Budapest Kelenföld — reconstruction of the Székesfehérvár railway line 1/3: Reconstruction of the railway node Székesfehérvár (Q3942963): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es: Adding Spanish translations) |
(Changed an Item: add summary) |
||
| Property / summary | |||
A „Budapest Kelenföld-Székesfehérvár vasútvonal rekonstrukciója 1/3. ütem: Székesfehérvár állomás átépítése c. KÖZOP/IKOP szakaszolt projekt célja a közösségi közlekedés térbeni és időbeni rendelkezésre állásának javításával, a folyamatos megbízható szolgáltatás biztosításával valamint az eljutási idő csökkentésével a közösségi közlekedést igénybevevők számának alakulásában az elmúlt években tapasztalható kedvezőtlen tendenciák megállítása, a modal-split jelenlegi részarányának megőrzése, hosszabb távon lehetőség szerinti növelése. A projekt célja, hogy olyan vágányhálózat alakuljon ki Székesfehérvár állomáson, melyen a legnagyobb hatékonysággal lehet kiszolgálni az utasok igényeit, és lebonyolítani a forgalmat. • a vágányhálózat átépül: Az átmenő vágányokon a sebesség 100 km/h lesz, a kiágazó fővonalak irányában 80 km/h sebességre alkalmas vágánykapcsolatokkal • 20 km hosszon átépül a vágányhálózat a Budapest-Nagykanizsa vonal szerinti 659+00 és a 683+00 szelvények között • a fővágányok 60 rendszerű, a mellékvágányok 54 rendszerű, 22,5 t tengelyterhelésre épülnek át • átépülnek az állomás I-XV. vágányai és a vontatási telep tároló vágányai • kiépül az I-XV. vágányokra az elektronikus biztosítóberendezés és az ETCS2 szintű, centralizált vonatbefolyásoló berendezés • Az átépített vágányhálózat felett új villamos felsővezeték épül • Az állomáson 5 csoport nagysugarú kitérő, 66 csoport egyszerű kitérő és 14 csoport átszelési kitérő épül • Új magasperonok épülnek perontetővel • Új peronaluljáró építése • Meglévő műtárgyak felújítása • Gyalogos felüljáró építése • A projekt keretében funkcionális felújításra kerül a felvételi épület, mely műemléki védelem alatt áll, így külső megjelenésében változtatás csak korlátozottan lehetséges. Az épületen belüli helyiségek kialakítása, a funkcionális igények szerint változik. Az utasperonok és a csarnok közötti akadálymentes közlekedés biztosítására az aluljáróból a peronokhoz és a csarnokhoz liftek épülnek. Átépülnek a csarnok lépcsőkapcsolatai is, valamint megújul a homlokzat is. (Hungarian) | |||
| Property / summary: A „Budapest Kelenföld-Székesfehérvár vasútvonal rekonstrukciója 1/3. ütem: Székesfehérvár állomás átépítése c. KÖZOP/IKOP szakaszolt projekt célja a közösségi közlekedés térbeni és időbeni rendelkezésre állásának javításával, a folyamatos megbízható szolgáltatás biztosításával valamint az eljutási idő csökkentésével a közösségi közlekedést igénybevevők számának alakulásában az elmúlt években tapasztalható kedvezőtlen tendenciák megállítása, a modal-split jelenlegi részarányának megőrzése, hosszabb távon lehetőség szerinti növelése. A projekt célja, hogy olyan vágányhálózat alakuljon ki Székesfehérvár állomáson, melyen a legnagyobb hatékonysággal lehet kiszolgálni az utasok igényeit, és lebonyolítani a forgalmat. • a vágányhálózat átépül: Az átmenő vágányokon a sebesség 100 km/h lesz, a kiágazó fővonalak irányában 80 km/h sebességre alkalmas vágánykapcsolatokkal • 20 km hosszon átépül a vágányhálózat a Budapest-Nagykanizsa vonal szerinti 659+00 és a 683+00 szelvények között • a fővágányok 60 rendszerű, a mellékvágányok 54 rendszerű, 22,5 t tengelyterhelésre épülnek át • átépülnek az állomás I-XV. vágányai és a vontatási telep tároló vágányai • kiépül az I-XV. vágányokra az elektronikus biztosítóberendezés és az ETCS2 szintű, centralizált vonatbefolyásoló berendezés • Az átépített vágányhálózat felett új villamos felsővezeték épül • Az állomáson 5 csoport nagysugarú kitérő, 66 csoport egyszerű kitérő és 14 csoport átszelési kitérő épül • Új magasperonok épülnek perontetővel • Új peronaluljáró építése • Meglévő műtárgyak felújítása • Gyalogos felüljáró építése • A projekt keretében funkcionális felújításra kerül a felvételi épület, mely műemléki védelem alatt áll, így külső megjelenésében változtatás csak korlátozottan lehetséges. Az épületen belüli helyiségek kialakítása, a funkcionális igények szerint változik. Az utasperonok és a csarnok közötti akadálymentes közlekedés biztosítására az aluljáróból a peronokhoz és a csarnokhoz liftek épülnek. Átépülnek a csarnok lépcsőkapcsolatai is, valamint megújul a homlokzat is. (Hungarian) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 23:29, 7 February 2022
Project Q3942963 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Budapest Kelenföld — reconstruction of the Székesfehérvár railway line 1/3: Reconstruction of the railway node Székesfehérvár |
Project Q3942963 in Hungary |
Statements
16,769,698,637 forint
0 references
81,928,150.8 Euro
0.0027336256 Euro
15 December 2021
0 references
29,970,509,055.653 forint
0 references
55.953616 percent
0 references
22 November 2013
0 references
29 July 2022
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
47°11'27.67"N, 18°24'38.92"E
0 references
A „Budapest Kelenföld-Székesfehérvár vasútvonal rekonstrukciója 1/3. ütem: Székesfehérvár állomás átépítése c. KÖZOP/IKOP szakaszolt projekt célja a közösségi közlekedés térbeni és időbeni rendelkezésre állásának javításával, a folyamatos megbízható szolgáltatás biztosításával valamint az eljutási idő csökkentésével a közösségi közlekedést igénybevevők számának alakulásában az elmúlt években tapasztalható kedvezőtlen tendenciák megállítása, a modal-split jelenlegi részarányának megőrzése, hosszabb távon lehetőség szerinti növelése. A projekt célja, hogy olyan vágányhálózat alakuljon ki Székesfehérvár állomáson, melyen a legnagyobb hatékonysággal lehet kiszolgálni az utasok igényeit, és lebonyolítani a forgalmat. • a vágányhálózat átépül: Az átmenő vágányokon a sebesség 100 km/h lesz, a kiágazó fővonalak irányában 80 km/h sebességre alkalmas vágánykapcsolatokkal • 20 km hosszon átépül a vágányhálózat a Budapest-Nagykanizsa vonal szerinti 659+00 és a 683+00 szelvények között • a fővágányok 60 rendszerű, a mellékvágányok 54 rendszerű, 22,5 t tengelyterhelésre épülnek át • átépülnek az állomás I-XV. vágányai és a vontatási telep tároló vágányai • kiépül az I-XV. vágányokra az elektronikus biztosítóberendezés és az ETCS2 szintű, centralizált vonatbefolyásoló berendezés • Az átépített vágányhálózat felett új villamos felsővezeték épül • Az állomáson 5 csoport nagysugarú kitérő, 66 csoport egyszerű kitérő és 14 csoport átszelési kitérő épül • Új magasperonok épülnek perontetővel • Új peronaluljáró építése • Meglévő műtárgyak felújítása • Gyalogos felüljáró építése • A projekt keretében funkcionális felújításra kerül a felvételi épület, mely műemléki védelem alatt áll, így külső megjelenésében változtatás csak korlátozottan lehetséges. Az épületen belüli helyiségek kialakítása, a funkcionális igények szerint változik. Az utasperonok és a csarnok közötti akadálymentes közlekedés biztosítására az aluljáróból a peronokhoz és a csarnokhoz liftek épülnek. Átépülnek a csarnok lépcsőkapcsolatai is, valamint megújul a homlokzat is. (Hungarian)
0 references
Székesfehérvár, Fejér
0 references
Identifiers
IKOP-2.1.0-15-2016-00012
0 references