Tihany transport development (Q3949795): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item: fix budget) |
||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
100.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 100.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
180,219,570.0 forint
| |||||||||||||||
| Property / budget: 180,219,570.0 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
509,480.72 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 509,480.72 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 509,480.72 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 509,480.72 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 February 2022
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
180,219,570.0 forint
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 180,219,570.0 forint / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
509,480.72 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 509,480.72 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 509,480.72 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.002827 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 509,480.72 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 February 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 16:31, 13 February 2022
Project Q3949795 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Tihany transport development |
Project Q3949795 in Hungary |
Statements
180,219,570.0 forint
0 references
180,219,570.0 forint
0 references
100.0 percent
0 references
1 November 2017
0 references
30 January 2021
0 references
TIHANY KÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA
0 references
46°54'44.03"N, 17°53'30.34"E
0 references
A közlekedésfejlesztési projekt fő céljai a pályázati felhívással valamint az integrált megyei és településfejlesztési programokkal összhangban, a település adottságait kihasználva, logikusan felépítve a következők: · a fenntartható közlekedési módok feltételeinek javítása és erősítése a CO2 kibocsátás csökkentéséhez és az élhető települési környezet megteremtéséhez · a kerékpáros kapcsolatok megteremtése a településrészek között, kapcsolódva a balatoni kerékpáros körúthoz, elősegítve többek között a munkaerő mobilitást és a kerékpárosbarát szemléletformálást valamint a kerékpárforgalmi létesítmények hosszának növekedését · a közlekedésbiztonság növelése a gyengébb közlekedők védelme érdekében (gyalogos, kerékpáros fejlesztések, a közösségi közlekedés biztonságos elérése) · a gyalogos kapcsolatok fejlesztése a településrészek között, forgalomvonzó létesítmények könnyebb elérésének biztosítása, · lakott területeken áthaladó közúti forgalom csillapítása, élhető városi környezet megteremtése. A célok elérésének érdekében az alábbi területeken szükséges fejlesztések végrehajtása: 2.1 Gyalogos kapcsolatok bővítése és közlekedésbiztonság növelése a 7117. sz. országos közút mentén A fejlesztés megfelel a pályázati felhívás önállóan támogatható tevékenységeit tekintve a 3.1.1. B) a) "Közlekedésbiztonsági beruházás" pontnak, melynek keretében lehetőség van gyalogátkelőhelyek kialakítására, kivilágítására, fejlesztésére valamint közlekedésbiztonsági intézkedések megvalósítására. Jelen pont érinti az Önállóan nem támogatható tevékenységek D) tevékenységcsoportjának 6. "Csomópontok és vagy átvezetések átalakítása és kialakítása a fenntartható (gyalogos) közlekedési módok közlekedésbiztonságának fokozása, előnyben részesítése és akadálymentes áthaladása érdekében pontot. A 7117. sz., település átmenő országos közútja mentén a hiányoznak a gyalogos kapcsolatok, és a gyalogos átkelőhelyek nem elfogadhatóak közlekedésbiztonságilag, ezért ezeken a területeken a gyalogosok saját épségüket kockáztatva kénytelenek keresztezni az útpályát. A cél az akadálymentes gyalogos átkelőhelyek építésével és fejlesztésével a gyalogos kapcsolatok bővítése, a gyalogosok forgalombiztonságának növelése valamint a közösségi közlekedés megállóhelyeinek gyalogos elérésének javítása. A területen tervezett fejlesztési elemek: - Gyalogos átkelőhely kiépítése a 7117. sz. országos közút 9+571 km szelvényénél, a Csokonai utcai csomópont után - Meglévő gyalogos átkelőhelyek átépítése a Kossuth Lajos utcán a Mádl Ferenc térnél - Meglévő gyalogos átkelőhelyek átépítése a Kossuth Lajos utca 52. sz. előtt - Gyalogos átkelőhely kiépítése a 7117. sz. országos közút 6+453 km szelvényében, a CLUB Tihany üdülőfalu bejáratánál 2.2 Kerékpáros kapcsolatok megteremtése a településrészek között A fejlesztés megfelel a pályázati felhívás önállóan támogatható tevékenységeit tekintve a 3.1.1. A) "Kerékpárosbarát fejlesztés" pontnak, melynek keretében lehetőség van a teljes település vagy településrész közlekedési úthálózatának kerékpárosbaráttá alakítására kerékpárforgalmi létesítmények kijelölésével. Jelen pont érinti az Önállóan nem támogatható tevékenységek D) tevékenységcsoportjának 1. Önkormányzati és vagy állami utak, hidak építése, fejlesztése, felújítása, 3. Kerékpárosbarát kiegészítő infrastrukturális elemek, 6. Csomópontok és vagy átvezetések átalakítása és kialakítása a fenntartható közlekedésmódok közlekedésbiztonságának fokozása, előnyben részesítése és akadálymentes áthaladása érdekében 10. A támogatható tevékenységek megvalósításához szükséges infrastrukturális munkák pontjait. A 7117. sz. út bevezető szakaszán és a parti szakaszain van kiépített kerékpáros infrastruktúra, azonban a településközpont kerékpáros kapcsolata teljes mértékben hiányzik, nem megoldott a 7117 sz. úton a kerékpárosok biztonságos átvezetése. A cél, hogy a forgalomvonzó létesítményék érintésével a meglévő infrastruktúra elemek között a kerékpáros hálózat kialakításra kerüljön. A területen tervezett fejlesztési elemek: - Közös gyalogos- és kerékpárút kiépítése a 7117 sz. országos főút mentén a Völgy utca és a Major utca között - Kerékpárnyom kijelölése a Major utcában - Kerékpáros kapcsolat megteremtése a Major utca és a Fürdőtelepi utca között - Gyalogos- és kerékpáros átvezetés kiépítése a 7117 sz. országos úton (Kossuth Lajos utca) az Aranyház utca és a Rendeskő utca közötti szakaszon - Kerékpárnyom kijelölése Fürdőtelepi utcában - Nagyfelületű kopóréteg felújítása a Major utcában a tervezett kerékpárnyom útvonalán 2.3 Forgalomcsillapítás a Kossuth Lajos utca és a Belső-tó közötti területen A fejlesztés megfelel a pályázati felhívás önállóan támogatható tevékenységeit tekintve a 3.1.1. B) a) Közlekedésbiztonsági beruházás, b) "Forgalomcsillapítás a fenntartható települési közlekedés, valamint az élhetőbb városi, települési környezet megteremtése érdekében" pontnak, melynek keretében lehetőség van települési parkolási rendszer infrastrukturális f (Hungarian)
0 references
In line with the call for proposals and the integrated county and urban development programmes, the main objectives of the transport development project are: · improving and strengthening the conditions for sustainable modes of transport to reduce CO2 emissions and create a liveable urban environment· creating cycling links between the parts of the settlements, linked to the cycling boulevard of Lake Balaton, promoting, among other things, labour mobility and cycling-friendly awareness-raising, as well as increasing the length of cycling facilities· increasing traffic safety in order to protect weaker road users (pedestry, cycling development, safe access to public transport)· developing pedestrian links between the parts of the settlements, ensuring easier access to traffic attracting facilities,· reducing road traffic passing through populated areas, creating a liveable urban environment. Implement the necessary improvements to achieve the objectives in the following areas: 2.1 Expanding walking links and increasing road safety along national road No 7117 The development corresponds to the independently eligible activities of the call for proposals in accordance with 3.1.1 B) a) “Investment in transport safety” where it is possible to establish, illuminate and improve pedestrian crossings and to implement road safety measures. This point concerns Action Group D) of Ineligible Actions 6. “Reconstruction and development of nodes and/or crossings to enhance, prioritise and ensure unhindered transit of sustainable (on-the-board) modes of transport. There are no pedestrian connections along the national road through the settlement 7117, and pedestrian crossings are not acceptable for road safety, so pedestrians in these areas are forced to cross the road at risk of their own safety. The aim is to increase pedestrian contact by building and developing barrier-free pedestrian crossings, to increase pedestrian traffic safety and to improve pedestrian access to public transport stops. Development elements planned in the area: — Construction of a pedestrian crossing point at the 9+ 571 km section of the National Road No. 7117, after the junction of Csokonai Street — Restructuring of existing pedestrian crossings on Kossuth Lajos street at Mádl Ferenc Square — Restructuring of existing pedestrian crossings before Kossuth Lajos street 52 — Establishment of a pedestrian crossing point in section 6+ 453 km of national road No 7117, at the entrance of CLUB Tihany resort 2.2 Creating cycling links between the parts of the settlement The development corresponds to the independently eligible activities of the call for proposals under 3.1.1. A) ‘Bicycle-friendly development’, where it is possible to make the transport road network of the entire settlement or part of the settlement into a cyclist-friendly by designating bicycle traffic facilities. This point concerns action group D) of ineligible activities. Construction, development and renovation of municipal and or state roads, bridges, 3. Cycling-friendly additional infrastructure elements, 6. Transforming and developing nodes and or crossings to improve road safety, prioritisation and unhindered passage of sustainable transport modes 10. The points of the infrastructure work required for the implementation of the eligible activities. There is a bicycle infrastructure on the entrance section of road 7117 and on the coastal sections, but the cycling connection of the town centre is completely absent, the safe passage of cyclists on Road 7117 has not been solved. The aim is to create a cycling network between the existing infrastructure elements by touching traffic-tracking facilities. Development elements planned in the area: — Construction of a common pedestrian and bicycle path along national road No. 7117 between Völgy utca and Major Street — Designation of a bicycle trail in Major Street — Creation of a cycling link between Major Street and Fürdőtelepi utca — Construction of walking and cycling crossings on national road 7117 (Kossuth Lajos street) between Aranyház street and Rendeskő Street — Designation of a bicycle print in Fürdőtelepi street — renovation of a large wear layer in Major Street on its route 2.3 traffic reduction in the area between Kossuth Lajos utca and Inner Lake The development corresponds to the independently eligible activities of the call for proposals in relation to the 3.1.1. B) a) Transport safety investment, b) “traffic reduction for sustainable urban transport and the creation of a more liveable urban and urban environment” point, which includes the possibility of a municipal parking system infrastructure f (English)
9 February 2022
0 references
Conformément à l’appel à propositions et aux programmes intégrés de développement régional et urbain, les principaux objectifs du projet de développement des transports sont les suivants: · améliorer et renforcer les conditions de modes de transport durables pour réduire les émissions de CO2 et créer un environnement urbain vivable· créer des liaisons cyclables entre les parties des colonies, liées au boulevard cycliste du lac Balaton, promouvoir, entre autres, la mobilité de la main-d’œuvre et la sensibilisation à l’usage du vélo, ainsi que l’augmentation de la longueur des installations cyclables· accroître la sécurité de la circulation afin de protéger les usagers de la route les plus faibles (pédicule, développement du vélo, accès sûr aux transports publics)· développer des liaisons piétonnes entre les parties des agglomérations, faciliter l’accès aux installations de circulation,· réduire le trafic routier passant par les zones peuplées, créer un environnement urbain vivant. Mettre en œuvre les améliorations nécessaires pour atteindre les objectifs dans les domaines suivants: 2.1 Élargissement des liaisons pédestres et renforcement de la sécurité routière le long de la route nationale no 7117 Le développement correspond aux activités indépendantes éligibles de l’appel à propositions conformément au point 3.1.1. B) a) «Investissement dans la sécurité des transports» lorsqu’il est possible d’établir, d’éclairer et d’améliorer les passages pour piétons et de mettre en œuvre des mesures de sécurité routière. Ce point concerne le groupe d’action D) des actions inéligibles 6. «Reconstruction et développement des nœuds et/ou des passages à niveau afin d’améliorer, de hiérarchiser et d’assurer le transit sans entrave de modes de transport durables (à bord). Il n’y a pas de liaison piétonne le long de la route nationale à travers la colonie 7117, et les passages pour piétons ne sont pas acceptables pour la sécurité routière, de sorte que les piétons de ces zones sont obligés de traverser la route au risque de leur propre sécurité. L’objectif est d’accroître le contact avec les piétons en construisant et en développant des passages pour piétons sans obstacles, d’accroître la sécurité de la circulation des piétons et d’améliorer l’accès des piétons aux arrêts des transports publics. Éléments de développement prévus dans le domaine: — Construction d’un point de passage pour piétons sur le tronçon 9+ 571 km de la route nationale no 7117, après la jonction de la rue Csokonai — Restructuration des passages pour piétons existants sur la rue Kossuth Lajos sur la place Mádl Ferenc — Restructuration des passages pour piétons existants avant la rue Kossuth Lajos 52 — Établissement d’un point de passage pour piétons dans la section 6+ 453 km de la route nationale no 7117, à l’entrée de la station CLUB Tihany 2.2 Création de liaisons cyclables entre les parties de l’établissement Le développement correspond aux activités indépendantes éligibles de l’appel à propositions au titre du point 3.1.1. A) «Développement respectueux du vélo», lorsqu’il est possible de faire du réseau routier de transport de l’ensemble de l’établissement ou d’une partie de la colonie un réseau adapté aux cyclistes en désignant des installations de circulation cyclable. Ce point concerne le groupe d’action D) d’activités inéligibles. Construction, aménagement et rénovation de routes municipales ou publiques, ponts, 3. Éléments d’infrastructure supplémentaires adaptés au cyclisme, 6. Transformation et développement de nœuds et de passages à niveau afin d’améliorer la sécurité routière, la hiérarchisation et le passage sans entrave des modes de transport durables 10. Les points des travaux d’infrastructure nécessaires à la mise en œuvre des activités éligibles. Il y a une infrastructure cyclable sur le tronçon d’entrée de la route 7117 et sur les tronçons côtiers, mais la connexion cyclable du centre-ville est complètement absente, le passage sûr des cyclistes sur la route 7117 n’a pas été résolu. L’objectif est de créer un réseau cyclable entre les éléments d’infrastructure existants en touchant les installations de traçage du trafic. Éléments de développement prévus dans le domaine: — Construction d’une piste piétonne et cyclable commune le long de la route nationale no 7117 entre Völgy utca et la rue Major — Désignation d’une piste cyclable dans la rue Major — Création d’une liaison cyclable entre la rue Major et Fürdőtelepi utca — Construction de passages à pied et à vélo sur la route nationale 7117 (rue Kossuth Lajos) entre la rue Aranyház et la rue Rendeskő — Désignation d’une empreinte cyclable dans la rue Fürdőtelepi — rénovation d’une grande couche d’usure dans la rue Major sur son itinéraire 2.3 Réduction du trafic dans la zone entre Kossuth Lajos utca et le lac Inner Le développement correspond aux activités indépendantes éligibles de l’appel à propositions par rapport au 3.1.1. B) a) Investissements dans la sécurité des transports... (French)
10 February 2022
0 references
Tihany, Veszprém
0 references
Identifiers
TOP-3.1.1-15-VE1-2016-00024
0 references