Reconstruction of the district road No. 1090K (from road no. 783 Troks – Braciejówka – Jangrot – Trzyciąż) on the section from Voivodeship Road No. 783 to Voivodeship Road No. 794 (Q113005): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in et, lt, hr, el, sk, fi, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, ro, sv, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: et, lt, hr, el, sk, fi, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, ro, sv,) |
(Changed an Item: Change because item Q2524490 was merged with Q2526846) |
||
| Property / beneficiary | Property / beneficiary | ||
Revision as of 09:20, 27 September 2022
Project Q113005 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the district road No. 1090K (from road no. 783 Troks – Braciejówka – Jangrot – Trzyciąż) on the section from Voivodeship Road No. 783 to Voivodeship Road No. 794 |
Project Q113005 in Poland |
Statements
7,094,780.28 zloty
0 references
14,948,968.14 zloty
0 references
47.46 percent
0 references
1 July 2016
0 references
30 June 2019
0 references
POWIAT OLKUSKI
0 references
W zakres przebudowy wchodzi wymiana bądź wzmocnienie istniejącej konstrukcji jezdni oraz dobudowa chodników dla pieszych. Niniejszy projekt obejmuje następujące odcinki: km 0235,53 5519,12 przebudowa jezdni i budowa chodników km 5524,00 5883,00 umocnienie istniejącego rowu prawostronnego km 6817,00 7942,00 budowa chodnika km 9491,95 9840,19 zabezpieczenie krawędzi jezdni poprzez zabudowę ścieku betonowego km 10038,00 10659,00 budowa chodnika km 0000 0595,13 budowa chodnika Jangrot dok. Sanitech km 12053,00 12425,00 budowa chodnika, km 12750,00 13268,85 przebudowa jezdni, km 0010,28 0571,59 budowa chodnika Trzyciąż dok. Sanitech.Wykonanie przebudowy drogi jest uzasadnione potrzebą rozwoju sieci komunikacyjnej, polepszeniem stanu technicznego drogi oraz zwiększeniem dostępności komunikacyjnej terenów przyległych do drogi, w tym terenów inwestycyjnych. Gmina Trzyciąż podejmuje starania mające na celu stworzenie w oparciu o te tereny inwestycyjne Strefy Aktywności Gospodarczej.Przebudowa drogi nie tworzy nowego układu drogowego natomiast dostosowuje go do wymagań w tym zakresie oraz poprawia bezpieczeństwo i warunki ruchu zarówno pojazdów jak i pieszych. Droga po przebudowie posiadała będzie normatywne spadki, prawidłowe odwodnienie.Rozwiązania infrastrukturalne zwiększające bezpieczeństwo uczestników ruchu: dobudowanie brakujących chodników i peronów dla pasażerów transportu publicznego; budowa poboczy gruntowych w miejscach przekroju drogowego; przebudowa zjazdów indywidualnych i publicznych w zakresie wynikającym ze zmian podniesienia niwelety jezdni w granicach pasa drogowego, poprawa jakości oznakowania na drodze wprowadzona projektem organizacji ruchu z wymianą istniejących tarcz znaków oraz wykonanie oznakowania poziomego; renowacja systemu odwodnienia korpusu drogi; zabudowa szykany odgięcie toru jazdy na wjeździe w teren zabudowany. (Polish)
0 references
The scope of the reconstruction includes replacement or reinforcement of the existing road structure and the addition of pedestrian walkways. This project covers the following sections: km 0235.53 5519.12 reconstruction of roadways and the construction of pavements km 5524.00 5883.00 strengthening of the existing right-hand ditch km 6817.00 7942.00 construction of pavement km 0000 0595,13 construction of pavement km 9491.95 9840.19 security of road edge by concrete sewage building km 10038.00 10659.00 construction of pavement km 0000 0595,13 construction of pavement road 13,12053,13 construction of the pavement area of Jangrot dok. The municipality is making efforts to create the Economic Activity Zone based on these investment areas.Reconstruction of the road does not create a new road system, but it adapts it to the requirements in this respect and improves the safety and traffic conditions of both vehicles and pedestrians. The road after the reconstruction will have normative decreases, proper dehydration.Infrastructural solutions increasing the safety of traffic participants: the addition of missing pavements and platforms for public transport passengers; construction of roadsides at road-section sites; reconstruction of individual and public exits to the extent resulting from changes in the lifting of the road level within the limits of the road lane, improving the quality of road marking introduced by a traffic organisation project with the replacement of existing signboards and the implementation of horizontal marking; renovation of the drainage system of the road body; the construction of the harassment bends the track to the entrance into the built-in area. (English)
20 October 2020
0 references
La reconstruction comprend le remplacement ou le renforcement de la structure de la chaussée existante et la construction de trottoirs pour piétons. Ce projet couvre les sections suivantes: km 0235.53 5519.12 reconstruction des chaussées et construction de trottoirs km 5524,00 5883,00 fortification du fossé à droite existant km 6817,00 7942,00 construction d’un trottoir km 9491,95 9840,19 sécurisant les bords de la route en construisant des eaux usées en béton km 10038,00 10659,00 construction d’un trottoir km 0000 0595, 13 construction du pavement Jangrot dok. SaniTech km 12053,00 00 12425.00 construction du trottoir, km 12750,00 13268.85 reconstruction de la route, km 0010,28 0571.59 construction du trzyciąż dok SaniTech. La reconstruction de la route est justifiée par la nécessité de développer le réseau de communication, d’améliorer l’état technique de la route et d’accroître l’accessibilité des transports des zones adjacentes à la route, y compris les zones d’investissement. La municipalité de Trzyciąż s’efforce de créer une zone d’activité économique basée sur ces zones d’investissement. La reconstruction de la route ne crée pas un nouveau système routier, mais l’adapte aux exigences à cet égard et améliore la sécurité et les conditions de circulation des véhicules et des piétons. La route après la reconstruction aura des déclins normatifs, un drainage adéquat.Des solutions d’infrastructure qui augmentent la sécurité des participants au trafic: la construction de trottoirs et de plates-formes manquants pour les passagers des transports publics; construction de plans de terrain aux sections transversales de la route; la reconstruction des sorties individuelles et publiques dans la mesure où elles résultent de modifications du niveau de la chaussée à l’intérieur de la voie routière, de l’amélioration de la qualité du marquage routier introduite par un projet d’organisation de la circulation par le remplacement des boucliers de signalisation existants et de l’exécution de marquages horizontaux; la rénovation du système de drainage des carrosseries routières; construction de la voie d’étrave à l’entrée de la zone bâtie. (French)
1 December 2021
0 references
Der Umfang des Umbaus umfasst den Ersatz oder die Stärkung der bestehenden Fahrbahnstruktur und den Bau von Fußgängerbelägen. Dieses Projekt umfasst folgende Abschnitte: km 0235.53 5519.12 Umbau von Fahrbahnen und Bau von Gehwegen km 5524,00 5883,00 Befestigung des bestehenden rechten Grabens km 6817,00 7942,00 Bau eines Gehwegs km 9491,95 9840,19 Sicherung der Straßenkanten durch den Bau von Betonabwässer km 10038.00 10659,00 Bau eines Bürgersteig km 0000 0595, 13 Bau der Jangrot Pflasterkuche. SaniTech km 12053, 00 12425.00 Bau des Bürgersteigs, km 12750,00 13268.85 Wiederaufbau der Straße, km 0010,28 0571.59 Bau des Bürgersteigs Trzyciąż dok SaniTech. Der Wiederaufbau der Straße ist durch die Notwendigkeit gerechtfertigt, das Kommunikationsnetz zu entwickeln, den technischen Zustand der Straße zu verbessern und die Verkehrsanbindung von Bereichen zu erhöhen, die an der Straße angrenzen, einschließlich Investitionsgebiete. Die Gemeinde Trzyciąż bemüht sich um die Schaffung einer Wirtschaftstätigkeitszone auf der Grundlage dieser Investitionsgebiete. Der Umbau der Straße schafft kein neues Straßensystem, sondern passt es den Anforderungen in dieser Hinsicht an und verbessert die Sicherheit und Verkehrsbedingungen sowohl von Fahrzeugen als auch von Fußgängern. Die Straße nach dem Wiederaufbau wird normative Rückgänge, ordnungsgemäße Entwässerung haben.Infrastrukturlösungen, die die Sicherheit von Verkehrsteilnehmern erhöhen: Bau fehlender Straßen und Bahnsteige für Fahrgäste im öffentlichen Verkehr; Bau von Bodenseiten an Straßenquerschnitten; Wiederaufbau einzelner und öffentlicher Ausfahrten in dem Umfang, der sich aus Änderungen der Fahrbahnebene auf der Fahrbahn, einer Verbesserung der Qualität der Straßenmarkierung durch ein Projekt der Verkehrsorganisation durch Ersetzung bestehender Kennzeichenschilde und der Ausführung horizontaler Markierungen ergibt; Renovierung des Entwässerungssystems des Straßenkörpers; Bau des Bogens am Eingang zum bebauten Bereich. (German)
7 December 2021
0 references
Het toepassingsgebied van de reconstructie omvat de vervanging of versterking van de bestaande rijbaanstructuur en de bouw van voetpaden. Dit project omvat de volgende onderdelen: km 0235.53 5519.12 reconstructie van rijbanen en aanleg van bestrating km 5524,00 5883,00 versterking van de bestaande rechter sloot km 6817,00 7942,00 bouw van een trottoir km 9491,95 9840,19 het beveiligen van de randen langs de weg door de bouw van beton riolering km 10038.00 10659,00 bouw van een trottoir km 0000 0595, 13 bouw van de Jangrot bestrating dok. SaniTech km 12053,00 12425.00 bouw van het bestrating, km 12750,00 13268,85 reconstructie van de weg, km 0010,28 0571.59 bouw van de trzyciąż dok SaniTech. De wederopbouw van de weg wordt gerechtvaardigd door de noodzaak om het communicatienetwerk te ontwikkelen, de technische toestand van de weg te verbeteren en de vervoerstoegankelijkheid van gebieden naast de weg te vergroten, inclusief investeringsgebieden. De gemeente Trzyciąż spant zich in om op basis van deze investeringsgebieden een economische activiteitszone te creëren. De wederopbouw van de weg creëert geen nieuw wegennet, maar past deze aan de eisen in dit verband aan en verbetert de veiligheid en verkeersomstandigheden van zowel voertuigen als voetgangers. De weg na de wederopbouw zal normatieve achteruitgang, goede drainage.Infrastructuur oplossingen die de veiligheid van de verkeersdeelnemers te verhogen: de bouw van ontbrekende bestratingen en perrons voor het openbaar vervoer; aanleg van gronden op dwarsdoorsneden over de weg; reconstructie van individuele en openbare uitgangen in de mate die het gevolg is van veranderingen in het niveau van de rijbaan op de rijstrook, de verbetering van de kwaliteit van wegmarkeringen door een project van verkeersorganisatie met vervanging van bestaande markeringen en de uitvoering van horizontale markeringen; renovatie van het afvoersysteem van het weglichaam; aanleg van de boegbaan bij de ingang van het bebouwde gebied. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'ambito della ricostruzione comprende la sostituzione o il rafforzamento della struttura esistente della carreggiata e la costruzione di marciapiedi pedonali. Il progetto comprende le seguenti sezioni: km 0235.53 5519.12 ricostruzione di carreggiate e costruzione di marciapiedi km 5524,00 5883,00 fortificazione del fossato di destra esistente km 6817,00 7942,00 costruzione di un marciapiede km 9491,95 9840,19 che assicura i bordi della strada mediante la costruzione di fognature di cemento km 10038.00 10659,00 costruzione di un marciapiede km 0000 0595, 13 costruzione del Jangrot marciapiede dok. SaniTech km 12053,00 12425.00 Costruzione del marciapiede, km 12750,00 13268,85 ricostruzione della strada, km 0010,28 0571.59 costruzione del marciapiede Trzyciąż dok SaniTech. La ricostruzione della strada è giustificata dalla necessità di sviluppare la rete di comunicazione, migliorare le condizioni tecniche della strada e aumentare l'accessibilità dei trasporti delle aree adiacenti alla strada, comprese le aree di investimento. Il comune di Trzyciąż si adopera per creare una zona di attività economica basata su queste aree di investimento. La ricostruzione della strada non crea un nuovo sistema stradale, ma lo adatta alle esigenze in materia e migliora la sicurezza e le condizioni di traffico dei veicoli e dei pedoni. La strada dopo la ricostruzione avrà diminuzioni normative, adeguato drenaggio.Soluzioni infrastrutturali che aumentano la sicurezza dei partecipanti al traffico: la costruzione di marciapiedi e piattaforme mancanti per i passeggeri del trasporto pubblico; costruzione dei lati del suolo nelle sezioni stradali; la ricostruzione delle uscite individuali e pubbliche nella misura risultante da cambiamenti del livello della carreggiata all'interno della corsia stradale, il miglioramento della qualità della segnaletica orizzontale introdotto da un progetto di organizzazione del traffico con la sostituzione degli scudi di contrassegno esistenti e l'esecuzione di marcature orizzontali; ristrutturazione del sistema di drenaggio del corpo stradale; costruzione della pista di prua all'ingresso dell'abitato. (Italian)
15 January 2022
0 references
El alcance de la reconstrucción incluye la sustitución o el fortalecimiento de la estructura de la calzada existente y la construcción de pavimentos peatonales. Este proyecto abarca las siguientes secciones: km 0235.53 5519.12 reconstrucción de calzadas y construcción de pavimentos km 5524,00 5883,00 fortificación de la zanja derecha existente km 6817,00 7942,00 construcción de una acera km 9491,95 9840,19 que asegura los bordes de la carretera mediante la construcción de aguas residuales de hormigón km 10038.00 10659,00 construcción de una acera km 0000 0595, 13 construcción del pavimento Jangrot dok. SaniTech km 12053,00 12425.00 construcción del pavimento, km 12750,00 13268,85 reconstrucción de la carretera, km 0010,28 0571.59 Construcción del pavimento Trzyciąż dok SaniTech. La reconstrucción de la carretera se justifica por la necesidad de desarrollar la red de comunicación, mejorar el estado técnico de la carretera y aumentar la accesibilidad del transporte de las zonas adyacentes a la carretera, incluidas las zonas de inversión. El municipio de Trzyciąż se esfuerza por crear una zona de actividad económica basada en estas zonas de inversión. La reconstrucción de la carretera no crea un nuevo sistema de carreteras, sino que lo adapta a las exigencias a este respecto y mejora la seguridad y las condiciones de circulación tanto de los vehículos como de los peatones. El camino después de la reconstrucción tendrá declives normativos, drenaje adecuado.Soluciones de infraestructuras que aumentan la seguridad de los participantes del tráfico: la construcción de pavimentos y plataformas que faltan para los pasajeros del transporte público; construcción de terrenos en los tramos transversales de las carreteras; reconstrucción de salidas individuales y públicas en la medida resultante de cambios en el nivel de calzada dentro del carril vial, mejora de la calidad del marcado de carreteras introducido por un proyecto de organización del tráfico con la sustitución de los escudos de marcas existentes y la ejecución de marcas horizontales; renovación del sistema de drenaje de la carrocería de la carretera; construcción de la pista de proa en la entrada a la zona edificada. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Rekonstrueerimise ulatus hõlmab olemasoleva teekonstruktsiooni asendamist või tugevdamist ning jalakäijate kõnniteede lisamist. Projekt hõlmab järgmisi jagusid: km 0235.53 5519.12 teeteede rekonstrueerimine ja kõnniteede ehitamine km 5524.00 5883.00 olemasoleva parempoolse kraavi tugevdamine km 6817.00 7942.00 kõnnitee ehitus km 0000 0595,13 kõnnitee ehitus km 9491.95 9840.19 teeääre turvalisus betoonreovee hoonega km 10038.00 10659.00 kõnnitee ehitamine km 0000 0595,13 kõnnitee ehitus 13 12053,13 Jangroti doki katteala ehitamine.Kohalik teeb jõupingutusi, et luua nendel investeerimispiirkondadel põhinev majandustegevuse tsoon.Maanteeehitus ei paranda maanteede ehitust ja parandab nii maanteede ohutust kui ka liiklusohutust. Tee pärast rekonstrueerimist on normatiivne vähenemine, korralik dehüdratsioon.Infrastruktuurilised lahendused, mis suurendavad liiklusohutust: ühistranspordi reisijate jaoks puuduvate kõnniteede ja platvormide lisamine; teeäärsete teelõikude ehitamine; individuaalsete ja avalike väljapääsude rekonstrueerimine ulatuses, mis tuleneb teepinna tõstmise muutustest teeraja piires, liikluskorraldusprojektiga kasutusele võetud teemärgistuse kvaliteedi parandamine olemasolevate siltide asendamise ja horisontaalse märgistamise rakendamisega; teekera äravoolusüsteemi renoveerimine; ahistamise konstruktsioon painutab tee sisse ehitatud ala sissepääsuni. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Rekonstrukcijos apimtis apima esamos kelio struktūros pakeitimą arba sustiprinimą ir pėsčiųjų takų pridėjimą. Šis projektas apima šiuos skirsnius: km 0235.53 5519.12 kelio kelių rekonstrukcija ir šaligatvio statyba km 5524.00 5883.00 esamo griovio tiesimo stiprinimas 6817.00 7942.00 kelio dangos statyba km 0000 0595,13 kelio dangos statyba 9491.95 9840.19 kelio pakraščio apsauga betono nuotekų pastate km 10038.00 10659.00 kelio tiesimas km 0000 0595,13 šaligatvio kelio statyba 13,12053,13 Jangrot dok. grindinio statyba. Savivaldybė stengiasi sukurti ekonominės veiklos zoną, pagrįstą šiomis investicinėmis zonomis.Kelio rekonstrukcija nekuria naujų transporto priemonių ir jos saugos reikalavimų, bet gerina transporto priemonių saugumą. Kelias po rekonstrukcijos turės normatyvinį sumažėjimą, tinkamą dehidrataciją.Infrastruktūriniai sprendimai, didinantys eismo dalyvių saugumą: įrengti trūkstamus šaligatvius ir platformas viešojo transporto keleiviams; kelio dangos tiesimas kelio ruožuose; individualių ir visuomeninių išėjimų rekonstrukcija tiek, kiek tai susiję su kelio lygio pakilimu kelių juostos ribose, kelių ženklinimo kokybės gerinimu pagal eismo organizavimo projektą pakeičiant esamas iškabas ir įgyvendinant horizontalų ženklinimą; kelio kėbulo drenažo sistemos renovacija; priekabiavimo statyba lenkia kelią iki įėjimo į įmontuotą teritoriją. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Opseg rekonstrukcije uključuje zamjenu ili jačanje postojeće cestovne konstrukcije i dodavanje pješačkih šetnica. Ovaj projekt obuhvaća sljedeće odjeljke: km 0235.53 5519,12 rekonstrukcija prometnica i izgradnja kolnika km 5524.00 5883.00 ojačanje postojećeg desnog jarka km 6817.00 7942.00 gradnja kolnika 0000 0595,13 izgradnja kolničkih kilometara 9491.95 9840,19 sigurnost ruba ceste betonskom kanalizacijskom kilometru 10038.00 10659,00 gradnja kolničkih kilometara 0000 0595,13 izgradnja kolničke ceste 13,12053,13 izgradnja kolničkog područja Jangrot dok. Općina ulaže napore u stvaranje zone gospodarske aktivnosti na temelju tih investicijskih područja, a time se ne poboljšava prometni sustav i time se ne poboljšavaju uvjeti prometa. Cesta nakon rekonstrukcije imat će normativno smanjenje, pravilnu dehidraciju.Infrastrukturna rješenja koja povećavaju sigurnost sudionika u prometu: dodavanje pločnika koji nedostaju i platformi za putnike u javnom prijevozu; izgradnja cesta na lokacijama sekcije cesta; rekonstrukcija pojedinačnih i javnih izlaza u mjeri koja proizlazi iz promjena u dizanju razine ceste unutar granica cestovne trake, poboljšanje kvalitete cestovnih oznaka uvedenih projektom organizacije prometa zamjenom postojećih znakovnih ploča i uvođenjem horizontalnih oznaka; obnova sustava odvodnje tijela ceste; izgradnja uznemiravanja savija stazu do ulaza u ugradbeno područje. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Το πεδίο εφαρμογής της ανακατασκευής περιλαμβάνει την αντικατάσταση ή την ενίσχυση της υφιστάμενης οδοστρώματος και την προσθήκη πεζοδρομίων. Το σχέδιο αυτό καλύπτει τα ακόλουθα τμήματα: χλμ. 0235.53 5519,12 ανακατασκευή οδών και κατασκευή πεζοδρομίων 5524.00 5883.00 ενίσχυση του υπάρχοντος δεξιού χαντιού χλμ. 6817.00 7942.00 Κατασκευή οδοστρώματος km 0000 0595,13 κατασκευή οδοστρώματος km 9491.95 9840,19 ασφάλεια του οδοστρώματος από σκυρόδεμα κτίριο αποχέτευσης km 10038.00 10659.00 κατασκευή οδοστρώματος km 0000 0595,13 κατασκευή οδοστρώματος 13,12053,13 κατασκευή της περιοχής πεζοδρομίου του Jangrot dok. Ο δήμος καταβάλλει προσπάθειες για τη δημιουργία της Ζώνης Οικονομικής Δραστηριότητας με βάση αυτές τις επενδυτικές περιοχές. Ο δρόμος μετά την ανακατασκευή θα έχει κανονιστικές μειώσεις, κατάλληλη αφυδάτωση.Υποδομές λύσεις που αυξάνουν την ασφάλεια των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία: την προσθήκη ελλειπόντων πεζοδρομίων και πλατφορμών για τους επιβάτες των δημόσιων μεταφορών· κατασκευή παραλιακών οδών σε χώρους τμημάτων του οδικού δικτύου· ανακατασκευή ατομικών και δημόσιων εξόδων στον βαθμό που προκύπτουν από αλλαγές στην ανύψωση του οδοστρώματος εντός των ορίων της λωρίδας κυκλοφορίας, βελτίωση της ποιότητας της οδικής σήμανσης που εισάγεται από σχέδιο οργάνωσης της κυκλοφορίας με την αντικατάσταση των υφιστάμενων πινακίδων σηματοδότησης και εφαρμογή οριζόντιας σήμανσης· ανακαίνιση του συστήματος αποστράγγισης του οδοστρώματος· η κατασκευή της παρενόχλησης κάμπτει την τροχιά στην είσοδο στην εντοιχισμένη περιοχή. (Greek)
27 July 2022
0 references
Rozsah rekonštrukcie zahŕňa výmenu alebo posilnenie existujúcej cestnej konštrukcie a pridanie chodníkov pre chodcov. Tento projekt zahŕňa tieto časti: km 0235.53 5519.12 rekonštrukcia vozoviek a výstavba chodníkov km 5524.00 5883.00 posilnenie existujúcej pravej priekopy km 6817.00 7942.00 výstavba chodníka km 0000 0595,13 výstavba chodníka km 9491.95 9840.19 zabezpečenie okraja cesty betónovou kanalizačnou budovou km 10038.00 10659.00 výstavba chodníka km 0000 0595,13 výstavba chodníkovej cesty 13,12053,13 výstavba chodníkovej plochy Jangrot dok. Obec vynakladá úsilie na vytvorenie zóny ekonomickej aktivity na základe týchto investičných oblastí a zlepšuje jej stavbu vozoviek. Cesta po rekonštrukcii bude mať normatívny pokles, správnu dehydratáciu.Infraštrukturálne riešenia zvyšujúce bezpečnosť účastníkov cestnej premávky: doplnenie chýbajúcich chodníkov a platforiem pre cestujúcich vo verejnej doprave; výstavba ciest na miestach úsekov ciest; rekonštrukcia jednotlivých a verejných východov v rozsahu vyplývajúcom zo zmien v zdvíhaní úrovne vozovky v medziach jazdného pruhu, zlepšenie kvality značenia ciest zavedeného projektom dopravnej organizácie výmenou existujúcich návestidiel a zavedením horizontálneho značenia; rekonštrukcia drenážneho systému cestného telesa; výstavba obťažovania ohýba dráhu k vchodu do zastavanej oblasti. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Jälleenrakentamisen piiriin kuuluu nykyisen tierakenteen korvaaminen tai vahvistaminen sekä jalankulkijoiden kulkuväylien lisääminen. Hanke kattaa seuraavat osiot: km 0235.53 5519.12 teiden kunnostaminen ja jalkakäytävien rakentaminen km 5524,00 5883.00 nykyisen oikeanpuoleisen ojan vahvistaminen km 6817,00 7942.00 jalkakäytävän rakentaminen km 0000 0595,13 jalkakäytävän rakentaminen km 9491,95 9840.19 tien reunan turvallisuus betonijätevesirakennuksella km 10038,00 10659.00 jalkakäytävän rakentaminen km 0000 0595, 13 rakentaminen jalkakäytävä tie 13,12053,13 rakentaminen jalkakäytävän alueen Jangrot dok. Kunta pyrkii luomaan taloudellisen toiminnan vyöhyke perustuu näihin investointialueisiin.Tie uudelleenrakentaminen ei luo uutta tiejärjestelmää, mutta se sopeuttaa sen vaatimuksiin tältä osin ja parantaa turvallisuutta ja liikenneoloja sekä ajoneuvojen että jalankulkijoiden. Jälleenrakentamisen jälkeen tiellä on normatiivisia laskuja, asianmukaista nestehukkaa.Infrastruktuuriratkaisut, jotka lisäävät liikenteen osallistujien turvallisuutta: julkisen liikenteen matkustajille tarkoitettujen puuttuvien jalkakäytävien ja alustojen lisääminen; tienvarsien rakentaminen tieosille; yksittäisten ja julkisten uloskäyntien uudelleenrakentaminen siinä määrin kuin se on seurausta tienpinnan nostamiseen tiekaistan rajoissa tapahtuneista muutoksista, liikenteen organisointihankkeessa käyttöön otettujen tiemerkintöjen laadun parantaminen siten, että olemassa olevat kyltit korvataan ja horisontaaliset merkinnät otetaan käyttöön; tien rungon kuivatusjärjestelmän kunnostaminen; häirinnän rakentaminen mutkistaa rataa sisäänrakennetun alueen sisäänkäynnin suuntaan. (Finnish)
27 July 2022
0 references
Az újjáépítés kiterjed a meglévő útszerkezet cseréjére vagy megerősítésére, valamint gyalogos sétányok hozzáadására. Ez a projekt a következő szakaszokra terjed ki: km 0235.53 5519.12 Útvonalak rekonstrukciója és járdák építése km 5524.00 5883.00 a meglévő jobb oldali árok megépítése km 6817.00 7942.00 burkolat km 0000 0595,13 burkolat építése km 9491.95 9840.19 útszéli biztonság az út szélén beton szennyvízépülettel km 10038.00 10659.00 útburkolat km 0000 0595,13 építési útburkolat 13 12053,13 a járdán a Jangrot dok burkolatának építése. Az önkormányzat erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy ezen beruházási területek alapján létrehozza a Gazdasági Tevékenységi Övezetet. Az úttest felújítása a beton szennyvízépítéssel km 10038.00 10 659,00 km 0000 0595,13 útburkolat építése 13,12053,13 a Jangrot dok útburkolatának építése. Az önkormányzat erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy e beruházási területek alapján megépítse a gazdasági aktivitási zónát. Az úttest átépítése a betonos szennyvízépítési épülettel km 10038.00 10 659,00 km 0000 0595,13 útburkolat építése 13,12053,13 a Jangrot dok útburkolatának építése. Az önkormányzat erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy létrehozza a Gazdasági Tevési zónát ezen beruházási területek alapján.Az úttest átépítése az úttesthez és a közlekedéshez egyaránt igazítja a közlekedést. Az átépítés utáni út normatív csökkenést, megfelelő kiszáradást eredményez.A közlekedés résztvevőinek biztonságát növelő infrastrukturális megoldások: hiányzó járdák és peronok hozzáadása a tömegközlekedésben részt vevő utasok számára; útszakaszok építése útszakaszokon; az egyéni és nyilvános kijáratok rekonstrukciója az útszintnek a közúti sáv határain belüli emelésében bekövetkezett változások következtében, a közlekedésszervezési projekt által bevezetett útjelzés minőségének javítása a meglévő jelzőtáblák cseréjével és a vízszintes jelölés alkalmazásával; az úttest vízelvezető rendszerének felújítása; a zaklatás megépítése hajlítja a pályát a beépített terület bejáratához. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Rozsah rekonstrukce zahrnuje výměnu nebo zpevnění stávající silniční konstrukce a doplnění chodníků pro chodce. Tento projekt zahrnuje tyto oddíly: km 0235.53 5519.12 rekonstrukce silnic a výstavba vozovek km 5524.00 5883.00 posílení stávajícího pravého příkopu km 6817,00 7942.00 výstavba dlažby km 0000 0595,13 výstavba dlažebních km 9491.95 9840.19 zabezpečení silniční hrany betonové kanalizační budovy km 10038.00 10659.00 výstavba dlažby km 0000 0595,13 výstavba dlažební silnice 13,12053,13 výstavba dlažební plochy Jangrot Dok km 10038.00 10659.00 výstavba dlažby km 0000 0595,13 výstavba dlažební silnice 13,12053,13 výstavba dlažební plochy Jangrot dok. Silnice po rekonstrukci bude mít normativní poklesy, správné dehydratace.Infrastrukturální řešení zvyšující bezpečnost účastníků dopravy: doplnění chybějících chodníků a nástupišť pro cestující ve veřejné dopravě; výstavba silničních úseků na místech silničních úseků; rekonstrukce individuálních a veřejných výjezdů v rozsahu vyplývajícím ze změn ve zvedání úrovně vozovky v mezích jízdního pruhu, zlepšení kvality dopravního značení zavedeného projektem organizace dopravy nahrazením stávajících tabulí a zavedením horizontálního značení; renovace odvodňovacího systému karoserie silnic; stavba obtěžování ohýbá stopu ke vchodu do zabudované oblasti. (Czech)
27 July 2022
0 references
Rekonstrukcijas darbības joma ietver esošās ceļa konstrukcijas nomaiņu vai nostiprināšanu un gājēju celiņu pievienošanu. Šis projekts aptver šādas sadaļas: km 0235.53 5519.12 Ceļu ceļu rekonstrukcija un ietvju izbūve km 5524.00 5883.00 esošo labās puses grāvja nostiprināšana km 6817.00 7942.00 bruģis km 0000 0595,13 bruģis km 9491.95 9840.19 Ceļu malas apsardze ar betona kanalizācijas būvi km 10038.00 10659.00 bruģa izbūve km 0000 0595,13 bruģu ceļa izbūve 13,12053,13 Jangrot doka teritorijas būvniecība. Pašvaldība cenšas izveidot ekonomiskās aktivitātes zonu, pamatojoties uz šīm investīciju zonām. Ceļu seguma izbūve 0000 0595,13 ceļa seguma zonas būvniecība 13,12053,13 Jangrotas doku zonas būvniecība. Pašvaldība cenšas izveidot ekonomiskās aktivitātes zonu, pamatojoties uz šīm investīciju zonām. Ceļu rekonstrukcija neuzlabo ceļu, bet rada jaunas prasības. Ceļš pēc rekonstrukcijas būs normatīvs samazinājums, pareiza dehidratācija.Infrastruktūras risinājumi, kas palielina satiksmes dalībnieku drošību: trūkstošo ietvju un platformu pievienošana sabiedriskā transporta pasažieriem; ceļmalu izbūve ceļa posmā; individuālo un publisko izeju rekonstrukcija tādā apmērā, kas izriet no izmaiņām ceļa līmeņa celšanā ceļa joslas robežās, uzlabojot satiksmes organizācijas projektā ieviestā ceļa marķējuma kvalitāti, nomainot esošās izkārtnes un ieviešot horizontālo marķējumu; ceļa virsbūves drenāžas sistēmas renovācija; uzmākšanās būvniecība saliek trasi uz ieeju iebūvētajā zonā. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Cuimsíonn scóip an atógála athsholáthar nó atreisiú an struchtúir bóithre atá ann cheana agus cosáin do choisithe a chur leis. Clúdaíonn an tionscadal seo na codanna seo a leanas: km 0235.53 5519.12 atógáil bóithre agus tógáil cosáin km 5524.00 5883.00 ag neartú na díog deise atá ann cheana féin km 6817.00 7942.00 pábháil km 0000 0595,13 tógáil pábhála km 9491.95 9840.19 slándáil imeall bóthair ag foirgneamh séarachais coincréite km 10038.00 10659.00 tógáil pábhála km 0000 0595,13 tógáil bóthar pábhála 13,12053,13 tógáil an limistéir phábhála 9491.95 9840. Beidh laghduithe normatacha ag an mbóthar tar éis an atógála, díhiodráitiú cuí.Réitigh bhonneagair a mhéadaíonn sábháilteacht rannpháirtithe tráchta: cosáin agus ardáin atá ar iarraidh do phaisinéirí iompair phoiblí a chur isteach; bóithre do dhéanamh ar láithreáin bhóthair; bealaí amach aonair agus poiblí a atógáil a mhéid a eascraíonn as athruithe ar leibhéal na mbóithre a ardú laistigh de theorainneacha an lána bóthair, feabhas a chur ar cháilíocht na marcála bóthair a tugadh isteach le tionscadal eagraíochta tráchta trí chomharthachláir atá ann cheana a athsholáthar agus marcáil chothrománach a chur chun feidhme; athchóiriú chóras draenála an choirp bhóthair; cuireann tógáil an chiaptha an rian ar an mbealach isteach sa cheantar ionsuite. (Irish)
27 July 2022
0 references
Obseg rekonstrukcije vključuje zamenjavo ali okrepitev obstoječe cestne strukture in dodajanje pešpoti. Ta projekt zajema naslednje oddelke: km 0235.53 5519.12 obnova cestišč in gradnja pločnikov km 5524.00 5883.00 krepitev obstoječega desnega jarka km 6817.00 7942,00 gradnja pločniknih km 0000 0595,13 gradnja pločnika km 9491.95 9840.19 Varnost roba ceste z betonsko kanalizacijo km 10038.00 10659,00 gradnja pločnika km 0000 0595,13 gradnja pločnika 13,12053,13 gradnja pločnika Jangrot dok. Občina si prizadeva za vzpostavitev tega območja cestišča, ki temelji na teh naložbenih območjih, ne pa tudi za izboljšanje varnosti v cestnem prometu. Cesta po rekonstrukciji bo imela normativno zmanjšanje, pravilno dehidracijo.Infrastrukturne rešitve, ki povečujejo varnost udeležencev v prometu: dodajanje manjkajočih pločnikov in platform za potnike v javnem prevozu; gradnja obvoznic na mestih cestnega odseka; rekonstrukcija posameznih in javnih izhodov v obsegu, ki je posledica sprememb v dvigu višine ceste znotraj meja cestnega voznega pasu, izboljšanje kakovosti cestnih oznak, ki jih uvaja projekt prometne organizacije z zamenjavo obstoječih znakovnih desk in izvedbo horizontalnega označevanja; obnova drenažnega sistema cestnega karoserije; gradnja nadlegovanja upogiba stezo do vhoda v vgrajeno območje. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Обхватът на реконструкцията включва подмяна или укрепване на съществуващата пътна конструкция и добавяне на пешеходни пътеки. Този проект обхваща следните раздели: км 0235.53 5519.12 Реконструкция на пътища и изграждане на тротоари км 5524.00 5883.00 Укрепване на съществуващата дясна канавка км 6817.00 7942.00 изграждане на настилка км 0000 0595,13 изграждане на тротоар км 9491.95 9840.19 Сигурност на ръба на пътя от бетонна канализация км 10038.00 10659.00 Изграждане на настилка километър 0000 0595,13 Строителство на тротоарния път 13,12053,13 изграждане на тротоарната зона на Янгрот док. Общината полага усилия за създаване на зона за икономическа дейност въз основа на тези инвестиционни зони. Реконструкцията на пътя не отговаря на изискванията за безопасност, а на новите пътни условия, както на пътя, така и на новите пътни условия. Пътят след реконструкцията ще има нормативно намаляване, подходяща дехидратация.Инфраструктурни решения, повишаващи безопасността на участниците в движението: добавяне на липсващи настилки и платформи за пътниците в обществения транспорт; изграждане на крайпътни пътища на пътни участъци; реконструкция на индивидуални и обществени изходи до степен, произтичаща от промени в вдигането на нивото на пътя в границите на пътната лента, подобряване на качеството на пътната маркировка, въведена от проект за организация на движението, със замяна на съществуващите табели и въвеждане на хоризонтална маркировка; обновяване на дренажната система на пътното тяло; изграждането на тормоза огъва трасето до входа на застроената зона. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
L-ambitu tar-rikostruzzjoni jinkludi s-sostituzzjoni jew it-tisħiħ tal-istruttura tat-toroq eżistenti u ż-żieda ta’ passaġġi għall-mixi. Dan il-proġett ikopri t-taqsimiet li ġejjin: km 0235.53 5519.12 rikostruzzjoni ta’ toroq u l-kostruzzjoni ta’ bankini km 5524.00 5883.00 tisħiħ tal-kilometraġġ eżistenti 6817.00 7942.00 kostruzzjoni ta’ km ta’ bankina 0000 0595,13 kostruzzjoni ta’ bankina km 9491.95 9840.19 sigurtà tat-tarf tat-triq minn km ta’ bini tad-drenaġġ tal-konkrit 10038.00 10659.00 kostruzzjoni ta’ km ta’ bankina 0000 0595,13 kostruzzjoni ta’ triq 13,12053,13 kostruzzjoni taż-żona tal-bankina ta’ Jangrot dok. Il-muniċipalità qed tagħmel sforzi biex toħloq Żona ta’ Attività Ekonomika bbażata fuq dawn iż-żoni ta’ investiment. It-triq wara r-rikostruzzjoni se jkollha tnaqqis normattiv, deidratazzjoni xierqa.Soluzzjonijiet infrastrutturali li jżidu s-sikurezza tal-parteċipanti tat-traffiku: iż-żieda ta’ bankini u pjattaformi neqsin għall-passiġġieri tat-trasport pubbliku; kostruzzjoni ta’ ġnub tat-toroq f’siti ta’ sezzjoni tat-toroq; ir-rikostruzzjoni ta’ ħruġ individwali u pubbliku sal-punt li jirriżulta minn bidliet fit-tneħħija tal-livell tat-triq fil-limiti tal-korsija tat-toroq, it-titjib tal-kwalità tal-immarkar tat-toroq introdott minn proġett ta’ organizzazzjoni tat-traffiku bis-sostituzzjoni tat-tabelli eżistenti u l-implimentazzjoni ta’ mmarkar orizzontali; ir-rinnovazzjoni tas-sistema tad-drenaġġ tal-korp tat-triq; il-kostruzzjoni tal-fastidju tgħawweġ il-binarju għad-dħul fiż-żona integrata. (Maltese)
27 July 2022
0 references
O âmbito da reconstrução inclui a substituição ou reforço da estrutura rodoviária existente e a adição de passarelas para peões. Este projeto abrange as seguintes secções: km 0235.53 5519.12 reconstrução de estradas e a construção de pavimentos km 5524.00 5883.00 reforço da vala direita existente km 6817.00 7942,00 construção de pavimento km 0000 0595,13 construção de pavimento km 9491.95 9840.19 segurança da borda da estrada por esgoto de concreto km 10038.00 10659.00 construção de pavimento km 0000 0595,13 construção de estrada de pavimento 13,12053,13 construção da área de pavimento de Jangrot dok. O concelho está fazendo esforços para criar a Zona de Atividade Econômica com base nessas condições de investimento e construção de um novo sistema de tráfego, mas a construção de estradas não se adaptam à área de pavimento de Jangrot dok. O concelho está fazendo esforços para criar a Zona de Atividade Econômica com base nessas condições de investimento.Reconstrução de estrada não se adapta a estrada, mas a construção da área de pavimento de Jangrot dok. O concelho está fazendo esforços para criar a Zona de Atividade Econômica com base nessas condições de segurança.Reconstruir o sistema de estrada não se adapta à estrada, mas a construção da área de pavimento de Jangrot dok. O concelho está fazendo esforços para criar a Zona de Atividade Econômica com base nessas condições de investimento.Reconstrução de um novo sistema de estradas, mas não se adapta a estrada A estrada após a reconstrução terá diminuições normativas, desidratação adequada.Soluções infraestruturais aumentando a segurança dos participantes do tráfego: o aditamento de pavimentos e plataformas em falta para os passageiros dos transportes públicos; construção de estradas em troços de estradas; reconstrução das saídas individuais e públicas, na medida em que resultem de alterações na elevação do nível da estrada dentro dos limites da faixa de rodagem, melhorando a qualidade da marcação rodoviária introduzida por um projeto de organização do tráfego com a substituição dos painéis de sinalização existentes e a implementação da marcação horizontal; renovação do sistema de drenagem da carroçaria rodoviária; a construção do assédio dobra o caminho para a entrada na área construída. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Rekonstruktionens omfang omfatter udskiftning eller forstærkning af den eksisterende vejstruktur og tilføjelse af gangbroer. Dette projekt omfatter følgende afsnit: km 0235.53 5519.12 rekonstruktion af veje og opførelse af fortove km 5524.00 5883.00 styrkelse af den eksisterende højre grøft km 6817.00 7942.00 opførelse af fortovet km 0000 0595,13 opførelse af fortovet km 9491.95 9840.19 sikkerhed af vejkanten ved beton spildevand bygning km 10038.00 10659.00 bygning af fortovet km 0000 0595,13 opførelse af fortovet vej 13,12053,13 opførelse af fortovet område af Jangrot dok. Kommunen gør bestræbelser på at skabe den økonomiske aktivitet zone baseret på disse investeringsområder.Rekonstruktion af vejene ikke skaber en ny vejbanevej 13,12053,13 konstruktion af fortovet af Jangrot dok. Kommunen gør en indsats for at skabe den økonomiske aktivitet Zone baseret på disse investeringsområder.Rekonstruktion af vejene ikke skabe et nyt vejsystem og det tilpasser sikkerhedskravene i både køretøjer og det tilpasser både færdselssikkerhedskrav og det i overensstemmelse med kravene i den økonomiske aktivitetszone. Vejen efter genopbygningen vil have normative fald, korrekt dehydrering.Infrastrukturelle løsninger, der øger sikkerheden for trafikdeltagere: tilføjelse af manglende fortove og platforme for passagerer i offentlig transport anlæg af vejsider på vejstrækninger rekonstruktion af individuelle og offentlige udgange i det omfang, det skyldes ændringer i vejbanens løft inden for kørebanens grænser, forbedring af kvaliteten af vejafmærkninger, der indføres af et trafikorganisationsprojekt, med udskiftning af eksisterende skilte og gennemførelse af horisontal mærkning renovering af afløbssystemet af vejkroppen; opførelsen af chikanen bøjer sporet til indgangen til det indbyggede område. (Danish)
27 July 2022
0 references
Domeniul de aplicare al reconstrucției include înlocuirea sau consolidarea structurii rutiere existente și adăugarea de căi pietonale. Acest proiect acoperă următoarele secțiuni: km 0235.53 5519.12 reconstrucția șoselelor și construcția de trotuare km 5524.00 5883.00 consolidarea șanțului pe dreapta existent km 6817.00 7942.00 construcție de pavaj km 0000 0595,13 construcția de pavaj km 9491.95 9840.19 pavaj de construcție a marginii de drum prin construcția de canalizare din beton km 10038.00 10659.00 construcție de pavaj km 0000 0595,13 construcție de drumuri de pavaj 13,12053,13 construcție a zonei de trotuare a dok Jangrot. Municipalitatea face eforturi pentru a crea Zona de Activitate Economică pe baza acestor zone de investiții.Reconstrucția drumurilor noi, dar nu pentru a crea un nou sistem de transport, dar și pentru a crea un nou sistem de transport, dar nu pentru a crea un nou sistem de transport, dar nu pentru a crea un sistem de transport pietonal. Drumul după reconstrucție va avea scăderi normative, deshidratare corespunzătoare. Soluții infrastructurale care sporesc siguranța participanților la trafic: adăugarea de trotuare și platforme lipsă pentru pasagerii transportului public; construcția de drumuri pe șantierele de secțiune a drumurilor; reconstrucția ieșirilor individuale și publice în măsura în care rezultă din schimbările survenite în ridicarea nivelului drumului în limitele benzii rutiere, îmbunătățirea calității marcajului rutier introdus de un proiect de organizare a traficului cu înlocuirea panourilor de semnalizare existente și punerea în aplicare a marcajului orizontal; renovarea sistemului de drenaj al caroseriei drumului; construcția hărțuirii îndoaie pista până la intrarea în zona construită. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Återuppbyggnaden omfattar ersättning eller förstärkning av den befintliga vägkonstruktionen och tillägg av gångvägar. Detta projekt omfattar följande avsnitt: km 0235.53 5519.12 ombyggnad av vägar och byggande av trottoarer km 5524.00 5883.00 förstärkning av det befintliga högra diket km 6817.00 7942.00 konstruktion av trottoar km 0000 0595,13 byggandet av trottoar km 9491.95 9840.19 Säkerhet för vägkanten genom betong avloppsbyggnad km 10038.00 10659.00 byggandet av trottoar km 0000 0595,13 byggandet av trottoarväg 13 12053,13 byggandet av trottoarområdet Jangrot dok. Kommunen gör ansträngningar för att skapa den ekonomiska aktivitetszonen baserat på dessa investeringsområden.Ombyggnad av vägbanan skapar inte ett nytt vägsystem och förbättrar dessa krav, utan anpassar den till det. Vägen efter återuppbyggnaden kommer att ha normativa minskningar, ordentlig uttorkning.Infrastrukturella lösningar som ökar säkerheten för trafikdeltagarna: tillägg av saknade trottoarer och plattformar för kollektivtrafikpassagerare. byggande av vägkanter på vägavsnittsplatser. återuppbyggnad av enskilda och offentliga utgångar till följd av förändringar i väghöjden inom gränserna för körfältet, förbättring av kvaliteten på vägmarkeringen som införts genom ett trafikorganisationsprojekt genom utbyte av befintliga skyltar och införande av horisontell märkning. renovering av vägkroppens dräneringssystem. byggandet av trakasserierna böjer spåret till ingången till det inbyggda området. (Swedish)
27 July 2022
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.03-12-0552/16
0 references