Reconstruction of the buildings of the railway station together with the construction of a car park in order to adapt to new functions related to passenger traffic services (Q113043): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es, and other parts: Adding Spanish translations) |
(Changed label, description and/or aliases in da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: da, el, hr, ro, sk, mt, pt, fi, sl, cs, lt, lv, bg, hu, ga, sv, et,) |
||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Ombygning af jernbanestationens bygninger og opførelse af en parkeringsplads med henblik på tilpasning til nye funktioner i forbindelse med personbefordring | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανακατασκευή των κτιρίων του σιδηροδρομικού σταθμού μαζί με την κατασκευή χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων με σκοπό την προσαρμογή σε νέες λειτουργίες που σχετίζονται με τις υπηρεσίες επιβατικής κίνησης | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Rekonstrukcija zgrada željezničkog kolodvora zajedno s izgradnjom parkirališta radi prilagodbe novim funkcijama povezanima s uslugama putničkog prometa | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Reconstrucția clădirilor gării și construirea unei parcări în vederea adaptării la noile funcții legate de serviciile de trafic de călători | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rekonštrukcia budov železničnej stanice spolu s výstavbou parkoviska s cieľom prispôsobiť sa novým funkciám súvisiacim so službami osobnej dopravy | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Rikostruzzjoni tal-bini tal-istazzjon tal-ferrovija flimkien mal-kostruzzjoni ta’ parkeġġ għall-karozzi sabiex ikun hemm adattament għal funzjonijiet ġodda relatati mas-servizzi tat-traffiku tal-passiġġieri | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Reconstrução dos edifícios da estação ferroviária, juntamente com a construção de um parque de estacionamento, a fim de se adaptar a novas funções relacionadas com os serviços de tráfego de passageiros | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Rautatieaseman rakennusten jälleenrakentaminen ja pysäköintialueen rakentaminen, jotta voidaan mukautua matkustajaliikennepalveluihin liittyviin uusiin toimintoihin | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Obnova stavb železniške postaje skupaj z gradnjo parkirišča za prilagoditev novim funkcijam, povezanim s storitvami potniškega prometa | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Rekonstrukce budov železniční stanice spolu s výstavbou parkoviště za účelem přizpůsobení se novým funkcím souvisejícím s osobní dopravou | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Geležinkelio stoties pastatų rekonstrukcija kartu su automobilių stovėjimo aikštelės statyba, siekiant prisitaikyti prie naujų funkcijų, susijusių su keleivių vežimo paslaugomis | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Dzelzceļa stacijas ēku rekonstrukcija kopā ar autostāvvietu izbūvi, lai pielāgotos jaunām funkcijām, kas saistītas ar pasažieru satiksmes pakalpojumiem | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Реконструкция на сградите на жп гарата заедно с изграждане на паркинг с цел адаптиране към новите функции, свързани с пътническия трафик | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A vasútállomás épületeinek felújítása és parkoló építése a személyszállítási szolgáltatásokhoz kapcsolódó új funkciókhoz való alkalmazkodás érdekében | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Foirgnimh an stáisiúin iarnróid a atógáil mar aon le carrchlós a thógáil chun oiriúnú d’fheidhmeanna nua a bhaineann le seirbhísí tráchta paisinéirí | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Ombyggnad av järnvägsstationens byggnader tillsammans med uppförandet av en parkeringsplats för anpassning till nya funktioner i samband med persontrafiktjänster | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Raudteejaama hoonete rekonstrueerimine koos parkla ehitamisega, et kohaneda uute reisijateveoteenustega seotud ülesannetega | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q113043 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q113043 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q113043 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q113043 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q113043 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q113043 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q113043 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q113043 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q113043 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q113043 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q113043 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q113043 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q113043 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q113043 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q113043 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q113043 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q113043 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q113043 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q113043 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q113043 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q113043 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q113043 i Polen | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Formålet med projektet er genopbygning af infrastruktur inden for og i umiddelbar nærhed af banegården, der er beliggende på den eneste aktive jernbanelinje i Zakopane, hvor der køres passagertog. Projektets materielle omfang, der udføres i konstruktions- og konstruktionsform, omfatter udvikling af projektdokumentation, inddragelse af en erstatningsinvestor i forvaltningen af projektet og anlægsarbejder vedrørende tre infrastrukturelementer i de faciliteter, der anvendes til at håndtere rejsende: jernbanestationens historiske bygning rekonstruerer de to etager til passagertrafik. I stueetagen er der kasseapparater, venteværelser, hovedhaller, turist- og kulturinformation, catering- og servicefaciliteter, toiletter og trafikfordelingsfaciliteter til det nye integrerede kommunikationscenter; kælderen omfatter servicelokaler, tekniske, hjælpe- og sanitære rum. Ombygning af indgangsporten til platforme fra 1961, der ligger mellem rundkørslen af Home Army og enden af jernbanesporene, hvor den legendariske neon er placeret, som er en turistattraktion i byen af opførelsen af 3etagers Park og Ride parkeringsplads for passagerer på jernbanen, samt laster, busser og offentlig transport, med en kapacitet på 144 sæder, herunder 6 pladser til handicappede og 9 køretøjer. Inden for anlægget, der ligger mellem jernbanesporene og gaderne Jagiellonian og Smrekowa, vil der også være to små servicefaciliteter og en parkeringsplads på cykel og Ride med 68 cykelstationer. Den infrastruktur, der er omfattet af projektet, har et stort integrationspotentiale for forskellige transportformer, da projektet indgår i et bredere investeringskoncept med etablering af et integreret kommunikationscenter i Zakopane. Det vil blive drevet fra stationsbygningen, og parkeringspladsen vil være gratis for passagerer, der benytter jernbane- og vejtransportvirksomheder. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet med projektet er genopbygning af infrastruktur inden for og i umiddelbar nærhed af banegården, der er beliggende på den eneste aktive jernbanelinje i Zakopane, hvor der køres passagertog. Projektets materielle omfang, der udføres i konstruktions- og konstruktionsform, omfatter udvikling af projektdokumentation, inddragelse af en erstatningsinvestor i forvaltningen af projektet og anlægsarbejder vedrørende tre infrastrukturelementer i de faciliteter, der anvendes til at håndtere rejsende: jernbanestationens historiske bygning rekonstruerer de to etager til passagertrafik. I stueetagen er der kasseapparater, venteværelser, hovedhaller, turist- og kulturinformation, catering- og servicefaciliteter, toiletter og trafikfordelingsfaciliteter til det nye integrerede kommunikationscenter; kælderen omfatter servicelokaler, tekniske, hjælpe- og sanitære rum. Ombygning af indgangsporten til platforme fra 1961, der ligger mellem rundkørslen af Home Army og enden af jernbanesporene, hvor den legendariske neon er placeret, som er en turistattraktion i byen af opførelsen af 3etagers Park og Ride parkeringsplads for passagerer på jernbanen, samt laster, busser og offentlig transport, med en kapacitet på 144 sæder, herunder 6 pladser til handicappede og 9 køretøjer. Inden for anlægget, der ligger mellem jernbanesporene og gaderne Jagiellonian og Smrekowa, vil der også være to små servicefaciliteter og en parkeringsplads på cykel og Ride med 68 cykelstationer. Den infrastruktur, der er omfattet af projektet, har et stort integrationspotentiale for forskellige transportformer, da projektet indgår i et bredere investeringskoncept med etablering af et integreret kommunikationscenter i Zakopane. Det vil blive drevet fra stationsbygningen, og parkeringspladsen vil være gratis for passagerer, der benytter jernbane- og vejtransportvirksomheder. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet med projektet er genopbygning af infrastruktur inden for og i umiddelbar nærhed af banegården, der er beliggende på den eneste aktive jernbanelinje i Zakopane, hvor der køres passagertog. Projektets materielle omfang, der udføres i konstruktions- og konstruktionsform, omfatter udvikling af projektdokumentation, inddragelse af en erstatningsinvestor i forvaltningen af projektet og anlægsarbejder vedrørende tre infrastrukturelementer i de faciliteter, der anvendes til at håndtere rejsende: jernbanestationens historiske bygning rekonstruerer de to etager til passagertrafik. I stueetagen er der kasseapparater, venteværelser, hovedhaller, turist- og kulturinformation, catering- og servicefaciliteter, toiletter og trafikfordelingsfaciliteter til det nye integrerede kommunikationscenter; kælderen omfatter servicelokaler, tekniske, hjælpe- og sanitære rum. Ombygning af indgangsporten til platforme fra 1961, der ligger mellem rundkørslen af Home Army og enden af jernbanesporene, hvor den legendariske neon er placeret, som er en turistattraktion i byen af opførelsen af 3etagers Park og Ride parkeringsplads for passagerer på jernbanen, samt laster, busser og offentlig transport, med en kapacitet på 144 sæder, herunder 6 pladser til handicappede og 9 køretøjer. Inden for anlægget, der ligger mellem jernbanesporene og gaderne Jagiellonian og Smrekowa, vil der også være to små servicefaciliteter og en parkeringsplads på cykel og Ride med 68 cykelstationer. Den infrastruktur, der er omfattet af projektet, har et stort integrationspotentiale for forskellige transportformer, da projektet indgår i et bredere investeringskoncept med etablering af et integreret kommunikationscenter i Zakopane. Det vil blive drevet fra stationsbygningen, og parkeringspladsen vil være gratis for passagerer, der benytter jernbane- og vejtransportvirksomheder. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Αντικείμενο του έργου είναι η ανακατασκευή υποδομής εντός του σιδηροδρομικού σταθμού και σε άμεση γειτνίαση με αυτόν, ο οποίος βρίσκεται στη μόνη ενεργή σιδηροδρομική γραμμή στο Zakopane, όπου λειτουργούν επιβατικές αμαξοστοιχίες. Το καθ’ ύλην πεδίο εφαρμογής του έργου, το οποίο υλοποιείται με τον τρόπο σχεδιασμού και κατασκευής, περιλαμβάνει την ανάπτυξη τεκμηρίωσης του έργου, τη συμμετοχή ενός υποκατάστατου επενδυτή στη διαχείριση του έργου και τις κατασκευαστικές εργασίες που αφορούν τρία στοιχεία υποδομής των εγκαταστάσεων που χρησιμοποιούνται για τον χειρισμό ταξιδιωτών: το ιστορικό κτίριο του σιδηροδρομικού σταθμού ανακατασκευάζει τους δύο ορόφους του για την επιβατική κίνηση. Στο ισόγειο υπάρχουν ταμειακές μηχανές, αίθουσες αναμονής, κύρια αίθουσα, τουριστικές και πολιτιστικές πληροφορίες, εγκαταστάσεις εστίασης και εξυπηρέτησης, τουαλέτες και εγκαταστάσεις αποστολής της κυκλοφορίας για το αναδυόμενο ολοκληρωμένο κέντρο επικοινωνίας· το υπόγειο περιλαμβάνει χώρους εξυπηρέτησης, τεχνικούς, βοηθητικούς και χώρους υγιεινής. Μετατροπή της πύλης εισόδου σε πλατφόρμες από το 1961, που βρίσκεται μεταξύ του κυκλικού κόμβου του εγχώριου στρατού και του τέλους των σιδηροδρομικών γραμμών, επί των οποίων βρίσκεται το θρυλικό νέον, το οποίο αποτελεί τουριστικό αξιοθέατο της πόλης της κατασκευής του πάρκου 3 ορόφων και του πάρκου Ride για τους επιβάτες του σιδηροδρόμου, καθώς και φορτία, λεωφορεία και δημόσιες συγκοινωνίες, χωρητικότητας 144 θέσεων, συμπεριλαμβανομένων 6 θέσεων για άτομα με ειδικές ανάγκες και 9 οχημάτων. Εντός της εγκατάστασης, που βρίσκεται μεταξύ των σιδηροδρομικών γραμμών και των οδών Jagiellonian και Smrekowa, θα υπάρχουν επίσης δύο μικρές εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης και ένας χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων Bike and Ride με 68 σταθμούς ποδηλάτων. Η υποδομή που καλύπτεται από το έργο έχει μεγάλες δυνατότητες ολοκλήρωσης για διάφορους τρόπους μεταφοράς, καθώς το έργο εντάσσεται σε μια ευρύτερη επενδυτική ιδέα για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου κέντρου επικοινωνίας στο Zakopane. Θα λειτουργεί από το κτίριο του σταθμού και ο χώρος στάθμευσης θα είναι δωρεάν για τους επιβάτες που χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες σιδηροδρομικών και οδικών μεταφορέων (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι η ανακατασκευή υποδομής εντός του σιδηροδρομικού σταθμού και σε άμεση γειτνίαση με αυτόν, ο οποίος βρίσκεται στη μόνη ενεργή σιδηροδρομική γραμμή στο Zakopane, όπου λειτουργούν επιβατικές αμαξοστοιχίες. Το καθ’ ύλην πεδίο εφαρμογής του έργου, το οποίο υλοποιείται με τον τρόπο σχεδιασμού και κατασκευής, περιλαμβάνει την ανάπτυξη τεκμηρίωσης του έργου, τη συμμετοχή ενός υποκατάστατου επενδυτή στη διαχείριση του έργου και τις κατασκευαστικές εργασίες που αφορούν τρία στοιχεία υποδομής των εγκαταστάσεων που χρησιμοποιούνται για τον χειρισμό ταξιδιωτών: το ιστορικό κτίριο του σιδηροδρομικού σταθμού ανακατασκευάζει τους δύο ορόφους του για την επιβατική κίνηση. Στο ισόγειο υπάρχουν ταμειακές μηχανές, αίθουσες αναμονής, κύρια αίθουσα, τουριστικές και πολιτιστικές πληροφορίες, εγκαταστάσεις εστίασης και εξυπηρέτησης, τουαλέτες και εγκαταστάσεις αποστολής της κυκλοφορίας για το αναδυόμενο ολοκληρωμένο κέντρο επικοινωνίας· το υπόγειο περιλαμβάνει χώρους εξυπηρέτησης, τεχνικούς, βοηθητικούς και χώρους υγιεινής. Μετατροπή της πύλης εισόδου σε πλατφόρμες από το 1961, που βρίσκεται μεταξύ του κυκλικού κόμβου του εγχώριου στρατού και του τέλους των σιδηροδρομικών γραμμών, επί των οποίων βρίσκεται το θρυλικό νέον, το οποίο αποτελεί τουριστικό αξιοθέατο της πόλης της κατασκευής του πάρκου 3 ορόφων και του πάρκου Ride για τους επιβάτες του σιδηροδρόμου, καθώς και φορτία, λεωφορεία και δημόσιες συγκοινωνίες, χωρητικότητας 144 θέσεων, συμπεριλαμβανομένων 6 θέσεων για άτομα με ειδικές ανάγκες και 9 οχημάτων. Εντός της εγκατάστασης, που βρίσκεται μεταξύ των σιδηροδρομικών γραμμών και των οδών Jagiellonian και Smrekowa, θα υπάρχουν επίσης δύο μικρές εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης και ένας χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων Bike and Ride με 68 σταθμούς ποδηλάτων. Η υποδομή που καλύπτεται από το έργο έχει μεγάλες δυνατότητες ολοκλήρωσης για διάφορους τρόπους μεταφοράς, καθώς το έργο εντάσσεται σε μια ευρύτερη επενδυτική ιδέα για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου κέντρου επικοινωνίας στο Zakopane. Θα λειτουργεί από το κτίριο του σταθμού και ο χώρος στάθμευσης θα είναι δωρεάν για τους επιβάτες που χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες σιδηροδρομικών και οδικών μεταφορέων (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι η ανακατασκευή υποδομής εντός του σιδηροδρομικού σταθμού και σε άμεση γειτνίαση με αυτόν, ο οποίος βρίσκεται στη μόνη ενεργή σιδηροδρομική γραμμή στο Zakopane, όπου λειτουργούν επιβατικές αμαξοστοιχίες. Το καθ’ ύλην πεδίο εφαρμογής του έργου, το οποίο υλοποιείται με τον τρόπο σχεδιασμού και κατασκευής, περιλαμβάνει την ανάπτυξη τεκμηρίωσης του έργου, τη συμμετοχή ενός υποκατάστατου επενδυτή στη διαχείριση του έργου και τις κατασκευαστικές εργασίες που αφορούν τρία στοιχεία υποδομής των εγκαταστάσεων που χρησιμοποιούνται για τον χειρισμό ταξιδιωτών: το ιστορικό κτίριο του σιδηροδρομικού σταθμού ανακατασκευάζει τους δύο ορόφους του για την επιβατική κίνηση. Στο ισόγειο υπάρχουν ταμειακές μηχανές, αίθουσες αναμονής, κύρια αίθουσα, τουριστικές και πολιτιστικές πληροφορίες, εγκαταστάσεις εστίασης και εξυπηρέτησης, τουαλέτες και εγκαταστάσεις αποστολής της κυκλοφορίας για το αναδυόμενο ολοκληρωμένο κέντρο επικοινωνίας· το υπόγειο περιλαμβάνει χώρους εξυπηρέτησης, τεχνικούς, βοηθητικούς και χώρους υγιεινής. Μετατροπή της πύλης εισόδου σε πλατφόρμες από το 1961, που βρίσκεται μεταξύ του κυκλικού κόμβου του εγχώριου στρατού και του τέλους των σιδηροδρομικών γραμμών, επί των οποίων βρίσκεται το θρυλικό νέον, το οποίο αποτελεί τουριστικό αξιοθέατο της πόλης της κατασκευής του πάρκου 3 ορόφων και του πάρκου Ride για τους επιβάτες του σιδηροδρόμου, καθώς και φορτία, λεωφορεία και δημόσιες συγκοινωνίες, χωρητικότητας 144 θέσεων, συμπεριλαμβανομένων 6 θέσεων για άτομα με ειδικές ανάγκες και 9 οχημάτων. Εντός της εγκατάστασης, που βρίσκεται μεταξύ των σιδηροδρομικών γραμμών και των οδών Jagiellonian και Smrekowa, θα υπάρχουν επίσης δύο μικρές εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης και ένας χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων Bike and Ride με 68 σταθμούς ποδηλάτων. Η υποδομή που καλύπτεται από το έργο έχει μεγάλες δυνατότητες ολοκλήρωσης για διάφορους τρόπους μεταφοράς, καθώς το έργο εντάσσεται σε μια ευρύτερη επενδυτική ιδέα για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου κέντρου επικοινωνίας στο Zakopane. Θα λειτουργεί από το κτίριο του σταθμού και ο χώρος στάθμευσης θα είναι δωρεάν για τους επιβάτες που χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες σιδηροδρομικών και οδικών μεταφορέων (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je rekonstrukcija infrastrukture unutar i u neposrednoj blizini željezničkog kolodvora, koji se nalazi na jedinoj aktivnoj željezničkoj pruzi u Zakopanama, gdje prometuju putnički vlakovi. Materijalni opseg projekta, koji se provodi u načinu projektiranja i gradnje, uključuje izradu projektne dokumentacije, uključivanje zamjenskog investitora u upravljanje projektom i građevinske radove koji se odnose na tri infrastrukturna elementa objekata koji se koriste za postupanje s putnicima: povijesna zgrada željezničkog kolodvora rekonstruira svoje dvije etaže za putnički promet. U prizemlju se nalaze blagajne, čekaonice, glavna dvorana, turističke i kulturne informacije, ugostiteljski i uslužni objekti, sanitarni čvorovi i objekti za prometnu otpremu za integrirani komunikacijski centar u nastajanju; podrum uključuje servisne prostore, tehničke, pomoćne i sanitarne prostorije. Prenamjena ulaznih vrata na perone iz 1961. godine, smještena između kružnog toka Domske vojske i kraja željezničkih pruga, na kojima se nalazi legendarni neonski, što je turistička atrakcija grada izgradnje trokatnog parka i voznog parka za putnike na željeznici, kao i tereta, autobusa i javnog prijevoza, kapaciteta 144 sjedala, uključujući 6 sjedala za osobe s invaliditetom i 9 vozila. U sklopu objekta, smještenog između željezničkih pruga i ulica Jagiellonian i Smrekowa, bit će smještena i dva mala servisna objekta te parkiralište za bicikle i vožnju sa 68 biciklističkih stanica. Infrastruktura pokrivena projektom ima veliki integracijski potencijal za različite načine prijevoza, jer je projekt dio šireg investicijskog koncepta uspostave integriranog komunikacijskog centra u Zakopanama. Njime će se upravljati iz zgrade kolodvora, a parkiralište će biti besplatno za putnike koji koriste usluge željezničkih i cestovnih prijevoznika (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je rekonstrukcija infrastrukture unutar i u neposrednoj blizini željezničkog kolodvora, koji se nalazi na jedinoj aktivnoj željezničkoj pruzi u Zakopanama, gdje prometuju putnički vlakovi. Materijalni opseg projekta, koji se provodi u načinu projektiranja i gradnje, uključuje izradu projektne dokumentacije, uključivanje zamjenskog investitora u upravljanje projektom i građevinske radove koji se odnose na tri infrastrukturna elementa objekata koji se koriste za postupanje s putnicima: povijesna zgrada željezničkog kolodvora rekonstruira svoje dvije etaže za putnički promet. U prizemlju se nalaze blagajne, čekaonice, glavna dvorana, turističke i kulturne informacije, ugostiteljski i uslužni objekti, sanitarni čvorovi i objekti za prometnu otpremu za integrirani komunikacijski centar u nastajanju; podrum uključuje servisne prostore, tehničke, pomoćne i sanitarne prostorije. Prenamjena ulaznih vrata na perone iz 1961. godine, smještena između kružnog toka Domske vojske i kraja željezničkih pruga, na kojima se nalazi legendarni neonski, što je turistička atrakcija grada izgradnje trokatnog parka i voznog parka za putnike na željeznici, kao i tereta, autobusa i javnog prijevoza, kapaciteta 144 sjedala, uključujući 6 sjedala za osobe s invaliditetom i 9 vozila. U sklopu objekta, smještenog između željezničkih pruga i ulica Jagiellonian i Smrekowa, bit će smještena i dva mala servisna objekta te parkiralište za bicikle i vožnju sa 68 biciklističkih stanica. Infrastruktura pokrivena projektom ima veliki integracijski potencijal za različite načine prijevoza, jer je projekt dio šireg investicijskog koncepta uspostave integriranog komunikacijskog centra u Zakopanama. Njime će se upravljati iz zgrade kolodvora, a parkiralište će biti besplatno za putnike koji koriste usluge željezničkih i cestovnih prijevoznika (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je rekonstrukcija infrastrukture unutar i u neposrednoj blizini željezničkog kolodvora, koji se nalazi na jedinoj aktivnoj željezničkoj pruzi u Zakopanama, gdje prometuju putnički vlakovi. Materijalni opseg projekta, koji se provodi u načinu projektiranja i gradnje, uključuje izradu projektne dokumentacije, uključivanje zamjenskog investitora u upravljanje projektom i građevinske radove koji se odnose na tri infrastrukturna elementa objekata koji se koriste za postupanje s putnicima: povijesna zgrada željezničkog kolodvora rekonstruira svoje dvije etaže za putnički promet. U prizemlju se nalaze blagajne, čekaonice, glavna dvorana, turističke i kulturne informacije, ugostiteljski i uslužni objekti, sanitarni čvorovi i objekti za prometnu otpremu za integrirani komunikacijski centar u nastajanju; podrum uključuje servisne prostore, tehničke, pomoćne i sanitarne prostorije. Prenamjena ulaznih vrata na perone iz 1961. godine, smještena između kružnog toka Domske vojske i kraja željezničkih pruga, na kojima se nalazi legendarni neonski, što je turistička atrakcija grada izgradnje trokatnog parka i voznog parka za putnike na željeznici, kao i tereta, autobusa i javnog prijevoza, kapaciteta 144 sjedala, uključujući 6 sjedala za osobe s invaliditetom i 9 vozila. U sklopu objekta, smještenog između željezničkih pruga i ulica Jagiellonian i Smrekowa, bit će smještena i dva mala servisna objekta te parkiralište za bicikle i vožnju sa 68 biciklističkih stanica. Infrastruktura pokrivena projektom ima veliki integracijski potencijal za različite načine prijevoza, jer je projekt dio šireg investicijskog koncepta uspostave integriranog komunikacijskog centra u Zakopanama. Njime će se upravljati iz zgrade kolodvora, a parkiralište će biti besplatno za putnike koji koriste usluge željezničkih i cestovnih prijevoznika (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectul proiectului este reconstrucția infrastructurii în interiorul și în imediata vecinătate a gării, situată pe singura linie de cale ferată activă din Zakopane, unde sunt operate trenuri de călători. Domeniul de aplicare material al proiectului, realizat în modul de proiectare și construcție, include elaborarea documentației proiectului, implicarea unui investitor substitut în gestionarea proiectului și lucrările de construcție privind trei elemente de infrastructură ale instalațiilor utilizate pentru manipularea călătorilor: clădirea istorică a gării reconstruiește cele două etaje pentru traficul de călători. La parter există case de marcat, săli de așteptare, sala principală, informații turistice și culturale, facilități de catering și servicii, toalete și centre de dispecerizare a traficului pentru centrul de comunicare integrat emergent; subsolul include spații de service, camere tehnice, auxiliare și sanitare. conversia porții de intrare în peroane din 1961, situată între sensul giratoriu al Armatei Naționale și capătul căii ferate, pe care se află legendarul neon, care este o atracție turistică a orașului de construcție a parcului 3etaj și a parcării Ride pentru pasagerii căii ferate, precum și încărcături, autobuze și transport public, cu o capacitate de 144 de locuri, inclusiv 6 locuri pentru persoane cu handicap și 9 vehicule. În cadrul facilității, situată între liniile de cale ferată și străzile Jagiellonian și Smrekowa, vor exista, de asemenea, două infrastructuri mici de servicii și o parcare pentru biciclete și Ride cu 68 de stații de biciclete. Infrastructura acoperită de proiect are un mare potențial de integrare pentru diferite moduri de transport, deoarece proiectul face parte dintr-un concept de investiții mai larg de înființare a unui centru de comunicare integrat în Zakopane. Aceasta va fi operată din clădirea gării, iar parcarea va fi gratuită pentru călătorii care utilizează serviciile transportatorilor feroviari și rutieri (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este reconstrucția infrastructurii în interiorul și în imediata vecinătate a gării, situată pe singura linie de cale ferată activă din Zakopane, unde sunt operate trenuri de călători. Domeniul de aplicare material al proiectului, realizat în modul de proiectare și construcție, include elaborarea documentației proiectului, implicarea unui investitor substitut în gestionarea proiectului și lucrările de construcție privind trei elemente de infrastructură ale instalațiilor utilizate pentru manipularea călătorilor: clădirea istorică a gării reconstruiește cele două etaje pentru traficul de călători. La parter există case de marcat, săli de așteptare, sala principală, informații turistice și culturale, facilități de catering și servicii, toalete și centre de dispecerizare a traficului pentru centrul de comunicare integrat emergent; subsolul include spații de service, camere tehnice, auxiliare și sanitare. conversia porții de intrare în peroane din 1961, situată între sensul giratoriu al Armatei Naționale și capătul căii ferate, pe care se află legendarul neon, care este o atracție turistică a orașului de construcție a parcului 3etaj și a parcării Ride pentru pasagerii căii ferate, precum și încărcături, autobuze și transport public, cu o capacitate de 144 de locuri, inclusiv 6 locuri pentru persoane cu handicap și 9 vehicule. În cadrul facilității, situată între liniile de cale ferată și străzile Jagiellonian și Smrekowa, vor exista, de asemenea, două infrastructuri mici de servicii și o parcare pentru biciclete și Ride cu 68 de stații de biciclete. Infrastructura acoperită de proiect are un mare potențial de integrare pentru diferite moduri de transport, deoarece proiectul face parte dintr-un concept de investiții mai larg de înființare a unui centru de comunicare integrat în Zakopane. Aceasta va fi operată din clădirea gării, iar parcarea va fi gratuită pentru călătorii care utilizează serviciile transportatorilor feroviari și rutieri (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este reconstrucția infrastructurii în interiorul și în imediata vecinătate a gării, situată pe singura linie de cale ferată activă din Zakopane, unde sunt operate trenuri de călători. Domeniul de aplicare material al proiectului, realizat în modul de proiectare și construcție, include elaborarea documentației proiectului, implicarea unui investitor substitut în gestionarea proiectului și lucrările de construcție privind trei elemente de infrastructură ale instalațiilor utilizate pentru manipularea călătorilor: clădirea istorică a gării reconstruiește cele două etaje pentru traficul de călători. La parter există case de marcat, săli de așteptare, sala principală, informații turistice și culturale, facilități de catering și servicii, toalete și centre de dispecerizare a traficului pentru centrul de comunicare integrat emergent; subsolul include spații de service, camere tehnice, auxiliare și sanitare. conversia porții de intrare în peroane din 1961, situată între sensul giratoriu al Armatei Naționale și capătul căii ferate, pe care se află legendarul neon, care este o atracție turistică a orașului de construcție a parcului 3etaj și a parcării Ride pentru pasagerii căii ferate, precum și încărcături, autobuze și transport public, cu o capacitate de 144 de locuri, inclusiv 6 locuri pentru persoane cu handicap și 9 vehicule. În cadrul facilității, situată între liniile de cale ferată și străzile Jagiellonian și Smrekowa, vor exista, de asemenea, două infrastructuri mici de servicii și o parcare pentru biciclete și Ride cu 68 de stații de biciclete. Infrastructura acoperită de proiect are un mare potențial de integrare pentru diferite moduri de transport, deoarece proiectul face parte dintr-un concept de investiții mai larg de înființare a unui centru de comunicare integrat în Zakopane. Aceasta va fi operată din clădirea gării, iar parcarea va fi gratuită pentru călătorii care utilizează serviciile transportatorilor feroviari și rutieri (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmetom projektu je rekonštrukcia infraštruktúry v rámci a v bezprostrednej blízkosti železničnej stanice, ktorá sa nachádza na jedinej aktívnej železničnej trati v Zakopane, kde sa prevádzkujú osobné vlaky. Vecná pôsobnosť projektu, ktorý sa vykonáva v režime projektovania a výstavby, zahŕňa vypracovanie projektovej dokumentácie, zapojenie náhradného investora do riadenia projektu a stavebné práce týkajúce sa troch prvkov infraštruktúry zariadení používaných na manipuláciu s cestujúcimi: historická budova železničnej stanice rekonštruuje svoje dve poschodia pre osobnú dopravu. Na prízemí sa nachádzajú pokladne, čakárne, hlavná sála, turistické a kultúrne informácie, stravovacie a servisné zariadenia, toalety a dopravné dispečingy pre vznikajúce integrované komunikačné centrum; suterén zahŕňa servisné priestory, technické, pomocné a hygienické miestnosti. Premena vstupnej brány na nástupištia z roku 1961, ktorá sa nachádza medzi kruhovým objazdom domácej armády a koncom železničných tratí, na ktorých sa nachádza legendárny neón, čo je turistickou atrakciou mesta výstavby 3podlažného parku a parkoviska Ride pre cestujúcich na železnici, ako aj náklad, autobusy a verejná doprava s kapacitou 144 miest, vrátane 6 miest pre zdravotne postihnutých a 9 vozidiel. V rámci zariadenia, ktoré sa nachádza medzi železničnou traťou a ulicami Jagiellonian a Smrekowa, budú existovať aj dve malé servisné zariadenia a parkovisko Bike and Ride so 68 cyklistickými stanicami. Infraštruktúra, na ktorú sa projekt vzťahuje, má veľký integračný potenciál pre rôzne druhy dopravy, keďže projekt je súčasťou širšej investičnej koncepcie zriadenia integrovaného komunikačného centra v Zakopane. Bude prevádzkovaný z budovy stanice a parkovisko bude bezplatné pre cestujúcich využívajúcich služby železničných a cestných dopravcov. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je rekonštrukcia infraštruktúry v rámci a v bezprostrednej blízkosti železničnej stanice, ktorá sa nachádza na jedinej aktívnej železničnej trati v Zakopane, kde sa prevádzkujú osobné vlaky. Vecná pôsobnosť projektu, ktorý sa vykonáva v režime projektovania a výstavby, zahŕňa vypracovanie projektovej dokumentácie, zapojenie náhradného investora do riadenia projektu a stavebné práce týkajúce sa troch prvkov infraštruktúry zariadení používaných na manipuláciu s cestujúcimi: historická budova železničnej stanice rekonštruuje svoje dve poschodia pre osobnú dopravu. Na prízemí sa nachádzajú pokladne, čakárne, hlavná sála, turistické a kultúrne informácie, stravovacie a servisné zariadenia, toalety a dopravné dispečingy pre vznikajúce integrované komunikačné centrum; suterén zahŕňa servisné priestory, technické, pomocné a hygienické miestnosti. Premena vstupnej brány na nástupištia z roku 1961, ktorá sa nachádza medzi kruhovým objazdom domácej armády a koncom železničných tratí, na ktorých sa nachádza legendárny neón, čo je turistickou atrakciou mesta výstavby 3podlažného parku a parkoviska Ride pre cestujúcich na železnici, ako aj náklad, autobusy a verejná doprava s kapacitou 144 miest, vrátane 6 miest pre zdravotne postihnutých a 9 vozidiel. V rámci zariadenia, ktoré sa nachádza medzi železničnou traťou a ulicami Jagiellonian a Smrekowa, budú existovať aj dve malé servisné zariadenia a parkovisko Bike and Ride so 68 cyklistickými stanicami. Infraštruktúra, na ktorú sa projekt vzťahuje, má veľký integračný potenciál pre rôzne druhy dopravy, keďže projekt je súčasťou širšej investičnej koncepcie zriadenia integrovaného komunikačného centra v Zakopane. Bude prevádzkovaný z budovy stanice a parkovisko bude bezplatné pre cestujúcich využívajúcich služby železničných a cestných dopravcov. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je rekonštrukcia infraštruktúry v rámci a v bezprostrednej blízkosti železničnej stanice, ktorá sa nachádza na jedinej aktívnej železničnej trati v Zakopane, kde sa prevádzkujú osobné vlaky. Vecná pôsobnosť projektu, ktorý sa vykonáva v režime projektovania a výstavby, zahŕňa vypracovanie projektovej dokumentácie, zapojenie náhradného investora do riadenia projektu a stavebné práce týkajúce sa troch prvkov infraštruktúry zariadení používaných na manipuláciu s cestujúcimi: historická budova železničnej stanice rekonštruuje svoje dve poschodia pre osobnú dopravu. Na prízemí sa nachádzajú pokladne, čakárne, hlavná sála, turistické a kultúrne informácie, stravovacie a servisné zariadenia, toalety a dopravné dispečingy pre vznikajúce integrované komunikačné centrum; suterén zahŕňa servisné priestory, technické, pomocné a hygienické miestnosti. Premena vstupnej brány na nástupištia z roku 1961, ktorá sa nachádza medzi kruhovým objazdom domácej armády a koncom železničných tratí, na ktorých sa nachádza legendárny neón, čo je turistickou atrakciou mesta výstavby 3podlažného parku a parkoviska Ride pre cestujúcich na železnici, ako aj náklad, autobusy a verejná doprava s kapacitou 144 miest, vrátane 6 miest pre zdravotne postihnutých a 9 vozidiel. V rámci zariadenia, ktoré sa nachádza medzi železničnou traťou a ulicami Jagiellonian a Smrekowa, budú existovať aj dve malé servisné zariadenia a parkovisko Bike and Ride so 68 cyklistickými stanicami. Infraštruktúra, na ktorú sa projekt vzťahuje, má veľký integračný potenciál pre rôzne druhy dopravy, keďže projekt je súčasťou širšej investičnej koncepcie zriadenia integrovaného komunikačného centra v Zakopane. Bude prevádzkovaný z budovy stanice a parkovisko bude bezplatné pre cestujúcich využívajúcich služby železničných a cestných dopravcov. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-suġġett tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tal-infrastruttura fi ħdan u fil-viċinanza immedjata tal-istazzjon ferrovjarju, li tinsab fuq l-unika linja ferrovjarja attiva f’Zakopane, fejn jitħaddmu l-ferroviji tal-passiġġieri. L-ambitu materjali tal-proġett, imwettaq fid-disinn u l-mod ta’ kostruzzjoni, jinkludi l-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni tal-proġett, l-involviment ta’ investitur sostitut fil-ġestjoni tal-proġett u x-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni li jikkonċernaw tliet elementi infrastrutturali tal-faċilitajiet użati biex jiġu mmaniġġjati l-vjaġġaturi: il-bini storiku tal-istazzjon ferrovjarju jibni mill-ġdid iż-żewġ sulari tiegħu għat-traffiku tal-passiġġieri. Fuq l-art hemm cash registers, kmamar ta’ stennija, sala prinċipali, informazzjoni turistika u kulturali, faċilitajiet ta’ forniment ta’ ikel u servizzi, tojlits u faċilitajiet ta’ dispaċċ tat-traffiku għaċ-ċentru ta’ komunikazzjoni integrat emerġenti; il-kantina tinkludi bini ta’ servizz, kmamar tekniċi, awżiljarji u sanitarji. Il-konverżjoni tal-bieb tad-dħul fi pjattaformi mill-1961, li tinsab bejn ir-roundabout tal-Armata tad-Dar u t-tmiem tal-linji tal-ferrovija, li fuqha tinsab in-neon leġġendarju, li hija attrazzjoni turistika tal-belt tal-kostruzzjoni tal-parkeġġ 3storey Park u Ride għall-passiġġieri tal-ferrovija, kif ukoll tagħbijiet, karozzi tal-linja u trasport pubbliku, b’kapaċità ta’ 144 sit, inklużi 6 postijiet għall-persuni b’diżabilità u 9 vetturi. Fi ħdan il-faċilità, li tinsab bejn il-linji ferrovjarji u t-toroq Jagiellonian u Smrekowa, se jkun hemm ukoll żewġ faċilitajiet ta’ servizz żgħar u parkeġġ tal-karozzi Bike u Ride bi 68 stazzjon tar-roti. L-infrastruttura koperta mill-proġett għandha potenzjal kbir ta’ integrazzjoni għal modi differenti ta’ trasport, peress li l-proġett huwa parti minn kunċett ta’ investiment usa’ għat-twaqqif ta’ ċentru ta’ komunikazzjoni integrat f’Zakopane. Dan se jitħaddem mill-bini tal-istazzjon u l-parkeġġ tal-karozzi se jkun bla ħlas għall-passiġġieri li jużaw is-servizzi tal-ferroviji u tat-trasportaturi tal-merkanzija bit-triq. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tal-infrastruttura fi ħdan u fil-viċinanza immedjata tal-istazzjon ferrovjarju, li tinsab fuq l-unika linja ferrovjarja attiva f’Zakopane, fejn jitħaddmu l-ferroviji tal-passiġġieri. L-ambitu materjali tal-proġett, imwettaq fid-disinn u l-mod ta’ kostruzzjoni, jinkludi l-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni tal-proġett, l-involviment ta’ investitur sostitut fil-ġestjoni tal-proġett u x-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni li jikkonċernaw tliet elementi infrastrutturali tal-faċilitajiet użati biex jiġu mmaniġġjati l-vjaġġaturi: il-bini storiku tal-istazzjon ferrovjarju jibni mill-ġdid iż-żewġ sulari tiegħu għat-traffiku tal-passiġġieri. Fuq l-art hemm cash registers, kmamar ta’ stennija, sala prinċipali, informazzjoni turistika u kulturali, faċilitajiet ta’ forniment ta’ ikel u servizzi, tojlits u faċilitajiet ta’ dispaċċ tat-traffiku għaċ-ċentru ta’ komunikazzjoni integrat emerġenti; il-kantina tinkludi bini ta’ servizz, kmamar tekniċi, awżiljarji u sanitarji. Il-konverżjoni tal-bieb tad-dħul fi pjattaformi mill-1961, li tinsab bejn ir-roundabout tal-Armata tad-Dar u t-tmiem tal-linji tal-ferrovija, li fuqha tinsab in-neon leġġendarju, li hija attrazzjoni turistika tal-belt tal-kostruzzjoni tal-parkeġġ 3storey Park u Ride għall-passiġġieri tal-ferrovija, kif ukoll tagħbijiet, karozzi tal-linja u trasport pubbliku, b’kapaċità ta’ 144 sit, inklużi 6 postijiet għall-persuni b’diżabilità u 9 vetturi. Fi ħdan il-faċilità, li tinsab bejn il-linji ferrovjarji u t-toroq Jagiellonian u Smrekowa, se jkun hemm ukoll żewġ faċilitajiet ta’ servizz żgħar u parkeġġ tal-karozzi Bike u Ride bi 68 stazzjon tar-roti. L-infrastruttura koperta mill-proġett għandha potenzjal kbir ta’ integrazzjoni għal modi differenti ta’ trasport, peress li l-proġett huwa parti minn kunċett ta’ investiment usa’ għat-twaqqif ta’ ċentru ta’ komunikazzjoni integrat f’Zakopane. Dan se jitħaddem mill-bini tal-istazzjon u l-parkeġġ tal-karozzi se jkun bla ħlas għall-passiġġieri li jużaw is-servizzi tal-ferroviji u tat-trasportaturi tal-merkanzija bit-triq. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tal-infrastruttura fi ħdan u fil-viċinanza immedjata tal-istazzjon ferrovjarju, li tinsab fuq l-unika linja ferrovjarja attiva f’Zakopane, fejn jitħaddmu l-ferroviji tal-passiġġieri. L-ambitu materjali tal-proġett, imwettaq fid-disinn u l-mod ta’ kostruzzjoni, jinkludi l-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni tal-proġett, l-involviment ta’ investitur sostitut fil-ġestjoni tal-proġett u x-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni li jikkonċernaw tliet elementi infrastrutturali tal-faċilitajiet użati biex jiġu mmaniġġjati l-vjaġġaturi: il-bini storiku tal-istazzjon ferrovjarju jibni mill-ġdid iż-żewġ sulari tiegħu għat-traffiku tal-passiġġieri. Fuq l-art hemm cash registers, kmamar ta’ stennija, sala prinċipali, informazzjoni turistika u kulturali, faċilitajiet ta’ forniment ta’ ikel u servizzi, tojlits u faċilitajiet ta’ dispaċċ tat-traffiku għaċ-ċentru ta’ komunikazzjoni integrat emerġenti; il-kantina tinkludi bini ta’ servizz, kmamar tekniċi, awżiljarji u sanitarji. Il-konverżjoni tal-bieb tad-dħul fi pjattaformi mill-1961, li tinsab bejn ir-roundabout tal-Armata tad-Dar u t-tmiem tal-linji tal-ferrovija, li fuqha tinsab in-neon leġġendarju, li hija attrazzjoni turistika tal-belt tal-kostruzzjoni tal-parkeġġ 3storey Park u Ride għall-passiġġieri tal-ferrovija, kif ukoll tagħbijiet, karozzi tal-linja u trasport pubbliku, b’kapaċità ta’ 144 sit, inklużi 6 postijiet għall-persuni b’diżabilità u 9 vetturi. Fi ħdan il-faċilità, li tinsab bejn il-linji ferrovjarji u t-toroq Jagiellonian u Smrekowa, se jkun hemm ukoll żewġ faċilitajiet ta’ servizz żgħar u parkeġġ tal-karozzi Bike u Ride bi 68 stazzjon tar-roti. L-infrastruttura koperta mill-proġett għandha potenzjal kbir ta’ integrazzjoni għal modi differenti ta’ trasport, peress li l-proġett huwa parti minn kunċett ta’ investiment usa’ għat-twaqqif ta’ ċentru ta’ komunikazzjoni integrat f’Zakopane. Dan se jitħaddem mill-bini tal-istazzjon u l-parkeġġ tal-karozzi se jkun bla ħlas għall-passiġġieri li jużaw is-servizzi tal-ferroviji u tat-trasportaturi tal-merkanzija bit-triq. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O projeto tem por objeto a reconstrução de infraestruturas no interior e nas imediações da estação ferroviária, situadas na única linha ferroviária ativa em Zakopane, onde são explorados comboios de passageiros. O âmbito material do projeto, realizado no modo de conceção e construção, inclui o desenvolvimento da documentação do projeto, a participação de um investidor substituto na gestão do projeto e as obras de construção relativas a três elementos de infraestrutura das instalações utilizadas para tratar os viajantes: o edifício histórico da estação ferroviária reconstrói os seus dois andares para o tráfego de passageiros. No rés do chão existem caixas registadoras, salas de espera, salão principal, informações turísticas e culturais, instalações de restauração e de serviço, casas de banho e instalações de expedição de tráfego para o centro de comunicação integrado emergente; a cave inclui instalações de serviço, salas técnicas, auxiliares e sanitárias. conversão do portão de entrada em plataformas a partir de 1961, localizada entre a rotunda do Exército Home e o final das vias férreas, nas quais o lendário neon está localizado, que é uma atração turística da cidade da construção do Parque dos 3 andares e do Parque de Passeio para passageiros da ferrovia, bem como cargas, Autocarros e transportes públicos, com capacidade para 144 lugares, incluindo 6 coxias para pessoas com deficiência e 9 veículos. Dentro da instalação, localizada entre as vias férreas e as ruas Jagiellonian e Smrekowa, haverá também duas pequenas instalações de serviço e um parque de parque para bicicletas e passeios com 68 estações de bicicleta. A infraestrutura abrangida pelo projeto tem um grande potencial de integração para diferentes modos de transporte, uma vez que o projeto faz parte de um conceito de investimento mais amplo de criação de um centro de comunicação integrado em Zakopane. Será operado a partir do edifício da estação e o parque de estacionamento será gratuito para os passageiros que utilizam os serviços de transporte ferroviário e rodoviário de mercadorias (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto tem por objeto a reconstrução de infraestruturas no interior e nas imediações da estação ferroviária, situadas na única linha ferroviária ativa em Zakopane, onde são explorados comboios de passageiros. O âmbito material do projeto, realizado no modo de conceção e construção, inclui o desenvolvimento da documentação do projeto, a participação de um investidor substituto na gestão do projeto e as obras de construção relativas a três elementos de infraestrutura das instalações utilizadas para tratar os viajantes: o edifício histórico da estação ferroviária reconstrói os seus dois andares para o tráfego de passageiros. No rés do chão existem caixas registadoras, salas de espera, salão principal, informações turísticas e culturais, instalações de restauração e de serviço, casas de banho e instalações de expedição de tráfego para o centro de comunicação integrado emergente; a cave inclui instalações de serviço, salas técnicas, auxiliares e sanitárias. conversão do portão de entrada em plataformas a partir de 1961, localizada entre a rotunda do Exército Home e o final das vias férreas, nas quais o lendário neon está localizado, que é uma atração turística da cidade da construção do Parque dos 3 andares e do Parque de Passeio para passageiros da ferrovia, bem como cargas, Autocarros e transportes públicos, com capacidade para 144 lugares, incluindo 6 coxias para pessoas com deficiência e 9 veículos. Dentro da instalação, localizada entre as vias férreas e as ruas Jagiellonian e Smrekowa, haverá também duas pequenas instalações de serviço e um parque de parque para bicicletas e passeios com 68 estações de bicicleta. A infraestrutura abrangida pelo projeto tem um grande potencial de integração para diferentes modos de transporte, uma vez que o projeto faz parte de um conceito de investimento mais amplo de criação de um centro de comunicação integrado em Zakopane. Será operado a partir do edifício da estação e o parque de estacionamento será gratuito para os passageiros que utilizam os serviços de transporte ferroviário e rodoviário de mercadorias (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto tem por objeto a reconstrução de infraestruturas no interior e nas imediações da estação ferroviária, situadas na única linha ferroviária ativa em Zakopane, onde são explorados comboios de passageiros. O âmbito material do projeto, realizado no modo de conceção e construção, inclui o desenvolvimento da documentação do projeto, a participação de um investidor substituto na gestão do projeto e as obras de construção relativas a três elementos de infraestrutura das instalações utilizadas para tratar os viajantes: o edifício histórico da estação ferroviária reconstrói os seus dois andares para o tráfego de passageiros. No rés do chão existem caixas registadoras, salas de espera, salão principal, informações turísticas e culturais, instalações de restauração e de serviço, casas de banho e instalações de expedição de tráfego para o centro de comunicação integrado emergente; a cave inclui instalações de serviço, salas técnicas, auxiliares e sanitárias. conversão do portão de entrada em plataformas a partir de 1961, localizada entre a rotunda do Exército Home e o final das vias férreas, nas quais o lendário neon está localizado, que é uma atração turística da cidade da construção do Parque dos 3 andares e do Parque de Passeio para passageiros da ferrovia, bem como cargas, Autocarros e transportes públicos, com capacidade para 144 lugares, incluindo 6 coxias para pessoas com deficiência e 9 veículos. Dentro da instalação, localizada entre as vias férreas e as ruas Jagiellonian e Smrekowa, haverá também duas pequenas instalações de serviço e um parque de parque para bicicletas e passeios com 68 estações de bicicleta. A infraestrutura abrangida pelo projeto tem um grande potencial de integração para diferentes modos de transporte, uma vez que o projeto faz parte de um conceito de investimento mais amplo de criação de um centro de comunicação integrado em Zakopane. Será operado a partir do edifício da estação e o parque de estacionamento será gratuito para os passageiros que utilizam os serviços de transporte ferroviário e rodoviário de mercadorias (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen aiheena on infrastruktuurin jälleenrakentaminen rautatieasemalla ja sen välittömässä läheisyydessä, joka sijaitsee Zakopanen ainoalla aktiivisella rataosuudella, jossa käytetään matkustajajunia. Suunnittelu- ja rakennusvaiheessa toteutettavan hankkeen aineelliseen soveltamisalaan kuuluvat hankedokumentaation kehittäminen, korvaavan sijoittajan osallistuminen hankkeen hallinnointiin ja rakennustyöt, jotka koskevat matkustajien käsittelyyn käytettävien tilojen kolmea infrastruktuurielementtiä: rautatieaseman historiallinen rakennus rekonstruoi sen kaksi kerrosta matkustajaliikennettä varten. Pohjakerroksessa on kassakoneita, odotushuoneita, pääsalia, matkailu- ja kulttuuritietoa, ateria- ja palvelutiloja, wc:itä ja liikenteen lähetystiloja kehittymässä olevan integroidun viestintäkeskuksen osalta; kellarissa on palvelutilat, tekniset, apu- ja saniteettitilat. Sisääntuloportin muuntaminen laitureiksi vuodesta 1961 alkaen, joka sijaitsee kotiarmeijan liikenneympyrän ja rautatiekiskojen lopun välissä, jossa legendaarinen neon sijaitsee, joka on turistikohde kaupungin 3-kerroksisen puiston ja Ride-pysäköintialueen rakentamisesta rautateiden matkustajille sekä kuormat, linja-autot ja julkiset liikennevälineet, joiden kapasiteetti on 144 paikkaa, mukaan lukien 6 paikkaa vammaisille ja 9 ajoneuvoa. Rautatieraiteiden sekä Jagiellonian- ja Smrekowan katujen välissä sijaitsevassa laitoksessa on myös kaksi pientä palvelupaikkaa sekä polkupyörä- ja pyöräpysäköintialue, jossa on 68 polkupyöräasemaa. Hankkeen kattamalla infrastruktuurilla on suuret mahdollisuudet integroida eri liikennemuotoja, sillä hanke on osa laajempaa investointikonseptia, jonka mukaan Zakopaneen perustetaan integroitu viestintäkeskus. Sitä käytetään asemarakennuksesta, ja pysäköintialue on maksuton rautatie- ja maantieliikenteen harjoittajien palveluja käyttäville matkustajille. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on infrastruktuurin jälleenrakentaminen rautatieasemalla ja sen välittömässä läheisyydessä, joka sijaitsee Zakopanen ainoalla aktiivisella rataosuudella, jossa käytetään matkustajajunia. Suunnittelu- ja rakennusvaiheessa toteutettavan hankkeen aineelliseen soveltamisalaan kuuluvat hankedokumentaation kehittäminen, korvaavan sijoittajan osallistuminen hankkeen hallinnointiin ja rakennustyöt, jotka koskevat matkustajien käsittelyyn käytettävien tilojen kolmea infrastruktuurielementtiä: rautatieaseman historiallinen rakennus rekonstruoi sen kaksi kerrosta matkustajaliikennettä varten. Pohjakerroksessa on kassakoneita, odotushuoneita, pääsalia, matkailu- ja kulttuuritietoa, ateria- ja palvelutiloja, wc:itä ja liikenteen lähetystiloja kehittymässä olevan integroidun viestintäkeskuksen osalta; kellarissa on palvelutilat, tekniset, apu- ja saniteettitilat. Sisääntuloportin muuntaminen laitureiksi vuodesta 1961 alkaen, joka sijaitsee kotiarmeijan liikenneympyrän ja rautatiekiskojen lopun välissä, jossa legendaarinen neon sijaitsee, joka on turistikohde kaupungin 3-kerroksisen puiston ja Ride-pysäköintialueen rakentamisesta rautateiden matkustajille sekä kuormat, linja-autot ja julkiset liikennevälineet, joiden kapasiteetti on 144 paikkaa, mukaan lukien 6 paikkaa vammaisille ja 9 ajoneuvoa. Rautatieraiteiden sekä Jagiellonian- ja Smrekowan katujen välissä sijaitsevassa laitoksessa on myös kaksi pientä palvelupaikkaa sekä polkupyörä- ja pyöräpysäköintialue, jossa on 68 polkupyöräasemaa. Hankkeen kattamalla infrastruktuurilla on suuret mahdollisuudet integroida eri liikennemuotoja, sillä hanke on osa laajempaa investointikonseptia, jonka mukaan Zakopaneen perustetaan integroitu viestintäkeskus. Sitä käytetään asemarakennuksesta, ja pysäköintialue on maksuton rautatie- ja maantieliikenteen harjoittajien palveluja käyttäville matkustajille. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on infrastruktuurin jälleenrakentaminen rautatieasemalla ja sen välittömässä läheisyydessä, joka sijaitsee Zakopanen ainoalla aktiivisella rataosuudella, jossa käytetään matkustajajunia. Suunnittelu- ja rakennusvaiheessa toteutettavan hankkeen aineelliseen soveltamisalaan kuuluvat hankedokumentaation kehittäminen, korvaavan sijoittajan osallistuminen hankkeen hallinnointiin ja rakennustyöt, jotka koskevat matkustajien käsittelyyn käytettävien tilojen kolmea infrastruktuurielementtiä: rautatieaseman historiallinen rakennus rekonstruoi sen kaksi kerrosta matkustajaliikennettä varten. Pohjakerroksessa on kassakoneita, odotushuoneita, pääsalia, matkailu- ja kulttuuritietoa, ateria- ja palvelutiloja, wc:itä ja liikenteen lähetystiloja kehittymässä olevan integroidun viestintäkeskuksen osalta; kellarissa on palvelutilat, tekniset, apu- ja saniteettitilat. Sisääntuloportin muuntaminen laitureiksi vuodesta 1961 alkaen, joka sijaitsee kotiarmeijan liikenneympyrän ja rautatiekiskojen lopun välissä, jossa legendaarinen neon sijaitsee, joka on turistikohde kaupungin 3-kerroksisen puiston ja Ride-pysäköintialueen rakentamisesta rautateiden matkustajille sekä kuormat, linja-autot ja julkiset liikennevälineet, joiden kapasiteetti on 144 paikkaa, mukaan lukien 6 paikkaa vammaisille ja 9 ajoneuvoa. Rautatieraiteiden sekä Jagiellonian- ja Smrekowan katujen välissä sijaitsevassa laitoksessa on myös kaksi pientä palvelupaikkaa sekä polkupyörä- ja pyöräpysäköintialue, jossa on 68 polkupyöräasemaa. Hankkeen kattamalla infrastruktuurilla on suuret mahdollisuudet integroida eri liikennemuotoja, sillä hanke on osa laajempaa investointikonseptia, jonka mukaan Zakopaneen perustetaan integroitu viestintäkeskus. Sitä käytetään asemarakennuksesta, ja pysäköintialue on maksuton rautatie- ja maantieliikenteen harjoittajien palveluja käyttäville matkustajille. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je obnova infrastrukture znotraj in v neposredni bližini železniške postaje, ki se nahaja na edini aktivni železniški progi v Zakopanih, kjer se vozijo potniški vlaki. Materialni obseg projekta, ki se izvaja v projektnem in gradbenem načinu, vključuje razvoj projektne dokumentacije, vključitev nadomestnega vlagatelja v vodenje projekta in gradbena dela v zvezi s tremi infrastrukturnimi elementi objektov, ki se uporabljajo za ravnanje s potniki: zgodovinska stavba železniške postaje rekonstruira dve nadstropji za potniški promet. V pritličju so blagajne, čakalnice, glavna dvorana, turistične in kulturne informacije, gostinske in storitvene zmogljivosti, stranišča in objekti za razpošiljanje prometa za nastajajoče integrirane komunikacijske centre; klet vključuje servisne prostore, tehnične, pomožne in sanitarne prostore. Pretvorba vhodnih vrat v ploščadi iz leta 1961, ki se nahajajo med krožiščem domače vojske in koncem železniških tirov, na katerih se nahaja legendarni neon, ki je turistična atrakcija mesta gradnje 3storey Park in Ride parkirišča za potnike na železnici, ter tovore, avtobuse in javni prevoz, z zmogljivostjo 144 sedežev, vključno s 6 sedeži za invalide in 9 vozili. V objektu, ki se nahaja med železniškimi tiri ter Jagielonskimi in Smrekowa ulicami, bosta tudi dve majhni objekti za izvajanje železniških storitev in parkirišče za kolesa in vožnjo z 68 kolesarskimi postajami.Infrastruktura, ki jo zajema projekt, ima velik potencial za integracijo različnih načinov prevoza, saj je projekt del širšega naložbenega koncepta vzpostavitve integriranega komunikacijskega centra v Zakopaneju. Upravljala se bo iz stavbe postaje, parkirišče pa bo brezplačno za potnike, ki uporabljajo storitve železniških in cestnih prevoznikov. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je obnova infrastrukture znotraj in v neposredni bližini železniške postaje, ki se nahaja na edini aktivni železniški progi v Zakopanih, kjer se vozijo potniški vlaki. Materialni obseg projekta, ki se izvaja v projektnem in gradbenem načinu, vključuje razvoj projektne dokumentacije, vključitev nadomestnega vlagatelja v vodenje projekta in gradbena dela v zvezi s tremi infrastrukturnimi elementi objektov, ki se uporabljajo za ravnanje s potniki: zgodovinska stavba železniške postaje rekonstruira dve nadstropji za potniški promet. V pritličju so blagajne, čakalnice, glavna dvorana, turistične in kulturne informacije, gostinske in storitvene zmogljivosti, stranišča in objekti za razpošiljanje prometa za nastajajoče integrirane komunikacijske centre; klet vključuje servisne prostore, tehnične, pomožne in sanitarne prostore. Pretvorba vhodnih vrat v ploščadi iz leta 1961, ki se nahajajo med krožiščem domače vojske in koncem železniških tirov, na katerih se nahaja legendarni neon, ki je turistična atrakcija mesta gradnje 3storey Park in Ride parkirišča za potnike na železnici, ter tovore, avtobuse in javni prevoz, z zmogljivostjo 144 sedežev, vključno s 6 sedeži za invalide in 9 vozili. V objektu, ki se nahaja med železniškimi tiri ter Jagielonskimi in Smrekowa ulicami, bosta tudi dve majhni objekti za izvajanje železniških storitev in parkirišče za kolesa in vožnjo z 68 kolesarskimi postajami.Infrastruktura, ki jo zajema projekt, ima velik potencial za integracijo različnih načinov prevoza, saj je projekt del širšega naložbenega koncepta vzpostavitve integriranega komunikacijskega centra v Zakopaneju. Upravljala se bo iz stavbe postaje, parkirišče pa bo brezplačno za potnike, ki uporabljajo storitve železniških in cestnih prevoznikov. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je obnova infrastrukture znotraj in v neposredni bližini železniške postaje, ki se nahaja na edini aktivni železniški progi v Zakopanih, kjer se vozijo potniški vlaki. Materialni obseg projekta, ki se izvaja v projektnem in gradbenem načinu, vključuje razvoj projektne dokumentacije, vključitev nadomestnega vlagatelja v vodenje projekta in gradbena dela v zvezi s tremi infrastrukturnimi elementi objektov, ki se uporabljajo za ravnanje s potniki: zgodovinska stavba železniške postaje rekonstruira dve nadstropji za potniški promet. V pritličju so blagajne, čakalnice, glavna dvorana, turistične in kulturne informacije, gostinske in storitvene zmogljivosti, stranišča in objekti za razpošiljanje prometa za nastajajoče integrirane komunikacijske centre; klet vključuje servisne prostore, tehnične, pomožne in sanitarne prostore. Pretvorba vhodnih vrat v ploščadi iz leta 1961, ki se nahajajo med krožiščem domače vojske in koncem železniških tirov, na katerih se nahaja legendarni neon, ki je turistična atrakcija mesta gradnje 3storey Park in Ride parkirišča za potnike na železnici, ter tovore, avtobuse in javni prevoz, z zmogljivostjo 144 sedežev, vključno s 6 sedeži za invalide in 9 vozili. V objektu, ki se nahaja med železniškimi tiri ter Jagielonskimi in Smrekowa ulicami, bosta tudi dve majhni objekti za izvajanje železniških storitev in parkirišče za kolesa in vožnjo z 68 kolesarskimi postajami.Infrastruktura, ki jo zajema projekt, ima velik potencial za integracijo različnih načinov prevoza, saj je projekt del širšega naložbenega koncepta vzpostavitve integriranega komunikacijskega centra v Zakopaneju. Upravljala se bo iz stavbe postaje, parkirišče pa bo brezplačno za potnike, ki uporabljajo storitve železniških in cestnih prevoznikov. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Předmětem projektu je rekonstrukce infrastruktury v rámci a v bezprostřední blízkosti železniční stanice, která se nachází na jediné aktivní železniční trati v Zakopane, kde jsou provozovány osobní vlaky. Věcný rozsah projektu, realizovaný v projektovém a stavebním režimu, zahrnuje vypracování projektové dokumentace, zapojení náhradního investora do řízení projektu a stavebních prací týkajících se tří prvků infrastruktury zařízení používaných k nakládání s cestujícími: historická budova nádraží rekonstruuje dvě podlaží pro osobní dopravu. V přízemí jsou pokladny, čekárny, hlavní hala, turistické a kulturní informace, stravovací a servisní zařízení, toalety a dispečink dopravy pro nově vznikající integrované komunikační centrum; v suterénu jsou servisní prostory, technické, pomocné a sanitární místnosti. přestavba vstupní brány na nástupiště z roku 1961, která se nachází mezi kruhovým objezdem Home Army a koncem železničních tratí, na nichž se nachází legendární neon, což je turistickou atrakcí města výstavby 3podlažního parku a parkoviště Ride pro cestující železniční dopravy, jakož i náklad, autobusy a veřejnou dopravu, s kapacitou 144 míst, včetně 6 míst pro zdravotně postižené osoby a 9 vozidel. V areálu, který se nachází mezi železničními tratěmi a ulicemi Jagiellonian a Smrekowa, budou také dvě malá servisní zařízení a parkoviště Bike and Ride s 68 cyklistickými stanicemi.Infrastruktura, na kterou se projekt vztahuje, má velký integrační potenciál pro různé druhy dopravy, protože projekt je součástí širší investiční koncepce zřízení integrovaného komunikačního centra v Zakopane. Bude provozována ze staniční budovy a parkoviště bude zdarma pro cestující využívající služeb železničních a silničních dopravců (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je rekonstrukce infrastruktury v rámci a v bezprostřední blízkosti železniční stanice, která se nachází na jediné aktivní železniční trati v Zakopane, kde jsou provozovány osobní vlaky. Věcný rozsah projektu, realizovaný v projektovém a stavebním režimu, zahrnuje vypracování projektové dokumentace, zapojení náhradního investora do řízení projektu a stavebních prací týkajících se tří prvků infrastruktury zařízení používaných k nakládání s cestujícími: historická budova nádraží rekonstruuje dvě podlaží pro osobní dopravu. V přízemí jsou pokladny, čekárny, hlavní hala, turistické a kulturní informace, stravovací a servisní zařízení, toalety a dispečink dopravy pro nově vznikající integrované komunikační centrum; v suterénu jsou servisní prostory, technické, pomocné a sanitární místnosti. přestavba vstupní brány na nástupiště z roku 1961, která se nachází mezi kruhovým objezdem Home Army a koncem železničních tratí, na nichž se nachází legendární neon, což je turistickou atrakcí města výstavby 3podlažního parku a parkoviště Ride pro cestující železniční dopravy, jakož i náklad, autobusy a veřejnou dopravu, s kapacitou 144 míst, včetně 6 míst pro zdravotně postižené osoby a 9 vozidel. V areálu, který se nachází mezi železničními tratěmi a ulicemi Jagiellonian a Smrekowa, budou také dvě malá servisní zařízení a parkoviště Bike and Ride s 68 cyklistickými stanicemi.Infrastruktura, na kterou se projekt vztahuje, má velký integrační potenciál pro různé druhy dopravy, protože projekt je součástí širší investiční koncepce zřízení integrovaného komunikačního centra v Zakopane. Bude provozována ze staniční budovy a parkoviště bude zdarma pro cestující využívající služeb železničních a silničních dopravců (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je rekonstrukce infrastruktury v rámci a v bezprostřední blízkosti železniční stanice, která se nachází na jediné aktivní železniční trati v Zakopane, kde jsou provozovány osobní vlaky. Věcný rozsah projektu, realizovaný v projektovém a stavebním režimu, zahrnuje vypracování projektové dokumentace, zapojení náhradního investora do řízení projektu a stavebních prací týkajících se tří prvků infrastruktury zařízení používaných k nakládání s cestujícími: historická budova nádraží rekonstruuje dvě podlaží pro osobní dopravu. V přízemí jsou pokladny, čekárny, hlavní hala, turistické a kulturní informace, stravovací a servisní zařízení, toalety a dispečink dopravy pro nově vznikající integrované komunikační centrum; v suterénu jsou servisní prostory, technické, pomocné a sanitární místnosti. přestavba vstupní brány na nástupiště z roku 1961, která se nachází mezi kruhovým objezdem Home Army a koncem železničních tratí, na nichž se nachází legendární neon, což je turistickou atrakcí města výstavby 3podlažního parku a parkoviště Ride pro cestující železniční dopravy, jakož i náklad, autobusy a veřejnou dopravu, s kapacitou 144 míst, včetně 6 míst pro zdravotně postižené osoby a 9 vozidel. V areálu, který se nachází mezi železničními tratěmi a ulicemi Jagiellonian a Smrekowa, budou také dvě malá servisní zařízení a parkoviště Bike and Ride s 68 cyklistickými stanicemi.Infrastruktura, na kterou se projekt vztahuje, má velký integrační potenciál pro různé druhy dopravy, protože projekt je součástí širší investiční koncepce zřízení integrovaného komunikačního centra v Zakopane. Bude provozována ze staniční budovy a parkoviště bude zdarma pro cestující využívající služeb železničních a silničních dopravců (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto objektas – infrastruktūros rekonstrukcija geležinkelio stotyje ir netoli jos, esančioje vienintelėje aktyvioje geležinkelio linijoje Zakopane, kurioje eksploatuojami keleiviniai traukiniai. Projekto materialinė taikymo sritis, vykdoma projektavimo ir statybos režimu, apima projekto dokumentų rengimą, pakaitinio investuotojo dalyvavimą valdant projektą ir statybos darbus, susijusius su trimis infrastruktūros elementais, naudojamais keleiviams aptarnauti: istorinis geležinkelio stoties pastatas rekonstruoja du aukštus keleivių eismui. Pirmame aukšte yra kasos aparatai, laukimo kambariai, pagrindinė salė, turizmo ir kultūrinė informacija, maitinimo ir paslaugų įrenginiai, tualetai ir eismo dispečeriniai įrenginiai besiformuojančiam integruotam ryšių centrui; rūsyje yra tarnybinės patalpos, techninės, pagalbinės ir sanitarinės patalpos. įėjimo vartų konvertavimas į platformas nuo 1961 m., esantis tarp namų armijos žiedinės sankryžos ir geležinkelio bėgių galo, kuriame yra legendinis neonas, kuris yra turistų traukos miestas, pastatytas 3storey Park ir Ride automobilių stovėjimo aikštelė geležinkelio keleiviams, taip pat kroviniai, autobusai ir viešasis transportas, kuriuose yra 144 vietos, įskaitant 6 vietas neįgaliesiems ir 9 transporto priemones. Objekte, esančiame tarp geležinkelio kelių ir Jagiellonijos bei Smrekowa gatvių, taip pat bus du nedideli paslaugų įrenginiai ir dviračių bei važiavimo automobilių stovėjimo aikštelė su 68 dviračių stotimis. Projekte numatyta infrastruktūra turi didelį įvairių transporto rūšių integracijos potencialą, nes projektas yra platesnės investavimo koncepcijos, pagal kurią Zakopane įsteigtas integruotas ryšių centras, dalis. Jis bus eksploatuojamas iš stoties pastato, o automobilių stovėjimo aikštelė bus nemokama keleiviams, besinaudojantiems geležinkelių ir krovinių vežėjų paslaugomis. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto objektas – infrastruktūros rekonstrukcija geležinkelio stotyje ir netoli jos, esančioje vienintelėje aktyvioje geležinkelio linijoje Zakopane, kurioje eksploatuojami keleiviniai traukiniai. Projekto materialinė taikymo sritis, vykdoma projektavimo ir statybos režimu, apima projekto dokumentų rengimą, pakaitinio investuotojo dalyvavimą valdant projektą ir statybos darbus, susijusius su trimis infrastruktūros elementais, naudojamais keleiviams aptarnauti: istorinis geležinkelio stoties pastatas rekonstruoja du aukštus keleivių eismui. Pirmame aukšte yra kasos aparatai, laukimo kambariai, pagrindinė salė, turizmo ir kultūrinė informacija, maitinimo ir paslaugų įrenginiai, tualetai ir eismo dispečeriniai įrenginiai besiformuojančiam integruotam ryšių centrui; rūsyje yra tarnybinės patalpos, techninės, pagalbinės ir sanitarinės patalpos. įėjimo vartų konvertavimas į platformas nuo 1961 m., esantis tarp namų armijos žiedinės sankryžos ir geležinkelio bėgių galo, kuriame yra legendinis neonas, kuris yra turistų traukos miestas, pastatytas 3storey Park ir Ride automobilių stovėjimo aikštelė geležinkelio keleiviams, taip pat kroviniai, autobusai ir viešasis transportas, kuriuose yra 144 vietos, įskaitant 6 vietas neįgaliesiems ir 9 transporto priemones. Objekte, esančiame tarp geležinkelio kelių ir Jagiellonijos bei Smrekowa gatvių, taip pat bus du nedideli paslaugų įrenginiai ir dviračių bei važiavimo automobilių stovėjimo aikštelė su 68 dviračių stotimis. Projekte numatyta infrastruktūra turi didelį įvairių transporto rūšių integracijos potencialą, nes projektas yra platesnės investavimo koncepcijos, pagal kurią Zakopane įsteigtas integruotas ryšių centras, dalis. Jis bus eksploatuojamas iš stoties pastato, o automobilių stovėjimo aikštelė bus nemokama keleiviams, besinaudojantiems geležinkelių ir krovinių vežėjų paslaugomis. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto objektas – infrastruktūros rekonstrukcija geležinkelio stotyje ir netoli jos, esančioje vienintelėje aktyvioje geležinkelio linijoje Zakopane, kurioje eksploatuojami keleiviniai traukiniai. Projekto materialinė taikymo sritis, vykdoma projektavimo ir statybos režimu, apima projekto dokumentų rengimą, pakaitinio investuotojo dalyvavimą valdant projektą ir statybos darbus, susijusius su trimis infrastruktūros elementais, naudojamais keleiviams aptarnauti: istorinis geležinkelio stoties pastatas rekonstruoja du aukštus keleivių eismui. Pirmame aukšte yra kasos aparatai, laukimo kambariai, pagrindinė salė, turizmo ir kultūrinė informacija, maitinimo ir paslaugų įrenginiai, tualetai ir eismo dispečeriniai įrenginiai besiformuojančiam integruotam ryšių centrui; rūsyje yra tarnybinės patalpos, techninės, pagalbinės ir sanitarinės patalpos. įėjimo vartų konvertavimas į platformas nuo 1961 m., esantis tarp namų armijos žiedinės sankryžos ir geležinkelio bėgių galo, kuriame yra legendinis neonas, kuris yra turistų traukos miestas, pastatytas 3storey Park ir Ride automobilių stovėjimo aikštelė geležinkelio keleiviams, taip pat kroviniai, autobusai ir viešasis transportas, kuriuose yra 144 vietos, įskaitant 6 vietas neįgaliesiems ir 9 transporto priemones. Objekte, esančiame tarp geležinkelio kelių ir Jagiellonijos bei Smrekowa gatvių, taip pat bus du nedideli paslaugų įrenginiai ir dviračių bei važiavimo automobilių stovėjimo aikštelė su 68 dviračių stotimis. Projekte numatyta infrastruktūra turi didelį įvairių transporto rūšių integracijos potencialą, nes projektas yra platesnės investavimo koncepcijos, pagal kurią Zakopane įsteigtas integruotas ryšių centras, dalis. Jis bus eksploatuojamas iš stoties pastato, o automobilių stovėjimo aikštelė bus nemokama keleiviams, besinaudojantiems geležinkelių ir krovinių vežėjų paslaugomis. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta priekšmets ir infrastruktūras rekonstrukcija dzelzceļa stacijā un tās tiešā tuvumā, kas atrodas uz vienīgās aktīvās dzelzceļa līnijas Zakopānā, kur tiek ekspluatēti pasažieru vilcieni. Projekta materiālā darbības joma, kas tiek veikta projektēšanas un būvniecības režīmā, ietver projekta dokumentācijas izstrādi, investora aizstājēja iesaistīšanu projekta pārvaldībā un ceļotāju apkalpošanai izmantoto objektu trīs infrastruktūras elementu būvdarbus: dzelzceļa stacijas vēsturiskā ēka rekonstruē divus stāvus pasažieru satiksmei. Pirmajā stāvā ir kases aparāti, uzgaidāmās telpas, galvenā zāle, tūrisma un kultūras informācija, ēdināšanas un apkalpošanas iekārtas, tualetes un satiksmes dispečeri jaunajam integrētajam sakaru centram; pagrabstāvā ietilpst servisa telpas, tehniskās, palīgtelpas un sanitārās telpas. Ieejas vārtu pārveidošana par 1961. gada peroniem, kas atrodas starp Mājas armijas apļveida krustojumu un sliežu ceļu beigām, uz kura atrodas leģendārais neons, kas ir 3 stāvu parka un Ride autostāvvietu izbūves pilsētas tūrisma objekts dzelzceļa pasažieriem, kā arī kravas, autobusi un sabiedriskais transports ar 144 sēdvietām, tai skaitā 6 sēdvietas invalīdiem un 9 transportlīdzekļi. Objektā, kas atrodas starp dzelzceļa sliežu ceļiem un Jagiellonian un Smrekowa ielām, būs arī divas nelielas apkalpes vietas un velosipēdu un Ride autostāvvieta ar 68 velosipēdu stacijām. Projekta aptvertajai infrastruktūrai ir liels integrācijas potenciāls dažādiem transporta veidiem, jo projekts ir daļa no plašākas investīciju koncepcijas integrēta sakaru centra izveidei Zakopānā. Tas tiks ekspluatēts no stacijas ēkas un autostāvvieta būs bez maksas pasažieriem, kas izmanto dzelzceļa un autopārvadātāju pakalpojumus (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir infrastruktūras rekonstrukcija dzelzceļa stacijā un tās tiešā tuvumā, kas atrodas uz vienīgās aktīvās dzelzceļa līnijas Zakopānā, kur tiek ekspluatēti pasažieru vilcieni. Projekta materiālā darbības joma, kas tiek veikta projektēšanas un būvniecības režīmā, ietver projekta dokumentācijas izstrādi, investora aizstājēja iesaistīšanu projekta pārvaldībā un ceļotāju apkalpošanai izmantoto objektu trīs infrastruktūras elementu būvdarbus: dzelzceļa stacijas vēsturiskā ēka rekonstruē divus stāvus pasažieru satiksmei. Pirmajā stāvā ir kases aparāti, uzgaidāmās telpas, galvenā zāle, tūrisma un kultūras informācija, ēdināšanas un apkalpošanas iekārtas, tualetes un satiksmes dispečeri jaunajam integrētajam sakaru centram; pagrabstāvā ietilpst servisa telpas, tehniskās, palīgtelpas un sanitārās telpas. Ieejas vārtu pārveidošana par 1961. gada peroniem, kas atrodas starp Mājas armijas apļveida krustojumu un sliežu ceļu beigām, uz kura atrodas leģendārais neons, kas ir 3 stāvu parka un Ride autostāvvietu izbūves pilsētas tūrisma objekts dzelzceļa pasažieriem, kā arī kravas, autobusi un sabiedriskais transports ar 144 sēdvietām, tai skaitā 6 sēdvietas invalīdiem un 9 transportlīdzekļi. Objektā, kas atrodas starp dzelzceļa sliežu ceļiem un Jagiellonian un Smrekowa ielām, būs arī divas nelielas apkalpes vietas un velosipēdu un Ride autostāvvieta ar 68 velosipēdu stacijām. Projekta aptvertajai infrastruktūrai ir liels integrācijas potenciāls dažādiem transporta veidiem, jo projekts ir daļa no plašākas investīciju koncepcijas integrēta sakaru centra izveidei Zakopānā. Tas tiks ekspluatēts no stacijas ēkas un autostāvvieta būs bez maksas pasažieriem, kas izmanto dzelzceļa un autopārvadātāju pakalpojumus (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir infrastruktūras rekonstrukcija dzelzceļa stacijā un tās tiešā tuvumā, kas atrodas uz vienīgās aktīvās dzelzceļa līnijas Zakopānā, kur tiek ekspluatēti pasažieru vilcieni. Projekta materiālā darbības joma, kas tiek veikta projektēšanas un būvniecības režīmā, ietver projekta dokumentācijas izstrādi, investora aizstājēja iesaistīšanu projekta pārvaldībā un ceļotāju apkalpošanai izmantoto objektu trīs infrastruktūras elementu būvdarbus: dzelzceļa stacijas vēsturiskā ēka rekonstruē divus stāvus pasažieru satiksmei. Pirmajā stāvā ir kases aparāti, uzgaidāmās telpas, galvenā zāle, tūrisma un kultūras informācija, ēdināšanas un apkalpošanas iekārtas, tualetes un satiksmes dispečeri jaunajam integrētajam sakaru centram; pagrabstāvā ietilpst servisa telpas, tehniskās, palīgtelpas un sanitārās telpas. Ieejas vārtu pārveidošana par 1961. gada peroniem, kas atrodas starp Mājas armijas apļveida krustojumu un sliežu ceļu beigām, uz kura atrodas leģendārais neons, kas ir 3 stāvu parka un Ride autostāvvietu izbūves pilsētas tūrisma objekts dzelzceļa pasažieriem, kā arī kravas, autobusi un sabiedriskais transports ar 144 sēdvietām, tai skaitā 6 sēdvietas invalīdiem un 9 transportlīdzekļi. Objektā, kas atrodas starp dzelzceļa sliežu ceļiem un Jagiellonian un Smrekowa ielām, būs arī divas nelielas apkalpes vietas un velosipēdu un Ride autostāvvieta ar 68 velosipēdu stacijām. Projekta aptvertajai infrastruktūrai ir liels integrācijas potenciāls dažādiem transporta veidiem, jo projekts ir daļa no plašākas investīciju koncepcijas integrēta sakaru centra izveidei Zakopānā. Tas tiks ekspluatēts no stacijas ēkas un autostāvvieta būs bez maksas pasažieriem, kas izmanto dzelzceļa un autopārvadātāju pakalpojumus (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предмет на проекта е реконструкцията на инфраструктура в и в непосредствена близост до жп гарата, разположена на единствената действаща железопътна линия в Закопане, където се експлоатират пътнически влакове. Материалният обхват на проекта, изпълняван в проектен и строителен режим, включва разработването на проектна документация, участието на заместващ инвеститор в управлението на проекта и строителните работи по отношение на три инфраструктурни елемента на съоръженията, използвани за обслужване на пътници: историческата сграда на гарата реконструира двата етажа за пътнически трафик. На приземния етаж има касови апарати, чакални, основна зала, туристическа и културна информация, заведения за хранене и обслужване, тоалетни и съоръжения за изпращане на трафик за нововъзникващия интегриран комуникационен център; сутеренът включва сервизни помещения, технически, спомагателни и санитарни помещения. Преобразуване на входната врата в перони от 1961 г., разположено между кръговото кръстовище на Вътрешната армия и края на жп линиите, на които се намира легендарният неон, което е туристическа атракция на града от изграждането на 3-етажната парк и паркинга за езда за пътници на железния път, както и товари, автобуси и обществен транспорт, с капацитет 144 места, включително 6 места за хора с увреждания и 9 превозни средства. В рамките на съоръжението, разположено между железопътните линии и улиците Jagiellonian и Smrekowa, ще има и две малки обслужващи съоръжения и паркинг за велосипеди и езда с 68 велосипедни гари. Инфраструктурата, обхваната от проекта, има голям потенциал за интеграция на различни видове транспорт, тъй като проектът е част от по-широка инвестиционна концепция за създаване на интегриран комуникационен център в Закопане. Тя ще бъде експлоатирана от гарата, а паркингът ще бъде безплатен за пътници, използващи услугите на железопътни и автомобилни превозвачи (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е реконструкцията на инфраструктура в и в непосредствена близост до жп гарата, разположена на единствената действаща железопътна линия в Закопане, където се експлоатират пътнически влакове. Материалният обхват на проекта, изпълняван в проектен и строителен режим, включва разработването на проектна документация, участието на заместващ инвеститор в управлението на проекта и строителните работи по отношение на три инфраструктурни елемента на съоръженията, използвани за обслужване на пътници: историческата сграда на гарата реконструира двата етажа за пътнически трафик. На приземния етаж има касови апарати, чакални, основна зала, туристическа и културна информация, заведения за хранене и обслужване, тоалетни и съоръжения за изпращане на трафик за нововъзникващия интегриран комуникационен център; сутеренът включва сервизни помещения, технически, спомагателни и санитарни помещения. Преобразуване на входната врата в перони от 1961 г., разположено между кръговото кръстовище на Вътрешната армия и края на жп линиите, на които се намира легендарният неон, което е туристическа атракция на града от изграждането на 3-етажната парк и паркинга за езда за пътници на железния път, както и товари, автобуси и обществен транспорт, с капацитет 144 места, включително 6 места за хора с увреждания и 9 превозни средства. В рамките на съоръжението, разположено между железопътните линии и улиците Jagiellonian и Smrekowa, ще има и две малки обслужващи съоръжения и паркинг за велосипеди и езда с 68 велосипедни гари. Инфраструктурата, обхваната от проекта, има голям потенциал за интеграция на различни видове транспорт, тъй като проектът е част от по-широка инвестиционна концепция за създаване на интегриран комуникационен център в Закопане. Тя ще бъде експлоатирана от гарата, а паркингът ще бъде безплатен за пътници, използващи услугите на железопътни и автомобилни превозвачи (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е реконструкцията на инфраструктура в и в непосредствена близост до жп гарата, разположена на единствената действаща железопътна линия в Закопане, където се експлоатират пътнически влакове. Материалният обхват на проекта, изпълняван в проектен и строителен режим, включва разработването на проектна документация, участието на заместващ инвеститор в управлението на проекта и строителните работи по отношение на три инфраструктурни елемента на съоръженията, използвани за обслужване на пътници: историческата сграда на гарата реконструира двата етажа за пътнически трафик. На приземния етаж има касови апарати, чакални, основна зала, туристическа и културна информация, заведения за хранене и обслужване, тоалетни и съоръжения за изпращане на трафик за нововъзникващия интегриран комуникационен център; сутеренът включва сервизни помещения, технически, спомагателни и санитарни помещения. Преобразуване на входната врата в перони от 1961 г., разположено между кръговото кръстовище на Вътрешната армия и края на жп линиите, на които се намира легендарният неон, което е туристическа атракция на града от изграждането на 3-етажната парк и паркинга за езда за пътници на железния път, както и товари, автобуси и обществен транспорт, с капацитет 144 места, включително 6 места за хора с увреждания и 9 превозни средства. В рамките на съоръжението, разположено между железопътните линии и улиците Jagiellonian и Smrekowa, ще има и две малки обслужващи съоръжения и паркинг за велосипеди и езда с 68 велосипедни гари. Инфраструктурата, обхваната от проекта, има голям потенциал за интеграция на различни видове транспорт, тъй като проектът е част от по-широка инвестиционна концепция за създаване на интегриран комуникационен център в Закопане. Тя ще бъде експлоатирана от гарата, а паркингът ще бъде безплатен за пътници, използващи услугите на железопътни и автомобилни превозвачи (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt tárgya a vasútállomáson belüli és annak közvetlen közelében lévő infrastruktúra újjáépítése, amely Zakopane egyetlen aktív vasútvonalán található, ahol személyszállító vonatokat üzemeltetnek. A tervezési és kivitelezési módban végrehajtott projekt tárgyi hatálya magában foglalja a projektdokumentáció kidolgozását, egy helyettesítő befektető bevonását a projekt irányításába, valamint az utasok kezelésére szolgáló létesítmények három infrastrukturális elemével kapcsolatos építési munkálatokat: a vasútállomás történelmi épülete az utasforgalom számára rekonstruálja a két emeletet. A földszinten pénztárgépek, várótermek, főcsarnok, turisztikai és kulturális információk, étkeztetési és kiszolgáló létesítmények, WC-k és forgalomelosztó létesítmények találhatók a kialakulóban lévő integrált kommunikációs központ számára; az alagsorban szolgáltatási helyiségek, műszaki, kisegítő és egészségügyi helyiségek találhatók. 1961-től a bejárati kapu peronokká alakítása a Home Army körforgalma és a vasúti sínek vége között helyezkedik el, amelyen a legendás neon található, ami a 3szintes Park és a Ride parkoló építésének városának turisztikai vonzereje a vasúti utasok számára, valamint rakományok, buszok és tömegközlekedés, 144 férőhelyes, köztük 6 ülőhely a fogyatékkal élők és 9 járművek számára. A vasúti sínek és a Jagiellonian és a Smrekowa utcák között elhelyezkedő létesítményen belül két kis kiszolgáló létesítmény és egy 68 kerékpárállomással rendelkező Bike és Ride parkoló is lesz. A projekt által lefedett infrastruktúra nagy integrációs potenciállal rendelkezik a különböző közlekedési módok számára, mivel a projekt egy átfogóbb beruházási koncepció része egy integrált kommunikációs központ Zakopane-ban történő létrehozásának. A vasúti és közúti fuvarozók szolgáltatásait igénybe vevő utasok számára díjmentesen üzemeltetik az állomás épületét, és a parkoló ingyenes lesz. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya a vasútállomáson belüli és annak közvetlen közelében lévő infrastruktúra újjáépítése, amely Zakopane egyetlen aktív vasútvonalán található, ahol személyszállító vonatokat üzemeltetnek. A tervezési és kivitelezési módban végrehajtott projekt tárgyi hatálya magában foglalja a projektdokumentáció kidolgozását, egy helyettesítő befektető bevonását a projekt irányításába, valamint az utasok kezelésére szolgáló létesítmények három infrastrukturális elemével kapcsolatos építési munkálatokat: a vasútállomás történelmi épülete az utasforgalom számára rekonstruálja a két emeletet. A földszinten pénztárgépek, várótermek, főcsarnok, turisztikai és kulturális információk, étkeztetési és kiszolgáló létesítmények, WC-k és forgalomelosztó létesítmények találhatók a kialakulóban lévő integrált kommunikációs központ számára; az alagsorban szolgáltatási helyiségek, műszaki, kisegítő és egészségügyi helyiségek találhatók. 1961-től a bejárati kapu peronokká alakítása a Home Army körforgalma és a vasúti sínek vége között helyezkedik el, amelyen a legendás neon található, ami a 3szintes Park és a Ride parkoló építésének városának turisztikai vonzereje a vasúti utasok számára, valamint rakományok, buszok és tömegközlekedés, 144 férőhelyes, köztük 6 ülőhely a fogyatékkal élők és 9 járművek számára. A vasúti sínek és a Jagiellonian és a Smrekowa utcák között elhelyezkedő létesítményen belül két kis kiszolgáló létesítmény és egy 68 kerékpárállomással rendelkező Bike és Ride parkoló is lesz. A projekt által lefedett infrastruktúra nagy integrációs potenciállal rendelkezik a különböző közlekedési módok számára, mivel a projekt egy átfogóbb beruházási koncepció része egy integrált kommunikációs központ Zakopane-ban történő létrehozásának. A vasúti és közúti fuvarozók szolgáltatásait igénybe vevő utasok számára díjmentesen üzemeltetik az állomás épületét, és a parkoló ingyenes lesz. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya a vasútállomáson belüli és annak közvetlen közelében lévő infrastruktúra újjáépítése, amely Zakopane egyetlen aktív vasútvonalán található, ahol személyszállító vonatokat üzemeltetnek. A tervezési és kivitelezési módban végrehajtott projekt tárgyi hatálya magában foglalja a projektdokumentáció kidolgozását, egy helyettesítő befektető bevonását a projekt irányításába, valamint az utasok kezelésére szolgáló létesítmények három infrastrukturális elemével kapcsolatos építési munkálatokat: a vasútállomás történelmi épülete az utasforgalom számára rekonstruálja a két emeletet. A földszinten pénztárgépek, várótermek, főcsarnok, turisztikai és kulturális információk, étkeztetési és kiszolgáló létesítmények, WC-k és forgalomelosztó létesítmények találhatók a kialakulóban lévő integrált kommunikációs központ számára; az alagsorban szolgáltatási helyiségek, műszaki, kisegítő és egészségügyi helyiségek találhatók. 1961-től a bejárati kapu peronokká alakítása a Home Army körforgalma és a vasúti sínek vége között helyezkedik el, amelyen a legendás neon található, ami a 3szintes Park és a Ride parkoló építésének városának turisztikai vonzereje a vasúti utasok számára, valamint rakományok, buszok és tömegközlekedés, 144 férőhelyes, köztük 6 ülőhely a fogyatékkal élők és 9 járművek számára. A vasúti sínek és a Jagiellonian és a Smrekowa utcák között elhelyezkedő létesítményen belül két kis kiszolgáló létesítmény és egy 68 kerékpárállomással rendelkező Bike és Ride parkoló is lesz. A projekt által lefedett infrastruktúra nagy integrációs potenciállal rendelkezik a különböző közlekedési módok számára, mivel a projekt egy átfogóbb beruházási koncepció része egy integrált kommunikációs központ Zakopane-ban történő létrehozásának. A vasúti és közúti fuvarozók szolgáltatásait igénybe vevő utasok számára díjmentesen üzemeltetik az állomás épületét, és a parkoló ingyenes lesz. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é ábhar an tionscadail atógáil bonneagair laistigh agus i ngarchomharsanacht an stáisiúin iarnróid, atá suite ar an líne iarnróid ghníomhach amháin in Zakopane, áit a n-oibrítear traenacha paisinéirí. Áirítear i raon feidhme ábhartha an tionscadail, a dhéantar sa mhodh deartha agus tógála, doiciméid tionscadail a fhorbairt, rannpháirtíocht infheisteora ionadaigh i mbainistiú an tionscadail agus na n-oibreacha tógála maidir le trí ghné bhonneagair de na saoráidí a úsáidtear chun taistealaithe a láimhseáil: athchruthaíonn foirgneamh stairiúil an stáisiúin iarnróid a dhá urlár do thrácht paisinéirí. Ar an mbunurlár tá cláir airgid, seomraí feithimh, príomhhalla, faisnéis turasóireachta agus chultúrtha, áiseanna lónadóireachta agus seirbhíse, leithris agus áiseanna seolta tráchta don ionad cumarsáide comhtháite atá ag teacht chun cinn; áirítear leis an íoslach áitreabh seirbhíse, seomraí teicniúla, cúnta agus sláintíochta. tiontú an gheata iontrála isteach in ardáin ó 1961, atá suite idir timpeallán an Airm Bhaile agus deireadh na rianta iarnróid, ar a bhfuil an neoin sármhaith suite, ar díol spéise do thurasóirí é de chathair thógáil charrchlós Pháirc 3stór agus Taistil do phaisinéirí an iarnróid, chomh maith le hualaí, busanna agus iompar poiblí, le toilleadh 144 shuíochán, lena n-áirítear 6 shuíochán do dhaoine faoi mhíchumas agus 9 bhfeithiclí. Laistigh den tsaoráid, suite idir na ráillí iarnróid agus sráideanna Jagiellonian agus Smrekowa, beidh dhá shaoráid seirbhíse bheaga ann chomh maith le carrchlós Rothar agus Taistil le 68 stáisiún rothar. Beidh sé á oibriú ó fhoirgneamh an stáisiúin agus beidh an carrchlós saor in aisce do phaisinéirí a úsáideann seirbhísí tarlóirí iarnróid agus bóthair (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail atógáil bonneagair laistigh agus i ngarchomharsanacht an stáisiúin iarnróid, atá suite ar an líne iarnróid ghníomhach amháin in Zakopane, áit a n-oibrítear traenacha paisinéirí. Áirítear i raon feidhme ábhartha an tionscadail, a dhéantar sa mhodh deartha agus tógála, doiciméid tionscadail a fhorbairt, rannpháirtíocht infheisteora ionadaigh i mbainistiú an tionscadail agus na n-oibreacha tógála maidir le trí ghné bhonneagair de na saoráidí a úsáidtear chun taistealaithe a láimhseáil: athchruthaíonn foirgneamh stairiúil an stáisiúin iarnróid a dhá urlár do thrácht paisinéirí. Ar an mbunurlár tá cláir airgid, seomraí feithimh, príomhhalla, faisnéis turasóireachta agus chultúrtha, áiseanna lónadóireachta agus seirbhíse, leithris agus áiseanna seolta tráchta don ionad cumarsáide comhtháite atá ag teacht chun cinn; áirítear leis an íoslach áitreabh seirbhíse, seomraí teicniúla, cúnta agus sláintíochta. tiontú an gheata iontrála isteach in ardáin ó 1961, atá suite idir timpeallán an Airm Bhaile agus deireadh na rianta iarnróid, ar a bhfuil an neoin sármhaith suite, ar díol spéise do thurasóirí é de chathair thógáil charrchlós Pháirc 3stór agus Taistil do phaisinéirí an iarnróid, chomh maith le hualaí, busanna agus iompar poiblí, le toilleadh 144 shuíochán, lena n-áirítear 6 shuíochán do dhaoine faoi mhíchumas agus 9 bhfeithiclí. Laistigh den tsaoráid, suite idir na ráillí iarnróid agus sráideanna Jagiellonian agus Smrekowa, beidh dhá shaoráid seirbhíse bheaga ann chomh maith le carrchlós Rothar agus Taistil le 68 stáisiún rothar. Beidh sé á oibriú ó fhoirgneamh an stáisiúin agus beidh an carrchlós saor in aisce do phaisinéirí a úsáideann seirbhísí tarlóirí iarnróid agus bóthair (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail atógáil bonneagair laistigh agus i ngarchomharsanacht an stáisiúin iarnróid, atá suite ar an líne iarnróid ghníomhach amháin in Zakopane, áit a n-oibrítear traenacha paisinéirí. Áirítear i raon feidhme ábhartha an tionscadail, a dhéantar sa mhodh deartha agus tógála, doiciméid tionscadail a fhorbairt, rannpháirtíocht infheisteora ionadaigh i mbainistiú an tionscadail agus na n-oibreacha tógála maidir le trí ghné bhonneagair de na saoráidí a úsáidtear chun taistealaithe a láimhseáil: athchruthaíonn foirgneamh stairiúil an stáisiúin iarnróid a dhá urlár do thrácht paisinéirí. Ar an mbunurlár tá cláir airgid, seomraí feithimh, príomhhalla, faisnéis turasóireachta agus chultúrtha, áiseanna lónadóireachta agus seirbhíse, leithris agus áiseanna seolta tráchta don ionad cumarsáide comhtháite atá ag teacht chun cinn; áirítear leis an íoslach áitreabh seirbhíse, seomraí teicniúla, cúnta agus sláintíochta. tiontú an gheata iontrála isteach in ardáin ó 1961, atá suite idir timpeallán an Airm Bhaile agus deireadh na rianta iarnróid, ar a bhfuil an neoin sármhaith suite, ar díol spéise do thurasóirí é de chathair thógáil charrchlós Pháirc 3stór agus Taistil do phaisinéirí an iarnróid, chomh maith le hualaí, busanna agus iompar poiblí, le toilleadh 144 shuíochán, lena n-áirítear 6 shuíochán do dhaoine faoi mhíchumas agus 9 bhfeithiclí. Laistigh den tsaoráid, suite idir na ráillí iarnróid agus sráideanna Jagiellonian agus Smrekowa, beidh dhá shaoráid seirbhíse bheaga ann chomh maith le carrchlós Rothar agus Taistil le 68 stáisiún rothar. Beidh sé á oibriú ó fhoirgneamh an stáisiúin agus beidh an carrchlós saor in aisce do phaisinéirí a úsáideann seirbhísí tarlóirí iarnróid agus bóthair (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Syftet med projektet är att bygga om infrastrukturen inom och i omedelbar närhet av järnvägsstationen, som ligger på den enda aktiva järnvägslinjen i Zakopane, där persontåg trafikeras. Det materiella tillämpningsområdet för projektet, som genomförs i konstruktions- och konstruktionssättet, omfattar utveckling av projektdokumentation, deltagande av en alternativ investerare i förvaltningen av projektet och byggnadsarbeten avseende tre infrastrukturelement i de anläggningar som används för att hantera resenärer: den historiska byggnaden av järnvägsstationen rekonstruerar sina två våningar för passagerartrafik. På bottenvåningen finns kassaapparater, väntrum, huvudhall, turist- och kulturinformation, catering- och serviceinrättningar, toaletter och utrustning för trafikhantering för den framväxande integrerade kommunikationscentralen. källaren omfattar servicelokaler, tekniska, hjälp- och sanitära rum. omvandling av ingången till plattformar från 1961, som ligger mellan rondellen av hemarmén och slutet av järnvägsspåren, där den legendariska neon är belägen, vilket är en turistattraktion i staden för byggandet av 3våningsparken och Ride parkeringsplats för passagerare på järnvägen, samt laster, bussar och kollektivtrafik, med en kapacitet på 144 platser, inklusive 6 platser för funktionshindrade och 9 fordon. Inom anläggningen, som ligger mellan järnvägsspåren och Jagiellonianska och Smrekowa gator, kommer det också att finnas två mindre serviceanläggningar och en cykel- och Ride-parkering med 68 cykelstationer.Den infrastruktur som projektet omfattar har stor integrationspotential för olika transportsätt, eftersom projektet är en del av ett bredare investeringskoncept för att etablera ett integrerat kommunikationscenter i Zakopane. Det kommer att drivas från stationsbyggnaden och parkeringen kommer att vara gratis för passagerare som använder järnvägs- och vägtransporttjänster. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med projektet är att bygga om infrastrukturen inom och i omedelbar närhet av järnvägsstationen, som ligger på den enda aktiva järnvägslinjen i Zakopane, där persontåg trafikeras. Det materiella tillämpningsområdet för projektet, som genomförs i konstruktions- och konstruktionssättet, omfattar utveckling av projektdokumentation, deltagande av en alternativ investerare i förvaltningen av projektet och byggnadsarbeten avseende tre infrastrukturelement i de anläggningar som används för att hantera resenärer: den historiska byggnaden av järnvägsstationen rekonstruerar sina två våningar för passagerartrafik. På bottenvåningen finns kassaapparater, väntrum, huvudhall, turist- och kulturinformation, catering- och serviceinrättningar, toaletter och utrustning för trafikhantering för den framväxande integrerade kommunikationscentralen. källaren omfattar servicelokaler, tekniska, hjälp- och sanitära rum. omvandling av ingången till plattformar från 1961, som ligger mellan rondellen av hemarmén och slutet av järnvägsspåren, där den legendariska neon är belägen, vilket är en turistattraktion i staden för byggandet av 3våningsparken och Ride parkeringsplats för passagerare på järnvägen, samt laster, bussar och kollektivtrafik, med en kapacitet på 144 platser, inklusive 6 platser för funktionshindrade och 9 fordon. Inom anläggningen, som ligger mellan järnvägsspåren och Jagiellonianska och Smrekowa gator, kommer det också att finnas två mindre serviceanläggningar och en cykel- och Ride-parkering med 68 cykelstationer.Den infrastruktur som projektet omfattar har stor integrationspotential för olika transportsätt, eftersom projektet är en del av ett bredare investeringskoncept för att etablera ett integrerat kommunikationscenter i Zakopane. Det kommer att drivas från stationsbyggnaden och parkeringen kommer att vara gratis för passagerare som använder järnvägs- och vägtransporttjänster. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med projektet är att bygga om infrastrukturen inom och i omedelbar närhet av järnvägsstationen, som ligger på den enda aktiva järnvägslinjen i Zakopane, där persontåg trafikeras. Det materiella tillämpningsområdet för projektet, som genomförs i konstruktions- och konstruktionssättet, omfattar utveckling av projektdokumentation, deltagande av en alternativ investerare i förvaltningen av projektet och byggnadsarbeten avseende tre infrastrukturelement i de anläggningar som används för att hantera resenärer: den historiska byggnaden av järnvägsstationen rekonstruerar sina två våningar för passagerartrafik. På bottenvåningen finns kassaapparater, väntrum, huvudhall, turist- och kulturinformation, catering- och serviceinrättningar, toaletter och utrustning för trafikhantering för den framväxande integrerade kommunikationscentralen. källaren omfattar servicelokaler, tekniska, hjälp- och sanitära rum. omvandling av ingången till plattformar från 1961, som ligger mellan rondellen av hemarmén och slutet av järnvägsspåren, där den legendariska neon är belägen, vilket är en turistattraktion i staden för byggandet av 3våningsparken och Ride parkeringsplats för passagerare på järnvägen, samt laster, bussar och kollektivtrafik, med en kapacitet på 144 platser, inklusive 6 platser för funktionshindrade och 9 fordon. Inom anläggningen, som ligger mellan järnvägsspåren och Jagiellonianska och Smrekowa gator, kommer det också att finnas två mindre serviceanläggningar och en cykel- och Ride-parkering med 68 cykelstationer.Den infrastruktur som projektet omfattar har stor integrationspotential för olika transportsätt, eftersom projektet är en del av ett bredare investeringskoncept för att etablera ett integrerat kommunikationscenter i Zakopane. Det kommer att drivas från stationsbyggnaden och parkeringen kommer att vara gratis för passagerare som använder järnvägs- och vägtransporttjänster. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti ese on infrastruktuuri rekonstrueerimine Zakopane’i ainsal aktiivsel raudteeliinil, kus reisironge käitatakse, raudteejaamas ja selle vahetus läheduses. Projekteerimine ja ehitamine hõlmab projektidokumentide väljatöötamist, asendusinvestori kaasamist projekti juhtimisse ning reisijate käitlemiseks kasutatavate rajatiste kolme taristuelemendiga seotud ehitustöid: raudteejaama ajalooline hoone rekonstrueerib reisijateveoks selle kaks korrust. Esimesel korrusel asuvad kassaaparaadid, ooteruumid, peasaal, turismi- ja kultuuriteave, toitlustus- ja teenindusrajatised, tualettruumid ja liikluskorraldusrajatised areneva integreeritud sidekeskuse jaoks; keldris on teenindusruumid, tehnilised, abi- ja sanitaarruumid. Sissepääsu muutmine alates 1961. aastast platvormideks, mis asuvad Koduarmee ringristmiku ja raudteede lõpu vahel, kus asub legendaarne neoon, mis on 3korruselise pargi ja Ride parkla ehitamise linna turismimagnetiks raudtee reisijatele, samuti koormad, bussid ja ühistransport, mahuga 144 istekohta, sealhulgas 6 istekohta puudega inimestele ja 9 sõidukit. Raudteede ning Jagielloni ja Smrekowa tänavate vahel asuvas rajatises on ka kaks väikest teenindusrajatist ning 68 jalgrattajaamaga autoparkla Bike ja Ride. Projektiga hõlmatud taristul on suur integratsioonipotentsiaal erinevate transpordiliikide jaoks, kuna projekt on osa laiemast investeerimiskontseptsioonist luua Zakopane’is integreeritud sidekeskus. Seda käitatakse jaamahoonest ning parkla on raudtee- ja maanteeveoettevõtjate teenuseid kasutavatele reisijatele tasuta. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti ese on infrastruktuuri rekonstrueerimine Zakopane’i ainsal aktiivsel raudteeliinil, kus reisironge käitatakse, raudteejaamas ja selle vahetus läheduses. Projekteerimine ja ehitamine hõlmab projektidokumentide väljatöötamist, asendusinvestori kaasamist projekti juhtimisse ning reisijate käitlemiseks kasutatavate rajatiste kolme taristuelemendiga seotud ehitustöid: raudteejaama ajalooline hoone rekonstrueerib reisijateveoks selle kaks korrust. Esimesel korrusel asuvad kassaaparaadid, ooteruumid, peasaal, turismi- ja kultuuriteave, toitlustus- ja teenindusrajatised, tualettruumid ja liikluskorraldusrajatised areneva integreeritud sidekeskuse jaoks; keldris on teenindusruumid, tehnilised, abi- ja sanitaarruumid. Sissepääsu muutmine alates 1961. aastast platvormideks, mis asuvad Koduarmee ringristmiku ja raudteede lõpu vahel, kus asub legendaarne neoon, mis on 3korruselise pargi ja Ride parkla ehitamise linna turismimagnetiks raudtee reisijatele, samuti koormad, bussid ja ühistransport, mahuga 144 istekohta, sealhulgas 6 istekohta puudega inimestele ja 9 sõidukit. Raudteede ning Jagielloni ja Smrekowa tänavate vahel asuvas rajatises on ka kaks väikest teenindusrajatist ning 68 jalgrattajaamaga autoparkla Bike ja Ride. Projektiga hõlmatud taristul on suur integratsioonipotentsiaal erinevate transpordiliikide jaoks, kuna projekt on osa laiemast investeerimiskontseptsioonist luua Zakopane’is integreeritud sidekeskus. Seda käitatakse jaamahoonest ning parkla on raudtee- ja maanteeveoettevõtjate teenuseid kasutavatele reisijatele tasuta. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti ese on infrastruktuuri rekonstrueerimine Zakopane’i ainsal aktiivsel raudteeliinil, kus reisironge käitatakse, raudteejaamas ja selle vahetus läheduses. Projekteerimine ja ehitamine hõlmab projektidokumentide väljatöötamist, asendusinvestori kaasamist projekti juhtimisse ning reisijate käitlemiseks kasutatavate rajatiste kolme taristuelemendiga seotud ehitustöid: raudteejaama ajalooline hoone rekonstrueerib reisijateveoks selle kaks korrust. Esimesel korrusel asuvad kassaaparaadid, ooteruumid, peasaal, turismi- ja kultuuriteave, toitlustus- ja teenindusrajatised, tualettruumid ja liikluskorraldusrajatised areneva integreeritud sidekeskuse jaoks; keldris on teenindusruumid, tehnilised, abi- ja sanitaarruumid. Sissepääsu muutmine alates 1961. aastast platvormideks, mis asuvad Koduarmee ringristmiku ja raudteede lõpu vahel, kus asub legendaarne neoon, mis on 3korruselise pargi ja Ride parkla ehitamise linna turismimagnetiks raudtee reisijatele, samuti koormad, bussid ja ühistransport, mahuga 144 istekohta, sealhulgas 6 istekohta puudega inimestele ja 9 sõidukit. Raudteede ning Jagielloni ja Smrekowa tänavate vahel asuvas rajatises on ka kaks väikest teenindusrajatist ning 68 jalgrattajaamaga autoparkla Bike ja Ride. Projektiga hõlmatud taristul on suur integratsioonipotentsiaal erinevate transpordiliikide jaoks, kuna projekt on osa laiemast investeerimiskontseptsioonist luua Zakopane’is integreeritud sidekeskus. Seda käitatakse jaamahoonest ning parkla on raudtee- ja maanteeveoettevõtjate teenuseid kasutavatele reisijatele tasuta. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 July 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 15:47, 2 July 2022
Project Q113043 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the buildings of the railway station together with the construction of a car park in order to adapt to new functions related to passenger traffic services |
Project Q113043 in Poland |
Statements
9,707,523.58 zloty
0 references
11,703,446.49 zloty
0 references
82.95 percent
0 references
31 October 2017
0 references
30 April 2022
0 references
GMINA MIASTO ZAKOPANE
0 references
Przedmiotem projektu jest przebudowa infrastruktury w obrębie i bezpośrednim sąsiedztwie dworca kolejowego, położonego przy jedynej, czynnej linii kolejowej w Zakopanem, na której odbywa się ruch pociągów pasażerskich. Zakres rzeczowy projektu, realizowanego w trybie zaprojektuj i wybuduj, obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej, zaangażowanie inwestora zastępczego do zarządzania realizacją projektu oraz prace budowlane dotyczące trzech elementów infrastrukturalnych obiektów służących obsłudze podróżnych: zabytkowego budynku dworca kolejowego przebudowy jego dwóch kondygnacji przeznaczonych do obsługi ruchu pasażerskiego. Na parterze przewidziano kasy, poczekalnie, hall główny, informację turystycznokulturalną, lokale gastronomiczne i usługowe, toalety i dyspozytornię ruchu dla powstającego zintegrowanego centrum komunikacji; w piwnicy przewidziano lokale usługowe, pomieszczenia techniczne, pomocnicze i sanitarne. przebudowy bramy wejściowej na perony z 1961r, znajdującej się pomiędzy rondem Armii Krajowej a zakończeniem torów kolejowych, na której znajduje się legendarny neon będący atrakcją turystyczną miasta budowy 3kondygnacyjnego parkingu typu Park and Ride kierowanego do pasażerów kolei a także autobusów, busów i komunikacji miejskiej, o pojemności 144 miejsca, w tym 6 miejsc dla osób niepełnosprawnych i 9 stanowisk ładowania samochodów elektrycznych. W obrębie obiektu, zlokalizowanego między torami kolejowymi i ulicami Jagiellońską i Smrekową, znajdą się także dwa niewielkie lokale usługowe oraz parking typu Bike and Ride z 68 stanowiskami dla rowerów.Infrastruktura objęta projektem posiada duży potencjał integracyjny względem różnych środków transportu, ponieważ projekt jest elementem szerszej koncepcji inwestycyjnej polegającej na utworzeniu w Zakopanem zintegrowanego centrum komunikacji. Będzie ono obsługiwane z budynku dworca, a budowany parking będzie bezpłatny dla pasażerów korzystających z usług przewoźników kolejowych i drogowych (Polish)
0 references
The subject of the project is the reconstruction of infrastructure within and in the immediate vicinity of the railway station, located on the only active railway line in Zakopane, where passenger trains are operated. The material scope of the project, carried out in the design and construction mode, includes the development of project documentation, the involvement of a substitute investor in the management of the project and construction works concerning three infrastructure elements of the facilities used to handle travellers: the historic building of the railway station reconstructs its two floors for passenger traffic. On the ground floor there are cash registers, waiting rooms, main hall, tourist and cultural information, catering and service facilities, toilets and traffic dispatching facilities for the emerging integrated communication centre; the basement includes service premises, technical, auxiliary and sanitary rooms. conversion of the entrance gate into platforms from 1961, located between the roundabout of the Home Army and the end of the railway tracks, on which the legendary neon is located, which is a tourist attraction of the city of the construction of the 3storey Park and Ride car park for passengers of the railway, as well as loads, buses and public transport, with a capacity of 144 seats, including 6 seats for disabled people and 9 vehicles. Within the facility, located between the railway tracks and the Jagiellonian and Smrekowa streets, there will also be two small service facilities and a Bike and Ride car park with 68 bicycle stations.The infrastructure covered by the project has great integration potential for different modes of transport, as the project is part of a broader investment concept of establishing an integrated communication centre in Zakopane. It will be operated from the station building and the car park will be free of charge for passengers using the services of railway and road hauliers (English)
20 October 2020
0 references
L’objet du projet est de reconstruire l’infrastructure à l’intérieur et à proximité immédiate de la gare, située sur la seule ligne ferroviaire active de Zakopane, sur laquelle opèrent les trains de voyageurs. La portée matérielle du projet, mise en œuvre en mode conception et construction, comprend la préparation de la documentation du projet, la participation de l’investisseur d’accueil à la gestion de la mise en œuvre du projet et les travaux de construction de trois éléments d’infrastructure des installations desservant les voyageurs: le bâtiment historique de la gare est le réaménagement de ses deux étages conçus pour gérer le trafic de voyageurs. Au rez-de-chaussée, il y a des caisses enregistreuses, des salles d’attente, le hall principal, des installations d’information touristique et culturelle, de restauration et de service, des toilettes et des installations d’acheminement de la circulation pour le nouveau centre de communication intégré; le sous-sol fournit des locaux de service, des locaux techniques, auxiliaires et sanitaires. La conversion de la porte d’entrée en quais à partir de 1961, situé entre le rond-point de l’Armée de l’Intérieur et l’extrémité des voies ferrées, sur lequel se trouve un néon légendaire qui est l’attraction touristique de la ville de la construction d’un parc de 3 étages et d’un parking Ride pour les voyageurs ferroviaires, ainsi que des bus, des bus et des transports publics, d’une capacité de 144 places, dont 6 places pour les personnes handicapées et 9 bornes de recharge pour les voitures électriques. Au sein de l’installation, située entre les voies ferrées et les rues Jagiellonian et Smrekowa, il y aura également deux petits locaux de service et un parking Bike and Ride avec 68 stations cyclables. L’infrastructure couverte par le projet présente un grand potentiel d’intégration par rapport aux différents modes de transport, le projet s’inscrivant dans le cadre d’un concept d’investissement plus large consistant en la création d’un centre de communication intégré à Zakopane. Il sera exploité à partir du bâtiment de la gare et le parking construit sera gratuit pour les voyageurs utilisant les services des transporteurs ferroviaires et routiers (French)
1 December 2021
0 references
Ziel des Projekts ist der Wiederaufbau der Infrastruktur innerhalb und in unmittelbarer Nähe des Bahnhofs, der sich auf der einzigen aktiven Eisenbahnstrecke in Zakopane befindet, auf der Personenzüge verkehren. Der materielle Umfang des Projekts, das im Entwurfs- und Baumodus umgesetzt wird, umfasst die Vorbereitung der Projektdokumentation, die Beteiligung des Förderinvestors an der Projektdurchführung und die Bauarbeiten an drei Infrastrukturelementen von Einrichtungen, die Reisenden dienen: das historische Gebäude des Bahnhofs ist die Sanierung seiner zwei Stockwerke, die für den Personenverkehr konzipiert sind. Im Erdgeschoss befinden sich Kassen, Warteräume, Haupthalle, touristische und kulturelle Informationen, Verpflegungs- und Serviceeinrichtungen, Toiletten und Verkehrsentsorgungseinrichtungen für das entstehende integrierte Kommunikationszentrum; der Keller bietet Serviceräume, technische, Hilfs- und Sanitärräume. Die Umrüstung des Eingangstors auf Bahnsteige ab 1961, zwischen dem Kreisverkehr der Heimatarmee und dem Ende der Bahnschienen, auf dem es ein legendäres Neon gibt, das die touristische Attraktion der Stadt des Baus eines 3-stöckigen Park- und Ride-Parkplatzes für Bahnreisende sowie Busse, Busse und öffentliche Verkehrsmittel mit einer Kapazität von 144 Sitzplätzen ist, darunter 6 Sitzplätze für Behinderte und 9 Ladestationen für Elektroautos. Innerhalb der Anlage, die sich zwischen den Gleisen und den Straßen Jagiellonian und Smrekowa befindet, gibt es auch zwei kleine Serviceräume sowie einen Fahrrad- und Ride-Parkplatz mit 68 Fahrradstationen. Die vom Projekt abgedeckte Infrastruktur hat ein großes Integrationspotenzial in Bezug auf verschiedene Verkehrsträger, da das Projekt Teil eines umfassenderen Investitionskonzepts ist, das in der Schaffung eines integrierten Kommunikationszentrums in Zakopane besteht. Es wird vom Bahnhofsgebäude aus betrieben und der gebaute Parkplatz ist kostenlos für Fahrgäste, die die Dienste von Eisenbahn- und Straßenunternehmen nutzen. (German)
7 December 2021
0 references
Het project heeft tot doel de infrastructuur binnen en in de onmiddellijke nabijheid van het station, gelegen op de enige actieve spoorlijn in Zakopane, waarop passagierstreinen rijden, te herbouwen. De materiële reikwijdte van het project, uitgevoerd in de ontwerp- en de bouwwijze, omvat de voorbereiding van projectdocumentatie, de betrokkenheid van de stimulerende investeerder bij het beheer van de uitvoering van het project en de bouw van drie infrastructuurelementen van faciliteiten voor reizigers: het historische gebouw van het treinstation is een herontwikkeling van de twee verdiepingen die ontworpen zijn voor het passagiersverkeer. Op de begane grond bevinden zich kassa’s, wachtkamers, grote hal, toeristische en culturele informatie, catering- en servicefaciliteiten, toiletten en verkeersafgiftefaciliteiten voor het opkomende geïntegreerde communicatiecentrum; de kelder biedt dienstruimten, technische, hulp- en sanitaire ruimtes. De ombouw van de toegangspoort tot perrons uit 1961, gelegen tussen de rotonde van het Home Army en het einde van de spoorwegen, waarop er een legendarische neon is die de toeristische attractie van de stad is van de bouw van een park en Ride-park van 3 verdiepingen voor treinreizigers, evenals bussen, bussen en openbaar vervoer, met een capaciteit van 144 zitplaatsen, waaronder 6 zitplaatsen voor gehandicapten en 9 laadstations voor elektrische auto’s. Binnen de faciliteit, gelegen tussen de spoorlijnen en de straten van Jagiellonian en Smrekowa, zullen er ook twee kleine dienstruimten en een fietsen- en ritpark met 68 fietsstations zijn. De infrastructuur waarop het project betrekking heeft, biedt een groot potentieel voor integratie met betrekking tot verschillende vervoerswijzen, aangezien het project deel uitmaakt van een breder investeringsconcept dat bestaat uit de oprichting van een geïntegreerd communicatiecentrum in Zakopane. Het zal worden geëxploiteerd vanuit het stationsgebouw en de bebouwde parkeergelegenheid is gratis voor passagiers die gebruik maken van de diensten van spoorweg- en wegvervoerders. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di ricostruire l'infrastruttura all'interno e nelle immediate vicinanze della stazione ferroviaria, situata sull'unica linea ferroviaria attiva a Zakopane, su cui operano treni passeggeri. L'ambito materiale del progetto, attuato in modalità progettazione e costruzione, comprende la preparazione della documentazione del progetto, il coinvolgimento dell'investitore promotore per gestire l'attuazione del progetto e i lavori di costruzione su tre elementi infrastrutturali di strutture al servizio dei viaggiatori: L'edificio storico della stazione ferroviaria è la riqualificazione dei suoi due piani progettati per gestire il traffico passeggeri. Al piano terra ci sono registratori di cassa, sale d'attesa, sala principale, informazioni turistiche e culturali, strutture di ristorazione e di servizio, servizi igienici e impianti di dispacciamento del traffico per l'emergente centro integrato di comunicazione; il seminterrato fornisce locali di servizio, locali tecnici, ausiliari e sanitari. La conversione del cancello d'ingresso a piattaforme dal 1961, situata tra la rotonda dell'Home Army e la fine dei binari ferroviari, su cui si trova un leggendario neon che è l'attrazione turistica della città della costruzione di un parco di 3 piani e di un parcheggio per i passeggeri ferroviari, nonché autobus, autobus e trasporti pubblici, con una capacità di 144 posti, di cui 6 posti per disabili e 9 stazioni di ricarica per auto elettriche. All'interno dell'impianto, situato tra i binari ferroviari e le strade Jagiellonian e Smrekowa, ci saranno anche due piccoli locali di servizio e un parcheggio Bike e Ride con 68 stazioni per biciclette. L'infrastruttura coperta dal progetto ha un grande potenziale di integrazione in relazione ai vari modi di trasporto, in quanto il progetto fa parte di un più ampio concetto di investimento che consiste nella creazione di un centro di comunicazione integrato a Zakopane. Sarà gestito dall'edificio della stazione e il parcheggio costruito sarà gratuito per i passeggeri che utilizzano i servizi di vettori ferroviari e stradali (Italian)
15 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es reconstruir la infraestructura dentro y en las inmediaciones de la estación ferroviaria, situada en la única línea ferroviaria activa de Zakopane, en la que operan trenes de pasajeros. El alcance material del proyecto, implementado en el modo de diseño y construcción, incluye la preparación de la documentación del proyecto, la participación del inversor promotor en la gestión de la ejecución del proyecto y las obras de construcción en tres elementos de infraestructura de instalaciones al servicio de los viajeros: el edificio histórico de la estación ferroviaria es la remodelación de sus dos plantas diseñadas para manejar el tráfico de pasajeros. En la planta baja hay cajas registradoras, salas de espera, sala principal, información turística y cultural, instalaciones de restauración y servicios, aseos y instalaciones de despacho de tráfico para el centro de comunicación integrado emergente; el sótano dispone de locales de servicio, técnicos, auxiliares y sanitarios. La conversión de la puerta de entrada en andenes desde 1961, situada entre la rotonda del Ejército Nacional y el final de las vías ferroviarias, en la que hay un legendario neón que es el atractivo turístico de la ciudad de la construcción de un parque de 3 plantas y aparcamiento de paseo para pasajeros ferroviarios, así como autobuses, autobuses y transporte público, con una capacidad de 144 plazas, incluyendo 6 plazas para discapacitados y 9 estaciones de carga para coches eléctricos. Dentro de las instalaciones, situadas entre las vías ferroviarias y las calles Jagiellonian y Smrekowa, también habrá dos pequeñas instalaciones de servicio y un aparcamiento de bicicletas y paseos con 68 estaciones de bicicletas. La infraestructura cubierta por el proyecto tiene un gran potencial de integración en relación con los diversos modos de transporte, ya que el proyecto forma parte de un concepto de inversión más amplio que consiste en la creación de un centro de comunicación integrado en Zakopane. Se explotará desde el edificio de la estación y el aparcamiento construido será gratuito para los pasajeros que utilicen los servicios de transportistas ferroviarios y por carretera. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Formålet med projektet er genopbygning af infrastruktur inden for og i umiddelbar nærhed af banegården, der er beliggende på den eneste aktive jernbanelinje i Zakopane, hvor der køres passagertog. Projektets materielle omfang, der udføres i konstruktions- og konstruktionsform, omfatter udvikling af projektdokumentation, inddragelse af en erstatningsinvestor i forvaltningen af projektet og anlægsarbejder vedrørende tre infrastrukturelementer i de faciliteter, der anvendes til at håndtere rejsende: jernbanestationens historiske bygning rekonstruerer de to etager til passagertrafik. I stueetagen er der kasseapparater, venteværelser, hovedhaller, turist- og kulturinformation, catering- og servicefaciliteter, toiletter og trafikfordelingsfaciliteter til det nye integrerede kommunikationscenter; kælderen omfatter servicelokaler, tekniske, hjælpe- og sanitære rum. Ombygning af indgangsporten til platforme fra 1961, der ligger mellem rundkørslen af Home Army og enden af jernbanesporene, hvor den legendariske neon er placeret, som er en turistattraktion i byen af opførelsen af 3etagers Park og Ride parkeringsplads for passagerer på jernbanen, samt laster, busser og offentlig transport, med en kapacitet på 144 sæder, herunder 6 pladser til handicappede og 9 køretøjer. Inden for anlægget, der ligger mellem jernbanesporene og gaderne Jagiellonian og Smrekowa, vil der også være to små servicefaciliteter og en parkeringsplads på cykel og Ride med 68 cykelstationer. Den infrastruktur, der er omfattet af projektet, har et stort integrationspotentiale for forskellige transportformer, da projektet indgår i et bredere investeringskoncept med etablering af et integreret kommunikationscenter i Zakopane. Det vil blive drevet fra stationsbygningen, og parkeringspladsen vil være gratis for passagerer, der benytter jernbane- og vejtransportvirksomheder. (Danish)
2 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η ανακατασκευή υποδομής εντός του σιδηροδρομικού σταθμού και σε άμεση γειτνίαση με αυτόν, ο οποίος βρίσκεται στη μόνη ενεργή σιδηροδρομική γραμμή στο Zakopane, όπου λειτουργούν επιβατικές αμαξοστοιχίες. Το καθ’ ύλην πεδίο εφαρμογής του έργου, το οποίο υλοποιείται με τον τρόπο σχεδιασμού και κατασκευής, περιλαμβάνει την ανάπτυξη τεκμηρίωσης του έργου, τη συμμετοχή ενός υποκατάστατου επενδυτή στη διαχείριση του έργου και τις κατασκευαστικές εργασίες που αφορούν τρία στοιχεία υποδομής των εγκαταστάσεων που χρησιμοποιούνται για τον χειρισμό ταξιδιωτών: το ιστορικό κτίριο του σιδηροδρομικού σταθμού ανακατασκευάζει τους δύο ορόφους του για την επιβατική κίνηση. Στο ισόγειο υπάρχουν ταμειακές μηχανές, αίθουσες αναμονής, κύρια αίθουσα, τουριστικές και πολιτιστικές πληροφορίες, εγκαταστάσεις εστίασης και εξυπηρέτησης, τουαλέτες και εγκαταστάσεις αποστολής της κυκλοφορίας για το αναδυόμενο ολοκληρωμένο κέντρο επικοινωνίας· το υπόγειο περιλαμβάνει χώρους εξυπηρέτησης, τεχνικούς, βοηθητικούς και χώρους υγιεινής. Μετατροπή της πύλης εισόδου σε πλατφόρμες από το 1961, που βρίσκεται μεταξύ του κυκλικού κόμβου του εγχώριου στρατού και του τέλους των σιδηροδρομικών γραμμών, επί των οποίων βρίσκεται το θρυλικό νέον, το οποίο αποτελεί τουριστικό αξιοθέατο της πόλης της κατασκευής του πάρκου 3 ορόφων και του πάρκου Ride για τους επιβάτες του σιδηροδρόμου, καθώς και φορτία, λεωφορεία και δημόσιες συγκοινωνίες, χωρητικότητας 144 θέσεων, συμπεριλαμβανομένων 6 θέσεων για άτομα με ειδικές ανάγκες και 9 οχημάτων. Εντός της εγκατάστασης, που βρίσκεται μεταξύ των σιδηροδρομικών γραμμών και των οδών Jagiellonian και Smrekowa, θα υπάρχουν επίσης δύο μικρές εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης και ένας χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων Bike and Ride με 68 σταθμούς ποδηλάτων. Η υποδομή που καλύπτεται από το έργο έχει μεγάλες δυνατότητες ολοκλήρωσης για διάφορους τρόπους μεταφοράς, καθώς το έργο εντάσσεται σε μια ευρύτερη επενδυτική ιδέα για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου κέντρου επικοινωνίας στο Zakopane. Θα λειτουργεί από το κτίριο του σταθμού και ο χώρος στάθμευσης θα είναι δωρεάν για τους επιβάτες που χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες σιδηροδρομικών και οδικών μεταφορέων (Greek)
2 July 2022
0 references
Predmet projekta je rekonstrukcija infrastrukture unutar i u neposrednoj blizini željezničkog kolodvora, koji se nalazi na jedinoj aktivnoj željezničkoj pruzi u Zakopanama, gdje prometuju putnički vlakovi. Materijalni opseg projekta, koji se provodi u načinu projektiranja i gradnje, uključuje izradu projektne dokumentacije, uključivanje zamjenskog investitora u upravljanje projektom i građevinske radove koji se odnose na tri infrastrukturna elementa objekata koji se koriste za postupanje s putnicima: povijesna zgrada željezničkog kolodvora rekonstruira svoje dvije etaže za putnički promet. U prizemlju se nalaze blagajne, čekaonice, glavna dvorana, turističke i kulturne informacije, ugostiteljski i uslužni objekti, sanitarni čvorovi i objekti za prometnu otpremu za integrirani komunikacijski centar u nastajanju; podrum uključuje servisne prostore, tehničke, pomoćne i sanitarne prostorije. Prenamjena ulaznih vrata na perone iz 1961. godine, smještena između kružnog toka Domske vojske i kraja željezničkih pruga, na kojima se nalazi legendarni neonski, što je turistička atrakcija grada izgradnje trokatnog parka i voznog parka za putnike na željeznici, kao i tereta, autobusa i javnog prijevoza, kapaciteta 144 sjedala, uključujući 6 sjedala za osobe s invaliditetom i 9 vozila. U sklopu objekta, smještenog između željezničkih pruga i ulica Jagiellonian i Smrekowa, bit će smještena i dva mala servisna objekta te parkiralište za bicikle i vožnju sa 68 biciklističkih stanica. Infrastruktura pokrivena projektom ima veliki integracijski potencijal za različite načine prijevoza, jer je projekt dio šireg investicijskog koncepta uspostave integriranog komunikacijskog centra u Zakopanama. Njime će se upravljati iz zgrade kolodvora, a parkiralište će biti besplatno za putnike koji koriste usluge željezničkih i cestovnih prijevoznika (Croatian)
2 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este reconstrucția infrastructurii în interiorul și în imediata vecinătate a gării, situată pe singura linie de cale ferată activă din Zakopane, unde sunt operate trenuri de călători. Domeniul de aplicare material al proiectului, realizat în modul de proiectare și construcție, include elaborarea documentației proiectului, implicarea unui investitor substitut în gestionarea proiectului și lucrările de construcție privind trei elemente de infrastructură ale instalațiilor utilizate pentru manipularea călătorilor: clădirea istorică a gării reconstruiește cele două etaje pentru traficul de călători. La parter există case de marcat, săli de așteptare, sala principală, informații turistice și culturale, facilități de catering și servicii, toalete și centre de dispecerizare a traficului pentru centrul de comunicare integrat emergent; subsolul include spații de service, camere tehnice, auxiliare și sanitare. conversia porții de intrare în peroane din 1961, situată între sensul giratoriu al Armatei Naționale și capătul căii ferate, pe care se află legendarul neon, care este o atracție turistică a orașului de construcție a parcului 3etaj și a parcării Ride pentru pasagerii căii ferate, precum și încărcături, autobuze și transport public, cu o capacitate de 144 de locuri, inclusiv 6 locuri pentru persoane cu handicap și 9 vehicule. În cadrul facilității, situată între liniile de cale ferată și străzile Jagiellonian și Smrekowa, vor exista, de asemenea, două infrastructuri mici de servicii și o parcare pentru biciclete și Ride cu 68 de stații de biciclete. Infrastructura acoperită de proiect are un mare potențial de integrare pentru diferite moduri de transport, deoarece proiectul face parte dintr-un concept de investiții mai larg de înființare a unui centru de comunicare integrat în Zakopane. Aceasta va fi operată din clădirea gării, iar parcarea va fi gratuită pentru călătorii care utilizează serviciile transportatorilor feroviari și rutieri (Romanian)
2 July 2022
0 references
Predmetom projektu je rekonštrukcia infraštruktúry v rámci a v bezprostrednej blízkosti železničnej stanice, ktorá sa nachádza na jedinej aktívnej železničnej trati v Zakopane, kde sa prevádzkujú osobné vlaky. Vecná pôsobnosť projektu, ktorý sa vykonáva v režime projektovania a výstavby, zahŕňa vypracovanie projektovej dokumentácie, zapojenie náhradného investora do riadenia projektu a stavebné práce týkajúce sa troch prvkov infraštruktúry zariadení používaných na manipuláciu s cestujúcimi: historická budova železničnej stanice rekonštruuje svoje dve poschodia pre osobnú dopravu. Na prízemí sa nachádzajú pokladne, čakárne, hlavná sála, turistické a kultúrne informácie, stravovacie a servisné zariadenia, toalety a dopravné dispečingy pre vznikajúce integrované komunikačné centrum; suterén zahŕňa servisné priestory, technické, pomocné a hygienické miestnosti. Premena vstupnej brány na nástupištia z roku 1961, ktorá sa nachádza medzi kruhovým objazdom domácej armády a koncom železničných tratí, na ktorých sa nachádza legendárny neón, čo je turistickou atrakciou mesta výstavby 3podlažného parku a parkoviska Ride pre cestujúcich na železnici, ako aj náklad, autobusy a verejná doprava s kapacitou 144 miest, vrátane 6 miest pre zdravotne postihnutých a 9 vozidiel. V rámci zariadenia, ktoré sa nachádza medzi železničnou traťou a ulicami Jagiellonian a Smrekowa, budú existovať aj dve malé servisné zariadenia a parkovisko Bike and Ride so 68 cyklistickými stanicami. Infraštruktúra, na ktorú sa projekt vzťahuje, má veľký integračný potenciál pre rôzne druhy dopravy, keďže projekt je súčasťou širšej investičnej koncepcie zriadenia integrovaného komunikačného centra v Zakopane. Bude prevádzkovaný z budovy stanice a parkovisko bude bezplatné pre cestujúcich využívajúcich služby železničných a cestných dopravcov. (Slovak)
2 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa r-rikostruzzjoni tal-infrastruttura fi ħdan u fil-viċinanza immedjata tal-istazzjon ferrovjarju, li tinsab fuq l-unika linja ferrovjarja attiva f’Zakopane, fejn jitħaddmu l-ferroviji tal-passiġġieri. L-ambitu materjali tal-proġett, imwettaq fid-disinn u l-mod ta’ kostruzzjoni, jinkludi l-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni tal-proġett, l-involviment ta’ investitur sostitut fil-ġestjoni tal-proġett u x-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni li jikkonċernaw tliet elementi infrastrutturali tal-faċilitajiet użati biex jiġu mmaniġġjati l-vjaġġaturi: il-bini storiku tal-istazzjon ferrovjarju jibni mill-ġdid iż-żewġ sulari tiegħu għat-traffiku tal-passiġġieri. Fuq l-art hemm cash registers, kmamar ta’ stennija, sala prinċipali, informazzjoni turistika u kulturali, faċilitajiet ta’ forniment ta’ ikel u servizzi, tojlits u faċilitajiet ta’ dispaċċ tat-traffiku għaċ-ċentru ta’ komunikazzjoni integrat emerġenti; il-kantina tinkludi bini ta’ servizz, kmamar tekniċi, awżiljarji u sanitarji. Il-konverżjoni tal-bieb tad-dħul fi pjattaformi mill-1961, li tinsab bejn ir-roundabout tal-Armata tad-Dar u t-tmiem tal-linji tal-ferrovija, li fuqha tinsab in-neon leġġendarju, li hija attrazzjoni turistika tal-belt tal-kostruzzjoni tal-parkeġġ 3storey Park u Ride għall-passiġġieri tal-ferrovija, kif ukoll tagħbijiet, karozzi tal-linja u trasport pubbliku, b’kapaċità ta’ 144 sit, inklużi 6 postijiet għall-persuni b’diżabilità u 9 vetturi. Fi ħdan il-faċilità, li tinsab bejn il-linji ferrovjarji u t-toroq Jagiellonian u Smrekowa, se jkun hemm ukoll żewġ faċilitajiet ta’ servizz żgħar u parkeġġ tal-karozzi Bike u Ride bi 68 stazzjon tar-roti. L-infrastruttura koperta mill-proġett għandha potenzjal kbir ta’ integrazzjoni għal modi differenti ta’ trasport, peress li l-proġett huwa parti minn kunċett ta’ investiment usa’ għat-twaqqif ta’ ċentru ta’ komunikazzjoni integrat f’Zakopane. Dan se jitħaddem mill-bini tal-istazzjon u l-parkeġġ tal-karozzi se jkun bla ħlas għall-passiġġieri li jużaw is-servizzi tal-ferroviji u tat-trasportaturi tal-merkanzija bit-triq. (Maltese)
2 July 2022
0 references
O projeto tem por objeto a reconstrução de infraestruturas no interior e nas imediações da estação ferroviária, situadas na única linha ferroviária ativa em Zakopane, onde são explorados comboios de passageiros. O âmbito material do projeto, realizado no modo de conceção e construção, inclui o desenvolvimento da documentação do projeto, a participação de um investidor substituto na gestão do projeto e as obras de construção relativas a três elementos de infraestrutura das instalações utilizadas para tratar os viajantes: o edifício histórico da estação ferroviária reconstrói os seus dois andares para o tráfego de passageiros. No rés do chão existem caixas registadoras, salas de espera, salão principal, informações turísticas e culturais, instalações de restauração e de serviço, casas de banho e instalações de expedição de tráfego para o centro de comunicação integrado emergente; a cave inclui instalações de serviço, salas técnicas, auxiliares e sanitárias. conversão do portão de entrada em plataformas a partir de 1961, localizada entre a rotunda do Exército Home e o final das vias férreas, nas quais o lendário neon está localizado, que é uma atração turística da cidade da construção do Parque dos 3 andares e do Parque de Passeio para passageiros da ferrovia, bem como cargas, Autocarros e transportes públicos, com capacidade para 144 lugares, incluindo 6 coxias para pessoas com deficiência e 9 veículos. Dentro da instalação, localizada entre as vias férreas e as ruas Jagiellonian e Smrekowa, haverá também duas pequenas instalações de serviço e um parque de parque para bicicletas e passeios com 68 estações de bicicleta. A infraestrutura abrangida pelo projeto tem um grande potencial de integração para diferentes modos de transporte, uma vez que o projeto faz parte de um conceito de investimento mais amplo de criação de um centro de comunicação integrado em Zakopane. Será operado a partir do edifício da estação e o parque de estacionamento será gratuito para os passageiros que utilizam os serviços de transporte ferroviário e rodoviário de mercadorias (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on infrastruktuurin jälleenrakentaminen rautatieasemalla ja sen välittömässä läheisyydessä, joka sijaitsee Zakopanen ainoalla aktiivisella rataosuudella, jossa käytetään matkustajajunia. Suunnittelu- ja rakennusvaiheessa toteutettavan hankkeen aineelliseen soveltamisalaan kuuluvat hankedokumentaation kehittäminen, korvaavan sijoittajan osallistuminen hankkeen hallinnointiin ja rakennustyöt, jotka koskevat matkustajien käsittelyyn käytettävien tilojen kolmea infrastruktuurielementtiä: rautatieaseman historiallinen rakennus rekonstruoi sen kaksi kerrosta matkustajaliikennettä varten. Pohjakerroksessa on kassakoneita, odotushuoneita, pääsalia, matkailu- ja kulttuuritietoa, ateria- ja palvelutiloja, wc:itä ja liikenteen lähetystiloja kehittymässä olevan integroidun viestintäkeskuksen osalta; kellarissa on palvelutilat, tekniset, apu- ja saniteettitilat. Sisääntuloportin muuntaminen laitureiksi vuodesta 1961 alkaen, joka sijaitsee kotiarmeijan liikenneympyrän ja rautatiekiskojen lopun välissä, jossa legendaarinen neon sijaitsee, joka on turistikohde kaupungin 3-kerroksisen puiston ja Ride-pysäköintialueen rakentamisesta rautateiden matkustajille sekä kuormat, linja-autot ja julkiset liikennevälineet, joiden kapasiteetti on 144 paikkaa, mukaan lukien 6 paikkaa vammaisille ja 9 ajoneuvoa. Rautatieraiteiden sekä Jagiellonian- ja Smrekowan katujen välissä sijaitsevassa laitoksessa on myös kaksi pientä palvelupaikkaa sekä polkupyörä- ja pyöräpysäköintialue, jossa on 68 polkupyöräasemaa. Hankkeen kattamalla infrastruktuurilla on suuret mahdollisuudet integroida eri liikennemuotoja, sillä hanke on osa laajempaa investointikonseptia, jonka mukaan Zakopaneen perustetaan integroitu viestintäkeskus. Sitä käytetään asemarakennuksesta, ja pysäköintialue on maksuton rautatie- ja maantieliikenteen harjoittajien palveluja käyttäville matkustajille. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Predmet projekta je obnova infrastrukture znotraj in v neposredni bližini železniške postaje, ki se nahaja na edini aktivni železniški progi v Zakopanih, kjer se vozijo potniški vlaki. Materialni obseg projekta, ki se izvaja v projektnem in gradbenem načinu, vključuje razvoj projektne dokumentacije, vključitev nadomestnega vlagatelja v vodenje projekta in gradbena dela v zvezi s tremi infrastrukturnimi elementi objektov, ki se uporabljajo za ravnanje s potniki: zgodovinska stavba železniške postaje rekonstruira dve nadstropji za potniški promet. V pritličju so blagajne, čakalnice, glavna dvorana, turistične in kulturne informacije, gostinske in storitvene zmogljivosti, stranišča in objekti za razpošiljanje prometa za nastajajoče integrirane komunikacijske centre; klet vključuje servisne prostore, tehnične, pomožne in sanitarne prostore. Pretvorba vhodnih vrat v ploščadi iz leta 1961, ki se nahajajo med krožiščem domače vojske in koncem železniških tirov, na katerih se nahaja legendarni neon, ki je turistična atrakcija mesta gradnje 3storey Park in Ride parkirišča za potnike na železnici, ter tovore, avtobuse in javni prevoz, z zmogljivostjo 144 sedežev, vključno s 6 sedeži za invalide in 9 vozili. V objektu, ki se nahaja med železniškimi tiri ter Jagielonskimi in Smrekowa ulicami, bosta tudi dve majhni objekti za izvajanje železniških storitev in parkirišče za kolesa in vožnjo z 68 kolesarskimi postajami.Infrastruktura, ki jo zajema projekt, ima velik potencial za integracijo različnih načinov prevoza, saj je projekt del širšega naložbenega koncepta vzpostavitve integriranega komunikacijskega centra v Zakopaneju. Upravljala se bo iz stavbe postaje, parkirišče pa bo brezplačno za potnike, ki uporabljajo storitve železniških in cestnih prevoznikov. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Předmětem projektu je rekonstrukce infrastruktury v rámci a v bezprostřední blízkosti železniční stanice, která se nachází na jediné aktivní železniční trati v Zakopane, kde jsou provozovány osobní vlaky. Věcný rozsah projektu, realizovaný v projektovém a stavebním režimu, zahrnuje vypracování projektové dokumentace, zapojení náhradního investora do řízení projektu a stavebních prací týkajících se tří prvků infrastruktury zařízení používaných k nakládání s cestujícími: historická budova nádraží rekonstruuje dvě podlaží pro osobní dopravu. V přízemí jsou pokladny, čekárny, hlavní hala, turistické a kulturní informace, stravovací a servisní zařízení, toalety a dispečink dopravy pro nově vznikající integrované komunikační centrum; v suterénu jsou servisní prostory, technické, pomocné a sanitární místnosti. přestavba vstupní brány na nástupiště z roku 1961, která se nachází mezi kruhovým objezdem Home Army a koncem železničních tratí, na nichž se nachází legendární neon, což je turistickou atrakcí města výstavby 3podlažního parku a parkoviště Ride pro cestující železniční dopravy, jakož i náklad, autobusy a veřejnou dopravu, s kapacitou 144 míst, včetně 6 míst pro zdravotně postižené osoby a 9 vozidel. V areálu, který se nachází mezi železničními tratěmi a ulicemi Jagiellonian a Smrekowa, budou také dvě malá servisní zařízení a parkoviště Bike and Ride s 68 cyklistickými stanicemi.Infrastruktura, na kterou se projekt vztahuje, má velký integrační potenciál pro různé druhy dopravy, protože projekt je součástí širší investiční koncepce zřízení integrovaného komunikačního centra v Zakopane. Bude provozována ze staniční budovy a parkoviště bude zdarma pro cestující využívající služeb železničních a silničních dopravců (Czech)
2 July 2022
0 references
Projekto objektas – infrastruktūros rekonstrukcija geležinkelio stotyje ir netoli jos, esančioje vienintelėje aktyvioje geležinkelio linijoje Zakopane, kurioje eksploatuojami keleiviniai traukiniai. Projekto materialinė taikymo sritis, vykdoma projektavimo ir statybos režimu, apima projekto dokumentų rengimą, pakaitinio investuotojo dalyvavimą valdant projektą ir statybos darbus, susijusius su trimis infrastruktūros elementais, naudojamais keleiviams aptarnauti: istorinis geležinkelio stoties pastatas rekonstruoja du aukštus keleivių eismui. Pirmame aukšte yra kasos aparatai, laukimo kambariai, pagrindinė salė, turizmo ir kultūrinė informacija, maitinimo ir paslaugų įrenginiai, tualetai ir eismo dispečeriniai įrenginiai besiformuojančiam integruotam ryšių centrui; rūsyje yra tarnybinės patalpos, techninės, pagalbinės ir sanitarinės patalpos. įėjimo vartų konvertavimas į platformas nuo 1961 m., esantis tarp namų armijos žiedinės sankryžos ir geležinkelio bėgių galo, kuriame yra legendinis neonas, kuris yra turistų traukos miestas, pastatytas 3storey Park ir Ride automobilių stovėjimo aikštelė geležinkelio keleiviams, taip pat kroviniai, autobusai ir viešasis transportas, kuriuose yra 144 vietos, įskaitant 6 vietas neįgaliesiems ir 9 transporto priemones. Objekte, esančiame tarp geležinkelio kelių ir Jagiellonijos bei Smrekowa gatvių, taip pat bus du nedideli paslaugų įrenginiai ir dviračių bei važiavimo automobilių stovėjimo aikštelė su 68 dviračių stotimis. Projekte numatyta infrastruktūra turi didelį įvairių transporto rūšių integracijos potencialą, nes projektas yra platesnės investavimo koncepcijos, pagal kurią Zakopane įsteigtas integruotas ryšių centras, dalis. Jis bus eksploatuojamas iš stoties pastato, o automobilių stovėjimo aikštelė bus nemokama keleiviams, besinaudojantiems geležinkelių ir krovinių vežėjų paslaugomis. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir infrastruktūras rekonstrukcija dzelzceļa stacijā un tās tiešā tuvumā, kas atrodas uz vienīgās aktīvās dzelzceļa līnijas Zakopānā, kur tiek ekspluatēti pasažieru vilcieni. Projekta materiālā darbības joma, kas tiek veikta projektēšanas un būvniecības režīmā, ietver projekta dokumentācijas izstrādi, investora aizstājēja iesaistīšanu projekta pārvaldībā un ceļotāju apkalpošanai izmantoto objektu trīs infrastruktūras elementu būvdarbus: dzelzceļa stacijas vēsturiskā ēka rekonstruē divus stāvus pasažieru satiksmei. Pirmajā stāvā ir kases aparāti, uzgaidāmās telpas, galvenā zāle, tūrisma un kultūras informācija, ēdināšanas un apkalpošanas iekārtas, tualetes un satiksmes dispečeri jaunajam integrētajam sakaru centram; pagrabstāvā ietilpst servisa telpas, tehniskās, palīgtelpas un sanitārās telpas. Ieejas vārtu pārveidošana par 1961. gada peroniem, kas atrodas starp Mājas armijas apļveida krustojumu un sliežu ceļu beigām, uz kura atrodas leģendārais neons, kas ir 3 stāvu parka un Ride autostāvvietu izbūves pilsētas tūrisma objekts dzelzceļa pasažieriem, kā arī kravas, autobusi un sabiedriskais transports ar 144 sēdvietām, tai skaitā 6 sēdvietas invalīdiem un 9 transportlīdzekļi. Objektā, kas atrodas starp dzelzceļa sliežu ceļiem un Jagiellonian un Smrekowa ielām, būs arī divas nelielas apkalpes vietas un velosipēdu un Ride autostāvvieta ar 68 velosipēdu stacijām. Projekta aptvertajai infrastruktūrai ir liels integrācijas potenciāls dažādiem transporta veidiem, jo projekts ir daļa no plašākas investīciju koncepcijas integrēta sakaru centra izveidei Zakopānā. Tas tiks ekspluatēts no stacijas ēkas un autostāvvieta būs bez maksas pasažieriem, kas izmanto dzelzceļa un autopārvadātāju pakalpojumus (Latvian)
2 July 2022
0 references
Предмет на проекта е реконструкцията на инфраструктура в и в непосредствена близост до жп гарата, разположена на единствената действаща железопътна линия в Закопане, където се експлоатират пътнически влакове. Материалният обхват на проекта, изпълняван в проектен и строителен режим, включва разработването на проектна документация, участието на заместващ инвеститор в управлението на проекта и строителните работи по отношение на три инфраструктурни елемента на съоръженията, използвани за обслужване на пътници: историческата сграда на гарата реконструира двата етажа за пътнически трафик. На приземния етаж има касови апарати, чакални, основна зала, туристическа и културна информация, заведения за хранене и обслужване, тоалетни и съоръжения за изпращане на трафик за нововъзникващия интегриран комуникационен център; сутеренът включва сервизни помещения, технически, спомагателни и санитарни помещения. Преобразуване на входната врата в перони от 1961 г., разположено между кръговото кръстовище на Вътрешната армия и края на жп линиите, на които се намира легендарният неон, което е туристическа атракция на града от изграждането на 3-етажната парк и паркинга за езда за пътници на железния път, както и товари, автобуси и обществен транспорт, с капацитет 144 места, включително 6 места за хора с увреждания и 9 превозни средства. В рамките на съоръжението, разположено между железопътните линии и улиците Jagiellonian и Smrekowa, ще има и две малки обслужващи съоръжения и паркинг за велосипеди и езда с 68 велосипедни гари. Инфраструктурата, обхваната от проекта, има голям потенциал за интеграция на различни видове транспорт, тъй като проектът е част от по-широка инвестиционна концепция за създаване на интегриран комуникационен център в Закопане. Тя ще бъде експлоатирана от гарата, а паркингът ще бъде безплатен за пътници, използващи услугите на железопътни и автомобилни превозвачи (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt tárgya a vasútállomáson belüli és annak közvetlen közelében lévő infrastruktúra újjáépítése, amely Zakopane egyetlen aktív vasútvonalán található, ahol személyszállító vonatokat üzemeltetnek. A tervezési és kivitelezési módban végrehajtott projekt tárgyi hatálya magában foglalja a projektdokumentáció kidolgozását, egy helyettesítő befektető bevonását a projekt irányításába, valamint az utasok kezelésére szolgáló létesítmények három infrastrukturális elemével kapcsolatos építési munkálatokat: a vasútállomás történelmi épülete az utasforgalom számára rekonstruálja a két emeletet. A földszinten pénztárgépek, várótermek, főcsarnok, turisztikai és kulturális információk, étkeztetési és kiszolgáló létesítmények, WC-k és forgalomelosztó létesítmények találhatók a kialakulóban lévő integrált kommunikációs központ számára; az alagsorban szolgáltatási helyiségek, műszaki, kisegítő és egészségügyi helyiségek találhatók. 1961-től a bejárati kapu peronokká alakítása a Home Army körforgalma és a vasúti sínek vége között helyezkedik el, amelyen a legendás neon található, ami a 3szintes Park és a Ride parkoló építésének városának turisztikai vonzereje a vasúti utasok számára, valamint rakományok, buszok és tömegközlekedés, 144 férőhelyes, köztük 6 ülőhely a fogyatékkal élők és 9 járművek számára. A vasúti sínek és a Jagiellonian és a Smrekowa utcák között elhelyezkedő létesítményen belül két kis kiszolgáló létesítmény és egy 68 kerékpárállomással rendelkező Bike és Ride parkoló is lesz. A projekt által lefedett infrastruktúra nagy integrációs potenciállal rendelkezik a különböző közlekedési módok számára, mivel a projekt egy átfogóbb beruházási koncepció része egy integrált kommunikációs központ Zakopane-ban történő létrehozásának. A vasúti és közúti fuvarozók szolgáltatásait igénybe vevő utasok számára díjmentesen üzemeltetik az állomás épületét, és a parkoló ingyenes lesz. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail atógáil bonneagair laistigh agus i ngarchomharsanacht an stáisiúin iarnróid, atá suite ar an líne iarnróid ghníomhach amháin in Zakopane, áit a n-oibrítear traenacha paisinéirí. Áirítear i raon feidhme ábhartha an tionscadail, a dhéantar sa mhodh deartha agus tógála, doiciméid tionscadail a fhorbairt, rannpháirtíocht infheisteora ionadaigh i mbainistiú an tionscadail agus na n-oibreacha tógála maidir le trí ghné bhonneagair de na saoráidí a úsáidtear chun taistealaithe a láimhseáil: athchruthaíonn foirgneamh stairiúil an stáisiúin iarnróid a dhá urlár do thrácht paisinéirí. Ar an mbunurlár tá cláir airgid, seomraí feithimh, príomhhalla, faisnéis turasóireachta agus chultúrtha, áiseanna lónadóireachta agus seirbhíse, leithris agus áiseanna seolta tráchta don ionad cumarsáide comhtháite atá ag teacht chun cinn; áirítear leis an íoslach áitreabh seirbhíse, seomraí teicniúla, cúnta agus sláintíochta. tiontú an gheata iontrála isteach in ardáin ó 1961, atá suite idir timpeallán an Airm Bhaile agus deireadh na rianta iarnróid, ar a bhfuil an neoin sármhaith suite, ar díol spéise do thurasóirí é de chathair thógáil charrchlós Pháirc 3stór agus Taistil do phaisinéirí an iarnróid, chomh maith le hualaí, busanna agus iompar poiblí, le toilleadh 144 shuíochán, lena n-áirítear 6 shuíochán do dhaoine faoi mhíchumas agus 9 bhfeithiclí. Laistigh den tsaoráid, suite idir na ráillí iarnróid agus sráideanna Jagiellonian agus Smrekowa, beidh dhá shaoráid seirbhíse bheaga ann chomh maith le carrchlós Rothar agus Taistil le 68 stáisiún rothar. Beidh sé á oibriú ó fhoirgneamh an stáisiúin agus beidh an carrchlós saor in aisce do phaisinéirí a úsáideann seirbhísí tarlóirí iarnróid agus bóthair (Irish)
2 July 2022
0 references
Syftet med projektet är att bygga om infrastrukturen inom och i omedelbar närhet av järnvägsstationen, som ligger på den enda aktiva järnvägslinjen i Zakopane, där persontåg trafikeras. Det materiella tillämpningsområdet för projektet, som genomförs i konstruktions- och konstruktionssättet, omfattar utveckling av projektdokumentation, deltagande av en alternativ investerare i förvaltningen av projektet och byggnadsarbeten avseende tre infrastrukturelement i de anläggningar som används för att hantera resenärer: den historiska byggnaden av järnvägsstationen rekonstruerar sina två våningar för passagerartrafik. På bottenvåningen finns kassaapparater, väntrum, huvudhall, turist- och kulturinformation, catering- och serviceinrättningar, toaletter och utrustning för trafikhantering för den framväxande integrerade kommunikationscentralen. källaren omfattar servicelokaler, tekniska, hjälp- och sanitära rum. omvandling av ingången till plattformar från 1961, som ligger mellan rondellen av hemarmén och slutet av järnvägsspåren, där den legendariska neon är belägen, vilket är en turistattraktion i staden för byggandet av 3våningsparken och Ride parkeringsplats för passagerare på järnvägen, samt laster, bussar och kollektivtrafik, med en kapacitet på 144 platser, inklusive 6 platser för funktionshindrade och 9 fordon. Inom anläggningen, som ligger mellan järnvägsspåren och Jagiellonianska och Smrekowa gator, kommer det också att finnas två mindre serviceanläggningar och en cykel- och Ride-parkering med 68 cykelstationer.Den infrastruktur som projektet omfattar har stor integrationspotential för olika transportsätt, eftersom projektet är en del av ett bredare investeringskoncept för att etablera ett integrerat kommunikationscenter i Zakopane. Det kommer att drivas från stationsbyggnaden och parkeringen kommer att vara gratis för passagerare som använder järnvägs- och vägtransporttjänster. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekti ese on infrastruktuuri rekonstrueerimine Zakopane’i ainsal aktiivsel raudteeliinil, kus reisironge käitatakse, raudteejaamas ja selle vahetus läheduses. Projekteerimine ja ehitamine hõlmab projektidokumentide väljatöötamist, asendusinvestori kaasamist projekti juhtimisse ning reisijate käitlemiseks kasutatavate rajatiste kolme taristuelemendiga seotud ehitustöid: raudteejaama ajalooline hoone rekonstrueerib reisijateveoks selle kaks korrust. Esimesel korrusel asuvad kassaaparaadid, ooteruumid, peasaal, turismi- ja kultuuriteave, toitlustus- ja teenindusrajatised, tualettruumid ja liikluskorraldusrajatised areneva integreeritud sidekeskuse jaoks; keldris on teenindusruumid, tehnilised, abi- ja sanitaarruumid. Sissepääsu muutmine alates 1961. aastast platvormideks, mis asuvad Koduarmee ringristmiku ja raudteede lõpu vahel, kus asub legendaarne neoon, mis on 3korruselise pargi ja Ride parkla ehitamise linna turismimagnetiks raudtee reisijatele, samuti koormad, bussid ja ühistransport, mahuga 144 istekohta, sealhulgas 6 istekohta puudega inimestele ja 9 sõidukit. Raudteede ning Jagielloni ja Smrekowa tänavate vahel asuvas rajatises on ka kaks väikest teenindusrajatist ning 68 jalgrattajaamaga autoparkla Bike ja Ride. Projektiga hõlmatud taristul on suur integratsioonipotentsiaal erinevate transpordiliikide jaoks, kuna projekt on osa laiemast investeerimiskontseptsioonist luua Zakopane’is integreeritud sidekeskus. Seda käitatakse jaamahoonest ning parkla on raudtee- ja maanteeveoettevõtjate teenuseid kasutavatele reisijatele tasuta. (Estonian)
2 July 2022
0 references
Identifiers
RPMP.07.02.04-12-0373/17
0 references