PARKING AND ELECTRIC CHARGING SYSTEM FOR BICYCLES WITH HIGH SAFETY AND EFFICIENCY (Q4209103): Difference between revisions
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| Property / coordinate location | |||||||||||
45°25'5.05"N, 9°16'17.94"E
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| Property / coordinate location: 45°25'5.05"N, 9°16'17.94"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 10:15, 6 February 2022
Project Q4209103 in Italy
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | PARKING AND ELECTRIC CHARGING SYSTEM FOR BICYCLES WITH HIGH SAFETY AND EFFICIENCY |
Project Q4209103 in Italy |
Statements
2,840.0 Euro
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5,680.0 Euro
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50.0 percent
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MENICHETTI MARCO
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45°25'5.05"N, 9°16'17.94"E
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CON L EVOLVERE DEI SERVIZI PER BICICLETTE E IL CRESCENTE AUMENTO DELLA DOMANDA DI LORO UTILIZZO, SI EVIDENZIA LA NECESSITà DI FORNIRE SERVIZI DI ASSISTENZA TECNICA SUL TERRITORIO CHE PERMETTANO ALLE VARIE TIPOLOGIE DI CICLISTI (PER SPOSTAMENTI IN CITTà , CICLOTURISMO, BIKE-TO-WORK, ...) DI POTER POSTEGGIARE LA BICICLETTA COMODAMENTE E AFFIDANDOSI A UN SISTEMA CHE GARANTISCA SERVIZI DI ASSISTENZA E UN ALTO TASSO DI SICUREZZA CONTRO I FURTI.OGGI LE INFRASTRUTTURE PRESENTI SUL MERCATO SONO VOCATE ALLA GESTIONE DI BICICLETTE STANDARDIZZATE PUBBLICHE PER IL SERVIZIO DI NOLEGGIO (BIKE SHARING), OPPURE UNICAMENTE FINALIZZATE AD UN PARCHEGGIO "ESTEMPORANEO" , CON LE CLASSICHE RASTRELLIERE CHE NECESSITANO DELL'UTILIZZO DI CATENE E SISTEMI DI BLOCCAGGIO PORTATE CON Sé DAL PROPRIETARIO DEL VELOCIPEDE, OPPURE INCENTRATE QUASI ESCLUSIVAMENTE SULLA FORNITURA DI RICARICA ELETTRICA, E QUINDI MESSE A DISPOSIZIONE DEI SOLI PROPRIETARI DI E-BIKE.SI VUOLE PROPORRE UNA SOLUZIONE CHE PERMETTE DI BENEFICI (Italian)
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WITH THE EVOLUTION OF BICYCLE SERVICES AND THE GROWING DEMAND FOR THEIR USE, WE HIGHLIGHT THE NEED TO PROVIDE TECHNICAL ASSISTANCE SERVICES ON THE TERRITORY THAT ALLOW THE VARIOUS TYPES OF CYCLISTS (FOR TRAVEL IN THE CITY, CYCLING TOURISM, BIKE-TO-WORK,...) TO BE ABLE TO PARK THE BICYCLE COMFORTABLY AND RELYING ON A SYSTEM THAT GUARANTEES ASSISTANCE SERVICES AND A HIGH RATE OF SAFETY AGAINST FURTIES.TOURS THE INFRASTRUCTURES ON THE MARKET ARE DEDICATED TO THE MANAGEMENT OF PUBLIC STANDARDISED BICYCLES FOR THE RENTAL SERVICE (BIKE SHARING), OR ONLY AIMED AT AN “EXTEMPORARY” PARKING, WITH THE CLASSIC RACKS THAT REQUIRE THE USE OF CHAINS AND LOCKING SYSTEMS CARRIED WITH Sé BY THE OWNER OF THE VELOCIPEDE, OR FOCUSED ALMOST EXCLUSIVELY ON THE SUPPLY OF ELECTRIC CHARGING, AND THEREFORE MADE AVAILABLE TO THE OWNERS OF E-BIKE.SI WANTS TO PROPOSE A SOLUTION THAT ALLOWS BENEFITS (English)
1 February 2022
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AVEC L’ÉVOLUTION DES SERVICES CYCLISTES ET LA DEMANDE CROISSANTE POUR LEUR UTILISATION, NOUS SOULIGNONS LA NÉCESSITÉ DE FOURNIR DES SERVICES D’ASSISTANCE TECHNIQUE SUR LE TERRITOIRE QUI PERMETTENT AUX DIFFÉRENTS TYPES DE CYCLISTES (VOYAGE EN VILLE, CYCLOTOURISME, VÉLO-TO-WORK,...) DE POUVOIR GARER LE VÉLO CONFORTABLEMENT ET EN S’APPUYANT SUR UN SYSTÈME QUI GARANTIT DES SERVICES D’ASSISTANCE ET UN TAUX ÉLEVÉ DE SÉCURITÉ CONTRE FURTIES.TOURS LES INFRASTRUCTURES DU MARCHÉ SONT DÉDIÉES À LA GESTION DES VÉLOS STANDARDISÉS PUBLICS POUR LE SERVICE DE LOCATION (PARTAGE DE VÉLOS), OU UNIQUEMENT DESTINÉ À UN STATIONNEMENT «EXTEMPORAIRE», AVEC LES RACKS CLASSIQUES QUI NÉCESSITENT L’UTILISATION DE CHAÎNES ET DE SYSTÈMES DE VERROUILLAGE TRANSPORTÉS AVEC Sé PAR LE PROPRIÉTAIRE DU VELOCIPEDE, OU AXÉS PRESQUE EXCLUSIVEMENT SUR LA FOURNITURE DE CHARGE ÉLECTRIQUE, ET DONC MIS À LA DISPOSITION DES PROPRIÉTAIRES D’E-BIKE.SI VEUT PROPOSER UNE SOLUTION QUI PERMET DES AVANTAGES (French)
2 February 2022
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MIT DER ENTWICKLUNG DER FAHRRADDIENSTLEISTUNGEN UND DER WACHSENDEN NACHFRAGE NACH DEREN NUTZUNG BETONEN WIR DIE NOTWENDIGKEIT, TECHNISCHE HILFELEISTUNGEN AUF DEM TERRITORIUM ANZUBIETEN, DIE ES DEN VERSCHIEDENEN ARTEN VON RADFAHRERN (FÜR REISEN IN DER STADT, FAHRRADTOURISMUS, FAHRRAD-ZU-ARBEIT USW.) ERMÖGLICHEN, DAS FAHRRAD BEQUEM ZU PARKEN UND SICH AUF EIN SYSTEM ZU VERLASSEN, DAS UNTERSTÜTZUNGSDIENSTE UND EINE HOHE SICHERHEIT GEGENÜBER FURTIES GARANTIERT.TOURS SIND DIE INFRASTRUKTUREN AUF DEM MARKT DER VERWALTUNG VON ÖFFENTLICHEN STANDARDISIERTEN FAHRRÄDERN FÜR DEN MIETSERVICE (FAHRRAD-SHARING) GEWIDMET. ODER NUR AUF EINEN „VORÜBERGEHENDEN“ PARKPLATZ GERICHTET, MIT DEN KLASSISCHEN REGALEN, DIE DEN EINSATZ VON KETTEN UND VERRIEGELUNGSSYSTEMEN ERFORDERN, DIE MIT Sé VOM EIGENTÜMER DES VELOCIPEDE GETRAGEN WERDEN ODER SICH FAST AUSSCHLIESSLICH AUF DIE LIEFERUNG VON ELEKTRISCHEM AUFLADEN KONZENTRIEREN UND DAHER DEN EIGENTÜMERN VON E-BIKE.SI EINE LÖSUNG ANBIETEN WOLLEN, DIE VORTEILE ERMÖGLICHT (German)
3 February 2022
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MET DE ONTWIKKELING VAN DE FIETSDIENSTEN EN DE GROEIENDE VRAAG NAAR HET GEBRUIK ERVAN, BENADRUKKEN WE DE NOODZAAK OM TECHNISCHE BIJSTAND TE VERLENEN OP HET GRONDGEBIED WAARMEE DE VERSCHILLENDE SOORTEN FIETSERS (VOOR REIZEN IN DE STAD, FIETSTOERISME, FIETS-NAAR-WERKVERKEER,...) DE FIETS COMFORTABEL KUNNEN PARKEREN EN KUNNEN VERTROUWEN OP EEN SYSTEEM DAT ONDERSTEUNENDE DIENSTEN EN EEN HOGE MATE VAN VEILIGHEID TEGEN FURTIES GARANDEERT.TOURS DE INFRASTRUCTUUR OP DE MARKT IS GEWIJD AAN HET BEHEER VAN OPENBARE GESTANDAARDISEERDE FIETSEN VOOR DE VERHUURDIENST (BIKE SHARING), OF ALLEEN GERICHT OP EEN „EXTEMPORARY” PARKING, MET DE KLASSIEKE REKKEN DIE HET GEBRUIK VAN KETTINGEN EN SLUITSYSTEMEN MET Sé DOOR DE EIGENAAR VAN DE VELOCIPEDE, OF BIJNA UITSLUITEND GERICHT OP DE LEVERING VAN ELEKTRISCH OPLADEN VEREISEN, EN DAAROM TER BESCHIKKING GESTELD AAN DE EIGENAREN VAN E-BIKE.SI WIL EEN OPLOSSING VOORSTELLEN DIE VOORDELEN BIEDT (Dutch)
4 February 2022
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CON LA EVOLUCIÓN DE LOS SERVICIOS DE BICICLETAS Y LA CRECIENTE DEMANDA DE SU USO, DESTACAMOS LA NECESIDAD DE PRESTAR SERVICIOS DE ASISTENCIA TÉCNICA EN EL TERRITORIO QUE PERMITAN A LOS DIVERSOS TIPOS DE CICLISTAS (PARA VIAJAR EN LA CIUDAD, TURISMO CICLISTA, BICICLETA-TRABAJO,...) PODER APARCAR LA BICICLETA CÓMODAMENTE Y CONFIAR EN UN SISTEMA QUE GARANTICE SERVICIOS DE ASISTENCIA Y UNA ALTA TASA DE SEGURIDAD FRENTE A FURTIES.TOURS LAS INFRAESTRUCTURAS EN EL MERCADO SE DEDICAN A LA GESTIÓN DE BICICLETAS PÚBLICAS NORMALIZADAS PARA EL SERVICIO DE ALQUILER (BIKE SHARING), O SOLO DIRIGIDO A UN ESTACIONAMIENTO «EXTEMPORÁNEO», CON LOS BASTIDORES CLÁSICOS QUE REQUIEREN EL USO DE CADENAS Y SISTEMAS DE BLOQUEO LLEVADOS CON Sé POR EL PROPIETARIO DEL VELOCIPEDE, O CENTRADOS CASI EXCLUSIVAMENTE EN EL SUMINISTRO DE CARGA ELÉCTRICA, Y POR LO TANTO PUESTOS A DISPOSICIÓN DE LOS PROPIETARIOS DE E-BIKE.SI QUIERE PROPONER UNA SOLUCIÓN QUE PERMITA BENEFICIOS (Spanish)
4 February 2022
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SAN DONATO MILANESE
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