Construction of an integrated network of cycling routes in Małopolskie Voivodship – Task nr 2 VeloMetropolis (Młopolska section EuroVelo 4) from Wola Batorska to M. Jodłówka Wałki (Q112836): Difference between revisions
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Costruzione di una rete integrata di piste ciclabili nel voivodato di Małopolskie — compito n. 2 VeloMetropolis (sezione di Małopolska EuroVelo 4) da Wola Batorska a Jodłówk Wałka | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La rotta EuroVelo 4 appartiene al gruppo, che è l'asse principale delle piste ciclabili internazionali. A Małopolska, come nucleo principale, passa attraverso le zone pittoresche della parte centrale e orientale del voivodato, avendo un percorso congiunto con il WTR, ad Ostrów, che collega con la rotta Velo Dunajec, e in futuro anche EV11 che termina al confine della provincia, creando così una linea di trasporto coerente. Questa sezione del percorso EV 4 passa attraverso i distretti: Wielicki, Bocheński, Brest, Tarnów, la città di Tarnów. Lunghezza del sec. Batorska Iodłówka Rullo di circa 96,4 km, velocità di progetto Vp30 km/h. Larghezza da 2m5 m, inclinazione del livellamento soddisfa la condizione max. 6, consentita fino a 15 su lunghezze non superiori a 250 m, drenaggio ottimale preservato da cali laterali e longitudinali. Piccole inclinazioni e differenze di livello rendono piacevole e facile per i singoli ciclisti, famiglie con bambini e ciclisti con rimorchio o squat muoversi lungo il percorso. 4 strutture di servizio biciclette saranno situati lungo il percorso. La segnaletica di marcia sarà effettuata conformemente al regolamento del ministro delle Infrastrutture relativo alle condizioni tecniche dettagliate per la segnaletica stradale e i dispositivi di sicurezza stradale e le condizioni per la loro collocazione sulle strade e conformemente al regolamento dei ministri delle infrastrutture e degli affari interni e dell'amministrazione relativo alla segnaletica stradale.In conformità con i requisiti della parte ordinante per le strade ciclabili, è stata progettata la costruzione di pavimentazione in cemento asfalto. Inoltre, la passerella M1 tra MokrzyskaBucze sarà costruita sul percorso per guidare la pista ciclabile attraverso la via di migrazione ecologica e la passerella M2 nella città di Iodłka Wałka. L'organizzazione permanente del traffico sarà effettuata conformemente al concetto di programma per la costruzione della I fase della rete integrata di itinerari ciclabili nel voivodato di Małopolskie, suddiviso in giorni. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: La rotta EuroVelo 4 appartiene al gruppo, che è l'asse principale delle piste ciclabili internazionali. A Małopolska, come nucleo principale, passa attraverso le zone pittoresche della parte centrale e orientale del voivodato, avendo un percorso congiunto con il WTR, ad Ostrów, che collega con la rotta Velo Dunajec, e in futuro anche EV11 che termina al confine della provincia, creando così una linea di trasporto coerente. Questa sezione del percorso EV 4 passa attraverso i distretti: Wielicki, Bocheński, Brest, Tarnów, la città di Tarnów. Lunghezza del sec. Batorska Iodłówka Rullo di circa 96,4 km, velocità di progetto Vp30 km/h. Larghezza da 2m5 m, inclinazione del livellamento soddisfa la condizione max. 6, consentita fino a 15 su lunghezze non superiori a 250 m, drenaggio ottimale preservato da cali laterali e longitudinali. Piccole inclinazioni e differenze di livello rendono piacevole e facile per i singoli ciclisti, famiglie con bambini e ciclisti con rimorchio o squat muoversi lungo il percorso. 4 strutture di servizio biciclette saranno situati lungo il percorso. La segnaletica di marcia sarà effettuata conformemente al regolamento del ministro delle Infrastrutture relativo alle condizioni tecniche dettagliate per la segnaletica stradale e i dispositivi di sicurezza stradale e le condizioni per la loro collocazione sulle strade e conformemente al regolamento dei ministri delle infrastrutture e degli affari interni e dell'amministrazione relativo alla segnaletica stradale.In conformità con i requisiti della parte ordinante per le strade ciclabili, è stata progettata la costruzione di pavimentazione in cemento asfalto. Inoltre, la passerella M1 tra MokrzyskaBucze sarà costruita sul percorso per guidare la pista ciclabile attraverso la via di migrazione ecologica e la passerella M2 nella città di Iodłka Wałka. L'organizzazione permanente del traffico sarà effettuata conformemente al concetto di programma per la costruzione della I fase della rete integrata di itinerari ciclabili nel voivodato di Małopolskie, suddiviso in giorni. (Italian) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: La rotta EuroVelo 4 appartiene al gruppo, che è l'asse principale delle piste ciclabili internazionali. A Małopolska, come nucleo principale, passa attraverso le zone pittoresche della parte centrale e orientale del voivodato, avendo un percorso congiunto con il WTR, ad Ostrów, che collega con la rotta Velo Dunajec, e in futuro anche EV11 che termina al confine della provincia, creando così una linea di trasporto coerente. Questa sezione del percorso EV 4 passa attraverso i distretti: Wielicki, Bocheński, Brest, Tarnów, la città di Tarnów. Lunghezza del sec. Batorska Iodłówka Rullo di circa 96,4 km, velocità di progetto Vp30 km/h. Larghezza da 2m5 m, inclinazione del livellamento soddisfa la condizione max. 6, consentita fino a 15 su lunghezze non superiori a 250 m, drenaggio ottimale preservato da cali laterali e longitudinali. Piccole inclinazioni e differenze di livello rendono piacevole e facile per i singoli ciclisti, famiglie con bambini e ciclisti con rimorchio o squat muoversi lungo il percorso. 4 strutture di servizio biciclette saranno situati lungo il percorso. La segnaletica di marcia sarà effettuata conformemente al regolamento del ministro delle Infrastrutture relativo alle condizioni tecniche dettagliate per la segnaletica stradale e i dispositivi di sicurezza stradale e le condizioni per la loro collocazione sulle strade e conformemente al regolamento dei ministri delle infrastrutture e degli affari interni e dell'amministrazione relativo alla segnaletica stradale.In conformità con i requisiti della parte ordinante per le strade ciclabili, è stata progettata la costruzione di pavimentazione in cemento asfalto. Inoltre, la passerella M1 tra MokrzyskaBucze sarà costruita sul percorso per guidare la pista ciclabile attraverso la via di migrazione ecologica e la passerella M2 nella città di Iodłka Wałka. L'organizzazione permanente del traffico sarà effettuata conformemente al concetto di programma per la costruzione della I fase della rete integrata di itinerari ciclabili nel voivodato di Małopolskie, suddiviso in giorni. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
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Revision as of 10:51, 15 January 2022
Project Q112836 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
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| English | Construction of an integrated network of cycling routes in Małopolskie Voivodship – Task nr 2 VeloMetropolis (Młopolska section EuroVelo 4) from Wola Batorska to M. Jodłówka Wałki |
Project Q112836 in Poland |
Statements
4,171,750.02 zloty
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5,933,155.59 zloty
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70.31 percent
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24 October 2016
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31 August 2019
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WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
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Trasa EuroVelo 4 należy do grupy, będącej główną osią międzynarodowych tras rowerowych. W Małopolsce jako trzon główny przebiega przez malownicze tereny centralnej i wschodniej części województwa, mając przebieg wspólny z WTR, w miejscowości Ostrów łącząc się z trasą Velo Dunajec, a w przyszłości również EV11 kończąc się na granicy województwa, tworząc w ten sposób spójny ciąg komunikacyjny. Przedmiotowy odcinek trasy EV 4 przebiega przez obszar powiatów: wielickiego, bocheńskiego, brzeskiego, tarnowskiego, Miasta Tarnów. Długość odc. Wola Batorska Jodłówka Wałki ok.96,4 km, prędkość projektowa Vp30 kmh. Szerokość od 2m5m, pochylenie niwelety spełnia warunek max 6, dopuszczalne do 15 na odcinkach nie dłuższych niż 250 m, optymalne odwodnienie zachowane poprzez spadki poprzeczne i podłużne. Niewielkie pochylenia i różnice poziomów sprawiają, że poruszanie się po przedmiotowej trasie będzie przyjemne i łatwe zarówno dla indywidualnych rowerzystów, rodzin z dziećmi i rowerzystów z przyczepkami czy sakwami. Wzdłuż trasy zlokalizowane zostaną 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów. Oznakowanie trasy wykonane zostanie zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach oraz zgodnie z Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych.Zgodnie z wymaganiami Zamawiającego dla dróg rowerowych zaprojektowano wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego. Dodatkowo na trasie będzie wybudowana kładka M1 między MokrzyskaBucze w celu przeprowadzenia drogi rowerowej przez szlak migracji ekologicznej oraz kładkę M2 w m. Jodłówka Wałki.Zostanie wykonana stała organizacji ruchu zgodnie z Koncepcją Programową Budowy I Etapu Zintegrowanej Sieci Tras Rowerowych w Województwie Małopolskim z podziałem na zadnia. (Polish)
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The EuroVelo 4 is part of the group, which is the main axis of international cycling routes. In Małopolska, the main core runs through picturesque areas of the central and eastern part of the voivodship, having a run in common with the WTR, in Ostrów connecting with the Velo Dunajec route, and in the future also EV11 ending at the border of the voivodship, thus creating a coherent communication network. This section of route EV 4 runs through the district area: Wielicki, Bocheński, Brest, Tarnów, Town of Tarnów. The length of the fuse. Wola Batorska Jodłówka Wałki approx.96.4 km, design speed Vp30 kmh. Width from 2m5m, inclination of the rivet meets the condition of max 6, permissible up to 15 on stretches not longer than 250 m, optimal dehydration maintained by lateral and longitudinal drops. Small inclinations and differences in levels make it pleasant and easy for both individual cyclists, families with children and cyclists with trailers or purses to move along this route. 4 Cyclists’ Service Facilities will be located along the route. The route marking will be carried out in accordance with the Regulation of the Minister of Infrastructure on detailed technical conditions for road signs and signals and road safety devices and conditions for their placing on the roads and in accordance with the Regulation of Ministers of Infrastructure and Internal Affairs and Administration on road signs and signals.In accordance with the requirements of the Ordering Authority for bicycle roads, the asphalt concrete paving was designed. In addition, the M1 bridge between MokrzyskaBucze will be built on the route to cross the ecological migration route and the M2 footbridge in the town of Jodłówka Wałki.The permanent traffic organisation will be made in accordance with the Program Concept for Construction of the Integrated Cycling Route Network in Małopolskie Voivodeship. (English)
20 October 2020
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La route EuroVelo 4 appartient au groupe, qui est l’axe principal des pistes cyclables internationales. À Małopolska, en tant que noyau principal, elle traverse les zones pittoresques du centre et de l’est de la voïvodie, ayant un parcours commun avec le WTR, à Ostrów, reliant la route Velo Dunajec, et à l’avenir également EV11 se terminant à la frontière de la province, créant ainsi une ligne de transport cohérente. Cette section de l’itinéraire EV 4 traverse les districts: Wielicki, Bocheński, Brest, Tarnów, la ville de Tarnów. Longueur de sec. Batorska Iodłówka Roller’s env. 96,4 km, vitesse de conception Vp30 km/h. Largeur à partir de 2m5 m, l’inclinaison du nivellement répond à la condition max. 6, permise jusqu’à 15 sur des longueurs n’excédant pas 250 m, drainage optimal préservé par des déclins latéraux et longitudinals. Les petites inclinaisons et les différences de niveaux rendent agréable et facile pour les cyclistes individuels, les familles avec enfants et les cyclistes avec remorques ou squats de se déplacer le long de la route. 4 Les installations de service de vélos seront situées le long de l’itinéraire. Le marquage des routes sera effectué conformément au règlement du ministre de l’Infrastructure sur les conditions techniques détaillées pour la signalisation routière et les dispositifs de sécurité routière et les conditions de leur placement sur les routes et conformément au règlement des Ministres de l’Infrastructure et de l’Intérieur et de l’Administration sur la signalisation routière.Conformément aux exigences du Commandant pour les routes cyclables, la construction de chaussées en béton bitumineux a été conçue. En outre, la passerelle M1 entre MokrzyskaBucze sera construite sur l’itinéraire afin de guider la route cyclable à travers la route de migration écologique et la passerelle M2 dans la ville d’Iodłka Wałka. L’organisation permanente de la circulation sera effectuée conformément au concept du programme pour la construction de la phase I du réseau intégré de routes cyclables dans la voïvodie de Małopolskie, divisée en jours. (French)
1 December 2021
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Die EuroVelo 4 Route gehört zur Gruppe, die die Hauptachse der internationalen Radwege ist. In Małopolska, als Hauptkern, führt es durch die malerischen Gebiete der zentralen und östlichen Teile der Woiwodschaft, mit einem gemeinsamen Kurs mit der WTR, in Ostrów, verbunden mit der Velo Dunajec Route, und in Zukunft auch EV11 endet an der Grenze der Provinz, so dass eine kohärente Verkehrslinie. Dieser Abschnitt der Route EV 4 führt durch die Bezirke: Wielicki, Bocheński, Brest, Tarnów, die Stadt Tarnów. Länge von sek. Batorska Iodłówka Roller wird ca. 96,4 km, Baugeschwindigkeit Vp30 km/h. Breite von 2m5m, Neigung der Nivellierung entspricht dem Zustand max. 6, erlaubt bis zu 15 auf Längen von nicht mehr als 250 m, optimale Entwässerung durch seitliche und längsabfall erhalten erhalten. Kleine Neigungen und Höhenunterschiede machen es für einzelne Radfahrer, Familien mit Kindern und Radfahrern mit Anhängern oder Hocken angenehm und einfach, sich entlang der Route zu bewegen. Entlang der Route befinden sich 4 Fahrrad-Service-Einrichtungen. Die Streckenkennzeichnung erfolgt gemäß der Verordnung des Infrastrukturministers über detaillierte technische Bedingungen für Verkehrszeichen und -signale und Straßensicherheitseinrichtungen sowie die Bedingungen für deren Platzierung auf den Straßen und gemäß der Verordnung der Minister für Infrastruktur, Inneres und Verwaltung über Verkehrszeichen und -signale.In Übereinstimmung mit den Anforderungen der anordnenden Partei für Fahrradstraßen wurde der Bau von Asphaltbetonpflaster entworfen. Darüber hinaus wird die M1-Brücke zwischen MokrzyskaBucze auf der Strecke gebaut, um die Radstraße durch die ökologische Migrationsroute und die Fußgängerbrücke M2 in der Stadt Iodłka Wałka zu führen. Die ständige Organisation des Verkehrs erfolgt gemäß dem Programmkonzept für den Bau der I-Stufe des integrierten Radwegenetzes in der Woiwodschaft Małopolskie, aufgeteilt in Tage. (German)
7 December 2021
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De EuroVelo 4-route behoort tot de groep, de hoofdas van internationale fietsroutes. In Małopolska, als belangrijkste kern, loopt het door de pittoreske gebieden van de centrale en oostelijke delen van het woiwodschap, met een gezamenlijke koers met de WTR, in Ostrów, die verbinding maakt met de Velo Dunajec-route, en in de toekomst ook EV11 die eindigt op de grens van de provincie, waardoor een coherente transportlijn wordt gecreëerd. Dit gedeelte van route EV 4 loopt door de districten: Wielicki, Bocheński, Brest, Tarnów, de stad Tarnów. Lengte van sec. Batorska Iodłówka Roller’s zal ongeveer 96,4 km, ontwerpsnelheid Vp30 km/h. Breedte vanaf 2m5m, helling van de egalisatie voldoet aan de voorwaarde max. 6, toegestaan tot 15 op lengtes van niet meer dan 250 m, optimale drainage bewaard door zij- en longitudinale dalingen. Kleine hellingen en verschillen in niveaus maken het aangenaam en gemakkelijk voor individuele fietsers, gezinnen met kinderen en fietsers met trailers of squats om langs de route te bewegen. Langs de route vindt u 4 Fietsservicefaciliteiten. Routemarkering zal worden uitgevoerd in overeenstemming met de Regeling van de Minister van Infrastructuur inzake gedetailleerde technische voorwaarden voor verkeersborden en seinen en verkeersveiligheidsvoorzieningen en de voorwaarden voor het plaatsen ervan op de weg en in overeenstemming met de Regeling van de Ministers van Infrastructuur en Binnenlandse Zaken en Administratie inzake verkeersborden en seinen.In overeenstemming met de eisen van de Ordenende Partij voor fietswegen, is de bouw van asfaltbeton bestrating ontworpen. Daarnaast zal de M1-brug tussen MokrzyskaBucze op de route worden gebouwd om de fietsweg door de ecologische migratieroute en de M2-brug in de stad Iodłka Wałka te leiden. De permanente organisatie van het verkeer zal worden uitgevoerd in overeenstemming met het programmaconcept voor de bouw van de I-fase van het geïntegreerde fietsroutenetwerk in het Małopolskie-woiwodeschap, verdeeld in dagen. (Dutch)
17 December 2021
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La rotta EuroVelo 4 appartiene al gruppo, che è l'asse principale delle piste ciclabili internazionali. A Małopolska, come nucleo principale, passa attraverso le zone pittoresche della parte centrale e orientale del voivodato, avendo un percorso congiunto con il WTR, ad Ostrów, che collega con la rotta Velo Dunajec, e in futuro anche EV11 che termina al confine della provincia, creando così una linea di trasporto coerente. Questa sezione del percorso EV 4 passa attraverso i distretti: Wielicki, Bocheński, Brest, Tarnów, la città di Tarnów. Lunghezza del sec. Batorska Iodłówka Rullo di circa 96,4 km, velocità di progetto Vp30 km/h. Larghezza da 2m5 m, inclinazione del livellamento soddisfa la condizione max. 6, consentita fino a 15 su lunghezze non superiori a 250 m, drenaggio ottimale preservato da cali laterali e longitudinali. Piccole inclinazioni e differenze di livello rendono piacevole e facile per i singoli ciclisti, famiglie con bambini e ciclisti con rimorchio o squat muoversi lungo il percorso. 4 strutture di servizio biciclette saranno situati lungo il percorso. La segnaletica di marcia sarà effettuata conformemente al regolamento del ministro delle Infrastrutture relativo alle condizioni tecniche dettagliate per la segnaletica stradale e i dispositivi di sicurezza stradale e le condizioni per la loro collocazione sulle strade e conformemente al regolamento dei ministri delle infrastrutture e degli affari interni e dell'amministrazione relativo alla segnaletica stradale.In conformità con i requisiti della parte ordinante per le strade ciclabili, è stata progettata la costruzione di pavimentazione in cemento asfalto. Inoltre, la passerella M1 tra MokrzyskaBucze sarà costruita sul percorso per guidare la pista ciclabile attraverso la via di migrazione ecologica e la passerella M2 nella città di Iodłka Wałka. L'organizzazione permanente del traffico sarà effettuata conformemente al concetto di programma per la costruzione della I fase della rete integrata di itinerari ciclabili nel voivodato di Małopolskie, suddiviso in giorni. (Italian)
15 January 2022
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Identifiers
RPMP.06.01.05-12-0084/18
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