Construction of strategic car parks “Park & Go” (Park&Ride) – stage III (Q109149): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Aanleg van strategische parkeerplaatsen „Park and Ride” — fase III | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het project betreft de investering „Bouw van strategische parkeerplaatsen”Parkuj i Ride„(Park&Ride) — fase III”, uitgevoerd in het kader van de geïntegreerde territoriale investeringsstrategie van het functionele gebied van Warschau 2014-2020+. In Warschau zal een P+R Młociny III-parkeerplaats worden gebouwd voor 155 personenauto’s (combinatie met 6 zitplaatsen voor personen met een handicap) en 24 plaatsen voor fietsen, met elementen van hernieuwbare energiebronnen (RES) en een tolheffingssysteem (SPO). Het geplande parkeerterrein grenst direct aan de Młociny Communication Interchange (WKM), die alle (met uitzondering van het spoor) openbaar vervoer in Warschau — metro, bussen, trams, stadsfietssysteem Veturilo en voorstedelijke bussen — samenbrengt. De vraag naar parkeerplaatsen nam toe met de lancering van de route en de M. Skłodowska-Curie Bridge. De doelgroep is inwoners van Warschau, WOF en toeristen. De belangrijkste doelstelling van het project is het verbeteren van het niveau en de kwaliteit van het bestaan van de lokale gemeenschap door de uitstoot van luchtverontreiniging te verminderen en schone, veilige, coherente, functionele en efficiënte vormen van openbaar vervoer en niet-gemotoriseerd individueel vervoer te ontwikkelen. Het effect zal worden gevoeld door minder verkeer op de wegen, schonere lucht, minder lawaai. De parkeerplaats zal worden gemaakt in de taille scheiden van de rijweg ul. Kasprovich aan de zuidkant van de Młociny metro hoofd. Hernieuwbare energiebronnen worden overwogen in de vorm van fotovoltaïsche panelen en oplaadpunten voor auto’s en elektrische fietsen. Parkeren zal worden uitgevoerd in overeenstemming met het principe van universeel ontwerp, bestaande uit het ontwerpen van producten, milieu, programma’s en diensten nuttig voor iedereen. Het project zal in één stap worden uitgevoerd, als onderdeel van het project: 1) ontwerpdocumentatie, 2) bouwwerken. De sluiting van het contract met de contractanten is gepland voor de tweede helft van 2016. De verwachte datum voor het verkrijgen van de bouwvergunning is medio 2017. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project betreft de investering „Bouw van strategische parkeerplaatsen”Parkuj i Ride„(Park&Ride) — fase III”, uitgevoerd in het kader van de geïntegreerde territoriale investeringsstrategie van het functionele gebied van Warschau 2014-2020+. In Warschau zal een P+R Młociny III-parkeerplaats worden gebouwd voor 155 personenauto’s (combinatie met 6 zitplaatsen voor personen met een handicap) en 24 plaatsen voor fietsen, met elementen van hernieuwbare energiebronnen (RES) en een tolheffingssysteem (SPO). Het geplande parkeerterrein grenst direct aan de Młociny Communication Interchange (WKM), die alle (met uitzondering van het spoor) openbaar vervoer in Warschau — metro, bussen, trams, stadsfietssysteem Veturilo en voorstedelijke bussen — samenbrengt. De vraag naar parkeerplaatsen nam toe met de lancering van de route en de M. Skłodowska-Curie Bridge. De doelgroep is inwoners van Warschau, WOF en toeristen. De belangrijkste doelstelling van het project is het verbeteren van het niveau en de kwaliteit van het bestaan van de lokale gemeenschap door de uitstoot van luchtverontreiniging te verminderen en schone, veilige, coherente, functionele en efficiënte vormen van openbaar vervoer en niet-gemotoriseerd individueel vervoer te ontwikkelen. Het effect zal worden gevoeld door minder verkeer op de wegen, schonere lucht, minder lawaai. De parkeerplaats zal worden gemaakt in de taille scheiden van de rijweg ul. Kasprovich aan de zuidkant van de Młociny metro hoofd. Hernieuwbare energiebronnen worden overwogen in de vorm van fotovoltaïsche panelen en oplaadpunten voor auto’s en elektrische fietsen. Parkeren zal worden uitgevoerd in overeenstemming met het principe van universeel ontwerp, bestaande uit het ontwerpen van producten, milieu, programma’s en diensten nuttig voor iedereen. Het project zal in één stap worden uitgevoerd, als onderdeel van het project: 1) ontwerpdocumentatie, 2) bouwwerken. De sluiting van het contract met de contractanten is gepland voor de tweede helft van 2016. De verwachte datum voor het verkrijgen van de bouwvergunning is medio 2017. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project betreft de investering „Bouw van strategische parkeerplaatsen”Parkuj i Ride„(Park&Ride) — fase III”, uitgevoerd in het kader van de geïntegreerde territoriale investeringsstrategie van het functionele gebied van Warschau 2014-2020+. In Warschau zal een P+R Młociny III-parkeerplaats worden gebouwd voor 155 personenauto’s (combinatie met 6 zitplaatsen voor personen met een handicap) en 24 plaatsen voor fietsen, met elementen van hernieuwbare energiebronnen (RES) en een tolheffingssysteem (SPO). Het geplande parkeerterrein grenst direct aan de Młociny Communication Interchange (WKM), die alle (met uitzondering van het spoor) openbaar vervoer in Warschau — metro, bussen, trams, stadsfietssysteem Veturilo en voorstedelijke bussen — samenbrengt. De vraag naar parkeerplaatsen nam toe met de lancering van de route en de M. Skłodowska-Curie Bridge. De doelgroep is inwoners van Warschau, WOF en toeristen. De belangrijkste doelstelling van het project is het verbeteren van het niveau en de kwaliteit van het bestaan van de lokale gemeenschap door de uitstoot van luchtverontreiniging te verminderen en schone, veilige, coherente, functionele en efficiënte vormen van openbaar vervoer en niet-gemotoriseerd individueel vervoer te ontwikkelen. Het effect zal worden gevoeld door minder verkeer op de wegen, schonere lucht, minder lawaai. De parkeerplaats zal worden gemaakt in de taille scheiden van de rijweg ul. Kasprovich aan de zuidkant van de Młociny metro hoofd. Hernieuwbare energiebronnen worden overwogen in de vorm van fotovoltaïsche panelen en oplaadpunten voor auto’s en elektrische fietsen. Parkeren zal worden uitgevoerd in overeenstemming met het principe van universeel ontwerp, bestaande uit het ontwerpen van producten, milieu, programma’s en diensten nuttig voor iedereen. Het project zal in één stap worden uitgevoerd, als onderdeel van het project: 1) ontwerpdocumentatie, 2) bouwwerken. De sluiting van het contract met de contractanten is gepland voor de tweede helft van 2016. De verwachte datum voor het verkrijgen van de bouwvergunning is medio 2017. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 08:50, 17 December 2021
Project Q109149 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of strategic car parks “Park & Go” (Park&Ride) – stage III |
Project Q109149 in Poland |
Statements
2,765,939.23 zloty
0 references
3,457,424.04 zloty
0 references
80.0 percent
0 references
1 July 2016
0 references
30 November 2018
0 references
MIASTO STOŁECZNE WARSZAWA
0 references
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
0 references
Przedmiotem projektu jest inwestycja „Budowa parkingów strategicznych „Parkuj i Jedź” (Park&Ride) – III etap”, realizowana w ramach Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego 2014-2020+. W Warszawie zostanie wybudowany jednopoziomowy parking P+R Młociny III dla 155 samochodów osobowych (łącznię z 6 miejscami dla osób z niepełnosprawnościami) oraz 24 miejsca dla rowerów, z elementami Odnawialnych Źródeł Energii (OZE) i systemem pobierania opłat (SPO). Planowany parking bezpośrednio przylega do Węzła Komunikacyjnego Młociny (WKM), skupiającego wszystkie (poza koleją) środki warszawskiej komunikacji publicznej – metro, autobusy, tramwaje, system rowerów miejskich Veturilo i autobusów podmiejskich. Zapotrzebowanie na miejsca parkingowe zwiększyło się z chwilą uruchomienia trasy i Mostu M. Skłodowskiej-Curie. Grupą docelową są mieszkańcy Warszawy, WOF oraz turyści. Głównym celem projektu jest poprawa poziomu i jakości życia społeczności lokalnej poprzez ograniczenie emisji zanieczyszczenia powietrza i rozwój czystych, bezpiecznych, spójnych, funkcjonalnych oraz efektywnych form transportu publicznego i niezmotoryzowanego transportu indywidualnego. Efekt będzie odczuwalny poprzez mniejszy ruch na drogach, czystsze powietrze, mniejszy hałas. Parking zostanie wykonany w pasie rozdzielającym jezdnię ul. Kasprowicza od strony południowej głowicy metra Młociny. Przewiduje się OZE w postaci paneli fotowoltaicznych i punkty ładowania samochodów i rowerów elektrycznych. Parking będzie realizowany zgodnie z zasadą uniwersalnego projektowania, polegającego na projektowaniu produktów, środowiska, programów i usług tak, by były użyteczne dla wszystkich. Projekt będzie wykonany jednoetapowo, w ramach projektu zaplanowano zadania: 1) dokumentacja projektowa, 2) roboty budowlane. Zawarcie umowy z wykonawcami planowane jest na II półrocze 2016 r. Przewidywany termin uzyskania pozwolenia na budowę – połowa 2017 r. (Polish)
0 references
The subject of the project is the investment "Construction of strategic car parks "Park & Eat" (Park&Ride) – III stage", implemented as part of the Strategy of Integrated Territorial Investments of Warsaw Functional Area 2014-2020+. In Warsaw a single-level parking lot P+R Młociny III will be built for 155 passenger cars (including 6 seats for people with disabilities) and 24 seats for bicycles, with elements of Renewable Energy Sources (RES) and charging system (SPO). The planned parking lot is directly adjacent to the Młocina Communication Node (WKM), which gathers all (except the railway) means of public transport – subways, buses, trams, city bike system Veturilo and suburban buses. The demand for parking spaces increased when the route and M. Skłodowska-Curie Bridge were launched. The target group are residents of Warsaw, WOF and tourists. The main objective of the project is to improve the level and quality of life of the local community by reducing air pollution emissions and developing clean, safe, coherent, functional and efficient forms of public transport and non-motorised individual transport. The effect will be felt through less traffic on the roads, cleaner air, less noise. The parking lot will be made in a lane separating the road street. Kasprowicz on the south side of the Młociny metro head. RES are foreseen in the form of photovoltaic panels and charging points for cars and electric bicycles. The car park will be implemented in accordance with the universal design principle of designing products, environment, programs and services to be useful to all. The project will be carried out in one step, as part of the project the following tasks are planned: 1) Project documentation, 2) construction works. The conclusion of the contract with contractors is planned for the second half of 2016. The expected date for obtaining a construction permit – mid-2017. (English)
20 October 2020
0 references
L’objet du projet est l’investissement «Construction de parkings stratégiques»Parkuj i Ride«(Park &Ride) — phase III», mis en œuvre dans le cadre de la stratégie d’investissements territoriaux intégrés de l’espace fonctionnel de Varsovie 2014-2020+. Un parking d’un étage P+R Młociny III sera construit à Varsovie pour 155 voitures particulières (combinaison avec 6 sièges pour personnes handicapées) et 24 places pour les vélos, avec des éléments de sources d’énergie renouvelables (RES) et un système de perception des péages (SPO). Le parking prévu est directement adjacent à l’échangeur Młociny Communication (WKM), qui regroupe tous les moyens de transport en commun (à l’exception du rail) à Varsovie — métro, bus, tramways, vélos urbains Veturilo et bus de banlieue. La demande de places de stationnement a augmenté avec le lancement de la route et le pont M. Skłodowska-Curie. Le groupe cible est les résidents de Varsovie, WOF et les touristes. L’objectif principal du projet est d’améliorer le niveau et la qualité de vie de la communauté locale en réduisant les émissions de pollution atmosphérique et en développant des modes de transport public propres, sûrs, cohérents, fonctionnels et efficaces et des transports individuels non motorisés. L’effet sera ressenti par moins de circulation sur les routes, un air plus propre, moins de bruit. Le parking sera fait à la taille séparant la chaussée ul. Kasprovich sur le côté sud de la station de métro Młociny. Les sources d’énergie renouvelables sont envisagées sous la forme de panneaux photovoltaïques et de points de recharge pour voitures et bicyclettes électriques. Le stationnement sera effectué conformément au principe de la conception universelle, consistant à concevoir des produits, de l’environnement, des programmes et des services pour être utile pour tous. Le projet sera exécuté en une seule étape, dans le cadre du projet: 1) documentation de conception, 2) travaux de construction. La conclusion du contrat avec les contractants est prévue pour le second semestre 2016. La date prévue pour l’obtention du permis de construire est la mi-2017. (French)
1 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist die Investition "Bau strategischer Parkplätze"Parkuj i Ride (Park &Ride) – Phase III", die im Rahmen der Integrierten territorialen Investitionsstrategie des Warschauer Funktionsbereichs 2014-2020+ durchgeführt wird. Ein eingeschossiger Parkplatz P+R Młociny III wird in Warschau für 155 Personenkraftwagen (Kombination mit 6 Sitzplätzen für Menschen mit Behinderungen) und 24 Plätze für Fahrräder mit Elementen der erneuerbaren Energiequellen (RES) und einem Mautsystem (SPO) gebaut. Der geplante Parkplatz befindet sich direkt neben dem Młociny Kommunikationsknoten (WKM), der alle öffentlichen Verkehrsmittel (außer Schiene) in Warschau zusammenbringt – U-Bahn, Busse, Straßenbahnen, Stadtfahrradsystem Veturilo und Vorortbusse. Die Nachfrage nach Parkplätzen stieg mit dem Start der Strecke und der Brücke M. Skłodowska-Curie. Zielgruppe sind Einwohner von Warschau, WOF und Touristen. Hauptziel des Projekts ist es, das Niveau und die Lebensqualität der örtlichen Bevölkerung zu verbessern, indem die Emissionen der Luftverschmutzung verringert und saubere, sichere, kohärente, funktionale und effiziente Formen des öffentlichen Verkehrs und des nicht motorisierten Individualverkehrs entwickelt werden. Die Auswirkungen werden durch weniger Verkehr auf den Straßen, saubere Luft, weniger Lärm spürbar. Der Parkplatz wird in der Taille, die die Straße ul trennt gemacht werden. Kasprovich auf der Südseite des U-Bahnhofs Młociny. RES sind in Form von Photovoltaik-Panels und Ladestationen für Autos und Elektrofahrräder vorgesehen. Das Parken erfolgt nach dem Prinzip der universellen Gestaltung, bestehend aus der Entwicklung von Produkten, Umwelt, Programmen und Dienstleistungen für alle nützlich sein. Das Projekt wird in einem Schritt im Rahmen des Projekts durchgeführt: 1) Entwurfsdokumentation, 2) Bauarbeiten. Der Abschluss des Vertrags mit den Auftragnehmern ist für das zweite Halbjahr 2016 geplant. Der voraussichtliche Termin für die Erteilung der Baugenehmigung ist Mitte 2017. (German)
7 December 2021
0 references
Het project betreft de investering „Bouw van strategische parkeerplaatsen”Parkuj i Ride„(Park&Ride) — fase III”, uitgevoerd in het kader van de geïntegreerde territoriale investeringsstrategie van het functionele gebied van Warschau 2014-2020+. In Warschau zal een P+R Młociny III-parkeerplaats worden gebouwd voor 155 personenauto’s (combinatie met 6 zitplaatsen voor personen met een handicap) en 24 plaatsen voor fietsen, met elementen van hernieuwbare energiebronnen (RES) en een tolheffingssysteem (SPO). Het geplande parkeerterrein grenst direct aan de Młociny Communication Interchange (WKM), die alle (met uitzondering van het spoor) openbaar vervoer in Warschau — metro, bussen, trams, stadsfietssysteem Veturilo en voorstedelijke bussen — samenbrengt. De vraag naar parkeerplaatsen nam toe met de lancering van de route en de M. Skłodowska-Curie Bridge. De doelgroep is inwoners van Warschau, WOF en toeristen. De belangrijkste doelstelling van het project is het verbeteren van het niveau en de kwaliteit van het bestaan van de lokale gemeenschap door de uitstoot van luchtverontreiniging te verminderen en schone, veilige, coherente, functionele en efficiënte vormen van openbaar vervoer en niet-gemotoriseerd individueel vervoer te ontwikkelen. Het effect zal worden gevoeld door minder verkeer op de wegen, schonere lucht, minder lawaai. De parkeerplaats zal worden gemaakt in de taille scheiden van de rijweg ul. Kasprovich aan de zuidkant van de Młociny metro hoofd. Hernieuwbare energiebronnen worden overwogen in de vorm van fotovoltaïsche panelen en oplaadpunten voor auto’s en elektrische fietsen. Parkeren zal worden uitgevoerd in overeenstemming met het principe van universeel ontwerp, bestaande uit het ontwerpen van producten, milieu, programma’s en diensten nuttig voor iedereen. Het project zal in één stap worden uitgevoerd, als onderdeel van het project: 1) ontwerpdocumentatie, 2) bouwwerken. De sluiting van het contract met de contractanten is gepland voor de tweede helft van 2016. De verwachte datum voor het verkrijgen van de bouwvergunning is medio 2017. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Identifiers
RPMA.04.03.02-14-6148/16
0 references