Programmable Systems for Intelligence in Automobiles – Radar Interference Mitigation (Q3098735): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in it, and other parts: Adding Italian translations) |
(Changed label, description and/or aliases in es, and other parts: Adding Spanish translations) |
||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Sistemas programables para la inteligencia en los automóviles — Mitigación de interferencias de radar | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Entre las tendencias actuales que afectarán a la sociedad en los próximos años, los automóviles autónomos tienen el potencial de cambiar radicalmente la industria automotriz. Esto también tendrá un fuerte impacto en la industria de los semiconductores al abrir nuevas oportunidades de mercado, ya que los semiconductores desempeñarán un papel clave en un vehículo autónomo. La conducción totalmente automatizada se considera una respuesta a las demandas de la empresa de una movilidad segura, limpia y eficiente. Con este fin, un «comportamiento operativo fallido» es esencial en la cadena de automatización de un vehículo para hacer frente de forma autónoma a situaciones críticas. En la actualidad, este objetivo no se alcanza debido a la falta de sistemas de percepción medioambiental que garanticen una seguridad operativa suficientemente elevada. El objetivo general del proyecto PRYSTINE es lograr un sistema de percepción ambiental del vehículo basado en la sólida fusión de datos RADAR (Detección y Rango de Radio) y LiDAR (Detección y Rango de Luz), que permita la conducción autónoma en entornos rurales y urbanos en condiciones seguras. Dentro del proyecto PRYSTINE, el equipo de la Universidad Politehnica de Bucarest contribuirá al desarrollo de métodos y algoritmos de procesamiento de señales (proporcionados por radares dentro de los vehículos), destinados a detectar y suprimir interferencias, especialmente de otros vehículos equipados con sensores de radar. La finalidad y los objetivos del proyecto están en consonancia con el objetivo específico del eje prioritario, así como con los objetivos de la acción y el tipo de proyecto, ya que: —El proyecto abarca actividades específicas del eje prioritario 1: investigación, desarrollo tecnológico e innovación (I+D+i); —Las actividades proyectadas se ajustan a la prioridad de inversión PI1.a — Fortalecimiento de la investigación y la innovación (C&I); —El proyecto contribuye implícitamente al objetivo específico 1.2 — Aumentar la participación rumana en la investigación a escala de la UE; El proyecto es de tipo RO-ECSEL e implica la financiación de actividades subvencionables de I+D e innovación de un beneficiario en Rumanía (Universidad Política de Bucarest) en el marco del proyecto europeo PRYSTINE seleccionado para su financiación por la Empresa Común ECSEL Iniciativa Tecnológica Conjunta en el marco de las convocatorias del Programa Marco Horizonte 2020. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Entre las tendencias actuales que afectarán a la sociedad en los próximos años, los automóviles autónomos tienen el potencial de cambiar radicalmente la industria automotriz. Esto también tendrá un fuerte impacto en la industria de los semiconductores al abrir nuevas oportunidades de mercado, ya que los semiconductores desempeñarán un papel clave en un vehículo autónomo. La conducción totalmente automatizada se considera una respuesta a las demandas de la empresa de una movilidad segura, limpia y eficiente. Con este fin, un «comportamiento operativo fallido» es esencial en la cadena de automatización de un vehículo para hacer frente de forma autónoma a situaciones críticas. En la actualidad, este objetivo no se alcanza debido a la falta de sistemas de percepción medioambiental que garanticen una seguridad operativa suficientemente elevada. El objetivo general del proyecto PRYSTINE es lograr un sistema de percepción ambiental del vehículo basado en la sólida fusión de datos RADAR (Detección y Rango de Radio) y LiDAR (Detección y Rango de Luz), que permita la conducción autónoma en entornos rurales y urbanos en condiciones seguras. Dentro del proyecto PRYSTINE, el equipo de la Universidad Politehnica de Bucarest contribuirá al desarrollo de métodos y algoritmos de procesamiento de señales (proporcionados por radares dentro de los vehículos), destinados a detectar y suprimir interferencias, especialmente de otros vehículos equipados con sensores de radar. La finalidad y los objetivos del proyecto están en consonancia con el objetivo específico del eje prioritario, así como con los objetivos de la acción y el tipo de proyecto, ya que: —El proyecto abarca actividades específicas del eje prioritario 1: investigación, desarrollo tecnológico e innovación (I+D+i); —Las actividades proyectadas se ajustan a la prioridad de inversión PI1.a — Fortalecimiento de la investigación y la innovación (C&I); —El proyecto contribuye implícitamente al objetivo específico 1.2 — Aumentar la participación rumana en la investigación a escala de la UE; El proyecto es de tipo RO-ECSEL e implica la financiación de actividades subvencionables de I+D e innovación de un beneficiario en Rumanía (Universidad Política de Bucarest) en el marco del proyecto europeo PRYSTINE seleccionado para su financiación por la Empresa Común ECSEL Iniciativa Tecnológica Conjunta en el marco de las convocatorias del Programa Marco Horizonte 2020. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Entre las tendencias actuales que afectarán a la sociedad en los próximos años, los automóviles autónomos tienen el potencial de cambiar radicalmente la industria automotriz. Esto también tendrá un fuerte impacto en la industria de los semiconductores al abrir nuevas oportunidades de mercado, ya que los semiconductores desempeñarán un papel clave en un vehículo autónomo. La conducción totalmente automatizada se considera una respuesta a las demandas de la empresa de una movilidad segura, limpia y eficiente. Con este fin, un «comportamiento operativo fallido» es esencial en la cadena de automatización de un vehículo para hacer frente de forma autónoma a situaciones críticas. En la actualidad, este objetivo no se alcanza debido a la falta de sistemas de percepción medioambiental que garanticen una seguridad operativa suficientemente elevada. El objetivo general del proyecto PRYSTINE es lograr un sistema de percepción ambiental del vehículo basado en la sólida fusión de datos RADAR (Detección y Rango de Radio) y LiDAR (Detección y Rango de Luz), que permita la conducción autónoma en entornos rurales y urbanos en condiciones seguras. Dentro del proyecto PRYSTINE, el equipo de la Universidad Politehnica de Bucarest contribuirá al desarrollo de métodos y algoritmos de procesamiento de señales (proporcionados por radares dentro de los vehículos), destinados a detectar y suprimir interferencias, especialmente de otros vehículos equipados con sensores de radar. La finalidad y los objetivos del proyecto están en consonancia con el objetivo específico del eje prioritario, así como con los objetivos de la acción y el tipo de proyecto, ya que: —El proyecto abarca actividades específicas del eje prioritario 1: investigación, desarrollo tecnológico e innovación (I+D+i); —Las actividades proyectadas se ajustan a la prioridad de inversión PI1.a — Fortalecimiento de la investigación y la innovación (C&I); —El proyecto contribuye implícitamente al objetivo específico 1.2 — Aumentar la participación rumana en la investigación a escala de la UE; El proyecto es de tipo RO-ECSEL e implica la financiación de actividades subvencionables de I+D e innovación de un beneficiario en Rumanía (Universidad Política de Bucarest) en el marco del proyecto europeo PRYSTINE seleccionado para su financiación por la Empresa Común ECSEL Iniciativa Tecnológica Conjunta en el marco de las convocatorias del Programa Marco Horizonte 2020. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 22:20, 13 January 2022
Project Q3098735 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Programmable Systems for Intelligence in Automobiles – Radar Interference Mitigation |
Project Q3098735 in Romania |
Statements
712,000.0 Romanian Leu
0 references
890,000.0 Romanian Leu
0 references
80.0 percent
0 references
1 April 2019
0 references
30 April 2021
0 references
UNIVERSITATEA POLITEHNICA DIN BUCURESTI
0 references
44°26'10.10"N, 26°6'9.79"E
0 references
Printre tendințele actuale ce vor afecta societatea în anii următori, autovehiculele autonome au potențialul de a schimba în mod radical industria automobilelor. Acest lucru va avea un impact puternic și asupra industriei semiconductoarelor prin deschiderea de noi oportunități de piață, întrucât semiconductorii vor juca un rol esențial într-un vehicul autonom. Conducerea pe deplin automatizată a vehiculelor este privită ca un răspuns la cerințele societății privind o mobilitate sigură, nepoluantă și eficientă. Pentru aceasta, un comportament tolerant la evenimente neprevăzute sau defectări („fail-operational behavior”) este esențial în lanțul de automatizare al unui vehicul pentru ca acesta să facă față situațiilor critice în mod autonom. În prezent, acest obiectiv nu este atins datorită lipsei unor sisteme de percepție a mediului înconjurător care să asigure o siguranță în funcționare suficient de ridicată. Obiectivul general al proiectului PRYSTINE este realizarea unui sistem de percepție a mediului înconjurător al unui autovehicul, bazat pe fuziunea robustă dintre date RADAR („Radio Detection and Ranging”) și LiDAR („Light Detection and Ranging”), care să permită conducerea autonomă în medii rurale și urbane în condiții de siguranță. În cadrul proiectului PRYSTINE, echipa Universității Politehnica din București va contribui la dezvoltarea de metode și algoritmi de prelucrare a semnalelor (furnizate de radare montate la bordul autovehiculelor), ce au ca scop detecția și suprimarea interferențelor provenite în special de la alte autovehicule echipate cu senzori radar. Scopul și obiectivele proiectului sunt în conformitate cu obiectivul specific al axei prioritare precum și cu obiectivele acțiunii și tipului de proiect întrucât: -Proiectul vizează activități specifice Axei prioritare 1: cercetare, dezvoltare tehnologică și inovare (CDI); -Activitățile previzionate în cadrul proiectului sunt aliniate cu Prioritatea de investiții PI1a - Consolidarea cercetării și inovării (C&I); -Proiectul contribuie în mod implicit la obiectivul specific 1.2 - Creșterea participării românești în cercetarea la nivelul UE; -Proiectul este de tip RO-ECSEL și presupune finanțarea activităților CD și de inovare eligibile ale unui beneficiar din România (Universitatea Politehnica din București) în cadrul proiectului european PRYSTINE selectat la finanțare de către Inițiativa Tehnologică Comună ECSEL Joint Undertaking în cadrul apelurilor pentru programul-cadru Orizont 2020. (Romanian)
0 references
Among the current trends that will affect society in the coming years, autonomous cars have the potential to radically change the automotive industry. This will also have a strong impact on the semiconductor industry by opening up new market opportunities, as semiconductors will play a key role in an autonomous vehicle. Fully automated driving is seen as a response to the company’s demands for safe, clean and efficient mobility. To this end, a “fail-operational behavior” is essential in a vehicle’s automation chain to deal with critical situations autonomously. At present, this objective is not achieved due to the lack of environmental perception systems that ensure sufficiently high operational safety. The overall objective of the PRYSTINE project is to achieve a vehicle environmental perception system based on the robust fusion of RADAR data (Radio Detection and Ranging) and LiDAR (Light Detection and Ranging), allowing autonomous driving in rural and urban environments in safe conditions. Within the PRYSTINE project, the Politehnica University of Bucharest team will contribute to the development of signal processing methods and algorithms (provided by in-vehicle radars), aimed at detecting and suppressing interferences especially from other vehicles equipped with radar sensors. The aim and objectives of the project are in line with the specific objective of the priority axis as well as with the objectives of the action and type of project because: —The project covers activities specific to Priority Axis 1: research, technological development and innovation (RDI); —Projected activities are aligned with Investment Priority PI1a – Strengthening research and innovation (C&I); —The project contributes implicitly to specific objective 1.2 – Increasing Romanian participation in research at EU level; The project is RO-ECSEL type and involves the financing of eligible R & D and innovation activities of a beneficiary in Romania (Political University of Bucharest) under the European project PRYSTINE selected for funding by the ECSEL Joint Undertaking Joint Technology Initiative under the Horizon 2020 Framework Programme calls. (English)
16 September 2021
0 references
Parmi les tendances actuelles qui affecteront la société dans les années à venir, les voitures autonomes ont le potentiel de changer radicalement l’industrie automobile. Cela aura également un fort impact sur l’industrie des semi-conducteurs en ouvrant de nouveaux débouchés sur le marché, les semi-conducteurs jouant un rôle clé dans un véhicule autonome. La conduite entièrement automatisée est considérée comme une réponse aux exigences de l’entreprise en matière de mobilité sûre, propre et efficace. À cette fin, un «comportement d’échec opérationnel» est essentiel dans la chaîne d’automatisation d’un véhicule pour faire face de manière autonome aux situations critiques. À l’heure actuelle, cet objectif n’est pas atteint en raison de l’absence de systèmes de perception de l’environnement qui garantissent une sécurité opérationnelle suffisamment élevée. L’objectif général du projet PRYSTINE est de parvenir à un système de perception environnementale des véhicules basé sur la fusion robuste des données RADAR (Radio Détection et Ranging) et LiDAR (Light Detection and Ranging), permettant une conduite autonome en milieu rural et urbain dans des conditions sûres. Dans le cadre du projet PRYSTINE, l’équipe de l’Université de Bucarest de Politehnica contribuera au développement de méthodes et d’algorithmes de traitement du signal (fournis par des radars embarqués) visant à détecter et à supprimer les interférences, en particulier à partir d’autres véhicules équipés de capteurs radar. Le but et les objectifs du projet sont conformes à l’objectif spécifique de l’axe prioritaire ainsi qu’aux objectifs de l’action et au type de projet, car: —Le projet couvre des activités spécifiques à l’axe prioritaire 1: recherche, développement technologique et innovation (RDI); —Les activités projetées sont alignées sur la priorité d’investissement PI1a — Renforcer la recherche et l’innovation (C&I); —Le projet contribue implicitement à l’objectif spécifique 1.2 — Accroître la participation roumaine à la recherche au niveau de l’UE; Le projet est de type RO-ECSEL et comprend le financement d’activités de R & D et d’innovation éligibles d’un bénéficiaire en Roumanie (Université politique de Bucarest) dans le cadre du projet européen PRYSTINE sélectionné pour un financement par l’initiative technologique commune ECSEL au titre des appels au titre du programme-cadre Horizon 2020. (French)
27 November 2021
0 references
Unter den aktuellen Trends, die die Gesellschaft in den kommenden Jahren beeinflussen werden, haben autonome Autos das Potenzial, die Automobilindustrie radikal zu verändern. Dies wird sich auch stark auf die Halbleiterindustrie auswirken, indem neue Marktchancen eröffnet werden, da Halbleiter eine Schlüsselrolle in einem autonomen Fahrzeug spielen werden. Vollautomatisches Fahren wird als Antwort auf die Anforderungen des Unternehmens an eine sichere, saubere und effiziente Mobilität gesehen. Zu diesem Zweck ist ein „fail-operatives Verhalten“ in der Automatisierungskette eines Fahrzeugs unerlässlich, um kritische Situationen autonom zu bewältigen. Dieses Ziel wird derzeit nicht erreicht, da es keine Systeme zur Umweltwahrnehmung gibt, die eine hinreichend hohe Betriebssicherheit gewährleisten. Übergeordnetes Ziel des PRYSTINE-Projekts ist es, ein Fahrzeugumweltwahrnehmungssystem zu erreichen, das auf der robusten Fusion von RADAR-Daten (Radio Detection and Ranging) und LiDAR (Light Detection and Ranging) basiert und das autonome Fahren in ländlichen und städtischen Umgebungen unter sicheren Bedingungen ermöglicht. Im Rahmen des PRYSTINE-Projekts wird das Team der Politehnica-Universität Bukarest zur Entwicklung von Signalverarbeitungsmethoden und Algorithmen (vorgestellt durch bordeigene Radargeräte) beitragen, um Interferenzen insbesondere von anderen mit Radarsensoren ausgestatteten Fahrzeugen zu erkennen und zu unterdrücken. Ziel und Ziele des Projekts stehen im Einklang mit dem spezifischen Ziel der Prioritätsachse sowie den Zielen der Maßnahme und der Art des Projekts, da Das Projekt umfasst Tätigkeiten, die sich auf die Prioritätsachse 1 beziehen: Forschung, technologische Entwicklung und Innovation (FEI); —Die geplanten Tätigkeiten stehen im Einklang mit der Investitionspriorität PI1a – Stärkung von Forschung und Innovation (C&I); —Das Projekt trägt implizit zum Einzelziel 1.2 – Erhöhung der Beteiligung Rumäniens an der Forschung auf EU-Ebene bei; Das Projekt ist RO-ECSEL-Typ und umfasst die Finanzierung förderfähiger FuE- und Innovationstätigkeiten eines Begünstigten in Rumänien (Politische Universität Bukarest) im Rahmen des europäischen Projekts PRYSTINE, das im Rahmen der Aufforderungen zum Rahmenprogramm „Horizont 2020“ für eine Finanzierung durch die Gemeinsame Technologieinitiative ECSEL ausgewählt wurde. (German)
1 December 2021
0 references
Onder de huidige trends die de samenleving de komende jaren zullen beïnvloeden, hebben autonome auto’s het potentieel om de automobielindustrie radicaal te veranderen. Dit zal ook een grote impact hebben op de halfgeleiderindustrie door nieuwe marktkansen te creëren, aangezien halfgeleiders een sleutelrol zullen spelen in een autonoom voertuig. Volledig geautomatiseerd rijden wordt gezien als een antwoord op de vraag van het bedrijf naar veilige, schone en efficiënte mobiliteit. Daartoe is een „fail-operationeel gedrag” essentieel in de automatiseringsketen van een voertuig om autonoom met kritieke situaties om te gaan. Op dit moment wordt deze doelstelling niet bereikt door het ontbreken van milieuperceptiesystemen die voldoende hoge operationele veiligheid garanderen. De algemene doelstelling van het PRYSTINE-project is het realiseren van een voertuigmilieuperceptiesysteem op basis van de robuuste fusie van RADAR-gegevens (Radio Detection and Ranging) en LiDAR (Light Detection and Ranging), waardoor autonoom rijden in landelijke en stedelijke omgevingen in veilige omstandigheden mogelijk is. Binnen het PRYSTINE-project zal het team van de Politehnica Universiteit van Boekarest bijdragen aan de ontwikkeling van signaalverwerkingsmethoden en -algoritmen (geleverd door radars in het voertuig), gericht op het detecteren en onderdrukken van storingen, met name van andere voertuigen die zijn uitgerust met radarsensoren. Het doel en de doelstellingen van het project zijn in overeenstemming met de specifieke doelstelling van de prioritaire as en met de doelstellingen van de actie en het type project omdat: —Het project heeft betrekking op activiteiten die specifiek zijn voor prioritaire as 1: onderzoek, technologische ontwikkeling en innovatie (ODI); —Geprojecteerde activiteiten zijn afgestemd op investeringsprioriteit PI1a — Versterking van onderzoek en innovatie (C&I); —Het project draagt impliciet bij tot specifieke doelstelling 1.2 — Verhoging van de Roemeense deelname aan onderzoek op EU-niveau; Het project is RO-ECSEL-type en omvat de financiering van in aanmerking komende O & O- en innovatieactiviteiten van een begunstigde in Roemenië (Politieke Universiteit van Boekarest) in het kader van het Europese project PRYSTINE dat is geselecteerd voor financiering door het gemeenschappelijke technologie-initiatief ECSEL in het kader van de oproepen tot het kaderprogramma Horizon 2020. (Dutch)
5 December 2021
0 references
Tra le tendenze attuali che colpiranno la società nei prossimi anni, le auto autonome hanno il potenziale di cambiare radicalmente l'industria automobilistica. Ciò avrà anche un forte impatto sull'industria dei semiconduttori, aprendo nuove opportunità di mercato, in quanto i semiconduttori svolgeranno un ruolo chiave in un veicolo autonomo. La guida completamente automatizzata è vista come una risposta alle richieste dell'azienda di una mobilità sicura, pulita ed efficiente. A tal fine, un "comportamento fallimentare" è essenziale nella catena di automazione di un veicolo per affrontare le situazioni critiche in modo autonomo. Attualmente, questo obiettivo non è raggiunto a causa della mancanza di sistemi di percezione ambientale che garantiscano una sicurezza operativa sufficientemente elevata. L'obiettivo generale del progetto PRYSTINE è quello di realizzare un sistema di percezione ambientale dei veicoli basato sulla solida fusione dei dati RADAR (Radio Detection and Ranging) e LiDAR (Light Detection and Ranging), consentendo la guida autonoma in ambienti rurali e urbani in condizioni di sicurezza. Nell'ambito del progetto PRYSTINE, il team dell'Università Politehnica di Bucarest contribuirà allo sviluppo di metodi e algoritmi di elaborazione dei segnali (forniti da radar di bordo), volti a rilevare e sopprimere le interferenze soprattutto da altri veicoli dotati di sensori radar. Lo scopo e gli obiettivi del progetto sono in linea con l'obiettivo specifico dell'asse prioritario nonché con gli obiettivi dell'azione e del tipo di progetto perché: —Il progetto riguarda attività specifiche dell'asse prioritario 1: ricerca, sviluppo tecnologico e innovazione (RDI); —Le attività progettuali sono in linea con la priorità d'investimento PI1a — Rafforzare la ricerca e l'innovazione (C&I); —Il progetto contribuisce implicitamente all'obiettivo specifico 1.2 — Aumentare la partecipazione della Romania alla ricerca a livello dell'UE; Il progetto è di tipo RO-ECSEL e prevede il finanziamento di attività ammissibili di R & S e innovazione di un beneficiario in Romania (Università politica di Bucarest) nell'ambito del progetto europeo PRYSTINE, selezionato per il finanziamento dell'iniziativa tecnologica congiunta dell'impresa comune ECSEL nell'ambito degli inviti del programma quadro Orizzonte 2020. (Italian)
12 January 2022
0 references
Entre las tendencias actuales que afectarán a la sociedad en los próximos años, los automóviles autónomos tienen el potencial de cambiar radicalmente la industria automotriz. Esto también tendrá un fuerte impacto en la industria de los semiconductores al abrir nuevas oportunidades de mercado, ya que los semiconductores desempeñarán un papel clave en un vehículo autónomo. La conducción totalmente automatizada se considera una respuesta a las demandas de la empresa de una movilidad segura, limpia y eficiente. Con este fin, un «comportamiento operativo fallido» es esencial en la cadena de automatización de un vehículo para hacer frente de forma autónoma a situaciones críticas. En la actualidad, este objetivo no se alcanza debido a la falta de sistemas de percepción medioambiental que garanticen una seguridad operativa suficientemente elevada. El objetivo general del proyecto PRYSTINE es lograr un sistema de percepción ambiental del vehículo basado en la sólida fusión de datos RADAR (Detección y Rango de Radio) y LiDAR (Detección y Rango de Luz), que permita la conducción autónoma en entornos rurales y urbanos en condiciones seguras. Dentro del proyecto PRYSTINE, el equipo de la Universidad Politehnica de Bucarest contribuirá al desarrollo de métodos y algoritmos de procesamiento de señales (proporcionados por radares dentro de los vehículos), destinados a detectar y suprimir interferencias, especialmente de otros vehículos equipados con sensores de radar. La finalidad y los objetivos del proyecto están en consonancia con el objetivo específico del eje prioritario, así como con los objetivos de la acción y el tipo de proyecto, ya que: —El proyecto abarca actividades específicas del eje prioritario 1: investigación, desarrollo tecnológico e innovación (I+D+i); —Las actividades proyectadas se ajustan a la prioridad de inversión PI1.a — Fortalecimiento de la investigación y la innovación (C&I); —El proyecto contribuye implícitamente al objetivo específico 1.2 — Aumentar la participación rumana en la investigación a escala de la UE; El proyecto es de tipo RO-ECSEL e implica la financiación de actividades subvencionables de I+D e innovación de un beneficiario en Rumanía (Universidad Política de Bucarest) en el marco del proyecto europeo PRYSTINE seleccionado para su financiación por la Empresa Común ECSEL Iniciativa Tecnológica Conjunta en el marco de las convocatorias del Programa Marco Horizonte 2020. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Municipiul Bucureşti, Romania
0 references
Identifiers
121784
0 references