Adaptive emergency landing cushions for unmanned aircraft (Q79999): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et,) |
(Removed claim: co-financing rate (P837): 76.69 percentage) |
||||||
| Property / co-financing rate | |||||||
| |||||||
| Property / co-financing rate: 76.69 percent / rank | |||||||
Revision as of 07:05, 20 October 2022
Project Q79999 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Adaptive emergency landing cushions for unmanned aircraft |
Project Q79999 in Poland |
Statements
1,734,150.8 zloty
0 references
2,261,230.0 zloty
0 references
1 January 2017
0 references
30 June 2019
0 references
ADAPTRONICA SP. Z O.O.
0 references
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
0 references
52°20'7.8"N, 20°53'42.0"E
0 references
Rezultatem projektu B+R AdBag będzie zaprojektowanie, wykonanie i przebadanie systemu absorpcji energii podczas awaryjnego lądowania dla bezzałogowego statku powietrznego pionowego startu i lądowania, opartego na adaptacyjnej poduszce powietrznej. Rozwiązanie takie pozwoli na uzyskanie minimalnych obciążeń dynamicznych działających na konstrukcję w procesie uderzenia o ziemię BSP przy minimalnym wzroście masy całego układu. Główną cechą wyróżniającą nasze rozwiązanie od konkurencyjnych, będzie umożliwienie bezpiecznego sprowadzenia na ziemię obiektu latającego w przypadku awarii na małych wysokościach, jednocześnie minimalizując ryzyko uszkodzenia ciała osób przebywających w pobliżu oraz uszkodzenia statku powietrznego oraz jego często bardzo drogiego wyposażenia. Produkt w postaci integralnej ze strukturą BSP adaptacyjnej poduszki powietrznej stworzony przez nasz zespół będzie innowacyjny w skali światowej, ponieważ poza poduszkami powietrznymi używanymi w trakcie lądowania kapsuł na innych planetach i spadochronów stosowanych na Ziemi, nie były jeszcze stosowane systemy tego typu. Również cena opracowanego w ramach projektu systemu awaryjnego lądowania będzie nie większa od ceny obecnie stosowanych spadochronowych układów awaryjnego lądowania bezzałogowych statków latających (BSL), jednocześnie zapewniając szerszy zakres zastosowań (np. większą dopuszczalną minimalną wysokość) oraz zwiększenie bezpieczeństwa ludzi i obiektów o znacznej wartości, znajdujących się na ziemi. (Polish)
0 references
The result of the AdBag R & D project will be the design, execution and testing of an energy absorption system during an emergency landing for an unmanned vertical take-off and landing aircraft, based on an adaptive air cushion. This solution will allow to obtain minimum dynamic loads acting on the structure in the process of impact on the ground BSP with a minimum increase in the mass of the entire system. The main feature that distinguishes our solution from competitors will be to allow safe landing of a flying object in the event of accidents at low altitudes, while minimising the risk of injury to nearby persons and damage to the aircraft and its often very expensive equipment. The product in an integral form with the BSP adaptive airbag structure created by our team will be innovative globally, because apart from the airbags used when landing capsules on other planets and parachutes used on Earth, such systems have not yet been used. The price of the design of the emergency landing system will also be no higher than the price of the current unmanned landing parachute landing systems (BSL), while ensuring a wider range of applications (e.g. a higher permitted minimum height) and increasing the safety of people and facilities of significant value on the ground. (English)
14 October 2020
0 references
Le résultat du projet de R & D de l’ADBAG sera de concevoir, de construire et de tester un système d’absorption d’énergie lors d’un atterrissage d’urgence en vue d’un décollage et d’un atterrissage verticaux sans équipage à bord d’un coussin gonflable adaptatif. Cette solution permettra d’obtenir des charges dynamiques minimales sur la structure au cours du processus d’impact sur le sol BSP avec une augmentation minimale de la masse de l’ensemble du système. La principale particularité de notre solution de la solution compétitive sera de permettre à un objet volant d’être mis au sol en toute sécurité en cas de défaillance à basse altitude, tout en minimisant le risque de blessures corporelles pour les personnes à proximité et d’endommagement de l’avion et de son équipement souvent très coûteux. Le produit dans une forme intégrale avec la structure de l’airbag adaptatif BSP créé par notre équipe sera innovant à l’échelle mondiale, car outre les airbags utilisés lors de l’atterrissage des capsules sur d’autres planètes et parachutes utilisés sur Terre, de tels systèmes n’ont pas encore été utilisés. De plus, le prix de la conception du système d’atterrissage d’urgence ne sera pas supérieur au prix de l’actuel système d’atterrissage d’urgence en parachute BSL, tout en assurant une plus grande gamme d’applications (par exemple, une altitude minimale autorisée plus élevée) et une sécurité accrue des personnes et des installations d’une valeur significative au sol. (French)
30 November 2021
0 references
Das Ergebnis des Forschungs- und Entwicklungsprojekts ADBAG ist die Entwicklung, Konstruktion und Erprobung eines Energieabsorptionssystems während einer Notlandung für einen vertikalen Start und Landung unbemannter Flugzeuge auf Basis eines adaptiven Airbags. Diese Lösung ermöglicht es, minimale dynamische Belastungen auf der Struktur im Prozess des Aufpralls des BSP-Bodens mit einer minimalen Erhöhung der Masse des gesamten Systems zu erreichen. Das Hauptmerkmal unserer Lösung von der Konkurrenz wird darin bestehen, dass ein fliegendes Objekt im Falle eines Ausfalls in geringer Höhe sicher auf den Boden gebracht werden kann und gleichzeitig das Risiko von Personenschäden für Menschen in der Umgebung sowie Schäden an dem Flugzeug und seiner oft sehr teuren Ausrüstung minimiert wird. Das Produkt in integraler Form mit der Struktur des von unserem Team erstellten BSP adaptiven Airbags wird weltweit innovativ sein, denn abgesehen von den Airbags, die bei der Landung von Kapseln auf anderen Planeten und Fallschirmen auf der Erde verwendet werden, wurden solche Systeme noch nicht verwendet. Darüber hinaus wird der Preis für die Auslegung des Notlandesystems nicht höher sein als der Preis des derzeitigen BSL-Notfall-Notlandungssystems, während gleichzeitig ein breiteres Anwendungsspektrum (z. B. höhere zulässige Mindesthöhe) und eine erhöhte Sicherheit von Menschen und Einrichtungen von erheblichem Wert am Boden gewährleistet werden. (German)
7 December 2021
0 references
Het resultaat van het O & O-project van de ADBAG is het ontwerpen, bouwen en testen van een energieabsorptiesysteem tijdens een noodlanding voor een onbemand vliegtuig op verticale start en landing op basis van een adaptieve airbag. Deze oplossing zal het mogelijk maken om minimale dynamische belastingen op de structuur te bereiken in het proces van impact op de BSP-grond met een minimale toename van de massa van het hele systeem. Het belangrijkste onderscheidende kenmerk van onze oplossing is dat een vliegend object veilig naar de grond kan worden gebracht in geval van een storing op lage hoogte, terwijl het risico op persoonlijk letsel voor mensen in de omgeving en schade aan het vliegtuig en zijn vaak zeer dure apparatuur tot een minimum wordt beperkt. Het product in een integrale vorm met de structuur van de BSP adaptieve airbag gemaakt door ons team zal innovatief zijn op wereldwijde schaal, want afgezien van de airbags die worden gebruikt bij het landen van capsules op andere planeten en parachutes die op aarde worden gebruikt, zijn dergelijke systemen nog niet gebruikt. Ook zal de prijs van het ontwerp van het noodlandingssysteem niet hoger zijn dan de prijs van het huidige noodlandingssysteem voor BSL-parachute, terwijl een breder scala aan toepassingen (bv. een hogere toegestane minimumhoogte) en een grotere veiligheid van mensen en voorzieningen van aanzienlijke waarde op de grond worden gewaarborgd. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il risultato del progetto di R & S ADBAG sarà quello di progettare, costruire e testare un sistema di assorbimento di energia durante un atterraggio di emergenza per un decollo verticale e un atterraggio senza equipaggio basato su un airbag adattivo. Questa soluzione permetterà di raggiungere carichi dinamici minimi sulla struttura nel processo di impatto sul terreno BSP con un aumento minimo della massa dell'intero sistema. La principale caratteristica distintiva della nostra soluzione da quella competitiva sarà quella di consentire a un oggetto volante di essere portato al suolo in sicurezza in caso di avaria a basse altitudini, riducendo al minimo il rischio di lesioni personali per le persone nelle vicinanze e danni all'aeromobile e alle sue attrezzature spesso molto costose. Il prodotto in forma integrale con la struttura dell'airbag adattativo BSP creato dal nostro team sarà innovativo su scala globale, perché oltre agli airbag utilizzati per l'atterraggio di capsule su altri pianeti e paracaduti utilizzati sulla Terra, tali sistemi non sono ancora stati utilizzati. Inoltre, il prezzo della progettazione del sistema di atterraggio di emergenza non sarà superiore al prezzo dell'attuale sistema di atterraggio di emergenza per paracadute BSL, garantendo nel contempo una gamma più ampia di applicazioni (ad esempio un'altitudine minima consentita più elevata) e una maggiore sicurezza delle persone e delle strutture di valore significativo a terra. (Italian)
15 January 2022
0 references
El resultado del proyecto de I+D de ADBAG será diseñar, construir y probar un sistema de absorción de energía durante un aterrizaje de emergencia para un despegue y aterrizaje vertical de aeronaves no tripuladas basado en un airbag adaptativo. Esta solución permitirá lograr cargas dinámicas mínimas en la estructura en el proceso de impacto en el suelo BSP con un aumento mínimo en la masa de todo el sistema. La principal característica distintiva de nuestra solución de la competitiva será permitir que un objeto volador sea llevado al suelo de forma segura en caso de fallo a baja altitud, minimizando al mismo tiempo el riesgo de lesiones personales a personas cercanas y daños a la aeronave y su equipo a menudo muy caro. El producto en forma integral con la estructura del airbag adaptativo BSP creado por nuestro equipo será innovador a escala global, ya que aparte de los airbags utilizados para aterrizar cápsulas en otros planetas y paracaídas utilizados en la Tierra, estos sistemas aún no se han utilizado. Además, el precio del diseño del sistema de aterrizaje de emergencia no será superior al precio del actual sistema de aterrizaje de emergencia de paracaídas BSL, garantizando al mismo tiempo una gama más amplia de aplicaciones (por ejemplo, una altitud mínima permitida más alta) y una mayor seguridad de las personas y las instalaciones de valor significativo sobre el terreno. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Resultatet af AdBag R & D-projektet vil være design, udførelse og afprøvning af et energiabsorptionssystem under en nødlanding for et ubemandet vertikalt start- og landingsfly baseret på en adaptiv luftpude. Denne løsning vil gøre det muligt at opnå et minimum af dynamiske belastninger, der påvirker strukturen i anslagsprocessen på jorden BSP, med en minimal forøgelse af massen af hele systemet. Den vigtigste funktion, der adskiller vores løsning fra konkurrenter, vil være at tillade sikker landing af en flyvende genstand i tilfælde af ulykker i lave højder, samtidig med at risikoen for personskade for nærliggende personer og skader på flyet og dets ofte meget dyre udstyr. Produktet i en integreret form med BSP adaptive airbag struktur skabt af vores team vil være innovativt globalt, fordi bortset fra airbags, der anvendes ved landing af kapsler på andre planeter og faldskærme, der anvendes på Jorden, er sådanne systemer endnu ikke blevet brugt. Prisen for udformningen af nødlandingssystemet vil heller ikke være højere end prisen på de nuværende ubemandede landingssystemer med faldskærmslanding (BSL), samtidig med at der sikres en bredere vifte af anvendelsesformål (f.eks. en højere tilladt minimumshøjde), og sikkerheden for personer og faciliteter af betydelig værdi på jorden øges. (Danish)
25 July 2022
0 references
Το αποτέλεσμα του έργου AdBag R & D θα είναι ο σχεδιασμός, η εκτέλεση και η δοκιμή ενός συστήματος απορρόφησης ενέργειας κατά τη διάρκεια αναγκαστικής προσγείωσης για μη επανδρωμένο κατακόρυφο αεροσκάφος απογείωσης και προσγείωσης, με βάση προσαρμοστικό μαξιλάρι αέρα. Η λύση αυτή θα επιτρέψει την επίτευξη ελάχιστων δυναμικών φορτίων που δρουν στη δομή κατά τη διαδικασία πρόσκρουσης στο έδαφος BSP με ελάχιστη αύξηση της μάζας ολόκληρου του συστήματος. Το κύριο χαρακτηριστικό που διακρίνει τη λύση μας από τους ανταγωνιστές θα είναι να επιτρέψουμε την ασφαλή προσγείωση ενός ιπτάμενου αντικειμένου σε περίπτωση ατυχημάτων σε χαμηλά ύψη, ελαχιστοποιώντας παράλληλα τον κίνδυνο τραυματισμού σε κοντινούς ανθρώπους και ζημιές στο αεροσκάφος και τον συχνά πολύ ακριβό εξοπλισμό του. Το προϊόν σε ολοκληρωμένη μορφή με την προσαρμοστική δομή αερόσακου BSP που δημιουργήθηκε από την ομάδα μας θα είναι καινοτόμο παγκοσμίως, διότι εκτός από τους αερόσακους που χρησιμοποιούνται κατά την προσγείωση καψουλών σε άλλους πλανήτες και αλεξίπτωτα που χρησιμοποιούνται στη Γη, τέτοια συστήματα δεν έχουν ακόμη χρησιμοποιηθεί. Η τιμή σχεδιασμού του συστήματος εκφόρτωσης έκτακτης ανάγκης δεν θα είναι επίσης υψηλότερη από την τιμή των υφιστάμενων συστημάτων μη επανδρωμένης προσγείωσης με αλεξίπτωτο προσγείωσης (BSL), εξασφαλίζοντας παράλληλα ευρύτερο φάσμα εφαρμογών (π.χ. υψηλότερο επιτρεπόμενο ελάχιστο ύψος) και αυξάνοντας την ασφάλεια των ατόμων και των εγκαταστάσεων σημαντικής αξίας στο έδαφος. (Greek)
25 July 2022
0 references
Rezultat AdBag R & D projekt će biti projektiranje, izvođenje i testiranje sustava za apsorpciju energije tijekom hitnog slijetanja za bespilotni vertikalni uzlijetanje i slijetanje zrakoplova, na temelju prilagodljivog zračnog jastuka. Ovo rješenje omogućit će dobivanje minimalnih dinamičkih opterećenja koja djeluju na konstrukciju u procesu udara na tlo BSP s minimalnim povećanjem mase cijelog sustava. Glavna značajka koja razlikuje naše rješenje od konkurencije bit će omogućiti sigurno slijetanje letećeg objekta u slučaju nesreća na niskim visinama, istovremeno smanjujući rizik od ozljeda obližnjih osoba i oštećenja zrakoplova i njegove često vrlo skupe opreme. Proizvod u integralnom obliku s BSP prilagodljivom strukturom zračnog jastuka koju je stvorio naš tim bit će inovativan globalno, jer osim zračnih jastuka koji se koriste pri slijetanju kapsula na drugim planetima i padobranima koji se koriste na Zemlji, takvi sustavi još nisu korišteni. Cijena projektiranja sustava za prisilno slijetanje također neće biti viša od cijene trenutačnih sustava za slijetanje padobrana bez posade (BSL), pri čemu će se osigurati širi raspon primjena (npr. viša dopuštena minimalna visina) i povećati sigurnost ljudi i objekata značajne vrijednosti na tlu. (Croatian)
25 July 2022
0 references
Rezultatul proiectului AdBag R & D va fi proiectarea, executarea și testarea unui sistem de absorbție a energiei în timpul unei aterizări de urgență pentru o aeronavă de decolare și aterizare verticală fără pilot, bazată pe o pernă de aer adaptivă. Această soluție va permite obținerea unor sarcini dinamice minime care acționează asupra structurii în procesul de impact asupra BSP la sol cu o creștere minimă a masei întregului sistem. Principala caracteristică care diferențiază soluția noastră de concurenți va fi aceea de a permite aterizarea în siguranță a unui obiect zburător în caz de accidente la altitudini joase, minimizând în același timp riscul de rănire a persoanelor din apropiere și deteriorarea aeronavei și a echipamentului său adesea foarte scump. Produsul într-o formă integrală cu structura de airbag adaptiv BSP creat de echipa noastră va fi inovatoare la nivel global, deoarece, în afară de airbagurile utilizate la aterizarea capsulelor pe alte planete și parașute utilizate pe Pământ, astfel de sisteme nu au fost încă utilizate. Prețul proiectării sistemului de aterizare de urgență nu va fi, de asemenea, mai mare decât prețul sistemelor actuale de aterizare fără pilot la parașută (BSL), asigurând în același timp o gamă mai largă de aplicații (de exemplu, o înălțime minimă mai mare permisă) și sporind siguranța persoanelor și a instalațiilor cu o valoare semnificativă pe teren. (Romanian)
25 July 2022
0 references
Výsledkom projektu AdBag R & D bude návrh, realizácia a testovanie systému absorpcie energie počas núdzového pristátia bezpilotného vertikálneho vzletového a pristávacieho lietadla na základe adaptívneho vzduchového vankúša. Toto riešenie umožní dosiahnuť minimálne dynamické zaťaženie pôsobiace na konštrukciu v procese nárazu na zem BSP s minimálnym zvýšením hmotnosti celého systému. Hlavnou črtou, ktorá odlišuje naše riešenie od konkurentov, bude umožniť bezpečné pristátie lietajúceho objektu v prípade nehôd v nízkych nadmorských výškach a zároveň minimalizovať riziko zranenia blízkych osôb a poškodenia lietadla a jeho často veľmi drahého vybavenia. Produkt v integrálnej forme s adaptívnou konštrukciou airbagov BSP vytvorenou naším tímom bude celosvetovo inovatívny, pretože okrem airbagov používaných pri pristávaní kapsúl na iných planétach a padákoch používaných na Zemi takéto systémy ešte neboli použité. Cena konštrukcie systému núdzového pristátia tiež nebude vyššia ako cena súčasných bezpilotných pristávacích padákov (BSL), pričom sa zabezpečí širšia škála aplikácií (napr. vyššia povolená minimálna výška) a zvýši sa bezpečnosť ľudí a zariadení s významnou hodnotou na zemi. (Slovak)
25 July 2022
0 references
Ir-riżultat tal-proġett AdBag R & D se jkun id-disinn, l-eżekuzzjoni u l-ittestjar ta’ sistema ta’ assorbiment tal-enerġija matul inżul ta’ emerġenza għal inġenju tal-ajru vertikali mingħajr ekwipaġġ waqt tlugħ u nżul, abbażi ta’ kuxxin tal-arja adattiva. Din is-soluzzjoni se tippermetti li jinkisbu tagħbijiet dinamiċi minimi li jaġixxu fuq l-istruttura fil-proċess ta’ impatt fuq il-BSP tal-art b’żieda minima fil-massa tas-sistema kollha. Il-karatteristika ewlenija li tiddistingwi s-soluzzjoni tagħna mill-kompetituri se tkun li tippermetti l-inżul sikur ta’ oġġett tat-titjir fil-każ ta’ inċidenti f’altitudni baxxa, filwaqt li timminimizza r-riskju ta’ korriment għal persuni fil-qrib u ħsara lill-inġenju tal-ajru u t-tagħmir tiegħu li ta’ spiss jiswa ħafna flus. Il-prodott f’forma integrali mal-istruttura tal-airbag adattivi tal-BSP maħluqa mit-tim tagħna se jkun innovattiv globalment, minħabba li minbarra l-airbags użati meta jinżlu kapsuli fuq pjaneti u paraxuts oħra użati fid-dinja, sistemi bħal dawn għadhom ma ntużawx. Il-prezz tad-disinn tas-sistema ta’ nżul ta’ emerġenza mhux se jkun ukoll ogħla mill-prezz tas-sistemi ta’ nżul tal-paraxut (BSL) attwali mingħajr ekwipaġġ, filwaqt li jiżgura firxa usa’ ta’ applikazzjonijiet (eż. għoli minimu permess ogħla) u jżid is-sikurezza tan-nies u tal-faċilitajiet ta’ valur sinifikanti fuq l-art. (Maltese)
25 July 2022
0 references
O resultado do projeto AdBag R & D será a conceção, execução e ensaio de um sistema de absorção de energia durante uma aterragem de emergência para uma aeronave de descolagem e aterragem vertical não tripulada, com base numa almofada de ar adaptável. Esta solução permitirá obter cargas dinâmicas mínimas que atuam sobre a estrutura no processo de impacto no solo BSP com um mínimo de aumento da massa de todo o sistema. A principal característica que distingue nossa solução dos concorrentes será permitir a aterragem segura de um objeto voador em caso de acidentes em baixas altitudes, minimizando o risco de lesões para pessoas próximas e danos à aeronave e ao seu equipamento muitas vezes muito caro. O produto em forma integral com a estrutura adaptativa de airbag BSP criada por nossa equipa será inovador globalmente, porque, além dos airbags usados ao pousar cápsulas em outros planetas e paraquedas usados na Terra, esses sistemas ainda não foram usados. O preço da conceção do sistema de aterragem de emergência também não será superior ao preço dos atuais sistemas de paraquedas não tripulados (BSL), assegurando simultaneamente uma gama mais ampla de aplicações (por exemplo, uma altura mínima autorizada mais elevada) e aumentando a segurança das pessoas e das instalações de valor significativo no solo. (Portuguese)
25 July 2022
0 references
AdBag R & D -hankkeen tuloksena on energianvaimennusjärjestelmän suunnittelu, toteutus ja testaus hätälaskun aikana miehittämättömän pystysuoran lentoonlähtö- ja laskulentokoneen osalta, joka perustuu mukautuvaan ilmatyynyyn. Tämän ratkaisun avulla saadaan aikaan mahdollisimman vähän dynaamisia kuormia, jotka vaikuttavat rakenteeseen iskuprosessissa maahan BSP:hen siten, että koko järjestelmän massa kasvaa mahdollisimman vähän. Tärkein piirre, joka erottaa ratkaisumme kilpailijoista, on sallia lentoesineen turvallinen laskeutuminen matalissa onnettomuuksissa samalla kun minimoidaan lähistöllä olevien henkilöiden loukkaantumisriski ja lentokoneen ja sen usein kalliiden laitteiden vahingoittuminen. Tiimimme luoman BSP: n mukautuvan turvatyynyrakenteen kiinteässä muodossa oleva tuote on innovatiivinen maailmanlaajuisesti, koska niiden turvatyynyjen lisäksi, joita käytetään laskeutuessa kapseleita muille planeetoille ja maapallolla käytettäville laskuvarjoille, tällaisia järjestelmiä ei ole vielä käytetty. Hätälaskujärjestelmän suunnittelun hinta ei myöskään saa olla korkeampi kuin nykyisten miehittämättömien laskuvarjojen laskeutumisjärjestelmien (BSL) hinta, samalla kun varmistetaan laajempi sovellusvalikoima (esim. suurempi sallittu vähimmäiskorkeus) ja lisätään merkittävästi maassa arvokkaiden ihmisten ja tilojen turvallisuutta. (Finnish)
25 July 2022
0 references
Rezultat projekta AdBag R & D bo zasnova, izvedba in preskušanje sistema za absorpcijo energije med pristankom v sili za vertikalni vzletni in pristajalni zrakoplov brez posadke, ki temelji na prilagodljivi zračni blazini. Ta rešitev bo omogočila minimalno dinamično obremenitev, ki deluje na konstrukcijo v procesu vpliva na tla BSP z minimalnim povečanjem mase celotnega sistema. Glavna značilnost, ki razlikuje našo rešitev od konkurentov, bo omogočiti varen pristanek letečega objekta v primeru nesreč na nizkih višinah, hkrati pa čim bolj zmanjšati tveganje poškodb bližnjih oseb in poškodb letala in njegove pogosto zelo drage opreme. Izdelek v integralni obliki s prilagodljivo zračno blazino BSP, ki jo je ustvarila naša ekipa, bo po vsem svetu inovativen, saj razen zračnih blazin, ki se uporabljajo pri pristajanju kapsul na drugih planetih in padala, ki se uporabljajo na Zemlji, takšni sistemi še niso bili uporabljeni. Cena zasnove sistema za zasilni pristanek prav tako ne bo višja od cene sedanjih pristajalnih sistemov za pristajanje brez posadke (BSL), hkrati pa bo zagotovljen širši nabor aplikacij (npr. višja dovoljena najmanjša višina) in večja varnost ljudi in objektov z veliko vrednostjo na tleh. (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Výsledkem projektu AdBag R & D bude návrh, provedení a testování systému absorpce energie během nouzového přistání pro bezpilotní vertikální vzletové a přistávací letadlo na základě adaptivního vzduchového polštáře. Toto řešení umožní dosáhnout minimálního dynamického zatížení působícího na konstrukci v procesu nárazu na zemský BSP s minimálním zvýšením hmotnosti celého systému. Hlavním rysem, který odlišuje naše řešení od závodníků, bude umožnit bezpečné přistání létajícího objektu v případě nehod v nízkých nadmořských výškách a zároveň minimalizovat riziko zranění blízkých osob a poškození letadla a jeho často velmi drahého vybavení. Výrobek v integrální podobě se strukturou adaptivních airbagů BSP vytvořený naším týmem bude globálně inovativní, protože kromě airbagů používaných při přistání kapslí na jiných planetách a padáků používaných na Zemi nebyly tyto systémy dosud použity. Cena konstrukce systému nouzového přistání nebude rovněž vyšší než cena stávajících systémů přistání bez posádky (BSL) při současném zajištění širšího spektra aplikací (např. vyšší povolené minimální výšky) a zvýšení bezpečnosti osob a zařízení významné hodnoty na zemi. (Czech)
25 July 2022
0 references
„AdBag R & amp“; D projekto rezultatas bus energijos sugerties sistemos projektavimas, vykdymas ir bandymas avarinio tūpimo metu nepilotuojamo vertikalaus kilimo ir tūpimo orlaiviui, remiantis prisitaikančia oro pagalvėle. Šis sprendimas leis pasiekti minimalias dinamines apkrovas, veikiančias konstrukcijai, veikiančiai smūgio ant žemės BSP proceso metu, minimaliai padidinant visos sistemos masę. Pagrindinis bruožas, išskiriantis mūsų sprendimą nuo konkurentų, bus leisti saugiai nutūpti skraidančiam objektui įvykus nelaimingiems atsitikimams mažame aukštyje, tuo pačiu sumažinant netoliese esančių asmenų sužalojimo ir žalos orlaiviui bei jo dažnai labai brangiai įrangai riziką. Produktas, neatsiejamas nuo BSP adaptyvios oro pagalvės struktūros, kurią sukūrė mūsų komanda, bus novatoriškas visame pasaulyje, nes be oro pagalvės, naudojamos nusileidžiant kapsules kitose planetose ir parašiutuose, naudojamose Žemėje, tokios sistemos dar nebuvo naudojamos. Avarinio tūpimo sistemos projekto kaina taip pat nebus didesnė už dabartinių bepiločių tūpimo parašiutų sistemų (BSL) kainą, kartu užtikrinant platesnį naudojimo būdų spektrą (pvz., didesnį leistiną minimalų aukštį) ir didinant žmonių ir didelės vertės objektų saugumą ant žemės. (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
AdBag R & D projekta rezultāts būs enerģijas absorbcijas sistēmas projektēšana, izpilde un testēšana avārijas nosēšanās laikā bezpilota vertikālam pacelšanās un nosēšanās gaisa kuģim, pamatojoties uz adaptīvu gaisa spilvenu. Šis risinājums ļaus iegūt minimālu dinamisko slodzi, kas iedarbojas uz konstrukciju trieciena procesā uz zemes BSP, minimāli palielinot visas sistēmas masu. Galvenā iezīme, kas atšķir mūsu risinājumu no konkurentiem, būs atļaut drošu lidojuma objekta nolaišanos nelaimes gadījumos zemā augstumā, vienlaikus samazinot ievainojumu risku tuvējiem cilvēkiem un kaitējumu gaisa kuģim un tā bieži vien ļoti dārgajam aprīkojumam. Produkts integrētā formā ar mūsu komandas izveidoto BSP adaptīvo gaisa spilvenu struktūru būs novatorisks visā pasaulē, jo papildus gaisa spilveniem, ko izmanto, nolaižoties kapsulas uz citām planētām un izpletņiem, ko izmanto uz Zemes, šādas sistēmas vēl nav izmantotas. Arī avārijas nosēšanās sistēmas projekta cena nebūs augstāka par pašreizējo bezpilota nosēšanās izpletņu sistēmu (BSL) cenu, vienlaikus nodrošinot plašāku lietojumu klāstu (piemēram, augstāku pieļaujamo minimālo augstumu) un palielinot cilvēku un iekārtu drošību uz zemes. (Latvian)
25 July 2022
0 references
Резултатът от проекта AdBag R & D ще бъде проектирането, изпълнението и изпитването на система за поглъщане на енергия по време на аварийно кацане за безпилотно вертикално излитане и кацане въз основа на адаптираща се въздушна възглавница. Това решение ще позволи да се получат минимални динамични натоварвания, действащи върху конструкцията в процеса на въздействие върху земята BSP с минимално увеличение на масата на цялата система. Основната особеност, която отличава нашето решение от конкурентите, ще бъде да позволим безопасно кацане на летящ обект в случай на произшествия на ниска височини, като същевременно се сведе до минимум рискът от нараняване на близките хора и повреда на въздухоплавателното средство и неговото често много скъпо оборудване. Продуктът в неразделна форма със структурата на адаптивна въздушна възглавница BSP, създадена от нашия екип, ще бъде иновативна в световен мащаб, тъй като освен въздушните възглавници, използвани при кацане на капсули на други планети и парашути, използвани на Земята, такива системи все още не са използвани. Цената на проектирането на системата за аварийно кацане също няма да бъде по-висока от цената на настоящите безпилотни парашутни системи за кацане (BSL), като същевременно се осигурява по-широк спектър от приложения (напр. по-висока допустима минимална височина) и се повишава безопасността на хората и съоръженията със значителна стойност на земята. (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
Az AdBag R & D projekt eredménye a pilóta nélküli függőleges fel- és leszálló légi járművek kényszerleszállás során történő energiaelnyelő rendszerének tervezése, kivitelezése és tesztelése, adaptív légpárna alapján. Ez a megoldás lehetővé teszi a szerkezetre ható minimális dinamikus terhelés elérését a talajra gyakorolt hatás folyamatában, a teljes rendszer tömegének minimális növekedésével. A fő jellemzője, hogy megkülönbözteti megoldásunkat a versenytársaktól, az lesz, hogy lehetővé teszi a repülő tárgy biztonságos leszállását kis magasságokban bekövetkező balesetek esetén, miközben minimálisra csökkenti a közeli személyek sérülésének kockázatát, valamint a repülőgép és gyakran nagyon drága berendezéseinek sérülését. A termék szerves formában a BSP adaptív légzsák szerkezet által létrehozott csapatunk lesz innovatív globális, mert eltekintve a légzsákok használt leszállási kapszulák más bolygókon és ejtőernyők használt a Földön, ilyen rendszereket még nem használt. A kényszerleszálló rendszer kialakításának ára szintén nem lesz magasabb, mint a jelenlegi pilóta nélküli leszálló ejtőernyős leszállási rendszerek (BSL) ára, biztosítva az alkalmazások szélesebb körét (pl. magasabb megengedett minimális magasság), és növelve az emberek és a jelentős értékű földi létesítmények biztonságát. (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Is é toradh thionscadal T & F AdBag ná córas ionsúcháin fuinnimh a dhearadh, a fhorghníomhú agus a thástáil le linn tuirlingthe éigeandála le haghaidh aerárthaí éirí de thalamh agus tuirlingthe ingearach gan foireann, bunaithe ar mhaolú aeir oiriúnaitheach. Leis an réiteach seo, beifear in ann na hualaí dinimiciúla íosta a fháil a bheidh ag gníomhú ar an struchtúr sa phróiseas tionchair ar an BSP ar an talamh agus is féidir mais an chórais ar fad a mhéadú a laghad is féidir. Is é an ghné is mó a idirdhealaíonn ár réiteach ó iomaitheoirí a cheadú tuirlingt sábháilte de rud ag eitilt i gcás timpistí ag airde íseal, agus íoslaghdú an baol gortaithe do dhaoine in aice láimhe agus damáiste don aerárthach agus a trealamh go minic an-daor. Beidh an táirge i bhfoirm lárnach leis an struchtúr BSP mála aeir oiriúnaitheach cruthaithe ag ár bhfoireann a bheith nuálach ar fud an domhain, mar gheall ar seachas na málaí aeir a úsáidtear nuair capsúil tuirlingthe ar phláinéid agus paraisiúit eile a úsáidtear ar an Domhan, córais den sórt sin nár úsáideadh go fóill. Ní bheidh praghas dhearadh an chórais tuirlingthe éigeandála níos airde ná praghas na gcóras reatha tuirlingthe paraisiúit (BSL), agus ag an am céanna raon níos leithne feidhmchlár a áirithiú (e.g. íosairde ceadaithe níos airde) agus sábháilteacht daoine agus saoráidí a bhfuil luach suntasach acu ar an talamh a mhéadú. (Irish)
25 July 2022
0 references
Resultatet av AdBag R & D- projektet kommer att vara utformningen, utförandet och testningen av ett energiabsorptionssystem under en nödlandning för ett obemannat vertikalt start- och landningsflygplan, baserat på en adaptiv luftkudde. Denna lösning kommer att göra det möjligt att erhålla minsta dynamiska belastningar som verkar på konstruktionen under islagsprocessen på marken BSP med en minsta ökning av massan av hela systemet. Den viktigaste egenskapen som skiljer vår lösning från konkurrenterna är att tillåta säker landning av ett flygande föremål i händelse av olyckor på låg höjd, samtidigt som risken för skador på närliggande personer och skador på flygplanet och dess ofta mycket dyra utrustning minimeras. Produkten i integrerad form med BSP adaptiv krockkuddestruktur skapad av vårt team kommer att vara innovativ globalt, eftersom förutom de krockkuddar som används vid landning av kapslar på andra planeter och fallskärmar som används på jorden, har sådana system ännu inte använts. Priset på utformningen av nödlandningssystemet kommer inte heller att vara högre än priset på de nuvarande landningssystemen för fallskärmslandning (BSL), samtidigt som man säkerställer ett bredare spektrum av tillämpningar (t.ex. en högre tillåten minimihöjd) och ökar säkerheten för människor och anläggningar av betydande värde på marken. (Swedish)
25 July 2022
0 references
Projekti AdBag R & D tulemusena projekteeritakse, käivitatakse ja katsetatakse mehitamata vertikaalse stardi- ja maandumisõhusõiduki energianeeldumissüsteemi avariimaandumise ajal, mis põhineb adaptiivsel õhupadjal. See lahendus võimaldab saavutada minimaalseid dünaamilisi koormusi, mis mõjutavad konstruktsiooni maapinnal toimuva kokkupõrke käigus, suurendades minimaalselt kogu süsteemi massi. Peamine omadus, mis eristab meie lahendust konkurentidest, on lennuobjekti ohutu maandumine madalatel kõrgustel toimuvate õnnetuste korral, minimeerides samas lähedalasuvate inimeste vigastamise ohtu ning õhusõiduki ja selle sageli väga kallite seadmete kahjustamist. Meie meeskonna loodud BSP adaptiivse turvapadja struktuuriga integreeritud toode on uuenduslik kogu maailmas, sest peale turvapatjade, mida kasutatakse maandumiskapslite maandumisel teistel planeetidel ja langevarjudel, ei ole selliseid süsteeme veel kasutatud. Hädamaandumissüsteemi konstruktsiooni hind ei ole samuti kõrgem kui praeguste mehitamata langevarju maandumissüsteemide (BSL) hind, tagades samal ajal suurema kasutusvõimaluste valiku (nt suurem lubatud miinimumkõrgus) ning suurendades märkimisväärse väärtusega inimeste ja rajatiste ohutust maapinnal. (Estonian)
25 July 2022
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0083/16
0 references