Püspökladány — Bihor Cross bottleneck replacement and electrification (Q3942979): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es: Adding Spanish translations) |
(Changed an Item: add summary) |
||
| Property / summary | |||
Jelen projekt az alább részletezett műszaki szakmai tartalom előkészítésének elvégzésére irányul, úgymint: MT, CBA, engedélyeszési tervek elkészítése, hatósági engedélyek megszerzése, kivitelezési tenderdokumentáció összeállítása. A Püspökladány – Biharkeresztes oh. országos törzshálózati vasútvonal része a transz-európai vasúti árufuvarozási hálózatnak. A vasúti pálya egyvágányú, a jelenleg alkalmazható tengelyterhelés 210 kN. Az engedélyezett pályasebesség 100 km/h, de a vonalon jelentős számban állandó és ideiglenes lassújelek vannak. A tervezett fejlesztéseknél az EU által elvárt paraméterek teljesítése a cél. Minimum 100 km/h pályasebesség biztosítása, esélyegyenlőségi feltételek javítása. A pontos műszaki tartalom meghatározása a Megvalósíthatósági Tanulmány elkészültét követően lehetséges. Villamos felsővezeték, alállomás és erősáramú munkák: Püspökladánytól villamos felsővezeték építés Biharkeresztes-oh. fázishatárig, egyvágányú pályán, állomásokon és forgalmi kitérőben, 55,6 km hosszban. A villamos felsővezetéki berendezés helyi és távfelügyelete Debrecen központból történik. Az energiaellátás biztosítása érdekében új alállomás létesítése szükséges Berettyóújfalun 4 km kitápláló vezeték megépítésével. A felsővezeték kiépítésével együtt FET-HETA berendezés épül, mely bekötésre kerül a más projekt keretében kiépítendő tervezett debreceni FET központba Pályalétesítmények: A MÁV Zrt. által korában átépítésre kerülő Berettyóújfalu – Mezőpeterd, Biharkeresztes-oh. vonalszakaszok kivételével a nyílt vonalakat és az állomások jelenleg 48. rendszerű átmenő és megelőző vágányait szükséges átépíteni 54. rendszerű felépítménnyel. Az építési költség 250 mFt/km fajlagos ár alkalmazásával lett meghatározva. Az állomásokon vasbetonaljas kitérők, sk+55 cm magas peronok, esőbeállók épülnek a szükséges vágánybontásokkal. Távközlési- és biztosítóberendezési munkák: A vonalhálózat teljes hosszában fényvezető szálas kábel épül a felsővezetéki rendszer oszlopain rögzítve, a biztosítóberendezés és távközlési igények kiszolgálására. A meglévő vonali berendezések, állomási fényjelzős mechanikus berendezések megmaradnak, védelembe helyezésük biztosítandó. (Hungarian) | |||
| Property / summary: Jelen projekt az alább részletezett műszaki szakmai tartalom előkészítésének elvégzésére irányul, úgymint: MT, CBA, engedélyeszési tervek elkészítése, hatósági engedélyek megszerzése, kivitelezési tenderdokumentáció összeállítása. A Püspökladány – Biharkeresztes oh. országos törzshálózati vasútvonal része a transz-európai vasúti árufuvarozási hálózatnak. A vasúti pálya egyvágányú, a jelenleg alkalmazható tengelyterhelés 210 kN. Az engedélyezett pályasebesség 100 km/h, de a vonalon jelentős számban állandó és ideiglenes lassújelek vannak. A tervezett fejlesztéseknél az EU által elvárt paraméterek teljesítése a cél. Minimum 100 km/h pályasebesség biztosítása, esélyegyenlőségi feltételek javítása. A pontos műszaki tartalom meghatározása a Megvalósíthatósági Tanulmány elkészültét követően lehetséges. Villamos felsővezeték, alállomás és erősáramú munkák: Püspökladánytól villamos felsővezeték építés Biharkeresztes-oh. fázishatárig, egyvágányú pályán, állomásokon és forgalmi kitérőben, 55,6 km hosszban. A villamos felsővezetéki berendezés helyi és távfelügyelete Debrecen központból történik. Az energiaellátás biztosítása érdekében új alállomás létesítése szükséges Berettyóújfalun 4 km kitápláló vezeték megépítésével. A felsővezeték kiépítésével együtt FET-HETA berendezés épül, mely bekötésre kerül a más projekt keretében kiépítendő tervezett debreceni FET központba Pályalétesítmények: A MÁV Zrt. által korában átépítésre kerülő Berettyóújfalu – Mezőpeterd, Biharkeresztes-oh. vonalszakaszok kivételével a nyílt vonalakat és az állomások jelenleg 48. rendszerű átmenő és megelőző vágányait szükséges átépíteni 54. rendszerű felépítménnyel. Az építési költség 250 mFt/km fajlagos ár alkalmazásával lett meghatározva. Az állomásokon vasbetonaljas kitérők, sk+55 cm magas peronok, esőbeállók épülnek a szükséges vágánybontásokkal. Távközlési- és biztosítóberendezési munkák: A vonalhálózat teljes hosszában fényvezető szálas kábel épül a felsővezetéki rendszer oszlopain rögzítve, a biztosítóberendezés és távközlési igények kiszolgálására. A meglévő vonali berendezések, állomási fényjelzős mechanikus berendezések megmaradnak, védelembe helyezésük biztosítandó. (Hungarian) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 23:29, 7 February 2022
Project Q3942979 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Püspökladány — Bihor Cross bottleneck replacement and electrification |
Project Q3942979 in Hungary |
Statements
64,923,144,187 forint
0 references
179,526,127.54 Euro
0.00276521 Euro
4 December 2021
0 references
283,321,736.534 Euro
0.0027336256 Euro
15 December 2021
0 references
103,643,211,613.799 forint
0 references
62.641128 percent
0 references
28 April 2017
0 references
31 December 2023
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
47°8'19.18"N, 21°42'6.44"E
0 references
Jelen projekt az alább részletezett műszaki szakmai tartalom előkészítésének elvégzésére irányul, úgymint: MT, CBA, engedélyeszési tervek elkészítése, hatósági engedélyek megszerzése, kivitelezési tenderdokumentáció összeállítása. A Püspökladány – Biharkeresztes oh. országos törzshálózati vasútvonal része a transz-európai vasúti árufuvarozási hálózatnak. A vasúti pálya egyvágányú, a jelenleg alkalmazható tengelyterhelés 210 kN. Az engedélyezett pályasebesség 100 km/h, de a vonalon jelentős számban állandó és ideiglenes lassújelek vannak. A tervezett fejlesztéseknél az EU által elvárt paraméterek teljesítése a cél. Minimum 100 km/h pályasebesség biztosítása, esélyegyenlőségi feltételek javítása. A pontos műszaki tartalom meghatározása a Megvalósíthatósági Tanulmány elkészültét követően lehetséges. Villamos felsővezeték, alállomás és erősáramú munkák: Püspökladánytól villamos felsővezeték építés Biharkeresztes-oh. fázishatárig, egyvágányú pályán, állomásokon és forgalmi kitérőben, 55,6 km hosszban. A villamos felsővezetéki berendezés helyi és távfelügyelete Debrecen központból történik. Az energiaellátás biztosítása érdekében új alállomás létesítése szükséges Berettyóújfalun 4 km kitápláló vezeték megépítésével. A felsővezeték kiépítésével együtt FET-HETA berendezés épül, mely bekötésre kerül a más projekt keretében kiépítendő tervezett debreceni FET központba Pályalétesítmények: A MÁV Zrt. által korában átépítésre kerülő Berettyóújfalu – Mezőpeterd, Biharkeresztes-oh. vonalszakaszok kivételével a nyílt vonalakat és az állomások jelenleg 48. rendszerű átmenő és megelőző vágányait szükséges átépíteni 54. rendszerű felépítménnyel. Az építési költség 250 mFt/km fajlagos ár alkalmazásával lett meghatározva. Az állomásokon vasbetonaljas kitérők, sk+55 cm magas peronok, esőbeállók épülnek a szükséges vágánybontásokkal. Távközlési- és biztosítóberendezési munkák: A vonalhálózat teljes hosszában fényvezető szálas kábel épül a felsővezetéki rendszer oszlopain rögzítve, a biztosítóberendezés és távközlési igények kiszolgálására. A meglévő vonali berendezések, állomási fényjelzős mechanikus berendezések megmaradnak, védelembe helyezésük biztosítandó. (Hungarian)
0 references
Biharkeresztes, Hajdú-Bihar
0 references
Identifiers
IKOP-2.1.0-15-2017-00035
0 references