Development of lightweight bracket technology for new passenger car bodies (Q84098): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: co-financing rate (P837): 62.09 percentage) |
(Changed an Item: Import item from Poland) |
||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||
| 550,115.13 Euro
| ||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||
| 886,007.72 Euro
| ||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||
WOJ.: OPOLSKIE, POW.: Opole | |||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: OPOLSKIE, POW.: Opole / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||
| Property / priority axis: INCREASING RESEARCH CAPACITY / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||
62.09 percent
| |||||||||||
| Property / co-financing rate: 62.09 percent / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 21:49, 20 October 2022
Project Q84098 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of lightweight bracket technology for new passenger car bodies |
Project Q84098 in Poland |
Statements
2,474,651.94 zloty
0 references
3,985,639.75 zloty
0 references
62.09 percent
0 references
1 June 2018
0 references
31 May 2020
0 references
SNOP AUTOMOTIVE OPOLE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Projekt polega na opracowaniu nowej technologii produkcji wspornika deski rozdzielczej nowoczesnych nisko- oraz zeroemisyjnych samochodów osobowych. Technologia, wyrażająca się poprzez opracowany ciąg decyzyjny dotyczący procesów technologicznych tłoczenia, kształtowania i spajania materiałów, będzie rozwinięta w kierunku efektywnego zastąpienia klasycznych materiałów stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym, takich jak stale, materiałami lekkimi w tym również materiałami hybrydowymi. Opracowane procedury będą stanowić swoisty ciąg typowych działań inżynierskich prowadzących do podjęcia prawidłowych decyzji podczas projektowania lekkich elementów konstrukcyjnych nadwozia z zaawansowanych materiałów obniżając ich wagę i podnosząc atrakcyjność w odniesieniu do odbiorców tych podzespołów. Projekt jest ważny ze względu na wprowadzenie rygorystycznych norm emisji CO2, dla przemysłu motoryzacyjnego oraz naliczaniem kar za ich przekroczenie od 2019r. Zatem producenci elementów karoserii ciągle pracują nad ulepszeniem technologii produkcji stosowanych w fabrykach. Dlatego fundamentalnym założeniem nowej technologii jest zachowanie dotychczasowych wymiarów, charakterystyk wytrzymałościowych, trwałościowych i dynamicznych opracowywanego elementu przy znaczącym obniżeniu wagi. Opracowanie standaryzowanej procedury transformacji elementów nadwozia samochodów osobowych produkowanych w szerokim asortymencie w firmie Tower Automotive Polska Sp. z o.o. pozwoli na wyjście naprzeciw oczekiwaniom koncernów produkujących nowoczesne samochody osobowe. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The project consists of developing a new technology for the production of a dashboard support for modern low- and zero-emission passenger cars. The technology, expressed through the developed decision-making process for the process of pressing, shaping and bonding materials, will be developed to effectively replace the classic materials used in the automotive industry, such as constants, with light materials including hybrid materials. The procedures developed will constitute a series of typical engineering activities leading to correct decisions when designing lightweight bodywork from advanced materials, reducing their weight and making them more attractive to the users of these components. The project is important due to the introduction of strict CO2 emission standards for the automotive industry and the charging of penalties for exceeding them from 2019. Thus, the manufacturers of body parts are still working to improve the production technologies used in factories. Therefore, the fundamental assumption of the new technology is to preserve the existing dimensions, strength characteristics, durability and dynamic element developed with a significant weight reduction. The development of a standardised procedure for transforming body parts of passenger cars produced in a wide range of products at Tower Automotive Polska Sp. z o.o. will enable us to meet the expectations of companies producing modern passenger cars. (English)
14 October 2020
0 references
Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). Le projet consiste à développer une nouvelle technologie pour la production de la console de tableau de bord de voitures particulières modernes à émissions faibles et nulles. La technologie, qui s’exprime dans le cadre du processus décisionnel développé d’estampage, de façonnage et de collage, sera mise au point pour remplacer efficacement les matériaux classiques utilisés dans l’industrie automobile, tels que les matériaux permanents et légers, y compris les matériaux hybrides. Les procédures élaborées constitueront une séquence spécifique d’activités techniques typiques qui permettront de corriger les décisions lors de la conception d’éléments de carrosserie légers à partir de matériaux avancés, de réduire leur poids et d’accroître l’attrait pour les utilisateurs de ces composants. Le projet est important en raison de l’introduction de normes strictes en matière d’émissions de CO2 pour l’industrie automobile et du calcul des sanctions en cas de dépassement de ces normes à partir de 2019. Par conséquent, les fabricants de pièces de carrosserie travaillent constamment à améliorer la technologie de production utilisée dans les usines. Par conséquent, la prémisse fondamentale de la nouvelle technologie est de préserver les dimensions existantes, les caractéristiques de résistance, la durabilité et la dynamique du composant en cours de développement avec une réduction significative du poids. Le développement d’une procédure normalisée pour la transformation des éléments de la carrosserie des voitures particulières produites dans un large éventail d’entreprises à Tower Automotive Polska Sp. z o.o. permettra de répondre aux attentes des entreprises produisant des voitures particulières modernes. (French)
30 November 2021
0 references
Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Das Projekt besteht in der Entwicklung einer neuen Technologie für die Herstellung der Armaturenbretthalterung moderner emissionsarmer und emissionsfreier Personenkraftwagen. Die Technologie, die durch den entwickelten Entscheidungsprozess von Stanz-, Form- und Klebematerialien zum Ausdruck kommt, wird entwickelt, um klassische Materialien, die in der Automobilindustrie verwendet werden, wie dauerhafte, leichte Materialien, einschließlich Hybridmaterialien, effektiv zu ersetzen. Die entwickelten Verfahren werden eine spezifische Folge von typischen Engineering-Aktivitäten sein, die zu richtigen Entscheidungen bei der Gestaltung von Leichtbauelementen aus fortgeschrittenen Materialien führen, ihr Gewicht reduzieren und die Attraktivität für die Nutzer dieser Komponenten erhöhen. Das Projekt ist aufgrund der Einführung strenger CO2-Emissionsnormen für die Automobilindustrie und der Berechnung von Strafen für Überschreitungen ab 2019 wichtig. Daher arbeiten die Hersteller von Karosserieteilen ständig daran, die in den Fabriken eingesetzte Produktionstechnologie zu verbessern. Die Grundvoraussetzung der neuen Technologie besteht daher darin, die bestehenden Abmessungen, Festigkeitsmerkmale, Haltbarkeit und Dynamik des zu entwickelnden Bauteils mit deutlicher Gewichtsreduktion zu erhalten. Die Entwicklung eines standardisierten Verfahrens zur Transformation der Elemente der Karosserie von Personenkraftwagen, die in einer Vielzahl von Unternehmen der Tower Automotive Polska Sp. z o.o. hergestellt werden, wird es ermöglichen, die Erwartungen von Unternehmen, die moderne Pkw produzieren, zu erfüllen. (German)
7 December 2021
0 references
Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het project bestaat uit de ontwikkeling van een nieuwe technologie voor de productie van de dashboardbeugel van moderne emissiearme en emissievrije personenauto’s. De technologie, die tot uitdrukking komt in het ontwikkelde besluitvormingsproces van stempelen, vormgeven en verlijmen van materialen, zal worden ontwikkeld om klassieke materialen die in de automobielindustrie worden gebruikt, zoals permanente, lichte materialen, waaronder hybride materialen, effectief te vervangen. De ontwikkelde procedures zullen een specifieke reeks typische technische activiteiten zijn die leiden tot correcte beslissingen bij het ontwerpen van lichte carrosserieelementen uit geavanceerde materialen, het verminderen van hun gewicht en het vergroten van de aantrekkelijkheid voor de gebruikers van deze componenten. Het project is belangrijk vanwege de invoering van strenge CO2-emissienormen voor de automobielindustrie en de berekening van boetes voor overschrijding vanaf 2019. Daarom werken de fabrikanten van lichaamsdelen voortdurend aan het verbeteren van de productietechnologie die in de fabrieken wordt gebruikt. Daarom is het fundamentele uitgangspunt van de nieuwe technologie het behoud van de bestaande afmetingen, sterktekenmerken, duurzaamheid en dynamiek van de component die wordt ontwikkeld met een aanzienlijke gewichtsvermindering. De ontwikkeling van een gestandaardiseerde procedure voor het transformeren van de elementen van de carrosserie van personenauto’s geproduceerd in een breed scala van bedrijven in Tower Automotive Polska Sp. z o.o. zal toelaten om te voldoen aan de verwachtingen van bedrijven die moderne personenauto’s produceren. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). Il progetto consiste nello sviluppo di una nuova tecnologia per la produzione della staffa cruscotto delle moderne autovetture a basse e a zero emissioni. La tecnologia, espressa attraverso il processo decisionale sviluppato di stampaggio, modellatura e incollaggio dei materiali, sarà sviluppata per sostituire efficacemente i materiali classici utilizzati nell'industria automobilistica, come i materiali permanenti e leggeri, compresi i materiali ibridi. Le procedure sviluppate saranno una sequenza specifica di attività ingegneristiche tipiche che porteranno a decisioni corrette nella progettazione di elementi di carrozzeria leggeri da materiali avanzati, riducendone il peso e aumentando l'attrattiva per gli utenti di questi componenti. Il progetto è importante a causa dell'introduzione di norme rigorose in materia di emissioni di CO2 per l'industria automobilistica e del calcolo delle sanzioni per il loro superamento a partire dal 2019. Pertanto, i produttori di parti del corpo lavorano costantemente per migliorare la tecnologia di produzione utilizzata nelle fabbriche. Pertanto, la premessa fondamentale della nuova tecnologia è quella di preservare le dimensioni esistenti, le caratteristiche di resistenza, la durata e la dinamica del componente in fase di sviluppo con una significativa riduzione del peso. Lo sviluppo di una procedura standardizzata per trasformare gli elementi della carrozzeria delle autovetture prodotte in un'ampia gamma di aziende della Tower Automotive Polska Sp. z o.o. permetterà di soddisfare le aspettative delle aziende produttrici di autovetture moderne. (Italian)
16 January 2022
0 references
Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014). El proyecto consiste en desarrollar una nueva tecnología para la producción del tablero de instrumentos de los turismos modernos de baja y cero emisiones. La tecnología, expresada a través del proceso desarrollado de toma de decisiones de estampación, conformado y pegado, se desarrollará para reemplazar eficazmente los materiales clásicos utilizados en la industria automotriz, como los materiales ligeros permanentes, incluidos los materiales híbridos. Los procedimientos desarrollados serán una secuencia específica de las actividades de ingeniería típicas que conducirán a decisiones correctas a la hora de diseñar elementos de carrocería ligeros a partir de materiales avanzados, reduciendo su peso y aumentando el atractivo para los usuarios de estos componentes. El proyecto es importante debido a la introducción de estrictas normas de emisión de CO2 para la industria del automóvil y al cálculo de las sanciones por superarlas a partir de 2019. Por lo tanto, los fabricantes de piezas de la carrocería están trabajando constantemente para mejorar la tecnología de producción utilizada en las fábricas. Por lo tanto, la premisa fundamental de la nueva tecnología es preservar las dimensiones existentes, las características de resistencia, la durabilidad y la dinámica del componente que se está desarrollando con una reducción significativa de peso. El desarrollo de un procedimiento estandarizado para transformar los elementos de la carrocería de los turismos producidos en una amplia gama de empresas en Tower Automotive Polska Sp. z o.o. permitirá satisfacer las expectativas de las empresas que producen turismos modernos. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Abiprogrammi viitenumber: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekt seisneb uue tehnoloogia väljatöötamises, et toota nüüdisaegsetele vähese heitega ja heiteta sõiduautodele armatuurlaua toetust. Tehnoloogia, mis väljendub materjalide pressimise, vormimise ja liimimise protsessis väljatöötatud otsustusprotsessis, töötatakse välja, et asendada autotööstuses kasutatavad klassikalised materjalid, näiteks konstandid, kergete materjalidega, sealhulgas hübriidmaterjalidega. Väljatöötatud menetlused moodustavad rea tüüpilisi inseneritegevusi, mis viivad õigete otsusteni täiustatud materjalidest kerge kere projekteerimisel, vähendades nende kaalu ja muutes need nende komponentide kasutajatele atraktiivsemaks. Projekt on oluline tänu rangete CO2-heite normide kehtestamisele autotööstusele ja karistuste määramisele nende ületamise eest alates 2019. aastast. Seega töötavad kereosade tootjad veel selle nimel, et parandada tehastes kasutatavaid tootmistehnoloogiaid. Seetõttu on uue tehnoloogia põhieelduseks säilitada olemasolevad mõõtmed, tugevusomadused, vastupidavus ja dünaamiline element, mis on välja töötatud koos kaalu vähendamisega. Standarditud menetluse väljatöötamine mitmesugustes toodetes toodetud sõiduautode kereosade muutmiseks Tower Automotive Polska Sp. z o.o. võimaldab meil vastata kaasaegseid sõiduautosid tootvate ettevõtete ootustele. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos tikslas: 2014 m. birželio 17 d. EB reglamento Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis (OL L. 2014 m. birželio 26 d. ES L 187/1). Projektą sudaro naujos technologijos, skirtos šiuolaikiniams mažataršiams ir netaršiems lengviesiems automobiliams prietaisų skydeliui gaminti, kūrimas. Technologija, išreikšta per sukurtą sprendimų priėmimo procesą dėl presavimo, formavimo ir klijavimo medžiagų, bus sukurta siekiant veiksmingai pakeisti klasikines medžiagas, naudojamas automobilių pramonėje, pvz., konstantas, lengvomis medžiagomis, įskaitant hibridines medžiagas. Sukurtos procedūros sudarys tipinę inžinerinę veiklą, kuri padės priimti teisingus sprendimus projektuojant lengvą kėbulą iš pažangiųjų medžiagų, sumažinant jų svorį ir didinant jų patrauklumą šių komponentų naudotojams. Projektas svarbus dėl griežtų išmetamo CO2 kiekio standartų įvedimo automobilių pramonei ir baudų už jų viršijimą nuo 2019 m. nustatymo. Taigi, kūno dalių gamintojai vis dar stengiasi tobulinti gamyklose naudojamas gamybos technologijas. Todėl pagrindinė naujosios technologijos prielaida yra išsaugoti esamus matmenis, stiprumo charakteristikas, ilgaamžiškumą ir dinamišką elementą, sukurtą su dideliu svorio mažinimu. Standartizuotos lengvųjų automobilių kėbulo dalių transformavimo procedūros, pagamintos iš įvairių produktų Tower Automotive Polska Sp. z o.o., sukūrimas leis patenkinti šiuolaikinius lengvuosius automobilius gaminančių įmonių lūkesčius. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Referentni broj programa potpore: SA.41471(2015/X) Svrha javne potpore: Članak 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.). Projekt se sastoji od razvoja nove tehnologije za proizvodnju nadzorne ploče za moderne osobne automobile s niskim i nultim emisijama. Tehnologija, izražena kroz razvijen proces donošenja odluka za proces prešanja, oblikovanja i lijepljenja materijala, bit će razvijena kako bi učinkovito zamijenila klasične materijale koji se koriste u automobilskoj industriji, kao što su konstante, laganim materijalima, uključujući hibridne materijale. Razvijeni postupci predstavljat će niz tipičnih inženjerskih aktivnosti koje će dovesti do ispravnih odluka pri projektiranju lagane karoserije od naprednih materijala, smanjujući njihovu težinu i čineći ih privlačnijim korisnicima tih komponenti. Projekt je važan zbog uvođenja strogih emisijskih normi CO2 za automobilsku industriju i naplate kazni za njihovo prekoračenje od 2019. Dakle, proizvođači dijelova tijela još uvijek rade na poboljšanju proizvodnih tehnologija koje se koriste u tvornicama. Stoga je temeljna pretpostavka nove tehnologije očuvanje postojećih dimenzija, svojstava čvrstoće, trajnosti i dinamičkih elemenata razvijenih uz značajno smanjenje težine. Razvoj standardiziranog postupka za transformaciju dijelova karoserije osobnih automobila proizvedenih u širokoj paleti proizvoda tvrtke Tower Automotive Polska Sp. z o.o. omogućit će nam da ispunimo očekivanja tvrtki koje proizvode moderne osobne automobile. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.41471(2015/X) Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Το έργο συνίσταται στην ανάπτυξη μιας νέας τεχνολογίας για την παραγωγή ενός ταμπλό υποστήριξης σύγχρονων επιβατικών αυτοκινήτων χαμηλών και μηδενικών εκπομπών. Η τεχνολογία, η οποία εκφράζεται μέσω της ανεπτυγμένης διαδικασίας λήψης αποφάσεων για τη διαδικασία συμπίεσης, διαμόρφωσης και συγκόλλησης υλικών, θα αναπτυχθεί για την αποτελεσματική αντικατάσταση των κλασικών υλικών που χρησιμοποιούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία, όπως οι σταθερές, με ελαφρά υλικά, συμπεριλαμβανομένων υβριδικών υλικών. Οι διαδικασίες που θα αναπτυχθούν θα αποτελέσουν μια σειρά από τυπικές δραστηριότητες μηχανικής που οδηγούν σε σωστές αποφάσεις κατά τον σχεδιασμό ελαφρού αμαξώματος από προηγμένα υλικά, μειώνοντας το βάρος τους και καθιστώντας τα πιο ελκυστικά για τους χρήστες αυτών των εξαρτημάτων. Το έργο είναι σημαντικό λόγω της θέσπισης αυστηρών προτύπων εκπομπών CO2 για την αυτοκινητοβιομηχανία και της επιβολής κυρώσεων για την υπέρβαση αυτών από το 2019. Έτσι, οι κατασκευαστές εξαρτημάτων του αμαξώματος εξακολουθούν να εργάζονται για τη βελτίωση των τεχνολογιών παραγωγής που χρησιμοποιούνται στα εργοστάσια. Ως εκ τούτου, η θεμελιώδης υπόθεση της νέας τεχνολογίας είναι να διατηρηθούν οι υπάρχουσες διαστάσεις, τα χαρακτηριστικά αντοχής, η ανθεκτικότητα και το δυναμικό στοιχείο που αναπτύχθηκε με σημαντική μείωση του βάρους. Η ανάπτυξη μιας τυποποιημένης διαδικασίας για τη μετατροπή τμημάτων αμαξώματος επιβατικών αυτοκινήτων που παράγονται σε ένα ευρύ φάσμα προϊόντων της Tower Automotive Polska Sp. z o.o. θα μας επιτρέψει να ανταποκριθούμε στις προσδοκίες των εταιρειών παραγωγής σύγχρονων επιβατικών αυτοκινήτων. (Greek)
13 August 2022
0 references
Referenčné číslo programu pomoci: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EÚ L 187/1 z 26. júna 2014). Projekt pozostáva z vývoja novej technológie na výrobu podpory prístrojovej dosky pre moderné osobné automobily s nízkymi a nulovými emisiami. Technológia, vyjadrená prostredníctvom vyvinutého rozhodovacieho procesu pre proces lisovania, tvarovania a lepenia materiálov, bude vyvinutá tak, aby účinne nahradila klasické materiály používané v automobilovom priemysle, ako sú konštanty, ľahkými materiálmi vrátane hybridných materiálov. Vyvinuté postupy budú predstavovať sériu typických technických činností vedúcich k správnym rozhodnutiam pri navrhovaní ľahkej karosérie z pokročilých materiálov, znižovaní ich hmotnosti a zvyšovaní ich príťažlivosti pre používateľov týchto komponentov. Projekt je dôležitý vzhľadom na zavedenie prísnych emisných noriem CO2 pre automobilový priemysel a ukladanie sankcií za ich prekročenie od roku 2019. Výrobcovia častí tela teda stále pracujú na zlepšení výrobných technológií používaných v továrňach. Preto je základným predpokladom novej technológie zachovanie existujúcich rozmerov, pevnostných vlastností, trvanlivosti a dynamického prvku vyvinutého s výraznou redukciou hmotnosti. Vývoj štandardizovaného postupu transformácie častí karosérie osobných automobilov vyrobených v širokej škále výrobkov v Tower Automotive Polska Sp. z o.o. nám umožní splniť očakávania spoločností vyrábajúcich moderné osobné automobily. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Tukiohjelman viitenumero: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EU) N:o 651/2014 25 artikla (EUVL L., s. (EU L 187/1, 26.6.2014). Hankkeessa kehitetään uutta teknologiaa kojelaudan tuen tuottamiseksi nykyaikaisille vähäpäästöisille ja päästöttömille henkilöautoille. Teknologiaa, joka ilmenee puristamis-, muokkaus- ja sidosmateriaalien prosessiin kehitetyssä päätöksentekoprosessissa, kehitetään siten, että autoteollisuudessa käytetyt perinteiset materiaalit, kuten vakiot, korvataan tehokkaasti kevyillä materiaaleilla, hybridimateriaalit mukaan luettuina. Kehitetyt menettelyt muodostavat joukon tyypillisiä teknisiä toimia, jotka johtavat oikeisiin päätöksiin, kun suunnitellaan kevyitä korit kehittyneistä materiaaleista, vähennetään niiden painoa ja tehdään niistä houkuttelevampia näiden komponenttien käyttäjille. Hanke on tärkeä, koska autoteollisuudelle on otettu käyttöön tiukat hiilidioksidipäästönormit ja niiden ylittämisestä määrätään seuraamuksia vuodesta 2019 alkaen. Näin ollen korinosien valmistajat pyrkivät edelleen parantamaan tehtaissa käytettäviä tuotantotekniikoita. Siksi uuden teknologian perusoletuksena on säilyttää nykyiset mitat, lujuusominaisuudet, kestävyys ja dynaaminen elementti, jotka on kehitetty merkittävällä painonpudotuksella. Kehitämme standardoidun menettelyn, jolla muunnetaan moneen eri tuotevalikoimaan kuuluvien henkilöautojen korin osia Tower Automotive Polska Sp. z o.o.:ssa. Näin pystymme vastaamaan nykyaikaisia henkilöautoja tuottavien yritysten odotuksiin. (Finnish)
13 August 2022
0 references
A támogatási program hivatkozási száma: SA.41471(2015/X) Állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt egy új technológia kifejlesztéséből áll a modern alacsony és nulla kibocsátású személygépkocsik műszerfal-támogatásának előállításához. Az anyagok préselésére, formálására és ragasztására kidolgozott döntéshozatali folyamat során kifejezett technológiát úgy fejlesztik ki, hogy az autóiparban használt klasszikus anyagokat, például az állandókat könnyű anyagokkal, köztük hibrid anyagokkal váltsák fel. A kifejlesztett eljárások egy sor tipikus mérnöki tevékenységet alkotnak, amelyek helyes döntésekhez vezetnek a könnyű karosszéria tervezésekor a fejlett anyagokból, csökkentve azok súlyát és vonzóbbá téve azokat ezen alkatrészek felhasználói számára. A projekt azért fontos, mert szigorú szén-dioxid-kibocsátási előírásokat vezettek be a gépjárműiparban, és 2019-től szankciókat szabtak ki a túllépésükért. Így a testrészek gyártói még mindig azon dolgoznak, hogy fejlesszék a gyárakban alkalmazott gyártási technológiákat. Ezért az új technológia alapvető feltételezése, hogy megőrizzük a meglévő méreteket, szilárdsági jellemzőket, tartósságot és dinamikus elemeket, amelyeket jelentős súlycsökkentéssel fejlesztettek ki. A Tower Automotive Polska Sp. z o.o. termékeinek széles választékában gyártott személygépkocsik karosszériájának átalakítására szolgáló szabványosított eljárás kidolgozása lehetővé teszi számunkra, hogy megfeleljenek a modern személygépkocsikat gyártó vállalatok elvárásainak. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Referenční číslo programu podpory: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014. Projekt spočívá ve vývoji nové technologie pro výrobu palubní desky pro moderní nízkoemisní osobní automobily. Technologie, vyjádřená prostřednictvím vyvinutého rozhodovacího procesu pro proces lisování, tvarování a lepení materiálů, bude vyvinuta tak, aby účinně nahradila klasické materiály používané v automobilovém průmyslu, jako jsou konstanty, lehkými materiály včetně hybridních materiálů. Vyvinuté postupy budou představovat řadu typických technických činností vedoucích ke správným rozhodnutím při navrhování lehké karoserie z pokročilých materiálů, snížení jejich hmotnosti a jejich atraktivitě pro uživatele těchto komponentů. Projekt je důležitý kvůli zavedení přísných emisních norem CO2 pro automobilový průmysl a ukládání sankcí za jejich překročení od roku 2019. Výrobci karoserií tak stále pracují na zlepšení výrobních technologií používaných v továrnách. Proto je základním předpokladem nové technologie zachování stávajících rozměrů, pevnostních vlastností, trvanlivosti a dynamického prvku vyvinutého s výrazným snížením hmotnosti. Vývoj standardizovaného postupu pro transformaci karoserií osobních automobilů vyráběných v široké škále výrobků společnosti Tower Automotive Polska Sp. z o.o. nám umožní splnit očekávání společností vyrábějících moderní osobní automobily. (Czech)
13 August 2022
0 references
Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L., 25. pants). EU L 187/1, 26.6.2014.). Projekts paredz izstrādāt jaunu tehnoloģiju, lai ražotu instrumentu paneļa atbalstu moderniem mazemisiju un bezemisiju vieglajiem automobiļiem. Tehnoloģija, kas izteikta ar izstrādāto lēmumu pieņemšanas procesu materiālu presēšanas, veidošanas un savienošanas procesā, tiks izstrādāta, lai efektīvi aizstātu automobiļu rūpniecībā izmantotos klasiskos materiālus, piemēram, konstantes, ar viegliem materiāliem, tostarp hibrīdiem materiāliem. Izstrādātās procedūras veido virkni tipisku inženiertehnisko darbību, kuru rezultātā tiek pieņemti pareizi lēmumi, projektējot vieglu virsbūvi no progresīviem materiāliem, samazinot to svaru un padarot tos pievilcīgākus šo komponentu lietotājiem. Projekts ir svarīgs, jo automobiļu rūpniecībai ir ieviesti stingri CO2 emisiju standarti un no 2019. gada tiek piemērotas sankcijas par to pārsniegšanu. Tādējādi ķermeņa daļu ražotāji joprojām strādā, lai uzlabotu rūpnīcās izmantotās ražošanas tehnoloģijas. Tāpēc jaunās tehnoloģijas pamatpieņēmums ir saglabāt esošos izmērus, izturības īpašības, izturību un dinamisko elementu, kas izstrādāts ar ievērojamu svara samazināšanu. Standartizētas procedūras izstrāde, lai pārveidotu vieglo automobiļu virsbūves daļas, kas ražotas plašā produktu klāstā Tower Automotive Polska Sp. z o.o., ļaus mums apmierināt mūsdienu vieglo automobiļu ražotāju uzņēmumu cerības. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is éard atá i gceist leis an tionscadal teicneolaíocht nua a fhorbairt chun tacaíocht deais a tháirgeadh do ghluaisteáin nua-aimseartha paisinéirí astaíochtaí ísle agus gluaisteáin paisinéirí astaíochtaí nialasacha. Forbrófar an teicneolaíocht, a chuirtear in iúl tríd an bpróiseas cinnteoireachta forbartha do phróiseas na n-ábhar brú, múnlaithe agus nasctha, chun ábhair éadroma lena n-áirítear ábhair hibrideacha a chur in ionad na n-ábhar clasaiceach a úsáidtear i dtionscal na ngluaisteán, amhail tairisigh, agus ábhair hibrideacha san áireamh. Is éard a bheidh sna nósanna imeachta a forbraíodh sraith gníomhaíochtaí innealtóireachta tipiciúla as a dtiocfaidh cinntí a cheartú nuair a bhíonn cabhalra éadrom á dhearadh ó ábhair chun cinn, ag laghdú a meáchain agus iad a dhéanamh níos tarraingtí d’úsáideoirí na gcomhpháirteanna seo. Tá an tionscadal tábhachtach mar gheall ar chaighdeáin dhiana maidir le hastaíochtaí CO2 a thabhairt isteach do thionscal na ngluaisteán agus pionóis a ghearradh as a sárú ó 2019 ar aghaidh. Dá bhrí sin, tá monaróirí na gcodanna coirp fós ag obair chun feabhas a chur ar na teicneolaíochtaí táirgthe a úsáidtear i monarchana. Dá bhrí sin, is é an toimhde bunúsach an teicneolaíocht nua a chaomhnú na gnéithe atá ann cheana féin, saintréithe neart, marthanacht agus gné dhinimiciúil forbartha le laghdú meáchain suntasach. Trí nós imeachta caighdeánaithe a fhorbairt chun codanna coirp de ghluaisteáin phaisinéirí a tháirgtear i raon leathan táirgí ag Tower Automotive Polska Sp. z o.o. a athrú ó bhonn, cuirfear ar ár gcumas freastal ar ionchais cuideachtaí a tháirgeann gluaisteáin paisinéirí nua-aimseartha. (Irish)
13 August 2022
0 references
Referenčna številka programa pomoči: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014). Projekt je sestavljen iz razvoja nove tehnologije za proizvodnjo podpore na armaturni plošči za sodobne osebne avtomobile z nizkimi in brezemisijskimi emisijami. Tehnologija, izražena v razvitem postopku odločanja za postopek stiskanja, oblikovanja in lepljenja materialov, bo razvita tako, da se bodo klasični materiali, ki se uporabljajo v avtomobilski industriji, kot so konstante, učinkovito nadomestili z lahkimi materiali, vključno s hibridnimi materiali. Razviti postopki bodo predstavljali vrsto tipičnih inženirskih dejavnosti, ki bodo vodile k pravilnim odločitvam pri oblikovanju lahke karoserije iz naprednih materialov, zmanjšanju njihove teže in povečanju privlačnosti za uporabnike teh komponent. Projekt je pomemben zaradi uvedbe strogih standardov emisij CO2 za avtomobilsko industrijo in zaračunavanja kazni za njihovo prekoračitev od leta 2019. Proizvajalci delov karoserije si tako še vedno prizadevajo za izboljšanje proizvodnih tehnologij, ki se uporabljajo v tovarnah. Zato je temeljna predpostavka nove tehnologije ohranitev obstoječih dimenzij, lastnosti trdnosti, vzdržljivosti in dinamičnega elementa, razvitega z znatnim zmanjšanjem telesne teže. Razvoj standardiziranega postopka za preoblikovanje karoserij osebnih avtomobilov, proizvedenih v široki paleti izdelkov v podjetju Tower Automotive Polska Sp. z o.o., nam bo omogočil, da izpolnimo pričakovanja podjetij, ki proizvajajo sodobne osebne avtomobile. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Референтен номер на програмата за помощ: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.6.2014 г.). Проектът се състои в разработването на нова технология за производство на помощно табло за модерни леки автомобили с ниски и нулеви емисии. Технологията, изразена чрез разработения процес на вземане на решения за процеса на пресоване, оформяне и свързване на материали, ще бъде разработена, за да замени ефективно класическите материали, използвани в автомобилната промишленост, като константи, със светлинни материали, включително хибридни материали. Разработените процедури ще представляват поредица от типични инженерни дейности, водещи до правилни решения при проектирането на олекотена каросерия от усъвършенствани материали, намаляване на теглото им и превръщането им в по-привлекателни за потребителите на тези компоненти. Проектът е важен поради въвеждането на строги стандарти за емисиите на CO2 за автомобилната промишленост и налагането на санкции за превишаването им от 2019 г. По този начин производителите на части за каросерия все още работят за подобряване на производствените технологии, използвани във фабриките. Следователно, основното предположение на новата технология е да се запазят съществуващите размери, якостни характеристики, издръжливост и динамичен елемент, разработени със значително намаляване на теглото. Разработването на стандартизирана процедура за трансформиране на каросерията на леки автомобили, произведени в широка гама от продукти в Tower Automotive Polska Sp. z o.o. ще ни позволи да отговорим на очакванията на компаниите, произвеждащи модерни леки автомобили. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.41471(2015/X) Għan ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. UE L 187/1 tas-26.06.2014). Il-proġett jikkonsisti fl-iżvilupp ta’ teknoloġija ġdida għall-produzzjoni ta’ appoġġ għad-daxxbord għal karozzi moderni tal-passiġġieri b’emissjonijiet baxxi jew żero. It-teknoloġija, espressa permezz tal-proċess żviluppat tat-teħid tad-deċiżjonijiet għall-proċess tal-ippressar, l-iffurmar u l-irbit, se tiġi żviluppata biex tissostitwixxi b’mod effettiv il-materjali klassiċi użati fl-industrija awtomobilistika, bħall-kostanti, b’materjali ħfief inklużi materjali ibridi. Il-proċeduri żviluppati se jikkostitwixxu serje ta’ attivitajiet tipiċi ta’ inġinerija li jwasslu għal deċiżjonijiet korretti meta jitfasslu karozzerija ħafifa minn materjali avvanzati, jitnaqqas il-piż tagħhom u jsiru aktar attraenti għall-utenti ta’ dawn il-komponenti. Il-proġett huwa importanti minħabba l-introduzzjoni ta’ standards stretti tal-emissjonijiet tas-CO2 għall-industrija awtomobilistika u l-impożizzjoni ta’ penali talli dawn inqabżu mill-2019. Għalhekk, il-manifatturi tal-partijiet tal-ġisem għadhom qed jaħdmu biex itejbu t-teknoloġiji tal-produzzjoni użati fil-fabbriki. Għalhekk, is-suppożizzjoni fundamentali tat-teknoloġija l-ġdida hija li jiġu ppreservati d-dimensjonijiet eżistenti, il-karatteristiċi tas-saħħa, id-durabbiltà u l-element dinamiku żviluppati bi tnaqqis sinifikanti fil-piż. L-iżvilupp ta’ proċedura standardizzata għat-trasformazzjoni ta’ partijiet tal-karrozzi tal-passiġġieri prodotti f’firxa wiesgħa ta’ prodotti f’Torri Automotive Polska Sp. z o.o. se jippermettilna nilħqu l-aspettattivi tal-kumpaniji li jipproduċu karozzi moderni tal-passiġġieri. (Maltese)
13 August 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014 do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.6.2014). O projeto consiste no desenvolvimento de uma nova tecnologia para a produção de um painel de apoio para automóveis de passageiros modernos com emissões baixas ou nulas. A tecnologia, expressa através do processo de tomada de decisão desenvolvido para o processo de prensagem, moldagem e colagem de materiais, será desenvolvida para substituir efetivamente os materiais clássicos utilizados na indústria automotiva, como constantes, por materiais leves, incluindo materiais híbridos. Os procedimentos desenvolvidos constituirão uma série de atividades de engenharia típicas, levando a decisões corretas ao projetar a carroçaria leve de materiais avançados, reduzindo seu peso e tornando-os mais atraentes para os utentes desses componentes. O projeto é importante devido à introdução de normas rigorosas em matéria de emissões de CO2 para a indústria automóvel e à cobrança de sanções por superá-las a partir de 2019. Assim, os fabricantes de partes do corpo ainda estão trabalhando para melhorar as tecnologias de produção utilizadas nas fábricas. Portanto, o pressuposto fundamental da nova tecnologia é preservar as dimensões existentes, características de resistência, durabilidade e elemento dinâmico desenvolvido com uma significativa redução de peso. O desenvolvimento de um procedimento padronizado para transformar partes da carroçaria de automóveis de passageiros produzidos em uma ampla gama de produtos na Tower Automotive Polska Sp. z o.o. nos permitirá atender às expectativas das empresas produtoras de automóveis de passageiros modernos. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Støtteprogrammets referencenummer: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014). Projektet består i at udvikle en ny teknologi til fremstilling af instrumentbrætstøtte til moderne lav- og nulemissionspersonbiler. Teknologien, der kommer til udtryk gennem den udviklede beslutningsproces for presning, formning og limning af materialer, vil blive udviklet til effektivt at erstatte de klassiske materialer, der anvendes i bilindustrien, såsom konstanter, med lette materialer, herunder hybride materialer. De udviklede procedurer vil udgøre en række typiske ingeniøraktiviteter, der fører til korrekte beslutninger, når man designer letvægtskarrosseri ud fra avancerede materialer, reducerer deres vægt og gør dem mere attraktive for brugerne af disse komponenter. Projektet er vigtigt på grund af indførelsen af strenge CO2-emissionsstandarder for bilindustrien og opkrævningen af sanktioner for overskridelse heraf fra 2019. Således arbejder producenterne af kropsdele stadig på at forbedre de produktionsteknologier, der anvendes på fabrikker. Derfor er den grundlæggende forudsætning for den nye teknologi at bevare de eksisterende dimensioner, styrkeegenskaber, holdbarhed og dynamiske elementer, der er udviklet med en betydelig vægttab. Udviklingen af en standardiseret procedure for omdannelse af kropsdele af personbiler produceret i en lang række produkter hos Tower Automotive Polska Sp. z o.o. vil sætte os i stand til at opfylde forventningerne hos virksomheder, der producerer moderne personbiler. (Danish)
13 August 2022
0 references
Numărul de referință al programului de ajutor: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014). Proiectul constă în dezvoltarea unei noi tehnologii pentru producerea unui tablou de bord pentru autoturismele moderne cu emisii scăzute și zero. Tehnologia, exprimată prin procesul decizional dezvoltat pentru procesul de presare, modelare și lipire a materialelor, va fi dezvoltată pentru a înlocui eficient materialele clasice utilizate în industria auto, cum ar fi constantele, cu materiale ușoare, inclusiv materiale hibride. Procedurile dezvoltate vor constitui o serie de activități tipice de inginerie care vor duce la decizii corecte atunci când se proiectează caroseria ușoară din materiale avansate, reducându-le greutatea și făcându-le mai atractive pentru utilizatorii acestor componente. Proiectul este important datorită introducerii unor standarde stricte de emisii de CO2 pentru industria autovehiculelor și a aplicării de sancțiuni pentru depășirea acestora începând cu 2019. Astfel, producătorii de piese de corp încă lucrează pentru a îmbunătăți tehnologiile de producție utilizate în fabrici. Prin urmare, ipoteza fundamentală a noii tehnologii este de a păstra dimensiunile existente, caracteristicile de rezistență, durabilitatea și elementul dinamic dezvoltat cu o reducere semnificativă a greutății. Dezvoltarea unei proceduri standardizate de transformare a părților de caroserie ale autoturismelor produse într-o gamă largă de produse la Tower Automotive Polska Sp. z o.o. ne va permite să răspundem așteptărilor companiilor producătoare de autoturisme moderne. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Stödprogrammets referensnummer: SA.41471(2015/X) Syftet med det offentliga stödet: Artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014). Projektet består i att utveckla en ny teknik för produktion av ett instrumentpanelstöd för moderna utsläppssnåla och utsläppsfria personbilar. Tekniken, som uttrycks genom den utvecklade beslutsprocessen för pressning, formning och limning av material, kommer att utvecklas för att effektivt ersätta de klassiska material som används inom bilindustrin, såsom konstanter, med lätta material inklusive hybridmaterial. De förfaranden som utvecklas kommer att utgöra en rad typiska tekniska aktiviteter som leder till korrekta beslut när man utformar lättviktskaross från avancerade material, minskar deras vikt och gör dem mer attraktiva för användarna av dessa komponenter. Projektet är viktigt på grund av införandet av strikta normer för koldioxidutsläpp för bilindustrin och uttag av påföljder för överskridande av dem från och med 2019. Tillverkarna av kroppsdelar arbetar således fortfarande för att förbättra den produktionsteknik som används i fabriker. Det grundläggande antagandet med den nya tekniken är därför att bevara de befintliga dimensioner, hållfasthetsegenskaper, hållbarhet och dynamiska element som utvecklats med en betydande viktminskning. Utvecklingen av ett standardiserat förfarande för omvandling av karossdelar i personbilar som tillverkas i ett brett sortiment av produkter på Tower Automotive Polska Sp. z o.o. kommer att göra det möjligt för oss att uppfylla förväntningarna hos företag som tillverkar moderna personbilar. (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: OPOLSKIE, POW.: Opole
0 references
Identifiers
POIR.04.01.04-00-0093/17
0 references