Increasing urban mobility by modernising and streamlining public transport, rehabilitation of public transport, including cyclist tracks and intelligent traffic management system (Q2744055): Difference between revisions
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Aumentar la movilidad urbana mediante la modernización y la eficiencia del transporte público, la rehabilitación de las vías de rodaje del transporte público, incluidas las vías ciclistas y el sistema inteligente de gestión del tráfico | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objetivo general del proyecto es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel de Drobeta Turnu Severin promoviendo la movilidad urbana sostenible y aplicando medidas que conduzcan a la consecución de un sistema de transporte público moderno, que cubra las necesidades y necesidades de los habitantes y garantice el aumento de la cuota modal de este modo de viaje, la aplicación de un sistema inteligente de gestión del tráfico y seguimiento basado en soluciones innovadoras para la eficiencia, incluido el centro de mando y la rehabilitación de las vías de rodaje del transporte público, incluidas las vías ciclistas. El proyecto contribuye a la consecución del objetivo específico 4.1 mediante la aplicación de medidas de modernización del sistema de transporte público que conduzcan a una reducción del número de viajes en vehículos privados, debido al cambio a modos de viaje alternativos, y en particular al transporte público, así como al aumento de la velocidad comercial de los vehículos de transporte público, gracias a la compra de vehículos nuevos y a la aplicación de la función prioritaria para los autobuses en los semáforos. Debido al uso de vehículos eléctricos, las emisiones de gases de efecto invernadero seguirán disminuyendo según el estudio del tráfico. A través de la funcionalidad de priorización de los vehículos de transporte público, el efecto de aumentar el atractivo del transporte público se logrará debido al menor tiempo de viaje, con un efecto en el aumento de la eficiencia de este modo de transporte, así como la migración del vehículo privado al uso del transporte público por un gran número de ciudadanos. El efecto de reducir los viajes con su propio vehículo se sentirá en toda la red de carreteras, de modo que los parámetros de tráfico a nivel del municipio serán superiores. El proyecto dará lugar a una mayor velocidad comercial y a una reducción del tiempo de viaje, así como a un aumento del atractivo de la bicicleta y a un aumento de la seguridad para los viajes peatonales. La transferencia modal del transporte privado al público, a la bicicleta y a los peatones también se verá estimulada por una reducción de la velocidad media de los vehículos privados debido a la reducción de la capacidad de tráfico, de modo que el efecto sobre la movilidad urbana sostenible será positivo, con una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero desde el primer año de análisis (2022). A medio plazo (año 2026), tras un cambio en el comportamiento de los viajes, para abandonar los viajes con su propio vehículo en favor de modos de viaje menos contaminantes, los efectos beneficiosos de la ejecución del proyecto serán mucho más pronunciados. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo general del proyecto es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel de Drobeta Turnu Severin promoviendo la movilidad urbana sostenible y aplicando medidas que conduzcan a la consecución de un sistema de transporte público moderno, que cubra las necesidades y necesidades de los habitantes y garantice el aumento de la cuota modal de este modo de viaje, la aplicación de un sistema inteligente de gestión del tráfico y seguimiento basado en soluciones innovadoras para la eficiencia, incluido el centro de mando y la rehabilitación de las vías de rodaje del transporte público, incluidas las vías ciclistas. El proyecto contribuye a la consecución del objetivo específico 4.1 mediante la aplicación de medidas de modernización del sistema de transporte público que conduzcan a una reducción del número de viajes en vehículos privados, debido al cambio a modos de viaje alternativos, y en particular al transporte público, así como al aumento de la velocidad comercial de los vehículos de transporte público, gracias a la compra de vehículos nuevos y a la aplicación de la función prioritaria para los autobuses en los semáforos. Debido al uso de vehículos eléctricos, las emisiones de gases de efecto invernadero seguirán disminuyendo según el estudio del tráfico. A través de la funcionalidad de priorización de los vehículos de transporte público, el efecto de aumentar el atractivo del transporte público se logrará debido al menor tiempo de viaje, con un efecto en el aumento de la eficiencia de este modo de transporte, así como la migración del vehículo privado al uso del transporte público por un gran número de ciudadanos. El efecto de reducir los viajes con su propio vehículo se sentirá en toda la red de carreteras, de modo que los parámetros de tráfico a nivel del municipio serán superiores. El proyecto dará lugar a una mayor velocidad comercial y a una reducción del tiempo de viaje, así como a un aumento del atractivo de la bicicleta y a un aumento de la seguridad para los viajes peatonales. La transferencia modal del transporte privado al público, a la bicicleta y a los peatones también se verá estimulada por una reducción de la velocidad media de los vehículos privados debido a la reducción de la capacidad de tráfico, de modo que el efecto sobre la movilidad urbana sostenible será positivo, con una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero desde el primer año de análisis (2022). A medio plazo (año 2026), tras un cambio en el comportamiento de los viajes, para abandonar los viajes con su propio vehículo en favor de modos de viaje menos contaminantes, los efectos beneficiosos de la ejecución del proyecto serán mucho más pronunciados. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: El objetivo general del proyecto es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel de Drobeta Turnu Severin promoviendo la movilidad urbana sostenible y aplicando medidas que conduzcan a la consecución de un sistema de transporte público moderno, que cubra las necesidades y necesidades de los habitantes y garantice el aumento de la cuota modal de este modo de viaje, la aplicación de un sistema inteligente de gestión del tráfico y seguimiento basado en soluciones innovadoras para la eficiencia, incluido el centro de mando y la rehabilitación de las vías de rodaje del transporte público, incluidas las vías ciclistas. El proyecto contribuye a la consecución del objetivo específico 4.1 mediante la aplicación de medidas de modernización del sistema de transporte público que conduzcan a una reducción del número de viajes en vehículos privados, debido al cambio a modos de viaje alternativos, y en particular al transporte público, así como al aumento de la velocidad comercial de los vehículos de transporte público, gracias a la compra de vehículos nuevos y a la aplicación de la función prioritaria para los autobuses en los semáforos. Debido al uso de vehículos eléctricos, las emisiones de gases de efecto invernadero seguirán disminuyendo según el estudio del tráfico. A través de la funcionalidad de priorización de los vehículos de transporte público, el efecto de aumentar el atractivo del transporte público se logrará debido al menor tiempo de viaje, con un efecto en el aumento de la eficiencia de este modo de transporte, así como la migración del vehículo privado al uso del transporte público por un gran número de ciudadanos. El efecto de reducir los viajes con su propio vehículo se sentirá en toda la red de carreteras, de modo que los parámetros de tráfico a nivel del municipio serán superiores. El proyecto dará lugar a una mayor velocidad comercial y a una reducción del tiempo de viaje, así como a un aumento del atractivo de la bicicleta y a un aumento de la seguridad para los viajes peatonales. La transferencia modal del transporte privado al público, a la bicicleta y a los peatones también se verá estimulada por una reducción de la velocidad media de los vehículos privados debido a la reducción de la capacidad de tráfico, de modo que el efecto sobre la movilidad urbana sostenible será positivo, con una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero desde el primer año de análisis (2022). A medio plazo (año 2026), tras un cambio en el comportamiento de los viajes, para abandonar los viajes con su propio vehículo en favor de modos de viaje menos contaminantes, los efectos beneficiosos de la ejecución del proyecto serán mucho más pronunciados. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
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Revision as of 21:19, 13 January 2022
Project Q2744055 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Increasing urban mobility by modernising and streamlining public transport, rehabilitation of public transport, including cyclist tracks and intelligent traffic management system |
Project Q2744055 in Romania |
Statements
67,455,473.28 Romanian Leu
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79,359,380.33 Romanian Leu
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85.0 percent
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7 November 2019
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30 November 2021
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UAT Municipiul Drobeta Turnu Severin
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44°37'32.81"N, 22°39'11.52"E
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Obiectivul general al proiectului este reprezentat de reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră la nivelul Municipiului Drobeta Turnu Severin prin promovarea mobilității urbane durabile și prin implementarea de măsuri care să conducă la realizarea unui sistem modern de transport public, care să acopere cerințele și necesitățile locuitorilor și să asigure creșterea cotei modale a acestui mod de deplasare, implementarea unui sistem inteligent de trafic management și monitorizare bazat pe soluții inovative de eficientizare, inclusiv centru de comandă si reabilitare de căi de rulare transport public, inclusiv piste bicicliști. Proiectul contribuie la atingerea obiectivului specific 4.1 prin implementarea măsurilor de modernizare a sistemului de transport public conduce la o reducere a numărului de deplasări cu vehiculul privat, datorită comutării către modurile de deplasare alternative, și în special către transportul public, precum și la o creștere a vitezei comerciale a vehiculelor de transport public, datorită achiziției de vehicule noi și a implementării funcției de acordare a priorității pentru autobuze în locațiile semaforizate. Datorită utilizării vehiculelor electrice, conform studiului de trafic emisiile de gaze cu efect de seră vor scădea și mai mult. Prin funcționalitatea de acordare a priorității pentru vehiculele de transport public, se va obtine efectul de creștere a atractivității transportului public, datorită timpului de deplasare mai mic, cu efect asupra creșterii eficienței acestui mod de transport, precum și a migrării de la vehiculul personal la utilizarea transportului public de către un număr mare de cetățeni. Efectul de reducere a deplasărilor cu vehiculul propriu se va resimți în întreaga rețea rutieră, astfel încât parametrii de trafic la nivelul municipiului vor fi superiori. Proiectul va conduce la creșterea vitezei comerciale și a reducerii timpului de călătorie, precum și la o creștere atractivității deplasărilor cu bicicleta, respectiv la o creștere a siguranței pentru deplasările pietonale. Schimbarea modală de la autovehiculul privat la transportul public, la deplasările cu bicicleta și pietonale va fi stimulată și de reducerea vitezei medii de circulație pentru vehiculele private, datorate reducerii capacității de circulație, astfel încât efectul asupra mobilității urbane durabile va fi unul pozitiv, constatându-se o scădere a emisiilor GES încă din primul an de analiză (2022). Pe termen mediu (anul 2026), după o modificare a comportamentului de călătorie, în sensul renunțării la deplasările cu vehiculul propriu în favoarea modurilor de deplasare mai puțin poluante, efectele benefice ale implementării proiectului vor fi mult mai pronunțate. (Romanian)
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The general objective of the project is to reduce greenhouse gas emissions at the level of Drobeta Turnu Severin by promoting sustainable urban mobility and by implementing measures leading to the achievement of a modern public transport system, covering the requirements and needs of the inhabitants and ensuring the increase of the modal share of this mode of travel, the implementation of an intelligent traffic management and monitoring system based on innovative solutions for efficiency, including command center and rehabilitation of public transport taxiways, including cyclist tracks. The project contributes to the achievement of specific objective 4.1 by implementing measures to modernise the public transport system leading to a reduction in the number of journeys by private vehicle, due to switching to alternative modes of travel, and in particular to public transport, as well as to an increase in the commercial speed of public transport vehicles, thanks to the purchase of new vehicles and the implementation of the priority function for buses in traffic lights. Due to the use of electric vehicles, greenhouse gas emissions will decrease further according to the traffic study. Through the prioritisation functionality for public transport vehicles, the effect of increasing the attractiveness of public transport will be achieved due to the shorter travel time, with an effect on increasing the efficiency of this mode of transport, as well as the migration from the private vehicle to the use of public transport by a large number of citizens. The effect of reducing journeys with your own vehicle will be felt throughout the road network, so that the traffic parameters at the level of the municipality will be superior. The project will lead to increased commercial speed and reduced travel time, as well as an increase in the attractiveness of cycling and an increase in safety for pedestrian journeys. The modal shift from private to public transport, to cycling and pedestrians will also be stimulated by a reduction in average speed for private vehicles due to reduced traffic capacity, so that the effect on sustainable urban mobility will be positive, with GHG emissions falling from the first year of analysis (2022). In the medium term (year 2026), after a change in travel behaviour, to abandon the journeys with their own vehicle in favour of less polluting modes of travel, the beneficial effects of the implementation of the project will be much more pronounced. (English)
14 September 2021
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Obiectivul general al proiectului este reprezentat de reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră la nivelul Municipiului Drobeta Turnu Severin prin promovarea mobilității urbane durabile și prin implementationarea de măsuri care să conducă la realizarea unui sistem modern de transport public, Care să acopere cerințele și necesitățile locuitorilor și să asigure creșterea Cotei modale a acestui mod de deplasare, implementationarea unui sistem inteligent de trafic management și Monitorizare Bazat pe soluții inovative de eficientizare, inclusiv centru de comandă si reabilitare de căi de rulare transport public, inclusiv piste bicicliști. Proiectul contribuie la atingerea obiectivului spécifique 4.1 prin implementationarea măsurilor de Modernizare a Sistemului de transport public conduce la o reducere a numărului de deplasări cu vehiculul privat, datorită comutării către modurile de deplasare alternative, și în special către Transportul public, precum și la o creștere a vitezei comerciale a vehiculelor de transport public, datorită achiziției de vehicule noi și a implementationării funcției de acordare a priorității pentru Autobuze în locațiile semaforizate. Datorită utilizării vehiculelor electrice, conform studiului de trafic emisiile de gaze cu efect de seră vor scădea și mai mult. Prin funcționalitatea de acordare a priorității pentru vehiculele de transport public, se va obtine efectul de creștere a atractivității TRANSPORTULUI public, datorită timpului de deplasare mai mic, cu efect asupra creșterii eficienței acestui mod de transport, precum și a migrării de la vehiculul personal la utilizarea TRANSPORTULUI public de către un număr mare de Cetățeni. Efectul de reducere a deplasărilor cu vehiculul propriu se va resimți întreaga rețea Rutieră, astfel încât parametrii de trafic la nivelul municipiului vor fi superiori. Proiectul va conduce la creșterea vitezei comerciale și a reducerii timpului de călătorie, precum și la o creștere atractivității deplasărilor cu bicicleta, respectiv la o creștere a siguranței pentru deplasările pietonale. Schimbarea modală de la autovehiculul privat la Transportul public, la deplasările cu bicicleta și pietonale va fi stimulată și de reducerea vitezei medii de circulație pentru vehiculele privé, datorate reducerii capacității de circulație, astfel încât efectul asupra mobilității urbane durabile va fi unul pozitiv, constatându-se o scădere a emisiilor GES încă din primul an de analiză (2022). PE termen mediu (anul 2026), după o modificare a comportamentului de călătorie, în sensul renunțării la deplasările cu vehiculul propriu în favoarea modurilor de deplasare mai puțin poluante, efectele benefice ale implementationării proiectului vor fi mult mai pronunțate. (French)
26 November 2021
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Allgemeines Ziel des Projekts ist es, die Treibhausgasemissionen auf der Ebene von Drobeta Turnu Severin zu reduzieren, indem nachhaltige urbane Mobilität gefördert wird und Maßnahmen umgesetzt werden, die zur Verwirklichung eines modernen öffentlichen Verkehrssystems führen, das die Anforderungen und Bedürfnisse der Einwohner abdeckt und die Erhöhung des Verkehrsanteils an dieser Art von Reisen, die Einführung eines intelligenten Verkehrsmanagements und Überwachungssystems, das auf innovativen Lösungen für die Effizienz beruht, einschließlich Kommandozentrale und Sanierung von Taxibahnen des öffentlichen Verkehrs, einschließlich Radfahrbahnen, gewährleistet. Das Projekt trägt zur Verwirklichung des spezifischen Ziels 4.1 bei, indem Maßnahmen zur Modernisierung des öffentlichen Verkehrssystems durchgeführt werden, die zu einer Verringerung der Zahl der Fahrten mit Privatfahrzeugen führen, die auf alternative Verkehrsträger und insbesondere auf den öffentlichen Verkehr umgestellt werden, sowie eine Erhöhung der Verkehrsgeschwindigkeit von Fahrzeugen des öffentlichen Verkehrs dank der Anschaffung neuer Fahrzeuge und der Umsetzung der Prioritätsfunktion für Busse in der Verkehrsbeleuchtung. Aufgrund des Einsatzes von Elektrofahrzeugen werden die Treibhausgasemissionen laut Verkehrsstudie weiter sinken. Durch die Priorisierungsfunktion für Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs wird die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs aufgrund der kürzeren Reisezeit, die sich auf die Steigerung der Effizienz dieses Verkehrsträgers sowie die Migration von Privatfahrzeugen auf die Nutzung des öffentlichen Verkehrs durch eine große Zahl von Bürgern auswirkt, erreicht werden. Der Effekt der Reduzierung der Fahrten mit dem eigenen Fahrzeug wird im gesamten Straßennetz spürbar, so dass die Verkehrsparameter auf der Ebene der Gemeinde überlegen sein werden. Das Projekt wird zu erhöhter Verkehrsgeschwindigkeit und kürzerer Fahrzeit sowie zu einer Steigerung der Attraktivität des Radfahrens und zu einer Erhöhung der Sicherheit für Fußgängerfahrten führen. Die Verlagerung des Verkehrs vom privaten auf den öffentlichen Verkehr zu Radfahrern und Fußgängern wird auch durch eine Verringerung der durchschnittlichen Geschwindigkeit bei Privatfahrzeugen aufgrund geringerer Verkehrskapazitäten angeregt, so dass sich die Auswirkungen auf die nachhaltige städtische Mobilität positiv auswirken werden, wobei die Treibhausgasemissionen ab dem ersten Analysejahr (2022) sinken. Mittelfristig (Jahr 2026) werden nach einer Änderung des Reiseverhaltens, um die Fahrten mit ihrem eigenen Fahrzeug zugunsten weniger umweltschädlicher Verkehrsträger aufzugeben, die positiven Auswirkungen der Durchführung des Projekts deutlich ausgeprägter sein. (German)
1 December 2021
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De algemene doelstelling van het project is om de uitstoot van broeikasgassen op het niveau van Drobeta Turnu Severin te verminderen door duurzame stedelijke mobiliteit te bevorderen en door maatregelen uit te voeren die leiden tot de totstandbrenging van een modern openbaar vervoerssysteem, dat de behoeften en behoeften van de inwoners dekt en ervoor zorgt dat het modale aandeel van deze vervoerswijze toeneemt, een intelligent verkeersbeheer- en monitoringsysteem wordt ingevoerd op basis van innovatieve oplossingen voor efficiëntie, met inbegrip van het commandocentrum en de rehabilitatie van taxibanen voor het openbaar vervoer, met inbegrip van fietspaden. Het project draagt bij tot de verwezenlijking van specifieke doelstelling 4.1 door maatregelen uit te voeren om het openbaarvervoerssysteem te moderniseren, wat leidt tot een vermindering van het aantal ritten per particulier voertuig als gevolg van de overstap naar alternatieve vervoerswijzen, met name het openbaar vervoer, en tot een toename van de commerciële snelheid van voertuigen voor openbaar vervoer, dankzij de aankoop van nieuwe voertuigen en de invoering van de prioritaire functie voor bussen in verkeerslichten. Door het gebruik van elektrische voertuigen zullen de broeikasgasemissies volgens de verkeersstudie verder afnemen. Door de prioritering van voertuigen voor het openbaar vervoer zal het effect van het vergroten van de aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer worden bereikt door de kortere reistijd, met een effect op de efficiëntie van deze vervoerswijze en de migratie van het privévoertuig naar het gebruik van openbaar vervoer door een groot aantal burgers. Het effect van het verminderen van ritten met uw eigen voertuig zal worden gevoeld over het hele wegennet, zodat de verkeersparameters op het niveau van de gemeente superieur zullen zijn. Het project zal leiden tot een hogere commerciële snelheid en een kortere reistijd, een toename van de aantrekkelijkheid van fietsen en een verhoging van de veiligheid voor voetgangersreizen. De modal shift van particulier naar openbaar vervoer, fietsen en voetgangers zal ook worden gestimuleerd door een vermindering van de gemiddelde snelheid voor particuliere voertuigen als gevolg van een verminderde verkeerscapaciteit, zodat het effect op duurzame stedelijke mobiliteit positief zal zijn, waarbij de broeikasgasemissies dalen vanaf het eerste analysejaar (2022). Op middellange termijn (jaar 2026) zullen de gunstige effecten van de uitvoering van het project op middellange termijn (jaar 2026) na een verandering van het reisgedrag met hun eigen voertuig ten gunste van minder vervuilende vervoerswijzen veel duidelijker zijn. (Dutch)
5 December 2021
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L'obiettivo generale del progetto è ridurre le emissioni di gas a effetto serra a livello di Drobeta Turnu Severin promuovendo la mobilità urbana sostenibile e attuando misure che portino alla realizzazione di un moderno sistema di trasporto pubblico, che copra le esigenze e le esigenze degli abitanti e garantisca l'aumento della quota modale di questo modo di viaggiare, l'attuazione di un sistema intelligente di gestione e monitoraggio del traffico basato su soluzioni innovative per l'efficienza, tra cui il centro di comando e il ripristino delle vie di rullaggio dei trasporti pubblici, comprese le piste ciclabili. Il progetto contribuisce al raggiungimento dell'obiettivo specifico 4.1 attuando misure di ammodernamento del sistema di trasporto pubblico che portino a una riduzione del numero di tragitti con veicoli privati, grazie al passaggio a modi di viaggio alternativi, e in particolare al trasporto pubblico, nonché ad un aumento della velocità commerciale dei veicoli del trasporto pubblico, grazie all'acquisto di veicoli nuovi e all'attuazione della funzione prioritaria per gli autobus nei semafori. A causa dell'uso di veicoli elettrici, le emissioni di gas a effetto serra diminuiranno ulteriormente secondo lo studio sul traffico. Grazie alla funzionalità di definizione delle priorità per i veicoli del trasporto pubblico, l'effetto di aumentare l'attrattiva del trasporto pubblico sarà conseguito a causa della riduzione dei tempi di percorrenza, con un effetto sull'aumento dell'efficienza di questo modo di trasporto, nonché della migrazione dal veicolo privato all'uso del trasporto pubblico da parte di un gran numero di cittadini. L'effetto di ridurre i viaggi con il proprio veicolo sarà percepito in tutta la rete stradale, in modo che i parametri di traffico a livello del comune saranno superiori. Il progetto comporterà una maggiore velocità commerciale e una riduzione dei tempi di percorrenza, nonché un aumento dell'attrattiva della bicicletta e un aumento della sicurezza per i viaggi pedonali. Il passaggio modale dal trasporto privato al trasporto pubblico, alla bicicletta e ai pedoni sarà stimolato anche da una riduzione della velocità media dei veicoli privati dovuta alla ridotta capacità di traffico, in modo che l'effetto sulla mobilità urbana sostenibile sia positivo, con una riduzione delle emissioni di gas a effetto serra a partire dal primo anno di analisi (2022). A medio termine (anno 2026), dopo un cambiamento del comportamento di viaggio, per abbandonare i viaggi con il proprio veicolo a favore di modi di viaggio meno inquinanti, gli effetti benefici dell'attuazione del progetto saranno molto più pronunciati. (Italian)
12 January 2022
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El objetivo general del proyecto es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel de Drobeta Turnu Severin promoviendo la movilidad urbana sostenible y aplicando medidas que conduzcan a la consecución de un sistema de transporte público moderno, que cubra las necesidades y necesidades de los habitantes y garantice el aumento de la cuota modal de este modo de viaje, la aplicación de un sistema inteligente de gestión del tráfico y seguimiento basado en soluciones innovadoras para la eficiencia, incluido el centro de mando y la rehabilitación de las vías de rodaje del transporte público, incluidas las vías ciclistas. El proyecto contribuye a la consecución del objetivo específico 4.1 mediante la aplicación de medidas de modernización del sistema de transporte público que conduzcan a una reducción del número de viajes en vehículos privados, debido al cambio a modos de viaje alternativos, y en particular al transporte público, así como al aumento de la velocidad comercial de los vehículos de transporte público, gracias a la compra de vehículos nuevos y a la aplicación de la función prioritaria para los autobuses en los semáforos. Debido al uso de vehículos eléctricos, las emisiones de gases de efecto invernadero seguirán disminuyendo según el estudio del tráfico. A través de la funcionalidad de priorización de los vehículos de transporte público, el efecto de aumentar el atractivo del transporte público se logrará debido al menor tiempo de viaje, con un efecto en el aumento de la eficiencia de este modo de transporte, así como la migración del vehículo privado al uso del transporte público por un gran número de ciudadanos. El efecto de reducir los viajes con su propio vehículo se sentirá en toda la red de carreteras, de modo que los parámetros de tráfico a nivel del municipio serán superiores. El proyecto dará lugar a una mayor velocidad comercial y a una reducción del tiempo de viaje, así como a un aumento del atractivo de la bicicleta y a un aumento de la seguridad para los viajes peatonales. La transferencia modal del transporte privado al público, a la bicicleta y a los peatones también se verá estimulada por una reducción de la velocidad media de los vehículos privados debido a la reducción de la capacidad de tráfico, de modo que el efecto sobre la movilidad urbana sostenible será positivo, con una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero desde el primer año de análisis (2022). A medio plazo (año 2026), tras un cambio en el comportamiento de los viajes, para abandonar los viajes con su propio vehículo en favor de modos de viaje menos contaminantes, los efectos beneficiosos de la ejecución del proyecto serán mucho más pronunciados. (Spanish)
13 January 2022
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Municipiul Drobeta-Turnu Severin, Romania
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Identifiers
128542
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