Development of Motor-Classic Zrt. (Q3915063): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es: Adding Spanish translations) |
(Changed an Item: add summary) |
||
| Property / summary | |||
A Motor-Classic Betéti Társaság a Gazdaságfejlesztési Operatív Program keretében megvalósított egy kutatás-fejlesztési projektet 2012-ben. A projekt címe "IT vezérelt galvánüzem technológia kifejlesztése a Motor-Classic Bt. autórestauráló műhelyében" azonosító száma GOP-1.3.1-11/C-2012-1242. A projekt összköltsége 36.632.641,-Ft volt, a támogatás összege: 23.811.216,-Ft. A projekt keretében kifejlesztettünk egy olyan IT vezérelt galvánüzem-technológiai újítást, amelynek eredményeképpen egyrészt 3-4 munkafázissal csökkenthetővé vált az eddigi 12 munkafázis, másrészt komplex, zárt technológiai lánc alakult ki az egyes karosszéria és díszítő elemek felújítása során. Az egyes karosszéria és díszítőelemek a króm bevonat elkészültéig 10-12 munkafázison haladtak keresztül úgy, hogy az elemeket kézzel mozgatva helyezték át a megfelelő megmunkáló gépre. A munka alapfolyamata a szemcseszórás, plasztikus rezezés, csiszolás, cianidos rezezés, porfestés, közben folyamatos oxideltávolítás, galvanizálás, nikkelezés, krómozás. A kifejlesztett automatizált, precíziós technológiával kiegyenlített méretpontosságot értünk el. Ezzel a felületi egyenetlenségeket nem a klasszikus, a megfelelő minőség és méret eléréséig többször ismételt munkafolyamatot végzik, hanem egy lépéssel érik el a megfelelő felületminőséget. Így a szemcseszórással induló folyamat a szállítórendszeren haladva a plasztikus rezezés, csiszolás, cianidos rezezés lépéseit kihagyva egy felületképzési aktussal megy a galvanizálás-nikkelezés-krómozás felé. A kifejlesztett innovatív technológiával a Motor-Classic Bt. tatabányai üzeme lett Közép-Kelet Európa egyik legkorszerűbb krómozó-galvanizáló üzeme, amely versenyképes áron és a legrövidebb időn belül, versenyképes áron tudja biztosítani nem csak az autóalkatrészek, hanem más szanitertermékek bevonattal való ellátását. Cégünk 2013-től saját igényekre igazított vállalatirányítási rendszert vezetett be, mely a következő modulokat tartalmazza: ügyfélkezelés, számlázás, alkatrész-modul, szerviz-modul. A szoftver felhasználására licenc szerződéssel, a frissítésre, karbantartásra terméktámogatási szerződéssel rendelkezünk. A rendszer segítségével, vonalkód alapján nyomon követhető az alkatrész-felhasználás és beépítés, az integrált modulrendszer lehetővé teszi az ügyvitel számára az ellenőrzést, valamint a visszakeresés lehetőségét esetleges ügyfél-reklamáció esetén. (Hungarian) | |||
| Property / summary: A Motor-Classic Betéti Társaság a Gazdaságfejlesztési Operatív Program keretében megvalósított egy kutatás-fejlesztési projektet 2012-ben. A projekt címe "IT vezérelt galvánüzem technológia kifejlesztése a Motor-Classic Bt. autórestauráló műhelyében" azonosító száma GOP-1.3.1-11/C-2012-1242. A projekt összköltsége 36.632.641,-Ft volt, a támogatás összege: 23.811.216,-Ft. A projekt keretében kifejlesztettünk egy olyan IT vezérelt galvánüzem-technológiai újítást, amelynek eredményeképpen egyrészt 3-4 munkafázissal csökkenthetővé vált az eddigi 12 munkafázis, másrészt komplex, zárt technológiai lánc alakult ki az egyes karosszéria és díszítő elemek felújítása során. Az egyes karosszéria és díszítőelemek a króm bevonat elkészültéig 10-12 munkafázison haladtak keresztül úgy, hogy az elemeket kézzel mozgatva helyezték át a megfelelő megmunkáló gépre. A munka alapfolyamata a szemcseszórás, plasztikus rezezés, csiszolás, cianidos rezezés, porfestés, közben folyamatos oxideltávolítás, galvanizálás, nikkelezés, krómozás. A kifejlesztett automatizált, precíziós technológiával kiegyenlített méretpontosságot értünk el. Ezzel a felületi egyenetlenségeket nem a klasszikus, a megfelelő minőség és méret eléréséig többször ismételt munkafolyamatot végzik, hanem egy lépéssel érik el a megfelelő felületminőséget. Így a szemcseszórással induló folyamat a szállítórendszeren haladva a plasztikus rezezés, csiszolás, cianidos rezezés lépéseit kihagyva egy felületképzési aktussal megy a galvanizálás-nikkelezés-krómozás felé. A kifejlesztett innovatív technológiával a Motor-Classic Bt. tatabányai üzeme lett Közép-Kelet Európa egyik legkorszerűbb krómozó-galvanizáló üzeme, amely versenyképes áron és a legrövidebb időn belül, versenyképes áron tudja biztosítani nem csak az autóalkatrészek, hanem más szanitertermékek bevonattal való ellátását. Cégünk 2013-től saját igényekre igazított vállalatirányítási rendszert vezetett be, mely a következő modulokat tartalmazza: ügyfélkezelés, számlázás, alkatrész-modul, szerviz-modul. A szoftver felhasználására licenc szerződéssel, a frissítésre, karbantartásra terméktámogatási szerződéssel rendelkezünk. A rendszer segítségével, vonalkód alapján nyomon követhető az alkatrész-felhasználás és beépítés, az integrált modulrendszer lehetővé teszi az ügyvitel számára az ellenőrzést, valamint a visszakeresés lehetőségét esetleges ügyfél-reklamáció esetén. (Hungarian) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 15:16, 7 February 2022
Project Q3915063 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of Motor-Classic Zrt. |
Project Q3915063 in Hungary |
Statements
499,181,700 forint
0 references
2,729,151.748 Euro
0.0027336256 Euro
14 December 2021
0 references
998,363,400.0 forint
0 references
50.0 percent
0 references
26 November 2018
0 references
19 December 2019
0 references
MOTOR-CLASSIC Zártkörűen Működő Részvénytársaság
0 references
47°35'1.61"N, 18°23'52.91"E
0 references
A Motor-Classic Betéti Társaság a Gazdaságfejlesztési Operatív Program keretében megvalósított egy kutatás-fejlesztési projektet 2012-ben. A projekt címe "IT vezérelt galvánüzem technológia kifejlesztése a Motor-Classic Bt. autórestauráló műhelyében" azonosító száma GOP-1.3.1-11/C-2012-1242. A projekt összköltsége 36.632.641,-Ft volt, a támogatás összege: 23.811.216,-Ft. A projekt keretében kifejlesztettünk egy olyan IT vezérelt galvánüzem-technológiai újítást, amelynek eredményeképpen egyrészt 3-4 munkafázissal csökkenthetővé vált az eddigi 12 munkafázis, másrészt komplex, zárt technológiai lánc alakult ki az egyes karosszéria és díszítő elemek felújítása során. Az egyes karosszéria és díszítőelemek a króm bevonat elkészültéig 10-12 munkafázison haladtak keresztül úgy, hogy az elemeket kézzel mozgatva helyezték át a megfelelő megmunkáló gépre. A munka alapfolyamata a szemcseszórás, plasztikus rezezés, csiszolás, cianidos rezezés, porfestés, közben folyamatos oxideltávolítás, galvanizálás, nikkelezés, krómozás. A kifejlesztett automatizált, precíziós technológiával kiegyenlített méretpontosságot értünk el. Ezzel a felületi egyenetlenségeket nem a klasszikus, a megfelelő minőség és méret eléréséig többször ismételt munkafolyamatot végzik, hanem egy lépéssel érik el a megfelelő felületminőséget. Így a szemcseszórással induló folyamat a szállítórendszeren haladva a plasztikus rezezés, csiszolás, cianidos rezezés lépéseit kihagyva egy felületképzési aktussal megy a galvanizálás-nikkelezés-krómozás felé. A kifejlesztett innovatív technológiával a Motor-Classic Bt. tatabányai üzeme lett Közép-Kelet Európa egyik legkorszerűbb krómozó-galvanizáló üzeme, amely versenyképes áron és a legrövidebb időn belül, versenyképes áron tudja biztosítani nem csak az autóalkatrészek, hanem más szanitertermékek bevonattal való ellátását. Cégünk 2013-től saját igényekre igazított vállalatirányítási rendszert vezetett be, mely a következő modulokat tartalmazza: ügyfélkezelés, számlázás, alkatrész-modul, szerviz-modul. A szoftver felhasználására licenc szerződéssel, a frissítésre, karbantartásra terméktámogatási szerződéssel rendelkezünk. A rendszer segítségével, vonalkód alapján nyomon követhető az alkatrész-felhasználás és beépítés, az integrált modulrendszer lehetővé teszi az ügyvitel számára az ellenőrzést, valamint a visszakeresés lehetőségét esetleges ügyfél-reklamáció esetén. (Hungarian)
0 references
Tatabánya, Komárom-Esztergom
0 references
Identifiers
GINOP-1.2.1-16-2017-00037
0 references