NIF Zrt. preparation of railway infrastructure development projects (Q3943037): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es: Adding Spanish translations) |
(Changed an Item: add summary) |
||
| Property / summary | |||
Szeged - Makó vasúti elővárosi közlekedés fejlesztésének előkészítése A Szeged (Újszeged) – Makó vasútvonali kapcsolat jelenleg kedvezőtlen, melynek egyik fő oka az egykor létező szegedi vasúti Tisza-híd hiánya. Ezen felül a vonalszakasz utolsó korszerűsítése több évtizeddel ezelőtt történt, az infrastruktúra mára teljesen leromlott állapotú, a teljes szakaszon sebességkorlátozás van érvényben. Az egykori híd megépítésével a 121. számú vasútvonal csatlakoztatható a központi szerepű Szeged vasútállomáshoz, emellett a vasútvonal korszerűsítésével és az elővárosi vasúti közlekedés fejlesztésével a vonal hálózati szerepe felértékelődik. Az új Tisza-híd és vasúti kapcsolat létesítése mellett tervezetten megszűnne Újszeged állomás és az oda vezető vonalszakasz, helyette az új nyomvonalon új megállóhely létesülne. A beruházással párhuzamosan tervezetten kiépülne a Bécsi körút és a Temesvári körút közvetlen közúti kapcsolata. A szegedi belterületi gyűrűs-sugaras főúthálózat új eleme pedig közvetlen átjárási lehetőséget biztosítana majd az eddig kvázi elvágott településrészek között. A tervezett vasúti és buszközlekedést kiszolgáló, P+R parkolót is magában foglaló forgalmi csomópont célja javítani a Szeged várost érintő helyközi, távolsági közösségi közlekedési szolgáltatások együttműködését és színvonalát. A fejlesztés hatására a Szeged és Makó közötti forgalom jelentős részben a környezetbarát, gyors vasúti kapcsolatra terelhető, valamint lehetőség nyílik Makó távolsági hálózatba történő bekapcsolására is. Az autóbuszok a jövőben kiegészítő hálózati szerepet láthatnak el, a vasútvonalról nem vagy rosszul elérhető kistelepülések kiszolgálásával. A projekt cél elérése érdekében az ITM elrendelése alapján NIF Zrt. feladata az előkészítés első lépéseként MT készítése. Ezzel összefüggésben többek között a korábban Szeged megyei jogú város megbízásából elkészült MT-k felülvizsgálata, a felülvizsgálatokban foglalt műszaki tartalmi elemeknek a frissített forgalmi vizsgálatok eredményeihez való hangolása, üzemeltetési és közszolgáltatási koncepció elkészítése, figyelembe véve pl. a 2015-2020 közötti években megvalósult, valamint a jövőben tervezett gazdasági-, közlekedés-, valamint területfejlesztési projekteket, az azóta bekövetkezett forgalomfejlődési trendeket. További feladat az elkészíteni kívánt MT eredménye alapján engedélyezési tervek elkészítése, a szükséges engedélyek megszerzése, valamint a későbbi kivitelezési közbeszerzési eljárás lefolytatásához szükséges tendertervek és tenderdokumentáció összeállítása. Hatvan – Füzesabony vonal fejlesztéséhez kapcsolódó ráhordó vonalak fejlesztésének előkészítése Az ITM korábban elrendelte a NIF Zrt. részére a vasútprogram projekt-előkészítési feltételes közbeszerzési eljárások lefolytatását, figyelembe véve az ITM projektjavaslatainak a CEF 2019. évi pályázati kiírására történő benyújtásáról szóló 1059/2020. (II. 25.) Korm. határozat szerint benyújtott pályázatokat. A tárgyi előkészítési feladat által érintett projekt a Hatvan – Füzesabony vasúti vonal csatlakozó vonalszakaszainak, azaz a - Hatvan – Újszász vasútvonal - Vámosgyörk – Gyöngyös vasútvonal - Füzesabony – Eger-Felnémet vasúti vonalszakasz korszerűsítése a Budapest – Miskolc – Nyíregyháza – Záhony vasútvonal 2018-ban elkészült fejlesztési stratégiájával (Master Plan) összhangban. A VIF/105248/2019-ITM elrendelés alapján 2020. májusban elkészült MT által indikált műszaki tartalommal. Az elkészített MT eredménye alapján feladat a kiválasztott változatra az engedélyezési tervek elkészítése, a szükséges engedélyek megszerzése, valamint a későbbi kivitelezési közbeszerzési eljárás lefolytatásához szükséges tendertervek és tenderdokumentáció összeállítása, a kiviteli tervek elkészítésére vonatkozó lehetőség biztosítása mellett. Projekt keretében megvalósuló tevékenységek: Hatvan – Füzesabony: 2020.10.27: Tervező kiválasztására irányuló AF megjelenése 2021.06.30: Tervezési szerződések megkötése 2022.08.31: Környezetvédelmi engedélyek megszerzéséhez szükséges dokumentumok elkészítése (KHT, klímakockázati értékelés, hatásbecslés, Natura 2000 határozat, vízkeretirányelvre vonatkozó nyilatkozat) 2022.09.30: Engedélyezési tervek elkészítése 2022.12.31: Kivitelezés megindításához szükséges engedélyek megszerzése (Építési engedély, környezetvédelmi engedély) 2023.07.31: Tendertervek és tenderdokumentáció elkészítése Szeged – Makó projektelem: 2021.08.31: RMT és CBA felülvizsgálata 2021.11.30: Tervező kiválasztására irányuló AF megjelenése 2022.06.30: Tervezési szerződés megkötése 2022.11.30: Környezetvédelmi engedélyek megszerzéséhez szükséges dokumentumok elkészítése 2022.12.31: Engedélyezési tervek elkészítése 2023.03.31: Kivitelezés megindításához szükséges engedélyek megszerzése 2023.08.31: Tendertervek és tenderdokumentáció elkészítése 2023.12.31: Projekt fizikai befejezése A klímakockázati elemzések a környezeti hatástanulmány dokumentáció részeként készülnek el. (Hungarian) | |||
| Property / summary: Szeged - Makó vasúti elővárosi közlekedés fejlesztésének előkészítése A Szeged (Újszeged) – Makó vasútvonali kapcsolat jelenleg kedvezőtlen, melynek egyik fő oka az egykor létező szegedi vasúti Tisza-híd hiánya. Ezen felül a vonalszakasz utolsó korszerűsítése több évtizeddel ezelőtt történt, az infrastruktúra mára teljesen leromlott állapotú, a teljes szakaszon sebességkorlátozás van érvényben. Az egykori híd megépítésével a 121. számú vasútvonal csatlakoztatható a központi szerepű Szeged vasútállomáshoz, emellett a vasútvonal korszerűsítésével és az elővárosi vasúti közlekedés fejlesztésével a vonal hálózati szerepe felértékelődik. Az új Tisza-híd és vasúti kapcsolat létesítése mellett tervezetten megszűnne Újszeged állomás és az oda vezető vonalszakasz, helyette az új nyomvonalon új megállóhely létesülne. A beruházással párhuzamosan tervezetten kiépülne a Bécsi körút és a Temesvári körút közvetlen közúti kapcsolata. A szegedi belterületi gyűrűs-sugaras főúthálózat új eleme pedig közvetlen átjárási lehetőséget biztosítana majd az eddig kvázi elvágott településrészek között. A tervezett vasúti és buszközlekedést kiszolgáló, P+R parkolót is magában foglaló forgalmi csomópont célja javítani a Szeged várost érintő helyközi, távolsági közösségi közlekedési szolgáltatások együttműködését és színvonalát. A fejlesztés hatására a Szeged és Makó közötti forgalom jelentős részben a környezetbarát, gyors vasúti kapcsolatra terelhető, valamint lehetőség nyílik Makó távolsági hálózatba történő bekapcsolására is. Az autóbuszok a jövőben kiegészítő hálózati szerepet láthatnak el, a vasútvonalról nem vagy rosszul elérhető kistelepülések kiszolgálásával. A projekt cél elérése érdekében az ITM elrendelése alapján NIF Zrt. feladata az előkészítés első lépéseként MT készítése. Ezzel összefüggésben többek között a korábban Szeged megyei jogú város megbízásából elkészült MT-k felülvizsgálata, a felülvizsgálatokban foglalt műszaki tartalmi elemeknek a frissített forgalmi vizsgálatok eredményeihez való hangolása, üzemeltetési és közszolgáltatási koncepció elkészítése, figyelembe véve pl. a 2015-2020 közötti években megvalósult, valamint a jövőben tervezett gazdasági-, közlekedés-, valamint területfejlesztési projekteket, az azóta bekövetkezett forgalomfejlődési trendeket. További feladat az elkészíteni kívánt MT eredménye alapján engedélyezési tervek elkészítése, a szükséges engedélyek megszerzése, valamint a későbbi kivitelezési közbeszerzési eljárás lefolytatásához szükséges tendertervek és tenderdokumentáció összeállítása. Hatvan – Füzesabony vonal fejlesztéséhez kapcsolódó ráhordó vonalak fejlesztésének előkészítése Az ITM korábban elrendelte a NIF Zrt. részére a vasútprogram projekt-előkészítési feltételes közbeszerzési eljárások lefolytatását, figyelembe véve az ITM projektjavaslatainak a CEF 2019. évi pályázati kiírására történő benyújtásáról szóló 1059/2020. (II. 25.) Korm. határozat szerint benyújtott pályázatokat. A tárgyi előkészítési feladat által érintett projekt a Hatvan – Füzesabony vasúti vonal csatlakozó vonalszakaszainak, azaz a - Hatvan – Újszász vasútvonal - Vámosgyörk – Gyöngyös vasútvonal - Füzesabony – Eger-Felnémet vasúti vonalszakasz korszerűsítése a Budapest – Miskolc – Nyíregyháza – Záhony vasútvonal 2018-ban elkészült fejlesztési stratégiájával (Master Plan) összhangban. A VIF/105248/2019-ITM elrendelés alapján 2020. májusban elkészült MT által indikált műszaki tartalommal. Az elkészített MT eredménye alapján feladat a kiválasztott változatra az engedélyezési tervek elkészítése, a szükséges engedélyek megszerzése, valamint a későbbi kivitelezési közbeszerzési eljárás lefolytatásához szükséges tendertervek és tenderdokumentáció összeállítása, a kiviteli tervek elkészítésére vonatkozó lehetőség biztosítása mellett. Projekt keretében megvalósuló tevékenységek: Hatvan – Füzesabony: 2020.10.27: Tervező kiválasztására irányuló AF megjelenése 2021.06.30: Tervezési szerződések megkötése 2022.08.31: Környezetvédelmi engedélyek megszerzéséhez szükséges dokumentumok elkészítése (KHT, klímakockázati értékelés, hatásbecslés, Natura 2000 határozat, vízkeretirányelvre vonatkozó nyilatkozat) 2022.09.30: Engedélyezési tervek elkészítése 2022.12.31: Kivitelezés megindításához szükséges engedélyek megszerzése (Építési engedély, környezetvédelmi engedély) 2023.07.31: Tendertervek és tenderdokumentáció elkészítése Szeged – Makó projektelem: 2021.08.31: RMT és CBA felülvizsgálata 2021.11.30: Tervező kiválasztására irányuló AF megjelenése 2022.06.30: Tervezési szerződés megkötése 2022.11.30: Környezetvédelmi engedélyek megszerzéséhez szükséges dokumentumok elkészítése 2022.12.31: Engedélyezési tervek elkészítése 2023.03.31: Kivitelezés megindításához szükséges engedélyek megszerzése 2023.08.31: Tendertervek és tenderdokumentáció elkészítése 2023.12.31: Projekt fizikai befejezése A klímakockázati elemzések a környezeti hatástanulmány dokumentáció részeként készülnek el. (Hungarian) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 23:30, 7 February 2022
Project Q3943037 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | NIF Zrt. preparation of railway infrastructure development projects |
Project Q3943037 in Hungary |
Statements
5,792,470,000 forint
0 references
23,658,569.946 Euro
0.0027336256 Euro
15 December 2021
0 references
8,654,648,956.357 forint
0 references
66.929134 percent
0 references
18 June 2020
0 references
31 December 2023
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
46°15'16.67"N, 20°8'54.96"E
0 references
Szeged - Makó vasúti elővárosi közlekedés fejlesztésének előkészítése A Szeged (Újszeged) – Makó vasútvonali kapcsolat jelenleg kedvezőtlen, melynek egyik fő oka az egykor létező szegedi vasúti Tisza-híd hiánya. Ezen felül a vonalszakasz utolsó korszerűsítése több évtizeddel ezelőtt történt, az infrastruktúra mára teljesen leromlott állapotú, a teljes szakaszon sebességkorlátozás van érvényben. Az egykori híd megépítésével a 121. számú vasútvonal csatlakoztatható a központi szerepű Szeged vasútállomáshoz, emellett a vasútvonal korszerűsítésével és az elővárosi vasúti közlekedés fejlesztésével a vonal hálózati szerepe felértékelődik. Az új Tisza-híd és vasúti kapcsolat létesítése mellett tervezetten megszűnne Újszeged állomás és az oda vezető vonalszakasz, helyette az új nyomvonalon új megállóhely létesülne. A beruházással párhuzamosan tervezetten kiépülne a Bécsi körút és a Temesvári körút közvetlen közúti kapcsolata. A szegedi belterületi gyűrűs-sugaras főúthálózat új eleme pedig közvetlen átjárási lehetőséget biztosítana majd az eddig kvázi elvágott településrészek között. A tervezett vasúti és buszközlekedést kiszolgáló, P+R parkolót is magában foglaló forgalmi csomópont célja javítani a Szeged várost érintő helyközi, távolsági közösségi közlekedési szolgáltatások együttműködését és színvonalát. A fejlesztés hatására a Szeged és Makó közötti forgalom jelentős részben a környezetbarát, gyors vasúti kapcsolatra terelhető, valamint lehetőség nyílik Makó távolsági hálózatba történő bekapcsolására is. Az autóbuszok a jövőben kiegészítő hálózati szerepet láthatnak el, a vasútvonalról nem vagy rosszul elérhető kistelepülések kiszolgálásával. A projekt cél elérése érdekében az ITM elrendelése alapján NIF Zrt. feladata az előkészítés első lépéseként MT készítése. Ezzel összefüggésben többek között a korábban Szeged megyei jogú város megbízásából elkészült MT-k felülvizsgálata, a felülvizsgálatokban foglalt műszaki tartalmi elemeknek a frissített forgalmi vizsgálatok eredményeihez való hangolása, üzemeltetési és közszolgáltatási koncepció elkészítése, figyelembe véve pl. a 2015-2020 közötti években megvalósult, valamint a jövőben tervezett gazdasági-, közlekedés-, valamint területfejlesztési projekteket, az azóta bekövetkezett forgalomfejlődési trendeket. További feladat az elkészíteni kívánt MT eredménye alapján engedélyezési tervek elkészítése, a szükséges engedélyek megszerzése, valamint a későbbi kivitelezési közbeszerzési eljárás lefolytatásához szükséges tendertervek és tenderdokumentáció összeállítása. Hatvan – Füzesabony vonal fejlesztéséhez kapcsolódó ráhordó vonalak fejlesztésének előkészítése Az ITM korábban elrendelte a NIF Zrt. részére a vasútprogram projekt-előkészítési feltételes közbeszerzési eljárások lefolytatását, figyelembe véve az ITM projektjavaslatainak a CEF 2019. évi pályázati kiírására történő benyújtásáról szóló 1059/2020. (II. 25.) Korm. határozat szerint benyújtott pályázatokat. A tárgyi előkészítési feladat által érintett projekt a Hatvan – Füzesabony vasúti vonal csatlakozó vonalszakaszainak, azaz a - Hatvan – Újszász vasútvonal - Vámosgyörk – Gyöngyös vasútvonal - Füzesabony – Eger-Felnémet vasúti vonalszakasz korszerűsítése a Budapest – Miskolc – Nyíregyháza – Záhony vasútvonal 2018-ban elkészült fejlesztési stratégiájával (Master Plan) összhangban. A VIF/105248/2019-ITM elrendelés alapján 2020. májusban elkészült MT által indikált műszaki tartalommal. Az elkészített MT eredménye alapján feladat a kiválasztott változatra az engedélyezési tervek elkészítése, a szükséges engedélyek megszerzése, valamint a későbbi kivitelezési közbeszerzési eljárás lefolytatásához szükséges tendertervek és tenderdokumentáció összeállítása, a kiviteli tervek elkészítésére vonatkozó lehetőség biztosítása mellett. Projekt keretében megvalósuló tevékenységek: Hatvan – Füzesabony: 2020.10.27: Tervező kiválasztására irányuló AF megjelenése 2021.06.30: Tervezési szerződések megkötése 2022.08.31: Környezetvédelmi engedélyek megszerzéséhez szükséges dokumentumok elkészítése (KHT, klímakockázati értékelés, hatásbecslés, Natura 2000 határozat, vízkeretirányelvre vonatkozó nyilatkozat) 2022.09.30: Engedélyezési tervek elkészítése 2022.12.31: Kivitelezés megindításához szükséges engedélyek megszerzése (Építési engedély, környezetvédelmi engedély) 2023.07.31: Tendertervek és tenderdokumentáció elkészítése Szeged – Makó projektelem: 2021.08.31: RMT és CBA felülvizsgálata 2021.11.30: Tervező kiválasztására irányuló AF megjelenése 2022.06.30: Tervezési szerződés megkötése 2022.11.30: Környezetvédelmi engedélyek megszerzéséhez szükséges dokumentumok elkészítése 2022.12.31: Engedélyezési tervek elkészítése 2023.03.31: Kivitelezés megindításához szükséges engedélyek megszerzése 2023.08.31: Tendertervek és tenderdokumentáció elkészítése 2023.12.31: Projekt fizikai befejezése A klímakockázati elemzések a környezeti hatástanulmány dokumentáció részeként készülnek el. (Hungarian)
0 references
Szeged, Csongrád-Csanád
0 references
Identifiers
IKOP-3.2.0-15-2020-00036
0 references