(A19_067_2015_0670019_1036) RESEARCH AND DEVELOPMENT OF INNOVATIVE HIGH-AUTOMATION METHODS AND PROCESSES FOR THE CHARACTERISATION AND DEPLOYMENT OF A NEW GENERATION OF HIGH-PERFORMANCE DIRECT INJECTION INJECTORS (Q2167459): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
(Changed label, description and/or aliases in es, and other parts: Adding Spanish translations) |
||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
(A19_067_2015_0670019_1036) INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DE MÉTODOS Y PROCESOS INNOVADORES CON ALTA AUTOMATIZACIÓN PARA LA CARACTERIZACIÓN Y REALIZACIÓN DE UNA NUEVA GENERACIÓN DE INYECTORES DE INYECCIÓN DIRECTA DE ALTO RENDIMIENTO | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
¿EL SISTEMA DE INYECCIÓN DE GASOLINA PARA MOTORES DE AUTOMÓVILES? ¿ES FUNDAMENTAL PARA EL LOGRO DE LOS NUEVOS LÍMITES DE EMISIÓN Y, POR LO TANTO, ES NECESARIO DESARROLLAR INYECTORES CON RENDIMIENTO CONTINUO DE PI? ELEVADO. POR LO TANTO, ¿DEBEN INNOVARSE LOS PROCESOS DE PRODUCCIÓN ACTUALES RELACIONADOS CON LA GENERACIÓN DE AEROSOLES Y LOS MÉTODOS ACTUALES DE CARACTERIZACIÓN DEL RENDIMIENTO DE LOS INYECTORES, NO DE PI? LO SUFICIENTEMENTE PRECISA COMO PARA REALIZAR Y MEDIR AQUELLAS CARACTERÍSTICAS CLAVE QUE AFECTAN A LAS EMISIONES. ¿LA CALIDAD? ¿SOBRE EL SPRAY? ESTRECHAMENTE CONECTADO CON EL PROCESO DE PERFORACIÓN DE LOS ASIENTOS Y LA TECNOLOGÍA DE ELECTRO-EROSIÓN ACTUAL DEBE? ¿SER REEMPLAZADO POR UN PROCESO DE PI? ALTA PRECISIÓN Y FLEXIBILIDAD: PERFORACIÓN LÁSER. ADEMÁS, ¿DEBERÍAN REDUCIRSE LOS LÍMITES DE LOS ACTUALES SISTEMAS DE MEDICIÓN CUANTITATIVA? FLUIDO DISPENSADO Y CARACTERIZACIÓN DE CHORRO A TRAVÉS DEL DESARROLLO DE SISTEMAS INNOVADORES CON ALTA AUTOMATIZACIÓN CAPAZ DE APRECIAR FENÓMENOS FÍSICOS QUE NO SON MENSURABLES HOY EN DÍA. ¿Y QUÉ ES ESO? POR LO TANTO, ES NECESARIO (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: ¿EL SISTEMA DE INYECCIÓN DE GASOLINA PARA MOTORES DE AUTOMÓVILES? ¿ES FUNDAMENTAL PARA EL LOGRO DE LOS NUEVOS LÍMITES DE EMISIÓN Y, POR LO TANTO, ES NECESARIO DESARROLLAR INYECTORES CON RENDIMIENTO CONTINUO DE PI? ELEVADO. POR LO TANTO, ¿DEBEN INNOVARSE LOS PROCESOS DE PRODUCCIÓN ACTUALES RELACIONADOS CON LA GENERACIÓN DE AEROSOLES Y LOS MÉTODOS ACTUALES DE CARACTERIZACIÓN DEL RENDIMIENTO DE LOS INYECTORES, NO DE PI? LO SUFICIENTEMENTE PRECISA COMO PARA REALIZAR Y MEDIR AQUELLAS CARACTERÍSTICAS CLAVE QUE AFECTAN A LAS EMISIONES. ¿LA CALIDAD? ¿SOBRE EL SPRAY? ESTRECHAMENTE CONECTADO CON EL PROCESO DE PERFORACIÓN DE LOS ASIENTOS Y LA TECNOLOGÍA DE ELECTRO-EROSIÓN ACTUAL DEBE? ¿SER REEMPLAZADO POR UN PROCESO DE PI? ALTA PRECISIÓN Y FLEXIBILIDAD: PERFORACIÓN LÁSER. ADEMÁS, ¿DEBERÍAN REDUCIRSE LOS LÍMITES DE LOS ACTUALES SISTEMAS DE MEDICIÓN CUANTITATIVA? FLUIDO DISPENSADO Y CARACTERIZACIÓN DE CHORRO A TRAVÉS DEL DESARROLLO DE SISTEMAS INNOVADORES CON ALTA AUTOMATIZACIÓN CAPAZ DE APRECIAR FENÓMENOS FÍSICOS QUE NO SON MENSURABLES HOY EN DÍA. ¿Y QUÉ ES ESO? POR LO TANTO, ES NECESARIO (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: ¿EL SISTEMA DE INYECCIÓN DE GASOLINA PARA MOTORES DE AUTOMÓVILES? ¿ES FUNDAMENTAL PARA EL LOGRO DE LOS NUEVOS LÍMITES DE EMISIÓN Y, POR LO TANTO, ES NECESARIO DESARROLLAR INYECTORES CON RENDIMIENTO CONTINUO DE PI? ELEVADO. POR LO TANTO, ¿DEBEN INNOVARSE LOS PROCESOS DE PRODUCCIÓN ACTUALES RELACIONADOS CON LA GENERACIÓN DE AEROSOLES Y LOS MÉTODOS ACTUALES DE CARACTERIZACIÓN DEL RENDIMIENTO DE LOS INYECTORES, NO DE PI? LO SUFICIENTEMENTE PRECISA COMO PARA REALIZAR Y MEDIR AQUELLAS CARACTERÍSTICAS CLAVE QUE AFECTAN A LAS EMISIONES. ¿LA CALIDAD? ¿SOBRE EL SPRAY? ESTRECHAMENTE CONECTADO CON EL PROCESO DE PERFORACIÓN DE LOS ASIENTOS Y LA TECNOLOGÍA DE ELECTRO-EROSIÓN ACTUAL DEBE? ¿SER REEMPLAZADO POR UN PROCESO DE PI? ALTA PRECISIÓN Y FLEXIBILIDAD: PERFORACIÓN LÁSER. ADEMÁS, ¿DEBERÍAN REDUCIRSE LOS LÍMITES DE LOS ACTUALES SISTEMAS DE MEDICIÓN CUANTITATIVA? FLUIDO DISPENSADO Y CARACTERIZACIÓN DE CHORRO A TRAVÉS DEL DESARROLLO DE SISTEMAS INNOVADORES CON ALTA AUTOMATIZACIÓN CAPAZ DE APRECIAR FENÓMENOS FÍSICOS QUE NO SON MENSURABLES HOY EN DÍA. ¿Y QUÉ ES ESO? POR LO TANTO, ES NECESARIO (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 25 January 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 14:33, 25 January 2022
Project Q2167459 in Italy
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | (A19_067_2015_0670019_1036) RESEARCH AND DEVELOPMENT OF INNOVATIVE HIGH-AUTOMATION METHODS AND PROCESSES FOR THE CHARACTERISATION AND DEPLOYMENT OF A NEW GENERATION OF HIGH-PERFORMANCE DIRECT INJECTION INJECTORS |
Project Q2167459 in Italy |
Statements
428,676.71 Euro
0 references
857,353.42 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
22 October 2015
0 references
23 November 2020
0 references
23 November 2020
0 references
VITESCO TECHNOLOGIES ITALY S.R.L.
0 references
43°46'11.53"N, 11°15'20.09"E
0 references
L?IMPIANTO DI INIEZIONE BENZINA PER MOTORI AUTO ? FONDAMENTALE PER IL RAGGIUNGIMENTO DEI NUOVI LIMITI DI EMISSIONE E PER QUESTO DEVONO ESSERE SVILUPPATI INIETTORI CON PRESTAZIONI SEMPRE PI? ELEVATE. DI CONSEGUENZA OCCORRE INNOVARE GLI ATTUALI PROCESSI PRODUTTIVI LEGATI ALLA GENERAZIONE DELLO SPRAY E GLI ATTUALI METODI DI CARATTERIZZAZIONE DELLE PRESTAZIONI DEGLI INIETTORI, NON PI? SUFFICIENTEMENTE ACCURATI PER REALIZZARE E MISURARE QUELLE CARATTERISTICHE FONDAMENTALI CHE INFLUENZANO LE EMISSIONI. LA QUALIT? DELLO SPRAY ? STRETTAMENTE COLLEGATA AL PROCESSO DI FORATURA DELLE SEDI E L?ATTUALE TECNOLOGIA DI ELETTROEROSIONE DOVR? ESSERE SOSTITUITA DA UN PROCESSO A PI? ALTA PRECISIONE E FLESSIBILIT?: LA FORATURA LASER. OCCORRE INOLTRE ABBATTERE I LIMITI DEGLI ATTUALI SISTEMI DI MISURA DI QUANTIT? DI FLUIDO EROGATO E DI CARATTERIZZAZIONE DEL GETTO ATTRAVERSO LO SVILUPPO DI SISTEMI INNOVATIVI AD ALTA AUTOMAZIONE IN GRADO DI APPREZZARE FENOMENI FISICI OGGI NON MISURABILI. E? QUINDI NECESSARIO S (Italian)
0 references
L? VEHICLE INJECTION SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES? IS IT ESSENTIAL FOR THE NEW EMISSION CEILINGS TO BE REACHED AND FOR THIS TO BE DEVELOPED AS FUEL INJECTORS WITH ALWAYS IP PERFORMANCE? HIGH AS A CONSEQUENCE, ARE THE CURRENT PRODUCTION PROCESSES RELATED TO THE GENERATION OF THE SPRAY AND THE CURRENT SYSTEM OF THE CHARACTERISATION OF THE PERFORMANCE OF THE INJECTORS, NOT PI, AN INNOVATION? SUFFICIENTLY ACCURATE TO ACHIEVE AND MEASURE THE KEY CHARACTERISTICS INFLUENCING THE EMISSIONS. QUALITY? SPRAYS? IS IT CLOSELY LINKED TO THE DRILLING OF THE SITES AND THE CURRENT TECHNOLOGY OF ELECTRODISCHARGE? SHOULD I BE REPLACED BY A PROCESS TO PI? HIGH PRECISION AND FLESISITILIT?: LASER DRILLING. IS IT ALSO NECESSARY TO REMOVE THE LIMITS OF THE CURRENT MEASUREMENT SYSTEMS? FLUID SUPPLIED AND JET CHARACTERISATION THROUGH THE DEVELOPMENT OF INNOVATIVE HIGH-AUTOMATION SYSTEMS THAT CAN APPRECIATE TODAY NON-MEASURABLE PHYSICAL PHENOMENA. AND? THEREFORE REQUIRED (English)
0 references
LE SYSTÈME D’INJECTION D’ESSENCE POUR LES MOTEURS DE VOITURE? FONDAMENTAL POUR LA RÉALISATION DES NOUVELLES LIMITES D’ÉMISSION ET, PAR CONSÉQUENT, BESOIN DE DÉVELOPPER DES INJECTEURS AVEC DES PERFORMANCES CONTINUES D’IP? SURÉLEVÉ. PAR CONSÉQUENT, LES PROCESSUS DE PRODUCTION ACTUELS LIÉS À LA PRODUCTION DE PULVÉRISATIONS ET LES MÉTHODES ACTUELLES DE CARACTÉRISATION DES PERFORMANCES DES INJECTEURS, ET NON L’IP, DEVRAIENT-ILS ÊTRE INNOVÉS? SUFFISAMMENT PRÉCIS POUR RÉALISER ET MESURER LES PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES QUI ONT UNE INCIDENCE SUR LES ÉMISSIONS. LA QUALITÉ? À PROPOS DU SPRAY? ÉTROITEMENT LIÉ AU PROCESSUS DE FORAGE DES SIÈGES ET À LA TECHNOLOGIE ACTUELLE D’ÉLECTRO-ÉROSION? ÊTRE REMPLACÉ PAR UN PROCESSUS D’IP? HAUTE PRÉCISION ET FLEXIBILITÉ: FORAGE LASER. EN OUTRE, LES LIMITES DES SYSTÈMES DE MESURE QUANTITATIVE ACTUELS DEVRAIENT-ELLES ÊTRE RÉDUITES? FLUIDE DISTRIBUÉ ET CARACTÉRISATION DES JETS PAR LE DÉVELOPPEMENT DE SYSTÈMES INNOVANTS AVEC UNE AUTOMATISATION ÉLEVÉE CAPABLE D’APPRÉCIER LES PHÉNOMÈNES PHYSIQUES QUI NE SONT PAS MESURABLES AUJOURD’HUI. ET QU’EST-CE QUE C’EST? PAR CONSÉQUENT NÉCESSAIRE S (French)
23 December 2021
0 references
HET BENZINE INJECTIESYSTEEM VOOR AUTOMOTOREN? VAN FUNDAMENTEEL BELANG VOOR DE VERWEZENLIJKING VAN DE NIEUWE EMISSIEGRENSWAARDEN EN MOETEN DAAROM INJECTOREN MET CONTINUE PI-PRESTATIES WORDEN ONTWIKKELD? HIJ IS VERHOOGD. MOETEN DAAROM DE HUIDIGE PRODUCTIEPROCESSEN MET BETREKKING TOT SPROEIOPWEKKING EN DE HUIDIGE PRESTATIEKARAKTERISERINGSMETHODEN VAN INJECTOREN, NIET PI, WORDEN GEÏNNOVEERD? VOLDOENDE NAUWKEURIG OM DE BELANGRIJKSTE KENMERKEN DIE VAN INVLOED ZIJN OP EMISSIES TE REALISEREN EN TE METEN. DE KWALITEIT? OVER DE SPRAY? NAUW VERBONDEN MET HET BOORPROCES VAN DE STOELEN EN DE HUIDIGE ELEKTRO-EROSIE-TECHNOLOGIE MOET? WORDEN VERVANGEN DOOR EEN PI-PROCES? HOGE PRECISIE EN FLEXIBILITEIT: LASERBOREN. MOETEN BOVENDIEN DE LIMIETEN VAN DE HUIDIGE KWANTITATIEVE MEETSYSTEMEN WORDEN VERLAAGD? VLOEISTOFAFGIFTE EN JETKARAKTERISERING DOOR DE ONTWIKKELING VAN INNOVATIEVE SYSTEMEN MET EEN HOGE AUTOMATISERING DIE FYSIEKE FENOMENEN KUNNEN WAARDEREN DIE VANDAAG NIET MEETBAAR ZIJN. EN WAT IS DAT? DAAROM IS HET NOODZAKELIJK (Dutch)
24 December 2021
0 references
DAS BENZINEINSPRITZSYSTEM FÜR AUTOMOTOREN? VON GRUNDLEGENDER BEDEUTUNG FÜR DAS ERREICHEN DER NEUEN EMISSIONSGRENZWERTE UND DAHER MÜSSEN INJEKTOREN MIT KONTINUIERLICHER PI-LEISTUNG ENTWICKELT WERDEN? ERHÖHT. SOLLTEN DAHER DIE LAUFENDEN PRODUKTIONSPROZESSE IM ZUSAMMENHANG MIT DER SPRÜHERZEUGUNG UND DIE AKTUELLEN LEISTUNGSCHARAKTERISIERUNGSMETHODEN VON INJEKTOREN, NICHT PI, INNOVATIV SEIN? AUSREICHEND GENAU, UM DIE WESENTLICHEN MERKMALE, DIE SICH AUF DIE EMISSIONEN AUSWIRKEN, ZU ERKENNEN UND ZU MESSEN. DIE QUALITÄT? WEGEN DES SPRAYS? ENG VERBUNDEN MIT DEM BOHRPROZESS DER SITZE UND DER AKTUELLEN ELEKTRO-EROSIONSTECHNOLOGIE MUSS? DURCH EINEN PI-PROZESS ERSETZT WERDEN? HOHE PRÄZISION UND FLEXIBILITÄT: LASERBOHREN. SOLLTEN ZUDEM DIE GRENZEN DER DERZEITIGEN QUANTITATIVEN MESSSYSTEME VERRINGERT WERDEN? FLÜSSIGKEITSSPENDER UND DÜSENCHARAKTERISIERUNG DURCH DIE ENTWICKLUNG INNOVATIVER SYSTEME MIT HOHER AUTOMATISIERUNG IN DER LAGE, PHYSIKALISCHE PHÄNOMENE ZU SCHÄTZEN, DIE HEUTE NICHT MESSBAR SIND. UND WAS IST DAS? DAHER NOTWENDIG (German)
25 December 2021
0 references
¿EL SISTEMA DE INYECCIÓN DE GASOLINA PARA MOTORES DE AUTOMÓVILES? ¿ES FUNDAMENTAL PARA EL LOGRO DE LOS NUEVOS LÍMITES DE EMISIÓN Y, POR LO TANTO, ES NECESARIO DESARROLLAR INYECTORES CON RENDIMIENTO CONTINUO DE PI? ELEVADO. POR LO TANTO, ¿DEBEN INNOVARSE LOS PROCESOS DE PRODUCCIÓN ACTUALES RELACIONADOS CON LA GENERACIÓN DE AEROSOLES Y LOS MÉTODOS ACTUALES DE CARACTERIZACIÓN DEL RENDIMIENTO DE LOS INYECTORES, NO DE PI? LO SUFICIENTEMENTE PRECISA COMO PARA REALIZAR Y MEDIR AQUELLAS CARACTERÍSTICAS CLAVE QUE AFECTAN A LAS EMISIONES. ¿LA CALIDAD? ¿SOBRE EL SPRAY? ESTRECHAMENTE CONECTADO CON EL PROCESO DE PERFORACIÓN DE LOS ASIENTOS Y LA TECNOLOGÍA DE ELECTRO-EROSIÓN ACTUAL DEBE? ¿SER REEMPLAZADO POR UN PROCESO DE PI? ALTA PRECISIÓN Y FLEXIBILIDAD: PERFORACIÓN LÁSER. ADEMÁS, ¿DEBERÍAN REDUCIRSE LOS LÍMITES DE LOS ACTUALES SISTEMAS DE MEDICIÓN CUANTITATIVA? FLUIDO DISPENSADO Y CARACTERIZACIÓN DE CHORRO A TRAVÉS DEL DESARROLLO DE SISTEMAS INNOVADORES CON ALTA AUTOMATIZACIÓN CAPAZ DE APRECIAR FENÓMENOS FÍSICOS QUE NO SON MENSURABLES HOY EN DÍA. ¿Y QUÉ ES ESO? POR LO TANTO, ES NECESARIO (Spanish)
25 January 2022
0 references
Identifiers
D52C15001080009
0 references