REFINEMENT OF THE FILLING SYSTEM WITH FILLED GASES (Q107846): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
VERFIJNING VAN HET CILINDERVULSYSTEEM MET SAMENGEPERSTE GASSEN | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
De belangrijkste doelstelling van het project is het uitvoeren van onderzoek en ontwikkeling, die het huidige systeem van het vullen van gasflessen met samengeperste gassen in het land zal verbeteren. Het project zal een methode ontwikkelen voor het bepalen van de optimale gasparameters door het gebruik van het gascilinder gevulde volume en de vultijd van de cilinder. Het vervoer van gecomprimeerde gassen naar hun plaats van gebruik is grotendeels gebaseerd op stalen cilinders met een totaal volume variërend van 2 tot 50 dm³. Dit volume wordt gebruikt bij het vullen van cilinders met een hoge druk van 15 of 20 MPa (megapascal). Naarmate de druk toeneemt, kunnen veranderingen en thermodynamische verschijnselen worden waargenomen die van invloed zijn op de tijd die nodig is om de cilinder en de massa van het opgeslagen gas te vullen. Als gevolg van compressie neemt de massa van het gas dat kan worden opgeslagen in een cilinder met constant volume toe. Naast de druk is de massa van het gas ook afhankelijk van de temperatuur en de individuele gasconstante (permanente fysieke werkzaamheden van 1 kg gas dat door 1 graden Celsius wordt verwarmd tijdens de isobarische transformatie). Bij het geplande onderzoek en de geplande ontwikkeling moeten alle bovengenoemde kenmerken in aanmerking worden genomen om de waarden van de parameters die kenmerkend zijn voor het gas waarin de cilinders zijn gevuld, correct te bepalen en zijn van bijzonder belang voor de sterkte van de cilinderstructuur en de efficiëntie van het gascilindervulsysteem. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: De belangrijkste doelstelling van het project is het uitvoeren van onderzoek en ontwikkeling, die het huidige systeem van het vullen van gasflessen met samengeperste gassen in het land zal verbeteren. Het project zal een methode ontwikkelen voor het bepalen van de optimale gasparameters door het gebruik van het gascilinder gevulde volume en de vultijd van de cilinder. Het vervoer van gecomprimeerde gassen naar hun plaats van gebruik is grotendeels gebaseerd op stalen cilinders met een totaal volume variërend van 2 tot 50 dm³. Dit volume wordt gebruikt bij het vullen van cilinders met een hoge druk van 15 of 20 MPa (megapascal). Naarmate de druk toeneemt, kunnen veranderingen en thermodynamische verschijnselen worden waargenomen die van invloed zijn op de tijd die nodig is om de cilinder en de massa van het opgeslagen gas te vullen. Als gevolg van compressie neemt de massa van het gas dat kan worden opgeslagen in een cilinder met constant volume toe. Naast de druk is de massa van het gas ook afhankelijk van de temperatuur en de individuele gasconstante (permanente fysieke werkzaamheden van 1 kg gas dat door 1 graden Celsius wordt verwarmd tijdens de isobarische transformatie). Bij het geplande onderzoek en de geplande ontwikkeling moeten alle bovengenoemde kenmerken in aanmerking worden genomen om de waarden van de parameters die kenmerkend zijn voor het gas waarin de cilinders zijn gevuld, correct te bepalen en zijn van bijzonder belang voor de sterkte van de cilinderstructuur en de efficiëntie van het gascilindervulsysteem. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: De belangrijkste doelstelling van het project is het uitvoeren van onderzoek en ontwikkeling, die het huidige systeem van het vullen van gasflessen met samengeperste gassen in het land zal verbeteren. Het project zal een methode ontwikkelen voor het bepalen van de optimale gasparameters door het gebruik van het gascilinder gevulde volume en de vultijd van de cilinder. Het vervoer van gecomprimeerde gassen naar hun plaats van gebruik is grotendeels gebaseerd op stalen cilinders met een totaal volume variërend van 2 tot 50 dm³. Dit volume wordt gebruikt bij het vullen van cilinders met een hoge druk van 15 of 20 MPa (megapascal). Naarmate de druk toeneemt, kunnen veranderingen en thermodynamische verschijnselen worden waargenomen die van invloed zijn op de tijd die nodig is om de cilinder en de massa van het opgeslagen gas te vullen. Als gevolg van compressie neemt de massa van het gas dat kan worden opgeslagen in een cilinder met constant volume toe. Naast de druk is de massa van het gas ook afhankelijk van de temperatuur en de individuele gasconstante (permanente fysieke werkzaamheden van 1 kg gas dat door 1 graden Celsius wordt verwarmd tijdens de isobarische transformatie). Bij het geplande onderzoek en de geplande ontwikkeling moeten alle bovengenoemde kenmerken in aanmerking worden genomen om de waarden van de parameters die kenmerkend zijn voor het gas waarin de cilinders zijn gevuld, correct te bepalen en zijn van bijzonder belang voor de sterkte van de cilinderstructuur en de efficiëntie van het gascilindervulsysteem. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 07:35, 17 December 2021
Project Q107846 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | REFINEMENT OF THE FILLING SYSTEM WITH FILLED GASES |
Project Q107846 in Poland |
Statements
30,400.0 zloty
0 references
38,000.0 zloty
0 references
80.0 percent
0 references
1 September 2016
0 references
15 December 2016
0 references
GAZTECH SP. Z O. O. SP. K.
0 references
52°32'7.1"N, 19°42'49.0"E
0 references
Głównym celem projektu jest przeprowadzenie prac badawczo-rozwojowych, w wyniku których udoskonalony zostanie obecnie stosowany w kraju system napełniania butli gazowych gazami sprężonymi. W ramach projektu opracowana zostanie metoda wyznaczenia optymalnych parametrów gazów ze względu na sposób wykorzystania objętości napełnianej butli gazowej oraz na czas napełniania butli. Transport gazów sprężonych do miejsca ich wykorzystania jest oparty w znacznej mierze o butle stalowe o objętości całkowitej wahającej się od 2 do 50 dm3. Objętość ta jest wykorzystywana w procesie napełniania butli czynnikiem pod wysokim ciśnieniem na poziomie 15 lub 20 MPa (megapaskala). Wraz ze wzrostem ciśnienia można zaobserwować przemiany i zjawiska termodynamiczne wpływające na czas potrzebny do napełnienia butli oraz masę magazynowanego gazu. W wyniku sprężenia wzrasta masa gazu, który może zostać zmagazynowany w butli o stałej objętości. Ponadto, oprócz ciśnienia, masa gazu zależy także od temperatury oraz od indywidualnej stałej gazowej (stałej fizycznej równej pracy wykonanej przez 1 kg gazu podgrzewanego o 1 stopień Celsjusza podczas przemiany izobarycznej). Wszystkie z wymienionych powyżej właściwości muszą zostać wzięte pod uwagę w trakcie planowanych prac badawczo-rozwojowych w celu prawidłowego określenia wartości parametrów jakie charakteryzują gaz, którym napełniane są butle i są one szczególnie istotne z punktu widzenia wytrzymałości konstrukcji butli oraz efektywności systemu napełniania butli gazowych. (Polish)
0 references
The main objective of the project is to carry out research and development, as a result of which the national system of filling gas cylinders with compressed gases will be improved. As part of the project, a method of determining optimal gas parameters will be developed due to the use of the volume of gas cylinder filled and for filling the cylinder. The transport of compressed gases to the place of use is largely based on steel cylinders with a total volume ranging from 2 to 50 dm³. This volume is used for filling the cylinder with a high pressure factor of 15 or 20 MPa (megapaskala). As pressure increases, changes and thermodynamics can be observed affecting the time needed to fill the cylinder and the mass of the gas stored. As a result of compression, the mass of gas increases, which can be stored in a constant-volume cylinder. In addition to pressure, the mass of the gas also depends on the temperature and the individual gas constant (the constant physical equivalent of 1 kg of heated gas by 1 degree Celsius during isobaric transformation). All of the above characteristics must be taken into account during the planned research and development work in order to correctly determine the values of the parameters of the gas to which the cylinders are filled and are particularly relevant for the strength of the cylinder structure and the efficiency of the gas cylinder filling system. (English)
17 October 2020
0 references
L’objectif principal du projet est de mener des travaux de recherche et de développement, qui amélioreront le système actuel de remplissage de bouteilles de gaz comprimé dans le pays. Le projet mettra au point une méthode permettant de déterminer les paramètres optimaux du gaz en raison de l’utilisation du volume de remplissage de la bouteille de gaz et du temps de remplissage de la bouteille. Le transport des gaz comprimés vers leur lieu d’utilisation est en grande partie basé sur des bouteilles en acier d’un volume total compris entre 2 et 50 dm³. Ce volume est utilisé dans le processus de remplissage des bouteilles à haute pression de 15 ou 20 MPa (mégapascal). À mesure que la pression augmente, des changements et des phénomènes thermodynamiques peuvent être observés affectant le temps nécessaire pour remplir la bouteille et la masse du gaz stocké. En raison de la compression, la masse du gaz qui peut être stocké dans une bouteille à volume constant augmente. En plus de la pression, la masse du gaz dépend également de la température et de la constante de gaz individuelle (travail physique permanent de 1 kg de gaz chauffé par 1 degré Celsius lors de la transformation isobarique). Toutes les caractéristiques susmentionnées doivent être prises en compte dans le cadre de la recherche et du développement envisagés afin de déterminer correctement les valeurs des paramètres caractérisant le gaz dans lequel les bouteilles sont remplies et revêtant une importance particulière en termes de résistance de la structure de la bouteille et de rendement du système de remplissage des bouteilles. (French)
1 December 2021
0 references
Das Hauptziel des Projekts ist die Durchführung von Forschung und Entwicklung, die das derzeitige System der Abfüllung von Gasflaschen mit komprimierten Gasen im Land verbessern wird. Das Projekt wird eine Methode zur Bestimmung der optimalen Gasparameter aufgrund der Verwendung des gasflaschengefüllten Volumens und der Füllzeit des Zylinders entwickeln. Der Transport von komprimierten Gasen an ihren Einsatzort basiert weitgehend auf Stahlzylindern mit einem Gesamtvolumen von 2 bis 50 dm³. Dieses Volumen wird bei Füllzylindern mit einem hohen Druck von 15 oder 20 MPa (Megapascal) verwendet. Mit zunehmendem Druck können Veränderungen und thermodynamische Phänomene beobachtet werden, die die Zeit zum Befüllen des Zylinders und die Masse des gespeicherten Gases beeinflussen. Als Folge der Kompression erhöht sich die Masse des Gases, das in einem konstanten Volumenzylinder gespeichert werden kann. Neben dem Druck hängt die Masse des Gases auch von der Temperatur und der individuellen Gaskonstante ab (ständige physikalische Arbeit von 1 kg Gas, die während der isobarischen Transformation um 1 Grad Celsius erhitzt wird). Alle oben genannten Merkmale sind im Rahmen der geplanten Forschung und Entwicklung zu berücksichtigen, um die Werte der Parameter, die das Gas charakterisieren, in dem die Zylinder gefüllt werden, korrekt zu bestimmen und von besonderer Bedeutung für die Festigkeit der Zylinderstruktur und die Effizienz des Gasflaschenfüllsystems zu sein. (German)
7 December 2021
0 references
De belangrijkste doelstelling van het project is het uitvoeren van onderzoek en ontwikkeling, die het huidige systeem van het vullen van gasflessen met samengeperste gassen in het land zal verbeteren. Het project zal een methode ontwikkelen voor het bepalen van de optimale gasparameters door het gebruik van het gascilinder gevulde volume en de vultijd van de cilinder. Het vervoer van gecomprimeerde gassen naar hun plaats van gebruik is grotendeels gebaseerd op stalen cilinders met een totaal volume variërend van 2 tot 50 dm³. Dit volume wordt gebruikt bij het vullen van cilinders met een hoge druk van 15 of 20 MPa (megapascal). Naarmate de druk toeneemt, kunnen veranderingen en thermodynamische verschijnselen worden waargenomen die van invloed zijn op de tijd die nodig is om de cilinder en de massa van het opgeslagen gas te vullen. Als gevolg van compressie neemt de massa van het gas dat kan worden opgeslagen in een cilinder met constant volume toe. Naast de druk is de massa van het gas ook afhankelijk van de temperatuur en de individuele gasconstante (permanente fysieke werkzaamheden van 1 kg gas dat door 1 graden Celsius wordt verwarmd tijdens de isobarische transformatie). Bij het geplande onderzoek en de geplande ontwikkeling moeten alle bovengenoemde kenmerken in aanmerking worden genomen om de waarden van de parameters die kenmerkend zijn voor het gas waarin de cilinders zijn gevuld, correct te bepalen en zijn van bijzonder belang voor de sterkte van de cilinderstructuur en de efficiëntie van het gascilindervulsysteem. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Identifiers
RPMA.01.02.00-14-5215/16
0 references