Reduction of low emissions in the Jedlina-Zdrój Health Resort (Q95790): Difference between revisions
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Reducción de bajas emisiones en Jedlina-Zdrój Spa | |||||||||||||||
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El proyecto tiene como objetivo reducir las bajas emisiones reduciendo el tráfico local y reduciendo el consumo de electricidad para el alumbrado público. Como parte de la Tarea 1, está previsto construir bahías de autobuses, reemplazar el mundo con infraestructuras de acompañamiento y plazas de estacionamiento en Pl. Victoria en Jedlin-Zdrój, st. Kłodzkiej (área de Jedlinka y Kamieńsk) — el resultado será 1 nodo de transferencia, 1 objeto «parque y unidad», 3 objetos «bike & ride». Esto aumentará la posibilidad de que los residentes utilicen el transporte público.Como parte de la tarea 2, se construirá una ruta en bicicleta a pie con una anchura de 3,5 m a lo largo del arroyo Jedlin con una longitud total de 1 100 m de ul. Zakopane a UL. Chrobrego.La ruta conecta las fincas Kamieńsk y Glinica de la manera más corta con el centro de la ciudad, permitiendo a los residentes (alrededor de 900 personas) acceder a edificios públicos situados en el centro de la ciudad, en bicicleta o a pie, limitando así el tráfico motorizado en el centro de la ciudad. La ruta a pie también permitirá a los residentes de toda la ciudad acceder al complejo deportivo y recreativo sin tener que conducir en coche, y los turistas visitantes abandonan el coche en un gran aparcamiento situado en las inmediaciones de la ruta planificada y viajar en bicicleta o a pie al centro de salud, liberando así el tráfico del centro motorizado, lo que permite el ahorro de energía en el entorno de la ciudad, en el marco de la iluminación de la bicicleta, en el marco de la bicicleta o a pie. Ubicación de nuevos puntos de iluminación:Al. Independencia, Akciaowa, Chałubiński, Chojnowska, Chopina, Cmentarna, Juan Pablo II, Kościelna, Leśna, Lipowa, Piastowska, Pl. Spa, Hermoso, Sur, Poznań, Norte, Prusa, Sienkiewicza, Wałbrzyska, Varsovia, Fredry, Norwid, Miłosz, Sikorski, Zakopiańska. El proyecto limitará el tráfico motorizado individual y las emisiones de CO2. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto tiene como objetivo reducir las bajas emisiones reduciendo el tráfico local y reduciendo el consumo de electricidad para el alumbrado público. Como parte de la Tarea 1, está previsto construir bahías de autobuses, reemplazar el mundo con infraestructuras de acompañamiento y plazas de estacionamiento en Pl. Victoria en Jedlin-Zdrój, st. Kłodzkiej (área de Jedlinka y Kamieńsk) — el resultado será 1 nodo de transferencia, 1 objeto «parque y unidad», 3 objetos «bike & ride». Esto aumentará la posibilidad de que los residentes utilicen el transporte público.Como parte de la tarea 2, se construirá una ruta en bicicleta a pie con una anchura de 3,5 m a lo largo del arroyo Jedlin con una longitud total de 1 100 m de ul. Zakopane a UL. Chrobrego.La ruta conecta las fincas Kamieńsk y Glinica de la manera más corta con el centro de la ciudad, permitiendo a los residentes (alrededor de 900 personas) acceder a edificios públicos situados en el centro de la ciudad, en bicicleta o a pie, limitando así el tráfico motorizado en el centro de la ciudad. La ruta a pie también permitirá a los residentes de toda la ciudad acceder al complejo deportivo y recreativo sin tener que conducir en coche, y los turistas visitantes abandonan el coche en un gran aparcamiento situado en las inmediaciones de la ruta planificada y viajar en bicicleta o a pie al centro de salud, liberando así el tráfico del centro motorizado, lo que permite el ahorro de energía en el entorno de la ciudad, en el marco de la iluminación de la bicicleta, en el marco de la bicicleta o a pie. Ubicación de nuevos puntos de iluminación:Al. Independencia, Akciaowa, Chałubiński, Chojnowska, Chopina, Cmentarna, Juan Pablo II, Kościelna, Leśna, Lipowa, Piastowska, Pl. Spa, Hermoso, Sur, Poznań, Norte, Prusa, Sienkiewicza, Wałbrzyska, Varsovia, Fredry, Norwid, Miłosz, Sikorski, Zakopiańska. El proyecto limitará el tráfico motorizado individual y las emisiones de CO2. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto tiene como objetivo reducir las bajas emisiones reduciendo el tráfico local y reduciendo el consumo de electricidad para el alumbrado público. Como parte de la Tarea 1, está previsto construir bahías de autobuses, reemplazar el mundo con infraestructuras de acompañamiento y plazas de estacionamiento en Pl. Victoria en Jedlin-Zdrój, st. Kłodzkiej (área de Jedlinka y Kamieńsk) — el resultado será 1 nodo de transferencia, 1 objeto «parque y unidad», 3 objetos «bike & ride». Esto aumentará la posibilidad de que los residentes utilicen el transporte público.Como parte de la tarea 2, se construirá una ruta en bicicleta a pie con una anchura de 3,5 m a lo largo del arroyo Jedlin con una longitud total de 1 100 m de ul. Zakopane a UL. Chrobrego.La ruta conecta las fincas Kamieńsk y Glinica de la manera más corta con el centro de la ciudad, permitiendo a los residentes (alrededor de 900 personas) acceder a edificios públicos situados en el centro de la ciudad, en bicicleta o a pie, limitando así el tráfico motorizado en el centro de la ciudad. La ruta a pie también permitirá a los residentes de toda la ciudad acceder al complejo deportivo y recreativo sin tener que conducir en coche, y los turistas visitantes abandonan el coche en un gran aparcamiento situado en las inmediaciones de la ruta planificada y viajar en bicicleta o a pie al centro de salud, liberando así el tráfico del centro motorizado, lo que permite el ahorro de energía en el entorno de la ciudad, en el marco de la iluminación de la bicicleta, en el marco de la bicicleta o a pie. Ubicación de nuevos puntos de iluminación:Al. Independencia, Akciaowa, Chałubiński, Chojnowska, Chopina, Cmentarna, Juan Pablo II, Kościelna, Leśna, Lipowa, Piastowska, Pl. Spa, Hermoso, Sur, Poznań, Norte, Prusa, Sienkiewicza, Wałbrzyska, Varsovia, Fredry, Norwid, Miłosz, Sikorski, Zakopiańska. El proyecto limitará el tráfico motorizado individual y las emisiones de CO2. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
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Revision as of 20:04, 19 January 2022
Project Q95790 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reduction of low emissions in the Jedlina-Zdrój Health Resort |
Project Q95790 in Poland |
Statements
1,645,018.84 zloty
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1,935,316.3 zloty
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85.0 percent
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26 May 2017
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30 June 2018
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GMINA JEDLINA-ZDRÓJ
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Założeniem projektu jest ograniczenie niskiej emisji poprzez zmniejszenie lokalnego ruchu samochodowego oraz zmniejszenie zużycia energii elektrycznej do oświetlenia ulicznego. W ramach Zadania 1 planuje się budowę zatok autobusowych,wymianę wiat wraz z infrastrukturą towarzyszącą i miejscami postojowymi przy Pl. Zwycięstwa w Jedlinie-Zdroju, ul. Kłodzkiej (obręb Jedlinka i Kamieńsk)- w efekcie powstanie 1 węzeł przesiadkowy,1 obiekt "parkuj i jedź",3 obiekty „bike & ride”. Zwiększy to szansę na korzystanie przez mieszkańców z komunikacji publ.W ramach Zadania 2 wybudowana zostanie trasa pieszo-rowerowa o szerokości 3,5m wzdłuż potoku Jedlina o łącznej długości 1100m od ul. Zakopiańskiej do ul. Chrobrego.Trasa w najkrótszy sposób łączy osiedla Kamieńsk i Glinica z centrum miasta umożliwiając mieszkańcom (około 900 osób) dostęp do budynków użyteczności publicznej usytuowanych w centrum miasta, rowerem lub pieszo ograniczając tym samym ruch zmotoryzowany w centrum miasta.Ciąg pieszo-rowerowy pozwoli także mieszkańcom całego miasta na dostęp do kompleksu sportowo-rekreacyjnego bez konieczności dojazdu samochodem,a przyjezdnym turystom pozostawienie samochodu na obszernym parkingu usytuowanym w bezpośredniej bliskości planowanej trasy i przejazd rowerem lub pieszo do Uzdrowiska,tym samym odciążając ruch zmotoryzowany w centrum miasta.W ramach Zadania 3-Modernizacja oświetlenia na energooszczędne w Gminie Jedlina-Zdrój przewidziano wymianę punktów oświetl. na energooszczędne oprawy oświetleniowe typu LED,które umożliwiają uzyskanie daleko idących oszczędności w zużyciu energii elektrycznej. Lokalizacja nowych punktów oświetleniowych:Al. Niepodległości, Akacjowa, Chałubińskiego, Chojnowska, Chopina, Cmentarna, Jana Pawła II, Kościelna, Leśna, Lipowa,Piastowska,Pl. Zdrojowy, Piękna, Południowa, Poznańska, Północna, Prusa, Sienkiewicza, Wałbrzyska, Warszawska, Fredry, Norwida, Miłosza, Sikorskiego, Zakopiańska.Projekt ograniczy indywidualny ruchu zmotoryzowany i emisję CO2. (Polish)
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The aim of the project is to reduce low emissions by reducing local car traffic and reducing electricity consumption to street lighting. As part of Task 1, the construction of bus bays is planned, the exchange of the world with accompanying infrastructure and parking places at Pl. Victories in Egg-Zdrój, ul. Kłodzka (Jordlink and Kamieńsk) – as a result of the creation of 1 interchange node,1 "park and drive" object, 3 "bike & ride" objects. This will increase the chance of locals using publ communication.As part of Task 2, a 3.5 m wide walk-bike route will be built along the Jedlina creek with a total length of 1100 m from the street. Zakopane to St. The route in the shortest way connects the settlement Kamiensk and Glinica with the city centre allowing residents (approximately 900 people) access to public buildings located in the city center, by bicycle or on foot, thus restricting motorised traffic in the city centre. Location of new lighting points:Al. Independence, Akacjawa, Chałubiński, Chojnowska, Chopin, Cemetery, John Paul II, Kościelna, Leśna, Lipowa, Piastowska, Pl. Spa, Piękna, South, Poznańska, North, Prusa, Sienkiewicza, Wałbrzyska, Warsaw, Fredry, Norwida, Miłosza, Sikorski, Zakopiańska.The project will limit individual motorised traffic and CO2 emissions. (English)
15 October 2020
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Le projet vise à réduire les émissions faibles en réduisant le trafic local et en réduisant la consommation d’électricité pour l’éclairage public. Dans le cadre de la tâche 1, il est prévu de construire des baies d’autobus, de remplacer le monde par des infrastructures d’accompagnement et des places de stationnement à Pl. Victoire à Jedlin-Zdrój, st. Kłodzkiej (zone de Jedlinka et Kamieńsk) — le résultat sera 1 nœud de transfert,1 objet «park and drive», 3 objets «bike & ride». Cela augmentera la possibilité pour les résidents d’utiliser le transport par publ.Dans le cadre de la tâche 2, un parcours de marche-vélo d’une largeur de 3,5 m le long du ruisseau Jedlin d’une longueur totale de 1 100 m de l’ul sera construit. Zakopane à ul. Chrobrego.L’itinéraire relie les domaines Kamieńsk et Glinica de la manière la plus courte avec le centre-ville, permettant aux résidents (environ 900 personnes) d’accéder aux bâtiments publics situés dans le centre-ville, à vélo ou à pied, ce qui limite la circulation motorisée dans le centre-ville.L’itinéraire de marche-vélo permettra également aux résidents de toute la ville d’accéder au complexe sportif et de loisirs sans avoir à conduire en voiture, et les touristes qui visitent la voiture sur un grand parking situé à proximité immédiate de l’itinéraire prévu et de voyager en vélo ou à pied jusqu’à la station de santé, débloquant ainsi le trafic du centre-ville motorisé, ce qui permet d’économiser l’énergie de la station d’éclairage du centre-ville. Emplacement des nouveaux points d’éclairage:Al. Indépendance, Akciaowa, Chałubiński, Chojnowska, Chopina, Cmentarna, Jean-Paul II, Kościelna, Leśna, Lipowa, Piastowska, Pl. Spa, Belle, Sud, Poznań, Nord, Prusa, Sienkiewicza, Wałbrzyska, Varsovie, Fredry, Norwid, Miłosz, Sikorski, Zakopiańska. Le projet limitera le trafic motorisé individuel et les émissions de CO2. (French)
1 December 2021
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Das Projekt zielt darauf ab, niedrige Emissionen zu reduzieren, indem der lokale Verkehr verringert und der Stromverbrauch für Straßenbeleuchtung gesenkt wird. Im Rahmen von Aufgabe 1 ist geplant, Busbuchten zu bauen, die Welt durch begleitende Infrastruktur und Parkplätze bei Pl zu ersetzen. Sieg in Jedlin-Zdrój, st. Kłodzkiej (Jedlinka und Kamieńsk Bereich) – das Ergebnis ist 1 Transferknoten,1 Objekt „Park und Antrieb“,3 Objekte „Bike & ride“. Dies erhöht die Chance für die Bewohner, Publ Transport zu nutzen.Im Rahmen von Aufgabe 2 wird eine Wander-Bike-Route mit einer Breite von 3,5 m entlang des Jedlin Baches mit einer Gesamtlänge von 1 100 m von ul gebaut. Zakopane zu ul. Chrobrego.Die Route verbindet die Güter Kamieńsk und Glinica in kürzester Weise mit dem Stadtzentrum und ermöglicht den Bewohnern (ca. 900 Personen) den Zugang zu öffentlichen Gebäuden im Stadtzentrum, mit dem Fahrrad oder zu Fuß, wodurch der motorisierte Verkehr in der Innenstadt eingeschränkt wird.Die Wanderroute ermöglicht es den Bewohnern der ganzen Stadt, den Sport- und Erholungskomplex zu erreichen, ohne mit dem Auto fahren zu müssen, und die Touristen verlassen das Auto auf einem großen Parkplatz in unmittelbarer Nähe der geplanten Route und reisen mit dem Fahrrad oder zu Fuß zum Kurort, wodurch der Verkehr des motorisierten Stadtzentrums entlastet wird, was die Energieersparnis ermöglicht. Lage der neuen Beleuchtungspunkte:Al. Unabhängigkeit, Akciaowa, Chałubiński, Chojnowska, Chopina, Cmentarna, Johannes Paul II., Kościelna, Leśna, Lipowa, Piastowska, Pl. Spa, Beautiful, South, Poznań, Nord, Prusa, Sienkiewicza, Wałbrzyska, Warschau, Fredry, Norwid, Miłosz, Sikorski, Zakopiańska. (German)
7 December 2021
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Het project heeft tot doel de lage emissies te verminderen door het lokale verkeer te verminderen en het elektriciteitsverbruik voor straatverlichting te verminderen. Als onderdeel van taak 1 is het de bedoeling om busbanen te bouwen, de wereld te vervangen door bijbehorende infrastructuur en parkeerplaatsen bij Pl. Overwinning in Jedlin-Zdrój, st. Kłodzkiej (Jedlinka en Kamieńsk gebied) — het resultaat is 1 transfer node,1 object „park and drive”, 3 objecten „bike & rit”. Dit vergroot de kans voor bewoners om gebruik te maken van publ transport.In het kader van taak 2 wordt een wandelfietsroute met een breedte van 3,5 m langs de Jedlin-stroom met een totale lengte van 1 100 m van ul gebouwd. Zakopane aan ul. Chrobrego.De route verbindt de landgoederen Kamieńsk en Glinica op de kortste manier met het centrum van de stad, zodat bewoners (ongeveer 900 personen) toegang krijgen tot openbare gebouwen in het centrum van de stad, met de fiets of te voet, waardoor het verkeer in het stadscentrum wordt beperkt.De wandelfietsroute biedt de inwoners van de hele stad ook de mogelijkheid om toegang te krijgen tot het sport- en recreatiecomplex zonder met de auto te hoeven rijden, en de bezoekende toeristen verlaten de auto op een grote parkeerplaats in de directe omgeving van de geplande route en reizen met de fiets of te voet naar het kuuroord, waardoor het verkeer van het gemotoriseerde stadscentrum wordt ontzorgd, waardoor de auto kan worden bespaard op een groot parkeerterrein in de directe omgeving van de geplande fietsroute en te voet of te voet naar het kuuroord, waardoor het verkeer van het gemotoriseerde stadscentrum wordt ontlast, waardoor de auto kan worden bespaard. In het kader van de verlichting van het centrum van de fiets met de geplande vervanging van de stad. Locatie van nieuwe verlichtingspunten: Al. Onafhankelijkheid, Akciaowa, Chałubiński, Chojnowska, Chopina, Cmentarna, John Paul II, Kościelna, Leśna, Lipowa, Piastowska, Pl. Spa, Beautiful, South, Poznań, North, Prusa, Sienkiewicza, Wałbrzyska, Warschau, Fredry, Norwid, Miłosz, Sikorski, Zakopiańska. Het project zal het individuele gemotoriseerde verkeer en de CO2-uitstoot beperken. (Dutch)
16 December 2021
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Il progetto mira a ridurre le emissioni ridotte riducendo il traffico locale e il consumo di energia elettrica per l'illuminazione stradale. Come parte del compito 1, si prevede di costruire baie degli autobus, sostituire il mondo con infrastrutture di accompagnamento e parcheggi a Pl. Vittoria a Jedlin-Zdrój, st. Kłodzkiej (zona Jedlinka e Kamieńsk) — il risultato sarà 1 nodo di trasferimento, 1 oggetto "parco e guida", 3 oggetti "bike & ride". Ciò aumenterà la possibilità per i residenti di utilizzare il trasporto publ.Come parte dell'operazione 2, sarà costruito un percorso a piedi-bike con una larghezza di 3,5 m lungo la corrente Jedlin per una lunghezza totale di 1 100 m da ul. Da Zakopane a ul. Chrobrego.Il percorso collega le tenute di Kamieńsk e Glinica nel modo più breve con il centro della città, consentendo ai residenti (circa 900 persone) di accedere agli edifici pubblici situati nel centro della città, in bicicletta o a piedi, limitando così il traffico motorizzato nel centro della città.Il percorso a piedi-pedonale permetterà anche ai residenti di tutta la città di accedere al complesso sportivo e ricreativo senza dover guidare in auto, e i turisti in visita lasciano l'auto su un ampio parcheggio situato nelle immediate vicinanze del percorso previsto e di viaggiare in bicicletta o a piedi fino al centro sanitario, liberando così il traffico del centro cittadino motorizzato, che consente il risparmio energetico. Posizione dei nuovi punti di illuminazione:Al. Indipendenza, Akciaowa, Chałubiński, Chojnowska, Chopina, Cmentarna, Giovanni Paolo II, Kościelna, Leśna, Lipowa, Piastowska, Pl. Spa, Bella, Sud, Poznań, Nord, Prusa, Sienkiewicza, Wałbrzyska, Varsavia, Fredry, Norwid, Miłosz, Sikorski, Zakopiańska. Il progetto limiterà il traffico motorizzato individuale e le emissioni di CO2. (Italian)
16 January 2022
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El proyecto tiene como objetivo reducir las bajas emisiones reduciendo el tráfico local y reduciendo el consumo de electricidad para el alumbrado público. Como parte de la Tarea 1, está previsto construir bahías de autobuses, reemplazar el mundo con infraestructuras de acompañamiento y plazas de estacionamiento en Pl. Victoria en Jedlin-Zdrój, st. Kłodzkiej (área de Jedlinka y Kamieńsk) — el resultado será 1 nodo de transferencia, 1 objeto «parque y unidad», 3 objetos «bike & ride». Esto aumentará la posibilidad de que los residentes utilicen el transporte público.Como parte de la tarea 2, se construirá una ruta en bicicleta a pie con una anchura de 3,5 m a lo largo del arroyo Jedlin con una longitud total de 1 100 m de ul. Zakopane a UL. Chrobrego.La ruta conecta las fincas Kamieńsk y Glinica de la manera más corta con el centro de la ciudad, permitiendo a los residentes (alrededor de 900 personas) acceder a edificios públicos situados en el centro de la ciudad, en bicicleta o a pie, limitando así el tráfico motorizado en el centro de la ciudad. La ruta a pie también permitirá a los residentes de toda la ciudad acceder al complejo deportivo y recreativo sin tener que conducir en coche, y los turistas visitantes abandonan el coche en un gran aparcamiento situado en las inmediaciones de la ruta planificada y viajar en bicicleta o a pie al centro de salud, liberando así el tráfico del centro motorizado, lo que permite el ahorro de energía en el entorno de la ciudad, en el marco de la iluminación de la bicicleta, en el marco de la bicicleta o a pie. Ubicación de nuevos puntos de iluminación:Al. Independencia, Akciaowa, Chałubiński, Chojnowska, Chopina, Cmentarna, Juan Pablo II, Kościelna, Leśna, Lipowa, Piastowska, Pl. Spa, Hermoso, Sur, Poznań, Norte, Prusa, Sienkiewicza, Wałbrzyska, Varsovia, Fredry, Norwid, Miłosz, Sikorski, Zakopiańska. El proyecto limitará el tráfico motorizado individual y las emisiones de CO2. (Spanish)
19 January 2022
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Identifiers
RPDS.03.04.04-02-0008/16
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