Construction of a traffic-controlled junction at two points of Érd (Daróczi street, Gárdonyi street) (Q3958397): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es: Adding Spanish translations) |
(Changed an Item: add summary) |
||
| Property / summary | |||
A 3.1. A projekt keretében megvalósítandó tevékenységek - 3.1.1. Önállóan támogatható tevékenységek C) a) és e) pontokat kívánjuk megvalósítani. Ehhez kapcsolódóan a 3.1.2 Önállóan nem támogatható tevékenységek 3.1.2.1 tevékenységek közül a) akadálymentesítés és d) nyilvánosság biztosítását tervezzük. Projektünk esetében a b) szórt azbeszt mentesítése és c) energiahatékonysági intézkedések nem relevánsak. A 3.1.2 Választható önállóan nem támogatható tevékenységek közül jelzőlámpás csomópont kialakítását, autóbuszmegálló felújítást, járda kiépítését - akadálymentesítés megvalósításával, zöldterület-építési és átalakítási munkák elvégzését, burkolat felújítást, valamint közvilágítás és csapadékvíz elvezetést kívánunk megvalósítani. A közlekedésbiztonsági fejlesztést megvalósított települések száma esetünkben 1. Az indikátor teljesülése érdekében a következő tevékenységeket kívánjuk megvalósítani: A Kossuth L. utca tervben rögzített szakaszán több forgalomvonzó létesítmény –uszoda, iskola, templom, óvoda–található. A Kossuth L. utcán , illetve a Kossuth L. utca Szent I. út vonalon egy-egy buszjárat közlekedik. Mindezek mellett a Szent I. út hamarosan megújul és egy új Szent I. híd is megépül a tervezési terület közelében, a vasútvonalak felett, mely forgalomnövekedő hatással bír az adott területre. Ennek okán a Kossuth L. út – Gárdonyi G. úti csomópont jelzőlámpás csomóponttá történő átépítését is el kell végezni, a pályázat során e csomópont biztonságossá tételét kívánjuk első ütemben megoldani. A környezetben található több gyalogátkelőhely és járdakapcsolat, mely nem minden esetben elégíti ki a forgalombiztonsági és akadálymentességi követelményeket, ezért a gyalogátkelőhelyeket a jelzőlámpás csomópontokba kell vezetni, a taktilis jeleket el kell helyezni, annak érdekében, hogy a közterületi közlekedési felületek akadálymentesítése a fogyatékossággal élők vagy bármilyen probléma miatt nehezen közlekedők mobilitását segítse. Jelzőlámpás csomópont kiépítése a Bajcsy-Zs. út és az őt keresztező Daróczi u. és Alsóerdősor u. által alkotott csomópontban. Felújítási munkák az útkereszteződés középpontjától számított kb. 100-100 m a Bajcsy-Zs. úton és kb. 50-50 m a két keresztező utcán. A kereszteződés jelenleg egy elsőbbségi elven szabályozott négyágú csomópont, amelyben minden lehetséges járműmozgás engedélyezve van. Az elsőbbséggel rendelkező főirány a Bajcsy-Zs. út. Az egyes ágakban nem találhatók külön kanyarodósávok, a főirány és a csatlakozó utak is 2x1 sávos kialakításúak. A kereszteződésen az áthaladó forgalom biztonságos és hatékony levezetése érdekében szükséges a meglévő lekerekítő ívek sugarának növelése, egységesítése. A helyszínrajzi vonalvezetés a Bajcsy-Zs. út és a Daróczi u. esetén szorosan követi a meglévő utak tengelyét. Az Alsóerdősor u. esetén az utca nyugati oldalán lévő, túl keskeny és nem szabványos járda, valamint a járdaburkolat felületén elhelyezkedő közvilágítási oszlop miatt szükséges az útpálya kismértékű elhúzása, valamint a csatlakozás közelében 6m-es szélességűre való kiszélesítése. Ezáltal biztosítható a megfelelő és szabványos járdaszélesség a közvilágítási oszlop megmaradása esetén is, illetve szabályosan elhelyezhetők a jelzőlámpák és a KRESZ táblák oszlopai, azok nem lógnak bele a szabadon tartandó űrszelvénybe. A kereszteződés egy gyalogos átkelőhellyel rendelkezik, annak észak-nyugati részén, a Bajcsy-Zs. úton. A gyalogos forgalom megfelelő és biztonságos elvezetése érdekében javasolt a meglévő 3,0 m széles átkelő 4,5 m-esre való szélesítése és helyszínrajzi korrekciója. A jelzőlámpás csomópont kiépítése miatt szükséges további átkelők tervezése, létesítése a többi csatlakozó ágon, így a Daróczi és az Alsóerdősor u. becsatlakozásánál. A csomópont jelzőlámpás szabályozásra való áttervezése és a gyalogos átkelő és a buszmegálló között lévő távolság növelése érdekében szükséges a buszmegállók távolabb helyezése a csomóponttól. A javasolt átépítéssel biztosítottak az akadálymentes gyalogos átvezetések, valamint a buszmegállók és az autóbuszok akadálymentes megközelítése, mivel az érintett helyszíneken taktilis jelzéssel ellátott – vezető és jelelő – kőlapokat kell beépíteni burkolatba. Projekt előkészítettsége: Az engedélyes szintű tervdokumentáció, a jogerős építési engedély és az építőipari normagyűjtemény szerinti azonosítókkal ellátott tételes tervezői költségvetés rendelkezésre áll. A tervező az 1003/2016 (I.13.) terhére kerül elszámolásra. A pályázat nyertessége esetén közúti biztonsági audit elvégzését is tervezzük. A Felhívás 3.4 pont általános műszaki és szakmai feltétele szerint a fenntartható közlekedési módok közlekedésbiztonságának javulása várható. A megvalósuló beruházás a közlekedési hatóság által engedélyezett tervvel rendelkezik, melynek tartalmát minden esetben a Magyarországon hatályos törvényeknek megfelelően ellenőrzik, így ez biztosítja, hogy minden közlekedési módot használó számára a jelzőlámpás csomópont biztonságosabbá válik. (Hungarian) | |||
| Property / summary: A 3.1. A projekt keretében megvalósítandó tevékenységek - 3.1.1. Önállóan támogatható tevékenységek C) a) és e) pontokat kívánjuk megvalósítani. Ehhez kapcsolódóan a 3.1.2 Önállóan nem támogatható tevékenységek 3.1.2.1 tevékenységek közül a) akadálymentesítés és d) nyilvánosság biztosítását tervezzük. Projektünk esetében a b) szórt azbeszt mentesítése és c) energiahatékonysági intézkedések nem relevánsak. A 3.1.2 Választható önállóan nem támogatható tevékenységek közül jelzőlámpás csomópont kialakítását, autóbuszmegálló felújítást, járda kiépítését - akadálymentesítés megvalósításával, zöldterület-építési és átalakítási munkák elvégzését, burkolat felújítást, valamint közvilágítás és csapadékvíz elvezetést kívánunk megvalósítani. A közlekedésbiztonsági fejlesztést megvalósított települések száma esetünkben 1. Az indikátor teljesülése érdekében a következő tevékenységeket kívánjuk megvalósítani: A Kossuth L. utca tervben rögzített szakaszán több forgalomvonzó létesítmény –uszoda, iskola, templom, óvoda–található. A Kossuth L. utcán , illetve a Kossuth L. utca Szent I. út vonalon egy-egy buszjárat közlekedik. Mindezek mellett a Szent I. út hamarosan megújul és egy új Szent I. híd is megépül a tervezési terület közelében, a vasútvonalak felett, mely forgalomnövekedő hatással bír az adott területre. Ennek okán a Kossuth L. út – Gárdonyi G. úti csomópont jelzőlámpás csomóponttá történő átépítését is el kell végezni, a pályázat során e csomópont biztonságossá tételét kívánjuk első ütemben megoldani. A környezetben található több gyalogátkelőhely és járdakapcsolat, mely nem minden esetben elégíti ki a forgalombiztonsági és akadálymentességi követelményeket, ezért a gyalogátkelőhelyeket a jelzőlámpás csomópontokba kell vezetni, a taktilis jeleket el kell helyezni, annak érdekében, hogy a közterületi közlekedési felületek akadálymentesítése a fogyatékossággal élők vagy bármilyen probléma miatt nehezen közlekedők mobilitását segítse. Jelzőlámpás csomópont kiépítése a Bajcsy-Zs. út és az őt keresztező Daróczi u. és Alsóerdősor u. által alkotott csomópontban. Felújítási munkák az útkereszteződés középpontjától számított kb. 100-100 m a Bajcsy-Zs. úton és kb. 50-50 m a két keresztező utcán. A kereszteződés jelenleg egy elsőbbségi elven szabályozott négyágú csomópont, amelyben minden lehetséges járműmozgás engedélyezve van. Az elsőbbséggel rendelkező főirány a Bajcsy-Zs. út. Az egyes ágakban nem találhatók külön kanyarodósávok, a főirány és a csatlakozó utak is 2x1 sávos kialakításúak. A kereszteződésen az áthaladó forgalom biztonságos és hatékony levezetése érdekében szükséges a meglévő lekerekítő ívek sugarának növelése, egységesítése. A helyszínrajzi vonalvezetés a Bajcsy-Zs. út és a Daróczi u. esetén szorosan követi a meglévő utak tengelyét. Az Alsóerdősor u. esetén az utca nyugati oldalán lévő, túl keskeny és nem szabványos járda, valamint a járdaburkolat felületén elhelyezkedő közvilágítási oszlop miatt szükséges az útpálya kismértékű elhúzása, valamint a csatlakozás közelében 6m-es szélességűre való kiszélesítése. Ezáltal biztosítható a megfelelő és szabványos járdaszélesség a közvilágítási oszlop megmaradása esetén is, illetve szabályosan elhelyezhetők a jelzőlámpák és a KRESZ táblák oszlopai, azok nem lógnak bele a szabadon tartandó űrszelvénybe. A kereszteződés egy gyalogos átkelőhellyel rendelkezik, annak észak-nyugati részén, a Bajcsy-Zs. úton. A gyalogos forgalom megfelelő és biztonságos elvezetése érdekében javasolt a meglévő 3,0 m széles átkelő 4,5 m-esre való szélesítése és helyszínrajzi korrekciója. A jelzőlámpás csomópont kiépítése miatt szükséges további átkelők tervezése, létesítése a többi csatlakozó ágon, így a Daróczi és az Alsóerdősor u. becsatlakozásánál. A csomópont jelzőlámpás szabályozásra való áttervezése és a gyalogos átkelő és a buszmegálló között lévő távolság növelése érdekében szükséges a buszmegállók távolabb helyezése a csomóponttól. A javasolt átépítéssel biztosítottak az akadálymentes gyalogos átvezetések, valamint a buszmegállók és az autóbuszok akadálymentes megközelítése, mivel az érintett helyszíneken taktilis jelzéssel ellátott – vezető és jelelő – kőlapokat kell beépíteni burkolatba. Projekt előkészítettsége: Az engedélyes szintű tervdokumentáció, a jogerős építési engedély és az építőipari normagyűjtemény szerinti azonosítókkal ellátott tételes tervezői költségvetés rendelkezésre áll. A tervező az 1003/2016 (I.13.) terhére kerül elszámolásra. A pályázat nyertessége esetén közúti biztonsági audit elvégzését is tervezzük. A Felhívás 3.4 pont általános műszaki és szakmai feltétele szerint a fenntartható közlekedési módok közlekedésbiztonságának javulása várható. A megvalósuló beruházás a közlekedési hatóság által engedélyezett tervvel rendelkezik, melynek tartalmát minden esetben a Magyarországon hatályos törvényeknek megfelelően ellenőrzik, így ez biztosítja, hogy minden közlekedési módot használó számára a jelzőlámpás csomópont biztonságosabbá válik. (Hungarian) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 02:58, 8 February 2022
Project Q3958397 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of a traffic-controlled junction at two points of Érd (Daróczi street, Gárdonyi street) |
Project Q3958397 in Hungary |
Statements
146,773,632 forint
0 references
771,584.919 Euro
0.0027336256 Euro
15 December 2021
0 references
282,256,984.615 forint
0 references
51.999999 percent
0 references
1 March 2018
0 references
1 April 2023
0 references
ÉRD MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA
0 references
47°22'38.10"N, 18°55'16.97"E
0 references
A 3.1. A projekt keretében megvalósítandó tevékenységek - 3.1.1. Önállóan támogatható tevékenységek C) a) és e) pontokat kívánjuk megvalósítani. Ehhez kapcsolódóan a 3.1.2 Önállóan nem támogatható tevékenységek 3.1.2.1 tevékenységek közül a) akadálymentesítés és d) nyilvánosság biztosítását tervezzük. Projektünk esetében a b) szórt azbeszt mentesítése és c) energiahatékonysági intézkedések nem relevánsak. A 3.1.2 Választható önállóan nem támogatható tevékenységek közül jelzőlámpás csomópont kialakítását, autóbuszmegálló felújítást, járda kiépítését - akadálymentesítés megvalósításával, zöldterület-építési és átalakítási munkák elvégzését, burkolat felújítást, valamint közvilágítás és csapadékvíz elvezetést kívánunk megvalósítani. A közlekedésbiztonsági fejlesztést megvalósított települések száma esetünkben 1. Az indikátor teljesülése érdekében a következő tevékenységeket kívánjuk megvalósítani: A Kossuth L. utca tervben rögzített szakaszán több forgalomvonzó létesítmény –uszoda, iskola, templom, óvoda–található. A Kossuth L. utcán , illetve a Kossuth L. utca Szent I. út vonalon egy-egy buszjárat közlekedik. Mindezek mellett a Szent I. út hamarosan megújul és egy új Szent I. híd is megépül a tervezési terület közelében, a vasútvonalak felett, mely forgalomnövekedő hatással bír az adott területre. Ennek okán a Kossuth L. út – Gárdonyi G. úti csomópont jelzőlámpás csomóponttá történő átépítését is el kell végezni, a pályázat során e csomópont biztonságossá tételét kívánjuk első ütemben megoldani. A környezetben található több gyalogátkelőhely és járdakapcsolat, mely nem minden esetben elégíti ki a forgalombiztonsági és akadálymentességi követelményeket, ezért a gyalogátkelőhelyeket a jelzőlámpás csomópontokba kell vezetni, a taktilis jeleket el kell helyezni, annak érdekében, hogy a közterületi közlekedési felületek akadálymentesítése a fogyatékossággal élők vagy bármilyen probléma miatt nehezen közlekedők mobilitását segítse. Jelzőlámpás csomópont kiépítése a Bajcsy-Zs. út és az őt keresztező Daróczi u. és Alsóerdősor u. által alkotott csomópontban. Felújítási munkák az útkereszteződés középpontjától számított kb. 100-100 m a Bajcsy-Zs. úton és kb. 50-50 m a két keresztező utcán. A kereszteződés jelenleg egy elsőbbségi elven szabályozott négyágú csomópont, amelyben minden lehetséges járműmozgás engedélyezve van. Az elsőbbséggel rendelkező főirány a Bajcsy-Zs. út. Az egyes ágakban nem találhatók külön kanyarodósávok, a főirány és a csatlakozó utak is 2x1 sávos kialakításúak. A kereszteződésen az áthaladó forgalom biztonságos és hatékony levezetése érdekében szükséges a meglévő lekerekítő ívek sugarának növelése, egységesítése. A helyszínrajzi vonalvezetés a Bajcsy-Zs. út és a Daróczi u. esetén szorosan követi a meglévő utak tengelyét. Az Alsóerdősor u. esetén az utca nyugati oldalán lévő, túl keskeny és nem szabványos járda, valamint a járdaburkolat felületén elhelyezkedő közvilágítási oszlop miatt szükséges az útpálya kismértékű elhúzása, valamint a csatlakozás közelében 6m-es szélességűre való kiszélesítése. Ezáltal biztosítható a megfelelő és szabványos járdaszélesség a közvilágítási oszlop megmaradása esetén is, illetve szabályosan elhelyezhetők a jelzőlámpák és a KRESZ táblák oszlopai, azok nem lógnak bele a szabadon tartandó űrszelvénybe. A kereszteződés egy gyalogos átkelőhellyel rendelkezik, annak észak-nyugati részén, a Bajcsy-Zs. úton. A gyalogos forgalom megfelelő és biztonságos elvezetése érdekében javasolt a meglévő 3,0 m széles átkelő 4,5 m-esre való szélesítése és helyszínrajzi korrekciója. A jelzőlámpás csomópont kiépítése miatt szükséges további átkelők tervezése, létesítése a többi csatlakozó ágon, így a Daróczi és az Alsóerdősor u. becsatlakozásánál. A csomópont jelzőlámpás szabályozásra való áttervezése és a gyalogos átkelő és a buszmegálló között lévő távolság növelése érdekében szükséges a buszmegállók távolabb helyezése a csomóponttól. A javasolt átépítéssel biztosítottak az akadálymentes gyalogos átvezetések, valamint a buszmegállók és az autóbuszok akadálymentes megközelítése, mivel az érintett helyszíneken taktilis jelzéssel ellátott – vezető és jelelő – kőlapokat kell beépíteni burkolatba. Projekt előkészítettsége: Az engedélyes szintű tervdokumentáció, a jogerős építési engedély és az építőipari normagyűjtemény szerinti azonosítókkal ellátott tételes tervezői költségvetés rendelkezésre áll. A tervező az 1003/2016 (I.13.) terhére kerül elszámolásra. A pályázat nyertessége esetén közúti biztonsági audit elvégzését is tervezzük. A Felhívás 3.4 pont általános műszaki és szakmai feltétele szerint a fenntartható közlekedési módok közlekedésbiztonságának javulása várható. A megvalósuló beruházás a közlekedési hatóság által engedélyezett tervvel rendelkezik, melynek tartalmát minden esetben a Magyarországon hatályos törvényeknek megfelelően ellenőrzik, így ez biztosítja, hogy minden közlekedési módot használó számára a jelzőlámpás csomópont biztonságosabbá válik. (Hungarian)
0 references
Érd, Pest
0 references
Identifiers
VEKOP-5.3.3-17-2017-00008
0 references