Purchase of Electric Traction Teams for the Development of Małopolska Railways (Q113028): Difference between revisions
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| label / it | label / it | ||||||||||||||
Acquisto di unità di trazione elettrica per lo sviluppo delle ferrovie di Małopolska | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Oggetto del progetto è l'acquisto di 13 nuovi impianti di trazione elettrica) EZT in quattro sezioni (8 pezzi) e cinque membri (5 unità), progettati per gestire i collegamenti passeggeri nell'agglomerato di Cracovia, unitamente alla documentazione tecnica. Il materiale rotabile appena acquistato sarà diretto a gestire collegamenti gestiti da Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Come primo passo, i nuovi treni serviranno i passeggeri sulle linee: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aeroporto/aeroporto di Cracovia (SKA1) e Cracovia-Tarnów (SKA3). Inoltre, al fine di fare un uso ottimale del nuovo materiale rotabile, non è escluso che sia utilizzato su altre linee ferroviarie del Voivodato di Małopolska, in quanto l'acquisto di materiale rotabile consentirà l'estensione dell'attuale rete di collegamenti e l'esercizio di ulteriori linee da parte di KM. Il contratto comprende inoltre: — la concessione di una garanzia per un periodo di 60 mesi a decorrere dalla data di accettazione definitiva di ogni CTE e la prestazione di un servizio completo per un periodo di cinque anni (incluso nel prezzo di ogni CTE); — licenza di software e documentazione tecnica. Il progetto prevede i seguenti compiti: — acquisto di ETD, — costi relativi alla gestione del progetto. Il materiale rotabile sarà adattato alle esigenze delle persone a mobilità ridotta, i veicoli saranno dotati, tra l'altro, di dispositivi di tipo rampa e di ascensori automatici. Le soluzioni tecniche adottate consentono di soddisfare le esigenze ambientali, di sfruttare le opportunità offerte dalle loro infrastrutture di rete e di tracciamento e di garantire un comfort di viaggio in linea con le aspettative dei viaggiatori e con gli standard europei per i trasporti regionali. Tutti i veicoli devono essere conformi alle specifiche tecniche di interoperabilità (STI). I parametri tecnici di base dell'ETD, dovuti al numero limitato di caratteri di cui al nono paragrafo, sono descritti al punto. C.2.3. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è l'acquisto di 13 nuovi impianti di trazione elettrica) EZT in quattro sezioni (8 pezzi) e cinque membri (5 unità), progettati per gestire i collegamenti passeggeri nell'agglomerato di Cracovia, unitamente alla documentazione tecnica. Il materiale rotabile appena acquistato sarà diretto a gestire collegamenti gestiti da Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Come primo passo, i nuovi treni serviranno i passeggeri sulle linee: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aeroporto/aeroporto di Cracovia (SKA1) e Cracovia-Tarnów (SKA3). Inoltre, al fine di fare un uso ottimale del nuovo materiale rotabile, non è escluso che sia utilizzato su altre linee ferroviarie del Voivodato di Małopolska, in quanto l'acquisto di materiale rotabile consentirà l'estensione dell'attuale rete di collegamenti e l'esercizio di ulteriori linee da parte di KM. Il contratto comprende inoltre: — la concessione di una garanzia per un periodo di 60 mesi a decorrere dalla data di accettazione definitiva di ogni CTE e la prestazione di un servizio completo per un periodo di cinque anni (incluso nel prezzo di ogni CTE); — licenza di software e documentazione tecnica. Il progetto prevede i seguenti compiti: — acquisto di ETD, — costi relativi alla gestione del progetto. Il materiale rotabile sarà adattato alle esigenze delle persone a mobilità ridotta, i veicoli saranno dotati, tra l'altro, di dispositivi di tipo rampa e di ascensori automatici. Le soluzioni tecniche adottate consentono di soddisfare le esigenze ambientali, di sfruttare le opportunità offerte dalle loro infrastrutture di rete e di tracciamento e di garantire un comfort di viaggio in linea con le aspettative dei viaggiatori e con gli standard europei per i trasporti regionali. Tutti i veicoli devono essere conformi alle specifiche tecniche di interoperabilità (STI). I parametri tecnici di base dell'ETD, dovuti al numero limitato di caratteri di cui al nono paragrafo, sono descritti al punto. C.2.3. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è l'acquisto di 13 nuovi impianti di trazione elettrica) EZT in quattro sezioni (8 pezzi) e cinque membri (5 unità), progettati per gestire i collegamenti passeggeri nell'agglomerato di Cracovia, unitamente alla documentazione tecnica. Il materiale rotabile appena acquistato sarà diretto a gestire collegamenti gestiti da Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Come primo passo, i nuovi treni serviranno i passeggeri sulle linee: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aeroporto/aeroporto di Cracovia (SKA1) e Cracovia-Tarnów (SKA3). Inoltre, al fine di fare un uso ottimale del nuovo materiale rotabile, non è escluso che sia utilizzato su altre linee ferroviarie del Voivodato di Małopolska, in quanto l'acquisto di materiale rotabile consentirà l'estensione dell'attuale rete di collegamenti e l'esercizio di ulteriori linee da parte di KM. Il contratto comprende inoltre: — la concessione di una garanzia per un periodo di 60 mesi a decorrere dalla data di accettazione definitiva di ogni CTE e la prestazione di un servizio completo per un periodo di cinque anni (incluso nel prezzo di ogni CTE); — licenza di software e documentazione tecnica. Il progetto prevede i seguenti compiti: — acquisto di ETD, — costi relativi alla gestione del progetto. Il materiale rotabile sarà adattato alle esigenze delle persone a mobilità ridotta, i veicoli saranno dotati, tra l'altro, di dispositivi di tipo rampa e di ascensori automatici. Le soluzioni tecniche adottate consentono di soddisfare le esigenze ambientali, di sfruttare le opportunità offerte dalle loro infrastrutture di rete e di tracciamento e di garantire un comfort di viaggio in linea con le aspettative dei viaggiatori e con gli standard europei per i trasporti regionali. Tutti i veicoli devono essere conformi alle specifiche tecniche di interoperabilità (STI). I parametri tecnici di base dell'ETD, dovuti al numero limitato di caratteri di cui al nono paragrafo, sono descritti al punto. C.2.3. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
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Revision as of 10:54, 15 January 2022
Project Q113028 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Purchase of Electric Traction Teams for the Development of Małopolska Railways |
Project Q113028 in Poland |
Statements
175,717,855.13 zloty
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248,329,360.0 zloty
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70.76 percent
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30 December 2016
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31 August 2017
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WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
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Przedmiot projektu obejmuje zakup 13 szt. fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych) EZT w wersji czteroczłonowej (8 szt.) i pięcioczłonowej (5 szt.), przeznaczonych do obsługi połączeń pasażerskich w aglomeracji krakowskiej wraz z dokumentacją techniczną. Nowo zakupiony tabor skierowany zostanie do obsługi połączeń uruchamianych przez Koleje Małopolskie Sp. z o.o.(KM). W pierwszej kolejności nowe pociągi będą obsługiwać pasażerów na liniach: Wieliczka Rynek-Kopalnia - Kraków Lotnisko/Airport (SKA1) i Kraków-Tarnów (SKA3). Ponadto, w celu optymalnego wykorzystania nowego taboru, nie wyklucza się, że zostanie on użyty na innych liniach kolejowych wojew. małopolskiego, gdyż zakup taboru umożliwi rozbudowę obecnej siatki połączeń oraz obsługę kolejnych linii przez KM. Zamówienie obejmuje również: - udzielenie gwarancji na okres 60 m-cy, licząc od daty odbioru końcowego każdego EZT i świadczenie kompleksowej usługi serwisowej przez okres 5 lat (wliczonej w cenę każdego EZT); - udzielenie licencji na oprogramowanie i dokumentację techniczną. W ramach Projektu przewiduje się następujące zadania: - zakup EZT, - koszty związane z zarządzaniem projektem. Tabor dostosowany będzie do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, pojazdy wyposażone będą m.in. w urządzenia typu rampa oraz windy automatyczne. Przyjęte rozwiązania techniczne pozwalają spełnić wymogi w świetle przepisów ochrony środowiska, wykorzystać możliwości stwarzane przez posiadaną infrastrukturę torową i sieciową oraz zapewnić komfort podróży zgodny z oczekiwaniami podróżnych i europejskimi standardami w tym zakresie dla przewozów regionalnych. Wszystkie pojazdy muszą spełniać wymagania zgodności z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności (TSI). Podstawowe parametry techniczne EZT, z uwagi na ograniczoną liczbę znaków w nin. pkt., zostały opisane w pkt. C.2.3. (Polish)
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The subject of the project includes the purchase of 13 factory-new electric traction units) EZT in four-membered version (8 pcs) and five-membered (5 pieces), designed for passenger connections in the Kraków agglomeration with technical documentation. The newly purchased rolling stock will be directed to the operation of connections launched by Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). In the first place, new trains will serve passengers on the lines: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Airport/Airport (SKA1) and Kraków-Tarnów (SKA3). Moreover, in order to optimise the use of new rolling stock, it is not excluded that it will be used on other railway lines of the Małopolska province, as the purchase of rolling stock will allow the expansion of the current network of connections and the operation of subsequent lines by KM. The order shall also include: — granting a guarantee for a period of 60 months from the date of final acceptance of each EZT and providing a comprehensive service service for a period of 5 years (included in the price of each EZT); — licensing of software and technical documentation. The project envisages the following tasks: — purchase of EZT, – costs related to project management. Rolling stock will be adapted to the needs of people with reduced mobility, vehicles will be equipped with ramps and automatic lifts. The technical solutions adopted make it possible to meet environmental requirements, exploit the opportunities offered by its track and network infrastructure and ensure comfort of travel in line with the expectations of travellers and European standards in this respect for regional transport. All vehicles shall comply with the Technical Specifications for Interoperability (TSI). The basic technical parameters of EZT, due to the limited number of characters in point, are described in point. C.2.3. (English)
20 October 2020
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L’objet du projet est l’achat de 13 nouvelles unités de traction électriques d’usine), EZT en quatre sections (8 pièces) et cinq membres (5 unités), conçus pour faire fonctionner les connexions passagers dans l’agglomération de Cracovie, ainsi que la documentation technique. Le matériel roulant nouvellement acheté sera destiné à exploiter les connexions exploitées par Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Dans un premier temps, les nouveaux trains desservent les voyageurs sur les lignes: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aéroport/Aéroport de Cracovie (SKA1) et Cracovie-Tarnów (SKA3). En outre, afin d’optimiser l’utilisation du nouveau matériel roulant, il n’est pas exclu qu’il soit utilisé sur d’autres lignes ferroviaires de la voïvodie de Małopolska, car l’achat de matériel roulant permettra l’extension du réseau actuel de connexions et l’exploitation d’autres lignes par KM. Le contrat comprend également: — l’octroi d’une garantie pour une période de 60 mois à compter de la date de réception définitive de chaque CTE et la fourniture d’un service complet pour une période de cinq ans (inclus dans le prix de chaque CTE); — concession de licences de logiciels et de documentation technique. Le projet prévoit les tâches suivantes: — achat de DTE, — coûts liés à la gestion de projet. Le matériel roulant sera adapté aux besoins des personnes à mobilité réduite, les véhicules seront équipés, entre autres, de dispositifs de type rampe et d’ascenseurs automatiques. Les solutions techniques adoptées permettent de répondre aux exigences environnementales, d’exploiter les opportunités offertes par leurs infrastructures de voie et de réseau et d’assurer un confort de voyage conforme aux attentes des voyageurs et aux normes européennes en matière de transport régional. Tous les véhicules doivent être conformes aux spécifications d’interopérabilité technique (STI). Les paramètres techniques de base de la DTE, en raison du nombre limité de caractères dans le neuvième paragraphe, sont décrits au paragraphe. C.2.3. (French)
1 December 2021
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Gegenstand des Vorhabens ist der Erwerb von 13 neuen elektrischen Triebwerkseinheiten der Fabrik) EZT in vier Abschnitten (8 Stück) und fünf Mitgliedern (5 Einheiten), die für den Betrieb von Fahrgastanschlüssen in der Gemeinde Kraków bestimmt sind, zusammen mit technischen Unterlagen. Die neu erworbenen Fahrzeuge werden für den Betrieb der von der Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM) betriebenen Verbindungen bestimmt. In einem ersten Schritt werden die neuen Züge den Fahrgästen auf den Linien dienen: Wieliczka Rynek-Kopalnia – Flughafen Krakau/Flughafen (SKA1) und Krakau-Tarnów (SKA3). Um die neuen Fahrzeuge optimal zu nutzen, ist es außerdem nicht ausgeschlossen, dass es auf anderen Eisenbahnstrecken der Woiwodschaft Małopolska verwendet wird, da der Erwerb von Fahrzeugen den Ausbau des derzeitigen Verbindungsnetzes und den Betrieb weiterer Strecken durch KM ermöglichen wird. Der Vertrag umfasst ferner: — die Gewährung einer Garantie für einen Zeitraum von 60 Monaten ab dem Datum der endgültigen Annahme jedes ETC und die Erbringung eines umfassenden Dienstes für einen Zeitraum von fünf Jahren (im Preis der einzelnen ETC enthalten); — Lizenzierung von Software und technischer Dokumentation. Das Projekt sieht folgende Aufgaben vor: — Kauf von ETD, – Kosten im Zusammenhang mit dem Projektmanagement. Fahrzeuge werden an die Bedürfnisse von Personen mit eingeschränkter Mobilität angepasst, Fahrzeuge werden u. a. mit Rampeneinrichtungen und automatischen Aufzügen ausgestattet. Die gewählten technischen Lösungen ermöglichen es, den Umweltanforderungen gerecht zu werden, die Möglichkeiten ihrer Schienen- und Netzinfrastruktur zu nutzen und den Reisekomfort im Einklang mit den Erwartungen der Reisenden und den europäischen Normen für den Regionalverkehr zu gewährleisten. Alle Fahrzeuge müssen den technischen Interoperabilitätsspezifikationen (TSI) entsprechen. Die grundlegenden technischen Parameter der ETD sind aufgrund der begrenzten Anzahl von Zeichen im neunten Absatz in Absatz beschrieben. C.2.3. (German)
7 December 2021
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Het doel van het project is de aankoop van 13 fabrieksnieuwe elektrische tractieeenheden) EZT in vier secties (8 stuks) en vijf leden (5 eenheden), ontworpen voor de exploitatie van passagiersverbindingen in de agglomeratie Krakau, samen met technische documentatie. Het nieuw aangekochte rollend materieel zal worden gebruikt voor de exploitatie van verbindingen die worden geëxploiteerd door Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Als eerste stap zullen de nieuwe treinen passagiers bedienen op de lijnen: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Kraków Airport/Luchthaven (SKA1) en Kraków-Tarnów (SKA3). Om optimaal gebruik te maken van het nieuwe rollend materieel is het bovendien niet uitgesloten dat het zal worden gebruikt op andere spoorlijnen van het woiwodschap Małopolska, aangezien de aankoop van rollend materieel de uitbreiding van het huidige netwerk van verbindingen en de exploitatie van verdere lijnen door KM mogelijk zal maken. Het contract omvat tevens: — het verlenen van een garantie voor een periode van 60 maanden vanaf de datum van definitieve aanvaarding van elke ETC en het verlenen van een volledige dienst voor een periode van vijf jaar (inbegrepen in de prijs van elke ETC); — licentiëring van software en technische documentatie. Het project voorziet in de volgende taken: — aankoop van ETD, — kosten in verband met projectbeheer. Rollend materieel zal worden aangepast aan de behoeften van personen met beperkte mobiliteit, voertuigen zullen worden uitgerust met onder meer platformapparatuur en automatische liften. De gekozen technische oplossingen maken het mogelijk om te voldoen aan de milieu-eisen, de mogelijkheden te benutten die hun spoor- en netwerkinfrastructuur biedt en het reiscomfort te waarborgen in overeenstemming met de verwachtingen van de reizigers en de Europese normen voor regionaal vervoer. Alle voertuigen moeten voldoen aan de technische interoperabiliteitsspecificaties (TSI’s). De fundamentele technische parameters van de ETD, als gevolg van het beperkte aantal tekens in de negende alinea, worden beschreven in punt. C.2.3. (Dutch)
17 December 2021
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Oggetto del progetto è l'acquisto di 13 nuovi impianti di trazione elettrica) EZT in quattro sezioni (8 pezzi) e cinque membri (5 unità), progettati per gestire i collegamenti passeggeri nell'agglomerato di Cracovia, unitamente alla documentazione tecnica. Il materiale rotabile appena acquistato sarà diretto a gestire collegamenti gestiti da Koleje Małopolskie Sp. z o.o. (KM). Come primo passo, i nuovi treni serviranno i passeggeri sulle linee: Wieliczka Rynek-Kopalnia — Aeroporto/aeroporto di Cracovia (SKA1) e Cracovia-Tarnów (SKA3). Inoltre, al fine di fare un uso ottimale del nuovo materiale rotabile, non è escluso che sia utilizzato su altre linee ferroviarie del Voivodato di Małopolska, in quanto l'acquisto di materiale rotabile consentirà l'estensione dell'attuale rete di collegamenti e l'esercizio di ulteriori linee da parte di KM. Il contratto comprende inoltre: — la concessione di una garanzia per un periodo di 60 mesi a decorrere dalla data di accettazione definitiva di ogni CTE e la prestazione di un servizio completo per un periodo di cinque anni (incluso nel prezzo di ogni CTE); — licenza di software e documentazione tecnica. Il progetto prevede i seguenti compiti: — acquisto di ETD, — costi relativi alla gestione del progetto. Il materiale rotabile sarà adattato alle esigenze delle persone a mobilità ridotta, i veicoli saranno dotati, tra l'altro, di dispositivi di tipo rampa e di ascensori automatici. Le soluzioni tecniche adottate consentono di soddisfare le esigenze ambientali, di sfruttare le opportunità offerte dalle loro infrastrutture di rete e di tracciamento e di garantire un comfort di viaggio in linea con le aspettative dei viaggiatori e con gli standard europei per i trasporti regionali. Tutti i veicoli devono essere conformi alle specifiche tecniche di interoperabilità (STI). I parametri tecnici di base dell'ETD, dovuti al numero limitato di caratteri di cui al nono paragrafo, sono descritti al punto. C.2.3. (Italian)
15 January 2022
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Identifiers
RPMP.07.02.01-12-0223/16
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