“ Improving transport accessibility of the city of Białystok from Warsaw ( national departure road from Białystok – access to S8 ) ” ( title from the Transport Plan POPW – Reconstruction of DK8 on the section from the border of the town of Białystok to the Poros junction ( DK8 ) and reconstruction of DW676 on the section from the junction al. John Paul II from St. National Armed Forces in (Q88480): Difference between revisions
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« Mejorar la accesibilidad del transporte de la ciudad de Bialystok desde Varsovia ( salida nacional por carretera de Bialystok — acceso a S8 ) » ( título del Plan de Transporte POPW — Reconstrucción de DK8 en el tramo de la frontera de Białystok a la unión aumentada ( DK8 ) y la reconstrucción de DW676 en la sección de la intersección de al. Juan Pablo II de ul. Las Fuerzas Armadas Nacionales | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El proyecto previsto incluye una reconstrucción integral de DK8 en la entrada de Bialystok desde Varsovia. Las secciones DK8, DW676 y DW669 cubiertas por el proyecto son las únicas conexiones de transporte entre el Voivodato de Podlaskie y las regiones central y sudoccidental de Polonia, y forman parte de una circunvalación urbana que lleva el tráfico tanto a la circunvalación del centro de la ciudad como a las rutas de tránsito hacia Varsovia, Elk, Augustów, Bobrownik y Lublin. Este proyecto es un proyecto integrado. La integración del proyecto implica la realización de inversiones en carreteras relacionadas con la reconstrucción de la carretera S8. El alcance del proyecto se divide en dos tareas, a saber, la construcción de un cruce de carreteras en Porosła: St. F. Kleeberg — DK8 — DW 676 — Al. Juan Pablo II, junto con el viaducto sobre la línea de ferrocarril 38 a lo largo de la calle. Gral. F. Kleeberg y construcción de Al. Juan Pablo II — Al. Independencia — St. F) Fuerzas Armadas Nacionales. Como resultado de la ejecución del proyecto, se crearán productos: — longitud de las carreteras nacionales reconstruidas en la red RTE-T — 1,79 km; — longitud de las carreteras provinciales reconstruidas — 2,8 km. Los beneficiarios directos del proyecto serán: — residentes de Bialystok y su área funcional que se desplazan al trabajo, con fines comerciales o se benefician de la atención de la salud o de las oficinas de la administración estatal ubicadas en la ciudad de Bialystok; — inversores potenciales y actuales y sus contratistas que utilicen infraestructuras industriales situadas en la zona funcional de Bialystok; — todos los usuarios de la carretera con especial atención a los cruces de tránsito a través del voivodato; — turistas que visitan la región. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto previsto incluye una reconstrucción integral de DK8 en la entrada de Bialystok desde Varsovia. Las secciones DK8, DW676 y DW669 cubiertas por el proyecto son las únicas conexiones de transporte entre el Voivodato de Podlaskie y las regiones central y sudoccidental de Polonia, y forman parte de una circunvalación urbana que lleva el tráfico tanto a la circunvalación del centro de la ciudad como a las rutas de tránsito hacia Varsovia, Elk, Augustów, Bobrownik y Lublin. Este proyecto es un proyecto integrado. La integración del proyecto implica la realización de inversiones en carreteras relacionadas con la reconstrucción de la carretera S8. El alcance del proyecto se divide en dos tareas, a saber, la construcción de un cruce de carreteras en Porosła: St. F. Kleeberg — DK8 — DW 676 — Al. Juan Pablo II, junto con el viaducto sobre la línea de ferrocarril 38 a lo largo de la calle. Gral. F. Kleeberg y construcción de Al. Juan Pablo II — Al. Independencia — St. F) Fuerzas Armadas Nacionales. Como resultado de la ejecución del proyecto, se crearán productos: — longitud de las carreteras nacionales reconstruidas en la red RTE-T — 1,79 km; — longitud de las carreteras provinciales reconstruidas — 2,8 km. Los beneficiarios directos del proyecto serán: — residentes de Bialystok y su área funcional que se desplazan al trabajo, con fines comerciales o se benefician de la atención de la salud o de las oficinas de la administración estatal ubicadas en la ciudad de Bialystok; — inversores potenciales y actuales y sus contratistas que utilicen infraestructuras industriales situadas en la zona funcional de Bialystok; — todos los usuarios de la carretera con especial atención a los cruces de tránsito a través del voivodato; — turistas que visitan la región. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: El proyecto previsto incluye una reconstrucción integral de DK8 en la entrada de Bialystok desde Varsovia. Las secciones DK8, DW676 y DW669 cubiertas por el proyecto son las únicas conexiones de transporte entre el Voivodato de Podlaskie y las regiones central y sudoccidental de Polonia, y forman parte de una circunvalación urbana que lleva el tráfico tanto a la circunvalación del centro de la ciudad como a las rutas de tránsito hacia Varsovia, Elk, Augustów, Bobrownik y Lublin. Este proyecto es un proyecto integrado. La integración del proyecto implica la realización de inversiones en carreteras relacionadas con la reconstrucción de la carretera S8. El alcance del proyecto se divide en dos tareas, a saber, la construcción de un cruce de carreteras en Porosła: St. F. Kleeberg — DK8 — DW 676 — Al. Juan Pablo II, junto con el viaducto sobre la línea de ferrocarril 38 a lo largo de la calle. Gral. F. Kleeberg y construcción de Al. Juan Pablo II — Al. Independencia — St. F) Fuerzas Armadas Nacionales. Como resultado de la ejecución del proyecto, se crearán productos: — longitud de las carreteras nacionales reconstruidas en la red RTE-T — 1,79 km; — longitud de las carreteras provinciales reconstruidas — 2,8 km. Los beneficiarios directos del proyecto serán: — residentes de Bialystok y su área funcional que se desplazan al trabajo, con fines comerciales o se benefician de la atención de la salud o de las oficinas de la administración estatal ubicadas en la ciudad de Bialystok; — inversores potenciales y actuales y sus contratistas que utilicen infraestructuras industriales situadas en la zona funcional de Bialystok; — todos los usuarios de la carretera con especial atención a los cruces de tránsito a través del voivodato; — turistas que visitan la región. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
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Revision as of 14:12, 19 January 2022
Project Q88480 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
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| English | “ Improving transport accessibility of the city of Białystok from Warsaw ( national departure road from Białystok – access to S8 ) ” ( title from the Transport Plan POPW – Reconstruction of DK8 on the section from the border of the town of Białystok to the Poros junction ( DK8 ) and reconstruction of DW676 on the section from the junction al. John Paul II from St. National Armed Forces in |
Project Q88480 in Poland |
Statements
219,773,379.41 zloty
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297,467,575.4 zloty
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73.88 percent
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6 April 2018
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5 April 2020
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MIASTO BIAŁYSTOK
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Planowane do realizacji przedsięwzięcie obejmuje kompleksową przebudowę DK8 na wlocie do Białegostoku z kierunku Warszawy. Objęte projektem fragmenty DK8, DW676 oraz DW669 stanowią jedyne połączenie komunikacyjne województwa podlaskiego z centralnymi i południowo-zachodnimi regionami Polski, a ponadto stanowią element obwodnicy miejskiej wyprowadzającej ruch zarówno do obwodnicy śródmiejskiej jak i do dróg tranzytowych w kierunku Warszawy, Ełku, Augustowa, Bobrownik, Lublina. Przedmiotowy projekt jest projektem zintegrowanym. Zintegrowanie projektu polega na realizacji inwestycji drogowych dotyczących przebudowy drogi S8. Zakres projektu podzielono na dwa zadania tj. budowa węzła drogowego w Porosłach: ul. F. Kleeberga – DK8 –DW 676 – Al. Jana Pawła II wraz z wiaduktem nad linią kolejową nr 38 w ciągu ul. Gen. F. Kleeberga oraz budowa skrzyżowania Al. Jana Pawła II – Al. Niepodległości - ul. Narodowych Sił Zbrojnych. W wyniku realizacji Projektu powstaną produkty: - długość przebudowanych dróg krajowych w sieci TEN-T - 1,79 km; - długość przebudowanych dróg wojewódzkich - 2,8 km. Bezpośrednimi beneficjentami Projektu będą: - mieszkańcy Białegostoku oraz jego obszaru funkcjonalnego, dojeżdżający do pracy, w celach handlowych lub korzystający z opieki zdrowotnej czy urzędów administracji państwowej zlokalizowanej na terenie miasta Białegostoku; - potencjalni oraz obecni inwestorzy oraz ich kontrahenci korzystający z infrastruktury przemysłowej zlokalizowanej na terenie Białostockiego Obszaru Funkcjonalnego; - wszyscy użytkownicy drogi ze szczególnym uwzględnieniem przejazdów tranzytowych przejeżdżający przez teren województwa; - turyści odwiedzający region. (Polish)
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The planned project includes a comprehensive reconstruction of DK8 at the entrance to Białystok from the direction of Warsaw. The project fragments DK8, DW676 and DW669 constitute the only connection of Podlaskie voivodship with the central and south-western regions of Poland, as well as an element of the urban bypass that leads both to the mid-city bypass and to transit roads towards Warsaw, Ełku, Augustów, Bobrownik and Lublin. This project is an integrated project. Integration of the project involves the implementation of road investments related to the reconstruction of the S8 road. The scope of the project was divided into two tasks, i.e. the construction of a road junction in Porosłay: ul. F. Kleeberg – DK8 – DW 676 – Al. John Paul II along with the viaduct above railway line No. 38 in the street. It’s a gene. F. Kleeberg and construction of the intersection Al. John Paul II – Al. Independence – ul. National Armed Forces. As a result of the project, products will be created: — length of national roads rebuilt in the TEN-T network – 1,79 km; — length of reconstructed voivodship roads – 2.8 km. Direct beneficiaries of the Project will be: — residents of Białystok and its functional area commuting to work, for commercial purposes or using health care or public administration offices located in the city of Białystok; — potential and present investors and their counterparties using industrial infrastructure located in the Bialystok Functional Area; — all road users with particular regard to transit crossings through the voivodship; — tourists visiting the region. (English)
14 October 2020
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Le projet prévu comprend une reconstruction complète de DK8 à l’entrée de Bialystok de Varsovie. Les sections DK8, DW676 et DW669 couvertes par le projet sont les seules liaisons de transport entre la voïvodie de Podlaskie et les régions du centre et du sud-ouest de la Pologne, et font partie d’un contournement urbain qui permet de circuler à la fois vers le centre-ville et les voies de transit vers Varsovie, Elk, Augustów, Bobrownik et Lublin. Ce projet est un projet intégré. L’intégration du projet implique la mise en œuvre d’investissements routiers liés à la reconstruction de la route S8. Le champ d’application du projet est divisé en deux tâches, à savoir la construction d’un carrefour routier à Porosła: St. F. Kleeberg — DK8 — DW 676 — Al. Jean-Paul II, ainsi que le viaduc sur la ligne de chemin de fer 38 le long de la rue. Général F. Kleeberg et construction d’Al. Jean-Paul II — Al. Indépendance — st. Forces armées nationales. À la suite de la mise en œuvre du projet, des produits seront créés: — longueur des routes nationales reconstruites dans le réseau RTE-T — 1,79 km; — longueur des routes provinciales reconstruites — 2,8 km. Les bénéficiaires directs du projet seront: — résidents de Bialystok et de sa zone fonctionnelle se rendant au travail, à des fins commerciales ou bénéficiant de services de santé ou d’administration publique situés dans la ville de Bialystok; — les investisseurs potentiels et actuels et leurs contractants utilisant des infrastructures industrielles situées dans la zone fonctionnelle de Bialystok; — tous les usagers de la route, en particulier les passages en transit par la voïvodie; — touristes visitant la région. (French)
30 November 2021
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Das geplante Projekt umfasst einen umfassenden Wiederaufbau von DK8 am Eingang von Bialystok aus Warschau. Die Abschnitte DK8, DW676 und DW669, die Gegenstand des Projekts sind, sind die einzigen Verkehrsverbindungen zwischen der Woiwodschaft Podlaskie und den zentralen und südwestlichen Regionen Polens und sind Teil einer städtischen Umgehungsstraße, die sowohl den innerstädtischen Umfahrweg als auch die Transitrouten nach Warschau, Elk, Augustów, Bobrownik und Lublin bringt. Dieses Projekt ist ein integriertes Projekt. Die Integration des Projekts beinhaltet die Durchführung von Straßeninvestitionen im Zusammenhang mit dem Wiederaufbau der Straße S8. Der Umfang des Projekts ist in zwei Aufgaben unterteilt, d. h. den Bau einer Straßenkreuzung in Porosła: St. F. Kleeberg – DK8 – DW 676 – Al. Johannes Paul II., zusammen mit dem Viadukt über die 38 Eisenbahnlinie entlang der Straße. Gen. F. Kleeberg und Bau von Al. Johannes Paul II. – Al. Unabhängigkeit – st. Nationale Streitkräfte. Als Ergebnis der Durchführung des Projekts werden folgende Produkte erstellt: — Länge der rekonstruierten nationalen Straßen im TEN-V-Netz – 1,79 km; — Länge der rekonstruierten Landstraßen – 2,8 km. Die direkten Begünstigten des Projekts sind: — Einwohner von Bialystok und ihr funktionales Gebiet, das in der Stadt Bialystok zu arbeiten, zu kommerziellen Zwecken oder in den Genuss von Gesundheitsdiensten oder staatlichen Verwaltungsstellen geht; — potenzielle und aktuelle Investoren und ihre Auftragnehmer, die industrielle Infrastruktur im Funktionsgebiet von Bialystok nutzen; — alle Verkehrsteilnehmer mit besonderem Schwerpunkt auf Transitübergängen durch die Woiwodschaft; — Touristen, die die Region besuchen. (German)
7 December 2021
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Het geplande project omvat een uitgebreide reconstructie van DK8 bij de ingang van Bialystok vanuit Warschau. De trajecten DK8, DW676 en DW669 waarop het project betrekking heeft, zijn de enige vervoersverbindingen tussen het woiwodschap Podlaskie en de centrale en zuidwestelijke regio’s van Polen, en maken deel uit van een stedelijke rondweg die het verkeer naar zowel de omweg van de binnenstad als de transitroutes naar Warschau, Elk, Augustów, Bobrownik en Lublin brengt. Dit project is een geïntegreerd project. De integratie van het project omvat de uitvoering van wegeninvesteringen in verband met de wederopbouw van de S8-weg. De reikwijdte van het project is onderverdeeld in twee taken, namelijk de aanleg van een wegknooppunt in Porosła: St. F. Kleeberg — DK8 — DW 676 — Al. Johannes Paulus II, samen met het viaduct over de 38 spoorlijn langs de straat. Generaal F. Kleeberg en bouw van Al. Johannes Paulus II — Al. Onafhankelijkheid — st. Nationale strijdkrachten. Als gevolg van de uitvoering van het project zullen producten worden gecreëerd: — lengte van de gereconstrueerde nationale wegen in het TEN-V-netwerk — 1,79 km; — lengte van gereconstrueerde provinciale wegen — 2,8 km. De directe begunstigden van het project zijn: — inwoners van Bialystok en haar functionele woon-werkverkeer, voor commerciële doeleinden of met gebruikmaking van kantoren voor gezondheidszorg of overheidsadministratie in de stad Bialystok; — potentiële en huidige investeerders en hun contractanten die gebruik maken van industriële infrastructuur in het functionele gebied Bialystok; — alle weggebruikers met bijzondere aandacht voor transitovergangen door het woiwodschap; — toeristen die de regio bezoeken. (Dutch)
16 December 2021
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Il progetto prevede una ricostruzione globale della DK8 all'ingresso di Bialystok da Varsavia. Le sezioni DK8, DW676 e DW669 oggetto del progetto sono gli unici collegamenti di trasporto tra il voivodato di Podlaskie e le regioni centrali e sud-occidentali della Polonia, e fanno parte di una tangenziale urbana che porta sia alla tangenziale interna che alle vie di transito verso Varsavia, Elk, Augustów, Bobrownik e Lublin. Questo progetto è un progetto integrato. L'integrazione del progetto prevede la realizzazione di investimenti stradali relativi alla ricostruzione della strada S8. La portata del progetto è suddivisa in due compiti, vale a dire la costruzione di un raccordo stradale a Porosła: St. F. Kleeberg — DK8 — DW 676 — Al. Giovanni Paolo II, insieme al viadotto sulla linea ferroviaria 38 lungo la strada. Generale F. Kleeberg e costruzione di Al. Giovanni Paolo II — Al. Indipendenza — st. Forze armate nazionali. A seguito dell'attuazione del progetto, verranno creati prodotti: — lunghezza delle strade nazionali ricostruite nella rete TEN-T — 1,79 km; — lunghezza delle strade provinciali ricostruite — 2,8 km. I beneficiari diretti del progetto saranno: — residenti di Bialystok e della sua area funzionale che pendolano al lavoro, a fini commerciali o che beneficiano di uffici sanitari o amministrativi statali situati nella città di Bialystok; — investitori potenziali e attuali e loro appaltatori che utilizzano infrastrutture industriali situate nell'area funzionale di Bialystok; — tutti gli utenti della strada con particolare attenzione ai passaggi di transito attraverso il voivodato; — turisti che visitano la regione. (Italian)
16 January 2022
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El proyecto previsto incluye una reconstrucción integral de DK8 en la entrada de Bialystok desde Varsovia. Las secciones DK8, DW676 y DW669 cubiertas por el proyecto son las únicas conexiones de transporte entre el Voivodato de Podlaskie y las regiones central y sudoccidental de Polonia, y forman parte de una circunvalación urbana que lleva el tráfico tanto a la circunvalación del centro de la ciudad como a las rutas de tránsito hacia Varsovia, Elk, Augustów, Bobrownik y Lublin. Este proyecto es un proyecto integrado. La integración del proyecto implica la realización de inversiones en carreteras relacionadas con la reconstrucción de la carretera S8. El alcance del proyecto se divide en dos tareas, a saber, la construcción de un cruce de carreteras en Porosła: St. F. Kleeberg — DK8 — DW 676 — Al. Juan Pablo II, junto con el viaducto sobre la línea de ferrocarril 38 a lo largo de la calle. Gral. F. Kleeberg y construcción de Al. Juan Pablo II — Al. Independencia — St. F) Fuerzas Armadas Nacionales. Como resultado de la ejecución del proyecto, se crearán productos: — longitud de las carreteras nacionales reconstruidas en la red RTE-T — 1,79 km; — longitud de las carreteras provinciales reconstruidas — 2,8 km. Los beneficiarios directos del proyecto serán: — residentes de Bialystok y su área funcional que se desplazan al trabajo, con fines comerciales o se benefician de la atención de la salud o de las oficinas de la administración estatal ubicadas en la ciudad de Bialystok; — inversores potenciales y actuales y sus contratistas que utilicen infraestructuras industriales situadas en la zona funcional de Bialystok; — todos los usuarios de la carretera con especial atención a los cruces de tránsito a través del voivodato; — turistas que visitan la región. (Spanish)
19 January 2022
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Identifiers
POPW.02.02.00-20-0002/17
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