Extension of Voivodeship Road No. 560 through the construction of a walking – cycle path from Osiek through the village Gorczenica (Gm. Brodnica) to the town of Brodnica (Q98281): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item: Discontinued project) |
||||||||||||||
| (18 intermediate revisions by the same user not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Extension of Voivodeship Road No. 560 through the construction of a walking – cycle path from Osiek through the village Gorczenica (Gm. Brodnica) to the town of Brodnica | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Extension de la route provinciale no 560 par la construction d’une piste pédestre et cyclable d’Osiek en passant par le village de Gorczenica (municipalité de Brodnica) jusqu’à la ville de Brodnica | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Erweiterung der Provinzstraße 560 durch den Bau eines Wander- und Radwegs von Osiek durch das Dorf Gorczenica (Gemeinde Brodnica) in die Stadt Brodnica | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Uitbreiding van de provinciale weg nr. 560 door de aanleg van een wandel- en fietspad van Osiek door het dorp Gorczenica (gemeente Brodnica) naar de stad Brodnica | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Estensione della strada provinciale n. 560 costruendo una pista a piedi e ciclabile da Osiek attraverso il villaggio di Gorczenica (comune di Brodnica) fino alla città di Brodnica | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Ampliación de la carretera provincial n.º 560 mediante la construcción de un sendero para caminar y ciclismo desde Osiek a través de la aldea de Gorczenica (municipio de Brodnica) hasta la ciudad de Brodnica | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Udvidelse af Voivodeship Road No. 560 gennem opførelsen af en gående cykelsti fra Osiek gennem landsbyen Gorczenica (Gm. Brodnica) til byen Brodnica | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Επέκταση του Voivodeship Road No. 560 μέσω της κατασκευής ενός περπατήματος â EUR ποδηλασία μονοπάτι από Osiek μέσω του χωριού Gorczenica (Gm. Brodnica) στην πόλη Brodnica | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Proširenje Voivodeship ceste br. 560 izgradnjom pješačke biciklističke staze od Osieka kroz selo Gorczenica (Gm. Brodnica) do grada Brodnice | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Extinderea Drumului Voievodatului nr. 560 prin construirea unei căi de mers pe jos pentru ciclism de la Osiek prin satul Gorczenica (Gm. Brodnica) până la orașul Brodnica | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rozšírenie Vojvodskej cesty č. 560 prostredníctvom výstavby pešej cyklotrasy z Osiek cez obec Gorczenica (Gm. Brodnica) do mesta Brodnica | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Estensjoni tat-Triq Voivodeship Nru 560 permezz tal-kostruzzjoni ta ‘passaġġ taċ-ċiklu â EUR mixi minn Osiek permezz tal-Gorczenica raħal (Gm. Brodnica) għall-belt ta ‘Brodnica | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Extensão do Voivodeship Road N.º 560 através da construção de uma ciclovia a pé de Osiek através da aldeia Gorczenica (Gm. Brodnica) até à cidade de Brodnica | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Voivodikunnan tien nro 560 laajennus rakentamalla kävely pyörätie Osiek kylän Gorczenica (Gm. Brodnica) läpi Brodnican kaupunkiin | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Razširitev ceste Voivodeship št. 560 z gradnjo peščene kolesarske poti iz Osika skozi vas Gorczenica (Gm. Brodnica) do mesta Brodnica | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Rozšíření silnice Voivodeship č. 560 výstavbou pěší cyklostezky z Osieku přes obec Gorczenica (Gm. Brodnica) do města Brodnica | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Vaivadijos kelio Nr. 560 pratęsimas per pėsčiųjų â EUR dviračių tako statybą nuo Osiek per kaimą Gorczenica (Gm. Brodnica) iki Brodnica miesto | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Voivodeship Road Nr. 560 paplašināšana caur pastaigu cikla ceļa būvniecību no Osiek caur Gorczenica (Gm. Brodnica) ciematu līdz Brodnica pilsētai | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Разширяване на път на Воеводство № 560 чрез изграждане на пешеходна велосипедна алея от Озиек през село Горченица (Gm. Brodnica) до гр. Бродница | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Az 560-as számú vajdasági út meghosszabbítása Osiek-től Gorczenica (Gm. Brodnica) településen keresztül Brodnica városáig gyalogló kerékpárút megépítésével | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Síneadh ar Bhóthar Voivodeship Uimh 560 trí thógáil cosán rothaíochta â EUR â EUR ó Osiek tríd an sráidbhaile Gorczenica (Gm. Brodnica) go dtí an baile Brodnica | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Förlängning av vojvodskapsväg nr 560 genom byggandet av en vandringsled från Osiek genom byn Gorczenica (Gm. Brodnica) till staden Brodnica | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Vojevoodkonna tee nr 560 laiendamine jalgrattaraja ehitamise kaudu Osiekist läbi Gorczenica küla (Gm. Brodnica) Brodnica linnani | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q98281 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q98281 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q98281 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q98281 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q98281 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q98281 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q98281 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q98281 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q98281 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q98281 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q98281 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q98281 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q98281 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q98281 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q98281 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q98281 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q98281 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q98281 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q98281 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q98281 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q98281 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q98281 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q98281 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q98281 i Polen | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | Property / instance of: Kohesio project / rank | ||||||||||||||
Deprecated rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 476,155.7448 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 476,155.7448 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 476,155.7448 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 5,633,306.73 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,351,993.6152000001 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,351,993.6152000001 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,351,993.6152000001 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: The project involves building a walking path, a cycle from the village of Osiak to Ronda Warszawskiego by Gorczenica to Ronda Warszawskiego w Brodnici.Start of the walking path on foot, the cycle is located in Brodnica, about km 3 + 050 of the provincial road, at the intersection of ul. Podgórze — Dory — Al. Józef Piłsudski (Rondo Warszawskie), at the entrance of the ‘Podgórze’ street. The route is connected here with existing walking and cycling lines. On the initial section (approximately 300 m), a path is planned directly at the road edge of the provincial road, on the right side. The path is projected to remove the road from the road, on the roads and the roads of the provincial road. In some places, due to the unfavourable development or development of the site, the path is planned to be brought closer to the road by a provincial road, at a minimum distance of 0.5 m from the road edge. The end of the section is designed to be approximately km 9 + 680 of the provincial road, in the village of Osiek, with a return to the existing pavement. the pedestrian crossing areas will be located in the “FOCUS” type board for the disabled users of the transition. A partial demolition of the road pavement is foreseen in the areas of dovicies in the planned path towards the existing road system. Basic parameters for a newly built walking path — cycling walking distance — cycling: 2.5 m-Dorsiers on foot — cycling: 6 630 mInvestment in the scope will include: — building a pedestrian and cycle path — construction and conversion of culverts — construction and reconstruction of building and refurbishment of building and reconstruction of drainage — demolition of existing land management elements, conflicting construction works — cutting trees and bushes — regulating and protecting existing parts of the land network — installation of road signage and road safety equipment — construction of road lighting. (English) / rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Discontinued Kohesio Project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
476,155.74 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 476,155.74 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 476,155.74 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 476,155.74 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
This project includes the construction of a path on foot – bicycle along the provincial road no.560 on the section from Osiek, through Gorczenica to the Warsaw Ronda in Brodnica.The beginning of the walking – bike path was located in Brodnica, about km 3+ 050 of the voivodeship road, at the intersection of Podgórna – Długa – Al Streets. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), at the inlet of Podgórna Street. The trail connects here with existing pedestrian and bicycle tracks. On the initial section (approximately 300 m) a path is planned directly at the edge of the road, on the right side of the road. On the other hand, the route is planned to be removed from the road, behind ditches and slopes of the voivodeship road. In some places, due to unfavourable terrain or development, the path plans to approach the provincial road at a minimum distance of 0.5 m from the edge of the road. The end of the section is designed about km 9 + 680 of the voivodeship road, in Osiek, with reference to the existing pavement.In pedestrian crossing areas there will be arranged “FOCUS” slabs for disabled people using the crossing. Partial demolition of road surfaces is foreseen at the points of the planned foot-bike path to the existing road system. Basic parameters of the newly built track on foot – cycle – Width of walking – cycle path: 2.5 m-Length of walking – bike path: 6 630 mInvestment in its scope will include:- construction of foot-bike path- reconstruction of downhills- construction and reconstruction of culverts- construction and reconstruction of dehydration elements- demolition of existing elements of land development, conflicting construction works- cutting down trees and shrubs – regulating and securing existing elements of the land armament network- installation of road safety marking and equipment- construction of road lighting. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: This project includes the construction of a path on foot – bicycle along the provincial road no.560 on the section from Osiek, through Gorczenica to the Warsaw Ronda in Brodnica.The beginning of the walking – bike path was located in Brodnica, about km 3+ 050 of the voivodeship road, at the intersection of Podgórna – Długa – Al Streets. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), at the inlet of Podgórna Street. The trail connects here with existing pedestrian and bicycle tracks. On the initial section (approximately 300 m) a path is planned directly at the edge of the road, on the right side of the road. On the other hand, the route is planned to be removed from the road, behind ditches and slopes of the voivodeship road. In some places, due to unfavourable terrain or development, the path plans to approach the provincial road at a minimum distance of 0.5 m from the edge of the road. The end of the section is designed about km 9 + 680 of the voivodeship road, in Osiek, with reference to the existing pavement.In pedestrian crossing areas there will be arranged “FOCUS” slabs for disabled people using the crossing. Partial demolition of road surfaces is foreseen at the points of the planned foot-bike path to the existing road system. Basic parameters of the newly built track on foot – cycle – Width of walking – cycle path: 2.5 m-Length of walking – bike path: 6 630 mInvestment in its scope will include:- construction of foot-bike path- reconstruction of downhills- construction and reconstruction of culverts- construction and reconstruction of dehydration elements- demolition of existing elements of land development, conflicting construction works- cutting down trees and shrubs – regulating and securing existing elements of the land armament network- installation of road safety marking and equipment- construction of road lighting. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: This project includes the construction of a path on foot – bicycle along the provincial road no.560 on the section from Osiek, through Gorczenica to the Warsaw Ronda in Brodnica.The beginning of the walking – bike path was located in Brodnica, about km 3+ 050 of the voivodeship road, at the intersection of Podgórna – Długa – Al Streets. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), at the inlet of Podgórna Street. The trail connects here with existing pedestrian and bicycle tracks. On the initial section (approximately 300 m) a path is planned directly at the edge of the road, on the right side of the road. On the other hand, the route is planned to be removed from the road, behind ditches and slopes of the voivodeship road. In some places, due to unfavourable terrain or development, the path plans to approach the provincial road at a minimum distance of 0.5 m from the edge of the road. The end of the section is designed about km 9 + 680 of the voivodeship road, in Osiek, with reference to the existing pavement.In pedestrian crossing areas there will be arranged “FOCUS” slabs for disabled people using the crossing. Partial demolition of road surfaces is foreseen at the points of the planned foot-bike path to the existing road system. Basic parameters of the newly built track on foot – cycle – Width of walking – cycle path: 2.5 m-Length of walking – bike path: 6 630 mInvestment in its scope will include:- construction of foot-bike path- reconstruction of downhills- construction and reconstruction of culverts- construction and reconstruction of dehydration elements- demolition of existing elements of land development, conflicting construction works- cutting down trees and shrubs – regulating and securing existing elements of the land armament network- installation of road safety marking and equipment- construction of road lighting. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ce projet comprend la construction d’une piste cyclable le long de la route de voïvodie no 560 sur le tronçon d’Osiek, en passant par Gorczenica jusqu’au rond-point de Varsovie à Brodnica.Le début de la piste cyclable et pédestre a été situé à Brodnica, environ 3 km + 350 de la route provinciale, à l’intersection des rues Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), à l’entrée de la rue Podgórna. Le sentier relie ici avec des itinéraires de randonnée et de cyclisme existants. Dans la section initiale (environ 300 m), un sentier est planifié directement au bord de la chaussée de la route provinciale, sur son côté droit. Sur la section suivante, l’itinéraire devrait être enlevé de la route, derrière les fossés et les pentes de la route provinciale. Dans certains endroits, en raison de la forme défavorable ou du développement de la zone, le sentier est prévu d’approcher la chaussée de la route provinciale à une distance minimale de 0,5 m du bord de la chaussée. L’extrémité du tronçon est conçue à environ 9 + 680 km de la route provinciale, à Osiek, avec un lien avec le trottoir existant.Dans les zones piétonnes, il y aura des plaques «FOCUS» pour les personnes handicapées qui empruntent le passage à niveau. La démolition partielle des surfaces routières est prévue sur les sites reliant la piste cyclable prévue au réseau routier existant. Paramètres de base de la nouvelle piste de marche et de la piste cyclable — largeur de la piste cyclable et cyclable: 2,5 m-longueur de marche et de piste cyclable: 6 630 mL’investissement couvrira:- la construction d’une piste piétonne-vélo-reconstruction des issues- la construction et la reconstruction de ponceaux- la construction d’un mur de soutènement- la reconstruction d’éléments de drainage — démolition d’éléments d’aménagement du terrain existants, qui interfèrent avec les travaux de construction — abattage d’arbres et d’arbustes — régulation et protection des éléments existants du réseau d’armement terrestre — installation de panneaux et de dispositifs de sécurité routière — construction d’éclairage routier. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ce projet comprend la construction d’une piste cyclable le long de la route de voïvodie no 560 sur le tronçon d’Osiek, en passant par Gorczenica jusqu’au rond-point de Varsovie à Brodnica.Le début de la piste cyclable et pédestre a été situé à Brodnica, environ 3 km + 350 de la route provinciale, à l’intersection des rues Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), à l’entrée de la rue Podgórna. Le sentier relie ici avec des itinéraires de randonnée et de cyclisme existants. Dans la section initiale (environ 300 m), un sentier est planifié directement au bord de la chaussée de la route provinciale, sur son côté droit. Sur la section suivante, l’itinéraire devrait être enlevé de la route, derrière les fossés et les pentes de la route provinciale. Dans certains endroits, en raison de la forme défavorable ou du développement de la zone, le sentier est prévu d’approcher la chaussée de la route provinciale à une distance minimale de 0,5 m du bord de la chaussée. L’extrémité du tronçon est conçue à environ 9 + 680 km de la route provinciale, à Osiek, avec un lien avec le trottoir existant.Dans les zones piétonnes, il y aura des plaques «FOCUS» pour les personnes handicapées qui empruntent le passage à niveau. La démolition partielle des surfaces routières est prévue sur les sites reliant la piste cyclable prévue au réseau routier existant. Paramètres de base de la nouvelle piste de marche et de la piste cyclable — largeur de la piste cyclable et cyclable: 2,5 m-longueur de marche et de piste cyclable: 6 630 mL’investissement couvrira:- la construction d’une piste piétonne-vélo-reconstruction des issues- la construction et la reconstruction de ponceaux- la construction d’un mur de soutènement- la reconstruction d’éléments de drainage — démolition d’éléments d’aménagement du terrain existants, qui interfèrent avec les travaux de construction — abattage d’arbres et d’arbustes — régulation et protection des éléments existants du réseau d’armement terrestre — installation de panneaux et de dispositifs de sécurité routière — construction d’éclairage routier. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ce projet comprend la construction d’une piste cyclable le long de la route de voïvodie no 560 sur le tronçon d’Osiek, en passant par Gorczenica jusqu’au rond-point de Varsovie à Brodnica.Le début de la piste cyclable et pédestre a été situé à Brodnica, environ 3 km + 350 de la route provinciale, à l’intersection des rues Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), à l’entrée de la rue Podgórna. Le sentier relie ici avec des itinéraires de randonnée et de cyclisme existants. Dans la section initiale (environ 300 m), un sentier est planifié directement au bord de la chaussée de la route provinciale, sur son côté droit. Sur la section suivante, l’itinéraire devrait être enlevé de la route, derrière les fossés et les pentes de la route provinciale. Dans certains endroits, en raison de la forme défavorable ou du développement de la zone, le sentier est prévu d’approcher la chaussée de la route provinciale à une distance minimale de 0,5 m du bord de la chaussée. L’extrémité du tronçon est conçue à environ 9 + 680 km de la route provinciale, à Osiek, avec un lien avec le trottoir existant.Dans les zones piétonnes, il y aura des plaques «FOCUS» pour les personnes handicapées qui empruntent le passage à niveau. La démolition partielle des surfaces routières est prévue sur les sites reliant la piste cyclable prévue au réseau routier existant. Paramètres de base de la nouvelle piste de marche et de la piste cyclable — largeur de la piste cyclable et cyclable: 2,5 m-longueur de marche et de piste cyclable: 6 630 mL’investissement couvrira:- la construction d’une piste piétonne-vélo-reconstruction des issues- la construction et la reconstruction de ponceaux- la construction d’un mur de soutènement- la reconstruction d’éléments de drainage — démolition d’éléments d’aménagement du terrain existants, qui interfèrent avec les travaux de construction — abattage d’arbres et d’arbustes — régulation et protection des éléments existants du réseau d’armement terrestre — installation de panneaux et de dispositifs de sécurité routière — construction d’éclairage routier. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dieses Projekt beinhaltet den Bau eines Wanderradwegs entlang der Woiwodschaftsstraße Nr. 560 auf dem Abschnitt von Osiek, durch Gorczenica bis zum Warschauer Kreisverkehr in Brodnica.Der Beginn des Wander- und Radwegs befand sich in Brodnica, ca. km 3 + 350 der Provinzstraße, an der Kreuzung der Straßen Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), am Eingang der Straße Podgórna. Hier verbindet sich der Weg mit bestehenden Wander- und Radwegen. Im ersten Abschnitt (ca. 300 m) ist ein Weg direkt am Rande der Landstraße auf der rechten Seite geplant. Auf dem nächsten Abschnitt soll die Strecke von der Straße entfernt werden, hinter den Gräben und Hängen der Provinzstraße. An einigen Stellen ist der Weg aufgrund der ungünstigen Form oder Entwicklung des Gebiets geplant, um den Weg der Provinzstraße in einem Mindestabstand von 0,5 m vom Straßenrand zu erreichen. Das Ende des Abschnitts ist etwa 9 + 680 km von der Provinzstraße, in Osiek, mit einer Verbindung zum bestehenden Bürgersteig.In den Fußgängerübergängen gibt es „FOCUS“-Platten für behinderte Menschen, die die Kreuzung benutzen. Ein teilweiser Abriss von Straßenoberflächen ist an Stellen vorgesehen, die den geplanten Wanderweg mit dem bestehenden Straßensystem verbinden. Grundlegende Parameter des neu gebauten Wander- und Radweges – Breite des Wander- und Radweges: 2,5 m-Länge des Wander- und Radweges: 6 630 mDie Investition umfasst:- Bau einer Fußgänger-Fahrradweg-Rekonstruktion von Ausgängen- Bau und Wiederaufbau von Schieflagen- Bau einer Stützmauer- Bau und Rekonstruktion von Entwässerungselementen – Abriss vorhandener Landentwicklungselemente, die die Bauarbeiten stören – Abfällung von Bäumen und Sträuchern – Regulierung und Schutz bestehender Elemente des Bodenbewaffnungsnetzes – Installation von Straßensicherheitsschildern und -geräten – Bau der Straßenbeleuchtung. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dieses Projekt beinhaltet den Bau eines Wanderradwegs entlang der Woiwodschaftsstraße Nr. 560 auf dem Abschnitt von Osiek, durch Gorczenica bis zum Warschauer Kreisverkehr in Brodnica.Der Beginn des Wander- und Radwegs befand sich in Brodnica, ca. km 3 + 350 der Provinzstraße, an der Kreuzung der Straßen Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), am Eingang der Straße Podgórna. Hier verbindet sich der Weg mit bestehenden Wander- und Radwegen. Im ersten Abschnitt (ca. 300 m) ist ein Weg direkt am Rande der Landstraße auf der rechten Seite geplant. Auf dem nächsten Abschnitt soll die Strecke von der Straße entfernt werden, hinter den Gräben und Hängen der Provinzstraße. An einigen Stellen ist der Weg aufgrund der ungünstigen Form oder Entwicklung des Gebiets geplant, um den Weg der Provinzstraße in einem Mindestabstand von 0,5 m vom Straßenrand zu erreichen. Das Ende des Abschnitts ist etwa 9 + 680 km von der Provinzstraße, in Osiek, mit einer Verbindung zum bestehenden Bürgersteig.In den Fußgängerübergängen gibt es „FOCUS“-Platten für behinderte Menschen, die die Kreuzung benutzen. Ein teilweiser Abriss von Straßenoberflächen ist an Stellen vorgesehen, die den geplanten Wanderweg mit dem bestehenden Straßensystem verbinden. Grundlegende Parameter des neu gebauten Wander- und Radweges – Breite des Wander- und Radweges: 2,5 m-Länge des Wander- und Radweges: 6 630 mDie Investition umfasst:- Bau einer Fußgänger-Fahrradweg-Rekonstruktion von Ausgängen- Bau und Wiederaufbau von Schieflagen- Bau einer Stützmauer- Bau und Rekonstruktion von Entwässerungselementen – Abriss vorhandener Landentwicklungselemente, die die Bauarbeiten stören – Abfällung von Bäumen und Sträuchern – Regulierung und Schutz bestehender Elemente des Bodenbewaffnungsnetzes – Installation von Straßensicherheitsschildern und -geräten – Bau der Straßenbeleuchtung. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dieses Projekt beinhaltet den Bau eines Wanderradwegs entlang der Woiwodschaftsstraße Nr. 560 auf dem Abschnitt von Osiek, durch Gorczenica bis zum Warschauer Kreisverkehr in Brodnica.Der Beginn des Wander- und Radwegs befand sich in Brodnica, ca. km 3 + 350 der Provinzstraße, an der Kreuzung der Straßen Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), am Eingang der Straße Podgórna. Hier verbindet sich der Weg mit bestehenden Wander- und Radwegen. Im ersten Abschnitt (ca. 300 m) ist ein Weg direkt am Rande der Landstraße auf der rechten Seite geplant. Auf dem nächsten Abschnitt soll die Strecke von der Straße entfernt werden, hinter den Gräben und Hängen der Provinzstraße. An einigen Stellen ist der Weg aufgrund der ungünstigen Form oder Entwicklung des Gebiets geplant, um den Weg der Provinzstraße in einem Mindestabstand von 0,5 m vom Straßenrand zu erreichen. Das Ende des Abschnitts ist etwa 9 + 680 km von der Provinzstraße, in Osiek, mit einer Verbindung zum bestehenden Bürgersteig.In den Fußgängerübergängen gibt es „FOCUS“-Platten für behinderte Menschen, die die Kreuzung benutzen. Ein teilweiser Abriss von Straßenoberflächen ist an Stellen vorgesehen, die den geplanten Wanderweg mit dem bestehenden Straßensystem verbinden. Grundlegende Parameter des neu gebauten Wander- und Radweges – Breite des Wander- und Radweges: 2,5 m-Länge des Wander- und Radweges: 6 630 mDie Investition umfasst:- Bau einer Fußgänger-Fahrradweg-Rekonstruktion von Ausgängen- Bau und Wiederaufbau von Schieflagen- Bau einer Stützmauer- Bau und Rekonstruktion von Entwässerungselementen – Abriss vorhandener Landentwicklungselemente, die die Bauarbeiten stören – Abfällung von Bäumen und Sträuchern – Regulierung und Schutz bestehender Elemente des Bodenbewaffnungsnetzes – Installation von Straßensicherheitsschildern und -geräten – Bau der Straßenbeleuchtung. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dit project omvat de aanleg van een wandelpad langs de voivodeshipweg nr. 560 op het traject van Osiek, door Gorczenica naar de Ronde van Warschau in Brodnica.Het begin van het wandel- en fietspad was gelegen in Brodnica, ongeveer km 3 + 350 van de provinciale weg, op het kruispunt van Podgórna — Długa — Al straten. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), aan de inham van Podgórna. Het pad verbindt hier met bestaande wandel- en fietsroutes. In het begingedeelte (ongeveer 300 m) is een pad direct aan de rand van de provinciale weg, aan de rechterkant, gepland. Op het volgende deel is het plan om de route weg te nemen van de weg, achter de sloten en hellingen van de provinciale weg. Op sommige plaatsen, vanwege de ongunstige vorm of ontwikkeling van het gebied, is het pad gepland om de weg van de provinciale weg te naderen op een minimumafstand van 0,5 m van de rand van de weg. Het einde van het traject is ontworpen ongeveer 9 + 680 km van de provinciale weg, in Osiek, met een verbinding naar de bestaande bestrating.In de voetgangersovergangen, zullen er „FOCUS” borden voor gehandicapten die gebruik maken van de kruising. Gedeeltelijke sloop van wegdek is gepland op locaties die het geplande wandelpad verbinden met het bestaande wegennet. Basisparameters van het nieuw aangelegde wandel- en fietspad — breedte van het wandel- en fietspad: 2,5 m-Lengte wandel- en fietspad: 6 630 mDe investering zal betrekking hebben op:- de bouw van een voetgangers-fietspad-heraanleg van uitgangen- bouw en wederopbouw van halmen- bouw van een behoudmuur- bouw en reconstructie van drainage-elementen — sloop van bestaande grondontwikkelingselementen, die de bouwwerken — het kappen van bomen en struiken — regulering en bescherming van bestaande elementen van het grondbewapeningsnetwerk — installatie van verkeersborden en -inrichtingen — bouw van wegverlichting. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dit project omvat de aanleg van een wandelpad langs de voivodeshipweg nr. 560 op het traject van Osiek, door Gorczenica naar de Ronde van Warschau in Brodnica.Het begin van het wandel- en fietspad was gelegen in Brodnica, ongeveer km 3 + 350 van de provinciale weg, op het kruispunt van Podgórna — Długa — Al straten. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), aan de inham van Podgórna. Het pad verbindt hier met bestaande wandel- en fietsroutes. In het begingedeelte (ongeveer 300 m) is een pad direct aan de rand van de provinciale weg, aan de rechterkant, gepland. Op het volgende deel is het plan om de route weg te nemen van de weg, achter de sloten en hellingen van de provinciale weg. Op sommige plaatsen, vanwege de ongunstige vorm of ontwikkeling van het gebied, is het pad gepland om de weg van de provinciale weg te naderen op een minimumafstand van 0,5 m van de rand van de weg. Het einde van het traject is ontworpen ongeveer 9 + 680 km van de provinciale weg, in Osiek, met een verbinding naar de bestaande bestrating.In de voetgangersovergangen, zullen er „FOCUS” borden voor gehandicapten die gebruik maken van de kruising. Gedeeltelijke sloop van wegdek is gepland op locaties die het geplande wandelpad verbinden met het bestaande wegennet. Basisparameters van het nieuw aangelegde wandel- en fietspad — breedte van het wandel- en fietspad: 2,5 m-Lengte wandel- en fietspad: 6 630 mDe investering zal betrekking hebben op:- de bouw van een voetgangers-fietspad-heraanleg van uitgangen- bouw en wederopbouw van halmen- bouw van een behoudmuur- bouw en reconstructie van drainage-elementen — sloop van bestaande grondontwikkelingselementen, die de bouwwerken — het kappen van bomen en struiken — regulering en bescherming van bestaande elementen van het grondbewapeningsnetwerk — installatie van verkeersborden en -inrichtingen — bouw van wegverlichting. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dit project omvat de aanleg van een wandelpad langs de voivodeshipweg nr. 560 op het traject van Osiek, door Gorczenica naar de Ronde van Warschau in Brodnica.Het begin van het wandel- en fietspad was gelegen in Brodnica, ongeveer km 3 + 350 van de provinciale weg, op het kruispunt van Podgórna — Długa — Al straten. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), aan de inham van Podgórna. Het pad verbindt hier met bestaande wandel- en fietsroutes. In het begingedeelte (ongeveer 300 m) is een pad direct aan de rand van de provinciale weg, aan de rechterkant, gepland. Op het volgende deel is het plan om de route weg te nemen van de weg, achter de sloten en hellingen van de provinciale weg. Op sommige plaatsen, vanwege de ongunstige vorm of ontwikkeling van het gebied, is het pad gepland om de weg van de provinciale weg te naderen op een minimumafstand van 0,5 m van de rand van de weg. Het einde van het traject is ontworpen ongeveer 9 + 680 km van de provinciale weg, in Osiek, met een verbinding naar de bestaande bestrating.In de voetgangersovergangen, zullen er „FOCUS” borden voor gehandicapten die gebruik maken van de kruising. Gedeeltelijke sloop van wegdek is gepland op locaties die het geplande wandelpad verbinden met het bestaande wegennet. Basisparameters van het nieuw aangelegde wandel- en fietspad — breedte van het wandel- en fietspad: 2,5 m-Lengte wandel- en fietspad: 6 630 mDe investering zal betrekking hebben op:- de bouw van een voetgangers-fietspad-heraanleg van uitgangen- bouw en wederopbouw van halmen- bouw van een behoudmuur- bouw en reconstructie van drainage-elementen — sloop van bestaande grondontwikkelingselementen, die de bouwwerken — het kappen van bomen en struiken — regulering en bescherming van bestaande elementen van het grondbewapeningsnetwerk — installatie van verkeersborden en -inrichtingen — bouw van wegverlichting. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Questo progetto prevede la costruzione di un percorso in bicicletta lungo la strada del voivodato n. 560 sul tratto da Osiek, attraverso Gorczenica fino alla rotonda di Varsavia a Brodnica.L'inizio della pista a piedi e ciclabili si trovava a Brodnica, a circa km 3 + 350 della strada provinciale, all'incrocio delle strade Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), all'ingresso di via Podgórna. Il sentiero si collega qui con i percorsi escursionistici e ciclabili esistenti. Nel tratto iniziale (circa 300 m) è previsto un sentiero direttamente al margine della strada provinciale, sul lato destro. Nel tratto successivo, il percorso è previsto di essere tolto dalla strada, dietro i fossati e le pendici della strada provinciale. In alcuni luoghi, a causa della forma sfavorevole o dello sviluppo della zona, il percorso è previsto per avvicinarsi alla carreggiata della strada provinciale ad una distanza minima di 0,5 m dal bordo della carreggiata. La fine del tratto è progettata circa 9 + 680 km della strada provinciale, a Osiek, con un collegamento con il marciapiede esistente. Nelle aree pedonali, ci saranno targhe "FOCUS" per disabili che utilizzano l'attraversamento. La demolizione parziale delle superfici stradali è prevista nei siti che collegano il percorso a piedi-ciclabile previsto al sistema stradale esistente. Parametri di base della nuova costruzione del percorso a piedi e ciclabile-larghezza del percorso a piedi e in bicicletta: 2,5 m-lunghezza del percorso a piedi e in bicicletta: 6 630 mL'investimento coprirà:- costruzione di un percorso pedonale-cicla-ricostruzione di uscite- costruzione e ricostruzione di culverti- costruzione di un muro di contenimento- costruzione e ricostruzione di elementi di drenaggio — demolizione di elementi di sviluppo del terreno esistenti, che interferiscono con i lavori di costruzione — abbattimento di alberi e arbusti — regolazione e protezione degli elementi esistenti della rete di armamento di terra — installazione di segnali di sicurezza stradale e dispositivi — costruzione di illuminazione stradale. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Questo progetto prevede la costruzione di un percorso in bicicletta lungo la strada del voivodato n. 560 sul tratto da Osiek, attraverso Gorczenica fino alla rotonda di Varsavia a Brodnica.L'inizio della pista a piedi e ciclabili si trovava a Brodnica, a circa km 3 + 350 della strada provinciale, all'incrocio delle strade Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), all'ingresso di via Podgórna. Il sentiero si collega qui con i percorsi escursionistici e ciclabili esistenti. Nel tratto iniziale (circa 300 m) è previsto un sentiero direttamente al margine della strada provinciale, sul lato destro. Nel tratto successivo, il percorso è previsto di essere tolto dalla strada, dietro i fossati e le pendici della strada provinciale. In alcuni luoghi, a causa della forma sfavorevole o dello sviluppo della zona, il percorso è previsto per avvicinarsi alla carreggiata della strada provinciale ad una distanza minima di 0,5 m dal bordo della carreggiata. La fine del tratto è progettata circa 9 + 680 km della strada provinciale, a Osiek, con un collegamento con il marciapiede esistente. Nelle aree pedonali, ci saranno targhe "FOCUS" per disabili che utilizzano l'attraversamento. La demolizione parziale delle superfici stradali è prevista nei siti che collegano il percorso a piedi-ciclabile previsto al sistema stradale esistente. Parametri di base della nuova costruzione del percorso a piedi e ciclabile-larghezza del percorso a piedi e in bicicletta: 2,5 m-lunghezza del percorso a piedi e in bicicletta: 6 630 mL'investimento coprirà:- costruzione di un percorso pedonale-cicla-ricostruzione di uscite- costruzione e ricostruzione di culverti- costruzione di un muro di contenimento- costruzione e ricostruzione di elementi di drenaggio — demolizione di elementi di sviluppo del terreno esistenti, che interferiscono con i lavori di costruzione — abbattimento di alberi e arbusti — regolazione e protezione degli elementi esistenti della rete di armamento di terra — installazione di segnali di sicurezza stradale e dispositivi — costruzione di illuminazione stradale. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Questo progetto prevede la costruzione di un percorso in bicicletta lungo la strada del voivodato n. 560 sul tratto da Osiek, attraverso Gorczenica fino alla rotonda di Varsavia a Brodnica.L'inizio della pista a piedi e ciclabili si trovava a Brodnica, a circa km 3 + 350 della strada provinciale, all'incrocio delle strade Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), all'ingresso di via Podgórna. Il sentiero si collega qui con i percorsi escursionistici e ciclabili esistenti. Nel tratto iniziale (circa 300 m) è previsto un sentiero direttamente al margine della strada provinciale, sul lato destro. Nel tratto successivo, il percorso è previsto di essere tolto dalla strada, dietro i fossati e le pendici della strada provinciale. In alcuni luoghi, a causa della forma sfavorevole o dello sviluppo della zona, il percorso è previsto per avvicinarsi alla carreggiata della strada provinciale ad una distanza minima di 0,5 m dal bordo della carreggiata. La fine del tratto è progettata circa 9 + 680 km della strada provinciale, a Osiek, con un collegamento con il marciapiede esistente. Nelle aree pedonali, ci saranno targhe "FOCUS" per disabili che utilizzano l'attraversamento. La demolizione parziale delle superfici stradali è prevista nei siti che collegano il percorso a piedi-ciclabile previsto al sistema stradale esistente. Parametri di base della nuova costruzione del percorso a piedi e ciclabile-larghezza del percorso a piedi e in bicicletta: 2,5 m-lunghezza del percorso a piedi e in bicicletta: 6 630 mL'investimento coprirà:- costruzione di un percorso pedonale-cicla-ricostruzione di uscite- costruzione e ricostruzione di culverti- costruzione di un muro di contenimento- costruzione e ricostruzione di elementi di drenaggio — demolizione di elementi di sviluppo del terreno esistenti, che interferiscono con i lavori di costruzione — abbattimento di alberi e arbusti — regolazione e protezione degli elementi esistenti della rete di armamento di terra — installazione di segnali di sicurezza stradale e dispositivi — costruzione di illuminazione stradale. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Este proyecto implica la construcción de un sendero para bicicletas a lo largo de la carretera voivodato n.º 560 en el tramo de Osiek, pasando por Gorczenica hasta la rotonda de Varsovia en Brodnica.El inicio del sendero para caminar y ciclismo se encuentra en Brodnica, a unos km 3 + 350 de la carretera provincial, en la intersección de Podgórna — Długa — Al calles. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), en la entrada de la calle Podgórna. El sendero conecta aquí con las rutas de senderismo y ciclismo existentes. En el tramo inicial (unos 300 m), se planea un camino directamente al borde de la carretera provincial, a su lado derecho. En el tramo siguiente, la ruta está prevista para alejarse de la carretera, detrás de las zanjas y laderas de la carretera provincial. En algunos lugares, debido a la forma o el desarrollo desfavorables de la zona, el camino está previsto para aproximarse a la carretera de la carretera provincial a una distancia mínima de 0,5 m del borde de la carretera. El final del tramo está diseñado a unos 9 + 680 km de la carretera provincial, en Osiek, con un enlace con el pavimento existente.En las zonas de paso peatonal, habrá placas «FOCUS» para personas con discapacidad que utilizan el cruce. Se prevé la demolición parcial de superficies de carreteras en los emplazamientos que unen el camino previsto para bicicletas a pie con el sistema de carreteras existente. Parámetros básicos del camino a pie y ciclista de nueva construcción-ancho de la ruta a pie y ciclista: 2,5 m-Longitud de sendero para caminar y ciclismo: 6 630 mLa inversión cubrirá:- construcción de un camino peatonal- bici-reconstrucción de salidas- construcción y reconstrucción de alcantarillas- construcción de un muro de contención- construcción y reconstrucción de elementos de drenaje — demolición de elementos de urbanización existentes, que interfieren con las obras de construcción — tala de árboles y arbustos — regulación y protección de los elementos existentes de la red de armamento del suelo — instalación de señales y dispositivos de seguridad vial — construcción de alumbrado de carreteras. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Este proyecto implica la construcción de un sendero para bicicletas a lo largo de la carretera voivodato n.º 560 en el tramo de Osiek, pasando por Gorczenica hasta la rotonda de Varsovia en Brodnica.El inicio del sendero para caminar y ciclismo se encuentra en Brodnica, a unos km 3 + 350 de la carretera provincial, en la intersección de Podgórna — Długa — Al calles. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), en la entrada de la calle Podgórna. El sendero conecta aquí con las rutas de senderismo y ciclismo existentes. En el tramo inicial (unos 300 m), se planea un camino directamente al borde de la carretera provincial, a su lado derecho. En el tramo siguiente, la ruta está prevista para alejarse de la carretera, detrás de las zanjas y laderas de la carretera provincial. En algunos lugares, debido a la forma o el desarrollo desfavorables de la zona, el camino está previsto para aproximarse a la carretera de la carretera provincial a una distancia mínima de 0,5 m del borde de la carretera. El final del tramo está diseñado a unos 9 + 680 km de la carretera provincial, en Osiek, con un enlace con el pavimento existente.En las zonas de paso peatonal, habrá placas «FOCUS» para personas con discapacidad que utilizan el cruce. Se prevé la demolición parcial de superficies de carreteras en los emplazamientos que unen el camino previsto para bicicletas a pie con el sistema de carreteras existente. Parámetros básicos del camino a pie y ciclista de nueva construcción-ancho de la ruta a pie y ciclista: 2,5 m-Longitud de sendero para caminar y ciclismo: 6 630 mLa inversión cubrirá:- construcción de un camino peatonal- bici-reconstrucción de salidas- construcción y reconstrucción de alcantarillas- construcción de un muro de contención- construcción y reconstrucción de elementos de drenaje — demolición de elementos de urbanización existentes, que interfieren con las obras de construcción — tala de árboles y arbustos — regulación y protección de los elementos existentes de la red de armamento del suelo — instalación de señales y dispositivos de seguridad vial — construcción de alumbrado de carreteras. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Este proyecto implica la construcción de un sendero para bicicletas a lo largo de la carretera voivodato n.º 560 en el tramo de Osiek, pasando por Gorczenica hasta la rotonda de Varsovia en Brodnica.El inicio del sendero para caminar y ciclismo se encuentra en Brodnica, a unos km 3 + 350 de la carretera provincial, en la intersección de Podgórna — Długa — Al calles. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), en la entrada de la calle Podgórna. El sendero conecta aquí con las rutas de senderismo y ciclismo existentes. En el tramo inicial (unos 300 m), se planea un camino directamente al borde de la carretera provincial, a su lado derecho. En el tramo siguiente, la ruta está prevista para alejarse de la carretera, detrás de las zanjas y laderas de la carretera provincial. En algunos lugares, debido a la forma o el desarrollo desfavorables de la zona, el camino está previsto para aproximarse a la carretera de la carretera provincial a una distancia mínima de 0,5 m del borde de la carretera. El final del tramo está diseñado a unos 9 + 680 km de la carretera provincial, en Osiek, con un enlace con el pavimento existente.En las zonas de paso peatonal, habrá placas «FOCUS» para personas con discapacidad que utilizan el cruce. Se prevé la demolición parcial de superficies de carreteras en los emplazamientos que unen el camino previsto para bicicletas a pie con el sistema de carreteras existente. Parámetros básicos del camino a pie y ciclista de nueva construcción-ancho de la ruta a pie y ciclista: 2,5 m-Longitud de sendero para caminar y ciclismo: 6 630 mLa inversión cubrirá:- construcción de un camino peatonal- bici-reconstrucción de salidas- construcción y reconstrucción de alcantarillas- construcción de un muro de contención- construcción y reconstrucción de elementos de drenaje — demolición de elementos de urbanización existentes, que interfieren con las obras de construcción — tala de árboles y arbustos — regulación y protección de los elementos existentes de la red de armamento del suelo — instalación de señales y dispositivos de seguridad vial — construcción de alumbrado de carreteras. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 20 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dette projekt omfatter opførelse af en sti til fods â EUR cykel langs provinsvej nr. 560 på strækningen fra Osiek, gennem Gorczenica til Warszawa Ronda i Brodnica. Begyndelsen af den gå â EUR cykelsti var placeret i Brodnica, omkring km 3+ 050 af voivodeship road, i skæringspunktet af Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), ved indgangen til Podgórna Street. Stien forbinder her med eksisterende fodgænger- og cykelstier. På den indledende strækning (ca. 300 m) planlægges en sti direkte i udkanten af vejen i højre side af vejen. På den anden side er det planen, at ruten skal fjernes fra vejen bag grøfter og skråninger af voivodskabsvejen. Nogle steder, på grund af ugunstige terræn eller udvikling, stien planer om at nærme sig provinsvejen i en afstand af mindst 0,5 m fra kanten af vejen. Slutningen af afsnittet er designet omkring km 9 + 680 af voivodeship vej, i Osiek, med henvisning til den eksisterende fortovet.I fodgængere krydsning områder vil der blive arrangeret âEURFOCUS slabs for handicappede mennesker, der bruger passagen. Delvis nedrivning af vejbelægninger er planlagt på de punkter, hvor den planlagte fodcykelsti til det eksisterende vejsystem befinder sig. Grundlæggende parametre for den nybyggede bane til fods â EUR cyklus Bredde af gang â EUR cykelsti: 2,5 m-Længde af walking â EUR cykelsti: 6 630 mInvestering i dens anvendelsesområde vil omfatte:- opførelse af fod-cykel sti- rekonstruktion af downhills- konstruktion og rekonstruktion af kulverts- konstruktion og genopbygning af dehydrering elementer- nedrivning af eksisterende elementer af jordudvikling, modstridende byggearbejder- skære ned træer og buske â EUR regulering og sikring af eksisterende elementer af jord bevæbning netværk- installation af trafiksikkerhed mærkning og udstyr- opførelse af vejbelysning. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dette projekt omfatter opførelse af en sti til fods â EUR cykel langs provinsvej nr. 560 på strækningen fra Osiek, gennem Gorczenica til Warszawa Ronda i Brodnica. Begyndelsen af den gå â EUR cykelsti var placeret i Brodnica, omkring km 3+ 050 af voivodeship road, i skæringspunktet af Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), ved indgangen til Podgórna Street. Stien forbinder her med eksisterende fodgænger- og cykelstier. På den indledende strækning (ca. 300 m) planlægges en sti direkte i udkanten af vejen i højre side af vejen. På den anden side er det planen, at ruten skal fjernes fra vejen bag grøfter og skråninger af voivodskabsvejen. Nogle steder, på grund af ugunstige terræn eller udvikling, stien planer om at nærme sig provinsvejen i en afstand af mindst 0,5 m fra kanten af vejen. Slutningen af afsnittet er designet omkring km 9 + 680 af voivodeship vej, i Osiek, med henvisning til den eksisterende fortovet.I fodgængere krydsning områder vil der blive arrangeret âEURFOCUS slabs for handicappede mennesker, der bruger passagen. Delvis nedrivning af vejbelægninger er planlagt på de punkter, hvor den planlagte fodcykelsti til det eksisterende vejsystem befinder sig. Grundlæggende parametre for den nybyggede bane til fods â EUR cyklus Bredde af gang â EUR cykelsti: 2,5 m-Længde af walking â EUR cykelsti: 6 630 mInvestering i dens anvendelsesområde vil omfatte:- opførelse af fod-cykel sti- rekonstruktion af downhills- konstruktion og rekonstruktion af kulverts- konstruktion og genopbygning af dehydrering elementer- nedrivning af eksisterende elementer af jordudvikling, modstridende byggearbejder- skære ned træer og buske â EUR regulering og sikring af eksisterende elementer af jord bevæbning netværk- installation af trafiksikkerhed mærkning og udstyr- opførelse af vejbelysning. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dette projekt omfatter opførelse af en sti til fods â EUR cykel langs provinsvej nr. 560 på strækningen fra Osiek, gennem Gorczenica til Warszawa Ronda i Brodnica. Begyndelsen af den gå â EUR cykelsti var placeret i Brodnica, omkring km 3+ 050 af voivodeship road, i skæringspunktet af Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), ved indgangen til Podgórna Street. Stien forbinder her med eksisterende fodgænger- og cykelstier. På den indledende strækning (ca. 300 m) planlægges en sti direkte i udkanten af vejen i højre side af vejen. På den anden side er det planen, at ruten skal fjernes fra vejen bag grøfter og skråninger af voivodskabsvejen. Nogle steder, på grund af ugunstige terræn eller udvikling, stien planer om at nærme sig provinsvejen i en afstand af mindst 0,5 m fra kanten af vejen. Slutningen af afsnittet er designet omkring km 9 + 680 af voivodeship vej, i Osiek, med henvisning til den eksisterende fortovet.I fodgængere krydsning områder vil der blive arrangeret âEURFOCUS slabs for handicappede mennesker, der bruger passagen. Delvis nedrivning af vejbelægninger er planlagt på de punkter, hvor den planlagte fodcykelsti til det eksisterende vejsystem befinder sig. Grundlæggende parametre for den nybyggede bane til fods â EUR cyklus Bredde af gang â EUR cykelsti: 2,5 m-Længde af walking â EUR cykelsti: 6 630 mInvestering i dens anvendelsesområde vil omfatte:- opførelse af fod-cykel sti- rekonstruktion af downhills- konstruktion og rekonstruktion af kulverts- konstruktion og genopbygning af dehydrering elementer- nedrivning af eksisterende elementer af jordudvikling, modstridende byggearbejder- skære ned træer og buske â EUR regulering og sikring af eksisterende elementer af jord bevæbning netværk- installation af trafiksikkerhed mærkning og udstyr- opførelse af vejbelysning. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Αυτό το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή ενός μονοπατιού με τα πόδια â EUR ποδήλατο κατά μήκος της επαρχιακής οδού no.560 σχετικά με το τμήμα από Osiek, μέσω Gorczenica προς τη Βαρσοβία Ronda στην Brodnica.Η αρχή της διαδρομής με τα πόδια â EUR ποδήλατο βρισκόταν στην Brodnica, περίπου το χλμ 3+ 050 της οδού βοεβοδάτου, στη διασταύρωση της Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), στην είσοδο της οδού Podgórna. Το μονοπάτι συνδέεται εδώ με τις υπάρχουσες διαδρομές πεζών και ποδηλάτων. Στο αρχικό τμήμα (περίπου 300 μέτρα) σχεδιάζεται διαδρομή απευθείας στην άκρη του δρόμου, στη δεξιά πλευρά του δρόμου. Από την άλλη πλευρά, η διαδρομή σχεδιάζεται να αφαιρεθεί από το δρόμο, πίσω από τάφρους και πλαγιές του βοεβοδάτου. Σε ορισμένα σημεία, λόγω δυσμενούς εδάφους ή ανάπτυξης, η διαδρομή σχεδιάζει να προσεγγίσει την επαρχιακή οδό σε ελάχιστη απόσταση 0,5 m από το άκρο του δρόμου. Το τέλος του τμήματος έχει σχεδιαστεί περίπου χιλιόμετρα 9 + 680 της οδού βοεβοδάτου, στο Osiek, με αναφορά στο υπάρχον πεζοδρόμιο.Σε περιοχές διέλευσης πεζών θα πρέπει να οργανωθεί â EURFOCUSâ EUR πλάκες για τα άτομα με ειδικές ανάγκες χρησιμοποιώντας το πέρασμα. Προβλέπεται μερική κατεδάφιση των οδοστρωμάτων στα σημεία της προγραμματισμένης διαδρομής ποδηλάτου προς το υφιστάμενο οδικό σύστημα. Βασικές παράμετροι του νεόκτιστο κομμάτι στο πόδι â EUR κύκλο â EUR Πλάτος του περπατήματος â EUR ποδηλασία: 2,5 m-Μήκος περπατήματος â EUR ποδηλασία: 6 630 mΕπενδύσεις στο πεδίο εφαρμογής της θα περιλαμβάνει:- κατασκευή της διαδρομής ποδιών-ποδήλατο- ανακατασκευή των κατηφόρων- κατασκευή και ανακατασκευή των culverts- κατασκευή και ανακατασκευή των στοιχείων αφυδάτωσης- κατεδάφιση των υφιστάμενων στοιχείων της ανάπτυξης του εδάφους, αντικρουόμενες κατασκευαστικές εργασίες- κόβοντας δέντρα και θάμνους â EUR â EUR â EUR TM ρύθμιση και την εξασφάλιση των υφιστάμενων στοιχείων του χερσαίου οπλισμού δικτύου- εγκατάσταση της οδικής ασφάλειας σήμανση και του εξοπλισμού- κατασκευή του οδικού φωτισμού. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Αυτό το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή ενός μονοπατιού με τα πόδια â EUR ποδήλατο κατά μήκος της επαρχιακής οδού no.560 σχετικά με το τμήμα από Osiek, μέσω Gorczenica προς τη Βαρσοβία Ronda στην Brodnica.Η αρχή της διαδρομής με τα πόδια â EUR ποδήλατο βρισκόταν στην Brodnica, περίπου το χλμ 3+ 050 της οδού βοεβοδάτου, στη διασταύρωση της Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), στην είσοδο της οδού Podgórna. Το μονοπάτι συνδέεται εδώ με τις υπάρχουσες διαδρομές πεζών και ποδηλάτων. Στο αρχικό τμήμα (περίπου 300 μέτρα) σχεδιάζεται διαδρομή απευθείας στην άκρη του δρόμου, στη δεξιά πλευρά του δρόμου. Από την άλλη πλευρά, η διαδρομή σχεδιάζεται να αφαιρεθεί από το δρόμο, πίσω από τάφρους και πλαγιές του βοεβοδάτου. Σε ορισμένα σημεία, λόγω δυσμενούς εδάφους ή ανάπτυξης, η διαδρομή σχεδιάζει να προσεγγίσει την επαρχιακή οδό σε ελάχιστη απόσταση 0,5 m από το άκρο του δρόμου. Το τέλος του τμήματος έχει σχεδιαστεί περίπου χιλιόμετρα 9 + 680 της οδού βοεβοδάτου, στο Osiek, με αναφορά στο υπάρχον πεζοδρόμιο.Σε περιοχές διέλευσης πεζών θα πρέπει να οργανωθεί â EURFOCUSâ EUR πλάκες για τα άτομα με ειδικές ανάγκες χρησιμοποιώντας το πέρασμα. Προβλέπεται μερική κατεδάφιση των οδοστρωμάτων στα σημεία της προγραμματισμένης διαδρομής ποδηλάτου προς το υφιστάμενο οδικό σύστημα. Βασικές παράμετροι του νεόκτιστο κομμάτι στο πόδι â EUR κύκλο â EUR Πλάτος του περπατήματος â EUR ποδηλασία: 2,5 m-Μήκος περπατήματος â EUR ποδηλασία: 6 630 mΕπενδύσεις στο πεδίο εφαρμογής της θα περιλαμβάνει:- κατασκευή της διαδρομής ποδιών-ποδήλατο- ανακατασκευή των κατηφόρων- κατασκευή και ανακατασκευή των culverts- κατασκευή και ανακατασκευή των στοιχείων αφυδάτωσης- κατεδάφιση των υφιστάμενων στοιχείων της ανάπτυξης του εδάφους, αντικρουόμενες κατασκευαστικές εργασίες- κόβοντας δέντρα και θάμνους â EUR â EUR â EUR TM ρύθμιση και την εξασφάλιση των υφιστάμενων στοιχείων του χερσαίου οπλισμού δικτύου- εγκατάσταση της οδικής ασφάλειας σήμανση και του εξοπλισμού- κατασκευή του οδικού φωτισμού. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Αυτό το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή ενός μονοπατιού με τα πόδια â EUR ποδήλατο κατά μήκος της επαρχιακής οδού no.560 σχετικά με το τμήμα από Osiek, μέσω Gorczenica προς τη Βαρσοβία Ronda στην Brodnica.Η αρχή της διαδρομής με τα πόδια â EUR ποδήλατο βρισκόταν στην Brodnica, περίπου το χλμ 3+ 050 της οδού βοεβοδάτου, στη διασταύρωση της Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), στην είσοδο της οδού Podgórna. Το μονοπάτι συνδέεται εδώ με τις υπάρχουσες διαδρομές πεζών και ποδηλάτων. Στο αρχικό τμήμα (περίπου 300 μέτρα) σχεδιάζεται διαδρομή απευθείας στην άκρη του δρόμου, στη δεξιά πλευρά του δρόμου. Από την άλλη πλευρά, η διαδρομή σχεδιάζεται να αφαιρεθεί από το δρόμο, πίσω από τάφρους και πλαγιές του βοεβοδάτου. Σε ορισμένα σημεία, λόγω δυσμενούς εδάφους ή ανάπτυξης, η διαδρομή σχεδιάζει να προσεγγίσει την επαρχιακή οδό σε ελάχιστη απόσταση 0,5 m από το άκρο του δρόμου. Το τέλος του τμήματος έχει σχεδιαστεί περίπου χιλιόμετρα 9 + 680 της οδού βοεβοδάτου, στο Osiek, με αναφορά στο υπάρχον πεζοδρόμιο.Σε περιοχές διέλευσης πεζών θα πρέπει να οργανωθεί â EURFOCUSâ EUR πλάκες για τα άτομα με ειδικές ανάγκες χρησιμοποιώντας το πέρασμα. Προβλέπεται μερική κατεδάφιση των οδοστρωμάτων στα σημεία της προγραμματισμένης διαδρομής ποδηλάτου προς το υφιστάμενο οδικό σύστημα. Βασικές παράμετροι του νεόκτιστο κομμάτι στο πόδι â EUR κύκλο â EUR Πλάτος του περπατήματος â EUR ποδηλασία: 2,5 m-Μήκος περπατήματος â EUR ποδηλασία: 6 630 mΕπενδύσεις στο πεδίο εφαρμογής της θα περιλαμβάνει:- κατασκευή της διαδρομής ποδιών-ποδήλατο- ανακατασκευή των κατηφόρων- κατασκευή και ανακατασκευή των culverts- κατασκευή και ανακατασκευή των στοιχείων αφυδάτωσης- κατεδάφιση των υφιστάμενων στοιχείων της ανάπτυξης του εδάφους, αντικρουόμενες κατασκευαστικές εργασίες- κόβοντας δέντρα και θάμνους â EUR â EUR â EUR TM ρύθμιση και την εξασφάλιση των υφιστάμενων στοιχείων του χερσαίου οπλισμού δικτύου- εγκατάσταση της οδικής ασφάλειας σήμανση και του εξοπλισμού- κατασκευή του οδικού φωτισμού. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ovaj projekt uključuje izgradnju staze pješice â EUR bicikl uz pokrajinsku cestu br.560 na dionici od Osiek, preko Gorczenice do Varšave Ronda u Brodnici.Početak pješačke â EUR biciklističke staze nalazi se u Brodnici, oko km 3+ 050 voivodeship ceste, na raskrižju Podgó³rna â EUR DÅuga â EUR Al ulica. Jó³zefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na ulazu u Ulicu Podgórna. Staza se ovdje povezuje s postojećim pješačkim i biciklističkim stazama. Na početnoj dionici (oko 300 m) planira se staza izravno na rubu ceste, na desnoj strani ceste. S druge strane, ruta se planira ukloniti s ceste, iza jaraka i padina voivodeship ceste. Na nekim mjestima, zbog nepovoljnog terena ili razvoja, staza se planira približiti pokrajinskoj cesti na minimalnoj udaljenosti od 0,5 m od ruba ceste. Kraj dionice je dizajniran oko km 9 + 680 voivodeship ceste, u Osiek, s obzirom na postojeće pločnika.U pješačkim prijelaznim područjima bit će raspoređeni âEURFOCUSâEUR ploče za osobe s invaliditetom pomoću prijelaza. Predviđeno je djelomično rušenje cestovnih površina na mjestima planiranog pješačkog putanje prema postojećem cestovnom sustavu. Osnovni parametri novoizgrađene staze pješice â EUR ciklus â EUR Širina hoda â EUR biciklističke staze: 2,5 m-Duljina pješačke staze EUR: 6 630 mUlaganje u svoj opseg će uključivati:- izgradnju pješačke staze- rekonstrukciju spusta- izgradnju i rekonstrukciju propusta- izgradnju i rekonstrukciju elemenata dehidracije- rušenje postojećih elemenata izgradnje zemljišta, konfliktne građevinske radove- sječu drveća i grmlja â EUR reguliranje i osiguranje postojećih elemenata kopnene armacijske mreže- ugradnja oznake sigurnosti na cestama i opreme- izgradnja cestovne rasvjete. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ovaj projekt uključuje izgradnju staze pješice â EUR bicikl uz pokrajinsku cestu br.560 na dionici od Osiek, preko Gorczenice do Varšave Ronda u Brodnici.Početak pješačke â EUR biciklističke staze nalazi se u Brodnici, oko km 3+ 050 voivodeship ceste, na raskrižju Podgó³rna â EUR DÅuga â EUR Al ulica. Jó³zefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na ulazu u Ulicu Podgórna. Staza se ovdje povezuje s postojećim pješačkim i biciklističkim stazama. Na početnoj dionici (oko 300 m) planira se staza izravno na rubu ceste, na desnoj strani ceste. S druge strane, ruta se planira ukloniti s ceste, iza jaraka i padina voivodeship ceste. Na nekim mjestima, zbog nepovoljnog terena ili razvoja, staza se planira približiti pokrajinskoj cesti na minimalnoj udaljenosti od 0,5 m od ruba ceste. Kraj dionice je dizajniran oko km 9 + 680 voivodeship ceste, u Osiek, s obzirom na postojeće pločnika.U pješačkim prijelaznim područjima bit će raspoređeni âEURFOCUSâEUR ploče za osobe s invaliditetom pomoću prijelaza. Predviđeno je djelomično rušenje cestovnih površina na mjestima planiranog pješačkog putanje prema postojećem cestovnom sustavu. Osnovni parametri novoizgrađene staze pješice â EUR ciklus â EUR Širina hoda â EUR biciklističke staze: 2,5 m-Duljina pješačke staze EUR: 6 630 mUlaganje u svoj opseg će uključivati:- izgradnju pješačke staze- rekonstrukciju spusta- izgradnju i rekonstrukciju propusta- izgradnju i rekonstrukciju elemenata dehidracije- rušenje postojećih elemenata izgradnje zemljišta, konfliktne građevinske radove- sječu drveća i grmlja â EUR reguliranje i osiguranje postojećih elemenata kopnene armacijske mreže- ugradnja oznake sigurnosti na cestama i opreme- izgradnja cestovne rasvjete. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ovaj projekt uključuje izgradnju staze pješice â EUR bicikl uz pokrajinsku cestu br.560 na dionici od Osiek, preko Gorczenice do Varšave Ronda u Brodnici.Početak pješačke â EUR biciklističke staze nalazi se u Brodnici, oko km 3+ 050 voivodeship ceste, na raskrižju Podgó³rna â EUR DÅuga â EUR Al ulica. Jó³zefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na ulazu u Ulicu Podgórna. Staza se ovdje povezuje s postojećim pješačkim i biciklističkim stazama. Na početnoj dionici (oko 300 m) planira se staza izravno na rubu ceste, na desnoj strani ceste. S druge strane, ruta se planira ukloniti s ceste, iza jaraka i padina voivodeship ceste. Na nekim mjestima, zbog nepovoljnog terena ili razvoja, staza se planira približiti pokrajinskoj cesti na minimalnoj udaljenosti od 0,5 m od ruba ceste. Kraj dionice je dizajniran oko km 9 + 680 voivodeship ceste, u Osiek, s obzirom na postojeće pločnika.U pješačkim prijelaznim područjima bit će raspoređeni âEURFOCUSâEUR ploče za osobe s invaliditetom pomoću prijelaza. Predviđeno je djelomično rušenje cestovnih površina na mjestima planiranog pješačkog putanje prema postojećem cestovnom sustavu. Osnovni parametri novoizgrađene staze pješice â EUR ciklus â EUR Širina hoda â EUR biciklističke staze: 2,5 m-Duljina pješačke staze EUR: 6 630 mUlaganje u svoj opseg će uključivati:- izgradnju pješačke staze- rekonstrukciju spusta- izgradnju i rekonstrukciju propusta- izgradnju i rekonstrukciju elemenata dehidracije- rušenje postojećih elemenata izgradnje zemljišta, konfliktne građevinske radove- sječu drveća i grmlja â EUR reguliranje i osiguranje postojećih elemenata kopnene armacijske mreže- ugradnja oznake sigurnosti na cestama i opreme- izgradnja cestovne rasvjete. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Acest proiect include construirea unui traseu pe jos â EUR biciclete de-a lungul drumului provincial nr.560 pe tronsonul de la Osiek, prin Gorczenica la Varșovia Ronda în Brodnica. Începutul traseului de biciclete de mers pe jos a fost situat în Brodnica, aproximativ km 3+ 050 de drum voievodate, la intersecția Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), la intrarea pe strada Podgórna. Traseul se conectează aici cu pistele existente pentru pietoni și biciclete. Pe tronsonul inițial (aproximativ 300 m) se planifică o cale direct la marginea drumului, pe partea dreaptă a drumului. Pe de altă parte, traseul este planificat să fie îndepărtat de pe drum, în spatele șanțurilor și pantelor drumului voievodatului. În unele locuri, din cauza terenului nefavorabil sau a dezvoltării, traseul intenționează să se apropie de drumul provincial la o distanță minimă de 0,5 m de marginea drumului. Capătul tronsonului este proiectat în jur de km 9 + 680 din drumul voievodatului, în Osiek, cu referire la trotuarul existent. În zonele de trecere a pietonilor vor fi amenajate plăci â EURFOCUSâ EUR pentru persoanele cu handicap care utilizează traversarea. Demolarea parțială a suprafețelor drumului este prevăzută în punctele de pe traseul planificat pentru motocicletă către sistemul rutier existent. Parametrii de bază ai pistei nou construite pe jos â EUR â EUR Lățimea de mers pe jos traseul ciclismului: 2,5 m-lungime de mers pe jos â EUR calea bicicletei: 6 630 mInvestiții în domeniul său de aplicare vor include:- construirea de cărare picior-biciclete- reconstrucția coborârilor- construirea și reconstrucția podelelor- construirea și reconstrucția elementelor de deshidratare- demolarea elementelor existente de amenajare a terenului, lucrări de construcție conflictuale- tăierea arborilor și arbuștilor â EUR reglarea și securizarea elementelor existente ale rețelei de armament terestru- instalarea marcajului de siguranță rutieră și a echipamentelor- construcția de iluminat rutier. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Acest proiect include construirea unui traseu pe jos â EUR biciclete de-a lungul drumului provincial nr.560 pe tronsonul de la Osiek, prin Gorczenica la Varșovia Ronda în Brodnica. Începutul traseului de biciclete de mers pe jos a fost situat în Brodnica, aproximativ km 3+ 050 de drum voievodate, la intersecția Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), la intrarea pe strada Podgórna. Traseul se conectează aici cu pistele existente pentru pietoni și biciclete. Pe tronsonul inițial (aproximativ 300 m) se planifică o cale direct la marginea drumului, pe partea dreaptă a drumului. Pe de altă parte, traseul este planificat să fie îndepărtat de pe drum, în spatele șanțurilor și pantelor drumului voievodatului. În unele locuri, din cauza terenului nefavorabil sau a dezvoltării, traseul intenționează să se apropie de drumul provincial la o distanță minimă de 0,5 m de marginea drumului. Capătul tronsonului este proiectat în jur de km 9 + 680 din drumul voievodatului, în Osiek, cu referire la trotuarul existent. În zonele de trecere a pietonilor vor fi amenajate plăci â EURFOCUSâ EUR pentru persoanele cu handicap care utilizează traversarea. Demolarea parțială a suprafețelor drumului este prevăzută în punctele de pe traseul planificat pentru motocicletă către sistemul rutier existent. Parametrii de bază ai pistei nou construite pe jos â EUR â EUR Lățimea de mers pe jos traseul ciclismului: 2,5 m-lungime de mers pe jos â EUR calea bicicletei: 6 630 mInvestiții în domeniul său de aplicare vor include:- construirea de cărare picior-biciclete- reconstrucția coborârilor- construirea și reconstrucția podelelor- construirea și reconstrucția elementelor de deshidratare- demolarea elementelor existente de amenajare a terenului, lucrări de construcție conflictuale- tăierea arborilor și arbuștilor â EUR reglarea și securizarea elementelor existente ale rețelei de armament terestru- instalarea marcajului de siguranță rutieră și a echipamentelor- construcția de iluminat rutier. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Acest proiect include construirea unui traseu pe jos â EUR biciclete de-a lungul drumului provincial nr.560 pe tronsonul de la Osiek, prin Gorczenica la Varșovia Ronda în Brodnica. Începutul traseului de biciclete de mers pe jos a fost situat în Brodnica, aproximativ km 3+ 050 de drum voievodate, la intersecția Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), la intrarea pe strada Podgórna. Traseul se conectează aici cu pistele existente pentru pietoni și biciclete. Pe tronsonul inițial (aproximativ 300 m) se planifică o cale direct la marginea drumului, pe partea dreaptă a drumului. Pe de altă parte, traseul este planificat să fie îndepărtat de pe drum, în spatele șanțurilor și pantelor drumului voievodatului. În unele locuri, din cauza terenului nefavorabil sau a dezvoltării, traseul intenționează să se apropie de drumul provincial la o distanță minimă de 0,5 m de marginea drumului. Capătul tronsonului este proiectat în jur de km 9 + 680 din drumul voievodatului, în Osiek, cu referire la trotuarul existent. În zonele de trecere a pietonilor vor fi amenajate plăci â EURFOCUSâ EUR pentru persoanele cu handicap care utilizează traversarea. Demolarea parțială a suprafețelor drumului este prevăzută în punctele de pe traseul planificat pentru motocicletă către sistemul rutier existent. Parametrii de bază ai pistei nou construite pe jos â EUR â EUR Lățimea de mers pe jos traseul ciclismului: 2,5 m-lungime de mers pe jos â EUR calea bicicletei: 6 630 mInvestiții în domeniul său de aplicare vor include:- construirea de cărare picior-biciclete- reconstrucția coborârilor- construirea și reconstrucția podelelor- construirea și reconstrucția elementelor de deshidratare- demolarea elementelor existente de amenajare a terenului, lucrări de construcție conflictuale- tăierea arborilor și arbuștilor â EUR reglarea și securizarea elementelor existente ale rețelei de armament terestru- instalarea marcajului de siguranță rutieră și a echipamentelor- construcția de iluminat rutier. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tento projekt zahŕňa výstavbu pešej cyklistiky pozdĺž provinčnej cesty č. 560 na úseku z Osiek, cez Gorczenicu do Varšavskej Rondy v Brodnici. Začiatok pešej cyklistickej trasy sa nachádzal v Brodnici, asi km 3+ 050 vojvodskej cesty, na križovatke Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), pri vstupe ulice Podgórna. Trasa sa tu spája s existujúcimi chodníkmi pre chodcov a bicyklov. Na počiatočnom úseku (približne 300 m) je cesta plánovaná priamo na okraji cesty, na pravej strane cesty. Na druhej strane, trasa má byť odstránená z cesty, za priekopami a svahmi vojvodskej cesty. Na niektorých miestach, v dôsledku nepriaznivého terénu alebo rozvoja, sa cesta plánuje priblížiť k provinčnej ceste v minimálnej vzdialenosti 0,5 m od okraja cesty. Koniec úseku je navrhnutý asi km 9 + 680 vojvodskej cesty, v Osiek, s odkazom na existujúce chodníky.V priestoroch pre chodcov budú usporiadané dosky âEURFOCUS EUR pre osoby so zdravotným postihnutím, ktoré používajú križovatku. Čiastočná demolácia povrchov ciest sa predpokladá v bodoch plánovanej pešej cyklistickej trasy k existujúcemu cestnému systému. Základné parametre novovybudovanej trate pešo â EUR Šírka chôdze â EUR Cyklistika â EUR â cyklotrasa: 2,5 m-Dĺžka chôdze â EUR › Cyklistická cesta: 6 630 mInvestície do svojej pôsobnosti budú zahŕňať:- výstavbu chodníka- rekonštrukcia zjazdoviek- výstavba a rekonštrukcia stožiarov- výstavba a rekonštrukcia dehydratačných prvkov- demolácia existujúcich prvkov územného rozvoja, protichodné stavebné práce- rezanie stromov a kríkov reguláciou a zabezpečením existujúcich prvkov vyzbrojovacej siete- inštalácia bezpečnostného značenia ciest a zariadení- výstavba cestného osvetlenia. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tento projekt zahŕňa výstavbu pešej cyklistiky pozdĺž provinčnej cesty č. 560 na úseku z Osiek, cez Gorczenicu do Varšavskej Rondy v Brodnici. Začiatok pešej cyklistickej trasy sa nachádzal v Brodnici, asi km 3+ 050 vojvodskej cesty, na križovatke Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), pri vstupe ulice Podgórna. Trasa sa tu spája s existujúcimi chodníkmi pre chodcov a bicyklov. Na počiatočnom úseku (približne 300 m) je cesta plánovaná priamo na okraji cesty, na pravej strane cesty. Na druhej strane, trasa má byť odstránená z cesty, za priekopami a svahmi vojvodskej cesty. Na niektorých miestach, v dôsledku nepriaznivého terénu alebo rozvoja, sa cesta plánuje priblížiť k provinčnej ceste v minimálnej vzdialenosti 0,5 m od okraja cesty. Koniec úseku je navrhnutý asi km 9 + 680 vojvodskej cesty, v Osiek, s odkazom na existujúce chodníky.V priestoroch pre chodcov budú usporiadané dosky âEURFOCUS EUR pre osoby so zdravotným postihnutím, ktoré používajú križovatku. Čiastočná demolácia povrchov ciest sa predpokladá v bodoch plánovanej pešej cyklistickej trasy k existujúcemu cestnému systému. Základné parametre novovybudovanej trate pešo â EUR Šírka chôdze â EUR Cyklistika â EUR â cyklotrasa: 2,5 m-Dĺžka chôdze â EUR › Cyklistická cesta: 6 630 mInvestície do svojej pôsobnosti budú zahŕňať:- výstavbu chodníka- rekonštrukcia zjazdoviek- výstavba a rekonštrukcia stožiarov- výstavba a rekonštrukcia dehydratačných prvkov- demolácia existujúcich prvkov územného rozvoja, protichodné stavebné práce- rezanie stromov a kríkov reguláciou a zabezpečením existujúcich prvkov vyzbrojovacej siete- inštalácia bezpečnostného značenia ciest a zariadení- výstavba cestného osvetlenia. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tento projekt zahŕňa výstavbu pešej cyklistiky pozdĺž provinčnej cesty č. 560 na úseku z Osiek, cez Gorczenicu do Varšavskej Rondy v Brodnici. Začiatok pešej cyklistickej trasy sa nachádzal v Brodnici, asi km 3+ 050 vojvodskej cesty, na križovatke Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), pri vstupe ulice Podgórna. Trasa sa tu spája s existujúcimi chodníkmi pre chodcov a bicyklov. Na počiatočnom úseku (približne 300 m) je cesta plánovaná priamo na okraji cesty, na pravej strane cesty. Na druhej strane, trasa má byť odstránená z cesty, za priekopami a svahmi vojvodskej cesty. Na niektorých miestach, v dôsledku nepriaznivého terénu alebo rozvoja, sa cesta plánuje priblížiť k provinčnej ceste v minimálnej vzdialenosti 0,5 m od okraja cesty. Koniec úseku je navrhnutý asi km 9 + 680 vojvodskej cesty, v Osiek, s odkazom na existujúce chodníky.V priestoroch pre chodcov budú usporiadané dosky âEURFOCUS EUR pre osoby so zdravotným postihnutím, ktoré používajú križovatku. Čiastočná demolácia povrchov ciest sa predpokladá v bodoch plánovanej pešej cyklistickej trasy k existujúcemu cestnému systému. Základné parametre novovybudovanej trate pešo â EUR Šírka chôdze â EUR Cyklistika â EUR â cyklotrasa: 2,5 m-Dĺžka chôdze â EUR › Cyklistická cesta: 6 630 mInvestície do svojej pôsobnosti budú zahŕňať:- výstavbu chodníka- rekonštrukcia zjazdoviek- výstavba a rekonštrukcia stožiarov- výstavba a rekonštrukcia dehydratačných prvkov- demolácia existujúcich prvkov územného rozvoja, protichodné stavebné práce- rezanie stromov a kríkov reguláciou a zabezpečením existujúcich prvkov vyzbrojovacej siete- inštalácia bezpečnostného značenia ciest a zariadení- výstavba cestného osvetlenia. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Dan il-proÄ¡ett jinkludi l-kostruzzjoni ta ‘passaġġ fuq sieq â EUR biċikletta tul it-triq provinċjali no.560 fuq is-sezzjoni minn Osiek, permezz Gorczenica għall-Ronda Varsavja fil Brodnica.The bidu tal-mixi â EUR â EUR bike triq kien jinsab fi Brodnica, madwar km 3 + 050 tat-triq voivodeship, fl-intersezzjoni ta ‘Podgórna EUR â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), fil-bokka ta’ Triq Podgórna. It-traċċa tikkonnettja hawnhekk ma’ binarji eżistenti ta’ persuni għaddejjin bil-mixi u tar-roti. Fis-sezzjoni inizjali (madwar 300 m) hija ppjanata mogħdija direttament fit-tarf tat-triq, fuq in-naħa tal-lemin tat-triq. Min-naħa l-oħra, ir-rotta hija ppjanata li titneħħa mit-triq, wara l-fosos u l-għoljiet tat-triq tal-voivodeship. F’xi postijiet, minħabba art jew żvilupp mhux favorevoli, il-passaġġ jippjana li jersaq lejn it-triq provinċjali f’distanza minima ta’ 0.5 m mit-tarf tat-triq. It-tmiem tas-sezzjoni hija mfassla madwar km 9 + 680 tat-triq voivodeship, Osiek, b’referenza għall-bankini eżistenti.Fiż-żoni pedonali qsim se jkunu rranġati â EUR EURFOCUSâ EUR ċangaturi għall-persuni b’diżabilità jużaw il-qsim. Id-demolizzjoni parzjali tal-uċuħ tat-toroq hija prevista fil-punti tal-passaġġ ippjanat fuq il-mixi lejn is-sistema tat-toroq eżistenti. Parametri bażiċi tal-binarju ġdid mibnija fuq pied â EUR â EUR â EUR â EUR Width ta mixi â EUR œEUR passaġġ ċiklu: 2.5 m-Tul ta ‘mixi â EUR â EUR passaġġ tar-rota: 6 630 mInvestiment fil-kamp ta ‘applikazzjoni tagħha se tinkludi:- kostruzzjoni ta’ art art mogħdija-rikostruzzjoni ta ‘downhills- kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta’ culverts- kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta ‘elementi deidratazzjoni- demolizzjoni ta’ elementi eżistenti ta ‘żvilupp ta’ art, xogħlijiet ta ‘kostruzzjoni konfliġġenti- qtugħ isfel siġar u arbuxxelli â EUR â EUR li jirregolaw u jiżguraw elementi eżistenti tan-netwerk armament art- installazzjoni ta’ mmarkar tas-sigurtà tat-toroq u tagħmir- kostruzzjoni ta ‘dawl tat-toroq. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Dan il-proÄ¡ett jinkludi l-kostruzzjoni ta ‘passaġġ fuq sieq â EUR biċikletta tul it-triq provinċjali no.560 fuq is-sezzjoni minn Osiek, permezz Gorczenica għall-Ronda Varsavja fil Brodnica.The bidu tal-mixi â EUR â EUR bike triq kien jinsab fi Brodnica, madwar km 3 + 050 tat-triq voivodeship, fl-intersezzjoni ta ‘Podgórna EUR â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), fil-bokka ta’ Triq Podgórna. It-traċċa tikkonnettja hawnhekk ma’ binarji eżistenti ta’ persuni għaddejjin bil-mixi u tar-roti. Fis-sezzjoni inizjali (madwar 300 m) hija ppjanata mogħdija direttament fit-tarf tat-triq, fuq in-naħa tal-lemin tat-triq. Min-naħa l-oħra, ir-rotta hija ppjanata li titneħħa mit-triq, wara l-fosos u l-għoljiet tat-triq tal-voivodeship. F’xi postijiet, minħabba art jew żvilupp mhux favorevoli, il-passaġġ jippjana li jersaq lejn it-triq provinċjali f’distanza minima ta’ 0.5 m mit-tarf tat-triq. It-tmiem tas-sezzjoni hija mfassla madwar km 9 + 680 tat-triq voivodeship, Osiek, b’referenza għall-bankini eżistenti.Fiż-żoni pedonali qsim se jkunu rranġati â EUR EURFOCUSâ EUR ċangaturi għall-persuni b’diżabilità jużaw il-qsim. Id-demolizzjoni parzjali tal-uċuħ tat-toroq hija prevista fil-punti tal-passaġġ ippjanat fuq il-mixi lejn is-sistema tat-toroq eżistenti. Parametri bażiċi tal-binarju ġdid mibnija fuq pied â EUR â EUR â EUR â EUR Width ta mixi â EUR œEUR passaġġ ċiklu: 2.5 m-Tul ta ‘mixi â EUR â EUR passaġġ tar-rota: 6 630 mInvestiment fil-kamp ta ‘applikazzjoni tagħha se tinkludi:- kostruzzjoni ta’ art art mogħdija-rikostruzzjoni ta ‘downhills- kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta’ culverts- kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta ‘elementi deidratazzjoni- demolizzjoni ta’ elementi eżistenti ta ‘żvilupp ta’ art, xogħlijiet ta ‘kostruzzjoni konfliġġenti- qtugħ isfel siġar u arbuxxelli â EUR â EUR li jirregolaw u jiżguraw elementi eżistenti tan-netwerk armament art- installazzjoni ta’ mmarkar tas-sigurtà tat-toroq u tagħmir- kostruzzjoni ta ‘dawl tat-toroq. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Dan il-proÄ¡ett jinkludi l-kostruzzjoni ta ‘passaġġ fuq sieq â EUR biċikletta tul it-triq provinċjali no.560 fuq is-sezzjoni minn Osiek, permezz Gorczenica għall-Ronda Varsavja fil Brodnica.The bidu tal-mixi â EUR â EUR bike triq kien jinsab fi Brodnica, madwar km 3 + 050 tat-triq voivodeship, fl-intersezzjoni ta ‘Podgórna EUR â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), fil-bokka ta’ Triq Podgórna. It-traċċa tikkonnettja hawnhekk ma’ binarji eżistenti ta’ persuni għaddejjin bil-mixi u tar-roti. Fis-sezzjoni inizjali (madwar 300 m) hija ppjanata mogħdija direttament fit-tarf tat-triq, fuq in-naħa tal-lemin tat-triq. Min-naħa l-oħra, ir-rotta hija ppjanata li titneħħa mit-triq, wara l-fosos u l-għoljiet tat-triq tal-voivodeship. F’xi postijiet, minħabba art jew żvilupp mhux favorevoli, il-passaġġ jippjana li jersaq lejn it-triq provinċjali f’distanza minima ta’ 0.5 m mit-tarf tat-triq. It-tmiem tas-sezzjoni hija mfassla madwar km 9 + 680 tat-triq voivodeship, Osiek, b’referenza għall-bankini eżistenti.Fiż-żoni pedonali qsim se jkunu rranġati â EUR EURFOCUSâ EUR ċangaturi għall-persuni b’diżabilità jużaw il-qsim. Id-demolizzjoni parzjali tal-uċuħ tat-toroq hija prevista fil-punti tal-passaġġ ippjanat fuq il-mixi lejn is-sistema tat-toroq eżistenti. Parametri bażiċi tal-binarju ġdid mibnija fuq pied â EUR â EUR â EUR â EUR Width ta mixi â EUR œEUR passaġġ ċiklu: 2.5 m-Tul ta ‘mixi â EUR â EUR passaġġ tar-rota: 6 630 mInvestiment fil-kamp ta ‘applikazzjoni tagħha se tinkludi:- kostruzzjoni ta’ art art mogħdija-rikostruzzjoni ta ‘downhills- kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta’ culverts- kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta ‘elementi deidratazzjoni- demolizzjoni ta’ elementi eżistenti ta ‘żvilupp ta’ art, xogħlijiet ta ‘kostruzzjoni konfliġġenti- qtugħ isfel siġar u arbuxxelli â EUR â EUR li jirregolaw u jiżguraw elementi eżistenti tan-netwerk armament art- installazzjoni ta’ mmarkar tas-sigurtà tat-toroq u tagħmir- kostruzzjoni ta ‘dawl tat-toroq. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Este projeto inclui a construção de um caminho a pé âEUR bicicleta ao longo da estrada provincial no.560 na secção de Osiek, através Gorczenica para o Varsóvia Ronda em Brodnica.O início do caminho de bicicleta a pé está localizado em Brodnica, cerca de km 3+050 da estrada de voivodia, no cruzamento de Podgórna âEUR DÅuga › Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na entrada da Rua Podgórna. A trilha conecta-se aqui com trilhas de peões e bicicletas existentes. Na secção inicial (aproximadamente 300 m) um caminho é planejado diretamente na borda da estrada, no lado direito da estrada. Por outro lado, a rota está prevista para ser removido da estrada, atrás de valas e encostas da estrada voivodeship. Em alguns lugares, devido ao terreno desfavorável ou desenvolvimento, o caminho planeja se aproximar da estrada provincial a uma distância mínima de 0,5 m da borda da estrada. O final da secção é projetado cerca de km 9 +680 da estrada de voivodia, em Osiek, com referência ao pavimento existente.Em áreas de cruzamento de peões haverá placas de cimento âEURFOCUSâEUR para pessoas com deficiência usando o cruzamento. Está prevista a demolição parcial dos pisos rodoviários nos pontos da trajetória prevista para a bicicleta até ao sistema rodoviário existente. Parâmetros básicos da pista recém-construída a pé âEUR ciclo âEUR Largura da caminhada › ciclovia: 2,5 m-Comprimento de caminhada › ciclovia: 6 630 mInvestimento no seu âmbito de aplicação incluirá:- construção de pé-bicicleta- reconstrução de descidas- construção e reconstrução de cocos- construção e reconstrução de elementos de desidratação- demolição de elementos existentes de ordenamento do território, obras de construção conflitantes- corte de árvores e arbustos â EUR que regulam e protegendo os elementos existentes da rede de armamento terrestre- instalação de marcação de segurança rodoviária e equipamento- construção de iluminação rodoviária. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Este projeto inclui a construção de um caminho a pé âEUR bicicleta ao longo da estrada provincial no.560 na secção de Osiek, através Gorczenica para o Varsóvia Ronda em Brodnica.O início do caminho de bicicleta a pé está localizado em Brodnica, cerca de km 3+050 da estrada de voivodia, no cruzamento de Podgórna âEUR DÅuga › Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na entrada da Rua Podgórna. A trilha conecta-se aqui com trilhas de peões e bicicletas existentes. Na secção inicial (aproximadamente 300 m) um caminho é planejado diretamente na borda da estrada, no lado direito da estrada. Por outro lado, a rota está prevista para ser removido da estrada, atrás de valas e encostas da estrada voivodeship. Em alguns lugares, devido ao terreno desfavorável ou desenvolvimento, o caminho planeja se aproximar da estrada provincial a uma distância mínima de 0,5 m da borda da estrada. O final da secção é projetado cerca de km 9 +680 da estrada de voivodia, em Osiek, com referência ao pavimento existente.Em áreas de cruzamento de peões haverá placas de cimento âEURFOCUSâEUR para pessoas com deficiência usando o cruzamento. Está prevista a demolição parcial dos pisos rodoviários nos pontos da trajetória prevista para a bicicleta até ao sistema rodoviário existente. Parâmetros básicos da pista recém-construída a pé âEUR ciclo âEUR Largura da caminhada › ciclovia: 2,5 m-Comprimento de caminhada › ciclovia: 6 630 mInvestimento no seu âmbito de aplicação incluirá:- construção de pé-bicicleta- reconstrução de descidas- construção e reconstrução de cocos- construção e reconstrução de elementos de desidratação- demolição de elementos existentes de ordenamento do território, obras de construção conflitantes- corte de árvores e arbustos â EUR que regulam e protegendo os elementos existentes da rede de armamento terrestre- instalação de marcação de segurança rodoviária e equipamento- construção de iluminação rodoviária. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Este projeto inclui a construção de um caminho a pé âEUR bicicleta ao longo da estrada provincial no.560 na secção de Osiek, através Gorczenica para o Varsóvia Ronda em Brodnica.O início do caminho de bicicleta a pé está localizado em Brodnica, cerca de km 3+050 da estrada de voivodia, no cruzamento de Podgórna âEUR DÅuga › Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na entrada da Rua Podgórna. A trilha conecta-se aqui com trilhas de peões e bicicletas existentes. Na secção inicial (aproximadamente 300 m) um caminho é planejado diretamente na borda da estrada, no lado direito da estrada. Por outro lado, a rota está prevista para ser removido da estrada, atrás de valas e encostas da estrada voivodeship. Em alguns lugares, devido ao terreno desfavorável ou desenvolvimento, o caminho planeja se aproximar da estrada provincial a uma distância mínima de 0,5 m da borda da estrada. O final da secção é projetado cerca de km 9 +680 da estrada de voivodia, em Osiek, com referência ao pavimento existente.Em áreas de cruzamento de peões haverá placas de cimento âEURFOCUSâEUR para pessoas com deficiência usando o cruzamento. Está prevista a demolição parcial dos pisos rodoviários nos pontos da trajetória prevista para a bicicleta até ao sistema rodoviário existente. Parâmetros básicos da pista recém-construída a pé âEUR ciclo âEUR Largura da caminhada › ciclovia: 2,5 m-Comprimento de caminhada › ciclovia: 6 630 mInvestimento no seu âmbito de aplicação incluirá:- construção de pé-bicicleta- reconstrução de descidas- construção e reconstrução de cocos- construção e reconstrução de elementos de desidratação- demolição de elementos existentes de ordenamento do território, obras de construção conflitantes- corte de árvores e arbustos â EUR que regulam e protegendo os elementos existentes da rede de armamento terrestre- instalação de marcação de segurança rodoviária e equipamento- construção de iluminação rodoviária. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tähän hankkeeseen kuuluu polku jalka polkupyörän pitkin maakunnan tie nro 560 osuudella Osiek, kautta Gorczenica Varsova Ronda Brodnica.Alku kävely pyörätie sijaitsi Brodnica, noin km 3+ 050 voivodeship tie, risteyksessä Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna Streetin tuloaukossa. Polku yhdistää täällä olemassa oleviin jalankulkijoiden ja polkupyörän kappaleisiin. Alkuosuudella (noin 300 m) polku suunnitellaan suoraan tien reunalle tien oikealle puolelle. Toisaalta reitti on tarkoitus poistaa tieltä, ojien ja rinteiden takana voivodikunnan tien. Joissakin paikoissa, epäsuotuisan maaston tai kehityksen vuoksi, polku aikoo lähestyä maakuntatietä vähintään 0,5 metrin etäisyydellä tien reunasta. Osan pää on suunniteltu noin km 9 + 680 voivodikunnan tie, Osiek, viitaten nykyisen jalkakäytävän.Jalankulkijoiden risteysalueilla järjestetään âEURFOCUSâEUR laatat vammaisille risteyksen. Tienpintojen osittaista purkamista suunnitellaan nykyisen tiejärjestelmän suunnitellun jalkapyöräpolun kohdissa. Perusparametrit vastikään rakennetun radan jalka â EUR syklin leveys kävely pyörätie: 2,5 m-Kävelypolun pituus: 6 630 mInvestointi sen soveltamisalaan sisältää:- rakentaminen jalkapyörä polku- jälleenrakentaminen alamäkeä- rakentaminen ja jälleenrakentaminen culverts- rakentaminen ja jälleenrakentaminen nestehukkaelementtien- purku olemassa olevien osien maanrakentamisen, ristiriitaiset rakennustyöt- leikkaamalla puita ja pensaita âEUR sääntelemällä ja turvata olemassa olevat elementit maan aseistusverkon- asennus tieturvallisuusmerkinnät ja laitteet- rakentaminen tievalaistus. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tähän hankkeeseen kuuluu polku jalka polkupyörän pitkin maakunnan tie nro 560 osuudella Osiek, kautta Gorczenica Varsova Ronda Brodnica.Alku kävely pyörätie sijaitsi Brodnica, noin km 3+ 050 voivodeship tie, risteyksessä Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna Streetin tuloaukossa. Polku yhdistää täällä olemassa oleviin jalankulkijoiden ja polkupyörän kappaleisiin. Alkuosuudella (noin 300 m) polku suunnitellaan suoraan tien reunalle tien oikealle puolelle. Toisaalta reitti on tarkoitus poistaa tieltä, ojien ja rinteiden takana voivodikunnan tien. Joissakin paikoissa, epäsuotuisan maaston tai kehityksen vuoksi, polku aikoo lähestyä maakuntatietä vähintään 0,5 metrin etäisyydellä tien reunasta. Osan pää on suunniteltu noin km 9 + 680 voivodikunnan tie, Osiek, viitaten nykyisen jalkakäytävän.Jalankulkijoiden risteysalueilla järjestetään âEURFOCUSâEUR laatat vammaisille risteyksen. Tienpintojen osittaista purkamista suunnitellaan nykyisen tiejärjestelmän suunnitellun jalkapyöräpolun kohdissa. Perusparametrit vastikään rakennetun radan jalka â EUR syklin leveys kävely pyörätie: 2,5 m-Kävelypolun pituus: 6 630 mInvestointi sen soveltamisalaan sisältää:- rakentaminen jalkapyörä polku- jälleenrakentaminen alamäkeä- rakentaminen ja jälleenrakentaminen culverts- rakentaminen ja jälleenrakentaminen nestehukkaelementtien- purku olemassa olevien osien maanrakentamisen, ristiriitaiset rakennustyöt- leikkaamalla puita ja pensaita âEUR sääntelemällä ja turvata olemassa olevat elementit maan aseistusverkon- asennus tieturvallisuusmerkinnät ja laitteet- rakentaminen tievalaistus. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tähän hankkeeseen kuuluu polku jalka polkupyörän pitkin maakunnan tie nro 560 osuudella Osiek, kautta Gorczenica Varsova Ronda Brodnica.Alku kävely pyörätie sijaitsi Brodnica, noin km 3+ 050 voivodeship tie, risteyksessä Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna Streetin tuloaukossa. Polku yhdistää täällä olemassa oleviin jalankulkijoiden ja polkupyörän kappaleisiin. Alkuosuudella (noin 300 m) polku suunnitellaan suoraan tien reunalle tien oikealle puolelle. Toisaalta reitti on tarkoitus poistaa tieltä, ojien ja rinteiden takana voivodikunnan tien. Joissakin paikoissa, epäsuotuisan maaston tai kehityksen vuoksi, polku aikoo lähestyä maakuntatietä vähintään 0,5 metrin etäisyydellä tien reunasta. Osan pää on suunniteltu noin km 9 + 680 voivodikunnan tie, Osiek, viitaten nykyisen jalkakäytävän.Jalankulkijoiden risteysalueilla järjestetään âEURFOCUSâEUR laatat vammaisille risteyksen. Tienpintojen osittaista purkamista suunnitellaan nykyisen tiejärjestelmän suunnitellun jalkapyöräpolun kohdissa. Perusparametrit vastikään rakennetun radan jalka â EUR syklin leveys kävely pyörätie: 2,5 m-Kävelypolun pituus: 6 630 mInvestointi sen soveltamisalaan sisältää:- rakentaminen jalkapyörä polku- jälleenrakentaminen alamäkeä- rakentaminen ja jälleenrakentaminen culverts- rakentaminen ja jälleenrakentaminen nestehukkaelementtien- purku olemassa olevien osien maanrakentamisen, ristiriitaiset rakennustyöt- leikkaamalla puita ja pensaita âEUR sääntelemällä ja turvata olemassa olevat elementit maan aseistusverkon- asennus tieturvallisuusmerkinnät ja laitteet- rakentaminen tievalaistus. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ta projekt vključuje gradnjo steze peš â EUR kolo vzdolž pokrajinske ceste št.560 na odseku od Osiek, skozi Gorczenica do Varšave Ronda v Brodnica.Začetek hoje â EUR kolesarske poti se je nahajala v Brodnici, približno km 3+050 od voivodeship ceste, na stičišču Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na dotoku ulice PodgÃrna. Pot se tukaj povezuje z obstoječimi pešci in kolesarskimi stezami. Na začetnem odseku (približno 300 m) se načrtuje pot neposredno na robu ceste, na desni strani ceste. Po drugi strani pa naj bi se pot odstranila s ceste, za jarki in pobočji voivodejske ceste. V nekaterih krajih, zaradi neugodnega terena ali razvoja, pot načrtuje približevanje pokrajinski cesti na razdalji najmanj 0,5 m od roba ceste. Konec odseka je zasnovan približno km 9 +680 od ceste voivodeship, v Osiek, s sklicevanjem na obstoječe pločnika.V prehodih za pešce se bodo uredile plošče za invalide, ki uporabljajo prehod. Delno rušenje cestnih površin je predvideno na točkah načrtovane peš-kolesne poti do obstoječega cestnega sistema. Osnovni parametri novozgrajene proge na nogi cikla â EUR â EUR Širina hoje â EUR kolesarske poti: 2,5 m-dolžina hoje po kolesarski poti: 6 630 mNaložbe v njeno področje uporabe bodo vključevale:- gradnjo pešpoti- rekonstrukcijo spustov- gradnja in rekonstrukcija kultov- gradnja in rekonstrukcija elementov dehidracije- rušenje obstoječih elementov razvoja zemljišč, nasprotujoča si gradbena dela- posekanje dreves in grmičevja, ki urejajo in zagotavljajo obstoječe elemente kopenskega oborožitvenega omrežja- namestitev varnostnih oznak cest in opreme- gradnja cestne razsvetljave. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ta projekt vključuje gradnjo steze peš â EUR kolo vzdolž pokrajinske ceste št.560 na odseku od Osiek, skozi Gorczenica do Varšave Ronda v Brodnica.Začetek hoje â EUR kolesarske poti se je nahajala v Brodnici, približno km 3+050 od voivodeship ceste, na stičišču Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na dotoku ulice PodgÃrna. Pot se tukaj povezuje z obstoječimi pešci in kolesarskimi stezami. Na začetnem odseku (približno 300 m) se načrtuje pot neposredno na robu ceste, na desni strani ceste. Po drugi strani pa naj bi se pot odstranila s ceste, za jarki in pobočji voivodejske ceste. V nekaterih krajih, zaradi neugodnega terena ali razvoja, pot načrtuje približevanje pokrajinski cesti na razdalji najmanj 0,5 m od roba ceste. Konec odseka je zasnovan približno km 9 +680 od ceste voivodeship, v Osiek, s sklicevanjem na obstoječe pločnika.V prehodih za pešce se bodo uredile plošče za invalide, ki uporabljajo prehod. Delno rušenje cestnih površin je predvideno na točkah načrtovane peš-kolesne poti do obstoječega cestnega sistema. Osnovni parametri novozgrajene proge na nogi cikla â EUR â EUR Širina hoje â EUR kolesarske poti: 2,5 m-dolžina hoje po kolesarski poti: 6 630 mNaložbe v njeno področje uporabe bodo vključevale:- gradnjo pešpoti- rekonstrukcijo spustov- gradnja in rekonstrukcija kultov- gradnja in rekonstrukcija elementov dehidracije- rušenje obstoječih elementov razvoja zemljišč, nasprotujoča si gradbena dela- posekanje dreves in grmičevja, ki urejajo in zagotavljajo obstoječe elemente kopenskega oborožitvenega omrežja- namestitev varnostnih oznak cest in opreme- gradnja cestne razsvetljave. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ta projekt vključuje gradnjo steze peš â EUR kolo vzdolž pokrajinske ceste št.560 na odseku od Osiek, skozi Gorczenica do Varšave Ronda v Brodnica.Začetek hoje â EUR kolesarske poti se je nahajala v Brodnici, približno km 3+050 od voivodeship ceste, na stičišču Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na dotoku ulice PodgÃrna. Pot se tukaj povezuje z obstoječimi pešci in kolesarskimi stezami. Na začetnem odseku (približno 300 m) se načrtuje pot neposredno na robu ceste, na desni strani ceste. Po drugi strani pa naj bi se pot odstranila s ceste, za jarki in pobočji voivodejske ceste. V nekaterih krajih, zaradi neugodnega terena ali razvoja, pot načrtuje približevanje pokrajinski cesti na razdalji najmanj 0,5 m od roba ceste. Konec odseka je zasnovan približno km 9 +680 od ceste voivodeship, v Osiek, s sklicevanjem na obstoječe pločnika.V prehodih za pešce se bodo uredile plošče za invalide, ki uporabljajo prehod. Delno rušenje cestnih površin je predvideno na točkah načrtovane peš-kolesne poti do obstoječega cestnega sistema. Osnovni parametri novozgrajene proge na nogi cikla â EUR â EUR Širina hoje â EUR kolesarske poti: 2,5 m-dolžina hoje po kolesarski poti: 6 630 mNaložbe v njeno področje uporabe bodo vključevale:- gradnjo pešpoti- rekonstrukcijo spustov- gradnja in rekonstrukcija kultov- gradnja in rekonstrukcija elementov dehidracije- rušenje obstoječih elementov razvoja zemljišč, nasprotujoča si gradbena dela- posekanje dreves in grmičevja, ki urejajo in zagotavljajo obstoječe elemente kopenskega oborožitvenega omrežja- namestitev varnostnih oznak cest in opreme- gradnja cestne razsvetljave. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tento projekt zahrnuje výstavbu stezky pěšky â EUR jízdní kolo podél provinční silnice č.560 v úseku z Osiek, přes Gorczenica do Varšavy Ronda v Brodnici.Počátek pěší â EUR cyklostezka se nachází v Brodnici, asi 3 + 050 na voivodeship silnice, na křižovatce Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na vstupu do ulice Podgórna. Stezka zde navazuje na stávající pěší a cyklostezky. V počátečním úseku (přibližně 300 m) je plánována cesta přímo na okraji silnice, na pravé straně silnice. Na druhé straně je plánováno, že trasa bude odstraněna ze silnice, za příkopy a svahy voivodeship silnice. Na některých místech, z důvodu nepříznivého terénu nebo rozvoje, plánuje trasa přiblížit se k provinční silnici v minimální vzdálenosti 0,5 m od okraje silnice. Konec úseku je navržen asi 9 + 680 km voivodeship silnice, v Osiek, s odkazem na stávající chodník.V pěších přechodových oblastech budou uspořádány â EURFOCUS desky pro zdravotně postižené osoby využívající přechod. Částečná demolice povrchů vozovky se předpokládá v místech plánované cesty pro chodník do stávajícího silničního systému. Základní parametry nově postavené stopy pěšky › Šířka chůze › Cyklotrasa: 2,5 m-Délka chůze â EUR cyklostezka: 6 630 mInvestice do své působnosti bude zahrnovat:- výstavba chodníkové stezky- rekonstrukce sjezdových sjezdů- výstavba a rekonstrukce propustných prvků- rekonstrukce dehydratačních prvků- demolice stávajících prvků územního rozvoje, protichůdné stavební práce- kácení stromů a keřů › regulace a zabezpečení stávajících prvků pozemní zbrojní sítě- instalace značení bezpečnosti silničního provozu a zařízení- výstavba silničního osvětlení. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tento projekt zahrnuje výstavbu stezky pěšky â EUR jízdní kolo podél provinční silnice č.560 v úseku z Osiek, přes Gorczenica do Varšavy Ronda v Brodnici.Počátek pěší â EUR cyklostezka se nachází v Brodnici, asi 3 + 050 na voivodeship silnice, na křižovatce Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na vstupu do ulice Podgórna. Stezka zde navazuje na stávající pěší a cyklostezky. V počátečním úseku (přibližně 300 m) je plánována cesta přímo na okraji silnice, na pravé straně silnice. Na druhé straně je plánováno, že trasa bude odstraněna ze silnice, za příkopy a svahy voivodeship silnice. Na některých místech, z důvodu nepříznivého terénu nebo rozvoje, plánuje trasa přiblížit se k provinční silnici v minimální vzdálenosti 0,5 m od okraje silnice. Konec úseku je navržen asi 9 + 680 km voivodeship silnice, v Osiek, s odkazem na stávající chodník.V pěších přechodových oblastech budou uspořádány â EURFOCUS desky pro zdravotně postižené osoby využívající přechod. Částečná demolice povrchů vozovky se předpokládá v místech plánované cesty pro chodník do stávajícího silničního systému. Základní parametry nově postavené stopy pěšky › Šířka chůze › Cyklotrasa: 2,5 m-Délka chůze â EUR cyklostezka: 6 630 mInvestice do své působnosti bude zahrnovat:- výstavba chodníkové stezky- rekonstrukce sjezdových sjezdů- výstavba a rekonstrukce propustných prvků- rekonstrukce dehydratačních prvků- demolice stávajících prvků územního rozvoje, protichůdné stavební práce- kácení stromů a keřů › regulace a zabezpečení stávajících prvků pozemní zbrojní sítě- instalace značení bezpečnosti silničního provozu a zařízení- výstavba silničního osvětlení. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tento projekt zahrnuje výstavbu stezky pěšky â EUR jízdní kolo podél provinční silnice č.560 v úseku z Osiek, přes Gorczenica do Varšavy Ronda v Brodnici.Počátek pěší â EUR cyklostezka se nachází v Brodnici, asi 3 + 050 na voivodeship silnice, na křižovatce Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na vstupu do ulice Podgórna. Stezka zde navazuje na stávající pěší a cyklostezky. V počátečním úseku (přibližně 300 m) je plánována cesta přímo na okraji silnice, na pravé straně silnice. Na druhé straně je plánováno, že trasa bude odstraněna ze silnice, za příkopy a svahy voivodeship silnice. Na některých místech, z důvodu nepříznivého terénu nebo rozvoje, plánuje trasa přiblížit se k provinční silnici v minimální vzdálenosti 0,5 m od okraje silnice. Konec úseku je navržen asi 9 + 680 km voivodeship silnice, v Osiek, s odkazem na stávající chodník.V pěších přechodových oblastech budou uspořádány â EURFOCUS desky pro zdravotně postižené osoby využívající přechod. Částečná demolice povrchů vozovky se předpokládá v místech plánované cesty pro chodník do stávajícího silničního systému. Základní parametry nově postavené stopy pěšky › Šířka chůze › Cyklotrasa: 2,5 m-Délka chůze â EUR cyklostezka: 6 630 mInvestice do své působnosti bude zahrnovat:- výstavba chodníkové stezky- rekonstrukce sjezdových sjezdů- výstavba a rekonstrukce propustných prvků- rekonstrukce dehydratačních prvků- demolice stávajících prvků územního rozvoje, protichůdné stavební práce- kácení stromů a keřů › regulace a zabezpečení stávajících prvků pozemní zbrojní sítě- instalace značení bezpečnosti silničního provozu a zařízení- výstavba silničního osvětlení. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Šis projektas apima kelio pėsčiomis â EUR dviračių statybos palei provincijos kelio Nr.560 ruože nuo Osiek, per Gorczenica į Varšuvos Ronda Brodnica.Iš pėsčiųjų â EUR dviračių takas pradžia buvo įsikūręs Brodnica, apie km 3+ 050 vaivadijos kelio, ties Podgórna ā EUR DÅuga â EUR Streets sankirtoje. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna gatvės įvade. Takas čia jungiasi su esamais pėsčiųjų ir dviračių takais. Pradinėje atkarpoje (maždaug 300 m) kelias planuojamas tiesiai kelio pakraštyje, dešinėje kelio pusėje. Kita vertus, maršrutą planuojama nuimti nuo kelio, už vaivadijos kelio griovių ir šlaitų. Kai kuriose vietose dėl nepalankios vietovės ar plėtros kelias planuoja priartėti prie provincijos kelio mažiausiai 0,5 m atstumu nuo kelio krašto. Ruožo pabaiga yra suprojektuota apie km 9 + 680 vaivadijos kelio, Osiek, su nuoroda į esamą šaligatvio.Pėsčiųjų perėjos srityse bus išdėstyti ā EURFOCUSâ EUR plokštės neįgaliesiems, naudojantiems pervažą. Numatyta dalinį kelio paviršių nugriauti planuojamo pėsčiųjų tako taškuose iki esamos kelių sistemos. Pagrindiniai parametrai naujai pastatytas kelio pėsčiomis â EUR ciklas â EUR plotis pėsčiomis â EUR ciklo takas: 2,5 m ilgio pėsčiomis â EUR dviračių takas: 6 630 mInvesticijos į jos taikymo sritį apims:- pėsčiųjų dviračių tako statybą- nuokalnių rekonstrukciją- pralaidų statybą ir rekonstravimą- dehidratacijos elementų statybą ir rekonstravimą- esamų žemės plėtros elementų griovimą, prieštaringus statybos darbus – medžių ir krūmų kirtimą; esamų žemės ginkluotės tinklo elementų reguliavimą ir apsaugą- kelių eismo saugos ženklinimo ir įrangos įrengimas- kelių apšvietimo statyba. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Šis projektas apima kelio pėsčiomis â EUR dviračių statybos palei provincijos kelio Nr.560 ruože nuo Osiek, per Gorczenica į Varšuvos Ronda Brodnica.Iš pėsčiųjų â EUR dviračių takas pradžia buvo įsikūręs Brodnica, apie km 3+ 050 vaivadijos kelio, ties Podgórna ā EUR DÅuga â EUR Streets sankirtoje. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna gatvės įvade. Takas čia jungiasi su esamais pėsčiųjų ir dviračių takais. Pradinėje atkarpoje (maždaug 300 m) kelias planuojamas tiesiai kelio pakraštyje, dešinėje kelio pusėje. Kita vertus, maršrutą planuojama nuimti nuo kelio, už vaivadijos kelio griovių ir šlaitų. Kai kuriose vietose dėl nepalankios vietovės ar plėtros kelias planuoja priartėti prie provincijos kelio mažiausiai 0,5 m atstumu nuo kelio krašto. Ruožo pabaiga yra suprojektuota apie km 9 + 680 vaivadijos kelio, Osiek, su nuoroda į esamą šaligatvio.Pėsčiųjų perėjos srityse bus išdėstyti ā EURFOCUSâ EUR plokštės neįgaliesiems, naudojantiems pervažą. Numatyta dalinį kelio paviršių nugriauti planuojamo pėsčiųjų tako taškuose iki esamos kelių sistemos. Pagrindiniai parametrai naujai pastatytas kelio pėsčiomis â EUR ciklas â EUR plotis pėsčiomis â EUR ciklo takas: 2,5 m ilgio pėsčiomis â EUR dviračių takas: 6 630 mInvesticijos į jos taikymo sritį apims:- pėsčiųjų dviračių tako statybą- nuokalnių rekonstrukciją- pralaidų statybą ir rekonstravimą- dehidratacijos elementų statybą ir rekonstravimą- esamų žemės plėtros elementų griovimą, prieštaringus statybos darbus – medžių ir krūmų kirtimą; esamų žemės ginkluotės tinklo elementų reguliavimą ir apsaugą- kelių eismo saugos ženklinimo ir įrangos įrengimas- kelių apšvietimo statyba. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Šis projektas apima kelio pėsčiomis â EUR dviračių statybos palei provincijos kelio Nr.560 ruože nuo Osiek, per Gorczenica į Varšuvos Ronda Brodnica.Iš pėsčiųjų â EUR dviračių takas pradžia buvo įsikūręs Brodnica, apie km 3+ 050 vaivadijos kelio, ties Podgórna ā EUR DÅuga â EUR Streets sankirtoje. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna gatvės įvade. Takas čia jungiasi su esamais pėsčiųjų ir dviračių takais. Pradinėje atkarpoje (maždaug 300 m) kelias planuojamas tiesiai kelio pakraštyje, dešinėje kelio pusėje. Kita vertus, maršrutą planuojama nuimti nuo kelio, už vaivadijos kelio griovių ir šlaitų. Kai kuriose vietose dėl nepalankios vietovės ar plėtros kelias planuoja priartėti prie provincijos kelio mažiausiai 0,5 m atstumu nuo kelio krašto. Ruožo pabaiga yra suprojektuota apie km 9 + 680 vaivadijos kelio, Osiek, su nuoroda į esamą šaligatvio.Pėsčiųjų perėjos srityse bus išdėstyti ā EURFOCUSâ EUR plokštės neįgaliesiems, naudojantiems pervažą. Numatyta dalinį kelio paviršių nugriauti planuojamo pėsčiųjų tako taškuose iki esamos kelių sistemos. Pagrindiniai parametrai naujai pastatytas kelio pėsčiomis â EUR ciklas â EUR plotis pėsčiomis â EUR ciklo takas: 2,5 m ilgio pėsčiomis â EUR dviračių takas: 6 630 mInvesticijos į jos taikymo sritį apims:- pėsčiųjų dviračių tako statybą- nuokalnių rekonstrukciją- pralaidų statybą ir rekonstravimą- dehidratacijos elementų statybą ir rekonstravimą- esamų žemės plėtros elementų griovimą, prieštaringus statybos darbus – medžių ir krūmų kirtimą; esamų žemės ginkluotės tinklo elementų reguliavimą ir apsaugą- kelių eismo saugos ženklinimo ir įrangos įrengimas- kelių apšvietimo statyba. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Šis projekts ietver būvniecību ceļa uz kājām â EUR velosipēds gar provinces ceļa Nr.560 par posmu no Osiek, caur Gorczenica uz Varšavu Ronda in Brodnica.No pastaigas â EUR velosipēds ceļa sākums atradās Brodnica, aptuveni km 3+ 050 voivodeship ceļa, krustpunktā Podgórna EUR DÅuga EUR Al ielās. Jó³zefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna ielas ieejā. Taka šeit savienojas ar esošajām gājēju un velosipēdu sliedēm. Sākotnējā posmā (aptuveni 300 m) ceļš ir plānots tieši ceļa malā, ceļa labajā pusē. No otras puses, maršruts ir plānots izņemt no ceļa, aiz grāvjiem un nogāzēm voivodeship ceļa. Dažās vietās nelabvēlīga reljefa vai attīstības dēļ ceļš plāno tuvoties provinces ceļam vismaz 0,5 m attālumā no ceļa malas. No posma beigas ir izstrādāta aptuveni km 9 + 680 voivodeship ceļa, Osiek, atsaucoties uz esošo ietves.In gājēju šķērsošanas zonās tiks organizētas EURFOCUSEUR plātnes invalīdiem, izmantojot krustojumu. Ceļa segumu daļēja nojaukšana ir paredzēta plānotā gājēju un velosipēdu ceļa punktos līdz esošajai ceļu sistēmai. Pamatparametri jaunbūvēto dziesmu uz kājām EUR cikls â EUR platums pastaigas â EUR cikla ceļš: 2,5 m-garums pastaigas â EUR velosipēds ceļš: 6 630 m Ieguldījumi tās darbības jomā ietvers:- gājēju-velosipēdu ceļa izbūvi- lejupēju rekonstrukciju un caurteku rekonstrukciju — dehidratācijas elementu rekonstrukciju- esošo zemes attīstības elementu nojaukšanu, pretrunīgus celtniecības darbus — koku un krūmu izciršanu, regulējot un nodrošinot esošos zemes bruņojuma tīkla elementus — ceļu satiksmes drošības marķējuma un aprīkojuma — ceļa apgaismojuma izbūves ierīkošanu. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Šis projekts ietver būvniecību ceļa uz kājām â EUR velosipēds gar provinces ceļa Nr.560 par posmu no Osiek, caur Gorczenica uz Varšavu Ronda in Brodnica.No pastaigas â EUR velosipēds ceļa sākums atradās Brodnica, aptuveni km 3+ 050 voivodeship ceļa, krustpunktā Podgórna EUR DÅuga EUR Al ielās. Jó³zefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna ielas ieejā. Taka šeit savienojas ar esošajām gājēju un velosipēdu sliedēm. Sākotnējā posmā (aptuveni 300 m) ceļš ir plānots tieši ceļa malā, ceļa labajā pusē. No otras puses, maršruts ir plānots izņemt no ceļa, aiz grāvjiem un nogāzēm voivodeship ceļa. Dažās vietās nelabvēlīga reljefa vai attīstības dēļ ceļš plāno tuvoties provinces ceļam vismaz 0,5 m attālumā no ceļa malas. No posma beigas ir izstrādāta aptuveni km 9 + 680 voivodeship ceļa, Osiek, atsaucoties uz esošo ietves.In gājēju šķērsošanas zonās tiks organizētas EURFOCUSEUR plātnes invalīdiem, izmantojot krustojumu. Ceļa segumu daļēja nojaukšana ir paredzēta plānotā gājēju un velosipēdu ceļa punktos līdz esošajai ceļu sistēmai. Pamatparametri jaunbūvēto dziesmu uz kājām EUR cikls â EUR platums pastaigas â EUR cikla ceļš: 2,5 m-garums pastaigas â EUR velosipēds ceļš: 6 630 m Ieguldījumi tās darbības jomā ietvers:- gājēju-velosipēdu ceļa izbūvi- lejupēju rekonstrukciju un caurteku rekonstrukciju — dehidratācijas elementu rekonstrukciju- esošo zemes attīstības elementu nojaukšanu, pretrunīgus celtniecības darbus — koku un krūmu izciršanu, regulējot un nodrošinot esošos zemes bruņojuma tīkla elementus — ceļu satiksmes drošības marķējuma un aprīkojuma — ceļa apgaismojuma izbūves ierīkošanu. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Šis projekts ietver būvniecību ceļa uz kājām â EUR velosipēds gar provinces ceļa Nr.560 par posmu no Osiek, caur Gorczenica uz Varšavu Ronda in Brodnica.No pastaigas â EUR velosipēds ceļa sākums atradās Brodnica, aptuveni km 3+ 050 voivodeship ceļa, krustpunktā Podgórna EUR DÅuga EUR Al ielās. Jó³zefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna ielas ieejā. Taka šeit savienojas ar esošajām gājēju un velosipēdu sliedēm. Sākotnējā posmā (aptuveni 300 m) ceļš ir plānots tieši ceļa malā, ceļa labajā pusē. No otras puses, maršruts ir plānots izņemt no ceļa, aiz grāvjiem un nogāzēm voivodeship ceļa. Dažās vietās nelabvēlīga reljefa vai attīstības dēļ ceļš plāno tuvoties provinces ceļam vismaz 0,5 m attālumā no ceļa malas. No posma beigas ir izstrādāta aptuveni km 9 + 680 voivodeship ceļa, Osiek, atsaucoties uz esošo ietves.In gājēju šķērsošanas zonās tiks organizētas EURFOCUSEUR plātnes invalīdiem, izmantojot krustojumu. Ceļa segumu daļēja nojaukšana ir paredzēta plānotā gājēju un velosipēdu ceļa punktos līdz esošajai ceļu sistēmai. Pamatparametri jaunbūvēto dziesmu uz kājām EUR cikls â EUR platums pastaigas â EUR cikla ceļš: 2,5 m-garums pastaigas â EUR velosipēds ceļš: 6 630 m Ieguldījumi tās darbības jomā ietvers:- gājēju-velosipēdu ceļa izbūvi- lejupēju rekonstrukciju un caurteku rekonstrukciju — dehidratācijas elementu rekonstrukciju- esošo zemes attīstības elementu nojaukšanu, pretrunīgus celtniecības darbus — koku un krūmu izciršanu, regulējot un nodrošinot esošos zemes bruņojuma tīkla elementus — ceļu satiksmes drošības marķējuma un aprīkojuma — ceļa apgaismojuma izbūves ierīkošanu. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Този проект включва изграждането на пеша велосипед пеша по междуселищен път № 560 на участъка от Озиек, през Горченица до Варшава Ронда в Бродница. Началото на пешеходната алея с велосипед се намира в Бродница, около км 3+ 050 от пътя на воеводство, на пресечната точка на Подгушна DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), на входа на улица Podgórna. Пътеката се свързва тук със съществуващите пешеходни и велосипедни пътеки. На първоначалния участък (приблизително 300 m) се планира път директно в края на пътя, от дясната страна на пътя. От друга страна, маршрутът е планиран да бъде премахнат от пътя, зад канавките и склоновете на воеводския път. На някои места, поради неблагоприятен терен или развитие, пътеката планира да се доближи до провинциалния път на минимално разстояние 0,5 м от ръба на пътя. Краят на участъка е проектиран за км 9 + 680 от воеводствен път, в Озиек, с позоваване на съществуващата настилка.В пешеходните зони ще бъдат подредени плочи âEURFOCUSâEUR за хора с увреждания, използващи пресичането. Предвижда се частично разрушаване на пътната настилка в точките на планираната пътека на пешеходния велосипед до съществуващата пътна система. Основни параметри на новопостроената писта на пеша цикъл â EUR Ширина на ходене â EUR велосипедна пътека: 2,5 m-Дължина на ходене â EUR велосипедна пътека: 6 630 млн.Инвестиции в своя обхват ще включват:- изграждане на пешеходна пътека- реконструкция на спускане-изграждане и реконструкция на водостоци- изграждане и реконструкция на дехидратационни елементи- разрушаване на съществуващи елементи на поземленото развитие, противоречиви строителни работи- изсичане на дървета и храсти â EUR регулиране и обезопасяване на съществуващи елементи от сухоземната мрежа за въоръжаване- монтаж на пътна маркировка и оборудване- изграждане на пътно осветление. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Този проект включва изграждането на пеша велосипед пеша по междуселищен път № 560 на участъка от Озиек, през Горченица до Варшава Ронда в Бродница. Началото на пешеходната алея с велосипед се намира в Бродница, около км 3+ 050 от пътя на воеводство, на пресечната точка на Подгушна DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), на входа на улица Podgórna. Пътеката се свързва тук със съществуващите пешеходни и велосипедни пътеки. На първоначалния участък (приблизително 300 m) се планира път директно в края на пътя, от дясната страна на пътя. От друга страна, маршрутът е планиран да бъде премахнат от пътя, зад канавките и склоновете на воеводския път. На някои места, поради неблагоприятен терен или развитие, пътеката планира да се доближи до провинциалния път на минимално разстояние 0,5 м от ръба на пътя. Краят на участъка е проектиран за км 9 + 680 от воеводствен път, в Озиек, с позоваване на съществуващата настилка.В пешеходните зони ще бъдат подредени плочи âEURFOCUSâEUR за хора с увреждания, използващи пресичането. Предвижда се частично разрушаване на пътната настилка в точките на планираната пътека на пешеходния велосипед до съществуващата пътна система. Основни параметри на новопостроената писта на пеша цикъл â EUR Ширина на ходене â EUR велосипедна пътека: 2,5 m-Дължина на ходене â EUR велосипедна пътека: 6 630 млн.Инвестиции в своя обхват ще включват:- изграждане на пешеходна пътека- реконструкция на спускане-изграждане и реконструкция на водостоци- изграждане и реконструкция на дехидратационни елементи- разрушаване на съществуващи елементи на поземленото развитие, противоречиви строителни работи- изсичане на дървета и храсти â EUR регулиране и обезопасяване на съществуващи елементи от сухоземната мрежа за въоръжаване- монтаж на пътна маркировка и оборудване- изграждане на пътно осветление. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Този проект включва изграждането на пеша велосипед пеша по междуселищен път № 560 на участъка от Озиек, през Горченица до Варшава Ронда в Бродница. Началото на пешеходната алея с велосипед се намира в Бродница, около км 3+ 050 от пътя на воеводство, на пресечната точка на Подгушна DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), на входа на улица Podgórna. Пътеката се свързва тук със съществуващите пешеходни и велосипедни пътеки. На първоначалния участък (приблизително 300 m) се планира път директно в края на пътя, от дясната страна на пътя. От друга страна, маршрутът е планиран да бъде премахнат от пътя, зад канавките и склоновете на воеводския път. На някои места, поради неблагоприятен терен или развитие, пътеката планира да се доближи до провинциалния път на минимално разстояние 0,5 м от ръба на пътя. Краят на участъка е проектиран за км 9 + 680 от воеводствен път, в Озиек, с позоваване на съществуващата настилка.В пешеходните зони ще бъдат подредени плочи âEURFOCUSâEUR за хора с увреждания, използващи пресичането. Предвижда се частично разрушаване на пътната настилка в точките на планираната пътека на пешеходния велосипед до съществуващата пътна система. Основни параметри на новопостроената писта на пеша цикъл â EUR Ширина на ходене â EUR велосипедна пътека: 2,5 m-Дължина на ходене â EUR велосипедна пътека: 6 630 млн.Инвестиции в своя обхват ще включват:- изграждане на пешеходна пътека- реконструкция на спускане-изграждане и реконструкция на водостоци- изграждане и реконструкция на дехидратационни елементи- разрушаване на съществуващи елементи на поземленото развитие, противоречиви строителни работи- изсичане на дървета и храсти â EUR регулиране и обезопасяване на съществуващи елементи от сухоземната мрежа за въоръжаване- монтаж на пътна маркировка и оборудване- изграждане на пътно осветление. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ez a projekt magában foglalja egy gyalog kerékpáros út építését az 560 számú tartományi út mentén Osiek szakaszán, Gorczenicán keresztül a Varsói Ronda-ig Brodnica-ban. A sétaút kezdete Brodnicában, a vajdasági út 3+ 050 km-jén, a Podgórna â EUR DÅuga Al utcák kereszteződésénél található. Józefa Pisudski (Rondo Warszawskie), a Podgórna utca bejáratánál. A nyomvonal összeköti a meglévő gyalogos és kerékpár pályákat. Az első szakaszon (körülbelül 300 m) közvetlenül az út szélén, az út jobb oldalán kell útvonalat tervezni. Másrészt, az útvonalat a tervek szerint el kell távolítani az útról, az árkok és lejtők mögött a vajdasági út. Egyes helyeken, a kedvezőtlen terep vagy fejlődés miatt az útvonal azt tervezi, hogy megközelíti a tartományi út legalább 0,5 m-re az út szélétől. A szakasz vége körülbelül km 9 + 680 a voivodeship road, Osiek, hivatkozva a meglévő járdán.A gyalogos átkelőhelyeken lesz elrendezve â EURFOCUSâ EUR tábla fogyatékkal élők számára az átkelő. Az útfelületek részleges lebontását tervezik a meglévő útrendszerhez vezető tervezett gyalogkerékpár-útvonal pontjainál. Alapvető paraméterek az újonnan épített pálya gyalog â EUR ciklus â EUR szélessége â EUR kerékpárút: 2,5 m-hosszú gyaloglás â EUR kerékpárút: 6 630 mA beruházás a következőket foglalja magában:- láb-kerékpár útvonal építése- lejtők felújítása- csúcsok építése és újjáépítése- dehidratációs elemek építése és újjáépítése- a területfejlesztés meglévő elemeinek lebontása, egymással ütköző építési munkák, fák és cserjék kivágása a földfegyverkezési hálózat meglévő elemeinek szabályozására és biztosítására, közúti biztonsági jelölések és berendezések felszerelése- útvilágítás építése. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ez a projekt magában foglalja egy gyalog kerékpáros út építését az 560 számú tartományi út mentén Osiek szakaszán, Gorczenicán keresztül a Varsói Ronda-ig Brodnica-ban. A sétaút kezdete Brodnicában, a vajdasági út 3+ 050 km-jén, a Podgórna â EUR DÅuga Al utcák kereszteződésénél található. Józefa Pisudski (Rondo Warszawskie), a Podgórna utca bejáratánál. A nyomvonal összeköti a meglévő gyalogos és kerékpár pályákat. Az első szakaszon (körülbelül 300 m) közvetlenül az út szélén, az út jobb oldalán kell útvonalat tervezni. Másrészt, az útvonalat a tervek szerint el kell távolítani az útról, az árkok és lejtők mögött a vajdasági út. Egyes helyeken, a kedvezőtlen terep vagy fejlődés miatt az útvonal azt tervezi, hogy megközelíti a tartományi út legalább 0,5 m-re az út szélétől. A szakasz vége körülbelül km 9 + 680 a voivodeship road, Osiek, hivatkozva a meglévő járdán.A gyalogos átkelőhelyeken lesz elrendezve â EURFOCUSâ EUR tábla fogyatékkal élők számára az átkelő. Az útfelületek részleges lebontását tervezik a meglévő útrendszerhez vezető tervezett gyalogkerékpár-útvonal pontjainál. Alapvető paraméterek az újonnan épített pálya gyalog â EUR ciklus â EUR szélessége â EUR kerékpárút: 2,5 m-hosszú gyaloglás â EUR kerékpárút: 6 630 mA beruházás a következőket foglalja magában:- láb-kerékpár útvonal építése- lejtők felújítása- csúcsok építése és újjáépítése- dehidratációs elemek építése és újjáépítése- a területfejlesztés meglévő elemeinek lebontása, egymással ütköző építési munkák, fák és cserjék kivágása a földfegyverkezési hálózat meglévő elemeinek szabályozására és biztosítására, közúti biztonsági jelölések és berendezések felszerelése- útvilágítás építése. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ez a projekt magában foglalja egy gyalog kerékpáros út építését az 560 számú tartományi út mentén Osiek szakaszán, Gorczenicán keresztül a Varsói Ronda-ig Brodnica-ban. A sétaút kezdete Brodnicában, a vajdasági út 3+ 050 km-jén, a Podgórna â EUR DÅuga Al utcák kereszteződésénél található. Józefa Pisudski (Rondo Warszawskie), a Podgórna utca bejáratánál. A nyomvonal összeköti a meglévő gyalogos és kerékpár pályákat. Az első szakaszon (körülbelül 300 m) közvetlenül az út szélén, az út jobb oldalán kell útvonalat tervezni. Másrészt, az útvonalat a tervek szerint el kell távolítani az útról, az árkok és lejtők mögött a vajdasági út. Egyes helyeken, a kedvezőtlen terep vagy fejlődés miatt az útvonal azt tervezi, hogy megközelíti a tartományi út legalább 0,5 m-re az út szélétől. A szakasz vége körülbelül km 9 + 680 a voivodeship road, Osiek, hivatkozva a meglévő járdán.A gyalogos átkelőhelyeken lesz elrendezve â EURFOCUSâ EUR tábla fogyatékkal élők számára az átkelő. Az útfelületek részleges lebontását tervezik a meglévő útrendszerhez vezető tervezett gyalogkerékpár-útvonal pontjainál. Alapvető paraméterek az újonnan épített pálya gyalog â EUR ciklus â EUR szélessége â EUR kerékpárút: 2,5 m-hosszú gyaloglás â EUR kerékpárút: 6 630 mA beruházás a következőket foglalja magában:- láb-kerékpár útvonal építése- lejtők felújítása- csúcsok építése és újjáépítése- dehidratációs elemek építése és újjáépítése- a területfejlesztés meglévő elemeinek lebontása, egymással ütköző építési munkák, fák és cserjék kivágása a földfegyverkezési hálózat meglévő elemeinek szabályozására és biztosítására, közúti biztonsági jelölések és berendezések felszerelése- útvilágítás építése. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Áirítear ar an tionscadal seo a thógáil cosán ar shiúl na gcos â EUR â EUR rothar ar feadh an bhóthair cúige no.560 ar an alt ó Osiek, trí Gorczenica go dtí an Ronda Vársá i Brodnica.The tús an cosán rothar â EUR â EUR â EUR bhí suite i Brodnica, thart ar km 3 + 050 den bhóthar voivodeship, ag an áit a dtrasnaíonn Podgórna â EUR Åuga EUR â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), ag inlet Podgórna Street. Nascann an cosán anseo le rianta coisithe agus rothar atá ann cheana féin. Ar an gcuid tosaigh (thart ar 300 m) tá cosán pleanáilte go díreach ar imeall an bhóthair, ar thaobh na láimhe deise den bhóthar. Ar an láimh eile, tá sé beartaithe an bealach a bhaint den bhóthar, taobh thiar de díoga agus fánaí an bhóthair voivodeship. I roinnt áiteanna, mar gheall ar thír-raon nó forbairt neamhfhabhrach, tá sé beartaithe ag an gcosán dul chuig an mbóthar cúigeach ag achar íosta 0.5 m ó imeall an bhóthair. Tá deireadh an ailt deartha thart ar km 9 + 680 den bhóthar voivodeship, i Osiek, le tagairt do na limistéir atá ann cheana féin pavement.In trasnú coisithe beidh a shocrú leaca EUR âEURFOCUSâ EUR do dhaoine faoi mhíchumas ag baint úsáide as an trasnú. Táthar ag súil go ndéanfar dromchlaí bóthair a scartáil go páirteach ag pointí an chosáin atá beartaithe don chóras bóithre atá ann cheana. Paraiméadair bhunúsacha an rian nua-thógtha ar shiúl na gcos â EUR â EUR â EUR â EUR Leithead cosán rothaíochta â EUR â EUR: 2.5 m — Fad siúil â EUR cosán rothar: 6 630 mInfheistíocht ina raon feidhme san áireamh:- tógáil cosáin rothar- atógáil downhills- tógáil agus atógáil lintéir- tógáil agus atógáil eilimintí díhiodráitithe- scartáil eilimintí atá ann cheana féin d’fhorbairt talún, oibreacha tógála contrártha — crainn agus toir a ghearradh síos â EUR EUR rialú agus a dhaingniú gnéithe atá ann cheana féin den líonra armála talún- suiteáil sábháilteachta bóthair marcáil agus trealamh- tógáil soilsiú bóthair. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Áirítear ar an tionscadal seo a thógáil cosán ar shiúl na gcos â EUR â EUR rothar ar feadh an bhóthair cúige no.560 ar an alt ó Osiek, trí Gorczenica go dtí an Ronda Vársá i Brodnica.The tús an cosán rothar â EUR â EUR â EUR bhí suite i Brodnica, thart ar km 3 + 050 den bhóthar voivodeship, ag an áit a dtrasnaíonn Podgórna â EUR Åuga EUR â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), ag inlet Podgórna Street. Nascann an cosán anseo le rianta coisithe agus rothar atá ann cheana féin. Ar an gcuid tosaigh (thart ar 300 m) tá cosán pleanáilte go díreach ar imeall an bhóthair, ar thaobh na láimhe deise den bhóthar. Ar an láimh eile, tá sé beartaithe an bealach a bhaint den bhóthar, taobh thiar de díoga agus fánaí an bhóthair voivodeship. I roinnt áiteanna, mar gheall ar thír-raon nó forbairt neamhfhabhrach, tá sé beartaithe ag an gcosán dul chuig an mbóthar cúigeach ag achar íosta 0.5 m ó imeall an bhóthair. Tá deireadh an ailt deartha thart ar km 9 + 680 den bhóthar voivodeship, i Osiek, le tagairt do na limistéir atá ann cheana féin pavement.In trasnú coisithe beidh a shocrú leaca EUR âEURFOCUSâ EUR do dhaoine faoi mhíchumas ag baint úsáide as an trasnú. Táthar ag súil go ndéanfar dromchlaí bóthair a scartáil go páirteach ag pointí an chosáin atá beartaithe don chóras bóithre atá ann cheana. Paraiméadair bhunúsacha an rian nua-thógtha ar shiúl na gcos â EUR â EUR â EUR â EUR Leithead cosán rothaíochta â EUR â EUR: 2.5 m — Fad siúil â EUR cosán rothar: 6 630 mInfheistíocht ina raon feidhme san áireamh:- tógáil cosáin rothar- atógáil downhills- tógáil agus atógáil lintéir- tógáil agus atógáil eilimintí díhiodráitithe- scartáil eilimintí atá ann cheana féin d’fhorbairt talún, oibreacha tógála contrártha — crainn agus toir a ghearradh síos â EUR EUR rialú agus a dhaingniú gnéithe atá ann cheana féin den líonra armála talún- suiteáil sábháilteachta bóthair marcáil agus trealamh- tógáil soilsiú bóthair. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Áirítear ar an tionscadal seo a thógáil cosán ar shiúl na gcos â EUR â EUR rothar ar feadh an bhóthair cúige no.560 ar an alt ó Osiek, trí Gorczenica go dtí an Ronda Vársá i Brodnica.The tús an cosán rothar â EUR â EUR â EUR bhí suite i Brodnica, thart ar km 3 + 050 den bhóthar voivodeship, ag an áit a dtrasnaíonn Podgórna â EUR Åuga EUR â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), ag inlet Podgórna Street. Nascann an cosán anseo le rianta coisithe agus rothar atá ann cheana féin. Ar an gcuid tosaigh (thart ar 300 m) tá cosán pleanáilte go díreach ar imeall an bhóthair, ar thaobh na láimhe deise den bhóthar. Ar an láimh eile, tá sé beartaithe an bealach a bhaint den bhóthar, taobh thiar de díoga agus fánaí an bhóthair voivodeship. I roinnt áiteanna, mar gheall ar thír-raon nó forbairt neamhfhabhrach, tá sé beartaithe ag an gcosán dul chuig an mbóthar cúigeach ag achar íosta 0.5 m ó imeall an bhóthair. Tá deireadh an ailt deartha thart ar km 9 + 680 den bhóthar voivodeship, i Osiek, le tagairt do na limistéir atá ann cheana féin pavement.In trasnú coisithe beidh a shocrú leaca EUR âEURFOCUSâ EUR do dhaoine faoi mhíchumas ag baint úsáide as an trasnú. Táthar ag súil go ndéanfar dromchlaí bóthair a scartáil go páirteach ag pointí an chosáin atá beartaithe don chóras bóithre atá ann cheana. Paraiméadair bhunúsacha an rian nua-thógtha ar shiúl na gcos â EUR â EUR â EUR â EUR Leithead cosán rothaíochta â EUR â EUR: 2.5 m — Fad siúil â EUR cosán rothar: 6 630 mInfheistíocht ina raon feidhme san áireamh:- tógáil cosáin rothar- atógáil downhills- tógáil agus atógáil lintéir- tógáil agus atógáil eilimintí díhiodráitithe- scartáil eilimintí atá ann cheana féin d’fhorbairt talún, oibreacha tógála contrártha — crainn agus toir a ghearradh síos â EUR EUR rialú agus a dhaingniú gnéithe atá ann cheana féin den líonra armála talún- suiteáil sábháilteachta bóthair marcáil agus trealamh- tógáil soilsiú bóthair. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Detta projekt omfattar byggandet av en stig till fots cykel längs provinsväg nr 560 på sträckan från Osiek, genom Gorczenica till Warszawa Ronda i Brodnica.Början av vandringsleden var belägen i Brodnica, ca km 3+ 050 av vojvodskapsvägen, vid korsningen mellan Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), vid inloppet på gatan Podgórna. Leden förbinder här med befintliga fotgängar- och cykelspår. På den första sträckan (ca 300 m) planeras en stig direkt vid vägens kant, på höger sida av vägen. Å andra sidan planeras rutten avlägsnas från vägen, bakom diken och sluttningar på vojvodskapsvägen. På vissa platser, på grund av ogynnsam terräng eller utveckling, planerar stigen att närma sig landsvägen på minst 0,5 m från kanten av vägen. Slutet av sträckan är utformad ca km 9 + 680 av vojvodskapsvägen, i Osiek, med hänvisning till den befintliga trottoaren.I övergångsställen kommer det att ordnas â EURFOCUS plattor för funktionshindrade som använder korsningen. Partiell rivning av vägytor planeras vid punkterna för den planerade fot- och cykelvägen till det befintliga vägsystemet. Grundläggande parametrar för det nybyggda spåret till fots â EUR cykel â EUR Width of walking â EUR cykelväg: 2,5 m-Längd gångväg â EUR cykel: 6 630 mInvestering i dess tillämpningsområde kommer att omfatta:- byggande av fot-cykelbana- återuppbyggnad av nedförsbackar- byggande och återuppbyggnad av kulvertar- byggande och återuppbyggnad av uttorkningselement- rivning av befintliga delar av markutveckling, motstridiga byggnadsarbeten- styckning av träd och buskar â EUR som reglerar och säkrar befintliga delar av markbeväpningsnätet – installation av vägsäkerhetsmärkning och utrustning- konstruktion av vägbelysning. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Detta projekt omfattar byggandet av en stig till fots cykel längs provinsväg nr 560 på sträckan från Osiek, genom Gorczenica till Warszawa Ronda i Brodnica.Början av vandringsleden var belägen i Brodnica, ca km 3+ 050 av vojvodskapsvägen, vid korsningen mellan Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), vid inloppet på gatan Podgórna. Leden förbinder här med befintliga fotgängar- och cykelspår. På den första sträckan (ca 300 m) planeras en stig direkt vid vägens kant, på höger sida av vägen. Å andra sidan planeras rutten avlägsnas från vägen, bakom diken och sluttningar på vojvodskapsvägen. På vissa platser, på grund av ogynnsam terräng eller utveckling, planerar stigen att närma sig landsvägen på minst 0,5 m från kanten av vägen. Slutet av sträckan är utformad ca km 9 + 680 av vojvodskapsvägen, i Osiek, med hänvisning till den befintliga trottoaren.I övergångsställen kommer det att ordnas â EURFOCUS plattor för funktionshindrade som använder korsningen. Partiell rivning av vägytor planeras vid punkterna för den planerade fot- och cykelvägen till det befintliga vägsystemet. Grundläggande parametrar för det nybyggda spåret till fots â EUR cykel â EUR Width of walking â EUR cykelväg: 2,5 m-Längd gångväg â EUR cykel: 6 630 mInvestering i dess tillämpningsområde kommer att omfatta:- byggande av fot-cykelbana- återuppbyggnad av nedförsbackar- byggande och återuppbyggnad av kulvertar- byggande och återuppbyggnad av uttorkningselement- rivning av befintliga delar av markutveckling, motstridiga byggnadsarbeten- styckning av träd och buskar â EUR som reglerar och säkrar befintliga delar av markbeväpningsnätet – installation av vägsäkerhetsmärkning och utrustning- konstruktion av vägbelysning. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Detta projekt omfattar byggandet av en stig till fots cykel längs provinsväg nr 560 på sträckan från Osiek, genom Gorczenica till Warszawa Ronda i Brodnica.Början av vandringsleden var belägen i Brodnica, ca km 3+ 050 av vojvodskapsvägen, vid korsningen mellan Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), vid inloppet på gatan Podgórna. Leden förbinder här med befintliga fotgängar- och cykelspår. På den första sträckan (ca 300 m) planeras en stig direkt vid vägens kant, på höger sida av vägen. Å andra sidan planeras rutten avlägsnas från vägen, bakom diken och sluttningar på vojvodskapsvägen. På vissa platser, på grund av ogynnsam terräng eller utveckling, planerar stigen att närma sig landsvägen på minst 0,5 m från kanten av vägen. Slutet av sträckan är utformad ca km 9 + 680 av vojvodskapsvägen, i Osiek, med hänvisning till den befintliga trottoaren.I övergångsställen kommer det att ordnas â EURFOCUS plattor för funktionshindrade som använder korsningen. Partiell rivning av vägytor planeras vid punkterna för den planerade fot- och cykelvägen till det befintliga vägsystemet. Grundläggande parametrar för det nybyggda spåret till fots â EUR cykel â EUR Width of walking â EUR cykelväg: 2,5 m-Längd gångväg â EUR cykel: 6 630 mInvestering i dess tillämpningsområde kommer att omfatta:- byggande av fot-cykelbana- återuppbyggnad av nedförsbackar- byggande och återuppbyggnad av kulvertar- byggande och återuppbyggnad av uttorkningselement- rivning av befintliga delar av markutveckling, motstridiga byggnadsarbeten- styckning av träd och buskar â EUR som reglerar och säkrar befintliga delar av markbeväpningsnätet – installation av vägsäkerhetsmärkning och utrustning- konstruktion av vägbelysning. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
See projekt hõlmab raja jalgsi âEUR jalgratta mööda provintsi maantee nr.560 lõigul Osiek, läbi Gorczenica Varssavi Ronda Brodnica.Algus jalgsi â EUR bike tee asus Brodnica, umbes 3 km + 050 vojevoodkonna tee, ristumiskohas Podgórna âEUR DÅuga âEUR Al Streets. J³zefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna tänava sisselaskekohas. Rada ühendab siin olemasolevate jalakäijate ja jalgrattateedega. Esialgsel teelõigul (ligikaudu 300 m) on planeeritud tee otse tee servale, tee paremal küljel. Teisest küljest on kavandatud vojevoodkonna maanteelt eemaldada vojevoodkonna tee kraavide ja nõlvade taga. Mõnes kohas plaanib tee ebasoodsa maastiku või arengu tõttu läheneda provintsimaanteele vähemalt 0,5 m kaugusel tee servast. Lõpp lõik on projekteeritud umbes km 9 + 680 voivodeship tee, Osiek, viidates olemasoleva kõnnitee.Jalakäijate ületusaladel on paigutatud âEURFOCUS tahvlid puuetega inimestele, kasutades ristumiskohta. Teekatete osaline lammutamine on kavandatud jalgrataste teel olemasoleva teedesüsteemini. Põhiparameetrid äsja ehitatud tee jalgsi âEUR tsükli âEUR Width of walk âEUR jalgrattatee: 2,5 m-pikkus jalgsi âEUR bike tee: 6 630 m Investeeringud selle reguleerimisalasse kuuluvad:- jalgrataste rajamine- allamägede rekonstrueerimine- truubide ehitus ja rekonstrueerimine- dehüdratsioonielementide ehitus ja rekonstrueerimine- olemasolevate maaarenduselementide lammutamine, vastuolulised ehitustööd- puude ja põõsaste kärpimine ja kindlustamine maa relvastusvõrgu olemasolevate elementide reguleerimiseks ja kindlustamiseks- liiklusohutuse märgistuse ja seadmete paigaldamine- teevalgustuse ehitamine. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: See projekt hõlmab raja jalgsi âEUR jalgratta mööda provintsi maantee nr.560 lõigul Osiek, läbi Gorczenica Varssavi Ronda Brodnica.Algus jalgsi â EUR bike tee asus Brodnica, umbes 3 km + 050 vojevoodkonna tee, ristumiskohas Podgórna âEUR DÅuga âEUR Al Streets. J³zefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna tänava sisselaskekohas. Rada ühendab siin olemasolevate jalakäijate ja jalgrattateedega. Esialgsel teelõigul (ligikaudu 300 m) on planeeritud tee otse tee servale, tee paremal küljel. Teisest küljest on kavandatud vojevoodkonna maanteelt eemaldada vojevoodkonna tee kraavide ja nõlvade taga. Mõnes kohas plaanib tee ebasoodsa maastiku või arengu tõttu läheneda provintsimaanteele vähemalt 0,5 m kaugusel tee servast. Lõpp lõik on projekteeritud umbes km 9 + 680 voivodeship tee, Osiek, viidates olemasoleva kõnnitee.Jalakäijate ületusaladel on paigutatud âEURFOCUS tahvlid puuetega inimestele, kasutades ristumiskohta. Teekatete osaline lammutamine on kavandatud jalgrataste teel olemasoleva teedesüsteemini. Põhiparameetrid äsja ehitatud tee jalgsi âEUR tsükli âEUR Width of walk âEUR jalgrattatee: 2,5 m-pikkus jalgsi âEUR bike tee: 6 630 m Investeeringud selle reguleerimisalasse kuuluvad:- jalgrataste rajamine- allamägede rekonstrueerimine- truubide ehitus ja rekonstrueerimine- dehüdratsioonielementide ehitus ja rekonstrueerimine- olemasolevate maaarenduselementide lammutamine, vastuolulised ehitustööd- puude ja põõsaste kärpimine ja kindlustamine maa relvastusvõrgu olemasolevate elementide reguleerimiseks ja kindlustamiseks- liiklusohutuse märgistuse ja seadmete paigaldamine- teevalgustuse ehitamine. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: See projekt hõlmab raja jalgsi âEUR jalgratta mööda provintsi maantee nr.560 lõigul Osiek, läbi Gorczenica Varssavi Ronda Brodnica.Algus jalgsi â EUR bike tee asus Brodnica, umbes 3 km + 050 vojevoodkonna tee, ristumiskohas Podgórna âEUR DÅuga âEUR Al Streets. J³zefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna tänava sisselaskekohas. Rada ühendab siin olemasolevate jalakäijate ja jalgrattateedega. Esialgsel teelõigul (ligikaudu 300 m) on planeeritud tee otse tee servale, tee paremal küljel. Teisest küljest on kavandatud vojevoodkonna maanteelt eemaldada vojevoodkonna tee kraavide ja nõlvade taga. Mõnes kohas plaanib tee ebasoodsa maastiku või arengu tõttu läheneda provintsimaanteele vähemalt 0,5 m kaugusel tee servast. Lõpp lõik on projekteeritud umbes km 9 + 680 voivodeship tee, Osiek, viidates olemasoleva kõnnitee.Jalakäijate ületusaladel on paigutatud âEURFOCUS tahvlid puuetega inimestele, kasutades ristumiskohta. Teekatete osaline lammutamine on kavandatud jalgrataste teel olemasoleva teedesüsteemini. Põhiparameetrid äsja ehitatud tee jalgsi âEUR tsükli âEUR Width of walk âEUR jalgrattatee: 2,5 m-pikkus jalgsi âEUR bike tee: 6 630 m Investeeringud selle reguleerimisalasse kuuluvad:- jalgrataste rajamine- allamägede rekonstrueerimine- truubide ehitus ja rekonstrueerimine- dehüdratsioonielementide ehitus ja rekonstrueerimine- olemasolevate maaarenduselementide lammutamine, vastuolulised ehitustööd- puude ja põõsaste kärpimine ja kindlustamine maa relvastusvõrgu olemasolevate elementide reguleerimiseks ja kindlustamiseks- liiklusohutuse märgistuse ja seadmete paigaldamine- teevalgustuse ehitamine. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2519935 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
5,134,529.69 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 5,134,529.69 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
1,232,287.13 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,232,287.13 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,232,287.13 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,232,287.13 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
Latest revision as of 11:34, 18 October 2022
Project Q98281 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of Voivodeship Road No. 560 through the construction of a walking – cycle path from Osiek through the village Gorczenica (Gm. Brodnica) to the town of Brodnica |
Project Q98281 in Poland |
Statements
1,983,982.27 zloty
0 references
5,134,529.69 zloty
0 references
38.64 percent
0 references
1 July 2018
0 references
30 September 2020
0 references
GMINA BRODNICA
0 references
Przedmiotowy projekt obejmuje budowę ścieżki pieszo – rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 560 na odcinku od miejscowości Osiek, przez miejscowość Gorczenica do Ronda Warszawskiego w Brodnicy.Początek ścieżki pieszo – rowerowej zlokalizowano w Brodnicy, około km 3+050 drogi wojewódzkiej, na skrzyżowaniu ulic Podgórnej – Długiej – Al. Józefa Piłsudskiego (Rondo Warszawskie), na wlocie ulicy Podgórnej. Ścieżka łączy się w tym miejscu z istniejącymi ciągami pieszym i rowerowym. Na początkowym odcinku (około 300 m) planuje się ścieżkę bezpośrednio przy krawędzi jezdni drogi wojewódzkiej, po jej prawej stronie. Na dalszym odcinku przebieg ścieżki planuje się w odsunięciu od jezdni, za rowami i skarpami drogi wojewódzkiej. W niektórych miejscach, ze względu na niekorzystne ukształtowanie lub zagospodarowaniem terenu, ścieżkę planuje się zbliżyć do jezdni drogi wojewódzkiej w odległości minimum 0,5 m od krawędzi jezdni. Koniec odcinka projektuje się około km 9+680 drogi wojewódzkiej, w miejscowości Osiek, z dowiązaniem do istniejącego chodnika.W rejonach przejść dla pieszych ułożone będą płyty typu „FOCUS” z przeznaczeniem dla osób niepełnosprawnych korzystających z przejścia. Przewiduje się częściową rozbiórkę nawierzchni drogowych w miejscach dowiązań planowanej ścieżki pieszo-rowerowej do istniejącego układu drogowego. Podstawowe parametry nowobudowanej ścieżki pieszo – rowerowej-Szerokość ścieżki pieszo – rowerowej: 2,5 m-Długość ścieżki pieszo – rowerowej: 6 630 mInwestycja swoim zakresem obejmie:- budowę ścieżki pieszo-rowerowej- przebudowę zjazdów- budowę i przebudowę przepustów- budowę ściany oporowej- budowę i przebudowę elementów odwodnienia- rozbiórkę istniejących elementów zagospodarowania terenu, kolidujących robotami budowlanymi- wycinkę drzew i krzewów - regulację i zabezpieczenie istniejących elementów sieci uzbrojenia terenu- montaż oznakowania i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego- budowę oświetlenia drogowego. (Polish)
0 references
This project includes the construction of a path on foot – bicycle along the provincial road no.560 on the section from Osiek, through Gorczenica to the Warsaw Ronda in Brodnica.The beginning of the walking – bike path was located in Brodnica, about km 3+ 050 of the voivodeship road, at the intersection of Podgórna – Długa – Al Streets. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), at the inlet of Podgórna Street. The trail connects here with existing pedestrian and bicycle tracks. On the initial section (approximately 300 m) a path is planned directly at the edge of the road, on the right side of the road. On the other hand, the route is planned to be removed from the road, behind ditches and slopes of the voivodeship road. In some places, due to unfavourable terrain or development, the path plans to approach the provincial road at a minimum distance of 0.5 m from the edge of the road. The end of the section is designed about km 9 + 680 of the voivodeship road, in Osiek, with reference to the existing pavement.In pedestrian crossing areas there will be arranged “FOCUS” slabs for disabled people using the crossing. Partial demolition of road surfaces is foreseen at the points of the planned foot-bike path to the existing road system. Basic parameters of the newly built track on foot – cycle – Width of walking – cycle path: 2.5 m-Length of walking – bike path: 6 630 mInvestment in its scope will include:- construction of foot-bike path- reconstruction of downhills- construction and reconstruction of culverts- construction and reconstruction of dehydration elements- demolition of existing elements of land development, conflicting construction works- cutting down trees and shrubs – regulating and securing existing elements of the land armament network- installation of road safety marking and equipment- construction of road lighting. (English)
15 October 2020
0 references
Ce projet comprend la construction d’une piste cyclable le long de la route de voïvodie no 560 sur le tronçon d’Osiek, en passant par Gorczenica jusqu’au rond-point de Varsovie à Brodnica.Le début de la piste cyclable et pédestre a été situé à Brodnica, environ 3 km + 350 de la route provinciale, à l’intersection des rues Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), à l’entrée de la rue Podgórna. Le sentier relie ici avec des itinéraires de randonnée et de cyclisme existants. Dans la section initiale (environ 300 m), un sentier est planifié directement au bord de la chaussée de la route provinciale, sur son côté droit. Sur la section suivante, l’itinéraire devrait être enlevé de la route, derrière les fossés et les pentes de la route provinciale. Dans certains endroits, en raison de la forme défavorable ou du développement de la zone, le sentier est prévu d’approcher la chaussée de la route provinciale à une distance minimale de 0,5 m du bord de la chaussée. L’extrémité du tronçon est conçue à environ 9 + 680 km de la route provinciale, à Osiek, avec un lien avec le trottoir existant.Dans les zones piétonnes, il y aura des plaques «FOCUS» pour les personnes handicapées qui empruntent le passage à niveau. La démolition partielle des surfaces routières est prévue sur les sites reliant la piste cyclable prévue au réseau routier existant. Paramètres de base de la nouvelle piste de marche et de la piste cyclable — largeur de la piste cyclable et cyclable: 2,5 m-longueur de marche et de piste cyclable: 6 630 mL’investissement couvrira:- la construction d’une piste piétonne-vélo-reconstruction des issues- la construction et la reconstruction de ponceaux- la construction d’un mur de soutènement- la reconstruction d’éléments de drainage — démolition d’éléments d’aménagement du terrain existants, qui interfèrent avec les travaux de construction — abattage d’arbres et d’arbustes — régulation et protection des éléments existants du réseau d’armement terrestre — installation de panneaux et de dispositifs de sécurité routière — construction d’éclairage routier. (French)
1 December 2021
0 references
Dieses Projekt beinhaltet den Bau eines Wanderradwegs entlang der Woiwodschaftsstraße Nr. 560 auf dem Abschnitt von Osiek, durch Gorczenica bis zum Warschauer Kreisverkehr in Brodnica.Der Beginn des Wander- und Radwegs befand sich in Brodnica, ca. km 3 + 350 der Provinzstraße, an der Kreuzung der Straßen Podgórna – Długa – Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), am Eingang der Straße Podgórna. Hier verbindet sich der Weg mit bestehenden Wander- und Radwegen. Im ersten Abschnitt (ca. 300 m) ist ein Weg direkt am Rande der Landstraße auf der rechten Seite geplant. Auf dem nächsten Abschnitt soll die Strecke von der Straße entfernt werden, hinter den Gräben und Hängen der Provinzstraße. An einigen Stellen ist der Weg aufgrund der ungünstigen Form oder Entwicklung des Gebiets geplant, um den Weg der Provinzstraße in einem Mindestabstand von 0,5 m vom Straßenrand zu erreichen. Das Ende des Abschnitts ist etwa 9 + 680 km von der Provinzstraße, in Osiek, mit einer Verbindung zum bestehenden Bürgersteig.In den Fußgängerübergängen gibt es „FOCUS“-Platten für behinderte Menschen, die die Kreuzung benutzen. Ein teilweiser Abriss von Straßenoberflächen ist an Stellen vorgesehen, die den geplanten Wanderweg mit dem bestehenden Straßensystem verbinden. Grundlegende Parameter des neu gebauten Wander- und Radweges – Breite des Wander- und Radweges: 2,5 m-Länge des Wander- und Radweges: 6 630 mDie Investition umfasst:- Bau einer Fußgänger-Fahrradweg-Rekonstruktion von Ausgängen- Bau und Wiederaufbau von Schieflagen- Bau einer Stützmauer- Bau und Rekonstruktion von Entwässerungselementen – Abriss vorhandener Landentwicklungselemente, die die Bauarbeiten stören – Abfällung von Bäumen und Sträuchern – Regulierung und Schutz bestehender Elemente des Bodenbewaffnungsnetzes – Installation von Straßensicherheitsschildern und -geräten – Bau der Straßenbeleuchtung. (German)
7 December 2021
0 references
Dit project omvat de aanleg van een wandelpad langs de voivodeshipweg nr. 560 op het traject van Osiek, door Gorczenica naar de Ronde van Warschau in Brodnica.Het begin van het wandel- en fietspad was gelegen in Brodnica, ongeveer km 3 + 350 van de provinciale weg, op het kruispunt van Podgórna — Długa — Al straten. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), aan de inham van Podgórna. Het pad verbindt hier met bestaande wandel- en fietsroutes. In het begingedeelte (ongeveer 300 m) is een pad direct aan de rand van de provinciale weg, aan de rechterkant, gepland. Op het volgende deel is het plan om de route weg te nemen van de weg, achter de sloten en hellingen van de provinciale weg. Op sommige plaatsen, vanwege de ongunstige vorm of ontwikkeling van het gebied, is het pad gepland om de weg van de provinciale weg te naderen op een minimumafstand van 0,5 m van de rand van de weg. Het einde van het traject is ontworpen ongeveer 9 + 680 km van de provinciale weg, in Osiek, met een verbinding naar de bestaande bestrating.In de voetgangersovergangen, zullen er „FOCUS” borden voor gehandicapten die gebruik maken van de kruising. Gedeeltelijke sloop van wegdek is gepland op locaties die het geplande wandelpad verbinden met het bestaande wegennet. Basisparameters van het nieuw aangelegde wandel- en fietspad — breedte van het wandel- en fietspad: 2,5 m-Lengte wandel- en fietspad: 6 630 mDe investering zal betrekking hebben op:- de bouw van een voetgangers-fietspad-heraanleg van uitgangen- bouw en wederopbouw van halmen- bouw van een behoudmuur- bouw en reconstructie van drainage-elementen — sloop van bestaande grondontwikkelingselementen, die de bouwwerken — het kappen van bomen en struiken — regulering en bescherming van bestaande elementen van het grondbewapeningsnetwerk — installatie van verkeersborden en -inrichtingen — bouw van wegverlichting. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Questo progetto prevede la costruzione di un percorso in bicicletta lungo la strada del voivodato n. 560 sul tratto da Osiek, attraverso Gorczenica fino alla rotonda di Varsavia a Brodnica.L'inizio della pista a piedi e ciclabili si trovava a Brodnica, a circa km 3 + 350 della strada provinciale, all'incrocio delle strade Podgórna — Długa — Al. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), all'ingresso di via Podgórna. Il sentiero si collega qui con i percorsi escursionistici e ciclabili esistenti. Nel tratto iniziale (circa 300 m) è previsto un sentiero direttamente al margine della strada provinciale, sul lato destro. Nel tratto successivo, il percorso è previsto di essere tolto dalla strada, dietro i fossati e le pendici della strada provinciale. In alcuni luoghi, a causa della forma sfavorevole o dello sviluppo della zona, il percorso è previsto per avvicinarsi alla carreggiata della strada provinciale ad una distanza minima di 0,5 m dal bordo della carreggiata. La fine del tratto è progettata circa 9 + 680 km della strada provinciale, a Osiek, con un collegamento con il marciapiede esistente. Nelle aree pedonali, ci saranno targhe "FOCUS" per disabili che utilizzano l'attraversamento. La demolizione parziale delle superfici stradali è prevista nei siti che collegano il percorso a piedi-ciclabile previsto al sistema stradale esistente. Parametri di base della nuova costruzione del percorso a piedi e ciclabile-larghezza del percorso a piedi e in bicicletta: 2,5 m-lunghezza del percorso a piedi e in bicicletta: 6 630 mL'investimento coprirà:- costruzione di un percorso pedonale-cicla-ricostruzione di uscite- costruzione e ricostruzione di culverti- costruzione di un muro di contenimento- costruzione e ricostruzione di elementi di drenaggio — demolizione di elementi di sviluppo del terreno esistenti, che interferiscono con i lavori di costruzione — abbattimento di alberi e arbusti — regolazione e protezione degli elementi esistenti della rete di armamento di terra — installazione di segnali di sicurezza stradale e dispositivi — costruzione di illuminazione stradale. (Italian)
16 January 2022
0 references
Este proyecto implica la construcción de un sendero para bicicletas a lo largo de la carretera voivodato n.º 560 en el tramo de Osiek, pasando por Gorczenica hasta la rotonda de Varsovia en Brodnica.El inicio del sendero para caminar y ciclismo se encuentra en Brodnica, a unos km 3 + 350 de la carretera provincial, en la intersección de Podgórna — Długa — Al calles. Józefa Piłsudski (Rondo Warszawskie), en la entrada de la calle Podgórna. El sendero conecta aquí con las rutas de senderismo y ciclismo existentes. En el tramo inicial (unos 300 m), se planea un camino directamente al borde de la carretera provincial, a su lado derecho. En el tramo siguiente, la ruta está prevista para alejarse de la carretera, detrás de las zanjas y laderas de la carretera provincial. En algunos lugares, debido a la forma o el desarrollo desfavorables de la zona, el camino está previsto para aproximarse a la carretera de la carretera provincial a una distancia mínima de 0,5 m del borde de la carretera. El final del tramo está diseñado a unos 9 + 680 km de la carretera provincial, en Osiek, con un enlace con el pavimento existente.En las zonas de paso peatonal, habrá placas «FOCUS» para personas con discapacidad que utilizan el cruce. Se prevé la demolición parcial de superficies de carreteras en los emplazamientos que unen el camino previsto para bicicletas a pie con el sistema de carreteras existente. Parámetros básicos del camino a pie y ciclista de nueva construcción-ancho de la ruta a pie y ciclista: 2,5 m-Longitud de sendero para caminar y ciclismo: 6 630 mLa inversión cubrirá:- construcción de un camino peatonal- bici-reconstrucción de salidas- construcción y reconstrucción de alcantarillas- construcción de un muro de contención- construcción y reconstrucción de elementos de drenaje — demolición de elementos de urbanización existentes, que interfieren con las obras de construcción — tala de árboles y arbustos — regulación y protección de los elementos existentes de la red de armamento del suelo — instalación de señales y dispositivos de seguridad vial — construcción de alumbrado de carreteras. (Spanish)
20 January 2022
0 references
Dette projekt omfatter opførelse af en sti til fods â EUR cykel langs provinsvej nr. 560 på strækningen fra Osiek, gennem Gorczenica til Warszawa Ronda i Brodnica. Begyndelsen af den gå â EUR cykelsti var placeret i Brodnica, omkring km 3+ 050 af voivodeship road, i skæringspunktet af Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), ved indgangen til Podgórna Street. Stien forbinder her med eksisterende fodgænger- og cykelstier. På den indledende strækning (ca. 300 m) planlægges en sti direkte i udkanten af vejen i højre side af vejen. På den anden side er det planen, at ruten skal fjernes fra vejen bag grøfter og skråninger af voivodskabsvejen. Nogle steder, på grund af ugunstige terræn eller udvikling, stien planer om at nærme sig provinsvejen i en afstand af mindst 0,5 m fra kanten af vejen. Slutningen af afsnittet er designet omkring km 9 + 680 af voivodeship vej, i Osiek, med henvisning til den eksisterende fortovet.I fodgængere krydsning områder vil der blive arrangeret âEURFOCUS slabs for handicappede mennesker, der bruger passagen. Delvis nedrivning af vejbelægninger er planlagt på de punkter, hvor den planlagte fodcykelsti til det eksisterende vejsystem befinder sig. Grundlæggende parametre for den nybyggede bane til fods â EUR cyklus Bredde af gang â EUR cykelsti: 2,5 m-Længde af walking â EUR cykelsti: 6 630 mInvestering i dens anvendelsesområde vil omfatte:- opførelse af fod-cykel sti- rekonstruktion af downhills- konstruktion og rekonstruktion af kulverts- konstruktion og genopbygning af dehydrering elementer- nedrivning af eksisterende elementer af jordudvikling, modstridende byggearbejder- skære ned træer og buske â EUR regulering og sikring af eksisterende elementer af jord bevæbning netværk- installation af trafiksikkerhed mærkning og udstyr- opførelse af vejbelysning. (Danish)
26 July 2022
0 references
Αυτό το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή ενός μονοπατιού με τα πόδια â EUR ποδήλατο κατά μήκος της επαρχιακής οδού no.560 σχετικά με το τμήμα από Osiek, μέσω Gorczenica προς τη Βαρσοβία Ronda στην Brodnica.Η αρχή της διαδρομής με τα πόδια â EUR ποδήλατο βρισκόταν στην Brodnica, περίπου το χλμ 3+ 050 της οδού βοεβοδάτου, στη διασταύρωση της Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), στην είσοδο της οδού Podgórna. Το μονοπάτι συνδέεται εδώ με τις υπάρχουσες διαδρομές πεζών και ποδηλάτων. Στο αρχικό τμήμα (περίπου 300 μέτρα) σχεδιάζεται διαδρομή απευθείας στην άκρη του δρόμου, στη δεξιά πλευρά του δρόμου. Από την άλλη πλευρά, η διαδρομή σχεδιάζεται να αφαιρεθεί από το δρόμο, πίσω από τάφρους και πλαγιές του βοεβοδάτου. Σε ορισμένα σημεία, λόγω δυσμενούς εδάφους ή ανάπτυξης, η διαδρομή σχεδιάζει να προσεγγίσει την επαρχιακή οδό σε ελάχιστη απόσταση 0,5 m από το άκρο του δρόμου. Το τέλος του τμήματος έχει σχεδιαστεί περίπου χιλιόμετρα 9 + 680 της οδού βοεβοδάτου, στο Osiek, με αναφορά στο υπάρχον πεζοδρόμιο.Σε περιοχές διέλευσης πεζών θα πρέπει να οργανωθεί â EURFOCUSâ EUR πλάκες για τα άτομα με ειδικές ανάγκες χρησιμοποιώντας το πέρασμα. Προβλέπεται μερική κατεδάφιση των οδοστρωμάτων στα σημεία της προγραμματισμένης διαδρομής ποδηλάτου προς το υφιστάμενο οδικό σύστημα. Βασικές παράμετροι του νεόκτιστο κομμάτι στο πόδι â EUR κύκλο â EUR Πλάτος του περπατήματος â EUR ποδηλασία: 2,5 m-Μήκος περπατήματος â EUR ποδηλασία: 6 630 mΕπενδύσεις στο πεδίο εφαρμογής της θα περιλαμβάνει:- κατασκευή της διαδρομής ποδιών-ποδήλατο- ανακατασκευή των κατηφόρων- κατασκευή και ανακατασκευή των culverts- κατασκευή και ανακατασκευή των στοιχείων αφυδάτωσης- κατεδάφιση των υφιστάμενων στοιχείων της ανάπτυξης του εδάφους, αντικρουόμενες κατασκευαστικές εργασίες- κόβοντας δέντρα και θάμνους â EUR â EUR â EUR TM ρύθμιση και την εξασφάλιση των υφιστάμενων στοιχείων του χερσαίου οπλισμού δικτύου- εγκατάσταση της οδικής ασφάλειας σήμανση και του εξοπλισμού- κατασκευή του οδικού φωτισμού. (Greek)
26 July 2022
0 references
Ovaj projekt uključuje izgradnju staze pješice â EUR bicikl uz pokrajinsku cestu br.560 na dionici od Osiek, preko Gorczenice do Varšave Ronda u Brodnici.Početak pješačke â EUR biciklističke staze nalazi se u Brodnici, oko km 3+ 050 voivodeship ceste, na raskrižju Podgó³rna â EUR DÅuga â EUR Al ulica. Jó³zefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na ulazu u Ulicu Podgórna. Staza se ovdje povezuje s postojećim pješačkim i biciklističkim stazama. Na početnoj dionici (oko 300 m) planira se staza izravno na rubu ceste, na desnoj strani ceste. S druge strane, ruta se planira ukloniti s ceste, iza jaraka i padina voivodeship ceste. Na nekim mjestima, zbog nepovoljnog terena ili razvoja, staza se planira približiti pokrajinskoj cesti na minimalnoj udaljenosti od 0,5 m od ruba ceste. Kraj dionice je dizajniran oko km 9 + 680 voivodeship ceste, u Osiek, s obzirom na postojeće pločnika.U pješačkim prijelaznim područjima bit će raspoređeni âEURFOCUSâEUR ploče za osobe s invaliditetom pomoću prijelaza. Predviđeno je djelomično rušenje cestovnih površina na mjestima planiranog pješačkog putanje prema postojećem cestovnom sustavu. Osnovni parametri novoizgrađene staze pješice â EUR ciklus â EUR Širina hoda â EUR biciklističke staze: 2,5 m-Duljina pješačke staze EUR: 6 630 mUlaganje u svoj opseg će uključivati:- izgradnju pješačke staze- rekonstrukciju spusta- izgradnju i rekonstrukciju propusta- izgradnju i rekonstrukciju elemenata dehidracije- rušenje postojećih elemenata izgradnje zemljišta, konfliktne građevinske radove- sječu drveća i grmlja â EUR reguliranje i osiguranje postojećih elemenata kopnene armacijske mreže- ugradnja oznake sigurnosti na cestama i opreme- izgradnja cestovne rasvjete. (Croatian)
26 July 2022
0 references
Acest proiect include construirea unui traseu pe jos â EUR biciclete de-a lungul drumului provincial nr.560 pe tronsonul de la Osiek, prin Gorczenica la Varșovia Ronda în Brodnica. Începutul traseului de biciclete de mers pe jos a fost situat în Brodnica, aproximativ km 3+ 050 de drum voievodate, la intersecția Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), la intrarea pe strada Podgórna. Traseul se conectează aici cu pistele existente pentru pietoni și biciclete. Pe tronsonul inițial (aproximativ 300 m) se planifică o cale direct la marginea drumului, pe partea dreaptă a drumului. Pe de altă parte, traseul este planificat să fie îndepărtat de pe drum, în spatele șanțurilor și pantelor drumului voievodatului. În unele locuri, din cauza terenului nefavorabil sau a dezvoltării, traseul intenționează să se apropie de drumul provincial la o distanță minimă de 0,5 m de marginea drumului. Capătul tronsonului este proiectat în jur de km 9 + 680 din drumul voievodatului, în Osiek, cu referire la trotuarul existent. În zonele de trecere a pietonilor vor fi amenajate plăci â EURFOCUSâ EUR pentru persoanele cu handicap care utilizează traversarea. Demolarea parțială a suprafețelor drumului este prevăzută în punctele de pe traseul planificat pentru motocicletă către sistemul rutier existent. Parametrii de bază ai pistei nou construite pe jos â EUR â EUR Lățimea de mers pe jos traseul ciclismului: 2,5 m-lungime de mers pe jos â EUR calea bicicletei: 6 630 mInvestiții în domeniul său de aplicare vor include:- construirea de cărare picior-biciclete- reconstrucția coborârilor- construirea și reconstrucția podelelor- construirea și reconstrucția elementelor de deshidratare- demolarea elementelor existente de amenajare a terenului, lucrări de construcție conflictuale- tăierea arborilor și arbuștilor â EUR reglarea și securizarea elementelor existente ale rețelei de armament terestru- instalarea marcajului de siguranță rutieră și a echipamentelor- construcția de iluminat rutier. (Romanian)
26 July 2022
0 references
Tento projekt zahŕňa výstavbu pešej cyklistiky pozdĺž provinčnej cesty č. 560 na úseku z Osiek, cez Gorczenicu do Varšavskej Rondy v Brodnici. Začiatok pešej cyklistickej trasy sa nachádzal v Brodnici, asi km 3+ 050 vojvodskej cesty, na križovatke Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), pri vstupe ulice Podgórna. Trasa sa tu spája s existujúcimi chodníkmi pre chodcov a bicyklov. Na počiatočnom úseku (približne 300 m) je cesta plánovaná priamo na okraji cesty, na pravej strane cesty. Na druhej strane, trasa má byť odstránená z cesty, za priekopami a svahmi vojvodskej cesty. Na niektorých miestach, v dôsledku nepriaznivého terénu alebo rozvoja, sa cesta plánuje priblížiť k provinčnej ceste v minimálnej vzdialenosti 0,5 m od okraja cesty. Koniec úseku je navrhnutý asi km 9 + 680 vojvodskej cesty, v Osiek, s odkazom na existujúce chodníky.V priestoroch pre chodcov budú usporiadané dosky âEURFOCUS EUR pre osoby so zdravotným postihnutím, ktoré používajú križovatku. Čiastočná demolácia povrchov ciest sa predpokladá v bodoch plánovanej pešej cyklistickej trasy k existujúcemu cestnému systému. Základné parametre novovybudovanej trate pešo â EUR Šírka chôdze â EUR Cyklistika â EUR â cyklotrasa: 2,5 m-Dĺžka chôdze â EUR › Cyklistická cesta: 6 630 mInvestície do svojej pôsobnosti budú zahŕňať:- výstavbu chodníka- rekonštrukcia zjazdoviek- výstavba a rekonštrukcia stožiarov- výstavba a rekonštrukcia dehydratačných prvkov- demolácia existujúcich prvkov územného rozvoja, protichodné stavebné práce- rezanie stromov a kríkov reguláciou a zabezpečením existujúcich prvkov vyzbrojovacej siete- inštalácia bezpečnostného značenia ciest a zariadení- výstavba cestného osvetlenia. (Slovak)
26 July 2022
0 references
Dan il-proÄ¡ett jinkludi l-kostruzzjoni ta ‘passaġġ fuq sieq â EUR biċikletta tul it-triq provinċjali no.560 fuq is-sezzjoni minn Osiek, permezz Gorczenica għall-Ronda Varsavja fil Brodnica.The bidu tal-mixi â EUR â EUR bike triq kien jinsab fi Brodnica, madwar km 3 + 050 tat-triq voivodeship, fl-intersezzjoni ta ‘Podgórna EUR â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), fil-bokka ta’ Triq Podgórna. It-traċċa tikkonnettja hawnhekk ma’ binarji eżistenti ta’ persuni għaddejjin bil-mixi u tar-roti. Fis-sezzjoni inizjali (madwar 300 m) hija ppjanata mogħdija direttament fit-tarf tat-triq, fuq in-naħa tal-lemin tat-triq. Min-naħa l-oħra, ir-rotta hija ppjanata li titneħħa mit-triq, wara l-fosos u l-għoljiet tat-triq tal-voivodeship. F’xi postijiet, minħabba art jew żvilupp mhux favorevoli, il-passaġġ jippjana li jersaq lejn it-triq provinċjali f’distanza minima ta’ 0.5 m mit-tarf tat-triq. It-tmiem tas-sezzjoni hija mfassla madwar km 9 + 680 tat-triq voivodeship, Osiek, b’referenza għall-bankini eżistenti.Fiż-żoni pedonali qsim se jkunu rranġati â EUR EURFOCUSâ EUR ċangaturi għall-persuni b’diżabilità jużaw il-qsim. Id-demolizzjoni parzjali tal-uċuħ tat-toroq hija prevista fil-punti tal-passaġġ ippjanat fuq il-mixi lejn is-sistema tat-toroq eżistenti. Parametri bażiċi tal-binarju ġdid mibnija fuq pied â EUR â EUR â EUR â EUR Width ta mixi â EUR œEUR passaġġ ċiklu: 2.5 m-Tul ta ‘mixi â EUR â EUR passaġġ tar-rota: 6 630 mInvestiment fil-kamp ta ‘applikazzjoni tagħha se tinkludi:- kostruzzjoni ta’ art art mogħdija-rikostruzzjoni ta ‘downhills- kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta’ culverts- kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta ‘elementi deidratazzjoni- demolizzjoni ta’ elementi eżistenti ta ‘żvilupp ta’ art, xogħlijiet ta ‘kostruzzjoni konfliġġenti- qtugħ isfel siġar u arbuxxelli â EUR â EUR li jirregolaw u jiżguraw elementi eżistenti tan-netwerk armament art- installazzjoni ta’ mmarkar tas-sigurtà tat-toroq u tagħmir- kostruzzjoni ta ‘dawl tat-toroq. (Maltese)
26 July 2022
0 references
Este projeto inclui a construção de um caminho a pé âEUR bicicleta ao longo da estrada provincial no.560 na secção de Osiek, através Gorczenica para o Varsóvia Ronda em Brodnica.O início do caminho de bicicleta a pé está localizado em Brodnica, cerca de km 3+050 da estrada de voivodia, no cruzamento de Podgórna âEUR DÅuga › Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na entrada da Rua Podgórna. A trilha conecta-se aqui com trilhas de peões e bicicletas existentes. Na secção inicial (aproximadamente 300 m) um caminho é planejado diretamente na borda da estrada, no lado direito da estrada. Por outro lado, a rota está prevista para ser removido da estrada, atrás de valas e encostas da estrada voivodeship. Em alguns lugares, devido ao terreno desfavorável ou desenvolvimento, o caminho planeja se aproximar da estrada provincial a uma distância mínima de 0,5 m da borda da estrada. O final da secção é projetado cerca de km 9 +680 da estrada de voivodia, em Osiek, com referência ao pavimento existente.Em áreas de cruzamento de peões haverá placas de cimento âEURFOCUSâEUR para pessoas com deficiência usando o cruzamento. Está prevista a demolição parcial dos pisos rodoviários nos pontos da trajetória prevista para a bicicleta até ao sistema rodoviário existente. Parâmetros básicos da pista recém-construída a pé âEUR ciclo âEUR Largura da caminhada › ciclovia: 2,5 m-Comprimento de caminhada › ciclovia: 6 630 mInvestimento no seu âmbito de aplicação incluirá:- construção de pé-bicicleta- reconstrução de descidas- construção e reconstrução de cocos- construção e reconstrução de elementos de desidratação- demolição de elementos existentes de ordenamento do território, obras de construção conflitantes- corte de árvores e arbustos â EUR que regulam e protegendo os elementos existentes da rede de armamento terrestre- instalação de marcação de segurança rodoviária e equipamento- construção de iluminação rodoviária. (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Tähän hankkeeseen kuuluu polku jalka polkupyörän pitkin maakunnan tie nro 560 osuudella Osiek, kautta Gorczenica Varsova Ronda Brodnica.Alku kävely pyörätie sijaitsi Brodnica, noin km 3+ 050 voivodeship tie, risteyksessä Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna Streetin tuloaukossa. Polku yhdistää täällä olemassa oleviin jalankulkijoiden ja polkupyörän kappaleisiin. Alkuosuudella (noin 300 m) polku suunnitellaan suoraan tien reunalle tien oikealle puolelle. Toisaalta reitti on tarkoitus poistaa tieltä, ojien ja rinteiden takana voivodikunnan tien. Joissakin paikoissa, epäsuotuisan maaston tai kehityksen vuoksi, polku aikoo lähestyä maakuntatietä vähintään 0,5 metrin etäisyydellä tien reunasta. Osan pää on suunniteltu noin km 9 + 680 voivodikunnan tie, Osiek, viitaten nykyisen jalkakäytävän.Jalankulkijoiden risteysalueilla järjestetään âEURFOCUSâEUR laatat vammaisille risteyksen. Tienpintojen osittaista purkamista suunnitellaan nykyisen tiejärjestelmän suunnitellun jalkapyöräpolun kohdissa. Perusparametrit vastikään rakennetun radan jalka â EUR syklin leveys kävely pyörätie: 2,5 m-Kävelypolun pituus: 6 630 mInvestointi sen soveltamisalaan sisältää:- rakentaminen jalkapyörä polku- jälleenrakentaminen alamäkeä- rakentaminen ja jälleenrakentaminen culverts- rakentaminen ja jälleenrakentaminen nestehukkaelementtien- purku olemassa olevien osien maanrakentamisen, ristiriitaiset rakennustyöt- leikkaamalla puita ja pensaita âEUR sääntelemällä ja turvata olemassa olevat elementit maan aseistusverkon- asennus tieturvallisuusmerkinnät ja laitteet- rakentaminen tievalaistus. (Finnish)
26 July 2022
0 references
Ta projekt vključuje gradnjo steze peš â EUR kolo vzdolž pokrajinske ceste št.560 na odseku od Osiek, skozi Gorczenica do Varšave Ronda v Brodnica.Začetek hoje â EUR kolesarske poti se je nahajala v Brodnici, približno km 3+050 od voivodeship ceste, na stičišču Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na dotoku ulice PodgÃrna. Pot se tukaj povezuje z obstoječimi pešci in kolesarskimi stezami. Na začetnem odseku (približno 300 m) se načrtuje pot neposredno na robu ceste, na desni strani ceste. Po drugi strani pa naj bi se pot odstranila s ceste, za jarki in pobočji voivodejske ceste. V nekaterih krajih, zaradi neugodnega terena ali razvoja, pot načrtuje približevanje pokrajinski cesti na razdalji najmanj 0,5 m od roba ceste. Konec odseka je zasnovan približno km 9 +680 od ceste voivodeship, v Osiek, s sklicevanjem na obstoječe pločnika.V prehodih za pešce se bodo uredile plošče za invalide, ki uporabljajo prehod. Delno rušenje cestnih površin je predvideno na točkah načrtovane peš-kolesne poti do obstoječega cestnega sistema. Osnovni parametri novozgrajene proge na nogi cikla â EUR â EUR Širina hoje â EUR kolesarske poti: 2,5 m-dolžina hoje po kolesarski poti: 6 630 mNaložbe v njeno področje uporabe bodo vključevale:- gradnjo pešpoti- rekonstrukcijo spustov- gradnja in rekonstrukcija kultov- gradnja in rekonstrukcija elementov dehidracije- rušenje obstoječih elementov razvoja zemljišč, nasprotujoča si gradbena dela- posekanje dreves in grmičevja, ki urejajo in zagotavljajo obstoječe elemente kopenskega oborožitvenega omrežja- namestitev varnostnih oznak cest in opreme- gradnja cestne razsvetljave. (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Tento projekt zahrnuje výstavbu stezky pěšky â EUR jízdní kolo podél provinční silnice č.560 v úseku z Osiek, přes Gorczenica do Varšavy Ronda v Brodnici.Počátek pěší â EUR cyklostezka se nachází v Brodnici, asi 3 + 050 na voivodeship silnice, na křižovatce Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), na vstupu do ulice Podgórna. Stezka zde navazuje na stávající pěší a cyklostezky. V počátečním úseku (přibližně 300 m) je plánována cesta přímo na okraji silnice, na pravé straně silnice. Na druhé straně je plánováno, že trasa bude odstraněna ze silnice, za příkopy a svahy voivodeship silnice. Na některých místech, z důvodu nepříznivého terénu nebo rozvoje, plánuje trasa přiblížit se k provinční silnici v minimální vzdálenosti 0,5 m od okraje silnice. Konec úseku je navržen asi 9 + 680 km voivodeship silnice, v Osiek, s odkazem na stávající chodník.V pěších přechodových oblastech budou uspořádány â EURFOCUS desky pro zdravotně postižené osoby využívající přechod. Částečná demolice povrchů vozovky se předpokládá v místech plánované cesty pro chodník do stávajícího silničního systému. Základní parametry nově postavené stopy pěšky › Šířka chůze › Cyklotrasa: 2,5 m-Délka chůze â EUR cyklostezka: 6 630 mInvestice do své působnosti bude zahrnovat:- výstavba chodníkové stezky- rekonstrukce sjezdových sjezdů- výstavba a rekonstrukce propustných prvků- rekonstrukce dehydratačních prvků- demolice stávajících prvků územního rozvoje, protichůdné stavební práce- kácení stromů a keřů › regulace a zabezpečení stávajících prvků pozemní zbrojní sítě- instalace značení bezpečnosti silničního provozu a zařízení- výstavba silničního osvětlení. (Czech)
26 July 2022
0 references
Šis projektas apima kelio pėsčiomis â EUR dviračių statybos palei provincijos kelio Nr.560 ruože nuo Osiek, per Gorczenica į Varšuvos Ronda Brodnica.Iš pėsčiųjų â EUR dviračių takas pradžia buvo įsikūręs Brodnica, apie km 3+ 050 vaivadijos kelio, ties Podgórna ā EUR DÅuga â EUR Streets sankirtoje. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna gatvės įvade. Takas čia jungiasi su esamais pėsčiųjų ir dviračių takais. Pradinėje atkarpoje (maždaug 300 m) kelias planuojamas tiesiai kelio pakraštyje, dešinėje kelio pusėje. Kita vertus, maršrutą planuojama nuimti nuo kelio, už vaivadijos kelio griovių ir šlaitų. Kai kuriose vietose dėl nepalankios vietovės ar plėtros kelias planuoja priartėti prie provincijos kelio mažiausiai 0,5 m atstumu nuo kelio krašto. Ruožo pabaiga yra suprojektuota apie km 9 + 680 vaivadijos kelio, Osiek, su nuoroda į esamą šaligatvio.Pėsčiųjų perėjos srityse bus išdėstyti ā EURFOCUSâ EUR plokštės neįgaliesiems, naudojantiems pervažą. Numatyta dalinį kelio paviršių nugriauti planuojamo pėsčiųjų tako taškuose iki esamos kelių sistemos. Pagrindiniai parametrai naujai pastatytas kelio pėsčiomis â EUR ciklas â EUR plotis pėsčiomis â EUR ciklo takas: 2,5 m ilgio pėsčiomis â EUR dviračių takas: 6 630 mInvesticijos į jos taikymo sritį apims:- pėsčiųjų dviračių tako statybą- nuokalnių rekonstrukciją- pralaidų statybą ir rekonstravimą- dehidratacijos elementų statybą ir rekonstravimą- esamų žemės plėtros elementų griovimą, prieštaringus statybos darbus – medžių ir krūmų kirtimą; esamų žemės ginkluotės tinklo elementų reguliavimą ir apsaugą- kelių eismo saugos ženklinimo ir įrangos įrengimas- kelių apšvietimo statyba. (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Šis projekts ietver būvniecību ceļa uz kājām â EUR velosipēds gar provinces ceļa Nr.560 par posmu no Osiek, caur Gorczenica uz Varšavu Ronda in Brodnica.No pastaigas â EUR velosipēds ceļa sākums atradās Brodnica, aptuveni km 3+ 050 voivodeship ceļa, krustpunktā Podgórna EUR DÅuga EUR Al ielās. Jó³zefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna ielas ieejā. Taka šeit savienojas ar esošajām gājēju un velosipēdu sliedēm. Sākotnējā posmā (aptuveni 300 m) ceļš ir plānots tieši ceļa malā, ceļa labajā pusē. No otras puses, maršruts ir plānots izņemt no ceļa, aiz grāvjiem un nogāzēm voivodeship ceļa. Dažās vietās nelabvēlīga reljefa vai attīstības dēļ ceļš plāno tuvoties provinces ceļam vismaz 0,5 m attālumā no ceļa malas. No posma beigas ir izstrādāta aptuveni km 9 + 680 voivodeship ceļa, Osiek, atsaucoties uz esošo ietves.In gājēju šķērsošanas zonās tiks organizētas EURFOCUSEUR plātnes invalīdiem, izmantojot krustojumu. Ceļa segumu daļēja nojaukšana ir paredzēta plānotā gājēju un velosipēdu ceļa punktos līdz esošajai ceļu sistēmai. Pamatparametri jaunbūvēto dziesmu uz kājām EUR cikls â EUR platums pastaigas â EUR cikla ceļš: 2,5 m-garums pastaigas â EUR velosipēds ceļš: 6 630 m Ieguldījumi tās darbības jomā ietvers:- gājēju-velosipēdu ceļa izbūvi- lejupēju rekonstrukciju un caurteku rekonstrukciju — dehidratācijas elementu rekonstrukciju- esošo zemes attīstības elementu nojaukšanu, pretrunīgus celtniecības darbus — koku un krūmu izciršanu, regulējot un nodrošinot esošos zemes bruņojuma tīkla elementus — ceļu satiksmes drošības marķējuma un aprīkojuma — ceļa apgaismojuma izbūves ierīkošanu. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Този проект включва изграждането на пеша велосипед пеша по междуселищен път № 560 на участъка от Озиек, през Горченица до Варшава Ронда в Бродница. Началото на пешеходната алея с велосипед се намира в Бродница, около км 3+ 050 от пътя на воеводство, на пресечната точка на Подгушна DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), на входа на улица Podgórna. Пътеката се свързва тук със съществуващите пешеходни и велосипедни пътеки. На първоначалния участък (приблизително 300 m) се планира път директно в края на пътя, от дясната страна на пътя. От друга страна, маршрутът е планиран да бъде премахнат от пътя, зад канавките и склоновете на воеводския път. На някои места, поради неблагоприятен терен или развитие, пътеката планира да се доближи до провинциалния път на минимално разстояние 0,5 м от ръба на пътя. Краят на участъка е проектиран за км 9 + 680 от воеводствен път, в Озиек, с позоваване на съществуващата настилка.В пешеходните зони ще бъдат подредени плочи âEURFOCUSâEUR за хора с увреждания, използващи пресичането. Предвижда се частично разрушаване на пътната настилка в точките на планираната пътека на пешеходния велосипед до съществуващата пътна система. Основни параметри на новопостроената писта на пеша цикъл â EUR Ширина на ходене â EUR велосипедна пътека: 2,5 m-Дължина на ходене â EUR велосипедна пътека: 6 630 млн.Инвестиции в своя обхват ще включват:- изграждане на пешеходна пътека- реконструкция на спускане-изграждане и реконструкция на водостоци- изграждане и реконструкция на дехидратационни елементи- разрушаване на съществуващи елементи на поземленото развитие, противоречиви строителни работи- изсичане на дървета и храсти â EUR регулиране и обезопасяване на съществуващи елементи от сухоземната мрежа за въоръжаване- монтаж на пътна маркировка и оборудване- изграждане на пътно осветление. (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
Ez a projekt magában foglalja egy gyalog kerékpáros út építését az 560 számú tartományi út mentén Osiek szakaszán, Gorczenicán keresztül a Varsói Ronda-ig Brodnica-ban. A sétaút kezdete Brodnicában, a vajdasági út 3+ 050 km-jén, a Podgórna â EUR DÅuga Al utcák kereszteződésénél található. Józefa Pisudski (Rondo Warszawskie), a Podgórna utca bejáratánál. A nyomvonal összeköti a meglévő gyalogos és kerékpár pályákat. Az első szakaszon (körülbelül 300 m) közvetlenül az út szélén, az út jobb oldalán kell útvonalat tervezni. Másrészt, az útvonalat a tervek szerint el kell távolítani az útról, az árkok és lejtők mögött a vajdasági út. Egyes helyeken, a kedvezőtlen terep vagy fejlődés miatt az útvonal azt tervezi, hogy megközelíti a tartományi út legalább 0,5 m-re az út szélétől. A szakasz vége körülbelül km 9 + 680 a voivodeship road, Osiek, hivatkozva a meglévő járdán.A gyalogos átkelőhelyeken lesz elrendezve â EURFOCUSâ EUR tábla fogyatékkal élők számára az átkelő. Az útfelületek részleges lebontását tervezik a meglévő útrendszerhez vezető tervezett gyalogkerékpár-útvonal pontjainál. Alapvető paraméterek az újonnan épített pálya gyalog â EUR ciklus â EUR szélessége â EUR kerékpárút: 2,5 m-hosszú gyaloglás â EUR kerékpárút: 6 630 mA beruházás a következőket foglalja magában:- láb-kerékpár útvonal építése- lejtők felújítása- csúcsok építése és újjáépítése- dehidratációs elemek építése és újjáépítése- a területfejlesztés meglévő elemeinek lebontása, egymással ütköző építési munkák, fák és cserjék kivágása a földfegyverkezési hálózat meglévő elemeinek szabályozására és biztosítására, közúti biztonsági jelölések és berendezések felszerelése- útvilágítás építése. (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Áirítear ar an tionscadal seo a thógáil cosán ar shiúl na gcos â EUR â EUR rothar ar feadh an bhóthair cúige no.560 ar an alt ó Osiek, trí Gorczenica go dtí an Ronda Vársá i Brodnica.The tús an cosán rothar â EUR â EUR â EUR bhí suite i Brodnica, thart ar km 3 + 050 den bhóthar voivodeship, ag an áit a dtrasnaíonn Podgórna â EUR Åuga EUR â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), ag inlet Podgórna Street. Nascann an cosán anseo le rianta coisithe agus rothar atá ann cheana féin. Ar an gcuid tosaigh (thart ar 300 m) tá cosán pleanáilte go díreach ar imeall an bhóthair, ar thaobh na láimhe deise den bhóthar. Ar an láimh eile, tá sé beartaithe an bealach a bhaint den bhóthar, taobh thiar de díoga agus fánaí an bhóthair voivodeship. I roinnt áiteanna, mar gheall ar thír-raon nó forbairt neamhfhabhrach, tá sé beartaithe ag an gcosán dul chuig an mbóthar cúigeach ag achar íosta 0.5 m ó imeall an bhóthair. Tá deireadh an ailt deartha thart ar km 9 + 680 den bhóthar voivodeship, i Osiek, le tagairt do na limistéir atá ann cheana féin pavement.In trasnú coisithe beidh a shocrú leaca EUR âEURFOCUSâ EUR do dhaoine faoi mhíchumas ag baint úsáide as an trasnú. Táthar ag súil go ndéanfar dromchlaí bóthair a scartáil go páirteach ag pointí an chosáin atá beartaithe don chóras bóithre atá ann cheana. Paraiméadair bhunúsacha an rian nua-thógtha ar shiúl na gcos â EUR â EUR â EUR â EUR Leithead cosán rothaíochta â EUR â EUR: 2.5 m — Fad siúil â EUR cosán rothar: 6 630 mInfheistíocht ina raon feidhme san áireamh:- tógáil cosáin rothar- atógáil downhills- tógáil agus atógáil lintéir- tógáil agus atógáil eilimintí díhiodráitithe- scartáil eilimintí atá ann cheana féin d’fhorbairt talún, oibreacha tógála contrártha — crainn agus toir a ghearradh síos â EUR EUR rialú agus a dhaingniú gnéithe atá ann cheana féin den líonra armála talún- suiteáil sábháilteachta bóthair marcáil agus trealamh- tógáil soilsiú bóthair. (Irish)
26 July 2022
0 references
Detta projekt omfattar byggandet av en stig till fots cykel längs provinsväg nr 560 på sträckan från Osiek, genom Gorczenica till Warszawa Ronda i Brodnica.Början av vandringsleden var belägen i Brodnica, ca km 3+ 050 av vojvodskapsvägen, vid korsningen mellan Podgórna â EUR DÅuga â EUR Al Streets. Józefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), vid inloppet på gatan Podgórna. Leden förbinder här med befintliga fotgängar- och cykelspår. På den första sträckan (ca 300 m) planeras en stig direkt vid vägens kant, på höger sida av vägen. Å andra sidan planeras rutten avlägsnas från vägen, bakom diken och sluttningar på vojvodskapsvägen. På vissa platser, på grund av ogynnsam terräng eller utveckling, planerar stigen att närma sig landsvägen på minst 0,5 m från kanten av vägen. Slutet av sträckan är utformad ca km 9 + 680 av vojvodskapsvägen, i Osiek, med hänvisning till den befintliga trottoaren.I övergångsställen kommer det att ordnas â EURFOCUS plattor för funktionshindrade som använder korsningen. Partiell rivning av vägytor planeras vid punkterna för den planerade fot- och cykelvägen till det befintliga vägsystemet. Grundläggande parametrar för det nybyggda spåret till fots â EUR cykel â EUR Width of walking â EUR cykelväg: 2,5 m-Längd gångväg â EUR cykel: 6 630 mInvestering i dess tillämpningsområde kommer att omfatta:- byggande av fot-cykelbana- återuppbyggnad av nedförsbackar- byggande och återuppbyggnad av kulvertar- byggande och återuppbyggnad av uttorkningselement- rivning av befintliga delar av markutveckling, motstridiga byggnadsarbeten- styckning av träd och buskar â EUR som reglerar och säkrar befintliga delar av markbeväpningsnätet – installation av vägsäkerhetsmärkning och utrustning- konstruktion av vägbelysning. (Swedish)
26 July 2022
0 references
See projekt hõlmab raja jalgsi âEUR jalgratta mööda provintsi maantee nr.560 lõigul Osiek, läbi Gorczenica Varssavi Ronda Brodnica.Algus jalgsi â EUR bike tee asus Brodnica, umbes 3 km + 050 vojevoodkonna tee, ristumiskohas Podgórna âEUR DÅuga âEUR Al Streets. J³zefa PiÅsudski (Rondo Warszawskie), Podgórna tänava sisselaskekohas. Rada ühendab siin olemasolevate jalakäijate ja jalgrattateedega. Esialgsel teelõigul (ligikaudu 300 m) on planeeritud tee otse tee servale, tee paremal küljel. Teisest küljest on kavandatud vojevoodkonna maanteelt eemaldada vojevoodkonna tee kraavide ja nõlvade taga. Mõnes kohas plaanib tee ebasoodsa maastiku või arengu tõttu läheneda provintsimaanteele vähemalt 0,5 m kaugusel tee servast. Lõpp lõik on projekteeritud umbes km 9 + 680 voivodeship tee, Osiek, viidates olemasoleva kõnnitee.Jalakäijate ületusaladel on paigutatud âEURFOCUS tahvlid puuetega inimestele, kasutades ristumiskohta. Teekatete osaline lammutamine on kavandatud jalgrataste teel olemasoleva teedesüsteemini. Põhiparameetrid äsja ehitatud tee jalgsi âEUR tsükli âEUR Width of walk âEUR jalgrattatee: 2,5 m-pikkus jalgsi âEUR bike tee: 6 630 m Investeeringud selle reguleerimisalasse kuuluvad:- jalgrataste rajamine- allamägede rekonstrueerimine- truubide ehitus ja rekonstrueerimine- dehüdratsioonielementide ehitus ja rekonstrueerimine- olemasolevate maaarenduselementide lammutamine, vastuolulised ehitustööd- puude ja põõsaste kärpimine ja kindlustamine maa relvastusvõrgu olemasolevate elementide reguleerimiseks ja kindlustamiseks- liiklusohutuse märgistuse ja seadmete paigaldamine- teevalgustuse ehitamine. (Estonian)
26 July 2022
0 references
Identifiers
RPKP.03.04.00-04-0004/18
0 references