Reconstruction of DW 676 on the border section of the town of Białystok – Supraśl (Q88484): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et,) |
(Removed claim: co-financing rate (P837): 76.08 percentage) |
||||||
| Property / co-financing rate | |||||||
| |||||||
| Property / co-financing rate: 76.08 percent / rank | |||||||
Revision as of 17:19, 20 October 2022
Project Q88484 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of DW 676 on the border section of the town of Białystok – Supraśl |
Project Q88484 in Poland |
Statements
102,021,157.45 zloty
0 references
134,104,326.66 zloty
0 references
12 May 2014
0 references
28 February 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO PODLASKIE
0 references
Przedsięwzięcie zlokalizowane jest na terenie woj.podl powiatu białostockiego gminy Wasilków i Supraśl od Białegostoku przez Nowodworce, Ogrodniczki, Krasne i Supraśl. Obejmuje bud. i rozbud. DW 676 wraz z drog obiektami inż. i niezbędną infrastr. tech. na odc Białystok-Supraśl wraz z obejściem m. Ogrodniczki i Krasne (estakada) o dł. ok. 9,75 km. Początek w km 10+195 istniejącej drogi a koniec ma w km ok. 19+939 (dowiązanie do zrealizowanej w latach 2013-14 przeb.DW Nr 676 w m. Supraśl budowa ronda). Zakres: - rozbud. drogi do 2 jezdni (2x7,00m (2x3,5m) i pas rozdziału min. 4,0m na dł 2605m na odc. od km 10+195 do km ok. 12+800) i dalej 1 pas z poszerzeniem nawierzchni do 7,0 na odc od km 12+800 do końca opracowania wraz z podniesieniem nośności do 115kN – bud. obwodnic m. Ogrodniczki i m. Krasne(estakada) - umocnienie poboczy dla klasy G – bud. drog. obiektów inż. - korektę nienormatywnych łuków poz. i pion. – bud. lub przebud. zatok autobus. – bud. chodników jedno lub dwustronnych w terenie zabudowanym, - rozbud. istniejącego i bud. nowego systemu odwodnienia korpusu drog. wraz z odprowadzeniem wody poza pas drog. – bud. zjazdów indywidualnych i publicznych, - rozbud. skrzyżowań z dr. innej kategorii, - bud. zatoki do ważenia pojazdów - przebud. zatok postojowych w m. Supraśl. Efekt Projektu: wybudowanie nowych dróg woj. o dł. ok. 2,51 km oraz przebud. dróg woj. o ok. 7,24 km, oszczędności czasu w przewozach po roku 2019 wyniesie ok. 31% kosztów zaś nośność odc. wzrośnie do 115 kN/oś. Publiczny charakter drogi gwarantuje równy i nieograniczony dostęp dla wszystkich jej użytkowników m.in.: mieszkańcy Białegostoku i miejscowości przyległych, dojeżdżający do pracy lub korzystający z opieki zdrowotnej czy urzędów w Białymstoku tzw.: ruch lokalny (gospodarczy), - użytkownicy dróg w tym korzystający z ruchu tranzytowego - potencjalni oraz obecni inwestorzy oraz ich kontrahenci korzystający z infrastruktury; - turyści odwiedzający region, - służby ratunkowe i inni. (Polish)
0 references
The project is located on the territory of the Bialystok district of Wasilków and Supraśl from Białystok through Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne and Supraśl. Includes the building and expansion. DW 676, along with roads of engineers and necessary infrastr. tech. na odc Bialystok-Supraśl along with bypass m. Ogrodniczka i Krasne (estakada) by approx. It’s 9,75 miles. The beginning in km 10+ 195 of the existing road and the end is approx. 19 + 939 (link to DW No.676 completed in 2013-14 in Supraśl construction roundabout). Scope: — extension of the road to 2 carriageways (2x7.00 m (2x3.5m) and a section belt of min. 4.0 m over 2605 m long from km 10 + 195 to km approx. 12+ 800) and then 1 belt with extension of the surface to 7.0 per unit from km 12 + 800 to the end of the study together with the increase of load capacity to 115kN – building of bypasses m. Gardenernica and m. Krasne(estakada) – fortification of sideways for class G – building roads of buildings inż. — correction of non-normative arches, item and vertical. — building or remodeling bus bays. — building of single or bilateral sidewalks in built-up area, – expansion of the existing and building. new drainage system of the road body. together with the drainage of water out of the lane. — construction of individual and public exits, – extension of intersections with dr. another category, – construction of bays for weighing vehicles – refurbishment of parking bays in the city of Supraśl. The Project Effect: construction of new roads of the voivodship length approx. 2.51 km and redevelopment of the roads of the voivodship approx. 7.24 km, time savings in transport after 2019 will amount to approx. 31 % of the costs and load capacity will increase to 115 kN/axis. The public nature of the road guarantees equal and unlimited access for all users, including: residents of Białystok and neighbouring towns, commuting to work or using health care or offices in Białystok so-called: local (economic) traffic – road users including transit traffic – potential and current investors and their counterparties using infrastructure; — tourists visiting the region, – emergency services and others. (English)
14 October 2020
0 references
Le projet est situé dans le comté de Białystok district de Wasilków et Supraśl de Białystok en passant par Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne et Supraśl. Comprend la construction et l’agrandissement. DW 676 avec la route des objets ing. et la technique infrastr. nécessaire sur la section Bialystok-Supraśl avec le contournement d’Ogrodniczka et Krasne (estacada) environ. C’est 9,75 miles. Le début en km 10 + 195 de la route existante et l’extrémité est env. 19+ 939 (lien vers la révision 2013-2014 de la DW no 676 dans le rond-point du bâtiment Supraśl). Champ d’application: — extension de la route à 2 chaussées (2x7,00 m (2x3,5 m) et à une courroie de section min. 4,0 m sur la longueur de 2 605 m sur une distance de km 10 + 125 à km env. 12+ 800) et 1 voie supplémentaire avec une extension de la surface à 7,0 pour une distance du km 12+ 800 jusqu’à la fin du développement avec la capacité de levage à 115kN — la construction du contournement d’Ogrodniczka et de Krasne (estakada) — fortification du côté pour la classe G — construction de la chaussée des objets ing. — correction de l’article d’arcs non standard et de la plomberie. — construction ou reconstruction des baies de bus. — construction de trottoirs à un ou deux côtés dans les zones bâties, — extension de l’existant et construction d’un nouveau système de drainage du corps de la route. — construction de sorties individuelles et publiques, — extension des jonctions avec Dr. une autre catégorie, — construction d’une baie pour les véhicules de pesage — reconstruction des baies de stationnement à Supraśl. Effet du projet: construction de nouvelles routes de voïvodie env. 2,51 km et reconstruction des routes de voïvodie par env. 7,24 km, les économies de temps dans le transport après 2019 seront d’environ. 31 % des coûts passeront à 115 kN/essieu. La nature publique de la route garantit un accès égal et sans restriction pour tous ses usagers, y compris: les résidents de Bialystok et les villages adjacents se déplacent pour travailler ou utiliser des soins de santé ou des bureaux à Białystok, ce que l’on appelle: trafic (économique) local — usagers de la route, y compris le trafic de transit — investisseurs potentiels et existants et leurs sous-traitants de l’infrastructure; — touristes visitant la région, — les services d’urgence et d’autres. (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt befindet sich im Landkreis Białystok von Wasilków und Supraśl von Białystok über Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne und Supraśl. Einschließlich Gebäude und Erweiterung. DW 676 zusammen mit der Straße der Objekte ing. und der notwendigen Infrastr. tech. auf dem Bialystok-Supraśl Abschnitt zusammen mit der Umgehung von Ogrodniczka und Krasne (estacada) ca. Es sind 9,75 Meilen. Der Beginn in km 10 + 195 der bestehenden Straße und das Ende ist ca. 19+ 939 (Link zur Revision 2013-14 der DW Nr. 676 im Kreisverkehr Supraśl). Anwendungsbereich: — Ausbau der Straße auf 2 Fahrbahnen (2x7,00 m (2x3,5 m) und Abschnittsgurt min. 4,0 m auf der Länge von 2 605 m auf einer Entfernung von km 10 + 125 bis km ca. 12+ 800) und weitere 1 Spur mit einer Erweiterung der Oberfläche auf 7,0 für eine Entfernung von km 12+ 800 bis zum Ende der Entwicklung zusammen mit der Hubkraft auf 115kN – dem Bau der Umgehungsstraße von Ogrodniczka und Krasne (estakada) – Befestigung der Seite für Klasse G – Bau der Straße von Objekten ing. — Korrektur von nicht standardmäßigen Lichtbogenelementen und Sanitäranlagen. — Bau oder Umbau der Busbuchten. — Bau eines oder zweiseitigen Gehweges in bebauten Flächen, – Erweiterung des bestehenden und Bau eines neuen Systems der Entwässerung des Körpers der Straße. — Bau von Einzel- und öffentlichen Ausgängen, – Erweiterung der Kreuzungen mit Dr. einer anderen Kategorie, – Bau einer Bucht für Wiegefahrzeuge – Umbau von Parkplätzen in Supraśl. Wirkung des Projekts: Bau neuer Woiwodschaftsstraßen ca. 2,51 km und Wiederaufbau der Woiwodschaftsstraßen um ca. 7,24 km, Zeitersparnis im Transport nach 2019 beträgt ca. 31 % der Kosten werden auf 115 kN/Achse steigen. Der öffentliche Charakter der Straße garantiert allen Nutzern einen gleichberechtigten und uneingeschränkten Zugang, einschließlich: Bewohner von Bialystok und benachbarte Dörfer pendeln, um zu arbeiten oder Gesundheitsversorgung oder Büros in Białystok so genannte: lokaler (wirtschaftlicher) Verkehr – Verkehrsteilnehmer einschließlich Transitverkehr – potenzielle und bestehende Investoren und ihre Infrastrukturunternehmer; — Touristen, die die Region besuchen, – Notfalldienste und andere. (German)
7 December 2021
0 references
Het project is gelegen in het district Białystok van Wasilków en Supraśl van Białystok via Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne en Supraśl. Inclusief gebouw en uitbreiding. DW 676 samen met de weg van objecten ing. en de nodige infrastr. tech. op het traject Bialystok-Supraśl samen met de rondweg van Ogrodniczka en Krasne (estacada) ongeveer ongeveer. Het is 9.75 mijl. Het begin in km 10 + 195 van de bestaande weg en het einde is ca. 19+ 939 (link naar 2013-14 herziening van DW nr. 676 in het Supraśl-gebouw rotonde). Toepassingsgebied: — uitbreiding van de weg tot 2 rijbanen (2x7,00 m (2x3,5 m) en een sectiegordel min. 4,0 m op de lengte van 2 605 m op een afstand van km 10 + 125 tot ongeveer km. 12+ 800) en verder 1 rijstrook met een uitbreiding van het oppervlak tot 7,0 voor een afstand van km 12+ 800 tot het einde van de ontwikkeling samen met de hijscapaciteit tot 115kN — de bouw van de rondweg van Ogrodniczka en Krasne (estakada) — versterking van de zijkant voor klasse G — aanleg van de weg van objecten ing. — correctie van niet-standaard bogen en loodgieterswerk. — bouw of reconstructie van de busbekkens. — bouw van een of tweezijdige trottoirs in bebouwde gebieden, — uitbreiding van de bestaande en de bouw van een nieuw systeem van drainage van het lichaam van de weg. — bouw van individuele en openbare uitgangen, — uitbreiding van knooppunten met Dr. een andere categorie, — bouw van een baai voor het wegen van voertuigen — reconstructie van parkeerplaatsen in Supraśl. Projecteffect: aanleg van nieuwe woiwodschapswegen ca. 2,51 km en wederopbouw van de woiwodschapswegen met ca. 7,24 km, tijdsbesparing in transport na 2019 zal ca. 31 % van de kosten zal stijgen tot 115 kN/as. Het publieke karakter van de weg garandeert gelijke en onbeperkte toegang voor alle gebruikers, waaronder: inwoners van Bialystok en aangrenzende dorpen die woon-werkverkeer of gebruik maken van gezondheidszorg of kantoren in Białystok zogenaamde: lokaal (economisch) verkeer — weggebruikers met inbegrip van transitoverkeer — potentiële en bestaande investeerders en hun infrastructuurcontractanten; — toeristen die de regio bezoeken, — hulpdiensten en anderen. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto si trova nella contea del distretto di Białystok di Wasilków e Supraśl da Białystok attraverso Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne e Supraśl. Comprende la costruzione e l'espansione. DW 676 insieme alla strada degli oggetti ing. e la necessaria tecnologia infrastr. sul tratto Bialystok-Supraśl insieme alla tangenziale di Ogrodniczka e Krasne (estacada) circa circa. Sono 9.75 miglia. L'inizio in km 10 + 195 della strada esistente e la fine è di ca. 19+ 939 (link alla revisione 2013-14 del DW n. 676 nella rotonda dell'edificio Supraśl). Ambito di applicazione: — estensione della strada a 2 carreggiate (2x7,00 m (2x3,5 m) e una cinghia di sezione min. 4,0 m sulla lunghezza di 2 605 m a una distanza dal km 10 + 125 a km ca. 12+ 800) e 1 ulteriore corsia con un'estensione della superficie a 7,0 per una distanza dal km 12+ 800 fino alla fine dello sviluppo insieme alla capacità di sollevamento a 115kN — la costruzione della circonvallazione di Ogrodniczka e Krasne (estakada) — fortificazione del lato per la classe G — costruzione della carreggiata di oggetti ing. — correzione di elementi e impianti idraulici non standard. — costruzione o ricostruzione delle baie degli autobus. — costruzione di uno o due lati pavimentazioni in aree edificate, — l'espansione dell'esistente e la costruzione di un nuovo sistema di drenaggio del corpo della strada. — costruzione di uscite individuali e pubbliche, — estensione di giunzioni con Dr. un'altra categoria, — costruzione di una baia per i veicoli di pesatura — ricostruzione delle baie di parcheggio a Supraśl. Effetto del progetto: costruzione di nuove strade del voivodato ca. 2,51 km e ricostruzione delle strade del voivodato di ca. 7,24 km, risparmio di tempo nel trasporto dopo il 2019 sarà di ca. Il 31 % dei costi aumenterà a 115 kN/asse. La natura pubblica della strada garantisce un accesso equo e illimitato a tutti i suoi utenti, tra cui: residenti di Bialystok e villaggi adiacenti che si spostano al lavoro o utilizzano assistenza sanitaria o uffici a Białystok, i cosiddetti: traffico locale (economico) — utenti della strada compreso il traffico di transito — investitori potenziali ed esistenti e fornitori di infrastrutture; — turisti che visitano la regione, — servizi di emergenza e altri. (Italian)
16 January 2022
0 references
El proyecto se encuentra en el condado del distrito de Białystok de Wasilków y Supraśl de Białystok a través de Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne y Supraśl. Incluye Construcción y Expansión. DW 676 junto con la carretera de objetos ing. y la tecnología infrastr. necesaria en el tramo Bialystok-Supraśl junto con la circunvalación de Ogrodniczka y Krasne (estacada) aproximadamente aprox. Son 9.75 millas. El comienzo en el km 10 + 195 de la carretera existente y el final es aprox. 19+ 939 (enlace a la revisión 2013-14 del Decreto n.º 676 en la rotonda del edificio Supraśl). Ámbito de aplicación: — extensión de la carretera a 2 calzadas (2x7,00 m (2x3,5m) y un cinturón de sección min. 4,0 m de longitud de 2 605 m en una distancia desde el km 10 + 125 hasta km aprox. 12+ 800) y más 1 carril con una extensión de la superficie a 7.0 para una distancia desde el km 12+ 800 hasta el final del desarrollo junto con la capacidad de elevación a 115kN — el edificio de la circunvalación de Ogrodniczka y Krasne (estakada) — fortificación del lado para la clase G — construcción de la carretera de objetos ing. corrección de arcos no estándar y fontanería. — construcción o reconstrucción de las bahías de autobuses. — construcción de pavimentos de uno o dos lados en zonas edificadas, — ampliación de la existente y construcción de un nuevo sistema de drenaje de la carrocería de la carretera. — construcción de salidas individuales y públicas, — ampliación de las conexiones con el Dr. otra categoría, — construcción de una bahía para vehículos de pesaje — reconstrucción de estacionamientos en Supraśl. Efecto del proyecto: construcción de nuevos caminos voivodatos aprox. 2,51 km y reconstrucción de carreteras voivodatos por aprox. 7,24 km, el ahorro de tiempo en el transporte después de 2019 será de aprox. El 31 % de los costes aumentará a 115 kN/eje. El carácter público de la carretera garantiza un acceso igual y sin restricciones para todos sus usuarios, incluidos: residentes de Bialystok y pueblos adyacentes que se desplazan al trabajo o utilizan la asistencia sanitaria u oficinas en Białystok llamado: tráfico local (económico) — usuarios de la carretera, incluido el tráfico de tránsito — inversores potenciales y existentes y sus contratistas de infraestructuras; — turistas que visitan la región, — servicios de emergencia y otros. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet er beliggende på området for Bialystok-distriktet Wasilków og SupraÅl fra BiaÅystok gennem Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne og SupraÅl. Inkluderer bygningen og udvidelsen. DW 676, sammen med veje af ingeniører og nødvendige infrastr. tech. na odc Bialystok-SupraÅl sammen med bypass m. Ogrodniczka i Krasne (estakada) med ca. det er 9,75 miles. Begyndelsen i km 10+ 195 af den eksisterende vej og slutningen er ca. 19 + 939 (link til DW No.676 afsluttet i 2013-14 i SupraÅl konstruktion rundkørsel). Omfang: udvidelse af vejen til 2 kørebaner (2x7,00 m (2x3,5m) og et sektionsbælte på min. 4,0 m over 2 605 m lang fra km 10 + 195 til km ca. 12+ 800) og derefter 1 bælte med udvidelse af overfladen til 7,0 pr. enhed fra km 12 + 800 til slutningen af undersøgelsen sammen med forøgelsen af belastningskapaciteten til 115kN â EUR bygning af omfartsveje m. Gardenernica og m. Krasne (estakada) â EUR befæstelse af sidelæns for klasse G â EUR bygge veje af bygninger iż. â EUR korrektion af ikke-normative buer, element og lodret. âEUR bygning eller ombygning af bus bugter. âEUR bygning af enkelt eller bilaterale fortove i bebygget område, âEUR udvidelse af eksisterende og bygning. nyt dræningssystem af vejen krop. sammen med dræning af vand ud af banen. âEUR opførelse af individuelle og offentlige udgange, âEUR udvidelse af skæringspunkter med dr. en anden kategori, âEUR konstruktion af bugter til vejning køretøjer âEUR renovering af parkeringspladser i byen SupraÅl. Projekteffekten: anlæg af nye veje af voivodskibslængde ca. 2,51 km og ombygning af voivodskibsvejene ca. 7,24 km, tidsbesparelser i transport efter 2019 vil beløbe sig til ca. 31 % af omkostningerne og lastekapaciteten vil stige til 115 kN/akse. Vejens offentlige karakter garanterer lige og ubegrænset adgang for alle brugere, herunder: beboere i BiaÅystok og nabobyer, pendling til arbejde eller brug af sundhedspleje eller kontorer i BiaÅystok såkaldte: lokal (økonomisk) trafik â EUR trafikanter, herunder transittrafikpotentiale og nuværende investorer og deres modparter, der anvender infrastruktur âEUR turister besøger regionen, âEUR beredskabstjenester og andre. (Danish)
26 July 2022
0 references
Το έργο βρίσκεται στο έδαφος της περιοχής Bialystok Wasilków και SupraÅl από το BiaÅystok μέσω Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne και SupraÅl. Περιλαμβάνει το κτίριο και την επέκταση. DW 676, μαζί με τους δρόμους των μηχανικών και απαραίτητη infrastr. tech. na odc Bialystok-SupraÅl μαζί με την παράκαμψη μ. Ogrodniczka i Krasne (estakada) από περίπου. itâ 9,75 μίλια. Η αρχή στο χιλιόμετρο 10+ 195 της υπάρχουσας οδού και το τέλος είναι περίπου 19 + 939 (σύνδεσμος με το DW No.676 ολοκληρώθηκε το 2013-14 στον κυκλικό κόμβο κατασκευής SupraÅl). Πεδίο εφαρμογής: â EUR επέκταση του δρόμου σε 2 οδοστρώματα (2x7,00 m (2x3,5 m) και μια ζώνη τμήματος του min. 4,0 m πάνω από 2 605 m μήκος από km 10 + 195 έως km περίπου 12+ 800) και στη συνέχεια 1 ζώνη με επέκταση της επιφάνειας σε 7,0 ανά μονάδα από το km 12 + 800 έως το τέλος της μελέτης μαζί με την αύξηση της ικανότητας φορτίου σε 115kN â EUR κτίριο των παρακάμψεων μ. Gardenernica και μ. Krasne(estakada) â EUR οχυροποίηση των πλευρικών οδών για την κατηγορία G â EUR οικοδομικών δρόμων των κτιρίων σε ż. στοιχείο και κάθετα. â EUR κτίριο ή αναδιαμόρφωση κόλπους λεωφορείων. â EUR κτίριο της ενιαίας ή διμερή πεζοδρόμια στην κατοικημένη περιοχή, â EUR επέκταση του υπάρχοντος και κτιρίου. νέο σύστημα αποστράγγισης του οδοστρώματος. μαζί με την αποστράγγιση του νερού έξω από τη λωρίδα. â EUR κατασκευή των ατομικών και δημόσιων εξόδων, â EUR επέκταση των διασταυρώσεων με Δρ. μια άλλη κατηγορία, â EUR κατασκευή των κόλπων για τη ζύγιση των οχημάτων â EUR ανακαίνιση των χώρων στάθμευσης στην πόλη της SupraÅl. Η επίδραση του έργου: κατασκευή νέων δρόμων του βοϊβοδάτου μήκους περίπου 2,51 χλμ. και ανάπλαση των δρόμων του βοεβοδάτου περίπου 7,24 χλμ., εξοικονόμηση χρόνου στις μεταφορές μετά το 2019 θα ανέλθει σε περίπου 31 % του κόστους και της μεταφορικής ικανότητας θα αυξηθεί σε 115 kN/άξονα. Ο δημόσιος χαρακτήρας του οδικού δικτύου εγγυάται ισότιμη και απεριόριστη πρόσβαση για όλους τους χρήστες, συμπεριλαμβανομένων: κάτοικοι του BiaÅystok και γειτονικές πόλεις, οι οποίοι μετακινούνται για να εργαστούν ή χρησιμοποιούν υγειονομική περίθαλψη ή γραφεία στο BiaÅystok, αποκαλούμενοι: τοπική (οικονομική) κυκλοφορία â EUR χρήστες του οδικού δικτύου, συμπεριλαμβανομένης της διέλευσης κυκλοφορία â EUR δυναμικό και την τρέχουσα επενδυτές και τους αντισυμβαλλομένους τους χρησιμοποιώντας υποδομές? â EUR τουρίστες που επισκέπτονται την περιοχή, â EUR υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και άλλοι. (Greek)
26 July 2022
0 references
Projekt se nalazi na području Bialystok okruga Wasilków i SupraÅl od BiaÅystoka do Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne i SupraÅl. Uključuje izgradnju i proširenje. DW 676, uz ceste inženjera i potrebne infrastr. tech. na odc Bialystok-SupraÅl uz obilaznicu m. Ogrodniczka i Krasne (estakada) za cca. itâ EUR 9,75 milja. Početak u km 10+ 195 postojeće ceste i kraj je cca 19 + 939 (poveznica na DW br.676 završena u 2013 – 14 u SupraÅl građevinskom kružnom toku). Područje primjene: â EUR proširenje ceste na 2 kolnika (2x7,00 m (2x3,5 m) i presjeka pojas min. 4,0 m preko 2 605 m dug od km 10 + 195 do km cca. 12+ 800 km), a zatim 1 pojas s proširenjem površine na 7.0 po jedinici od km 12 + 800 do kraja studije zajedno s povećanjem nosivosti do 115kN â EUR zgrade obilaznice m. Gardenernica i m. Krasne(estakada) â EUR utvrda bočnih putova za klasu Gâ EUR građevinskih cesta zgrada uÅ3⁄4iva. â EUR korekcija ne-normativnih lukova, predmet i vertikala. â EUR zgrada ili pregradnja autobusnih uvala. â EUR izgradnja jednostruke ili bilateralne pločnika u izgrađen-up području, â EUR proširenje postojeće i zgrade. novi sustav odvodnje tijela ceste. zajedno s odvodom vode iz trake. â EUR izgradnja pojedinačnih i javnih izlaza, â EUR proširenje sjecišta s dr. još jednu kategoriju, â EUR izgradnja uvala za vaganje vozila â EUR obnovu parking uvala u gradu SupraÅl. Projekt Učinak: izgradnja novih cesta dužine vojvodstva cca. 2,51 km i rekonstrukcija cesta voivodstva cca. 7,24 km, ušteda vremena u prometu nakon 2019. godine iznosit će oko 31 % troškova i nosivosti će se povećati na 115 kN/osi. Javna priroda ceste jamči jednak i neograničen pristup svim korisnicima, uključujući: stanovnici BiaÅystoka i susjednih gradova, na posao ili korištenje zdravstvene skrbi ili ureda u BiaÅystoku takozvane: lokalni (gospodarski) promet âEUR sudionici u cestovnom prometu, uključujući tranzitni promet âEUR potencijal i sadašnji investitori i njihove druge ugovorne strane koriste infrastrukturu; turisti koji posjećuju regiju, âEUR hitne službe i drugi. (Croatian)
26 July 2022
0 references
Proiectul este situat pe teritoriul districtului Bialystok Wasilków și SupraÅl de la BiaÅystok prin Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne și SupraÅl. Include clădirea și extinderea. DW 676, împreună cu drumurile de ingineri și necesare infrastr. tech. na odc Bialystok-SupraÅl împreună cu bypass m. Ogrodniczka i Krasne (estakada) de aproximativ 9,75 mile. Începutul în km 10+ 195 al drumului existent și sfârșitul este de aproximativ 19 + 939 (legătura către DW nr.676 finalizat în 2013-2014 în sens giratoriu de construcție SupraÅl). Domeniul de aplicare: â EUR extinderea drumului la 2 căi (2x7,00 m (2x3,5 m) și o centură secțiune de min. 4,0 m peste 2 605 m lungime de la km 10 + 195 la km aprox. 12+ 800) și apoi 1 centură cu extinderea suprafeței la 7,0 pe unitate de la km 12 + 800 până la sfârșitul studiului, împreună cu creșterea capacității de încărcare la 115kN â EUR construirea de bypass-uri m. Gardenernica și m. Krasne (estakada) â EUR fortificare din lateral pentru clasa G â EUR construirea drumurilor de clădiri înż. â EUR corecția arcadelor non-normative, element și vertical. â EUR construirea sau remodelarea golfuri de autobuz. â EUR construirea de trotuare unice sau bilaterale în zona construită, â EUR extinderea existente și clădire. sistem de drenaj nou al corpului rutier. împreună cu drenarea apei din banda. â EUR construirea de ieșiri individuale și publice, â EUR extinderea intersecțiilor cu dr. o altă categorie, â EUR construirea de golfuri pentru cântărirea vehiculelor â EUR renovarea golfurilor de parcare din orașul SupraÅl. Efectul proiectului: construcția de drumuri noi cu lungimea voievodatului aprox. 2,51 km și reamenajarea drumurilor voievodatului cca. 7,24 km, economii de timp în transport după 2019 vor ajunge la aproximativ 31 % din costuri, iar capacitatea de încărcare va crește la 115 kN/axă. Natura publică a drumului garantează accesul egal și nelimitat pentru toți utilizatorii, inclusiv: locuitorii din BiaÅystok și orașele învecinate, care fac naveta la locul de muncă sau utilizează servicii medicale sau birouri din BiaÅystok așa-numitele: participanții la trafic (economic) local, inclusiv potențialii investitori și actualii investitori și contrapărțile acestora care utilizează infrastructura; turiștii care vizitează regiunea, serviciile de urgență și altele. (Romanian)
26 July 2022
0 references
Projekt sa nachádza na území okresu Bialystok Wasilków a SupraÅl z BiaÅystoku cez Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne a SupraÅl. Zahŕňa budovu a expanziu. DW 676, spolu s cestami inžinierov a potrebné infrastr. tech. na odc Bialystok-SupraÅl spolu s obchvatom m. Ogrodniczka i Krasne (estakada) cca 9,75 míľ. Začiatok v km 10+ 195 existujúcej cesty a koniec je cca 19 + 939 (odkaz na DW č.676 dokončený v rokoch 2013 – 2014 v stavebnom kruhovom objazde SupraÅl). Rozsah pôsobnosti: rozšírenie cesty na 2 vozovky (2x7,00 m (2x3,5 m) a úsekový pás min. 4,0 m nad 2 605 m dlhý od km 10 + 195 do km cca 12+ 800) a potom 1 pás s rozšírením povrchu na 7,0 za jednotku od km 12 + 800 do konca štúdie spolu so zvýšením nosnosti na 115 kN â EUR budova obchvatov m. Gardenernica a m. Krasne(estakada) â EUR opevnenie bočných ciest pre triedy G â EUR stavebné cesty budov vÅ 0,25. â EUR korekcia nenormatívnych oblúkov, položka a vertikálne. â EUR budova alebo prestavba autobusových zálivov. â EUR budova jedného alebo dvojstranné chodníky v zastavanej oblasti, â EUR rozšírenie existujúcich a budov. nový drenážny systém cestného telesa. spolu s odvodnenie vody z jazdného pruhu. â EUR výstavba jednotlivých a verejných východov, â EUR rozšírenie križovatiek s dr. iná kategória, â EUR výstavba zálivov pre váženie vozidiel â EUR renovácie parkovacích zátok v meste SupraÅl. Projekt efekt: výstavba nových ciest s dĺžkou vojvodstva cca 2,51 km a prestavba ciest vojvodstva cca 7,24 km, úspora času v doprave po roku 2019 dosiahne približne 31 % nákladov a nosnosť sa zvýši na 115 kN/os. Verejný charakter cesty zaručuje všetkým užívateľom rovnaký a neobmedzený prístup vrátane: obyvatelia BiaÅystoku a susedných miest, ktorí dochádzajú do práce alebo využívajú zdravotnú starostlivosť alebo kancelárie v BiaÅystoku, tzv.: miestna (ekonomická) doprava â EUR â EUR â EUR â EUR ¢ užívatelia ciest vrátane tranzitnej dopravy â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR ¢ Súčasní investori a ich zmluvné strany využívajúce infraštruktúru; turisti navštevujúci región, pohotovostné služby a ďalšie. (Slovak)
26 July 2022
0 references
Il-proġett jinsab fit-territorju tad-distrett ta’ Bialystok ta’ Wasilków u SupraÅl minn BiaÅystok sa Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne u SupraÅl. Jinkludi l-bini u l-espansjoni. DW 676, flimkien ma ‘toroq ta’ inġiniera u meħtieġa infrastr. teknoloġija. na odc Bialystok-SupraÅl flimkien ma ‘bypass m. Ogrodniczka i Krasne (estakada) minn madwar itâ EUR 9,75 mil. Il-bidu fil-km 10 + 195 tat-triq eÅ1⁄4istenti u t-tmiem huwa madwar 19 + 939 (link għall DW No.676 kompletat fil 2013–14 fil roundabout kostruzzjoni SupraÅl). Kamp ta’ applikazzjoni: â EUR estensjoni tat-triq għal 2 karreġġati (2x7.00 m (2x3.5m) u ċinturin sezzjoni ta ‘min. 4.0 m fuq 2 605 m twil minn km 10 + 195 għal km approx 12 + 800) u mbagħad 1 ċinturin ma ‘estensjoni tal-wiċċ għal 7.0 għal kull unità minn km 12 + 800 sa l-aħħar tal-istudju flimkien maż-żieda ta’ kapaċità ta ‘tagħbija għal 115kN â EUR â EUR bini ta’ bypasses m. Gardenernica u m. Krasne(estakada) â EUR fortifikazzjoni ta ‘passaġġi għall-klassi G â EUR œnorma EUR bini ta ‘bini inż. oġġett u vertikali. â EUR bini jew remodeling bays xarabank. â EUR bini ta ‘sidewalks singoli jew bilaterali fiż-żona mibnija, â EUR espansjoni tal-bini eżistenti u l-bini. sistema ġdida ta ‘drenaġġ tal-korp tat-triq. flimkien mal-drenaġġ ta ‘ilma barra mill-korsija. â EUR kostruzzjoni ta ‘ħruġ individwali u pubbliċi, â EUR estensjoni ta ‘intersezzjonijiet ma dr kategorija oħra, â EUR kostruzzjoni ta ‘bajjiet għall-użin â EUR rinnovazzjoni ta’ bajjiet ipparkjar fil-belt ta ‘SupraÅl. L-effett tal-proġett: il-bini ta’ toroq ġodda tat-tul tal-voivodship ta’ madwar 2.51 km u l-iżvilupp mill-ġdid tat-toroq tal-voivodship ta’ madwar 7.24 km, l-iffrankar tal-ħin fit-trasport wara l-2019 se jammonta għal madwar 31 % tal-kostijiet u l-kapaċità ta’ tagħbija se jiżdiedu għal 115 kN/assi. In-natura pubblika tat-toroq tiggarantixxi aċċess ugwali u illimitat għall-utenti kollha, inklużi: residenti ta’ BiaÅystok u bliet ġirien, jivvjaġġaw lejn ix-xogħol jew jużaw kura tas-saħħa jew uffiċċji f’BiaÅystok hekk imsejħa: lokali (ekonomika) traffiku â EUR utenti tat-toroq inklużi traffiku tranżitu â EUR â EUR investituri potenzjali u attwali u l-kontropartijiet tagħhom jużaw l-infrastruttura; â EUR turisti jżuru r-reġjun, â EUR â EUR servizzi ta ‘emerġenza u oħrajn. (Maltese)
26 July 2022
0 references
O projeto está localizado no território do distrito de Bialystok de Wasilków e SupraÅl, de BiaÅystok, passando por Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne e SupraÅl. Inclui o edifício e a expansão. DW 676, juntamente com estradas de engenheiros e infrastr. técnico necessário. na odc Bialystok-SupraÅl juntamente com desvio m. Ogrodniczka i Krasne (estakada) por aprox. 9,75 milhas. O início em km 10+195 da estrada existente e o fim é aprox. 19 +939 (ligação para DW No.676 concluída em 2013-14 na rotunda de construção SupraÅl). Âmbito de aplicação: extensão da estrada para 2 pistas (2x7,00 m (2x3,5 m) e um cinto de secção de min. 4,0 m sobre 2 605 m de comprimento do km 10 +195 para km aprox. 12+800) e, em seguida, 1 cinto com extensão da superfície para 7,0 por unidade a partir do km 12 +800 até o final do estudo, juntamente com o aumento da capacidade de carga para 115kN âEUR construção de bypasss m. Gardenernica e m. Krasne(estakada) âEUR fortificação de laterais para a classe G âEUR estradas de construção de edifícios em ż. › Correção de arcos não-normativos, item e vertical. âEUR edifício ou remodelação de baías de Autocarros. âEUR edifício de calçadas individuais ou bilaterais em área construída, âEUR expansão do existente e edifício. novo sistema de drenagem do corpo da estrada. juntamente com a drenagem de água para fora da pista. âEUR construção de saídas individuais e públicas, âEUR extensão de intersecções com dr. outra categoria, › construção de baías para pesagem de veículos âEUR remodelação de baías de parque na cidade de SupraÅl. O efeito do projeto: construção de novas estradas do comprimento voivodship aprox. 2,51 km e redesenvolvimento das estradas do voivodship aproximadamente 7,24 km, economia de tempo no transporte após 2019 será de aproximadamente 31 % dos custos e capacidade de carga aumentará para 115 kN/eixo. A natureza pública da estrada garante um acesso igual e ilimitado a todos os utilizadores, incluindo: residentes de BiaÅystok e cidades vizinhas, deslocando-se para trabalhar ou utilizando cuidados de saúde ou escritórios em BiaÅystok, denominados: tráfego local (econômico) âEUR utentes da estrada, incluindo tráfego de trânsito — potencial e investidores atuais e suas contrapartes que utilizam infraestruturas; turistas que visitam a região, serviços de emergência e outros. (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Hanke toteutetaan Bialystokin piirin Wasilków ja SupraÅl alueella BiaÅystok kautta Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne ja SupraÅl. Sisältää rakennuksen ja laajennus. DW 676, yhdessä tiet insinöörien ja tarvittavat infrastr. tech. na odc Bialystok-SupraÅl sekä ohitus m. Ogrodniczka i Krasne (estakada) noin. itâEURs 9,75 mailia. Nykyisen tien alku kilometreinä 10+ 195 ja loppu on noin 19 + 939 (linkki DW nro 676 valmistui 2013–14 SupraÅlin rakennusympyrässä). Soveltamisala: tien laajennus 2 ajotielle (2x7,00 m (2x3,5 m) ja poikkileikkausvyö vähintään 4,0 m yli 2 605 m pitkä km 10 + 195 km n. 12+ 800) ja sitten 1 vyö, jonka pinta-ala on 7,0 yksikköä kohti kilometristä 12 + 800 loppuun sekä kuormituskapasiteetin lisääminen 115kN âEUR ohikulkuteiden rakentamiseen m. Puutarhan ja m. Krasne(estakada) linnoitus sivuttain luokan G rakennusteiden rakennusten ż. â EUR korjaus ei-normatiivisia kaaria, esine ja pystysuora. âEUR rakentaminen tai remontointi bussipylväiden. âEUR rakennus yhden tai kahdenvälisen jalkakäytävät taajama-alueella, laajennus olemassa ja rakennus. uusi salaojitus järjestelmä tien rungon. yhdessä tyhjennys veden pois kaista. rakentaminen yksittäisten ja julkisten uloskäyntien, âEUR laajennus risteykset dr. toinen luokka, rakentaminen lahtien punnitus ajoneuvojen âEUR kunnostaminen pysäköinti lahtien kaupungissa SupraÅl. Project Effect: uusien voivodikunnan teiden rakentaminen noin 2,51 km ja voivodikunnan teiden kunnostaminen noin 7,24 km, liikenteen aikasäästöt vuoden 2019 jälkeen ovat noin 31 % kustannuksista ja kantavuus nousee 115 kN/akseliin. Tien julkinen luonne takaa yhtäläisen ja rajoittamattoman pääsyn kaikille käyttäjille, mukaan lukien seuraavat: BiaÅystokin ja lähikaupunkien asukkaat, työmatkat tai terveydenhuollon tai toimistojen käyttö BiaÅystokissa ns. paikallinen (taloudellinen) liikenne â EUR tienkäyttäjät, mukaan lukien kauttakulkuliikenteen potentiaali ja nykyiset sijoittajat ja niiden vastapuolet infrastruktuuria käyttäen; turistit vierailevat alueella, hätäpalvelut ja muut. (Finnish)
26 July 2022
0 references
Projekt se nahaja na območju okrožja Bialystok WasilkÃw in SupraÅl od BiaÅystoka skozi Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne in SupraÅl. Vključuje gradnjo in širitev. DW 676, skupaj s cestami inženirjev in potrebno infrastr. tech. na odc Bialystok-SupraÅl skupaj z obvoznico m. Ogrodniczka i Krasne (estakada) za približno 9,75 km. Začetek v km 10+195 obstoječe ceste in konec je približno 19 +939 (povezava na DW No.676 končana v 2013–14 v gradbenem krožišču SupraÅl). Področje uporabe: razširitev ceste na 2 vozišči (2x7,00 m (2x3,5 m) in odsek pas min. 4,0 m nad 2 605 m dolge od km 10 +195 do km pribl. 12+800) in nato 1 pas z razširitvijo površine na 7,0 na enoto od km 12 +800 do konca študije, skupaj s povečanjem nosilnosti na 115kN â EUR gradnjo obvoznic m. Gardenernica in m. Krasne(estakada) EUR utrdba vstran za razred G â EUR gradbenih cest stavb vÅÎ. â EUR popravek ne-normativni loki, element in vertikalna. â EUR stavbe ali preoblikovanje avtobusnih zalivov. â EUR stavbe eno ali dvostransko pločniki v pozidanem območju, â EUR širitev obstoječih in stavbe. nov drenažni sistem cestnega telesa. skupaj z odvodnjavanje vode iz pasu. EUR gradnja posameznih in javnih izhodov, â EUR razširitev križišč z dr. drugo kategorijo, EUR gradnja zalivov za tehtanje vozil â EUR prenova parkirnih zalivov v mestu SupraÅl. Učinek projekta: gradnja novih cest z dolžino vojvodstva približno 2,51 km in prenova cest vojvodstva približno 7,24 km, prihranek časa v prometu po letu 2019 bo znašal približno 31 % stroškov in nosilnost se bo povečala na 115 kN/os. Javni značaj ceste zagotavlja enak in neomejen dostop za vse uporabnike, vključno z: prebivalci BiaÅystoka in sosednjih mest, ki se vozijo na delo ali z uporabo zdravstvenih storitev ali pisarn v BiaÅystoku, tako imenovani: lokalni (gospodarski) promet â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Uporabniki cest, vključno s tranzitnim prometom â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR TM s potencialom in trenutnimi vlagatelji in njihovimi nasprotnimi strankami, ki uporabljajo infrastrukturo; turisti obisk regije, â EUR nujne službe in drugi. (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Projekt se nachází na území okresu Bialystok Wasilków a SupraÅl z BiaÅystoku přes Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne a SupraÅl. Zahrnuje budovu a rozšíření. DW 676, spolu se silnicemi inženýrů a nezbytnými infrastr. tech. na odc Bialystok-SupraÅl spolu s obchvatem m. Ogrodniczka i Krasne (estakada) cca 9,75 mil. Začátek v km 10 + 195 stávající silnice a konec je cca 19 + 939 (odkaz na DW č.676 dokončen v letech 2013–14 na stavebním kruhovém objezdu SupraÅl). Oblast působnosti: â EUR prodloužení silnice na 2 vozovky (2x7,00 m (2x3,5m) a úsek pás min. 4,0 m nad 2 605 m dlouhé od km 10 + 195 do km cca 12 + 800) a pak 1 pás s prodloužením povrchu na 7,0 na jednotku od km 12 + 800 do konce studie spolu se zvýšením únosnosti 115kN â EUR budova obchvatů m. Gardenernica a m. Krasne(estakada) â EUR opevnění boků pro třídu G â EUR budování silnic budov vż. â EUR oprava nenormativních oblouků, položka a vertikální. â EUR budova nebo přestavba autobusové zátoky. â EUR budova jednoho nebo bilaterální chodníky v zastavěné oblasti, â EUR rozšíření stávajících a budov. nový odvodňovací systém silniční karoserie. spolu s odvodnění vody z jízdního pruhu. â EUR výstavba jednotlivých a veřejných výjezdů, â EUR rozšíření křižovatek s dr. další kategorie, â EUR výstavba zátoky pro vážení vozidel › rekonstrukce parkovacích míst ve městě SupraÅl. Projektový efekt: výstavba nových silnic o délce vojvodství cca 2,51 km a přestavba silnic vojvodství cca 7,24 km, úspora času v dopravě po roce 2019 bude činit cca 31 % nákladů a únosnosti se zvýší na 115 kN/osy. Veřejná povaha silnice zaručuje rovný a neomezený přístup pro všechny uživatele, včetně: obyvatelé BiaÅystoku a sousedních měst, kteří dojíždějí do práce nebo využívají zdravotní péči nebo kanceláře v BiaÅystoku tzv.: místní (hospodářská) doprava: účastníci silničního provozu včetně potenciálu tranzitní dopravy a současní investoři a jejich protistrany využívající infrastrukturu; â EUR turisté navštěvující region, â EUR tísňové služby a další. (Czech)
26 July 2022
0 references
Projektas yra įsikūręs Balstogės rajono Vasilków ir Supraloje teritorijoje iš Balstogės per Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne ir Suprall. Apima pastatą ir plėtrą. DW 676, kartu su keliais inžinierių ir būtinų infrastr. tech. na odc Balstogė-SupraÅl kartu su aplinkkelio m. Ogrodniczka i Krasne (estakada) iki maždaug 9,75 mylių. Esamo kelio 10+ 195 km pradžia ir pabaiga yra apie 19 + 939 (nuoroda į DW Nr. 676 baigtas 2013–2014 m. Supralio statybos žiedinėje sankryžoje). Taikymo sritis: â EUR kelio pratęsimas iki 2 važiuojamosios dalies (2x7,00 m (2x3,5 m) ir skyriaus diržas min. 4,0 m per 2605 m ilgio nuo km 10 + 195 km maždaug 12+Â 800) ir tada 1 diržas su pratęsimo paviršiaus iki 7.0 už vienetą nuo km 12 + 800 iki tyrimo pabaigos kartu su apkrovos pajėgumo padidėjimas 115kN â EUR pastato aplinkkelių m. Gardenernica ir m. Krasne(estakada) â EUR įtvirtinimo šonuose G â EUR pastato kelių pastatų in¼. â EUR korekcija nenormative arches punktas ir vertikalus. â EUR pastato ar remodeliavimo autobusų įlankas. â EUR pastatas vienvietis arba dvišalis šaligatvio užstatytoje srityje, â EUR plėtra esamų ir pastato. nauja drenažo sistema kelių kėbulo. kartu su vandens drenažo iš eismo juostos. â EUR statybos individualių ir viešųjų išėjimų, â EUR plėtra sankryžų su dr. kita kategorija, â EUR statybos įlankos svėrimo transporto priemonių â EUR remontas automobilių stovėjimo aikštelėse į SupraÅll miesto. Projekto poveikis: naujų vaivadijos kelių tiesimas maždaug 2,51 km ilgio ir vaivadijos kelių pertvarkymas apie 7,24 km, transporto sutaupymas po 2019 m. sudarys apie 31 proc. sąnaudų, o apkrovos pajėgumas padidės iki 115 kN/ašis. Viešasis kelių pobūdis užtikrina vienodą ir neribotą prieigą visiems naudotojams, įskaitant: Balstogės ir gretimų miestų gyventojai, keliaujantys į darbą arba naudodamiesi sveikatos priežiūros paslaugomis arba biurais Balstogės vadinamojoje: vietinio (ekonominio) eismo â EUR kelių eismo dalyviai, įskaitant tranzitinį eismą â potencialius ir esamus investuotojus bei jų kontrahentus, kurie naudojasi infrastruktūra; â EUR turistai aplankyti regionÄ, â EUR avarines tarnybas ir kt. (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Projekts atrodas Bialystok rajona Wasilków un SupraÅl teritorijā no BiaÅystok caur Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne un SupraÅl. Ietver ēku un paplašināšanu. DW 676, kopā ar inženieru ceļiem un nepieciešamo infrastr. tech. na odc Bialystok-SupraÅl kopā ar apvedceļu m. Ogrodniczka i Krasne (estakada) par aptuveni EUR 9,75 jūdzes. Esošā ceļa sākums 10+ 195 km un beigas ir aptuveni 19 + 939 (saite uz DW Nr.676 pabeigts 2013–14 SupraÅl būvniecības apļveida krustā). Darbības joma: â EUR paplašinājums ceļa 2 brauktuves (2x7,00 m (2x3,5 m) un sekcijas josta min. 4,0 m virs 2 605 m garš no km 10 + 195 km apm. 12+ 800) un tad 1 josta ar pagarinājumu virsmas līdz 7.0 uz vienu vienību no km 12 + 800 līdz pētījuma beigām kopā ar palielinātu kravnesību 115kN â EUR ēka apvedceļiem m. Gardenernica un m. Krasne (estakada) â EUR fortification sānceļiem klases G â EUR ēkas ceļiem ēku inż. â EUR korekcija non-normative arches, postenis un vertikāls. â EUR ēka vai remodeling autobusu līči. â EUR ēka atsevišķu vai divpusēju ietves apbūvētā jomā, â EUR paplašināšana esošo un ēkas. jauna drenāžas sistēma ceļa ķermeņa. kopā ar drenāžas ūdens no joslas. â EUR būvniecība individuālo un publisko izeju, â EUR paplašinājums krustojumu ar dr. citu kategoriju, â EUR būvniecība līči svēršanai transportlīdzekļiem â EUR renovācija autostāvvietas pilsētā SupraÅl. Projekta efekts: jaunu vojevodistes ceļu būvniecība aptuveni 2,51 km un vojevodistes ceļu atjaunošana aptuveni 7,24 km, transporta laika ietaupījums pēc 2019. gada sasniegs aptuveni 31 % no izmaksām un kravnesība palielināsies līdz 115 kN/ass. Tas, ka ceļš ir publisks, garantē vienlīdzīgu un neierobežotu piekļuvi visiem lietotājiem, tostarp: BiaÅystok un kaimiņu pilsētu iedzīvotāji, braucot uz darbu vai izmantojot veselības aprūpi vai birojus BiaÅystok tā sauktajā: vietējie (ekonomiskie) satiksmes dalībnieki, tostarp tranzīta satiksmes potenciāls un pašreizējie investori un to darījumu partneri, kas izmanto infrastruktūru; â EUR tūristi apmeklē reģionu, â EUR neatliekamās palīdzības dienesti un citi. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Проектът се намира на територията на квартала Bialystok Wasilków и SupraÅl от BiaÅystok през Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne и SupraÅl. Включва сградата и разширяването. DW 676, заедно с пътища на инженери и необходими infrastr. tech. на odc Bialystok-SupraÅl заедно с байпас m. Ogrodniczka и Krasne (estakada) от приблизително. itâ EURs 9,75 мили. Началото в километър 10+ 195 на съществуващия път и краят е около 19 + 939 (линк към DW № 676 завършен през 2013—2014 г. в строителството SupraÅl кръгово кръстовище). Обхват: â EUR разширение на пътя до 2 платна (2x7,00 m (2x3,5 m) и участък колан от минимум 4,0 m над 2 605 m дълъг от км 10 + 195 до km приблизително 12+ 800) и след това 1 колан с разширение на повърхността до 7,0 на единица от км 12 + 800 до края на проучването заедно с увеличаване на товароносимостта до 115kN â EUR изграждане на обходни пътища m. Gardenernica и m. Krasne(estakada) â EUR укрепление на страни за клас G â EUR изграждане на пътища на сгради в ż. â EUR корекция на ненормативни арки, елемент и вертикални. â EUR сграда или ремоделиране автобусни заливи. â EUR изграждане на единични или двустранни тротоари в застроена площ, â EUR разширяване на съществуващите и сградата. нова дренажна система на пътното тяло. заедно с отводняване на вода от лентата. â EUR изграждане на индивидуални и обществени изходи, â EUR разширение на кръстовища с д-р друга категория, â EUR изграждане на заливи за претегляне на превозни средства â EUR ремонт на паркинги в град SupraÅl. The Project Effect: изграждане на нови пътища с дължина на воеводството приблизително 2,51 км и реконструкция на пътищата на воеводство приблизително 7,24 км, икономия на време в транспорта след 2019 г. ще възлиза на приблизително 31 % от разходите и товароносимостта ще се увеличат до 115 kN/ос. Публичният характер на пътя гарантира равен и неограничен достъп за всички ползватели, включително: жителите на BiaÅystok и съседните градове, които пътуват до работа или използват здравни грижи или офиси в BiaÅystok, т.нар.: местни (икономически) участници в движението по пътищата, включително потенциал за транзитен трафик и настоящи инвеститори и техни контрагенти, използващи инфраструктура; туристите посещават региона, службите за спешна помощ и други. (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
A projekt Wasilków Bialystok járás és SupraÅl területén, BiaÅystoktól Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne és SupraÅl területén helyezkedik el. DW 676, együtt utak mérnökök és szükséges infrastr. tech. na odc Bialystok-SupraÅl együtt bypass m. Ogrodniczka i Krasne (estakada) kb. 9,75 mérföld. A meglévő út 10+ 195 km-ben kezdődik és vége kb. 19 + 939 (a SupraÅl építési körforgalomban a 676. számú DW-hez vezető link 2013–14-ben fejeződött be). Hatály: â EUR kiterjesztése az út 2 pályára (2x7,00 m (2x3,5 m), és egy szelvény öve min. 4,0 m felett 2 605 m hosszú km 10 + 195 km kb. 12+ 800), majd 1 öv kiterjesztésével a felület 7,0 km 12 + 800 km a tanulmány végéig, valamint a terhelési kapacitás 115kN âEUR épület elkerülők m. Gardenernica és m. Krasne(estakada) âEUR erődítmény oldalutak a G â EUR építési utak épületek ¼. â EUR korrekció nem normatív boltívek, elem és függőleges. â EUR épület vagy átalakítása busz öböl. â EUR épület egy vagy kétoldalú járdák beépített területen, âEUR bővítése a meglévő és az épület. új vízelvezető rendszer az úttest. együtt a víz elvezetése a sávból. âEUR építése egyéni és nyilvános kijáratok, âEUR kiterjesztése kereszteződések dr. egy másik kategória, â EUR építése öblök mérleg járművek â EUR felújítása parkolóhelyek a város SupraÅl. A projekt hatása: a vajdaság kb. 2,51 km hosszú új útjainak építése és a vajdaság útjainak felújítása kb. 7,24 km, a 2019 utáni szállítási időmegtakarítás a költségek mintegy 31%-át teszi ki, és a teherbírás 115 kN/tengelyre nő. Az út nyilvános jellege egyenlő és korlátlan hozzáférést biztosít valamennyi felhasználó számára, beleértve a következőket: Biaystok és a szomszédos városok lakosai, akik munkába ingáznak vagy egészségügyi ellátást vagy egészségügyi ellátást vagy irodákat vesznek igénybe Biaystokban, úgynevezett: helyi (gazdasági) közlekedésben részt vevők, beleértve a tranzitforgalmat is, valamint a jelenlegi befektetők és az infrastruktúrát használó partnereik; a régiót látogató turisták, sürgősségi segélyszolgálatok és mások. (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Tá an tionscadal suite ar chríoch an cheantair Bialystok de Wasilków agus SupraÅl ó BiaÅystok trí Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne agus SupraÅl. Lena n-áirítear an foirgneamh agus leathnú. DW 676, chomh maith le bóithre na n-innealtóirí agus infrastr. na odc Bialystok-SupraÅl chomh maith le seachbhóthar m. Ogrodniczka i Krasne (ESTAKADA) ag thart ar 9,75 míle. Is é an tús i km 10+ 195 den bhóthar atá ann cheana agus an ceann thart ar 19 + 939 (nasc chuig DW Uimh.676 críochnaithe in 2013-14 i dtimpeallán tógála SupraÅl). Raon feidhme: EUR â EUR síneadh ar an mbóthar go dtí 2 carrbhealaí (2x7.00 m (2x3.5m) agus crios alt de min. 4.0 m thar 2 605 m ar fhad ó km 10 + 195 go km thart. 12+ 800) agus ansin 1 crios le síneadh ar an dromchla go dtí 7.0 in aghaidh an aonaid ó km 12 + 800 go dtí deireadh an staidéir mar aon leis an méadú ar acmhainn ualaigh go 115kN âEUR tógáil seachbhealaí m. Gardenernica agus m. Krasne (ESTAKADA) âEUR fortification sideways d’aicme G âEUR bóithre tógála foirgneamh i Å Eabhair. 'mar aon leis an draenáil uisce amach as an lána. â EUR â EUR tógála de sidewalks aonair nó déthaobhach i limistéar tógtha suas, EUR leathnú ar an gcóras draenála atá ann cheana féin agus building. nua de chuid an chomhlachta bóthair. mar aon leis an draenáil uisce amach as an lána. beidh thart ar 2.51 km i gceist le bóithre nua a thógáil thart ar 2.51 km agus athfhorbairt na mbóithre den voivodship thart ar 7.24 km, beidh coigilteas ama san iompar i ndiaidh 2019 cothrom le thart ar 31 % de na costais agus an acmhainn ualaigh go 115 kN/ais. Ráthaíonn nádúr poiblí an bhóthair rochtain chomhionann gan teorainn do gach úsáideoir, lena n-áirítear: cónaitheoirí BiaÅystok agus bailte máguaird, ag comaitéireacht chun na hoibre nó ag baint úsáide as cúram sláinte nó oifigí in BiaÅystok mar a thugtar orthu: úsáideoirí bóithre áitiúla (eacnamaíoch) lena n-áirítear trácht idirthurais â EUR-infheisteoirí féideartha agus reatha agus a gcontrapháirtithe a úsáideann bonneagar; âEUR turasóirí cuairt ar an réigiún, EUR â EUR seirbhísí éigeandála agus daoine eile. (Irish)
26 July 2022
0 references
Projektet är beläget i stadsdelen Bialystok i Wasilków och SupraÅl från BiaÅystok genom Nowodworce, Ogrodniczka, Krasne och SupraÅl. Inkluderar byggnaden och utbyggnaden. DW 676, tillsammans med vägar av ingenjörer och nödvändig infrastr. tech. na odc Bialystok-SupraÅl tillsammans med bypass m. Ogrodniczka i Krasne (estakada) med ca. det’s EUR 9,75 miles. Starten i km 10+ 195 av den befintliga vägen och slutet är ca 19 + 939 (länk till DW No.676 färdigställd 2013–14 i SupraÅl konstruktion rondell). Tillämpningsområde: â EUR förlängning av vägen till 2 körbanor (2x7,00 m (2x3,5 m) och en sektion bälte på min. 4,0 m över 2 605 m lång från km 10 + 195 till km ca 12+ 800) och sedan 1 bälte med förlängning av ytan till 7,0 per enhet från km 12 + 800 till slutet av studien tillsammans med ökningen av lastkapaciteten till 115kN â EUR byggnad av förbifarter m. Gardenernica och m. Krasne(estakada) â EUR befästning av sidovägar för klass G â EUR bygga vägar i byggnader i ż. â EUR korrigering av icke-normativa valv, objekt och vertikal. â EUR byggnad eller remodeling buss vikar. â EUR byggnad av enskilda eller bilaterala trottoarer i bebyggt område, â EUR utbyggnad av den befintliga och bygga. nya dräneringssystem av vägkroppen. tillsammans med dränering av vatten ur körfältet. â EUR konstruktion av enskilda och offentliga utgångar, â EUR förlängning av korsningar med dr. en annan kategori, â EUR konstruktion av vikar för vägning fordon â EUR renovering av parkeringsplatser i staden SupraÅl. Projekteffekten: byggande av nya vägar i vojvodskapets längd ca 2,51 km och ombyggnad av vägarna i vojvodskapet ca 7,24 km, tidsbesparingar inom transport efter 2019 kommer att uppgå till cirka 31 % av kostnaderna och lastkapaciteten kommer att öka till 115 kN/axel. Vägens allmänna karaktär garanterar lika och obegränsad tillgång för alla användare, bland annat invånare i BiaÅystok och närliggande städer, pendling för att arbeta eller använda hälso- och sjukvård eller kontor i BiaÅystok så kallade: lokal (ekonomisk) trafik â EUR väganvändare inklusive transittrafik â EUR potential och nuvarande investerare och deras motparter som använder infrastruktur. â EUR turister besöker regionen, â EUR räddningstjänst och andra. (Swedish)
26 July 2022
0 references
Projekt asub BiaÅystokist kuni Nowodworce’i, Ogrodniczka, Krasne’i ja SupraÅlini Bialystoki rajoonis Wasilkówi ja SupraÅli piirkonnas. See hõlmab ka ehitust ja laienemist. DW 676, koos teede insenerid ja vajalik infrastr. tech. na odc Bialystok-SupraÅl koos ümbersõidu m. Ogrodniczka i Krasne (estakada) poolt u. 9,75 miili. Olemasoleva tee 10+ 195 km algus ja lõpp on umbes 19 + 939 (link DW nr.676-le, mis valmis 2013–14 SupraÅli ehitusringkonnas). Reguleerimisala: tee pikendus 2 sõiduteele (2x7,00 m (2x3,5 m) ja lõiguvöö 4,0 m üle 2 605 m pikkusega 10 + 195 km u 12+ 800) ja seejärel 1 vöö koos pinna laiendamisega 7,0-ni ühiku kohta alates 12 + 800 kilomeetrist kuni uuringu lõpuni koos kandevõime suurendamisega 115 kN-ni ümbersõidu m. Gardenernica ja m. Krasne(estakada) ehitamiseks. külgteede klassi G âEUR hoone teede hoonete ż. EUR parandus mittenormatiivsed kaared, objekt ja vertikaalne. âEUR hoone või remodeling bussilahtrid. âEUR hoone ühe või kahepoolse kõnniteed hoone hoone-ala, âEUR laiendamine olemasoleva ja hoone. uus äravoolu süsteem teekera. koos vee äravoolu sõidurajalt. âEUR ehitamise üksikute ja avalikud väljapääsud, âEUR laiendamine ristmikud dr. teise kategooria, âEUR ehitamise lahtreid kaalumisautod âEUR renoveerimine parklaid linna SupraÅl. Projekti mõju: vojevoodkonna uute teede ehitamine umbes 2,51 km pikkusele teele ja vojevoodkonna teede rekonstrueerimine ligikaudu 7,24 km, ajasääst transpordis pärast 2019. aastat on umbes 31 % kuludest ja kandevõime suureneb 115 kN/telg. Maantee avalik olemus tagab kõigile kasutajatele võrdse ja piiramatu juurdepääsu, sealhulgas: BiaÅystoki ja naaberlinnade elanikud, kes sõidavad tööle või kasutavad tervishoiuteenuseid või büroosid BiaÅystokis nn: kohalik (majanduslik) liiklejad, sealhulgas transiitliiklus, ning praegused investorid ja nende osapooled, kes kasutavad taristut; turistid külastavad piirkonda, hädaabiteenuseid ja teisi. (Estonian)
26 July 2022
0 references
Identifiers
POPW.02.02.00-20-0008/16
0 references