Development of public public transport in Wielkopolska by purchasing new and modernising rolling stock for voivodship rail services (Q135196): Difference between revisions
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Sviluppo dei trasporti pubblici a Wielkopolska attraverso l'acquisto e l'ammodernamento di materiale rotabile per il trasporto ferroviario regionale | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L'ambito materiale del progetto consiste in due compiti: 1. Fornitura di 10 nuove unità di trazione elettriche a cinque elementi per il trasporto ferroviario regionale di passeggeri, 2. Ammodernamento di 5 unità di trazione elettrica di tipo EN57 detenute dalla provincia. Le unità di trazione elettriche previste per l'acquisto e l'ammodernamento saranno gestite da Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (locazione) sui seguenti tratti di linee ferroviarie attualmente gestite da Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linea n. 271 Poznań Główny — Rawicz — nuovo materiale rotabile, • linea n. 272 Poznań Główny — Jarocin — materiale rotabile modernizzato, • linea n. 272 Poznań Główny- Ostrów Wielkopolski — materiale rotabile modernizzato, • linea n. 272/281 Poznań Główny — Krotoszyn — materiale rotabile modernizzato. • Linea n. 351 Poznań — Krzyż — nuova flotta. Per quanto riguarda l'organizzazione dei servizi di trasporto, comprese le strutture degli orari e il processo di circolazione che garantiscono il miglior utilizzo possibile del materiale rotabile, il materiale rotabile oggetto del progetto sarà utilizzato anche in altre relazioni nel settore del trasporto ferroviario regionale (definite in conformità della legge del 16 dicembre 2010 sui trasporti pubblici). Gli effetti del progetto saranno generati principalmente sui tratti designati delle linee ferroviarie. Il materiale rotabile acquistato e modernizzato avrà parametri adeguati alle caratteristiche delle linee ferroviarie su cui è destinato ad essere utilizzato. Inoltre, il progetto (per quanto riguarda i parametri tecnici di base del materiale rotabile) sarà conforme al diritto nazionale e dell'UE applicabile. Indicatori di realizzazione per il progetto: • Numero di unità acquistate (pezzi) — 10 unità. • Capacità dei carri passeggeri acquistati (persone) numero totale di posti a sedere e in piedi nell'unità di trazione — 5 300 persone • Numero di veicoli ferroviari montati a posteriori (pezzi) — 5 pz. • Capacità dei carri passeggeri potenziati (persone/numero totale di posti a sedere e in piedi nell'unità di trazione — 1.500 persone). (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: L'ambito materiale del progetto consiste in due compiti: 1. Fornitura di 10 nuove unità di trazione elettriche a cinque elementi per il trasporto ferroviario regionale di passeggeri, 2. Ammodernamento di 5 unità di trazione elettrica di tipo EN57 detenute dalla provincia. Le unità di trazione elettriche previste per l'acquisto e l'ammodernamento saranno gestite da Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (locazione) sui seguenti tratti di linee ferroviarie attualmente gestite da Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linea n. 271 Poznań Główny — Rawicz — nuovo materiale rotabile, • linea n. 272 Poznań Główny — Jarocin — materiale rotabile modernizzato, • linea n. 272 Poznań Główny- Ostrów Wielkopolski — materiale rotabile modernizzato, • linea n. 272/281 Poznań Główny — Krotoszyn — materiale rotabile modernizzato. • Linea n. 351 Poznań — Krzyż — nuova flotta. Per quanto riguarda l'organizzazione dei servizi di trasporto, comprese le strutture degli orari e il processo di circolazione che garantiscono il miglior utilizzo possibile del materiale rotabile, il materiale rotabile oggetto del progetto sarà utilizzato anche in altre relazioni nel settore del trasporto ferroviario regionale (definite in conformità della legge del 16 dicembre 2010 sui trasporti pubblici). Gli effetti del progetto saranno generati principalmente sui tratti designati delle linee ferroviarie. Il materiale rotabile acquistato e modernizzato avrà parametri adeguati alle caratteristiche delle linee ferroviarie su cui è destinato ad essere utilizzato. Inoltre, il progetto (per quanto riguarda i parametri tecnici di base del materiale rotabile) sarà conforme al diritto nazionale e dell'UE applicabile. Indicatori di realizzazione per il progetto: • Numero di unità acquistate (pezzi) — 10 unità. • Capacità dei carri passeggeri acquistati (persone) numero totale di posti a sedere e in piedi nell'unità di trazione — 5 300 persone • Numero di veicoli ferroviari montati a posteriori (pezzi) — 5 pz. • Capacità dei carri passeggeri potenziati (persone/numero totale di posti a sedere e in piedi nell'unità di trazione — 1.500 persone). (Italian) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: L'ambito materiale del progetto consiste in due compiti: 1. Fornitura di 10 nuove unità di trazione elettriche a cinque elementi per il trasporto ferroviario regionale di passeggeri, 2. Ammodernamento di 5 unità di trazione elettrica di tipo EN57 detenute dalla provincia. Le unità di trazione elettriche previste per l'acquisto e l'ammodernamento saranno gestite da Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (locazione) sui seguenti tratti di linee ferroviarie attualmente gestite da Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linea n. 271 Poznań Główny — Rawicz — nuovo materiale rotabile, • linea n. 272 Poznań Główny — Jarocin — materiale rotabile modernizzato, • linea n. 272 Poznań Główny- Ostrów Wielkopolski — materiale rotabile modernizzato, • linea n. 272/281 Poznań Główny — Krotoszyn — materiale rotabile modernizzato. • Linea n. 351 Poznań — Krzyż — nuova flotta. Per quanto riguarda l'organizzazione dei servizi di trasporto, comprese le strutture degli orari e il processo di circolazione che garantiscono il miglior utilizzo possibile del materiale rotabile, il materiale rotabile oggetto del progetto sarà utilizzato anche in altre relazioni nel settore del trasporto ferroviario regionale (definite in conformità della legge del 16 dicembre 2010 sui trasporti pubblici). Gli effetti del progetto saranno generati principalmente sui tratti designati delle linee ferroviarie. Il materiale rotabile acquistato e modernizzato avrà parametri adeguati alle caratteristiche delle linee ferroviarie su cui è destinato ad essere utilizzato. Inoltre, il progetto (per quanto riguarda i parametri tecnici di base del materiale rotabile) sarà conforme al diritto nazionale e dell'UE applicabile. Indicatori di realizzazione per il progetto: • Numero di unità acquistate (pezzi) — 10 unità. • Capacità dei carri passeggeri acquistati (persone) numero totale di posti a sedere e in piedi nell'unità di trazione — 5 300 persone • Numero di veicoli ferroviari montati a posteriori (pezzi) — 5 pz. • Capacità dei carri passeggeri potenziati (persone/numero totale di posti a sedere e in piedi nell'unità di trazione — 1.500 persone). (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
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Revision as of 15:31, 15 January 2022
Project Q135196 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of public public transport in Wielkopolska by purchasing new and modernising rolling stock for voivodship rail services |
Project Q135196 in Poland |
Statements
192,427,250.0 zloty
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226,385,000.0 zloty
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85.0 percent
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7 December 2016
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31 October 2019
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SAMORZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO
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Zakres rzeczowy Projektu obejmuje dwa zadania: 1. Dostawę 10 szt. nowych pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do wykonywania wojewódzkich kolejowych przewozów pasażerskich, 2. Modernizację 5 szt. elektrycznych zespołów trakcyjnych typu EN57 będących w posiadaniu województwa. Przewidywane do zakupu i modernizacji elektryczne zespoły trakcyjne będą eksploatowane przez Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (dzierżawa) na następujących odcinkach linii kolejowych obsługiwanych aktualnie przez Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linia nr 271 Poznań Główny– Rawicz - tabor nowy, • Linia nr 272 Poznań Główny – Jarocin - tabor modernizowany, • Linia nr 272 Poznań Główny– Ostrów Wielkopolski - tabor modernizowany, • Linia nr 272/281 Poznań Główny– Krotoszyn - tabor modernizowany. • Linia nr 351 Poznań – Krzyż - tabor nowy. Mając na względzie kwestie organizacji przewozów, w tym konstrukcje rozkładów jazdy oraz proces obiegowania gwarantujący jak najlepszy stopień wykorzystania taboru, tabor objęty Projektem będzie także wykorzystywany w innych relacjach z zakresu wojewódzkich przewozów kolejowych (definiowanych zgodnie z Ustawą z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym). Efekty Projektu będą generowane głównie na wskazanych odcinkach linii kolejowych. Zakupiony i zmodernizowany tabor będzie posiadał parametry dostosowane do charakterystyki linii kolejowych, na których ma być docelowo użytkowany. Ponadto Projekt (w zakresie podstawowych parametrów technicznych taboru) będzie zgodny z obowiązującymi przepisami prawa unijnego i krajowego. Wskaźniki produktu dla Projektu: • Liczba zakupionych pojazdów kolejowych (szt.) - 10 szt. • Pojemność zakupionych wagonów osobowych (osoby) łączna liczba miejsc siedzących i stojących w zespole trakcyjnym - 5 300 osób • Liczba zmodernizowanych pojazdów kolejowych (szt.) - 5 szt. • Pojemność zmodernizowanych wagonów osobowych (osoby/łączna liczba miejsc siedzących i stojących w zespole trakcyjnym - 1 500 osób). (Polish)
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The Project’s material scope comprises two tasks: 1. Delivery of 10 new five-member electric traction units for carrying out voivodeship passenger transport services, 2. Modernisation of 5 electric traction units of type EN57 owned by the voivodship. Planned for purchase and modernisation of electric traction units will be operated by Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (lease) on the following sections of railway lines currently operated by Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Line no 271 Poznań Główny- Rawicz – new rolling stock, • Line no 272 Poznań Główny – Jarocin – modernised rolling stock • Line no. 272 Poznań Główny- Ostrów Wielkopolski – modernised rolling stock, • Line No 272/281 Poznań Główny- Krotoszyn – modernised rolling stock. • Line no 351 Poznań – Krzyż – new rolling stock. With regard to the organisation of transport, including the construction of timetables and the circulating process guaranteeing the best possible use of the rolling stock, the rolling stock covered by the Project will also be used in other relations in the field of voivodeship rail transport (defined in accordance with the Act of 16 December 2010 on public transport). Project effects will be generated mainly on selected sections of railway lines. The purchased and modernised rolling stock will have parameters adapted to the characteristics of the railway lines on which it is intended to be used. Furthermore, the project (with regard to the basic technical parameters of rolling stock) will comply with applicable EU and national legislation. Product Indicators for the Project: • Number of units purchased (pieces) – 10 units. • Capacity of purchased passenger wagons (persons) total number of seats and standing in the traction unit – 5 300 persons • Number of modernised railway vehicles (pieces) – 5 pieces. • Capacity of modernised passenger cars (persons/total number of seats and standing in the traction unit – 1,500 persons). (English)
21 October 2020
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Le champ d’application matériel du projet comprend deux tâches: 1. Livraison de 10 nouvelles unités de traction électriques de cinq membres pour le transport régional de voyageurs par chemin de fer, 2. Modernisation de 5 unités de traction électrique du type EN57 détenues par la province. Les unités de traction électrique envisagées pour l’achat et la modernisation seront exploitées par Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (location) sur les tronçons suivants de lignes ferroviaires actuellement exploitées par Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Ligne no 271 Poznań Główny — Rawicz — matériel roulant neuf, • Ligne no 272 Poznań Główny — Jarocin — matériel roulant modernisé, • Ligne no 272 Poznań Główny-Ostrów Wielkopolski — matériel roulant modernisé, • Ligne no 272/281 Poznań Główny — Krotoszyn — matériel roulant modernisé. • Ligne no 351 Poznań — Krzyż — nouvelle flotte. En ce qui concerne l’organisation des services de transport, y compris les structures horaires et le processus de circulation garantissant la meilleure utilisation possible du matériel roulant, le matériel roulant couvert par le projet sera également utilisé dans d’autres relations dans le domaine du transport ferroviaire régional (défini conformément à la loi du 16 décembre 2010 sur les transports publics). Les effets du projet seront générés principalement sur les tronçons désignés des lignes de chemin de fer. Le matériel roulant acheté et modernisé aura des paramètres adaptés aux caractéristiques des lignes ferroviaires sur lesquelles il est prévu d’être utilisé. En outre, le projet (en ce qui concerne les paramètres techniques de base du matériel roulant) sera conforme au droit de l’UE et au droit national applicable. Indicateurs de réalisation du projet: • Nombre d’unités achetées (pièces) — 10 unités. • Capacité des wagons de voyageurs achetés (personnes) nombre total de sièges et debout dans l’unité de traction — 5 300 personnes • Nombre de véhicules ferroviaires réaménagés (pièces) — 5 pièces. • Capacité des wagons de voyageurs modernisés (personnes/nombre total de sièges et debout dans l’unité de traction — 1500 personnes). (French)
2 December 2021
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Der materielle Umfang des Projekts besteht aus zwei Aufgaben: 1. Lieferung von 10 neuen fünfköpfigen elektrischen Triebwerken für den regionalen Schienenpersonenverkehr, 2. Modernisierung von 5 Einheiten elektrischer Traktionseinheiten des Typs EN57 im Besitz der Provinz. Die für den Kauf und die Modernisierung vorgesehenen elektrischen Triebwerke werden von Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (Lease) auf folgenden Streckenabschnitten betrieben, die derzeit von Przewozy Regionalne sp. z o.o. betrieben werden: • Linie Nr. 271 Posen Główny – Rawicz – neue Fahrzeuge, • Linie Nr. 272 Poznań Główny – Jarocin – modernisierte Fahrzeuge, • Linie Nr. 272 Posen Główny- Ostrów Wielkopolski – modernisierte Fahrzeuge, • Linie Nr. 272/281 Poznań Główny – Krotoszyn – modernisierte Fahrzeuge. • Linie Nr. 351 Posen – Krzyż – neue Flotte. Im Hinblick auf die Organisation der Verkehrsdienste, einschließlich der Fahrplanstrukturen und des Verkehrsverfahrens, mit dem die bestmögliche Nutzung der Fahrzeuge gewährleistet wird, werden die unter das Projekt fallenden Fahrzeuge auch in anderen Beziehungen im Bereich des regionalen Eisenbahnverkehrs (gemäß dem Gesetz vom 16. Dezember 2010 über den öffentlichen Verkehr) verwendet. Die Auswirkungen des Projekts werden vor allem auf die ausgewiesenen Abschnitte der Eisenbahnstrecken erzielt. Erworbene und modernisierte Fahrzeuge werden über Parameter verfügen, die den Merkmalen der Eisenbahnstrecken, auf denen es verwendet werden soll, angepasst sind. Darüber hinaus wird das Projekt (in Bezug auf die grundlegenden technischen Parameter der Fahrzeuge) den geltenden EU- und nationalen Rechtsvorschriften entsprechen. Outputindikatoren für das Projekt: • Anzahl der gekauften Einheiten (Stücke) – 10 Einheiten. • Kapazität der gekauften Personenwagen (Personen) Gesamtzahl der Sitze und stehend in der Traktionseinheit – 5 300 Personen • Anzahl der nachgerüsteten Eisenbahnfahrzeuge (Teile) – 5 Stück. • Kapazität der umgerüsteten Personenwagen (Personen/Gesamtanzahl der Sitze und stehend in der Traktionseinheit – 1.500 Personen). (German)
13 December 2021
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De materiële reikwijdte van het project bestaat uit twee taken: 1. Levering van 10 nieuwe vijfkoppige elektrische tractieeenheden voor regionaal passagiersvervoer per spoor, 2. Modernisering van 5 eenheden elektrische tractie-eenheden van het type EN57 die in handen zijn van de provincie. De voor aankoop en modernisering geplande elektrische tractie-eenheden zullen worden geëxploiteerd door Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (huur) op de volgende trajecten van spoorlijnen die momenteel worden geëxploiteerd door Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Lijn nr. 271 Poznań Główny — Rawicz — nieuw rollend materieel, • lijn nr. 272 Poznań Główny — Jarocin — gemoderniseerd rollend materieel, • lijn nr. 272 Poznań Główny- Ostrów Wielkopolski — gemoderniseerd rollend materieel, • lijn nr. 272/281 Poznań Główny — Krotoszyn — gemoderniseerd rollend materieel. • Lijn nr. 351 Poznań — Krzyż — nieuwe vloot. Met betrekking tot de organisatie van de vervoersdiensten, met inbegrip van de dienstregelingsstructuren en het circulatieproces dat een optimaal gebruik van rollend materieel garandeert, zal het rollend materieel waarop het project betrekking heeft, ook worden gebruikt in andere betrekkingen op het gebied van regionaal spoorvervoer (gedefinieerd in overeenstemming met de wet van 16 december 2010 inzake het openbaar vervoer). De effecten van het project zullen voornamelijk worden gegenereerd op de aangewezen trajecten van de spoorlijnen. Aangekocht en gemoderniseerd rollend materieel zal parameters hebben die zijn aangepast aan de kenmerken van de spoorlijnen waarop het zal worden gebruikt. Bovendien zal het project (wat de technische basisparameters van rollend materieel betreft) voldoen aan de toepasselijke EU- en nationale wetgeving. Outputindicatoren voor het project: • Aantal gekochte eenheden (stukken) — 10 eenheden. • Capaciteit van gekochte personenauto’s (personen) totaal aantal zitplaatsen en staand in de tractie-eenheid — 5 300 personen • Aantal achteraf gemonteerde spoorvoertuigen (stukken) — 5 stuks. • Capaciteit van aangepaste personenauto’s (personen/totaal aantal zitplaatsen en staand in de tractie-eenheid — 1.500 personen). (Dutch)
17 December 2021
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L'ambito materiale del progetto consiste in due compiti: 1. Fornitura di 10 nuove unità di trazione elettriche a cinque elementi per il trasporto ferroviario regionale di passeggeri, 2. Ammodernamento di 5 unità di trazione elettrica di tipo EN57 detenute dalla provincia. Le unità di trazione elettriche previste per l'acquisto e l'ammodernamento saranno gestite da Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (locazione) sui seguenti tratti di linee ferroviarie attualmente gestite da Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linea n. 271 Poznań Główny — Rawicz — nuovo materiale rotabile, • linea n. 272 Poznań Główny — Jarocin — materiale rotabile modernizzato, • linea n. 272 Poznań Główny- Ostrów Wielkopolski — materiale rotabile modernizzato, • linea n. 272/281 Poznań Główny — Krotoszyn — materiale rotabile modernizzato. • Linea n. 351 Poznań — Krzyż — nuova flotta. Per quanto riguarda l'organizzazione dei servizi di trasporto, comprese le strutture degli orari e il processo di circolazione che garantiscono il miglior utilizzo possibile del materiale rotabile, il materiale rotabile oggetto del progetto sarà utilizzato anche in altre relazioni nel settore del trasporto ferroviario regionale (definite in conformità della legge del 16 dicembre 2010 sui trasporti pubblici). Gli effetti del progetto saranno generati principalmente sui tratti designati delle linee ferroviarie. Il materiale rotabile acquistato e modernizzato avrà parametri adeguati alle caratteristiche delle linee ferroviarie su cui è destinato ad essere utilizzato. Inoltre, il progetto (per quanto riguarda i parametri tecnici di base del materiale rotabile) sarà conforme al diritto nazionale e dell'UE applicabile. Indicatori di realizzazione per il progetto: • Numero di unità acquistate (pezzi) — 10 unità. • Capacità dei carri passeggeri acquistati (persone) numero totale di posti a sedere e in piedi nell'unità di trazione — 5 300 persone • Numero di veicoli ferroviari montati a posteriori (pezzi) — 5 pz. • Capacità dei carri passeggeri potenziati (persone/numero totale di posti a sedere e in piedi nell'unità di trazione — 1.500 persone). (Italian)
15 January 2022
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Identifiers
RPWP.05.02.02-30-0002/15
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