State Road No 8 Tallinn – Paldiski km 24.9-29.5 Keila – Reconstruction of Valkse section (Q3067951): Difference between revisions
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| label / es | label / es | ||||||||||||||
Carretera Estatal No 8 Tallin — Paldiski km 24,9-29.5 Keila — Reconstrucción del tramo Valkse | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Con la reconstrucción de la carretera estatal n.º 8 Tallinn — Paldiski km 24,9-29,5 tramo Keila — Valkse, está prevista la construcción de una nueva superficie de carretera correspondiente a los parámetros de ancho y la frecuencia de carga prevista de la clase III. La longitud del tramo de carretera que se va a reconstruir es de 4,7 km. La carretera principal tiene una anchura de 9,0 m y la anchura del carril 3,5 m. En las carreteras secundarias y en las calles, la anchura de la cubierta es de 8,0 m y la anchura del carril es de 3,5 m. En el curso de la reconstrucción, se reconstruirán intersecciones y se construirán nuevos puentes sobre el río Keila. Se construirán nuevos senderos para pies y bicicletas para una longitud total de 1 826 m, con una anchura de cubierta de 2,5-3,0 m. Se instalarán nuevas señales de tráfico y se renovará el sistema de señalización de carreteras y se construirá una nueva iluminación. Las paradas de autobús están diseñadas de acuerdo con una solución típica, en un bolsillo abierto con una anchura de 3,8 m. La longitud de la parada de autobús es de 30,0 m. El diseño está diseñado para proteger o elevar las utilidades que se encuentran en la construcción de la carretera. Es necesario reconstruir parcialmente las líneas de comunicación y de energía y las líneas de agua y alcantarillado. El proyecto sigue las soluciones de planificación y los principios de gestión del tráfico establecidos por soluciones de diseño anteriores. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Con la reconstrucción de la carretera estatal n.º 8 Tallinn — Paldiski km 24,9-29,5 tramo Keila — Valkse, está prevista la construcción de una nueva superficie de carretera correspondiente a los parámetros de ancho y la frecuencia de carga prevista de la clase III. La longitud del tramo de carretera que se va a reconstruir es de 4,7 km. La carretera principal tiene una anchura de 9,0 m y la anchura del carril 3,5 m. En las carreteras secundarias y en las calles, la anchura de la cubierta es de 8,0 m y la anchura del carril es de 3,5 m. En el curso de la reconstrucción, se reconstruirán intersecciones y se construirán nuevos puentes sobre el río Keila. Se construirán nuevos senderos para pies y bicicletas para una longitud total de 1 826 m, con una anchura de cubierta de 2,5-3,0 m. Se instalarán nuevas señales de tráfico y se renovará el sistema de señalización de carreteras y se construirá una nueva iluminación. Las paradas de autobús están diseñadas de acuerdo con una solución típica, en un bolsillo abierto con una anchura de 3,8 m. La longitud de la parada de autobús es de 30,0 m. El diseño está diseñado para proteger o elevar las utilidades que se encuentran en la construcción de la carretera. Es necesario reconstruir parcialmente las líneas de comunicación y de energía y las líneas de agua y alcantarillado. El proyecto sigue las soluciones de planificación y los principios de gestión del tráfico establecidos por soluciones de diseño anteriores. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Con la reconstrucción de la carretera estatal n.º 8 Tallinn — Paldiski km 24,9-29,5 tramo Keila — Valkse, está prevista la construcción de una nueva superficie de carretera correspondiente a los parámetros de ancho y la frecuencia de carga prevista de la clase III. La longitud del tramo de carretera que se va a reconstruir es de 4,7 km. La carretera principal tiene una anchura de 9,0 m y la anchura del carril 3,5 m. En las carreteras secundarias y en las calles, la anchura de la cubierta es de 8,0 m y la anchura del carril es de 3,5 m. En el curso de la reconstrucción, se reconstruirán intersecciones y se construirán nuevos puentes sobre el río Keila. Se construirán nuevos senderos para pies y bicicletas para una longitud total de 1 826 m, con una anchura de cubierta de 2,5-3,0 m. Se instalarán nuevas señales de tráfico y se renovará el sistema de señalización de carreteras y se construirá una nueva iluminación. Las paradas de autobús están diseñadas de acuerdo con una solución típica, en un bolsillo abierto con una anchura de 3,8 m. La longitud de la parada de autobús es de 30,0 m. El diseño está diseñado para proteger o elevar las utilidades que se encuentran en la construcción de la carretera. Es necesario reconstruir parcialmente las líneas de comunicación y de energía y las líneas de agua y alcantarillado. El proyecto sigue las soluciones de planificación y los principios de gestión del tráfico establecidos por soluciones de diseño anteriores. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
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Revision as of 19:23, 13 January 2022
Project Q3067951 in Estonia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | State Road No 8 Tallinn – Paldiski km 24.9-29.5 Keila – Reconstruction of Valkse section |
Project Q3067951 in Estonia |
Statements
5,620,608.00 Euro
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6,612,480.0 Euro
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85.0 percent
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30 September 2014
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31 March 2016
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Transpordiamet
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59°21'23.40"N, 24°37'49.04"E
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10916
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Riigimaantee nr 8 Tallinn – Paldiski km 24,9 – 29,5 Keila – Valkse lõigu rekonstrueerimisega on kavandatud uue III klassi laiusparameetritele ja perspektiivsele koormussagedusele vastava teekatte ehitus. Rekonstrueeritava teelõigu pikkus on 4,7 km. Põhimaanteel on katte laiuseks 9,0 m ja sõiduraja laius 3,5 m. Kõrvalmaanteedel ja tänavatel on katte laiuseks 8,0 m ja sõiduraja laiuseks 3,5 m. Rekonstrueerimise käigus ehitatakse ümber ristmike ja rajatakse uued Keila jõe sillad. Ehitatakse uued jalg- ja jalgrattateed kogupikkuses 1826 m, katte laiusega 2,5-3,0 m. Paigaldatakse uusi liiklusmärke ja korrastatakse teetähistussüsteemi ning ehitatakse uus valgustus. Bussipeatused on projekteeritud tüüpse lahenduse järgi, avatud taskusse, mille laius on 3,8 m. Bussipeatuse laienduse pikkus on 30,0 m. Projektlahendusega on kavandatud kaitsta või tõsta ringi tee-ehitusele ettejäävad tehnovõrgud. Ümber tuleb osaliselt ehitada side- ja elektriliine ning vee- ja kanalisatsiooni trasse. Projekt järgib varasemate projektlahendustega paika pandud plaanilahendusi ja liikluskorralduslikke põhimõtteid. (Estonian)
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With the reconstruction of the State Road No 8 Tallinn – Paldiski km 24.9-29.5 Keila – Valkse section, the construction of a new road surface corresponding to the width parameters and the prospective load frequency of Class III is planned. The length of the road section to be reconstructed is 4.7 km. The main road has a width of 9.0 m and the width of the lane 3.5 m. On the secondary roads and on the streets, the width of the cover is 8.0 m and the width of the lane is 3.5 m. In the course of reconstruction, intersections will be rebuilt and new bridges on the Keila River will be built. New foot and bicycle paths will be built for a total length of 1826 m, with a cover width of 2.5-3.0 m. New road signs will be installed and the road marking system will be refurbished and new lighting will be built. Bus stops are designed according to a typical solution, in an open pocket with a width of 3.8 m. The length of the bus stop extension is 30,0 m. The design is designed to protect or elevate the utilities that lie in the road construction. It is necessary to partially rebuild communication and power lines and water and sewerage lines. The project follows the planning solutions and traffic management principles established by previous design solutions. (English)
16 August 2021
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Avec la reconstruction de la route nationale no 8 Tallinn — Paldiski km 24,9-29.5 Keila — Valkse, la construction d’un nouveau revêtement de route correspondant aux paramètres de largeur et à la fréquence de charge prospective de la classe III est prévue. La longueur du tronçon à reconstruire est de 4,7 km. La route principale a une largeur de 9,0 m et la largeur de la voie 3,5 m. Sur les routes secondaires et sur les rues, la largeur du couvert est de 8,0 m et la largeur de la voie est de 3,5 m. Au cours de la reconstruction, des intersections seront reconstruites et de nouveaux ponts sur la rivière Keila seront construits. De nouvelles pistes piétonnes et cyclables seront construites sur une longueur totale de 1 826 m, avec une largeur de couverture de 2,5 à 3,0 m. De nouvelles signalisations routières seront installées, le système de marquage routier sera rénové et un nouvel éclairage sera construit. Les arrêts de bus sont conçus selon une solution typique, dans une poche ouverte d’une largeur de 3,8 m. La longueur de l’extension d’arrêt de bus est de 30,0 m. La conception est conçue pour protéger ou élever les services publics qui se trouvent dans la construction de la route. Il est nécessaire de reconstruire partiellement les lignes de communication et d’électricité et les conduites d’eau et d’assainissement. Le projet suit les solutions de planification et les principes de gestion du trafic établis par les solutions de conception précédentes. (French)
26 November 2021
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Mit dem Wiederaufbau der Staatsstraße Nr. 8 Tallinn – Paldiski km 24,9-29,5 Keila – Valkse ist der Bau einer neuen Straßenoberfläche geplant, die den Breitenparametern und der voraussichtlichen Lastfrequenz der Klasse III entspricht. Die Länge des zu rekonstruierenden Straßenabschnitts beträgt 4,7 km. Die Hauptstraße hat eine Breite von 9,0 m und die Breite der Fahrspur 3,5 m. Auf den Nebenstraßen und auf den Straßen beträgt die Breite der Abdeckung 8,0 m und die Breite der Fahrspur 3,5 m. Im Zuge des Umbaus werden Kreuzungen wieder aufgebaut und neue Brücken am Fluss Keila gebaut. Neue Fuß- und Radwege werden für eine Gesamtlänge von 1 826 m gebaut, mit einer Abdeckungsbreite von 2,5-3,0 m. Neue Straßenschilder werden installiert und das Straßenmarkierungssystem wird renoviert und eine neue Beleuchtung gebaut. Die Bushaltestellen sind nach einer typischen Lösung in einer offenen Tasche mit einer Breite von 3,8 m ausgelegt. Die Länge der Bushaltestellenverlängerung beträgt 30,0 m. Das Design dient dem Schutz oder der Erhöhung der Versorgungseinrichtungen, die im Straßenbau liegen. Es ist notwendig, die Kommunikations- und Stromleitungen teilweise wieder aufzubauen und Wasser- und Kanalisationsleitungen. Das Projekt folgt den Planungslösungen und den Prinzipien des Verkehrsmanagements, die von früheren Designlösungen festgelegt wurden. (German)
30 November 2021
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Met de wederopbouw van de staatsweg nr. 8 Tallinn — Paldiski km 24,9-29.5 Keila — Valkse sectie, is de bouw van een nieuw wegdek dat overeenkomt met de breedte parameters en de verwachte belasting frequentie van klasse III gepland. De lengte van het te reconstrueren weggedeelte is 4,7 km. De hoofdweg heeft een breedte van 9,0 m en de breedte van de rijstrook 3,5 m. Op de secundaire wegen en op de straten, de breedte van de afdekking is 8,0 m en de breedte van de rijstrook is 3,5 m. In de loop van de reconstructie zullen kruispunten worden herbouwd en nieuwe bruggen aan de rivier Keila worden gebouwd. Nieuwe voet- en fietspaden zullen worden aangelegd voor een totale lengte van 1 826 m, met een afdekkingsbreedte van 2,5-3,0 m. Nieuwe verkeersborden zullen worden geïnstalleerd en het wegmarkeringssysteem zal worden gerenoveerd en nieuwe verlichting zal worden gebouwd. Bushaltes zijn ontworpen volgens een typische oplossing, in een open zak met een breedte van 3,8 m. De lengte van de uitbreiding van de bushalte is 30,0 m. Het ontwerp is ontworpen om de nutsvoorzieningen die in de wegenbouw liggen te beschermen of te verheffen. Het is noodzakelijk om de communicatie en stroomleidingen en water- en rioleringslijnen gedeeltelijk te herbouwen. Het project volgt de planningsoplossingen en verkeersmanagementprincipes die zijn vastgelegd in eerdere ontwerpoplossingen. (Dutch)
5 December 2021
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Con la ricostruzione della strada statale n. 8 Tallinn — Paldiski km 24,9-29,5 Keila — Valkse, è prevista la costruzione di una nuova superficie stradale corrispondente ai parametri di larghezza e alla frequenza di carico prevista della classe III. La lunghezza del tratto stradale da ricostruire è di 4,7 km. La strada principale ha una larghezza di 9,0 m e la larghezza della corsia 3,5 m. Sulle strade secondarie e sulle strade, la larghezza della copertura è 8,0 m e la larghezza della corsia è di 3,5 m. Nel corso della ricostruzione, le intersezioni saranno ricostruite e nuovi ponti sul fiume Keila saranno costruiti. Nuovi percorsi pedonali e ciclabili saranno costruiti per una lunghezza totale di 1 826 m, con una larghezza di copertura di 2,5-3,0 m. Saranno installati nuovi cartelli stradali e il sistema di segnaletica stradale sarà ristrutturato e verrà costruita una nuova illuminazione. Le fermate degli autobus sono progettate secondo una soluzione tipica, in una tasca aperta con una larghezza di 3,8 m. La lunghezza dell'estensione della fermata dell'autobus è di 30,0 m. Il design è progettato per proteggere o elevare le utenze che si trovano nella costruzione stradale. È necessario ricostruire parzialmente le linee di comunicazione e di alimentazione e le linee idriche e fognarie. Il progetto segue le soluzioni di pianificazione e i principi di gestione del traffico stabiliti da precedenti soluzioni di progettazione. (Italian)
12 January 2022
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Con la reconstrucción de la carretera estatal n.º 8 Tallinn — Paldiski km 24,9-29,5 tramo Keila — Valkse, está prevista la construcción de una nueva superficie de carretera correspondiente a los parámetros de ancho y la frecuencia de carga prevista de la clase III. La longitud del tramo de carretera que se va a reconstruir es de 4,7 km. La carretera principal tiene una anchura de 9,0 m y la anchura del carril 3,5 m. En las carreteras secundarias y en las calles, la anchura de la cubierta es de 8,0 m y la anchura del carril es de 3,5 m. En el curso de la reconstrucción, se reconstruirán intersecciones y se construirán nuevos puentes sobre el río Keila. Se construirán nuevos senderos para pies y bicicletas para una longitud total de 1 826 m, con una anchura de cubierta de 2,5-3,0 m. Se instalarán nuevas señales de tráfico y se renovará el sistema de señalización de carreteras y se construirá una nueva iluminación. Las paradas de autobús están diseñadas de acuerdo con una solución típica, en un bolsillo abierto con una anchura de 3,8 m. La longitud de la parada de autobús es de 30,0 m. El diseño está diseñado para proteger o elevar las utilidades que se encuentran en la construcción de la carretera. Es necesario reconstruir parcialmente las líneas de comunicación y de energía y las líneas de agua y alcantarillado. El proyecto sigue las soluciones de planificación y los principios de gestión del tráfico establecidos por soluciones de diseño anteriores. (Spanish)
13 January 2022
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Identifiers
2014-2020.10.01.001.01.15-0005
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