Innovative e-bus battery system (Q80209): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: summary (P836): Reference_reference_programme_aids:SA.41471 (2015/X) _public:Article 25 of Commission Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in the application of Article 107 and 108 of the Treaty (OJ(OJ LThe EU L 187/1 of 26.06.2014) The project has the character of product innovation, its aim is to create and market a new generation of E-bus systems for the market, which comply wit...) |
(Changed an Item: Discontinued project) |
||||||||||||||
| (12 intermediate revisions by the same user not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Innovative | Innovative e-bus battery system | ||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Système de batterie e-bus innovant | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Innovatives E-Bus-Batteriesystem | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Innovatief e-bus batterijsysteem | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Innovativo sistema di batterie e-bus | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Innovador sistema de baterías de e-bus | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Innovativt e-bus batterisystem | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Καινοτόμο σύστημα μπαταριών e-bus | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Inovativni sustav e-bus baterija | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Sistem inovator de baterii e-bus | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Inovatívny batériový systém e-busov | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Sistema innovattiva ta’ batteriji e-bus | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Sistema inovador de pilha de e-bus | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Innovatiivinen e-bus-akkujärjestelmä | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Inovativni e-bus baterijski sistem | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Inovativní elektrobusový bateriový systém | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Naujoviška e-autobuso baterijų sistema | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Inovatīva e-autobusa akumulatoru sistēma | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Иновативна система за акумулаторни батерии e-bus | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Innovatív e-bus akkumulátor rendszer | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Córas ceallraí ríomh-bhus nuálach | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Innovativt e-bussbatterisystem | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Uuenduslik e-busside akusüsteem | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q80209 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q80209 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q80209 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q80209 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q80209 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q80209 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q80209 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q80209 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q80209 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q80209 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q80209 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q80209 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q80209 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q80209 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q80209 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q80209 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q80209 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q80209 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q80209 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q80209 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q80209 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q80209 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q80209 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q80209 i Polen | |||||||||||||||
| Property / instance of: Kohesio project / rank | Property / instance of: Kohesio project / rank | ||||||||||||||
Deprecated rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Discontinued Kohesio Project / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) The project is a product innovation, its aim is to create and market a new generation of e-bus battery systems that meet the requirements of the R100 Regulations 2 with their functionality and design. The project assumes the implementation of innovation on a European scale, as it is currently not offered in existing and well-known battery systems for e-bus applications. The final result of the project will be the battery system e-bus, which will be a product significantly improved compared to other systems offered by competitors and BMZ POLAND. The e-bus battery system resulting from the BR and PR works will consist of a set of components that allow for any configuration of battery modules with a central management system (Master BMS). As a result of the project, the following innovation elements resulting from the functionality of battery systems will be achieved. There are battery power solutions on the European market for electric buses, but none of them offer a set of functionalities to be developed as a result of BP and PR within the project. BMZ POLAND’s e-bus battery system will be distinguished by the following functionality from the solutions available on the market: “emergency mode” functionality, prediction system, data collection and access system, dynamic capacity management and electric vehicle coverage with the possibility of integration into the SMART CITY bus fleet management system. In addition, BPs will make it possible to appropriately select the type of cells for the charging system, which will reduce the total cost of use/having seen (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) The project is a product innovation, its aim is to create and market a new generation of e-bus battery systems that meet the requirements of the R100 Regulations 2 with their functionality and design. The project assumes the implementation of innovation on a European scale, as it is currently not offered in existing and well-known battery systems for e-bus applications. The final result of the project will be the battery system e-bus, which will be a product significantly improved compared to other systems offered by competitors and BMZ POLAND. The e-bus battery system resulting from the BR and PR works will consist of a set of components that allow for any configuration of battery modules with a central management system (Master BMS). As a result of the project, the following innovation elements resulting from the functionality of battery systems will be achieved. There are battery power solutions on the European market for electric buses, but none of them offer a set of functionalities to be developed as a result of BP and PR within the project. BMZ POLAND’s e-bus battery system will be distinguished by the following functionality from the solutions available on the market: “emergency mode” functionality, prediction system, data collection and access system, dynamic capacity management and electric vehicle coverage with the possibility of integration into the SMART CITY bus fleet management system. In addition, BPs will make it possible to appropriately select the type of cells for the charging system, which will reduce the total cost of use/having seen (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) The project is a product innovation, its aim is to create and market a new generation of e-bus battery systems that meet the requirements of the R100 Regulations 2 with their functionality and design. The project assumes the implementation of innovation on a European scale, as it is currently not offered in existing and well-known battery systems for e-bus applications. The final result of the project will be the battery system e-bus, which will be a product significantly improved compared to other systems offered by competitors and BMZ POLAND. The e-bus battery system resulting from the BR and PR works will consist of a set of components that allow for any configuration of battery modules with a central management system (Master BMS). As a result of the project, the following innovation elements resulting from the functionality of battery systems will be achieved. There are battery power solutions on the European market for electric buses, but none of them offer a set of functionalities to be developed as a result of BP and PR within the project. BMZ POLAND’s e-bus battery system will be distinguished by the following functionality from the solutions available on the market: “emergency mode” functionality, prediction system, data collection and access system, dynamic capacity management and electric vehicle coverage with the possibility of integration into the SMART CITY bus fleet management system. In addition, BPs will make it possible to appropriately select the type of cells for the charging system, which will reduce the total cost of use/having seen (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.06.2014) Le projet est une innovation de produit, son objectif est de créer et de commercialiser une nouvelle génération de systèmes de batteries de bus électroniques qui répondent aux exigences de la révision 2 R100 avec leur fonctionnalité et leur construction. Le projet suppose la mise en œuvre de l’innovation à l’échelle européenne, car à l’heure actuelle, une telle solution n’est pas proposée dans les systèmes de batteries existants et bien connus pour les applications de bus électroniques. Le résultat final du projet sera le système de batteries e-bus, qui sera un produit considérablement amélioré par rapport à d’autres systèmes offerts par les concurrents et BMZ POLAND. Le système de batteries e-bus résultant des travaux BR et PR sera composé d’un ensemble de composants permettant la configuration de modules de batterie avec le Master BMS. Grâce au projet, les éléments d’innovation suivants résultant de la fonctionnalité des systèmes de batteries seront atteints. Sur le marché européen, il existe des solutions d’alimentation par batterie pour les autobus électriques, mais aucune d’entre elles n’offre un ensemble de fonctionnalités qui seront développées à la suite de BP et de PR dans le cadre du projet. Le système de batterie de bus électronique BMZ POLAND se distinguera par les fonctionnalités suivantes des solutions disponibles sur le marché: la fonctionnalité du «mode d’urgence», système de prédiction, système de collecte de données et d’accès, gestion dynamique de la capacité et de la portée du véhicule électrique avec possibilité d’intégration avec le système de gestion de flotte de bus SMART CITY. En outre, le BP réalisé permettra la sélection appropriée des cellules pour le système de tarification, ce qui réduira le coût total d’utilisation/de retenue vu par (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.06.2014) Le projet est une innovation de produit, son objectif est de créer et de commercialiser une nouvelle génération de systèmes de batteries de bus électroniques qui répondent aux exigences de la révision 2 R100 avec leur fonctionnalité et leur construction. Le projet suppose la mise en œuvre de l’innovation à l’échelle européenne, car à l’heure actuelle, une telle solution n’est pas proposée dans les systèmes de batteries existants et bien connus pour les applications de bus électroniques. Le résultat final du projet sera le système de batteries e-bus, qui sera un produit considérablement amélioré par rapport à d’autres systèmes offerts par les concurrents et BMZ POLAND. Le système de batteries e-bus résultant des travaux BR et PR sera composé d’un ensemble de composants permettant la configuration de modules de batterie avec le Master BMS. Grâce au projet, les éléments d’innovation suivants résultant de la fonctionnalité des systèmes de batteries seront atteints. Sur le marché européen, il existe des solutions d’alimentation par batterie pour les autobus électriques, mais aucune d’entre elles n’offre un ensemble de fonctionnalités qui seront développées à la suite de BP et de PR dans le cadre du projet. Le système de batterie de bus électronique BMZ POLAND se distinguera par les fonctionnalités suivantes des solutions disponibles sur le marché: la fonctionnalité du «mode d’urgence», système de prédiction, système de collecte de données et d’accès, gestion dynamique de la capacité et de la portée du véhicule électrique avec possibilité d’intégration avec le système de gestion de flotte de bus SMART CITY. En outre, le BP réalisé permettra la sélection appropriée des cellules pour le système de tarification, ce qui réduira le coût total d’utilisation/de retenue vu par (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.06.2014) Le projet est une innovation de produit, son objectif est de créer et de commercialiser une nouvelle génération de systèmes de batteries de bus électroniques qui répondent aux exigences de la révision 2 R100 avec leur fonctionnalité et leur construction. Le projet suppose la mise en œuvre de l’innovation à l’échelle européenne, car à l’heure actuelle, une telle solution n’est pas proposée dans les systèmes de batteries existants et bien connus pour les applications de bus électroniques. Le résultat final du projet sera le système de batteries e-bus, qui sera un produit considérablement amélioré par rapport à d’autres systèmes offerts par les concurrents et BMZ POLAND. Le système de batteries e-bus résultant des travaux BR et PR sera composé d’un ensemble de composants permettant la configuration de modules de batterie avec le Master BMS. Grâce au projet, les éléments d’innovation suivants résultant de la fonctionnalité des systèmes de batteries seront atteints. Sur le marché européen, il existe des solutions d’alimentation par batterie pour les autobus électriques, mais aucune d’entre elles n’offre un ensemble de fonctionnalités qui seront développées à la suite de BP et de PR dans le cadre du projet. Le système de batterie de bus électronique BMZ POLAND se distinguera par les fonctionnalités suivantes des solutions disponibles sur le marché: la fonctionnalité du «mode d’urgence», système de prédiction, système de collecte de données et d’accès, gestion dynamique de la capacité et de la portée du véhicule électrique avec possibilité d’intégration avec le système de gestion de flotte de bus SMART CITY. En outre, le BP réalisé permettra la sélection appropriée des cellules pour le système de tarification, ce qui réduira le coût total d’utilisation/de retenue vu par (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.06.2014) Das Projekt ist eine Produktinnovation. Ziel ist es, eine neue Generation von E-Bus-Batteriesystemen zu schaffen und zu vermarkten, die den Anforderungen der R100 Revision 2 mit ihrer Funktionalität und Konstruktion entsprechen. Das Projekt geht von der Umsetzung von Innovationen auf europäischer Ebene aus, da eine solche Lösung derzeit nicht in bestehenden und bekannten Batteriesystemen für E-Bus-Anwendungen angeboten wird. Das Endergebnis des Projekts ist das E-Bus-Batteriesystem, das im Vergleich zu anderen Systemen von Wettbewerbern und BMZ POLAND ein deutlich verbessertes Produkt sein wird. Das E-Bus-Batteriesystem, das sich aus BR- und PR-Arbeiten ergibt, besteht aus einer Reihe von Komponenten, die eine beliebige Konfiguration von Batteriemodulen zusammen mit dem Master BMS ermöglichen. Als Ergebnis des Projekts werden die folgenden Elemente der Innovation, die sich aus der Funktionalität von Batteriesystemen ergeben, erreicht werden. Auf dem europäischen Markt gibt es Batterie-Power-Lösungen für Elektrobusse, aber keine von ihnen bietet eine Reihe von Funktionalitäten, die als Ergebnis von BP und PR im Rahmen des Projekts entwickelt werden. Das E-Bus-Batteriesystem BMZ POLAND zeichnet sich durch folgende Funktionalitäten von den auf dem Markt verfügbaren Lösungen aus: die Funktionalität von „Notfallmodus“, Vorhersagesystem, System der Datenerfassung und -zugriff, dynamisches Management der Kapazität und Reichweite des Elektrofahrzeugs mit der Möglichkeit der Integration mit dem Busflottenmanagementsystem SMART CITY. Darüber hinaus ermöglicht das durchgeführte BP eine angemessene Auswahl von Zellen für das Ladesystem, wodurch die Gesamtkosten für die Nutzung/Holdung verringert werden, die durch (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.06.2014) Das Projekt ist eine Produktinnovation. Ziel ist es, eine neue Generation von E-Bus-Batteriesystemen zu schaffen und zu vermarkten, die den Anforderungen der R100 Revision 2 mit ihrer Funktionalität und Konstruktion entsprechen. Das Projekt geht von der Umsetzung von Innovationen auf europäischer Ebene aus, da eine solche Lösung derzeit nicht in bestehenden und bekannten Batteriesystemen für E-Bus-Anwendungen angeboten wird. Das Endergebnis des Projekts ist das E-Bus-Batteriesystem, das im Vergleich zu anderen Systemen von Wettbewerbern und BMZ POLAND ein deutlich verbessertes Produkt sein wird. Das E-Bus-Batteriesystem, das sich aus BR- und PR-Arbeiten ergibt, besteht aus einer Reihe von Komponenten, die eine beliebige Konfiguration von Batteriemodulen zusammen mit dem Master BMS ermöglichen. Als Ergebnis des Projekts werden die folgenden Elemente der Innovation, die sich aus der Funktionalität von Batteriesystemen ergeben, erreicht werden. Auf dem europäischen Markt gibt es Batterie-Power-Lösungen für Elektrobusse, aber keine von ihnen bietet eine Reihe von Funktionalitäten, die als Ergebnis von BP und PR im Rahmen des Projekts entwickelt werden. Das E-Bus-Batteriesystem BMZ POLAND zeichnet sich durch folgende Funktionalitäten von den auf dem Markt verfügbaren Lösungen aus: die Funktionalität von „Notfallmodus“, Vorhersagesystem, System der Datenerfassung und -zugriff, dynamisches Management der Kapazität und Reichweite des Elektrofahrzeugs mit der Möglichkeit der Integration mit dem Busflottenmanagementsystem SMART CITY. Darüber hinaus ermöglicht das durchgeführte BP eine angemessene Auswahl von Zellen für das Ladesystem, wodurch die Gesamtkosten für die Nutzung/Holdung verringert werden, die durch (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.06.2014) Das Projekt ist eine Produktinnovation. Ziel ist es, eine neue Generation von E-Bus-Batteriesystemen zu schaffen und zu vermarkten, die den Anforderungen der R100 Revision 2 mit ihrer Funktionalität und Konstruktion entsprechen. Das Projekt geht von der Umsetzung von Innovationen auf europäischer Ebene aus, da eine solche Lösung derzeit nicht in bestehenden und bekannten Batteriesystemen für E-Bus-Anwendungen angeboten wird. Das Endergebnis des Projekts ist das E-Bus-Batteriesystem, das im Vergleich zu anderen Systemen von Wettbewerbern und BMZ POLAND ein deutlich verbessertes Produkt sein wird. Das E-Bus-Batteriesystem, das sich aus BR- und PR-Arbeiten ergibt, besteht aus einer Reihe von Komponenten, die eine beliebige Konfiguration von Batteriemodulen zusammen mit dem Master BMS ermöglichen. Als Ergebnis des Projekts werden die folgenden Elemente der Innovation, die sich aus der Funktionalität von Batteriesystemen ergeben, erreicht werden. Auf dem europäischen Markt gibt es Batterie-Power-Lösungen für Elektrobusse, aber keine von ihnen bietet eine Reihe von Funktionalitäten, die als Ergebnis von BP und PR im Rahmen des Projekts entwickelt werden. Das E-Bus-Batteriesystem BMZ POLAND zeichnet sich durch folgende Funktionalitäten von den auf dem Markt verfügbaren Lösungen aus: die Funktionalität von „Notfallmodus“, Vorhersagesystem, System der Datenerfassung und -zugriff, dynamisches Management der Kapazität und Reichweite des Elektrofahrzeugs mit der Möglichkeit der Integration mit dem Busflottenmanagementsystem SMART CITY. Darüber hinaus ermöglicht das durchgeführte BP eine angemessene Auswahl von Zellen für das Ladesystem, wodurch die Gesamtkosten für die Nutzung/Holdung verringert werden, die durch (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014) Het project is een productinnovatie, het doel is om een nieuwe generatie e-busbatterijsystemen te creëren en op de markt te brengen die voldoen aan de eisen van R100 revisie 2 met hun functionaliteit en constructie. Het project gaat uit van de invoering van innovatie op Europese schaal, aangezien een dergelijke oplossing momenteel niet wordt aangeboden in bestaande en bekende batterijsystemen voor e-bustoepassingen. Het eindresultaat van het project is het e-busbatterijsysteem, dat een aanzienlijk verbeterd product zal zijn in vergelijking met andere systemen die door concurrenten en BMZ POLAND worden aangeboden. Het e-bus batterijsysteem dat het resultaat is van BR- en PR-werkzaamheden zal bestaan uit een set componenten die elke configuratie van batterijmodules samen met het Master BMS mogelijk maken. Als gevolg van het project zullen de volgende elementen van innovatie als gevolg van de functionaliteit van batterijsystemen worden bereikt. Op de Europese markt zijn er accuvoedingsoplossingen voor elektrische bussen, maar geen van deze biedt een reeks functionaliteiten die zullen worden ontwikkeld als gevolg van BP en PR in het kader van het project. Het e-busaccusysteem BMZ POLAND onderscheidt zich door de volgende functionaliteiten van de op de markt beschikbare oplossingen: de functionaliteit van „noodtoestand”, voorspellingssysteem, systeem van gegevensverzameling en -toegang, dynamisch beheer van de capaciteit en het bereik van het elektrische voertuig met de mogelijkheid van integratie met het SMART CITY-busparkbeheersysteem. Bovendien zal de uitgevoerde BP de juiste selectie van cellen voor het oplaadsysteem mogelijk maken, waardoor de totale gebruiks-/aanhoudingskosten zullen dalen die door (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014) Het project is een productinnovatie, het doel is om een nieuwe generatie e-busbatterijsystemen te creëren en op de markt te brengen die voldoen aan de eisen van R100 revisie 2 met hun functionaliteit en constructie. Het project gaat uit van de invoering van innovatie op Europese schaal, aangezien een dergelijke oplossing momenteel niet wordt aangeboden in bestaande en bekende batterijsystemen voor e-bustoepassingen. Het eindresultaat van het project is het e-busbatterijsysteem, dat een aanzienlijk verbeterd product zal zijn in vergelijking met andere systemen die door concurrenten en BMZ POLAND worden aangeboden. Het e-bus batterijsysteem dat het resultaat is van BR- en PR-werkzaamheden zal bestaan uit een set componenten die elke configuratie van batterijmodules samen met het Master BMS mogelijk maken. Als gevolg van het project zullen de volgende elementen van innovatie als gevolg van de functionaliteit van batterijsystemen worden bereikt. Op de Europese markt zijn er accuvoedingsoplossingen voor elektrische bussen, maar geen van deze biedt een reeks functionaliteiten die zullen worden ontwikkeld als gevolg van BP en PR in het kader van het project. Het e-busaccusysteem BMZ POLAND onderscheidt zich door de volgende functionaliteiten van de op de markt beschikbare oplossingen: de functionaliteit van „noodtoestand”, voorspellingssysteem, systeem van gegevensverzameling en -toegang, dynamisch beheer van de capaciteit en het bereik van het elektrische voertuig met de mogelijkheid van integratie met het SMART CITY-busparkbeheersysteem. Bovendien zal de uitgevoerde BP de juiste selectie van cellen voor het oplaadsysteem mogelijk maken, waardoor de totale gebruiks-/aanhoudingskosten zullen dalen die door (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014) Het project is een productinnovatie, het doel is om een nieuwe generatie e-busbatterijsystemen te creëren en op de markt te brengen die voldoen aan de eisen van R100 revisie 2 met hun functionaliteit en constructie. Het project gaat uit van de invoering van innovatie op Europese schaal, aangezien een dergelijke oplossing momenteel niet wordt aangeboden in bestaande en bekende batterijsystemen voor e-bustoepassingen. Het eindresultaat van het project is het e-busbatterijsysteem, dat een aanzienlijk verbeterd product zal zijn in vergelijking met andere systemen die door concurrenten en BMZ POLAND worden aangeboden. Het e-bus batterijsysteem dat het resultaat is van BR- en PR-werkzaamheden zal bestaan uit een set componenten die elke configuratie van batterijmodules samen met het Master BMS mogelijk maken. Als gevolg van het project zullen de volgende elementen van innovatie als gevolg van de functionaliteit van batterijsystemen worden bereikt. Op de Europese markt zijn er accuvoedingsoplossingen voor elektrische bussen, maar geen van deze biedt een reeks functionaliteiten die zullen worden ontwikkeld als gevolg van BP en PR in het kader van het project. Het e-busaccusysteem BMZ POLAND onderscheidt zich door de volgende functionaliteiten van de op de markt beschikbare oplossingen: de functionaliteit van „noodtoestand”, voorspellingssysteem, systeem van gegevensverzameling en -toegang, dynamisch beheer van de capaciteit en het bereik van het elektrische voertuig met de mogelijkheid van integratie met het SMART CITY-busparkbeheersysteem. Bovendien zal de uitgevoerde BP de juiste selectie van cellen voor het oplaadsysteem mogelijk maken, waardoor de totale gebruiks-/aanhoudingskosten zullen dalen die door (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. EU L 187/1 del 26.06.2014) Il progetto è un'innovazione di prodotto, il suo obiettivo è quello di creare e commercializzare una nuova generazione di sistemi di batterie e-bus che soddisfano i requisiti della revisione 2 R100 con la loro funzionalità e costruzione. Il progetto presuppone l'attuazione dell'innovazione su scala europea, poiché attualmente tale soluzione non è offerta nei sistemi di batterie già esistenti e ben noti per le applicazioni e-bus. Il risultato finale del progetto sarà il sistema di batterie e-bus, che sarà un prodotto notevolmente migliorato rispetto ad altri sistemi offerti dai concorrenti e dalla BMZ POLAND. Il sistema di batterie e-bus risultante dai lavori BR e PR sarà costituito da una serie di componenti che consentono qualsiasi configurazione dei moduli batteria insieme al Master BMS. Come risultato del progetto, saranno raggiunti i seguenti elementi di innovazione derivanti dalla funzionalità dei sistemi a batteria. Sul mercato europeo esistono soluzioni di alimentazione delle batterie per gli autobus elettrici, ma nessuno di essi offre una serie di funzionalità che saranno sviluppate a seguito di BP e PR nell'ambito del progetto. Il sistema di batterie e-bus BMZ POLAND si distinguerà per le seguenti funzionalità dalle soluzioni disponibili sul mercato: la funzionalità di "modalità di emergenza", sistema di previsione, sistema di raccolta e accesso dati, gestione dinamica della capacità e della portata del veicolo elettrico con possibilità di integrazione con il sistema di gestione della flotta di autobus SMART CITY. Inoltre, la BP effettuata consentirà l'adeguata selezione delle celle per il sistema di ricarica, che ridurrà il costo totale di utilizzo/custodia visto da (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. EU L 187/1 del 26.06.2014) Il progetto è un'innovazione di prodotto, il suo obiettivo è quello di creare e commercializzare una nuova generazione di sistemi di batterie e-bus che soddisfano i requisiti della revisione 2 R100 con la loro funzionalità e costruzione. Il progetto presuppone l'attuazione dell'innovazione su scala europea, poiché attualmente tale soluzione non è offerta nei sistemi di batterie già esistenti e ben noti per le applicazioni e-bus. Il risultato finale del progetto sarà il sistema di batterie e-bus, che sarà un prodotto notevolmente migliorato rispetto ad altri sistemi offerti dai concorrenti e dalla BMZ POLAND. Il sistema di batterie e-bus risultante dai lavori BR e PR sarà costituito da una serie di componenti che consentono qualsiasi configurazione dei moduli batteria insieme al Master BMS. Come risultato del progetto, saranno raggiunti i seguenti elementi di innovazione derivanti dalla funzionalità dei sistemi a batteria. Sul mercato europeo esistono soluzioni di alimentazione delle batterie per gli autobus elettrici, ma nessuno di essi offre una serie di funzionalità che saranno sviluppate a seguito di BP e PR nell'ambito del progetto. Il sistema di batterie e-bus BMZ POLAND si distinguerà per le seguenti funzionalità dalle soluzioni disponibili sul mercato: la funzionalità di "modalità di emergenza", sistema di previsione, sistema di raccolta e accesso dati, gestione dinamica della capacità e della portata del veicolo elettrico con possibilità di integrazione con il sistema di gestione della flotta di autobus SMART CITY. Inoltre, la BP effettuata consentirà l'adeguata selezione delle celle per il sistema di ricarica, che ridurrà il costo totale di utilizzo/custodia visto da (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. EU L 187/1 del 26.06.2014) Il progetto è un'innovazione di prodotto, il suo obiettivo è quello di creare e commercializzare una nuova generazione di sistemi di batterie e-bus che soddisfano i requisiti della revisione 2 R100 con la loro funzionalità e costruzione. Il progetto presuppone l'attuazione dell'innovazione su scala europea, poiché attualmente tale soluzione non è offerta nei sistemi di batterie già esistenti e ben noti per le applicazioni e-bus. Il risultato finale del progetto sarà il sistema di batterie e-bus, che sarà un prodotto notevolmente migliorato rispetto ad altri sistemi offerti dai concorrenti e dalla BMZ POLAND. Il sistema di batterie e-bus risultante dai lavori BR e PR sarà costituito da una serie di componenti che consentono qualsiasi configurazione dei moduli batteria insieme al Master BMS. Come risultato del progetto, saranno raggiunti i seguenti elementi di innovazione derivanti dalla funzionalità dei sistemi a batteria. Sul mercato europeo esistono soluzioni di alimentazione delle batterie per gli autobus elettrici, ma nessuno di essi offre una serie di funzionalità che saranno sviluppate a seguito di BP e PR nell'ambito del progetto. Il sistema di batterie e-bus BMZ POLAND si distinguerà per le seguenti funzionalità dalle soluzioni disponibili sul mercato: la funzionalità di "modalità di emergenza", sistema di previsione, sistema di raccolta e accesso dati, gestione dinamica della capacità e della portata del veicolo elettrico con possibilità di integrazione con il sistema di gestione della flotta di autobus SMART CITY. Inoltre, la BP effettuata consentirà l'adeguata selezione delle celle per il sistema di ricarica, che ridurrà il costo totale di utilizzo/custodia visto da (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.06.2014) El proyecto es una innovación de producto, su objetivo es crear y comercializar una nueva generación de sistemas de baterías de e-bus que cumplan con los requisitos de la revisión R100 2 con su funcionalidad y construcción. El proyecto supone la aplicación de la innovación a escala europea, ya que en la actualidad no se ofrece una solución de este tipo en los sistemas de baterías existentes y conocidos para aplicaciones de autobuses electrónicos. El resultado final del proyecto será el sistema de baterías de e-bus, que será un producto significativamente mejorado en comparación con otros sistemas ofrecidos por los competidores y BMZ POLAND. El sistema de baterías de e-bus resultante de las obras BR y PR consistirá en un conjunto de componentes que permitirán cualquier configuración de módulos de batería junto con el BMS Master. Como resultado del proyecto, se lograrán los siguientes elementos de innovación derivados de la funcionalidad de los sistemas de baterías. En el mercado europeo existen soluciones de batería para autobuses eléctricos, pero ninguna de ellas ofrece un conjunto de funcionalidades que se desarrollarán como resultado de BP y PR como parte del proyecto. El sistema de baterías de e-bus BMZ POLAND se distinguirá por las siguientes funcionalidades de las soluciones disponibles en el mercado: la funcionalidad de «modo de emergencia», sistema de predicción, sistema de recogida y acceso de datos, gestión dinámica de la capacidad y alcance del vehículo eléctrico con la posibilidad de integración con el sistema de gestión de flotas de autobuses SMART CITY. Además, la BP llevada a cabo permitirá la selección adecuada de celdas para el sistema de carga, lo que reducirá el coste total de uso/mantenimiento visto por (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.06.2014) El proyecto es una innovación de producto, su objetivo es crear y comercializar una nueva generación de sistemas de baterías de e-bus que cumplan con los requisitos de la revisión R100 2 con su funcionalidad y construcción. El proyecto supone la aplicación de la innovación a escala europea, ya que en la actualidad no se ofrece una solución de este tipo en los sistemas de baterías existentes y conocidos para aplicaciones de autobuses electrónicos. El resultado final del proyecto será el sistema de baterías de e-bus, que será un producto significativamente mejorado en comparación con otros sistemas ofrecidos por los competidores y BMZ POLAND. El sistema de baterías de e-bus resultante de las obras BR y PR consistirá en un conjunto de componentes que permitirán cualquier configuración de módulos de batería junto con el BMS Master. Como resultado del proyecto, se lograrán los siguientes elementos de innovación derivados de la funcionalidad de los sistemas de baterías. En el mercado europeo existen soluciones de batería para autobuses eléctricos, pero ninguna de ellas ofrece un conjunto de funcionalidades que se desarrollarán como resultado de BP y PR como parte del proyecto. El sistema de baterías de e-bus BMZ POLAND se distinguirá por las siguientes funcionalidades de las soluciones disponibles en el mercado: la funcionalidad de «modo de emergencia», sistema de predicción, sistema de recogida y acceso de datos, gestión dinámica de la capacidad y alcance del vehículo eléctrico con la posibilidad de integración con el sistema de gestión de flotas de autobuses SMART CITY. Además, la BP llevada a cabo permitirá la selección adecuada de celdas para el sistema de carga, lo que reducirá el coste total de uso/mantenimiento visto por (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.06.2014) El proyecto es una innovación de producto, su objetivo es crear y comercializar una nueva generación de sistemas de baterías de e-bus que cumplan con los requisitos de la revisión R100 2 con su funcionalidad y construcción. El proyecto supone la aplicación de la innovación a escala europea, ya que en la actualidad no se ofrece una solución de este tipo en los sistemas de baterías existentes y conocidos para aplicaciones de autobuses electrónicos. El resultado final del proyecto será el sistema de baterías de e-bus, que será un producto significativamente mejorado en comparación con otros sistemas ofrecidos por los competidores y BMZ POLAND. El sistema de baterías de e-bus resultante de las obras BR y PR consistirá en un conjunto de componentes que permitirán cualquier configuración de módulos de batería junto con el BMS Master. Como resultado del proyecto, se lograrán los siguientes elementos de innovación derivados de la funcionalidad de los sistemas de baterías. En el mercado europeo existen soluciones de batería para autobuses eléctricos, pero ninguna de ellas ofrece un conjunto de funcionalidades que se desarrollarán como resultado de BP y PR como parte del proyecto. El sistema de baterías de e-bus BMZ POLAND se distinguirá por las siguientes funcionalidades de las soluciones disponibles en el mercado: la funcionalidad de «modo de emergencia», sistema de predicción, sistema de recogida y acceso de datos, gestión dinámica de la capacidad y alcance del vehículo eléctrico con la posibilidad de integración con el sistema de gestión de flotas de autobuses SMART CITY. Además, la BP llevada a cabo permitirá la selección adecuada de celdas para el sistema de carga, lo que reducirá el coste total de uso/mantenimiento visto por (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Støtteprogrammets referencenummer: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014) Projektet er en produktinnovation, der har til formål at skabe og markedsføre en ny generation af e-busbatterisystemer, der opfylder kravene i R100 Regulations 2 med deres funktionalitet og design. Projektet forudsætter gennemførelse af innovation på europæisk plan, da det i øjeblikket ikke tilbydes i eksisterende og velkendte batterisystemer til e-bus-applikationer. Det endelige resultat af projektet vil være batterisystemet e-bus, som vil blive et produkt væsentligt forbedret i forhold til andre systemer, der tilbydes af konkurrenterne og BMZ POLEN. Det e-bus-batterisystem, der er resultatet af BR- og PR-arbejdet, vil bestå af et sæt komponenter, der giver mulighed for enhver konfiguration af batterimoduler med et centralt styringssystem (Master BMS). Som et resultat af projektet vil følgende innovationselementer, der følger af batterisystemernes funktionalitet, blive opnået. Der findes batteridrevne løsninger på det europæiske marked for elbusser, men ingen af dem tilbyder en række funktioner, der skal udvikles som følge af BP og PR inden for projektet. BMZ POLEN's e-bus batterisystem vil blive kendetegnet ved følgende funktionalitet fra de løsninger, der er tilgængelige på markedet: âEURergency Modeâ EUR funktionalitet, forudsigelse system, dataindsamling og adgangssystem, dynamisk kapacitetsstyring og elektriske køretøjer dækning med mulighed for integration i SMART CITY bus flåde management system. Desuden vil BP'erne gøre det muligt på passende vis at vælge den type celler til opladningssystemet, hvilket vil reducere de samlede omkostninger ved anvendelse/opnået (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Støtteprogrammets referencenummer: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014) Projektet er en produktinnovation, der har til formål at skabe og markedsføre en ny generation af e-busbatterisystemer, der opfylder kravene i R100 Regulations 2 med deres funktionalitet og design. Projektet forudsætter gennemførelse af innovation på europæisk plan, da det i øjeblikket ikke tilbydes i eksisterende og velkendte batterisystemer til e-bus-applikationer. Det endelige resultat af projektet vil være batterisystemet e-bus, som vil blive et produkt væsentligt forbedret i forhold til andre systemer, der tilbydes af konkurrenterne og BMZ POLEN. Det e-bus-batterisystem, der er resultatet af BR- og PR-arbejdet, vil bestå af et sæt komponenter, der giver mulighed for enhver konfiguration af batterimoduler med et centralt styringssystem (Master BMS). Som et resultat af projektet vil følgende innovationselementer, der følger af batterisystemernes funktionalitet, blive opnået. Der findes batteridrevne løsninger på det europæiske marked for elbusser, men ingen af dem tilbyder en række funktioner, der skal udvikles som følge af BP og PR inden for projektet. BMZ POLEN's e-bus batterisystem vil blive kendetegnet ved følgende funktionalitet fra de løsninger, der er tilgængelige på markedet: âEURergency Modeâ EUR funktionalitet, forudsigelse system, dataindsamling og adgangssystem, dynamisk kapacitetsstyring og elektriske køretøjer dækning med mulighed for integration i SMART CITY bus flåde management system. Desuden vil BP'erne gøre det muligt på passende vis at vælge den type celler til opladningssystemet, hvilket vil reducere de samlede omkostninger ved anvendelse/opnået (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Støtteprogrammets referencenummer: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014) Projektet er en produktinnovation, der har til formål at skabe og markedsføre en ny generation af e-busbatterisystemer, der opfylder kravene i R100 Regulations 2 med deres funktionalitet og design. Projektet forudsætter gennemførelse af innovation på europæisk plan, da det i øjeblikket ikke tilbydes i eksisterende og velkendte batterisystemer til e-bus-applikationer. Det endelige resultat af projektet vil være batterisystemet e-bus, som vil blive et produkt væsentligt forbedret i forhold til andre systemer, der tilbydes af konkurrenterne og BMZ POLEN. Det e-bus-batterisystem, der er resultatet af BR- og PR-arbejdet, vil bestå af et sæt komponenter, der giver mulighed for enhver konfiguration af batterimoduler med et centralt styringssystem (Master BMS). Som et resultat af projektet vil følgende innovationselementer, der følger af batterisystemernes funktionalitet, blive opnået. Der findes batteridrevne løsninger på det europæiske marked for elbusser, men ingen af dem tilbyder en række funktioner, der skal udvikles som følge af BP og PR inden for projektet. BMZ POLEN's e-bus batterisystem vil blive kendetegnet ved følgende funktionalitet fra de løsninger, der er tilgængelige på markedet: âEURergency Modeâ EUR funktionalitet, forudsigelse system, dataindsamling og adgangssystem, dynamisk kapacitetsstyring og elektriske køretøjer dækning med mulighed for integration i SMART CITY bus flåde management system. Desuden vil BP'erne gøre det muligt på passende vis at vælge den type celler til opladningssystemet, hvilket vil reducere de samlede omkostninger ved anvendelse/opnået (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.41471(2015/X) Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. EU L 187/1 της 26.06.2014) Το έργο είναι μια καινοτομία προϊόντων, στόχος του είναι να δημιουργήσει και να διαθέσει στην αγορά μια νέα γενιά συστημάτων μπαταριών e-bus που πληρούν τις απαιτήσεις των κανονισμών R100 2 με τη λειτουργικότητα και τον σχεδιασμό τους. Το έργο προϋποθέτει την υλοποίηση της καινοτομίας σε ευρωπαϊκή κλίμακα, καθώς επί του παρόντος δεν προσφέρεται σε υφιστάμενα και γνωστά συστήματα συσσωρευτών για εφαρμογές e-bus. Το τελικό αποτέλεσμα του έργου θα είναι το σύστημα συσσωρευτών e-bus, το οποίο θα είναι ένα προϊόν σημαντικά βελτιωμένο σε σύγκριση με άλλα συστήματα που προσφέρονται από ανταγωνιστές και BMZ POLAND. Το σύστημα μπαταριών e-bus που προκύπτει από τις εργασίες BR και PR θα αποτελείται από ένα σύνολο κατασκευαστικών στοιχείων που επιτρέπουν οποιαδήποτε διαμόρφωση δομοστοιχείων μπαταριών με κεντρικό σύστημα διαχείρισης (Master BMS). Ως αποτέλεσμα του έργου, θα επιτευχθούν τα ακόλουθα στοιχεία καινοτομίας που προκύπτουν από τη λειτουργικότητα των συστημάτων συσσωρευτών. Υπάρχουν λύσεις ισχύος συσσωρευτών στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών λεωφορείων, αλλά καμία από αυτές δεν προσφέρει ένα σύνολο λειτουργικών δυνατοτήτων που θα αναπτυχθούν ως αποτέλεσμα της BP και των δημοσίων σχέσεων στο πλαίσιο του έργου. BMZ POLANDâEURs σύστημα e-bus μπαταρίας θα διακρίνεται από την ακόλουθη λειτουργικότητα από τις λύσεις που διατίθενται στην αγορά: âEURemergency ModeâEUR λειτουργικότητα, σύστημα πρόβλεψης, συλλογή δεδομένων και σύστημα πρόσβασης, δυναμική διαχείριση χωρητικότητας και ηλεκτρική κάλυψη οχημάτων με τη δυνατότητα ενσωμάτωσης στο σύστημα διαχείρισης στόλου λεωφορείων SMART CITY. Επιπλέον, τα BP θα επιτρέψουν την κατάλληλη επιλογή του τύπου των κελιών για το σύστημα χρέωσης, γεγονός που θα μειώσει το συνολικό κόστος χρήσης/έχοντας δει (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.41471(2015/X) Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. EU L 187/1 της 26.06.2014) Το έργο είναι μια καινοτομία προϊόντων, στόχος του είναι να δημιουργήσει και να διαθέσει στην αγορά μια νέα γενιά συστημάτων μπαταριών e-bus που πληρούν τις απαιτήσεις των κανονισμών R100 2 με τη λειτουργικότητα και τον σχεδιασμό τους. Το έργο προϋποθέτει την υλοποίηση της καινοτομίας σε ευρωπαϊκή κλίμακα, καθώς επί του παρόντος δεν προσφέρεται σε υφιστάμενα και γνωστά συστήματα συσσωρευτών για εφαρμογές e-bus. Το τελικό αποτέλεσμα του έργου θα είναι το σύστημα συσσωρευτών e-bus, το οποίο θα είναι ένα προϊόν σημαντικά βελτιωμένο σε σύγκριση με άλλα συστήματα που προσφέρονται από ανταγωνιστές και BMZ POLAND. Το σύστημα μπαταριών e-bus που προκύπτει από τις εργασίες BR και PR θα αποτελείται από ένα σύνολο κατασκευαστικών στοιχείων που επιτρέπουν οποιαδήποτε διαμόρφωση δομοστοιχείων μπαταριών με κεντρικό σύστημα διαχείρισης (Master BMS). Ως αποτέλεσμα του έργου, θα επιτευχθούν τα ακόλουθα στοιχεία καινοτομίας που προκύπτουν από τη λειτουργικότητα των συστημάτων συσσωρευτών. Υπάρχουν λύσεις ισχύος συσσωρευτών στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών λεωφορείων, αλλά καμία από αυτές δεν προσφέρει ένα σύνολο λειτουργικών δυνατοτήτων που θα αναπτυχθούν ως αποτέλεσμα της BP και των δημοσίων σχέσεων στο πλαίσιο του έργου. BMZ POLANDâEURs σύστημα e-bus μπαταρίας θα διακρίνεται από την ακόλουθη λειτουργικότητα από τις λύσεις που διατίθενται στην αγορά: âEURemergency ModeâEUR λειτουργικότητα, σύστημα πρόβλεψης, συλλογή δεδομένων και σύστημα πρόσβασης, δυναμική διαχείριση χωρητικότητας και ηλεκτρική κάλυψη οχημάτων με τη δυνατότητα ενσωμάτωσης στο σύστημα διαχείρισης στόλου λεωφορείων SMART CITY. Επιπλέον, τα BP θα επιτρέψουν την κατάλληλη επιλογή του τύπου των κελιών για το σύστημα χρέωσης, γεγονός που θα μειώσει το συνολικό κόστος χρήσης/έχοντας δει (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.41471(2015/X) Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. EU L 187/1 της 26.06.2014) Το έργο είναι μια καινοτομία προϊόντων, στόχος του είναι να δημιουργήσει και να διαθέσει στην αγορά μια νέα γενιά συστημάτων μπαταριών e-bus που πληρούν τις απαιτήσεις των κανονισμών R100 2 με τη λειτουργικότητα και τον σχεδιασμό τους. Το έργο προϋποθέτει την υλοποίηση της καινοτομίας σε ευρωπαϊκή κλίμακα, καθώς επί του παρόντος δεν προσφέρεται σε υφιστάμενα και γνωστά συστήματα συσσωρευτών για εφαρμογές e-bus. Το τελικό αποτέλεσμα του έργου θα είναι το σύστημα συσσωρευτών e-bus, το οποίο θα είναι ένα προϊόν σημαντικά βελτιωμένο σε σύγκριση με άλλα συστήματα που προσφέρονται από ανταγωνιστές και BMZ POLAND. Το σύστημα μπαταριών e-bus που προκύπτει από τις εργασίες BR και PR θα αποτελείται από ένα σύνολο κατασκευαστικών στοιχείων που επιτρέπουν οποιαδήποτε διαμόρφωση δομοστοιχείων μπαταριών με κεντρικό σύστημα διαχείρισης (Master BMS). Ως αποτέλεσμα του έργου, θα επιτευχθούν τα ακόλουθα στοιχεία καινοτομίας που προκύπτουν από τη λειτουργικότητα των συστημάτων συσσωρευτών. Υπάρχουν λύσεις ισχύος συσσωρευτών στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών λεωφορείων, αλλά καμία από αυτές δεν προσφέρει ένα σύνολο λειτουργικών δυνατοτήτων που θα αναπτυχθούν ως αποτέλεσμα της BP και των δημοσίων σχέσεων στο πλαίσιο του έργου. BMZ POLANDâEURs σύστημα e-bus μπαταρίας θα διακρίνεται από την ακόλουθη λειτουργικότητα από τις λύσεις που διατίθενται στην αγορά: âEURemergency ModeâEUR λειτουργικότητα, σύστημα πρόβλεψης, συλλογή δεδομένων και σύστημα πρόσβασης, δυναμική διαχείριση χωρητικότητας και ηλεκτρική κάλυψη οχημάτων με τη δυνατότητα ενσωμάτωσης στο σύστημα διαχείρισης στόλου λεωφορείων SMART CITY. Επιπλέον, τα BP θα επιτρέψουν την κατάλληλη επιλογή του τύπου των κελιών για το σύστημα χρέωσης, γεγονός που θα μειώσει το συνολικό κόστος χρήσης/έχοντας δει (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Referentni broj programa potpore: SA.41471(2015/X) Svrha javne potpore: Članak 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.) Projekt je inovacija proizvoda, cilj mu je stvoriti i staviti na tržište novu generaciju sustava e-bus baterija koji svojom funkcionalnošću i dizajnom zadovoljavaju zahtjeve R100 propisa 2. Projekt pretpostavlja provedbu inovacija na europskoj razini jer se trenutačno ne nudi u postojećim i dobro poznatim baterijskim sustavima za aplikacije e-busa. Konačni rezultat projekta bit će e-bus baterijski sustav, koji će biti proizvod znatno poboljšan u usporedbi s drugim sustavima koje nude konkurenti i BMZ POLAND. Sustav e-bus baterije koji proizlazi iz BR i PR radova sastojat će se od skupa komponenti koje omogućuju bilo koju konfiguraciju baterijskih modula sa središnjim sustavom upravljanja (Master BMS). Kao rezultat projekta postići će se sljedeći inovacijski elementi koji proizlaze iz funkcionalnosti baterijskih sustava. Postoje rješenja za napajanje baterija na europskom tržištu električnih autobusa, ali nijedno od njih ne nudi niz funkcionalnosti koje je potrebno razviti kao rezultat BP-a i PR-a u okviru projekta. BMZ POLANDâEURs e-bus baterijski sustav odlikuje se sljedećom funkcionalnošću od rješenja dostupnih na tržištu: âEURemergency ModeâEUR funkcionalnost, sustav predviđanja, prikupljanje podataka i pristupni sustav, dinamičko upravljanje kapacitetom i pokrivenost električnih vozila s mogućnošću integracije u sustav upravljanja voznim parkom SMART CITY. Osim toga, BP-ovi će omogućiti odgovarajući odabir vrste ćelija za sustav punjenja, što će smanjiti ukupne troškove korištenja/pogledati (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Referentni broj programa potpore: SA.41471(2015/X) Svrha javne potpore: Članak 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.) Projekt je inovacija proizvoda, cilj mu je stvoriti i staviti na tržište novu generaciju sustava e-bus baterija koji svojom funkcionalnošću i dizajnom zadovoljavaju zahtjeve R100 propisa 2. Projekt pretpostavlja provedbu inovacija na europskoj razini jer se trenutačno ne nudi u postojećim i dobro poznatim baterijskim sustavima za aplikacije e-busa. Konačni rezultat projekta bit će e-bus baterijski sustav, koji će biti proizvod znatno poboljšan u usporedbi s drugim sustavima koje nude konkurenti i BMZ POLAND. Sustav e-bus baterije koji proizlazi iz BR i PR radova sastojat će se od skupa komponenti koje omogućuju bilo koju konfiguraciju baterijskih modula sa središnjim sustavom upravljanja (Master BMS). Kao rezultat projekta postići će se sljedeći inovacijski elementi koji proizlaze iz funkcionalnosti baterijskih sustava. Postoje rješenja za napajanje baterija na europskom tržištu električnih autobusa, ali nijedno od njih ne nudi niz funkcionalnosti koje je potrebno razviti kao rezultat BP-a i PR-a u okviru projekta. BMZ POLANDâEURs e-bus baterijski sustav odlikuje se sljedećom funkcionalnošću od rješenja dostupnih na tržištu: âEURemergency ModeâEUR funkcionalnost, sustav predviđanja, prikupljanje podataka i pristupni sustav, dinamičko upravljanje kapacitetom i pokrivenost električnih vozila s mogućnošću integracije u sustav upravljanja voznim parkom SMART CITY. Osim toga, BP-ovi će omogućiti odgovarajući odabir vrste ćelija za sustav punjenja, što će smanjiti ukupne troškove korištenja/pogledati (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Referentni broj programa potpore: SA.41471(2015/X) Svrha javne potpore: Članak 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.) Projekt je inovacija proizvoda, cilj mu je stvoriti i staviti na tržište novu generaciju sustava e-bus baterija koji svojom funkcionalnošću i dizajnom zadovoljavaju zahtjeve R100 propisa 2. Projekt pretpostavlja provedbu inovacija na europskoj razini jer se trenutačno ne nudi u postojećim i dobro poznatim baterijskim sustavima za aplikacije e-busa. Konačni rezultat projekta bit će e-bus baterijski sustav, koji će biti proizvod znatno poboljšan u usporedbi s drugim sustavima koje nude konkurenti i BMZ POLAND. Sustav e-bus baterije koji proizlazi iz BR i PR radova sastojat će se od skupa komponenti koje omogućuju bilo koju konfiguraciju baterijskih modula sa središnjim sustavom upravljanja (Master BMS). Kao rezultat projekta postići će se sljedeći inovacijski elementi koji proizlaze iz funkcionalnosti baterijskih sustava. Postoje rješenja za napajanje baterija na europskom tržištu električnih autobusa, ali nijedno od njih ne nudi niz funkcionalnosti koje je potrebno razviti kao rezultat BP-a i PR-a u okviru projekta. BMZ POLANDâEURs e-bus baterijski sustav odlikuje se sljedećom funkcionalnošću od rješenja dostupnih na tržištu: âEURemergency ModeâEUR funkcionalnost, sustav predviđanja, prikupljanje podataka i pristupni sustav, dinamičko upravljanje kapacitetom i pokrivenost električnih vozila s mogućnošću integracije u sustav upravljanja voznim parkom SMART CITY. Osim toga, BP-ovi će omogućiti odgovarajući odabir vrste ćelija za sustav punjenja, što će smanjiti ukupne troškove korištenja/pogledati (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Numărul de referință al programului de ajutor: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014) Proiectul este o inovație în materie de produse, scopul său fiind acela de a crea și comercializa o nouă generație de sisteme de baterii de tip e-bus care îndeplinesc cerințele Regulamentului R100 2 cu funcționalitatea și proiectarea lor. Proiectul presupune punerea în aplicare a inovării la scară europeană, deoarece în prezent nu este oferită în sistemele de baterii existente și bine cunoscute pentru aplicațiile e-bus. Rezultatul final al proiectului va fi sistemul de baterii e-bus, care va fi un produs îmbunătățit în mod semnificativ în comparație cu alte sisteme oferite de concurenți și BMZ POLAND. Sistemul de baterii e-bus rezultat din lucrările BR și PR va consta dintr-un set de componente care permit orice configurare a modulelor de baterii cu un sistem central de management (Master BMS). Ca urmare a proiectului, se vor realiza următoarele elemente de inovare care rezultă din funcționalitatea sistemelor de baterii. Există soluții de alimentare cu baterii pe piața europeană a autobuzelor electrice, dar niciuna dintre ele nu oferă un set de funcționalități care urmează să fie dezvoltate ca urmare a BP și PR în cadrul proiectului. Sistemul de baterii e-bus BMZ POLANDâ EURs se va distinge prin următoarea funcționalitate de soluțiile disponibile pe piață: funcționalitatea Modului de urgență, sistemul de predicție, sistemul de colectare a datelor și de acces, managementul dinamic al capacității și acoperirea vehiculelor electrice cu posibilitatea integrării în sistemul de gestionare a flotei de autobuze SMART CITY. În plus, BP-urile vor permite selectarea corespunzătoare a tipului de celule pentru sistemul de încărcare, ceea ce va reduce costul total de utilizare/luând în considerare (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Numărul de referință al programului de ajutor: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014) Proiectul este o inovație în materie de produse, scopul său fiind acela de a crea și comercializa o nouă generație de sisteme de baterii de tip e-bus care îndeplinesc cerințele Regulamentului R100 2 cu funcționalitatea și proiectarea lor. Proiectul presupune punerea în aplicare a inovării la scară europeană, deoarece în prezent nu este oferită în sistemele de baterii existente și bine cunoscute pentru aplicațiile e-bus. Rezultatul final al proiectului va fi sistemul de baterii e-bus, care va fi un produs îmbunătățit în mod semnificativ în comparație cu alte sisteme oferite de concurenți și BMZ POLAND. Sistemul de baterii e-bus rezultat din lucrările BR și PR va consta dintr-un set de componente care permit orice configurare a modulelor de baterii cu un sistem central de management (Master BMS). Ca urmare a proiectului, se vor realiza următoarele elemente de inovare care rezultă din funcționalitatea sistemelor de baterii. Există soluții de alimentare cu baterii pe piața europeană a autobuzelor electrice, dar niciuna dintre ele nu oferă un set de funcționalități care urmează să fie dezvoltate ca urmare a BP și PR în cadrul proiectului. Sistemul de baterii e-bus BMZ POLANDâ EURs se va distinge prin următoarea funcționalitate de soluțiile disponibile pe piață: funcționalitatea Modului de urgență, sistemul de predicție, sistemul de colectare a datelor și de acces, managementul dinamic al capacității și acoperirea vehiculelor electrice cu posibilitatea integrării în sistemul de gestionare a flotei de autobuze SMART CITY. În plus, BP-urile vor permite selectarea corespunzătoare a tipului de celule pentru sistemul de încărcare, ceea ce va reduce costul total de utilizare/luând în considerare (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Numărul de referință al programului de ajutor: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014) Proiectul este o inovație în materie de produse, scopul său fiind acela de a crea și comercializa o nouă generație de sisteme de baterii de tip e-bus care îndeplinesc cerințele Regulamentului R100 2 cu funcționalitatea și proiectarea lor. Proiectul presupune punerea în aplicare a inovării la scară europeană, deoarece în prezent nu este oferită în sistemele de baterii existente și bine cunoscute pentru aplicațiile e-bus. Rezultatul final al proiectului va fi sistemul de baterii e-bus, care va fi un produs îmbunătățit în mod semnificativ în comparație cu alte sisteme oferite de concurenți și BMZ POLAND. Sistemul de baterii e-bus rezultat din lucrările BR și PR va consta dintr-un set de componente care permit orice configurare a modulelor de baterii cu un sistem central de management (Master BMS). Ca urmare a proiectului, se vor realiza următoarele elemente de inovare care rezultă din funcționalitatea sistemelor de baterii. Există soluții de alimentare cu baterii pe piața europeană a autobuzelor electrice, dar niciuna dintre ele nu oferă un set de funcționalități care urmează să fie dezvoltate ca urmare a BP și PR în cadrul proiectului. Sistemul de baterii e-bus BMZ POLANDâ EURs se va distinge prin următoarea funcționalitate de soluțiile disponibile pe piață: funcționalitatea Modului de urgență, sistemul de predicție, sistemul de colectare a datelor și de acces, managementul dinamic al capacității și acoperirea vehiculelor electrice cu posibilitatea integrării în sistemul de gestionare a flotei de autobuze SMART CITY. În plus, BP-urile vor permite selectarea corespunzătoare a tipului de celule pentru sistemul de încărcare, ceea ce va reduce costul total de utilizare/luând în considerare (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Referenčné číslo programu pomoci: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EU L 187/1 z 26.06.2014) Projekt je produktovou inováciou, jeho cieľom je vytvoriť a uviesť na trh novú generáciu batériových systémov e-busov, ktoré spĺňajú požiadavky R100 Regulations 2 s ich funkčnosťou a dizajnom. Projekt predpokladá realizáciu inovácií v európskom meradle, keďže sa v súčasnosti neponúka v existujúcich a známych batériových systémoch pre aplikácie elektronických autobusov. Konečným výsledkom projektu bude e-bus batériový systém, ktorý bude produkt výrazne vylepšený v porovnaní s inými systémami ponúkanými konkurentmi a BMZ POĽSKOM. Batériový systém e-busov, ktorý je výsledkom prác BR a PR, bude pozostávať zo súboru komponentov, ktoré umožňujú akúkoľvek konfiguráciu akumulátorových modulov s centrálnym systémom riadenia (Master BMS). Výsledkom projektu budú tieto inovačné prvky vyplývajúce z funkčnosti batériových systémov. Na európskom trhu s elektrickými autobusmi existujú riešenia v oblasti napájania batérií, ale žiadna z nich neponúka súbor funkcií, ktoré by sa v rámci projektu mali vyvinúť v dôsledku BP a PR. BMZ POLAND’s e-bus batériový systém sa bude odlíšiť nasledujúcou funkčnosťou od riešení dostupných na trhu: funkčnosť núdzového režimu, predikčný systém, zber dát a prístupový systém, dynamická správa kapacity a pokrytie elektrických vozidiel s možnosťou integrácie do systému riadenia vozového parku SMART CITY. BP okrem toho umožnia vhodne vybrať typ buniek pre systém nabíjania, čím sa znížia celkové náklady na používanie/spozorované. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenčné číslo programu pomoci: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EU L 187/1 z 26.06.2014) Projekt je produktovou inováciou, jeho cieľom je vytvoriť a uviesť na trh novú generáciu batériových systémov e-busov, ktoré spĺňajú požiadavky R100 Regulations 2 s ich funkčnosťou a dizajnom. Projekt predpokladá realizáciu inovácií v európskom meradle, keďže sa v súčasnosti neponúka v existujúcich a známych batériových systémoch pre aplikácie elektronických autobusov. Konečným výsledkom projektu bude e-bus batériový systém, ktorý bude produkt výrazne vylepšený v porovnaní s inými systémami ponúkanými konkurentmi a BMZ POĽSKOM. Batériový systém e-busov, ktorý je výsledkom prác BR a PR, bude pozostávať zo súboru komponentov, ktoré umožňujú akúkoľvek konfiguráciu akumulátorových modulov s centrálnym systémom riadenia (Master BMS). Výsledkom projektu budú tieto inovačné prvky vyplývajúce z funkčnosti batériových systémov. Na európskom trhu s elektrickými autobusmi existujú riešenia v oblasti napájania batérií, ale žiadna z nich neponúka súbor funkcií, ktoré by sa v rámci projektu mali vyvinúť v dôsledku BP a PR. BMZ POLAND’s e-bus batériový systém sa bude odlíšiť nasledujúcou funkčnosťou od riešení dostupných na trhu: funkčnosť núdzového režimu, predikčný systém, zber dát a prístupový systém, dynamická správa kapacity a pokrytie elektrických vozidiel s možnosťou integrácie do systému riadenia vozového parku SMART CITY. BP okrem toho umožnia vhodne vybrať typ buniek pre systém nabíjania, čím sa znížia celkové náklady na používanie/spozorované. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenčné číslo programu pomoci: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EU L 187/1 z 26.06.2014) Projekt je produktovou inováciou, jeho cieľom je vytvoriť a uviesť na trh novú generáciu batériových systémov e-busov, ktoré spĺňajú požiadavky R100 Regulations 2 s ich funkčnosťou a dizajnom. Projekt predpokladá realizáciu inovácií v európskom meradle, keďže sa v súčasnosti neponúka v existujúcich a známych batériových systémoch pre aplikácie elektronických autobusov. Konečným výsledkom projektu bude e-bus batériový systém, ktorý bude produkt výrazne vylepšený v porovnaní s inými systémami ponúkanými konkurentmi a BMZ POĽSKOM. Batériový systém e-busov, ktorý je výsledkom prác BR a PR, bude pozostávať zo súboru komponentov, ktoré umožňujú akúkoľvek konfiguráciu akumulátorových modulov s centrálnym systémom riadenia (Master BMS). Výsledkom projektu budú tieto inovačné prvky vyplývajúce z funkčnosti batériových systémov. Na európskom trhu s elektrickými autobusmi existujú riešenia v oblasti napájania batérií, ale žiadna z nich neponúka súbor funkcií, ktoré by sa v rámci projektu mali vyvinúť v dôsledku BP a PR. BMZ POLAND’s e-bus batériový systém sa bude odlíšiť nasledujúcou funkčnosťou od riešení dostupných na trhu: funkčnosť núdzového režimu, predikčný systém, zber dát a prístupový systém, dynamická správa kapacity a pokrytie elektrických vozidiel s možnosťou integrácie do systému riadenia vozového parku SMART CITY. BP okrem toho umožnia vhodne vybrať typ buniek pre systém nabíjania, čím sa znížia celkové náklady na používanie/spozorované. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.41471(2015/X) Għan ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. EU L 187/1 tas-26.06.2014) Il-proġett huwa innovazzjoni ta’ prodott, l-għan tiegħu huwa li joħloq u jikkummerċjalizza ġenerazzjoni ġdida ta’ sistemi ta’ batteriji e-bus li jissodisfaw ir-rekwiżiti tar-Regolamenti R100 2 bil-funzjonalità u d-disinn tagħhom. Il-proġett jassumi l-implimentazzjoni tal-innovazzjoni fuq skala Ewropea, peress li bħalissa mhijiex offruta f’sistemi tal-batteriji eżistenti u magħrufa sew għall-applikazzjonijiet tal-e-bus. Ir-riżultat finali tal-proġett se jkun l-e-bus tas-sistema tal-batteriji, li se jkun prodott imtejjeb b’mod sinifikanti meta mqabbel ma’ sistemi oħra offruti mill-kompetituri u BMZ POLAND. Is-sistema tal-batterija e-bus li tirriżulta mix-xogħlijiet BR u PR se tikkonsisti f’sett ta’ komponenti li jippermettu kwalunkwe konfigurazzjoni ta’ moduli tal-batteriji b’sistema ta’ ġestjoni ċentrali (Master BMS). Bħala riżultat tal-proġett, se jinkisbu l-elementi ta’ innovazzjoni li ġejjin li jirriżultaw mill-funzjonalità tas-sistemi tal-batteriji. Hemm soluzzjonijiet tal-enerġija tal-batteriji fis-suq Ewropew għall-karozzi tal-linja elettriċi, iżda l-ebda waħda minnhom ma toffri sett ta’ funzjonalitajiet li għandhom jiġu żviluppati bħala riżultat tal-BP u l-PR fi ħdan il-proġett. BMZ POLANDâ EUR TM sistema ta ‘batterija e-bus se tkun distinta mill-funzjonalità li ġejja mis-soluzzjonijiet disponibbli fis-suq: EUR EUREURemergency Modeâ EUR funzjonalità, sistema ta ‘tbassir, ġbir ta’ data u sistema ta ‘aċċess, ġestjoni tal-kapaċità dinamika u kopertura tal-vettura elettrika bil-possibbiltà ta’ integrazzjoni fis-sistema ta ‘ġestjoni tal-flotta SMART CITY bus. Barra minn hekk, il-BP se jagħmluha possibbli li jintgħażel b’mod xieraq it-tip ta’ ċelloli għas-sistema ta’ ċċarġjar, li se jnaqqas l-ispiża totali tal-użu/wara li jkun deher. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.41471(2015/X) Għan ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. EU L 187/1 tas-26.06.2014) Il-proġett huwa innovazzjoni ta’ prodott, l-għan tiegħu huwa li joħloq u jikkummerċjalizza ġenerazzjoni ġdida ta’ sistemi ta’ batteriji e-bus li jissodisfaw ir-rekwiżiti tar-Regolamenti R100 2 bil-funzjonalità u d-disinn tagħhom. Il-proġett jassumi l-implimentazzjoni tal-innovazzjoni fuq skala Ewropea, peress li bħalissa mhijiex offruta f’sistemi tal-batteriji eżistenti u magħrufa sew għall-applikazzjonijiet tal-e-bus. Ir-riżultat finali tal-proġett se jkun l-e-bus tas-sistema tal-batteriji, li se jkun prodott imtejjeb b’mod sinifikanti meta mqabbel ma’ sistemi oħra offruti mill-kompetituri u BMZ POLAND. Is-sistema tal-batterija e-bus li tirriżulta mix-xogħlijiet BR u PR se tikkonsisti f’sett ta’ komponenti li jippermettu kwalunkwe konfigurazzjoni ta’ moduli tal-batteriji b’sistema ta’ ġestjoni ċentrali (Master BMS). Bħala riżultat tal-proġett, se jinkisbu l-elementi ta’ innovazzjoni li ġejjin li jirriżultaw mill-funzjonalità tas-sistemi tal-batteriji. Hemm soluzzjonijiet tal-enerġija tal-batteriji fis-suq Ewropew għall-karozzi tal-linja elettriċi, iżda l-ebda waħda minnhom ma toffri sett ta’ funzjonalitajiet li għandhom jiġu żviluppati bħala riżultat tal-BP u l-PR fi ħdan il-proġett. BMZ POLANDâ EUR TM sistema ta ‘batterija e-bus se tkun distinta mill-funzjonalità li ġejja mis-soluzzjonijiet disponibbli fis-suq: EUR EUREURemergency Modeâ EUR funzjonalità, sistema ta ‘tbassir, ġbir ta’ data u sistema ta ‘aċċess, ġestjoni tal-kapaċità dinamika u kopertura tal-vettura elettrika bil-possibbiltà ta’ integrazzjoni fis-sistema ta ‘ġestjoni tal-flotta SMART CITY bus. Barra minn hekk, il-BP se jagħmluha possibbli li jintgħażel b’mod xieraq it-tip ta’ ċelloli għas-sistema ta’ ċċarġjar, li se jnaqqas l-ispiża totali tal-użu/wara li jkun deher. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.41471(2015/X) Għan ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. EU L 187/1 tas-26.06.2014) Il-proġett huwa innovazzjoni ta’ prodott, l-għan tiegħu huwa li joħloq u jikkummerċjalizza ġenerazzjoni ġdida ta’ sistemi ta’ batteriji e-bus li jissodisfaw ir-rekwiżiti tar-Regolamenti R100 2 bil-funzjonalità u d-disinn tagħhom. Il-proġett jassumi l-implimentazzjoni tal-innovazzjoni fuq skala Ewropea, peress li bħalissa mhijiex offruta f’sistemi tal-batteriji eżistenti u magħrufa sew għall-applikazzjonijiet tal-e-bus. Ir-riżultat finali tal-proġett se jkun l-e-bus tas-sistema tal-batteriji, li se jkun prodott imtejjeb b’mod sinifikanti meta mqabbel ma’ sistemi oħra offruti mill-kompetituri u BMZ POLAND. Is-sistema tal-batterija e-bus li tirriżulta mix-xogħlijiet BR u PR se tikkonsisti f’sett ta’ komponenti li jippermettu kwalunkwe konfigurazzjoni ta’ moduli tal-batteriji b’sistema ta’ ġestjoni ċentrali (Master BMS). Bħala riżultat tal-proġett, se jinkisbu l-elementi ta’ innovazzjoni li ġejjin li jirriżultaw mill-funzjonalità tas-sistemi tal-batteriji. Hemm soluzzjonijiet tal-enerġija tal-batteriji fis-suq Ewropew għall-karozzi tal-linja elettriċi, iżda l-ebda waħda minnhom ma toffri sett ta’ funzjonalitajiet li għandhom jiġu żviluppati bħala riżultat tal-BP u l-PR fi ħdan il-proġett. BMZ POLANDâ EUR TM sistema ta ‘batterija e-bus se tkun distinta mill-funzjonalità li ġejja mis-soluzzjonijiet disponibbli fis-suq: EUR EUREURemergency Modeâ EUR funzjonalità, sistema ta ‘tbassir, ġbir ta’ data u sistema ta ‘aċċess, ġestjoni tal-kapaċità dinamika u kopertura tal-vettura elettrika bil-possibbiltà ta’ integrazzjoni fis-sistema ta ‘ġestjoni tal-flotta SMART CITY bus. Barra minn hekk, il-BP se jagħmluha possibbli li jintgħażel b’mod xieraq it-tip ta’ ċelloli għas-sistema ta’ ċċarġjar, li se jnaqqas l-ispiża totali tal-użu/wara li jkun deher. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014 do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.06.2014) O projeto é uma inovação de produtos, o seu objetivo é criar e comercializar uma nova geração de sistemas de baterias de autocarro eletrónico que cumpram os requisitos dos Regulamentos R100 2 com a sua funcionalidade e conceção. O projeto pressupõe a implementação da inovação à escala europeia, uma vez que atualmente não é oferecido em sistemas de baterias já existentes e bem conhecidos para aplicações de autocarro eletrónico. O resultado final do projeto será o sistema de pilhas e-bus, que será um produto significativamente melhorado em comparação com outros sistemas oferecidos pelos concorrentes e BMZ POLAND. O sistema de pilhas de e-bus resultante das obras BR e PR consistirá de um conjunto de componentes que permitem qualquer configuração de módulos de pilha com um sistema de gestão central (Master BMS). Como resultado do projeto, serão alcançados os seguintes elementos de inovação resultantes da funcionalidade dos sistemas de baterias. Existem soluções de alimentação de baterias no mercado europeu de autocarros elétricos, mas nenhuma delas oferece um conjunto de funcionalidades a desenvolver em resultado da BP e PR no âmbito do projeto. BMZ POLANDâ EUR TMS sistema de pilha e-bus será distinguido pela seguinte funcionalidade das soluções disponíveis no mercado: funcionalidade do modo de emergência, sistema de previsão, recolha de dados e sistema de acesso, gestão dinâmica da capacidade e cobertura de veículos elétricos com possibilidade de integração no sistema de gestão da frota de autocarros SMART CITY. Além disso, os BPs permitirão selecionar adequadamente o tipo de células para o sistema de carregamento, o que reduzirá o custo total de uso/tendo visto (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014 do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.06.2014) O projeto é uma inovação de produtos, o seu objetivo é criar e comercializar uma nova geração de sistemas de baterias de autocarro eletrónico que cumpram os requisitos dos Regulamentos R100 2 com a sua funcionalidade e conceção. O projeto pressupõe a implementação da inovação à escala europeia, uma vez que atualmente não é oferecido em sistemas de baterias já existentes e bem conhecidos para aplicações de autocarro eletrónico. O resultado final do projeto será o sistema de pilhas e-bus, que será um produto significativamente melhorado em comparação com outros sistemas oferecidos pelos concorrentes e BMZ POLAND. O sistema de pilhas de e-bus resultante das obras BR e PR consistirá de um conjunto de componentes que permitem qualquer configuração de módulos de pilha com um sistema de gestão central (Master BMS). Como resultado do projeto, serão alcançados os seguintes elementos de inovação resultantes da funcionalidade dos sistemas de baterias. Existem soluções de alimentação de baterias no mercado europeu de autocarros elétricos, mas nenhuma delas oferece um conjunto de funcionalidades a desenvolver em resultado da BP e PR no âmbito do projeto. BMZ POLANDâ EUR TMS sistema de pilha e-bus será distinguido pela seguinte funcionalidade das soluções disponíveis no mercado: funcionalidade do modo de emergência, sistema de previsão, recolha de dados e sistema de acesso, gestão dinâmica da capacidade e cobertura de veículos elétricos com possibilidade de integração no sistema de gestão da frota de autocarros SMART CITY. Além disso, os BPs permitirão selecionar adequadamente o tipo de células para o sistema de carregamento, o que reduzirá o custo total de uso/tendo visto (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014 do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.06.2014) O projeto é uma inovação de produtos, o seu objetivo é criar e comercializar uma nova geração de sistemas de baterias de autocarro eletrónico que cumpram os requisitos dos Regulamentos R100 2 com a sua funcionalidade e conceção. O projeto pressupõe a implementação da inovação à escala europeia, uma vez que atualmente não é oferecido em sistemas de baterias já existentes e bem conhecidos para aplicações de autocarro eletrónico. O resultado final do projeto será o sistema de pilhas e-bus, que será um produto significativamente melhorado em comparação com outros sistemas oferecidos pelos concorrentes e BMZ POLAND. O sistema de pilhas de e-bus resultante das obras BR e PR consistirá de um conjunto de componentes que permitem qualquer configuração de módulos de pilha com um sistema de gestão central (Master BMS). Como resultado do projeto, serão alcançados os seguintes elementos de inovação resultantes da funcionalidade dos sistemas de baterias. Existem soluções de alimentação de baterias no mercado europeu de autocarros elétricos, mas nenhuma delas oferece um conjunto de funcionalidades a desenvolver em resultado da BP e PR no âmbito do projeto. BMZ POLANDâ EUR TMS sistema de pilha e-bus será distinguido pela seguinte funcionalidade das soluções disponíveis no mercado: funcionalidade do modo de emergência, sistema de previsão, recolha de dados e sistema de acesso, gestão dinâmica da capacidade e cobertura de veículos elétricos com possibilidade de integração no sistema de gestão da frota de autocarros SMART CITY. Além disso, os BPs permitirão selecionar adequadamente o tipo de células para o sistema de carregamento, o que reduzirá o custo total de uso/tendo visto (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tukiohjelman viitenumero: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EU) N:o 651/2014 25 artikla (EUVL L., s. EU L 187/1, 26.6.2014) Hanke on tuoteinnovaatio, jonka tavoitteena on luoda ja markkinoida uuden sukupolven e-bus-akkujärjestelmiä, jotka täyttävät R100 säännön 2 vaatimukset niiden toiminnallisuudella ja suunnittelulla. Hankkeessa oletetaan, että innovaatiot toteutetaan Euroopan laajuisesti, koska sitä ei tällä hetkellä tarjota nykyisissä ja tunnetuissa sähköbussisovelluksissa käytettävissä akkujärjestelmissä. Hankkeen lopputuloksena on akkujärjestelmän e-bus, joka on huomattavasti parempi tuote verrattuna muihin kilpailijoiden ja BMZ POLANDin tarjoamiin järjestelmiin. BR- ja PR-töihin perustuva e-bus-akkujärjestelmä koostuu komponenteista, jotka mahdollistavat kaikenlaisten akkumoduulien kokoonpanon, joissa on keskushallintajärjestelmä (Master BMS). Hankkeen tuloksena saavutetaan seuraavat akkujärjestelmien toimivuudesta johtuvat innovaatioelementit: Sähköbussien eurooppalaisilla markkinoilla on akkusähköratkaisuja, mutta yksikään niistä ei tarjoa toiminnallisuuksia, joita voitaisiin kehittää hankkeessa BP:n ja PR:n tuloksena. BMZ POLANDâEURs e-bus-akkujärjestelmä erotetaan seuraavista toiminnoista markkinoilla saatavilla olevista ratkaisuista: âEURemergency Modeâ EUR toiminnallisuus, ennustejärjestelmä, tiedonkeruu- ja pääsyjärjestelmä, dynaaminen kapasiteetin hallinta ja sähköajoneuvojen kattavuus ja mahdollisuus integroida SMART CITY linja-autokaluston hallintajärjestelmään. Lisäksi BP:t mahdollistavat latausjärjestelmän solutyypin asianmukaisen valinnan, mikä vähentää käytön kokonaiskustannuksia/ollut nähty (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tukiohjelman viitenumero: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EU) N:o 651/2014 25 artikla (EUVL L., s. EU L 187/1, 26.6.2014) Hanke on tuoteinnovaatio, jonka tavoitteena on luoda ja markkinoida uuden sukupolven e-bus-akkujärjestelmiä, jotka täyttävät R100 säännön 2 vaatimukset niiden toiminnallisuudella ja suunnittelulla. Hankkeessa oletetaan, että innovaatiot toteutetaan Euroopan laajuisesti, koska sitä ei tällä hetkellä tarjota nykyisissä ja tunnetuissa sähköbussisovelluksissa käytettävissä akkujärjestelmissä. Hankkeen lopputuloksena on akkujärjestelmän e-bus, joka on huomattavasti parempi tuote verrattuna muihin kilpailijoiden ja BMZ POLANDin tarjoamiin järjestelmiin. BR- ja PR-töihin perustuva e-bus-akkujärjestelmä koostuu komponenteista, jotka mahdollistavat kaikenlaisten akkumoduulien kokoonpanon, joissa on keskushallintajärjestelmä (Master BMS). Hankkeen tuloksena saavutetaan seuraavat akkujärjestelmien toimivuudesta johtuvat innovaatioelementit: Sähköbussien eurooppalaisilla markkinoilla on akkusähköratkaisuja, mutta yksikään niistä ei tarjoa toiminnallisuuksia, joita voitaisiin kehittää hankkeessa BP:n ja PR:n tuloksena. BMZ POLANDâEURs e-bus-akkujärjestelmä erotetaan seuraavista toiminnoista markkinoilla saatavilla olevista ratkaisuista: âEURemergency Modeâ EUR toiminnallisuus, ennustejärjestelmä, tiedonkeruu- ja pääsyjärjestelmä, dynaaminen kapasiteetin hallinta ja sähköajoneuvojen kattavuus ja mahdollisuus integroida SMART CITY linja-autokaluston hallintajärjestelmään. Lisäksi BP:t mahdollistavat latausjärjestelmän solutyypin asianmukaisen valinnan, mikä vähentää käytön kokonaiskustannuksia/ollut nähty (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tukiohjelman viitenumero: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EU) N:o 651/2014 25 artikla (EUVL L., s. EU L 187/1, 26.6.2014) Hanke on tuoteinnovaatio, jonka tavoitteena on luoda ja markkinoida uuden sukupolven e-bus-akkujärjestelmiä, jotka täyttävät R100 säännön 2 vaatimukset niiden toiminnallisuudella ja suunnittelulla. Hankkeessa oletetaan, että innovaatiot toteutetaan Euroopan laajuisesti, koska sitä ei tällä hetkellä tarjota nykyisissä ja tunnetuissa sähköbussisovelluksissa käytettävissä akkujärjestelmissä. Hankkeen lopputuloksena on akkujärjestelmän e-bus, joka on huomattavasti parempi tuote verrattuna muihin kilpailijoiden ja BMZ POLANDin tarjoamiin järjestelmiin. BR- ja PR-töihin perustuva e-bus-akkujärjestelmä koostuu komponenteista, jotka mahdollistavat kaikenlaisten akkumoduulien kokoonpanon, joissa on keskushallintajärjestelmä (Master BMS). Hankkeen tuloksena saavutetaan seuraavat akkujärjestelmien toimivuudesta johtuvat innovaatioelementit: Sähköbussien eurooppalaisilla markkinoilla on akkusähköratkaisuja, mutta yksikään niistä ei tarjoa toiminnallisuuksia, joita voitaisiin kehittää hankkeessa BP:n ja PR:n tuloksena. BMZ POLANDâEURs e-bus-akkujärjestelmä erotetaan seuraavista toiminnoista markkinoilla saatavilla olevista ratkaisuista: âEURemergency Modeâ EUR toiminnallisuus, ennustejärjestelmä, tiedonkeruu- ja pääsyjärjestelmä, dynaaminen kapasiteetin hallinta ja sähköajoneuvojen kattavuus ja mahdollisuus integroida SMART CITY linja-autokaluston hallintajärjestelmään. Lisäksi BP:t mahdollistavat latausjärjestelmän solutyypin asianmukaisen valinnan, mikä vähentää käytön kokonaiskustannuksia/ollut nähty (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Referenčna številka programa pomoči: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014) Projekt je proizvodna inovacija, njen cilj je ustvariti in tržiti novo generacijo sistemov e-bus baterij, ki izpolnjujejo zahteve R100 pravila 2 s svojo funkcionalnostjo in zasnovo. Projekt predvideva izvajanje inovacij na evropski ravni, saj trenutno ni na voljo v obstoječih in dobro znanih baterijskih sistemih za aplikacije e-busa. Končni rezultat projekta bo baterijski sistem e-bus, ki bo izdelek bistveno izboljšan v primerjavi z drugimi sistemi, ki jih ponujajo konkurenti in BMZ POLJSKA. Sistem baterij e-bus, ki izhaja iz del BR in PR, bo sestavljen iz sklopa sestavnih delov, ki omogočajo kakršno koli konfiguracijo modulov baterij s centralnim sistemom upravljanja (Master BMS). Kot rezultat projekta bodo doseženi naslednji inovacijski elementi, ki izhajajo iz funkcionalnosti baterijskih sistemov. Na evropskem trgu električnih avtobusov obstajajo rešitve za napajanje baterij, vendar nobena od njih ne ponuja nabora funkcionalnosti, ki jih je treba razviti kot rezultat BP in PR v okviru projekta. BMZ POLANDâ EURs e-bus baterijski sistem se bo razlikoval po naslednji funkcionalnosti od rešitev, ki so na voljo na trgu: funkcija načina, napovedovanje, zbiranje podatkov in dostop do sistema, dinamično upravljanje zmogljivosti in pokritost električnih vozil z možnostjo vključitve v sistem upravljanja voznega parka SMART CITY. Poleg tega bodo BP omogočali ustrezno izbiro vrste celic za sistem zaračunavanja, kar bo zmanjšalo skupne stroške uporabe/obiskanosti. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenčna številka programa pomoči: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014) Projekt je proizvodna inovacija, njen cilj je ustvariti in tržiti novo generacijo sistemov e-bus baterij, ki izpolnjujejo zahteve R100 pravila 2 s svojo funkcionalnostjo in zasnovo. Projekt predvideva izvajanje inovacij na evropski ravni, saj trenutno ni na voljo v obstoječih in dobro znanih baterijskih sistemih za aplikacije e-busa. Končni rezultat projekta bo baterijski sistem e-bus, ki bo izdelek bistveno izboljšan v primerjavi z drugimi sistemi, ki jih ponujajo konkurenti in BMZ POLJSKA. Sistem baterij e-bus, ki izhaja iz del BR in PR, bo sestavljen iz sklopa sestavnih delov, ki omogočajo kakršno koli konfiguracijo modulov baterij s centralnim sistemom upravljanja (Master BMS). Kot rezultat projekta bodo doseženi naslednji inovacijski elementi, ki izhajajo iz funkcionalnosti baterijskih sistemov. Na evropskem trgu električnih avtobusov obstajajo rešitve za napajanje baterij, vendar nobena od njih ne ponuja nabora funkcionalnosti, ki jih je treba razviti kot rezultat BP in PR v okviru projekta. BMZ POLANDâ EURs e-bus baterijski sistem se bo razlikoval po naslednji funkcionalnosti od rešitev, ki so na voljo na trgu: funkcija načina, napovedovanje, zbiranje podatkov in dostop do sistema, dinamično upravljanje zmogljivosti in pokritost električnih vozil z možnostjo vključitve v sistem upravljanja voznega parka SMART CITY. Poleg tega bodo BP omogočali ustrezno izbiro vrste celic za sistem zaračunavanja, kar bo zmanjšalo skupne stroške uporabe/obiskanosti. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenčna številka programa pomoči: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014) Projekt je proizvodna inovacija, njen cilj je ustvariti in tržiti novo generacijo sistemov e-bus baterij, ki izpolnjujejo zahteve R100 pravila 2 s svojo funkcionalnostjo in zasnovo. Projekt predvideva izvajanje inovacij na evropski ravni, saj trenutno ni na voljo v obstoječih in dobro znanih baterijskih sistemih za aplikacije e-busa. Končni rezultat projekta bo baterijski sistem e-bus, ki bo izdelek bistveno izboljšan v primerjavi z drugimi sistemi, ki jih ponujajo konkurenti in BMZ POLJSKA. Sistem baterij e-bus, ki izhaja iz del BR in PR, bo sestavljen iz sklopa sestavnih delov, ki omogočajo kakršno koli konfiguracijo modulov baterij s centralnim sistemom upravljanja (Master BMS). Kot rezultat projekta bodo doseženi naslednji inovacijski elementi, ki izhajajo iz funkcionalnosti baterijskih sistemov. Na evropskem trgu električnih avtobusov obstajajo rešitve za napajanje baterij, vendar nobena od njih ne ponuja nabora funkcionalnosti, ki jih je treba razviti kot rezultat BP in PR v okviru projekta. BMZ POLANDâ EURs e-bus baterijski sistem se bo razlikoval po naslednji funkcionalnosti od rešitev, ki so na voljo na trgu: funkcija načina, napovedovanje, zbiranje podatkov in dostop do sistema, dinamično upravljanje zmogljivosti in pokritost električnih vozil z možnostjo vključitve v sistem upravljanja voznega parka SMART CITY. Poleg tega bodo BP omogočali ustrezno izbiro vrste celic za sistem zaračunavanja, kar bo zmanjšalo skupne stroške uporabe/obiskanosti. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Referenční číslo programu podpory: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014) Projekt je produktovou inovací, jeho cílem je vytvořit a uvést na trh novou generaci bateriových systémů elektrobusů, které splňují požadavky nařízení R100 2 s jejich funkčností a designem. Projekt předpokládá realizaci inovací v evropském měřítku, neboť v současné době není nabízen ve stávajících a známých bateriových systémech pro aplikace elektronických sběrnic. Konečným výsledkem projektu bude elektrobus bateriového systému, který bude ve srovnání s ostatními systémy nabízenými konkurenty a BMZ POLAND výrazně vylepšen. Bateriový systém elektrobusu, který je výsledkem prací BR a PR, bude sestávat ze sady komponentů, které umožňují libovolnou konfiguraci bateriových modulů s centrálním řídicím systémem (Master BMS). Výsledkem projektu bude dosažení následujících inovačních prvků vyplývajících z funkčnosti bateriových systémů. Na evropském trhu s elektrickými autobusy existují řešení pro napájení baterií, ale žádná z nich nenabízí soubor funkcí, které mají být vyvinuty v důsledku BP a PR v rámci projektu. BMZ POLSKO bateriový systém e-busu se odlišuje následujícími funkcemi od řešení dostupných na trhu: › funkce nouzového režimu, predikční systém, sběr dat a přístupový systém, dynamické řízení kapacity a pokrytí elektrickým vozidlem s možností integrace do systému správy vozového parku SMART CITY. Kromě toho BP umožní vhodně vybrat typ článků pro nabíjecí systém, což sníží celkové náklady na používání/snímání (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenční číslo programu podpory: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014) Projekt je produktovou inovací, jeho cílem je vytvořit a uvést na trh novou generaci bateriových systémů elektrobusů, které splňují požadavky nařízení R100 2 s jejich funkčností a designem. Projekt předpokládá realizaci inovací v evropském měřítku, neboť v současné době není nabízen ve stávajících a známých bateriových systémech pro aplikace elektronických sběrnic. Konečným výsledkem projektu bude elektrobus bateriového systému, který bude ve srovnání s ostatními systémy nabízenými konkurenty a BMZ POLAND výrazně vylepšen. Bateriový systém elektrobusu, který je výsledkem prací BR a PR, bude sestávat ze sady komponentů, které umožňují libovolnou konfiguraci bateriových modulů s centrálním řídicím systémem (Master BMS). Výsledkem projektu bude dosažení následujících inovačních prvků vyplývajících z funkčnosti bateriových systémů. Na evropském trhu s elektrickými autobusy existují řešení pro napájení baterií, ale žádná z nich nenabízí soubor funkcí, které mají být vyvinuty v důsledku BP a PR v rámci projektu. BMZ POLSKO bateriový systém e-busu se odlišuje následujícími funkcemi od řešení dostupných na trhu: › funkce nouzového režimu, predikční systém, sběr dat a přístupový systém, dynamické řízení kapacity a pokrytí elektrickým vozidlem s možností integrace do systému správy vozového parku SMART CITY. Kromě toho BP umožní vhodně vybrat typ článků pro nabíjecí systém, což sníží celkové náklady na používání/snímání (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Referenční číslo programu podpory: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014) Projekt je produktovou inovací, jeho cílem je vytvořit a uvést na trh novou generaci bateriových systémů elektrobusů, které splňují požadavky nařízení R100 2 s jejich funkčností a designem. Projekt předpokládá realizaci inovací v evropském měřítku, neboť v současné době není nabízen ve stávajících a známých bateriových systémech pro aplikace elektronických sběrnic. Konečným výsledkem projektu bude elektrobus bateriového systému, který bude ve srovnání s ostatními systémy nabízenými konkurenty a BMZ POLAND výrazně vylepšen. Bateriový systém elektrobusu, který je výsledkem prací BR a PR, bude sestávat ze sady komponentů, které umožňují libovolnou konfiguraci bateriových modulů s centrálním řídicím systémem (Master BMS). Výsledkem projektu bude dosažení následujících inovačních prvků vyplývajících z funkčnosti bateriových systémů. Na evropském trhu s elektrickými autobusy existují řešení pro napájení baterií, ale žádná z nich nenabízí soubor funkcí, které mají být vyvinuty v důsledku BP a PR v rámci projektu. BMZ POLSKO bateriový systém e-busu se odlišuje následujícími funkcemi od řešení dostupných na trhu: › funkce nouzového režimu, predikční systém, sběr dat a přístupový systém, dynamické řízení kapacity a pokrytí elektrickým vozidlem s možností integrace do systému správy vozového parku SMART CITY. Kromě toho BP umožní vhodně vybrat typ článků pro nabíjecí systém, což sníží celkové náklady na používání/snímání (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos tikslas: 2014 m. birželio 17 d. EB reglamento Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis (OL L. EU L 187/1, 2014 06 26) Projektas yra produkto naujovė, jo tikslas – sukurti ir parduoti naujos kartos elektroninių autobusų baterijų sistemas, atitinkančias R100 taisyklių 2 reikalavimus, jų funkcionalumą ir dizainą. Įgyvendinant projektą daroma prielaida, kad inovacijos bus diegiamos Europos mastu, nes šiuo metu jos nesiūlomos esamose ir gerai žinomose elektroninių autobusų taikomųjų programų baterijų sistemose. Galutinis projekto rezultatas bus baterijų sistema e-autobusas, kuris bus žymiai patobulintas, palyginti su kitomis konkurentų ir BMZ POLAND siūlomomis sistemomis. E-autobusų baterijų sistema, sukurta atlikus BR ir PR darbus, bus sudaryta iš sudėtinių dalių, leidžiančių bet kokią baterijų modulių konfigūraciją su centrine valdymo sistema (Master BMS). Įgyvendinant projektą bus pasiekti šie su baterijų sistemų funkcionalumu susiję inovacijų elementai. Europos elektrinių autobusų rinkoje yra baterijų energijos sprendimų, tačiau nė vienas iš jų nesiūlo funkcijų, kurios būtų kuriamos įgyvendinant projektą BP ir PR. BMZ POLANDâ EURs Elektroninių autobusų baterijų sistema bus atskirta pagal šias funkcijas nuo rinkoje siūlomų sprendimų: avarinis režimas funkcionalumas, prognozavimo sistema, duomenų rinkimo ir prieigos sistema, dinaminio pajėgumo valdymas ir elektra varomų transporto priemonių aprėptis su galimybe integruotis į SMART CITY autobusų parko valdymo sistemą. Be to, BP leis tinkamai pasirinkti įkrovimo sistemos ląstelių tipą, o tai sumažins bendras naudojimo išlaidas/pamatė (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos tikslas: 2014 m. birželio 17 d. EB reglamento Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis (OL L. EU L 187/1, 2014 06 26) Projektas yra produkto naujovė, jo tikslas – sukurti ir parduoti naujos kartos elektroninių autobusų baterijų sistemas, atitinkančias R100 taisyklių 2 reikalavimus, jų funkcionalumą ir dizainą. Įgyvendinant projektą daroma prielaida, kad inovacijos bus diegiamos Europos mastu, nes šiuo metu jos nesiūlomos esamose ir gerai žinomose elektroninių autobusų taikomųjų programų baterijų sistemose. Galutinis projekto rezultatas bus baterijų sistema e-autobusas, kuris bus žymiai patobulintas, palyginti su kitomis konkurentų ir BMZ POLAND siūlomomis sistemomis. E-autobusų baterijų sistema, sukurta atlikus BR ir PR darbus, bus sudaryta iš sudėtinių dalių, leidžiančių bet kokią baterijų modulių konfigūraciją su centrine valdymo sistema (Master BMS). Įgyvendinant projektą bus pasiekti šie su baterijų sistemų funkcionalumu susiję inovacijų elementai. Europos elektrinių autobusų rinkoje yra baterijų energijos sprendimų, tačiau nė vienas iš jų nesiūlo funkcijų, kurios būtų kuriamos įgyvendinant projektą BP ir PR. BMZ POLANDâ EURs Elektroninių autobusų baterijų sistema bus atskirta pagal šias funkcijas nuo rinkoje siūlomų sprendimų: avarinis režimas funkcionalumas, prognozavimo sistema, duomenų rinkimo ir prieigos sistema, dinaminio pajėgumo valdymas ir elektra varomų transporto priemonių aprėptis su galimybe integruotis į SMART CITY autobusų parko valdymo sistemą. Be to, BP leis tinkamai pasirinkti įkrovimo sistemos ląstelių tipą, o tai sumažins bendras naudojimo išlaidas/pamatė (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos tikslas: 2014 m. birželio 17 d. EB reglamento Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis (OL L. EU L 187/1, 2014 06 26) Projektas yra produkto naujovė, jo tikslas – sukurti ir parduoti naujos kartos elektroninių autobusų baterijų sistemas, atitinkančias R100 taisyklių 2 reikalavimus, jų funkcionalumą ir dizainą. Įgyvendinant projektą daroma prielaida, kad inovacijos bus diegiamos Europos mastu, nes šiuo metu jos nesiūlomos esamose ir gerai žinomose elektroninių autobusų taikomųjų programų baterijų sistemose. Galutinis projekto rezultatas bus baterijų sistema e-autobusas, kuris bus žymiai patobulintas, palyginti su kitomis konkurentų ir BMZ POLAND siūlomomis sistemomis. E-autobusų baterijų sistema, sukurta atlikus BR ir PR darbus, bus sudaryta iš sudėtinių dalių, leidžiančių bet kokią baterijų modulių konfigūraciją su centrine valdymo sistema (Master BMS). Įgyvendinant projektą bus pasiekti šie su baterijų sistemų funkcionalumu susiję inovacijų elementai. Europos elektrinių autobusų rinkoje yra baterijų energijos sprendimų, tačiau nė vienas iš jų nesiūlo funkcijų, kurios būtų kuriamos įgyvendinant projektą BP ir PR. BMZ POLANDâ EURs Elektroninių autobusų baterijų sistema bus atskirta pagal šias funkcijas nuo rinkoje siūlomų sprendimų: avarinis režimas funkcionalumas, prognozavimo sistema, duomenų rinkimo ir prieigos sistema, dinaminio pajėgumo valdymas ir elektra varomų transporto priemonių aprėptis su galimybe integruotis į SMART CITY autobusų parko valdymo sistemą. Be to, BP leis tinkamai pasirinkti įkrovimo sistemos ląstelių tipą, o tai sumažins bendras naudojimo išlaidas/pamatė (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L., 25. pants). EU L 187/1, 26.06.2014) Projekts ir produktu inovācija, tā mērķis ir radīt un laist tirgū jaunas paaudzes e-autobusu akumulatoru sistēmas, kas atbilst R100 Noteikumu 2 prasībām ar to funkcionalitāti un dizainu. Projekts paredz inovāciju ieviešanu Eiropas mērogā, jo pašlaik tas netiek piedāvāts esošajās un labi zināmās e-autobusu lietojumprogrammu akumulatoru sistēmās. Projekta galarezultāts būs akumulatoru sistēmas e-autobuss, kas būs ievērojami uzlabots produkts salīdzinājumā ar citām konkurentu un BMZ POLAND piedāvātajām sistēmām. E-busa akumulatoru sistēma, kas izriet no BR un PR darbiem, sastāv no sastāvdaļu kopuma, kas ļauj konfigurēt akumulatoru moduļus ar centrālo vadības sistēmu (Master BMS). Projekta rezultātā tiks sasniegti šādi inovācijas elementi, kas izriet no akumulatoru sistēmu funkcionalitātes. Eiropas elektrisko autobusu tirgū ir akumulatoru enerģijas risinājumi, taču neviens no tiem nepiedāvā funkciju kopumu, kas projekta ietvaros jāizstrādā BP un PR rezultātā. BMZ POLANDâ EURs e-autobusa akumulatoru sistēma atšķirsies ar šādu funkcionalitāti no tirgū pieejamajiem risinājumiem: â EUR ārkārtas Modeâ EUR funkcionalitāte, prognozēšanas sistēma, datu vākšanas un piekļuves sistēma, dinamiskā jaudas pārvaldība un elektrisko transportlīdzekļu pārklājums ar iespēju integrēt SMART CITY autobusu parka pārvaldības sistēmā. Turklāt BP ļaus pienācīgi izvēlēties uzlādes sistēmas elementu veidu, kas samazinās kopējās lietošanas/redzamās izmaksas. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L., 25. pants). EU L 187/1, 26.06.2014) Projekts ir produktu inovācija, tā mērķis ir radīt un laist tirgū jaunas paaudzes e-autobusu akumulatoru sistēmas, kas atbilst R100 Noteikumu 2 prasībām ar to funkcionalitāti un dizainu. Projekts paredz inovāciju ieviešanu Eiropas mērogā, jo pašlaik tas netiek piedāvāts esošajās un labi zināmās e-autobusu lietojumprogrammu akumulatoru sistēmās. Projekta galarezultāts būs akumulatoru sistēmas e-autobuss, kas būs ievērojami uzlabots produkts salīdzinājumā ar citām konkurentu un BMZ POLAND piedāvātajām sistēmām. E-busa akumulatoru sistēma, kas izriet no BR un PR darbiem, sastāv no sastāvdaļu kopuma, kas ļauj konfigurēt akumulatoru moduļus ar centrālo vadības sistēmu (Master BMS). Projekta rezultātā tiks sasniegti šādi inovācijas elementi, kas izriet no akumulatoru sistēmu funkcionalitātes. Eiropas elektrisko autobusu tirgū ir akumulatoru enerģijas risinājumi, taču neviens no tiem nepiedāvā funkciju kopumu, kas projekta ietvaros jāizstrādā BP un PR rezultātā. BMZ POLANDâ EURs e-autobusa akumulatoru sistēma atšķirsies ar šādu funkcionalitāti no tirgū pieejamajiem risinājumiem: â EUR ārkārtas Modeâ EUR funkcionalitāte, prognozēšanas sistēma, datu vākšanas un piekļuves sistēma, dinamiskā jaudas pārvaldība un elektrisko transportlīdzekļu pārklājums ar iespēju integrēt SMART CITY autobusu parka pārvaldības sistēmā. Turklāt BP ļaus pienācīgi izvēlēties uzlādes sistēmas elementu veidu, kas samazinās kopējās lietošanas/redzamās izmaksas. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L., 25. pants). EU L 187/1, 26.06.2014) Projekts ir produktu inovācija, tā mērķis ir radīt un laist tirgū jaunas paaudzes e-autobusu akumulatoru sistēmas, kas atbilst R100 Noteikumu 2 prasībām ar to funkcionalitāti un dizainu. Projekts paredz inovāciju ieviešanu Eiropas mērogā, jo pašlaik tas netiek piedāvāts esošajās un labi zināmās e-autobusu lietojumprogrammu akumulatoru sistēmās. Projekta galarezultāts būs akumulatoru sistēmas e-autobuss, kas būs ievērojami uzlabots produkts salīdzinājumā ar citām konkurentu un BMZ POLAND piedāvātajām sistēmām. E-busa akumulatoru sistēma, kas izriet no BR un PR darbiem, sastāv no sastāvdaļu kopuma, kas ļauj konfigurēt akumulatoru moduļus ar centrālo vadības sistēmu (Master BMS). Projekta rezultātā tiks sasniegti šādi inovācijas elementi, kas izriet no akumulatoru sistēmu funkcionalitātes. Eiropas elektrisko autobusu tirgū ir akumulatoru enerģijas risinājumi, taču neviens no tiem nepiedāvā funkciju kopumu, kas projekta ietvaros jāizstrādā BP un PR rezultātā. BMZ POLANDâ EURs e-autobusa akumulatoru sistēma atšķirsies ar šādu funkcionalitāti no tirgū pieejamajiem risinājumiem: â EUR ārkārtas Modeâ EUR funkcionalitāte, prognozēšanas sistēma, datu vākšanas un piekļuves sistēma, dinamiskā jaudas pārvaldība un elektrisko transportlīdzekļu pārklājums ar iespēju integrēt SMART CITY autobusu parka pārvaldības sistēmā. Turklāt BP ļaus pienācīgi izvēlēties uzlādes sistēmas elementu veidu, kas samazinās kopējās lietošanas/redzamās izmaksas. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Референтен номер на програмата за помощ: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.06.2014 г.) Проектът е продуктова иновация, чиято цел е да създаде и пусне на пазара ново поколение акумулаторни системи за електронни автобуси, които отговарят на изискванията на R100 правила 2 с тяхната функционалност и дизайн. Проектът предполага въвеждането на иновации в европейски мащаб, тъй като понастоящем те не се предлагат в съществуващи и добре познати акумулаторни системи за приложения в областта на електронния автобус. Крайният резултат от проекта ще бъде системата за акумулаторни батерии e-bus, която ще бъде продукт, значително подобрен в сравнение с други системи, предлагани от конкуренти и BMZ POLAND. Системата за акумулаторни батерии e-bus, получена от работата по BR и PR, ще се състои от набор от компоненти, които позволяват всяка конфигурация на акумулаторните модули с централна система за управление (Master BMS). В резултат на проекта ще бъдат постигнати следните иновационни елементи, произтичащи от функционалността на акумулаторните системи. На европейския пазар за електрически автобуси има акумулаторни решения, но нито една от тях не предлага набор от функционалности, които да бъдат разработени в резултат на BP и PR в рамките на проекта. BMZ POLANDâEURs e-bus батерията ще се отличава със следната функционалност от наличните на пазара решения: функционалност на режима за спешно реагиране, система за прогнозиране, система за събиране на данни и достъп, динамично управление на капацитета и покритие на електрическите превозни средства с възможност за интегриране в системата за управление на автобусния парк SMART CITY. Освен това, BP ще даде възможност да се избере по подходящ начин вида на клетките за системата за таксуване, което ще намали общите разходи за използване/след като се види (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Референтен номер на програмата за помощ: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.06.2014 г.) Проектът е продуктова иновация, чиято цел е да създаде и пусне на пазара ново поколение акумулаторни системи за електронни автобуси, които отговарят на изискванията на R100 правила 2 с тяхната функционалност и дизайн. Проектът предполага въвеждането на иновации в европейски мащаб, тъй като понастоящем те не се предлагат в съществуващи и добре познати акумулаторни системи за приложения в областта на електронния автобус. Крайният резултат от проекта ще бъде системата за акумулаторни батерии e-bus, която ще бъде продукт, значително подобрен в сравнение с други системи, предлагани от конкуренти и BMZ POLAND. Системата за акумулаторни батерии e-bus, получена от работата по BR и PR, ще се състои от набор от компоненти, които позволяват всяка конфигурация на акумулаторните модули с централна система за управление (Master BMS). В резултат на проекта ще бъдат постигнати следните иновационни елементи, произтичащи от функционалността на акумулаторните системи. На европейския пазар за електрически автобуси има акумулаторни решения, но нито една от тях не предлага набор от функционалности, които да бъдат разработени в резултат на BP и PR в рамките на проекта. BMZ POLANDâEURs e-bus батерията ще се отличава със следната функционалност от наличните на пазара решения: функционалност на режима за спешно реагиране, система за прогнозиране, система за събиране на данни и достъп, динамично управление на капацитета и покритие на електрическите превозни средства с възможност за интегриране в системата за управление на автобусния парк SMART CITY. Освен това, BP ще даде възможност да се избере по подходящ начин вида на клетките за системата за таксуване, което ще намали общите разходи за използване/след като се види (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Референтен номер на програмата за помощ: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.06.2014 г.) Проектът е продуктова иновация, чиято цел е да създаде и пусне на пазара ново поколение акумулаторни системи за електронни автобуси, които отговарят на изискванията на R100 правила 2 с тяхната функционалност и дизайн. Проектът предполага въвеждането на иновации в европейски мащаб, тъй като понастоящем те не се предлагат в съществуващи и добре познати акумулаторни системи за приложения в областта на електронния автобус. Крайният резултат от проекта ще бъде системата за акумулаторни батерии e-bus, която ще бъде продукт, значително подобрен в сравнение с други системи, предлагани от конкуренти и BMZ POLAND. Системата за акумулаторни батерии e-bus, получена от работата по BR и PR, ще се състои от набор от компоненти, които позволяват всяка конфигурация на акумулаторните модули с централна система за управление (Master BMS). В резултат на проекта ще бъдат постигнати следните иновационни елементи, произтичащи от функционалността на акумулаторните системи. На европейския пазар за електрически автобуси има акумулаторни решения, но нито една от тях не предлага набор от функционалности, които да бъдат разработени в резултат на BP и PR в рамките на проекта. BMZ POLANDâEURs e-bus батерията ще се отличава със следната функционалност от наличните на пазара решения: функционалност на режима за спешно реагиране, система за прогнозиране, система за събиране на данни и достъп, динамично управление на капацитета и покритие на електрическите превозни средства с възможност за интегриране в системата за управление на автобусния парк SMART CITY. Освен това, BP ще даде възможност да се избере по подходящ начин вида на клетките за системата за таксуване, което ще намали общите разходи за използване/след като се види (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A támogatási program hivatkozási száma: SA.41471(2015/X) Állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke. EU L 187/1, 2014.6.26.) A projekt termékinnováció, célja egy új generációs e-busz akkumulátorrendszerek létrehozása és forgalmazása, amelyek funkcionalitásukkal és kialakításukkal megfelelnek az R100 rendelet 2. követelményeinek. A projekt az innováció európai szintű megvalósítását feltételezi, mivel azt jelenleg nem kínálják az e-bus alkalmazások meglévő és jól ismert akkumulátorrendszereiben. A projekt végeredménye az akkumulátorrendszer e-bus lesz, amely a versenytársak és a BMZ LENGYELORSZÁG által kínált más rendszerekhez képest jelentősen javított termék lesz. A BR és PR munkák eredményeként létrejött e-bus akkumulátorrendszer olyan komponensekből áll, amelyek lehetővé teszik az akkumulátormodulok központi irányítási rendszerrel (Master BMS) való bármilyen konfigurációját. A projekt eredményeként az akkumulátorrendszerek funkcionalitásából eredő következő innovációs elemek valósulnak meg. Az elektromos buszok európai piacán vannak akkumulátor-energia megoldások, de egyikük sem kínál olyan funkciókat, amelyeket a projekten belül a BP és a PR eredményeként ki kell fejleszteni. A BMZ LENGYELORSZÁG e-busz akkumulátorrendszerét a következő funkciók különböztetik meg a piacon elérhető megoldásoktól: â EURemergency ModeâEUR funkcionalitás, előrejelző rendszer, adatgyűjtési és hozzáférési rendszer, dinamikus kapacitáskezelés és elektromos járműfedélzet a SMART CITY buszflotta menedzsment rendszerébe való integrálás lehetőségével. Ezen túlmenően a BP-k lehetővé teszik a töltési rendszerhez tartozó cellák megfelelő kiválasztását, ami csökkenti a használat teljes költségét/látta (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A támogatási program hivatkozási száma: SA.41471(2015/X) Állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke. EU L 187/1, 2014.6.26.) A projekt termékinnováció, célja egy új generációs e-busz akkumulátorrendszerek létrehozása és forgalmazása, amelyek funkcionalitásukkal és kialakításukkal megfelelnek az R100 rendelet 2. követelményeinek. A projekt az innováció európai szintű megvalósítását feltételezi, mivel azt jelenleg nem kínálják az e-bus alkalmazások meglévő és jól ismert akkumulátorrendszereiben. A projekt végeredménye az akkumulátorrendszer e-bus lesz, amely a versenytársak és a BMZ LENGYELORSZÁG által kínált más rendszerekhez képest jelentősen javított termék lesz. A BR és PR munkák eredményeként létrejött e-bus akkumulátorrendszer olyan komponensekből áll, amelyek lehetővé teszik az akkumulátormodulok központi irányítási rendszerrel (Master BMS) való bármilyen konfigurációját. A projekt eredményeként az akkumulátorrendszerek funkcionalitásából eredő következő innovációs elemek valósulnak meg. Az elektromos buszok európai piacán vannak akkumulátor-energia megoldások, de egyikük sem kínál olyan funkciókat, amelyeket a projekten belül a BP és a PR eredményeként ki kell fejleszteni. A BMZ LENGYELORSZÁG e-busz akkumulátorrendszerét a következő funkciók különböztetik meg a piacon elérhető megoldásoktól: â EURemergency ModeâEUR funkcionalitás, előrejelző rendszer, adatgyűjtési és hozzáférési rendszer, dinamikus kapacitáskezelés és elektromos járműfedélzet a SMART CITY buszflotta menedzsment rendszerébe való integrálás lehetőségével. Ezen túlmenően a BP-k lehetővé teszik a töltési rendszerhez tartozó cellák megfelelő kiválasztását, ami csökkenti a használat teljes költségét/látta (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A támogatási program hivatkozási száma: SA.41471(2015/X) Állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke. EU L 187/1, 2014.6.26.) A projekt termékinnováció, célja egy új generációs e-busz akkumulátorrendszerek létrehozása és forgalmazása, amelyek funkcionalitásukkal és kialakításukkal megfelelnek az R100 rendelet 2. követelményeinek. A projekt az innováció európai szintű megvalósítását feltételezi, mivel azt jelenleg nem kínálják az e-bus alkalmazások meglévő és jól ismert akkumulátorrendszereiben. A projekt végeredménye az akkumulátorrendszer e-bus lesz, amely a versenytársak és a BMZ LENGYELORSZÁG által kínált más rendszerekhez képest jelentősen javított termék lesz. A BR és PR munkák eredményeként létrejött e-bus akkumulátorrendszer olyan komponensekből áll, amelyek lehetővé teszik az akkumulátormodulok központi irányítási rendszerrel (Master BMS) való bármilyen konfigurációját. A projekt eredményeként az akkumulátorrendszerek funkcionalitásából eredő következő innovációs elemek valósulnak meg. Az elektromos buszok európai piacán vannak akkumulátor-energia megoldások, de egyikük sem kínál olyan funkciókat, amelyeket a projekten belül a BP és a PR eredményeként ki kell fejleszteni. A BMZ LENGYELORSZÁG e-busz akkumulátorrendszerét a következő funkciók különböztetik meg a piacon elérhető megoldásoktól: â EURemergency ModeâEUR funkcionalitás, előrejelző rendszer, adatgyűjtési és hozzáférési rendszer, dinamikus kapacitáskezelés és elektromos járműfedélzet a SMART CITY buszflotta menedzsment rendszerébe való integrálás lehetőségével. Ezen túlmenően a BP-k lehetővé teszik a töltési rendszerhez tartozó cellák megfelelő kiválasztását, ami csökkenti a használat teljes költségét/látta (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. AE L 187/1 an 26.06.2014) Is é is aidhm don tionscadal glúin nua de chórais ceallraí ríomh-bhus a chruthú agus a mhargú a chomhlíonann ceanglais Rialacháin R100 2 lena bhfeidhmiúlacht agus lena ndearadh. Glactar leis sa tionscadal go gcuirfear an nuálaíocht chun feidhme ar scála Eorpach, ós rud é nach bhfuil sí á tairiscint faoi láthair i gcórais ceallraí atá ann cheana agus a bhfuil aithne mhaith orthu d’fheidhmchláir ríomhbhus. Is é toradh deiridh an tionscadail ríomh-bus an chórais ceallraí, a bheidh feabhsaithe go mór i gcomparáid le córais eile a thairgeann iomaitheoirí agus BMZ POLAND. Is éard a bheidh sa chóras ceallraí e-bus a eascraíonn as na hoibreacha BR agus PR sraith comhpháirteanna a cheadaíonn d’aon chumraíocht modúil ceallraí le córas bainistíochta lárnach (Máistir BMS). Mar thoradh ar an tionscadal, bainfear amach na heilimintí nuálaíochta seo a leanas a eascraíonn as feidhmiúlacht na gcóras ceallraí. Tá réitigh chumhachta ceallraí ar an margadh Eorpach do bhusanna leictreacha, ach ní chuireann aon cheann acu tacar feidhmiúlachtaí ar fáil atá le forbairt mar thoradh ar BP agus PR laistigh den tionscadal. Beidh BMZ Polandâ EURs e-bus córas ceallraí a idirdhealú ag an fheidhmiúlacht seo a leanas ó na réitigh atá ar fáil ar an margadh: âEURemergency modeâEUR feidhmiúlacht, córas prediction, bailiú sonraí agus córas rochtana, bainistíocht acmhainne dinimiciúil agus clúdach feithiclí leictreacha leis an bhféidearthacht comhtháthú isteach sa chóras bainistíochta flít bus SMART CITY. Ina theannta sin, fágfaidh BPanna gur féidir an cineál cealla a roghnú go cuí don chóras muirir, rud a laghdóidh costas iomlán na húsáide/a bheith le feiceáil (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. AE L 187/1 an 26.06.2014) Is é is aidhm don tionscadal glúin nua de chórais ceallraí ríomh-bhus a chruthú agus a mhargú a chomhlíonann ceanglais Rialacháin R100 2 lena bhfeidhmiúlacht agus lena ndearadh. Glactar leis sa tionscadal go gcuirfear an nuálaíocht chun feidhme ar scála Eorpach, ós rud é nach bhfuil sí á tairiscint faoi láthair i gcórais ceallraí atá ann cheana agus a bhfuil aithne mhaith orthu d’fheidhmchláir ríomhbhus. Is é toradh deiridh an tionscadail ríomh-bus an chórais ceallraí, a bheidh feabhsaithe go mór i gcomparáid le córais eile a thairgeann iomaitheoirí agus BMZ POLAND. Is éard a bheidh sa chóras ceallraí e-bus a eascraíonn as na hoibreacha BR agus PR sraith comhpháirteanna a cheadaíonn d’aon chumraíocht modúil ceallraí le córas bainistíochta lárnach (Máistir BMS). Mar thoradh ar an tionscadal, bainfear amach na heilimintí nuálaíochta seo a leanas a eascraíonn as feidhmiúlacht na gcóras ceallraí. Tá réitigh chumhachta ceallraí ar an margadh Eorpach do bhusanna leictreacha, ach ní chuireann aon cheann acu tacar feidhmiúlachtaí ar fáil atá le forbairt mar thoradh ar BP agus PR laistigh den tionscadal. Beidh BMZ Polandâ EURs e-bus córas ceallraí a idirdhealú ag an fheidhmiúlacht seo a leanas ó na réitigh atá ar fáil ar an margadh: âEURemergency modeâEUR feidhmiúlacht, córas prediction, bailiú sonraí agus córas rochtana, bainistíocht acmhainne dinimiciúil agus clúdach feithiclí leictreacha leis an bhféidearthacht comhtháthú isteach sa chóras bainistíochta flít bus SMART CITY. Ina theannta sin, fágfaidh BPanna gur féidir an cineál cealla a roghnú go cuí don chóras muirir, rud a laghdóidh costas iomlán na húsáide/a bheith le feiceáil (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. AE L 187/1 an 26.06.2014) Is é is aidhm don tionscadal glúin nua de chórais ceallraí ríomh-bhus a chruthú agus a mhargú a chomhlíonann ceanglais Rialacháin R100 2 lena bhfeidhmiúlacht agus lena ndearadh. Glactar leis sa tionscadal go gcuirfear an nuálaíocht chun feidhme ar scála Eorpach, ós rud é nach bhfuil sí á tairiscint faoi láthair i gcórais ceallraí atá ann cheana agus a bhfuil aithne mhaith orthu d’fheidhmchláir ríomhbhus. Is é toradh deiridh an tionscadail ríomh-bus an chórais ceallraí, a bheidh feabhsaithe go mór i gcomparáid le córais eile a thairgeann iomaitheoirí agus BMZ POLAND. Is éard a bheidh sa chóras ceallraí e-bus a eascraíonn as na hoibreacha BR agus PR sraith comhpháirteanna a cheadaíonn d’aon chumraíocht modúil ceallraí le córas bainistíochta lárnach (Máistir BMS). Mar thoradh ar an tionscadal, bainfear amach na heilimintí nuálaíochta seo a leanas a eascraíonn as feidhmiúlacht na gcóras ceallraí. Tá réitigh chumhachta ceallraí ar an margadh Eorpach do bhusanna leictreacha, ach ní chuireann aon cheann acu tacar feidhmiúlachtaí ar fáil atá le forbairt mar thoradh ar BP agus PR laistigh den tionscadal. Beidh BMZ Polandâ EURs e-bus córas ceallraí a idirdhealú ag an fheidhmiúlacht seo a leanas ó na réitigh atá ar fáil ar an margadh: âEURemergency modeâEUR feidhmiúlacht, córas prediction, bailiú sonraí agus córas rochtana, bainistíocht acmhainne dinimiciúil agus clúdach feithiclí leictreacha leis an bhféidearthacht comhtháthú isteach sa chóras bainistíochta flít bus SMART CITY. Ina theannta sin, fágfaidh BPanna gur féidir an cineál cealla a roghnú go cuí don chóras muirir, rud a laghdóidh costas iomlán na húsáide/a bheith le feiceáil (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Stödprogrammets referensnummer: SA.41471(2015/X) Syftet med det offentliga stödet: Artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014) Projektet är en produktinnovation, dess syfte är att skapa och marknadsföra en ny generation av e-bussbatterisystem som uppfyller kraven i R100 Regulations 2 med deras funktionalitet och design. Projektet förutsätter genomförande av innovation på europeisk nivå, eftersom det för närvarande inte erbjuds i befintliga och välkända batterisystem för e-busstillämpningar. Slutresultatet av projektet kommer att bli batterisystemet e-buss, som kommer att bli en produkt avsevärt förbättrad jämfört med andra system som erbjuds av konkurrenter och BMZ POLEN. Det e-bussbatterisystem som är resultatet av BR- och PR-arbeten kommer att bestå av en uppsättning komponenter som gör det möjligt att konfigurera batterimoduler med ett centralt ledningssystem (Master BMS). Som ett resultat av projektet kommer följande innovationsfaktorer till följd av batterisystemens funktionalitet att uppnås. Det finns batteridrivna lösningar på den europeiska marknaden för elbussar, men ingen av dem erbjuder en uppsättning funktioner som ska utvecklas som ett resultat av BP och PR inom projektet. BMZ POLAND’s e-buss batterisystem kommer att särskiljas genom följande funktioner från de lösningar som finns på marknaden: âEURemergency Modeâ EUR funktionalitet, prognossystem, datainsamling och åtkomstsystem, dynamisk kapacitetshantering och elfordon täckning med möjlighet till integration i SMART CITY buss vagnparkshanteringssystem. Dessutom kommer BP att göra det möjligt att på lämpligt sätt välja typ av celler för laddningssystemet, vilket kommer att minska den totala kostnaden för användning/har sett (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Stödprogrammets referensnummer: SA.41471(2015/X) Syftet med det offentliga stödet: Artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014) Projektet är en produktinnovation, dess syfte är att skapa och marknadsföra en ny generation av e-bussbatterisystem som uppfyller kraven i R100 Regulations 2 med deras funktionalitet och design. Projektet förutsätter genomförande av innovation på europeisk nivå, eftersom det för närvarande inte erbjuds i befintliga och välkända batterisystem för e-busstillämpningar. Slutresultatet av projektet kommer att bli batterisystemet e-buss, som kommer att bli en produkt avsevärt förbättrad jämfört med andra system som erbjuds av konkurrenter och BMZ POLEN. Det e-bussbatterisystem som är resultatet av BR- och PR-arbeten kommer att bestå av en uppsättning komponenter som gör det möjligt att konfigurera batterimoduler med ett centralt ledningssystem (Master BMS). Som ett resultat av projektet kommer följande innovationsfaktorer till följd av batterisystemens funktionalitet att uppnås. Det finns batteridrivna lösningar på den europeiska marknaden för elbussar, men ingen av dem erbjuder en uppsättning funktioner som ska utvecklas som ett resultat av BP och PR inom projektet. BMZ POLAND’s e-buss batterisystem kommer att särskiljas genom följande funktioner från de lösningar som finns på marknaden: âEURemergency Modeâ EUR funktionalitet, prognossystem, datainsamling och åtkomstsystem, dynamisk kapacitetshantering och elfordon täckning med möjlighet till integration i SMART CITY buss vagnparkshanteringssystem. Dessutom kommer BP att göra det möjligt att på lämpligt sätt välja typ av celler för laddningssystemet, vilket kommer att minska den totala kostnaden för användning/har sett (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Stödprogrammets referensnummer: SA.41471(2015/X) Syftet med det offentliga stödet: Artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014) Projektet är en produktinnovation, dess syfte är att skapa och marknadsföra en ny generation av e-bussbatterisystem som uppfyller kraven i R100 Regulations 2 med deras funktionalitet och design. Projektet förutsätter genomförande av innovation på europeisk nivå, eftersom det för närvarande inte erbjuds i befintliga och välkända batterisystem för e-busstillämpningar. Slutresultatet av projektet kommer att bli batterisystemet e-buss, som kommer att bli en produkt avsevärt förbättrad jämfört med andra system som erbjuds av konkurrenter och BMZ POLEN. Det e-bussbatterisystem som är resultatet av BR- och PR-arbeten kommer att bestå av en uppsättning komponenter som gör det möjligt att konfigurera batterimoduler med ett centralt ledningssystem (Master BMS). Som ett resultat av projektet kommer följande innovationsfaktorer till följd av batterisystemens funktionalitet att uppnås. Det finns batteridrivna lösningar på den europeiska marknaden för elbussar, men ingen av dem erbjuder en uppsättning funktioner som ska utvecklas som ett resultat av BP och PR inom projektet. BMZ POLAND’s e-buss batterisystem kommer att särskiljas genom följande funktioner från de lösningar som finns på marknaden: âEURemergency Modeâ EUR funktionalitet, prognossystem, datainsamling och åtkomstsystem, dynamisk kapacitetshantering och elfordon täckning med möjlighet till integration i SMART CITY buss vagnparkshanteringssystem. Dessutom kommer BP att göra det möjligt att på lämpligt sätt välja typ av celler för laddningssystemet, vilket kommer att minska den totala kostnaden för användning/har sett (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Abiprogrammi viitenumber: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.06.2014) Projekt on tooteinnovatsioon, mille eesmärk on luua ja turustada uue põlvkonna e-busside akusüsteeme, mis vastavad R100 reegli 2 nõuetele oma funktsionaalsuse ja disainiga. Projekt eeldab innovatsiooni rakendamist Euroopa tasandil, kuna seda ei pakuta praegu olemasolevates ja tuntud akusüsteemides e-busside rakenduste jaoks. Projekti lõpptulemuseks on akusüsteemi e-buss, mis on märkimisväärselt täiustatud võrreldes teiste konkurentide ja BMZ POOLA pakutavate süsteemidega. BR- ja PR-töödest tulenev e-busside akusüsteem koosneb komponentidest, mis võimaldavad keskjuhtimissüsteemiga akumoodulite mis tahes konfiguratsiooni (Master BMS). Projekti tulemusena saavutatakse järgmised akude süsteemide funktsionaalsusest tulenevad innovatsioonielemendid. Euroopa elektribusside turul on olemas akutoitega lahendused, kuid ükski neist ei paku funktsioone, mis tuleks projekti raames BP ja PR tulemusena välja töötada. BMZ POOLAND e-busside aku süsteem eristub järgmiste funktsioonide poolest turul pakutavatest lahendustest: avariirežiimi funktsionaalsus, prognoosisüsteem, andmete kogumise ja juurdepääsu süsteem, dünaamiline võimsuse haldamine ja elektrisõidukite katvus koos võimalusega integreerida SMART CITY bussipargi juhtimissüsteemi. Lisaks võimaldavad BPd nõuetekohaselt valida laadimissüsteemi lahtrite tüübi, mis vähendab kasutamise/nägemise kogumaksumust. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Abiprogrammi viitenumber: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.06.2014) Projekt on tooteinnovatsioon, mille eesmärk on luua ja turustada uue põlvkonna e-busside akusüsteeme, mis vastavad R100 reegli 2 nõuetele oma funktsionaalsuse ja disainiga. Projekt eeldab innovatsiooni rakendamist Euroopa tasandil, kuna seda ei pakuta praegu olemasolevates ja tuntud akusüsteemides e-busside rakenduste jaoks. Projekti lõpptulemuseks on akusüsteemi e-buss, mis on märkimisväärselt täiustatud võrreldes teiste konkurentide ja BMZ POOLA pakutavate süsteemidega. BR- ja PR-töödest tulenev e-busside akusüsteem koosneb komponentidest, mis võimaldavad keskjuhtimissüsteemiga akumoodulite mis tahes konfiguratsiooni (Master BMS). Projekti tulemusena saavutatakse järgmised akude süsteemide funktsionaalsusest tulenevad innovatsioonielemendid. Euroopa elektribusside turul on olemas akutoitega lahendused, kuid ükski neist ei paku funktsioone, mis tuleks projekti raames BP ja PR tulemusena välja töötada. BMZ POOLAND e-busside aku süsteem eristub järgmiste funktsioonide poolest turul pakutavatest lahendustest: avariirežiimi funktsionaalsus, prognoosisüsteem, andmete kogumise ja juurdepääsu süsteem, dünaamiline võimsuse haldamine ja elektrisõidukite katvus koos võimalusega integreerida SMART CITY bussipargi juhtimissüsteemi. Lisaks võimaldavad BPd nõuetekohaselt valida laadimissüsteemi lahtrite tüübi, mis vähendab kasutamise/nägemise kogumaksumust. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Abiprogrammi viitenumber: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.06.2014) Projekt on tooteinnovatsioon, mille eesmärk on luua ja turustada uue põlvkonna e-busside akusüsteeme, mis vastavad R100 reegli 2 nõuetele oma funktsionaalsuse ja disainiga. Projekt eeldab innovatsiooni rakendamist Euroopa tasandil, kuna seda ei pakuta praegu olemasolevates ja tuntud akusüsteemides e-busside rakenduste jaoks. Projekti lõpptulemuseks on akusüsteemi e-buss, mis on märkimisväärselt täiustatud võrreldes teiste konkurentide ja BMZ POOLA pakutavate süsteemidega. BR- ja PR-töödest tulenev e-busside akusüsteem koosneb komponentidest, mis võimaldavad keskjuhtimissüsteemiga akumoodulite mis tahes konfiguratsiooni (Master BMS). Projekti tulemusena saavutatakse järgmised akude süsteemide funktsionaalsusest tulenevad innovatsioonielemendid. Euroopa elektribusside turul on olemas akutoitega lahendused, kuid ükski neist ei paku funktsioone, mis tuleks projekti raames BP ja PR tulemusena välja töötada. BMZ POOLAND e-busside aku süsteem eristub järgmiste funktsioonide poolest turul pakutavatest lahendustest: avariirežiimi funktsionaalsus, prognoosisüsteem, andmete kogumise ja juurdepääsu süsteem, dünaamiline võimsuse haldamine ja elektrisõidukite katvus koos võimalusega integreerida SMART CITY bussipargi juhtimissüsteemi. Lisaks võimaldavad BPd nõuetekohaselt valida laadimissüsteemi lahtrite tüübi, mis vähendab kasutamise/nägemise kogumaksumust. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 July 2022
| |||||||||||||||
Latest revision as of 10:09, 18 October 2022
Project Q80209 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Innovative e-bus battery system |
Project Q80209 in Poland |
Statements
3,248,897.18 zloty
0 references
5,951,057.31 zloty
0 references
54.59 percent
0 references
1 January 2018
0 references
31 October 2020
0 references
BMZ POLAND SP. Z O.O.
0 references
50°18'4.0"N, 18°39'44.3"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014) Projekt ma charakter innowacji produktowej, jego celem jest stworzenie i wprowadzenie na rynek nowej generacji systemów bateryjnych e-bus, które swoją funkcjonalnością oraz konstrukcją spełniają wymogi Regulaminu R100 rewizja 2. Projekt zakłada wdrożenie innowacyjności w skali min. europejskiej, gdyż obecnie takie rozwiązanie nie jest oferowane w istniejących i znanych systemach bateryjnych do aplikacji typu e-bus. Finalnym rezultatem projektu będzie system bateryjny e-bus, który będzie produktem znacząco ulepszonym w stosunku do innych systemów oferowanych przez firmy konkurencyjne oraz BMZ POLAND. System bateryjny e-bus będący rezultatem prac BR i PR będzie się składał z zestawu komponentów pozwalających na dowolną konfigurację modułów bateryjnych wraz układem centralnego zarządzania (Master BMS). W wyniku realizacji projektu osiągnięte zostaną następujące elementy innowacyjności wynikające z funkcjonalności systemów bateryjnych. Na rynku europejskim istnieją rozwiązania zasilania bateryjnego do autobusów elektrycznych, jednakże żaden z nich nie oferuje zestawu funkcjonalności, które zostaną opracowane w wyniku BP i PR w ramach projektu. System bateryjny e-bus BMZ POLAND będzie wyróżniało się następującymi funkcjonalnościami od dostępnych na rynku rozwiązań: funkcjonalność "emergency mode" , system predykcji, System gromadzenia i dostępu do danych, dynamiczne zarządzenie pojemnością i zasięgiem pojazdu elektrycznego z możliwością integracji z systemem zarządzania flotą autobusową typu SMART CITY. Ponadto przeprowadzone BP umożliwią odpowiednie dobranie typu ogniw do systemu ładowania co pozwoli na zmniejszenie całkowitego kosztu użytkowania/posiadania widzianego prze (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) The project is a product innovation, its aim is to create and market a new generation of e-bus battery systems that meet the requirements of the R100 Regulations 2 with their functionality and design. The project assumes the implementation of innovation on a European scale, as it is currently not offered in existing and well-known battery systems for e-bus applications. The final result of the project will be the battery system e-bus, which will be a product significantly improved compared to other systems offered by competitors and BMZ POLAND. The e-bus battery system resulting from the BR and PR works will consist of a set of components that allow for any configuration of battery modules with a central management system (Master BMS). As a result of the project, the following innovation elements resulting from the functionality of battery systems will be achieved. There are battery power solutions on the European market for electric buses, but none of them offer a set of functionalities to be developed as a result of BP and PR within the project. BMZ POLAND’s e-bus battery system will be distinguished by the following functionality from the solutions available on the market: “emergency mode” functionality, prediction system, data collection and access system, dynamic capacity management and electric vehicle coverage with the possibility of integration into the SMART CITY bus fleet management system. In addition, BPs will make it possible to appropriately select the type of cells for the charging system, which will reduce the total cost of use/having seen (English)
14 October 2020
0 references
Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.06.2014) Le projet est une innovation de produit, son objectif est de créer et de commercialiser une nouvelle génération de systèmes de batteries de bus électroniques qui répondent aux exigences de la révision 2 R100 avec leur fonctionnalité et leur construction. Le projet suppose la mise en œuvre de l’innovation à l’échelle européenne, car à l’heure actuelle, une telle solution n’est pas proposée dans les systèmes de batteries existants et bien connus pour les applications de bus électroniques. Le résultat final du projet sera le système de batteries e-bus, qui sera un produit considérablement amélioré par rapport à d’autres systèmes offerts par les concurrents et BMZ POLAND. Le système de batteries e-bus résultant des travaux BR et PR sera composé d’un ensemble de composants permettant la configuration de modules de batterie avec le Master BMS. Grâce au projet, les éléments d’innovation suivants résultant de la fonctionnalité des systèmes de batteries seront atteints. Sur le marché européen, il existe des solutions d’alimentation par batterie pour les autobus électriques, mais aucune d’entre elles n’offre un ensemble de fonctionnalités qui seront développées à la suite de BP et de PR dans le cadre du projet. Le système de batterie de bus électronique BMZ POLAND se distinguera par les fonctionnalités suivantes des solutions disponibles sur le marché: la fonctionnalité du «mode d’urgence», système de prédiction, système de collecte de données et d’accès, gestion dynamique de la capacité et de la portée du véhicule électrique avec possibilité d’intégration avec le système de gestion de flotte de bus SMART CITY. En outre, le BP réalisé permettra la sélection appropriée des cellules pour le système de tarification, ce qui réduira le coût total d’utilisation/de retenue vu par (French)
30 November 2021
0 references
Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.06.2014) Das Projekt ist eine Produktinnovation. Ziel ist es, eine neue Generation von E-Bus-Batteriesystemen zu schaffen und zu vermarkten, die den Anforderungen der R100 Revision 2 mit ihrer Funktionalität und Konstruktion entsprechen. Das Projekt geht von der Umsetzung von Innovationen auf europäischer Ebene aus, da eine solche Lösung derzeit nicht in bestehenden und bekannten Batteriesystemen für E-Bus-Anwendungen angeboten wird. Das Endergebnis des Projekts ist das E-Bus-Batteriesystem, das im Vergleich zu anderen Systemen von Wettbewerbern und BMZ POLAND ein deutlich verbessertes Produkt sein wird. Das E-Bus-Batteriesystem, das sich aus BR- und PR-Arbeiten ergibt, besteht aus einer Reihe von Komponenten, die eine beliebige Konfiguration von Batteriemodulen zusammen mit dem Master BMS ermöglichen. Als Ergebnis des Projekts werden die folgenden Elemente der Innovation, die sich aus der Funktionalität von Batteriesystemen ergeben, erreicht werden. Auf dem europäischen Markt gibt es Batterie-Power-Lösungen für Elektrobusse, aber keine von ihnen bietet eine Reihe von Funktionalitäten, die als Ergebnis von BP und PR im Rahmen des Projekts entwickelt werden. Das E-Bus-Batteriesystem BMZ POLAND zeichnet sich durch folgende Funktionalitäten von den auf dem Markt verfügbaren Lösungen aus: die Funktionalität von „Notfallmodus“, Vorhersagesystem, System der Datenerfassung und -zugriff, dynamisches Management der Kapazität und Reichweite des Elektrofahrzeugs mit der Möglichkeit der Integration mit dem Busflottenmanagementsystem SMART CITY. Darüber hinaus ermöglicht das durchgeführte BP eine angemessene Auswahl von Zellen für das Ladesystem, wodurch die Gesamtkosten für die Nutzung/Holdung verringert werden, die durch (German)
7 December 2021
0 references
Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014) Het project is een productinnovatie, het doel is om een nieuwe generatie e-busbatterijsystemen te creëren en op de markt te brengen die voldoen aan de eisen van R100 revisie 2 met hun functionaliteit en constructie. Het project gaat uit van de invoering van innovatie op Europese schaal, aangezien een dergelijke oplossing momenteel niet wordt aangeboden in bestaande en bekende batterijsystemen voor e-bustoepassingen. Het eindresultaat van het project is het e-busbatterijsysteem, dat een aanzienlijk verbeterd product zal zijn in vergelijking met andere systemen die door concurrenten en BMZ POLAND worden aangeboden. Het e-bus batterijsysteem dat het resultaat is van BR- en PR-werkzaamheden zal bestaan uit een set componenten die elke configuratie van batterijmodules samen met het Master BMS mogelijk maken. Als gevolg van het project zullen de volgende elementen van innovatie als gevolg van de functionaliteit van batterijsystemen worden bereikt. Op de Europese markt zijn er accuvoedingsoplossingen voor elektrische bussen, maar geen van deze biedt een reeks functionaliteiten die zullen worden ontwikkeld als gevolg van BP en PR in het kader van het project. Het e-busaccusysteem BMZ POLAND onderscheidt zich door de volgende functionaliteiten van de op de markt beschikbare oplossingen: de functionaliteit van „noodtoestand”, voorspellingssysteem, systeem van gegevensverzameling en -toegang, dynamisch beheer van de capaciteit en het bereik van het elektrische voertuig met de mogelijkheid van integratie met het SMART CITY-busparkbeheersysteem. Bovendien zal de uitgevoerde BP de juiste selectie van cellen voor het oplaadsysteem mogelijk maken, waardoor de totale gebruiks-/aanhoudingskosten zullen dalen die door (Dutch)
16 December 2021
0 references
Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. EU L 187/1 del 26.06.2014) Il progetto è un'innovazione di prodotto, il suo obiettivo è quello di creare e commercializzare una nuova generazione di sistemi di batterie e-bus che soddisfano i requisiti della revisione 2 R100 con la loro funzionalità e costruzione. Il progetto presuppone l'attuazione dell'innovazione su scala europea, poiché attualmente tale soluzione non è offerta nei sistemi di batterie già esistenti e ben noti per le applicazioni e-bus. Il risultato finale del progetto sarà il sistema di batterie e-bus, che sarà un prodotto notevolmente migliorato rispetto ad altri sistemi offerti dai concorrenti e dalla BMZ POLAND. Il sistema di batterie e-bus risultante dai lavori BR e PR sarà costituito da una serie di componenti che consentono qualsiasi configurazione dei moduli batteria insieme al Master BMS. Come risultato del progetto, saranno raggiunti i seguenti elementi di innovazione derivanti dalla funzionalità dei sistemi a batteria. Sul mercato europeo esistono soluzioni di alimentazione delle batterie per gli autobus elettrici, ma nessuno di essi offre una serie di funzionalità che saranno sviluppate a seguito di BP e PR nell'ambito del progetto. Il sistema di batterie e-bus BMZ POLAND si distinguerà per le seguenti funzionalità dalle soluzioni disponibili sul mercato: la funzionalità di "modalità di emergenza", sistema di previsione, sistema di raccolta e accesso dati, gestione dinamica della capacità e della portata del veicolo elettrico con possibilità di integrazione con il sistema di gestione della flotta di autobus SMART CITY. Inoltre, la BP effettuata consentirà l'adeguata selezione delle celle per il sistema di ricarica, che ridurrà il costo totale di utilizzo/custodia visto da (Italian)
15 January 2022
0 references
Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.06.2014) El proyecto es una innovación de producto, su objetivo es crear y comercializar una nueva generación de sistemas de baterías de e-bus que cumplan con los requisitos de la revisión R100 2 con su funcionalidad y construcción. El proyecto supone la aplicación de la innovación a escala europea, ya que en la actualidad no se ofrece una solución de este tipo en los sistemas de baterías existentes y conocidos para aplicaciones de autobuses electrónicos. El resultado final del proyecto será el sistema de baterías de e-bus, que será un producto significativamente mejorado en comparación con otros sistemas ofrecidos por los competidores y BMZ POLAND. El sistema de baterías de e-bus resultante de las obras BR y PR consistirá en un conjunto de componentes que permitirán cualquier configuración de módulos de batería junto con el BMS Master. Como resultado del proyecto, se lograrán los siguientes elementos de innovación derivados de la funcionalidad de los sistemas de baterías. En el mercado europeo existen soluciones de batería para autobuses eléctricos, pero ninguna de ellas ofrece un conjunto de funcionalidades que se desarrollarán como resultado de BP y PR como parte del proyecto. El sistema de baterías de e-bus BMZ POLAND se distinguirá por las siguientes funcionalidades de las soluciones disponibles en el mercado: la funcionalidad de «modo de emergencia», sistema de predicción, sistema de recogida y acceso de datos, gestión dinámica de la capacidad y alcance del vehículo eléctrico con la posibilidad de integración con el sistema de gestión de flotas de autobuses SMART CITY. Además, la BP llevada a cabo permitirá la selección adecuada de celdas para el sistema de carga, lo que reducirá el coste total de uso/mantenimiento visto por (Spanish)
19 January 2022
0 references
Støtteprogrammets referencenummer: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014) Projektet er en produktinnovation, der har til formål at skabe og markedsføre en ny generation af e-busbatterisystemer, der opfylder kravene i R100 Regulations 2 med deres funktionalitet og design. Projektet forudsætter gennemførelse af innovation på europæisk plan, da det i øjeblikket ikke tilbydes i eksisterende og velkendte batterisystemer til e-bus-applikationer. Det endelige resultat af projektet vil være batterisystemet e-bus, som vil blive et produkt væsentligt forbedret i forhold til andre systemer, der tilbydes af konkurrenterne og BMZ POLEN. Det e-bus-batterisystem, der er resultatet af BR- og PR-arbejdet, vil bestå af et sæt komponenter, der giver mulighed for enhver konfiguration af batterimoduler med et centralt styringssystem (Master BMS). Som et resultat af projektet vil følgende innovationselementer, der følger af batterisystemernes funktionalitet, blive opnået. Der findes batteridrevne løsninger på det europæiske marked for elbusser, men ingen af dem tilbyder en række funktioner, der skal udvikles som følge af BP og PR inden for projektet. BMZ POLEN's e-bus batterisystem vil blive kendetegnet ved følgende funktionalitet fra de løsninger, der er tilgængelige på markedet: âEURergency Modeâ EUR funktionalitet, forudsigelse system, dataindsamling og adgangssystem, dynamisk kapacitetsstyring og elektriske køretøjer dækning med mulighed for integration i SMART CITY bus flåde management system. Desuden vil BP'erne gøre det muligt på passende vis at vælge den type celler til opladningssystemet, hvilket vil reducere de samlede omkostninger ved anvendelse/opnået (Danish)
25 July 2022
0 references
Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.41471(2015/X) Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. EU L 187/1 της 26.06.2014) Το έργο είναι μια καινοτομία προϊόντων, στόχος του είναι να δημιουργήσει και να διαθέσει στην αγορά μια νέα γενιά συστημάτων μπαταριών e-bus που πληρούν τις απαιτήσεις των κανονισμών R100 2 με τη λειτουργικότητα και τον σχεδιασμό τους. Το έργο προϋποθέτει την υλοποίηση της καινοτομίας σε ευρωπαϊκή κλίμακα, καθώς επί του παρόντος δεν προσφέρεται σε υφιστάμενα και γνωστά συστήματα συσσωρευτών για εφαρμογές e-bus. Το τελικό αποτέλεσμα του έργου θα είναι το σύστημα συσσωρευτών e-bus, το οποίο θα είναι ένα προϊόν σημαντικά βελτιωμένο σε σύγκριση με άλλα συστήματα που προσφέρονται από ανταγωνιστές και BMZ POLAND. Το σύστημα μπαταριών e-bus που προκύπτει από τις εργασίες BR και PR θα αποτελείται από ένα σύνολο κατασκευαστικών στοιχείων που επιτρέπουν οποιαδήποτε διαμόρφωση δομοστοιχείων μπαταριών με κεντρικό σύστημα διαχείρισης (Master BMS). Ως αποτέλεσμα του έργου, θα επιτευχθούν τα ακόλουθα στοιχεία καινοτομίας που προκύπτουν από τη λειτουργικότητα των συστημάτων συσσωρευτών. Υπάρχουν λύσεις ισχύος συσσωρευτών στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών λεωφορείων, αλλά καμία από αυτές δεν προσφέρει ένα σύνολο λειτουργικών δυνατοτήτων που θα αναπτυχθούν ως αποτέλεσμα της BP και των δημοσίων σχέσεων στο πλαίσιο του έργου. BMZ POLANDâEURs σύστημα e-bus μπαταρίας θα διακρίνεται από την ακόλουθη λειτουργικότητα από τις λύσεις που διατίθενται στην αγορά: âEURemergency ModeâEUR λειτουργικότητα, σύστημα πρόβλεψης, συλλογή δεδομένων και σύστημα πρόσβασης, δυναμική διαχείριση χωρητικότητας και ηλεκτρική κάλυψη οχημάτων με τη δυνατότητα ενσωμάτωσης στο σύστημα διαχείρισης στόλου λεωφορείων SMART CITY. Επιπλέον, τα BP θα επιτρέψουν την κατάλληλη επιλογή του τύπου των κελιών για το σύστημα χρέωσης, γεγονός που θα μειώσει το συνολικό κόστος χρήσης/έχοντας δει (Greek)
25 July 2022
0 references
Referentni broj programa potpore: SA.41471(2015/X) Svrha javne potpore: Članak 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.) Projekt je inovacija proizvoda, cilj mu je stvoriti i staviti na tržište novu generaciju sustava e-bus baterija koji svojom funkcionalnošću i dizajnom zadovoljavaju zahtjeve R100 propisa 2. Projekt pretpostavlja provedbu inovacija na europskoj razini jer se trenutačno ne nudi u postojećim i dobro poznatim baterijskim sustavima za aplikacije e-busa. Konačni rezultat projekta bit će e-bus baterijski sustav, koji će biti proizvod znatno poboljšan u usporedbi s drugim sustavima koje nude konkurenti i BMZ POLAND. Sustav e-bus baterije koji proizlazi iz BR i PR radova sastojat će se od skupa komponenti koje omogućuju bilo koju konfiguraciju baterijskih modula sa središnjim sustavom upravljanja (Master BMS). Kao rezultat projekta postići će se sljedeći inovacijski elementi koji proizlaze iz funkcionalnosti baterijskih sustava. Postoje rješenja za napajanje baterija na europskom tržištu električnih autobusa, ali nijedno od njih ne nudi niz funkcionalnosti koje je potrebno razviti kao rezultat BP-a i PR-a u okviru projekta. BMZ POLANDâEURs e-bus baterijski sustav odlikuje se sljedećom funkcionalnošću od rješenja dostupnih na tržištu: âEURemergency ModeâEUR funkcionalnost, sustav predviđanja, prikupljanje podataka i pristupni sustav, dinamičko upravljanje kapacitetom i pokrivenost električnih vozila s mogućnošću integracije u sustav upravljanja voznim parkom SMART CITY. Osim toga, BP-ovi će omogućiti odgovarajući odabir vrste ćelija za sustav punjenja, što će smanjiti ukupne troškove korištenja/pogledati (Croatian)
25 July 2022
0 references
Numărul de referință al programului de ajutor: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014) Proiectul este o inovație în materie de produse, scopul său fiind acela de a crea și comercializa o nouă generație de sisteme de baterii de tip e-bus care îndeplinesc cerințele Regulamentului R100 2 cu funcționalitatea și proiectarea lor. Proiectul presupune punerea în aplicare a inovării la scară europeană, deoarece în prezent nu este oferită în sistemele de baterii existente și bine cunoscute pentru aplicațiile e-bus. Rezultatul final al proiectului va fi sistemul de baterii e-bus, care va fi un produs îmbunătățit în mod semnificativ în comparație cu alte sisteme oferite de concurenți și BMZ POLAND. Sistemul de baterii e-bus rezultat din lucrările BR și PR va consta dintr-un set de componente care permit orice configurare a modulelor de baterii cu un sistem central de management (Master BMS). Ca urmare a proiectului, se vor realiza următoarele elemente de inovare care rezultă din funcționalitatea sistemelor de baterii. Există soluții de alimentare cu baterii pe piața europeană a autobuzelor electrice, dar niciuna dintre ele nu oferă un set de funcționalități care urmează să fie dezvoltate ca urmare a BP și PR în cadrul proiectului. Sistemul de baterii e-bus BMZ POLANDâ EURs se va distinge prin următoarea funcționalitate de soluțiile disponibile pe piață: funcționalitatea Modului de urgență, sistemul de predicție, sistemul de colectare a datelor și de acces, managementul dinamic al capacității și acoperirea vehiculelor electrice cu posibilitatea integrării în sistemul de gestionare a flotei de autobuze SMART CITY. În plus, BP-urile vor permite selectarea corespunzătoare a tipului de celule pentru sistemul de încărcare, ceea ce va reduce costul total de utilizare/luând în considerare (Romanian)
25 July 2022
0 references
Referenčné číslo programu pomoci: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EU L 187/1 z 26.06.2014) Projekt je produktovou inováciou, jeho cieľom je vytvoriť a uviesť na trh novú generáciu batériových systémov e-busov, ktoré spĺňajú požiadavky R100 Regulations 2 s ich funkčnosťou a dizajnom. Projekt predpokladá realizáciu inovácií v európskom meradle, keďže sa v súčasnosti neponúka v existujúcich a známych batériových systémoch pre aplikácie elektronických autobusov. Konečným výsledkom projektu bude e-bus batériový systém, ktorý bude produkt výrazne vylepšený v porovnaní s inými systémami ponúkanými konkurentmi a BMZ POĽSKOM. Batériový systém e-busov, ktorý je výsledkom prác BR a PR, bude pozostávať zo súboru komponentov, ktoré umožňujú akúkoľvek konfiguráciu akumulátorových modulov s centrálnym systémom riadenia (Master BMS). Výsledkom projektu budú tieto inovačné prvky vyplývajúce z funkčnosti batériových systémov. Na európskom trhu s elektrickými autobusmi existujú riešenia v oblasti napájania batérií, ale žiadna z nich neponúka súbor funkcií, ktoré by sa v rámci projektu mali vyvinúť v dôsledku BP a PR. BMZ POLAND’s e-bus batériový systém sa bude odlíšiť nasledujúcou funkčnosťou od riešení dostupných na trhu: funkčnosť núdzového režimu, predikčný systém, zber dát a prístupový systém, dynamická správa kapacity a pokrytie elektrických vozidiel s možnosťou integrácie do systému riadenia vozového parku SMART CITY. BP okrem toho umožnia vhodne vybrať typ buniek pre systém nabíjania, čím sa znížia celkové náklady na používanie/spozorované. (Slovak)
25 July 2022
0 references
Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.41471(2015/X) Għan ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. EU L 187/1 tas-26.06.2014) Il-proġett huwa innovazzjoni ta’ prodott, l-għan tiegħu huwa li joħloq u jikkummerċjalizza ġenerazzjoni ġdida ta’ sistemi ta’ batteriji e-bus li jissodisfaw ir-rekwiżiti tar-Regolamenti R100 2 bil-funzjonalità u d-disinn tagħhom. Il-proġett jassumi l-implimentazzjoni tal-innovazzjoni fuq skala Ewropea, peress li bħalissa mhijiex offruta f’sistemi tal-batteriji eżistenti u magħrufa sew għall-applikazzjonijiet tal-e-bus. Ir-riżultat finali tal-proġett se jkun l-e-bus tas-sistema tal-batteriji, li se jkun prodott imtejjeb b’mod sinifikanti meta mqabbel ma’ sistemi oħra offruti mill-kompetituri u BMZ POLAND. Is-sistema tal-batterija e-bus li tirriżulta mix-xogħlijiet BR u PR se tikkonsisti f’sett ta’ komponenti li jippermettu kwalunkwe konfigurazzjoni ta’ moduli tal-batteriji b’sistema ta’ ġestjoni ċentrali (Master BMS). Bħala riżultat tal-proġett, se jinkisbu l-elementi ta’ innovazzjoni li ġejjin li jirriżultaw mill-funzjonalità tas-sistemi tal-batteriji. Hemm soluzzjonijiet tal-enerġija tal-batteriji fis-suq Ewropew għall-karozzi tal-linja elettriċi, iżda l-ebda waħda minnhom ma toffri sett ta’ funzjonalitajiet li għandhom jiġu żviluppati bħala riżultat tal-BP u l-PR fi ħdan il-proġett. BMZ POLANDâ EUR TM sistema ta ‘batterija e-bus se tkun distinta mill-funzjonalità li ġejja mis-soluzzjonijiet disponibbli fis-suq: EUR EUREURemergency Modeâ EUR funzjonalità, sistema ta ‘tbassir, ġbir ta’ data u sistema ta ‘aċċess, ġestjoni tal-kapaċità dinamika u kopertura tal-vettura elettrika bil-possibbiltà ta’ integrazzjoni fis-sistema ta ‘ġestjoni tal-flotta SMART CITY bus. Barra minn hekk, il-BP se jagħmluha possibbli li jintgħażel b’mod xieraq it-tip ta’ ċelloli għas-sistema ta’ ċċarġjar, li se jnaqqas l-ispiża totali tal-użu/wara li jkun deher. (Maltese)
25 July 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014 do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.06.2014) O projeto é uma inovação de produtos, o seu objetivo é criar e comercializar uma nova geração de sistemas de baterias de autocarro eletrónico que cumpram os requisitos dos Regulamentos R100 2 com a sua funcionalidade e conceção. O projeto pressupõe a implementação da inovação à escala europeia, uma vez que atualmente não é oferecido em sistemas de baterias já existentes e bem conhecidos para aplicações de autocarro eletrónico. O resultado final do projeto será o sistema de pilhas e-bus, que será um produto significativamente melhorado em comparação com outros sistemas oferecidos pelos concorrentes e BMZ POLAND. O sistema de pilhas de e-bus resultante das obras BR e PR consistirá de um conjunto de componentes que permitem qualquer configuração de módulos de pilha com um sistema de gestão central (Master BMS). Como resultado do projeto, serão alcançados os seguintes elementos de inovação resultantes da funcionalidade dos sistemas de baterias. Existem soluções de alimentação de baterias no mercado europeu de autocarros elétricos, mas nenhuma delas oferece um conjunto de funcionalidades a desenvolver em resultado da BP e PR no âmbito do projeto. BMZ POLANDâ EUR TMS sistema de pilha e-bus será distinguido pela seguinte funcionalidade das soluções disponíveis no mercado: funcionalidade do modo de emergência, sistema de previsão, recolha de dados e sistema de acesso, gestão dinâmica da capacidade e cobertura de veículos elétricos com possibilidade de integração no sistema de gestão da frota de autocarros SMART CITY. Além disso, os BPs permitirão selecionar adequadamente o tipo de células para o sistema de carregamento, o que reduzirá o custo total de uso/tendo visto (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Tukiohjelman viitenumero: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EU) N:o 651/2014 25 artikla (EUVL L., s. EU L 187/1, 26.6.2014) Hanke on tuoteinnovaatio, jonka tavoitteena on luoda ja markkinoida uuden sukupolven e-bus-akkujärjestelmiä, jotka täyttävät R100 säännön 2 vaatimukset niiden toiminnallisuudella ja suunnittelulla. Hankkeessa oletetaan, että innovaatiot toteutetaan Euroopan laajuisesti, koska sitä ei tällä hetkellä tarjota nykyisissä ja tunnetuissa sähköbussisovelluksissa käytettävissä akkujärjestelmissä. Hankkeen lopputuloksena on akkujärjestelmän e-bus, joka on huomattavasti parempi tuote verrattuna muihin kilpailijoiden ja BMZ POLANDin tarjoamiin järjestelmiin. BR- ja PR-töihin perustuva e-bus-akkujärjestelmä koostuu komponenteista, jotka mahdollistavat kaikenlaisten akkumoduulien kokoonpanon, joissa on keskushallintajärjestelmä (Master BMS). Hankkeen tuloksena saavutetaan seuraavat akkujärjestelmien toimivuudesta johtuvat innovaatioelementit: Sähköbussien eurooppalaisilla markkinoilla on akkusähköratkaisuja, mutta yksikään niistä ei tarjoa toiminnallisuuksia, joita voitaisiin kehittää hankkeessa BP:n ja PR:n tuloksena. BMZ POLANDâEURs e-bus-akkujärjestelmä erotetaan seuraavista toiminnoista markkinoilla saatavilla olevista ratkaisuista: âEURemergency Modeâ EUR toiminnallisuus, ennustejärjestelmä, tiedonkeruu- ja pääsyjärjestelmä, dynaaminen kapasiteetin hallinta ja sähköajoneuvojen kattavuus ja mahdollisuus integroida SMART CITY linja-autokaluston hallintajärjestelmään. Lisäksi BP:t mahdollistavat latausjärjestelmän solutyypin asianmukaisen valinnan, mikä vähentää käytön kokonaiskustannuksia/ollut nähty (Finnish)
25 July 2022
0 references
Referenčna številka programa pomoči: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014) Projekt je proizvodna inovacija, njen cilj je ustvariti in tržiti novo generacijo sistemov e-bus baterij, ki izpolnjujejo zahteve R100 pravila 2 s svojo funkcionalnostjo in zasnovo. Projekt predvideva izvajanje inovacij na evropski ravni, saj trenutno ni na voljo v obstoječih in dobro znanih baterijskih sistemih za aplikacije e-busa. Končni rezultat projekta bo baterijski sistem e-bus, ki bo izdelek bistveno izboljšan v primerjavi z drugimi sistemi, ki jih ponujajo konkurenti in BMZ POLJSKA. Sistem baterij e-bus, ki izhaja iz del BR in PR, bo sestavljen iz sklopa sestavnih delov, ki omogočajo kakršno koli konfiguracijo modulov baterij s centralnim sistemom upravljanja (Master BMS). Kot rezultat projekta bodo doseženi naslednji inovacijski elementi, ki izhajajo iz funkcionalnosti baterijskih sistemov. Na evropskem trgu električnih avtobusov obstajajo rešitve za napajanje baterij, vendar nobena od njih ne ponuja nabora funkcionalnosti, ki jih je treba razviti kot rezultat BP in PR v okviru projekta. BMZ POLANDâ EURs e-bus baterijski sistem se bo razlikoval po naslednji funkcionalnosti od rešitev, ki so na voljo na trgu: funkcija načina, napovedovanje, zbiranje podatkov in dostop do sistema, dinamično upravljanje zmogljivosti in pokritost električnih vozil z možnostjo vključitve v sistem upravljanja voznega parka SMART CITY. Poleg tega bodo BP omogočali ustrezno izbiro vrste celic za sistem zaračunavanja, kar bo zmanjšalo skupne stroške uporabe/obiskanosti. (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Referenční číslo programu podpory: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014) Projekt je produktovou inovací, jeho cílem je vytvořit a uvést na trh novou generaci bateriových systémů elektrobusů, které splňují požadavky nařízení R100 2 s jejich funkčností a designem. Projekt předpokládá realizaci inovací v evropském měřítku, neboť v současné době není nabízen ve stávajících a známých bateriových systémech pro aplikace elektronických sběrnic. Konečným výsledkem projektu bude elektrobus bateriového systému, který bude ve srovnání s ostatními systémy nabízenými konkurenty a BMZ POLAND výrazně vylepšen. Bateriový systém elektrobusu, který je výsledkem prací BR a PR, bude sestávat ze sady komponentů, které umožňují libovolnou konfiguraci bateriových modulů s centrálním řídicím systémem (Master BMS). Výsledkem projektu bude dosažení následujících inovačních prvků vyplývajících z funkčnosti bateriových systémů. Na evropském trhu s elektrickými autobusy existují řešení pro napájení baterií, ale žádná z nich nenabízí soubor funkcí, které mají být vyvinuty v důsledku BP a PR v rámci projektu. BMZ POLSKO bateriový systém e-busu se odlišuje následujícími funkcemi od řešení dostupných na trhu: › funkce nouzového režimu, predikční systém, sběr dat a přístupový systém, dynamické řízení kapacity a pokrytí elektrickým vozidlem s možností integrace do systému správy vozového parku SMART CITY. Kromě toho BP umožní vhodně vybrat typ článků pro nabíjecí systém, což sníží celkové náklady na používání/snímání (Czech)
25 July 2022
0 references
Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos tikslas: 2014 m. birželio 17 d. EB reglamento Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis (OL L. EU L 187/1, 2014 06 26) Projektas yra produkto naujovė, jo tikslas – sukurti ir parduoti naujos kartos elektroninių autobusų baterijų sistemas, atitinkančias R100 taisyklių 2 reikalavimus, jų funkcionalumą ir dizainą. Įgyvendinant projektą daroma prielaida, kad inovacijos bus diegiamos Europos mastu, nes šiuo metu jos nesiūlomos esamose ir gerai žinomose elektroninių autobusų taikomųjų programų baterijų sistemose. Galutinis projekto rezultatas bus baterijų sistema e-autobusas, kuris bus žymiai patobulintas, palyginti su kitomis konkurentų ir BMZ POLAND siūlomomis sistemomis. E-autobusų baterijų sistema, sukurta atlikus BR ir PR darbus, bus sudaryta iš sudėtinių dalių, leidžiančių bet kokią baterijų modulių konfigūraciją su centrine valdymo sistema (Master BMS). Įgyvendinant projektą bus pasiekti šie su baterijų sistemų funkcionalumu susiję inovacijų elementai. Europos elektrinių autobusų rinkoje yra baterijų energijos sprendimų, tačiau nė vienas iš jų nesiūlo funkcijų, kurios būtų kuriamos įgyvendinant projektą BP ir PR. BMZ POLANDâ EURs Elektroninių autobusų baterijų sistema bus atskirta pagal šias funkcijas nuo rinkoje siūlomų sprendimų: avarinis režimas funkcionalumas, prognozavimo sistema, duomenų rinkimo ir prieigos sistema, dinaminio pajėgumo valdymas ir elektra varomų transporto priemonių aprėptis su galimybe integruotis į SMART CITY autobusų parko valdymo sistemą. Be to, BP leis tinkamai pasirinkti įkrovimo sistemos ląstelių tipą, o tai sumažins bendras naudojimo išlaidas/pamatė (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L., 25. pants). EU L 187/1, 26.06.2014) Projekts ir produktu inovācija, tā mērķis ir radīt un laist tirgū jaunas paaudzes e-autobusu akumulatoru sistēmas, kas atbilst R100 Noteikumu 2 prasībām ar to funkcionalitāti un dizainu. Projekts paredz inovāciju ieviešanu Eiropas mērogā, jo pašlaik tas netiek piedāvāts esošajās un labi zināmās e-autobusu lietojumprogrammu akumulatoru sistēmās. Projekta galarezultāts būs akumulatoru sistēmas e-autobuss, kas būs ievērojami uzlabots produkts salīdzinājumā ar citām konkurentu un BMZ POLAND piedāvātajām sistēmām. E-busa akumulatoru sistēma, kas izriet no BR un PR darbiem, sastāv no sastāvdaļu kopuma, kas ļauj konfigurēt akumulatoru moduļus ar centrālo vadības sistēmu (Master BMS). Projekta rezultātā tiks sasniegti šādi inovācijas elementi, kas izriet no akumulatoru sistēmu funkcionalitātes. Eiropas elektrisko autobusu tirgū ir akumulatoru enerģijas risinājumi, taču neviens no tiem nepiedāvā funkciju kopumu, kas projekta ietvaros jāizstrādā BP un PR rezultātā. BMZ POLANDâ EURs e-autobusa akumulatoru sistēma atšķirsies ar šādu funkcionalitāti no tirgū pieejamajiem risinājumiem: â EUR ārkārtas Modeâ EUR funkcionalitāte, prognozēšanas sistēma, datu vākšanas un piekļuves sistēma, dinamiskā jaudas pārvaldība un elektrisko transportlīdzekļu pārklājums ar iespēju integrēt SMART CITY autobusu parka pārvaldības sistēmā. Turklāt BP ļaus pienācīgi izvēlēties uzlādes sistēmas elementu veidu, kas samazinās kopējās lietošanas/redzamās izmaksas. (Latvian)
25 July 2022
0 references
Референтен номер на програмата за помощ: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.06.2014 г.) Проектът е продуктова иновация, чиято цел е да създаде и пусне на пазара ново поколение акумулаторни системи за електронни автобуси, които отговарят на изискванията на R100 правила 2 с тяхната функционалност и дизайн. Проектът предполага въвеждането на иновации в европейски мащаб, тъй като понастоящем те не се предлагат в съществуващи и добре познати акумулаторни системи за приложения в областта на електронния автобус. Крайният резултат от проекта ще бъде системата за акумулаторни батерии e-bus, която ще бъде продукт, значително подобрен в сравнение с други системи, предлагани от конкуренти и BMZ POLAND. Системата за акумулаторни батерии e-bus, получена от работата по BR и PR, ще се състои от набор от компоненти, които позволяват всяка конфигурация на акумулаторните модули с централна система за управление (Master BMS). В резултат на проекта ще бъдат постигнати следните иновационни елементи, произтичащи от функционалността на акумулаторните системи. На европейския пазар за електрически автобуси има акумулаторни решения, но нито една от тях не предлага набор от функционалности, които да бъдат разработени в резултат на BP и PR в рамките на проекта. BMZ POLANDâEURs e-bus батерията ще се отличава със следната функционалност от наличните на пазара решения: функционалност на режима за спешно реагиране, система за прогнозиране, система за събиране на данни и достъп, динамично управление на капацитета и покритие на електрическите превозни средства с възможност за интегриране в системата за управление на автобусния парк SMART CITY. Освен това, BP ще даде възможност да се избере по подходящ начин вида на клетките за системата за таксуване, което ще намали общите разходи за използване/след като се види (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A támogatási program hivatkozási száma: SA.41471(2015/X) Állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke. EU L 187/1, 2014.6.26.) A projekt termékinnováció, célja egy új generációs e-busz akkumulátorrendszerek létrehozása és forgalmazása, amelyek funkcionalitásukkal és kialakításukkal megfelelnek az R100 rendelet 2. követelményeinek. A projekt az innováció európai szintű megvalósítását feltételezi, mivel azt jelenleg nem kínálják az e-bus alkalmazások meglévő és jól ismert akkumulátorrendszereiben. A projekt végeredménye az akkumulátorrendszer e-bus lesz, amely a versenytársak és a BMZ LENGYELORSZÁG által kínált más rendszerekhez képest jelentősen javított termék lesz. A BR és PR munkák eredményeként létrejött e-bus akkumulátorrendszer olyan komponensekből áll, amelyek lehetővé teszik az akkumulátormodulok központi irányítási rendszerrel (Master BMS) való bármilyen konfigurációját. A projekt eredményeként az akkumulátorrendszerek funkcionalitásából eredő következő innovációs elemek valósulnak meg. Az elektromos buszok európai piacán vannak akkumulátor-energia megoldások, de egyikük sem kínál olyan funkciókat, amelyeket a projekten belül a BP és a PR eredményeként ki kell fejleszteni. A BMZ LENGYELORSZÁG e-busz akkumulátorrendszerét a következő funkciók különböztetik meg a piacon elérhető megoldásoktól: â EURemergency ModeâEUR funkcionalitás, előrejelző rendszer, adatgyűjtési és hozzáférési rendszer, dinamikus kapacitáskezelés és elektromos járműfedélzet a SMART CITY buszflotta menedzsment rendszerébe való integrálás lehetőségével. Ezen túlmenően a BP-k lehetővé teszik a töltési rendszerhez tartozó cellák megfelelő kiválasztását, ami csökkenti a használat teljes költségét/látta (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. AE L 187/1 an 26.06.2014) Is é is aidhm don tionscadal glúin nua de chórais ceallraí ríomh-bhus a chruthú agus a mhargú a chomhlíonann ceanglais Rialacháin R100 2 lena bhfeidhmiúlacht agus lena ndearadh. Glactar leis sa tionscadal go gcuirfear an nuálaíocht chun feidhme ar scála Eorpach, ós rud é nach bhfuil sí á tairiscint faoi láthair i gcórais ceallraí atá ann cheana agus a bhfuil aithne mhaith orthu d’fheidhmchláir ríomhbhus. Is é toradh deiridh an tionscadail ríomh-bus an chórais ceallraí, a bheidh feabhsaithe go mór i gcomparáid le córais eile a thairgeann iomaitheoirí agus BMZ POLAND. Is éard a bheidh sa chóras ceallraí e-bus a eascraíonn as na hoibreacha BR agus PR sraith comhpháirteanna a cheadaíonn d’aon chumraíocht modúil ceallraí le córas bainistíochta lárnach (Máistir BMS). Mar thoradh ar an tionscadal, bainfear amach na heilimintí nuálaíochta seo a leanas a eascraíonn as feidhmiúlacht na gcóras ceallraí. Tá réitigh chumhachta ceallraí ar an margadh Eorpach do bhusanna leictreacha, ach ní chuireann aon cheann acu tacar feidhmiúlachtaí ar fáil atá le forbairt mar thoradh ar BP agus PR laistigh den tionscadal. Beidh BMZ Polandâ EURs e-bus córas ceallraí a idirdhealú ag an fheidhmiúlacht seo a leanas ó na réitigh atá ar fáil ar an margadh: âEURemergency modeâEUR feidhmiúlacht, córas prediction, bailiú sonraí agus córas rochtana, bainistíocht acmhainne dinimiciúil agus clúdach feithiclí leictreacha leis an bhféidearthacht comhtháthú isteach sa chóras bainistíochta flít bus SMART CITY. Ina theannta sin, fágfaidh BPanna gur féidir an cineál cealla a roghnú go cuí don chóras muirir, rud a laghdóidh costas iomlán na húsáide/a bheith le feiceáil (Irish)
25 July 2022
0 references
Stödprogrammets referensnummer: SA.41471(2015/X) Syftet med det offentliga stödet: Artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014) Projektet är en produktinnovation, dess syfte är att skapa och marknadsföra en ny generation av e-bussbatterisystem som uppfyller kraven i R100 Regulations 2 med deras funktionalitet och design. Projektet förutsätter genomförande av innovation på europeisk nivå, eftersom det för närvarande inte erbjuds i befintliga och välkända batterisystem för e-busstillämpningar. Slutresultatet av projektet kommer att bli batterisystemet e-buss, som kommer att bli en produkt avsevärt förbättrad jämfört med andra system som erbjuds av konkurrenter och BMZ POLEN. Det e-bussbatterisystem som är resultatet av BR- och PR-arbeten kommer att bestå av en uppsättning komponenter som gör det möjligt att konfigurera batterimoduler med ett centralt ledningssystem (Master BMS). Som ett resultat av projektet kommer följande innovationsfaktorer till följd av batterisystemens funktionalitet att uppnås. Det finns batteridrivna lösningar på den europeiska marknaden för elbussar, men ingen av dem erbjuder en uppsättning funktioner som ska utvecklas som ett resultat av BP och PR inom projektet. BMZ POLAND’s e-buss batterisystem kommer att särskiljas genom följande funktioner från de lösningar som finns på marknaden: âEURemergency Modeâ EUR funktionalitet, prognossystem, datainsamling och åtkomstsystem, dynamisk kapacitetshantering och elfordon täckning med möjlighet till integration i SMART CITY buss vagnparkshanteringssystem. Dessutom kommer BP att göra det möjligt att på lämpligt sätt välja typ av celler för laddningssystemet, vilket kommer att minska den totala kostnaden för användning/har sett (Swedish)
25 July 2022
0 references
Abiprogrammi viitenumber: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.06.2014) Projekt on tooteinnovatsioon, mille eesmärk on luua ja turustada uue põlvkonna e-busside akusüsteeme, mis vastavad R100 reegli 2 nõuetele oma funktsionaalsuse ja disainiga. Projekt eeldab innovatsiooni rakendamist Euroopa tasandil, kuna seda ei pakuta praegu olemasolevates ja tuntud akusüsteemides e-busside rakenduste jaoks. Projekti lõpptulemuseks on akusüsteemi e-buss, mis on märkimisväärselt täiustatud võrreldes teiste konkurentide ja BMZ POOLA pakutavate süsteemidega. BR- ja PR-töödest tulenev e-busside akusüsteem koosneb komponentidest, mis võimaldavad keskjuhtimissüsteemiga akumoodulite mis tahes konfiguratsiooni (Master BMS). Projekti tulemusena saavutatakse järgmised akude süsteemide funktsionaalsusest tulenevad innovatsioonielemendid. Euroopa elektribusside turul on olemas akutoitega lahendused, kuid ükski neist ei paku funktsioone, mis tuleks projekti raames BP ja PR tulemusena välja töötada. BMZ POOLAND e-busside aku süsteem eristub järgmiste funktsioonide poolest turul pakutavatest lahendustest: avariirežiimi funktsionaalsus, prognoosisüsteem, andmete kogumise ja juurdepääsu süsteem, dünaamiline võimsuse haldamine ja elektrisõidukite katvus koos võimalusega integreerida SMART CITY bussipargi juhtimissüsteemi. Lisaks võimaldavad BPd nõuetekohaselt valida laadimissüsteemi lahtrite tüübi, mis vähendab kasutamise/nägemise kogumaksumust. (Estonian)
25 July 2022
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0294/16
0 references