Works on railway lines 220 and 221 on the Olsztyn – Gutkowo – Dobre Miasto section (Q2717400): Difference between revisions
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| label / es | label / es | ||||||||||||||
Obras en las líneas de ferrocarril 220 y 221 en el tramo Olsztyn — Gutkowo — Dobre Miasto | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El proyecto incluye la línea ferroviaria n.º 220 en el tramo Olsztyn — Gutkowo y la línea ferroviaria n.º 221 en el tramo Gutkowo — Dobre Miasto. La longitud total de las líneas ferroviarias cubiertas por el proyecto es de 30,29 km. El proyecto se dividió en las siguientes tareas de ejecución: • Tarea 1 — línea ferroviaria n.º 220 en el tramo Olsztyn — Gutkowo desde el km 1.466 hasta el km 7.782 (ejecución de obras multidisciplinarias relacionadas con la reconstrucción de la línea) y, además, la colocación de cables en tramos desde el km 0,270 (estación de establecimiento con OLA) hasta 1.466 y desde el km 7.782 hasta el km 8.486 (estación LCS en Gutkowo) y la construcción de un andén en la parada Olsztyn Śródmieście en km 1.065 con robots acompañantes; • Actividad 2 — línea ferroviaria 221 en el tramo Gutkowo — Ciudad Buena desde km -0.229 hasta km 23.750. Las obras prevén una sustitución completa de la superficie de la vía, lo que permitirá la velocidad máxima de los trenes de viajeros de hasta 100 km/h y la carga 80 km/h (LK220) y 70 km/h (LK221). El proyecto prevé obras en 68 instalaciones de ingeniería, 15 cruces ferrocarril-carretera. Se eliminará el paso a nivel ferroviario dentro de la calle. Capitán y St. Lago y reemplazado por un pasaje subterráneo. Por lo que se refiere a las instalaciones de servicio de pasajeros, se construirán las siguientes paradas: Olsztyn Śródmieście, Olsztyn Likusy, Olsztyn Redykajny. Todas las plataformas estarán equipadas con nuevos bancos y refugios. También habrá instalaciones para personas con movilidad reducida. Olsztyn Likusy fue diseñado en la línea 220 en Olsztyn Likusy. Los dispositivos srk (o los nuevos construidos) se renovarán junto con la reconstrucción de las instalaciones teletécnicas y de telecomunicaciones, así como las obras en instalaciones de cubículos. Además, el proyecto se ajusta a los supuestos del SzOOP ROP WiM en cuanto a aumentar la accesibilidad del ferrocarril del voivodato de Warmińsko-Mazurskie. Esta inversión complementará las inversiones ferroviarias restantes en el voivodato, construyendo así una red ferroviaria coherente y completa. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto incluye la línea ferroviaria n.º 220 en el tramo Olsztyn — Gutkowo y la línea ferroviaria n.º 221 en el tramo Gutkowo — Dobre Miasto. La longitud total de las líneas ferroviarias cubiertas por el proyecto es de 30,29 km. El proyecto se dividió en las siguientes tareas de ejecución: • Tarea 1 — línea ferroviaria n.º 220 en el tramo Olsztyn — Gutkowo desde el km 1.466 hasta el km 7.782 (ejecución de obras multidisciplinarias relacionadas con la reconstrucción de la línea) y, además, la colocación de cables en tramos desde el km 0,270 (estación de establecimiento con OLA) hasta 1.466 y desde el km 7.782 hasta el km 8.486 (estación LCS en Gutkowo) y la construcción de un andén en la parada Olsztyn Śródmieście en km 1.065 con robots acompañantes; • Actividad 2 — línea ferroviaria 221 en el tramo Gutkowo — Ciudad Buena desde km -0.229 hasta km 23.750. Las obras prevén una sustitución completa de la superficie de la vía, lo que permitirá la velocidad máxima de los trenes de viajeros de hasta 100 km/h y la carga 80 km/h (LK220) y 70 km/h (LK221). El proyecto prevé obras en 68 instalaciones de ingeniería, 15 cruces ferrocarril-carretera. Se eliminará el paso a nivel ferroviario dentro de la calle. Capitán y St. Lago y reemplazado por un pasaje subterráneo. Por lo que se refiere a las instalaciones de servicio de pasajeros, se construirán las siguientes paradas: Olsztyn Śródmieście, Olsztyn Likusy, Olsztyn Redykajny. Todas las plataformas estarán equipadas con nuevos bancos y refugios. También habrá instalaciones para personas con movilidad reducida. Olsztyn Likusy fue diseñado en la línea 220 en Olsztyn Likusy. Los dispositivos srk (o los nuevos construidos) se renovarán junto con la reconstrucción de las instalaciones teletécnicas y de telecomunicaciones, así como las obras en instalaciones de cubículos. Además, el proyecto se ajusta a los supuestos del SzOOP ROP WiM en cuanto a aumentar la accesibilidad del ferrocarril del voivodato de Warmińsko-Mazurskie. Esta inversión complementará las inversiones ferroviarias restantes en el voivodato, construyendo así una red ferroviaria coherente y completa. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto incluye la línea ferroviaria n.º 220 en el tramo Olsztyn — Gutkowo y la línea ferroviaria n.º 221 en el tramo Gutkowo — Dobre Miasto. La longitud total de las líneas ferroviarias cubiertas por el proyecto es de 30,29 km. El proyecto se dividió en las siguientes tareas de ejecución: • Tarea 1 — línea ferroviaria n.º 220 en el tramo Olsztyn — Gutkowo desde el km 1.466 hasta el km 7.782 (ejecución de obras multidisciplinarias relacionadas con la reconstrucción de la línea) y, además, la colocación de cables en tramos desde el km 0,270 (estación de establecimiento con OLA) hasta 1.466 y desde el km 7.782 hasta el km 8.486 (estación LCS en Gutkowo) y la construcción de un andén en la parada Olsztyn Śródmieście en km 1.065 con robots acompañantes; • Actividad 2 — línea ferroviaria 221 en el tramo Gutkowo — Ciudad Buena desde km -0.229 hasta km 23.750. Las obras prevén una sustitución completa de la superficie de la vía, lo que permitirá la velocidad máxima de los trenes de viajeros de hasta 100 km/h y la carga 80 km/h (LK220) y 70 km/h (LK221). El proyecto prevé obras en 68 instalaciones de ingeniería, 15 cruces ferrocarril-carretera. Se eliminará el paso a nivel ferroviario dentro de la calle. Capitán y St. Lago y reemplazado por un pasaje subterráneo. Por lo que se refiere a las instalaciones de servicio de pasajeros, se construirán las siguientes paradas: Olsztyn Śródmieście, Olsztyn Likusy, Olsztyn Redykajny. Todas las plataformas estarán equipadas con nuevos bancos y refugios. También habrá instalaciones para personas con movilidad reducida. Olsztyn Likusy fue diseñado en la línea 220 en Olsztyn Likusy. Los dispositivos srk (o los nuevos construidos) se renovarán junto con la reconstrucción de las instalaciones teletécnicas y de telecomunicaciones, así como las obras en instalaciones de cubículos. Además, el proyecto se ajusta a los supuestos del SzOOP ROP WiM en cuanto a aumentar la accesibilidad del ferrocarril del voivodato de Warmińsko-Mazurskie. Esta inversión complementará las inversiones ferroviarias restantes en el voivodato, construyendo así una red ferroviaria coherente y completa. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
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Revision as of 10:56, 19 January 2022
Project Q2717400 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Works on railway lines 220 and 221 on the Olsztyn – Gutkowo – Dobre Miasto section |
Project Q2717400 in Poland |
Statements
188,812,800.0 zloty
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222,132,705.88 zloty
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85.0 percent
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29 December 2015
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22 December 2022
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PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
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53°46'36.1"N, 20°28'40.1"E
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53°59'12.8"N, 20°23'50.3"E
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53°50'2.4"N, 20°28'24.2"E
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53°49'39.4"N, 20°18'37.8"E
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Projekt obejmuje linię kolejową nr 220 na odcinku Olsztyn – Gutkowo oraz linię kolejową nr 221 na odcinku Gutkowo – Dobre Miasto. Łączna długość linii kolejowych objętych Projektem to 30,29 km. Projekt został podzielony na następujące zadania realizacyjne: • Zadanie 1 – linia kolejowa nr 220 na odcinku Olsztyn – Gutkowo od km 1,466 do km 7,782 (wykonanie robót wielobranżowych związanych z przebudową linii) oraz dodatkowo ułożenie kabli na odcinkach od km 0,270 (nastawnia dysponująca OLA) do 1,466 oraz od km 7,782 do km 8,486 (nastawnia LCS w Gutkowie) i budowa peronu na przystanku Olsztyn Śródmieście w km 1,065 wraz z robotami towarzyszącymi); • Zadanie 2 – linia kolejowa nr 221 na odcinku Gutkowo – Dobre Miasto od km -0,229 do km 23,750. W ramach prac przewiduje się całkowitą wymianę nawierzchni torowej co pozwoli na osiągnięcie maksymalnej prędkości pociągów pasażerskich do 100 km/h i towarowych 80 km/h (LK220) i 70 km/h (LK221). W ramach projektu przewiduje się prace na 68 obiektach inżynieryjnych, 15 przejazdach kolejowo-drogowych. Zlikwidowane zostanie przejście w poziomie szyn w ciągu ul. Kapitańskiej i ul. Jeziornej i zastąpione przejściem podziemnym. W zakresie obiektów obsługi pasażerskiej zakłada się budowę następujących przystanków: Olsztyn Śródmieście, Olsztyn Likusy, Olsztyn Redykajny. Wszystkie perony zostaną wyposażone w nowe ławki oraz wiaty. Zamontowane zostaną także udogodnienia dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Na linii nr 220 na m.p.o. Olsztyn Likusy została zaprojektowana mijanka. Wyremontowane zostaną urządzenia srk (bądź zabudowane nowe) wraz z przebudową instalacji teletechnicznej oraz telekomunikacyjnej, a także prace w obiektach kubaturowych. Ponadto projekt wpisuje się w założenia SzOOP RPO WiM w zakresie zwiększenia dostępności kolejowej województwa warmińsko-mazurskiego. Inwestycja ta będzie uzupełniać pozostałe inwestycje kolejowe w województwie, co pozwoli zbudować spójną i kompletną sieć kolejową. (Polish)
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The project includes railway line No 220 on the Olsztyn – Gutkowo section and railway line No 221 on the section Gutkowo – Dobre Miasto. The total length of the railway lines covered by the Project is 30.29 km. The project was divided into the following implementation tasks: • Task 1 – railway line No 220 on the Olsztyn – Gutkowo section from km 1,466 to km 7,782 (the execution of multi-discipline works related to the reconstruction of the line) and, in addition, the laying of cables on sections from km 0.270 (setting station with OLA) to 1.466 and from km 7,782 to km 8,486 (LCS station in Gutkowo) and the construction of a platform at the Olsztyn Śródmieście stop in km 1,065 with accompanying robots); • Activity 2 – railway line 221 on the section Gutkowo – Good Town from km -0.229 to km 23.750. The works foresee a complete replacement of the track surface, which will allow the maximum speed of passenger trains up to 100 km/h and freight 80 km/h (LK220) and 70 km/h (LK221). The project foresees works on 68 engineering facilities, 15 rail-road crossings. The rail level crossing within the street will be eliminated. Captain and st. Lake and replaced by an underground passage. As regards passenger service facilities, the following stops are to be constructed: Olsztyn Śródmieście, Olsztyn Likusy, Olsztyn Redykajny. All platforms will be equipped with new benches and shelters. There will also be facilities for people with reduced mobility. Olsztyn Likusy was designed on line 220 on Olsztyn Likusy. The srk devices (or new ones built) will be refurbished along with the reconstruction of the teletechnical and telecommunications installations, as well as works in cubicle facilities. In addition, the project is in line with the assumptions of the SzOOP ROP WiM in terms of increasing the accessibility of the railway of Warmińsko-Mazurskie voivodship. This investment will complement the remaining railway investments in the voivodship, thus building a coherent and complete rail network. (English)
8 July 2021
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Le projet comprend la ligne de chemin de fer no 220 sur le tronçon Olsztyn — Gutkowo et la ligne de chemin de fer no 221 sur le tronçon Gutkowo — Dobre Miasto. La longueur totale des lignes de chemin de fer couvertes par le projet est de 30,29 km. Le projet a été divisé en tâches de mise en œuvre: • La tâche 1 — ligne de chemin de fer no 220 sur le tronçon Olsztyn — Gutkowo du km 1466 au km 7 782 (exécution de travaux multidisciplinaires liés à la reconstruction de la ligne) et, en outre, la pose de câbles sur des tronçons du km 0,270 (station de mise en place avec OLA) à 1 466 et du km 7 782 au km 8 486 (station CLS à Gutkowo) et la construction d’une plate-forme à l’arrêt Olsztyn Śródmieście au km 1 065 avec robots d’accompagnement); • Activité 2 — ligne de chemin de fer 221 sur le tronçon Gutkowo — Bonne ville du km -0.229 au km 23.750. Les travaux prévoient un remplacement complet de la surface de la voie, ce qui permettra la vitesse maximale des trains de voyageurs jusqu’à 100 km/h et du fret 80 km/h (LK220) et 70 km/h (LK221). Le projet prévoit des travaux sur 68 installations techniques et 15 passages à niveau rail-route. Le passage à niveau dans la rue sera éliminé. Capitaine et St. Lac et remplacé par un passage souterrain. En ce qui concerne les installations de transport de passagers, les arrêts suivants doivent être construits: Olsztyn Śródmieście, Olsztyn Likusy, Olsztyn Redykajny. Toutes les plates-formes seront équipées de nouveaux bancs et abris. Il y aura également des installations pour les personnes à mobilité réduite. Olsztyn Likusy a été conçu sur la ligne 220 sur Olsztyn Likusy. Les dispositifs d’arche (ou nouveaux construits) seront remis à neuf en même temps que la reconstruction des installations télétechniques et de télécommunications, ainsi que des travaux dans des installations de cabines. En outre, le projet est conforme aux hypothèses du SzOOP ROP WiM en ce qui concerne l’amélioration de l’accessibilité du chemin de fer de la voïvodie de Warmińsko-Mazurskie. Cet investissement complétera les investissements ferroviaires restants dans la voïvodie, créant ainsi un réseau ferroviaire cohérent et complet. (French)
4 December 2021
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Das Projekt umfasst die Bahnstrecke Nr. 220 auf dem Abschnitt Olsztyn – Gutkowo und die Bahnlinie Nr. 221 auf dem Abschnitt Gutkowo – Dobre Miasto. Die Gesamtlänge der unter das Projekt fallenden Eisenbahnstrecken beträgt 30,29 km. Das Projekt wurde in folgende Durchführungsaufgaben unterteilt: • Aufgabe 1 – Eisenbahnlinie Nr. 220 auf dem Abschnitt Olsztyn – Gutkowo von km 1.466 bis km 7.782 (Durchführung multidisziplinärer Arbeiten im Zusammenhang mit dem Umbau der Strecke) und zusätzlich die Verlegung von Kabeln auf Abschnitten von km 0,270 (Einstellstation mit OLA) bis 1.466 und von km 7,782 bis km 8,486 (LCS-Station Gutkowo) und den Bau eines Bahnsteigs an der Haltestelle Olsztyn Śródmieście in km 1.065 mit begleitenden Robotern); • Aktivität 2 – Bahnlinie 221 auf dem Abschnitt Gutkowo – Gute Stadt von km -0.229 bis km 23.750. Die Arbeiten sehen eine vollständige Ersetzung der Gleisfläche vor, die die Höchstgeschwindigkeit von Personenzügen bis zu 100 km/h und Fracht 80 km/h (LK220) und 70 km/h (LK221) ermöglicht. Das Projekt sieht Arbeiten an 68 technischen Einrichtungen und 15 Bahn-Straßenübergängen vor. Der Bahnübergang innerhalb der Straße wird eliminiert. Captain und st. See und ersetzt durch eine unterirdische Passage. Was die Einrichtungen für den Personenverkehr betrifft, so sind folgende Haltestellen zu errichten: Olsztyn Śródmieście, Olsztyn Likusy, Olsztyn Redykajny. Alle Plattformen werden mit neuen Bänken und Unterständen ausgestattet. Es wird auch Einrichtungen für Menschen mit eingeschränkter Mobilität geben. Olsztyn Likusy wurde auf der Linie 220 auf Olsztyn Likusy entworfen. Die srk-Geräte (oder neue gebaut) werden zusammen mit dem Umbau der Teletechnik- und Telekommunikationsanlagen sowie Arbeiten in Kabinenanlagen saniert. Darüber hinaus steht das Projekt im Einklang mit den Annahmen des SzOOP ROP WiM in Bezug auf die Verbesserung der Zugänglichkeit der Eisenbahn der Woiwodschaft Warmińsko-Mazurskie. Diese Investition wird die verbleibenden Eisenbahninvestitionen in die Woiwodschaft ergänzen und somit ein kohärentes und vollständiges Schienennetz aufbauen. (German)
16 December 2021
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Het project omvat spoorlijn nr. 220 op het traject Olsztyn — Gutkowo en spoorlijn nr. 221 op het traject Gutkowo — Dobre Miasto. De totale lengte van de spoorlijnen waarop het project betrekking heeft, bedraagt 30,29 km. Het project was onderverdeeld in de volgende uitvoeringstaken: • Taak 1 — spoorlijn nr. 220 op het traject Olsztyn — Gutkowo van km 1.466 tot km 7.782 (de uitvoering van multidisciplinaire werkzaamheden in verband met de wederopbouw van de lijn) en daarnaast het leggen van kabels op trajecten van km 0.270 (station met OLA) tot 1.466 en van km 7.882 tot km 8.486 (LCS-station in Gutkowo) en de aanleg van een perron bij de halte Olsztyn Śródmieście in km 1.065 met bijbehorende robots); • Activiteit 2 — spoorlijn 221 op het traject Gutkowo — Goede stad van km -0.229 tot km 23.750. De werkzaamheden voorzien in een volledige vervanging van het spooroppervlak, waardoor de maximumsnelheid van passagierstreinen tot 100 km/h en goederen 80 km/h (LK220) en 70 km/h (LK221) mogelijk is. Het project voorziet in werkzaamheden aan 68 technische voorzieningen, 15 spoorwegovergangen. De spoorwegovergang binnen de straat wordt geëlimineerd. Kapitein en st. Meer en vervangen door een ondergrondse doorgang. Wat de voorzieningen voor passagiersvervoer betreft, moeten de volgende haltes worden aangelegd: Olsztyn Śródmieście, Olsztyn Likusy, Olsztyn Redykajny. Alle platforms zullen worden uitgerust met nieuwe banken en schuilplaatsen. Er zullen ook faciliteiten zijn voor mensen met beperkte mobiliteit. Olsztyn Likusy is ontworpen op lijn 220 op Olsztyn Likusy. De srk apparaten (of nieuwe gebouwd) zullen worden gerenoveerd samen met de wederopbouw van de teletechnische en telecommunicatie-installaties, alsmede werken in cabinefaciliteiten. Bovendien is het project in overeenstemming met de veronderstellingen van de SzOOP ROP WiM met betrekking tot de verbetering van de toegankelijkheid van de spoorweg van het woiwodschap Warmińsko-Mazurskie. Deze investering zal een aanvulling vormen op de resterende spoorweginvesteringen in het woiwodschap en aldus een samenhangend en volledig spoorwegnet tot stand brengen. (Dutch)
18 December 2021
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Il progetto comprende la linea ferroviaria n. 220 sulla tratta Olsztyn — Gutkowo e la linea ferroviaria n. 221 sul tratto Gutkowo — Dobre Miasto. La lunghezza totale delle linee ferroviarie coperte dal progetto è di 30,29 km. Il progetto è stato suddiviso nei seguenti compiti di attuazione: • Compito 1 — linea ferroviaria n. 220 sulla tratta Olsztyn — Gutkowo dal km 1.466 al km 7,782 (esecuzione di lavori multidisciplinari relativi alla ricostruzione della linea) e, inoltre, la posa di cavi su tratti dal km 0.270 (stazione di regolazione con OLA) a 1.466 e dal km 7,782 al km 8.486 (stazione LCS a Gutkowo) e la costruzione di una piattaforma presso la Olsztyn Śródmieście ferma nel km 1.065 con robot di accompagnamento); • Attività 2 — linea ferroviaria 221 sulla tratta Gutkowo — Buona Città dal km -0.229 al km 23.750. I lavori prevedono una completa sostituzione della superficie del binario, che consentirà la velocità massima dei treni passeggeri fino a 100 km/h e delle merci 80 km/h (LK220) e 70 km/h (LK221). Il progetto prevede lavori su 68 impianti di ingegneria, 15 attraversamenti ferroviari-stradali. Il passaggio a livello ferroviario all'interno della strada sarà eliminato. Capitano e st. Lago e sostituito da un passaggio sotterraneo. Per quanto riguarda gli impianti di servizio passeggeri, devono essere costruite le seguenti fermate: Olsztyn Śródmieście, Olsztyn Likusy, Olsztyn Redykajny. Tutte le piattaforme saranno dotate di nuovi banchi e ripari. Ci saranno anche strutture per le persone a mobilità ridotta. Olsztyn Likusy è stato progettato sulla linea 220 su Olsztyn Likusy. I dispositivi di srk (o quelli nuovi costruiti) saranno ristrutturati insieme alla ricostruzione degli impianti teletecnici e di telecomunicazioni, nonché dei lavori in impianti cubici. Inoltre, il progetto è in linea con le ipotesi della SzOOP ROP WiM in termini di aumento dell'accessibilità della ferrovia del voivodato di Warmińsko-Mazurskie. Tali investimenti integreranno i restanti investimenti ferroviari nel voivodato, costruendo così una rete ferroviaria coerente e completa. (Italian)
15 January 2022
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El proyecto incluye la línea ferroviaria n.º 220 en el tramo Olsztyn — Gutkowo y la línea ferroviaria n.º 221 en el tramo Gutkowo — Dobre Miasto. La longitud total de las líneas ferroviarias cubiertas por el proyecto es de 30,29 km. El proyecto se dividió en las siguientes tareas de ejecución: • Tarea 1 — línea ferroviaria n.º 220 en el tramo Olsztyn — Gutkowo desde el km 1.466 hasta el km 7.782 (ejecución de obras multidisciplinarias relacionadas con la reconstrucción de la línea) y, además, la colocación de cables en tramos desde el km 0,270 (estación de establecimiento con OLA) hasta 1.466 y desde el km 7.782 hasta el km 8.486 (estación LCS en Gutkowo) y la construcción de un andén en la parada Olsztyn Śródmieście en km 1.065 con robots acompañantes; • Actividad 2 — línea ferroviaria 221 en el tramo Gutkowo — Ciudad Buena desde km -0.229 hasta km 23.750. Las obras prevén una sustitución completa de la superficie de la vía, lo que permitirá la velocidad máxima de los trenes de viajeros de hasta 100 km/h y la carga 80 km/h (LK220) y 70 km/h (LK221). El proyecto prevé obras en 68 instalaciones de ingeniería, 15 cruces ferrocarril-carretera. Se eliminará el paso a nivel ferroviario dentro de la calle. Capitán y St. Lago y reemplazado por un pasaje subterráneo. Por lo que se refiere a las instalaciones de servicio de pasajeros, se construirán las siguientes paradas: Olsztyn Śródmieście, Olsztyn Likusy, Olsztyn Redykajny. Todas las plataformas estarán equipadas con nuevos bancos y refugios. También habrá instalaciones para personas con movilidad reducida. Olsztyn Likusy fue diseñado en la línea 220 en Olsztyn Likusy. Los dispositivos srk (o los nuevos construidos) se renovarán junto con la reconstrucción de las instalaciones teletécnicas y de telecomunicaciones, así como las obras en instalaciones de cubículos. Además, el proyecto se ajusta a los supuestos del SzOOP ROP WiM en cuanto a aumentar la accesibilidad del ferrocarril del voivodato de Warmińsko-Mazurskie. Esta inversión complementará las inversiones ferroviarias restantes en el voivodato, construyendo así una red ferroviaria coherente y completa. (Spanish)
19 January 2022
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Identifiers
RPWM.07.03.00-28-0001/19
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