Innovative hybrid design of insulating bulkheads for environmental protection against transport vibrations and similar sources (Q83937): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Innovatief hybride ontwerp van trillingsisolatiewanden om het milieu te beschermen tegen transporttrillingen en soortgelijke bronnen | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Er is een toenemende ontwikkeling van de vervoersconstructie. Nieuwe investeringen gaan gepaard met effecten die het milieu moeten beschermen. Een van hen is de impact van trillingen op gebouwen en de mensen in hen. Trillingsbescherming kan worden uitgevoerd in de bron van trillingen, door hun voortplanting en in het beschermde voorwerp zelf. Het project richt zich op de bescherming van gebouwen tegen trillingen zonder de bron van trillingen te verstoren. Het biedt de mogelijkheid om te beschermen tegen trillingen waarbij interferentie met de bron van trillingen niet doeltreffend is (bv. verkeer) of te duur zou zijn (bescherming van één enkel object). Het onderwerp van het beschermen van het gebouw tegen trillingen is niet populair, omdat het gepaard gaat met hoge kosten in het algemene bewustzijn. Dit project zal deze mythe omver werpen. De scheidingswanden in de grond die worden gebruikt om de opgraving te beveiligen zullen worden geanalyseerd. Deze structuren worden verloren of vaak gebruikt als een dragende structuur (basiswanden). Het is mogelijk om ze niet alleen als ondersteunend element te gebruiken, maar ook als trillingsisolerende partitie, waardoor de trillingen die door de grond worden overgebracht, worden gedempt. Het belangrijkste doel van het project is het analyseren van de effectiviteit van verschillende soorten trillingsisolatie die in de structuur van de scheidingswand worden geïntroduceerd en om richtlijnen voor het ontwerp van verschillende varianten van oplossingen vast te stellen. Het resultaat van het project zal zijn om een variant hybride ontwerp van de trillingsbarrière aan de potentiële ontvanger voor te stellen. Varianten zullen bestaan uit de mogelijkheid om te beschermen tegen trillingen van de bouwstructuur of om het gebouw te beschermen samen met het comfort van de bewoners. Het doel zal worden bereikt door het concept van partities, polygon testen, in-situ metingen en numerieke analyse van geselecteerde partitie oplossingen te analyseren. De aantrekkingskracht van de voorgestelde oplossing zal worden vergroot door u (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Er is een toenemende ontwikkeling van de vervoersconstructie. Nieuwe investeringen gaan gepaard met effecten die het milieu moeten beschermen. Een van hen is de impact van trillingen op gebouwen en de mensen in hen. Trillingsbescherming kan worden uitgevoerd in de bron van trillingen, door hun voortplanting en in het beschermde voorwerp zelf. Het project richt zich op de bescherming van gebouwen tegen trillingen zonder de bron van trillingen te verstoren. Het biedt de mogelijkheid om te beschermen tegen trillingen waarbij interferentie met de bron van trillingen niet doeltreffend is (bv. verkeer) of te duur zou zijn (bescherming van één enkel object). Het onderwerp van het beschermen van het gebouw tegen trillingen is niet populair, omdat het gepaard gaat met hoge kosten in het algemene bewustzijn. Dit project zal deze mythe omver werpen. De scheidingswanden in de grond die worden gebruikt om de opgraving te beveiligen zullen worden geanalyseerd. Deze structuren worden verloren of vaak gebruikt als een dragende structuur (basiswanden). Het is mogelijk om ze niet alleen als ondersteunend element te gebruiken, maar ook als trillingsisolerende partitie, waardoor de trillingen die door de grond worden overgebracht, worden gedempt. Het belangrijkste doel van het project is het analyseren van de effectiviteit van verschillende soorten trillingsisolatie die in de structuur van de scheidingswand worden geïntroduceerd en om richtlijnen voor het ontwerp van verschillende varianten van oplossingen vast te stellen. Het resultaat van het project zal zijn om een variant hybride ontwerp van de trillingsbarrière aan de potentiële ontvanger voor te stellen. Varianten zullen bestaan uit de mogelijkheid om te beschermen tegen trillingen van de bouwstructuur of om het gebouw te beschermen samen met het comfort van de bewoners. Het doel zal worden bereikt door het concept van partities, polygon testen, in-situ metingen en numerieke analyse van geselecteerde partitie oplossingen te analyseren. De aantrekkingskracht van de voorgestelde oplossing zal worden vergroot door u (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Er is een toenemende ontwikkeling van de vervoersconstructie. Nieuwe investeringen gaan gepaard met effecten die het milieu moeten beschermen. Een van hen is de impact van trillingen op gebouwen en de mensen in hen. Trillingsbescherming kan worden uitgevoerd in de bron van trillingen, door hun voortplanting en in het beschermde voorwerp zelf. Het project richt zich op de bescherming van gebouwen tegen trillingen zonder de bron van trillingen te verstoren. Het biedt de mogelijkheid om te beschermen tegen trillingen waarbij interferentie met de bron van trillingen niet doeltreffend is (bv. verkeer) of te duur zou zijn (bescherming van één enkel object). Het onderwerp van het beschermen van het gebouw tegen trillingen is niet populair, omdat het gepaard gaat met hoge kosten in het algemene bewustzijn. Dit project zal deze mythe omver werpen. De scheidingswanden in de grond die worden gebruikt om de opgraving te beveiligen zullen worden geanalyseerd. Deze structuren worden verloren of vaak gebruikt als een dragende structuur (basiswanden). Het is mogelijk om ze niet alleen als ondersteunend element te gebruiken, maar ook als trillingsisolerende partitie, waardoor de trillingen die door de grond worden overgebracht, worden gedempt. Het belangrijkste doel van het project is het analyseren van de effectiviteit van verschillende soorten trillingsisolatie die in de structuur van de scheidingswand worden geïntroduceerd en om richtlijnen voor het ontwerp van verschillende varianten van oplossingen vast te stellen. Het resultaat van het project zal zijn om een variant hybride ontwerp van de trillingsbarrière aan de potentiële ontvanger voor te stellen. Varianten zullen bestaan uit de mogelijkheid om te beschermen tegen trillingen van de bouwstructuur of om het gebouw te beschermen samen met het comfort van de bewoners. Het doel zal worden bereikt door het concept van partities, polygon testen, in-situ metingen en numerieke analyse van geselecteerde partitie oplossingen te analyseren. De aantrekkingskracht van de voorgestelde oplossing zal worden vergroot door u (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 19:52, 16 December 2021
Project Q83937 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Innovative hybrid design of insulating bulkheads for environmental protection against transport vibrations and similar sources |
Project Q83937 in Poland |
Statements
3,124,894.11 zloty
0 references
3,849,708.24 zloty
0 references
81.17 percent
0 references
1 March 2018
0 references
28 February 2021
0 references
POLITECHNIKA KRAKOWSKA IM. TADEUSZA KOŚCIUSZKI
0 references
Następuje wzmożony rozwój budownictwa komunikacyjnego. Nowym inwestycjom towarzyszą oddziaływania, przed którymi należy chronić środowisko. Jednym z nich jest wpływ drgań na budynki i ludzi w nich przebywających. Ochrona przed drganiami może następować w źródle drgań, na drodze ich propagacji oraz w samym obiekcie chronionym. Projekt podejmuje temat ochrony obiektów budowlanych przed drganiami bez ingerencji w źródle drgań. Da on możliwość ochrony przed drganiami tam, gdzie ingerencja w źródle drgań nie jest skuteczna (np. ruch drogowy) lub byłaby zbyt kosztowna (ochrona pojedynczego obiektu). Temat zabezpieczenia budynku przed drganiami jest mało popularny, ponieważ w świadomości ogółu związany jest z dużymi kosztami. Niniejszy projekt spowoduje obalenie tego mitu. Analizie poddane zostaną przegrody w gruncie, stosowane jako zabezpieczenie wykopów. Konstrukcje te są tracone lub często wykorzystywane jako konstrukcja nośna (ściany piwnic). Istnieje możliwość ich zastosowania nie tylko jako elementu nośnego, ale również jako przegrody wibroizolacyjnej, tłumiącej drgania przenoszone przez podłoże. Głównym celem projektu jest analiza skuteczności różnych typów wibroizolacji wprowadzonej do konstrukcji przegrody oraz określenie wytycznych do projektowania różnych wariantów rozwiązań. Efektem projektu będzie zaproponowanie potencjalnemu odbiorcy wariantowej hybrydowej konstrukcji przegrody wibroizolacyjnej. Wariantowość będzie polegała na możliwości ochrony przed drganiami konstrukcji budynku lub ochrony budynku wraz z zapewnieniem komfortu jego mieszkańcom. Cel zostanie osiągnięty poprzez analizę koncepcji przegród, badania poligonowe, pomiary in-situ i analizę numeryczną wybranych rozwiązań przegród. Atrakcyjność zaproponowanego klientom rozwiązania zostanie podniesiona przez u (Polish)
0 references
There is an increase in the development of transport construction. New investments are accompanied by impacts against which the environment needs to be protected. One of them is the effect of vibrations on buildings and people in them. Vibration protection may take place in the source of vibrations, by means of their propagation and in the protected object itself. The project focuses on the protection of buildings against vibrations without interference in the source of vibrations. It will provide the possibility to protect against vibrations where interference with the source of vibration is not effective (e.g. road traffic) or would be too expensive (protection of a single object). The topic of protecting the building against vibrations is not very popular, because in general it is associated with high costs. This project will overthrow this myth. Partitions in the ground will be analysed, used as protection for excavations. These structures are either lost or often used as a supporting structure (walls of cellars). It is possible to use them not only as a carrier element, but also as a vibrational partition, dampening vibrations carried by the ground. The main objective of the project is to analyse the effectiveness of different types of vibration insulation introduced into the structure of the partition and to provide guidelines for designing different variants of solutions. The result of the project will be to propose to the potential recipient a hybrid hybrid design of the insulation baffle. The variant will consist of the possibility of protection against vibrations of the building structure or protection of the building together with the comfort of its residents. The objective will be achieved through analysis of the concept of partitions, ground testing, in-situ measurements and numerical analysis of selected partition solutions. The attractiveness of the proposed solution will be improved by u (English)
14 October 2020
0 references
Il y a un développement accru de la construction des transports. Les nouveaux investissements s’accompagnent d’impacts dont l’environnement doit être protégé. L’un d’eux est l’impact des vibrations sur les bâtiments et les personnes qui y vivent. La protection contre les vibrations peut être assurée dans la source des vibrations, par leur propagation et dans l’objet protégé lui-même. Le projet aborde la question de la protection des bâtiments contre les vibrations sans interférer avec la source des vibrations. Il offrira l’occasion de se protéger contre les vibrations lorsque l’interférence avec la source de vibrations n’est pas efficace (par exemple, la circulation) ou serait trop coûteuse (protection d’un seul objet). Le sujet de la protection du bâtiment contre les vibrations n’est pas populaire, car il est associé à des coûts élevés dans la conscience générale. Ce projet renversera ce mythe. Les cloisons dans le sol utilisées pour sécuriser l’excavation seront analysées. Ces structures sont perdues ou souvent utilisées comme structure portante (murs sous-jacents). Il est possible de les utiliser non seulement comme élément de soutien, mais aussi comme cloison isolante de vibration, amortissant les vibrations transmises à travers le sol. L’objectif principal du projet est d’analyser l’efficacité des différents types d’isolation des vibrations introduits dans la structure de la cloison et de définir des lignes directrices pour la conception de différentes variantes de solutions. Le résultat du projet sera de proposer une variante hybride de la barrière de vibration au receveur potentiel. Les variantes consisteront en la possibilité de protéger contre les vibrations de la structure du bâtiment ou de protéger le bâtiment ainsi que le confort de ses résidents. L’objectif sera atteint en analysant le concept de partitions, les tests de polygones, les mesures in situ et l’analyse numérique des solutions de partition sélectionnées. L’attractivité de la solution proposée sera renforcée par u (French)
30 November 2021
0 references
Es gibt eine verstärkte Entwicklung des Verkehrsbaus. Neue Investitionen gehen mit Auswirkungen einher, vor denen die Umwelt geschützt werden muss. Einer von ihnen ist der Einfluss von Vibrationen auf Gebäude und die Menschen in ihnen. Schwingungsschutz kann in der Quelle von Vibrationen, durch ihre Ausbreitung und im geschützten Objekt selbst durchgeführt werden. Das Projekt befasst sich mit dem Problem des Schutzes von Gebäuden vor Vibrationen, ohne die Quelle von Vibrationen zu stören. Sie bietet die Möglichkeit, sich vor Vibrationen zu schützen, wenn Störungen der Schwingungsquelle nicht wirksam sind (z. B. Verkehr) oder zu teuer wären (Schutz eines einzelnen Objekts). Das Thema des Schutzes des Gebäudes vor Vibrationen ist nicht populär, da es mit hohen Kosten im allgemeinen Bewusstsein verbunden ist. Dieses Projekt wird diesen Mythos stürzen. Die zur Sicherung der Ausgrabung verwendeten Trennwände im Boden werden analysiert. Diese Strukturen werden verloren oder oft als tragende Struktur (Unterbauwände) verwendet. Es ist möglich, sie nicht nur als Stützelement zu verwenden, sondern auch als vibrationsisolierende Trennwand, die die durch den Boden übertragenen Schwingungen dämpft. Das Hauptziel des Projekts ist es, die Wirksamkeit der verschiedenen Arten von Schwingungsdämmung in die Struktur der Trennwand eingebracht zu analysieren und Richtlinien für die Gestaltung verschiedener Varianten von Lösungen zu definieren. Das Ergebnis des Projekts wird sein, eine Variante Hybrid-Design der Schwingungsbarriere für den potenziellen Empfänger vorzuschlagen. Varianten bestehen in der Möglichkeit, gegen Vibrationen der Gebäudestruktur zu schützen oder das Gebäude zusammen mit dem Komfort seiner Bewohner zu schützen. Das Ziel wird erreicht durch die Analyse des Konzepts von Partitionen, Polygontests, In-situ-Messungen und numerischer Analyse ausgewählter Partitionslösungen. Die Attraktivität der vorgeschlagenen Lösung wird durch u (German)
7 December 2021
0 references
Er is een toenemende ontwikkeling van de vervoersconstructie. Nieuwe investeringen gaan gepaard met effecten die het milieu moeten beschermen. Een van hen is de impact van trillingen op gebouwen en de mensen in hen. Trillingsbescherming kan worden uitgevoerd in de bron van trillingen, door hun voortplanting en in het beschermde voorwerp zelf. Het project richt zich op de bescherming van gebouwen tegen trillingen zonder de bron van trillingen te verstoren. Het biedt de mogelijkheid om te beschermen tegen trillingen waarbij interferentie met de bron van trillingen niet doeltreffend is (bv. verkeer) of te duur zou zijn (bescherming van één enkel object). Het onderwerp van het beschermen van het gebouw tegen trillingen is niet populair, omdat het gepaard gaat met hoge kosten in het algemene bewustzijn. Dit project zal deze mythe omver werpen. De scheidingswanden in de grond die worden gebruikt om de opgraving te beveiligen zullen worden geanalyseerd. Deze structuren worden verloren of vaak gebruikt als een dragende structuur (basiswanden). Het is mogelijk om ze niet alleen als ondersteunend element te gebruiken, maar ook als trillingsisolerende partitie, waardoor de trillingen die door de grond worden overgebracht, worden gedempt. Het belangrijkste doel van het project is het analyseren van de effectiviteit van verschillende soorten trillingsisolatie die in de structuur van de scheidingswand worden geïntroduceerd en om richtlijnen voor het ontwerp van verschillende varianten van oplossingen vast te stellen. Het resultaat van het project zal zijn om een variant hybride ontwerp van de trillingsbarrière aan de potentiële ontvanger voor te stellen. Varianten zullen bestaan uit de mogelijkheid om te beschermen tegen trillingen van de bouwstructuur of om het gebouw te beschermen samen met het comfort van de bewoners. Het doel zal worden bereikt door het concept van partities, polygon testen, in-situ metingen en numerieke analyse van geselecteerde partitie oplossingen te analyseren. De aantrekkingskracht van de voorgestelde oplossing zal worden vergroot door u (Dutch)
16 December 2021
0 references
Identifiers
POIR.04.01.02-00-0001/17
0 references