Development of bicycle paths in Panevėžys (reconstruction of Nemunas street bicycle path (from Klaipėdos g. to Ramygalos str.) and installation of missing sections) (Q3797302): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Adding German translations) |
(Changed an Item: Adding Dutch translations) |
||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Panevėžys stad fietswandeling systeem heeft een logische structuur: alle belangrijkste bezienswaardigheden van de stad zijn te bereiken met fietsen. Er is echter geen naadloze verbinding van de fietsinfrastructuur (gebrek aan verbindingen), moderne, conforme fietspaden in Panevėžys zijn er maar weinig, de overgrote meerderheid van hen is ongeschikt voor veilig en comfortabel reizen. Daarom vindt fietsverkeer plaats op de weg of stoep. Dit brengt de veiligheid van voetgangers, fietsers en bestuurders in gevaar en vermindert de aantrekkelijkheid en beweging van fietsen te voet. Door de onontwikkelde infrastructuur voor voetgangersfietsen zijn de mogelijkheden voor verplaatsing van inwoners van Panevėžys-stad vrij beperkt. Om dit probleem op te lossen, startte het gemeentebestuur van Panevėžys het project „Ontwikkeling van fietspaden in Panevėžys (heropbouw van Nemunas Street fietspad (van Klaipėdos g. tot Ramygalos str.) en installatie van ontbrekende replica’s)” waarin het voetgangers- en fietspad zal worden gemoderniseerd in de buurt van Nemunas Street, van Klaipėdos g. tot Ramygalos str. (totale lengte — 2 080 m.). Het project zal de mobiliteit van de inwoners van de stad Panevėžys verbeteren, het aantal autogebruikers verminderen, de CO2-uitstoot verminderen en de aantrekkelijkheid van het gebied vergroten. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Panevėžys stad fietswandeling systeem heeft een logische structuur: alle belangrijkste bezienswaardigheden van de stad zijn te bereiken met fietsen. Er is echter geen naadloze verbinding van de fietsinfrastructuur (gebrek aan verbindingen), moderne, conforme fietspaden in Panevėžys zijn er maar weinig, de overgrote meerderheid van hen is ongeschikt voor veilig en comfortabel reizen. Daarom vindt fietsverkeer plaats op de weg of stoep. Dit brengt de veiligheid van voetgangers, fietsers en bestuurders in gevaar en vermindert de aantrekkelijkheid en beweging van fietsen te voet. Door de onontwikkelde infrastructuur voor voetgangersfietsen zijn de mogelijkheden voor verplaatsing van inwoners van Panevėžys-stad vrij beperkt. Om dit probleem op te lossen, startte het gemeentebestuur van Panevėžys het project „Ontwikkeling van fietspaden in Panevėžys (heropbouw van Nemunas Street fietspad (van Klaipėdos g. tot Ramygalos str.) en installatie van ontbrekende replica’s)” waarin het voetgangers- en fietspad zal worden gemoderniseerd in de buurt van Nemunas Street, van Klaipėdos g. tot Ramygalos str. (totale lengte — 2 080 m.). Het project zal de mobiliteit van de inwoners van de stad Panevėžys verbeteren, het aantal autogebruikers verminderen, de CO2-uitstoot verminderen en de aantrekkelijkheid van het gebied vergroten. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Panevėžys stad fietswandeling systeem heeft een logische structuur: alle belangrijkste bezienswaardigheden van de stad zijn te bereiken met fietsen. Er is echter geen naadloze verbinding van de fietsinfrastructuur (gebrek aan verbindingen), moderne, conforme fietspaden in Panevėžys zijn er maar weinig, de overgrote meerderheid van hen is ongeschikt voor veilig en comfortabel reizen. Daarom vindt fietsverkeer plaats op de weg of stoep. Dit brengt de veiligheid van voetgangers, fietsers en bestuurders in gevaar en vermindert de aantrekkelijkheid en beweging van fietsen te voet. Door de onontwikkelde infrastructuur voor voetgangersfietsen zijn de mogelijkheden voor verplaatsing van inwoners van Panevėžys-stad vrij beperkt. Om dit probleem op te lossen, startte het gemeentebestuur van Panevėžys het project „Ontwikkeling van fietspaden in Panevėžys (heropbouw van Nemunas Street fietspad (van Klaipėdos g. tot Ramygalos str.) en installatie van ontbrekende replica’s)” waarin het voetgangers- en fietspad zal worden gemoderniseerd in de buurt van Nemunas Street, van Klaipėdos g. tot Ramygalos str. (totale lengte — 2 080 m.). Het project zal de mobiliteit van de inwoners van de stad Panevėžys verbeteren, het aantal autogebruikers verminderen, de CO2-uitstoot verminderen en de aantrekkelijkheid van het gebied vergroten. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 February 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 19:59, 2 February 2022
Project Q3797302 in Lithuania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of bicycle paths in Panevėžys (reconstruction of Nemunas street bicycle path (from Klaipėdos g. to Ramygalos str.) and installation of missing sections) |
Project Q3797302 in Lithuania |
Statements
275,043.0 Euro
0 references
529,001.43 Euro
0 references
51.99 percent
0 references
12 July 2018
0 references
31 August 2019
0 references
Panevėžio miesto savivaldybės administracija
0 references
55°43'35.72"N, 24°21'42.52"E
0 references
35200
0 references
Panevėžio miesto dviračių–pėsčiųjų takų sistema pasižymi logine struktūra: keliaujant dviračiu, galima pasiekti visus pagrindinius miesto traukos taškus. Tačiau nėra vientiso dviračių infrastruktūros apjungimo (trūksta jungčių), modernių, reikalavimus atitinkančių dviračių takų Panevėžio mieste yra nedaug, didžioji dauguma jų yra nepritaikyti saugiam ir patogiam keliavimui. Todėl dviračių eismas vyksta gatvių važiuojamąja dalimi arba šaligatviais. Tai kelia pavojų pėsčiųjų, dviratininkų ir vairuotojų saugumui, mažina dviračių naudojimo patrauklumą ir judėjimą pėsčiomis. Dėl iki galo neišvystytos pėsčiųjų-dviračių takų infrastruktūros Panevėžio miesto gyventojų judėjimo galimybės mieste yra gana ribotos. Todėl, šiai problemai spręsti Panevėžio miesto savivaldybės administracija inicijavo projektą „Dviračių takų plėtra Panevėžyje (Nemuno gatvės dviračių tako (nuo Klaipėdos g. iki Ramygalos g.) rekonstrukcija ir trūkstamų atkartų įrengimas)", kurio metu bus modernizuotas pėsčiųjų ir dviračių takas esantis Nemuno gatvės prieigose, nuo Klaipėdos g. iki Ramygalos g. (bendras ilgis - 2080 m.). Įgyvendinus projektą, pagerės Panevėžio miesto gyventojų judėjimo galimybės, sumažės besinaudojančiųjų automobiliais skaičius, CO2 emisija, padidės šios teritorijos patrauklumas. (Lithuanian)
0 references
Panevėžys city cycling-walk system has a logical structure: all the main attractions of the city can be reached by cycling. However, there is no seamless connection of bicycle infrastructure (lack of connections), modern, compliant bicycle paths in Panevėžys are few, the vast majority of them are unsuitable for safe and comfortable travel. Therefore, bicycle traffic takes place on the roadway or pavements. This endangers the safety of pedestrians, cyclists and drivers, and reduces the attractiveness and movement of bicycles on foot. Due to the undeveloped pedestrian-bicycle infrastructure, the possibilities of movement of residents of Panevėžys city are rather limited. Therefore, to solve this problem, Panevėžys City Municipality Administration initiated the project “Development of Bicycle Trails in Panevėžys (Reconstruction of Nemunas Street Bicycle Trail (from Klaipėdos g. to Ramygalos str.) and installation of missing replicas)” during which the pedestrian and bicycle path will be modernised in the vicinity of Nemunas Street, from Klaipėdos g. to Ramygalos str. (total length — 2 080 m.). The project will improve the mobility of the residents of Panevėžys city, reduce the number of car users, reduce CO2 emissions and increase the attractiveness of the area. (English)
1 February 2022
0 references
Le système de promenades à vélo de la ville de Panevėžys a une structure logique: toutes les principales attractions de la ville sont accessibles en vélo. Cependant, il n’y a pas de connexion transparente entre les infrastructures cyclables (manque de connexions), les pistes cyclables modernes et conformes à Panevėžys sont peu nombreuses, la grande majorité d’entre elles ne conviennent pas à des déplacements sûrs et confortables. Par conséquent, la circulation cycliste a lieu sur la chaussée ou sur les trottoirs. Cela met en danger la sécurité des piétons, des cyclistes et des conducteurs et réduit l’attractivité et la circulation des vélos à pied. En raison de l’infrastructure piétonne-vélo non développée, les possibilités de déplacement des résidents de la ville de Panevėžys sont assez limitées. Par conséquent, pour résoudre ce problème, l’administration municipale de Panevėžys a lancé le projet "Développement de pistes cyclables à Panevėžys (reconstruction de la piste cyclable de la rue Nemunas (de Klaipėdos g. à Ramygalos str.) et installation de répliques manquantes) au cours duquel la piste piétonne et cyclable sera modernisée à proximité de la rue Nemunas, de Klaipėdos g. à Ramygalos str. (longueur totale — 2 080 m.). Le projet permettra d’améliorer la mobilité des habitants de la ville de Panevėžys, de réduire le nombre d’usagers de voitures, de réduire les émissions de CO2 et d’accroître l’attractivité de la région. (French)
1 February 2022
0 references
Panevėžys Stadtradwandersystem hat eine logische Struktur: alle Hauptattraktionen der Stadt erreichen Sie mit dem Fahrrad. Es gibt jedoch keine nahtlose Verbindung der Fahrradinfrastruktur (fehlende Verbindungen), moderne, konforme Radwege in Panevėžys sind nur wenige, die überwiegend für sicheres und komfortables Reisen ungeeignet sind. Daher findet der Fahrradverkehr auf der Straße oder auf den Gehwegen statt. Dies gefährdet die Sicherheit von Fußgängern, Radfahrern und Fahrern und reduziert die Attraktivität und Bewegung von Fahrrädern zu Fuß. Aufgrund der unentwickelten Fußgänger-Fahrrad-Infrastruktur sind die Möglichkeiten der Bewegung der Bewohner der Stadt Panevėžys eher begrenzt. Um dieses Problem zu lösen, initiierte die Stadtverwaltung Panevėžys das Projekt „Entwicklung von Fahrradwegen in Panevėžys (Rekonstruktion des Fahrradwegs Nemunas (von Klaipėdos g. bis Ramygalos str.) und Installation von fehlenden Repliken)“, bei dem der Fußgänger- und Radweg in der Nähe der Nemunas-Straße von Klaipėdos g. bis Ramygalos Str. (Gesamtlänge – 2 080 m) modernisiert wird. Das Projekt wird die Mobilität der Einwohner der Stadt Panevėžys verbessern, die Zahl der Fahrzeugnutzer verringern, die CO2-Emissionen verringern und die Attraktivität des Gebiets erhöhen. (German)
2 February 2022
0 references
Panevėžys stad fietswandeling systeem heeft een logische structuur: alle belangrijkste bezienswaardigheden van de stad zijn te bereiken met fietsen. Er is echter geen naadloze verbinding van de fietsinfrastructuur (gebrek aan verbindingen), moderne, conforme fietspaden in Panevėžys zijn er maar weinig, de overgrote meerderheid van hen is ongeschikt voor veilig en comfortabel reizen. Daarom vindt fietsverkeer plaats op de weg of stoep. Dit brengt de veiligheid van voetgangers, fietsers en bestuurders in gevaar en vermindert de aantrekkelijkheid en beweging van fietsen te voet. Door de onontwikkelde infrastructuur voor voetgangersfietsen zijn de mogelijkheden voor verplaatsing van inwoners van Panevėžys-stad vrij beperkt. Om dit probleem op te lossen, startte het gemeentebestuur van Panevėžys het project „Ontwikkeling van fietspaden in Panevėžys (heropbouw van Nemunas Street fietspad (van Klaipėdos g. tot Ramygalos str.) en installatie van ontbrekende replica’s)” waarin het voetgangers- en fietspad zal worden gemoderniseerd in de buurt van Nemunas Street, van Klaipėdos g. tot Ramygalos str. (totale lengte — 2 080 m.). Het project zal de mobiliteit van de inwoners van de stad Panevėžys verbeteren, het aantal autogebruikers verminderen, de CO2-uitstoot verminderen en de aantrekkelijkheid van het gebied vergroten. (Dutch)
2 February 2022
0 references
Laisvės a. 20, Panevėžys
0 references
Identifiers
04.5.1-TID-R-516-51-0006
0 references