Stage 1 of the eastern highway section “Ieriķu – Vietalvas Street”: Section from Unijas Street to Staiceles Street (Q3057581): Difference between revisions
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Primera etapa del tramo de la autopista del este «Ieriδu — Vietalvas iela»: sección de Unija Street a Staiceles Street | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objetivo del proyecto «Sección de la Autopista Oriental»Ieriδu iela — Vietalvas iela«1.a etapa» es diseñar y construir la primera etapa del tramo de la autopista oriental «Ieriδu iela — Vietalvas iela» (el tramo de la autopista oriental de la calle Unijas a la calle Staiceles), creando una carretera continua del círculo de la ciudad en la dirección norte-sur, evitando importantes roturas de infraestructura en la red de calles principales, lo que garantizará la reducción de la congestión en las principales calles de Riga (incluidas las transmisiones), como resultado, el transporte de mercancías se desviará de las calles cercanas a grandes objetos públicos, así como se reducirá el número de puntos de conflicto de accidentes de tráfico.Actividades principales1. Desarrollo del proyecto de construcción (los gastos se sufragarán con cargo al presupuesto del gobierno local y no se incluirán en el presupuesto del proyecto);2. La supervisión del autor (los gastos se sufragarán con cargo al presupuesto del municipio y no se incluirán en el presupuesto del proyecto);3. Supervisión de la construcción;4.Būvdarbi:Austrumu reconstrucción/construcción de la sección «Ieriδu iela — Vietalvas iela» (0,8948 km de transmisión y túnel, incluidas rampas, calles básicas de la carretera): construcción de pasos superiores de tráfico:•Transmisión uniforme sobre las calles de Ieriíu y Dzelzavas;•Transmisión por las calles Madonas; muros de apoyo para el mantenimiento de los terraplenes; Calles construidas y nodos de carreteras de un solo nivel; Calles construidas y nodos de carreteras de un solo nivel;Renovación de la cobertura para calles y nodos de carreteras de un solo nivel;Construido uso a corto plazo stāvlaukums:Izbūvēti carreteras peatonales y bicicletas;Paradas de transporte público reconstruidas; Mejora del territorio, incluidas las plantaciones; Redes de inyección (según los requisitos técnicos de los titulares de comunicaciones de ingeniería); 5. Medidas de información y publicidad (los costos están incluidos en los gastos de construcción);6. El análisis de costos y beneficios (los gastos se sufragarán con cargo al presupuesto de las administraciones locales y no se incluirán en el presupuesto del proyecto), está previsto que el proyecto se ejecute a más tardar el 31 de diciembre de 2023. El importe del proyecto a los resultados de la contratación pública se prevé actualmente en 40 879 322 EUR.11 Los resultados del proyecto Los indicadores de seguimiento deben alcanzarse como resultado de la ejecución del proyecto:- para el 31 de diciembre de 2023, el tiempo medio de retraso del vehículo se ha reducido de 2,83 a 1,21 minutos (disminución media del 57,3 %);- el indicador de resultados — la longitud total de los pasos superiores (incluidas las rampas) construidos antes del 31 de diciembre de 2023 para la conexión de la red RTE-T a la red RTE-T será de 0,8948 km. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo del proyecto «Sección de la Autopista Oriental»Ieriδu iela — Vietalvas iela«1.a etapa» es diseñar y construir la primera etapa del tramo de la autopista oriental «Ieriδu iela — Vietalvas iela» (el tramo de la autopista oriental de la calle Unijas a la calle Staiceles), creando una carretera continua del círculo de la ciudad en la dirección norte-sur, evitando importantes roturas de infraestructura en la red de calles principales, lo que garantizará la reducción de la congestión en las principales calles de Riga (incluidas las transmisiones), como resultado, el transporte de mercancías se desviará de las calles cercanas a grandes objetos públicos, así como se reducirá el número de puntos de conflicto de accidentes de tráfico.Actividades principales1. Desarrollo del proyecto de construcción (los gastos se sufragarán con cargo al presupuesto del gobierno local y no se incluirán en el presupuesto del proyecto);2. La supervisión del autor (los gastos se sufragarán con cargo al presupuesto del municipio y no se incluirán en el presupuesto del proyecto);3. Supervisión de la construcción;4.Būvdarbi:Austrumu reconstrucción/construcción de la sección «Ieriδu iela — Vietalvas iela» (0,8948 km de transmisión y túnel, incluidas rampas, calles básicas de la carretera): construcción de pasos superiores de tráfico:•Transmisión uniforme sobre las calles de Ieriíu y Dzelzavas;•Transmisión por las calles Madonas; muros de apoyo para el mantenimiento de los terraplenes; Calles construidas y nodos de carreteras de un solo nivel; Calles construidas y nodos de carreteras de un solo nivel;Renovación de la cobertura para calles y nodos de carreteras de un solo nivel;Construido uso a corto plazo stāvlaukums:Izbūvēti carreteras peatonales y bicicletas;Paradas de transporte público reconstruidas; Mejora del territorio, incluidas las plantaciones; Redes de inyección (según los requisitos técnicos de los titulares de comunicaciones de ingeniería); 5. Medidas de información y publicidad (los costos están incluidos en los gastos de construcción);6. El análisis de costos y beneficios (los gastos se sufragarán con cargo al presupuesto de las administraciones locales y no se incluirán en el presupuesto del proyecto), está previsto que el proyecto se ejecute a más tardar el 31 de diciembre de 2023. El importe del proyecto a los resultados de la contratación pública se prevé actualmente en 40 879 322 EUR.11 Los resultados del proyecto Los indicadores de seguimiento deben alcanzarse como resultado de la ejecución del proyecto:- para el 31 de diciembre de 2023, el tiempo medio de retraso del vehículo se ha reducido de 2,83 a 1,21 minutos (disminución media del 57,3 %);- el indicador de resultados — la longitud total de los pasos superiores (incluidas las rampas) construidos antes del 31 de diciembre de 2023 para la conexión de la red RTE-T a la red RTE-T será de 0,8948 km. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: El objetivo del proyecto «Sección de la Autopista Oriental»Ieriδu iela — Vietalvas iela«1.a etapa» es diseñar y construir la primera etapa del tramo de la autopista oriental «Ieriδu iela — Vietalvas iela» (el tramo de la autopista oriental de la calle Unijas a la calle Staiceles), creando una carretera continua del círculo de la ciudad en la dirección norte-sur, evitando importantes roturas de infraestructura en la red de calles principales, lo que garantizará la reducción de la congestión en las principales calles de Riga (incluidas las transmisiones), como resultado, el transporte de mercancías se desviará de las calles cercanas a grandes objetos públicos, así como se reducirá el número de puntos de conflicto de accidentes de tráfico.Actividades principales1. Desarrollo del proyecto de construcción (los gastos se sufragarán con cargo al presupuesto del gobierno local y no se incluirán en el presupuesto del proyecto);2. La supervisión del autor (los gastos se sufragarán con cargo al presupuesto del municipio y no se incluirán en el presupuesto del proyecto);3. Supervisión de la construcción;4.Būvdarbi:Austrumu reconstrucción/construcción de la sección «Ieriδu iela — Vietalvas iela» (0,8948 km de transmisión y túnel, incluidas rampas, calles básicas de la carretera): construcción de pasos superiores de tráfico:•Transmisión uniforme sobre las calles de Ieriíu y Dzelzavas;•Transmisión por las calles Madonas; muros de apoyo para el mantenimiento de los terraplenes; Calles construidas y nodos de carreteras de un solo nivel; Calles construidas y nodos de carreteras de un solo nivel;Renovación de la cobertura para calles y nodos de carreteras de un solo nivel;Construido uso a corto plazo stāvlaukums:Izbūvēti carreteras peatonales y bicicletas;Paradas de transporte público reconstruidas; Mejora del territorio, incluidas las plantaciones; Redes de inyección (según los requisitos técnicos de los titulares de comunicaciones de ingeniería); 5. Medidas de información y publicidad (los costos están incluidos en los gastos de construcción);6. El análisis de costos y beneficios (los gastos se sufragarán con cargo al presupuesto de las administraciones locales y no se incluirán en el presupuesto del proyecto), está previsto que el proyecto se ejecute a más tardar el 31 de diciembre de 2023. El importe del proyecto a los resultados de la contratación pública se prevé actualmente en 40 879 322 EUR.11 Los resultados del proyecto Los indicadores de seguimiento deben alcanzarse como resultado de la ejecución del proyecto:- para el 31 de diciembre de 2023, el tiempo medio de retraso del vehículo se ha reducido de 2,83 a 1,21 minutos (disminución media del 57,3 %);- el indicador de resultados — la longitud total de los pasos superiores (incluidas las rampas) construidos antes del 31 de diciembre de 2023 para la conexión de la red RTE-T a la red RTE-T será de 0,8948 km. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 January 2022
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Revision as of 17:45, 12 January 2022
Project Q3057581 in Latvia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Stage 1 of the eastern highway section “Ieriķu – Vietalvas Street”: Section from Unijas Street to Staiceles Street |
Project Q3057581 in Latvia |
Statements
23,016,338.99 Euro
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27,078,045.88 Euro
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85.0 percent
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22 July 2020
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31 December 2023
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Rīgas pilsētas pašvaldība
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56°56'57.84"N, 24°6'18.65"E
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Projekta „Austrumu maģistrāles posma “Ieriķu iela – Vietalvas iela” 1.kārta” mērķis ir izprojektēt un izbūvēt Austrumu maģistrāles posmu “Ieriķu iela – Vietalvas iela” 1.kārtu (Austrumu maģistrāles posms no Ūnijas ielas līdz Staiceles ielai), izveidojot nepārtrauktu pilsētas loka maģistrāli ziemeļu – dienvidu virzienā, novēršot būtiskus infrastruktūras pārrāvumus maģistrālo ielu tīklā, kas nodrošinās sastrēgumu samazināšanos uz Rīgas maģistrālajām ielām (t.sk. pārvadiem), kā rezultātā kravas transports tiks novirzīts no lielu sabiedrisku objektu tuvumā esošām ielām, kā arī tiks samazināts ceļu satiksmes negadījumu konfliktpunktu skaits.Galvenās darbības1.Būvprojekta izstrāde (izmaksas tiks segtas no pašvaldības budžeta un netika iekļautas projekta budžetā);2.Autoruzraudzība (izmaksas tiks segtas no pašvaldības budžeta un netika iekļauta projekta budžetā);3.Būvuzraudzība;4.Būvdarbi:Austrumu maģistrāles posmu “Ieriķu iela – Vietalvas iela” pārbūve / izbūve (0.8948 km pārvadi un tunelis, t.sk. rampas, pamat brauktuves ielas):Satiksmes pārvadu izbūve:•Vienotais pārvads pār Ieriķu un Dzelzavas ielu;•Pārvads pār Madonas ielu;Uzbērumu noturošās atbalstasienas;Izbūvētas ielas un vienlīmeņa ceļu mezgli;Pārbūvētas ielas un vienlīmeņa ceļu mezgli;Seguma atjaunošana ielām un vienlīmeņa ceļu mezgliem;Izbūvēts īslaicīgās lietošanas stāvlaukums:Izbūvēti gājēju un velosipēdu ceļi;Ierīkotas sabiedriskā transporta pieturvietas;Teritorijas labiekārtošana, t.sk. stādījumi;Inženiertīkli (saskaņā ar inženierkomunikāciju turētāju tehniskajos noteikumu prasībām);5.Informatīvie un publicitātes pasākumi (izmaksas ir iekļautas būvdarbu izmaksās);6.Izmaksu un ieguvumu analīze (izmaksas tiks segtas no pašvaldības budžeta un netika iekļauta projekta budžetā).Projektu plānots realizēt līdz 2023.gada 31.decembrim. Projekta summa līdz iepirkuma rezultātiem šobrīd tiek prognozēta 40 879 322.11 EUR apmērā.Projekta rezultātiProjekta īstenošanas rezultātā ir sasniedzami uzraudzības rādītāji:- rezultāta rādītājs – līdz 2023.gada 31.decembrim vidējais transportlīdzekļa aizkavējuma laiks samazināts no 2,83 līdz 1,21 minūtēm (samazinājums vidēji par 57,3 %);- iznākuma rādītājs – līdz 2023.gada 31.decembrim izbūvēto pārvadu (t.sk. rampu) kopējais garums sasaistei ar TEN-T tīklu šī projekta ietvaros būs 0,8948 km.Projekta ietvaros pārbūvējamie Austrumu maģistrāles autoceļa posmi savieno Rīgas pilsētas Ziemeļu un Dienvidu daļas, kas ir atdalīti ar mākslīgiem veidotiem šķēršļiem un saista Rīgas ostu ar Eiropas transporta tīkla (TEN-T) autoceļu tīklu, ko veido Rīgas apvedceļš un VIA Baltika. (Latvian)
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The cost of the project is to design and construct the motorway section “Ieriķu Street – Vietalvas Street” (Mobile of the road; the road to the road is to be placed on the road; the road will be split from the streets to the streets of the city; the road will be shifted from the streets to the streets. Project resultsProject resultsThe result of the project is achievable monitoring indicators:- result indicator – by 31 December 2023, the average vehicle delay time has been reduced from 2.83 to 1.21 minutes (average decrease by 57.3 %);- the result indicator – by 31 December 2023 the total length of the transmission lines (including ramps) built by December 31, is reduced to the TEN-T network by 57.3 %; the result indicator – by 31 December 2023, is connected to the Riga-German network by the bridges of the city (incl. ramp) and the total length of the road connected to the TEN-T network within the framework of this project will be 0.8948 km. (English)
15 July 2021
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Le projet «section de l’autoroute de l’Est»Ieri’u iela — Vietalvas iela«1ère étape» est de concevoir et de construire la première étape de la section de l’autoroute orientale «Ieri’u iela — Vietalvas iela» (la section de l’autoroute orientale de la rue Unijas à la rue Staiceles), en créant une autoroute continue du cercle de la ville dans la direction nord-sud, en évitant d’importantes ruptures d’infrastructure dans le réseau routier principal, ce qui permettra de réduire les encombrements sur les rues principales de Riga (y compris les transmissions), en conséquence, le transport de marchandises sera détourné des rues à proximité de grands objets publics, ainsi que le nombre de points de conflit liés aux accidents de la route seront réduits.Activités principales1.Développement du projet de construction (les coûts seront couverts par le budget de l’administration locale et non inclus dans le budget du projet);2. la supervision de l’auteur (les coûts seront couverts par le budget de la municipalité et non inclus dans le budget du projet);3.Suivi de la construction;4.Būvdarbi:Austrumu reconstruction/construction de la section «Ieri’u iela — Vietalvas iela» (0,8948 km de transmission et de tunnel, y compris les rampes, rues de chaussée de base): construction de passages de circulation:•Transfert uniforme sur les rues Ieri’u et Dzelzavas;•Transmission sur les rues Madonas; murs de soutien pour l’entretien des digues; rues construites et nœuds routiers à un seul niveau; rues construites et nœuds routiers à un niveau;Rénovation de la couverture des rues et des nœuds routiers à un niveau;Utilisation à court terme construite stāvlaukums:Izbūvēti routes piétonnes et cyclables;Arrêts de transport public construits;Amélioration du territoire, y compris plantations;Réseaux d’injection (selon les exigences techniques des titulaires de communications techniques); 5. Mesures d’information et de publicité (les coûts sont inclus dans les coûts de construction);6. Analyse des coûts et des avantages (les coûts seront couverts par le budget de l’administration locale et ne seront pas inclus dans le budget du projet) Le projet devrait être mis en œuvre d’ici le 31 décembre 2023. Le montant du projet par rapport aux résultats de la passation de marché est actuellement estimé à 40 879 322 EUR. Les résultats du projet Les indicateurs de suivi doivent être atteints à la suite de la mise en œuvre du projet:- d’ici le 31 décembre 2023, le délai moyen de retard du véhicule a été ramené de 2,83 à 1,21 minutes (diminution de 57,3 % en moyenne);- l’indicateur de résultat — la longueur totale des dépassements (y compris les rampes) construits d’ici le 31 décembre 2023 pour la connexion du réseau RTE-T au réseau RTE-T sera de 0,8948 km. (French)
25 November 2021
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Ziel des Projekts „Eastern Highway Section“Ieriþu iela – Vietalvas iela„1. Etappe“ ist es, die erste Etappe des östlichen Autobahnabschnitts „Ieriþu iela – Vietalvas iela“ (der Abschnitt der Ostautobahn von der Unijas-Straße bis zur Staiceles-Straße) zu entwerfen und zu bauen und eine durchgehende Autobahn des Stadtkreises in Nord-Süd-Richtung zu schaffen, wodurch erhebliche Infrastrukturunterbrechungen im Hauptstraßennetz verhindert werden, die die Verringerung der Staus auf den Hauptstraßen von Riga (einschließlich Übertragungen) sicherstellen werden. dies führt dazu, dass der Güterverkehr von Straßen in der Nähe von großen öffentlichen Objekten abgezweigt wird, sowie die Zahl der Unfallkonfliktpunkte im Straßenverkehr verringert wird.Haupttätigkeiten1.Entwicklung des Bauvorhabens (die Kosten werden aus dem Haushalt der Kommunalverwaltung gedeckt und nicht in den Projekthaushalt einbezogen);2.Autorüberwachung (Kosten werden aus dem Haushalt der Gemeinde gedeckt und nicht im Projektbudget enthalten);3.Bauaufsicht;4.Būvdarbi:Austrumu Wiederaufbau/Bau des Abschnitts „Ieriūu iela – Vietalvas iela“ (0,8948 km Übertragung und Tunnel, einschließlich Rampen, Grundbahnstraßen): Bau von Verkehrsüberführungen:•Uniforme Übertragung über die Straßen Ieriūu und Dzelzavas;•Transmission über Madonas Straßen; Böschung der Stützmauern;Konstruktierte Straßen und einstufige Straßenknoten;Baute Straßen und einstufige Straßenknoten;Renovierung der Abdeckung für Straßen und einstufige Straßenknoten;Konstruktionen kurzfristiger Nutzung stāvlaukums:Izbūvēti Fußgänger- und Fahrradstraßen;Konstruktionen öffentlicher Verkehrsmittel;Territorische Verbesserung, einschließlich Plantagen;Injektionsnetze (gemäß den technischen Anforderungen der Inhaber der technischen Kommunikation); 5.Informations- und Publizitätsmaßnahmen (Kosten sind in den Baukosten enthalten);6. Kosten- und Nutzenanalyse (Kosten werden aus dem Haushalt der Kommunalverwaltung gedeckt und nicht im Projektbudget enthalten). Das Projekt soll bis zum 31. Dezember 2023 durchgeführt werden. Der Betrag des Projekts zu den Ergebnissen der Auftragsvergabe wird derzeit in Höhe von 40 879 322 EUR veranschlagt.11 Die Projektergebnisse Die Überwachungsindikatoren sollen durch die Durchführung des Projekts erreicht werden:- bis zum 31. Dezember 2023 wurde die durchschnittliche Verzögerungszeit des Fahrzeugs von 2,83 auf 1,21 Minuten verkürzt (durchschnittlich um 57,3 %);- der Ergebnisindikator – die Gesamtlänge der Überführungen (einschließlich Rampen), die bis zum 31. Dezember 2023 für den Anschluss des TEN-V-Netzes an das TEN-V-Netz gebaut wurden, beträgt 0,8948 km. (German)
28 November 2021
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Het doel van het project „Eastern Highway section”Ieriнu iela — Vietalvas iela„1st stage” is het ontwerpen en bouwen van de eerste fase van de oostelijke snelweg „Ieriтu iela — Vietalvas iela” (het gedeelte van de oostelijke snelweg van Unijas Street naar Staiceles Street), het creëren van een doorlopende snelweg van de stadscirkel in de noord-zuidrichting, waardoor aanzienlijke infrastructuurbreuken in het hoofdstraatnetwerk worden voorkomen, waardoor de congestie op de hoofdstraten van Riga (met inbegrip van transmissies) wordt verminderd; als gevolg hiervan zal het goederenvervoer worden omgeleid van straten in de buurt van grote openbare objecten, evenals het aantal verkeersongelukken zal worden verminderd.Belangrijkste activiteiten1.Ontwikkeling van het bouwproject (kosten worden gedekt uit de begroting van de lokale overheid en niet opgenomen in het budget van het project);2. Auteurtoezicht (kosten worden gedekt uit het budget van de gemeente en niet in het budget van het project opgenomen);3.Constructietoezicht;4.Būvdarbi:Austrumu wederopbouw/aanleg van de sectie „Ieriтu iela — Vietalvas iela” (0,8948 km transmissie en tunnel, met inbegrip van hellingen, elementaire rijbanen): aanleg van verkeersovergangen:•Uniforme transmissie over de straten van Ieri theu en Dzelzavas;•Transmissie over Madonas-straten; Steunmuren voor dijken; Gebouwde straten en één-level wegenknooppunten;Geconstrueerde straten en knooppunten op één niveau;Renovatie van dekking voor straten en wegknooppunten op één niveau;Geconstrueerd gebruik op korte termijn stāvlaukums:Izbūvēti voetgangers- en fietswegen;Geconstrueerde haltes voor het openbaar vervoer;Territoire verbetering, met inbegrip van aanplantingen; Injectienetwerken (volgens de technische eisen van houders van technische communicatie); 5.Informatie- en publiciteitsmaatregelen (kosten zijn inbegrepen in de bouwkosten);6. Kosten- en batenanalyse (kosten worden gedekt uit de begroting van de lokale overheid en niet opgenomen in de projectbegroting). Het project zal naar verwachting uiterlijk op 31 december 2023 zijn uitgevoerd. Het bedrag van het project aan de resultaten van de aanbesteding wordt momenteel geraamd op een bedrag van 40 879 322,11 EUR De projectresultaten De monitoringindicatoren moeten worden bereikt als gevolg van de uitvoering van het project:- tegen 31 december 2023 is de gemiddelde vertragingstijd van het voertuig verminderd van 2,83 naar 1,21 minuten (gemiddeld met 57,3 %);- de resultaatindicator — de totale lengte van de overpassingen (inclusief hellingen) die tegen 31 december 2023 zijn gebouwd voor de aansluiting van het TEN-T-netwerk op het TEN-T-netwerk, zal 0,8948 km bedragen. (Dutch)
28 November 2021
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L'obiettivo del progetto "Sezione autostradale orientale"Ieris iela — Vietalvas iela"1º stadio" è quello di progettare e costruire la prima fase della tratta autostradale orientale "Ieri Ú iela — Vietalvas iela" (la sezione dell'autostrada orientale da Unijas Street a Staiceles Street), creando un'autostrada continua della cerchia cittadina in direzione nord-sud, impedendo interruzioni infrastrutturali significative nella rete stradale principale, che garantirà la riduzione della congestione sulle strade principali di Riga (comprese le trasmissioni), di conseguenza, il trasporto merci sarà deviato dalle strade in prossimità di grandi oggetti pubblici, così come il numero di punti di conflitto per incidenti stradali sarà ridotto.Attività principali1.Sviluppo del progetto di costruzione (i costi saranno coperti dal bilancio delle amministrazioni locali e non inclusi nel bilancio del progetto);2. La supervisione dell'autore (i costi saranno coperti dal bilancio del comune e non inclusi nel bilancio del progetto);3. Vigilanza delle costruzioni;4.Būvdarbi:Austrumu ricostruzione/costruzione della sezione "Ieri¼u iela — Vietalvas iela" (0,8948 km di trasmissione e tunnel, tra cui rampe, strade di carreggiata di base): costruzione di superpassi di traffico:•Trasmissione uniforme sulle strade di Ierieu e Dzelzavas;•Trasmissione sulle strade di Madonas; muri di sostegno per il mantenimento dell'argine; Strade costruite e nodi stradali a livello unico; Strade costruite e nodi stradali a livello unico;Ristrutturazione della copertura per strade e nodi stradali a livello unico;Uso a breve termine costruito stāvlaukums:Izbūvēti strade pedonali e ciclabili;Stazioni di trasporto pubblico costruite;Miglioramento territoriale, comprese le piantagioni;Reti di iniezione (secondo le esigenze tecniche dei possessori di comunicazioni ingegneristiche); 5.Misure di informazione e pubblicità (i costi sono inclusi nei costi di costruzione);6. Analisi dei costi e dei benefici (i costi saranno coperti dal bilancio delle amministrazioni locali e non inclusi nel bilancio del progetto). Il progetto dovrebbe essere attuato entro il 31 dicembre 2023. L'importo del progetto per i risultati dell'appalto è attualmente previsto per un importo di 40 879 322,11 EUR I risultati del progetto Gli indicatori di monitoraggio devono essere raggiunti in seguito all'attuazione del progetto:- entro il 31 dicembre 2023, il tempo medio di ritardo del veicolo è stato ridotto da 2,83 a 1,21 minuti (diminuzione media del 57,3 %);- l'indicatore di risultato — la lunghezza totale dei superpassi (comprese le rampe) costruiti entro il 31 dicembre 2023 per il collegamento della rete TEN-T alla rete TEN-T sarà di 0,8948 km. (Italian)
11 January 2022
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El objetivo del proyecto «Sección de la Autopista Oriental»Ieriδu iela — Vietalvas iela«1.a etapa» es diseñar y construir la primera etapa del tramo de la autopista oriental «Ieriδu iela — Vietalvas iela» (el tramo de la autopista oriental de la calle Unijas a la calle Staiceles), creando una carretera continua del círculo de la ciudad en la dirección norte-sur, evitando importantes roturas de infraestructura en la red de calles principales, lo que garantizará la reducción de la congestión en las principales calles de Riga (incluidas las transmisiones), como resultado, el transporte de mercancías se desviará de las calles cercanas a grandes objetos públicos, así como se reducirá el número de puntos de conflicto de accidentes de tráfico.Actividades principales1. Desarrollo del proyecto de construcción (los gastos se sufragarán con cargo al presupuesto del gobierno local y no se incluirán en el presupuesto del proyecto);2. La supervisión del autor (los gastos se sufragarán con cargo al presupuesto del municipio y no se incluirán en el presupuesto del proyecto);3. Supervisión de la construcción;4.Būvdarbi:Austrumu reconstrucción/construcción de la sección «Ieriδu iela — Vietalvas iela» (0,8948 km de transmisión y túnel, incluidas rampas, calles básicas de la carretera): construcción de pasos superiores de tráfico:•Transmisión uniforme sobre las calles de Ieriíu y Dzelzavas;•Transmisión por las calles Madonas; muros de apoyo para el mantenimiento de los terraplenes; Calles construidas y nodos de carreteras de un solo nivel; Calles construidas y nodos de carreteras de un solo nivel;Renovación de la cobertura para calles y nodos de carreteras de un solo nivel;Construido uso a corto plazo stāvlaukums:Izbūvēti carreteras peatonales y bicicletas;Paradas de transporte público reconstruidas; Mejora del territorio, incluidas las plantaciones; Redes de inyección (según los requisitos técnicos de los titulares de comunicaciones de ingeniería); 5. Medidas de información y publicidad (los costos están incluidos en los gastos de construcción);6. El análisis de costos y beneficios (los gastos se sufragarán con cargo al presupuesto de las administraciones locales y no se incluirán en el presupuesto del proyecto), está previsto que el proyecto se ejecute a más tardar el 31 de diciembre de 2023. El importe del proyecto a los resultados de la contratación pública se prevé actualmente en 40 879 322 EUR.11 Los resultados del proyecto Los indicadores de seguimiento deben alcanzarse como resultado de la ejecución del proyecto:- para el 31 de diciembre de 2023, el tiempo medio de retraso del vehículo se ha reducido de 2,83 a 1,21 minutos (disminución media del 57,3 %);- el indicador de resultados — la longitud total de los pasos superiores (incluidas las rampas) construidos antes del 31 de diciembre de 2023 para la conexión de la red RTE-T a la red RTE-T será de 0,8948 km. (Spanish)
12 January 2022
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Identifiers
6.1.3.1/19/I/001
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