Improvement of cycling infrastructure in TSK – Part 2: section Nové Mesto nad Váhom – Trenčín (Q3105383): Difference between revisions
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Mejora de la infraestructura ciclista en TSK — Parte 2: sección Nové Mesto nad Váhom — Trenčín | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objetivo del proyecto es aumentar el atractivo y la capacidad de transporte de la bicicleta al número total de transportistas. El objetivo fijado se cumplirá construyendo un nuevo carril bici entre Nové Mesto nad Váhom y Trenčín con una longitud total de 21,2 km. La ruta ciclista conecta con la ya existente ruta ciclista Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom con una longitud de 13,4 km. El proyecto contribuirá a promover un transporte seguro y respetuoso con el medio ambiente en la región de Trencin, al tiempo que se espera que aumente el atractivo y la capacidad de transporte del transporte no motorizado. La comunicación ciclista construida conectará Nové Mesto nad Váhom y pueblos adyacentes con Trenčín, conectando la asistencia para trabajar a la zona industrial de Novi Mesto nad Váhom y al parque industrial Trenčín-Záblatie. Se construirán 3 áreas de descanso en la ruta. El proyecto está en consonancia con el objetivo global del IROP, que es contribuir a la mejora de la calidad de vida y garantizar la prestación sostenible de servicios públicos con un impacto en el desarrollo territorial equilibrado y sostenible, la cohesión económica, territorial y social de las regiones, ciudades y municipios. Desarrollar y mejorar el medio ambiente, incluidos los sistemas de transporte con bajo nivel de ruido y bajas emisiones de carbono, incluidas las vías navegables interiores y el transporte marítimo, los puertos, las interconexiones multimedia y las infraestructuras aeroportuarias para promover una movilidad regional y local sostenible, objetivo específico 1.2.2: Aumentar el atractivo y la capacidad de transporte del transporte no motorizado (especialmente en bicicleta) al número total de pasajeros transportados. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo del proyecto es aumentar el atractivo y la capacidad de transporte de la bicicleta al número total de transportistas. El objetivo fijado se cumplirá construyendo un nuevo carril bici entre Nové Mesto nad Váhom y Trenčín con una longitud total de 21,2 km. La ruta ciclista conecta con la ya existente ruta ciclista Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom con una longitud de 13,4 km. El proyecto contribuirá a promover un transporte seguro y respetuoso con el medio ambiente en la región de Trencin, al tiempo que se espera que aumente el atractivo y la capacidad de transporte del transporte no motorizado. La comunicación ciclista construida conectará Nové Mesto nad Váhom y pueblos adyacentes con Trenčín, conectando la asistencia para trabajar a la zona industrial de Novi Mesto nad Váhom y al parque industrial Trenčín-Záblatie. Se construirán 3 áreas de descanso en la ruta. El proyecto está en consonancia con el objetivo global del IROP, que es contribuir a la mejora de la calidad de vida y garantizar la prestación sostenible de servicios públicos con un impacto en el desarrollo territorial equilibrado y sostenible, la cohesión económica, territorial y social de las regiones, ciudades y municipios. Desarrollar y mejorar el medio ambiente, incluidos los sistemas de transporte con bajo nivel de ruido y bajas emisiones de carbono, incluidas las vías navegables interiores y el transporte marítimo, los puertos, las interconexiones multimedia y las infraestructuras aeroportuarias para promover una movilidad regional y local sostenible, objetivo específico 1.2.2: Aumentar el atractivo y la capacidad de transporte del transporte no motorizado (especialmente en bicicleta) al número total de pasajeros transportados. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: El objetivo del proyecto es aumentar el atractivo y la capacidad de transporte de la bicicleta al número total de transportistas. El objetivo fijado se cumplirá construyendo un nuevo carril bici entre Nové Mesto nad Váhom y Trenčín con una longitud total de 21,2 km. La ruta ciclista conecta con la ya existente ruta ciclista Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom con una longitud de 13,4 km. El proyecto contribuirá a promover un transporte seguro y respetuoso con el medio ambiente en la región de Trencin, al tiempo que se espera que aumente el atractivo y la capacidad de transporte del transporte no motorizado. La comunicación ciclista construida conectará Nové Mesto nad Váhom y pueblos adyacentes con Trenčín, conectando la asistencia para trabajar a la zona industrial de Novi Mesto nad Váhom y al parque industrial Trenčín-Záblatie. Se construirán 3 áreas de descanso en la ruta. El proyecto está en consonancia con el objetivo global del IROP, que es contribuir a la mejora de la calidad de vida y garantizar la prestación sostenible de servicios públicos con un impacto en el desarrollo territorial equilibrado y sostenible, la cohesión económica, territorial y social de las regiones, ciudades y municipios. Desarrollar y mejorar el medio ambiente, incluidos los sistemas de transporte con bajo nivel de ruido y bajas emisiones de carbono, incluidas las vías navegables interiores y el transporte marítimo, los puertos, las interconexiones multimedia y las infraestructuras aeroportuarias para promover una movilidad regional y local sostenible, objetivo específico 1.2.2: Aumentar el atractivo y la capacidad de transporte del transporte no motorizado (especialmente en bicicleta) al número total de pasajeros transportados. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
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Revision as of 09:52, 13 January 2022
Project Q3105383 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improvement of cycling infrastructure in TSK – Part 2: section Nové Mesto nad Váhom – Trenčín |
Project Q3105383 in Slovakia |
Statements
3,569,526.55 Euro
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4,199,443.0 Euro
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85.0 percent
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6 January 2020
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10 January 2021
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Trenčiansky samosprávny kraj
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48°52'24.74"N, 18°2'33.43"E
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Cieľom projektu je zvýšenie atraktívnosti a prepravnej kapacity cyklistickej dopravy na celkovom počte prepravných osôb. Stanovený cieľ sa naplní vybudovaním novej cyklodopravnej trasy medzi mestami Nové Mesto nad Váhom a Trenčín v celkovej dĺžke 21,2 km. Cyklotrasa sa napája na už existujúci úsek cyklotrasy Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom v dĺžke 13,4 km. Projekt prispeje k podpore bezpečnej a ekologickej doprave v Trenčianskom kraji a zároveň sa predpokladá zvýšenie atraktivity a prepravnej kapacity nemotorovej dopravy. Vybudovaná cyklistická komunikácia bude spájať Nové Mesto nad Váhom a priľahlé obce s Trenčínom, čím sa prepojí dochádzka za prácou do priemyselnej zóny v Novom Meste nad Váhom a do priemyselného parku Trenčín-Záblatie. Na trase budú vybudované 3 odpočívadlá. Súčasťou každého odpočívadla bude vybudovanie spevnenej plochy pre vybudovanie prístrešku s mobiliárom.Predkladaný projekt je v súlade s Globálnym cieľom IROP, ktorým je prispieť k zlepšeniu kvality života a zabezpečiť udržateľné poskytovanie verejných služieb s dopadom na vyvážený a udržateľný územný rozvoj, hospodársku, územnú a sociálnu súdržnosť regiónov, miest a obcí.Projekt je v súlade so stratégiou IROP, Prioritnou osou 1 - Bezpečná a ekologická doprava v regiónoch, Investičnou prioritou č.1.2: Vývoj a zlepšovanie ekologicky priaznivých, vrátane nízko hlukových, a nízko uhlíkových dopravných systémov vrátane vnútrozemských vodných ciest a námornej dopravy, prístavov, multimediálnych prepojení a letiskovej infraštruktúry v záujme podpory udržateľnej regionálnej a miestnej mobility, Špecifickým cieľom 1.2.2: Zvýšenie atraktivity a prepravnej kapacity nemotorovej dopravy (predovšetkým cyklistickej dopravy) na celkovom počte prepravených osôb. (Slovak)
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The aim of the project is to increase the attractiveness and transport capacity of cycling to the total number of transporters. The set target will be fulfilled by building a new cycle path between Nové Mesto nad Váhom and Trenčín with a total length of 21.2 km. The cycle route connects to the already existing cycle route Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom with a length of 13.4 km. The project will contribute to the promotion of safe and environmentally friendly transport in Trencin region, while at the same time it is expected to increase the attractiveness and transport capacity of non-motorised transport. The built-up cycling communication will connect Nové Mesto nad Váhom and adjacent villages with Trenčín, connecting attendance for work to the industrial zone in Novi Mesto nad Váhom and the industrial park Trenčín-Záblatie. 3 rest areas will be built on the route. The project is in line with the Global objective of IROP, which is to contribute to the improvement of the quality of life and ensure the sustainable provision of public services with an impact on balanced and sustainable territorial development, economic, territorial and social cohesion of regions, cities and municipalities. The project is in line with IROP Strategy, Priority Axis 1 – Safe and Environmental Transport in Regions, Investment Priority Priority priority No.1.2: Developing and improving environmentally friendly, including low noise and low carbon transport systems, including inland waterways and maritime transport, ports, multimedia interconnections and airport infrastructure to promote sustainable regional and local mobility, Specific Objective 1.2.2: Increase the attractiveness and transport capacity of non-motorised transport (particularly cycling) to the total number of passengers transported. (English)
28 September 2021
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L’objectif du projet est d’accroître l’attractivité et la capacité de transport du vélo au nombre total de transporteurs. L’objectif fixé sera atteint en construisant une nouvelle piste cyclable entre Nové Mesto nad Váhom et Trenčín d’une longueur totale de 21,2 km. L’itinéraire cyclable se connecte à la piste cyclable existante Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom d’une longueur de 13,4 km. Le projet contribuera à promouvoir des transports sûrs et respectueux de l’environnement dans la région de Trencin, tout en augmentant l’attractivité et la capacité de transport des transports non motorisés. La communication cycliste bâtie reliera Nové Mesto nad Váhom et les villages adjacents à Trenčín, reliant la fréquentation pour les travaux à la zone industrielle de Novi Mesto nad Váhom et au parc industriel de Trenčín-Záblatie. 3 zones de repos seront construites sur la route. Le projet est conforme à l’objectif global de l’IROP, qui est de contribuer à l’amélioration de la qualité de vie et d’assurer la fourniture durable de services publics ayant un impact sur le développement territorial équilibré et durable, la cohésion économique, territoriale et sociale des régions, des villes et des municipalités. Développer et améliorer les systèmes de transport respectueux de l’environnement, y compris les systèmes de transport à faible bruit et à faible intensité de carbone, y compris les voies navigables intérieures et les transports maritimes, les ports, les interconnexions multimédias et les infrastructures aéroportuaires afin de promouvoir une mobilité régionale et locale durable, objectif spécifique 1.2.2: Augmenter l’attractivité et la capacité de transport des transports non motorisés (en particulier le cyclisme) au nombre total de passagers transportés. (French)
27 November 2021
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Ziel des Projekts ist es, die Attraktivität und die Transportkapazität des Radfahrens auf die Gesamtzahl der Transporter zu erhöhen. Das gesetzte Ziel wird durch den Bau eines neuen Radwegs zwischen Nové Mesto nad Váhom und Trenčín mit einer Gesamtlänge von 21,2 km erreicht. Die Radroute verbindet mit der bereits bestehenden Radroute Horná Streda – Nové Mesto nad Váhom mit einer Länge von 13,4 km. Das Projekt wird zur Förderung eines sicheren und umweltfreundlichen Verkehrs in der Region Trencin beitragen und gleichzeitig die Attraktivität und Transportkapazität des nicht motorisierten Verkehrs erhöhen. Die gebaute Radkommunikation verbindet Nové Mesto nad Váhom mit den benachbarten Dörfern mit Trenčín und verbindet die Teilnahme an der Arbeit mit dem Industriegebiet Novi Mesto nad Váhom und dem Industriepark Trenčín-Záblatie. Auf der Route werden 3 Ruhebereiche gebaut. Das Projekt steht im Einklang mit dem globalen Ziel des IROP, das zur Verbesserung der Lebensqualität beitragen und die nachhaltige Erbringung öffentlicher Dienstleistungen mit Auswirkungen auf eine ausgewogene und nachhaltige territoriale Entwicklung, den wirtschaftlichen, territorialen und sozialen Zusammenhalt der Regionen, Städte und Gemeinden gewährleisten soll. Das Projekt steht im Einklang mit der IROP-Strategie, Prioritätsachse 1 – Sicherheit und Umwelt in Regionen, Prioritätspriorität für Investitionen Nr. 1.2: Entwicklung und Verbesserung umweltfreundlicher Systeme, einschließlich lärmarmer und kohlenstoffarmer Verkehrssysteme, einschließlich Binnenwasserstraßen und Seeverkehr, Häfen, Multimedia-Verbindungen und Flughafeninfrastruktur zur Förderung einer nachhaltigen regionalen und lokalen Mobilität, Spezifisches Ziel 1.2.2: Steigerung der Attraktivität und der Transportkapazität des nicht motorisierten Verkehrs (insbesondere Radfahren) auf die Gesamtzahl der beförderten Fahrgäste. (German)
29 November 2021
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Het doel van het project is de aantrekkelijkheid en transportcapaciteit van fietsen te vergroten tot het totale aantal vervoerders. Het vastgestelde streefdoel zal worden bereikt door een nieuw fietspad te bouwen tussen Nové Mesto nad Váhom en Trenčín met een totale lengte van 21,2 km. De fietsroute verbindt met de reeds bestaande fietsroute Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom met een lengte van 13,4 km. Het project zal bijdragen tot de bevordering van veilig en milieuvriendelijk vervoer in de regio Trencin, terwijl tegelijkertijd wordt verwacht dat het de aantrekkelijkheid en de vervoerscapaciteit van niet-gemotoriseerd vervoer zal vergroten. De uitgebouwde fietscommunicatie zal Nové Mesto nad Váhom en aangrenzende dorpen met Trenčín verbinden, waardoor de aanwezigheid voor werkzaamheden wordt gekoppeld aan het industriegebied in Novi Mesto nad Váhom en het industriepark Trenčín-Záblatie. Op de route worden 3 rustplaatsen gebouwd. Het project is in overeenstemming met de algemene doelstelling van IROP, namelijk bij te dragen tot de verbetering van de levenskwaliteit en de duurzame verlening van openbare diensten met een impact op een evenwichtige en duurzame territoriale ontwikkeling, de economische, territoriale en sociale cohesie van regio’s, steden en gemeenten. Het project is in overeenstemming met de IROP-strategie, prioritaire zwaartepunt 1 — Veilig en milieuvriendelijk vervoer in regio’s, prioritaire investeringsprioriteit nr..1.2: Ontwikkeling en verbetering van milieuvriendelijke, met inbegrip van geluidsarme en koolstofarme vervoerssystemen, met inbegrip van vervoer over de binnenwateren en over zee, havens, multimediaverbindingen en luchthaveninfrastructuur ter bevordering van duurzame regionale en lokale mobiliteit, specifieke doelstelling 1.2.2: De aantrekkelijkheid en de vervoerscapaciteit van niet-gemotoriseerd vervoer (met name fietsen) vergroten tot het totale aantal vervoerde passagiers. (Dutch)
4 December 2021
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L'obiettivo del progetto è aumentare l'attrattiva e la capacità di trasporto della bicicletta al numero totale di trasportatori. L'obiettivo prefissato sarà raggiunto costruendo una nuova pista ciclabile tra Nové Mesto nad Váhom e Trenčín per una lunghezza totale di 21,2 km. La pista ciclabile collega la pista ciclabile già esistente Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom con una lunghezza di 13,4 km. Il progetto contribuirà alla promozione di trasporti sicuri e rispettosi dell'ambiente nella regione di Trencin, aumentando nel contempo l'attrattiva e la capacità di trasporto dei trasporti non motorizzati. La comunicazione ciclistica costruita collegherà Nové Mesto nad Váhom e i villaggi adiacenti con Trenčín, collegando la frequenza dei lavori alla zona industriale di Novi Mesto nad Váhom e al parco industriale Trenčín-Záblatie. 3 aree di riposo saranno costruite sul percorso. Il progetto è in linea con l'obiettivo globale dell'IROP, che è quello di contribuire al miglioramento della qualità della vita e di garantire la fornitura sostenibile di servizi pubblici con un impatto sullo sviluppo territoriale equilibrato e sostenibile, sulla coesione economica, territoriale e sociale di regioni, città e comuni. Il progetto è in linea con la strategia IROP, l'asse prioritario 1 — Trasporti sicuri e ambientali nelle regioni, la priorità prioritaria di investimento n..1.2: Sviluppare e migliorare il rispetto dell'ambiente, compresi i sistemi di trasporto a bassa rumorosità e a basse emissioni di carbonio, compresi i trasporti per vie navigabili interne e marittimi, i porti, le interconnessioni multimediali e le infrastrutture aeroportuali per promuovere una mobilità regionale e locale sostenibile, obiettivo specifico 1.2.2: Aumentare l'attrattiva e la capacità di trasporto dei trasporti non motorizzati (in particolare in bicicletta) al numero totale di passeggeri trasportati. (Italian)
12 January 2022
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El objetivo del proyecto es aumentar el atractivo y la capacidad de transporte de la bicicleta al número total de transportistas. El objetivo fijado se cumplirá construyendo un nuevo carril bici entre Nové Mesto nad Váhom y Trenčín con una longitud total de 21,2 km. La ruta ciclista conecta con la ya existente ruta ciclista Horná Streda — Nové Mesto nad Váhom con una longitud de 13,4 km. El proyecto contribuirá a promover un transporte seguro y respetuoso con el medio ambiente en la región de Trencin, al tiempo que se espera que aumente el atractivo y la capacidad de transporte del transporte no motorizado. La comunicación ciclista construida conectará Nové Mesto nad Váhom y pueblos adyacentes con Trenčín, conectando la asistencia para trabajar a la zona industrial de Novi Mesto nad Váhom y al parque industrial Trenčín-Záblatie. Se construirán 3 áreas de descanso en la ruta. El proyecto está en consonancia con el objetivo global del IROP, que es contribuir a la mejora de la calidad de vida y garantizar la prestación sostenible de servicios públicos con un impacto en el desarrollo territorial equilibrado y sostenible, la cohesión económica, territorial y social de las regiones, ciudades y municipios. Desarrollar y mejorar el medio ambiente, incluidos los sistemas de transporte con bajo nivel de ruido y bajas emisiones de carbono, incluidas las vías navegables interiores y el transporte marítimo, los puertos, las interconexiones multimedia y las infraestructuras aeroportuarias para promover una movilidad regional y local sostenible, objetivo específico 1.2.2: Aumentar el atractivo y la capacidad de transporte del transporte no motorizado (especialmente en bicicleta) al número total de pasajeros transportados. (Spanish)
13 January 2022
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Identifiers
302011V642
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