Purchase and implementation of a modern line for joining wood in TARTAK ISKRA Anna and Krzysztof Smorawscy (Q94980): Difference between revisions
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Acquisto e realizzazione di una linea di giunzione legno moderna in ISKRA Anna e Krzysztof Smorawscy | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Oggetto del progetto è l'acquisto di una linea tecnologica per la produzione di giunti mediante rimorchi a cuneo. Come risultato dell'investimento, il richiedente sarà in grado di produrre legno strutturale e laminato, nonché avviare la produzione di legno strutturale e laminato, e, con l'aiuto della tecnologia acquistata, unirà lamella per legno strutturale e laminato in rimorchi a cuneo. Il metodo di giunzione con i V-rimorchi in tecnologia consente le più piccole dimensioni in eccesso e la minima perdita di legno, e quindi l'uso di post-produzione e legno utilizzabile. L'incollaggio del legno sui rimorchi a cuneo è già ampiamente accettato, quindi sono offerte soluzioni per accelerare il processo o per lavorare parti sempre più spesse a velocità ancora più elevate. Le nuove soluzioni tecnologiche consentono un processo rapido ed efficiente di fresatura e compressione fino a otto connessioni al minuto di elementi di trave con lunghezza di 750-5 000 mm, larghezza di 80-300 mm e spessore di 25-150 mm. Il processo di incollaggio può essere effettuato con una forza di 200, 300 e 400 kN. Tra le nuove caratteristiche delle tecnologie disponibili sul mercato vi sono la guida alla prostituta, la supervisione del pacchetto utilizzando sensori laser, la rapida regolazione dell'altezza della corsa di montaggio sul tavolo della prostituta, la trasmissione automatica con misurazione della lunghezza, la preselezione dei tagli intermedi al prodotto finale e il collegamento centrale e inferiore dell'estrazione del chip. Utilizzando la tecnologia descritta in questa applicazione dal legno di scarto, il richiedente riceverà un prezioso prodotto finale: profilo di V-rimorchi per tutte le applicazioni (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è l'acquisto di una linea tecnologica per la produzione di giunti mediante rimorchi a cuneo. Come risultato dell'investimento, il richiedente sarà in grado di produrre legno strutturale e laminato, nonché avviare la produzione di legno strutturale e laminato, e, con l'aiuto della tecnologia acquistata, unirà lamella per legno strutturale e laminato in rimorchi a cuneo. Il metodo di giunzione con i V-rimorchi in tecnologia consente le più piccole dimensioni in eccesso e la minima perdita di legno, e quindi l'uso di post-produzione e legno utilizzabile. L'incollaggio del legno sui rimorchi a cuneo è già ampiamente accettato, quindi sono offerte soluzioni per accelerare il processo o per lavorare parti sempre più spesse a velocità ancora più elevate. Le nuove soluzioni tecnologiche consentono un processo rapido ed efficiente di fresatura e compressione fino a otto connessioni al minuto di elementi di trave con lunghezza di 750-5 000 mm, larghezza di 80-300 mm e spessore di 25-150 mm. Il processo di incollaggio può essere effettuato con una forza di 200, 300 e 400 kN. Tra le nuove caratteristiche delle tecnologie disponibili sul mercato vi sono la guida alla prostituta, la supervisione del pacchetto utilizzando sensori laser, la rapida regolazione dell'altezza della corsa di montaggio sul tavolo della prostituta, la trasmissione automatica con misurazione della lunghezza, la preselezione dei tagli intermedi al prodotto finale e il collegamento centrale e inferiore dell'estrazione del chip. Utilizzando la tecnologia descritta in questa applicazione dal legno di scarto, il richiedente riceverà un prezioso prodotto finale: profilo di V-rimorchi per tutte le applicazioni (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è l'acquisto di una linea tecnologica per la produzione di giunti mediante rimorchi a cuneo. Come risultato dell'investimento, il richiedente sarà in grado di produrre legno strutturale e laminato, nonché avviare la produzione di legno strutturale e laminato, e, con l'aiuto della tecnologia acquistata, unirà lamella per legno strutturale e laminato in rimorchi a cuneo. Il metodo di giunzione con i V-rimorchi in tecnologia consente le più piccole dimensioni in eccesso e la minima perdita di legno, e quindi l'uso di post-produzione e legno utilizzabile. L'incollaggio del legno sui rimorchi a cuneo è già ampiamente accettato, quindi sono offerte soluzioni per accelerare il processo o per lavorare parti sempre più spesse a velocità ancora più elevate. Le nuove soluzioni tecnologiche consentono un processo rapido ed efficiente di fresatura e compressione fino a otto connessioni al minuto di elementi di trave con lunghezza di 750-5 000 mm, larghezza di 80-300 mm e spessore di 25-150 mm. Il processo di incollaggio può essere effettuato con una forza di 200, 300 e 400 kN. Tra le nuove caratteristiche delle tecnologie disponibili sul mercato vi sono la guida alla prostituta, la supervisione del pacchetto utilizzando sensori laser, la rapida regolazione dell'altezza della corsa di montaggio sul tavolo della prostituta, la trasmissione automatica con misurazione della lunghezza, la preselezione dei tagli intermedi al prodotto finale e il collegamento centrale e inferiore dell'estrazione del chip. Utilizzando la tecnologia descritta in questa applicazione dal legno di scarto, il richiedente riceverà un prezioso prodotto finale: profilo di V-rimorchi per tutte le applicazioni (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 January 2022
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Revision as of 01:05, 16 January 2022
Project Q94980 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Purchase and implementation of a modern line for joining wood in TARTAK ISKRA Anna and Krzysztof Smorawscy |
Project Q94980 in Poland |
Statements
571,736.6 zloty
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1,634,000.0 zloty
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34.99 percent
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1 November 2016
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30 September 2017
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ZAKŁAD STOLARSKI ISKRA ANNA SMORAWSKA
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51°18'36.0"N, 17°43'24.6"E
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Przedmiotem projektu jest zakup linii technologicznej do produkcji łączeń za pomocą wczepów klinowych. W wyniku realizacji inwestycji Wnioskodawca będzie mógł produkować drewno konstrukcyjne oraz klejone warstwowo, jak również rozpocznie produkcję drewna konstrukcyjnego i klejonego warstwowo, a przy pomocy zakupionej technologii będzie łączyć na wczepy klinowe lamele do drewna konstrukcyjnego i klejonego warstwowo. Metoda łączenia za pomocą wczepów klinowych w technologii pozwala na najmniejsze nadwyżki wymiarów i najmniejsze straty drewna, a przez to wykorzystanie drewna poprodukcyjnego i użytkowego. Łączenie drewna na wczepy klinowe jest już powszechnie akceptowane, oferowane są więc rozwiązania przyspieszające ten proces albo umożliwiające obróbkę coraz grubszych elementów z jeszcze większą szybkością. Nowe rozwiązania technologiczne pozwalają na szybki i efektywny przebieg procesu frezowania i sprasowania do ośmiu połączeń na minutę elementów belek o długości 750-5000 mm, szerokości 80-300 mm i grubości 25-150 mm. Proces spajania może być realizowany z siłą 200, 300 i 400 kN. Wśród nowych cech dostępnych technologii na rynku można wymienić prowadnicę ustawiającą się do wczepiarki, nadzór nad pakietem za pomocą sensorów laserowych, szybką regulację wysokości skoku mocowania na stole wczepiarki, przekazywanie automatyczne z pomiarem długości, wybieranie wstępne cięć pośrednich przy produkcie końcowym oraz centralne, dolne przyłączenia odciągu wiórów. Dzięki zastosowaniu technologii opisanej w niniejszym wniosku z drewna odpadowego Wnioskodawca otrzyma wartościowy produkt końcowy: profil wczepów klinowych do wszystkich zastosowań (Polish)
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The subject of the project is the purchase of a technological line for the production of joints using wedge-trailers. As a result of the investment, the applicant will be able to produce construction wood and glued layered wood, as well as start production of structural and glued laminated wood, and with the help of the purchased technology will connect wedge lamellas to structural and glued laminated wood. The method of bonding with wedges in technology allows for the smallest size surpluses and the smallest loss of wood, and thus the use of post-production and utility wood. Jointing of wedge-trailers is already widely accepted, so solutions are offered to speed up the process or allow the processing of increasingly thick elements at even greater speed. New technological solutions allow for fast and efficient milling and pressing of up to eight connections per minute of beam elements 750-5000 mm long, 80-300 mm wide and 25-150 mm thick. The bonding process can be carried out with a force of 200, 300 and 400 kN. New features of available technologies on the market include a guide to the coupling machine, supervision of the package with laser sensors, quick adjustment of the height of the mounting on the coupling table, automatic transmission with length measurement, pre-selecting intermediate cuts at the end product, and central, lower chip extraction connections. Using the technology described in this proposal from waste wood, the applicant will receive a valuable final product: profile of wedge trailers for all applications (English)
15 October 2020
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L’objet du projet est l’achat d’une ligne technologique pour la production de joints au moyen de remorques compensées. À la suite de l’investissement, la requérante sera en mesure de produire du bois de structure et de bois stratifié, ainsi que de commencer la production de bois de structure et de bois stratifié, et, avec l’aide de la technologie achetée, combinera des lamelles pour le bois structurel et le bois stratifié en remorques compensées. La méthode d’assemblage avec les remorques en V dans la technologie permet les plus petites dimensions en excès et la moindre perte de bois, et donc l’utilisation de la post-production et du bois utilisable. Le collage du bois sur les remorques à coin est déjà largement accepté, de sorte que des solutions sont proposées pour accélérer le processus ou pour traiter des pièces toujours plus épaisses à des vitesses encore plus élevées. Les nouvelles solutions technologiques permettent un processus rapide et efficace de fraisage et de compression jusqu’à huit connexions par minute d’éléments de poutre d’une longueur de 750-5 000 mm, d’une largeur de 80-300 mm et d’une épaisseur de 25-150 mm. Le processus de collage peut être effectué avec une force de 200, 300 et 400 kN. Parmi les nouvelles caractéristiques des technologies disponibles sur le marché figurent le guide de la crochete, la supervision de l’emballage à l’aide de capteurs laser, le réglage rapide de la hauteur de la course de montage sur la table de crochet, la transmission automatique avec mesure de longueur, la présélection des coupes intermédiaires au produit final et le raccordement central, inférieur de l’extraction des puces. En utilisant la technologie décrite dans la présente demande à partir de déchets de bois, la requérante recevra un produit final précieux: profil des remorques V pour toutes les applications (French)
1 December 2021
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Gegenstand des Projekts ist der Erwerb einer Technologielinie für die Herstellung von Gelenken durch Keilanhänger. Als Ergebnis der Investition wird der Antragsteller in der Lage sein, strukturelles und laminiertes Holz zu produzieren, sowie die Produktion von Struktur- und Laminatholz zu starten und mit Hilfe der erworbenen Technologie Lamellen für strukturelles und laminiertes Holz zu Keilanhängern zu kombinieren. Die Methode der Verbindung mit V-Trailern in der Technik ermöglicht kleinste Übermaße und den geringsten Verlust von Holz und damit den Einsatz von Nachproduktion und Nutzholz. Holzbindung auf Keilanhängern ist bereits weithin akzeptiert, so dass Lösungen angeboten werden, um den Prozess zu beschleunigen oder immer dickere Teile mit noch höheren Geschwindigkeiten zu verarbeiten. Neue technologische Lösungen ermöglichen ein schnelles und effizientes Fräsen und Verdichten von bis zu acht Anschlüssen pro Minute von Strahlelementen mit einer Länge von 750-5 000 mm, einer Breite von 80-300 mm und einer Dicke von 25-150 mm. Der Verklebungsprozess kann mit einer Kraft von 200, 300 und 400 kN durchgeführt werden. Zu den neuen Merkmalen der verfügbaren Technologien auf dem Markt gehören die Führung zur Nut, die Überwachung des Pakets mit Lasersensoren, eine schnelle Anpassung der Höhe des Montagehubs auf dem Nuttentisch, automatisches Getriebe mit Längenmessung, Vorauswahl der Zwischenschnitte am Endprodukt und zentrale, niedrigere Verbindung der Chipabsaugung. Durch den Einsatz der in dieser Anwendung beschriebenen Technologie aus Altholz erhält der Antragsteller ein wertvolles Endprodukt: Profil von V-Trailern für alle Anwendungen (German)
7 December 2021
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Het doel van het project is de aankoop van een technologische lijn voor de productie van voegen door middel van wigaanhangers. Als gevolg van de investering zal de aanvrager in staat zijn om structureel en gelamineerd hout te produceren en de productie van structureel en gelamineerd hout te starten, en zal hij, met behulp van de aangekochte technologie, lamellen voor structureel en gelamineerd hout combineren in wigaanhangwagens. De methode voor het verbinden met V-aanhangwagens in technologie zorgt voor de kleinste overmaat en het geringste verlies van hout, en dus het gebruik van postproductie en bruikbaar hout. Houtverlijming op wigaanhangers is al algemeen aanvaard, dus oplossingen worden aangeboden om het proces te versnellen of om steeds dikkere onderdelen met nog hogere snelheden te verwerken. Nieuwe technologische oplossingen zorgen voor een snel en efficiënt proces van frezen en comprimeren tot acht aansluitingen per minuut van bundelelementen met een lengte van 750-5 000 mm, een breedte van 80-300 mm en een dikte van 25-150 mm. Het verlijmingsproces kan worden uitgevoerd met een kracht van 200, 300 en 400 kN. Een van de nieuwe kenmerken van de beschikbare technologieën op de markt zijn de gids voor de hoer, het toezicht op het pakket met behulp van lasersensoren, snelle aanpassing van de hoogte van de montageslag op de hoertafel, automatische transmissie met lengtemeting, voorselectie van tussentijdse snijwonden bij het eindproduct en centrale, lagere aansluiting van chipextractie. Door gebruik te maken van de in deze aanvraag beschreven technologie van afvalhout ontvangt de aanvrager een waardevol eindproduct: profiel van V-trailers voor alle toepassingen (Dutch)
16 December 2021
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Oggetto del progetto è l'acquisto di una linea tecnologica per la produzione di giunti mediante rimorchi a cuneo. Come risultato dell'investimento, il richiedente sarà in grado di produrre legno strutturale e laminato, nonché avviare la produzione di legno strutturale e laminato, e, con l'aiuto della tecnologia acquistata, unirà lamella per legno strutturale e laminato in rimorchi a cuneo. Il metodo di giunzione con i V-rimorchi in tecnologia consente le più piccole dimensioni in eccesso e la minima perdita di legno, e quindi l'uso di post-produzione e legno utilizzabile. L'incollaggio del legno sui rimorchi a cuneo è già ampiamente accettato, quindi sono offerte soluzioni per accelerare il processo o per lavorare parti sempre più spesse a velocità ancora più elevate. Le nuove soluzioni tecnologiche consentono un processo rapido ed efficiente di fresatura e compressione fino a otto connessioni al minuto di elementi di trave con lunghezza di 750-5 000 mm, larghezza di 80-300 mm e spessore di 25-150 mm. Il processo di incollaggio può essere effettuato con una forza di 200, 300 e 400 kN. Tra le nuove caratteristiche delle tecnologie disponibili sul mercato vi sono la guida alla prostituta, la supervisione del pacchetto utilizzando sensori laser, la rapida regolazione dell'altezza della corsa di montaggio sul tavolo della prostituta, la trasmissione automatica con misurazione della lunghezza, la preselezione dei tagli intermedi al prodotto finale e il collegamento centrale e inferiore dell'estrazione del chip. Utilizzando la tecnologia descritta in questa applicazione dal legno di scarto, il richiedente riceverà un prezioso prodotto finale: profilo di V-rimorchi per tutte le applicazioni (Italian)
16 January 2022
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Identifiers
RPDS.01.05.01-02-0098/15
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