MANAGEMENT OF ELECTRIC VEHICLES IN SMART GRIDS BASED ON RENEWABLE ENERGY (Q3157020): Difference between revisions
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GESTIONE DEI VEICOLI ELETTRICI NELLE RETI INTELLIGENTI BASATE SULLE ENERGIE RINNOVABILI | |||||||||||||||
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ATTUALMENTE, IL VEICOLO ELETTRICO È CONSIDERATO UN'ALTERNATIVA REALISTICA ALL'USO DI VEICOLI A COMBUSTIONE INTERNA. I PRINCIPALI VANTAGGI DELL'USO DEL VEICOLO ELETTRICO SONO LA RIDUZIONE DELLE EMISSIONI DI ANIDRIDE CARBONICA NELL'ATMOSFERA E, PER QUEI PAESI SENZA RISERVE DI COMBUSTIBILI FOSSILI, LA RIDUZIONE DELLA LORO DIPENDENZA ENERGETICA DALL'ESTERNO. PER QUESTI MOTIVI, E NONOSTANTE GLI ATTUALI SVANTAGGI DEL VEICOLO ELETTRICO RISPETTO AL VEICOLO TRADIZIONALE IN TERMINI DI AUTONOMIA O PREZZO DI VENDITA AL PUBBLICO, L'USO DEL VEICOLO ELETTRICO È STATO AMPIAMENTE PROMOSSO NEGLI ULTIMI ANNI NEI PAESI DEL NOSTRO AMBIENTE. _x000D_ per TUTTO INCLUSO L'IMPATTO che causerà la grande INCORPORAZIONE ESCLICATA DEL VEICOLO ELETTRICO nei SISTEMI ELETTRICI in un prossimo futuro. OCCORRE INOLTRE CONSIDERARE CHE I SISTEMI DI ENERGIA ELETTRICA SONO ATTUALMENTE IMMERSI IN UN PROCESSO DI TRASFORMAZIONE. IN PRIMO LUOGO, QUESTA TRASFORMAZIONE È DOVUTA ALL'INCORPORAZIONE DI UN NUMERO CRESCENTE DI FONTI RINNOVABILI DI PRODUZIONE DI ENERGIA ELETTRICA SULLA BASE DI FENOMENI AMBIENTALI INCERTI E VARIABILI, COME LA RADIAZIONE SOLARE O LA VELOCITÀ DEL VENTO. Nel SECONDO LUOGO I NUOVI CAPACITI DI COMUNICAZIONE TRA I DISTI SISTEMI PARTICIPANTI NEI SISTEMI ELETTRICI, PROPORCATI DEI RETI INTELLIGENTI, IMPLEMENTAZIONE PERMITIVA DEI SISTEMI DI GESTIONE DEMANDAMENTI._x000D_ L'OBIETTIVO DI QUESTO PROGETTO È DOPPIO. DA UN LATO PROGETTARE UN MODELLO DI FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA ELETTRICO DOMINATO DA FONTI ENERGETICHE RINNOVABILI CHE CONSENTE LA PARTECIPAZIONE ATTIVA DEI VEICOLI ELETTRICI IN UN AMBIENTE DI RETI INTELLIGENTI. IN TAL MODO SI CONSIDERERÀ CHE I PROCESSI DI CARICO E SCARICO DEI VEICOLI POSSONO ESSERE CONTROLLATI DALL'OPERATORE DEL SISTEMA ELETTRICO O DAGLI OPERATORI DELLE RETI DI DISTRIBUZIONE, OPPURE DA UN SOGGETTO CHE RAPPRESENTA RAGGRUPPAMENTI DI VEICOLI ELETTRICI. D'ALTRO CANTO, QUESTO PROGETTO MIRA ANCHE A SVILUPPARE STRUMENTI DECISIONALI CHE CONSENTANO AGLI UTENTI DI VEICOLI ELETTRICI DI DETERMINARE IN MODO OTTIMALE LA LORO PARTECIPAZIONE AI MERCATI ELETTRICI (GIORNALIERI, AGGIUSTAMENTI O IN TEMPO REALE). CI SONO OPERE NELLA LETTERATURA TECNICA CHE ANALIZZANO L'INCORPORAZIONE DI VEICOLI ELETTRICI NEI SISTEMI ELETTRICI CONVENZIONALI, MA NON CI SONO LAVORI CHE ANALIZZANO L'INCORPORAZIONE DEI VEICOLI ELETTRICI NEI SISTEMI ELETTRICI FUTURI, CHE DOVREBBERO ESSERE DOMINATI DALLE ENERGIE RINNOVABILI. QUESTO PROGETTO DARÀ UN MODELLO ESPLICITO ALL'INCERTEZZA LEGATA ALL'ENERGIA RICHIESTA DAI VEICOLI ELETTRICI E ALLA PRODUZIONE DI FONTI ENERGETICHE RINNOVABILI. L'ANALISI DELL'INCORPORAZIONE DI VEICOLI ELETTRICI NEI SISTEMI CON ALTA PRESENZA DI Rinnovabile Valutazione ENERGIA DEI PUNTI CONCEPTUALI E matematici MODELATI._x000D_ questo progetto è il quadro per la finalizzazione di un ente giuridico nel corso e per il completo sviluppo di altri soggetti giuridici, per i quali è stato richiesto un aiuto per la formazione dei medici. COME DI CONSUETO TRA I MEMBRI DEL GRUPPO DI RICERCA DI QUESTO PROGETTO, I RISULTATI OTTENUTI SARANNO PRESENTATI ATTRAVERSO LA PUBBLICAZIONE DI ARTICULOS NELLE PIÙ IMPORTANTI RIVISTE DEI SETTORI DELL'INGEGNERIA ELETTRICA E DELLA RICERCA OPERATIVA. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: ATTUALMENTE, IL VEICOLO ELETTRICO È CONSIDERATO UN'ALTERNATIVA REALISTICA ALL'USO DI VEICOLI A COMBUSTIONE INTERNA. I PRINCIPALI VANTAGGI DELL'USO DEL VEICOLO ELETTRICO SONO LA RIDUZIONE DELLE EMISSIONI DI ANIDRIDE CARBONICA NELL'ATMOSFERA E, PER QUEI PAESI SENZA RISERVE DI COMBUSTIBILI FOSSILI, LA RIDUZIONE DELLA LORO DIPENDENZA ENERGETICA DALL'ESTERNO. PER QUESTI MOTIVI, E NONOSTANTE GLI ATTUALI SVANTAGGI DEL VEICOLO ELETTRICO RISPETTO AL VEICOLO TRADIZIONALE IN TERMINI DI AUTONOMIA O PREZZO DI VENDITA AL PUBBLICO, L'USO DEL VEICOLO ELETTRICO È STATO AMPIAMENTE PROMOSSO NEGLI ULTIMI ANNI NEI PAESI DEL NOSTRO AMBIENTE. _x000D_ per TUTTO INCLUSO L'IMPATTO che causerà la grande INCORPORAZIONE ESCLICATA DEL VEICOLO ELETTRICO nei SISTEMI ELETTRICI in un prossimo futuro. OCCORRE INOLTRE CONSIDERARE CHE I SISTEMI DI ENERGIA ELETTRICA SONO ATTUALMENTE IMMERSI IN UN PROCESSO DI TRASFORMAZIONE. IN PRIMO LUOGO, QUESTA TRASFORMAZIONE È DOVUTA ALL'INCORPORAZIONE DI UN NUMERO CRESCENTE DI FONTI RINNOVABILI DI PRODUZIONE DI ENERGIA ELETTRICA SULLA BASE DI FENOMENI AMBIENTALI INCERTI E VARIABILI, COME LA RADIAZIONE SOLARE O LA VELOCITÀ DEL VENTO. Nel SECONDO LUOGO I NUOVI CAPACITI DI COMUNICAZIONE TRA I DISTI SISTEMI PARTICIPANTI NEI SISTEMI ELETTRICI, PROPORCATI DEI RETI INTELLIGENTI, IMPLEMENTAZIONE PERMITIVA DEI SISTEMI DI GESTIONE DEMANDAMENTI._x000D_ L'OBIETTIVO DI QUESTO PROGETTO È DOPPIO. DA UN LATO PROGETTARE UN MODELLO DI FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA ELETTRICO DOMINATO DA FONTI ENERGETICHE RINNOVABILI CHE CONSENTE LA PARTECIPAZIONE ATTIVA DEI VEICOLI ELETTRICI IN UN AMBIENTE DI RETI INTELLIGENTI. IN TAL MODO SI CONSIDERERÀ CHE I PROCESSI DI CARICO E SCARICO DEI VEICOLI POSSONO ESSERE CONTROLLATI DALL'OPERATORE DEL SISTEMA ELETTRICO O DAGLI OPERATORI DELLE RETI DI DISTRIBUZIONE, OPPURE DA UN SOGGETTO CHE RAPPRESENTA RAGGRUPPAMENTI DI VEICOLI ELETTRICI. D'ALTRO CANTO, QUESTO PROGETTO MIRA ANCHE A SVILUPPARE STRUMENTI DECISIONALI CHE CONSENTANO AGLI UTENTI DI VEICOLI ELETTRICI DI DETERMINARE IN MODO OTTIMALE LA LORO PARTECIPAZIONE AI MERCATI ELETTRICI (GIORNALIERI, AGGIUSTAMENTI O IN TEMPO REALE). CI SONO OPERE NELLA LETTERATURA TECNICA CHE ANALIZZANO L'INCORPORAZIONE DI VEICOLI ELETTRICI NEI SISTEMI ELETTRICI CONVENZIONALI, MA NON CI SONO LAVORI CHE ANALIZZANO L'INCORPORAZIONE DEI VEICOLI ELETTRICI NEI SISTEMI ELETTRICI FUTURI, CHE DOVREBBERO ESSERE DOMINATI DALLE ENERGIE RINNOVABILI. QUESTO PROGETTO DARÀ UN MODELLO ESPLICITO ALL'INCERTEZZA LEGATA ALL'ENERGIA RICHIESTA DAI VEICOLI ELETTRICI E ALLA PRODUZIONE DI FONTI ENERGETICHE RINNOVABILI. L'ANALISI DELL'INCORPORAZIONE DI VEICOLI ELETTRICI NEI SISTEMI CON ALTA PRESENZA DI Rinnovabile Valutazione ENERGIA DEI PUNTI CONCEPTUALI E matematici MODELATI._x000D_ questo progetto è il quadro per la finalizzazione di un ente giuridico nel corso e per il completo sviluppo di altri soggetti giuridici, per i quali è stato richiesto un aiuto per la formazione dei medici. COME DI CONSUETO TRA I MEMBRI DEL GRUPPO DI RICERCA DI QUESTO PROGETTO, I RISULTATI OTTENUTI SARANNO PRESENTATI ATTRAVERSO LA PUBBLICAZIONE DI ARTICULOS NELLE PIÙ IMPORTANTI RIVISTE DEI SETTORI DELL'INGEGNERIA ELETTRICA E DELLA RICERCA OPERATIVA. (Italian) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: ATTUALMENTE, IL VEICOLO ELETTRICO È CONSIDERATO UN'ALTERNATIVA REALISTICA ALL'USO DI VEICOLI A COMBUSTIONE INTERNA. I PRINCIPALI VANTAGGI DELL'USO DEL VEICOLO ELETTRICO SONO LA RIDUZIONE DELLE EMISSIONI DI ANIDRIDE CARBONICA NELL'ATMOSFERA E, PER QUEI PAESI SENZA RISERVE DI COMBUSTIBILI FOSSILI, LA RIDUZIONE DELLA LORO DIPENDENZA ENERGETICA DALL'ESTERNO. PER QUESTI MOTIVI, E NONOSTANTE GLI ATTUALI SVANTAGGI DEL VEICOLO ELETTRICO RISPETTO AL VEICOLO TRADIZIONALE IN TERMINI DI AUTONOMIA O PREZZO DI VENDITA AL PUBBLICO, L'USO DEL VEICOLO ELETTRICO È STATO AMPIAMENTE PROMOSSO NEGLI ULTIMI ANNI NEI PAESI DEL NOSTRO AMBIENTE. _x000D_ per TUTTO INCLUSO L'IMPATTO che causerà la grande INCORPORAZIONE ESCLICATA DEL VEICOLO ELETTRICO nei SISTEMI ELETTRICI in un prossimo futuro. OCCORRE INOLTRE CONSIDERARE CHE I SISTEMI DI ENERGIA ELETTRICA SONO ATTUALMENTE IMMERSI IN UN PROCESSO DI TRASFORMAZIONE. IN PRIMO LUOGO, QUESTA TRASFORMAZIONE È DOVUTA ALL'INCORPORAZIONE DI UN NUMERO CRESCENTE DI FONTI RINNOVABILI DI PRODUZIONE DI ENERGIA ELETTRICA SULLA BASE DI FENOMENI AMBIENTALI INCERTI E VARIABILI, COME LA RADIAZIONE SOLARE O LA VELOCITÀ DEL VENTO. Nel SECONDO LUOGO I NUOVI CAPACITI DI COMUNICAZIONE TRA I DISTI SISTEMI PARTICIPANTI NEI SISTEMI ELETTRICI, PROPORCATI DEI RETI INTELLIGENTI, IMPLEMENTAZIONE PERMITIVA DEI SISTEMI DI GESTIONE DEMANDAMENTI._x000D_ L'OBIETTIVO DI QUESTO PROGETTO È DOPPIO. DA UN LATO PROGETTARE UN MODELLO DI FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA ELETTRICO DOMINATO DA FONTI ENERGETICHE RINNOVABILI CHE CONSENTE LA PARTECIPAZIONE ATTIVA DEI VEICOLI ELETTRICI IN UN AMBIENTE DI RETI INTELLIGENTI. IN TAL MODO SI CONSIDERERÀ CHE I PROCESSI DI CARICO E SCARICO DEI VEICOLI POSSONO ESSERE CONTROLLATI DALL'OPERATORE DEL SISTEMA ELETTRICO O DAGLI OPERATORI DELLE RETI DI DISTRIBUZIONE, OPPURE DA UN SOGGETTO CHE RAPPRESENTA RAGGRUPPAMENTI DI VEICOLI ELETTRICI. D'ALTRO CANTO, QUESTO PROGETTO MIRA ANCHE A SVILUPPARE STRUMENTI DECISIONALI CHE CONSENTANO AGLI UTENTI DI VEICOLI ELETTRICI DI DETERMINARE IN MODO OTTIMALE LA LORO PARTECIPAZIONE AI MERCATI ELETTRICI (GIORNALIERI, AGGIUSTAMENTI O IN TEMPO REALE). CI SONO OPERE NELLA LETTERATURA TECNICA CHE ANALIZZANO L'INCORPORAZIONE DI VEICOLI ELETTRICI NEI SISTEMI ELETTRICI CONVENZIONALI, MA NON CI SONO LAVORI CHE ANALIZZANO L'INCORPORAZIONE DEI VEICOLI ELETTRICI NEI SISTEMI ELETTRICI FUTURI, CHE DOVREBBERO ESSERE DOMINATI DALLE ENERGIE RINNOVABILI. QUESTO PROGETTO DARÀ UN MODELLO ESPLICITO ALL'INCERTEZZA LEGATA ALL'ENERGIA RICHIESTA DAI VEICOLI ELETTRICI E ALLA PRODUZIONE DI FONTI ENERGETICHE RINNOVABILI. L'ANALISI DELL'INCORPORAZIONE DI VEICOLI ELETTRICI NEI SISTEMI CON ALTA PRESENZA DI Rinnovabile Valutazione ENERGIA DEI PUNTI CONCEPTUALI E matematici MODELATI._x000D_ questo progetto è il quadro per la finalizzazione di un ente giuridico nel corso e per il completo sviluppo di altri soggetti giuridici, per i quali è stato richiesto un aiuto per la formazione dei medici. COME DI CONSUETO TRA I MEMBRI DEL GRUPPO DI RICERCA DI QUESTO PROGETTO, I RISULTATI OTTENUTI SARANNO PRESENTATI ATTRAVERSO LA PUBBLICAZIONE DI ARTICULOS NELLE PIÙ IMPORTANTI RIVISTE DEI SETTORI DELL'INGEGNERIA ELETTRICA E DELLA RICERCA OPERATIVA. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 January 2022
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Revision as of 12:43, 16 January 2022
Project Q3157020 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | MANAGEMENT OF ELECTRIC VEHICLES IN SMART GRIDS BASED ON RENEWABLE ENERGY |
Project Q3157020 in Spain |
Statements
81,312.0 Euro
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101,640.0 Euro
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80.0 percent
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1 January 2016
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31 December 2019
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UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA
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39°51'21.85"N, 4°1'26.26"W
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45168
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ACTUALMENTE, EL VEHICULO ELECTRICO ES CONSIDERADO COMO UNA ALTERNATIVA REALISTA A LA UTILIZACION DE VEHICULOS DE COMBUSTION INTERNA. LAS PRINCIPALES VENTAJAS DEL USO DEL VEHICULO ELECTRICO SON LA REDUCCION DE LAS EMISIONES DE DIOXIDO DE CARBONO A LA ATMOSFERA Y, PARA AQUELLOS PAISES SIN RESERVAS DE COMBUSTIBLES FOSILES, LA REDUCCION DE SU DEPENDENCIA ENERGETICA CON EL EXTERIOR. POR ESTAS RAZONES, Y A PESAR DE LAS DESVENTAJAS QUE ACTUALMENTE PRESENTA EL VEHICULO ELECTRICO CON RESPECTO AL VEHICULO TRADICIONAL EN TERMINOS DE AUTONOMIA O DE PRECIO DE VENTA AL PUBLICO, LA UTILIZACION DEL VEHICULO ELECTRICO HA SIDO AMPLIAMENTE PROMOVIDA DURANTE LOS ULTIMOS AÑOS EN LOS PAISES DE NUESTRO ENTORNO. _x000D_ POR TODO ELLO SE HACE IMPRESCINDIBLE ANALIZAR CUIDADOSAMENTE EL IMPACTO QUE CAUSARA LA INCORPORACION A GRAN ESCALA DEL VEHICULO ELECTRICO EN LOS SISTEMAS ELECTRICOS EN UN FUTURO CERCANO. ASIMISMO, DEBE CONSIDERARSE QUE LOS SISTEMAS DE ENERGIA ELECTRICA SE ENCUENTRAN ACTUALMENTE INMERSOS EN UN PROCESO DE TRANSFORMACION. EN PRIMER LUGAR, ESTA TRANSFORMACION ES DEBIDA A LA INCORPORACION DE UN CRECIENTE NUMERO DE FUENTES RENOVABLES DE PRODUCCION DE ENERGIA ELECTRICA BASADAS EN FENOMENOS AMBIENTALES INCIERTOS Y VARIABLES, COMO SON LA RADIACION SOLAR O LA VELOCIDAD DEL VIENTO. EN SEGUNDO LUGAR LAS NUEVAS CAPACIDADES DE COMUNICACION ENTRE LOS DISTINTOS AGENTES PARTICIPANTES EN LOS SISTEMAS ELECTRICOS, PROPORCIONADAS POR LAS LLAMADAS REDES INTELIGENTES, PERMITIRAN LA IMPLEMENTACION EFECTIVA DE SISTEMAS DE GESTION DE DEMANDA._x000D_ EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO ES DOBLE. POR UN LADO DISEÑAR UN MODELO DE OPERACION DEL SISTEMA ELECTRICO DOMINADO POR FUENTES DE ENERGIA RENOVABLES QUE PERMITA LA PARTICIPACION ACTIVA DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS EN EL EN UN ENTORNO DE REDES INTELIGENTES. DE ESTA MANERA SE CONSIDERARA QUE LOS PROCESOS DE CARGA Y DESCARGA DE LOS VEHICULOS PODRAN SER CONTROLADOS BIEN POR EL OPERADOR DEL SISTEMA ELECTRICO, BIEN POR LOS OPERADORES DE LAS REDES DE DISTRIBUCION, O BIEN POR UNA ENTIDAD QUE REPRESENTE A AGRUPACIONES DE VEHICULOS ELECTRICOS. POR OTRO LADO, ESTE PROYECTO TIENE TAMBIEN COMO OBJETIVO DESARROLLAR HERRAMIENTAS DE DECISION QUE PERMITAN A LOS USUARIOS DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS DETERMINAR DE MANERA OPTIMA SU PARTICIPACION EN LOS MERCADOS ELECTRICOS (DIARIO, DE AJUSTES, O DE TIEMPO REAL). EXISTEN TRABAJOS EN LA LITERATURA TECNICA QUE ANALIZAN LA INCORPORACION DE VEHICULOS ELECTRICOS EN SISTEMAS ELECTRICOS CONVENCIONALES, PERO NO HAY TRABAJOS QUE ANALICEN LA INCORPORACION DE VEHICULOS ELECTRICOS EN LOS FUTUROS SISTEMAS ELECTRICOS, LOS CUALES SE ESPERA QUE ESTEN MAYORITARIAMENTE DOMINADOS POR ENERGIAS RENOVABLES. EN ESTE PROYECTO SE MODELARA DE FORMA EXPLICITA LA INCERTIDUMBRE ASOCIADA A LA ENERGIA DEMANDADA POR LOS VEHICULOS ELECTRICOS Y LA PRODUCCION DE FUENTES DE ENERGIA RENOVABLES. EL ANALISIS DE LA INCORPORACION DE VEHICULOS ELECTRICOS EN SISTEMAS CON ALTA PRESENCIA DE ENERGIAS RENOVABLES PRESENTA UN DESAFIO DESDE LOS PUNTOS DE VISTA CONCEPTUAL Y DE MODELADO MATEMATICO._x000D_ ESTE PROYECTO ES EL MARCO ADECUADO PARA LA FINALIZACION DE UNA TESIS DOCTORAL EN CURSO Y PARA EL DESARROLLO COMPLETO DE OTRA TESIS DOCTORAL, POR LO QUE SE HA SOLICITADO UNA AYUDA PARA LA FORMACION DE DOCTORES. COMO ES HABITUAL ENTRE LOS MIEMBROS DEL GRUPO DE INVESTIGACION DE ESTE PROYECTO, LOS RESULTADOS OBTENIDOS SE PRESENTARAN MEDIANTE LA PUBLICACION DE ARTICULOS EN LAS REVISTAS MAS IMPORTANTES DE LAS AREAS DE INGENIERIA ELECTRICA Y DE INVESTIGACION OPERATIVA. (Spanish)
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CURRENTLY, THE ELECTRIC VEHICLE IS CONSIDERED AS A REALISTIC ALTERNATIVE TO THE USE OF INTERNAL COMBUSTION VEHICLES. THE MAIN ADVANTAGES OF THE USE OF THE ELECTRIC VEHICLE ARE THE REDUCTION OF CARBON DIOXIDE EMISSIONS TO THE ATMOSPHERE AND, FOR THOSE COUNTRIES WITHOUT RESERVES OF FOSSIL FUELS, THE REDUCTION OF THEIR ENERGETIC DEPENDENCE ON THE OUTSIDE. FOR THESE REASONS, AND DESPITE THE CURRENT DISADVANTAGES OF THE ELECTRIC VEHICLE COMPARED TO THE TRADITIONAL VEHICLE IN TERMS OF AUTONOMY OR THE PRICE OF SALE TO THE PUBLIC, THE USE OF THE ELECTRIC VEHICLE HAS BEEN WIDELY PROMOTED OVER THE LAST YEARS IN THE COUNTRIES OF OUR ENVIRONMENT. _x000D_ for EVERYTHING INCLUDING THE IMPACT that will cause the large ESCAL INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLE in the ELECTRIC SYSTEMS in a near future. IT SHOULD ALSO BE CONSIDERED THAT THE ELECTRICAL ENERGY SYSTEMS ARE CURRENTLY IMMERSED IN A PROCESS OF TRANSFORMATION. FIRST, THIS TRANSFORMATION IS DUE TO THE INCORPORATION OF AN INCREASING NUMBER OF RENEWABLE SOURCES OF ELECTRIC ENERGY PRODUCTION BASED ON UNCERTAIN AND VARIABLE ENVIRONMENTAL PHENOMENA, SUCH AS SOLAR RADIATION OR WIND SPEED. In SECOND PLACE THE NEW COMMUNICATION CAPACITIES BETWEEN THE DISTINTS PARTICIPANT SYSTEMS IN ELECTRIC SYSTEMS, PROPORCIONED BY THE INTELLIGENT NETWORKS, PERMITIATIVE IMPLEMENTATION OF DEMANDA MANAGEMENT SYSTEMS._x000D_ THE OBJECTIVE OF THIS PROJECT IS DOUBLE. ON THE ONE HAND DESIGN A MODEL OF OPERATION OF THE ELECTRIC SYSTEM DOMINATED BY RENEWABLE ENERGY SOURCES THAT ALLOWS THE ACTIVE PARTICIPATION OF ELECTRIC VEHICLES IN AN ENVIRONMENT OF SMART GRIDS. IN THIS WAY IT WILL BE CONSIDERED THAT THE LOADING AND UNLOADING PROCESSES OF THE VEHICLES CAN BE CONTROLLED EITHER BY THE OPERATOR OF THE ELECTRIC SYSTEM OR BY THE OPERATORS OF THE DISTRIBUTION NETWORKS, OR BY AN ENTITY REPRESENTING GROUPINGS OF ELECTRIC VEHICLES. ON THE OTHER HAND, THIS PROJECT ALSO AIMS TO DEVELOP DECISION TOOLS THAT ALLOW USERS OF ELECTRIC VEHICLES TO OPTIMALLY DETERMINE THEIR PARTICIPATION IN THE ELECTRIC MARKETS (DAILY, ADJUSTMENTS, OR REAL TIME). THERE ARE WORKS IN THE TECHNICAL LITERATURE THAT ANALYSE THE INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLES IN CONVENTIONAL ELECTRIC SYSTEMS, BUT THERE ARE NO WORKS THAT ANALYSE THE INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLES IN FUTURE ELECTRIC SYSTEMS, WHICH ARE EXPECTED TO BE DOMINATED BY RENEWABLE ENERGIES. THIS PROJECT WILL EXPLICITLY MODEL THE UNCERTAINTY ASSOCIATED WITH THE ENERGY DEMANDED BY ELECTRIC VEHICLES AND THE PRODUCTION OF RENEWABLE ENERGY SOURCES. The ANALISIS OF THE INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLES IN SYSTEMS WITH HIGH PRESENCE OF RENOVABLE ENERGY ASSESSMENT OF THE CONCEPTUAL AND MATEMATIC MODELATED POINTS._x000D_ this project is the framework for the finalisation of a legal body in the course of and for the complete development of other legal entities, for which a help has been requested for the training of doctors. AS USUAL AMONG THE MEMBERS OF THE RESEARCH GROUP OF THIS PROJECT, THE RESULTS OBTAINED WILL BE PRESENTED THROUGH THE PUBLICATION OF ARTICULOS IN THE MOST IMPORTANT JOURNALS OF THE AREAS OF ELECTRICAL ENGINEERING AND OPERATIONAL RESEARCH. (English)
12 October 2021
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ACTUELLEMENT, LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE EST CONSIDÉRÉ COMME UNE ALTERNATIVE RÉALISTE À L’UTILISATION DE VÉHICULES À COMBUSTION INTERNE. LES PRINCIPAUX AVANTAGES DE L’UTILISATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE SONT LA RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE DIOXYDE DE CARBONE DANS L’ATMOSPHÈRE ET, POUR LES PAYS SANS RÉSERVES DE COMBUSTIBLES FOSSILES, LA RÉDUCTION DE LEUR DÉPENDANCE ÉNERGÉTIQUE VIS-À-VIS DE L’EXTÉRIEUR. POUR CES RAISONS, ET MALGRÉ LES INCONVÉNIENTS ACTUELS DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE PAR RAPPORT AU VÉHICULE TRADITIONNEL EN TERMES D’AUTONOMIE OU DE PRIX DE VENTE AU PUBLIC, L’UTILISATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE A ÉTÉ LARGEMENT ENCOURAGÉE AU COURS DES DERNIÈRES ANNÉES DANS LES PAYS DE NOTRE ENVIRONNEMENT. _x000D_ pour TOUT L’IMPACT qui causera la grande INCORPORATION ESCALE DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE dans les SYSTÈMES ÉLECTRIQUES dans un avenir proche. IL CONVIENT ÉGALEMENT DE CONSIDÉRER QUE LES SYSTÈMES D’ÉNERGIE ÉLECTRIQUE SONT ACTUELLEMENT IMMERGÉS DANS UN PROCESSUS DE TRANSFORMATION. PREMIÈREMENT, CETTE TRANSFORMATION EST DUE À L’INCORPORATION D’UN NOMBRE CROISSANT DE SOURCES RENOUVELABLES DE PRODUCTION D’ÉNERGIE ÉLECTRIQUE SUR LA BASE DE PHÉNOMÈNES ENVIRONNEMENTAUX INCERTAINS ET VARIABLES, TELS QUE LE RAYONNEMENT SOLAIRE OU LA VITESSE DU VENT. Dans SECONDE LES NOUVELLES CAPACITÉS DE COMMUNICATION ENTRE LES SYSTÈMES PARTICIPANTS DES SYSTÈMES ÉLECTRIQUES, PROPORCIONÉS PAR LES RÉSEAUS INTELLIGENTS, MISE EN ŒUVRE PERMITIATIVE DES SYSTÈMES DE GESTION DEMANDE._x000D_L’OBJECTIVE DE CE PROJET EST DOUBLE. D’UNE PART, CONCEVOIR UN MODÈLE DE FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE DOMINÉ PAR DES SOURCES D’ÉNERGIE RENOUVELABLES QUI PERMET LA PARTICIPATION ACTIVE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES DANS UN ENVIRONNEMENT DE RÉSEAUX INTELLIGENTS. ON CONSIDÉRERA AINSI QUE LES PROCESSUS DE CHARGEMENT ET DE DÉCHARGEMENT DES VÉHICULES PEUVENT ÊTRE CONTRÔLÉS SOIT PAR L’EXPLOITANT DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE, SOIT PAR LES OPÉRATEURS DES RÉSEAUX DE DISTRIBUTION, SOIT PAR UNE ENTITÉ REPRÉSENTANT DES GROUPEMENTS DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES. D’AUTRE PART, CE PROJET VISE ÉGALEMENT À DÉVELOPPER DES OUTILS DE DÉCISION QUI PERMETTENT AUX UTILISATEURS DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES DE DÉTERMINER DE MANIÈRE OPTIMALE LEUR PARTICIPATION AUX MARCHÉS DE L’ÉLECTRICITÉ (JOURNAL, AJUSTEMENTS, OU TEMPS RÉEL). IL Y A DES TRAVAUX DANS LA LITTÉRATURE TECHNIQUE QUI ANALYSENT L’INCORPORATION DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES DANS LES SYSTÈMES ÉLECTRIQUES CONVENTIONNELS, MAIS IL N’Y A PAS D’OUVRAGES QUI ANALYSENT L’INCORPORATION DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES DANS LES FUTURS SYSTÈMES ÉLECTRIQUES, QUI DEVRAIENT ÊTRE DOMINÉS PAR LES ÉNERGIES RENOUVELABLES. CE PROJET MODÉLISERA EXPLICITEMENT L’INCERTITUDE LIÉE À L’ÉNERGIE DEMANDÉE PAR LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET À LA PRODUCTION DE SOURCES D’ÉNERGIE RENOUVELABLES. L’ANALISSE DE L’INCORPORATION DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES DANS LES SYSTÈMES AVEC HAUTE PRESENCE DE L’ÉNERGIE Rénovable DES POINTS MODÉLÉS CONCEPTUAUX ET MATIQUES._x000D_ce projet constitue le cadre pour la finalisation d’un organe juridique dans le cadre du développement complet d’autres entités juridiques, pour lesquelles une aide a été demandée pour la formation des médecins. COMME D’HABITUDE PARMI LES MEMBRES DU GROUPE DE RECHERCHE DE CE PROJET, LES RÉSULTATS OBTENUS SERONT PRÉSENTÉS PAR LA PUBLICATION D’ARTICULOS DANS LES REVUES LES PLUS IMPORTANTES DES DOMAINES DU GÉNIE ÉLECTRIQUE ET DE LA RECHERCHE OPÉRATIONNELLE. (French)
4 December 2021
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DERZEIT GILT DAS ELEKTROFAHRZEUG ALS REALISTISCHE ALTERNATIVE ZUM EINSATZ VON VERBRENNUNGSFAHRZEUGEN. DIE HAUPTVORTEILE DER NUTZUNG DES ELEKTROFAHRZEUGS SIND DIE VERRINGERUNG DER KOHLENDIOXIDEMISSIONEN IN DIE ATMOSPHÄRE UND FÜR JENE LÄNDER OHNE FOSSILE BRENNSTOFFE DIE VERRINGERUNG IHRER ENERGETISCHEN ABHÄNGIGKEIT VON AUSSEN. AUS DIESEN GRÜNDEN UND TROTZ DER DERZEITIGEN NACHTEILE DES ELEKTROFAHRZEUGS IM VERGLEICH ZUM TRADITIONELLEN FAHRZEUG IN BEZUG AUF DIE AUTONOMIE ODER DEN PREIS DES VERKAUFS AN DIE ÖFFENTLICHKEIT, WURDE DIE NUTZUNG DES ELEKTROFAHRZEUGS IN DEN LETZTEN JAHREN IN DEN LÄNDERN UNSERER UMWELT WEIT VERBREITET. _x000D_ für EVERYTHING INCLUDING THE IMPACT, die in naher Zukunft die große ESCAL INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLE in den ELECTRIC-Systemen verursachen wird. ES SOLLTE AUCH BERÜCKSICHTIGT WERDEN, DASS DIE ELEKTRISCHEN ENERGIESYSTEME DERZEIT IN EINEN TRANSFORMATIONSPROZESS EINGETAUCHT SIND. ERSTENS IST DIESE TRANSFORMATION AUF DIE EINBEZIEHUNG EINER WACHSENDEN ZAHL ERNEUERBARER ENERGIEQUELLEN DER STROMERZEUGUNG ZURÜCKZUFÜHREN, DIE AUF UNSICHEREN UND VARIABLEN UMWELTPHÄNOMENEN WIE SONNENSTRAHLUNG ODER WINDGESCHWINDIGKEIT BERUHT. In SECOND PLACE DIE NEUE KOMMUNIKATION CAPACITIES BETWEEN DIE DISTINEN PARTICIPANT SYSTEME IN ELECTRIC SYSTEMEN, PROPORCIONED BIE DIE IN DEN EINFÜHREN NETWORKS, PERMITIATIVE IMPLEMENTATION DER DEMANDA MANAGEMENT SYSTEMS._x000D_ DIE OBJECTIVE OF THIS PROJEKT ist DOUBLE. ENTWERFEN SIE ZUM EINEN EIN BETRIEBSMODELL DES VON ERNEUERBAREN ENERGIEQUELLEN DOMINIERTEN ELEKTRISCHEN SYSTEMS, DAS DIE AKTIVE BETEILIGUNG VON ELEKTROFAHRZEUGEN IN EINER UMGEBUNG INTELLIGENTER NETZE ERMÖGLICHT. AUF DIESE WEISE WIRD DAVON AUSGEGANGEN, DASS DIE BE- UND ENTLADEVORGÄNGE DER FAHRZEUGE ENTWEDER VOM BETREIBER DES ELEKTRISCHEN SYSTEMS ODER VON DEN BETREIBERN DER VERTEILERNETZE ODER VON EINER STELLE, DIE GRUPPEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN VERTRITT, GESTEUERT WERDEN KÖNNEN. ANDERERSEITS ZIELT DIESES PROJEKT AUCH DARAUF AB, ENTSCHEIDUNGSINSTRUMENTE ZU ENTWICKELN, DIE ES NUTZERN VON ELEKTROFAHRZEUGEN ERMÖGLICHEN, IHRE BETEILIGUNG AM STROMMARKT OPTIMAL ZU BESTIMMEN (TÄGLICH, ANPASSUNGEN ODER ECHTZEIT). ES GIBT ARBEITEN IN DER FACHLITERATUR, DIE DIE EINBINDUNG VON ELEKTROFAHRZEUGEN IN KONVENTIONELLE ELEKTROSYSTEME ANALYSIEREN, ABER ES GIBT KEINE ARBEITEN, DIE DIE EINBINDUNG VON ELEKTROFAHRZEUGEN IN ZUKÜNFTIGE ELEKTROSYSTEME ANALYSIEREN, DIE VORAUSSICHTLICH VON ERNEUERBAREN ENERGIEN DOMINIERT WERDEN. IN DIESEM PROJEKT WIRD EXPLIZIT DIE UNSICHERHEIT IM ZUSAMMENHANG MIT DER ENERGIENACHFRAGE VON ELEKTROFAHRZEUGEN UND DER ERZEUGUNG ERNEUERBARER ENERGIEQUELLEN MODELLIERT. Die ANALISIS OF THE INCORPORATION OF ELECTRIC VEHICLES IN SYSTEMS MIT HIGH PRESENCE OF Renovable ENERGY ASSESSMENT OF THE CONCEPTUAL UND matematic MODELATED POINTS._x000D_ Dieses Projekt ist der Rahmen für die Fertigstellung einer juristischen Einrichtung im Zuge und für die vollständige Entwicklung anderer Rechtspersonen, für die eine Hilfe für die Ausbildung von Ärzten angefordert wurde. WIE ÜBLICH UNTER DEN MITGLIEDERN DER FORSCHUNGSGRUPPE DIESES PROJEKTS, WERDEN DIE ERZIELTEN ERGEBNISSE DURCH DIE VERÖFFENTLICHUNG VON ARTICULOS IN DEN WICHTIGSTEN ZEITSCHRIFTEN DER BEREICHE ELEKTROTECHNIK UND BETRIEBSFORSCHUNG VORGESTELLT. (German)
9 December 2021
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MOMENTEEL WORDT HET ELEKTRISCHE VOERTUIG BESCHOUWD ALS EEN REALISTISCH ALTERNATIEF VOOR HET GEBRUIK VAN VERBRANDINGSVOERTUIGEN. DE BELANGRIJKSTE VOORDELEN VAN HET GEBRUIK VAN HET ELEKTRISCHE VOERTUIG ZIJN DE VERMINDERING VAN DE UITSTOOT VAN KOOLDIOXIDE IN DE ATMOSFEER EN, VOOR LANDEN ZONDER RESERVES VAN FOSSIELE BRANDSTOFFEN, DE VERMINDERING VAN HUN ENERGETISCHE AFHANKELIJKHEID VAN BUITENAF. OM DEZE REDENEN EN ONDANKS DE HUIDIGE NADELEN VAN HET ELEKTRISCHE VOERTUIG TEN OPZICHTE VAN HET TRADITIONELE VOERTUIG IN TERMEN VAN AUTONOMIE OF PRIJS VAN VERKOOP AAN HET PUBLIEK, IS HET GEBRUIK VAN HET ELEKTRISCHE VOERTUIG DE AFGELOPEN JAREN OP GROTE SCHAAL BEVORDERD IN DE LANDEN VAN ONS MILIEU. _x000D_ voor ALLES INCLUDING DE IMPACT die de grote ESCAL INCORPORATION VAN ELECTRIC VEHICLE in de ELECTRIC SYSTEMS in een nabije toekomst zal veroorzaken. ER MOET OOK REKENING MEE WORDEN GEHOUDEN DAT DE ELEKTRISCHE-ENERGIESYSTEMEN MOMENTEEL ONDERGEDOMPELD ZIJN IN EEN TRANSFORMATIEPROCES. TEN EERSTE IS DEZE TRANSFORMATIE HET GEVOLG VAN DE INTEGRATIE VAN EEN TOENEMEND AANTAL HERNIEUWBARE ENERGIEBRONNEN VOOR DE PRODUCTIE VAN ELEKTRISCHE ENERGIE OP BASIS VAN ONZEKERE EN VARIABELE MILIEUVERSCHIJNSELEN, ZOALS ZONNESTRALING OF WINDSNELHEID. In de tweede plaats de nieuwe COMMUNICATIE CAPACITIES BETWEEN DE DISTINTS PARTICIPANT SYSTEMS IN ELECTRIC SYSTEMS, PROPORCIONED VAN DE INTELLIGE NETWORKS, PERMITIATIE VAN DE DEMANDA MANAGEMENT SYSTEMS._x000D_ HET OBJECTIEVE VAN DEZE PROJECT IS DOUBLE. ENERZIJDS EEN MODEL ONTWERPEN VOOR DE WERKING VAN HET ELEKTRISCHE SYSTEEM DAT WORDT GEDOMINEERD DOOR HERNIEUWBARE ENERGIEBRONNEN, DAT DE ACTIEVE DEELNAME VAN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN AAN EEN OMGEVING VAN SLIMME NETWERKEN MOGELIJK MAAKT. OP DEZE WIJZE WORDT ERVAN UITGEGAAN DAT DE LAAD- EN LOSPROCESSEN VAN DE VOERTUIGEN KUNNEN WORDEN GECONTROLEERD DOOR DE EXPLOITANT VAN HET ELEKTRISCHE SYSTEEM OF DOOR DE EXPLOITANTEN VAN DE DISTRIBUTIENETTEN, OF DOOR EEN ENTITEIT DIE GROEPEN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN VERTEGENWOORDIGT. AAN DE ANDERE KANT BEOOGT DIT PROJECT OOK BESLUITVORMINGSINSTRUMENTEN TE ONTWIKKELEN DIE GEBRUIKERS VAN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN IN STAAT STELLEN HUN DEELNAME AAN DE ELEKTRISCHE MARKTEN OPTIMAAL TE BEPALEN (DAGELIJKS, AANPASSINGEN OF REALTIME). ER ZIJN WERKEN IN DE TECHNISCHE LITERATUUR DIE DE INTEGRATIE VAN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN IN CONVENTIONELE ELEKTRISCHE SYSTEMEN ANALYSEREN, MAAR ER ZIJN GEEN WERKEN DIE DE INTEGRATIE VAN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN IN TOEKOMSTIGE ELEKTRISCHE SYSTEMEN ANALYSEREN, DIE NAAR VERWACHTING ZULLEN WORDEN GEDOMINEERD DOOR HERNIEUWBARE ENERGIE. DIT PROJECT ZAL EXPLICIET DE ONZEKERHEID IN VERBAND MET DE ENERGIEVRAAG VAN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN EN DE PRODUCTIE VAN HERNIEUWBARE ENERGIEBRONNEN MODELLEREN. De ANALISIS VAN DE INCORPORATION VAN ELECTRIC VEHICLES IN SYSTEMS MET HIGH PRESENCE OF Renovable ENERGY ASSESSMENT OF THE CONCEPTUAL EN matematic MODELATED POINTS._x000D_ Dit project vormt het kader voor de voltooiing van een juridische instantie in de loop van en voor de volledige ontwikkeling van andere juridische entiteiten, waarvoor hulp is gevraagd voor de opleiding van artsen. ZOALS GEBRUIKELIJK ONDER DE LEDEN VAN DE ONDERZOEKSGROEP VAN DIT PROJECT, ZULLEN DE VERKREGEN RESULTATEN WORDEN GEPRESENTEERD DOOR MIDDEL VAN DE PUBLICATIE VAN ARTICULOS IN DE BELANGRIJKSTE TIJDSCHRIFTEN OP HET GEBIED VAN ELEKTROTECHNIEK EN OPERATIONEEL ONDERZOEK. (Dutch)
17 December 2021
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ATTUALMENTE, IL VEICOLO ELETTRICO È CONSIDERATO UN'ALTERNATIVA REALISTICA ALL'USO DI VEICOLI A COMBUSTIONE INTERNA. I PRINCIPALI VANTAGGI DELL'USO DEL VEICOLO ELETTRICO SONO LA RIDUZIONE DELLE EMISSIONI DI ANIDRIDE CARBONICA NELL'ATMOSFERA E, PER QUEI PAESI SENZA RISERVE DI COMBUSTIBILI FOSSILI, LA RIDUZIONE DELLA LORO DIPENDENZA ENERGETICA DALL'ESTERNO. PER QUESTI MOTIVI, E NONOSTANTE GLI ATTUALI SVANTAGGI DEL VEICOLO ELETTRICO RISPETTO AL VEICOLO TRADIZIONALE IN TERMINI DI AUTONOMIA O PREZZO DI VENDITA AL PUBBLICO, L'USO DEL VEICOLO ELETTRICO È STATO AMPIAMENTE PROMOSSO NEGLI ULTIMI ANNI NEI PAESI DEL NOSTRO AMBIENTE. _x000D_ per TUTTO INCLUSO L'IMPATTO che causerà la grande INCORPORAZIONE ESCLICATA DEL VEICOLO ELETTRICO nei SISTEMI ELETTRICI in un prossimo futuro. OCCORRE INOLTRE CONSIDERARE CHE I SISTEMI DI ENERGIA ELETTRICA SONO ATTUALMENTE IMMERSI IN UN PROCESSO DI TRASFORMAZIONE. IN PRIMO LUOGO, QUESTA TRASFORMAZIONE È DOVUTA ALL'INCORPORAZIONE DI UN NUMERO CRESCENTE DI FONTI RINNOVABILI DI PRODUZIONE DI ENERGIA ELETTRICA SULLA BASE DI FENOMENI AMBIENTALI INCERTI E VARIABILI, COME LA RADIAZIONE SOLARE O LA VELOCITÀ DEL VENTO. Nel SECONDO LUOGO I NUOVI CAPACITI DI COMUNICAZIONE TRA I DISTI SISTEMI PARTICIPANTI NEI SISTEMI ELETTRICI, PROPORCATI DEI RETI INTELLIGENTI, IMPLEMENTAZIONE PERMITIVA DEI SISTEMI DI GESTIONE DEMANDAMENTI._x000D_ L'OBIETTIVO DI QUESTO PROGETTO È DOPPIO. DA UN LATO PROGETTARE UN MODELLO DI FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA ELETTRICO DOMINATO DA FONTI ENERGETICHE RINNOVABILI CHE CONSENTE LA PARTECIPAZIONE ATTIVA DEI VEICOLI ELETTRICI IN UN AMBIENTE DI RETI INTELLIGENTI. IN TAL MODO SI CONSIDERERÀ CHE I PROCESSI DI CARICO E SCARICO DEI VEICOLI POSSONO ESSERE CONTROLLATI DALL'OPERATORE DEL SISTEMA ELETTRICO O DAGLI OPERATORI DELLE RETI DI DISTRIBUZIONE, OPPURE DA UN SOGGETTO CHE RAPPRESENTA RAGGRUPPAMENTI DI VEICOLI ELETTRICI. D'ALTRO CANTO, QUESTO PROGETTO MIRA ANCHE A SVILUPPARE STRUMENTI DECISIONALI CHE CONSENTANO AGLI UTENTI DI VEICOLI ELETTRICI DI DETERMINARE IN MODO OTTIMALE LA LORO PARTECIPAZIONE AI MERCATI ELETTRICI (GIORNALIERI, AGGIUSTAMENTI O IN TEMPO REALE). CI SONO OPERE NELLA LETTERATURA TECNICA CHE ANALIZZANO L'INCORPORAZIONE DI VEICOLI ELETTRICI NEI SISTEMI ELETTRICI CONVENZIONALI, MA NON CI SONO LAVORI CHE ANALIZZANO L'INCORPORAZIONE DEI VEICOLI ELETTRICI NEI SISTEMI ELETTRICI FUTURI, CHE DOVREBBERO ESSERE DOMINATI DALLE ENERGIE RINNOVABILI. QUESTO PROGETTO DARÀ UN MODELLO ESPLICITO ALL'INCERTEZZA LEGATA ALL'ENERGIA RICHIESTA DAI VEICOLI ELETTRICI E ALLA PRODUZIONE DI FONTI ENERGETICHE RINNOVABILI. L'ANALISI DELL'INCORPORAZIONE DI VEICOLI ELETTRICI NEI SISTEMI CON ALTA PRESENZA DI Rinnovabile Valutazione ENERGIA DEI PUNTI CONCEPTUALI E matematici MODELATI._x000D_ questo progetto è il quadro per la finalizzazione di un ente giuridico nel corso e per il completo sviluppo di altri soggetti giuridici, per i quali è stato richiesto un aiuto per la formazione dei medici. COME DI CONSUETO TRA I MEMBRI DEL GRUPPO DI RICERCA DI QUESTO PROGETTO, I RISULTATI OTTENUTI SARANNO PRESENTATI ATTRAVERSO LA PUBBLICAZIONE DI ARTICULOS NELLE PIÙ IMPORTANTI RIVISTE DEI SETTORI DELL'INGEGNERIA ELETTRICA E DELLA RICERCA OPERATIVA. (Italian)
16 January 2022
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Toledo
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Identifiers
DPI2015-71280-R
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