2016 — LAAS CNRS — AERONAUTICAL AND SPACE AP — SAFEBUS — EASYNOV — ERDF (Q3681924): Difference between revisions
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| label / it | label / it | ||||||||||||||
2016 — LAAS CNRS — AERONAUTICA E SPAZIO AP — SAFEBUS — EASYNOV — FESR | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L'obiettivo generale del progetto è quello di commercializzare e promuovere una navetta autonoma per il trasporto pubblico di passeggeri: EZ10. SafeBus mira a migliorare la sicurezza della navetta autonoma EZ10 e ad aumentare il suo perimetro funzionale. Questo veicolo è utilizzato per fornire il trasporto automatico su una determinata rotta, da 1 km a 1,5 km. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo generale del progetto è quello di commercializzare e promuovere una navetta autonoma per il trasporto pubblico di passeggeri: EZ10. SafeBus mira a migliorare la sicurezza della navetta autonoma EZ10 e ad aumentare il suo perimetro funzionale. Questo veicolo è utilizzato per fornire il trasporto automatico su una determinata rotta, da 1 km a 1,5 km. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo generale del progetto è quello di commercializzare e promuovere una navetta autonoma per il trasporto pubblico di passeggeri: EZ10. SafeBus mira a migliorare la sicurezza della navetta autonoma EZ10 e ad aumentare il suo perimetro funzionale. Questo veicolo è utilizzato per fornire il trasporto automatico su una determinata rotta, da 1 km a 1,5 km. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
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Revision as of 07:59, 13 January 2022
Project Q3681924 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | 2016 — LAAS CNRS — AERONAUTICAL AND SPACE AP — SAFEBUS — EASYNOV — ERDF |
Project Q3681924 in France |
Statements
108,021.0 Euro
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216,043.0 Euro
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50.0 percent
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1 October 2016
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31 December 2018
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Centre National de la Recherche Scientifique
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L'objectif global du projet est la commercialisation et la promotion d'une navette autonome destinée au transport collectif de personne : EZ10. SafeBus se propose d'améliorer la sécurité de la navette autonome EZ10 et d'accroître son périmètre fonctionnel. Ce véhicule est exploité pour fournir un service de transport automatique sur un itinéraire donné, long de 1 km à 1,5 km. (French)
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The overall objective of the project is to commercialise and promote an autonomous shuttle for public passenger transport: EZ10. SafeBus aims to improve the safety of the EZ10 autonomous shuttle and increase its functional perimeter. This vehicle is operated to provide automatic transportation on a given route, from 1 km to 1.5 km. (English)
18 November 2021
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Allgemeines Ziel des Projekts ist die Vermarktung und Förderung eines autonomen Pendelverkehrs für den öffentlichen Personenverkehr: EZ10. SafeBus ist bestrebt, die Sicherheit des autonomen Shuttles EZ10 zu verbessern und seinen Funktionsbereich zu erweitern. Dieses Fahrzeug wird zur Erbringung eines automatischen Transportdienstes auf einer bestimmten Strecke von 1 km bis 1,5 km betrieben. (German)
1 December 2021
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De algemene doelstelling van het project is de commercialisering en bevordering van een autonome pendeldienst voor het openbaar personenvervoer: EZ10. SafeBus streeft ernaar de veiligheid van de autonome EZ10-shuttle te verbeteren en de functionele perimeter te vergroten. Dit voertuig wordt gebruikt voor automatisch vervoer op een bepaalde route, van 1 km tot 1,5 km. (Dutch)
6 December 2021
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L'obiettivo generale del progetto è quello di commercializzare e promuovere una navetta autonoma per il trasporto pubblico di passeggeri: EZ10. SafeBus mira a migliorare la sicurezza della navetta autonoma EZ10 e ad aumentare il suo perimetro funzionale. Questo veicolo è utilizzato per fornire il trasporto automatico su una determinata rotta, da 1 km a 1,5 km. (Italian)
13 January 2022
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Identifiers
MP0007158
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