GY — Construction of the koumarou jump Nyan Nyan_DEAL (Q3700563): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es, and other parts: Adding Spanish translations) |
(Changed label, description and/or aliases in et, lt, hr, el, sk, fi, pl, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, ro, sv, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: et, lt, hr, el, sk, fi, pl, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, ro, sv,) |
||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Gy – Ehitus koumarou hüpe Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
GY – statybos koumarou šuolis Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Gy – Izgradnja koumarou skok Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
GY — Κατασκευή του άλματος koumarou Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Gy – Výstavba skoku koumarou Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Gy – Koumarou-hypyn rakentaminen Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Gy – Budowa skoku koumarou Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Gy – A koumarou ugrás építése Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Gy – Výstavba koumarou skoku Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Gy — būvniecība koumarou lēkt Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
GY — Tógáil an léim koumarou Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Gy – Gradnja koumarou skok Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
GY — Строителство на скока на Koumarou Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Gy — Kostruzzjoni tal-qabża Koumarou Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Gy — Construção do salto koumarou Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Gy — Konstruktion af koumarou hoppe Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Gy – Construcția saltului koumarou Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Gy – Konstruktion av koumarou hoppa Nyan Nyan_DEAL | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3700563 във Франция | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3700563 u Francuskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3700563 Franciaországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3700563 ve Francii | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3700563 i Frankrig | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3700563 in Frankrijk | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3700563 Prantsusmaal | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3700563 Ranskassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3700563 en France | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3700563 in Frankreich | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3700563 στη Γαλλία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3700563 sa Fhrainc | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3700563 in Francia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3700563 Francijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3700563 Prancūzijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3700563 fi Franza | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3700563 we Francji | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3700563 na França | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3700563 în Franța | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3700563 vo Francúzsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3700563 v Franciji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3700563 en Francia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3700563 i Frankrike | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kiiresti kasvavas demograafilises olukorras mängib siseveetransport olulist rolli Guyana siseruumide elanike vabanemises, majandusarengus ja sotsiaalses heaolus. Maroni jõgi tähistab Suriname ja Prantsuse Guajaana vahelist piiri. Praegu on see peamine (enamikul juhtudel mitte ainus) juurdepääsutee sisemaa eri omavalitsusüksustesse, mis asuvad tema pankades. Maanteede infrastruktuuri puudumisel võimaldab see transportida jõe elanike eluks vajalikke inimesi ja kaupu. Raskete vahekäikude olemasolu, mida nimetatakse kiireteks (kiireteks), muudab navigeerimise keeruliseks ja ohtlikuks, eriti madala veetasemega aegadel. Koumarou hüpata Nyan Nyan, omavalitsuses Apatou küla lähedal Providence, valiti arenguks ajal 2015 kasutusse võtmise perioodil. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kiiresti kasvavas demograafilises olukorras mängib siseveetransport olulist rolli Guyana siseruumide elanike vabanemises, majandusarengus ja sotsiaalses heaolus. Maroni jõgi tähistab Suriname ja Prantsuse Guajaana vahelist piiri. Praegu on see peamine (enamikul juhtudel mitte ainus) juurdepääsutee sisemaa eri omavalitsusüksustesse, mis asuvad tema pankades. Maanteede infrastruktuuri puudumisel võimaldab see transportida jõe elanike eluks vajalikke inimesi ja kaupu. Raskete vahekäikude olemasolu, mida nimetatakse kiireteks (kiireteks), muudab navigeerimise keeruliseks ja ohtlikuks, eriti madala veetasemega aegadel. Koumarou hüpata Nyan Nyan, omavalitsuses Apatou küla lähedal Providence, valiti arenguks ajal 2015 kasutusse võtmise perioodil. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kiiresti kasvavas demograafilises olukorras mängib siseveetransport olulist rolli Guyana siseruumide elanike vabanemises, majandusarengus ja sotsiaalses heaolus. Maroni jõgi tähistab Suriname ja Prantsuse Guajaana vahelist piiri. Praegu on see peamine (enamikul juhtudel mitte ainus) juurdepääsutee sisemaa eri omavalitsusüksustesse, mis asuvad tema pankades. Maanteede infrastruktuuri puudumisel võimaldab see transportida jõe elanike eluks vajalikke inimesi ja kaupu. Raskete vahekäikude olemasolu, mida nimetatakse kiireteks (kiireteks), muudab navigeerimise keeruliseks ja ohtlikuks, eriti madala veetasemega aegadel. Koumarou hüpata Nyan Nyan, omavalitsuses Apatou küla lähedal Providence, valiti arenguks ajal 2015 kasutusse võtmise perioodil. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Sparčiai augančiame demografiniame kontekste vidaus vandenų transportas atlieka labai svarbų vaidmenį Gajanos vidaus vandenų vietovių gyventojų šalinimui, ekonominei plėtrai ir socialinei gerovei. Maroni upė žymi sieną tarp Surinamo ir Prancūzijos Gvianos. Šiuo metu tai yra pagrindinis (jei ne vienintelis daugeliu atvejų) kelias į įvairias vidaus savivaldybes, esančias jos bankuose. Nesant kelių infrastruktūros, tai leidžia transportuoti žmones ir krovinius, reikalingus upės gyventojų gyvenimui. Dėl sudėtingų praėjimų, vadinamų „saps“ (greitas), navigacijos sąlygos tampa sudėtingos ir pavojingos, ypač žemo vandens laikais. Koumarou šuolis Nyan Nyan, Apatou savivaldybėje netoli Apvaizdos kaime, buvo pasirinktas plėtrai per 2015 lėšų išmokėjimo laikotarpį. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Sparčiai augančiame demografiniame kontekste vidaus vandenų transportas atlieka labai svarbų vaidmenį Gajanos vidaus vandenų vietovių gyventojų šalinimui, ekonominei plėtrai ir socialinei gerovei. Maroni upė žymi sieną tarp Surinamo ir Prancūzijos Gvianos. Šiuo metu tai yra pagrindinis (jei ne vienintelis daugeliu atvejų) kelias į įvairias vidaus savivaldybes, esančias jos bankuose. Nesant kelių infrastruktūros, tai leidžia transportuoti žmones ir krovinius, reikalingus upės gyventojų gyvenimui. Dėl sudėtingų praėjimų, vadinamų „saps“ (greitas), navigacijos sąlygos tampa sudėtingos ir pavojingos, ypač žemo vandens laikais. Koumarou šuolis Nyan Nyan, Apatou savivaldybėje netoli Apvaizdos kaime, buvo pasirinktas plėtrai per 2015 lėšų išmokėjimo laikotarpį. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Sparčiai augančiame demografiniame kontekste vidaus vandenų transportas atlieka labai svarbų vaidmenį Gajanos vidaus vandenų vietovių gyventojų šalinimui, ekonominei plėtrai ir socialinei gerovei. Maroni upė žymi sieną tarp Surinamo ir Prancūzijos Gvianos. Šiuo metu tai yra pagrindinis (jei ne vienintelis daugeliu atvejų) kelias į įvairias vidaus savivaldybes, esančias jos bankuose. Nesant kelių infrastruktūros, tai leidžia transportuoti žmones ir krovinius, reikalingus upės gyventojų gyvenimui. Dėl sudėtingų praėjimų, vadinamų „saps“ (greitas), navigacijos sąlygos tampa sudėtingos ir pavojingos, ypač žemo vandens laikais. Koumarou šuolis Nyan Nyan, Apatou savivaldybėje netoli Apvaizdos kaime, buvo pasirinktas plėtrai per 2015 lėšų išmokėjimo laikotarpį. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
U brzorastućem demografskom kontekstu prijevoz unutarnjim plovnim putovima ima ključnu ulogu u čišćenju, gospodarskom razvoju i društvenoj dobrobiti stanovnika lokaliteta u unutrašnjosti Gvajane. Rijeka Maroni označava granicu između Surinama i Francuske Gvajane. To je trenutačno glavni pristupni put (ako ne i jedini u većini slučajeva) do različitih općina u unutrašnjosti, koje se nalaze na njegovim obalama. U nedostatku cestovne infrastrukture, omogućuje prijevoz ljudi i dobara potrebnih za život stanovnika rijeke. Prisutnost teških prolaza, nazvanih „saps” (brzi), čini uvjete plovidbe teškim i opasnim, osobito u vrijeme niske vode. Koumarou skok Nyan Nyan, u općini Apatou u blizini sela Providence, odabran je za razvoj tijekom razdoblja povlačenja iz 2015. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: U brzorastućem demografskom kontekstu prijevoz unutarnjim plovnim putovima ima ključnu ulogu u čišćenju, gospodarskom razvoju i društvenoj dobrobiti stanovnika lokaliteta u unutrašnjosti Gvajane. Rijeka Maroni označava granicu između Surinama i Francuske Gvajane. To je trenutačno glavni pristupni put (ako ne i jedini u većini slučajeva) do različitih općina u unutrašnjosti, koje se nalaze na njegovim obalama. U nedostatku cestovne infrastrukture, omogućuje prijevoz ljudi i dobara potrebnih za život stanovnika rijeke. Prisutnost teških prolaza, nazvanih „saps” (brzi), čini uvjete plovidbe teškim i opasnim, osobito u vrijeme niske vode. Koumarou skok Nyan Nyan, u općini Apatou u blizini sela Providence, odabran je za razvoj tijekom razdoblja povlačenja iz 2015. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: U brzorastućem demografskom kontekstu prijevoz unutarnjim plovnim putovima ima ključnu ulogu u čišćenju, gospodarskom razvoju i društvenoj dobrobiti stanovnika lokaliteta u unutrašnjosti Gvajane. Rijeka Maroni označava granicu između Surinama i Francuske Gvajane. To je trenutačno glavni pristupni put (ako ne i jedini u većini slučajeva) do različitih općina u unutrašnjosti, koje se nalaze na njegovim obalama. U nedostatku cestovne infrastrukture, omogućuje prijevoz ljudi i dobara potrebnih za život stanovnika rijeke. Prisutnost teških prolaza, nazvanih „saps” (brzi), čini uvjete plovidbe teškim i opasnim, osobito u vrijeme niske vode. Koumarou skok Nyan Nyan, u općini Apatou u blizini sela Providence, odabran je za razvoj tijekom razdoblja povlačenja iz 2015. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Σε ένα ταχέως αναπτυσσόμενο δημογραφικό πλαίσιο, οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές διαδραματίζουν καίριο ρόλο στην εκκαθάριση, την οικονομική ανάπτυξη και την κοινωνική ευημερία των κατοίκων των περιοχών του εσωτερικού της Γουιάνας. Ο ποταμός Μαρόνι σηματοδοτεί τα σύνορα μεταξύ Σουρινάμ και Γαλλικής Γουιάνας. Επί του παρόντος είναι η κύρια οδός πρόσβασης (αν όχι η μόνη στις περισσότερες περιπτώσεις) στους διάφορους δήμους του εσωτερικού, που βρίσκονται στις όχθες του. Ελλείψει οδικών υποδομών, καθιστά δυνατή τη μεταφορά των προσώπων και των αγαθών που είναι απαραίτητα για τη ζωή των κατοίκων του ποταμού. Η παρουσία δύσκολων διαδρομών, που ονομάζονται «saps» (γρήγορες), καθιστά τις συνθήκες ναυσιπλοΐας δύσκολες και επικίνδυνες, ειδικά σε περιόδους χαμηλής στάθμης. Το άλμα Κουμαρού Nyan Nyan, στο Δήμο Απάτου κοντά στο χωριό Πρόβιντενς, επιλέχθηκε για ανάπτυξη κατά τη διάρκεια της περιόδου ανάληψης 2015. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Σε ένα ταχέως αναπτυσσόμενο δημογραφικό πλαίσιο, οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές διαδραματίζουν καίριο ρόλο στην εκκαθάριση, την οικονομική ανάπτυξη και την κοινωνική ευημερία των κατοίκων των περιοχών του εσωτερικού της Γουιάνας. Ο ποταμός Μαρόνι σηματοδοτεί τα σύνορα μεταξύ Σουρινάμ και Γαλλικής Γουιάνας. Επί του παρόντος είναι η κύρια οδός πρόσβασης (αν όχι η μόνη στις περισσότερες περιπτώσεις) στους διάφορους δήμους του εσωτερικού, που βρίσκονται στις όχθες του. Ελλείψει οδικών υποδομών, καθιστά δυνατή τη μεταφορά των προσώπων και των αγαθών που είναι απαραίτητα για τη ζωή των κατοίκων του ποταμού. Η παρουσία δύσκολων διαδρομών, που ονομάζονται «saps» (γρήγορες), καθιστά τις συνθήκες ναυσιπλοΐας δύσκολες και επικίνδυνες, ειδικά σε περιόδους χαμηλής στάθμης. Το άλμα Κουμαρού Nyan Nyan, στο Δήμο Απάτου κοντά στο χωριό Πρόβιντενς, επιλέχθηκε για ανάπτυξη κατά τη διάρκεια της περιόδου ανάληψης 2015. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Σε ένα ταχέως αναπτυσσόμενο δημογραφικό πλαίσιο, οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές διαδραματίζουν καίριο ρόλο στην εκκαθάριση, την οικονομική ανάπτυξη και την κοινωνική ευημερία των κατοίκων των περιοχών του εσωτερικού της Γουιάνας. Ο ποταμός Μαρόνι σηματοδοτεί τα σύνορα μεταξύ Σουρινάμ και Γαλλικής Γουιάνας. Επί του παρόντος είναι η κύρια οδός πρόσβασης (αν όχι η μόνη στις περισσότερες περιπτώσεις) στους διάφορους δήμους του εσωτερικού, που βρίσκονται στις όχθες του. Ελλείψει οδικών υποδομών, καθιστά δυνατή τη μεταφορά των προσώπων και των αγαθών που είναι απαραίτητα για τη ζωή των κατοίκων του ποταμού. Η παρουσία δύσκολων διαδρομών, που ονομάζονται «saps» (γρήγορες), καθιστά τις συνθήκες ναυσιπλοΐας δύσκολες και επικίνδυνες, ειδικά σε περιόδους χαμηλής στάθμης. Το άλμα Κουμαρού Nyan Nyan, στο Δήμο Απάτου κοντά στο χωριό Πρόβιντενς, επιλέχθηκε για ανάπτυξη κατά τη διάρκεια της περιόδου ανάληψης 2015. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
V rýchlo rastúcom demografickom kontexte zohráva vnútrozemská vodná doprava kľúčovú úlohu pri odstraňovaní, hospodárskom rozvoji a sociálnom blahobyte obyvateľov miest v interiéri Guyany. Rieka Maroni predstavuje hranicu medzi Surinamom a Francúzskou Guyou. V súčasnosti je hlavnou prístupovou trasou (ak nie vo väčšine prípadov len) do rôznych obcí v interiéri, ktoré sa nachádzajú na jeho brehu. Pri absencii cestnej infraštruktúry umožňuje prepravu osôb a tovaru potrebných pre život obyvateľov rieky. Prítomnosť náročných priechodov, nazývaných „páry“ (rýchly), spôsobuje, že navigačné podmienky sú ťažké a nebezpečné, najmä v obdobiach nízkej vody. Koumarou jump Nyan Nyan, v obci Apatou pri dedine Providence, bol vybraný na rozvoj v období čerpania v roku 2015. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: V rýchlo rastúcom demografickom kontexte zohráva vnútrozemská vodná doprava kľúčovú úlohu pri odstraňovaní, hospodárskom rozvoji a sociálnom blahobyte obyvateľov miest v interiéri Guyany. Rieka Maroni predstavuje hranicu medzi Surinamom a Francúzskou Guyou. V súčasnosti je hlavnou prístupovou trasou (ak nie vo väčšine prípadov len) do rôznych obcí v interiéri, ktoré sa nachádzajú na jeho brehu. Pri absencii cestnej infraštruktúry umožňuje prepravu osôb a tovaru potrebných pre život obyvateľov rieky. Prítomnosť náročných priechodov, nazývaných „páry“ (rýchly), spôsobuje, že navigačné podmienky sú ťažké a nebezpečné, najmä v obdobiach nízkej vody. Koumarou jump Nyan Nyan, v obci Apatou pri dedine Providence, bol vybraný na rozvoj v období čerpania v roku 2015. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: V rýchlo rastúcom demografickom kontexte zohráva vnútrozemská vodná doprava kľúčovú úlohu pri odstraňovaní, hospodárskom rozvoji a sociálnom blahobyte obyvateľov miest v interiéri Guyany. Rieka Maroni predstavuje hranicu medzi Surinamom a Francúzskou Guyou. V súčasnosti je hlavnou prístupovou trasou (ak nie vo väčšine prípadov len) do rôznych obcí v interiéri, ktoré sa nachádzajú na jeho brehu. Pri absencii cestnej infraštruktúry umožňuje prepravu osôb a tovaru potrebných pre život obyvateľov rieky. Prítomnosť náročných priechodov, nazývaných „páry“ (rýchly), spôsobuje, že navigačné podmienky sú ťažké a nebezpečné, najmä v obdobiach nízkej vody. Koumarou jump Nyan Nyan, v obci Apatou pri dedine Providence, bol vybraný na rozvoj v období čerpania v roku 2015. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Nopeasti kasvavassa väestörakenteessa sisävesiliikenne on keskeisessä asemassa Guyanan sisämaan asukkaiden raivaamisessa, taloudellisessa kehityksessä ja sosiaalisessa hyvinvoinnissa. Maroni-joki merkitsee Surinamen ja Ranskan Guyanan välistä rajaa. Se on tällä hetkellä tärkein kulkureitti (ellei useimmissa tapauksissa ainoa) sisämaan eri kunnille, jotka sijaitsevat sen pankeissa. Koska tieinfrastruktuuria ei ole, se mahdollistaa joen asukkaiden elämän kannalta välttämättömien ihmisten ja tavaroiden kuljettamisen. Vaikeiden kulkuväylien, joista käytetään nimitystä ”saps” (nopea), läsnäolo tekee navigointiolosuhteista vaikeita ja vaarallisia, erityisesti matalan veden aikoina. Koumaroun hyppy Nyan Nyan, Apatoun kunnassa Providencen kylän läheisyydessä, valittiin kehitettäväksi vuoden 2015 nostojakson aikana. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Nopeasti kasvavassa väestörakenteessa sisävesiliikenne on keskeisessä asemassa Guyanan sisämaan asukkaiden raivaamisessa, taloudellisessa kehityksessä ja sosiaalisessa hyvinvoinnissa. Maroni-joki merkitsee Surinamen ja Ranskan Guyanan välistä rajaa. Se on tällä hetkellä tärkein kulkureitti (ellei useimmissa tapauksissa ainoa) sisämaan eri kunnille, jotka sijaitsevat sen pankeissa. Koska tieinfrastruktuuria ei ole, se mahdollistaa joen asukkaiden elämän kannalta välttämättömien ihmisten ja tavaroiden kuljettamisen. Vaikeiden kulkuväylien, joista käytetään nimitystä ”saps” (nopea), läsnäolo tekee navigointiolosuhteista vaikeita ja vaarallisia, erityisesti matalan veden aikoina. Koumaroun hyppy Nyan Nyan, Apatoun kunnassa Providencen kylän läheisyydessä, valittiin kehitettäväksi vuoden 2015 nostojakson aikana. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Nopeasti kasvavassa väestörakenteessa sisävesiliikenne on keskeisessä asemassa Guyanan sisämaan asukkaiden raivaamisessa, taloudellisessa kehityksessä ja sosiaalisessa hyvinvoinnissa. Maroni-joki merkitsee Surinamen ja Ranskan Guyanan välistä rajaa. Se on tällä hetkellä tärkein kulkureitti (ellei useimmissa tapauksissa ainoa) sisämaan eri kunnille, jotka sijaitsevat sen pankeissa. Koska tieinfrastruktuuria ei ole, se mahdollistaa joen asukkaiden elämän kannalta välttämättömien ihmisten ja tavaroiden kuljettamisen. Vaikeiden kulkuväylien, joista käytetään nimitystä ”saps” (nopea), läsnäolo tekee navigointiolosuhteista vaikeita ja vaarallisia, erityisesti matalan veden aikoina. Koumaroun hyppy Nyan Nyan, Apatoun kunnassa Providencen kylän läheisyydessä, valittiin kehitettäväksi vuoden 2015 nostojakson aikana. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
W szybko rozwijającym się kontekście demograficznym transport wodny śródlądowy odgrywa kluczową rolę w usuwaniu, rozwoju gospodarczym i dobrostanie społecznym mieszkańców miejsc w głębi Gujany. Rzeka Maroni wyznacza granicę między Surinamem a Gujaną Francuską. Obecnie jest to główna droga dojazdowa (jeśli nie tylko w większości przypadków) do różnych gmin wnętrza, znajdujących się na jej brzegach. W przypadku braku infrastruktury drogowej umożliwia transport osób i towarów niezbędnych do życia mieszkańców rzeki. Obecność trudnych przejść, zwanych „saps” (szybkie), sprawia, że warunki nawigacji trudne i niebezpieczne, zwłaszcza w czasach niskiej wody. Skocznia Koumarou Nyan Nyan, w gminie Apatou w pobliżu miejscowości Providence, została wybrana do rozwoju w 2015 r. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: W szybko rozwijającym się kontekście demograficznym transport wodny śródlądowy odgrywa kluczową rolę w usuwaniu, rozwoju gospodarczym i dobrostanie społecznym mieszkańców miejsc w głębi Gujany. Rzeka Maroni wyznacza granicę między Surinamem a Gujaną Francuską. Obecnie jest to główna droga dojazdowa (jeśli nie tylko w większości przypadków) do różnych gmin wnętrza, znajdujących się na jej brzegach. W przypadku braku infrastruktury drogowej umożliwia transport osób i towarów niezbędnych do życia mieszkańców rzeki. Obecność trudnych przejść, zwanych „saps” (szybkie), sprawia, że warunki nawigacji trudne i niebezpieczne, zwłaszcza w czasach niskiej wody. Skocznia Koumarou Nyan Nyan, w gminie Apatou w pobliżu miejscowości Providence, została wybrana do rozwoju w 2015 r. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: W szybko rozwijającym się kontekście demograficznym transport wodny śródlądowy odgrywa kluczową rolę w usuwaniu, rozwoju gospodarczym i dobrostanie społecznym mieszkańców miejsc w głębi Gujany. Rzeka Maroni wyznacza granicę między Surinamem a Gujaną Francuską. Obecnie jest to główna droga dojazdowa (jeśli nie tylko w większości przypadków) do różnych gmin wnętrza, znajdujących się na jej brzegach. W przypadku braku infrastruktury drogowej umożliwia transport osób i towarów niezbędnych do życia mieszkańców rzeki. Obecność trudnych przejść, zwanych „saps” (szybkie), sprawia, że warunki nawigacji trudne i niebezpieczne, zwłaszcza w czasach niskiej wody. Skocznia Koumarou Nyan Nyan, w gminie Apatou w pobliżu miejscowości Providence, została wybrana do rozwoju w 2015 r. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A gyorsan növekvő demográfiai környezetben a belvízi szállítás kulcsfontosságú szerepet játszik a Guyana belsejében élő lakosok megtisztításában, gazdasági fejlődésében és társadalmi jólétében. A Maroni folyó Suriname és Francia Guyana határát jelöli. Jelenleg ez a fő hozzáférési útvonal (ha nem a legtöbb esetben az egyetlen) a bankjainál található különböző belső településekhez. Közúti infrastruktúra hiányában lehetővé teszi a folyó lakóinak életéhez szükséges személyek és áruk szállítását. A nehéz átjárók, az úgynevezett „saps” (gyors) jelenléte megnehezíti és veszélyessé teszi a hajózási körülményeket, különösen az apály idején. A Koumarou ugrás Nyan Nyan, Apatou településen, Providence falu közelében, a 2015-ös lehívási időszakban került kiválasztásra. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A gyorsan növekvő demográfiai környezetben a belvízi szállítás kulcsfontosságú szerepet játszik a Guyana belsejében élő lakosok megtisztításában, gazdasági fejlődésében és társadalmi jólétében. A Maroni folyó Suriname és Francia Guyana határát jelöli. Jelenleg ez a fő hozzáférési útvonal (ha nem a legtöbb esetben az egyetlen) a bankjainál található különböző belső településekhez. Közúti infrastruktúra hiányában lehetővé teszi a folyó lakóinak életéhez szükséges személyek és áruk szállítását. A nehéz átjárók, az úgynevezett „saps” (gyors) jelenléte megnehezíti és veszélyessé teszi a hajózási körülményeket, különösen az apály idején. A Koumarou ugrás Nyan Nyan, Apatou településen, Providence falu közelében, a 2015-ös lehívási időszakban került kiválasztásra. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A gyorsan növekvő demográfiai környezetben a belvízi szállítás kulcsfontosságú szerepet játszik a Guyana belsejében élő lakosok megtisztításában, gazdasági fejlődésében és társadalmi jólétében. A Maroni folyó Suriname és Francia Guyana határát jelöli. Jelenleg ez a fő hozzáférési útvonal (ha nem a legtöbb esetben az egyetlen) a bankjainál található különböző belső településekhez. Közúti infrastruktúra hiányában lehetővé teszi a folyó lakóinak életéhez szükséges személyek és áruk szállítását. A nehéz átjárók, az úgynevezett „saps” (gyors) jelenléte megnehezíti és veszélyessé teszi a hajózási körülményeket, különösen az apály idején. A Koumarou ugrás Nyan Nyan, Apatou településen, Providence falu közelében, a 2015-ös lehívási időszakban került kiválasztásra. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
V rychle rostoucím demografickém kontextu hraje vnitrozemská vodní doprava klíčovou úlohu při odstraňování, hospodářském rozvoji a sociálním blahobytu obyvatel oblastí v Guyaně. Řeka Maroni označuje hranici mezi Surinamem a Francouzskou Guyanou. V současné době je hlavní přístupovou trasou (ne-li jedinou ve většině případů) do různých obcí interiéru, které se nacházejí na jeho březích. Při neexistenci silniční infrastruktury umožňuje přepravu osob a zboží nezbytných pro život obyvatel řeky. Přítomnost obtížných průchodů, nazývaných „saps“ (rychlé), činí navigační podmínky obtížnými a nebezpečnými, zejména v dobách nízkých vod. Koumarou skok Nyan Nyan, v obci Apatou u obce Providence, byl vybrán k výstavbě v období čerpání 2015. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: V rychle rostoucím demografickém kontextu hraje vnitrozemská vodní doprava klíčovou úlohu při odstraňování, hospodářském rozvoji a sociálním blahobytu obyvatel oblastí v Guyaně. Řeka Maroni označuje hranici mezi Surinamem a Francouzskou Guyanou. V současné době je hlavní přístupovou trasou (ne-li jedinou ve většině případů) do různých obcí interiéru, které se nacházejí na jeho březích. Při neexistenci silniční infrastruktury umožňuje přepravu osob a zboží nezbytných pro život obyvatel řeky. Přítomnost obtížných průchodů, nazývaných „saps“ (rychlé), činí navigační podmínky obtížnými a nebezpečnými, zejména v dobách nízkých vod. Koumarou skok Nyan Nyan, v obci Apatou u obce Providence, byl vybrán k výstavbě v období čerpání 2015. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: V rychle rostoucím demografickém kontextu hraje vnitrozemská vodní doprava klíčovou úlohu při odstraňování, hospodářském rozvoji a sociálním blahobytu obyvatel oblastí v Guyaně. Řeka Maroni označuje hranici mezi Surinamem a Francouzskou Guyanou. V současné době je hlavní přístupovou trasou (ne-li jedinou ve většině případů) do různých obcí interiéru, které se nacházejí na jeho březích. Při neexistenci silniční infrastruktury umožňuje přepravu osob a zboží nezbytných pro život obyvatel řeky. Přítomnost obtížných průchodů, nazývaných „saps“ (rychlé), činí navigační podmínky obtížnými a nebezpečnými, zejména v dobách nízkých vod. Koumarou skok Nyan Nyan, v obci Apatou u obce Providence, byl vybrán k výstavbě v období čerpání 2015. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Strauji augošajā demogrāfiskajā kontekstā iekšzemes ūdensceļu transportam ir būtiska nozīme Gajānas teritorijas iedzīvotāju attīrīšanā, ekonomiskajā attīstībā un sociālajā labklājībā. Maroni upe iezīmē robežu starp Surinamu un Franču Gviānu. Pašlaik tas ir galvenais piekļuves ceļš (ja ne vienīgais vairumā gadījumu) uz dažādām interjera pašvaldībām, kas atrodas tās bankās. Ja nav ceļu infrastruktūras, tas ļauj transportēt cilvēkus un preces, kas nepieciešamas upes iedzīvotāju dzīvībai. Sarežģītu gaiteņu, ko sauc par “saps” (ātri), klātbūtne padara navigācijas apstākļus sarežģītus un bīstamus, jo īpaši zemūdens laikos. Koumarou lēkt Nyan Nyan, Apatou pašvaldībā pie Providence ciemata, tika izvēlēts attīstībai 2015 izņemšanas periodā. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Strauji augošajā demogrāfiskajā kontekstā iekšzemes ūdensceļu transportam ir būtiska nozīme Gajānas teritorijas iedzīvotāju attīrīšanā, ekonomiskajā attīstībā un sociālajā labklājībā. Maroni upe iezīmē robežu starp Surinamu un Franču Gviānu. Pašlaik tas ir galvenais piekļuves ceļš (ja ne vienīgais vairumā gadījumu) uz dažādām interjera pašvaldībām, kas atrodas tās bankās. Ja nav ceļu infrastruktūras, tas ļauj transportēt cilvēkus un preces, kas nepieciešamas upes iedzīvotāju dzīvībai. Sarežģītu gaiteņu, ko sauc par “saps” (ātri), klātbūtne padara navigācijas apstākļus sarežģītus un bīstamus, jo īpaši zemūdens laikos. Koumarou lēkt Nyan Nyan, Apatou pašvaldībā pie Providence ciemata, tika izvēlēts attīstībai 2015 izņemšanas periodā. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Strauji augošajā demogrāfiskajā kontekstā iekšzemes ūdensceļu transportam ir būtiska nozīme Gajānas teritorijas iedzīvotāju attīrīšanā, ekonomiskajā attīstībā un sociālajā labklājībā. Maroni upe iezīmē robežu starp Surinamu un Franču Gviānu. Pašlaik tas ir galvenais piekļuves ceļš (ja ne vienīgais vairumā gadījumu) uz dažādām interjera pašvaldībām, kas atrodas tās bankās. Ja nav ceļu infrastruktūras, tas ļauj transportēt cilvēkus un preces, kas nepieciešamas upes iedzīvotāju dzīvībai. Sarežģītu gaiteņu, ko sauc par “saps” (ātri), klātbūtne padara navigācijas apstākļus sarežģītus un bīstamus, jo īpaši zemūdens laikos. Koumarou lēkt Nyan Nyan, Apatou pašvaldībā pie Providence ciemata, tika izvēlēts attīstībai 2015 izņemšanas periodā. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
I gcomhthéacs déimeagrafach atá ag fás go tapa, tá ról lárnach ag an iompar ar uiscebhealaí intíre maidir le himréiteach, forbairt eacnamaíoch agus folláine shóisialta áitritheoirí na gceantar laistigh den Ghuáin. Déanann Abhainn Maroni an teorainn idir Suranam agus Guáin na Fraince a mharcáil. Faoi láthair, is é an príomhbhealach rochtana é (murab é an t-aon bhealach é i bhformhór na gcásanna) chuig bardais éagsúla an taobh istigh, atá suite ar na bainc. In éagmais bonneagar bóithre, is féidir na daoine agus na hearraí atá riachtanach do shaol áitritheoirí na habhann a iompar. Toisc go mbíonn pasáistí deacra ann, ar a dtugtar “apaí” (tapa), bíonn dálaí loingseoireachta deacair agus contúirteach, go háirithe in amanna íseal-uisce. Roghnaíodh an léim Koumarou Nyan Nyan, i bhardas Apatou in aice leis an sráidbhaile Providence, le forbairt le linn na tréimhse 2015 tarraingthe anuas. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: I gcomhthéacs déimeagrafach atá ag fás go tapa, tá ról lárnach ag an iompar ar uiscebhealaí intíre maidir le himréiteach, forbairt eacnamaíoch agus folláine shóisialta áitritheoirí na gceantar laistigh den Ghuáin. Déanann Abhainn Maroni an teorainn idir Suranam agus Guáin na Fraince a mharcáil. Faoi láthair, is é an príomhbhealach rochtana é (murab é an t-aon bhealach é i bhformhór na gcásanna) chuig bardais éagsúla an taobh istigh, atá suite ar na bainc. In éagmais bonneagar bóithre, is féidir na daoine agus na hearraí atá riachtanach do shaol áitritheoirí na habhann a iompar. Toisc go mbíonn pasáistí deacra ann, ar a dtugtar “apaí” (tapa), bíonn dálaí loingseoireachta deacair agus contúirteach, go háirithe in amanna íseal-uisce. Roghnaíodh an léim Koumarou Nyan Nyan, i bhardas Apatou in aice leis an sráidbhaile Providence, le forbairt le linn na tréimhse 2015 tarraingthe anuas. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: I gcomhthéacs déimeagrafach atá ag fás go tapa, tá ról lárnach ag an iompar ar uiscebhealaí intíre maidir le himréiteach, forbairt eacnamaíoch agus folláine shóisialta áitritheoirí na gceantar laistigh den Ghuáin. Déanann Abhainn Maroni an teorainn idir Suranam agus Guáin na Fraince a mharcáil. Faoi láthair, is é an príomhbhealach rochtana é (murab é an t-aon bhealach é i bhformhór na gcásanna) chuig bardais éagsúla an taobh istigh, atá suite ar na bainc. In éagmais bonneagar bóithre, is féidir na daoine agus na hearraí atá riachtanach do shaol áitritheoirí na habhann a iompar. Toisc go mbíonn pasáistí deacra ann, ar a dtugtar “apaí” (tapa), bíonn dálaí loingseoireachta deacair agus contúirteach, go háirithe in amanna íseal-uisce. Roghnaíodh an léim Koumarou Nyan Nyan, i bhardas Apatou in aice leis an sráidbhaile Providence, le forbairt le linn na tréimhse 2015 tarraingthe anuas. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
V hitro rastočih demografskih razmerah ima prevoz po celinskih plovnih poteh ključno vlogo pri čiščenju, gospodarskem razvoju in družbeni blaginji prebivalcev v notranjosti Gvajane. Reka Maroni označuje mejo med Surinamom in Francosko Gvajano. Trenutno je glavna pot dostopa (če ne le v večini primerov) do različnih občin v notranjosti, ki se nahajajo na njenih bregovih. Brez cestne infrastrukture omogoča prevoz ljudi in blaga, potrebnih za življenje prebivalcev reke. Prisotnost težkih prehodov, imenovanih „saps“ (hitro), otežuje in ogroža navigacijske razmere, zlasti v času nizke vode. Koumarou skok Nyan Nyan, v občini Apatou blizu vasi Providence, je bil izbran za razvoj v obdobju črpanja 2015. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: V hitro rastočih demografskih razmerah ima prevoz po celinskih plovnih poteh ključno vlogo pri čiščenju, gospodarskem razvoju in družbeni blaginji prebivalcev v notranjosti Gvajane. Reka Maroni označuje mejo med Surinamom in Francosko Gvajano. Trenutno je glavna pot dostopa (če ne le v večini primerov) do različnih občin v notranjosti, ki se nahajajo na njenih bregovih. Brez cestne infrastrukture omogoča prevoz ljudi in blaga, potrebnih za življenje prebivalcev reke. Prisotnost težkih prehodov, imenovanih „saps“ (hitro), otežuje in ogroža navigacijske razmere, zlasti v času nizke vode. Koumarou skok Nyan Nyan, v občini Apatou blizu vasi Providence, je bil izbran za razvoj v obdobju črpanja 2015. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: V hitro rastočih demografskih razmerah ima prevoz po celinskih plovnih poteh ključno vlogo pri čiščenju, gospodarskem razvoju in družbeni blaginji prebivalcev v notranjosti Gvajane. Reka Maroni označuje mejo med Surinamom in Francosko Gvajano. Trenutno je glavna pot dostopa (če ne le v večini primerov) do različnih občin v notranjosti, ki se nahajajo na njenih bregovih. Brez cestne infrastrukture omogoča prevoz ljudi in blaga, potrebnih za življenje prebivalcev reke. Prisotnost težkih prehodov, imenovanih „saps“ (hitro), otežuje in ogroža navigacijske razmere, zlasti v času nizke vode. Koumarou skok Nyan Nyan, v občini Apatou blizu vasi Providence, je bil izbran za razvoj v obdobju črpanja 2015. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
В бързо нарастващия демографски контекст транспортът по вътрешните водни пътища играе ключова роля за прочистването, икономическото развитие и социалното благосъстояние на жителите на населените места във вътрешността на Гвиана. Река Марони маркира границата между Суринам и Френска Гвиана. В момента това е основният маршрут за достъп (ако не и единственият в повечето случаи) до различните общини на интериора, разположени на неговите банки. При липса на пътна инфраструктура тя дава възможност за превоз на хора и стоки, необходими за живота на жителите на реката. Наличието на трудни проходи, наречени „спаси“ (бързо), прави условията за корабоплаване трудни и опасни, особено в нисководни времена. Koumarou скокът Nyan Nyan, в община Апату, близо до село Провидънс, е избран за развитие през 2015 г. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: В бързо нарастващия демографски контекст транспортът по вътрешните водни пътища играе ключова роля за прочистването, икономическото развитие и социалното благосъстояние на жителите на населените места във вътрешността на Гвиана. Река Марони маркира границата между Суринам и Френска Гвиана. В момента това е основният маршрут за достъп (ако не и единственият в повечето случаи) до различните общини на интериора, разположени на неговите банки. При липса на пътна инфраструктура тя дава възможност за превоз на хора и стоки, необходими за живота на жителите на реката. Наличието на трудни проходи, наречени „спаси“ (бързо), прави условията за корабоплаване трудни и опасни, особено в нисководни времена. Koumarou скокът Nyan Nyan, в община Апату, близо до село Провидънс, е избран за развитие през 2015 г. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: В бързо нарастващия демографски контекст транспортът по вътрешните водни пътища играе ключова роля за прочистването, икономическото развитие и социалното благосъстояние на жителите на населените места във вътрешността на Гвиана. Река Марони маркира границата между Суринам и Френска Гвиана. В момента това е основният маршрут за достъп (ако не и единственият в повечето случаи) до различните общини на интериора, разположени на неговите банки. При липса на пътна инфраструктура тя дава възможност за превоз на хора и стоки, необходими за живота на жителите на реката. Наличието на трудни проходи, наречени „спаси“ (бързо), прави условията за корабоплаване трудни и опасни, особено в нисководни времена. Koumarou скокът Nyan Nyan, в община Апату, близо до село Провидънс, е избран за развитие през 2015 г. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
F’kuntest demografiku li qed jikber b’rata mgħaġġla, it-trasport fl-ilmijiet navigabbli interni għandu rwol ewlieni fl-iżdoganar, l-iżvilupp ekonomiku u l-benesseri soċjali tal-abitanti tal-lokalitajiet tal-parti interna tal-Gujana. Ix-Xmara Maroni timmarka l-fruntiera bejn is-Surinam u l-Gujana Franċiża. Bħalissa hija r-rotta ewlenija ta’ aċċess (jekk mhux l-uniku fil-biċċa l-kbira tal-każijiet) għad-diversi muniċipalitajiet tal-intern, li jinsabu fil-banek tagħha. Fin-nuqqas ta’ infrastruttura tat-toroq, dan jagħmilha possibbli li jiġu ttrasportati n-nies u l-merkanzija meħtieġa għall-ħajja tal-abitanti tax-xmara. Il-preżenza ta’ passaġġi diffiċli, imsejħa “sollijiet” (fast), tagħmel il-kundizzjonijiet tan-navigazzjoni diffiċli u perikolużi, speċjalment f’ħinijiet baxxi tal-ilma. Il-Koumarou jaqbżu Nyan Nyan, fil-muniċipalità ta’ Apatou ħdejn il-villaġġ ta’ Providence, intgħażlet għall-iżvilupp matul il-perjodu ta’ prelevament tal-2015. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: F’kuntest demografiku li qed jikber b’rata mgħaġġla, it-trasport fl-ilmijiet navigabbli interni għandu rwol ewlieni fl-iżdoganar, l-iżvilupp ekonomiku u l-benesseri soċjali tal-abitanti tal-lokalitajiet tal-parti interna tal-Gujana. Ix-Xmara Maroni timmarka l-fruntiera bejn is-Surinam u l-Gujana Franċiża. Bħalissa hija r-rotta ewlenija ta’ aċċess (jekk mhux l-uniku fil-biċċa l-kbira tal-każijiet) għad-diversi muniċipalitajiet tal-intern, li jinsabu fil-banek tagħha. Fin-nuqqas ta’ infrastruttura tat-toroq, dan jagħmilha possibbli li jiġu ttrasportati n-nies u l-merkanzija meħtieġa għall-ħajja tal-abitanti tax-xmara. Il-preżenza ta’ passaġġi diffiċli, imsejħa “sollijiet” (fast), tagħmel il-kundizzjonijiet tan-navigazzjoni diffiċli u perikolużi, speċjalment f’ħinijiet baxxi tal-ilma. Il-Koumarou jaqbżu Nyan Nyan, fil-muniċipalità ta’ Apatou ħdejn il-villaġġ ta’ Providence, intgħażlet għall-iżvilupp matul il-perjodu ta’ prelevament tal-2015. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: F’kuntest demografiku li qed jikber b’rata mgħaġġla, it-trasport fl-ilmijiet navigabbli interni għandu rwol ewlieni fl-iżdoganar, l-iżvilupp ekonomiku u l-benesseri soċjali tal-abitanti tal-lokalitajiet tal-parti interna tal-Gujana. Ix-Xmara Maroni timmarka l-fruntiera bejn is-Surinam u l-Gujana Franċiża. Bħalissa hija r-rotta ewlenija ta’ aċċess (jekk mhux l-uniku fil-biċċa l-kbira tal-każijiet) għad-diversi muniċipalitajiet tal-intern, li jinsabu fil-banek tagħha. Fin-nuqqas ta’ infrastruttura tat-toroq, dan jagħmilha possibbli li jiġu ttrasportati n-nies u l-merkanzija meħtieġa għall-ħajja tal-abitanti tax-xmara. Il-preżenza ta’ passaġġi diffiċli, imsejħa “sollijiet” (fast), tagħmel il-kundizzjonijiet tan-navigazzjoni diffiċli u perikolużi, speċjalment f’ħinijiet baxxi tal-ilma. Il-Koumarou jaqbżu Nyan Nyan, fil-muniċipalità ta’ Apatou ħdejn il-villaġġ ta’ Providence, intgħażlet għall-iżvilupp matul il-perjodu ta’ prelevament tal-2015. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Num contexto demográfico em rápido crescimento, o transporte por vias navegáveis interiores desempenha um papel fundamental no saneamento, no desenvolvimento económico e no bem-estar social dos habitantes das localidades do interior da Guiana. O rio Maroni marca a fronteira entre o Suriname e a Guiana Francesa. Atualmente, é a principal rota de acesso (se não a única na maioria dos casos) para os vários concelhos do interior, localizados em suas margens. Na ausência de infraestruturas rodoviárias, permite transportar as pessoas e mercadorias necessárias para a vida dos habitantes do rio. A presença de passagens difíceis, chamadas de «saps» (rápidos), torna as condições de navegação difíceis e perigosas, especialmente em tempos de baixa água. O salto de Koumarou Nyan Nyan, no concelho de Apatou, perto da aldeia de Providence, foi selecionado para desenvolvimento durante o período de retirada de 2015. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Num contexto demográfico em rápido crescimento, o transporte por vias navegáveis interiores desempenha um papel fundamental no saneamento, no desenvolvimento económico e no bem-estar social dos habitantes das localidades do interior da Guiana. O rio Maroni marca a fronteira entre o Suriname e a Guiana Francesa. Atualmente, é a principal rota de acesso (se não a única na maioria dos casos) para os vários concelhos do interior, localizados em suas margens. Na ausência de infraestruturas rodoviárias, permite transportar as pessoas e mercadorias necessárias para a vida dos habitantes do rio. A presença de passagens difíceis, chamadas de «saps» (rápidos), torna as condições de navegação difíceis e perigosas, especialmente em tempos de baixa água. O salto de Koumarou Nyan Nyan, no concelho de Apatou, perto da aldeia de Providence, foi selecionado para desenvolvimento durante o período de retirada de 2015. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Num contexto demográfico em rápido crescimento, o transporte por vias navegáveis interiores desempenha um papel fundamental no saneamento, no desenvolvimento económico e no bem-estar social dos habitantes das localidades do interior da Guiana. O rio Maroni marca a fronteira entre o Suriname e a Guiana Francesa. Atualmente, é a principal rota de acesso (se não a única na maioria dos casos) para os vários concelhos do interior, localizados em suas margens. Na ausência de infraestruturas rodoviárias, permite transportar as pessoas e mercadorias necessárias para a vida dos habitantes do rio. A presença de passagens difíceis, chamadas de «saps» (rápidos), torna as condições de navegação difíceis e perigosas, especialmente em tempos de baixa água. O salto de Koumarou Nyan Nyan, no concelho de Apatou, perto da aldeia de Providence, foi selecionado para desenvolvimento durante o período de retirada de 2015. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
I en hastigt voksende demografisk kontekst spiller transport ad indre vandveje en central rolle for rydningen, den økonomiske udvikling og den sociale velfærd for indbyggerne i Guyanas indre områder. Floden Maroni markerer grænsen mellem Surinam og Fransk Guyana. Det er i øjeblikket den vigtigste adgangsrute (hvis ikke den eneste i de fleste tilfælde) til de forskellige indre kommuner, der er beliggende på dets banker. I mangel af vejinfrastruktur gør det det muligt at transportere de mennesker og varer, der er nødvendige for livet for indbyggerne i floden. Tilstedeværelsen af vanskelige gange, kaldet "saps" (hurtige), gør navigationsforholdene vanskelige og farlige, især i lavvandstider. Koumarou hoppe Nyan Nyan, i kommunen Apatou nær landsbyen Providence, blev udvalgt til udvikling i 2015 trækningsperioden. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: I en hastigt voksende demografisk kontekst spiller transport ad indre vandveje en central rolle for rydningen, den økonomiske udvikling og den sociale velfærd for indbyggerne i Guyanas indre områder. Floden Maroni markerer grænsen mellem Surinam og Fransk Guyana. Det er i øjeblikket den vigtigste adgangsrute (hvis ikke den eneste i de fleste tilfælde) til de forskellige indre kommuner, der er beliggende på dets banker. I mangel af vejinfrastruktur gør det det muligt at transportere de mennesker og varer, der er nødvendige for livet for indbyggerne i floden. Tilstedeværelsen af vanskelige gange, kaldet "saps" (hurtige), gør navigationsforholdene vanskelige og farlige, især i lavvandstider. Koumarou hoppe Nyan Nyan, i kommunen Apatou nær landsbyen Providence, blev udvalgt til udvikling i 2015 trækningsperioden. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: I en hastigt voksende demografisk kontekst spiller transport ad indre vandveje en central rolle for rydningen, den økonomiske udvikling og den sociale velfærd for indbyggerne i Guyanas indre områder. Floden Maroni markerer grænsen mellem Surinam og Fransk Guyana. Det er i øjeblikket den vigtigste adgangsrute (hvis ikke den eneste i de fleste tilfælde) til de forskellige indre kommuner, der er beliggende på dets banker. I mangel af vejinfrastruktur gør det det muligt at transportere de mennesker og varer, der er nødvendige for livet for indbyggerne i floden. Tilstedeværelsen af vanskelige gange, kaldet "saps" (hurtige), gør navigationsforholdene vanskelige og farlige, især i lavvandstider. Koumarou hoppe Nyan Nyan, i kommunen Apatou nær landsbyen Providence, blev udvalgt til udvikling i 2015 trækningsperioden. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Într-un context demografic în creștere rapidă, transportul pe căile navigabile interioare joacă un rol esențial în curățarea, dezvoltarea economică și bunăstarea socială a locuitorilor localităților din interiorul Guyanei. Râul Maroni marchează granița dintre Surinam și Guyana Franceză. În prezent, aceasta este principala cale de acces (dacă nu singura în majoritatea cazurilor) la diferitele municipalități din interior, situate pe malurile sale. În absența infrastructurii rutiere, aceasta permite transportul persoanelor și mărfurilor necesare pentru viața locuitorilor râului. Prezența unor pasaje dificile, numite „saps” (rapide), face ca condițiile de navigație să fie dificile și periculoase, în special în perioadele cu ape joase. Săritura Koumarou Nyan Nyan, în municipalitatea Apatou, lângă satul Providence, a fost selectată pentru dezvoltare în timpul perioadei de tragere 2015. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Într-un context demografic în creștere rapidă, transportul pe căile navigabile interioare joacă un rol esențial în curățarea, dezvoltarea economică și bunăstarea socială a locuitorilor localităților din interiorul Guyanei. Râul Maroni marchează granița dintre Surinam și Guyana Franceză. În prezent, aceasta este principala cale de acces (dacă nu singura în majoritatea cazurilor) la diferitele municipalități din interior, situate pe malurile sale. În absența infrastructurii rutiere, aceasta permite transportul persoanelor și mărfurilor necesare pentru viața locuitorilor râului. Prezența unor pasaje dificile, numite „saps” (rapide), face ca condițiile de navigație să fie dificile și periculoase, în special în perioadele cu ape joase. Săritura Koumarou Nyan Nyan, în municipalitatea Apatou, lângă satul Providence, a fost selectată pentru dezvoltare în timpul perioadei de tragere 2015. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Într-un context demografic în creștere rapidă, transportul pe căile navigabile interioare joacă un rol esențial în curățarea, dezvoltarea economică și bunăstarea socială a locuitorilor localităților din interiorul Guyanei. Râul Maroni marchează granița dintre Surinam și Guyana Franceză. În prezent, aceasta este principala cale de acces (dacă nu singura în majoritatea cazurilor) la diferitele municipalități din interior, situate pe malurile sale. În absența infrastructurii rutiere, aceasta permite transportul persoanelor și mărfurilor necesare pentru viața locuitorilor râului. Prezența unor pasaje dificile, numite „saps” (rapide), face ca condițiile de navigație să fie dificile și periculoase, în special în perioadele cu ape joase. Săritura Koumarou Nyan Nyan, în municipalitatea Apatou, lângă satul Providence, a fost selectată pentru dezvoltare în timpul perioadei de tragere 2015. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
I ett snabbt växande demografiskt sammanhang spelar transporter på inre vattenvägar en nyckelroll för röjningen, den ekonomiska utvecklingen och det sociala välbefinnandet för invånarna i det inre av Guyana. Floden Maroni markerar gränsen mellan Surinam och Franska Guyana. Det är för närvarande den viktigaste tillfartsvägen (om inte den enda i de flesta fall) till de olika kommunerna i det inre, som ligger på dess banker. I avsaknad av väginfrastruktur gör den det möjligt att transportera de människor och varor som behövs för att invånarna i floden ska kunna leva. Förekomsten av svåra passager, kallade ”saps” (snabb), gör navigeringsförhållandena svåra och farliga, särskilt i lågvattentider. Koumarou hoppa Nyan Nyan, i kommunen Apatou nära byn Providence, valdes ut för utveckling under 2015 utnyttjandeperioden. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: I ett snabbt växande demografiskt sammanhang spelar transporter på inre vattenvägar en nyckelroll för röjningen, den ekonomiska utvecklingen och det sociala välbefinnandet för invånarna i det inre av Guyana. Floden Maroni markerar gränsen mellan Surinam och Franska Guyana. Det är för närvarande den viktigaste tillfartsvägen (om inte den enda i de flesta fall) till de olika kommunerna i det inre, som ligger på dess banker. I avsaknad av väginfrastruktur gör den det möjligt att transportera de människor och varor som behövs för att invånarna i floden ska kunna leva. Förekomsten av svåra passager, kallade ”saps” (snabb), gör navigeringsförhållandena svåra och farliga, särskilt i lågvattentider. Koumarou hoppa Nyan Nyan, i kommunen Apatou nära byn Providence, valdes ut för utveckling under 2015 utnyttjandeperioden. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: I ett snabbt växande demografiskt sammanhang spelar transporter på inre vattenvägar en nyckelroll för röjningen, den ekonomiska utvecklingen och det sociala välbefinnandet för invånarna i det inre av Guyana. Floden Maroni markerar gränsen mellan Surinam och Franska Guyana. Det är för närvarande den viktigaste tillfartsvägen (om inte den enda i de flesta fall) till de olika kommunerna i det inre, som ligger på dess banker. I avsaknad av väginfrastruktur gör den det möjligt att transportera de människor och varor som behövs för att invånarna i floden ska kunna leva. Förekomsten av svåra passager, kallade ”saps” (snabb), gör navigeringsförhållandena svåra och farliga, särskilt i lågvattentider. Koumarou hoppa Nyan Nyan, i kommunen Apatou nära byn Providence, valdes ut för utveckling under 2015 utnyttjandeperioden. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 August 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 00:18, 12 August 2022
Project Q3700563 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | GY — Construction of the koumarou jump Nyan Nyan_DEAL |
Project Q3700563 in France |
Statements
420,000.0 Euro
0 references
700,000.0 Euro
0 references
60.0 percent
0 references
1 September 2015
0 references
30 December 2016
0 references
Direction de l’environnement, de l’aménagement et du logement de la Guyane (DEAL)
0 references
Dans un contexte démographique de forte croissance, le transport fluvial joue un rôle essentiel dans le désenclavement, le développement économique et le bien être social des habitants des localités de l'intérieur guyanais. Le fleuve Maroni marque la frontière entre le Suriname et la Guyane française. Actuellement il est la principale voie d'accès (voire la seule dans la plupart des cas) aux diverses communes de l’intérieur, situées sur ses rives. En l’absence d’infrastructures routières il permet d'assurer le transport des personnes et des marchandises nécessaire à la vie des habitants du fleuve. La présence de passages difficiles, appelés des « sauts » (rapides), rend les conditions de navigation difficiles et dangereuses en particulier en période de basses eaux. Le saut de Koumarou Nyan Nyan, sur la commune d’Apatou à proximité du village de Providence, a été retenu pour être aménagé lors de la période d’étiage 2015. (French)
0 references
In a rapidly growing demographic context, inland waterway transport plays a key role in the clearance, economic development and social well-being of the inhabitants of the localities of the interior of Guyana. The Maroni River marks the border between Suriname and French Guiana. It is currently the main access route (if not the only in most cases) to the various municipalities of the interior, located on its banks. In the absence of road infrastructure, it makes it possible to transport the people and goods necessary for the lives of the inhabitants of the river. The presence of difficult passageways, called “saps” (fast), makes navigation conditions difficult and dangerous, especially in low-water times. The Koumarou jump Nyan Nyan, in the municipality of Apatou near the village of Providence, was selected for development during the 2015 drawdown period. (English)
22 November 2021
0 references
Vor dem Hintergrund des raschen Bevölkerungswachstums spielt der Binnenschiffsverkehr eine entscheidende Rolle bei der Entbindung, der wirtschaftlichen Entwicklung und dem sozialen Wohlergehen der Bewohner der Ortschaften im Inneren Guineas. Der Maroni-Fluss markiert die Grenze zwischen Suriname und Französisch-Guayana. Derzeit ist es die wichtigste (oder in den meisten Fällen sogar die einzige) Zufahrt zu den verschiedenen Gemeinden des Landes, die sich an ihren Ufern befinden. In Ermangelung einer Straßeninfrastruktur ermöglicht es den Transport von Personen und Gütern, die für das Leben der Bewohner des Flusses notwendig sind. Das Vorhandensein von „schnellen“ Durchgängen, die als „Schnellgänge“ bezeichnet werden, macht die Navigationsbedingungen vor allem in Niedrigwasserzeiten schwierig und gefährlich. Der Sprung von Koumarou Nyan Nyan in der Gemeinde Apatou in der Nähe des Dorfes Providence wurde für die Dehnungszeit 2015 zurückgehalten. (German)
1 December 2021
0 references
In een snel groeiende demografische context speelt de binnenvaart een belangrijke rol bij de sanering, de economische ontwikkeling en het sociale welzijn van de inwoners van de binnenstad van Guyana. De Maroni-rivier markeert de grens tussen Suriname en Frans-Guyana. Het is momenteel de belangrijkste toegangsroute (zo niet de enige in de meeste gevallen) naar de verschillende gemeenten van het binnenland, gelegen aan de oevers. Bij gebrek aan wegeninfrastructuur maakt het mogelijk om de mensen en goederen te vervoeren die nodig zijn voor het leven van de bewoners van de rivier. De aanwezigheid van moeilijke gangen, genaamd „snel” (snel), maakt navigatieomstandigheden moeilijk en gevaarlijk, vooral in laagwatertijden. De Koumarou sprong Nyan Nyan, in de gemeente Apatou bij het dorp Providence, werd geselecteerd voor ontwikkeling tijdens de opnameperiode 2015. (Dutch)
6 December 2021
0 references
In un contesto demografico in rapida crescita, il trasporto per vie navigabili interne svolge un ruolo chiave nello sdoganamento, nello sviluppo economico e nel benessere sociale degli abitanti delle località dell'interno della Guyana. Il fiume Maroni segna il confine tra il Suriname e la Guyana francese. Attualmente è la principale via di accesso (se non l'unica nella maggior parte dei casi) ai vari comuni dell'interno, situati sulle sue rive. In assenza di infrastrutture stradali, consente di trasportare le persone e le merci necessarie per la vita degli abitanti del fiume. La presenza di passaggi difficili, chiamati "saps" (veloce), rende le condizioni di navigazione difficili e pericolose, soprattutto nei periodi di bassa marea. Il salto Koumarou Nyan Nyan, nel comune di Apatou vicino al villaggio di Providence, è stato selezionato per lo sviluppo durante il periodo di prelievo 2015. (Italian)
13 January 2022
0 references
En un contexto demográfico de rápido crecimiento, el transporte por vías navegables interiores desempeña un papel fundamental en la limpieza, el desarrollo económico y el bienestar social de los habitantes de las localidades del interior de Guyana. El río Maroni marca la frontera entre Surinam y Guayana Francesa. Actualmente es la principal vía de acceso (si no la única en la mayoría de los casos) a los diferentes municipios del interior, ubicados en sus bancos. A falta de infraestructuras viarias, permite transportar a las personas y mercancías necesarias para la vida de los habitantes del río. La presencia de pasajes difíciles, llamados «saps» (rápidos), hace que las condiciones de navegación sean difíciles y peligrosas, especialmente en tiempos de aguas bajas. El salto Koumarou Nyan Nyan, en el municipio de Apatou, cerca de la aldea de Providence, fue seleccionado para el desarrollo durante el período de reducción de 2015. (Spanish)
14 January 2022
0 references
Kiiresti kasvavas demograafilises olukorras mängib siseveetransport olulist rolli Guyana siseruumide elanike vabanemises, majandusarengus ja sotsiaalses heaolus. Maroni jõgi tähistab Suriname ja Prantsuse Guajaana vahelist piiri. Praegu on see peamine (enamikul juhtudel mitte ainus) juurdepääsutee sisemaa eri omavalitsusüksustesse, mis asuvad tema pankades. Maanteede infrastruktuuri puudumisel võimaldab see transportida jõe elanike eluks vajalikke inimesi ja kaupu. Raskete vahekäikude olemasolu, mida nimetatakse kiireteks (kiireteks), muudab navigeerimise keeruliseks ja ohtlikuks, eriti madala veetasemega aegadel. Koumarou hüpata Nyan Nyan, omavalitsuses Apatou küla lähedal Providence, valiti arenguks ajal 2015 kasutusse võtmise perioodil. (Estonian)
12 August 2022
0 references
Sparčiai augančiame demografiniame kontekste vidaus vandenų transportas atlieka labai svarbų vaidmenį Gajanos vidaus vandenų vietovių gyventojų šalinimui, ekonominei plėtrai ir socialinei gerovei. Maroni upė žymi sieną tarp Surinamo ir Prancūzijos Gvianos. Šiuo metu tai yra pagrindinis (jei ne vienintelis daugeliu atvejų) kelias į įvairias vidaus savivaldybes, esančias jos bankuose. Nesant kelių infrastruktūros, tai leidžia transportuoti žmones ir krovinius, reikalingus upės gyventojų gyvenimui. Dėl sudėtingų praėjimų, vadinamų „saps“ (greitas), navigacijos sąlygos tampa sudėtingos ir pavojingos, ypač žemo vandens laikais. Koumarou šuolis Nyan Nyan, Apatou savivaldybėje netoli Apvaizdos kaime, buvo pasirinktas plėtrai per 2015 lėšų išmokėjimo laikotarpį. (Lithuanian)
12 August 2022
0 references
U brzorastućem demografskom kontekstu prijevoz unutarnjim plovnim putovima ima ključnu ulogu u čišćenju, gospodarskom razvoju i društvenoj dobrobiti stanovnika lokaliteta u unutrašnjosti Gvajane. Rijeka Maroni označava granicu između Surinama i Francuske Gvajane. To je trenutačno glavni pristupni put (ako ne i jedini u većini slučajeva) do različitih općina u unutrašnjosti, koje se nalaze na njegovim obalama. U nedostatku cestovne infrastrukture, omogućuje prijevoz ljudi i dobara potrebnih za život stanovnika rijeke. Prisutnost teških prolaza, nazvanih „saps” (brzi), čini uvjete plovidbe teškim i opasnim, osobito u vrijeme niske vode. Koumarou skok Nyan Nyan, u općini Apatou u blizini sela Providence, odabran je za razvoj tijekom razdoblja povlačenja iz 2015. (Croatian)
12 August 2022
0 references
Σε ένα ταχέως αναπτυσσόμενο δημογραφικό πλαίσιο, οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές διαδραματίζουν καίριο ρόλο στην εκκαθάριση, την οικονομική ανάπτυξη και την κοινωνική ευημερία των κατοίκων των περιοχών του εσωτερικού της Γουιάνας. Ο ποταμός Μαρόνι σηματοδοτεί τα σύνορα μεταξύ Σουρινάμ και Γαλλικής Γουιάνας. Επί του παρόντος είναι η κύρια οδός πρόσβασης (αν όχι η μόνη στις περισσότερες περιπτώσεις) στους διάφορους δήμους του εσωτερικού, που βρίσκονται στις όχθες του. Ελλείψει οδικών υποδομών, καθιστά δυνατή τη μεταφορά των προσώπων και των αγαθών που είναι απαραίτητα για τη ζωή των κατοίκων του ποταμού. Η παρουσία δύσκολων διαδρομών, που ονομάζονται «saps» (γρήγορες), καθιστά τις συνθήκες ναυσιπλοΐας δύσκολες και επικίνδυνες, ειδικά σε περιόδους χαμηλής στάθμης. Το άλμα Κουμαρού Nyan Nyan, στο Δήμο Απάτου κοντά στο χωριό Πρόβιντενς, επιλέχθηκε για ανάπτυξη κατά τη διάρκεια της περιόδου ανάληψης 2015. (Greek)
12 August 2022
0 references
V rýchlo rastúcom demografickom kontexte zohráva vnútrozemská vodná doprava kľúčovú úlohu pri odstraňovaní, hospodárskom rozvoji a sociálnom blahobyte obyvateľov miest v interiéri Guyany. Rieka Maroni predstavuje hranicu medzi Surinamom a Francúzskou Guyou. V súčasnosti je hlavnou prístupovou trasou (ak nie vo väčšine prípadov len) do rôznych obcí v interiéri, ktoré sa nachádzajú na jeho brehu. Pri absencii cestnej infraštruktúry umožňuje prepravu osôb a tovaru potrebných pre život obyvateľov rieky. Prítomnosť náročných priechodov, nazývaných „páry“ (rýchly), spôsobuje, že navigačné podmienky sú ťažké a nebezpečné, najmä v obdobiach nízkej vody. Koumarou jump Nyan Nyan, v obci Apatou pri dedine Providence, bol vybraný na rozvoj v období čerpania v roku 2015. (Slovak)
12 August 2022
0 references
Nopeasti kasvavassa väestörakenteessa sisävesiliikenne on keskeisessä asemassa Guyanan sisämaan asukkaiden raivaamisessa, taloudellisessa kehityksessä ja sosiaalisessa hyvinvoinnissa. Maroni-joki merkitsee Surinamen ja Ranskan Guyanan välistä rajaa. Se on tällä hetkellä tärkein kulkureitti (ellei useimmissa tapauksissa ainoa) sisämaan eri kunnille, jotka sijaitsevat sen pankeissa. Koska tieinfrastruktuuria ei ole, se mahdollistaa joen asukkaiden elämän kannalta välttämättömien ihmisten ja tavaroiden kuljettamisen. Vaikeiden kulkuväylien, joista käytetään nimitystä ”saps” (nopea), läsnäolo tekee navigointiolosuhteista vaikeita ja vaarallisia, erityisesti matalan veden aikoina. Koumaroun hyppy Nyan Nyan, Apatoun kunnassa Providencen kylän läheisyydessä, valittiin kehitettäväksi vuoden 2015 nostojakson aikana. (Finnish)
12 August 2022
0 references
W szybko rozwijającym się kontekście demograficznym transport wodny śródlądowy odgrywa kluczową rolę w usuwaniu, rozwoju gospodarczym i dobrostanie społecznym mieszkańców miejsc w głębi Gujany. Rzeka Maroni wyznacza granicę między Surinamem a Gujaną Francuską. Obecnie jest to główna droga dojazdowa (jeśli nie tylko w większości przypadków) do różnych gmin wnętrza, znajdujących się na jej brzegach. W przypadku braku infrastruktury drogowej umożliwia transport osób i towarów niezbędnych do życia mieszkańców rzeki. Obecność trudnych przejść, zwanych „saps” (szybkie), sprawia, że warunki nawigacji trudne i niebezpieczne, zwłaszcza w czasach niskiej wody. Skocznia Koumarou Nyan Nyan, w gminie Apatou w pobliżu miejscowości Providence, została wybrana do rozwoju w 2015 r. (Polish)
12 August 2022
0 references
A gyorsan növekvő demográfiai környezetben a belvízi szállítás kulcsfontosságú szerepet játszik a Guyana belsejében élő lakosok megtisztításában, gazdasági fejlődésében és társadalmi jólétében. A Maroni folyó Suriname és Francia Guyana határát jelöli. Jelenleg ez a fő hozzáférési útvonal (ha nem a legtöbb esetben az egyetlen) a bankjainál található különböző belső településekhez. Közúti infrastruktúra hiányában lehetővé teszi a folyó lakóinak életéhez szükséges személyek és áruk szállítását. A nehéz átjárók, az úgynevezett „saps” (gyors) jelenléte megnehezíti és veszélyessé teszi a hajózási körülményeket, különösen az apály idején. A Koumarou ugrás Nyan Nyan, Apatou településen, Providence falu közelében, a 2015-ös lehívási időszakban került kiválasztásra. (Hungarian)
12 August 2022
0 references
V rychle rostoucím demografickém kontextu hraje vnitrozemská vodní doprava klíčovou úlohu při odstraňování, hospodářském rozvoji a sociálním blahobytu obyvatel oblastí v Guyaně. Řeka Maroni označuje hranici mezi Surinamem a Francouzskou Guyanou. V současné době je hlavní přístupovou trasou (ne-li jedinou ve většině případů) do různých obcí interiéru, které se nacházejí na jeho březích. Při neexistenci silniční infrastruktury umožňuje přepravu osob a zboží nezbytných pro život obyvatel řeky. Přítomnost obtížných průchodů, nazývaných „saps“ (rychlé), činí navigační podmínky obtížnými a nebezpečnými, zejména v dobách nízkých vod. Koumarou skok Nyan Nyan, v obci Apatou u obce Providence, byl vybrán k výstavbě v období čerpání 2015. (Czech)
12 August 2022
0 references
Strauji augošajā demogrāfiskajā kontekstā iekšzemes ūdensceļu transportam ir būtiska nozīme Gajānas teritorijas iedzīvotāju attīrīšanā, ekonomiskajā attīstībā un sociālajā labklājībā. Maroni upe iezīmē robežu starp Surinamu un Franču Gviānu. Pašlaik tas ir galvenais piekļuves ceļš (ja ne vienīgais vairumā gadījumu) uz dažādām interjera pašvaldībām, kas atrodas tās bankās. Ja nav ceļu infrastruktūras, tas ļauj transportēt cilvēkus un preces, kas nepieciešamas upes iedzīvotāju dzīvībai. Sarežģītu gaiteņu, ko sauc par “saps” (ātri), klātbūtne padara navigācijas apstākļus sarežģītus un bīstamus, jo īpaši zemūdens laikos. Koumarou lēkt Nyan Nyan, Apatou pašvaldībā pie Providence ciemata, tika izvēlēts attīstībai 2015 izņemšanas periodā. (Latvian)
12 August 2022
0 references
I gcomhthéacs déimeagrafach atá ag fás go tapa, tá ról lárnach ag an iompar ar uiscebhealaí intíre maidir le himréiteach, forbairt eacnamaíoch agus folláine shóisialta áitritheoirí na gceantar laistigh den Ghuáin. Déanann Abhainn Maroni an teorainn idir Suranam agus Guáin na Fraince a mharcáil. Faoi láthair, is é an príomhbhealach rochtana é (murab é an t-aon bhealach é i bhformhór na gcásanna) chuig bardais éagsúla an taobh istigh, atá suite ar na bainc. In éagmais bonneagar bóithre, is féidir na daoine agus na hearraí atá riachtanach do shaol áitritheoirí na habhann a iompar. Toisc go mbíonn pasáistí deacra ann, ar a dtugtar “apaí” (tapa), bíonn dálaí loingseoireachta deacair agus contúirteach, go háirithe in amanna íseal-uisce. Roghnaíodh an léim Koumarou Nyan Nyan, i bhardas Apatou in aice leis an sráidbhaile Providence, le forbairt le linn na tréimhse 2015 tarraingthe anuas. (Irish)
12 August 2022
0 references
V hitro rastočih demografskih razmerah ima prevoz po celinskih plovnih poteh ključno vlogo pri čiščenju, gospodarskem razvoju in družbeni blaginji prebivalcev v notranjosti Gvajane. Reka Maroni označuje mejo med Surinamom in Francosko Gvajano. Trenutno je glavna pot dostopa (če ne le v večini primerov) do različnih občin v notranjosti, ki se nahajajo na njenih bregovih. Brez cestne infrastrukture omogoča prevoz ljudi in blaga, potrebnih za življenje prebivalcev reke. Prisotnost težkih prehodov, imenovanih „saps“ (hitro), otežuje in ogroža navigacijske razmere, zlasti v času nizke vode. Koumarou skok Nyan Nyan, v občini Apatou blizu vasi Providence, je bil izbran za razvoj v obdobju črpanja 2015. (Slovenian)
12 August 2022
0 references
В бързо нарастващия демографски контекст транспортът по вътрешните водни пътища играе ключова роля за прочистването, икономическото развитие и социалното благосъстояние на жителите на населените места във вътрешността на Гвиана. Река Марони маркира границата между Суринам и Френска Гвиана. В момента това е основният маршрут за достъп (ако не и единственият в повечето случаи) до различните общини на интериора, разположени на неговите банки. При липса на пътна инфраструктура тя дава възможност за превоз на хора и стоки, необходими за живота на жителите на реката. Наличието на трудни проходи, наречени „спаси“ (бързо), прави условията за корабоплаване трудни и опасни, особено в нисководни времена. Koumarou скокът Nyan Nyan, в община Апату, близо до село Провидънс, е избран за развитие през 2015 г. (Bulgarian)
12 August 2022
0 references
F’kuntest demografiku li qed jikber b’rata mgħaġġla, it-trasport fl-ilmijiet navigabbli interni għandu rwol ewlieni fl-iżdoganar, l-iżvilupp ekonomiku u l-benesseri soċjali tal-abitanti tal-lokalitajiet tal-parti interna tal-Gujana. Ix-Xmara Maroni timmarka l-fruntiera bejn is-Surinam u l-Gujana Franċiża. Bħalissa hija r-rotta ewlenija ta’ aċċess (jekk mhux l-uniku fil-biċċa l-kbira tal-każijiet) għad-diversi muniċipalitajiet tal-intern, li jinsabu fil-banek tagħha. Fin-nuqqas ta’ infrastruttura tat-toroq, dan jagħmilha possibbli li jiġu ttrasportati n-nies u l-merkanzija meħtieġa għall-ħajja tal-abitanti tax-xmara. Il-preżenza ta’ passaġġi diffiċli, imsejħa “sollijiet” (fast), tagħmel il-kundizzjonijiet tan-navigazzjoni diffiċli u perikolużi, speċjalment f’ħinijiet baxxi tal-ilma. Il-Koumarou jaqbżu Nyan Nyan, fil-muniċipalità ta’ Apatou ħdejn il-villaġġ ta’ Providence, intgħażlet għall-iżvilupp matul il-perjodu ta’ prelevament tal-2015. (Maltese)
12 August 2022
0 references
Num contexto demográfico em rápido crescimento, o transporte por vias navegáveis interiores desempenha um papel fundamental no saneamento, no desenvolvimento económico e no bem-estar social dos habitantes das localidades do interior da Guiana. O rio Maroni marca a fronteira entre o Suriname e a Guiana Francesa. Atualmente, é a principal rota de acesso (se não a única na maioria dos casos) para os vários concelhos do interior, localizados em suas margens. Na ausência de infraestruturas rodoviárias, permite transportar as pessoas e mercadorias necessárias para a vida dos habitantes do rio. A presença de passagens difíceis, chamadas de «saps» (rápidos), torna as condições de navegação difíceis e perigosas, especialmente em tempos de baixa água. O salto de Koumarou Nyan Nyan, no concelho de Apatou, perto da aldeia de Providence, foi selecionado para desenvolvimento durante o período de retirada de 2015. (Portuguese)
12 August 2022
0 references
I en hastigt voksende demografisk kontekst spiller transport ad indre vandveje en central rolle for rydningen, den økonomiske udvikling og den sociale velfærd for indbyggerne i Guyanas indre områder. Floden Maroni markerer grænsen mellem Surinam og Fransk Guyana. Det er i øjeblikket den vigtigste adgangsrute (hvis ikke den eneste i de fleste tilfælde) til de forskellige indre kommuner, der er beliggende på dets banker. I mangel af vejinfrastruktur gør det det muligt at transportere de mennesker og varer, der er nødvendige for livet for indbyggerne i floden. Tilstedeværelsen af vanskelige gange, kaldet "saps" (hurtige), gør navigationsforholdene vanskelige og farlige, især i lavvandstider. Koumarou hoppe Nyan Nyan, i kommunen Apatou nær landsbyen Providence, blev udvalgt til udvikling i 2015 trækningsperioden. (Danish)
12 August 2022
0 references
Într-un context demografic în creștere rapidă, transportul pe căile navigabile interioare joacă un rol esențial în curățarea, dezvoltarea economică și bunăstarea socială a locuitorilor localităților din interiorul Guyanei. Râul Maroni marchează granița dintre Surinam și Guyana Franceză. În prezent, aceasta este principala cale de acces (dacă nu singura în majoritatea cazurilor) la diferitele municipalități din interior, situate pe malurile sale. În absența infrastructurii rutiere, aceasta permite transportul persoanelor și mărfurilor necesare pentru viața locuitorilor râului. Prezența unor pasaje dificile, numite „saps” (rapide), face ca condițiile de navigație să fie dificile și periculoase, în special în perioadele cu ape joase. Săritura Koumarou Nyan Nyan, în municipalitatea Apatou, lângă satul Providence, a fost selectată pentru dezvoltare în timpul perioadei de tragere 2015. (Romanian)
12 August 2022
0 references
I ett snabbt växande demografiskt sammanhang spelar transporter på inre vattenvägar en nyckelroll för röjningen, den ekonomiska utvecklingen och det sociala välbefinnandet för invånarna i det inre av Guyana. Floden Maroni markerar gränsen mellan Surinam och Franska Guyana. Det är för närvarande den viktigaste tillfartsvägen (om inte den enda i de flesta fall) till de olika kommunerna i det inre, som ligger på dess banker. I avsaknad av väginfrastruktur gör den det möjligt att transportera de människor och varor som behövs för att invånarna i floden ska kunna leva. Förekomsten av svåra passager, kallade ”saps” (snabb), gör navigeringsförhållandena svåra och farliga, särskilt i lågvattentider. Koumarou hoppa Nyan Nyan, i kommunen Apatou nära byn Providence, valdes ut för utveckling under 2015 utnyttjandeperioden. (Swedish)
12 August 2022
0 references
Identifiers
GY0002054
0 references