Improvement of the communication infrastructure connecting settlement units of the OSI – Szydłowo Municipality (Q134871): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Verbetering van de communicatie-infrastructuur tussen de wooneenheden Pilski OSI — gemeente Szydłowo | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het onderwerp van het project is de implementatie van koolstofarme oplossingen in het vervoer door de aanleg van fietswegen en de installatie van energiezuinige verlichting. Het project zal worden uitgevoerd in de gemeenten Wielkopolskie, Pilskie, Szydłowo en Piła. Tot dusver is technische documentatie en documentatie over de toepassing ontwikkeld en is het recht verkregen om onroerend goed voor bouwdoeleinden te vervreemden en zijn besluiten tot goedkeuring van de uitvoering van het project verkregen. De bouwwerkzaamheden zijn nog niet begonnen. Het project is een op zichzelf staande analyse-eenheid en omvat alle taken die nodig zijn om de functionaliteit en de bruikbaarheid van de infrastructuur te waarborgen zodra het materiële toepassingsgebied is voltooid. Er zijn geen extra investeringstaken nodig om projectproducten te lanceren. Materiële reikwijdte: Activiteit 1. Aanleg van een voetgangersbaan op het traject Dobrzyca — Piła, taak 2. Aanleg van een voetgangers-fietsroute op het traject Cyk — Dolaszewo, taak 3. Bouw van energiezuinige straatverlichting in de gemeente Szydłowo, taak 4. Bevordering van het project. De reden voor het kiezen van de technologie is de naleving van de Poolse en Europese normen en de gunstige prijs-kwaliteitverhouding. De gekozen oplossingen zullen de uitstoot van broeikasgassen door het vervoer verminderen. Het project omvatte ook een voorlichtings- en promotiecampagne ter bevordering van schoon en energiezuinig vervoer en het gebruik van koolstofarme vervoerswijzen. Het project is verenigbaar met PGN voor de gemeente Szydłowo en PGN voor de gemeente Piła. Het project wordt in partnerschap uitgevoerd. Verzoekster en leider van het project is de gemeente Szydłowo. De partner is de gemeente Piła. Project uitgevoerd volgens de PCM-methode in participatieve vorm. Aansprakelijkheid: Gemeente Szydłowo. Het project is geen groot project en geniet geen staatssteun. Indicatoren: Lengte van de ondersteunde fietsinfrastructuur 7,36 km; Aantal acties en voorlichtings- en promotiecampagnes 1,00 stuks; Aantal nieuwe/gemoderniseerde verlichtingspunten 153 stuks (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project is de implementatie van koolstofarme oplossingen in het vervoer door de aanleg van fietswegen en de installatie van energiezuinige verlichting. Het project zal worden uitgevoerd in de gemeenten Wielkopolskie, Pilskie, Szydłowo en Piła. Tot dusver is technische documentatie en documentatie over de toepassing ontwikkeld en is het recht verkregen om onroerend goed voor bouwdoeleinden te vervreemden en zijn besluiten tot goedkeuring van de uitvoering van het project verkregen. De bouwwerkzaamheden zijn nog niet begonnen. Het project is een op zichzelf staande analyse-eenheid en omvat alle taken die nodig zijn om de functionaliteit en de bruikbaarheid van de infrastructuur te waarborgen zodra het materiële toepassingsgebied is voltooid. Er zijn geen extra investeringstaken nodig om projectproducten te lanceren. Materiële reikwijdte: Activiteit 1. Aanleg van een voetgangersbaan op het traject Dobrzyca — Piła, taak 2. Aanleg van een voetgangers-fietsroute op het traject Cyk — Dolaszewo, taak 3. Bouw van energiezuinige straatverlichting in de gemeente Szydłowo, taak 4. Bevordering van het project. De reden voor het kiezen van de technologie is de naleving van de Poolse en Europese normen en de gunstige prijs-kwaliteitverhouding. De gekozen oplossingen zullen de uitstoot van broeikasgassen door het vervoer verminderen. Het project omvatte ook een voorlichtings- en promotiecampagne ter bevordering van schoon en energiezuinig vervoer en het gebruik van koolstofarme vervoerswijzen. Het project is verenigbaar met PGN voor de gemeente Szydłowo en PGN voor de gemeente Piła. Het project wordt in partnerschap uitgevoerd. Verzoekster en leider van het project is de gemeente Szydłowo. De partner is de gemeente Piła. Project uitgevoerd volgens de PCM-methode in participatieve vorm. Aansprakelijkheid: Gemeente Szydłowo. Het project is geen groot project en geniet geen staatssteun. Indicatoren: Lengte van de ondersteunde fietsinfrastructuur 7,36 km; Aantal acties en voorlichtings- en promotiecampagnes 1,00 stuks; Aantal nieuwe/gemoderniseerde verlichtingspunten 153 stuks (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project is de implementatie van koolstofarme oplossingen in het vervoer door de aanleg van fietswegen en de installatie van energiezuinige verlichting. Het project zal worden uitgevoerd in de gemeenten Wielkopolskie, Pilskie, Szydłowo en Piła. Tot dusver is technische documentatie en documentatie over de toepassing ontwikkeld en is het recht verkregen om onroerend goed voor bouwdoeleinden te vervreemden en zijn besluiten tot goedkeuring van de uitvoering van het project verkregen. De bouwwerkzaamheden zijn nog niet begonnen. Het project is een op zichzelf staande analyse-eenheid en omvat alle taken die nodig zijn om de functionaliteit en de bruikbaarheid van de infrastructuur te waarborgen zodra het materiële toepassingsgebied is voltooid. Er zijn geen extra investeringstaken nodig om projectproducten te lanceren. Materiële reikwijdte: Activiteit 1. Aanleg van een voetgangersbaan op het traject Dobrzyca — Piła, taak 2. Aanleg van een voetgangers-fietsroute op het traject Cyk — Dolaszewo, taak 3. Bouw van energiezuinige straatverlichting in de gemeente Szydłowo, taak 4. Bevordering van het project. De reden voor het kiezen van de technologie is de naleving van de Poolse en Europese normen en de gunstige prijs-kwaliteitverhouding. De gekozen oplossingen zullen de uitstoot van broeikasgassen door het vervoer verminderen. Het project omvatte ook een voorlichtings- en promotiecampagne ter bevordering van schoon en energiezuinig vervoer en het gebruik van koolstofarme vervoerswijzen. Het project is verenigbaar met PGN voor de gemeente Szydłowo en PGN voor de gemeente Piła. Het project wordt in partnerschap uitgevoerd. Verzoekster en leider van het project is de gemeente Szydłowo. De partner is de gemeente Piła. Project uitgevoerd volgens de PCM-methode in participatieve vorm. Aansprakelijkheid: Gemeente Szydłowo. Het project is geen groot project en geniet geen staatssteun. Indicatoren: Lengte van de ondersteunde fietsinfrastructuur 7,36 km; Aantal acties en voorlichtings- en promotiecampagnes 1,00 stuks; Aantal nieuwe/gemoderniseerde verlichtingspunten 153 stuks (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 20:25, 17 December 2021
Project Q134871 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improvement of the communication infrastructure connecting settlement units of the OSI – Szydłowo Municipality |
Project Q134871 in Poland |
Statements
3,348,433.76 zloty
0 references
3,939,333.84 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
30 March 2018
0 references
31 December 2019
0 references
GMINA SZYDŁOWO
0 references
Przedmiotem projektu jest wdrożenie rozwiązań niskoemisyjnych w transporcie poprzez budowę dróg rowerowych i montaż energooszczędnego oświetlenia. Projekt będzie realizowany w województwie wielkopolskim, powiecie pilskim, gminie Szydłowo i Piła. Dotychczas opracowano dokumentację techniczną i aplikacyjną oraz uzyskano prawo do dysponowania nieruchomościami na cele budowlane oraz pozyskano decyzje zezwalające na realizację projektu. Roboty budowlane nie zostały rozpoczęte. Projekt stanowi samodzielną jednostkę analizy i obejmuje wszystkie zadania niezbędne do zapewnienia funkcjonalności i operacyjności infrastruktury zaraz po zakończeniu zakresu rzeczowego. Dla uruchomienia produktów projektu nie jest wymagana realizacja dodatkowych zadań inwestycyjnych. Zakres rzeczowy: Zadanie 1. Wybudowanie ciągu pieszo-rowerowego na odcinku Dobrzyca – Piła, Zadanie 2. Wybudowanie ciągu pieszo-rowerowego na odcinku Cyk – Dolaszewo, Zadanie 3. Budowa efektywnego energetycznie oświetlenia ulicznego w gminie Szydłowo, Zadanie 4. Promocja projektu. Uzasadnieniem dla wyboru technologii jest jej zgodność z polskimi i europejskimi normami oraz korzystny stosunek jakości do ceny. Przyjęte rozwiązania umożliwią zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych pochodzących z transportu. W ramach projektu zaplanowano także kampanię informacyjno-promocyjną, której celem będzie promocja ekologicznego i energooszczędnego transportu i korzystanie z niskoemisyjnych środków transportu. Projekt jest zgodny z PGN dla Gminy Szydłowo i PGN dla Gminy Piła. Projekt jest realizowany w partnerstwie. Wnioskodawcą i Liderem projektu jest Gmina Szydłowo. Partnerem jest Gmina Piła. Projekt realizowany metodą PCM w formie partycypacyjnej. Odpowiedzialność: Gmina Szydłowo. Projekt nie jest projektem dużym i nie jest objęty pomocą publiczną. Wskaźniki: Długość wspartej infrastruktury rowerowej 7,36 km; Liczba akcji i kampanii informacyjno-promocyjnych 1,00 szt.; Liczba nowych/ zmodernizowanych punktów świetlnych 153 szt (Polish)
0 references
The project focuses on the implementation of low-carbon transport solutions through the construction of bicycle roads and the installation of energy-efficient lighting. The project will be implemented in Wielkopolska, Pilskie County, Szydłowo and Piła communes. So far, technical and application documentation has been developed and the right to dispose of real estate for construction purposes has been obtained and decisions have been obtained allowing the implementation of the project. Construction work has not been started. The project is a stand-alone unit of analysis and shall cover all the tasks necessary to ensure the functionality and interoperability of the infrastructure as soon as the material scope is completed. No additional investment tasks are required to launch the project’s products. Material scope: Task 1. Construction of a walking-bike line on the Dobrzyca – Piła section, Task 2. Construction of a walking-bike line on the Cycling – Dolaszewo section, Task 3. Construction of energy-efficient street lighting in Szydłowo commune, Task 4. Promotion of the project. The justification for the choice of technology is its compliance with Polish and European standards and a favourable value for money. The solutions adopted will reduce greenhouse gas emissions from transport. The project also includes an information and promotion campaign aimed at promoting clean and energy-efficient transport and the use of low-carbon modes of transport. The project is compatible with PGN for the municipality of Szydłowo and PGN for the Municipality of Piła. The project is implemented in partnership. The applicant and project leader is Szydłowo Municipality. The partner is the Municipality of Piła. Project implemented by the PCM method in a participatory form. Responsibility: The municipality of Szydłowo. The project is not a large project and is not covered by public aid. Indicators: The length of the supported bicycle infrastructure 7,36 km; Number of campaigns and information and promotion campaigns 1,00 units; Number of new/upgraded light points 153 pcs (English)
21 October 2020
0 references
Le projet a pour objet la mise en œuvre de solutions à faible intensité de carbone dans les transports par la construction de routes cyclables et l’installation d’un éclairage économe en énergie. Le projet sera mis en œuvre dans les communes de la voïvodie de Wielkopolskie, du comté de Pilskie, de Szydłowo et de Piła. Jusqu’à présent, la documentation technique et d’application a été élaborée et le droit de disposer de biens immobiliers à des fins de construction a été obtenu et les décisions autorisant la mise en œuvre du projet ont été obtenues. Les travaux de construction n’ont pas commencé. Le projet est une unité d’analyse autonome et couvre toutes les tâches nécessaires pour assurer la fonctionnalité et l’exploitation de l’infrastructure dès que le champ d’application matériel est terminé. Aucune tâche d’investissement supplémentaire n’est requise pour lancer les produits du projet. Champ d’application matériel: Activité 1. Construction d’une piste piétonne-vélo sur le tronçon Dobrzyca — Piła, tâche 2. Construction d’une route piétonne-vélo sur la section Cyk — Dolaszewo, tâche 3. Construction d’éclairage public économe en énergie dans la municipalité de Szydłowo, tâche 4. Promotion du projet. Le choix de la technologie se justifie par sa conformité avec les normes polonaises et européennes et par le rapport qualité/prix favorable. Les solutions adoptées permettront de réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant des transports. Le projet prévoyait également une campagne d’information et de promotion visant à promouvoir des transports propres et économes en énergie et l’utilisation de modes de transport à faibles émissions de carbone. Le projet est compatible avec PGN pour la municipalité de Szydłowo et PGN pour la municipalité de Piła. Le projet est mis en œuvre en partenariat. La requérante et chef de file du projet est la municipalité de Szydłowo. Le partenaire est la municipalité de Piła. Projet mis en œuvre à l’aide de la méthode PCM sous forme participative. Responsabilité: Commune de Szydłowo. Le projet n’est pas un grand projet et ne bénéficie pas d’aides d’État. Indicateurs: Longueur de l’infrastructure cyclable soutenue 7,36 km; Nombre d’actions et de campagnes d’information et de promotion 1,00 PC; Nombre de points d’éclairage nouveaux/modernisés 153 pcs (French)
2 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist die Umsetzung kohlenstoffarmer Lösungen im Verkehr durch den Bau von Fahrradwegen und die Installation energieeffizienter Beleuchtung. Das Projekt wird in der Woiwodschaft Wielkopolskie, Kreis Pilskie, Szydłowo und Piła durchgeführt. Bisher wurden technische und Anwendungsdokumentation entwickelt und das Recht zur Veräußerung von Immobilien für Bauzwecke erlangt und Entscheidungen zur Genehmigung der Durchführung des Projekts getroffen. Die Bauarbeiten haben noch nicht begonnen. Das Projekt ist eine eigenständige Analyseeinheit und deckt alle Aufgaben ab, die erforderlich sind, um die Funktionalität und Bedienbarkeit der Infrastruktur zu gewährleisten, sobald der Materialumfang vollständig ist. Für die Markteinführung von Projektprodukten sind keine zusätzlichen Investitionsaufgaben erforderlich. Materialumfang: Aktivität 1. Bau einer Fußgänger-Radstrecke auf dem Abschnitt Dobrzyca – Piła, Aufgabe 2. Bau einer Fußgänger-Radroute auf dem Abschnitt Cyk – Dolaszewo, Aufgabe 3. Bau einer energieeffizienten Straßenbeleuchtung in der Gemeinde Szydłowo, Aufgabe 4. Förderung des Projekts. Die Begründung für die Wahl der Technologie ist die Einhaltung der polnischen und europäischen Normen und das günstige Preis-Leistungs-Verhältnis. Die angenommenen Lösungen werden die Treibhausgasemissionen aus dem Verkehr verringern. Das Projekt plante auch eine Informations- und Werbekampagne zur Förderung eines sauberen und energieeffizienten Verkehrs und der Nutzung kohlenstoffarmer Verkehrsträger. Das Projekt ist mit PGN für die Gemeinde Szydłowo und PGN für die Gemeinde Piła kompatibel. Das Projekt wird partnerschaftlich umgesetzt. Antragsteller und Projektleiter ist die Gemeinde Szydłowo. Partner ist die Gemeinde Piła. Projekt mit der PCM-Methode in partizipatorischer Form durchgeführt. Haftung: Gemeinde Szydłowo. Das Projekt ist kein Großprojekt und kommt nicht in den Genuss staatlicher Beihilfen. Indikatoren: Länge der unterstützten Radinfrastruktur 7,36 km; Anzahl der Maßnahmen und Informations- und Absatzförderungskampagnen 1,00 Stück; Anzahl neuer/modernisierter Beleuchtungspunkte 153 Stück (German)
9 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is de implementatie van koolstofarme oplossingen in het vervoer door de aanleg van fietswegen en de installatie van energiezuinige verlichting. Het project zal worden uitgevoerd in de gemeenten Wielkopolskie, Pilskie, Szydłowo en Piła. Tot dusver is technische documentatie en documentatie over de toepassing ontwikkeld en is het recht verkregen om onroerend goed voor bouwdoeleinden te vervreemden en zijn besluiten tot goedkeuring van de uitvoering van het project verkregen. De bouwwerkzaamheden zijn nog niet begonnen. Het project is een op zichzelf staande analyse-eenheid en omvat alle taken die nodig zijn om de functionaliteit en de bruikbaarheid van de infrastructuur te waarborgen zodra het materiële toepassingsgebied is voltooid. Er zijn geen extra investeringstaken nodig om projectproducten te lanceren. Materiële reikwijdte: Activiteit 1. Aanleg van een voetgangersbaan op het traject Dobrzyca — Piła, taak 2. Aanleg van een voetgangers-fietsroute op het traject Cyk — Dolaszewo, taak 3. Bouw van energiezuinige straatverlichting in de gemeente Szydłowo, taak 4. Bevordering van het project. De reden voor het kiezen van de technologie is de naleving van de Poolse en Europese normen en de gunstige prijs-kwaliteitverhouding. De gekozen oplossingen zullen de uitstoot van broeikasgassen door het vervoer verminderen. Het project omvatte ook een voorlichtings- en promotiecampagne ter bevordering van schoon en energiezuinig vervoer en het gebruik van koolstofarme vervoerswijzen. Het project is verenigbaar met PGN voor de gemeente Szydłowo en PGN voor de gemeente Piła. Het project wordt in partnerschap uitgevoerd. Verzoekster en leider van het project is de gemeente Szydłowo. De partner is de gemeente Piła. Project uitgevoerd volgens de PCM-methode in participatieve vorm. Aansprakelijkheid: Gemeente Szydłowo. Het project is geen groot project en geniet geen staatssteun. Indicatoren: Lengte van de ondersteunde fietsinfrastructuur 7,36 km; Aantal acties en voorlichtings- en promotiecampagnes 1,00 stuks; Aantal nieuwe/gemoderniseerde verlichtingspunten 153 stuks (Dutch)
17 December 2021
0 references
Identifiers
RPWP.03.03.01-30-0001/17
0 references