Development of an innovative technology of mineral-cement-emulsion mixtures (MCE+) with increased rigidity module using recycled materials for susceptible working in road construction (Q94463): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item: Discontinued project) |
||||||||||||||
| (17 intermediate revisions by the same user not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Development of an innovative technology | Development of an innovative technology of mineral-cement-emulsion mixtures (MCE+) with increased rigidity module using recycled materials for susceptible working in road construction | ||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Développement d’une technologie innovante de mélanges minéraux-ciment-émulsifs (MCE+) avec module de rigidité accrue utilisant des matériaux recyclés à une couche de sous-structure de construction routière vulnérable | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Entwicklung innovativer Mineral-Zement-emulsive Blends (MCE+)-Technologie mit erhöhtem Steifigkeitsmodul unter Verwendung von recycelten Materialien zu einer Unterkonstruktionsschicht aus empfindlichem Straßenbau | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Ontwikkeling van innovatieve mineraalcement-emulsieve mengsels (MCE+) technologie met een verhoogde stijfheidsmodule met gerecyclede materialen tot een substructuurlaag van kwetsbare wegenbouw | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Sviluppo di tecnologie innovative di miscele minerali-cemento-emulsive (MCE+) con modulo di maggiore rigidità utilizzando materiali riciclati a uno strato di sottostruttura di costruzione stradale vulnerabile | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Desarrollo de la innovadora tecnología de mezclas minerales-cemento-emulsivas (MCE+) con módulo de rigidez incrementado utilizando materiales reciclados a una capa de subestructura de construcción de carreteras vulnerables | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Udvikling af en innovativ teknologi af mineralcement-emulsion blandinger (MCE+) med øget stivhed modul ved hjælp af genanvendte materialer til modtagelige arbejde i vejbyggeri | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανάπτυξη καινοτόμου τεχνολογίας μειγμάτων ορυκτών-τσιμέντων-γαλακτωμάτων (MCE+) με μονάδα αυξημένης ακαμψίας με τη χρήση ανακυκλωμένων υλικών για ευπαθή εργασία στην κατασκευή δρόμων | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Razvoj inovativne tehnologije mineralno-cementno-emulzijskih smjesa (MCE+) s povećanim modulom krutosti pomoću recikliranih materijala za osjetljiv rad u izgradnji cesta | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Dezvoltarea unei tehnologii inovatoare de amestecuri de minerale-ciment-emulsie (MCE+) cu modul de rigiditate crescut folosind materiale reciclate pentru lucrări sensibile în construcții de drumuri | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Vývoj inovačnej technológie zmesí minerál-cement-emulzie (MCE+) so zvýšenou tuhosťou s využitím recyklovaných materiálov na náchylnú prácu v stavbe ciest | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Żvilupp ta’ teknoloġija innovattiva ta’ taħlitiet ta’ siment-minerali (MCE+) b’modulu ta’ riġidità miżjuda bl-użu ta’ materjali riċiklati għal xogħol suxxettibbli fil-kostruzzjoni tat-toroq | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Desenvolvimento de uma tecnologia inovadora de misturas mineral-cimento-emulsão (MCE+) com módulo de rigidez aumentada utilizando materiais reciclados para trabalhos suscetíveis na construção de estradas | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Innovatiivisen teknologian kehittäminen mineraalisementti-emulsioseoksille (MCE+), joissa on lisääntynyt jäykkyysmoduuli ja joissa käytetään kierrätettyjä materiaaleja taudille alttiiseen tienrakentamiseen | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Razvoj inovativne tehnologije mineralno-cementno-emulzijskih zmesi (MCE+) s povečano togostjo modula z uporabo recikliranih materialov za občutljivo delo pri gradnji cest | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Vývoj inovativní technologie minerálních a emulzních směsí (MCE+) se zvýšenou tuhostí za použití recyklovaných materiálů pro náchylné práce v silniční výstavbě | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Naujoviškos mineralų, cemento ir emulsijos mišinių technologijos (MCE+) su didesnio standumo moduliu, naudojant perdirbtas medžiagas jautriam darbui kelių tiesimo procese, kūrimas | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Inovatīvas tehnoloģijas izstrāde minerālu-cementa-emulsijas maisījumiem (MCE+) ar paaugstinātu stingrības moduli, izmantojot pārstrādātus materiālus uzņēmīgai darbam ceļu būvniecībā | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Разработване на иновативна технология за смеси от минерал-цимент и емулсионни смеси (MCE+) с модул с повишена твърдост, при който се използват рециклирани материали за податливи на зараза дейности в пътното строителство | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Az ásvány-cement-emulziós keverékek (MCE+) innovatív technológiájának kifejlesztése fokozott merevségi modullal, amely újrahasznosított anyagokat használ az útépítésben való fogékony munkavégzéshez | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Teicneolaíocht nuálach meascán eibleachta mianraí (MCE+) a fhorbairt le modúl dolúbthachta méadaithe trí úsáid a bhaint as ábhair athchúrsáilte chun oibriú go soghabhálach i dtógáil bóithre | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Utveckling av en innovativ teknik för mineralcement-emulsionsblandningar (MCE+) med ökad styvhetsmodul som använder återvunnet material för mottaglig arbete inom vägbygge | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Mineraaltsemendi-emulsioonisegude (MCE+) uuendusliku tehnoloogia väljatöötamine koos suurema jäikuse mooduliga, milles kasutatakse ringlussevõetud materjale teedeehituses kasutamiseks | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q94463 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q94463 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q94463 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q94463 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q94463 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q94463 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q94463 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q94463 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q94463 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q94463 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q94463 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q94463 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q94463 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q94463 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q94463 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q94463 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q94463 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q94463 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q94463 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q94463 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q94463 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q94463 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q94463 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q94463 i Polen | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | Property / instance of: Kohesio project / rank | ||||||||||||||
Deprecated rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 279,596.112 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 279,596.112 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 279,596.112 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: The project involves the R & D work to develop an innovative technology for a mineral/emulsion blend/emulsion (MCE +) technology with an increased modulus of firmness using recycled materials to a layer of sub-construction of a vulnerable nature in the road construction. The aim of the project is to design and produce such a MCE + mixture with the addition of a destruction which will be characterised by an adequate level of fatigue life and fracture. The new MCE + blend will minimise the risk of crack, while maximising the value of the rigidity module in line with the traffic category. The road test sections with a layer of the MCE + blend will be carried out. A fatigue test will be carried out on the test sections in order to determine the characteristics of the fracture performance. The appropriate level of rigidity and the required fatigue life in the CE + blend are planned to be achieved by designing and producing a new kind of asphalt emulsion, naturally aspirated with more hardness asphalt, dedicated to the production of the MCE + blend. The production of the new emulsion will require the use of different emulsifiers from the classical ones used. The harder the retrofitting process, this more difficult the process of emulsification, requires the use of more advanced emulsifiers and the introduction of appropriate technologies to reduce the risk of spontaneous disintegration of the bitumen emulsion. The new MCE + blend will be used both by Eurovia Polska S.A. for road works, as well as for medium-sized and small road companies wishing to increase their competitive advantage by offering road works using a new MCE + blend. Indirect recipients will be the road manager and society as a whole, as the new MCE + blend will enable the road to be longer, and will contribute significantly to improving the quality of the road. (English) / rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Discontinued Kohesio Project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
279,596.11 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 279,596.11 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 279,596.11 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 279,596.11 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The subject of the project is R & D works aimed at developing an innovative technology of mineral-cement-emulsion mixtures (MCE+) with increased rigidity module using recycled materials for the substructure with a susceptible nature of work in road construction. The aim of the project is to design and produce such a mixture of MCE+ with the addition of destruction, which will be characterised by an appropriate level of fatigue durability and crack resistance. The new MCE+ blend will minimise the risk of cracking, while achieving the highest possible values of the rigidity module according to the movement category. Then, the test sections of the roads with the substructure layer of the MCE+ mixture will be made. On test sections, fatigue tests are planned, which will allow the determination of characteristics determining resistance to early cracking (characteristics of the initiation of cracks). The appropriate level of rigidity and the required fatigue life in MCE+ mixtures are planned to be achieved by designing and producing a new type of asphalt free-split emulsion using asphalt with higher hardness, dedicated to the production of the MCE+ mixture. The production of the new emulsion will require the use of different emulsifiers from classically applied emulsifiers. The harder the asphalt – the harder the emulsification process, which requires the use of more advanced emulsifiers and the introduction of appropriate technologies to reduce the risk of spontaneous decay of asphalt emulsion. The new mixture of MCE+ will be used by both Eurovia Polska S.A. during road works, as well as medium and small road companies, which will want to increase their competitive edge by offering road works with the use of a new MCE+ blend. Indirect customers will be road managers and society as a whole, as the new MCE+ blend will increase road life and significantly improve the quality of roads in Po (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is R & D works aimed at developing an innovative technology of mineral-cement-emulsion mixtures (MCE+) with increased rigidity module using recycled materials for the substructure with a susceptible nature of work in road construction. The aim of the project is to design and produce such a mixture of MCE+ with the addition of destruction, which will be characterised by an appropriate level of fatigue durability and crack resistance. The new MCE+ blend will minimise the risk of cracking, while achieving the highest possible values of the rigidity module according to the movement category. Then, the test sections of the roads with the substructure layer of the MCE+ mixture will be made. On test sections, fatigue tests are planned, which will allow the determination of characteristics determining resistance to early cracking (characteristics of the initiation of cracks). The appropriate level of rigidity and the required fatigue life in MCE+ mixtures are planned to be achieved by designing and producing a new type of asphalt free-split emulsion using asphalt with higher hardness, dedicated to the production of the MCE+ mixture. The production of the new emulsion will require the use of different emulsifiers from classically applied emulsifiers. The harder the asphalt – the harder the emulsification process, which requires the use of more advanced emulsifiers and the introduction of appropriate technologies to reduce the risk of spontaneous decay of asphalt emulsion. The new mixture of MCE+ will be used by both Eurovia Polska S.A. during road works, as well as medium and small road companies, which will want to increase their competitive edge by offering road works with the use of a new MCE+ blend. Indirect customers will be road managers and society as a whole, as the new MCE+ blend will increase road life and significantly improve the quality of roads in Po (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is R & D works aimed at developing an innovative technology of mineral-cement-emulsion mixtures (MCE+) with increased rigidity module using recycled materials for the substructure with a susceptible nature of work in road construction. The aim of the project is to design and produce such a mixture of MCE+ with the addition of destruction, which will be characterised by an appropriate level of fatigue durability and crack resistance. The new MCE+ blend will minimise the risk of cracking, while achieving the highest possible values of the rigidity module according to the movement category. Then, the test sections of the roads with the substructure layer of the MCE+ mixture will be made. On test sections, fatigue tests are planned, which will allow the determination of characteristics determining resistance to early cracking (characteristics of the initiation of cracks). The appropriate level of rigidity and the required fatigue life in MCE+ mixtures are planned to be achieved by designing and producing a new type of asphalt free-split emulsion using asphalt with higher hardness, dedicated to the production of the MCE+ mixture. The production of the new emulsion will require the use of different emulsifiers from classically applied emulsifiers. The harder the asphalt – the harder the emulsification process, which requires the use of more advanced emulsifiers and the introduction of appropriate technologies to reduce the risk of spontaneous decay of asphalt emulsion. The new mixture of MCE+ will be used by both Eurovia Polska S.A. during road works, as well as medium and small road companies, which will want to increase their competitive edge by offering road works with the use of a new MCE+ blend. Indirect customers will be road managers and society as a whole, as the new MCE+ blend will increase road life and significantly improve the quality of roads in Po (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le projet porte sur les travaux de R & D visant à développer une technologie innovante de mélanges minéraux-ciment-émulsifs (MCE+) avec un module de rigidité accrue utilisant des matériaux recyclés à une couche de support présentant un caractère vulnérable de travaux de construction routière. L’objectif du projet est de concevoir et de fabriquer un tel mélange MCE+ avec l’ajout de la destruction, qui sera caractérisé par un niveau approprié de durée de fatigue et de résistance aux fissures. Le nouveau mélange MCE+ minimisera le risque de fissures, tout en obtenant les valeurs les plus élevées possibles du module de rigidité selon la catégorie de mouvement. Ensuite, des sections d’essai de routes avec une couche de sous-structure du mélange MCE+ seront faites. Sur les sections d’essai, il est prévu d’effectuer des essais de fatigue qui permettront de déterminer les caractéristiques déterminant la résistance à la fissuration précoce (caractéristiques de l’initiation des fissures). Il est prévu d’atteindre le niveau approprié de rigidité et la durée de fatigue requise dans les mélanges MCE+ en concevant et en produisant un nouveau type d’émulsion d’asphalte à décroissance libre utilisant de l’asphalte à plus haute dureté, dédié à la production de mélanges MCE+. La production d’une nouvelle émulsion nécessitera l’utilisation de différents émulsifiants par rapport aux émulsions classiques. Plus l’asphalte est dur — plus le processus d’émulsification est difficile, ce qui nécessite l’utilisation d’émulsifiants plus avancés et l’introduction de technologies appropriées pour réduire le risque de désintégration spontanée de l’émulsion de l’asphalte. Le nouveau mélange MCE+ sera utilisé à la fois par Eurovia Polska S.A. lors des travaux routiers, ainsi que par les moyennes et petites entreprises routières qui souhaiteront accroître leur avantage concurrentiel en proposant des travaux routiers utilisant un nouveau mélange MCE+. Les usagers intermédiaires seront les gestionnaires de routes et la société dans son ensemble, car le nouveau mélange MCE+ augmentera la durée de vie de la route et améliorera considérablement la qualité des routes à Po (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet porte sur les travaux de R & D visant à développer une technologie innovante de mélanges minéraux-ciment-émulsifs (MCE+) avec un module de rigidité accrue utilisant des matériaux recyclés à une couche de support présentant un caractère vulnérable de travaux de construction routière. L’objectif du projet est de concevoir et de fabriquer un tel mélange MCE+ avec l’ajout de la destruction, qui sera caractérisé par un niveau approprié de durée de fatigue et de résistance aux fissures. Le nouveau mélange MCE+ minimisera le risque de fissures, tout en obtenant les valeurs les plus élevées possibles du module de rigidité selon la catégorie de mouvement. Ensuite, des sections d’essai de routes avec une couche de sous-structure du mélange MCE+ seront faites. Sur les sections d’essai, il est prévu d’effectuer des essais de fatigue qui permettront de déterminer les caractéristiques déterminant la résistance à la fissuration précoce (caractéristiques de l’initiation des fissures). Il est prévu d’atteindre le niveau approprié de rigidité et la durée de fatigue requise dans les mélanges MCE+ en concevant et en produisant un nouveau type d’émulsion d’asphalte à décroissance libre utilisant de l’asphalte à plus haute dureté, dédié à la production de mélanges MCE+. La production d’une nouvelle émulsion nécessitera l’utilisation de différents émulsifiants par rapport aux émulsions classiques. Plus l’asphalte est dur — plus le processus d’émulsification est difficile, ce qui nécessite l’utilisation d’émulsifiants plus avancés et l’introduction de technologies appropriées pour réduire le risque de désintégration spontanée de l’émulsion de l’asphalte. Le nouveau mélange MCE+ sera utilisé à la fois par Eurovia Polska S.A. lors des travaux routiers, ainsi que par les moyennes et petites entreprises routières qui souhaiteront accroître leur avantage concurrentiel en proposant des travaux routiers utilisant un nouveau mélange MCE+. Les usagers intermédiaires seront les gestionnaires de routes et la société dans son ensemble, car le nouveau mélange MCE+ augmentera la durée de vie de la route et améliorera considérablement la qualité des routes à Po (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet porte sur les travaux de R & D visant à développer une technologie innovante de mélanges minéraux-ciment-émulsifs (MCE+) avec un module de rigidité accrue utilisant des matériaux recyclés à une couche de support présentant un caractère vulnérable de travaux de construction routière. L’objectif du projet est de concevoir et de fabriquer un tel mélange MCE+ avec l’ajout de la destruction, qui sera caractérisé par un niveau approprié de durée de fatigue et de résistance aux fissures. Le nouveau mélange MCE+ minimisera le risque de fissures, tout en obtenant les valeurs les plus élevées possibles du module de rigidité selon la catégorie de mouvement. Ensuite, des sections d’essai de routes avec une couche de sous-structure du mélange MCE+ seront faites. Sur les sections d’essai, il est prévu d’effectuer des essais de fatigue qui permettront de déterminer les caractéristiques déterminant la résistance à la fissuration précoce (caractéristiques de l’initiation des fissures). Il est prévu d’atteindre le niveau approprié de rigidité et la durée de fatigue requise dans les mélanges MCE+ en concevant et en produisant un nouveau type d’émulsion d’asphalte à décroissance libre utilisant de l’asphalte à plus haute dureté, dédié à la production de mélanges MCE+. La production d’une nouvelle émulsion nécessitera l’utilisation de différents émulsifiants par rapport aux émulsions classiques. Plus l’asphalte est dur — plus le processus d’émulsification est difficile, ce qui nécessite l’utilisation d’émulsifiants plus avancés et l’introduction de technologies appropriées pour réduire le risque de désintégration spontanée de l’émulsion de l’asphalte. Le nouveau mélange MCE+ sera utilisé à la fois par Eurovia Polska S.A. lors des travaux routiers, ainsi que par les moyennes et petites entreprises routières qui souhaiteront accroître leur avantage concurrentiel en proposant des travaux routiers utilisant un nouveau mélange MCE+. Les usagers intermédiaires seront les gestionnaires de routes et la société dans son ensemble, car le nouveau mélange MCE+ augmentera la durée de vie de la route et améliorera considérablement la qualité des routes à Po (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Gegenstand des Projekts sind FuE-Arbeiten, die darauf abzielen, eine innovative Technologie von mineral-zement-emulsiven Gemischen (MCE+) mit einem erhöhten Steifigkeitsmodul zu entwickeln, das recycelte Materialien zu einer Trägerschicht mit gefährdeter Art von Arbeiten im Straßenbau verwendet. Ziel des Projekts ist es, eine solche MCE±Mischung mit der Zugabe von Zerstörung zu entwerfen und herzustellen, die durch ein angemessenes Maß an Ermüdungsleben und Rissbeständigkeit gekennzeichnet sein wird. Die neue MCE±Mischung minimiert das Risiko von Rissen und erhält gleichzeitig die höchstmöglichen Werte des Steifigkeitsmoduls je nach Bewegungskategorie. Dann werden Testabschnitte von Straßen mit einer Schicht von Unterkonstruktion aus MCE+ Mischung gemacht. Auf den Prüfabschnitten ist die Durchführung von Ermüdungstests geplant, die die Bestimmung der Eigenschaften ermöglichen, die die Widerstandsfähigkeit gegen vorzeitige Rissbildung bestimmen (Charakteristik der Rissauslösung). Das angemessene Maß an Steifigkeit und die erforderliche Ermüdungsdauer bei MCE±Mischungen sollen durch die Entwicklung und Herstellung einer neuen Art frei-Dekay Asphaltemulsion mit Asphalt mit höherer Härte erreicht werden, die der Herstellung von MCE±Mischungen gewidmet ist. Die Herstellung einer neuen Emulsion erfordert die Verwendung unterschiedlicher Emulgatoren aus klassischen Emulsionen. Je härter der Asphalt – desto schwieriger ist der Emulgierungsprozess, der den Einsatz von fortschrittlicheren Emulgatoren und die Einführung geeigneter Technologien erfordert, um das Risiko des spontanen Zerfalls der Asphaltemulsion zu verringern. Die neue MCE±Mischung wird sowohl von Eurovia Polska S.A. während der Straßenbauarbeiten als auch von mittleren und kleinen Straßenunternehmen genutzt, die ihren Wettbewerbsvorteil steigern wollen, indem sie Straßenarbeiten mit einer neuen MCE±Mischung anbieten. Zwischengeschaltete Nutzer werden Straßenmanager und die Gesellschaft als Ganzes sein, da die neue MCE±Mischung die Lebensdauer der Straße erhöhen und die Qualität der Straßen in Po deutlich verbessern wird. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts sind FuE-Arbeiten, die darauf abzielen, eine innovative Technologie von mineral-zement-emulsiven Gemischen (MCE+) mit einem erhöhten Steifigkeitsmodul zu entwickeln, das recycelte Materialien zu einer Trägerschicht mit gefährdeter Art von Arbeiten im Straßenbau verwendet. Ziel des Projekts ist es, eine solche MCE±Mischung mit der Zugabe von Zerstörung zu entwerfen und herzustellen, die durch ein angemessenes Maß an Ermüdungsleben und Rissbeständigkeit gekennzeichnet sein wird. Die neue MCE±Mischung minimiert das Risiko von Rissen und erhält gleichzeitig die höchstmöglichen Werte des Steifigkeitsmoduls je nach Bewegungskategorie. Dann werden Testabschnitte von Straßen mit einer Schicht von Unterkonstruktion aus MCE+ Mischung gemacht. Auf den Prüfabschnitten ist die Durchführung von Ermüdungstests geplant, die die Bestimmung der Eigenschaften ermöglichen, die die Widerstandsfähigkeit gegen vorzeitige Rissbildung bestimmen (Charakteristik der Rissauslösung). Das angemessene Maß an Steifigkeit und die erforderliche Ermüdungsdauer bei MCE±Mischungen sollen durch die Entwicklung und Herstellung einer neuen Art frei-Dekay Asphaltemulsion mit Asphalt mit höherer Härte erreicht werden, die der Herstellung von MCE±Mischungen gewidmet ist. Die Herstellung einer neuen Emulsion erfordert die Verwendung unterschiedlicher Emulgatoren aus klassischen Emulsionen. Je härter der Asphalt – desto schwieriger ist der Emulgierungsprozess, der den Einsatz von fortschrittlicheren Emulgatoren und die Einführung geeigneter Technologien erfordert, um das Risiko des spontanen Zerfalls der Asphaltemulsion zu verringern. Die neue MCE±Mischung wird sowohl von Eurovia Polska S.A. während der Straßenbauarbeiten als auch von mittleren und kleinen Straßenunternehmen genutzt, die ihren Wettbewerbsvorteil steigern wollen, indem sie Straßenarbeiten mit einer neuen MCE±Mischung anbieten. Zwischengeschaltete Nutzer werden Straßenmanager und die Gesellschaft als Ganzes sein, da die neue MCE±Mischung die Lebensdauer der Straße erhöhen und die Qualität der Straßen in Po deutlich verbessern wird. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts sind FuE-Arbeiten, die darauf abzielen, eine innovative Technologie von mineral-zement-emulsiven Gemischen (MCE+) mit einem erhöhten Steifigkeitsmodul zu entwickeln, das recycelte Materialien zu einer Trägerschicht mit gefährdeter Art von Arbeiten im Straßenbau verwendet. Ziel des Projekts ist es, eine solche MCE±Mischung mit der Zugabe von Zerstörung zu entwerfen und herzustellen, die durch ein angemessenes Maß an Ermüdungsleben und Rissbeständigkeit gekennzeichnet sein wird. Die neue MCE±Mischung minimiert das Risiko von Rissen und erhält gleichzeitig die höchstmöglichen Werte des Steifigkeitsmoduls je nach Bewegungskategorie. Dann werden Testabschnitte von Straßen mit einer Schicht von Unterkonstruktion aus MCE+ Mischung gemacht. Auf den Prüfabschnitten ist die Durchführung von Ermüdungstests geplant, die die Bestimmung der Eigenschaften ermöglichen, die die Widerstandsfähigkeit gegen vorzeitige Rissbildung bestimmen (Charakteristik der Rissauslösung). Das angemessene Maß an Steifigkeit und die erforderliche Ermüdungsdauer bei MCE±Mischungen sollen durch die Entwicklung und Herstellung einer neuen Art frei-Dekay Asphaltemulsion mit Asphalt mit höherer Härte erreicht werden, die der Herstellung von MCE±Mischungen gewidmet ist. Die Herstellung einer neuen Emulsion erfordert die Verwendung unterschiedlicher Emulgatoren aus klassischen Emulsionen. Je härter der Asphalt – desto schwieriger ist der Emulgierungsprozess, der den Einsatz von fortschrittlicheren Emulgatoren und die Einführung geeigneter Technologien erfordert, um das Risiko des spontanen Zerfalls der Asphaltemulsion zu verringern. Die neue MCE±Mischung wird sowohl von Eurovia Polska S.A. während der Straßenbauarbeiten als auch von mittleren und kleinen Straßenunternehmen genutzt, die ihren Wettbewerbsvorteil steigern wollen, indem sie Straßenarbeiten mit einer neuen MCE±Mischung anbieten. Zwischengeschaltete Nutzer werden Straßenmanager und die Gesellschaft als Ganzes sein, da die neue MCE±Mischung die Lebensdauer der Straße erhöhen und die Qualität der Straßen in Po deutlich verbessern wird. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het onderwerp van het project is O & O-werkzaamheden gericht op de ontwikkeling van een innovatieve technologie van minerale cement-emulsieve mengsels (MCE+) met een verhoogde stijfheidsmodule met gerecyclede materialen tot een drager met een kwetsbare aard van werkzaamheden in de wegenbouw. Het doel van het project is het ontwerpen en vervaardigen van een dergelijke MCE+ mix met de toevoeging van vernietiging, die zal worden gekenmerkt door een passend niveau van vermoeidheid leven en scheurweerstand. De nieuwe MCE+ mix zal het risico op scheuren minimaliseren, terwijl de hoogst mogelijke waarden van de stijfheidsmodule volgens de bewegingscategorie worden verkregen. Dan, test secties van wegen met een laag van onderbouw van MCE + mengsel zal worden gemaakt. Op de testsecties is het de bedoeling om vermoeidheidstests uit te voeren die het mogelijk maken de eigenschappen te bepalen die de weerstand tegen vroege barsten bepalen (kenmerken van het starten van barsten). Het passende niveau van stijfheid en de vereiste levensduur van vermoeiing in MCE±mengsels is gepland door het ontwerpen en produceren van een nieuw type vrij vervallen asfaltemulsie met behulp van asfalt met een hogere hardheid, gewijd aan de productie van MCE±mengsels. De productie van een nieuwe emulsie vereist het gebruik van verschillende emulgatoren van klassiek gebruikte emulsies. Hoe moeilijker het asfalt — hoe moeilijker het emulgatieproces, dat het gebruik van geavanceerdere emulgatoren en de invoering van geschikte technologieën vereist om het risico van spontane verval van asfaltemulsie te verminderen. De nieuwe MCE+ blend zal zowel door Eurovia Polska S.A. worden gebruikt tijdens wegwerkzaamheden, als door middelgrote en kleine wegbedrijven die hun concurrentievoordeel willen vergroten door wegenwerken aan te bieden met behulp van een nieuwe MCE±mix. Intermediaire gebruikers zijn wegbeheerders en de samenleving als geheel, aangezien de nieuwe MCE±mix de levensduur van de weg zal verhogen en de kwaliteit van de wegen in Po aanzienlijk zal verbeteren (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project is O & O-werkzaamheden gericht op de ontwikkeling van een innovatieve technologie van minerale cement-emulsieve mengsels (MCE+) met een verhoogde stijfheidsmodule met gerecyclede materialen tot een drager met een kwetsbare aard van werkzaamheden in de wegenbouw. Het doel van het project is het ontwerpen en vervaardigen van een dergelijke MCE+ mix met de toevoeging van vernietiging, die zal worden gekenmerkt door een passend niveau van vermoeidheid leven en scheurweerstand. De nieuwe MCE+ mix zal het risico op scheuren minimaliseren, terwijl de hoogst mogelijke waarden van de stijfheidsmodule volgens de bewegingscategorie worden verkregen. Dan, test secties van wegen met een laag van onderbouw van MCE + mengsel zal worden gemaakt. Op de testsecties is het de bedoeling om vermoeidheidstests uit te voeren die het mogelijk maken de eigenschappen te bepalen die de weerstand tegen vroege barsten bepalen (kenmerken van het starten van barsten). Het passende niveau van stijfheid en de vereiste levensduur van vermoeiing in MCE±mengsels is gepland door het ontwerpen en produceren van een nieuw type vrij vervallen asfaltemulsie met behulp van asfalt met een hogere hardheid, gewijd aan de productie van MCE±mengsels. De productie van een nieuwe emulsie vereist het gebruik van verschillende emulgatoren van klassiek gebruikte emulsies. Hoe moeilijker het asfalt — hoe moeilijker het emulgatieproces, dat het gebruik van geavanceerdere emulgatoren en de invoering van geschikte technologieën vereist om het risico van spontane verval van asfaltemulsie te verminderen. De nieuwe MCE+ blend zal zowel door Eurovia Polska S.A. worden gebruikt tijdens wegwerkzaamheden, als door middelgrote en kleine wegbedrijven die hun concurrentievoordeel willen vergroten door wegenwerken aan te bieden met behulp van een nieuwe MCE±mix. Intermediaire gebruikers zijn wegbeheerders en de samenleving als geheel, aangezien de nieuwe MCE±mix de levensduur van de weg zal verhogen en de kwaliteit van de wegen in Po aanzienlijk zal verbeteren (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project is O & O-werkzaamheden gericht op de ontwikkeling van een innovatieve technologie van minerale cement-emulsieve mengsels (MCE+) met een verhoogde stijfheidsmodule met gerecyclede materialen tot een drager met een kwetsbare aard van werkzaamheden in de wegenbouw. Het doel van het project is het ontwerpen en vervaardigen van een dergelijke MCE+ mix met de toevoeging van vernietiging, die zal worden gekenmerkt door een passend niveau van vermoeidheid leven en scheurweerstand. De nieuwe MCE+ mix zal het risico op scheuren minimaliseren, terwijl de hoogst mogelijke waarden van de stijfheidsmodule volgens de bewegingscategorie worden verkregen. Dan, test secties van wegen met een laag van onderbouw van MCE + mengsel zal worden gemaakt. Op de testsecties is het de bedoeling om vermoeidheidstests uit te voeren die het mogelijk maken de eigenschappen te bepalen die de weerstand tegen vroege barsten bepalen (kenmerken van het starten van barsten). Het passende niveau van stijfheid en de vereiste levensduur van vermoeiing in MCE±mengsels is gepland door het ontwerpen en produceren van een nieuw type vrij vervallen asfaltemulsie met behulp van asfalt met een hogere hardheid, gewijd aan de productie van MCE±mengsels. De productie van een nieuwe emulsie vereist het gebruik van verschillende emulgatoren van klassiek gebruikte emulsies. Hoe moeilijker het asfalt — hoe moeilijker het emulgatieproces, dat het gebruik van geavanceerdere emulgatoren en de invoering van geschikte technologieën vereist om het risico van spontane verval van asfaltemulsie te verminderen. De nieuwe MCE+ blend zal zowel door Eurovia Polska S.A. worden gebruikt tijdens wegwerkzaamheden, als door middelgrote en kleine wegbedrijven die hun concurrentievoordeel willen vergroten door wegenwerken aan te bieden met behulp van een nieuwe MCE±mix. Intermediaire gebruikers zijn wegbeheerders en de samenleving als geheel, aangezien de nieuwe MCE±mix de levensduur van de weg zal verhogen en de kwaliteit van de wegen in Po aanzienlijk zal verbeteren (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Oggetto del progetto è il lavoro di R & S finalizzato allo sviluppo di una tecnologia innovativa di miscele minerali-cemento-emulsive (MCE+) con un modulo di maggiore rigidità utilizzando materiali riciclati su uno strato di supporto con una natura vulnerabile del lavoro nella costruzione stradale. L'obiettivo del progetto è quello di progettare e produrre una miscela MCE+ con l'aggiunta di distruzione, che sarà caratterizzato da un adeguato livello di vita a fatica e resistenza alle crepe. La nuova miscela MCE+ ridurrà al minimo il rischio di crepe, ottenendo al contempo i massimi valori possibili del modulo di rigidezza in base alla categoria di movimento. Successivamente, verranno effettuate sezioni di prova di strade con uno strato di sottostruttura dalla miscela MCE+. Sulle sezioni di prova si prevede di effettuare prove di fatica che consentano di determinare le caratteristiche che determinano la resistenza alle incrinature precoci (caratteristiche di inizio della fessura). L'appropriato livello di rigidità e la vita di fatica richiesta nelle miscele MCE+ sono previsti per la progettazione e la produzione di un nuovo tipo di emulsione asfaltata free-decay utilizzando asfalto con maggiore durezza, dedicato alla produzione di miscele MCE+. La produzione di una nuova emulsione richiederà l'uso di emulsionanti diversi da emulsioni di uso classico. Quanto più difficile è l'asfalto — più difficile è il processo di emulsionazione, che richiede l'uso di emulsionanti più avanzati e l'introduzione di tecnologie appropriate per ridurre il rischio di decadimento spontaneo dell'emulsione asfaltata. La nuova miscela MCE+ sarà utilizzata sia da Eurovia Polska S.A. durante i lavori stradali, sia da medie e piccole imprese stradali che vorranno aumentare il loro vantaggio competitivo offrendo opere stradali utilizzando una nuova miscela MCE+. Gli utenti intermedi saranno gestori della strada e società nel suo complesso, poiché la nuova miscela MCE+ aumenterà la durata della strada e migliorerà significativamente la qualità delle strade a Po (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è il lavoro di R & S finalizzato allo sviluppo di una tecnologia innovativa di miscele minerali-cemento-emulsive (MCE+) con un modulo di maggiore rigidità utilizzando materiali riciclati su uno strato di supporto con una natura vulnerabile del lavoro nella costruzione stradale. L'obiettivo del progetto è quello di progettare e produrre una miscela MCE+ con l'aggiunta di distruzione, che sarà caratterizzato da un adeguato livello di vita a fatica e resistenza alle crepe. La nuova miscela MCE+ ridurrà al minimo il rischio di crepe, ottenendo al contempo i massimi valori possibili del modulo di rigidezza in base alla categoria di movimento. Successivamente, verranno effettuate sezioni di prova di strade con uno strato di sottostruttura dalla miscela MCE+. Sulle sezioni di prova si prevede di effettuare prove di fatica che consentano di determinare le caratteristiche che determinano la resistenza alle incrinature precoci (caratteristiche di inizio della fessura). L'appropriato livello di rigidità e la vita di fatica richiesta nelle miscele MCE+ sono previsti per la progettazione e la produzione di un nuovo tipo di emulsione asfaltata free-decay utilizzando asfalto con maggiore durezza, dedicato alla produzione di miscele MCE+. La produzione di una nuova emulsione richiederà l'uso di emulsionanti diversi da emulsioni di uso classico. Quanto più difficile è l'asfalto — più difficile è il processo di emulsionazione, che richiede l'uso di emulsionanti più avanzati e l'introduzione di tecnologie appropriate per ridurre il rischio di decadimento spontaneo dell'emulsione asfaltata. La nuova miscela MCE+ sarà utilizzata sia da Eurovia Polska S.A. durante i lavori stradali, sia da medie e piccole imprese stradali che vorranno aumentare il loro vantaggio competitivo offrendo opere stradali utilizzando una nuova miscela MCE+. Gli utenti intermedi saranno gestori della strada e società nel suo complesso, poiché la nuova miscela MCE+ aumenterà la durata della strada e migliorerà significativamente la qualità delle strade a Po (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è il lavoro di R & S finalizzato allo sviluppo di una tecnologia innovativa di miscele minerali-cemento-emulsive (MCE+) con un modulo di maggiore rigidità utilizzando materiali riciclati su uno strato di supporto con una natura vulnerabile del lavoro nella costruzione stradale. L'obiettivo del progetto è quello di progettare e produrre una miscela MCE+ con l'aggiunta di distruzione, che sarà caratterizzato da un adeguato livello di vita a fatica e resistenza alle crepe. La nuova miscela MCE+ ridurrà al minimo il rischio di crepe, ottenendo al contempo i massimi valori possibili del modulo di rigidezza in base alla categoria di movimento. Successivamente, verranno effettuate sezioni di prova di strade con uno strato di sottostruttura dalla miscela MCE+. Sulle sezioni di prova si prevede di effettuare prove di fatica che consentano di determinare le caratteristiche che determinano la resistenza alle incrinature precoci (caratteristiche di inizio della fessura). L'appropriato livello di rigidità e la vita di fatica richiesta nelle miscele MCE+ sono previsti per la progettazione e la produzione di un nuovo tipo di emulsione asfaltata free-decay utilizzando asfalto con maggiore durezza, dedicato alla produzione di miscele MCE+. La produzione di una nuova emulsione richiederà l'uso di emulsionanti diversi da emulsioni di uso classico. Quanto più difficile è l'asfalto — più difficile è il processo di emulsionazione, che richiede l'uso di emulsionanti più avanzati e l'introduzione di tecnologie appropriate per ridurre il rischio di decadimento spontaneo dell'emulsione asfaltata. La nuova miscela MCE+ sarà utilizzata sia da Eurovia Polska S.A. durante i lavori stradali, sia da medie e piccole imprese stradali che vorranno aumentare il loro vantaggio competitivo offrendo opere stradali utilizzando una nuova miscela MCE+. Gli utenti intermedi saranno gestori della strada e società nel suo complesso, poiché la nuova miscela MCE+ aumenterà la durata della strada e migliorerà significativamente la qualità delle strade a Po (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objeto del proyecto es el trabajo de I+D destinado a desarrollar una tecnología innovadora de mezclas minerales-cemento-emulsivas (MCE+) con un módulo de rigidez incrementada utilizando materiales reciclados a una capa de soporte con una naturaleza vulnerable de los trabajos en la construcción de carreteras. El objetivo del proyecto es diseñar y fabricar una mezcla de este tipo MCE+ con la adición de destrucción, que se caracterizará por un nivel adecuado de vida de fatiga y resistencia a las grietas. La nueva mezcla MCE+ minimizará el riesgo de grietas, al tiempo que obtendrá los valores más altos posibles del módulo de rigidez según la categoría de movimiento. A continuación, se realizarán tramos de prueba de carreteras con una capa de subestructura de la mezcla MCE+. En las secciones de ensayo, está previsto realizar ensayos de fatiga que permitan determinar las características que determinan la resistencia a las grietas tempranas (características del inicio de la grieta). Se prevé alcanzar el nivel adecuado de rigidez y la duración de fatiga requerida en las mezclas MCE+ mediante el diseño y la producción de un nuevo tipo de emulsión de asfalto libre de decaimiento utilizando asfalto con mayor dureza, dedicado a la producción de mezclas MCE+. La producción de una nueva emulsión requerirá el uso de diferentes emulsionantes de emulsiones de uso clásico. Cuanto más difícil sea el asfalto, más difícil será el proceso de emulsificación, que requiere el uso de emulsionantes más avanzados y la introducción de tecnologías adecuadas para reducir el riesgo de desintegración espontánea de la emulsión asfáltica. La nueva mezcla MCE+ será utilizada tanto por Eurovia Polska S.A. durante las obras viales, como por las empresas medianas y pequeñas que quieran aumentar su ventaja competitiva ofreciendo obras viarias utilizando una nueva mezcla MCE+. Los usuarios intermedios serán los gestores de carreteras y la sociedad en su conjunto, ya que la nueva mezcla MCE+ aumentará la vida útil de la carretera y mejorará significativamente la calidad de las carreteras en Po (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objeto del proyecto es el trabajo de I+D destinado a desarrollar una tecnología innovadora de mezclas minerales-cemento-emulsivas (MCE+) con un módulo de rigidez incrementada utilizando materiales reciclados a una capa de soporte con una naturaleza vulnerable de los trabajos en la construcción de carreteras. El objetivo del proyecto es diseñar y fabricar una mezcla de este tipo MCE+ con la adición de destrucción, que se caracterizará por un nivel adecuado de vida de fatiga y resistencia a las grietas. La nueva mezcla MCE+ minimizará el riesgo de grietas, al tiempo que obtendrá los valores más altos posibles del módulo de rigidez según la categoría de movimiento. A continuación, se realizarán tramos de prueba de carreteras con una capa de subestructura de la mezcla MCE+. En las secciones de ensayo, está previsto realizar ensayos de fatiga que permitan determinar las características que determinan la resistencia a las grietas tempranas (características del inicio de la grieta). Se prevé alcanzar el nivel adecuado de rigidez y la duración de fatiga requerida en las mezclas MCE+ mediante el diseño y la producción de un nuevo tipo de emulsión de asfalto libre de decaimiento utilizando asfalto con mayor dureza, dedicado a la producción de mezclas MCE+. La producción de una nueva emulsión requerirá el uso de diferentes emulsionantes de emulsiones de uso clásico. Cuanto más difícil sea el asfalto, más difícil será el proceso de emulsificación, que requiere el uso de emulsionantes más avanzados y la introducción de tecnologías adecuadas para reducir el riesgo de desintegración espontánea de la emulsión asfáltica. La nueva mezcla MCE+ será utilizada tanto por Eurovia Polska S.A. durante las obras viales, como por las empresas medianas y pequeñas que quieran aumentar su ventaja competitiva ofreciendo obras viarias utilizando una nueva mezcla MCE+. Los usuarios intermedios serán los gestores de carreteras y la sociedad en su conjunto, ya que la nueva mezcla MCE+ aumentará la vida útil de la carretera y mejorará significativamente la calidad de las carreteras en Po (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El objeto del proyecto es el trabajo de I+D destinado a desarrollar una tecnología innovadora de mezclas minerales-cemento-emulsivas (MCE+) con un módulo de rigidez incrementada utilizando materiales reciclados a una capa de soporte con una naturaleza vulnerable de los trabajos en la construcción de carreteras. El objetivo del proyecto es diseñar y fabricar una mezcla de este tipo MCE+ con la adición de destrucción, que se caracterizará por un nivel adecuado de vida de fatiga y resistencia a las grietas. La nueva mezcla MCE+ minimizará el riesgo de grietas, al tiempo que obtendrá los valores más altos posibles del módulo de rigidez según la categoría de movimiento. A continuación, se realizarán tramos de prueba de carreteras con una capa de subestructura de la mezcla MCE+. En las secciones de ensayo, está previsto realizar ensayos de fatiga que permitan determinar las características que determinan la resistencia a las grietas tempranas (características del inicio de la grieta). Se prevé alcanzar el nivel adecuado de rigidez y la duración de fatiga requerida en las mezclas MCE+ mediante el diseño y la producción de un nuevo tipo de emulsión de asfalto libre de decaimiento utilizando asfalto con mayor dureza, dedicado a la producción de mezclas MCE+. La producción de una nueva emulsión requerirá el uso de diferentes emulsionantes de emulsiones de uso clásico. Cuanto más difícil sea el asfalto, más difícil será el proceso de emulsificación, que requiere el uso de emulsionantes más avanzados y la introducción de tecnologías adecuadas para reducir el riesgo de desintegración espontánea de la emulsión asfáltica. La nueva mezcla MCE+ será utilizada tanto por Eurovia Polska S.A. durante las obras viales, como por las empresas medianas y pequeñas que quieran aumentar su ventaja competitiva ofreciendo obras viarias utilizando una nueva mezcla MCE+. Los usuarios intermedios serán los gestores de carreteras y la sociedad en su conjunto, ya que la nueva mezcla MCE+ aumentará la vida útil de la carretera y mejorará significativamente la calidad de las carreteras en Po (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektets emne er F & U-projekter, der tager sigte på at udvikle en innovativ teknologi for mineralcement-emulsion blandinger (MCE+) med øget stivhed modul ved hjælp af genanvendte materialer til understrukturen med en modtagelig karakter af arbejde i vejbyggeri. Formålet med projektet er at designe og producere en sådan blanding af MCE+ med tilføjelse af ødelæggelse, som vil blive karakteriseret ved et passende niveau af træthed holdbarhed og revne modstand. Den nye MCE±blanding vil minimere risikoen for krakning, samtidig med at den opnår de højest mulige værdier for stivhedsmodulet i henhold til bevægelseskategorien. Derefter vil der blive foretaget testafsnit af vejene med underkonstruktionslaget i MCE±blandingen. På testafsnit planlægges udmattelsesprøver, som gør det muligt at bestemme egenskaber, der bestemmer modstandsdygtighed over for tidlig krakning (karakteristika for påbegyndelse af revner). Det er planen, at det passende niveau af stivhed og den nødvendige træthedslevetid i MCE±blandinger skal opnås ved at designe og producere en ny type asfaltfri emulsion ved hjælp af asfalt med højere hårdhed, der er dedikeret til fremstilling af MCE±blandingen. Produktionen af den nye emulsion vil kræve anvendelse af forskellige emulgatorer fra klassisk anvendte emulgatorer. Jo hårdere asfalt â EUR hårdere emulgeringsprocessen, hvilket kræver brug af mere avancerede emulgatorer og indførelse af passende teknologier til at reducere risikoen for spontan henfald af asfalt emulsion. Den nye blanding af MCE+ vil blive brugt af både Eurovia Polska S.A. under vejarbejde samt mellemstore og små vejselskaber, som ønsker at øge deres konkurrencefordel ved at tilbyde vejarbejde med brug af en ny MCE±blanding. Indirekte kunder vil være vejledere og samfundet som helhed, da den nye MCE±blanding vil øge vejenes levetid og forbedre vejkvaliteten betydeligt i Po (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektets emne er F & U-projekter, der tager sigte på at udvikle en innovativ teknologi for mineralcement-emulsion blandinger (MCE+) med øget stivhed modul ved hjælp af genanvendte materialer til understrukturen med en modtagelig karakter af arbejde i vejbyggeri. Formålet med projektet er at designe og producere en sådan blanding af MCE+ med tilføjelse af ødelæggelse, som vil blive karakteriseret ved et passende niveau af træthed holdbarhed og revne modstand. Den nye MCE±blanding vil minimere risikoen for krakning, samtidig med at den opnår de højest mulige værdier for stivhedsmodulet i henhold til bevægelseskategorien. Derefter vil der blive foretaget testafsnit af vejene med underkonstruktionslaget i MCE±blandingen. På testafsnit planlægges udmattelsesprøver, som gør det muligt at bestemme egenskaber, der bestemmer modstandsdygtighed over for tidlig krakning (karakteristika for påbegyndelse af revner). Det er planen, at det passende niveau af stivhed og den nødvendige træthedslevetid i MCE±blandinger skal opnås ved at designe og producere en ny type asfaltfri emulsion ved hjælp af asfalt med højere hårdhed, der er dedikeret til fremstilling af MCE±blandingen. Produktionen af den nye emulsion vil kræve anvendelse af forskellige emulgatorer fra klassisk anvendte emulgatorer. Jo hårdere asfalt â EUR hårdere emulgeringsprocessen, hvilket kræver brug af mere avancerede emulgatorer og indførelse af passende teknologier til at reducere risikoen for spontan henfald af asfalt emulsion. Den nye blanding af MCE+ vil blive brugt af både Eurovia Polska S.A. under vejarbejde samt mellemstore og små vejselskaber, som ønsker at øge deres konkurrencefordel ved at tilbyde vejarbejde med brug af en ny MCE±blanding. Indirekte kunder vil være vejledere og samfundet som helhed, da den nye MCE±blanding vil øge vejenes levetid og forbedre vejkvaliteten betydeligt i Po (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektets emne er F & U-projekter, der tager sigte på at udvikle en innovativ teknologi for mineralcement-emulsion blandinger (MCE+) med øget stivhed modul ved hjælp af genanvendte materialer til understrukturen med en modtagelig karakter af arbejde i vejbyggeri. Formålet med projektet er at designe og producere en sådan blanding af MCE+ med tilføjelse af ødelæggelse, som vil blive karakteriseret ved et passende niveau af træthed holdbarhed og revne modstand. Den nye MCE±blanding vil minimere risikoen for krakning, samtidig med at den opnår de højest mulige værdier for stivhedsmodulet i henhold til bevægelseskategorien. Derefter vil der blive foretaget testafsnit af vejene med underkonstruktionslaget i MCE±blandingen. På testafsnit planlægges udmattelsesprøver, som gør det muligt at bestemme egenskaber, der bestemmer modstandsdygtighed over for tidlig krakning (karakteristika for påbegyndelse af revner). Det er planen, at det passende niveau af stivhed og den nødvendige træthedslevetid i MCE±blandinger skal opnås ved at designe og producere en ny type asfaltfri emulsion ved hjælp af asfalt med højere hårdhed, der er dedikeret til fremstilling af MCE±blandingen. Produktionen af den nye emulsion vil kræve anvendelse af forskellige emulgatorer fra klassisk anvendte emulgatorer. Jo hårdere asfalt â EUR hårdere emulgeringsprocessen, hvilket kræver brug af mere avancerede emulgatorer og indførelse af passende teknologier til at reducere risikoen for spontan henfald af asfalt emulsion. Den nye blanding af MCE+ vil blive brugt af både Eurovia Polska S.A. under vejarbejde samt mellemstore og små vejselskaber, som ønsker at øge deres konkurrencefordel ved at tilbyde vejarbejde med brug af en ny MCE±blanding. Indirekte kunder vil være vejledere og samfundet som helhed, da den nye MCE±blanding vil øge vejenes levetid og forbedre vejkvaliteten betydeligt i Po (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Αντικείμενο του έργου είναι οι εργασίες R & D με στόχο την ανάπτυξη μιας καινοτόμου τεχνολογίας μειγμάτων ορυκτών-τσιμέντων-γαλακτωμάτων (MCE+) με αυξημένη ακαμψία με τη χρήση ανακυκλωμένων υλικών για την υποδομή με ευπαθή φύση των εργασιών κατασκευής δρόμων. Στόχος του έργου είναι ο σχεδιασμός και η παραγωγή ενός τέτοιου μείγματος MCE+ με την προσθήκη καταστροφής, η οποία θα χαρακτηρίζεται από κατάλληλο επίπεδο ανθεκτικότητας στην κόπωση και αντοχή στις ρωγμές. Το νέο μείγμα MCE+ θα ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο ρωγμάτωσης, επιτυγχάνοντας παράλληλα τις υψηλότερες δυνατές τιμές του δομοστοιχείου ακαμψίας σύμφωνα με την κατηγορία κίνησης. Στη συνέχεια, θα γίνουν τα τμήματα δοκιμής των δρόμων με το στρώμα υποδομής του μείγματος MCE+. Στα τμήματα δοκιμής, προγραμματίζονται δοκιμές κόπωσης, οι οποίες επιτρέπουν τον προσδιορισμό των χαρακτηριστικών που καθορίζουν την αντοχή στην πρώιμη ρωγμή (χαρακτηριστικά της έναρξης ρωγμών). Το κατάλληλο επίπεδο ακαμψίας και η απαιτούμενη διάρκεια ζωής σε κόπωση σε μείγματα MCE+ σχεδιάζεται να επιτευχθούν με τον σχεδιασμό και την παραγωγή ενός νέου τύπου ελεύθερου διαιρούμενου γαλακτώματος ασφάλτου με άσφαλτο με μεγαλύτερη σκληρότητα, αφιερωμένο στην παραγωγή του μείγματος MCE+. Η παραγωγή του νέου γαλακτώματος θα απαιτήσει τη χρήση διαφορετικών γαλακτωματοποιητών από κλασικά εφαρμοζόμενους γαλακτωματοποιητές. Όσο πιο σκληρή η άσφαλτος είναι η πιο σκληρή η διαδικασία γαλακτωματοποίησης, η οποία απαιτεί τη χρήση πιο προηγμένων γαλακτωματοποιητών και την εισαγωγή των κατάλληλων τεχνολογιών για τη μείωση του κινδύνου της αυθόρμητης αποσύνθεσης του γαλακτώματος ασφάλτου. Το νέο μείγμα MCE+ θα χρησιμοποιηθεί τόσο από την Eurovia Polska Α.Ε. κατά τη διάρκεια οδικών έργων, όσο και από μεσαίες και μικρές επιχειρήσεις οδικών μεταφορών, οι οποίες θα θέλουν να αυξήσουν το ανταγωνιστικό τους πλεονέκτημα προσφέροντας οδικά έργα με τη χρήση ενός νέου μείγματος MCE+. Οι έμμεσοι πελάτες θα είναι διαχειριστές οδών και κοινωνία στο σύνολό της, καθώς το νέο μείγμα MCE+ θα αυξήσει την οδική ζωή και θα βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα των δρόμων στο Po (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι οι εργασίες R & D με στόχο την ανάπτυξη μιας καινοτόμου τεχνολογίας μειγμάτων ορυκτών-τσιμέντων-γαλακτωμάτων (MCE+) με αυξημένη ακαμψία με τη χρήση ανακυκλωμένων υλικών για την υποδομή με ευπαθή φύση των εργασιών κατασκευής δρόμων. Στόχος του έργου είναι ο σχεδιασμός και η παραγωγή ενός τέτοιου μείγματος MCE+ με την προσθήκη καταστροφής, η οποία θα χαρακτηρίζεται από κατάλληλο επίπεδο ανθεκτικότητας στην κόπωση και αντοχή στις ρωγμές. Το νέο μείγμα MCE+ θα ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο ρωγμάτωσης, επιτυγχάνοντας παράλληλα τις υψηλότερες δυνατές τιμές του δομοστοιχείου ακαμψίας σύμφωνα με την κατηγορία κίνησης. Στη συνέχεια, θα γίνουν τα τμήματα δοκιμής των δρόμων με το στρώμα υποδομής του μείγματος MCE+. Στα τμήματα δοκιμής, προγραμματίζονται δοκιμές κόπωσης, οι οποίες επιτρέπουν τον προσδιορισμό των χαρακτηριστικών που καθορίζουν την αντοχή στην πρώιμη ρωγμή (χαρακτηριστικά της έναρξης ρωγμών). Το κατάλληλο επίπεδο ακαμψίας και η απαιτούμενη διάρκεια ζωής σε κόπωση σε μείγματα MCE+ σχεδιάζεται να επιτευχθούν με τον σχεδιασμό και την παραγωγή ενός νέου τύπου ελεύθερου διαιρούμενου γαλακτώματος ασφάλτου με άσφαλτο με μεγαλύτερη σκληρότητα, αφιερωμένο στην παραγωγή του μείγματος MCE+. Η παραγωγή του νέου γαλακτώματος θα απαιτήσει τη χρήση διαφορετικών γαλακτωματοποιητών από κλασικά εφαρμοζόμενους γαλακτωματοποιητές. Όσο πιο σκληρή η άσφαλτος είναι η πιο σκληρή η διαδικασία γαλακτωματοποίησης, η οποία απαιτεί τη χρήση πιο προηγμένων γαλακτωματοποιητών και την εισαγωγή των κατάλληλων τεχνολογιών για τη μείωση του κινδύνου της αυθόρμητης αποσύνθεσης του γαλακτώματος ασφάλτου. Το νέο μείγμα MCE+ θα χρησιμοποιηθεί τόσο από την Eurovia Polska Α.Ε. κατά τη διάρκεια οδικών έργων, όσο και από μεσαίες και μικρές επιχειρήσεις οδικών μεταφορών, οι οποίες θα θέλουν να αυξήσουν το ανταγωνιστικό τους πλεονέκτημα προσφέροντας οδικά έργα με τη χρήση ενός νέου μείγματος MCE+. Οι έμμεσοι πελάτες θα είναι διαχειριστές οδών και κοινωνία στο σύνολό της, καθώς το νέο μείγμα MCE+ θα αυξήσει την οδική ζωή και θα βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα των δρόμων στο Po (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι οι εργασίες R & D με στόχο την ανάπτυξη μιας καινοτόμου τεχνολογίας μειγμάτων ορυκτών-τσιμέντων-γαλακτωμάτων (MCE+) με αυξημένη ακαμψία με τη χρήση ανακυκλωμένων υλικών για την υποδομή με ευπαθή φύση των εργασιών κατασκευής δρόμων. Στόχος του έργου είναι ο σχεδιασμός και η παραγωγή ενός τέτοιου μείγματος MCE+ με την προσθήκη καταστροφής, η οποία θα χαρακτηρίζεται από κατάλληλο επίπεδο ανθεκτικότητας στην κόπωση και αντοχή στις ρωγμές. Το νέο μείγμα MCE+ θα ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο ρωγμάτωσης, επιτυγχάνοντας παράλληλα τις υψηλότερες δυνατές τιμές του δομοστοιχείου ακαμψίας σύμφωνα με την κατηγορία κίνησης. Στη συνέχεια, θα γίνουν τα τμήματα δοκιμής των δρόμων με το στρώμα υποδομής του μείγματος MCE+. Στα τμήματα δοκιμής, προγραμματίζονται δοκιμές κόπωσης, οι οποίες επιτρέπουν τον προσδιορισμό των χαρακτηριστικών που καθορίζουν την αντοχή στην πρώιμη ρωγμή (χαρακτηριστικά της έναρξης ρωγμών). Το κατάλληλο επίπεδο ακαμψίας και η απαιτούμενη διάρκεια ζωής σε κόπωση σε μείγματα MCE+ σχεδιάζεται να επιτευχθούν με τον σχεδιασμό και την παραγωγή ενός νέου τύπου ελεύθερου διαιρούμενου γαλακτώματος ασφάλτου με άσφαλτο με μεγαλύτερη σκληρότητα, αφιερωμένο στην παραγωγή του μείγματος MCE+. Η παραγωγή του νέου γαλακτώματος θα απαιτήσει τη χρήση διαφορετικών γαλακτωματοποιητών από κλασικά εφαρμοζόμενους γαλακτωματοποιητές. Όσο πιο σκληρή η άσφαλτος είναι η πιο σκληρή η διαδικασία γαλακτωματοποίησης, η οποία απαιτεί τη χρήση πιο προηγμένων γαλακτωματοποιητών και την εισαγωγή των κατάλληλων τεχνολογιών για τη μείωση του κινδύνου της αυθόρμητης αποσύνθεσης του γαλακτώματος ασφάλτου. Το νέο μείγμα MCE+ θα χρησιμοποιηθεί τόσο από την Eurovia Polska Α.Ε. κατά τη διάρκεια οδικών έργων, όσο και από μεσαίες και μικρές επιχειρήσεις οδικών μεταφορών, οι οποίες θα θέλουν να αυξήσουν το ανταγωνιστικό τους πλεονέκτημα προσφέροντας οδικά έργα με τη χρήση ενός νέου μείγματος MCE+. Οι έμμεσοι πελάτες θα είναι διαχειριστές οδών και κοινωνία στο σύνολό της, καθώς το νέο μείγμα MCE+ θα αυξήσει την οδική ζωή και θα βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα των δρόμων στο Po (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je R & D radovi usmjereni na razvoj inovativne tehnologije mineralno-cementno-emulzijskih smjesa (MCE+) s povećanim modulom krutosti korištenjem recikliranih materijala za podstrukturu s osjetljivom prirodom radova na izgradnji cesta. Cilj projekta je osmisliti i proizvesti takvu mješavinu MCE+ s dodatkom uništenja, koje će karakterizirati odgovarajuća razina izdržljivosti umora i otpornosti na pukotine. Nova mješavina MCE+ smanjit će rizik od pucanja, uz postizanje najviših mogućih vrijednosti modula krutosti prema kategoriji kretanja. Zatim će se napraviti testni dijelovi cesta s podstrukturnim slojem smjese MCE+. Na ispitnim dijelovima planiraju se testovi zamora, što će omogućiti određivanje karakteristika koje određuju otpornost na rano pucanje (karakteristike započinjanja pukotina). Planira se postizanje odgovarajuće razine krutosti i potrebnog vijeka trajanja u MCE+ smjesama projektiranjem i proizvodnjom nove vrste bezcijepljene emulzije asfalta pomoću asfalta veće tvrdoće, posvećenog proizvodnji smjese MCE+. Proizvodnja nove emulzije zahtijevat će korištenje različitih emulgatora iz klasično primijenjenih emulgatora. Što je teže asfaltu proces emulgiranja, koji zahtijeva korištenje naprednijih emulgatora i uvođenje odgovarajućih tehnologija za smanjenje rizika od spontanog propadanja asfaltne emulzije. Novu mješavinu MCE+ koristit će i Eurovia Polska S.A. tijekom radova na cesti, kao i srednje i male cestovne tvrtke, koje će htjeti povećati svoju konkurentsku prednost ponudom radova na cesti uz korištenje nove MCE+ mješavine. Neizravni kupci bit će upravitelji cesta i društvo u cjelini, budući da će nova mješavina MCE+ povećati život na cestama i značajno poboljšati kvalitetu cesta u Pou (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je R & D radovi usmjereni na razvoj inovativne tehnologije mineralno-cementno-emulzijskih smjesa (MCE+) s povećanim modulom krutosti korištenjem recikliranih materijala za podstrukturu s osjetljivom prirodom radova na izgradnji cesta. Cilj projekta je osmisliti i proizvesti takvu mješavinu MCE+ s dodatkom uništenja, koje će karakterizirati odgovarajuća razina izdržljivosti umora i otpornosti na pukotine. Nova mješavina MCE+ smanjit će rizik od pucanja, uz postizanje najviših mogućih vrijednosti modula krutosti prema kategoriji kretanja. Zatim će se napraviti testni dijelovi cesta s podstrukturnim slojem smjese MCE+. Na ispitnim dijelovima planiraju se testovi zamora, što će omogućiti određivanje karakteristika koje određuju otpornost na rano pucanje (karakteristike započinjanja pukotina). Planira se postizanje odgovarajuće razine krutosti i potrebnog vijeka trajanja u MCE+ smjesama projektiranjem i proizvodnjom nove vrste bezcijepljene emulzije asfalta pomoću asfalta veće tvrdoće, posvećenog proizvodnji smjese MCE+. Proizvodnja nove emulzije zahtijevat će korištenje različitih emulgatora iz klasično primijenjenih emulgatora. Što je teže asfaltu proces emulgiranja, koji zahtijeva korištenje naprednijih emulgatora i uvođenje odgovarajućih tehnologija za smanjenje rizika od spontanog propadanja asfaltne emulzije. Novu mješavinu MCE+ koristit će i Eurovia Polska S.A. tijekom radova na cesti, kao i srednje i male cestovne tvrtke, koje će htjeti povećati svoju konkurentsku prednost ponudom radova na cesti uz korištenje nove MCE+ mješavine. Neizravni kupci bit će upravitelji cesta i društvo u cjelini, budući da će nova mješavina MCE+ povećati život na cestama i značajno poboljšati kvalitetu cesta u Pou (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je R & D radovi usmjereni na razvoj inovativne tehnologije mineralno-cementno-emulzijskih smjesa (MCE+) s povećanim modulom krutosti korištenjem recikliranih materijala za podstrukturu s osjetljivom prirodom radova na izgradnji cesta. Cilj projekta je osmisliti i proizvesti takvu mješavinu MCE+ s dodatkom uništenja, koje će karakterizirati odgovarajuća razina izdržljivosti umora i otpornosti na pukotine. Nova mješavina MCE+ smanjit će rizik od pucanja, uz postizanje najviših mogućih vrijednosti modula krutosti prema kategoriji kretanja. Zatim će se napraviti testni dijelovi cesta s podstrukturnim slojem smjese MCE+. Na ispitnim dijelovima planiraju se testovi zamora, što će omogućiti određivanje karakteristika koje određuju otpornost na rano pucanje (karakteristike započinjanja pukotina). Planira se postizanje odgovarajuće razine krutosti i potrebnog vijeka trajanja u MCE+ smjesama projektiranjem i proizvodnjom nove vrste bezcijepljene emulzije asfalta pomoću asfalta veće tvrdoće, posvećenog proizvodnji smjese MCE+. Proizvodnja nove emulzije zahtijevat će korištenje različitih emulgatora iz klasično primijenjenih emulgatora. Što je teže asfaltu proces emulgiranja, koji zahtijeva korištenje naprednijih emulgatora i uvođenje odgovarajućih tehnologija za smanjenje rizika od spontanog propadanja asfaltne emulzije. Novu mješavinu MCE+ koristit će i Eurovia Polska S.A. tijekom radova na cesti, kao i srednje i male cestovne tvrtke, koje će htjeti povećati svoju konkurentsku prednost ponudom radova na cesti uz korištenje nove MCE+ mješavine. Neizravni kupci bit će upravitelji cesta i društvo u cjelini, budući da će nova mješavina MCE+ povećati život na cestama i značajno poboljšati kvalitetu cesta u Pou (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectul proiectului este R & amp; lucrări de dezvoltare care vizează dezvoltarea unei tehnologii inovatoare de amestecuri mineral-ciment-emulsie (MCE+) cu modul de rigiditate crescut folosind materiale reciclate pentru substructura cu un caracter susceptibil de lucrări în construcția de drumuri. Scopul proiectului este de a proiecta și produce un astfel de amestec de MCE+ cu adăugarea de distrugere, care va fi caracterizat printr-un nivel adecvat de durabilitate la oboseală și rezistență la fisuri. Noul amestec MCE+ va minimiza riscul de cracare, atingând în același timp cele mai înalte valori posibile ale modulului de rigiditate în funcție de categoria de mișcare. Apoi, se vor face secțiunile de încercare ale drumurilor cu stratul de substructură al amestecului MCE+. Pe secțiunile de testare, sunt planificate teste de oboseală, ceea ce va permite determinarea caracteristicilor care determină rezistența la cracare timpurie (caracteristicile inițierii fisurilor). Nivelul adecvat de rigiditate și durata de viață necesară la oboseală în amestecurile MCE+ sunt planificate pentru a fi realizate prin proiectarea și producerea unui nou tip de emulsie asfalt liber-split folosind asfalt cu duritate mai mare, dedicat producției amestecului MCE+. Producerea noii emulsii va necesita utilizarea de emulgatori diferiți de la emulgatori aplicați clasic. Mai greu asfalt â EUR â EUR mai greu procesul de emulsionare, care necesită utilizarea de emulgatori mai avansate și introducerea de tehnologii adecvate pentru a reduce riscul de degradare spontană a asfalt emulsie. Noul amestec de MCE+ va fi utilizat atât de Eurovia Polska S.A. în timpul lucrărilor rutiere, cât și de companiile rutiere mijlocii și mici, care vor dori să își sporească avantajul competitiv prin oferirea de lucrări rutiere cu utilizarea unui nou amestec MCE+. Clienții indirecți vor fi manageri de drumuri și societate în ansamblu, deoarece noul mix MCE+ va crește durata de viață a drumurilor și va îmbunătăți semnificativ calitatea drumurilor din Po (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este R & amp; lucrări de dezvoltare care vizează dezvoltarea unei tehnologii inovatoare de amestecuri mineral-ciment-emulsie (MCE+) cu modul de rigiditate crescut folosind materiale reciclate pentru substructura cu un caracter susceptibil de lucrări în construcția de drumuri. Scopul proiectului este de a proiecta și produce un astfel de amestec de MCE+ cu adăugarea de distrugere, care va fi caracterizat printr-un nivel adecvat de durabilitate la oboseală și rezistență la fisuri. Noul amestec MCE+ va minimiza riscul de cracare, atingând în același timp cele mai înalte valori posibile ale modulului de rigiditate în funcție de categoria de mișcare. Apoi, se vor face secțiunile de încercare ale drumurilor cu stratul de substructură al amestecului MCE+. Pe secțiunile de testare, sunt planificate teste de oboseală, ceea ce va permite determinarea caracteristicilor care determină rezistența la cracare timpurie (caracteristicile inițierii fisurilor). Nivelul adecvat de rigiditate și durata de viață necesară la oboseală în amestecurile MCE+ sunt planificate pentru a fi realizate prin proiectarea și producerea unui nou tip de emulsie asfalt liber-split folosind asfalt cu duritate mai mare, dedicat producției amestecului MCE+. Producerea noii emulsii va necesita utilizarea de emulgatori diferiți de la emulgatori aplicați clasic. Mai greu asfalt â EUR â EUR mai greu procesul de emulsionare, care necesită utilizarea de emulgatori mai avansate și introducerea de tehnologii adecvate pentru a reduce riscul de degradare spontană a asfalt emulsie. Noul amestec de MCE+ va fi utilizat atât de Eurovia Polska S.A. în timpul lucrărilor rutiere, cât și de companiile rutiere mijlocii și mici, care vor dori să își sporească avantajul competitiv prin oferirea de lucrări rutiere cu utilizarea unui nou amestec MCE+. Clienții indirecți vor fi manageri de drumuri și societate în ansamblu, deoarece noul mix MCE+ va crește durata de viață a drumurilor și va îmbunătăți semnificativ calitatea drumurilor din Po (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este R & amp; lucrări de dezvoltare care vizează dezvoltarea unei tehnologii inovatoare de amestecuri mineral-ciment-emulsie (MCE+) cu modul de rigiditate crescut folosind materiale reciclate pentru substructura cu un caracter susceptibil de lucrări în construcția de drumuri. Scopul proiectului este de a proiecta și produce un astfel de amestec de MCE+ cu adăugarea de distrugere, care va fi caracterizat printr-un nivel adecvat de durabilitate la oboseală și rezistență la fisuri. Noul amestec MCE+ va minimiza riscul de cracare, atingând în același timp cele mai înalte valori posibile ale modulului de rigiditate în funcție de categoria de mișcare. Apoi, se vor face secțiunile de încercare ale drumurilor cu stratul de substructură al amestecului MCE+. Pe secțiunile de testare, sunt planificate teste de oboseală, ceea ce va permite determinarea caracteristicilor care determină rezistența la cracare timpurie (caracteristicile inițierii fisurilor). Nivelul adecvat de rigiditate și durata de viață necesară la oboseală în amestecurile MCE+ sunt planificate pentru a fi realizate prin proiectarea și producerea unui nou tip de emulsie asfalt liber-split folosind asfalt cu duritate mai mare, dedicat producției amestecului MCE+. Producerea noii emulsii va necesita utilizarea de emulgatori diferiți de la emulgatori aplicați clasic. Mai greu asfalt â EUR â EUR mai greu procesul de emulsionare, care necesită utilizarea de emulgatori mai avansate și introducerea de tehnologii adecvate pentru a reduce riscul de degradare spontană a asfalt emulsie. Noul amestec de MCE+ va fi utilizat atât de Eurovia Polska S.A. în timpul lucrărilor rutiere, cât și de companiile rutiere mijlocii și mici, care vor dori să își sporească avantajul competitiv prin oferirea de lucrări rutiere cu utilizarea unui nou amestec MCE+. Clienții indirecți vor fi manageri de drumuri și societate în ansamblu, deoarece noul mix MCE+ va crește durata de viață a drumurilor și va îmbunătăți semnificativ calitatea drumurilor din Po (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmetom projektu je R & D práce zamerané na vývoj inovačnej technológie zmesí minerálno-cementovej emulzie (MCE+) so zvýšenou tuhosťou modulu s využitím recyklovaných materiálov pre podstavbu s náchylným charakterom prác pri stavbe ciest. Cieľom projektu je navrhnúť a vyrobiť takú zmes MCE+ s pridaním deštrukcie, ktorá bude charakterizovaná primeranou úrovňou odolnosti voči únave a odolnosti voči prasknutiu. Nová zmes MCE+ minimalizuje riziko prasknutia a zároveň dosiahne najvyššie možné hodnoty modulu tuhosti podľa kategórie pohybu. Potom sa vykonajú skúšobné úseky ciest s vrstvou spodnej konštrukcie zmesi MCE+. Na skúšobných úsekoch sa plánujú únavové testy, ktoré umožnia stanovenie charakteristík určujúcich odolnosť voči skorému praskaniu (charakteristiky začatia trhlín). Plánuje sa dosiahnutie primeranej úrovne tuhosti a požadovanej únavovej životnosti v zmesiach MCE+ navrhovaním a výrobou nového typu emulzie bez asfaltu s použitím asfaltu s vyššou tvrdosťou, určenej na výrobu zmesi MCE+. Výroba novej emulzie si bude vyžadovať použitie rôznych emulgátorov od klasicky aplikovaných emulgátorov. Čím ťažšie je asfalt â EUR ťažšie emulgačný proces, ktorý vyžaduje použitie pokročilejších emulgátorov a zavedenie vhodných technológií na zníženie rizika spontánneho rozpadu asfaltovej emulzie. Novú zmes MCE+ bude používať spoločnosť Eurovia Polska S.A. pri cestných prácach, ako aj stredné a malé cestné spoločnosti, ktoré budú chcieť zvýšiť svoju konkurenčnú výhodu tým, že ponúknu cestné práce s použitím novej zmesi MCE+. Nepriamymi zákazníkmi budú manažéri ciest a spoločnosť ako celok, pretože nová zmes MCE+ zvýši životnosť na cestách a výrazne zlepší kvalitu ciest v Po (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je R & D práce zamerané na vývoj inovačnej technológie zmesí minerálno-cementovej emulzie (MCE+) so zvýšenou tuhosťou modulu s využitím recyklovaných materiálov pre podstavbu s náchylným charakterom prác pri stavbe ciest. Cieľom projektu je navrhnúť a vyrobiť takú zmes MCE+ s pridaním deštrukcie, ktorá bude charakterizovaná primeranou úrovňou odolnosti voči únave a odolnosti voči prasknutiu. Nová zmes MCE+ minimalizuje riziko prasknutia a zároveň dosiahne najvyššie možné hodnoty modulu tuhosti podľa kategórie pohybu. Potom sa vykonajú skúšobné úseky ciest s vrstvou spodnej konštrukcie zmesi MCE+. Na skúšobných úsekoch sa plánujú únavové testy, ktoré umožnia stanovenie charakteristík určujúcich odolnosť voči skorému praskaniu (charakteristiky začatia trhlín). Plánuje sa dosiahnutie primeranej úrovne tuhosti a požadovanej únavovej životnosti v zmesiach MCE+ navrhovaním a výrobou nového typu emulzie bez asfaltu s použitím asfaltu s vyššou tvrdosťou, určenej na výrobu zmesi MCE+. Výroba novej emulzie si bude vyžadovať použitie rôznych emulgátorov od klasicky aplikovaných emulgátorov. Čím ťažšie je asfalt â EUR ťažšie emulgačný proces, ktorý vyžaduje použitie pokročilejších emulgátorov a zavedenie vhodných technológií na zníženie rizika spontánneho rozpadu asfaltovej emulzie. Novú zmes MCE+ bude používať spoločnosť Eurovia Polska S.A. pri cestných prácach, ako aj stredné a malé cestné spoločnosti, ktoré budú chcieť zvýšiť svoju konkurenčnú výhodu tým, že ponúknu cestné práce s použitím novej zmesi MCE+. Nepriamymi zákazníkmi budú manažéri ciest a spoločnosť ako celok, pretože nová zmes MCE+ zvýši životnosť na cestách a výrazne zlepší kvalitu ciest v Po (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je R & D práce zamerané na vývoj inovačnej technológie zmesí minerálno-cementovej emulzie (MCE+) so zvýšenou tuhosťou modulu s využitím recyklovaných materiálov pre podstavbu s náchylným charakterom prác pri stavbe ciest. Cieľom projektu je navrhnúť a vyrobiť takú zmes MCE+ s pridaním deštrukcie, ktorá bude charakterizovaná primeranou úrovňou odolnosti voči únave a odolnosti voči prasknutiu. Nová zmes MCE+ minimalizuje riziko prasknutia a zároveň dosiahne najvyššie možné hodnoty modulu tuhosti podľa kategórie pohybu. Potom sa vykonajú skúšobné úseky ciest s vrstvou spodnej konštrukcie zmesi MCE+. Na skúšobných úsekoch sa plánujú únavové testy, ktoré umožnia stanovenie charakteristík určujúcich odolnosť voči skorému praskaniu (charakteristiky začatia trhlín). Plánuje sa dosiahnutie primeranej úrovne tuhosti a požadovanej únavovej životnosti v zmesiach MCE+ navrhovaním a výrobou nového typu emulzie bez asfaltu s použitím asfaltu s vyššou tvrdosťou, určenej na výrobu zmesi MCE+. Výroba novej emulzie si bude vyžadovať použitie rôznych emulgátorov od klasicky aplikovaných emulgátorov. Čím ťažšie je asfalt â EUR ťažšie emulgačný proces, ktorý vyžaduje použitie pokročilejších emulgátorov a zavedenie vhodných technológií na zníženie rizika spontánneho rozpadu asfaltovej emulzie. Novú zmes MCE+ bude používať spoločnosť Eurovia Polska S.A. pri cestných prácach, ako aj stredné a malé cestné spoločnosti, ktoré budú chcieť zvýšiť svoju konkurenčnú výhodu tým, že ponúknu cestné práce s použitím novej zmesi MCE+. Nepriamymi zákazníkmi budú manažéri ciest a spoločnosť ako celok, pretože nová zmes MCE+ zvýši životnosť na cestách a výrazne zlepší kvalitu ciest v Po (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-suġġett tal-proġett huwa r-R & Ż; xogħlijiet D immirati lejn l-iżvilupp ta’ teknoloġija innovattiva ta’ taħlitiet ta’ siment-minerali (MCE+) b’modulu ta’ riġidità miżjuda bl-użu ta’ materjali riċiklati għas-substruttura b’natura suxxettibbli ta’ xogħol fil-kostruzzjoni tat-toroq. L-għan tal-proġett huwa li jiddisinja u jipproduċi taħlita bħal din ta’ MCE+ biż-żieda tal-qerda, li tkun ikkaratterizzata minn livell xieraq ta’ durabbiltà għall-għeja u reżistenza għax-xquq. It-taħlita l-ġdida ta’ MCE+ se timminimizza r-riskju ta’ qsim, filwaqt li tikseb l-ogħla valuri possibbli tal-modulu ta’ riġidità skont il-kategorija tal-moviment. Imbagħad, isiru s-sezzjonijiet tat-test tat-toroq bis-saff tas-substruttura tat-taħlita MCE+. Fuq is-sezzjonijiet tat-test, huma ppjanati testijiet tal-għeja, li jippermettu d-determinazzjoni tal-karatteristiċi li jiddeterminaw ir-reżistenza għall-qsim bikri (karatteristiċi tal-bidu tax-xquq). Il-livell xieraq ta’ riġidità u l-ħajja meħtieġa għall-għeja f’taħlitiet ta’ MCE+ huma ppjanati li jinkisbu permezz tad-disinn u l-produzzjoni ta’ tip ġdid ta’ asfalt ta’ emulsjoni ħielsa u maqsuma bl-użu ta’ asfalt b’ebusija ogħla, iddedikat għall-produzzjoni tat-taħlita ta’ MCE+. Il-produzzjoni tal-emulsjoni l-ġdida se teħtieġ l-użu ta’ emulsjonanti differenti minn emulsjonanti applikati b’mod klassiku. L-asfalt aktar diffiċli l-aktar diffiċli l-proċess emulsifikazzjoni, li teħtieġ l-użu ta ‘emulsjonanti aktar avvanzati u l-introduzzjoni ta’ teknoloġiji xierqa biex jitnaqqas ir-riskju ta ‘tħassir spontanju ta’ asfalt emulsjoni. It-taħlita l-ġdida ta’ MCE+ se tintuża kemm minn Eurovia Polska S.A. matul xogħlijiet fit-toroq, kif ukoll minn kumpaniji tat-toroq medji u żgħar, li se jkunu jridu jżidu l-vantaġġ kompetittiv tagħhom billi joffru xogħlijiet tat-toroq bl-użu ta’ taħlita ġdida ta’ MCE+. Il-klijenti indiretti se jkunu l-maniġers tat-toroq u s-soċjetà kollha kemm hi, peress li t-taħlita ġdida ta’ MCE+ se żżid il-ħajja fit-toroq u ttejjeb b’mod sinifikanti l-kwalità tat-toroq f’Po (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa r-R & Ż; xogħlijiet D immirati lejn l-iżvilupp ta’ teknoloġija innovattiva ta’ taħlitiet ta’ siment-minerali (MCE+) b’modulu ta’ riġidità miżjuda bl-użu ta’ materjali riċiklati għas-substruttura b’natura suxxettibbli ta’ xogħol fil-kostruzzjoni tat-toroq. L-għan tal-proġett huwa li jiddisinja u jipproduċi taħlita bħal din ta’ MCE+ biż-żieda tal-qerda, li tkun ikkaratterizzata minn livell xieraq ta’ durabbiltà għall-għeja u reżistenza għax-xquq. It-taħlita l-ġdida ta’ MCE+ se timminimizza r-riskju ta’ qsim, filwaqt li tikseb l-ogħla valuri possibbli tal-modulu ta’ riġidità skont il-kategorija tal-moviment. Imbagħad, isiru s-sezzjonijiet tat-test tat-toroq bis-saff tas-substruttura tat-taħlita MCE+. Fuq is-sezzjonijiet tat-test, huma ppjanati testijiet tal-għeja, li jippermettu d-determinazzjoni tal-karatteristiċi li jiddeterminaw ir-reżistenza għall-qsim bikri (karatteristiċi tal-bidu tax-xquq). Il-livell xieraq ta’ riġidità u l-ħajja meħtieġa għall-għeja f’taħlitiet ta’ MCE+ huma ppjanati li jinkisbu permezz tad-disinn u l-produzzjoni ta’ tip ġdid ta’ asfalt ta’ emulsjoni ħielsa u maqsuma bl-użu ta’ asfalt b’ebusija ogħla, iddedikat għall-produzzjoni tat-taħlita ta’ MCE+. Il-produzzjoni tal-emulsjoni l-ġdida se teħtieġ l-użu ta’ emulsjonanti differenti minn emulsjonanti applikati b’mod klassiku. L-asfalt aktar diffiċli l-aktar diffiċli l-proċess emulsifikazzjoni, li teħtieġ l-użu ta ‘emulsjonanti aktar avvanzati u l-introduzzjoni ta’ teknoloġiji xierqa biex jitnaqqas ir-riskju ta ‘tħassir spontanju ta’ asfalt emulsjoni. It-taħlita l-ġdida ta’ MCE+ se tintuża kemm minn Eurovia Polska S.A. matul xogħlijiet fit-toroq, kif ukoll minn kumpaniji tat-toroq medji u żgħar, li se jkunu jridu jżidu l-vantaġġ kompetittiv tagħhom billi joffru xogħlijiet tat-toroq bl-użu ta’ taħlita ġdida ta’ MCE+. Il-klijenti indiretti se jkunu l-maniġers tat-toroq u s-soċjetà kollha kemm hi, peress li t-taħlita ġdida ta’ MCE+ se żżid il-ħajja fit-toroq u ttejjeb b’mod sinifikanti l-kwalità tat-toroq f’Po (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa r-R & Ż; xogħlijiet D immirati lejn l-iżvilupp ta’ teknoloġija innovattiva ta’ taħlitiet ta’ siment-minerali (MCE+) b’modulu ta’ riġidità miżjuda bl-użu ta’ materjali riċiklati għas-substruttura b’natura suxxettibbli ta’ xogħol fil-kostruzzjoni tat-toroq. L-għan tal-proġett huwa li jiddisinja u jipproduċi taħlita bħal din ta’ MCE+ biż-żieda tal-qerda, li tkun ikkaratterizzata minn livell xieraq ta’ durabbiltà għall-għeja u reżistenza għax-xquq. It-taħlita l-ġdida ta’ MCE+ se timminimizza r-riskju ta’ qsim, filwaqt li tikseb l-ogħla valuri possibbli tal-modulu ta’ riġidità skont il-kategorija tal-moviment. Imbagħad, isiru s-sezzjonijiet tat-test tat-toroq bis-saff tas-substruttura tat-taħlita MCE+. Fuq is-sezzjonijiet tat-test, huma ppjanati testijiet tal-għeja, li jippermettu d-determinazzjoni tal-karatteristiċi li jiddeterminaw ir-reżistenza għall-qsim bikri (karatteristiċi tal-bidu tax-xquq). Il-livell xieraq ta’ riġidità u l-ħajja meħtieġa għall-għeja f’taħlitiet ta’ MCE+ huma ppjanati li jinkisbu permezz tad-disinn u l-produzzjoni ta’ tip ġdid ta’ asfalt ta’ emulsjoni ħielsa u maqsuma bl-użu ta’ asfalt b’ebusija ogħla, iddedikat għall-produzzjoni tat-taħlita ta’ MCE+. Il-produzzjoni tal-emulsjoni l-ġdida se teħtieġ l-użu ta’ emulsjonanti differenti minn emulsjonanti applikati b’mod klassiku. L-asfalt aktar diffiċli l-aktar diffiċli l-proċess emulsifikazzjoni, li teħtieġ l-użu ta ‘emulsjonanti aktar avvanzati u l-introduzzjoni ta’ teknoloġiji xierqa biex jitnaqqas ir-riskju ta ‘tħassir spontanju ta’ asfalt emulsjoni. It-taħlita l-ġdida ta’ MCE+ se tintuża kemm minn Eurovia Polska S.A. matul xogħlijiet fit-toroq, kif ukoll minn kumpaniji tat-toroq medji u żgħar, li se jkunu jridu jżidu l-vantaġġ kompetittiv tagħhom billi joffru xogħlijiet tat-toroq bl-użu ta’ taħlita ġdida ta’ MCE+. Il-klijenti indiretti se jkunu l-maniġers tat-toroq u s-soċjetà kollha kemm hi, peress li t-taħlita ġdida ta’ MCE+ se żżid il-ħajja fit-toroq u ttejjeb b’mod sinifikanti l-kwalità tat-toroq f’Po (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O projeto tem por objeto as obras de I & D destinadas a desenvolver uma tecnologia inovadora de misturas de minerais-cimento-emulsão (MCE+) com módulo de rigidez aumentada utilizando materiais reciclados para a subestrutura com caráter suscetível de trabalhos na construção de estradas. O objetivo do projeto é projetar e produzir tal mistura de MCE+ com a adição de destruição, que será caracterizada por um nível adequado de durabilidade à fadiga e resistência à fissura. A nova mistura MCE+ minimizará o risco de fissuração, ao mesmo tempo que atingirá os valores mais elevados possíveis do módulo de rigidez de acordo com a categoria de movimento. Em seguida, serão feitas as secções de ensaio das estradas com a camada de subestrutura da mistura MCE+. Nas secções de ensaio, estão previstos ensaios de fadiga, o que permitirá determinar as características que determinam a resistência à fissuração precoce (características do início das fissuras). Prevê-se que o nível adequado de rigidez e a resistência à fadiga exigida nas misturas MCE+ sejam alcançados através da conceção e da produção de um novo tipo de emulsão livre de asfalto utilizando asfalto com maior dureza, dedicado à produção da mistura MCE+. A produção da nova emulsão exigirá o uso de diferentes emulsionantes de emulsionantes classicamente aplicados. Quanto mais difícil o asfalto âEUR mais difícil o processo de emulsificação, que requer o uso de emulsificantes mais avançados e a introdução de tecnologias apropriadas para reduzir o risco de decadência espontânea de emulsão asfáltica. A nova mistura de MCE+ será utilizada tanto pela Eurovia Polska S.A. durante obras rodoviárias, como por empresas de médio e pequeno porte, que irão querer aumentar a sua vantagem competitiva através da oferta de obras rodoviárias com a utilização de uma nova mistura MCE+. Os clientes indiretos serão gestores de estradas e sociedade como um todo, uma vez que a nova mistura MCE+ aumentará a vida útil das estradas e melhorará significativamente a qualidade das estradas em Pó (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto tem por objeto as obras de I & D destinadas a desenvolver uma tecnologia inovadora de misturas de minerais-cimento-emulsão (MCE+) com módulo de rigidez aumentada utilizando materiais reciclados para a subestrutura com caráter suscetível de trabalhos na construção de estradas. O objetivo do projeto é projetar e produzir tal mistura de MCE+ com a adição de destruição, que será caracterizada por um nível adequado de durabilidade à fadiga e resistência à fissura. A nova mistura MCE+ minimizará o risco de fissuração, ao mesmo tempo que atingirá os valores mais elevados possíveis do módulo de rigidez de acordo com a categoria de movimento. Em seguida, serão feitas as secções de ensaio das estradas com a camada de subestrutura da mistura MCE+. Nas secções de ensaio, estão previstos ensaios de fadiga, o que permitirá determinar as características que determinam a resistência à fissuração precoce (características do início das fissuras). Prevê-se que o nível adequado de rigidez e a resistência à fadiga exigida nas misturas MCE+ sejam alcançados através da conceção e da produção de um novo tipo de emulsão livre de asfalto utilizando asfalto com maior dureza, dedicado à produção da mistura MCE+. A produção da nova emulsão exigirá o uso de diferentes emulsionantes de emulsionantes classicamente aplicados. Quanto mais difícil o asfalto âEUR mais difícil o processo de emulsificação, que requer o uso de emulsificantes mais avançados e a introdução de tecnologias apropriadas para reduzir o risco de decadência espontânea de emulsão asfáltica. A nova mistura de MCE+ será utilizada tanto pela Eurovia Polska S.A. durante obras rodoviárias, como por empresas de médio e pequeno porte, que irão querer aumentar a sua vantagem competitiva através da oferta de obras rodoviárias com a utilização de uma nova mistura MCE+. Os clientes indiretos serão gestores de estradas e sociedade como um todo, uma vez que a nova mistura MCE+ aumentará a vida útil das estradas e melhorará significativamente a qualidade das estradas em Pó (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto tem por objeto as obras de I & D destinadas a desenvolver uma tecnologia inovadora de misturas de minerais-cimento-emulsão (MCE+) com módulo de rigidez aumentada utilizando materiais reciclados para a subestrutura com caráter suscetível de trabalhos na construção de estradas. O objetivo do projeto é projetar e produzir tal mistura de MCE+ com a adição de destruição, que será caracterizada por um nível adequado de durabilidade à fadiga e resistência à fissura. A nova mistura MCE+ minimizará o risco de fissuração, ao mesmo tempo que atingirá os valores mais elevados possíveis do módulo de rigidez de acordo com a categoria de movimento. Em seguida, serão feitas as secções de ensaio das estradas com a camada de subestrutura da mistura MCE+. Nas secções de ensaio, estão previstos ensaios de fadiga, o que permitirá determinar as características que determinam a resistência à fissuração precoce (características do início das fissuras). Prevê-se que o nível adequado de rigidez e a resistência à fadiga exigida nas misturas MCE+ sejam alcançados através da conceção e da produção de um novo tipo de emulsão livre de asfalto utilizando asfalto com maior dureza, dedicado à produção da mistura MCE+. A produção da nova emulsão exigirá o uso de diferentes emulsionantes de emulsionantes classicamente aplicados. Quanto mais difícil o asfalto âEUR mais difícil o processo de emulsificação, que requer o uso de emulsificantes mais avançados e a introdução de tecnologias apropriadas para reduzir o risco de decadência espontânea de emulsão asfáltica. A nova mistura de MCE+ será utilizada tanto pela Eurovia Polska S.A. durante obras rodoviárias, como por empresas de médio e pequeno porte, que irão querer aumentar a sua vantagem competitiva através da oferta de obras rodoviárias com a utilização de uma nova mistura MCE+. Os clientes indiretos serão gestores de estradas e sociedade como um todo, uma vez que a nova mistura MCE+ aumentará a vida útil das estradas e melhorará significativamente a qualidade das estradas em Pó (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen aiheena on T & K-töitä, joiden tavoitteena on kehittää innovatiivinen teknologia mineraalisementti-emulsioseoksille (MCE+) ja lisätä jäykkyysmoduulia käyttämällä kierrätettyjä materiaaleja alarakenteessa, joka on luonteeltaan altis tienrakennustöille. Hankkeen tavoitteena on suunnitella ja tuottaa tällainen MCE+:n seos, johon on lisätty tuhoutuminen, jolle on ominaista asianmukainen väsymiskestävyys ja halkeilunkestävyys. Uusi MCE±sekoitus minimoi halkeilun riskin ja saavuttaa jäykkyysmoduulin enimmäisarvot liikeluokan mukaan. Sitten tehdään teiden testiosuudet, joissa on MCE±seoksen alarakennekerros. Testijaksoilla suunnitellaan väsymistestejä, joiden avulla voidaan määrittää varhaisen halkeilun sietokykyä määrittävät ominaisuudet (halkeamien alkamisen ominaisuudet). Asianmukainen jäykkyystaso ja vaadittu väsymisikä MCE±seoksissa on tarkoitus saavuttaa suunnittelemalla ja tuottamalla uudentyyppinen asfalttivapaa jakautunut emulsio käyttäen asfalttia, jonka kovuus on suurempi ja joka on tarkoitettu MCE±seoksen tuotantoon. Uuden emulsion valmistus edellyttää erilaisten emulgointiaineiden käyttöä klassisesti käytetyistä emulgointiaineista. Mitä kovempaa asfaltti on sitä vaikeampi emulgointiprosessi, joka edellyttää kehittyneempien emulgointilaitteiden käyttöä ja asianmukaisten teknologioiden käyttöönottoa asfalttiemulsion spontaanin hajoamisen riskin vähentämiseksi. MCE+:n uutta sekoitusta käyttävät sekä Eurovia Polska S.A. maantietöissä että keskisuuret ja pienet tieyhtiöt, jotka haluavat lisätä kilpailuetuaan tarjoamalla tietöitä uuden MCE±seoksen avulla. Välilliset asiakkaat ovat tienhoitajia ja koko yhteiskuntaa, sillä uusi MCE±yhdistelmä lisää teiden käyttöikää ja parantaa merkittävästi teiden laatua Possa (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on T & K-töitä, joiden tavoitteena on kehittää innovatiivinen teknologia mineraalisementti-emulsioseoksille (MCE+) ja lisätä jäykkyysmoduulia käyttämällä kierrätettyjä materiaaleja alarakenteessa, joka on luonteeltaan altis tienrakennustöille. Hankkeen tavoitteena on suunnitella ja tuottaa tällainen MCE+:n seos, johon on lisätty tuhoutuminen, jolle on ominaista asianmukainen väsymiskestävyys ja halkeilunkestävyys. Uusi MCE±sekoitus minimoi halkeilun riskin ja saavuttaa jäykkyysmoduulin enimmäisarvot liikeluokan mukaan. Sitten tehdään teiden testiosuudet, joissa on MCE±seoksen alarakennekerros. Testijaksoilla suunnitellaan väsymistestejä, joiden avulla voidaan määrittää varhaisen halkeilun sietokykyä määrittävät ominaisuudet (halkeamien alkamisen ominaisuudet). Asianmukainen jäykkyystaso ja vaadittu väsymisikä MCE±seoksissa on tarkoitus saavuttaa suunnittelemalla ja tuottamalla uudentyyppinen asfalttivapaa jakautunut emulsio käyttäen asfalttia, jonka kovuus on suurempi ja joka on tarkoitettu MCE±seoksen tuotantoon. Uuden emulsion valmistus edellyttää erilaisten emulgointiaineiden käyttöä klassisesti käytetyistä emulgointiaineista. Mitä kovempaa asfaltti on sitä vaikeampi emulgointiprosessi, joka edellyttää kehittyneempien emulgointilaitteiden käyttöä ja asianmukaisten teknologioiden käyttöönottoa asfalttiemulsion spontaanin hajoamisen riskin vähentämiseksi. MCE+:n uutta sekoitusta käyttävät sekä Eurovia Polska S.A. maantietöissä että keskisuuret ja pienet tieyhtiöt, jotka haluavat lisätä kilpailuetuaan tarjoamalla tietöitä uuden MCE±seoksen avulla. Välilliset asiakkaat ovat tienhoitajia ja koko yhteiskuntaa, sillä uusi MCE±yhdistelmä lisää teiden käyttöikää ja parantaa merkittävästi teiden laatua Possa (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on T & K-töitä, joiden tavoitteena on kehittää innovatiivinen teknologia mineraalisementti-emulsioseoksille (MCE+) ja lisätä jäykkyysmoduulia käyttämällä kierrätettyjä materiaaleja alarakenteessa, joka on luonteeltaan altis tienrakennustöille. Hankkeen tavoitteena on suunnitella ja tuottaa tällainen MCE+:n seos, johon on lisätty tuhoutuminen, jolle on ominaista asianmukainen väsymiskestävyys ja halkeilunkestävyys. Uusi MCE±sekoitus minimoi halkeilun riskin ja saavuttaa jäykkyysmoduulin enimmäisarvot liikeluokan mukaan. Sitten tehdään teiden testiosuudet, joissa on MCE±seoksen alarakennekerros. Testijaksoilla suunnitellaan väsymistestejä, joiden avulla voidaan määrittää varhaisen halkeilun sietokykyä määrittävät ominaisuudet (halkeamien alkamisen ominaisuudet). Asianmukainen jäykkyystaso ja vaadittu väsymisikä MCE±seoksissa on tarkoitus saavuttaa suunnittelemalla ja tuottamalla uudentyyppinen asfalttivapaa jakautunut emulsio käyttäen asfalttia, jonka kovuus on suurempi ja joka on tarkoitettu MCE±seoksen tuotantoon. Uuden emulsion valmistus edellyttää erilaisten emulgointiaineiden käyttöä klassisesti käytetyistä emulgointiaineista. Mitä kovempaa asfaltti on sitä vaikeampi emulgointiprosessi, joka edellyttää kehittyneempien emulgointilaitteiden käyttöä ja asianmukaisten teknologioiden käyttöönottoa asfalttiemulsion spontaanin hajoamisen riskin vähentämiseksi. MCE+:n uutta sekoitusta käyttävät sekä Eurovia Polska S.A. maantietöissä että keskisuuret ja pienet tieyhtiöt, jotka haluavat lisätä kilpailuetuaan tarjoamalla tietöitä uuden MCE±seoksen avulla. Välilliset asiakkaat ovat tienhoitajia ja koko yhteiskuntaa, sillä uusi MCE±yhdistelmä lisää teiden käyttöikää ja parantaa merkittävästi teiden laatua Possa (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta so raziskave in razvojna dela, namenjena razvoju inovativne tehnologije mineralno-cementno-emulzijskih mešanic (MCE+) s povečano togostjo modula z uporabo recikliranih materialov za podstrukturo z občutljivo naravo dela v gradnji cest. Cilj projekta je zasnovati in izdelati tako mešanico MCE+ z dodatkom uničenja, za katero je značilna ustrezna stopnja vzdržljivosti utrujenosti in odpornosti proti razpokam. Nova mešanica MCE+ bo zmanjšala tveganje razpok, hkrati pa dosegla najvišje možne vrednosti modula togosti glede na kategorijo gibanja. Nato se izdelajo preskusni odseki cest s podstrukturno plastjo zmesi MCE+. Na preskusnih odsekih so načrtovani preskusi utrujenosti, ki bodo omogočili določitev značilnosti, ki določajo odpornost proti zgodnjim razpokam (značilnosti začetka razpok). Načrtuje se ustrezna stopnja togosti in zahtevana odpornost proti utrujenosti v zmeseh MCE+ z oblikovanjem in izdelavo nove vrste emulzije brez razcepa asfalta z uporabo asfalta z večjo trdoto, namenjenega proizvodnji zmesi MCE+. Proizvodnja nove emulzije bo zahtevala uporabo različnih emulgatorjev iz klasično uporabljenih emulgatorjev. Težje asfalt â EUR težje proces emulgiranja, ki zahteva uporabo bolj naprednih emulgatorjev in uvedbo ustreznih tehnologij za zmanjšanje tveganja za spontano razpada asfaltne emulzije. Novo mešanico MCE+ bodo uporabljali Eurovia Polska S.A. med cestnimi deli ter srednje in mala cestna podjetja, ki bodo želela povečati svojo konkurenčno prednost s ponudbo cestnih del z uporabo nove mešanice MCE+. Posredni kupci bodo upravljavci cest in družba kot celota, saj bo nova mešanica MCE+ povečala življenjsko dobo cest in bistveno izboljšala kakovost cest v Padu. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta so raziskave in razvojna dela, namenjena razvoju inovativne tehnologije mineralno-cementno-emulzijskih mešanic (MCE+) s povečano togostjo modula z uporabo recikliranih materialov za podstrukturo z občutljivo naravo dela v gradnji cest. Cilj projekta je zasnovati in izdelati tako mešanico MCE+ z dodatkom uničenja, za katero je značilna ustrezna stopnja vzdržljivosti utrujenosti in odpornosti proti razpokam. Nova mešanica MCE+ bo zmanjšala tveganje razpok, hkrati pa dosegla najvišje možne vrednosti modula togosti glede na kategorijo gibanja. Nato se izdelajo preskusni odseki cest s podstrukturno plastjo zmesi MCE+. Na preskusnih odsekih so načrtovani preskusi utrujenosti, ki bodo omogočili določitev značilnosti, ki določajo odpornost proti zgodnjim razpokam (značilnosti začetka razpok). Načrtuje se ustrezna stopnja togosti in zahtevana odpornost proti utrujenosti v zmeseh MCE+ z oblikovanjem in izdelavo nove vrste emulzije brez razcepa asfalta z uporabo asfalta z večjo trdoto, namenjenega proizvodnji zmesi MCE+. Proizvodnja nove emulzije bo zahtevala uporabo različnih emulgatorjev iz klasično uporabljenih emulgatorjev. Težje asfalt â EUR težje proces emulgiranja, ki zahteva uporabo bolj naprednih emulgatorjev in uvedbo ustreznih tehnologij za zmanjšanje tveganja za spontano razpada asfaltne emulzije. Novo mešanico MCE+ bodo uporabljali Eurovia Polska S.A. med cestnimi deli ter srednje in mala cestna podjetja, ki bodo želela povečati svojo konkurenčno prednost s ponudbo cestnih del z uporabo nove mešanice MCE+. Posredni kupci bodo upravljavci cest in družba kot celota, saj bo nova mešanica MCE+ povečala življenjsko dobo cest in bistveno izboljšala kakovost cest v Padu. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta so raziskave in razvojna dela, namenjena razvoju inovativne tehnologije mineralno-cementno-emulzijskih mešanic (MCE+) s povečano togostjo modula z uporabo recikliranih materialov za podstrukturo z občutljivo naravo dela v gradnji cest. Cilj projekta je zasnovati in izdelati tako mešanico MCE+ z dodatkom uničenja, za katero je značilna ustrezna stopnja vzdržljivosti utrujenosti in odpornosti proti razpokam. Nova mešanica MCE+ bo zmanjšala tveganje razpok, hkrati pa dosegla najvišje možne vrednosti modula togosti glede na kategorijo gibanja. Nato se izdelajo preskusni odseki cest s podstrukturno plastjo zmesi MCE+. Na preskusnih odsekih so načrtovani preskusi utrujenosti, ki bodo omogočili določitev značilnosti, ki določajo odpornost proti zgodnjim razpokam (značilnosti začetka razpok). Načrtuje se ustrezna stopnja togosti in zahtevana odpornost proti utrujenosti v zmeseh MCE+ z oblikovanjem in izdelavo nove vrste emulzije brez razcepa asfalta z uporabo asfalta z večjo trdoto, namenjenega proizvodnji zmesi MCE+. Proizvodnja nove emulzije bo zahtevala uporabo različnih emulgatorjev iz klasično uporabljenih emulgatorjev. Težje asfalt â EUR težje proces emulgiranja, ki zahteva uporabo bolj naprednih emulgatorjev in uvedbo ustreznih tehnologij za zmanjšanje tveganja za spontano razpada asfaltne emulzije. Novo mešanico MCE+ bodo uporabljali Eurovia Polska S.A. med cestnimi deli ter srednje in mala cestna podjetja, ki bodo želela povečati svojo konkurenčno prednost s ponudbo cestnih del z uporabo nove mešanice MCE+. Posredni kupci bodo upravljavci cest in družba kot celota, saj bo nova mešanica MCE+ povečala življenjsko dobo cest in bistveno izboljšala kakovost cest v Padu. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Předmětem projektu jsou R & D práce zaměřené na vývoj inovativní technologie minerálních a emulzních směsí (MCE+) se zvýšenou tuhostí pomocí recyklovaných materiálů pro podstavbu s náchylnou povahou prací ve výstavbě silnic. Cílem projektu je navrhnout a vyrobit takovou směs MCE+ s přidáním destrukce, která bude charakterizována vhodnou úrovní únavové odolnosti a odolnosti proti trhlinám. Nová směs MCE+ minimalizuje riziko praskání a zároveň dosáhne nejvyšších možných hodnot modulu tuhosti podle kategorie pohybu. Poté se provedou zkušební úseky vozovek se spodní vrstvou směsi MCE+. Na zkušebních úsecích jsou plánovány únavové zkoušky, které umožní určit vlastnosti určující odolnost vůči předčasnému praskání (charakteristika zahájení trhlin). Předpokládá se, že vhodné úrovně tuhosti a požadované únavové životnosti ve směsích MCE+ bude dosaženo navržením a vytvořením nového typu emulze bez asfaltu s použitím asfaltu s vyšší tvrdostí určenou k výrobě směsi MCE+. Výroba nové emulze bude vyžadovat použití různých emulgátorů z klasických emulgátorů. Čím tvrdší je asfalt, tím tvrdší je emulgační proces, který vyžaduje použití pokročilejších emulgátorů a zavedení vhodných technologií ke snížení rizika spontánního rozpadu asfaltové emulze. Novou směs MCE+ budou používat jak Eurovia Polska S.A. při silničních pracích, tak i střední a malé silniční společnosti, které budou chtít zvýšit svou konkurenční výhodu nabídkou silničních prací s využitím nové směsi MCE+. Nepřímými zákazníky budou správci silnic a společnost jako celek, protože nová směs MCE+ zvýší životnost silnic a výrazně zlepší kvalitu silnic v Po (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu jsou R & D práce zaměřené na vývoj inovativní technologie minerálních a emulzních směsí (MCE+) se zvýšenou tuhostí pomocí recyklovaných materiálů pro podstavbu s náchylnou povahou prací ve výstavbě silnic. Cílem projektu je navrhnout a vyrobit takovou směs MCE+ s přidáním destrukce, která bude charakterizována vhodnou úrovní únavové odolnosti a odolnosti proti trhlinám. Nová směs MCE+ minimalizuje riziko praskání a zároveň dosáhne nejvyšších možných hodnot modulu tuhosti podle kategorie pohybu. Poté se provedou zkušební úseky vozovek se spodní vrstvou směsi MCE+. Na zkušebních úsecích jsou plánovány únavové zkoušky, které umožní určit vlastnosti určující odolnost vůči předčasnému praskání (charakteristika zahájení trhlin). Předpokládá se, že vhodné úrovně tuhosti a požadované únavové životnosti ve směsích MCE+ bude dosaženo navržením a vytvořením nového typu emulze bez asfaltu s použitím asfaltu s vyšší tvrdostí určenou k výrobě směsi MCE+. Výroba nové emulze bude vyžadovat použití různých emulgátorů z klasických emulgátorů. Čím tvrdší je asfalt, tím tvrdší je emulgační proces, který vyžaduje použití pokročilejších emulgátorů a zavedení vhodných technologií ke snížení rizika spontánního rozpadu asfaltové emulze. Novou směs MCE+ budou používat jak Eurovia Polska S.A. při silničních pracích, tak i střední a malé silniční společnosti, které budou chtít zvýšit svou konkurenční výhodu nabídkou silničních prací s využitím nové směsi MCE+. Nepřímými zákazníky budou správci silnic a společnost jako celek, protože nová směs MCE+ zvýší životnost silnic a výrazně zlepší kvalitu silnic v Po (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu jsou R & D práce zaměřené na vývoj inovativní technologie minerálních a emulzních směsí (MCE+) se zvýšenou tuhostí pomocí recyklovaných materiálů pro podstavbu s náchylnou povahou prací ve výstavbě silnic. Cílem projektu je navrhnout a vyrobit takovou směs MCE+ s přidáním destrukce, která bude charakterizována vhodnou úrovní únavové odolnosti a odolnosti proti trhlinám. Nová směs MCE+ minimalizuje riziko praskání a zároveň dosáhne nejvyšších možných hodnot modulu tuhosti podle kategorie pohybu. Poté se provedou zkušební úseky vozovek se spodní vrstvou směsi MCE+. Na zkušebních úsecích jsou plánovány únavové zkoušky, které umožní určit vlastnosti určující odolnost vůči předčasnému praskání (charakteristika zahájení trhlin). Předpokládá se, že vhodné úrovně tuhosti a požadované únavové životnosti ve směsích MCE+ bude dosaženo navržením a vytvořením nového typu emulze bez asfaltu s použitím asfaltu s vyšší tvrdostí určenou k výrobě směsi MCE+. Výroba nové emulze bude vyžadovat použití různých emulgátorů z klasických emulgátorů. Čím tvrdší je asfalt, tím tvrdší je emulgační proces, který vyžaduje použití pokročilejších emulgátorů a zavedení vhodných technologií ke snížení rizika spontánního rozpadu asfaltové emulze. Novou směs MCE+ budou používat jak Eurovia Polska S.A. při silničních pracích, tak i střední a malé silniční společnosti, které budou chtít zvýšit svou konkurenční výhodu nabídkou silničních prací s využitím nové směsi MCE+. Nepřímými zákazníky budou správci silnic a společnost jako celek, protože nová směs MCE+ zvýší životnost silnic a výrazně zlepší kvalitu silnic v Po (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto objektas yra R & D darbai, kuriais siekiama sukurti naujovišką mineralinių cemento ir emulsijos mišinių technologiją (MCE+) su didesniu standumo moduliu, naudojant perdirbtas medžiagas, skirtas statyboms, kurios yra jautrios kelių tiesimo darbams. Projekto tikslas – sukurti ir pagaminti tokį MCE+ mišinį su sunaikinimo papildymu, kuriam būdingas tinkamas nuovargio patvarumo ir atsparumo įtrūkimams lygis. Naujasis MCE+ mišinys sumažins įtrūkimų riziką ir pasieks didžiausias įmanomas standumo modulio vertes pagal judėjimo kategoriją. Tada bus atliekami bandomieji kelio atkarpos su MCE+ mišinio pagrindo sluoksniu. Bandymų sekcijose planuojami nuovargio bandymai, kurie leis nustatyti charakteristikas, lemiančias atsparumą ankstyvam įtrūkimui (trūkių atsiradimo charakteristikos). MCE+ mišiniuose tinkamą standumo lygį ir reikiamą nuovargio trukmę planuojama pasiekti projektuojant ir gaminant naujo tipo asfalto beskaidžius emulsiją, naudojant didesnio kietumo asfaltą, skirtą MCE+ mišinio gamybai. Naujos emulsijos gamybai reikės naudoti skirtingus emulsiklius iš klasikiniu būdu naudojamų emulsiklių. Kuo sunkiau asfalto â EUR sunkiau emulsinimo procesą, kuris reikalauja daugiau pažangių emulsiklių naudojimą ir atitinkamų technologijų, siekiant sumažinti spontaniško skilimo asfalto emulsijos riziką. Naujasis MCE+ mišinys bus naudojamas tiek Eurovia Polska S.A. kelių darbų metu, tiek vidutinėse ir mažose kelių bendrovėse, kurios norės padidinti savo konkurencinį pranašumą siūlydamos kelių tiesimo darbus naudojant naują MCE+ mišinį. Netiesioginiai klientai bus kelių valdytojai ir visa visuomenė, nes naujasis MCE+ mišinys padidins kelių tarnavimą ir žymiai pagerins Po kelių kokybę (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto objektas yra R & D darbai, kuriais siekiama sukurti naujovišką mineralinių cemento ir emulsijos mišinių technologiją (MCE+) su didesniu standumo moduliu, naudojant perdirbtas medžiagas, skirtas statyboms, kurios yra jautrios kelių tiesimo darbams. Projekto tikslas – sukurti ir pagaminti tokį MCE+ mišinį su sunaikinimo papildymu, kuriam būdingas tinkamas nuovargio patvarumo ir atsparumo įtrūkimams lygis. Naujasis MCE+ mišinys sumažins įtrūkimų riziką ir pasieks didžiausias įmanomas standumo modulio vertes pagal judėjimo kategoriją. Tada bus atliekami bandomieji kelio atkarpos su MCE+ mišinio pagrindo sluoksniu. Bandymų sekcijose planuojami nuovargio bandymai, kurie leis nustatyti charakteristikas, lemiančias atsparumą ankstyvam įtrūkimui (trūkių atsiradimo charakteristikos). MCE+ mišiniuose tinkamą standumo lygį ir reikiamą nuovargio trukmę planuojama pasiekti projektuojant ir gaminant naujo tipo asfalto beskaidžius emulsiją, naudojant didesnio kietumo asfaltą, skirtą MCE+ mišinio gamybai. Naujos emulsijos gamybai reikės naudoti skirtingus emulsiklius iš klasikiniu būdu naudojamų emulsiklių. Kuo sunkiau asfalto â EUR sunkiau emulsinimo procesą, kuris reikalauja daugiau pažangių emulsiklių naudojimą ir atitinkamų technologijų, siekiant sumažinti spontaniško skilimo asfalto emulsijos riziką. Naujasis MCE+ mišinys bus naudojamas tiek Eurovia Polska S.A. kelių darbų metu, tiek vidutinėse ir mažose kelių bendrovėse, kurios norės padidinti savo konkurencinį pranašumą siūlydamos kelių tiesimo darbus naudojant naują MCE+ mišinį. Netiesioginiai klientai bus kelių valdytojai ir visa visuomenė, nes naujasis MCE+ mišinys padidins kelių tarnavimą ir žymiai pagerins Po kelių kokybę (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto objektas yra R & D darbai, kuriais siekiama sukurti naujovišką mineralinių cemento ir emulsijos mišinių technologiją (MCE+) su didesniu standumo moduliu, naudojant perdirbtas medžiagas, skirtas statyboms, kurios yra jautrios kelių tiesimo darbams. Projekto tikslas – sukurti ir pagaminti tokį MCE+ mišinį su sunaikinimo papildymu, kuriam būdingas tinkamas nuovargio patvarumo ir atsparumo įtrūkimams lygis. Naujasis MCE+ mišinys sumažins įtrūkimų riziką ir pasieks didžiausias įmanomas standumo modulio vertes pagal judėjimo kategoriją. Tada bus atliekami bandomieji kelio atkarpos su MCE+ mišinio pagrindo sluoksniu. Bandymų sekcijose planuojami nuovargio bandymai, kurie leis nustatyti charakteristikas, lemiančias atsparumą ankstyvam įtrūkimui (trūkių atsiradimo charakteristikos). MCE+ mišiniuose tinkamą standumo lygį ir reikiamą nuovargio trukmę planuojama pasiekti projektuojant ir gaminant naujo tipo asfalto beskaidžius emulsiją, naudojant didesnio kietumo asfaltą, skirtą MCE+ mišinio gamybai. Naujos emulsijos gamybai reikės naudoti skirtingus emulsiklius iš klasikiniu būdu naudojamų emulsiklių. Kuo sunkiau asfalto â EUR sunkiau emulsinimo procesą, kuris reikalauja daugiau pažangių emulsiklių naudojimą ir atitinkamų technologijų, siekiant sumažinti spontaniško skilimo asfalto emulsijos riziką. Naujasis MCE+ mišinys bus naudojamas tiek Eurovia Polska S.A. kelių darbų metu, tiek vidutinėse ir mažose kelių bendrovėse, kurios norės padidinti savo konkurencinį pranašumą siūlydamos kelių tiesimo darbus naudojant naują MCE+ mišinį. Netiesioginiai klientai bus kelių valdytojai ir visa visuomenė, nes naujasis MCE+ mišinys padidins kelių tarnavimą ir žymiai pagerins Po kelių kokybę (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta priekšmets ir R & D darbi, kuru mērķis ir izstrādāt inovatīvu tehnoloģiju minerālu-cementa-emulsijas maisījumiem (MCE+) ar paaugstinātu stingrības moduli, izmantojot pārstrādātus materiālus apakšstruktūrai ar jutīgu darbu ceļu būvniecībā. Projekta mērķis ir izstrādāt un ražot šādu MCE+ maisījumu, pievienojot iznīcināšanu, ko raksturo atbilstošs noguruma izturības un plaisu izturības līmenis. Jaunais MCE+ maisījums samazinās plaisāšanas risku, vienlaikus sasniedzot augstākās iespējamās stingrības moduļa vērtības atbilstoši kustības kategorijai. Tad tiks veikti testa sekcijas ceļiem ar apakšstruktūras slāni MCE + maisījuma. Testa sekcijās tiek plānoti noguruma testi, kas ļaus noteikt raksturlielumus, kas nosaka izturību pret agrīnu plaisāšanu (plaisu ierosināšanas raksturojums). MCE+ maisījumos ir plānots sasniegt atbilstošu stingrības līmeni un vajadzīgo noguruma ilgumu, izstrādājot un ražojot jauna veida asfalta bezšķeltas emulsijas, izmantojot asfaltu ar augstāku cietību, kas paredzēta MCE+ maisījuma ražošanai. Jaunās emulsijas ražošanai būs jāizmanto dažādi emulgatori no klasiski lietotiem emulgatoriem. Jo grūtāk asfalta â EUR grūtāk emulgācijas procesu, kas prasa izmantot vairāk uzlabotas emulgatori un ieviest atbilstošas tehnoloģijas, lai samazinātu risku spontāna sabrukšanas asfalta emulsijas. Jauno MCE+ maisījumu izmantos gan Eurovia Polska S.A. ceļu darbu laikā, gan vidējie un mazie ceļu uzņēmumi, kas vēlēsies palielināt savu konkurētspēju, piedāvājot ceļu darbus, izmantojot jaunu MCE+ maisījumu. Netiešie klienti būs ceļu apsaimniekotāji un sabiedrība kopumā, jo jaunais MCE+ maisījums palielinās ceļu ekspluatācijas ilgumu un ievērojami uzlabos Po ceļu kvalitāti. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir R & D darbi, kuru mērķis ir izstrādāt inovatīvu tehnoloģiju minerālu-cementa-emulsijas maisījumiem (MCE+) ar paaugstinātu stingrības moduli, izmantojot pārstrādātus materiālus apakšstruktūrai ar jutīgu darbu ceļu būvniecībā. Projekta mērķis ir izstrādāt un ražot šādu MCE+ maisījumu, pievienojot iznīcināšanu, ko raksturo atbilstošs noguruma izturības un plaisu izturības līmenis. Jaunais MCE+ maisījums samazinās plaisāšanas risku, vienlaikus sasniedzot augstākās iespējamās stingrības moduļa vērtības atbilstoši kustības kategorijai. Tad tiks veikti testa sekcijas ceļiem ar apakšstruktūras slāni MCE + maisījuma. Testa sekcijās tiek plānoti noguruma testi, kas ļaus noteikt raksturlielumus, kas nosaka izturību pret agrīnu plaisāšanu (plaisu ierosināšanas raksturojums). MCE+ maisījumos ir plānots sasniegt atbilstošu stingrības līmeni un vajadzīgo noguruma ilgumu, izstrādājot un ražojot jauna veida asfalta bezšķeltas emulsijas, izmantojot asfaltu ar augstāku cietību, kas paredzēta MCE+ maisījuma ražošanai. Jaunās emulsijas ražošanai būs jāizmanto dažādi emulgatori no klasiski lietotiem emulgatoriem. Jo grūtāk asfalta â EUR grūtāk emulgācijas procesu, kas prasa izmantot vairāk uzlabotas emulgatori un ieviest atbilstošas tehnoloģijas, lai samazinātu risku spontāna sabrukšanas asfalta emulsijas. Jauno MCE+ maisījumu izmantos gan Eurovia Polska S.A. ceļu darbu laikā, gan vidējie un mazie ceļu uzņēmumi, kas vēlēsies palielināt savu konkurētspēju, piedāvājot ceļu darbus, izmantojot jaunu MCE+ maisījumu. Netiešie klienti būs ceļu apsaimniekotāji un sabiedrība kopumā, jo jaunais MCE+ maisījums palielinās ceļu ekspluatācijas ilgumu un ievērojami uzlabos Po ceļu kvalitāti. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir R & D darbi, kuru mērķis ir izstrādāt inovatīvu tehnoloģiju minerālu-cementa-emulsijas maisījumiem (MCE+) ar paaugstinātu stingrības moduli, izmantojot pārstrādātus materiālus apakšstruktūrai ar jutīgu darbu ceļu būvniecībā. Projekta mērķis ir izstrādāt un ražot šādu MCE+ maisījumu, pievienojot iznīcināšanu, ko raksturo atbilstošs noguruma izturības un plaisu izturības līmenis. Jaunais MCE+ maisījums samazinās plaisāšanas risku, vienlaikus sasniedzot augstākās iespējamās stingrības moduļa vērtības atbilstoši kustības kategorijai. Tad tiks veikti testa sekcijas ceļiem ar apakšstruktūras slāni MCE + maisījuma. Testa sekcijās tiek plānoti noguruma testi, kas ļaus noteikt raksturlielumus, kas nosaka izturību pret agrīnu plaisāšanu (plaisu ierosināšanas raksturojums). MCE+ maisījumos ir plānots sasniegt atbilstošu stingrības līmeni un vajadzīgo noguruma ilgumu, izstrādājot un ražojot jauna veida asfalta bezšķeltas emulsijas, izmantojot asfaltu ar augstāku cietību, kas paredzēta MCE+ maisījuma ražošanai. Jaunās emulsijas ražošanai būs jāizmanto dažādi emulgatori no klasiski lietotiem emulgatoriem. Jo grūtāk asfalta â EUR grūtāk emulgācijas procesu, kas prasa izmantot vairāk uzlabotas emulgatori un ieviest atbilstošas tehnoloģijas, lai samazinātu risku spontāna sabrukšanas asfalta emulsijas. Jauno MCE+ maisījumu izmantos gan Eurovia Polska S.A. ceļu darbu laikā, gan vidējie un mazie ceļu uzņēmumi, kas vēlēsies palielināt savu konkurētspēju, piedāvājot ceļu darbus, izmantojot jaunu MCE+ maisījumu. Netiešie klienti būs ceļu apsaimniekotāji un sabiedrība kopumā, jo jaunais MCE+ maisījums palielinās ceļu ekspluatācijas ilgumu un ievērojami uzlabos Po ceļu kvalitāti. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предмет на проекта е R & D работи, насочени към разработване на иновативна технология на смеси от минерал-цимент-емулсиони (MCE+) с повишена твърдост модул с използване на рециклирани материали за подструктурата с податлив характер на работа в пътното строителство. Целта на проекта е да се проектира и произведе такава смес от MCE+ с добавяне на унищожаване, което ще се характеризира с подходящо ниво на устойчивост на умора и устойчивост на пукнатини. Новата смес MCE+ ще сведе до минимум риска от напукване, като същевременно ще постигне възможно най-високите стойности на модула за твърдост според категорията на движение. След това ще бъдат направени изпитвателните участъци на пътищата с подструктурния слой на сместа MCE+. На изпитвателните секции се планират изпитвания на умората, които ще позволят определянето на характеристиките, определящи устойчивостта на ранно напукване (характеристики на началото на пукнатини). Планирано е подходящото ниво на твърдост и изискваната продължителност на умора на материала в смесите MCE+ да бъдат постигнати чрез проектиране и производство на нов тип асфалтова емулсия без разделяне чрез използване на асфалт с по-висока твърдост, предназначена за производството на сместа MCE+. Производството на новата емулсия ще изисква използването на различни емулгатори от класически приложни емулгатори. Колкото по-трудно е асфалтът, толкова по-труден е процесът на емулгиране, който изисква използването на по-напреднали емулгатори и въвеждането на подходящи технологии за намаляване на риска от спонтанно разпадане на асфалтова емулсия. Новата смес от MCE+ ще бъде използвана както от Eurovia Polska S.A. по време на пътни работи, така и от средни и малки пътни компании, които ще искат да увеличат конкурентното си предимство, като предлагат пътни работи с използването на нова смес MCE+. Непреките клиенти ще бъдат управители на пътища и обществото като цяло, тъй като новата смес MCE+ ще увеличи пътния живот и значително ще подобри качеството на пътищата в По (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е R & D работи, насочени към разработване на иновативна технология на смеси от минерал-цимент-емулсиони (MCE+) с повишена твърдост модул с използване на рециклирани материали за подструктурата с податлив характер на работа в пътното строителство. Целта на проекта е да се проектира и произведе такава смес от MCE+ с добавяне на унищожаване, което ще се характеризира с подходящо ниво на устойчивост на умора и устойчивост на пукнатини. Новата смес MCE+ ще сведе до минимум риска от напукване, като същевременно ще постигне възможно най-високите стойности на модула за твърдост според категорията на движение. След това ще бъдат направени изпитвателните участъци на пътищата с подструктурния слой на сместа MCE+. На изпитвателните секции се планират изпитвания на умората, които ще позволят определянето на характеристиките, определящи устойчивостта на ранно напукване (характеристики на началото на пукнатини). Планирано е подходящото ниво на твърдост и изискваната продължителност на умора на материала в смесите MCE+ да бъдат постигнати чрез проектиране и производство на нов тип асфалтова емулсия без разделяне чрез използване на асфалт с по-висока твърдост, предназначена за производството на сместа MCE+. Производството на новата емулсия ще изисква използването на различни емулгатори от класически приложни емулгатори. Колкото по-трудно е асфалтът, толкова по-труден е процесът на емулгиране, който изисква използването на по-напреднали емулгатори и въвеждането на подходящи технологии за намаляване на риска от спонтанно разпадане на асфалтова емулсия. Новата смес от MCE+ ще бъде използвана както от Eurovia Polska S.A. по време на пътни работи, така и от средни и малки пътни компании, които ще искат да увеличат конкурентното си предимство, като предлагат пътни работи с използването на нова смес MCE+. Непреките клиенти ще бъдат управители на пътища и обществото като цяло, тъй като новата смес MCE+ ще увеличи пътния живот и значително ще подобри качеството на пътищата в По (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е R & D работи, насочени към разработване на иновативна технология на смеси от минерал-цимент-емулсиони (MCE+) с повишена твърдост модул с използване на рециклирани материали за подструктурата с податлив характер на работа в пътното строителство. Целта на проекта е да се проектира и произведе такава смес от MCE+ с добавяне на унищожаване, което ще се характеризира с подходящо ниво на устойчивост на умора и устойчивост на пукнатини. Новата смес MCE+ ще сведе до минимум риска от напукване, като същевременно ще постигне възможно най-високите стойности на модула за твърдост според категорията на движение. След това ще бъдат направени изпитвателните участъци на пътищата с подструктурния слой на сместа MCE+. На изпитвателните секции се планират изпитвания на умората, които ще позволят определянето на характеристиките, определящи устойчивостта на ранно напукване (характеристики на началото на пукнатини). Планирано е подходящото ниво на твърдост и изискваната продължителност на умора на материала в смесите MCE+ да бъдат постигнати чрез проектиране и производство на нов тип асфалтова емулсия без разделяне чрез използване на асфалт с по-висока твърдост, предназначена за производството на сместа MCE+. Производството на новата емулсия ще изисква използването на различни емулгатори от класически приложни емулгатори. Колкото по-трудно е асфалтът, толкова по-труден е процесът на емулгиране, който изисква използването на по-напреднали емулгатори и въвеждането на подходящи технологии за намаляване на риска от спонтанно разпадане на асфалтова емулсия. Новата смес от MCE+ ще бъде използвана както от Eurovia Polska S.A. по време на пътни работи, така и от средни и малки пътни компании, които ще искат да увеличат конкурентното си предимство, като предлагат пътни работи с използването на нова смес MCE+. Непреките клиенти ще бъдат управители на пътища и обществото като цяло, тъй като новата смес MCE+ ще увеличи пътния живот и значително ще подобри качеството на пътищата в По (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt tárgya R & D munkák, amelyek célja az ásvány-cement-emulziós keverékek (MCE+) innovatív technológiájának kifejlesztése, megnövelt merevségi modullal, amely az útépítési munkák érzékeny jellegével rendelkező, újrahasznosított anyagokat használ fel az alépítmény számára. A projekt célja, hogy megtervezze és előállítsa az MCE+ ilyen keverékét megsemmisítéssel, amelyet megfelelő szintű kifáradás és repedésállóság jellemez. Az új MCE+ keverék minimálisra csökkenti a repedés kockázatát, miközben a mozgáskategóriának megfelelően a lehető legmagasabb értékeket éri el a merevségi modulban. Ezután az utak tesztszakaszai az MCE+ keverék alszerkezeti rétegével készülnek. A vizsgálati szakaszokon fáradási vizsgálatokat terveznek, amelyek lehetővé teszik a korai repedéssel szembeni ellenállást meghatározó jellemzők meghatározását (a repedések kezdetének jellemzői). Az MCE+ keverékekben a megfelelő merevségi szint és a szükséges kifáradási élettartam a tervek szerint egy új típusú aszfaltmentes, nagyobb keménységű aszfaltos emulzió megtervezésével és előállításával érhető el, amely az MCE+ keverék előállítására szolgál. Az új emulzió előállításához a klasszikusan alkalmazott emulgeálószerektől eltérő emulgeálószereket kell használni. Minél nehezebb az aszfalt, annál nehezebb az emulgeálási folyamat, amely fejlettebb emulgeálószerek használatát és megfelelő technológiák bevezetését igényli az aszfalt-emulzió spontán bomlása kockázatának csökkentése érdekében. Az MCE+ új keverékét mind az Eurovia Polska S.A., mind a közép- és kis közúti vállalatok fogják használni, amelyek új MCE+ keverék alkalmazásával kívánják növelni versenyelőnyüket azáltal, hogy útépítési munkákat kínálnak. A közvetett ügyfelek az útkezelők és a társadalom egésze lesznek, mivel az új MCE+ keverék növeli a közúti élettartamot és jelentősen javítja az utak minőségét Po-ban (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya R & D munkák, amelyek célja az ásvány-cement-emulziós keverékek (MCE+) innovatív technológiájának kifejlesztése, megnövelt merevségi modullal, amely az útépítési munkák érzékeny jellegével rendelkező, újrahasznosított anyagokat használ fel az alépítmény számára. A projekt célja, hogy megtervezze és előállítsa az MCE+ ilyen keverékét megsemmisítéssel, amelyet megfelelő szintű kifáradás és repedésállóság jellemez. Az új MCE+ keverék minimálisra csökkenti a repedés kockázatát, miközben a mozgáskategóriának megfelelően a lehető legmagasabb értékeket éri el a merevségi modulban. Ezután az utak tesztszakaszai az MCE+ keverék alszerkezeti rétegével készülnek. A vizsgálati szakaszokon fáradási vizsgálatokat terveznek, amelyek lehetővé teszik a korai repedéssel szembeni ellenállást meghatározó jellemzők meghatározását (a repedések kezdetének jellemzői). Az MCE+ keverékekben a megfelelő merevségi szint és a szükséges kifáradási élettartam a tervek szerint egy új típusú aszfaltmentes, nagyobb keménységű aszfaltos emulzió megtervezésével és előállításával érhető el, amely az MCE+ keverék előállítására szolgál. Az új emulzió előállításához a klasszikusan alkalmazott emulgeálószerektől eltérő emulgeálószereket kell használni. Minél nehezebb az aszfalt, annál nehezebb az emulgeálási folyamat, amely fejlettebb emulgeálószerek használatát és megfelelő technológiák bevezetését igényli az aszfalt-emulzió spontán bomlása kockázatának csökkentése érdekében. Az MCE+ új keverékét mind az Eurovia Polska S.A., mind a közép- és kis közúti vállalatok fogják használni, amelyek új MCE+ keverék alkalmazásával kívánják növelni versenyelőnyüket azáltal, hogy útépítési munkákat kínálnak. A közvetett ügyfelek az útkezelők és a társadalom egésze lesznek, mivel az új MCE+ keverék növeli a közúti élettartamot és jelentősen javítja az utak minőségét Po-ban (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya R & D munkák, amelyek célja az ásvány-cement-emulziós keverékek (MCE+) innovatív technológiájának kifejlesztése, megnövelt merevségi modullal, amely az útépítési munkák érzékeny jellegével rendelkező, újrahasznosított anyagokat használ fel az alépítmény számára. A projekt célja, hogy megtervezze és előállítsa az MCE+ ilyen keverékét megsemmisítéssel, amelyet megfelelő szintű kifáradás és repedésállóság jellemez. Az új MCE+ keverék minimálisra csökkenti a repedés kockázatát, miközben a mozgáskategóriának megfelelően a lehető legmagasabb értékeket éri el a merevségi modulban. Ezután az utak tesztszakaszai az MCE+ keverék alszerkezeti rétegével készülnek. A vizsgálati szakaszokon fáradási vizsgálatokat terveznek, amelyek lehetővé teszik a korai repedéssel szembeni ellenállást meghatározó jellemzők meghatározását (a repedések kezdetének jellemzői). Az MCE+ keverékekben a megfelelő merevségi szint és a szükséges kifáradási élettartam a tervek szerint egy új típusú aszfaltmentes, nagyobb keménységű aszfaltos emulzió megtervezésével és előállításával érhető el, amely az MCE+ keverék előállítására szolgál. Az új emulzió előállításához a klasszikusan alkalmazott emulgeálószerektől eltérő emulgeálószereket kell használni. Minél nehezebb az aszfalt, annál nehezebb az emulgeálási folyamat, amely fejlettebb emulgeálószerek használatát és megfelelő technológiák bevezetését igényli az aszfalt-emulzió spontán bomlása kockázatának csökkentése érdekében. Az MCE+ új keverékét mind az Eurovia Polska S.A., mind a közép- és kis közúti vállalatok fogják használni, amelyek új MCE+ keverék alkalmazásával kívánják növelni versenyelőnyüket azáltal, hogy útépítési munkákat kínálnak. A közvetett ügyfelek az útkezelők és a társadalom egésze lesznek, mivel az új MCE+ keverék növeli a közúti élettartamot és jelentősen javítja az utak minőségét Po-ban (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é ábhar an tionscadail oibreacha T & F atá dírithe ar theicneolaíocht nuálach de mheascáin eibleachta mianraí (MCE+) a fhorbairt le modúl dolúbthachta méadaithe ag baint úsáide as ábhair athchúrsáilte don fhostruchtúr de chineál so-ghabhálach na hoibre i dtógáil bóithre. Is é aidhm an tionscadail meascán den sórt sin de MCE+ a dhearadh agus a tháirgeadh le scriosadh a chur leis, rud a mbeidh leibhéal cuí marthanachta tuirse agus friotaíocht crack mar shaintréith aige. Laghdóidh an cumasc nua MCE+ an riosca a bhaineann le scoilteadh, agus bainfear amach na luachanna is airde is féidir den mhodúl dolúbthachta de réir na catagóire gluaiseachta. Ansin, déanfar codanna tástála na mbóithre le ciseal fostruchtúir an mheascáin MCE +. Ar chodanna tástála, déantar tástálacha tuirse a phleanáil, rud a cheadóidh saintréithe a chinneadh a chinneann friotaíocht in aghaidh luathscagadh (saintréithe thionscnamh scoilteanna). Tá sé beartaithe go mbainfear amach an leibhéal dolúbthachta cuí agus an saol tuirse is gá i meascáin MCE+ trí chineál nua eibleachta saor ó asfalt a dhearadh agus a tháirgeadh ag baint úsáide as asfalt le cruas níos airde, atá tiomnaithe do tháirgeadh an mheascáin MCE+. Chun an eibleacht nua a tháirgeadh, beidh gá le heiblitheoirí éagsúla a úsáid ó eiblitheoirí a chuirtear i bhfeidhm go haicmithe. An níos deacra an asfalt â EUR an níos deacra an próiseas emulsification, a éilíonn an úsáid a bhaint as eiblitheoirí níos airde agus tabhairt isteach teicneolaíochtaí cuí chun laghdú ar an mbaol lobhadh spontáineach eibleacht asfalt. Úsáidfidh Eurovia Polska S.A. an meascán nua de MCE+ le linn oibreacha bóthair, chomh maith le cuideachtaí bóithre meánmhéide agus beaga, a bheidh ag iarraidh a n-imeall iomaíochta a mhéadú trí oibreacha bóthair a thairiscint trí chumasc nua MCE+ a úsáid. Beidh custaiméirí indíreacha ina mbainisteoirí bóthair agus ina sochaí ina hiomláine, toisc go méadóidh an cumasc nua MCE+ saol na mbóithre agus feabhsóidh sé caighdeán na mbóithre in Po. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail oibreacha T & F atá dírithe ar theicneolaíocht nuálach de mheascáin eibleachta mianraí (MCE+) a fhorbairt le modúl dolúbthachta méadaithe ag baint úsáide as ábhair athchúrsáilte don fhostruchtúr de chineál so-ghabhálach na hoibre i dtógáil bóithre. Is é aidhm an tionscadail meascán den sórt sin de MCE+ a dhearadh agus a tháirgeadh le scriosadh a chur leis, rud a mbeidh leibhéal cuí marthanachta tuirse agus friotaíocht crack mar shaintréith aige. Laghdóidh an cumasc nua MCE+ an riosca a bhaineann le scoilteadh, agus bainfear amach na luachanna is airde is féidir den mhodúl dolúbthachta de réir na catagóire gluaiseachta. Ansin, déanfar codanna tástála na mbóithre le ciseal fostruchtúir an mheascáin MCE +. Ar chodanna tástála, déantar tástálacha tuirse a phleanáil, rud a cheadóidh saintréithe a chinneadh a chinneann friotaíocht in aghaidh luathscagadh (saintréithe thionscnamh scoilteanna). Tá sé beartaithe go mbainfear amach an leibhéal dolúbthachta cuí agus an saol tuirse is gá i meascáin MCE+ trí chineál nua eibleachta saor ó asfalt a dhearadh agus a tháirgeadh ag baint úsáide as asfalt le cruas níos airde, atá tiomnaithe do tháirgeadh an mheascáin MCE+. Chun an eibleacht nua a tháirgeadh, beidh gá le heiblitheoirí éagsúla a úsáid ó eiblitheoirí a chuirtear i bhfeidhm go haicmithe. An níos deacra an asfalt â EUR an níos deacra an próiseas emulsification, a éilíonn an úsáid a bhaint as eiblitheoirí níos airde agus tabhairt isteach teicneolaíochtaí cuí chun laghdú ar an mbaol lobhadh spontáineach eibleacht asfalt. Úsáidfidh Eurovia Polska S.A. an meascán nua de MCE+ le linn oibreacha bóthair, chomh maith le cuideachtaí bóithre meánmhéide agus beaga, a bheidh ag iarraidh a n-imeall iomaíochta a mhéadú trí oibreacha bóthair a thairiscint trí chumasc nua MCE+ a úsáid. Beidh custaiméirí indíreacha ina mbainisteoirí bóthair agus ina sochaí ina hiomláine, toisc go méadóidh an cumasc nua MCE+ saol na mbóithre agus feabhsóidh sé caighdeán na mbóithre in Po. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail oibreacha T & F atá dírithe ar theicneolaíocht nuálach de mheascáin eibleachta mianraí (MCE+) a fhorbairt le modúl dolúbthachta méadaithe ag baint úsáide as ábhair athchúrsáilte don fhostruchtúr de chineál so-ghabhálach na hoibre i dtógáil bóithre. Is é aidhm an tionscadail meascán den sórt sin de MCE+ a dhearadh agus a tháirgeadh le scriosadh a chur leis, rud a mbeidh leibhéal cuí marthanachta tuirse agus friotaíocht crack mar shaintréith aige. Laghdóidh an cumasc nua MCE+ an riosca a bhaineann le scoilteadh, agus bainfear amach na luachanna is airde is féidir den mhodúl dolúbthachta de réir na catagóire gluaiseachta. Ansin, déanfar codanna tástála na mbóithre le ciseal fostruchtúir an mheascáin MCE +. Ar chodanna tástála, déantar tástálacha tuirse a phleanáil, rud a cheadóidh saintréithe a chinneadh a chinneann friotaíocht in aghaidh luathscagadh (saintréithe thionscnamh scoilteanna). Tá sé beartaithe go mbainfear amach an leibhéal dolúbthachta cuí agus an saol tuirse is gá i meascáin MCE+ trí chineál nua eibleachta saor ó asfalt a dhearadh agus a tháirgeadh ag baint úsáide as asfalt le cruas níos airde, atá tiomnaithe do tháirgeadh an mheascáin MCE+. Chun an eibleacht nua a tháirgeadh, beidh gá le heiblitheoirí éagsúla a úsáid ó eiblitheoirí a chuirtear i bhfeidhm go haicmithe. An níos deacra an asfalt â EUR an níos deacra an próiseas emulsification, a éilíonn an úsáid a bhaint as eiblitheoirí níos airde agus tabhairt isteach teicneolaíochtaí cuí chun laghdú ar an mbaol lobhadh spontáineach eibleacht asfalt. Úsáidfidh Eurovia Polska S.A. an meascán nua de MCE+ le linn oibreacha bóthair, chomh maith le cuideachtaí bóithre meánmhéide agus beaga, a bheidh ag iarraidh a n-imeall iomaíochta a mhéadú trí oibreacha bóthair a thairiscint trí chumasc nua MCE+ a úsáid. Beidh custaiméirí indíreacha ina mbainisteoirí bóthair agus ina sochaí ina hiomláine, toisc go méadóidh an cumasc nua MCE+ saol na mbóithre agus feabhsóidh sé caighdeán na mbóithre in Po. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ämnet för projektet är R & D-arbeten som syftar till att utveckla en innovativ teknik för mineral-cement-emulsionsblandningar (MCE+) med ökad styvhet med hjälp av återvunnet material för understrukturen med en mottaglig typ av arbete vid vägbygge. Syftet med projektet är att utforma och producera en sådan blandning av MCE+ med tillsats av destruktion, som kommer att kännetecknas av en lämplig nivå av utmattningsbeständighet och sprickmotstånd. Den nya MCE±blandningen minimerar risken för sprickbildning och uppnår samtidigt högsta möjliga värden för styvhetsmodulen enligt rörelsekategorin. Sedan kommer testavsnitten av vägarna med understrukturskiktet av MCE±blandningen att göras. På provningssektioner planeras utmattningsprovningar som gör det möjligt att fastställa egenskaper som avgör motståndskraften mot tidig sprickbildning (egenskaperna hos initieringen av sprickor). Lämplig styvhetsnivå och erforderlig utmattningslivslängd i MCE±blandningar planeras uppnås genom att man utformar och producerar en ny typ av asfaltfri emulsion med asfalt med högre hårdhet, avsedd för framställning av MCE±blandningen. Produktionen av den nya emulsionen kommer att kräva användning av olika emulgeringsmedel från klassiskt tillämpade emulgeringsmedel. Ju hårdare asfalt â EUR desto hårdare emulgeringsprocessen, som kräver användning av mer avancerade emulgeringsmedel och införande av lämplig teknik för att minska risken för spontan sönderfall av asfalt emulsion. Den nya blandningen av MCE+ kommer att användas av både Eurovia Polska S.A. under vägarbeten och medelstora och små vägföretag, som vill öka sin konkurrensfördel genom att erbjuda vägarbeten med hjälp av en ny MCE±blandning. Indirekta kunder kommer att vara vägchefer och samhället som helhet, eftersom den nya MCE±blandningen kommer att öka vägarnas livslängd och avsevärt förbättra vägarnas kvalitet i Po (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ämnet för projektet är R & D-arbeten som syftar till att utveckla en innovativ teknik för mineral-cement-emulsionsblandningar (MCE+) med ökad styvhet med hjälp av återvunnet material för understrukturen med en mottaglig typ av arbete vid vägbygge. Syftet med projektet är att utforma och producera en sådan blandning av MCE+ med tillsats av destruktion, som kommer att kännetecknas av en lämplig nivå av utmattningsbeständighet och sprickmotstånd. Den nya MCE±blandningen minimerar risken för sprickbildning och uppnår samtidigt högsta möjliga värden för styvhetsmodulen enligt rörelsekategorin. Sedan kommer testavsnitten av vägarna med understrukturskiktet av MCE±blandningen att göras. På provningssektioner planeras utmattningsprovningar som gör det möjligt att fastställa egenskaper som avgör motståndskraften mot tidig sprickbildning (egenskaperna hos initieringen av sprickor). Lämplig styvhetsnivå och erforderlig utmattningslivslängd i MCE±blandningar planeras uppnås genom att man utformar och producerar en ny typ av asfaltfri emulsion med asfalt med högre hårdhet, avsedd för framställning av MCE±blandningen. Produktionen av den nya emulsionen kommer att kräva användning av olika emulgeringsmedel från klassiskt tillämpade emulgeringsmedel. Ju hårdare asfalt â EUR desto hårdare emulgeringsprocessen, som kräver användning av mer avancerade emulgeringsmedel och införande av lämplig teknik för att minska risken för spontan sönderfall av asfalt emulsion. Den nya blandningen av MCE+ kommer att användas av både Eurovia Polska S.A. under vägarbeten och medelstora och små vägföretag, som vill öka sin konkurrensfördel genom att erbjuda vägarbeten med hjälp av en ny MCE±blandning. Indirekta kunder kommer att vara vägchefer och samhället som helhet, eftersom den nya MCE±blandningen kommer att öka vägarnas livslängd och avsevärt förbättra vägarnas kvalitet i Po (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ämnet för projektet är R & D-arbeten som syftar till att utveckla en innovativ teknik för mineral-cement-emulsionsblandningar (MCE+) med ökad styvhet med hjälp av återvunnet material för understrukturen med en mottaglig typ av arbete vid vägbygge. Syftet med projektet är att utforma och producera en sådan blandning av MCE+ med tillsats av destruktion, som kommer att kännetecknas av en lämplig nivå av utmattningsbeständighet och sprickmotstånd. Den nya MCE±blandningen minimerar risken för sprickbildning och uppnår samtidigt högsta möjliga värden för styvhetsmodulen enligt rörelsekategorin. Sedan kommer testavsnitten av vägarna med understrukturskiktet av MCE±blandningen att göras. På provningssektioner planeras utmattningsprovningar som gör det möjligt att fastställa egenskaper som avgör motståndskraften mot tidig sprickbildning (egenskaperna hos initieringen av sprickor). Lämplig styvhetsnivå och erforderlig utmattningslivslängd i MCE±blandningar planeras uppnås genom att man utformar och producerar en ny typ av asfaltfri emulsion med asfalt med högre hårdhet, avsedd för framställning av MCE±blandningen. Produktionen av den nya emulsionen kommer att kräva användning av olika emulgeringsmedel från klassiskt tillämpade emulgeringsmedel. Ju hårdare asfalt â EUR desto hårdare emulgeringsprocessen, som kräver användning av mer avancerade emulgeringsmedel och införande av lämplig teknik för att minska risken för spontan sönderfall av asfalt emulsion. Den nya blandningen av MCE+ kommer att användas av både Eurovia Polska S.A. under vägarbeten och medelstora och små vägföretag, som vill öka sin konkurrensfördel genom att erbjuda vägarbeten med hjälp av en ny MCE±blandning. Indirekta kunder kommer att vara vägchefer och samhället som helhet, eftersom den nya MCE±blandningen kommer att öka vägarnas livslängd och avsevärt förbättra vägarnas kvalitet i Po (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti teemaks on R & D tööd, mille eesmärk on töötada välja uuenduslik tehnoloogia mineraaltsemendi-emulsioonisegude (MCE+) arendamiseks koos suurema jäikuse mooduliga, milles kasutatakse ringlussevõetud materjale teeehitustööde vastuvõtliku olemusega alusehitiste jaoks. Projekti eesmärk on kavandada ja toota selline segu MCE+, millele on lisatud hävitamine, mida iseloomustab asjakohane väsimuse vastupidavus ja pragudekindlus. Uus MCE+ segu vähendab pragunemise ohtu, saavutades samal ajal võimalikult kõrged jäikusmooduli väärtused vastavalt liikumise kategooriale. Seejärel tehakse MCE+ segu aluskihiga teede katselõigud. Katselõikudel kavandatakse väsimuskatseid, mis võimaldavad kindlaks määrata omadused, mis määravad kindlaks varase pragunemise suhtes vastupidavuse (pragude tekkimise tunnused). MCE+ segude puhul on kavandatud sobiv jäikusaste ja vajalik väsimusaeg, projekteerides ja valmistades uut tüüpi asfaldivaba lõhestatud emulsiooni, milles kasutatakse suurema kõvadusega asfaldit ja mis on ette nähtud MCE+ segu tootmiseks. Uue emulsiooni tootmiseks on vaja kasutada klassikaliselt kasutatavatest emulgaatoritest erinevaid emulgaatoreid. Mida raskem on asfalt, seda raskem on emulgeerimisprotsess, mis nõuab täiustatud emulgaatorite kasutamist ja asjakohaste tehnoloogiate kasutuselevõttu, et vähendada asfaldi emulsiooni spontaanse lagunemise ohtu. Uut MCE+ segu hakkavad kasutama nii Eurovia Polska S.A. teedetööde ajal kui ka keskmise suurusega ja väikesed maanteeettevõtjad, kes soovivad suurendada oma konkurentsieelist, pakkudes teetöid uue MCE+ segu abil. Kaudsed kliendid on teede haldajad ja ühiskond tervikuna, kuna uus MCE+ segu pikendab teekasutust ja parandab märkimisväärselt Po maanteede kvaliteeti. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teemaks on R & D tööd, mille eesmärk on töötada välja uuenduslik tehnoloogia mineraaltsemendi-emulsioonisegude (MCE+) arendamiseks koos suurema jäikuse mooduliga, milles kasutatakse ringlussevõetud materjale teeehitustööde vastuvõtliku olemusega alusehitiste jaoks. Projekti eesmärk on kavandada ja toota selline segu MCE+, millele on lisatud hävitamine, mida iseloomustab asjakohane väsimuse vastupidavus ja pragudekindlus. Uus MCE+ segu vähendab pragunemise ohtu, saavutades samal ajal võimalikult kõrged jäikusmooduli väärtused vastavalt liikumise kategooriale. Seejärel tehakse MCE+ segu aluskihiga teede katselõigud. Katselõikudel kavandatakse väsimuskatseid, mis võimaldavad kindlaks määrata omadused, mis määravad kindlaks varase pragunemise suhtes vastupidavuse (pragude tekkimise tunnused). MCE+ segude puhul on kavandatud sobiv jäikusaste ja vajalik väsimusaeg, projekteerides ja valmistades uut tüüpi asfaldivaba lõhestatud emulsiooni, milles kasutatakse suurema kõvadusega asfaldit ja mis on ette nähtud MCE+ segu tootmiseks. Uue emulsiooni tootmiseks on vaja kasutada klassikaliselt kasutatavatest emulgaatoritest erinevaid emulgaatoreid. Mida raskem on asfalt, seda raskem on emulgeerimisprotsess, mis nõuab täiustatud emulgaatorite kasutamist ja asjakohaste tehnoloogiate kasutuselevõttu, et vähendada asfaldi emulsiooni spontaanse lagunemise ohtu. Uut MCE+ segu hakkavad kasutama nii Eurovia Polska S.A. teedetööde ajal kui ka keskmise suurusega ja väikesed maanteeettevõtjad, kes soovivad suurendada oma konkurentsieelist, pakkudes teetöid uue MCE+ segu abil. Kaudsed kliendid on teede haldajad ja ühiskond tervikuna, kuna uus MCE+ segu pikendab teekasutust ja parandab märkimisväärselt Po maanteede kvaliteeti. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teemaks on R & D tööd, mille eesmärk on töötada välja uuenduslik tehnoloogia mineraaltsemendi-emulsioonisegude (MCE+) arendamiseks koos suurema jäikuse mooduliga, milles kasutatakse ringlussevõetud materjale teeehitustööde vastuvõtliku olemusega alusehitiste jaoks. Projekti eesmärk on kavandada ja toota selline segu MCE+, millele on lisatud hävitamine, mida iseloomustab asjakohane väsimuse vastupidavus ja pragudekindlus. Uus MCE+ segu vähendab pragunemise ohtu, saavutades samal ajal võimalikult kõrged jäikusmooduli väärtused vastavalt liikumise kategooriale. Seejärel tehakse MCE+ segu aluskihiga teede katselõigud. Katselõikudel kavandatakse väsimuskatseid, mis võimaldavad kindlaks määrata omadused, mis määravad kindlaks varase pragunemise suhtes vastupidavuse (pragude tekkimise tunnused). MCE+ segude puhul on kavandatud sobiv jäikusaste ja vajalik väsimusaeg, projekteerides ja valmistades uut tüüpi asfaldivaba lõhestatud emulsiooni, milles kasutatakse suurema kõvadusega asfaldit ja mis on ette nähtud MCE+ segu tootmiseks. Uue emulsiooni tootmiseks on vaja kasutada klassikaliselt kasutatavatest emulgaatoritest erinevaid emulgaatoreid. Mida raskem on asfalt, seda raskem on emulgeerimisprotsess, mis nõuab täiustatud emulgaatorite kasutamist ja asjakohaste tehnoloogiate kasutuselevõttu, et vähendada asfaldi emulsiooni spontaanse lagunemise ohtu. Uut MCE+ segu hakkavad kasutama nii Eurovia Polska S.A. teedetööde ajal kui ka keskmise suurusega ja väikesed maanteeettevõtjad, kes soovivad suurendada oma konkurentsieelist, pakkudes teetöid uue MCE+ segu abil. Kaudsed kliendid on teede haldajad ja ühiskond tervikuna, kuna uus MCE+ segu pikendab teekasutust ja parandab märkimisväärselt Po maanteede kvaliteeti. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
2,223,842.0 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 2,223,842.0 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
533,722.08 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 533,722.08 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 533,722.08 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 533,722.08 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Wrocławski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 11:31, 18 October 2022
Project Q94463 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of an innovative technology of mineral-cement-emulsion mixtures (MCE+) with increased rigidity module using recycled materials for susceptible working in road construction |
Project Q94463 in Poland |
Statements
1,164,983.8 zloty
0 references
2,223,842.0 zloty
0 references
52.39 percent
0 references
1 July 2018
0 references
30 June 2020
0 references
EUROVIA POLSKA S.A.
0 references
50°51'51.5"N, 16°52'5.5"E
0 references
Przedmiotem projektu są prace B+R zmierzające do opracowania innowacyjnej technologii mieszanek mineralno-cementowo-emulsyjnych (MCE+) o zwiększonym module sztywności z wykorzystaniem materiałów z recyklingu do warstwy podbudowy o podatnym charakterze pracy w konstrukcji drogowej. Celem projektu jest zaprojektowanie oraz wyprodukowanie takiej mieszanki MCE+ z dodatkiem destruktu, która będzie się charakteryzowała odpowiednim poziomem trwałości zmęczeniowej i odporności na spękania. Nowa mieszanka MCE+ pozwoli zminimalizować ryzyko powstawania spękań, przy jednoczesnym uzyskaniu jak najwyższych wartości modułu sztywności odpowiednio do kategorii ruchu. Następnie, wykonane zostaną odcinki testowe dróg z warstwą podbudowy z mieszanki MCE+. Na odcinkach testowych planuje się przeprowadzenie badań zmęczeniowych, które pozwolą na wyznaczenie charakterystyk określających odporność na wczesne spękanie (charakterystyka inicjacji spękań). Odpowiedni poziomu sztywności oraz wymaganą trwałość zmęczeniową w mieszankach MCE+ planuje się osiągnąć poprzez zaprojektowanie i wyprodukowanie nowego rodzaju emulsji asfaltowej wolnorozpadowej z wykorzystaniem asfaltu o większej twardości, dedykowanej do produkcji mieszanki MCE+. Produkcja nowej emulsji będzie wymagała zastosowania odmiennych emulgatorów od klasycznie stosowanych. Im twardszy asfalt – tym trudniejszy proces emulgacji, co wymaga stosowania bardziej zaawansowanych emulgatorów i wprowadzenia odpowiednich technologii zmniejszających ryzyko samoistnego rozpadu emulsji asfaltowej. Nową mieszankę MCE+ wykorzystywać będzie zarówno Eurovia Polska S.A. podczas realizacji robót drogowych, jak i średnie i małe firmy drogowe, które będą chciały zwiększyć swoją przewagę konkurencyjną, oferując roboty drogowe z wykorzystaniem nowej mieszanki MCE+. Pośrednimi odbiorcami będą zarządcy dróg i szerzej całe społeczeństwo, gdyż nowa mieszanka MCE+ pozwoli wydłużyć żywotność drogi i znacząco przyczyni się do poprawy jakości dróg w Po (Polish)
0 references
The subject of the project is R & D works aimed at developing an innovative technology of mineral-cement-emulsion mixtures (MCE+) with increased rigidity module using recycled materials for the substructure with a susceptible nature of work in road construction. The aim of the project is to design and produce such a mixture of MCE+ with the addition of destruction, which will be characterised by an appropriate level of fatigue durability and crack resistance. The new MCE+ blend will minimise the risk of cracking, while achieving the highest possible values of the rigidity module according to the movement category. Then, the test sections of the roads with the substructure layer of the MCE+ mixture will be made. On test sections, fatigue tests are planned, which will allow the determination of characteristics determining resistance to early cracking (characteristics of the initiation of cracks). The appropriate level of rigidity and the required fatigue life in MCE+ mixtures are planned to be achieved by designing and producing a new type of asphalt free-split emulsion using asphalt with higher hardness, dedicated to the production of the MCE+ mixture. The production of the new emulsion will require the use of different emulsifiers from classically applied emulsifiers. The harder the asphalt – the harder the emulsification process, which requires the use of more advanced emulsifiers and the introduction of appropriate technologies to reduce the risk of spontaneous decay of asphalt emulsion. The new mixture of MCE+ will be used by both Eurovia Polska S.A. during road works, as well as medium and small road companies, which will want to increase their competitive edge by offering road works with the use of a new MCE+ blend. Indirect customers will be road managers and society as a whole, as the new MCE+ blend will increase road life and significantly improve the quality of roads in Po (English)
15 October 2020
0 references
Le projet porte sur les travaux de R & D visant à développer une technologie innovante de mélanges minéraux-ciment-émulsifs (MCE+) avec un module de rigidité accrue utilisant des matériaux recyclés à une couche de support présentant un caractère vulnérable de travaux de construction routière. L’objectif du projet est de concevoir et de fabriquer un tel mélange MCE+ avec l’ajout de la destruction, qui sera caractérisé par un niveau approprié de durée de fatigue et de résistance aux fissures. Le nouveau mélange MCE+ minimisera le risque de fissures, tout en obtenant les valeurs les plus élevées possibles du module de rigidité selon la catégorie de mouvement. Ensuite, des sections d’essai de routes avec une couche de sous-structure du mélange MCE+ seront faites. Sur les sections d’essai, il est prévu d’effectuer des essais de fatigue qui permettront de déterminer les caractéristiques déterminant la résistance à la fissuration précoce (caractéristiques de l’initiation des fissures). Il est prévu d’atteindre le niveau approprié de rigidité et la durée de fatigue requise dans les mélanges MCE+ en concevant et en produisant un nouveau type d’émulsion d’asphalte à décroissance libre utilisant de l’asphalte à plus haute dureté, dédié à la production de mélanges MCE+. La production d’une nouvelle émulsion nécessitera l’utilisation de différents émulsifiants par rapport aux émulsions classiques. Plus l’asphalte est dur — plus le processus d’émulsification est difficile, ce qui nécessite l’utilisation d’émulsifiants plus avancés et l’introduction de technologies appropriées pour réduire le risque de désintégration spontanée de l’émulsion de l’asphalte. Le nouveau mélange MCE+ sera utilisé à la fois par Eurovia Polska S.A. lors des travaux routiers, ainsi que par les moyennes et petites entreprises routières qui souhaiteront accroître leur avantage concurrentiel en proposant des travaux routiers utilisant un nouveau mélange MCE+. Les usagers intermédiaires seront les gestionnaires de routes et la société dans son ensemble, car le nouveau mélange MCE+ augmentera la durée de vie de la route et améliorera considérablement la qualité des routes à Po (French)
30 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts sind FuE-Arbeiten, die darauf abzielen, eine innovative Technologie von mineral-zement-emulsiven Gemischen (MCE+) mit einem erhöhten Steifigkeitsmodul zu entwickeln, das recycelte Materialien zu einer Trägerschicht mit gefährdeter Art von Arbeiten im Straßenbau verwendet. Ziel des Projekts ist es, eine solche MCE±Mischung mit der Zugabe von Zerstörung zu entwerfen und herzustellen, die durch ein angemessenes Maß an Ermüdungsleben und Rissbeständigkeit gekennzeichnet sein wird. Die neue MCE±Mischung minimiert das Risiko von Rissen und erhält gleichzeitig die höchstmöglichen Werte des Steifigkeitsmoduls je nach Bewegungskategorie. Dann werden Testabschnitte von Straßen mit einer Schicht von Unterkonstruktion aus MCE+ Mischung gemacht. Auf den Prüfabschnitten ist die Durchführung von Ermüdungstests geplant, die die Bestimmung der Eigenschaften ermöglichen, die die Widerstandsfähigkeit gegen vorzeitige Rissbildung bestimmen (Charakteristik der Rissauslösung). Das angemessene Maß an Steifigkeit und die erforderliche Ermüdungsdauer bei MCE±Mischungen sollen durch die Entwicklung und Herstellung einer neuen Art frei-Dekay Asphaltemulsion mit Asphalt mit höherer Härte erreicht werden, die der Herstellung von MCE±Mischungen gewidmet ist. Die Herstellung einer neuen Emulsion erfordert die Verwendung unterschiedlicher Emulgatoren aus klassischen Emulsionen. Je härter der Asphalt – desto schwieriger ist der Emulgierungsprozess, der den Einsatz von fortschrittlicheren Emulgatoren und die Einführung geeigneter Technologien erfordert, um das Risiko des spontanen Zerfalls der Asphaltemulsion zu verringern. Die neue MCE±Mischung wird sowohl von Eurovia Polska S.A. während der Straßenbauarbeiten als auch von mittleren und kleinen Straßenunternehmen genutzt, die ihren Wettbewerbsvorteil steigern wollen, indem sie Straßenarbeiten mit einer neuen MCE±Mischung anbieten. Zwischengeschaltete Nutzer werden Straßenmanager und die Gesellschaft als Ganzes sein, da die neue MCE±Mischung die Lebensdauer der Straße erhöhen und die Qualität der Straßen in Po deutlich verbessern wird. (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is O & O-werkzaamheden gericht op de ontwikkeling van een innovatieve technologie van minerale cement-emulsieve mengsels (MCE+) met een verhoogde stijfheidsmodule met gerecyclede materialen tot een drager met een kwetsbare aard van werkzaamheden in de wegenbouw. Het doel van het project is het ontwerpen en vervaardigen van een dergelijke MCE+ mix met de toevoeging van vernietiging, die zal worden gekenmerkt door een passend niveau van vermoeidheid leven en scheurweerstand. De nieuwe MCE+ mix zal het risico op scheuren minimaliseren, terwijl de hoogst mogelijke waarden van de stijfheidsmodule volgens de bewegingscategorie worden verkregen. Dan, test secties van wegen met een laag van onderbouw van MCE + mengsel zal worden gemaakt. Op de testsecties is het de bedoeling om vermoeidheidstests uit te voeren die het mogelijk maken de eigenschappen te bepalen die de weerstand tegen vroege barsten bepalen (kenmerken van het starten van barsten). Het passende niveau van stijfheid en de vereiste levensduur van vermoeiing in MCE±mengsels is gepland door het ontwerpen en produceren van een nieuw type vrij vervallen asfaltemulsie met behulp van asfalt met een hogere hardheid, gewijd aan de productie van MCE±mengsels. De productie van een nieuwe emulsie vereist het gebruik van verschillende emulgatoren van klassiek gebruikte emulsies. Hoe moeilijker het asfalt — hoe moeilijker het emulgatieproces, dat het gebruik van geavanceerdere emulgatoren en de invoering van geschikte technologieën vereist om het risico van spontane verval van asfaltemulsie te verminderen. De nieuwe MCE+ blend zal zowel door Eurovia Polska S.A. worden gebruikt tijdens wegwerkzaamheden, als door middelgrote en kleine wegbedrijven die hun concurrentievoordeel willen vergroten door wegenwerken aan te bieden met behulp van een nieuwe MCE±mix. Intermediaire gebruikers zijn wegbeheerders en de samenleving als geheel, aangezien de nieuwe MCE±mix de levensduur van de weg zal verhogen en de kwaliteit van de wegen in Po aanzienlijk zal verbeteren (Dutch)
16 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è il lavoro di R & S finalizzato allo sviluppo di una tecnologia innovativa di miscele minerali-cemento-emulsive (MCE+) con un modulo di maggiore rigidità utilizzando materiali riciclati su uno strato di supporto con una natura vulnerabile del lavoro nella costruzione stradale. L'obiettivo del progetto è quello di progettare e produrre una miscela MCE+ con l'aggiunta di distruzione, che sarà caratterizzato da un adeguato livello di vita a fatica e resistenza alle crepe. La nuova miscela MCE+ ridurrà al minimo il rischio di crepe, ottenendo al contempo i massimi valori possibili del modulo di rigidezza in base alla categoria di movimento. Successivamente, verranno effettuate sezioni di prova di strade con uno strato di sottostruttura dalla miscela MCE+. Sulle sezioni di prova si prevede di effettuare prove di fatica che consentano di determinare le caratteristiche che determinano la resistenza alle incrinature precoci (caratteristiche di inizio della fessura). L'appropriato livello di rigidità e la vita di fatica richiesta nelle miscele MCE+ sono previsti per la progettazione e la produzione di un nuovo tipo di emulsione asfaltata free-decay utilizzando asfalto con maggiore durezza, dedicato alla produzione di miscele MCE+. La produzione di una nuova emulsione richiederà l'uso di emulsionanti diversi da emulsioni di uso classico. Quanto più difficile è l'asfalto — più difficile è il processo di emulsionazione, che richiede l'uso di emulsionanti più avanzati e l'introduzione di tecnologie appropriate per ridurre il rischio di decadimento spontaneo dell'emulsione asfaltata. La nuova miscela MCE+ sarà utilizzata sia da Eurovia Polska S.A. durante i lavori stradali, sia da medie e piccole imprese stradali che vorranno aumentare il loro vantaggio competitivo offrendo opere stradali utilizzando una nuova miscela MCE+. Gli utenti intermedi saranno gestori della strada e società nel suo complesso, poiché la nuova miscela MCE+ aumenterà la durata della strada e migliorerà significativamente la qualità delle strade a Po (Italian)
16 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es el trabajo de I+D destinado a desarrollar una tecnología innovadora de mezclas minerales-cemento-emulsivas (MCE+) con un módulo de rigidez incrementada utilizando materiales reciclados a una capa de soporte con una naturaleza vulnerable de los trabajos en la construcción de carreteras. El objetivo del proyecto es diseñar y fabricar una mezcla de este tipo MCE+ con la adición de destrucción, que se caracterizará por un nivel adecuado de vida de fatiga y resistencia a las grietas. La nueva mezcla MCE+ minimizará el riesgo de grietas, al tiempo que obtendrá los valores más altos posibles del módulo de rigidez según la categoría de movimiento. A continuación, se realizarán tramos de prueba de carreteras con una capa de subestructura de la mezcla MCE+. En las secciones de ensayo, está previsto realizar ensayos de fatiga que permitan determinar las características que determinan la resistencia a las grietas tempranas (características del inicio de la grieta). Se prevé alcanzar el nivel adecuado de rigidez y la duración de fatiga requerida en las mezclas MCE+ mediante el diseño y la producción de un nuevo tipo de emulsión de asfalto libre de decaimiento utilizando asfalto con mayor dureza, dedicado a la producción de mezclas MCE+. La producción de una nueva emulsión requerirá el uso de diferentes emulsionantes de emulsiones de uso clásico. Cuanto más difícil sea el asfalto, más difícil será el proceso de emulsificación, que requiere el uso de emulsionantes más avanzados y la introducción de tecnologías adecuadas para reducir el riesgo de desintegración espontánea de la emulsión asfáltica. La nueva mezcla MCE+ será utilizada tanto por Eurovia Polska S.A. durante las obras viales, como por las empresas medianas y pequeñas que quieran aumentar su ventaja competitiva ofreciendo obras viarias utilizando una nueva mezcla MCE+. Los usuarios intermedios serán los gestores de carreteras y la sociedad en su conjunto, ya que la nueva mezcla MCE+ aumentará la vida útil de la carretera y mejorará significativamente la calidad de las carreteras en Po (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektets emne er F & U-projekter, der tager sigte på at udvikle en innovativ teknologi for mineralcement-emulsion blandinger (MCE+) med øget stivhed modul ved hjælp af genanvendte materialer til understrukturen med en modtagelig karakter af arbejde i vejbyggeri. Formålet med projektet er at designe og producere en sådan blanding af MCE+ med tilføjelse af ødelæggelse, som vil blive karakteriseret ved et passende niveau af træthed holdbarhed og revne modstand. Den nye MCE±blanding vil minimere risikoen for krakning, samtidig med at den opnår de højest mulige værdier for stivhedsmodulet i henhold til bevægelseskategorien. Derefter vil der blive foretaget testafsnit af vejene med underkonstruktionslaget i MCE±blandingen. På testafsnit planlægges udmattelsesprøver, som gør det muligt at bestemme egenskaber, der bestemmer modstandsdygtighed over for tidlig krakning (karakteristika for påbegyndelse af revner). Det er planen, at det passende niveau af stivhed og den nødvendige træthedslevetid i MCE±blandinger skal opnås ved at designe og producere en ny type asfaltfri emulsion ved hjælp af asfalt med højere hårdhed, der er dedikeret til fremstilling af MCE±blandingen. Produktionen af den nye emulsion vil kræve anvendelse af forskellige emulgatorer fra klassisk anvendte emulgatorer. Jo hårdere asfalt â EUR hårdere emulgeringsprocessen, hvilket kræver brug af mere avancerede emulgatorer og indførelse af passende teknologier til at reducere risikoen for spontan henfald af asfalt emulsion. Den nye blanding af MCE+ vil blive brugt af både Eurovia Polska S.A. under vejarbejde samt mellemstore og små vejselskaber, som ønsker at øge deres konkurrencefordel ved at tilbyde vejarbejde med brug af en ny MCE±blanding. Indirekte kunder vil være vejledere og samfundet som helhed, da den nye MCE±blanding vil øge vejenes levetid og forbedre vejkvaliteten betydeligt i Po (Danish)
26 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι οι εργασίες R & D με στόχο την ανάπτυξη μιας καινοτόμου τεχνολογίας μειγμάτων ορυκτών-τσιμέντων-γαλακτωμάτων (MCE+) με αυξημένη ακαμψία με τη χρήση ανακυκλωμένων υλικών για την υποδομή με ευπαθή φύση των εργασιών κατασκευής δρόμων. Στόχος του έργου είναι ο σχεδιασμός και η παραγωγή ενός τέτοιου μείγματος MCE+ με την προσθήκη καταστροφής, η οποία θα χαρακτηρίζεται από κατάλληλο επίπεδο ανθεκτικότητας στην κόπωση και αντοχή στις ρωγμές. Το νέο μείγμα MCE+ θα ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο ρωγμάτωσης, επιτυγχάνοντας παράλληλα τις υψηλότερες δυνατές τιμές του δομοστοιχείου ακαμψίας σύμφωνα με την κατηγορία κίνησης. Στη συνέχεια, θα γίνουν τα τμήματα δοκιμής των δρόμων με το στρώμα υποδομής του μείγματος MCE+. Στα τμήματα δοκιμής, προγραμματίζονται δοκιμές κόπωσης, οι οποίες επιτρέπουν τον προσδιορισμό των χαρακτηριστικών που καθορίζουν την αντοχή στην πρώιμη ρωγμή (χαρακτηριστικά της έναρξης ρωγμών). Το κατάλληλο επίπεδο ακαμψίας και η απαιτούμενη διάρκεια ζωής σε κόπωση σε μείγματα MCE+ σχεδιάζεται να επιτευχθούν με τον σχεδιασμό και την παραγωγή ενός νέου τύπου ελεύθερου διαιρούμενου γαλακτώματος ασφάλτου με άσφαλτο με μεγαλύτερη σκληρότητα, αφιερωμένο στην παραγωγή του μείγματος MCE+. Η παραγωγή του νέου γαλακτώματος θα απαιτήσει τη χρήση διαφορετικών γαλακτωματοποιητών από κλασικά εφαρμοζόμενους γαλακτωματοποιητές. Όσο πιο σκληρή η άσφαλτος είναι η πιο σκληρή η διαδικασία γαλακτωματοποίησης, η οποία απαιτεί τη χρήση πιο προηγμένων γαλακτωματοποιητών και την εισαγωγή των κατάλληλων τεχνολογιών για τη μείωση του κινδύνου της αυθόρμητης αποσύνθεσης του γαλακτώματος ασφάλτου. Το νέο μείγμα MCE+ θα χρησιμοποιηθεί τόσο από την Eurovia Polska Α.Ε. κατά τη διάρκεια οδικών έργων, όσο και από μεσαίες και μικρές επιχειρήσεις οδικών μεταφορών, οι οποίες θα θέλουν να αυξήσουν το ανταγωνιστικό τους πλεονέκτημα προσφέροντας οδικά έργα με τη χρήση ενός νέου μείγματος MCE+. Οι έμμεσοι πελάτες θα είναι διαχειριστές οδών και κοινωνία στο σύνολό της, καθώς το νέο μείγμα MCE+ θα αυξήσει την οδική ζωή και θα βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα των δρόμων στο Po (Greek)
26 July 2022
0 references
Predmet projekta je R & D radovi usmjereni na razvoj inovativne tehnologije mineralno-cementno-emulzijskih smjesa (MCE+) s povećanim modulom krutosti korištenjem recikliranih materijala za podstrukturu s osjetljivom prirodom radova na izgradnji cesta. Cilj projekta je osmisliti i proizvesti takvu mješavinu MCE+ s dodatkom uništenja, koje će karakterizirati odgovarajuća razina izdržljivosti umora i otpornosti na pukotine. Nova mješavina MCE+ smanjit će rizik od pucanja, uz postizanje najviših mogućih vrijednosti modula krutosti prema kategoriji kretanja. Zatim će se napraviti testni dijelovi cesta s podstrukturnim slojem smjese MCE+. Na ispitnim dijelovima planiraju se testovi zamora, što će omogućiti određivanje karakteristika koje određuju otpornost na rano pucanje (karakteristike započinjanja pukotina). Planira se postizanje odgovarajuće razine krutosti i potrebnog vijeka trajanja u MCE+ smjesama projektiranjem i proizvodnjom nove vrste bezcijepljene emulzije asfalta pomoću asfalta veće tvrdoće, posvećenog proizvodnji smjese MCE+. Proizvodnja nove emulzije zahtijevat će korištenje različitih emulgatora iz klasično primijenjenih emulgatora. Što je teže asfaltu proces emulgiranja, koji zahtijeva korištenje naprednijih emulgatora i uvođenje odgovarajućih tehnologija za smanjenje rizika od spontanog propadanja asfaltne emulzije. Novu mješavinu MCE+ koristit će i Eurovia Polska S.A. tijekom radova na cesti, kao i srednje i male cestovne tvrtke, koje će htjeti povećati svoju konkurentsku prednost ponudom radova na cesti uz korištenje nove MCE+ mješavine. Neizravni kupci bit će upravitelji cesta i društvo u cjelini, budući da će nova mješavina MCE+ povećati život na cestama i značajno poboljšati kvalitetu cesta u Pou (Croatian)
26 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este R & amp; lucrări de dezvoltare care vizează dezvoltarea unei tehnologii inovatoare de amestecuri mineral-ciment-emulsie (MCE+) cu modul de rigiditate crescut folosind materiale reciclate pentru substructura cu un caracter susceptibil de lucrări în construcția de drumuri. Scopul proiectului este de a proiecta și produce un astfel de amestec de MCE+ cu adăugarea de distrugere, care va fi caracterizat printr-un nivel adecvat de durabilitate la oboseală și rezistență la fisuri. Noul amestec MCE+ va minimiza riscul de cracare, atingând în același timp cele mai înalte valori posibile ale modulului de rigiditate în funcție de categoria de mișcare. Apoi, se vor face secțiunile de încercare ale drumurilor cu stratul de substructură al amestecului MCE+. Pe secțiunile de testare, sunt planificate teste de oboseală, ceea ce va permite determinarea caracteristicilor care determină rezistența la cracare timpurie (caracteristicile inițierii fisurilor). Nivelul adecvat de rigiditate și durata de viață necesară la oboseală în amestecurile MCE+ sunt planificate pentru a fi realizate prin proiectarea și producerea unui nou tip de emulsie asfalt liber-split folosind asfalt cu duritate mai mare, dedicat producției amestecului MCE+. Producerea noii emulsii va necesita utilizarea de emulgatori diferiți de la emulgatori aplicați clasic. Mai greu asfalt â EUR â EUR mai greu procesul de emulsionare, care necesită utilizarea de emulgatori mai avansate și introducerea de tehnologii adecvate pentru a reduce riscul de degradare spontană a asfalt emulsie. Noul amestec de MCE+ va fi utilizat atât de Eurovia Polska S.A. în timpul lucrărilor rutiere, cât și de companiile rutiere mijlocii și mici, care vor dori să își sporească avantajul competitiv prin oferirea de lucrări rutiere cu utilizarea unui nou amestec MCE+. Clienții indirecți vor fi manageri de drumuri și societate în ansamblu, deoarece noul mix MCE+ va crește durata de viață a drumurilor și va îmbunătăți semnificativ calitatea drumurilor din Po (Romanian)
26 July 2022
0 references
Predmetom projektu je R & D práce zamerané na vývoj inovačnej technológie zmesí minerálno-cementovej emulzie (MCE+) so zvýšenou tuhosťou modulu s využitím recyklovaných materiálov pre podstavbu s náchylným charakterom prác pri stavbe ciest. Cieľom projektu je navrhnúť a vyrobiť takú zmes MCE+ s pridaním deštrukcie, ktorá bude charakterizovaná primeranou úrovňou odolnosti voči únave a odolnosti voči prasknutiu. Nová zmes MCE+ minimalizuje riziko prasknutia a zároveň dosiahne najvyššie možné hodnoty modulu tuhosti podľa kategórie pohybu. Potom sa vykonajú skúšobné úseky ciest s vrstvou spodnej konštrukcie zmesi MCE+. Na skúšobných úsekoch sa plánujú únavové testy, ktoré umožnia stanovenie charakteristík určujúcich odolnosť voči skorému praskaniu (charakteristiky začatia trhlín). Plánuje sa dosiahnutie primeranej úrovne tuhosti a požadovanej únavovej životnosti v zmesiach MCE+ navrhovaním a výrobou nového typu emulzie bez asfaltu s použitím asfaltu s vyššou tvrdosťou, určenej na výrobu zmesi MCE+. Výroba novej emulzie si bude vyžadovať použitie rôznych emulgátorov od klasicky aplikovaných emulgátorov. Čím ťažšie je asfalt â EUR ťažšie emulgačný proces, ktorý vyžaduje použitie pokročilejších emulgátorov a zavedenie vhodných technológií na zníženie rizika spontánneho rozpadu asfaltovej emulzie. Novú zmes MCE+ bude používať spoločnosť Eurovia Polska S.A. pri cestných prácach, ako aj stredné a malé cestné spoločnosti, ktoré budú chcieť zvýšiť svoju konkurenčnú výhodu tým, že ponúknu cestné práce s použitím novej zmesi MCE+. Nepriamymi zákazníkmi budú manažéri ciest a spoločnosť ako celok, pretože nová zmes MCE+ zvýši životnosť na cestách a výrazne zlepší kvalitu ciest v Po (Slovak)
26 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa r-R & Ż; xogħlijiet D immirati lejn l-iżvilupp ta’ teknoloġija innovattiva ta’ taħlitiet ta’ siment-minerali (MCE+) b’modulu ta’ riġidità miżjuda bl-użu ta’ materjali riċiklati għas-substruttura b’natura suxxettibbli ta’ xogħol fil-kostruzzjoni tat-toroq. L-għan tal-proġett huwa li jiddisinja u jipproduċi taħlita bħal din ta’ MCE+ biż-żieda tal-qerda, li tkun ikkaratterizzata minn livell xieraq ta’ durabbiltà għall-għeja u reżistenza għax-xquq. It-taħlita l-ġdida ta’ MCE+ se timminimizza r-riskju ta’ qsim, filwaqt li tikseb l-ogħla valuri possibbli tal-modulu ta’ riġidità skont il-kategorija tal-moviment. Imbagħad, isiru s-sezzjonijiet tat-test tat-toroq bis-saff tas-substruttura tat-taħlita MCE+. Fuq is-sezzjonijiet tat-test, huma ppjanati testijiet tal-għeja, li jippermettu d-determinazzjoni tal-karatteristiċi li jiddeterminaw ir-reżistenza għall-qsim bikri (karatteristiċi tal-bidu tax-xquq). Il-livell xieraq ta’ riġidità u l-ħajja meħtieġa għall-għeja f’taħlitiet ta’ MCE+ huma ppjanati li jinkisbu permezz tad-disinn u l-produzzjoni ta’ tip ġdid ta’ asfalt ta’ emulsjoni ħielsa u maqsuma bl-użu ta’ asfalt b’ebusija ogħla, iddedikat għall-produzzjoni tat-taħlita ta’ MCE+. Il-produzzjoni tal-emulsjoni l-ġdida se teħtieġ l-użu ta’ emulsjonanti differenti minn emulsjonanti applikati b’mod klassiku. L-asfalt aktar diffiċli l-aktar diffiċli l-proċess emulsifikazzjoni, li teħtieġ l-użu ta ‘emulsjonanti aktar avvanzati u l-introduzzjoni ta’ teknoloġiji xierqa biex jitnaqqas ir-riskju ta ‘tħassir spontanju ta’ asfalt emulsjoni. It-taħlita l-ġdida ta’ MCE+ se tintuża kemm minn Eurovia Polska S.A. matul xogħlijiet fit-toroq, kif ukoll minn kumpaniji tat-toroq medji u żgħar, li se jkunu jridu jżidu l-vantaġġ kompetittiv tagħhom billi joffru xogħlijiet tat-toroq bl-użu ta’ taħlita ġdida ta’ MCE+. Il-klijenti indiretti se jkunu l-maniġers tat-toroq u s-soċjetà kollha kemm hi, peress li t-taħlita ġdida ta’ MCE+ se żżid il-ħajja fit-toroq u ttejjeb b’mod sinifikanti l-kwalità tat-toroq f’Po (Maltese)
26 July 2022
0 references
O projeto tem por objeto as obras de I & D destinadas a desenvolver uma tecnologia inovadora de misturas de minerais-cimento-emulsão (MCE+) com módulo de rigidez aumentada utilizando materiais reciclados para a subestrutura com caráter suscetível de trabalhos na construção de estradas. O objetivo do projeto é projetar e produzir tal mistura de MCE+ com a adição de destruição, que será caracterizada por um nível adequado de durabilidade à fadiga e resistência à fissura. A nova mistura MCE+ minimizará o risco de fissuração, ao mesmo tempo que atingirá os valores mais elevados possíveis do módulo de rigidez de acordo com a categoria de movimento. Em seguida, serão feitas as secções de ensaio das estradas com a camada de subestrutura da mistura MCE+. Nas secções de ensaio, estão previstos ensaios de fadiga, o que permitirá determinar as características que determinam a resistência à fissuração precoce (características do início das fissuras). Prevê-se que o nível adequado de rigidez e a resistência à fadiga exigida nas misturas MCE+ sejam alcançados através da conceção e da produção de um novo tipo de emulsão livre de asfalto utilizando asfalto com maior dureza, dedicado à produção da mistura MCE+. A produção da nova emulsão exigirá o uso de diferentes emulsionantes de emulsionantes classicamente aplicados. Quanto mais difícil o asfalto âEUR mais difícil o processo de emulsificação, que requer o uso de emulsificantes mais avançados e a introdução de tecnologias apropriadas para reduzir o risco de decadência espontânea de emulsão asfáltica. A nova mistura de MCE+ será utilizada tanto pela Eurovia Polska S.A. durante obras rodoviárias, como por empresas de médio e pequeno porte, que irão querer aumentar a sua vantagem competitiva através da oferta de obras rodoviárias com a utilização de uma nova mistura MCE+. Os clientes indiretos serão gestores de estradas e sociedade como um todo, uma vez que a nova mistura MCE+ aumentará a vida útil das estradas e melhorará significativamente a qualidade das estradas em Pó (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on T & K-töitä, joiden tavoitteena on kehittää innovatiivinen teknologia mineraalisementti-emulsioseoksille (MCE+) ja lisätä jäykkyysmoduulia käyttämällä kierrätettyjä materiaaleja alarakenteessa, joka on luonteeltaan altis tienrakennustöille. Hankkeen tavoitteena on suunnitella ja tuottaa tällainen MCE+:n seos, johon on lisätty tuhoutuminen, jolle on ominaista asianmukainen väsymiskestävyys ja halkeilunkestävyys. Uusi MCE±sekoitus minimoi halkeilun riskin ja saavuttaa jäykkyysmoduulin enimmäisarvot liikeluokan mukaan. Sitten tehdään teiden testiosuudet, joissa on MCE±seoksen alarakennekerros. Testijaksoilla suunnitellaan väsymistestejä, joiden avulla voidaan määrittää varhaisen halkeilun sietokykyä määrittävät ominaisuudet (halkeamien alkamisen ominaisuudet). Asianmukainen jäykkyystaso ja vaadittu väsymisikä MCE±seoksissa on tarkoitus saavuttaa suunnittelemalla ja tuottamalla uudentyyppinen asfalttivapaa jakautunut emulsio käyttäen asfalttia, jonka kovuus on suurempi ja joka on tarkoitettu MCE±seoksen tuotantoon. Uuden emulsion valmistus edellyttää erilaisten emulgointiaineiden käyttöä klassisesti käytetyistä emulgointiaineista. Mitä kovempaa asfaltti on sitä vaikeampi emulgointiprosessi, joka edellyttää kehittyneempien emulgointilaitteiden käyttöä ja asianmukaisten teknologioiden käyttöönottoa asfalttiemulsion spontaanin hajoamisen riskin vähentämiseksi. MCE+:n uutta sekoitusta käyttävät sekä Eurovia Polska S.A. maantietöissä että keskisuuret ja pienet tieyhtiöt, jotka haluavat lisätä kilpailuetuaan tarjoamalla tietöitä uuden MCE±seoksen avulla. Välilliset asiakkaat ovat tienhoitajia ja koko yhteiskuntaa, sillä uusi MCE±yhdistelmä lisää teiden käyttöikää ja parantaa merkittävästi teiden laatua Possa (Finnish)
26 July 2022
0 references
Predmet projekta so raziskave in razvojna dela, namenjena razvoju inovativne tehnologije mineralno-cementno-emulzijskih mešanic (MCE+) s povečano togostjo modula z uporabo recikliranih materialov za podstrukturo z občutljivo naravo dela v gradnji cest. Cilj projekta je zasnovati in izdelati tako mešanico MCE+ z dodatkom uničenja, za katero je značilna ustrezna stopnja vzdržljivosti utrujenosti in odpornosti proti razpokam. Nova mešanica MCE+ bo zmanjšala tveganje razpok, hkrati pa dosegla najvišje možne vrednosti modula togosti glede na kategorijo gibanja. Nato se izdelajo preskusni odseki cest s podstrukturno plastjo zmesi MCE+. Na preskusnih odsekih so načrtovani preskusi utrujenosti, ki bodo omogočili določitev značilnosti, ki določajo odpornost proti zgodnjim razpokam (značilnosti začetka razpok). Načrtuje se ustrezna stopnja togosti in zahtevana odpornost proti utrujenosti v zmeseh MCE+ z oblikovanjem in izdelavo nove vrste emulzije brez razcepa asfalta z uporabo asfalta z večjo trdoto, namenjenega proizvodnji zmesi MCE+. Proizvodnja nove emulzije bo zahtevala uporabo različnih emulgatorjev iz klasično uporabljenih emulgatorjev. Težje asfalt â EUR težje proces emulgiranja, ki zahteva uporabo bolj naprednih emulgatorjev in uvedbo ustreznih tehnologij za zmanjšanje tveganja za spontano razpada asfaltne emulzije. Novo mešanico MCE+ bodo uporabljali Eurovia Polska S.A. med cestnimi deli ter srednje in mala cestna podjetja, ki bodo želela povečati svojo konkurenčno prednost s ponudbo cestnih del z uporabo nove mešanice MCE+. Posredni kupci bodo upravljavci cest in družba kot celota, saj bo nova mešanica MCE+ povečala življenjsko dobo cest in bistveno izboljšala kakovost cest v Padu. (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Předmětem projektu jsou R & D práce zaměřené na vývoj inovativní technologie minerálních a emulzních směsí (MCE+) se zvýšenou tuhostí pomocí recyklovaných materiálů pro podstavbu s náchylnou povahou prací ve výstavbě silnic. Cílem projektu je navrhnout a vyrobit takovou směs MCE+ s přidáním destrukce, která bude charakterizována vhodnou úrovní únavové odolnosti a odolnosti proti trhlinám. Nová směs MCE+ minimalizuje riziko praskání a zároveň dosáhne nejvyšších možných hodnot modulu tuhosti podle kategorie pohybu. Poté se provedou zkušební úseky vozovek se spodní vrstvou směsi MCE+. Na zkušebních úsecích jsou plánovány únavové zkoušky, které umožní určit vlastnosti určující odolnost vůči předčasnému praskání (charakteristika zahájení trhlin). Předpokládá se, že vhodné úrovně tuhosti a požadované únavové životnosti ve směsích MCE+ bude dosaženo navržením a vytvořením nového typu emulze bez asfaltu s použitím asfaltu s vyšší tvrdostí určenou k výrobě směsi MCE+. Výroba nové emulze bude vyžadovat použití různých emulgátorů z klasických emulgátorů. Čím tvrdší je asfalt, tím tvrdší je emulgační proces, který vyžaduje použití pokročilejších emulgátorů a zavedení vhodných technologií ke snížení rizika spontánního rozpadu asfaltové emulze. Novou směs MCE+ budou používat jak Eurovia Polska S.A. při silničních pracích, tak i střední a malé silniční společnosti, které budou chtít zvýšit svou konkurenční výhodu nabídkou silničních prací s využitím nové směsi MCE+. Nepřímými zákazníky budou správci silnic a společnost jako celek, protože nová směs MCE+ zvýší životnost silnic a výrazně zlepší kvalitu silnic v Po (Czech)
26 July 2022
0 references
Projekto objektas yra R & D darbai, kuriais siekiama sukurti naujovišką mineralinių cemento ir emulsijos mišinių technologiją (MCE+) su didesniu standumo moduliu, naudojant perdirbtas medžiagas, skirtas statyboms, kurios yra jautrios kelių tiesimo darbams. Projekto tikslas – sukurti ir pagaminti tokį MCE+ mišinį su sunaikinimo papildymu, kuriam būdingas tinkamas nuovargio patvarumo ir atsparumo įtrūkimams lygis. Naujasis MCE+ mišinys sumažins įtrūkimų riziką ir pasieks didžiausias įmanomas standumo modulio vertes pagal judėjimo kategoriją. Tada bus atliekami bandomieji kelio atkarpos su MCE+ mišinio pagrindo sluoksniu. Bandymų sekcijose planuojami nuovargio bandymai, kurie leis nustatyti charakteristikas, lemiančias atsparumą ankstyvam įtrūkimui (trūkių atsiradimo charakteristikos). MCE+ mišiniuose tinkamą standumo lygį ir reikiamą nuovargio trukmę planuojama pasiekti projektuojant ir gaminant naujo tipo asfalto beskaidžius emulsiją, naudojant didesnio kietumo asfaltą, skirtą MCE+ mišinio gamybai. Naujos emulsijos gamybai reikės naudoti skirtingus emulsiklius iš klasikiniu būdu naudojamų emulsiklių. Kuo sunkiau asfalto â EUR sunkiau emulsinimo procesą, kuris reikalauja daugiau pažangių emulsiklių naudojimą ir atitinkamų technologijų, siekiant sumažinti spontaniško skilimo asfalto emulsijos riziką. Naujasis MCE+ mišinys bus naudojamas tiek Eurovia Polska S.A. kelių darbų metu, tiek vidutinėse ir mažose kelių bendrovėse, kurios norės padidinti savo konkurencinį pranašumą siūlydamos kelių tiesimo darbus naudojant naują MCE+ mišinį. Netiesioginiai klientai bus kelių valdytojai ir visa visuomenė, nes naujasis MCE+ mišinys padidins kelių tarnavimą ir žymiai pagerins Po kelių kokybę (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir R & D darbi, kuru mērķis ir izstrādāt inovatīvu tehnoloģiju minerālu-cementa-emulsijas maisījumiem (MCE+) ar paaugstinātu stingrības moduli, izmantojot pārstrādātus materiālus apakšstruktūrai ar jutīgu darbu ceļu būvniecībā. Projekta mērķis ir izstrādāt un ražot šādu MCE+ maisījumu, pievienojot iznīcināšanu, ko raksturo atbilstošs noguruma izturības un plaisu izturības līmenis. Jaunais MCE+ maisījums samazinās plaisāšanas risku, vienlaikus sasniedzot augstākās iespējamās stingrības moduļa vērtības atbilstoši kustības kategorijai. Tad tiks veikti testa sekcijas ceļiem ar apakšstruktūras slāni MCE + maisījuma. Testa sekcijās tiek plānoti noguruma testi, kas ļaus noteikt raksturlielumus, kas nosaka izturību pret agrīnu plaisāšanu (plaisu ierosināšanas raksturojums). MCE+ maisījumos ir plānots sasniegt atbilstošu stingrības līmeni un vajadzīgo noguruma ilgumu, izstrādājot un ražojot jauna veida asfalta bezšķeltas emulsijas, izmantojot asfaltu ar augstāku cietību, kas paredzēta MCE+ maisījuma ražošanai. Jaunās emulsijas ražošanai būs jāizmanto dažādi emulgatori no klasiski lietotiem emulgatoriem. Jo grūtāk asfalta â EUR grūtāk emulgācijas procesu, kas prasa izmantot vairāk uzlabotas emulgatori un ieviest atbilstošas tehnoloģijas, lai samazinātu risku spontāna sabrukšanas asfalta emulsijas. Jauno MCE+ maisījumu izmantos gan Eurovia Polska S.A. ceļu darbu laikā, gan vidējie un mazie ceļu uzņēmumi, kas vēlēsies palielināt savu konkurētspēju, piedāvājot ceļu darbus, izmantojot jaunu MCE+ maisījumu. Netiešie klienti būs ceļu apsaimniekotāji un sabiedrība kopumā, jo jaunais MCE+ maisījums palielinās ceļu ekspluatācijas ilgumu un ievērojami uzlabos Po ceļu kvalitāti. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Предмет на проекта е R & D работи, насочени към разработване на иновативна технология на смеси от минерал-цимент-емулсиони (MCE+) с повишена твърдост модул с използване на рециклирани материали за подструктурата с податлив характер на работа в пътното строителство. Целта на проекта е да се проектира и произведе такава смес от MCE+ с добавяне на унищожаване, което ще се характеризира с подходящо ниво на устойчивост на умора и устойчивост на пукнатини. Новата смес MCE+ ще сведе до минимум риска от напукване, като същевременно ще постигне възможно най-високите стойности на модула за твърдост според категорията на движение. След това ще бъдат направени изпитвателните участъци на пътищата с подструктурния слой на сместа MCE+. На изпитвателните секции се планират изпитвания на умората, които ще позволят определянето на характеристиките, определящи устойчивостта на ранно напукване (характеристики на началото на пукнатини). Планирано е подходящото ниво на твърдост и изискваната продължителност на умора на материала в смесите MCE+ да бъдат постигнати чрез проектиране и производство на нов тип асфалтова емулсия без разделяне чрез използване на асфалт с по-висока твърдост, предназначена за производството на сместа MCE+. Производството на новата емулсия ще изисква използването на различни емулгатори от класически приложни емулгатори. Колкото по-трудно е асфалтът, толкова по-труден е процесът на емулгиране, който изисква използването на по-напреднали емулгатори и въвеждането на подходящи технологии за намаляване на риска от спонтанно разпадане на асфалтова емулсия. Новата смес от MCE+ ще бъде използвана както от Eurovia Polska S.A. по време на пътни работи, така и от средни и малки пътни компании, които ще искат да увеличат конкурентното си предимство, като предлагат пътни работи с използването на нова смес MCE+. Непреките клиенти ще бъдат управители на пътища и обществото като цяло, тъй като новата смес MCE+ ще увеличи пътния живот и значително ще подобри качеството на пътищата в По (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
A projekt tárgya R & D munkák, amelyek célja az ásvány-cement-emulziós keverékek (MCE+) innovatív technológiájának kifejlesztése, megnövelt merevségi modullal, amely az útépítési munkák érzékeny jellegével rendelkező, újrahasznosított anyagokat használ fel az alépítmény számára. A projekt célja, hogy megtervezze és előállítsa az MCE+ ilyen keverékét megsemmisítéssel, amelyet megfelelő szintű kifáradás és repedésállóság jellemez. Az új MCE+ keverék minimálisra csökkenti a repedés kockázatát, miközben a mozgáskategóriának megfelelően a lehető legmagasabb értékeket éri el a merevségi modulban. Ezután az utak tesztszakaszai az MCE+ keverék alszerkezeti rétegével készülnek. A vizsgálati szakaszokon fáradási vizsgálatokat terveznek, amelyek lehetővé teszik a korai repedéssel szembeni ellenállást meghatározó jellemzők meghatározását (a repedések kezdetének jellemzői). Az MCE+ keverékekben a megfelelő merevségi szint és a szükséges kifáradási élettartam a tervek szerint egy új típusú aszfaltmentes, nagyobb keménységű aszfaltos emulzió megtervezésével és előállításával érhető el, amely az MCE+ keverék előállítására szolgál. Az új emulzió előállításához a klasszikusan alkalmazott emulgeálószerektől eltérő emulgeálószereket kell használni. Minél nehezebb az aszfalt, annál nehezebb az emulgeálási folyamat, amely fejlettebb emulgeálószerek használatát és megfelelő technológiák bevezetését igényli az aszfalt-emulzió spontán bomlása kockázatának csökkentése érdekében. Az MCE+ új keverékét mind az Eurovia Polska S.A., mind a közép- és kis közúti vállalatok fogják használni, amelyek új MCE+ keverék alkalmazásával kívánják növelni versenyelőnyüket azáltal, hogy útépítési munkákat kínálnak. A közvetett ügyfelek az útkezelők és a társadalom egésze lesznek, mivel az új MCE+ keverék növeli a közúti élettartamot és jelentősen javítja az utak minőségét Po-ban (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail oibreacha T & F atá dírithe ar theicneolaíocht nuálach de mheascáin eibleachta mianraí (MCE+) a fhorbairt le modúl dolúbthachta méadaithe ag baint úsáide as ábhair athchúrsáilte don fhostruchtúr de chineál so-ghabhálach na hoibre i dtógáil bóithre. Is é aidhm an tionscadail meascán den sórt sin de MCE+ a dhearadh agus a tháirgeadh le scriosadh a chur leis, rud a mbeidh leibhéal cuí marthanachta tuirse agus friotaíocht crack mar shaintréith aige. Laghdóidh an cumasc nua MCE+ an riosca a bhaineann le scoilteadh, agus bainfear amach na luachanna is airde is féidir den mhodúl dolúbthachta de réir na catagóire gluaiseachta. Ansin, déanfar codanna tástála na mbóithre le ciseal fostruchtúir an mheascáin MCE +. Ar chodanna tástála, déantar tástálacha tuirse a phleanáil, rud a cheadóidh saintréithe a chinneadh a chinneann friotaíocht in aghaidh luathscagadh (saintréithe thionscnamh scoilteanna). Tá sé beartaithe go mbainfear amach an leibhéal dolúbthachta cuí agus an saol tuirse is gá i meascáin MCE+ trí chineál nua eibleachta saor ó asfalt a dhearadh agus a tháirgeadh ag baint úsáide as asfalt le cruas níos airde, atá tiomnaithe do tháirgeadh an mheascáin MCE+. Chun an eibleacht nua a tháirgeadh, beidh gá le heiblitheoirí éagsúla a úsáid ó eiblitheoirí a chuirtear i bhfeidhm go haicmithe. An níos deacra an asfalt â EUR an níos deacra an próiseas emulsification, a éilíonn an úsáid a bhaint as eiblitheoirí níos airde agus tabhairt isteach teicneolaíochtaí cuí chun laghdú ar an mbaol lobhadh spontáineach eibleacht asfalt. Úsáidfidh Eurovia Polska S.A. an meascán nua de MCE+ le linn oibreacha bóthair, chomh maith le cuideachtaí bóithre meánmhéide agus beaga, a bheidh ag iarraidh a n-imeall iomaíochta a mhéadú trí oibreacha bóthair a thairiscint trí chumasc nua MCE+ a úsáid. Beidh custaiméirí indíreacha ina mbainisteoirí bóthair agus ina sochaí ina hiomláine, toisc go méadóidh an cumasc nua MCE+ saol na mbóithre agus feabhsóidh sé caighdeán na mbóithre in Po. (Irish)
26 July 2022
0 references
Ämnet för projektet är R & D-arbeten som syftar till att utveckla en innovativ teknik för mineral-cement-emulsionsblandningar (MCE+) med ökad styvhet med hjälp av återvunnet material för understrukturen med en mottaglig typ av arbete vid vägbygge. Syftet med projektet är att utforma och producera en sådan blandning av MCE+ med tillsats av destruktion, som kommer att kännetecknas av en lämplig nivå av utmattningsbeständighet och sprickmotstånd. Den nya MCE±blandningen minimerar risken för sprickbildning och uppnår samtidigt högsta möjliga värden för styvhetsmodulen enligt rörelsekategorin. Sedan kommer testavsnitten av vägarna med understrukturskiktet av MCE±blandningen att göras. På provningssektioner planeras utmattningsprovningar som gör det möjligt att fastställa egenskaper som avgör motståndskraften mot tidig sprickbildning (egenskaperna hos initieringen av sprickor). Lämplig styvhetsnivå och erforderlig utmattningslivslängd i MCE±blandningar planeras uppnås genom att man utformar och producerar en ny typ av asfaltfri emulsion med asfalt med högre hårdhet, avsedd för framställning av MCE±blandningen. Produktionen av den nya emulsionen kommer att kräva användning av olika emulgeringsmedel från klassiskt tillämpade emulgeringsmedel. Ju hårdare asfalt â EUR desto hårdare emulgeringsprocessen, som kräver användning av mer avancerade emulgeringsmedel och införande av lämplig teknik för att minska risken för spontan sönderfall av asfalt emulsion. Den nya blandningen av MCE+ kommer att användas av både Eurovia Polska S.A. under vägarbeten och medelstora och små vägföretag, som vill öka sin konkurrensfördel genom att erbjuda vägarbeten med hjälp av en ny MCE±blandning. Indirekta kunder kommer att vara vägchefer och samhället som helhet, eftersom den nya MCE±blandningen kommer att öka vägarnas livslängd och avsevärt förbättra vägarnas kvalitet i Po (Swedish)
26 July 2022
0 references
Projekti teemaks on R & D tööd, mille eesmärk on töötada välja uuenduslik tehnoloogia mineraaltsemendi-emulsioonisegude (MCE+) arendamiseks koos suurema jäikuse mooduliga, milles kasutatakse ringlussevõetud materjale teeehitustööde vastuvõtliku olemusega alusehitiste jaoks. Projekti eesmärk on kavandada ja toota selline segu MCE+, millele on lisatud hävitamine, mida iseloomustab asjakohane väsimuse vastupidavus ja pragudekindlus. Uus MCE+ segu vähendab pragunemise ohtu, saavutades samal ajal võimalikult kõrged jäikusmooduli väärtused vastavalt liikumise kategooriale. Seejärel tehakse MCE+ segu aluskihiga teede katselõigud. Katselõikudel kavandatakse väsimuskatseid, mis võimaldavad kindlaks määrata omadused, mis määravad kindlaks varase pragunemise suhtes vastupidavuse (pragude tekkimise tunnused). MCE+ segude puhul on kavandatud sobiv jäikusaste ja vajalik väsimusaeg, projekteerides ja valmistades uut tüüpi asfaldivaba lõhestatud emulsiooni, milles kasutatakse suurema kõvadusega asfaldit ja mis on ette nähtud MCE+ segu tootmiseks. Uue emulsiooni tootmiseks on vaja kasutada klassikaliselt kasutatavatest emulgaatoritest erinevaid emulgaatoreid. Mida raskem on asfalt, seda raskem on emulgeerimisprotsess, mis nõuab täiustatud emulgaatorite kasutamist ja asjakohaste tehnoloogiate kasutuselevõttu, et vähendada asfaldi emulsiooni spontaanse lagunemise ohtu. Uut MCE+ segu hakkavad kasutama nii Eurovia Polska S.A. teedetööde ajal kui ka keskmise suurusega ja väikesed maanteeettevõtjad, kes soovivad suurendada oma konkurentsieelist, pakkudes teetöid uue MCE+ segu abil. Kaudsed kliendid on teede haldajad ja ühiskond tervikuna, kuna uus MCE+ segu pikendab teekasutust ja parandab märkimisväärselt Po maanteede kvaliteeti. (Estonian)
26 July 2022
0 references
Identifiers
RPDS.01.02.01-02-0103/17
0 references