2020 — Ecoquartier Saint-Sever Nouvelle Gare — Development of the place Henri Gadeau de Kerville (Q3681834): Difference between revisions
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2020 — Ecoquartier Saint-Sever Nouvelle Gare — Sviluppo del luogo Henri Gadeau de Kerville | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il progetto di eco-quartiere Saint-Sever Nouvelle Gare fa parte della dinamica della realizzazione della nuova linea di Normandia di Parigi (LNPN) e risponde al duplice problema dell'attuale saturazione ferroviaria della stazione di Rive Droite e alla mancanza di attrattività terziaria del Métropole. Il progetto Saint-Sever Nouvelle Gare fa parte degli obiettivi generali di Senna Cité: ridefinizione di una nuova centralità per il cuore della metropoli di Rouen, in complementarità con l'eco-quartiere Flaubert e Luciline.Questo progetto fa parte del progetto della Métropole Rouen Normandie, ed è trascritto nello SCOT e nel PDU.Il progetto di eco-vicinazione Saint-Sever Nouvelle Gare di Rouen si basa su una stretta interconnessione tra questioni urbane, economiche e di trasporto. L'obiettivo è quindi quello di creare le condizioni favorevoli all'aumento delle funzioni metropolitane sul territorio con la possibilità di sviluppare un'offerta di servizi di qualità, in rapida connessione con Parigi e i suoi principali centri decisionali. Questo distretto multifunzionale, sulla base dell'attuale quartiere Saint-Sever, prevede una programmazione mista con la presenza di alloggi, attività economiche terziarie, strutture pubbliche, spazi pubblici attraenti e viaggi in auto alternativi. Esso comprenderà inoltre un forte collegamento con la nuova stazione e la creazione di un hub di scambio multimodale al fine di ottenere le migliori condizioni possibili di accessibilità e mobilità nell'ambito della ridefinizione della centralità metropolitana.In vista dell'introduzione della nuova stazione entro il 2030, il distretto esistente deve essere rivitalizzato e riacquistare attrattività.In questo contesto, la Métropole Rouen Normandie e la città di Rouen progettano di riconfigurare, anno dopo anno, gli spazi pubblici e naturali dell'ipercentro di Rouen sulla riva sinistra al fine di promuovere la mobilità attiva, il ritorno della biodiversità, l'impianto del distretto e l'attrattiva del 1º centro terziario del Métropole.Questa azione mira a ridisegnare completamente questo luogo, che oggi è un parcheggio, per diversificarne gli usi, soprattutto per i numerosi dipendenti negli edifici per uffici, ma anche per gli studenti del gruppo scolastico limitrofo (1.200 studenti), residenti e utenti della zona (in particolare la palestra di cotone), così come per facilitare passeggiate a piedi e in bicicletta in questa zona, che consente di raggiungere la principale stazione del tram "Saint-Sever" e il sud del quartiere Saint-Sever. Il traffico, in particolare da parte di persone con disabilità (molti dei quali utilizzano questo luogo in considerazione delle numerose attività che si trovano negli uffici di questo luogo), sono particolarmente difficili (livelli differenziali, mancanza di leggibilità degli spazi). (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto di eco-quartiere Saint-Sever Nouvelle Gare fa parte della dinamica della realizzazione della nuova linea di Normandia di Parigi (LNPN) e risponde al duplice problema dell'attuale saturazione ferroviaria della stazione di Rive Droite e alla mancanza di attrattività terziaria del Métropole. Il progetto Saint-Sever Nouvelle Gare fa parte degli obiettivi generali di Senna Cité: ridefinizione di una nuova centralità per il cuore della metropoli di Rouen, in complementarità con l'eco-quartiere Flaubert e Luciline.Questo progetto fa parte del progetto della Métropole Rouen Normandie, ed è trascritto nello SCOT e nel PDU.Il progetto di eco-vicinazione Saint-Sever Nouvelle Gare di Rouen si basa su una stretta interconnessione tra questioni urbane, economiche e di trasporto. L'obiettivo è quindi quello di creare le condizioni favorevoli all'aumento delle funzioni metropolitane sul territorio con la possibilità di sviluppare un'offerta di servizi di qualità, in rapida connessione con Parigi e i suoi principali centri decisionali. Questo distretto multifunzionale, sulla base dell'attuale quartiere Saint-Sever, prevede una programmazione mista con la presenza di alloggi, attività economiche terziarie, strutture pubbliche, spazi pubblici attraenti e viaggi in auto alternativi. Esso comprenderà inoltre un forte collegamento con la nuova stazione e la creazione di un hub di scambio multimodale al fine di ottenere le migliori condizioni possibili di accessibilità e mobilità nell'ambito della ridefinizione della centralità metropolitana.In vista dell'introduzione della nuova stazione entro il 2030, il distretto esistente deve essere rivitalizzato e riacquistare attrattività.In questo contesto, la Métropole Rouen Normandie e la città di Rouen progettano di riconfigurare, anno dopo anno, gli spazi pubblici e naturali dell'ipercentro di Rouen sulla riva sinistra al fine di promuovere la mobilità attiva, il ritorno della biodiversità, l'impianto del distretto e l'attrattiva del 1º centro terziario del Métropole.Questa azione mira a ridisegnare completamente questo luogo, che oggi è un parcheggio, per diversificarne gli usi, soprattutto per i numerosi dipendenti negli edifici per uffici, ma anche per gli studenti del gruppo scolastico limitrofo (1.200 studenti), residenti e utenti della zona (in particolare la palestra di cotone), così come per facilitare passeggiate a piedi e in bicicletta in questa zona, che consente di raggiungere la principale stazione del tram "Saint-Sever" e il sud del quartiere Saint-Sever. Il traffico, in particolare da parte di persone con disabilità (molti dei quali utilizzano questo luogo in considerazione delle numerose attività che si trovano negli uffici di questo luogo), sono particolarmente difficili (livelli differenziali, mancanza di leggibilità degli spazi). (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto di eco-quartiere Saint-Sever Nouvelle Gare fa parte della dinamica della realizzazione della nuova linea di Normandia di Parigi (LNPN) e risponde al duplice problema dell'attuale saturazione ferroviaria della stazione di Rive Droite e alla mancanza di attrattività terziaria del Métropole. Il progetto Saint-Sever Nouvelle Gare fa parte degli obiettivi generali di Senna Cité: ridefinizione di una nuova centralità per il cuore della metropoli di Rouen, in complementarità con l'eco-quartiere Flaubert e Luciline.Questo progetto fa parte del progetto della Métropole Rouen Normandie, ed è trascritto nello SCOT e nel PDU.Il progetto di eco-vicinazione Saint-Sever Nouvelle Gare di Rouen si basa su una stretta interconnessione tra questioni urbane, economiche e di trasporto. L'obiettivo è quindi quello di creare le condizioni favorevoli all'aumento delle funzioni metropolitane sul territorio con la possibilità di sviluppare un'offerta di servizi di qualità, in rapida connessione con Parigi e i suoi principali centri decisionali. Questo distretto multifunzionale, sulla base dell'attuale quartiere Saint-Sever, prevede una programmazione mista con la presenza di alloggi, attività economiche terziarie, strutture pubbliche, spazi pubblici attraenti e viaggi in auto alternativi. Esso comprenderà inoltre un forte collegamento con la nuova stazione e la creazione di un hub di scambio multimodale al fine di ottenere le migliori condizioni possibili di accessibilità e mobilità nell'ambito della ridefinizione della centralità metropolitana.In vista dell'introduzione della nuova stazione entro il 2030, il distretto esistente deve essere rivitalizzato e riacquistare attrattività.In questo contesto, la Métropole Rouen Normandie e la città di Rouen progettano di riconfigurare, anno dopo anno, gli spazi pubblici e naturali dell'ipercentro di Rouen sulla riva sinistra al fine di promuovere la mobilità attiva, il ritorno della biodiversità, l'impianto del distretto e l'attrattiva del 1º centro terziario del Métropole.Questa azione mira a ridisegnare completamente questo luogo, che oggi è un parcheggio, per diversificarne gli usi, soprattutto per i numerosi dipendenti negli edifici per uffici, ma anche per gli studenti del gruppo scolastico limitrofo (1.200 studenti), residenti e utenti della zona (in particolare la palestra di cotone), così come per facilitare passeggiate a piedi e in bicicletta in questa zona, che consente di raggiungere la principale stazione del tram "Saint-Sever" e il sud del quartiere Saint-Sever. Il traffico, in particolare da parte di persone con disabilità (molti dei quali utilizzano questo luogo in considerazione delle numerose attività che si trovano negli uffici di questo luogo), sono particolarmente difficili (livelli differenziali, mancanza di leggibilità degli spazi). (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2022
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Revision as of 07:58, 13 January 2022
Project Q3681834 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | 2020 — Ecoquartier Saint-Sever Nouvelle Gare — Development of the place Henri Gadeau de Kerville |
Project Q3681834 in France |
Statements
600,000.00 Euro
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750,000.0 Euro
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80.0 percent
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30 June 2023
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METROPOLE ROUEN NORMANDIE
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49°26'26.38"N, 1°5'45.06"E
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76000
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Le projet d’écoquartier Saint-Sever Nouvelle Gare s’inscrit dans la dynamique de la réalisation de la Ligne Nouvelle Paris Normandie (LNPN) et répond à la double problématique de la saturation ferroviaire actuelle de la gare Rive Droite et du déficit d’attractivité tertiaire de la Métropole. Le projet Saint-Sever Nouvelle Gare s’inscrit dans les objectifs globaux de Seine Cité : redéfinition d’une nouvelle centralité pour le cœur de métropole rouennais, en complémentarité avec les écoquartiers Flaubert et Luciline.Ce projet s’inscrit dans le projet de territoire de la Métropole Rouen Normandie, et est transcrit dans le SCOT et le PDU.Le projet d’écoquartier Saint-Sever Nouvelle Gare à Rouen repose sur une imbrication étroite des enjeux urbains, économiques et de transport. Il s’agit ainsi de créer les conditions favorables à l’accroissement des fonctions métropolitaines sur le territoire avec l’opportunité de développer une offre tertiaire de qualité, en lien rapide avec Paris et ses principaux centres de décision.Ce quartier multifonctionnel prévoit, en s’appuyant sur le quartier Saint-Sever actuel, une programmation mixte avec la présence de logements, d’activités économiques tertiaires, des équipements publics, des espaces publics attractifs et favorables aux déplacements alternatifs à l’automobile. Il comprendra également une forte connexion à la nouvelle gare et la création d’un pôle d’échanges multimodal afin d’obtenir les meilleures conditions d’accessibilité et de mobilités possibles dans le cadre de la redéfinition de la centralité métropolitaine.Dans la perspective de la mise en service de la nouvelle gare à l’horizon 2030, le quartier existant doit être redynamisé et retrouver de l’attractivité.Aussi, dans ce contexte, la Métropole Rouen Normandie et la Ville de Rouen prévoient de reconfigurer, année après année, les espaces publics et de nature de l’hypercentre de Rouen en rive gauche afin de favoriser les mobilités actives, le retour de la biodiversité, la végétalisation du quartier et l’attractivité du 1er pôle tertiaire de la Métropole.Cette action vise à réaménager complètement cette place, qui fait aujourd’hui figure de parking, à diversifier ses usages, notamment pour les nombreux salariés des immeubles de bureaux, mais aussi les élèves du groupe scolaire voisin (1 200 élèves), les habitants et usagers du quartier (notamment du gymnase des cotonniers), ainsi qu’à fluidifier les déplacements à pied et en vélo sur ce secteur, qui permet de rejoindre la station de tram majeure « Saint-Sever » et le sud du quartier Saint-Sever. Les circulations, notamment par les personnes en situation de handicap (qui sont nombreuses à fréquenter cette place compte tenu des nombreuses activités localisées dans les bureaux de cette place), y sont particulièrement difficiles (différentiel de niveaux, manque de lisibilité des espaces). (French)
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The Saint-Sever Nouvelle Gare eco-neighborhood project is part of the dynamics of the realisation of the New Paris Normandy Line (LNPN) and responds to the dual problem of the current rail saturation of the Rive Droite station and the lack of tertiary attractiveness of the Métropole. The Saint-Sever Nouvelle Gare project is part of Seine Cité’s overall objectives: redefinition of a new centrality for the heart of Rouen metropolis, in complementarity with the eco-neighbourhood Flaubert and Luciline.This project is part of the project of the Métropole Rouen Normandie, and is transcribed in the SCOT and the PDU.The eco-neighbourhood project Saint-Sever Nouvelle Gare in Rouen is based on a close interlinkage of urban, economic and transport issues. The aim is thus to create the conditions favourable to the increase of metropolitan functions in the territory with the opportunity to develop a quality service offer, in rapid connection with Paris and its main decision-making centres. This multifunctional district, building on the current Saint-Sever district, provides for mixed programming with the presence of housing, tertiary economic activities, public facilities, attractive public spaces and alternative car travel. It will also include a strong connection to the new station and the creation of a multimodal exchange hub in order to obtain the best possible conditions of accessibility and mobility as part of the redefinition of metropolitan centrality.In view of the introduction of the new station by 2030, the existing district must be revitalised and regain attractiveness.Also, in this context, the Métropole Rouen Normandie and the City of Rouen plan to reconfigure, year after year, the public and nature spaces of the hypercentre of Rouen on the left bank in order to promote active mobility, the return of biodiversity, the planting of the district and the attractiveness of the 1st tertiary hub of the Métropole.This action aims to completely redesign this place, which is now a parking space, to diversify its uses, especially for the many employees in office buildings, but also the students of the neighbouring school group (1,200 students), residents and users of the area (especially the cotton gymnasium), as well as to ease walking and cycling on this area, which allows you to reach the major tram station “Saint-Sever” and the south of the Saint-Sever district. Traffic, particularly by people with disabilities (many of whom use this place in view of the many activities located in the offices of this place), are particularly difficult (differential levels, lack of legibility of spaces). (English)
18 November 2021
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Das Projekt des Ökoquartiers Saint-Sever Nouvelle Gare fügt sich in die Dynamik der Realisierung der Linie Nouvelle Paris Normandie (LNPN) ein und geht auf die doppelte Problematik der derzeitigen Eisenbahnsättigung des Bahnhofs Rive Droite und des Mangels an tertiärer Attraktivität der Métropole ein. Das Projekt Saint-Sever Nouvelle Gare ist Teil der Gesamtziele von Seine Cité: Neudefinition einer neuen Zentralität für das Herz der Metropole Rouen, komplementär zu den Ökoquartieren Flaubert und Luciline.Dieses Projekt ist Teil des Territorialprojekts der Métropole Rouen Normandie und wird in SCOT und PDU übertragen.Das Projekt des Ökoquartiers Saint-Sever Nouvelle Gare in Rouen basiert auf einer engen Verflechtung der städtischen, wirtschaftlichen und Verkehrsaufgaben. Auf diese Weise sollen günstige Bedingungen für die Ausweitung der Metropolitanfunktionen auf dem Gebiet geschaffen werden, mit der Gelegenheit, ein qualitativ hochwertiges tertiäres Angebot in Verbindung mit Paris und seinen wichtigsten Entscheidungszentren zu entwickeln.Dieses multifunktionale Viertel sieht – aufbauend auf dem heutigen Quartier Saint-Sever – eine gemischte Planung mit Wohnungen, tertiären Wirtschaftstätigkeiten, öffentlichen Einrichtungen und attraktiven öffentlichen Räumen vor, die für alternative Fahrten zum Auto geeignet sind. Es wird auch eine starke Anbindung an den neuen Bahnhof und die Schaffung eines multimodalen Verkehrszentrums umfassen, um die bestmöglichen Bedingungen für die Zugänglichkeit und Mobilität im Rahmen der Neudefinition der Metropolitanzentrale zu erreichen.Im Hinblick auf die Inbetriebnahme des neuen Bahnhofs bis 2030 muss der bestehende Stadtteil wiederbelebt und attraktiv werden. in diesem Zusammenhang planen die Métropole Rouen Normandie und die Stadt Rouen, die öffentlichen und naturnahen Räume des Hyperzentrums von Rouen auf der linken Seite Jahr für Jahr umzugestalten, um die aktive Mobilität, die Wiederherstellung der biologischen Vielfalt, die Begrünung des Viertels und die Attraktivität des 1. tertiären Zentrums der Métropole zu fördern.Diese Maßnahme zielt darauf ab, diesen Platz, der heute als Parkplatz gilt, vollständig umzugestalten, um seine Nutzung zu diversifizieren, insbesondere für die zahlreichen Mitarbeiter der Bürogebäude, aber auch für die Schüler der benachbarten Schulgruppe (1 200 Schüler). die Bewohner und Nutzer des Viertels (insbesondere des Fitnessstudios der Baumwollerzeuger) sowie die Erleichterung der Fahrten zu Fuß und mit dem Fahrrad in diesem Bereich, der es ermöglicht, die Hauptbahnstation „Saint-Sever“ und den Süden des Viertels Saint-Sever zu erreichen. Besonders schwierig sind die Verkehrsbewegungen, insbesondere von Menschen mit Behinderungen (die aufgrund der zahlreichen Aktivitäten in den Büros dieses Platzes viele Menschen mit Behinderungen besuchen) (Differenzierung der Ebenen, mangelnde Lesbarkeit der Räume). (German)
1 December 2021
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Het project Saint-Sever Nouvelle Gare maakt deel uit van de dynamiek van de realisatie van de New Paris Normandy Line (LNPN) en reageert op het dubbele probleem van de huidige verzadiging van het Rive Droite station en het gebrek aan tertiaire aantrekkelijkheid van de Métropole. Het project Saint-Sever Nouvelle Gare maakt deel uit van de algemene doelstellingen van Seine Cité: herdefiniëring van een nieuwe centraliteit voor het hart van Rouen metropool, in aanvulling op de eco-buurt Flaubert en Luciline.Dit project maakt deel uit van het project van de Métropole Rouen Normandie, en wordt getranscribeerd in de SCOT en de PDU.Het eco-buurschapsproject Saint-Sever Nouvelle Gare in Rouen is gebaseerd op een nauwe koppeling van stedelijke, economische en vervoerskwesties. Deze multifunctionele wijk, die voortbouwt op de huidige wijk Saint-Sever, voorziet in gemengde programmering met de aanwezigheid van huisvesting, tertiaire economische activiteiten, openbare voorzieningen, aantrekkelijke openbare ruimten en alternatieve autoreizen. Het zal ook een sterke verbinding met het nieuwe station en de oprichting van een multimodale uitwisselingsknooppunt omvatten om de best mogelijke voorwaarden voor toegankelijkheid en mobiliteit te verkrijgen in het kader van de herdefiniëring van de metropolitane centraliteit.Met het oog op de invoering van het nieuwe station tegen 2030 moet het bestaande district nieuw leven worden ingeblazen en de aantrekkelijkheid herstellen.Ook in dit verband zijn de Métropole Rouen Normandie en de stad Rouen van plan om te herconfigureren, jaar na jaar, de openbare en natuurruimten van het hypercentrum van Rouen op de linkeroever om actieve mobiliteit, de terugkeer van biodiversiteit, de aanplant van het district en de aantrekkelijkheid van het 1e tertiaire centrum van de Métropole te bevorderen.Deze actie is gericht op het volledig herontwerpen van deze plek, die nu een parkeerplaats is, om het gebruik ervan te diversifiëren, vooral voor de vele medewerkers in kantoorgebouwen, maar ook voor de studenten van de naburige schoolgroep (1.200 studenten), bewoners en gebruikers van het gebied (vooral de katoen gymnasium), evenals om te wandelen en fietsen op dit gebied, die u toelaat om het grote tramstation „Saint-Sever” en het zuiden van de wijk Saint-Sever te bereiken. Het verkeer, met name door mensen met een handicap (waarvan velen deze plaats gebruiken vanwege de vele activiteiten die zich in de kantoren van deze plaats bevinden), is bijzonder moeilijk (verschillende niveaus, gebrek aan leesbaarheid van ruimten). (Dutch)
6 December 2021
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Il progetto di eco-quartiere Saint-Sever Nouvelle Gare fa parte della dinamica della realizzazione della nuova linea di Normandia di Parigi (LNPN) e risponde al duplice problema dell'attuale saturazione ferroviaria della stazione di Rive Droite e alla mancanza di attrattività terziaria del Métropole. Il progetto Saint-Sever Nouvelle Gare fa parte degli obiettivi generali di Senna Cité: ridefinizione di una nuova centralità per il cuore della metropoli di Rouen, in complementarità con l'eco-quartiere Flaubert e Luciline.Questo progetto fa parte del progetto della Métropole Rouen Normandie, ed è trascritto nello SCOT e nel PDU.Il progetto di eco-vicinazione Saint-Sever Nouvelle Gare di Rouen si basa su una stretta interconnessione tra questioni urbane, economiche e di trasporto. L'obiettivo è quindi quello di creare le condizioni favorevoli all'aumento delle funzioni metropolitane sul territorio con la possibilità di sviluppare un'offerta di servizi di qualità, in rapida connessione con Parigi e i suoi principali centri decisionali. Questo distretto multifunzionale, sulla base dell'attuale quartiere Saint-Sever, prevede una programmazione mista con la presenza di alloggi, attività economiche terziarie, strutture pubbliche, spazi pubblici attraenti e viaggi in auto alternativi. Esso comprenderà inoltre un forte collegamento con la nuova stazione e la creazione di un hub di scambio multimodale al fine di ottenere le migliori condizioni possibili di accessibilità e mobilità nell'ambito della ridefinizione della centralità metropolitana.In vista dell'introduzione della nuova stazione entro il 2030, il distretto esistente deve essere rivitalizzato e riacquistare attrattività.In questo contesto, la Métropole Rouen Normandie e la città di Rouen progettano di riconfigurare, anno dopo anno, gli spazi pubblici e naturali dell'ipercentro di Rouen sulla riva sinistra al fine di promuovere la mobilità attiva, il ritorno della biodiversità, l'impianto del distretto e l'attrattiva del 1º centro terziario del Métropole.Questa azione mira a ridisegnare completamente questo luogo, che oggi è un parcheggio, per diversificarne gli usi, soprattutto per i numerosi dipendenti negli edifici per uffici, ma anche per gli studenti del gruppo scolastico limitrofo (1.200 studenti), residenti e utenti della zona (in particolare la palestra di cotone), così come per facilitare passeggiate a piedi e in bicicletta in questa zona, che consente di raggiungere la principale stazione del tram "Saint-Sever" e il sud del quartiere Saint-Sever. Il traffico, in particolare da parte di persone con disabilità (molti dei quali utilizzano questo luogo in considerazione delle numerose attività che si trovano negli uffici di questo luogo), sono particolarmente difficili (livelli differenziali, mancanza di leggibilità degli spazi). (Italian)
13 January 2022
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Identifiers
20E03687
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