Development of aqueous urea solution mixing and conversion systems in SCR systems to start production of the exhaust system for compression ignition engines complying with Euro 7 emission standards (Q84069): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: co-financing rate (P837): 68.03 percentage) |
(Changed an Item: Import item from Poland) |
||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||
| 9,172,880.37 zloty
| ||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||
| 2,039,131.31 Euro
| ||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||
| 13,512,501.51 zloty
| ||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||
| 3,003,829.09 Euro
| ||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||
WOJ.: MAZOWIECKIE | |||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Warszawa | |||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Warszawa / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||
| Property / priority axis: INCREASING RESEARCH CAPACITY / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||
67.88 percent
| |||||||||||
| Property / co-financing rate: 67.88 percent / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 21:44, 20 October 2022
Project Q84069 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of aqueous urea solution mixing and conversion systems in SCR systems to start production of the exhaust system for compression ignition engines complying with Euro 7 emission standards |
Project Q84069 in Poland |
Statements
9,172,880.37 zloty
0 references
13,512,501.51 zloty
0 references
67.88 percent
0 references
20 November 2015
0 references
30 September 2019
0 references
KATCON POLSKA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Celem projektu jest opracowanie układu mieszania i konwersji roztworu wodnego mocznika w systemach SCR (selektywnej redukcji katalitycznej) oraz aplikacja rozwiązania w układach wylotowych silników o zapłonie samoczynnym spełniających wskaźniki emisji NOx, które będą zgodnie z normą Euro 6-2 i przyszłą Euro 7. Projekt będzie realizowany w konsorcjum: Katcon Polska Sp. z o.o. (lider) oraz Instytut Techniki Cieplnej PW (partner). Realizacja projektu wynika z zapotrzebowania rynku na ekologiczne rozwiązania w motoryzacji w celu spełnienia norm emisji oraz przyczyni się do zacieśnienia współpracy na płaszczyźnie przedsiębiorca - jednostka badawcza. O wysokim potencjale aplikacyjnym projektu świadczą rezultaty, które stanowić będą przełomową innowacje w stosunku do rozwiązań obecnie istniejących, wśród których należy wymienić: 1.Opracowanie nowego, radykalnie skróconego i kompaktowego układu SCR montowanego bezpośrednio na silniku spełniającego normy emisji spalin Euro-7 w pojazdach użytkowych silników o zapłonie samoczynnym. Proponowane rozwiązanie pozwoli na 95% rozkład NH3 na wlocie do SDPF, co przełoży się na obniżenie emisji szkodliwych spalin. 2.Przeprowadzenie analizy porównawczej efektywności istniejących konstrukcji poprzez symulację jednorodności rozkładu NH3 i przeciwciśnienia ((reverse engineering) 3.Stworzenie koncepcji miksera NH3 – zapewniającego ultrakrótki czas odparowania dla przyszłych (Euro 7) układów SCR montowanych bezpośrednio na silniku (CCSCR) 4.Opracowanie systemu zarządzania wymianą ciepła, w tym wybór optymalnych izolacji termiczno-akustycznej; Opracowanie struktury elementów przenoszących obciążenia termiczne i dynamiczne w CCSCR. 5.Projekt układu mocującego CCSCR na silniku 6. Projekt badawczego stanowiska pilotażowego do przyspieszonej analizy efektywności pracy prototypów (Polish)
0 references
The aim of the project is to develop a system of mixing and conversion of aqueous urea solution in SCR systems (selective catalytic reduction) and application of solutions in outlet systems of compression ignition engines meeting NOx emission factors, which will be in accordance with Euro 6-2 and the future Euro 7. The project will be implemented in a consortium: Katcon Polska Sp. z o.o. (leader) and Institute of Heat Technology PW (partner). The implementation of the project results from market demand for green solutions in the automotive industry in order to meet emission standards and will contribute to strengthening cooperation at the level of the entrepreneur – research unit. The high application potential of the project is evidenced by the results that will constitute a breakthrough innovation in relation to existing solutions, including: 1.Development of a new, radically shortened and compact SCR system directly mounted on an engine complying with Euro-7 emission standards on commercial vehicles of compression-ignition engines. The proposed solution will allow for a 95 % distribution of NH3 at the SDPF inlet, which will result in a reduction in harmful exhaust emissions. 2.Conduct comparative analysis of the efficiency of existing structures by simulating the homogeneity of NH3 distribution and reverse engineering 3.Creation of the NH3 mixer concept – providing ultra-short evaporation time for future (Euro 7) SCR directly mounted on the engine (CCSCR) 4.Development of a heat exchange management system, including the choice of optimal thermal-acoustic insulation; Develop the structure of thermal and dynamic load transfer elements in CCSCR. 5.Project of CCSCR mounting system on engine 6. Pilot test station design for an accelerated analysis of the performance of prototypes (English)
14 October 2020
0 references
L’objectif du projet est de développer un système de mélange et de conversion de solutions aqueuses d’urée dans les systèmes SCR (réduction catalytique sélective) et l’application de solutions dans les systèmes d’échappement des moteurs à allumage par compression répondant aux coefficients d’émission de NOx, qui seront conformes à Euro 6-2 et à l’avenir Euro 7. Le projet sera mis en œuvre dans le cadre d’un consortium de: Katcon Polska Sp. z o.o. (leader) et Institut de technologie de la chaleur PW (partenaire). La mise en œuvre du projet résulte de la demande du marché de solutions écologiques dans l’industrie automobile afin de respecter les normes d’émissions et contribuera au renforcement de la coopération au niveau de l’entrepreneur — unité de recherche. Le potentiel élevé d’application du projet est démontré par des résultats qui représenteront des innovations révolutionnaires par rapport aux solutions existantes, notamment: 1.Développer un nouveau système SCR, radicalement raccourci et compact, monté directement sur un moteur répondant aux normes Euro-7 en matière d ‘émissions de gaz d’ échappement dans les véhicules utilitaires des moteurs à allumage par compression. La solution proposée permettra une distribution de 95 % de NH3 à l’entrée du SDPF, ce qui réduira les émissions de gaz d’échappement nocifs. 2.Providing benchmarking de l’efficacité des structures existantes en simulant l’uniformité de distribution de NH3 et la contre-pression ((ingénierie inverse) 3.Créer le concept de mélangeur NH3 – fournir un temps d’évaporation ultra-court pour l’avenir (Euro 7) SCR monté sur moteur (CCSCR) 4.Développement d’un système de gestion des échanges de chaleur, y compris la sélection d’une isolation thermique-acoustique optimale; Développement de la structure des éléments porteurs thermiques et dynamiques dans le CCSCR. 5.CCSCR conception du système de montage sur le moteur 6. Projet d’un banc d’essai pilote pour l’analyse accélérée des performances des prototypes (French)
30 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist es, ein System zum Mischen und Umwandeln von Harnstoff wässriger Lösung in SCR-Systemen (selektive katalytische Reduktion) und die Anwendung von Lösungen in Abgassystemen von Selbstzündungsmotoren, die NOx-Emissionsfaktoren erfüllen, zu entwickeln, die mit Euro 6-2 und künftigen Euro 7 in Einklang stehen. Das Projekt wird in einem Konsortium aus folgenden Bereichen durchgeführt: Katcon Polska Sp. z o.o. (Leiter) und Institut für Wärmetechnik PW (Partner). Die Umsetzung des Projekts ergibt sich aus der Marktnachfrage nach ökologischen Lösungen in der Automobilindustrie, um Emissionsnormen zu erfüllen und zur Stärkung der Zusammenarbeit auf der Ebene des Unternehmers – Forschungsbereich beizutragen. Das hohe Anwendungspotenzial des Projekts wird durch Ergebnisse belegt, die bahnbrechende Innovationen in Bezug auf bestehende Lösungen darstellen werden, darunter: 1.Entwicklung eines neuen, radikal verkürzten und kompakten SCR-Systems, das direkt auf einem Motor montiert ist, der die Abgasnormen der Euro-7 in Nutzfahrzeugen von Selbstzündungsmotoren erfüllt. Die vorgeschlagene Lösung wird eine 95 %ige Verteilung des NH3 am sDPF-Einlass ermöglichen, wodurch die Emissionen schädlicher Abgase verringert werden. 2.Providing Benchmarking der Effizienz bestehender Strukturen durch Simulation von NH3-Verteilungsgleichmäßigkeit und Rückdruck ((Reverse Engineering) 3.Creating NH3 Mischerkonzept – Bereitstellung von ultrakurzen Verdunstungszeit für künftige (Euro 7) Motor montierte SCR (CCSCR) 4.Entwicklung eines Wärmetauschmanagementsystems, einschließlich der Auswahl einer optimalen Wärme-akustischen Isolierung; Entwicklung der Struktur von thermischen und dynamischen Tragelementen in CCSCR. 5.CCSCR-Montagesystementwurf auf Motor 6. Projekt eines Pilotprüfstands zur beschleunigten Analyse der Leistung von Prototypen (German)
7 December 2021
0 references
Doel van het project is een systeem te ontwikkelen voor het mengen en omzetten van ureum waterige oplossing in SCR-systemen (selectieve katalytische reductie) en toepassing van oplossingen in uitlaatsystemen van compressieontstekingsmotoren die voldoen aan NOx-emissiefactoren, die in overeenstemming zijn met Euro 6-2 en toekomstige Euro 7. Het project zal worden uitgevoerd in een consortium van: Katcon Polska Sp. z o.o. (leider) en Instituut voor Warmtetechnologie PW (partner). De uitvoering van het project vloeit voort uit de marktvraag naar ecologische oplossingen in de automobielindustrie om aan de emissienormen te voldoen en zal bijdragen aan de versterking van de samenwerking op het niveau van de ondernemer — onderzoekseenheid. Het hoge toepassingspotentieel van het project blijkt uit resultaten die baanbrekende innovaties met betrekking tot bestaande oplossingen zullen vertegenwoordigen, waaronder: 1.Ontwikkelen van een nieuw, radicaal verkort en compact SCR-systeem direct gemonteerd op een motor die voldoet aan Euro-7 uitlaatemissienormen in bedrijfsvoertuigen van compressieontstekingsmotoren. De voorgestelde oplossing zal een verdeling van 95 % van NH3 bij de sDPF-inlaat mogelijk maken, wat de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen zal verminderen. 2.Providing benchmarking van de efficiency van bestaande structuren door NH3-distributieuniformiteit en tegendruk (omgekeerde techniek) te simuleren 3.Creating NH3-mixerconcept – het verstrekken van ultrakorte verdampingstijd voor toekomstige (Euro 7) motorgemonteerde SCR (CCSCR) 4.Ontwikkeling van een warmtewisselingsbeheersysteem, met inbegrip van de selectie van optimale thermisch-akoestische isolatie; Ontwikkeling van de structuur van thermische en dynamische dragende elementen in CCSCR. 5.CCSCR opzettend systeemontwerp op motor 6. Project van een proefbank voor versnelde analyse van de prestaties van prototypes (Dutch)
16 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare un sistema di miscelazione e conversione della soluzione acquosa urea nei sistemi SCR (riduzione catalitica selettiva) e l'applicazione di soluzioni nei sistemi di scarico dei motori ad accensione spontanea che soddisfano i fattori di emissione di NOx, che saranno conformi agli Euro 6-2 e ai futuri Euro 7. Il progetto sarà attuato in un consorzio di: Katcon Polska Sp. z o.o. (leader) e Istituto di tecnologia termica PW (partner). L'attuazione del progetto risulta dalla domanda del mercato di soluzioni ecologiche nell'industria automobilistica al fine di soddisfare gli standard di emissione e contribuirà a rafforzare la cooperazione a livello di imprenditore — unità di ricerca. L'elevato potenziale di applicazione del progetto è dimostrato da risultati che rappresenteranno innovazioni pionieristiche in relazione alle soluzioni esistenti, tra cui: 1.Sviluppo di un sistema SCR nuovo, radicalmente accorciato e compatto montato direttamente su un motore che soddisfa le norme Euro-7 sulle emissioni di gas di scarico nei veicoli commerciali dei motori ad accensione spontanea. La soluzione proposta consentirà una distribuzione del 95 % di NH3 all'ingresso del SDPF, che ridurrà le emissioni di gas di scarico nocivi. 2. Fornire benchmarking dell'efficienza delle strutture esistenti simulando l'uniformità di distribuzione di NH3 e la contropressione ((ingegneria inversa) 3. Creazione del concetto &ndash del miscelatore di NH3; fornire un tempo di evaporazione ultra breve per il futuro (Euro 7) SCR montato sul motore (CCSCR) 4.Sviluppo di un sistema di gestione dello scambio termico, compresa la selezione di un isolamento termico-acustico ottimale; Sviluppo della struttura degli elementi portanti termici e dinamici in CCSCR. 5.CCSCR progettazione del sistema di montaggio sul motore 6. Progetto di un banco di prova pilota per l'analisi accelerata delle prestazioni dei prototipi (Italian)
16 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es desarrollar un sistema de mezcla y conversión de soluciones acuosas de urea en sistemas SCR (reducción catalítica selectiva) y aplicación de soluciones en sistemas de escape de motores de encendido por compresión que cumplan los factores de emisión de NOx, que se ajustarán a Euro 6-2 y a la futura Euro 7. El proyecto se ejecutará en un consorcio de: Katcon Polska Sp. z o.o. (líder) y el Instituto de Tecnología del Calor PW (socio). La ejecución del proyecto resulta de la demanda del mercado de soluciones ecológicas en la industria automotriz con el fin de cumplir con las normas de emisión y contribuirá a reforzar la cooperación a nivel de la unidad de investigación emprendedora. El alto potencial de aplicación del proyecto se pone de manifiesto en resultados que representarán innovaciones de vanguardia en relación con las soluciones existentes, entre ellas: 1.Desarrollar un sistema SCR nuevo, radicalmente acortado y compacto montado directamente en un motor que cumpla las normas de emisiones de escape Euro-7 en vehículos comerciales de motores de encendido por compresión. La solución propuesta permitirá una distribución del 95 % de NH3 en la entrada del SDPF, lo que reducirá las emisiones de gases de escape nocivos. 2. Proporcionar la evaluación comparativa de la eficiencia de las estructuras existentes mediante la simulación de la uniformidad de distribución de NH3 y la contrapresión ((ingeniería inversa) 3.Creating NH3 mixer concept – proporcionar un tiempo de evaporación ultra corto para el futuro (Euro 7) SCR montado en el motor (CCSCR) 4.Desarrollo de un sistema de gestión del intercambio de calor, incluida la selección del aislamiento térmico-acústico óptimo; Desarrollo de la estructura de elementos térmicos y dinámicos de carga en CCSCR. 5.CCSCR diseño del sistema de montaje en el motor 6. Proyecto de un banco de pruebas piloto para el análisis acelerado del rendimiento de los prototipos (Spanish)
19 January 2022
0 references
Cilj projekta je razviti sustav miješanja i pretvorbe vodene otopine uree u SCR sustavima (selektivna katalitička redukcija) i primjenu rješenja u izlaznim sustavima motora s kompresijskim paljenjem koji zadovoljavaju faktore emisije NOx, koji će biti u skladu s Euro 6 – 2 i budućim Euro 7. Projekt će se provoditi u konzorciju: Katcon Polska Sp. z o.o. (vođa) i Institut za toplinsku tehnologiju PW (partner). Provedba projekta rezultat je tržišne potražnje za zelenim rješenjima u automobilskoj industriji kako bi se zadovoljili standardi emisija i doprinijet će jačanju suradnje na razini istraživačke jedinice poduzetnika. O velikom potencijalu primjene projekta svjedoče rezultati koji će predstavljati revolucionarnu inovaciju u odnosu na postojeća rješenja, uključujući: 1. Razvoj novog, radikalno skraćenog i kompaktnog SCR sustava izravno ugrađenog na motor u skladu s normama za emisije Euro-7 na gospodarska vozila motora s kompresijskim paljenjem. Predloženim rješenjem omogućit će se 95 %-tna distribucija NH3 na ulazu SDPF-a, što će rezultirati smanjenjem štetnih emisija ispušnih plinova. 2. provesti komparativnu analizu učinkovitosti postojećih struktura simuliranjem homogenosti distribucije NH3 i obrnutog inženjeringa 3.Stvaranje koncepta NH3 miksera – osiguravanje ultrakratkog vremena isparavanja za buduće (Euro 7) SCR izravno ugrađene na motor (CCSCR) 4. Razvoj sustava za upravljanje izmjenom topline, uključujući izbor optimalne termoakustičke izolacije; Razviti strukturu toplinskih i dinamičkih elemenata prijenosa opterećenja u CCSCR-u. 5.Projekt sustava za montažu CCSCR-a na motoru 6. Projekt pilotske ispitne stanice za ubrzanu analizu izvedbe prototipova (Croatian)
5 September 2022
0 references
Целта на проекта е да се разработи система за смесване и преобразуване на разтвор на воден карбамид в SCR системи (селективно каталитично намаляване) и прилагане на решения в изходните системи на двигатели със запалване чрез сгъстяване, отговарящи на емисионните фактори на NOx, които ще бъдат в съответствие с Евро 6—2 и бъдещото Евро 7. Проектът ще бъде реализиран в консорциум: Katcon Polska Sp. z o.o. (ръководител) и Institute of Heat Technology PW (партньор). Изпълнението на проекта е резултат от пазарното търсене на зелени решения в автомобилната индустрия, за да се отговори на стандартите за емисии и ще допринесе за засилване на сътрудничеството на ниво предприемач — изследователски отдел. Високият потенциал за прилагане на проекта се доказва от резултатите, които ще представляват революционна иновация по отношение на съществуващите решения, включително: 1.Разработване на нова, радикално съкратена и компактна SCR система, директно монтирана на двигател, отговарящ на стандартите за емисии Евро-7 за търговски превозни средства на двигатели със запалване чрез сгъстяване. Предложеното решение ще позволи 95 % разпределение на NH3 на входа на SDPF, което ще доведе до намаляване на вредните емисии на отработили газове. 2.Провеждане на сравнителен анализ на ефективността на съществуващите структури чрез симулиране на хомогенността на разпространението на NH3 и обратния инженеринг 3.Създаване на концепцията за миксер NH3 – осигуряване на ултра-кратко време за изпаряване за бъдещо (Евро 7) SCR, монтирано директно на двигателя (CCSCR) 4.Разработване на система за управление на топлообмен, включително избор на оптимална топлоакустична изолация; Разработване на структурата на топлинните и динамичните елементи за пренос на товари в CCSCR. 5.Проект на система за монтиране на CCSCR на двигател 6. Проектиране на пилотна изпитвателна станция за ускорен анализ на ефективността на прототипите (Bulgarian)
5 September 2022
0 references
Is é is aidhm don tionscadal córas a fhorbairt chun réiteach uiscí úiré a mheascadh agus a thiontú i gcórais SCR (laghdú catalaíoch roghnaíoch) agus chun réitigh a chur i bhfeidhm i gcórais asraonta na n-inneall adhainte comhbhrú a chomhlíonann fachtóirí astaíochta NOx, a bheidh i gcomhréir le Euro 6-2 agus le Euro 7 amach anseo. Cuirfear an tionscadal chun feidhme i gcuibhreannas: Katcon Polska Sp. z o.o. (ceannaire) agus Institiúid Teicneolaíochta Teasa PW (comhpháirtí). Tá cur i bhfeidhm an tionscadail mar thoradh ar éileamh an mhargaidh ar réitigh ghlasa sa tionscal feithicleach d’fhonn caighdeáin astaíochtaí a chomhlíonadh agus cuirfidh sé le comhar a neartú ag leibhéal an aonaid taighde fiontraí âEUR. Léirítear acmhainneacht ardchur i bhfeidhm an tionscadail leis na torthaí a bheidh ina nuálaíocht cheannródaíoch i ndáil le réitigh atá ann cheana, lena n-áirítear: 1.Córas SCR nua, a ghiorraítear go mór agus a dhlúthaítear go díreach ar inneall a chomhlíonann caighdeáin astaíochta Euro-7 ar fheithiclí tráchtála d’innill adhainte comhbhrú a fhorbairt. Leis an réiteach atá beartaithe ceadófar dáileadh 95 % de NH3 ag ionraon SDPF, rud a fhágfaidh laghdú ar astaíochtaí díobhálacha sceite. 2. Déan anailís chomparáideach ar éifeachtúlacht na struchtúr atá ann cheana féin trí aonchineálacht dáilte NH3 a ionsamhlú agus innealtóireacht droim ar ais 3. Cruthú an choincheapa meascthóra NH3 – am galaithe ultra-gearr a sholáthar don todhchaí (Euro 7) SCR atá suite go díreach ar an inneall (CCSCR) 4. Córas bainistíochta malartaithe teasa a fhorbairt, lena n-áirítear an t-insliú teirmeach-fuaimiúil is fearr is féidir a roghnú; Struchtúr na n-eilimintí aistrithe ualaigh teirmeacha agus dinimiciúla in CCSCR a fhorbairt. 5.Project an chórais gléasta CCSCR ar inneall 6. Dearadh stáisiún tástála píolóta le haghaidh anailís luathaithe ar fheidhmíocht fréamhshamhlacha (Irish)
5 September 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on kehittää järjestelmä vesipitoisen urealiuoksen sekoittamiseksi ja muuntamiseksi SCR-järjestelmissä (selektiivinen katalyyttinen pelkistys) ja sellaisten puristussytytysmoottoreiden poistojärjestelmien käyttöön, jotka täyttävät NOx-päästökertoimet, jotka ovat Euro 6–2:n ja tulevan Euro 7:n mukaisia. Hanke toteutetaan konsortiossa: Katcon Polska Sp. z o.o. (johtaja) ja Institute of Heat Technology PW (kumppani). Hankkeen toteuttaminen johtuu autoteollisuuden vihreiden ratkaisujen markkinakysynnästä päästönormien täyttämiseksi ja auttaa vahvistamaan yhteistyötä yrittäjän tutkimusyksikön tasolla. Hankkeen suuri sovelluspotentiaali on osoitus tuloksista, jotka muodostavat läpimurtoinnovaation olemassa oleviin ratkaisuihin nähden. Näitä ovat muun muassa seuraavat: 1.Uusi, radikaalisti lyhennetty ja kompakti SCR-järjestelmä on asennettu suoraan moottoriin, joka täyttää puristussytytysmoottoreiden hyötyajoneuvoja koskevat Euro-7-päästönormit. Ehdotettu ratkaisu mahdollistaa NH3:n 95 prosentin jakautumisen SDPF:n tuloaukossa, mikä vähentää haitallisia pakokaasupäästöjä. 2.Tarjoa vertaileva analyysi olemassa olevien rakenteiden tehokkuudesta simuloimalla NH3-jakauman homogeenisuutta ja takaisinmallinnusta 3. NH3-sekoitinkonseptin luominen – tarjoaa erittäin lyhyt haihtumisaika tulevalle (Euro 7) SCR suoraan moottoriin (CCSCR) 4.Elämänvaihdon hallintajärjestelmän kehittäminen, mukaan lukien optimaalisen lämpöakustisen eristyksen valinta; Kehitetään lämpö- ja dynaamisten kuormansiirtoelementtien rakennetta CCSCR: ssä. 5.Project of CCSCR asennusjärjestelmä moottoriin 6. Pilottitestiaseman suunnittelu prototyyppien suorituskyvyn nopeutettua analysointia varten (Finnish)
5 September 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li tiġi żviluppata sistema ta’ taħlit u konverżjoni ta’ soluzzjoni tal-urea milwiema f’sistemi SCR (tnaqqis katalitiku selettiv) u l-applikazzjoni ta’ soluzzjonijiet f’sistemi ta’ żbokk ta’ magni li jaqbdu bil-kompressjoni li jissodisfaw il-fatturi ta’ emissjoni ta’ NOx, li se jkunu skont l-Euro 6–2 u l-Euro 7 futur. Il-proġett se jiġi implimentat f’konsorzju: Katcon Polska Sp. z o.o. (mexxej) u l-Istitut tat-Teknoloġija tas-Sħana PW (sieħeb). L-implimentazzjoni tal-proġett tirriżulta mid-domanda tas-suq għal soluzzjonijiet ekoloġiċi fl-industrija tal-karozzi sabiex jintlaħqu l-istandards tal-emissjonijiet u se tikkontribwixxi għat-tisħiħ tal-kooperazzjoni fil-livell tal-unità ta’ riċerka tal-intraprenditur â EUR. Il-potenzjal għoli ta’ applikazzjoni tal-proġett huwa evidenzjat mir-riżultati li se jikkostitwixxu innovazzjoni rivoluzzjonarja fir-rigward ta’ soluzzjonijiet eżistenti, inkluż: 1.Żvilupp ta’ sistema SCR ġdida, imqassra u kumpatta radikalment immuntata direttament fuq magna li tikkonforma mal-istandards tal-emissjonijiet Euro-7 fuq vetturi kummerċjali ta’ magni compression-ignition. Is-soluzzjoni proposta se tippermetti distribuzzjoni ta’ 95 % tal-NH3 fil-bokka tal-SDPF, li se tirriżulta fi tnaqqis fl-emissjonijiet tal-egżost li jagħmlu l-ħsara. 2.Agħmel analiżi komparattiva tal-effiċjenza tal-istrutturi eżistenti billi tissimula l-omoġeneità tad-distribuzzjoni NH3 u l-inġinerija b’lura 3.Ħolqien tal-kunċett tal-mikser NH3 – il-forniment ta’ ħin ta’ evaporazzjoni qasir ħafna għal SCR futur (Euro 7) immuntat direttament fuq il-magna (CCSCR) 4.L-iżvilupp ta’ sistema ta’ ġestjoni tal-iskambju tas-sħana, inkluża l-għażla ta’ insulazzjoni termali-akustika ottimali; L-iżvilupp tal-istruttura tal-elementi termali u dinamiċi tat-trasferiment tat-tagħbija fis-CCSCR. 5.Proġett tas-sistema tal-immuntar CCSCR fuq il-magna 6. Disinn tal-istazzjon tal-ittestjar pilota għal analiżi aċċellerata tal-prestazzjoni tal-prototipi (Maltese)
5 September 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη ενός συστήματος ανάμειξης και μετατροπής υδατικού διαλύματος ουρίας σε συστήματα SCR (επιλεκτική καταλυτική αναγωγή) και η εφαρμογή λύσεων σε συστήματα εξόδου κινητήρων ανάφλεξης με συμπίεση που πληρούν τους συντελεστές εκπομπών NOx, οι οποίοι θα είναι σύμφωνοι με το Euro 6-2 και το μελλοντικό Euro 7. Το έργο θα υλοποιηθεί σε κοινοπραξία: Katcon Polska Sp. z o.o. (επικεφαλής) και Ινστιτούτο Τεχνολογίας Θερμότητας PW (εταίρος). Η υλοποίηση του έργου προκύπτει από τη ζήτηση της αγοράς για πράσινες λύσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία, προκειμένου να ανταποκριθεί στα πρότυπα εκπομπών και θα συμβάλει στην ενίσχυση της συνεργασίας στο επίπεδο της επιχειρηματικής μονάδας έρευνας. Το υψηλό δυναμικό εφαρμογής του έργου αποδεικνύεται από τα αποτελέσματα που θα αποτελέσουν ρηξικέλευθη καινοτομία σε σχέση με τις υφιστάμενες λύσεις, συμπεριλαμβανομένων: 1.Ανάπτυξη νέου, ριζικά συντομευμένου και συμπαγούς συστήματος SCR που τοποθετείται απευθείας σε κινητήρα που συμμορφώνεται με τα πρότυπα εκπομπών Euro-7 στα επαγγελματικά οχήματα κινητήρων ανάφλεξης με συμπίεση. Η προτεινόμενη λύση θα επιτρέψει την κατανομή 95 % του NH3 στο στόμιο εισόδου του SDPF, γεγονός που θα οδηγήσει σε μείωση των επιβλαβών εκπομπών καυσαερίων. 2.Conduct συγκριτική ανάλυση της αποδοτικότητας των υφιστάμενων δομών με προσομοίωση της ομοιογένειας της διανομής NH3 και της αντίστροφης μηχανικής 3.Δημιουργία της έννοιας &ndash αναμικτών NH3 παροχή εξαιρετικά σύντομου χρόνου εξάτμισης για το μέλλον (Euro 7) SCR που τοποθετείται απευθείας στον κινητήρα (CCSCR) 4.Ανάπτυξη συστήματος εναλλαγής θερμότητας, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής της βέλτιστης θερμο-ακουστικής μόνωσης· Ανάπτυξη της δομής των στοιχείων μεταφοράς θερμικού και δυναμικού φορτίου στο CCSCR. 5.Project του συστήματος στερέωσης CCSCR στη μηχανή 6. Σχεδιασμός πιλοτικού σταθμού δοκιμών για επιταχυνόμενη ανάλυση των επιδόσεων των πρωτοτύπων (Greek)
5 September 2022
0 references
Projekto tikslas – sukurti vandeninio karbamido tirpalo maišymo ir konversijos SCR sistemose sistemą (selektyvi katalizinė redukcija) ir sprendimų taikymą slėginio uždegimo variklių, atitinkančių NOx išmetamųjų teršalų faktorius, išleidimo sistemose, kurios atitiks Euro 6–2 ir būsimą Euro 7. Projektas bus įgyvendinamas konsorciume: Katcon Polska Sp. z o.o. (vadovas) ir Šilumos technologijos institutas PW (partneris). Projekto įgyvendinimas yra susijęs su ekologiškų sprendimų paklausa automobilių pramonėje, siekiant atitikti išmetamųjų teršalų standartus ir padės stiprinti bendradarbiavimą verslininko – mokslinių tyrimų padalinio – lygiu. Didelį projekto taikymo potencialą patvirtina rezultatai, kurie bus proveržio naujovė, susijusi su esamais sprendimais, įskaitant: 1.Naujos, radikaliai sutrumpintos ir kompaktiškos SCR sistemos, tiesiogiai sumontuotos ant variklio, atitinkančio Euro-7 emisijos standartus, kūrimas komercinėse transporto priemonėse su slėginio uždegimo varikliais. Siūlomas sprendimas leis NH3 pasiskirstymą 95 % NHPF įleidimo angoje, o tai padės sumažinti kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį. 2.Atlikti esamų struktūrų efektyvumo lyginamąją analizę imituojant NH3 paskirstymo ir atvirkštinės inžinerijos homogeniškumą 3.NH3 maišytuvo koncepcijos kūrimas – itin trumpo garavimo laiko užtikrinimas ateityje (Euro 7) SCR, tiesiogiai montuojamas ant variklio (CCSCR) 4. Šilumos mainų valdymo sistemos kūrimas, įskaitant optimalios šiluminės-akustinės izoliacijos pasirinkimą; Sukurti šiluminių ir dinaminių apkrovos perdavimo elementų struktūrą CCSCR. 5.Projektas CCSCR montavimo sistemos variklyje 6. Bandomoji bandymų stotis, skirta pagreitintai prototipų veikimo analizei atlikti (Lithuanian)
5 September 2022
0 references
Scopul proiectului este de a dezvolta un sistem de amestecare și conversie a soluției de uree apoasă în sistemele SCR (reducere catalitică selectivă) și aplicarea soluțiilor în sistemele de evacuare a motoarelor cu aprindere prin compresie care îndeplinesc factorii de emisie NOx, care vor fi în conformitate cu Euro 6-2 și cu viitorul Euro 7. Proiectul va fi implementat într-un consorțiu: Katcon Polska Sp. z o.o. (lider) și Institutul de Tehnologie a Căldurii PW (partener). Implementarea proiectului rezultă din cererea pieței de soluții ecologice în industria auto în vederea îndeplinirii standardelor de emisii și va contribui la consolidarea cooperării la nivelul unității de cercetare a antreprenorului. Potențialul ridicat de aplicare al proiectului este evidențiat de rezultatele care vor constitui o inovație revoluționară în ceea ce privește soluțiile existente, inclusiv: 1.Dezvoltarea unui sistem SCR nou, redus radical și compact, montat direct pe un motor care respectă standardele de emisii Euro-7 pe vehiculele comerciale ale motoarelor cu aprindere prin compresie. Soluția propusă va permite o distribuție de 95 % a NH3 la intrarea SDPF, ceea ce va duce la o reducere a emisiilor nocive de gaze de eșapament. 2. Analiza comparativă a eficienței structurilor existente prin simularea omogenității distribuției NH3 și ingineriei inverse 3.Crearea conceptului de mixer NH3 – asigurarea unui timp de evaporare foarte scurt pentru SCR viitoare (Euro 7) montate direct pe motor (CCSCR) 4.Dezvoltarea unui sistem de gestionare a schimbului de căldură, inclusiv alegerea izolației termico-acustice optime; Dezvoltarea structurii elementelor de transfer termic și dinamic al sarcinii în CCSCR. 5.Proiectul sistemului de montare CCSCR pe motorul 6. Proiectarea stației de testare pilot pentru o analiză accelerată a performanței prototipurilor (Romanian)
5 September 2022
0 references
Cieľom projektu je vyvinúť systém miešania a konverzie vodného roztoku močoviny v systémoch SCR (selektívne katalytická redukcia) a aplikácie riešení vo výstupných systémoch vznetových motorov spĺňajúcich emisné faktory NOx, ktoré budú v súlade s normou Euro 6 – 2 a budúcim Euro 7. Projekt sa bude realizovať v konzorciu: Katcon Polska Sp. z o.o. (vodca) a Ústav tepelnej technológie PW (partner). Realizácia projektu vyplýva z dopytu trhu po ekologických riešeniach v automobilovom priemysle s cieľom splniť emisné normy a prispeje k posilneniu spolupráce na úrovni výskumnej jednotky podnikateľa. Vysoký aplikačný potenciál projektu dokazujú výsledky, ktoré budú predstavovať prelomovú inováciu vo vzťahu k existujúcim riešeniam vrátane: 1.Vypracovanie nového, radikálne skráteného a kompaktného systému SCR priamo namontovaného na motore spĺňajúcom emisné normy Euro-7 pre úžitkové vozidlá vznetových motorov. Navrhované riešenie umožní 95 % distribúciu NH3 na vstupe SDPF, čo povedie k zníženiu škodlivých emisií výfukových plynov. 2.Vykonať komparatívnu analýzu účinnosti existujúcich štruktúr simuláciou homogénnosti distribúcie NH3 a reverzného inžinierstva 3.Vytvorenie koncepcie mixéra NH3 – zabezpečenie mimoriadne krátkeho času odparovania pre budúcnosť (Euro 7) SCR priamo namontovaného na motore (CCSCR) 4. Vývoj systému riadenia výmeny tepla vrátane výberu optimálnej tepelnej a akustickej izolácie; Rozvíjať štruktúru tepelných a dynamických prvkov prenosu zaťaženia v CCSCR. 5.Projekt montážneho systému CCSCR na motore 6. Návrh pilotnej skúšobnej stanice na urýchlenú analýzu výkonu prototypov (Slovak)
5 September 2022
0 references
Projekti eesmärk on töötada välja süsteem uurea vesilahuse segamiseks ja muundamiseks SCR-süsteemides (selektiivne katalüütiline redutseerimine) ning lahenduste rakendamiseks diiselmootorite väljalaskesüsteemides, mis vastavad NOx heitekoefitsientidele, mis vastavad Euro 6–2 ja tulevase Euro 7 nõuetele. Projekt viiakse ellu konsortsiumis: Katcon Polska Sp. z o.o. (juht) ja soojustehnoloogia instituut (partner). Projekti elluviimine tuleneb turunõudlusest keskkonnahoidlike lahenduste järele autotööstuses, et vastata heitenormidele ja aidata kaasa koostöö tugevdamisele ettevõtja tasandil. Projekti suurt rakenduspotentsiaali tõendavad tulemused, mis kujutavad endast läbimurdelist innovatsiooni võrreldes olemasolevate lahendustega, sealhulgas: Uue, radikaalselt lühendatud ja kompaktse SCR-süsteemi väljatöötamine, mis on paigaldatud diiselmootoriga kommertsveokite Euro-7 heitenormidele vastavale mootorile. Kavandatav lahendus võimaldab NH3 jaotust 95 % SDPFi sisselaskeavas, mille tulemusena vähenevad kahjulikud heitgaasid. 2.Kontrollida olemasolevate struktuuride tõhususe võrdlevat analüüsi, simuleerides NH3 jaotuse homogeensust ja pöördprojekteerimist 3.NH3 segisti kontseptsiooni loomine – pakkudes ülilühiajalist aurustumist tulevikus (Euro 7) otse mootorile paigaldatud SCR (CCSCR) 4.soojusvahetussüsteemi väljatöötamine, sealhulgas optimaalse soojus-akustilise isolatsiooni valik; Arendada CCSCRi soojus- ja dünaamilise koormuse ülekandeelementide struktuuri. 5.Projekt CCSCR paigaldussüsteemi mootorile 6. Katsejaama projekt prototüüpide toimivuse kiirendatud analüüsimiseks (Estonian)
5 September 2022
0 references
O objetivo do projeto é desenvolver um sistema de mistura e conversão de solução de ureia aquosa em sistemas SCR (redução catalítica seletiva) e aplicação de soluções em sistemas de saída de motores de ignição por compressão que satisfaçam os fatores de emissão de NOx, que estarão em conformidade com o Euro 6-2 e o futuro Euro 7. O projeto será executado num consórcio: Katcon Polska Sp. z o.o. (líder) e Instituto de Tecnologia do Calor PW (parceiro). A implementação do projeto resulta da procura no mercado de soluções ecológicas na indústria automóvel, a fim de cumprir as normas de emissão e contribuirá para reforçar a cooperação a nível da unidade de investigação do empresário. O elevado potencial de aplicação do projeto é evidenciado pelos resultados que constituirão uma inovação revolucionária em relação às soluções existentes, incluindo: 1.Desenvolvimento de um novo sistema SCR, radicalmente encurtado e compacto, montado diretamente num motor que cumpra as normas de emissão Euro-7 em veículos comerciais de motores de ignição por compressão. A solução proposta permitirá uma distribuição de 95 % de NH3 à entrada do SDPF, o que resultará numa redução das emissões de escape nocivas. Análise comparativa 2.Conduct da eficiência das estruturas existentes simulando a homogeneidade da distribuição de NH3 e da engenharia reversa 3.Criação do conceito do misturador de NH3 – proporcionar um tempo de evaporação ultracurto para SCR futuro (Euro 7) diretamente montado no motor (CCSCR) 4.Desenvolvimento de um sistema de gestão de permutas de calor, incluindo a escolha de um isolamento térmico-acústico ótimo; Desenvolver a estrutura de elementos de transferência de carga térmica e dinâmica no CCSCR. 5.Projeto do sistema de montagem CCSCR no motor 6. Projeto da estação de ensaio piloto para uma análise acelerada do desempenho dos protótipos (Portuguese)
5 September 2022
0 references
Syftet med projektet är att utveckla ett system för blandning och omvandling av vattenbaserad urealösning i SCR-system (selektiv katalytisk reduktion) och tillämpning av lösningar i utloppssystem för motorer med kompressionständning som uppfyller NOx-utsläppsfaktorer, vilket kommer att vara i enlighet med Euro 6–2 och den framtida Euro 7. Projektet kommer att genomföras i ett konsortium: Katcon Polska Sp. z o.o. (ledare) och Institute of Heat Technology PW (partner). Genomförandet av projektet är resultatet av marknadsefterfrågan på gröna lösningar inom bilindustrin för att uppfylla utsläppsnormerna och kommer att bidra till att stärka samarbetet på entreprenörsnivå – forskningsenheten. Projektets höga applikationspotential framgår av de resultat som kommer att utgöra en banbrytande innovation i förhållande till befintliga lösningar, bland annat följande: 1.Utveckling av ett nytt, radikalt förkortat och kompakt SCR-system som är direkt monterat på en motor som uppfyller Euro-7-utsläppsnormerna för nyttofordon i kompressionständningsmotorer. Den föreslagna lösningen kommer att möjliggöra en 95-procentig fördelning av NH3 vid SDPF-inloppet, vilket kommer att leda till en minskning av skadliga avgasutsläpp. 2. Genomföra jämförande analys av effektiviteten hos befintliga strukturer genom att simulera homogeniteten hos NH3-distribution och reverse engineering 3.Creation av NH3 mixerkonceptet – tillhandahålla ultra kort avdunstningstid för framtida (Euro 7) SCR direkt monterad på motorn (CCSCR) 4. Utveckling av ett värmeväxlingssystem, inklusive val av optimal värmeakustisk isolering. Utveckla strukturen hos termiska och dynamiska lastöverföringselement i CCSCR. 5.Projekt av CCSCR monteringssystem på motor 6. Pilotteststationsdesign för en accelererad analys av prototypernas prestanda (Swedish)
5 September 2022
0 references
A projekt célja a vizes karbamid oldat SCR-rendszerekben (szelektív katalitikus redukció) történő keverésének és átalakításának rendszere, valamint az NOx-kibocsátási tényezőknek megfelelő kompressziós gyújtású motorok kimeneti rendszereiben alkalmazott megoldások alkalmazása, amely megfelel az Euro 6–2 és a jövőbeli Euro 7 szabványnak. A projektet konzorciumban hajtják végre: Katcon Polska Sp. z o.o. (vezető) és Institute of Heat Technology PW (partner). A projekt végrehajtása a zöld megoldások iránti piaci keresletből ered a gépjárműiparban a kibocsátási szabványoknak való megfelelés érdekében, és hozzájárul az együttműködés megerősítéséhez a vállalkozó szintjén – â EUR kutatási egység. A projekt nagy alkalmazási potenciálját az eredmények bizonyítják, amelyek a meglévő megoldásokhoz képest áttörést jelentő innovációt jelentenek, többek között: 1.Egy új, radikálisan rövidített és kompakt SCR-rendszer kifejlesztése, amely közvetlenül a kompressziós gyújtású motorok haszongépjárművekre vonatkozó Euro-7 kibocsátási szabványoknak megfelelő motorra van szerelve. A javasolt megoldás lehetővé teszi az NH3 95%-os elosztását az SDPF bemeneténél, ami a káros kipufogógáz-kibocsátás csökkenését eredményezi. 2. Végezze el a meglévő struktúrák hatékonyságának összehasonlító elemzését az NH3 disztribúció homogenitásának szimulálásával és fordított mérnöki tevékenységével 3.Az NH3 keverő koncepciójának létrehozása; ultrarövid párolgási idő biztosítása a jövőben (Euro 7) közvetlenül a motorra szerelt SCR (CCSCR) 4. hőcserélő rendszer kifejlesztése, beleértve az optimális hő-akusztikus szigetelés kiválasztását; A CCSCR termikus és dinamikus terhelésátviteli elemeinek szerkezetének fejlesztése. 5. CCSCR szerelési rendszer projektje a motoron 6. Kísérleti tesztállomás kialakítása a prototípusok teljesítményének gyorsított elemzéséhez (Hungarian)
5 September 2022
0 references
Cílem projektu je vyvinout systém míchání a konverze vodné močoviny v systémech SCR (selektivní katalytická redukce) a aplikace řešení ve výstupních systémech vznětových motorů splňujících emisní faktory NOx, které budou v souladu s Euro 6–2 a budoucí Euro 7. Projekt bude realizován v konsorciu: Katcon Polska Sp. z o.o. (vedoucí) a Ústav tepelné technologie PW (partner). Realizace projektu vyplývá z tržní poptávky po ekologických řešeních v automobilovém průmyslu za účelem splnění emisních norem a přispěje k posílení spolupráce na úrovni podnikatele – výzkumné jednotky. Vysoký aplikační potenciál projektu dokládá výsledky, které budou představovat průlomovou inovaci ve vztahu ke stávajícím řešením, včetně: 1.Vývoj nového, radikálně zkráceného a kompaktního systému SCR přímo montovaného na motor splňující emisní normy Euro-7 pro užitková vozidla vznětových motorů. Navrhované řešení umožní 95 % distribuci NH3 na vstupu SDPF, což povede ke snížení škodlivých emisí výfukových plynů. 2.Srovnávací analýza účinnosti stávajících konstrukcí simulací homogenity distribuce NH3 a reverzního inženýrství 3.Vytvoření konceptu NH3 mixéru – zajištění ultrakrátké doby odpařování pro budoucí (Euro 7) SCR přímo namontované na motoru (CCSCR) 4.Vývoj systému řízení výměny tepla, včetně volby optimální tepelně-akustické izolace; Vyvinout strukturu tepelných a dynamických prvků přenosu zatížení v CCSCR. 5.Projekt montážního systému CCSCR na motoru 6. Pilotní zkušební stanice pro zrychlenou analýzu výkonnosti prototypů (Czech)
5 September 2022
0 references
Formålet med projektet er at udvikle et system til blanding og konvertering af vandig urinstofopløsning i SCR-systemer (selektiv katalytisk reduktion) og anvendelse af løsninger i udløbssystemer til motorer med kompressionstænding, der opfylder NOx-emissionsfaktorer, hvilket vil være i overensstemmelse med Euro 6-2 og den fremtidige Euro 7. Projektet vil blive gennemført i et konsortium: Katcon Polska Sp. z o.o. (leder) og Institut for Heat Technology PW (partner). Implementeringen af projektet skyldes markedsefterspørgslen efter grønne løsninger i bilindustrien for at opfylde emissionsstandarderne og vil bidrage til at styrke samarbejdet på iværksætterniveau. Projektets store anvendelsespotentiale fremgår af de resultater, der vil udgøre en banebrydende innovation i forhold til eksisterende løsninger, herunder: 1.Udvikling af et nyt, radikalt forkortet og kompakt SCR-system direkte monteret på en motor, der opfylder Euro-7-emissionsstandarderne for erhvervskøretøjer med motorer med kompressionstænding. Den foreslåede løsning vil give mulighed for en 95 % fordeling af NH3 ved SDPF-indgangen, hvilket vil resultere i en reduktion af skadelige udstødningsemissioner. 2.Foretag komparativ analyse af effektiviteten af eksisterende strukturer ved at simulere homogeniteten af NH3 distribution og reverse engineering 3.Oprettelse af NH3 mixer koncept – tilvejebringelse af ultrakort fordampningstid for fremtidig (Euro 7) SCR direkte monteret på motoren (CCSCR) 4.Udvikling af et varmeudvekslingsstyringssystem, herunder valg af optimal termisk-akustisk isolering; Udvikle strukturen af termiske og dynamiske belastningsoverføringselementer i CCSCR. 5.Projekt for CCSCR monteringssystem på motor 6. Pilot teststation design til en accelereret analyse af ydeevnen af prototyper (Danish)
5 September 2022
0 references
Projekta mērķis ir izstrādāt ūdens urīnvielas šķīduma sajaukšanas un konversijas sistēmu SCR sistēmās (selektīvā katalītiskā reducēšana) un šķīdumu pielietošanu kompresijaizdedzes motoru izplūdes sistēmās, kas atbilst NOx emisijas koeficientiem, kas būs saskaņā ar Euro 6–2 un topošo Euro 7. Projekts tiks īstenots konsorcijā: Katcon Polska Sp. z o.o. (vadītājs) un Siltuma tehnoloģiju institūts PW (partneris). Projekta īstenošana izriet no tirgus pieprasījuma pēc videi draudzīgiem risinājumiem autobūves nozarē, lai atbilstu emisiju standartiem, un palīdzēs stiprināt sadarbību uzņēmēja â EUR pētniecības vienības līmenī. Projekta augsto piemērošanas potenciālu apliecina rezultāti, kas radīs revolucionāru inovāciju attiecībā uz esošajiem risinājumiem, tostarp: 1.Jaunas, radikāli saīsinātas un kompaktas SCR sistēmas izstrāde, kas tieši uzstādīta uz motora, kurš atbilst Euro-7 emisijas standartiem attiecībā uz kompresijaizdedzes motoru komerciālajiem transportlīdzekļiem. Ierosinātais risinājums ļaus 95 % NH3 sadalīt SDPF ieejā, kā rezultātā samazināsies kaitīgās izplūdes emisijas. 2. Veikt esošo struktūru efektivitātes salīdzinošo analīzi, simulējot NH3 izplatīšanas viendabīgumu un reverso inženieriju 3.NH3 maisītāja koncepcijas &ndash izveide; nodrošina īpaši īsu iztvaikošanas laiku nākotnei (Euro 7) SCR, kas tieši uzstādīts uz motora (CCSCR) 4. Siltuma apmaiņas vadības sistēmas izstrāde, tostarp optimālas termiskās akustiskās izolācijas izvēle; Attīstīt termisko un dinamisko slodzes pārneses elementu struktūru CCSCR. 5.Project of CCSCR montāžas sistēmas uz dzinēja 6. Izmēģinājuma testa stacijas projekts prototipu veiktspējas paātrinātai analīzei (Latvian)
5 September 2022
0 references
Cilj projekta je razviti sistem mešanja in pretvorbe vodne raztopine sečnine v sistemih SCR (selektivno katalitično redukcijo) in uporabo rešitev v izhodnih sistemih motorjev na kompresijski vžig, ki izpolnjujejo emisijske faktorje NOx, ki bodo v skladu z Euro 6–2 in prihodnjim Euro 7. Projekt se bo izvajal v konzorciju: Katcon Polska Sp. z o.o. (vodja) in Inštitut za toplotno tehnologijo PW (partner). Izvajanje projekta je rezultat tržnega povpraševanja po zelenih rešitvah v avtomobilski industriji za doseganje emisijskih standardov in bo prispevalo h krepitvi sodelovanja na ravni raziskovalne enote podjetnika. Velik potencial za uporabo projekta dokazujejo rezultati, ki bodo pomenili prodorno inovacijo v zvezi z obstoječimi rešitvami, vključno z: 1.Razvoj novega, radikalno skrajšanega in kompaktnega sistema SCR, ki je neposredno nameščen na motor, ki izpolnjuje emisijske standarde Euro-7 za gospodarska vozila motorjev na kompresijski vžig. Predlagana rešitev bo omogočila 95-odstotno porazdelitev NH3 na vhodu SDPF, kar bo povzročilo zmanjšanje škodljivih emisij izpušnih plinov. 2.Upravljanje primerjalne analize učinkovitosti obstoječih struktur s simulacijo homogenosti distribucije NH3 in obratnega inženiringa 3.Ustvarjanje koncepta mešalnega mešalnika NH3 – zagotavljanje ultrakratkega izhlapevanja za prihodnjo (Euro 7) SCR, ki je neposredno nameščena na motor (CCSCR) 4.Razvoj sistema za upravljanje toplotne izmenjave, vključno z izbiro optimalne toplotne-akustične izolacije; Razviti strukturo toplotnih in dinamičnih elementov prenosa obremenitve v CCSCR. 5.Projekt sistema za vgradnjo CCSCR na motor 6. Zasnova pilotne preskusne postaje za pospešeno analizo zmogljivosti prototipov (Slovenian)
5 September 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Warszawa
0 references
Identifiers
POIR.04.01.04-00-0060/15
0 references