Modular, multifunctional and ultralight trailer designed to be manufactured in a flexible production system (Q78117): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: co-financing rate (P837): 72.67 percentage) |
(Changed an Item: Import item from Poland) |
||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||
| 92,296.37 Euro
| ||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||
| 127,000.78 Euro
| ||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||
WOJ.: DOLNOŚLĄSKIE, POW.: Wrocław | |||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: DOLNOŚLĄSKIE, POW.: Wrocław / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||
| Property / priority axis: SUPPORT FOR R & D WORK BY ENTERPRISES / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||
72.67 percent
| |||||||||||
| Property / co-financing rate: 72.67 percent / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 23:16, 19 October 2022
Project Q78117 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Modular, multifunctional and ultralight trailer designed to be manufactured in a flexible production system |
Project Q78117 in Poland |
Statements
415,188.37 zloty
0 references
571,303.57 zloty
0 references
72.67 percent
0 references
1 November 2017
0 references
31 October 2018
0 references
ADELA DANUTA KOZIOŁEK
0 references
51°7'34.7"N, 16°58'41.5"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu jest opracowanie innowacyjnej, wielofunkcyjnej przyczepy lekkiej oraz technologii jej wytwarzania w elastycznym systemie produkcyjnym na bazie zgłoszonego wynalazku pt. Ultralekka przyczepa nr P.422327 stanowiącego własność intelektualną wnioskodawcy. Projekt ten zawiera przeprowadzenie badań przemysłowych oraz prac rozwojowych. Badania przemysłowe obejmują przeprowadzenie komputerowej analizy wytrzymałościowej z zastosowaniem MES oraz eksperymentalnych badań laboratoryjnych na komponentach i modułach przyczepy. Badanie to obejmuje zastosowanie paneli honeycomb jako elementy konstrukcyjne (w tym badanie materiałów natryskowych zwiększających wytrzymałość paneli). Prace rozwojowe polegają na opracowaniu i zbudowaniu 12 prototypów oraz przetestowaniu ich w warunkach operacyjnych. Prototypy ultralekkich, modułowych przyczep samochodowych wykonane zostaną z zastosowaniem paneli o strukturze plastra miodu (tzw. panele honeycomb) o podwyższonej sztywności, które umożliwią wdrożenie na rynek innowacyjnych przyczep lekkich o DMC 750 kg charakteryzujących się następującymi cechami: - modułowa budowa – zapewniająca prostotę i powtarzalną jakość wytwarzania, wysoki stopień personalizacji wg indywidualnych wymagań klienta oraz możliwość zakupu i wymiany modułów przyczepy w wyniku ich uszkodzenia lub zużycia - niska masa od 10-30% niższa od konkurencyjnych rozwiązań - płaskie powierzchnie burt – poprawiające wygląd oraz ułatwiające załadunek/rozładunek - łatwo demontowane burty będące elementami akcesoriów, - szybki czas dostawy przyczep standardowych (do 7 dni ) oraz pod zamówienie (do 14 dni) (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is the development of an innovative, multifunctional light caravan and its manufacturing technology in a flexible production system based on the notified invention entitled. Ultralight trailer No P.422327 which is the intellectual property of the applicant. This project includes carrying out industrial research and development. Industrial research includes carrying out a computerised stress analysis using MES and experimental laboratory tests on trailer components and modules. This test includes the use of honeycomb panels as structural components (including testing of spraying materials increasing the strength of panels). Development works consist of developing and constructing 12 prototypes and testing them under operational conditions. Prototypes of ultralight, modular car trailers will be made using honeycomb panels with higher rigidity, which will enable the launch of innovative light trailers with 750 kg DMC with the following characteristics: — modular construction of – providing simplicity and repetitive manufacturing quality, high degree of customisation according to individual customer requirements and the ability to purchase and replace trailer modules as a result of damage or wear – low weight from 10-30 % lower than competitive solutions – flat surfaces of the sides – improving the appearance and facilitating loading/unloading – easily dismantled sides that are components of accessories, – fast delivery time of standard trailers (up to 7 days) and under request (up to 14 days) (English)
14 October 2020
0 references
Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). Le projet a pour objet le développement d’une remorque légère innovante et multifonctionnelle et sa technologie de fabrication dans un système de production flexible basé sur l’invention notifiée: Remorque ultralégère no P.422327, propriété intellectuelle de la requérante. Ce projet comprend la réalisation de travaux de recherche et de développement industriels. La recherche industrielle comprend la performance de l’analyse d’endurance informatique MES et des essais expérimentaux en laboratoire sur les composants et les modules de remorque. Cette étude doit inclure l’utilisation de panneaux en nid d’abeille comme éléments structuraux (y compris l’essai de matériaux pulvérisés qui augmentent la résistance des panneaux). Les travaux de développement consistent à développer et à construire 12 prototypes et à les tester dans des conditions opérationnelles. Des prototypes de remorques de voitures modulaires ultra-légères seront réalisés avec des panneaux en nid d’abeille avec une rigidité accrue, ce qui permettra la mise en œuvre de remorques légères innovantes avec un DMC 750 kg avec les caractéristiques suivantes: — construction modulaire – assurer la simplicité et la qualité de fabrication reproductible, un degré élevé de personnalisation en fonction des besoins individuels des clients, et la possibilité d’acheter et de remplacer des modules de remorque en raison de dommages ou d’usure — faible poids de 10-30 % inférieur aux solutions compétitives — surfaces latérales plates – améliorer l’apparence et faciliter le chargement/déchargement — les côtés facilement démontés comme accessoires, — délai de livraison rapide des remorques standard (jusqu’à 7 jours) et sur commande (jusqu’à 14 jours) (French)
30 November 2021
0 references
Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung eines innovativen, multifunktionalen Lichtanhängers und seiner Fertigungstechnik in einem flexiblen Produktionssystem auf der Grundlage der angemeldeten Erfindung: Ultraleichtanhänger Nr. P.422327, das geistige Eigentum der Klägerin. Dieses Projekt umfasst die Durchführung industrieller Forschung und Entwicklung. Die industrielle Forschung umfasst die Leistung von MES Computer Ausdaueranalyse und experimentelle Labortests an Anhängerkomponenten und -modulen. Diese Studie umfasst die Verwendung von Wabenpaneelen als Strukturkomponenten (einschließlich der Prüfung von Sprühmaterialien, die die Festigkeit der Platten erhöhen). Die Entwicklungsarbeiten bestehen darin, 12 Prototypen zu entwickeln und zu bauen und unter Betriebsbedingungen zu testen. Prototypen von ultraleichten, modularen Autoanhängern werden mit Wabenpaneelen mit erhöhter Steifigkeit hergestellt, die die Umsetzung innovativer Leichtbauanhänger mit einem DMC 750 kg mit folgenden Eigenschaften ermöglichen: — modularer Aufbau – Gewährleistung der Einfachheit und Wiederholbarkeit der Fertigungsqualität, eines hohen Maßs an Anpassung an die individuellen Kundenanforderungen und der Möglichkeit, Anhängermodule aufgrund von Beschädigungen oder Verschleiß zu kaufen und zu ersetzen – geringes Gewicht von 10-30 % niedriger als Wettbewerbslösungen – flache Seitenflächen – Verbesserung des Aussehens und Erleichterung des Be- und Entladens – leicht zerlegte Seiten als Zubehör, – schnelle Lieferzeit von Standardanhängern (bis zu 7 Tage) und unter Bestellung (bis zu 14 Tage) (German)
7 December 2021
0 references
Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is de ontwikkeling van een innovatieve, multifunctionele lichte aanhangwagen en de productietechnologie ervan in een flexibel productiesysteem op basis van de aangemelde uitvinding: Ultralichte aanhangwagen nr. P.422327, die verzoeksters intellectuele eigendom is. Dit project omvat de uitvoering van industriële onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden. Industrieel onderzoek omvat de uitvoering van MES-computerduurzaamheidsanalyses en experimentele laboratoriumtests op aanhangwagenonderdelen en -modules. Deze studie omvat het gebruik van honingraatpanelen als structurele componenten (met inbegrip van het testen van spuitmaterialen die de sterkte van panelen vergroten). Ontwikkelingswerkzaamheden bestaan uit het ontwikkelen en bouwen van 12 prototypes en het testen ervan in operationele omstandigheden. Prototypes van ultralichte, modulaire autoaanhangwagens worden gemaakt met honingraatpanelen met verhoogde stijfheid, waardoor innovatieve lichtgewicht aanhangwagens met een DMC 750 kg kunnen worden geïmplementeerd met de volgende kenmerken: — modulaire bouw – zorgen voor eenvoud en herhaalbare productiekwaliteit, een hoge mate van aanpassing volgens individuele eisen van de klant, en de mogelijkheid om trailermodules te kopen en te vervangen als gevolg van schade of slijtage — laag gewicht van 10-30 % lager dan concurrerende oplossingen — platte zijoppervlakken – verbetering van het uiterlijk en vergemakkelijken van laden/lossen — gemakkelijk ontmantelde zijkanten als toebehoren, — snelle levertijd van standaard aanhangwagens (tot 7 dagen) en in bestelling (tot 14 dagen) (Dutch)
16 December 2021
0 references
Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). Oggetto del progetto è lo sviluppo di un rimorchio leggero innovativo e multifunzionale e la sua tecnologia di fabbricazione in un sistema di produzione flessibile basato sull'invenzione notificata: Rimorchio ultraleggero n. P.422327, che è la proprietà intellettuale della ricorrente. Questo progetto comprende la realizzazione di lavori di ricerca e sviluppo industriali. La ricerca industriale comprende le prestazioni di analisi di resistenza al computer MES e test di laboratorio sperimentali su componenti e moduli di rimorchio. Tale studio comprende l'uso di pannelli a nido d'ape come componenti strutturali (comprese prove di materiali spray che aumentano la resistenza dei pannelli). I lavori di sviluppo consistono nello sviluppo e nella costruzione di 12 prototipi e nel testarli in condizioni operative. I prototipi di rimorchi per auto ultraleggeri e modulari saranno realizzati utilizzando pannelli a nido d'ape con maggiore rigidità, che consentiranno la realizzazione di innovativi rimorchi leggeri con un DMC 750 kg con le seguenti caratteristiche: — costruzione modulare – garantire semplicità e qualità produttiva ripetibile, un elevato grado di personalizzazione in base alle esigenze individuali del cliente e la possibilità di acquistare e sostituire moduli rimorchi a causa di danni o usura — peso ridotto dal 10-30 % in meno rispetto alle soluzioni competitive — superfici laterali piane – migliorare l'aspetto e facilitare il carico/scarico — facilmente smontati come accessori, — tempi di consegna rapidi dei rimorchi standard (fino a 7 giorni) e in ordine (fino a 14 giorni) (Italian)
15 January 2022
0 references
Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objeto del proyecto es el desarrollo de un remolque ligero multifuncional innovador y su tecnología de fabricación en un sistema de producción flexible basado en la invención notificada: Remolque ultraligero n.º P.422327, que es propiedad intelectual de la demandante. Este proyecto incluye la realización de trabajos de investigación y desarrollo industrial. La investigación industrial incluye la realización de análisis de resistencia informática MES y pruebas experimentales de laboratorio en componentes y módulos de remolque. Este estudio incluirá el uso de paneles de panal como componentes estructurales (incluidos los ensayos de materiales de pulverización que aumenten la resistencia de los paneles). Las obras de desarrollo consisten en desarrollar y construir 12 prototipos y probarlos en condiciones operativas. Los prototipos de remolques de automóviles modulares ultraligeros se fabricarán utilizando paneles de panal con mayor rigidez, lo que permitirá la implementación de remolques ligeros innovadores con un DMC 750 kg con las siguientes características: — construcción modular – garantizar la simplicidad y la calidad de fabricación repetible, un alto grado de personalización de acuerdo con los requisitos individuales del cliente, y la posibilidad de comprar y reemplazar módulos de remolque debido a daños o desgaste — bajo peso de 10-30 % más bajo que las soluciones competitivas — superficies laterales planas – mejorar la apariencia y facilitar la carga/descarga — lados fácilmente desmontados como accesorios, — tiempo de entrega rápido de los remolques estándar (hasta 7 días) y bajo pedido (hasta 14 días) (Spanish)
19 January 2022
0 references
Abiprogrammi viitenumber: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti teemaks on uuendusliku, multifunktsionaalse kerge haagissuvila ja selle tootmistehnoloogia arendamine paindlikus tootmissüsteemis, mis põhineb teatatud leiutisel, millel on õigus. Ülikerge haagis nr P.422327, mis on taotleja intellektuaalomand. See projekt hõlmab rakenduslikku teadus- ja arendustegevust. Rakendusuuringud hõlmavad arvutipõhist stressianalüüsi, kasutades haagise komponentide ja moodulite katselisi laboratoorseid katseid. See katse hõlmab kärgpaneelide kasutamist konstruktsiooniosadena (sealhulgas paneelide tugevust suurendavate pihustusmaterjalide katsetamine). Arendustööd seisnevad 12 prototüübi väljatöötamises ja ehitamises ning nende katsetamises töötingimustes. Ülikergete, modulaarsete autohaagiste prototüübid valmistatakse suurema jäikusega kärgpaneelide abil, mis võimaldavad käivitada 750 kg DMC-ga uuenduslikke kerghaagiseid, millel on järgmised omadused: – modulaarne ehitus pakkudes lihtsat ja korduvat tootmiskvaliteeti, suurt kohandamist vastavalt kliendi nõudmistele ning võimet osta ja asendada haagise mooduleid kahjustuste või kulumise tõttu, alates 10–30 % madalamast kui konkurentsivõimelised lahendused âEUR lamedad pinnad külgedel – välimuse parandamine ja laadimise/mahalaadimise hõlbustamine âEUR kergesti demonteeritud küljed, mis on tarvikud, âEUR kiire tarneaeg standardhaagised (kuni 7 päeva) ja nõudmisel (kuni 14 päeva) (Estonian)
13 August 2022
0 references
Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos tikslas: 2014 m. birželio 17 d. EB reglamento Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis (OL L. 2014 m. birželio 26 d. ES L 187/1). Projekto objektas – naujoviško, daugiafunkcinio lengvojo namelio ir jo gamybos technologijos plėtra lanksčioje gamybos sistemoje, pagrįstoje išradimu, apie kurį pranešta. Itin lengvoji priekaba Nr. P.422327, kuri yra pareiškėjo intelektinė nuosavybė. Šis projektas apima pramoninių mokslinių tyrimų ir technologinės plėtros vykdymą. Pramoniniai tyrimai apima kompiuterinės streso analizės atlikimą naudojant RES ir eksperimentinius laboratorinius priekabų komponentų ir modulių bandymus. Šis bandymas apima korio plokščių naudojimą kaip konstrukcinius komponentus (įskaitant purškiamųjų medžiagų, didinančių plokščių stiprumą, bandymus). Kūrimo darbai apima 12 prototipų kūrimą ir statybą bei jų bandymus eksploatavimo sąlygomis. Ultralengvų, modulinių automobilių priekabų prototipai bus pagaminti naudojant korio plokštes su didesniu standumu, o tai leis paleisti novatoriškas lengvąsias priekabas su 750 kg DMC, pasižyminčias šiomis savybėmis: â EUR modulinė statyba – teikti paprastumą ir pasikartojančią gamybos kokybę, aukštą pritaikymo lygį pagal individualius klientų reikalavimus ir galimybę įsigyti ir pakeisti priekabų modulius dėl žalos ar nusidėvėjimo â EUR mažo svorio nuo 10–30 % mažesnis nei konkurenciniai sprendimai â EUR plokščio paviršiaus šonų – pagerinti išvaizdą ir palengvinti pakrovimo/iškrovimo â EUR lengvai išmontuoti pusių, kurios yra sudedamosios dalys priedai, â EUR greitas pristatymo laikas standartinių priekabų (iki 7 dienų) ir pagal pageidavimą (iki 14 dienų) (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Referentni broj programa potpore: SA.41471(2015/X) Svrha javne potpore: Članak 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.). Predmet projekta je razvoj inovativne, multifunkcionalne lake karavane i njezine proizvodne tehnologije u fleksibilnom proizvodnom sustavu koji se temelji na prijavljenom izumu. Ultralight prikolica br. P.422327 koja je intelektualno vlasništvo tužitelja. Ovaj projekt uključuje provedbu industrijskog istraživanja i razvoja. Industrijsko istraživanje uključuje provođenje kompjutorizirane analize stresa pomoću MES-a i eksperimentalnih laboratorijskih ispitivanja komponenti i modula prikolice. Ovo ispitivanje uključuje uporabu ploča saća kao strukturnih komponenti (uključujući ispitivanje materijala za prskanje čime se povećava čvrstoća ploča). Razvojni radovi sastoje se od razvoja i izrade 12 prototipova i njihova ispitivanja u radnim uvjetima. Prototipovi ultralakih, modularnih prikolica za automobile izradit će se pomoću saćastih ploča veće krutosti, što će omogućiti lansiranje inovativnih lakih prikolica sa 750 kg DMC-a sa sljedećim karakteristikama: modularna konstrukcija – pružanje jednostavnosti i ponavljanja kvalitete proizvodnje, visok stupanj prilagodbe prema individualnim zahtjevima kupaca i mogućnost kupnje i zamjene modula prikolice kao rezultat oštećenja ili trošenja niske težine od 10 – 30 % niže od konkurentnih rješenja âEUR ravne površine strana – poboljšanje izgleda i olakšavanje utovara/istovara â EUR lako rastavljene strane koje su komponente pribora, â EUR brzo vrijeme isporuke standardnih prikolica (do 7 dana) i na zahtjev (do 14 dana) (Croatian)
13 August 2022
0 references
Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.41471(2015/X) Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Αντικείμενο του σχεδίου είναι η ανάπτυξη ενός καινοτόμου, πολυλειτουργικού ελαφρού τροχόσπιτου και της τεχνολογίας κατασκευής του σε ένα ευέλικτο σύστημα παραγωγής βασισμένο στην κοινοποιηθείσα εφεύρεση με τίτλο. Ultralight trailer αριθ. P.422327, το οποίο αποτελεί πνευματική ιδιοκτησία της προσφεύγουσας. Το έργο αυτό περιλαμβάνει τη διεξαγωγή βιομηχανικής έρευνας και ανάπτυξης. Η βιομηχανική έρευνα περιλαμβάνει τη διενέργεια μηχανογραφημένης ανάλυσης άγχους με χρήση ΚΟΑ και πειραματικών εργαστηριακών δοκιμών σε κατασκευαστικά στοιχεία και ενότητες ρυμουλκούμενων. Η δοκιμή αυτή περιλαμβάνει τη χρήση πάνελ κηρήθρας ως δομικών συστατικών (συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής υλικών ψεκασμού που αυξάνουν την αντοχή των πάνελ). Οι εργασίες ανάπτυξης συνίστανται στην ανάπτυξη και κατασκευή 12 πρωτοτύπων και στη δοκιμή τους υπό συνθήκες λειτουργίας. Τα πρωτότυπα των εξαιρετικά ελαφρών, αρθρωτών ρυμουλκούμενων αυτοκινήτων θα κατασκευάζονται με κυψελοειδή πάνελ με υψηλότερη ακαμψία, η οποία θα επιτρέψει την εκτόξευση καινοτόμων ελαφρών ρυμουλκούμενων με 750 kg DMC με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: â EUR σπονδυλωτή κατασκευή του – παρέχοντας απλότητα και επαναλαμβανόμενη ποιότητα κατασκευής, υψηλό βαθμό προσαρμογής σύμφωνα με τις μεμονωμένες απαιτήσεις των πελατών και τη δυνατότητα να αγοράσουν και να αντικαταστήσουν μονάδες ρυμουλκούμενο ως αποτέλεσμα της βλάβης ή φθορά â EUR χαμηλό βάρος από 10-30 % χαμηλότερο από τις ανταγωνιστικές λύσεις â EUR επίπεδη επιφάνειες των πλευρών &ndash? βελτίωση της εμφάνισης και διευκόλυνση της φόρτωσης/εκφόρτωσης â EUR εύκολα αποσυναρμολογούνται πλευρές που είναι συστατικά των εξαρτημάτων, â EUR γρήγορο χρόνο παράδοσης των τυποποιημένων ρυμουλκούμενων (έως 7 ημέρες) και κατόπιν αιτήματος (έως 14 ημέρες) (Greek)
13 August 2022
0 references
Referenčné číslo programu pomoci: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EÚ L 187/1 z 26. júna 2014). Predmetom projektu je vývoj inovatívneho, multifunkčného ľahkého karavanu a jeho výrobnej technológie v flexibilnom výrobnom systéme na základe oznámeného vynálezu s názvom. Ultraľahký príves č. P.422327, ktorý je duševným vlastníctvom žalobkyne. Tento projekt zahŕňa realizáciu priemyselného výskumu a vývoja. Priemyselný výskum zahŕňa vykonávanie počítačovej stresovej analýzy pomocou MES a experimentálnych laboratórnych testov komponentov a modulov prípojného vozidla. Táto skúška zahŕňa použitie voštinových panelov ako konštrukčných zložiek (vrátane testovania striekacích materiálov zvyšujúcich pevnosť panelov). Vývojové práce pozostávajú z vývoja a konštrukcie 12 prototypov a ich testovania v prevádzkových podmienkach. Prototypy ultraľahkých, modulárnych prívesov pre automobily sa budú vyrábať pomocou voštinových panelov s vyššou tuhosťou, čo umožní spustenie inovatívnych ľahkých prípojných vozidiel s hmotnosťou 750 kg DMC s týmito vlastnosťami: modulárna konštrukcia – poskytuje jednoduchosť a opakujúcu sa kvalitu výroby, vysoký stupeň prispôsobenia podľa individuálnych požiadaviek zákazníka a možnosť nákupu a výmeny prípojných modulov v dôsledku poškodenia alebo opotrebenia â EUR nízka hmotnosť od 10 – 30 % nižšia ako konkurenčné riešenia â EUR ploché povrchy strán – zlepšenie vzhľadu a uľahčenie nakládky/vykladania â EUR ľahko demontované strany, ktoré sú komponentmi príslušenstva, â EUR rýchla dodacia lehota štandardných prívesov (až 7 dní) a na požiadanie (až 14 dní) (Slovak)
13 August 2022
0 references
Tukiohjelman viitenumero: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EU) N:o 651/2014 25 artikla (EUVL L., s. (EU L 187/1, 26.6.2014). Hankkeen aiheena on innovatiivisen, monitoimisen kevyen asuntovaunun ja sen valmistustekniikan kehittäminen joustavassa tuotantojärjestelmässä, joka perustuu ilmoitettuun keksintöön. Ultrakevyt perävaunu nro P.422327, joka on kantajan henkinen omaisuus. Tähän hankkeeseen kuuluu teollisen tutkimuksen ja kehittämisen toteuttaminen. Teollinen tutkimus käsittää tietokoneistetun stressianalyysin tekemisen MES-järjestelmän avulla ja kokeelliset laboratoriotestit perävaunun komponenteille ja moduuleille. Tähän testiin sisältyy kennopaneelien käyttö rakennekomponentteina (mukaan lukien paneelien lujuutta lisäävien ruiskutusmateriaalien testaus). Kehitystyöt koostuvat 12 prototyypin kehittämisestä ja rakentamisesta sekä niiden testaamisesta toimintaolosuhteissa. Ultrakevyiden, modulaaristen auton perävaunujen prototyypit valmistetaan käyttämällä kennopaneeleita, joiden jäykkyys on suurempi, mikä mahdollistaa sellaisten innovatiivisten kevyiden perävaunujen markkinoille saattamisen, joissa on 750 kg DMC:tä ja joilla on seuraavat ominaisuudet: âEUR modulaarinen rakentaminen – yksinkertaisuus ja toistuva valmistuslaatu, korkea räätälöinti yksilöllisten asiakkaiden vaatimusten mukaisesti ja kyky ostaa ja korvata perävaunumoduuleja vaurioiden tai kulumisen seurauksena alhaisesta painosta 10–30 % alemmasta kuin kilpailukykyisistä ratkaisuista sivujen jaamp;ndash -levyjen tasaiset pinnat; parantaa ulkonäköä ja helpottaa lastausta/purkamista â EUR helposti purkaa puolia, jotka ovat komponentteja lisävarusteita, nopea toimitusaika standardin perävaunut (enintään 7 päivää) ja pyynnöstä (jopa 14 päivää) (Finnish)
13 August 2022
0 references
A támogatási program hivatkozási száma: SA.41471(2015/X) Állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt tárgya egy innovatív, multifunkcionális könnyű lakókocsi és gyártási technológiájának fejlesztése a bejelentett találmányon alapuló rugalmas termelési rendszerben. A P.422327. sz. ultrakönnyű pótkocsi, amely a felperes szellemi tulajdona. Ez a projekt ipari kutatást és fejlesztést is magában foglal. Az ipari kutatás magában foglalja a MES felhasználásával végzett számítógépes stresszelemzést, valamint a pótkocsi alkatrészeken és modulokon végzett kísérleti laboratóriumi vizsgálatokat. Ez a vizsgálat magában foglalja a méhsejtszerkezetű panelek szerkezeti alkotóelemként történő felhasználását (beleértve a panelek szilárdságát növelő permetezőanyagok vizsgálatát). A fejlesztési munkálatok 12 prototípus kifejlesztéséből és megépítéséből állnak, és működési feltételek mellett tesztelik azokat. Az ultrakönnyű, moduláris autós pótkocsik prototípusai nagyobb merevségű méhsejtes panelekkel készülnek, amelyek lehetővé teszik a 750 kg DMC-vel rendelkező innovatív könnyű pótkocsik indítását az alábbi jellemzőkkel: â EUR moduláris építése – egyszerűség és ismétlődő gyártási minőség biztosítása, magas fokú testreszabás az egyéni vevői igényeknek megfelelően, valamint a pótkocsimodulok vásárlásának és cseréjének képessége sérülés vagy alacsony súly miatt 10–30%-kal alacsonyabb, mint a versenyképes megoldások â EUR sík felületek az oldalak – a megjelenés javítása és a be-/kirakodás megkönnyítése könnyen szétszerelt oldalak, amelyek alkatrészek a tartozékok, âEUR gyors szállítási ideje szabványos pótkocsik (legfeljebb 7 nap) és kérésre (legfeljebb 14 nap) (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Referenční číslo programu podpory: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014. Předmětem projektu je vývoj inovativního multifunkčního lehkého karavanu a jeho výrobní technologie v flexibilním výrobním systému založeném na oznámeném vynálezu. Ultralehký přívěs č. P.422327, který je duševním vlastnictvím žalobkyně. Tento projekt zahrnuje provádění aplikovaného výzkumu a vývoje. Průmyslový výzkum zahrnuje provádění počítačové zátěžové analýzy s využitím MES a experimentální laboratorní testy konstrukčních částí a modulů přívěsů. Tato zkouška zahrnuje použití voštinových panelů jako konstrukčních složek (včetně zkoušení postřikovacích materiálů zvyšujících pevnost panelů). Vývojové práce spočívají ve vývoji a konstrukci 12 prototypů a jejich testování za provozních podmínek. Prototypy ultralehkých, modulárních přívěsů pro automobily budou vyrobeny z voštinových panelů s vyšší tuhostí, což umožní uvedení do provozu inovativních lehkých přívěsů s 750 kg DMC s následujícími vlastnostmi: â EUR modulární konstrukce – poskytuje jednoduchost a opakující se výrobní kvalitu, vysoký stupeň přizpůsobení podle individuálních požadavků zákazníka a schopnost nakupovat a vyměňovat moduly přívěsů v důsledku poškození nebo opotřebení â EUR Nízká hmotnost od 10–30 % nižší než konkurenční řešení â EUR ploché povrchy boků – zlepšení vzhledu a usnadnění nakládky/vykládky › snadno demontované strany, které jsou součástí příslušenství, › rychlá dodací lhůta standardních přívěsů (až 7 dní) a na vyžádání (až 14 dní) (Czech)
13 August 2022
0 references
Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L., 25. pants). EU L 187/1, 26.6.2014.). Projekta priekšmets ir inovatīvas, daudzfunkcionālas vieglās piekabes un tās ražošanas tehnoloģijas izstrāde elastīgā ražošanas sistēmā, kuras pamatā ir paziņotais izgudrojums. Ultraviegla piekabe Nr. P.422327, kas ir prasītājas intelektuālais īpašums. Šis projekts ietver rūpnieciskās pētniecības un izstrādes veikšanu. Rūpnieciskie pētījumi ietver datorizētu stresa analīzi, izmantojot TES, un eksperimentālus laboratorijas testus piekabes komponentiem un moduļiem. Šis tests ietver šūnveida paneļu izmantošanu kā konstrukcijas komponentus (tostarp izsmidzināšanas materiālu testēšanu, kas palielina paneļu izturību). Izstrādes darbi ietver 12 prototipu izstrādi un būvniecību un to testēšanu ekspluatācijas apstākļos. Ultravieglo, modulāro automobiļu piekabju prototipi tiks izgatavoti, izmantojot šūnveida paneļus ar augstāku stingrību, kas ļaus uzsākt inovatīvu vieglo piekabju ar 750 kg DMC ar šādiem raksturlielumiem: â EUR moduļu konstrukcija – nodrošinot vienkāršību un atkārtotu ražošanas kvalitāti, augstu pielāgošanas pakāpi atbilstoši individuālajām klientu prasībām un spēju iegādāties un nomainīt piekabes moduļus, kā rezultātā bojājumu vai nodiluma â EUR zems svars no 10–30 % zemāks nekā konkurētspējīgi risinājumi â EUR plakanas virsmas sāniem & amp;ndash; uzlabojot izskatu un atvieglojot iekraušanas/izkraušanas â EUR viegli demontētas puses, kas ir komponenti piederumi, â EUR ātru piegādes laiku standarta piekabēm (līdz 7 dienām) un pēc pieprasījuma (līdz 14 dienām) (Latvian)
13 August 2022
0 references
Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é ábhar an tionscadail carbhán éadrom nuálach, ilfheidhmeach agus a theicneolaíocht déantúsaíochta a fhorbairt i gcóras táirgthe solúbtha bunaithe ar an aireagán fógartha. Leantóir Ultralight Uimh. P.422327 a bhfuil maoin intleachtúil an iarratasóra. Áirítear leis an tionscadal seo taighde agus forbairt thionsclaíoch a dhéanamh. Áirítear le taighde tionsclaíoch anailís struis ríomhairithe a dhéanamh ag baint úsáide as MES agus tástálacha saotharlainne turgnamhaí ar chomhpháirteanna agus ar mhodúil leantóra. Áirítear leis an tástáil seo painéil cíor mheala a úsáid mar chomhpháirteanna struchtúracha (lena n-áirítear tástáil ar ábhair spraeála a mhéadaíonn neart na bpainéal). Is éard atá i gceist le hoibreacha forbartha ná 12 fréamhshamhail a fhorbairt agus a thógáil agus iad a thástáil faoi choinníollacha oibriúcháin. Fréamhshamhlacha de ultralight, leantóirí gluaisteán modúlach a dhéanamh ag baint úsáide as painéil honeycomb le rigidity níos airde, a chuirfidh ar chumas an seoladh leantóirí solas nuálach le 750 kg DMC leis na saintréithe seo a leanas: âEUR tógáil mhodúlach – simplíocht agus cáilíocht déantúsaíochta athchleachtach a sholáthar, ardleibhéal saincheaptha de réir riachtanais an chustaiméara aonair agus an cumas modúil leantóra a cheannach agus a athsholáthar mar thoradh ar dhamáiste nó ar chaitheamh â EUR â EUR meáchan íseal ó 10-30 % níos ísle ná réitigh iomaíocha â EUR dromchlaí árasán ar an taobh – feabhas a chur ar an chuma agus luchtú/díluchtú a éascú â EUR go héasca dismantled taobh go bhfuil comhpháirteanna de Accessories, â EUR â EUR am seachadadh tapa de leantóirí caighdeánach (suas go dtí 7 lá) agus faoi iarratas (suas go dtí 14 lá) (Irish)
13 August 2022
0 references
Referenčna številka programa pomoči: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014). Predmet projekta je razvoj inovativne, večnamenske lahke prikolice in njene proizvodne tehnologije v prilagodljivem proizvodnem sistemu, ki temelji na priglašenem izumu z naslovom. Ultralahka prikolica št. P.422327, ki je intelektualna lastnina tožeče stranke. Ta projekt vključuje izvajanje industrijskih raziskav in razvoja. Industrijske raziskave vključujejo izvajanje računalniško podprte analize stresa z uporabo MES in eksperimentalnih laboratorijskih testov na sestavnih delih in modulih priklopnikov. Ta preskus vključuje uporabo satnih plošč kot strukturnih sestavnih delov (vključno s preskušanjem materialov za škropljenje, ki povečujejo trdnost plošč). Razvojna dela obsegajo razvoj in izdelavo 12 prototipov ter njihovo preskušanje v operativnih pogojih. Prototipi ultralahkih, modularnih avtomobilskih prikolic bodo izdelani z uporabo satnih plošč z večjo togostjo, kar bo omogočilo zagon inovativnih lahkih priklopnikov s 750 kg DMC z naslednjimi značilnostmi: modularna konstrukcija – zagotavljanje enostavnosti in ponavljajoče kakovosti proizvodnje, visoko stopnjo prilagajanja v skladu z individualnimi zahtevami kupcev in sposobnost za nakup in zamenjavo modulov priklopnika zaradi poškodbe ali obrabe â EUR nizko težo od 10–30 % nižje od konkurenčnih rešitev â EUR ravne površine strani & amp;ndash; izboljšanje videza in olajša nakladanje/razkladanje â EUR enostavno razstaviti strani, ki so sestavni deli dodatkov, â EUR hitro dobavni rok standardnih priklopnikov (do 7 dni) in pod zahtevo (do 14 dni) (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Референтен номер на програмата за помощ: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.6.2014 г.). Предмет на проекта е разработването на иновативна, многофункционална лека каравана и неговата производствена технология в гъвкава производствена система, базирана на нотифицираното изобретение. Изключително леко ремарке № P.422327, което е интелектуална собственост на жалбоподателя. Този проект включва провеждане на промишлена научноизследователска и развойна дейност. Индустриалните изследвания включват извършването на компютъризиран анализ на стреса, като се използва СПИ и експериментални лабораторни изпитвания на компонентите и модулите на ремаркетата. Това изпитване включва използването на панели с шестоъгълна пита като структурни компоненти (включително изпитване на материали за пръскане, увеличаващи здравината на панелите). Дейностите по разработване се състоят в разработването и изграждането на 12 прототипа и изпитването им при експлоатационни условия. Прототипите на свръхлеки, модулни автомобилни ремаркета ще бъдат изработени с помощта на панели с шестоъгълна пита с по-висока твърдост, което ще позволи пускането на пазара на иновативни леки ремаркета със 750 kg DMC със следните характеристики: модулна конструкция на – осигуряване на простота и повтарящо се качество на производството, висока степен на персонализиране според индивидуалните изисквания на клиента и възможност за закупуване и замяна на модули за ремаркета в резултат на повреда или износване на ниско тегло от 10—30 % по-ниско от конкурентните решения â EUR плоски повърхности на страните – подобряване на външния вид и улесняване на товарене/разтоварване â EUR лесно демонтирани страни, които са компоненти на аксесоари, â EUR бързо време за доставка на стандартни ремаркета (до 7 дни) и при поискване (до 14 дни) (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.41471(2015/X) Għan ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. UE L 187/1 tas-26.06.2014). Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp ta’ karavan ħafif multifunzjonali u innovattiv u t-teknoloġija tal-manifattura tiegħu f’sistema ta’ produzzjoni flessibbli bbażata fuq l-invenzjoni notifikata intitolata. Karru ultralight Nru P.422327 li huwa l-proprjetà intellettwali tal-applikant. Dan il-proġett jinkludi t-twettiq ta’ riċerka u żvilupp industrijali. Ir-riċerka industrijali tinkludi t-twettiq ta’ analiżi kompjuterizzata tal-istress bl-użu tal-MES u t-testijiet sperimentali tal-laboratorju fuq il-komponenti u l-moduli tal-karru. Dan it-test jinkludi l-użu ta’ pannelli b’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali bħala komponenti strutturali (inkluż l-ittestjar ta’ materjali tal-bexx li jżidu s-saħħa tal-pannelli). Ix-xogħlijiet ta’ żvilupp jikkonsistu fl-iżvilupp u l-kostruzzjoni ta’ 12-il prototip u l-ittestjar tagħhom taħt kundizzjonijiet operattivi. Prototipi ta’ trejlers b’karozzi ultradawl u modulari se jsiru bl-użu ta’ pannelli b’arranġament ta’ sezzjonijiet eżagonali b’riġidità ogħla, li jippermettu t-tnedija ta’ trejlers ħfief innovattivi b’750 kg DMC bil-karatteristiċi li ġejjin: â EUR kostruzzjoni modulari ta – jipprovdu sempliċità u l-kwalità tal-manifattura ripetittiva, grad għoli ta ‘personalizzazzjoni skont il-ħtiġijiet tal-klijent individwali u l-abbiltà li jixtru u jissostitwixxu moduli karru bħala riżultat ta’ ħsara jew jilbsu piż baxx minn 10–30 % inqas minn soluzzjonijiet kompetittivi â EUR â EUR uċuħ ċatti tal-ġnub – titjib tad-dehra u l-iffaċilitar tat-tagħbija/ħatt â EUR â EUR TM faċilment żarmati ġnub li huma komponenti ta ‘aċċessorji, â EUR ħin ta ‘kunsinna veloċi ta’ trejlers standard (sa 7 ijiem) u taħt talba (sa 14-il jum) (Maltese)
13 August 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014 do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.6.2014). O objeto do projeto é o desenvolvimento de uma caravana ligeira inovadora e multifuncional e a sua tecnologia de fabrico num sistema de produção flexível baseado na invenção notificada intitulada. Reboque ultraleve n.º P.422327, propriedade intelectual do requerente. Este projeto inclui a realização de investigação e desenvolvimento industriais. A investigação industrial inclui a realização de uma análise de esforço informatizada utilizando o EEM e testes laboratoriais experimentais em componentes e módulos de reboque. Este ensaio inclui a utilização de painéis favos de mel como componentes estruturais (incluindo ensaios de materiais de pulverização que aumentam a resistência dos painéis). Os trabalhos de desenvolvimento consistem em desenvolver e construir 12 protótipos e testá-los em condições operacionais. Protótipos de reboques de carros modulares ultraleves serão feitos com painéis favo de mel com maior rigidez, o que permitirá o lançamento de reboques leves inovadores com 750 kg DMC com as seguintes características: construção modular de – proporcionando simplicidade e qualidade de fabrico repetitiva, alto grau de personalização de acordo com as necessidades individuais do cliente e a capacidade de comprar e substituir módulos de reboque como resultado de danos ou desgaste › baixo peso de 10-30 % mais pequeno do que soluções competitivas › superfícies planas dos lados – melhorar a aparência e facilitar o carregamento/descarga › lados facilmente desmontados que são componentes dos acessórios, tempo de entrega rápido de reboques padrão (até 7 dias) e sob solicitação (até 14 dias) (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Støtteprogrammets referencenummer: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014). Formålet med projektet er udvikling af en innovativ, multifunktionel lysvogn og dens fremstillingsteknologi i et fleksibelt produktionssystem baseret på den anmeldte opfindelse. Ultralet påhængsvogn nr. P.422327, som er sagsøgerens intellektuelle ejendom. Dette projekt omfatter gennemførelse af industriel forskning og udvikling. Industriel forskning omfatter gennemførelse af en computerbaseret stressanalyse ved hjælp af markedsøkonomisk status og eksperimentelle laboratorieundersøgelser af påhængskøretøjets komponenter og moduler. Denne test omfatter anvendelse af honeycomb-paneler som strukturelle komponenter (herunder test af sprøjtematerialer, der øger panelernes styrke). Udviklingsarbejde består i at udvikle og konstruere 12 prototyper og teste dem under driftsforhold. Prototyper af ultralette, modulopbyggede bil trailere vil blive lavet ved hjælp af honeycomb paneler med højere stivhed, som vil gøre det muligt at lancere innovative lette trailere med 750 kg DMC med følgende egenskaber: âEUR modulær konstruktion af – giver enkelhed og repetitive fremstillingskvalitet, høj grad af tilpasning i henhold til individuelle kundekrav og evnen til at købe og udskifte trailermoduler som følge af skader eller slid âEUR lav vægt fra 10-30 % lavere end konkurrencedygtige løsninger âEUR flade overflader af siderne – forbedring af udseendet og lette lastning/aflæsning â EUR let demonteret sider, der er komponenter i tilbehør, âEUR hurtig leveringstid for standard trailere (op til 7 dage) og under anmodning (op til 14 dage) (Danish)
13 August 2022
0 references
Numărul de referință al programului de ajutor: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014). Obiectul proiectului este dezvoltarea unei caravane de lumină inovatoare, multifuncționale și a tehnologiei sale de fabricație într-un sistem de producție flexibil, bazat pe invenția notificată intitulată. Remorcă ultraușoare nr. P.422327, care este proprietatea intelectuală a reclamantei. Acest proiect include desfășurarea de activități de cercetare și dezvoltare industrială. Cercetarea industrială include efectuarea unei analize computerizate a stresului utilizând MES și teste experimentale de laborator asupra componentelor și modulelor remorcilor. Acest test include utilizarea panourilor fagure ca componente structurale (inclusiv testarea materialelor de pulverizare care sporesc rezistența panourilor). Lucrările de dezvoltare constau în dezvoltarea și construirea a 12 prototipuri și testarea acestora în condiții operaționale. Prototipurile de remorci auto modulare ultraușoare vor fi realizate folosind panouri fagure cu o rigiditate mai mare, ceea ce va permite lansarea de remorci inovatoare ușoare cu DMC 750 kg, cu următoarele caracteristici: construcția modulară a – oferind simplitate și calitate repetitivă de fabricație, grad ridicat de personalizare în funcție de cerințele individuale ale clienților și capacitatea de a achiziționa și înlocui modulele de remorcă, ca urmare a deteriorării sau uzurii â EUR greutate redusă de la 10-30 % mai mică decât soluțiile competitive â EUR suprafețe plate ale lateralelor – îmbunătățirea aspectului și facilitarea încărcării/descărcarii â EUR părți ușor demontate, care sunt componente ale accesoriilor, â EUR timp de livrare rapidă a remorcilor standard (până la 7 zile) și la cerere (până la 14 zile) (Romanian)
13 August 2022
0 references
Stödprogrammets referensnummer: SA.41471(2015/X) Syftet med det offentliga stödet: Artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014). Syftet med projektet är att utveckla en innovativ, multifunktionell lätt husvagn och dess tillverkningsteknik i ett flexibelt produktionssystem baserat på den anmälda uppfinningen. Ultralätt släpvagn nr P.422327, som är sökandens immateriella rättigheter. I projektet ingår att bedriva industriell forskning och utveckling. Industriell forskning omfattar att utföra en datoriserad stressanalys med hjälp av MES och experimentella laboratorietester av släpvagnars komponenter och moduler. Detta test omfattar användning av bikakepaneler som strukturella komponenter (inklusive testning av sprutmaterial som ökar panelernas styrka). Utvecklingsarbetet består i att utveckla och konstruera 12 prototyper och testa dem under driftsförhållanden. Prototyper av ultralätta, modulära bilsläpvagnar kommer att tillverkas med hjälp av bikakepaneler med högre styvhet, vilket kommer att möjliggöra lanseringen av innovativa lätta släpvagnar med 750 kg DMC med följande egenskaper: â EUR modulär konstruktion av – ge enkelhet och repetitiv tillverkningskvalitet, hög grad av anpassning enligt individuella kundkrav och möjligheten att köpa och ersätta trailermoduler till följd av skador eller slitage â EUR låg vikt från 10–30 % lägre än konkurrenskraftiga lösningar â EUR plana ytor på sidorna – förbättra utseendet och underlätta lastning/lossning â EUR lätt demonterade sidor som är komponenter i tillbehör, â EUR snabb leveranstid för standard släpvagnar (upp till 7 dagar) och på begäran (upp till 14 dagar) (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: DOLNOŚLĄSKIE, POW.: Wrocław
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0563/17
0 references