Construction of strategic car parks “Park & Go” (Park&Ride) – stage III (Q109149): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in et, lt, hr, el, sk, fi, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, ro, sv, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: et, lt, hr, el, sk, fi, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, ro, sv,) |
(Removed claim: co-financing rate (P837): 80.0 percentage) |
||||||
| Property / co-financing rate | |||||||
| |||||||
| Property / co-financing rate: 80.0 percent / rank | |||||||
Revision as of 23:36, 19 October 2022
Project Q109149 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of strategic car parks “Park & Go” (Park&Ride) – stage III |
Project Q109149 in Poland |
Statements
2,765,939.23 zloty
0 references
3,457,424.04 zloty
0 references
1 July 2016
0 references
30 November 2018
0 references
MIASTO STOŁECZNE WARSZAWA
0 references
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
0 references
Przedmiotem projektu jest inwestycja „Budowa parkingów strategicznych „Parkuj i Jedź” (Park&Ride) – III etap”, realizowana w ramach Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego 2014-2020+. W Warszawie zostanie wybudowany jednopoziomowy parking P+R Młociny III dla 155 samochodów osobowych (łącznię z 6 miejscami dla osób z niepełnosprawnościami) oraz 24 miejsca dla rowerów, z elementami Odnawialnych Źródeł Energii (OZE) i systemem pobierania opłat (SPO). Planowany parking bezpośrednio przylega do Węzła Komunikacyjnego Młociny (WKM), skupiającego wszystkie (poza koleją) środki warszawskiej komunikacji publicznej – metro, autobusy, tramwaje, system rowerów miejskich Veturilo i autobusów podmiejskich. Zapotrzebowanie na miejsca parkingowe zwiększyło się z chwilą uruchomienia trasy i Mostu M. Skłodowskiej-Curie. Grupą docelową są mieszkańcy Warszawy, WOF oraz turyści. Głównym celem projektu jest poprawa poziomu i jakości życia społeczności lokalnej poprzez ograniczenie emisji zanieczyszczenia powietrza i rozwój czystych, bezpiecznych, spójnych, funkcjonalnych oraz efektywnych form transportu publicznego i niezmotoryzowanego transportu indywidualnego. Efekt będzie odczuwalny poprzez mniejszy ruch na drogach, czystsze powietrze, mniejszy hałas. Parking zostanie wykonany w pasie rozdzielającym jezdnię ul. Kasprowicza od strony południowej głowicy metra Młociny. Przewiduje się OZE w postaci paneli fotowoltaicznych i punkty ładowania samochodów i rowerów elektrycznych. Parking będzie realizowany zgodnie z zasadą uniwersalnego projektowania, polegającego na projektowaniu produktów, środowiska, programów i usług tak, by były użyteczne dla wszystkich. Projekt będzie wykonany jednoetapowo, w ramach projektu zaplanowano zadania: 1) dokumentacja projektowa, 2) roboty budowlane. Zawarcie umowy z wykonawcami planowane jest na II półrocze 2016 r. Przewidywany termin uzyskania pozwolenia na budowę – połowa 2017 r. (Polish)
0 references
The subject of the project is the investment "Construction of strategic car parks "Park & Eat" (Park&Ride) – III stage", implemented as part of the Strategy of Integrated Territorial Investments of Warsaw Functional Area 2014-2020+. In Warsaw a single-level parking lot P+R Młociny III will be built for 155 passenger cars (including 6 seats for people with disabilities) and 24 seats for bicycles, with elements of Renewable Energy Sources (RES) and charging system (SPO). The planned parking lot is directly adjacent to the Młocina Communication Node (WKM), which gathers all (except the railway) means of public transport – subways, buses, trams, city bike system Veturilo and suburban buses. The demand for parking spaces increased when the route and M. Skłodowska-Curie Bridge were launched. The target group are residents of Warsaw, WOF and tourists. The main objective of the project is to improve the level and quality of life of the local community by reducing air pollution emissions and developing clean, safe, coherent, functional and efficient forms of public transport and non-motorised individual transport. The effect will be felt through less traffic on the roads, cleaner air, less noise. The parking lot will be made in a lane separating the road street. Kasprowicz on the south side of the Młociny metro head. RES are foreseen in the form of photovoltaic panels and charging points for cars and electric bicycles. The car park will be implemented in accordance with the universal design principle of designing products, environment, programs and services to be useful to all. The project will be carried out in one step, as part of the project the following tasks are planned: 1) Project documentation, 2) construction works. The conclusion of the contract with contractors is planned for the second half of 2016. The expected date for obtaining a construction permit – mid-2017. (English)
20 October 2020
0 references
L’objet du projet est l’investissement «Construction de parkings stratégiques»Parkuj i Ride«(Park &Ride) — phase III», mis en œuvre dans le cadre de la stratégie d’investissements territoriaux intégrés de l’espace fonctionnel de Varsovie 2014-2020+. Un parking d’un étage P+R Młociny III sera construit à Varsovie pour 155 voitures particulières (combinaison avec 6 sièges pour personnes handicapées) et 24 places pour les vélos, avec des éléments de sources d’énergie renouvelables (RES) et un système de perception des péages (SPO). Le parking prévu est directement adjacent à l’échangeur Młociny Communication (WKM), qui regroupe tous les moyens de transport en commun (à l’exception du rail) à Varsovie — métro, bus, tramways, vélos urbains Veturilo et bus de banlieue. La demande de places de stationnement a augmenté avec le lancement de la route et le pont M. Skłodowska-Curie. Le groupe cible est les résidents de Varsovie, WOF et les touristes. L’objectif principal du projet est d’améliorer le niveau et la qualité de vie de la communauté locale en réduisant les émissions de pollution atmosphérique et en développant des modes de transport public propres, sûrs, cohérents, fonctionnels et efficaces et des transports individuels non motorisés. L’effet sera ressenti par moins de circulation sur les routes, un air plus propre, moins de bruit. Le parking sera fait à la taille séparant la chaussée ul. Kasprovich sur le côté sud de la station de métro Młociny. Les sources d’énergie renouvelables sont envisagées sous la forme de panneaux photovoltaïques et de points de recharge pour voitures et bicyclettes électriques. Le stationnement sera effectué conformément au principe de la conception universelle, consistant à concevoir des produits, de l’environnement, des programmes et des services pour être utile pour tous. Le projet sera exécuté en une seule étape, dans le cadre du projet: 1) documentation de conception, 2) travaux de construction. La conclusion du contrat avec les contractants est prévue pour le second semestre 2016. La date prévue pour l’obtention du permis de construire est la mi-2017. (French)
1 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist die Investition "Bau strategischer Parkplätze"Parkuj i Ride (Park &Ride) – Phase III", die im Rahmen der Integrierten territorialen Investitionsstrategie des Warschauer Funktionsbereichs 2014-2020+ durchgeführt wird. Ein eingeschossiger Parkplatz P+R Młociny III wird in Warschau für 155 Personenkraftwagen (Kombination mit 6 Sitzplätzen für Menschen mit Behinderungen) und 24 Plätze für Fahrräder mit Elementen der erneuerbaren Energiequellen (RES) und einem Mautsystem (SPO) gebaut. Der geplante Parkplatz befindet sich direkt neben dem Młociny Kommunikationsknoten (WKM), der alle öffentlichen Verkehrsmittel (außer Schiene) in Warschau zusammenbringt – U-Bahn, Busse, Straßenbahnen, Stadtfahrradsystem Veturilo und Vorortbusse. Die Nachfrage nach Parkplätzen stieg mit dem Start der Strecke und der Brücke M. Skłodowska-Curie. Zielgruppe sind Einwohner von Warschau, WOF und Touristen. Hauptziel des Projekts ist es, das Niveau und die Lebensqualität der örtlichen Bevölkerung zu verbessern, indem die Emissionen der Luftverschmutzung verringert und saubere, sichere, kohärente, funktionale und effiziente Formen des öffentlichen Verkehrs und des nicht motorisierten Individualverkehrs entwickelt werden. Die Auswirkungen werden durch weniger Verkehr auf den Straßen, saubere Luft, weniger Lärm spürbar. Der Parkplatz wird in der Taille, die die Straße ul trennt gemacht werden. Kasprovich auf der Südseite des U-Bahnhofs Młociny. RES sind in Form von Photovoltaik-Panels und Ladestationen für Autos und Elektrofahrräder vorgesehen. Das Parken erfolgt nach dem Prinzip der universellen Gestaltung, bestehend aus der Entwicklung von Produkten, Umwelt, Programmen und Dienstleistungen für alle nützlich sein. Das Projekt wird in einem Schritt im Rahmen des Projekts durchgeführt: 1) Entwurfsdokumentation, 2) Bauarbeiten. Der Abschluss des Vertrags mit den Auftragnehmern ist für das zweite Halbjahr 2016 geplant. Der voraussichtliche Termin für die Erteilung der Baugenehmigung ist Mitte 2017. (German)
7 December 2021
0 references
Het project betreft de investering „Bouw van strategische parkeerplaatsen”Parkuj i Ride„(Park&Ride) — fase III”, uitgevoerd in het kader van de geïntegreerde territoriale investeringsstrategie van het functionele gebied van Warschau 2014-2020+. In Warschau zal een P+R Młociny III-parkeerplaats worden gebouwd voor 155 personenauto’s (combinatie met 6 zitplaatsen voor personen met een handicap) en 24 plaatsen voor fietsen, met elementen van hernieuwbare energiebronnen (RES) en een tolheffingssysteem (SPO). Het geplande parkeerterrein grenst direct aan de Młociny Communication Interchange (WKM), die alle (met uitzondering van het spoor) openbaar vervoer in Warschau — metro, bussen, trams, stadsfietssysteem Veturilo en voorstedelijke bussen — samenbrengt. De vraag naar parkeerplaatsen nam toe met de lancering van de route en de M. Skłodowska-Curie Bridge. De doelgroep is inwoners van Warschau, WOF en toeristen. De belangrijkste doelstelling van het project is het verbeteren van het niveau en de kwaliteit van het bestaan van de lokale gemeenschap door de uitstoot van luchtverontreiniging te verminderen en schone, veilige, coherente, functionele en efficiënte vormen van openbaar vervoer en niet-gemotoriseerd individueel vervoer te ontwikkelen. Het effect zal worden gevoeld door minder verkeer op de wegen, schonere lucht, minder lawaai. De parkeerplaats zal worden gemaakt in de taille scheiden van de rijweg ul. Kasprovich aan de zuidkant van de Młociny metro hoofd. Hernieuwbare energiebronnen worden overwogen in de vorm van fotovoltaïsche panelen en oplaadpunten voor auto’s en elektrische fietsen. Parkeren zal worden uitgevoerd in overeenstemming met het principe van universeel ontwerp, bestaande uit het ontwerpen van producten, milieu, programma’s en diensten nuttig voor iedereen. Het project zal in één stap worden uitgevoerd, als onderdeel van het project: 1) ontwerpdocumentatie, 2) bouwwerken. De sluiting van het contract met de contractanten is gepland voor de tweede helft van 2016. De verwachte datum voor het verkrijgen van de bouwvergunning is medio 2017. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è l'investimento "Costruzione di parcheggi strategici"Parkuj i Ride"(Park&Ride) — fase III", attuato nell'ambito della Strategia Integrata di Investimenti Territoriali dell'Area Funzionale di Varsavia 2014-2020+. Un parcheggio a un piano P+R Młociny III sarà costruito a Varsavia per 155 autovetture (combinate con 6 posti per disabili) e 24 posti per biciclette, con elementi di fonti energetiche rinnovabili (RES) e un sistema di riscossione dei pedaggi (SPO). Il parcheggio previsto è direttamente adiacente allo svincolo di comunicazione di Młociny (WKM), che riunisce tutti i mezzi di trasporto pubblico (tranne la ferrovia) di Varsavia — metropolitana, autobus, tram, sistema urbano di biciclette Veturilo e autobus suburbani. La domanda di posti auto è aumentata con il lancio della rotta e il ponte M. Skłodowska-Curie. Il gruppo target è residente a Varsavia, WOF e turisti. L'obiettivo principale del progetto è migliorare il livello e la qualità della vita della comunità locale riducendo le emissioni di inquinamento atmosferico e sviluppando forme pulite, sicure, coerenti, funzionali ed efficienti di trasporto pubblico e di trasporto individuale non motorizzato. L'effetto sarà avvertito da meno traffico sulle strade, aria più pulita, meno rumore. Il parcheggio sarà realizzato in vita separando la strada ul. Kasprovich sul lato sud della metropolitana Młociny testa. Il RES è previsto sotto forma di pannelli fotovoltaici e punti di ricarica per automobili e biciclette elettriche. Il parcheggio sarà effettuato in conformità con il principio di progettazione universale, consistente nella progettazione di prodotti, ambiente, programmi e servizi per essere utili per tutti. Il progetto sarà eseguito in un'unica fase, nell'ambito del progetto: 1) documentazione di progettazione, 2) lavori di costruzione. La conclusione del contratto con i contraenti è prevista per la seconda metà del 2016. La data prevista per l'ottenimento del permesso di costruzione è la metà del 2017. (Italian)
15 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es la inversión "Construcción de estacionamientos estratégicos"Parkuj i Ride (Park&Ride) — fase III", realizada en el marco de la Estrategia integrada de inversiones territoriales de la zona funcional de Varsovia 2014-2020+. En Varsovia se construirá un aparcamiento P+R Młociny III de una sola planta para 155 turismos (combinación con 6 plazas para personas con discapacidad) y 24 plazas para bicicletas, con elementos de fuentes de energía renovables (RES) y un sistema de cobro de peajes (SPO). El aparcamiento previsto está justo al lado del Intercambio de Comunicación Młociny (WKM), que reúne todos los medios de transporte público (excepto ferrocarril) de Varsovia: metro, autobuses, tranvías, sistema de bicicletas urbanas Veturilo y autobuses suburbanos. La demanda de plazas de aparcamiento aumentó con el lanzamiento de la ruta y el puente M. Skłodowska-Curie. El grupo objetivo son residentes de Varsovia, WOF y turistas. El objetivo principal del proyecto es mejorar el nivel y la calidad de vida de la comunidad local reduciendo las emisiones de contaminación atmosférica y desarrollando formas limpias, seguras, coherentes, funcionales y eficientes de transporte público y de transporte individual no motorizado. El efecto se sentirá por menos tráfico en las carreteras, aire más limpio, menos ruido. El aparcamiento se hará en la cintura separando la carretera ul. Kasprovich en el lado sur de la cabecera del metro Młociny. Las fuentes de energía renovables están previstas en forma de paneles fotovoltaicos y puntos de recarga para automóviles y bicicletas eléctricas. El estacionamiento se llevará a cabo de acuerdo con el principio del diseño universal, que consiste en diseñar productos, medio ambiente, programas y servicios para ser útiles para todos. El proyecto se ejecutará en un solo paso, como parte del proyecto: 1) documentación de diseño, 2) obras de construcción. La celebración del contrato con los contratistas está prevista para el segundo semestre de 2016. La fecha prevista para la obtención del permiso de construcción es mediados de 2017. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projekti teemaks on investeering „Strateegiliste parklate ehitamine“Park & söömine„(Park&Ride) âEUR III etapp“, mida rakendatakse osana Varssavi funktsionaalse piirkonna integreeritud territoriaalsete investeeringute strateegiast 2014–2020+. Varssavis ehitatakse ühetasandiline parkla P+R MÅociny III, mis mahutab 155 sõiduautot (sh 6 kohta puuetega inimestele) ja 24 kohta jalgratastele, millel on taastuvate energiaallikate ja laadimissüsteemi elemendid. Kavandatud parkla külgneb otseselt MÅocina sidesõlmega (WKM), mis koondab kõik ühistranspordivahendid (välja arvatud raudtee) metrood, bussid, trammid, linna jalgrattasüsteem Veturilo ja linnalähiliinibussid. Nõudlus parkimiskohtade järele suurenes marsruudi ja M. SkÅodowska-Curie silla avamisel. Sihtrühmaks on Varssavi elanikud, WOF ja turistid. Projekti peamine eesmärk on parandada kohaliku kogukonna elukvaliteeti ja elukvaliteeti, vähendades õhusaastet ning töötades välja puhtad, ohutud, sidusad, funktsionaalsed ja tõhusad ühistranspordi ja mootorita üksiktranspordi vormid. Mõju avaldub tänu väiksemale liiklusele teedel, puhtamale õhule, vähem mürale. Parkla tehakse tänavat eraldaval rajal. Kasprowicz MÅociny metroopeast lõuna pool. Taastuvad energiaallikad on ette nähtud fotogalvaaniliste paneelide ja laadimispunktidena autodele ja elektrijalgratastele. Parkla rakendatakse vastavalt universaaldisaini põhimõttele kujundada tooteid, keskkonda, programme ja teenuseid, mis on kasulikud kõigile. Projekt viiakse ellu ühe sammuna, projekti raames kavandatakse järgmisi ülesandeid: 1) Projekti dokumentatsioon, 2) ehitustööd. Lepingu sõlmimine töövõtjatega on kavandatud 2016. aasta teiseks pooleks. Ehitusloa saamise eeldatav kuupäev 2017. aasta keskpaigas. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projekto objektas – investicija „Strateginių automobilių stovėjimo aikštelių statyba“Park & Eat„(Park &Ride) â EUR III etapas“, įgyvendinama pagal 2014–2020 m. Varšuvos funkcinės zonos integruotų teritorinių investicijų strategiją. Varšuvoje bus pastatyta vieno lygio automobilių stovėjimo aikštelė „P+R MÅociny III“, skirta 155 lengviesiems automobiliams (įskaitant 6 sėdimąsias vietas neįgaliesiems) ir 24 sėdynėms dviračiams su atsinaujinančių energijos šaltinių (AEI) ir įkrovimo sistemos (SPO) elementais. Planuojama automobilių stovėjimo aikštelė yra tiesiai šalia MÅocina Komunikacijos mazgas (WKM), kuri renka visas (išskyrus geležinkelio) viešojo transporto priemones â EUR metro, autobusai, tramvajai, miesto dviračių sistema Veturilo ir priemiestiniai autobusai. Automobilių stovėjimo vietų paklausa padidėjo, kai buvo paleistas maršrutas ir M. SkÅodowskos-Kiuri tiltas. Tikslinė grupė yra Varšuvos, WOF gyventojai ir turistai. Pagrindinis projekto tikslas – gerinti vietos bendruomenės gyvenimo lygį ir kokybę mažinant oro taršą ir plėtojant švarias, saugias, nuoseklias, funkcines ir efektyvias viešojo transporto ir nemotorizuoto individualaus transporto formas. Poveikis bus jaučiamas mažinant eismą keliuose, švaresnį orą, mažesnį triukšmą. Automobilių stovėjimo aikštelė bus padaryta eismo juostoje, skiriančioje kelio gatvę. Kasprowicz pietinėje MÅociny metro galvos pusėje. Atsinaujinančioji energija numatoma kaip fotovoltinės plokštės ir automobilių bei elektrinių dviračių įkrovimo punktai. Automobilių stovėjimo aikštelė bus įgyvendinama laikantis universalaus projektavimo principo projektuojant produktus, aplinką, programas ir paslaugas, kurios bus naudingos visiems. Projektas bus vykdomas vienu etapu, kaip projekto dalis planuojamos šios užduotys: 1) Projekto dokumentacija, 2) statybos darbai. Sutartį su rangovais planuojama sudaryti 2016 m. antrąjį pusmetį. Numatoma statybos leidimo gavimo data â EUR 2017 viduryje. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je ulaganje „Izgradnja strateških parkirališta”Park & Eat„(Park& Ride) â EUR III faza”, koja se provodi u okviru Strategije integriranih teritorijalnih ulaganja Varšavskog funkcionalnog područja 2014 – 2020.+. U Varšavi će se izgraditi jednosmjerno parkiralište P+R MÅociny III za 155 osobnih automobila (uključujući 6 sjedala za osobe s invaliditetom) i 24 sjedala za bicikle, s elementima obnovljivih izvora energije (RES) i sustavom punjenja (SPO). Planirano parkiralište nalazi se neposredno uz komunikacijski čvor MÅocina (WKM), koji okuplja sva (osim željezničke) sredstva javnog prijevoza â EUR podzemne željeznice, autobuse, tramvaje, gradski sustav bicikla Veturilo i prigradske autobuse. Potražnja za parkirnim mjestima povećala se kada su pokrenuta ruta i most M. SkÅodowska-Curie. Ciljna skupina su stanovnici Varšave, WOF i turisti. Glavni cilj projekta je poboljšanje razine i kvalitete života lokalne zajednice smanjenjem emisija onečišćenja zraka i razvojem čistih, sigurnih, koherentnih, funkcionalnih i učinkovitih oblika javnog prijevoza i nemotoriziranog individualnog prijevoza. Učinak će se osjetiti kroz manje prometa na cestama, čišći zrak, manje buke. Parkiralište će biti napravljeno u prometnoj traci koja odvaja cestu. Kasprowicz na južnoj strani metroa MÅociny. Obnovljivi izvori energije predviđeni su u obliku fotonaponskih ploča i mjesta za punjenje automobila i električnih bicikala. Parkiralište će biti implementirano u skladu s načelom univerzalnog dizajna dizajniranja proizvoda, okoliša, programa i usluga koji će svima biti korisni. Projekt će se provesti u jednom koraku, kao dio projekta planira se sljedeće zadaće: 1) Projektna dokumentacija, 2) građevinski radovi. Sklapanje ugovora s izvođačima planirano je za drugu polovinu 2016. Očekivani datum za dobivanje građevinske dozvole sredinom 2017. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η επένδυση «Κατασκευή στρατηγικών χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων»Park & Eat«(Park&Ride) â EUR III στάδιο», που υλοποιείται στο πλαίσιο της Στρατηγικής Ολοκληρωμένων Εδαφικών Επενδύσεων της Λειτουργικής Περιοχής της Βαρσοβίας 2014-2020+. Στη Βαρσοβία θα κατασκευαστεί ένας ενιαίος χώρος στάθμευσης P+R MÅociny III για 155 επιβατικά αυτοκίνητα (συμπεριλαμβανομένων 6 θέσεων για άτομα με αναπηρία) και 24 θέσεις για ποδήλατα, με στοιχεία Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και συστήματος φόρτισης (SPO). Το προγραμματισμένο πάρκινγκ είναι ακριβώς δίπλα στον κόμβο επικοινωνίας MÅocina (WKM), το οποίο συγκεντρώνει όλα (εκτός από το σιδηροδρομικό) μέσα μαζικής μεταφοράς â EUR μετρό, λεωφορεία, τραμ, σύστημα ποδηλασίας πόλη Veturilo και προαστιακά λεωφορεία. Η ζήτηση για θέσεις στάθμευσης αυξήθηκε κατά την έναρξη της διαδρομής και της γέφυρας M. SkÅodowska-Curie. Η ομάδα-στόχος είναι κάτοικοι Βαρσοβίας, WOF και τουρίστες. Κύριος στόχος του έργου είναι η βελτίωση του επιπέδου και της ποιότητας ζωής της τοπικής κοινότητας μέσω της μείωσης των εκπομπών ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της ανάπτυξης καθαρών, ασφαλών, συνεκτικών, λειτουργικών και αποτελεσματικών μορφών δημόσιων μεταφορών και μη μηχανοκίνητων ατομικών μεταφορών. Το αποτέλεσμα θα είναι αισθητό μέσω της λιγότερης κυκλοφορίας στους δρόμους, καθαρότερο αέρα, λιγότερο θόρυβο. Το πάρκινγκ θα γίνει σε μια λωρίδα που χωρίζει το δρόμο. Kasprowicz στη νότια πλευρά της κεφαλής του μετρό MÅociny. Οι ΑΠΕ προβλέπονται με τη μορφή φωτοβολταϊκών πάνελ και σημείων φόρτισης αυτοκινήτων και ηλεκτρικών ποδηλάτων. Ο χώρος στάθμευσης θα υλοποιηθεί σύμφωνα με την καθολική αρχή σχεδιασμού των προϊόντων, του περιβάλλοντος, των προγραμμάτων και των υπηρεσιών που θα είναι χρήσιμα για όλους. Το έργο θα εκτελεστεί σε ένα στάδιο, στο πλαίσιο του έργου προγραμματίζονται τα ακόλουθα καθήκοντα: 1) Τεκμηρίωση έργου, 2) κατασκευαστικές εργασίες. Η σύναψη της σύμβασης με τους αναδόχους προβλέπεται για το δεύτερο εξάμηνο του 2016. Η αναμενόμενη ημερομηνία για την απόκτηση άδειας κατασκευής â EUR μέσα-2017. (Greek)
27 July 2022
0 references
Predmetom projektu je investícia „Výstavba strategických parkovísk“Park & Eat„(Park&Ride) etapa III“, realizovaná v rámci Stratégie integrovaných územných investícií Varšavskej funkčnej oblasti 2014 – 2020. Vo Varšave bude vybudované jednoúrovňové parkovisko P+R MÅociny III pre 155 osobných automobilov (vrátane 6 miest pre osoby so zdravotným postihnutím) a 24 miest pre bicykle s prvkami obnoviteľných zdrojov energie (OZE) a nabíjacieho systému (SPO). Plánované parkovisko je priamo priľahlé ku komunikačnému uzlu MÅocina (WKM), ktorý zhromažďuje všetky (okrem železničných) prostriedkov verejnej dopravy metra, autobusy, električky, mestský cyklistický systém Veturilo a prímestské autobusy. Dopyt po parkovacích miestach sa zvýšil, keď sa začala trasa a most M. SkÅodowska-Curie. Cieľovou skupinou sú obyvatelia Varšavy, WOF a turisti. Hlavným cieľom projektu je zlepšiť úroveň a kvalitu života miestneho spoločenstva znížením emisií znečistenia ovzdušia a rozvojom čistých, bezpečných, koherentných, funkčných a efektívnych foriem verejnej dopravy a nemotorizovanej individuálnej dopravy. Účinok sa prejaví v menšej premávke na cestách, čistejšom vzduchu, menšom hluku. Parkovisko bude vyrobené v jazdnom pruhu, ktorý oddeľuje cestnú ulicu. Kasprowicz na južnej strane metra MÅociny. OZE sa predpokladajú vo forme fotovoltických panelov a nabíjacích staníc pre automobily a elektrické bicykle. Parkovisko sa bude realizovať v súlade s univerzálnym konštrukčným princípom navrhovania výrobkov, životného prostredia, programov a služieb, ktoré budú užitočné pre všetkých. Projekt sa bude realizovať v jednom kroku, ako súčasť projektu sa plánujú tieto úlohy: 1) projektová dokumentácia, 2) stavebné práce. Uzavretie zmluvy s dodávateľmi sa plánuje na druhý polrok 2016. Očakávaný dátum získania stavebného povolenia â EUR polovice roka 2017. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on investointi ”Strategisten pysäköintialueiden rakentaminen ”Park & Eat” (Park&Ride) â EUR III vaihe, joka toteutetaan osana Varsovan toiminnallisen alueen yhdennettyjä alueellisia investointeja koskevaa strategiaa 2014–2020+. Varsovassa rakennetaan yksitasoinen P+R MÅociny III -pysäköintipaikka 155 henkilöautolle (mukaan lukien 6 paikkaa vammaisille) ja 24 paikkaa polkupyörille, joihin kuuluu uusiutuvia energialähteitä (RES) ja latausjärjestelmää (SPO). Suunniteltu parkkipaikka on suoraan vieressä MÅocina Communication Node (WKM), joka kerää kaikki (paitsi rautatie) julkisen liikenteen â EUR metro, linja-autot, raitiovaunut, kaupunkipyöräjärjestelmä Veturilo ja esikaupunkibussit. Pysäköintipaikkojen kysyntä kasvoi, kun reitti ja M. SkÅodowska-Curie -silta laukaistiin. Kohderyhmänä ovat Varsovan asukkaat, WOF ja matkailijat. Hankkeen päätavoitteena on parantaa paikallisyhteisön elämäntasoa ja elämänlaatua vähentämällä ilmansaasteita ja kehittämällä puhtaita, turvallisia, johdonmukaisia, toimivia ja tehokkaita julkisen liikenteen ja moottorittomien yksittäisten kuljetusten muotoja. Vaikutukset tuntuvat vähemmän liikennettä teillä, puhtaampaa ilmaa, vähemmän melua. Parkkipaikka tehdään kaistalla, joka erottaa tiekadun. Kasprowicz MÅocinyn metropään eteläpuolella. Uusiutuvia energialähteitä käytetään aurinkopaneeleina ja latauspisteinä henkilöautoihin ja sähköpolkupyöriin. Pysäköintialue toteutetaan universaalin suunnittelun periaatteen mukaisesti, jotta tuotteet, ympäristö, ohjelmat ja palvelut olisivat hyödyllisiä kaikille. Hanke toteutetaan yhdessä vaiheessa, ja osana hanketta suunnitellaan seuraavia tehtäviä: 1) Projektin dokumentointi, 2) rakennustyöt. Sopimus on tarkoitus tehdä toimeksisaajien kanssa vuoden 2016 jälkipuoliskolla. Rakennusluvan saamisen arvioitu päivämäärä vuoden 2017 puolivälissä. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt tárgya a "Park & Eat" (Park & Eat) (Park&Ride) â EUR III szakasz stratégiai parkolók építése" elnevezésű beruházás, amelyet a Varsói Funkcionális Terület 2014–2020+ integrált területi beruházásainak stratégiája keretében valósítanak meg. Varsóban a P+R MÅociny III egyszintes parkolót építenek 155 személygépkocsi (köztük 6 fogyatékossággal élő személy számára) és 24 kerékpárülés számára, a megújuló energiaforrások (RES) és a töltőrendszer (SPO) elemeivel. A tervezett parkoló közvetlenül a MÅocina kommunikációs csomópont (WKM) mellett található, amely (a vasút kivételével) minden tömegközlekedési eszközt, buszt, villamost, Veturilo városi kerékpárrendszert és külvárosi buszokat gyűjt össze. A parkolóhelyek iránti igény az útvonal és a SkÅodowska-Curie híd elindításakor nőtt. A célcsoport a varsói lakosok, a WOF és a turisták. A projekt fő célja a helyi közösség életminőségének és életminőségének javítása a légszennyezésből származó kibocsátások csökkentése, valamint a tiszta, biztonságos, koherens, funkcionális és hatékony tömegközlekedési formák és a nem motorizált egyéni közlekedés fejlesztése révén. A hatás érzékelhető lesz a kevesebb forgalom az utakon, tisztább levegő, kevesebb zaj. A parkoló az út utcát elválasztó sávban lesz. Kasprowicz a MÅociny metró vezetőjének déli oldalán. A megújuló energiaforrásokat fotovoltaikus panelek, valamint személygépkocsik és elektromos kerékpárok töltőállomásai formájában tervezik. A parkolót a termékek, környezet, programok és szolgáltatások tervezésének egyetemes tervezési elvével összhangban valósítják meg, hogy mindenki számára hasznosak legyenek. A projekt egy lépésben valósul meg, a projekt részeként a következő feladatokat tervezik: 1) Projekt dokumentáció, 2) építési munkák. A szerződés szerződő felekkel való megkötését 2016 második félévére tervezik. Az építési engedély megszerzésének várható időpontja 2017 közepén. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Předmětem projektu je investice „Stavba strategických parkovišť“Park & Eat„(Park&Ride) â EUR III etapa“, realizovaná v rámci Strategie integrovaných územních investic Varšavské funkční oblasti 2014–2020+. Ve Varšavě bude postaveno jednoúrovňové parkoviště P+R MÅociny III pro 155 osobních automobilů (včetně 6 míst pro osoby se zdravotním postižením) a 24 míst pro jízdní kola, s prvky obnovitelných zdrojů energie (RES) a systému nabíjení (SPO). Plánované parkoviště přímo sousedí s komunikačním uzlem MÅocina (WKM), který sdružuje všechny (kromě železničních) dopravní prostředky MHD, autobusy, tramvaje, městský cyklistický systém Veturilo a příměstské autobusy. Poptávka po parkovacích místech se zvýšila při spuštění trasy a mostu M. Skodowska-Curie. Cílovou skupinou jsou obyvatelé Varšavy, WOF a turisté. Hlavním cílem projektu je zlepšit úroveň a kvalitu života místní komunity snížením emisí znečištění ovzduší a rozvojem čistých, bezpečných, soudržných, funkčních a účinných forem veřejné dopravy a nemotorizované individuální dopravy. Účinek bude pociťován menším provozem na silnicích, čistším vzduchem, menším hlukem. Parkoviště bude provedeno v jízdním pruhu oddělující silniční ulici. Kasprowicz na jižní straně metra MÅociny. OZE jsou plánovány ve formě fotovoltaických panelů a dobíjecích stanic pro automobily a elektrická jízdní kola. Parkoviště bude realizováno v souladu s univerzálním principem návrhu výrobků, životního prostředí, programů a služeb, které budou užitečné pro všechny. Projekt bude realizován v jednom kroku, v rámci projektu jsou plánovány tyto úkoly: 1) Projektová dokumentace, 2) stavební práce. Uzavření smlouvy s dodavateli je plánováno na druhou polovinu roku 2016. Předpokládané datum pro získání stavebního povolení – polovina roku 2017. (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir investīcijas “Stratēģisko autostāvvietu būvniecība”Park & Eat“(Park&Ride) â III posms”, kas īstenots kā daļa no Varšavas funkcionālās zonas integrēto teritoriālo investīciju stratēģijas 2014–2020+. Varšavā tiks būvēta vienlīmeņa autostāvvieta P+R MÅociny III 155 vieglajiem automobiļiem (tostarp 6 sēdvietām cilvēkiem ar invaliditāti) un 24 sēdvietām velosipēdiem ar atjaunojamo energoresursu (RES) un uzlādes sistēmas (SPO) elementiem. Plānotā autostāvvieta atrodas tieši blakus MÅocina Communication Node (WKM), kas apkopo visus (izņemot dzelzceļa) sabiedriskā transporta līdzekļus EUR metro, autobusi, tramvaji, pilsētas velosipēdu sistēma Veturilo un piepilsētas autobusi. Pieprasījums pēc stāvvietām palielinājās, kad tika uzsākts maršruts un M. Skodowska-Kirī tilts. Mērķa grupa ir Varšavas, WOF un tūristu iedzīvotāji. Projekta galvenais mērķis ir uzlabot vietējās kopienas dzīves līmeni un kvalitāti, samazinot gaisa piesārņojuma emisijas un attīstot tīrus, drošus, saskaņotus, funkcionālus un efektīvus sabiedriskā transporta un nemotorizēta individuālā transporta veidus. Ietekme būs jūtama, samazinot satiksmi uz ceļiem, tīrāku gaisu, mazāku troksni. Autostāvvieta tiks veidota joslā, kas atdalīs ceļu ielu. Kasprowicz MÅociny metro galvas dienvidu pusē. Atjaunojamie energoresursi ir paredzēti kā fotoelementu paneļi un uzlādes punkti vieglajiem automobiļiem un elektriskajiem velosipēdiem. Autostāvvieta tiks ieviesta saskaņā ar universālo dizaina principu, projektējot produktus, vidi, programmas un pakalpojumus, lai tie būtu noderīgi visiem. Projekts tiks īstenots vienā posmā, kā daļa no projekta tiek plānoti šādi uzdevumi: 1) Projekta dokumentācija, 2) celtniecības darbi. Līguma noslēgšana ar darbuzņēmējiem ir plānota 2016. gada otrajā pusē. Paredzamais datums būvatļaujas saņemšanai â EUR 2017 vidū. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail an infheistíocht “carrchlóis straitéiseacha a thógáil”Park & Eat“(Park & Ride) â EUR III céim”, i bhfeidhm mar chuid den Straitéis Infheistíochtaí Comhtháite Críochach Limistéar Feidhme Vársá 2014-2020+. I Vársá tógfar luchtóg páirceála aon-leibhéil P+R MÅociny III le haghaidh 155 gluaisteán paisinéirí (lena n-áirítear 6 shuíochán do dhaoine faoi mhíchumas) agus 24 shuíochán do rothair, a bhfuil eilimintí d’Foinsí Fuinnimh In-athnuaite (RES) agus de chóras luchtaithe (SPO) acu. Is é an luchtóg páirceála pleanáilte díreach in aice leis an Nód Cumarsáide MÅocina (WKM), a bhailíonn go léir (ach amháin an t-iarnród) modhanna iompair phoiblí â EUR â EUR subways, busanna, tramanna, córas rothar cathrach Veturilo agus busanna fo-uirbeacha. Tháinig méadú ar an éileamh ar spásanna páirceála nuair a seoladh an bealach agus Droichead M. SkÅodowska-Curie. Is iad cónaitheoirí Vársá, WOF agus turasóirí an spriocghrúpa. Is é príomhchuspóir an tionscadail leibhéal agus cáilíocht saoil an phobail áitiúil a fheabhsú trí astaíochtaí truaillithe aeir a laghdú agus foirmeacha iompair phoiblí agus iompair aonair atá glan, sábháilte, comhleanúnach, feidhmiúil agus éifeachtúil a fhorbairt. Beidh an éifeacht le brath trí níos lú tráchta ar na bóithre, aer níos glaine, níos lú torainn. Déanfar an luchtóg páirceála i lána a scarann an tsráid bhóthair. Kasprowicz ar an taobh theas de cheann meitreo MÅociny. Foráiltear do RES i bhfoirm painéil fhótavoltacha agus pointí luchtaithe do ghluaisteáin agus do rothair leictreacha. Beidh an carrchlós a chur i bhfeidhm i gcomhréir leis an bprionsabal dearadh uilíoch de tháirgí a dhearadh, timpeallacht, cláir agus seirbhísí a bheith úsáideach do chách. Déanfar an tionscadal i gcéim amháin, mar chuid den tionscadal, tá na cúraimí seo a leanas beartaithe: 1) Doiciméadacht tionscadail, 2) oibreacha tógála. Tá sé beartaithe an conradh a thabhairt i gcrích le conraitheoirí sa dara leath de 2016. An dáta a bhfuiltear ag súil leis chun cead tógála a fháil â EUR â EUR lár-2017. (Irish)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je naložba „Gradnja strateških parkirišč“Park & Jesti„(Park&Ride) â EUR III fazi“, ki se izvaja v okviru strategije celostnih teritorialnih naložb Varšavskega funkcionalnega območja 2014–2020+. V Varšavi bo enonivojsko parkirišče P+R MÅociny III zgrajeno za 155 osebnih avtomobilov (vključno s 6 sedeži za invalide) in 24 sedežev za kolesa, z elementi obnovljivih virov energije (RES) in sistemom polnjenja (SPO). Načrtovano parkirišče je neposredno v bližini komunikacijskega vozlišča MÅocina (WKM), ki združuje vse (razen železniškega) sredstva javnega prevoza – podzemne železnice, avtobuse, tramvaje, mestni kolesarski sistem Veturilo in primestne avtobuse. Povpraševanje po parkirnih mestih se je povečalo ob začetku poti in mostu M. SkÅodowska-Curie. Ciljna skupina so prebivalci Varšave, WOF in turisti. Glavni cilj projekta je izboljšati raven in kakovost življenja lokalne skupnosti z zmanjšanjem emisij onesnaženosti zraka in razvojem čistih, varnih, skladnih, funkcionalnih in učinkovitih oblik javnega prevoza in nemotoriziranega individualnega prevoza. Učinek se bo občutil zaradi manjšega prometa na cestah, čistejšega zraka, manjšega hrupa. Parkirišče bo po voznem pasu, ki ločuje cestno ulico. Kasprowicz na južni strani podzemne železnice MÅociny. OVE so predvideni v obliki fotonapetostnih panelov in polnilnih postaj za avtomobile in električna kolesa. Parkirišče se bo izvajalo v skladu z načelom univerzalnega oblikovanja oblikovanja izdelkov, okolja, programov in storitev, ki bodo koristni za vse. Projekt bo izveden v enem koraku, v okviru projekta pa bodo načrtovane naslednje naloge: 1) Projektna dokumentacija, 2) gradbena dela. Sklenitev pogodbe z izvajalci je načrtovana v drugi polovici leta 2016. Pričakovani datum za pridobitev gradbenega dovoljenja sredi leta 2017. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Предмет на проекта е инвестицията „Изграждане на стратегически паркинги „Park & Eat„(Park&Ride) â EUR III етап“, реализирана като част от Стратегията за интегрирани териториални инвестиции на Варшавската функционална зона 2014—2020+. Във Варшава ще бъде построен паркинг на едно ниво P+R MÅociny III за 155 леки автомобила (включително 6 места за хора с увреждания) и 24 места за велосипеди, с елементи на възобновяеми енергийни източници (ВЕИ) и система за зареждане (SPO). Планираното паркинг е непосредствено в непосредствена близост до MÅocina Communication Node (WKM), който събира всички (с изключение на железопътния) средства за обществен транспорт â EUR метро, автобуси, трамваи, градски велосипед система Veturilo и крайградски автобуси. Търсенето на места за паркиране се е увеличило при стартирането на маршрута и моста М. Скодовска-Кюри. Целевата група са жители на Варшава, WOF и туристи. Основната цел на проекта е да подобри нивото и качеството на живот на местната общност чрез намаляване на емисиите от замърсяване на въздуха и разработване на чисти, безопасни, съгласувани, функционални и ефективни форми на обществен транспорт и немоторизиран индивидуален транспорт. Ефектът ще се усети чрез по-малко движение по пътищата, по-чист въздух, по-малко шум. Паркингът ще бъде направен в лента, разделяща улицата. Kasprowicz от южната страна на главата на метрото MÅociny. ВЕИ са предвидени под формата на фотоволтаични панели и зарядни точки за автомобили и електрически велосипеди. Паркингът ще бъде реализиран в съответствие с универсалния принцип на проектиране на продукти, околна среда, програми и услуги, които да бъдат полезни за всички. Проектът ще се осъществи в един етап, като част от проекта са планирани следните задачи: 1) Документация на проекта, 2) строителни работи. Сключването на договора с изпълнителите е планирано за втората половина на 2016 г. Очакваната дата за получаване на разрешение за строеж е средата на 2017 г. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa l-investiment “Kostruzzjoni ta ‘parkeġġi strateġiċi tal-karozzi”Park & Kul“(Park&Ride) â EUR III stadju”, implimentat bħala parti mill-Istrateġija ta ‘Investimenti Territorjali Integrati taż-Żona Funzjonali ta’ Varsavja 2014–2020+. F’Varsavja se jinbena lott ta’ parkeġġ ta’ livell wieħed P+R MÅociny III għal 155 karozza tal-passiġġieri (inklużi 6 postijiet għal persuni b’diżabilità) u 24 siġġu għar-roti, b’elementi ta’ Sorsi ta’ Enerġija Rinnovabbli (RES) u sistema ta’ ċċarġjar (SPO). Il-lott parkeġġ ippjanat huwa direttament maġenb il-MÅocina Komunikazzjoni Node (WKM), li jiġbor kollha (ħlief il-ferrovija) mezzi kollha ta ‘trasport pubbliku subways â EUR, karozzi tal-linja, trammijiet, sistema bike belt Veturilo u karozzi tal-linja suburbani. Id-domanda għall-ispazji ta’ parkeġġ żdiedet meta tnediet ir-rotta u l-Pont M. SkÅodowska-Curie. Il-grupp fil-mira huwa r-residenti ta’ Varsavja, il-WOF u t-turisti. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jtejjeb il-livell u l-kwalità tal-ħajja tal-komunità lokali billi jnaqqas l-emissjonijiet tat-tniġġis tal-arja u jiżviluppa forom nodfa, sikuri, koerenti, funzjonali u effiċjenti ta’ trasport pubbliku u trasport individwali mhux motorizzat. L-effett se jinħass permezz ta’ inqas traffiku fit-toroq, arja aktar nadifa, inqas storbju. Il-lott tal-parkeġġ se jsir f’karreġġata li tissepara t-triq. Kasprowicz fuq in-naħa tan-Nofsinhar tar-ras tal-metro ta’ MÅociny. L-RES huma previsti fil-forma ta’ pannelli fotovoltajċi u punti ta’ ċċarġjar għall-karozzi u r-roti elettriċi. Il-parkeġġ tal-karozzi se jiġi implimentat skont il-prinċipju tad-disinn universali tal-prodotti, l-ambjent, il-programmi u s-servizzi biex ikunu utli għal kulħadd. Il-proġett se jitwettaq f’pass wieħed, bħala parti mill-proġett, huma ppjanati l-kompiti li ġejjin: 1) dokumentazzjoni tal-proġett, 2) xogħlijiet ta ‘kostruzzjoni. Il-konklużjoni tal-kuntratt mal-kuntratturi hija ppjanata għat-tieni nofs tal-2016. Id-data mistennija għall-kisba ta ‘permess ta’ kostruzzjoni â EUR nofs l-2017. (Maltese)
27 July 2022
0 references
O objeto do projeto é a fase de investimento «Construção de parques de estacionamento estratégicos»Park & Eat«(Park&Ride) — fase III», executada no âmbito da Estratégia de Investimentos Territoriais Integrados da Área Funcional de Varsóvia 2014-2020+. Em Varsóvia, será construído um parque de parque de nível único P+R MÅociny III para 155 automóveis de passageiros (incluindo 6 lugares para pessoas com deficiência) e 24 lugares para bicicletas, com elementos de fontes de energia renováveis (FER) e sistema de carregamento (SPO). O parque de parque planejado é diretamente adjacente ao MÅocina Communication Node (WKM), que reúne todos (exceto os caminhos de ferro) meios de transporte público âEUR metro, Autocarros, elétricos, sistema de bicicletas da cidade Veturilo e Autocarros suburbanos. A procura de lugares de parque aumentou quando a rota e a ponte M. SkÅodowska-Curie foram lançadas. O grupo-alvo são residentes de Varsóvia, WOF e turistas. O principal objetivo do projeto é melhorar o nível e a qualidade de vida da comunidade local através da redução das emissões de poluição atmosférica e do desenvolvimento de formas limpas, seguras, coerentes, funcionais e eficientes de transporte público e de transporte individual não motorizado. O efeito será sentido através de menos tráfego nas estradas, ar mais limpo, menos ruído. O parque de parque será feito em uma pista que separa a rua da estrada. Kasprowicz no lado sul da cabeça do metro MÅociny. As FER estão previstas sob a forma de painéis fotovoltaicos e de pontos de carregamento para automóveis e bicicletas elétricas. O parque de parque será implementado de acordo com o princípio de design universal de projetar produtos, meio ambiente, programas e serviços a serem úteis para todos. O projeto será executado de uma só vez, como parte do projeto estão previstas as seguintes tarefas: 1) Documentação do projeto, 2) obras de construção. A celebração do contrato com os contratantes está prevista para o segundo semestre de 2016. Data prevista para a obtenção de uma licença de construção em meados de 2017. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Projektets emne er investeringen "Opførelse af strategiske parkeringspladser "Park & Eat" (Park&Ride) âEUR III fase", der gennemføres som led i strategien for integrerede territoriale investeringer i Warszawas funktionelle område 2014-2020+. I Warszawa vil der blive bygget en enkeltplads P+R MÅociny III til 155 personbiler (herunder 6 pladser til personer med handicap) og 24 pladser til cykler med elementer af vedvarende energikilder (RES) og opladningssystem (SPO). Den planlagte parkeringsplads støder direkte op til MÅocina Communication Node (WKM), som samler alle (undtagen jernbane) transportmidler undergrundsbaner, busser, sporvogne, bycykelsystem Veturilo og forstæder busser. Efterspørgslen efter parkeringspladser steg, da ruten og M. SkÅodowska-Curie Bridge blev lanceret. Målgruppen er indbyggere i Warszawa, WOF og turister. Hovedformålet med projektet er at forbedre niveauet og livskvaliteten i lokalsamfundet ved at reducere luftforureningsemissionerne og udvikle rene, sikre, sammenhængende, funktionelle og effektive former for offentlig transport og ikke-motoriseret individuel transport. Effekten vil kunne mærkes gennem mindre trafik på vejene, renere luft, mindre støj. Parkeringspladsen vil blive foretaget i en bane, der adskiller vejgaden. Kasprowicz på sydsiden af MÅociny metrohovedet. Vedvarende energikilder er planlagt i form af solcellepaneler og ladestandere til biler og elektriske cykler. Parkeringspladsen vil blive implementeret i overensstemmelse med det universelle design princip om design af produkter, miljø, programmer og tjenester til at være nyttige for alle. Projektet vil blive gennemført i ét trin, som en del af projektet planlægges følgende opgaver: 1) Projektdokumentation, 2) bygge- og anlægsarbejder. Indgåelsen af kontrakten med kontrahenterne er planlagt til andet halvår af 2016. Den forventede dato for opnåelse af byggetilladelse â EUR midten af 2017. (Danish)
27 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este investiția „Construirea de parcări strategice”Park & Eat„(Park&Ride) etapa III”, implementată în cadrul Strategiei de investiții teritoriale integrate din zona funcțională Varșovia 2014-2020+. În Varșovia se va construi o parcare cu un singur nivel P+R MÅociny III pentru 155 de autoturisme (inclusiv 6 locuri pentru persoanele cu handicap) și 24 de locuri pentru biciclete, cu elemente de surse regenerabile de energie (SRE) și sistem de încărcare (SPO). Parcarea planificată este direct adiacentă nodului de comunicare MÅocina (WKM), care reunește toate (cu excepția căilor ferate) mijloacele de transport public â EUR metrou, autobuze, tramvaie, sistem de biciclete oraș Veturilo și autobuze suburbane. Cererea de locuri de parcare a crescut odată cu lansarea traseului și a podului M. SkÅodowska-Curie. Grupul țintă este reprezentat de locuitorii Varșoviei, WOF și turiștii. Obiectivul principal al proiectului este de a îmbunătăți nivelul și calitatea vieții comunității locale prin reducerea emisiilor de poluare atmosferică și dezvoltarea unor forme curate, sigure, coerente, funcționale și eficiente de transport public și de transport individual nemotorizat. Efectul va fi resimțit printr-un trafic mai mic pe drumuri, aer mai curat, mai puțin zgomot. Parcarea se va face pe o bandă care separă strada. Kasprowicz pe partea de sud a capului de metrou MÅociny. Sursele regenerabile de energie sunt prevăzute sub formă de panouri fotovoltaice și puncte de încărcare pentru autoturisme și biciclete electrice. Parcarea va fi implementată în conformitate cu principiul proiectării universale a produselor, mediului, programelor și serviciilor pentru a fi utile tuturor. Proiectul va fi realizat într-o singură etapă, ca parte a proiectului sunt planificate următoarele sarcini: 1) Documentarea proiectului, 2) lucrări de construcții. Încheierea contractului cu contractanții este planificată pentru a doua jumătate a anului 2016. Data preconizată pentru obținerea unei autorizații de construcție â EUR mijlocul anului 2017. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Syftet med projektet är investeringen ”Konstruktion av strategiska parkeringsplatser ”Park & Eat” (Park&Ride) â EUR III”, som genomförs som en del av strategin för integrerade territoriella investeringar i Warszawas funktionella område 2014–2020+. I Warszawa kommer en parkeringsplats P+R MÅociny III att byggas för 155 personbilar (inklusive 6 platser för personer med funktionsnedsättning) och 24 platser för cyklar, med element av förnybara energikällor (RES) och laddningssystem (SPO). Den planerade parkeringsplatsen ligger i direkt anslutning till MÅocina Communication Node (WKM), som samlar alla (utom järnvägen) transportmedel â EUR tunnelbana, bussar, spårvagnar, stadscykelsystem Veturilo och förortsbussar. Efterfrågan på parkeringsplatser ökade när rutten och M. SkÅodowska-Curiebron lanserades. Målgruppen är invånare i Warszawa, WOF och turister. Huvudsyftet med projektet är att förbättra lokalsamhällets nivå och livskvalitet genom att minska luftföroreningarna och utveckla rena, säkra, sammanhängande, funktionella och effektiva former av kollektivtrafik och icke-motoriserade individuella transporter. Effekten kommer att märkas genom mindre trafik på vägarna, renare luft, mindre buller. Parkeringsplatsen kommer att göras i en körfält som separerar vägen. Kasprowicz på södra sidan av MÅociny metrohuvud. Förnybara energikällor planeras i form av solcellspaneler och laddningsstationer för bilar och elcyklar. Parkeringen kommer att genomföras i enlighet med den universella designprincipen att designa produkter, miljö, program och tjänster för att vara användbara för alla. Projektet kommer att genomföras i ett steg, som en del av projektet planeras följande uppgifter: 1) Projektdokumentation, 2) byggnadsarbeten. Ingåendet av avtalet med uppdragstagarna är planerat till andra halvåret 2016. Förväntat datum för att erhålla bygglov â EUR i mitten av 2017. (Swedish)
27 July 2022
0 references
Identifiers
RPMA.04.03.02-14-6148/16
0 references