Public transport line with zero emissions on the Straulesti route – Mogosoaia – Buftea – basic project (Q2747507): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: EU contribution (P835): 2,961,785.466 euro) |
(Changed an Item: Fixing rounding issue) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
2,961,785.47 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 2,961,785.47 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 2,961,785.47 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.2 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 2,961,785.47 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 September 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 16:23, 15 December 2021
Project Q2747507 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Public transport line with zero emissions on the Straulesti route – Mogosoaia – Buftea – basic project |
Project Q2747507 in Romania |
Statements
14,808,927.33 Romanian Leu
0 references
18,511,159.16 Romanian Leu
0 references
3,702,231.8320000004 Euro
0.2 Euro
13 September 2021
0 references
80.0 percent
0 references
1 March 2018
0 references
30 September 2022
0 references
ORAS CHITILA
0 references
44°31'47.03"N, 26°0'2.56"E
0 references
Obiectiv general: Obiectivul general al proiectului il reprezinta dezvoltarea unui sistem de transport public ecologic care sa determine reducerea emisiilor de CO2 si imbunatatirea accesibilitatii modurilor de transport prietenoase cu mediul, prin investitii destinate îmbunatatirii transportului public urban de calatori, respectiv achizitia a 8 autobuze electrice. Realizarea obiectivelor proiectului va avea un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2 la nivelul Orasului Chitila si Comunei Mogosoaia generate de transportul rutier motorizat, contribuie in mod direct la realizarea Obiectivului specific al axei prioritare 3.2 din POR 2014-2020, si anume reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazata pe planurile de mobilitate urbana durabila. În acest sens, prin activitatile propuse prin proiect se va urmari, în principal, îmbunatatirea eficientei transportului public de calatori, a frecventei si a timpilor sai de parcurs, accesibilitatii, transferului catre acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum si a transferului catre modurile nemotorizate de transport. De asemenea, se va urmari ca utilizarea autoturismelor sa devina o optiune mai putin atractiva din punct de vedere economic si al timpilor de parcurs, fata de utilizarea transportului public/a modurilor nemotorizate, creându-se în acest mod conditiile pentru reducerea numarului autoturismelor si reducerea emisiilor de echivalent CO2. Achizitionarea de autobuze ecologice va creste atractivitatea transportului public local, fapt care va susþine relocarea modala, respectiv renuntarea la efectuarea deplasarilor cu autovehicului personal în favoarea utilizarii mijloacelor de transport public local. Dotarea flotei de transport public cu 12 autobuze electrice noi si nepoluante va determina o parte dintre utilizatorii actuali ai autoturismului personal sa se îndrepte catre transportul public, fapt va conduce la reducerea impactului negativ creat de autovehiculele propulsate de motoare alimentate cu combustibili conventionali, inclusiv la reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera (echivalent CO2) deversate în atmosfera. Achizitionarea de mijloace de transport ecologic pentru prestarea serviciului de transport public de calatori va conduce la scaderea pentru anul 2021, primul an de dupa finalizarea implementarii proiectului, volumul emisiilor de CO2 din transport in aria de studiu a proiectului la 94243.00 tone CO2/an, respectiv 105603.00 tone/an in anul 2025. Astfel, se estimeaza o reducere a emisiilor de gaze cu efect de sera (echivalent CO2) cu 1611.00 tone CO2/an, adica 1,68% în anul 2021, respectiv cu 1725.00 tone CO2/an, adica 1.61% în anul 2025. Diminuarea emisiilor de GES va fi generata, în principal, de reducerea numarului de autoturisme din compunerea fluxurilor de penetratie cu originea/ destinatia STRAULESTI – MOGOSOAIA – BUFTEA (traseu R36), obtinuta ca urmare a relocarii modale de la vehiculul personal la transportul public; operarea ser (Romanian)
0 references
General objective: The general objective of the project is to develop an environmentally friendly public transport system that will reduce CO2 emissions and improve the accessibility of environmentally friendly modes of transport, through investments aimed at improving urban public passenger transport, namely the acquisition of 8 electric buses. The achievement of the project’s objectives will have a direct positive impact on the reduction of CO2-equivalent emissions at the level of Chitila City and Mogosoaia Commune generated by motorised road transport, directly contributing to the achievement of the specific objective of Priority Axis 3.2 of the 2014-2020 ROP, namely the reduction of carbon emissions in urban areas based on sustainable urban mobility plans. In this respect, the activities proposed by the project will be aimed mainly at improving the efficiency of public passenger transport, its frequency and journey times, accessibility, transfer to it from private transport by car, as well as the transfer to non-motorised modes of transport. It will also be aimed at making the use of cars a less attractive option in terms of economic and journey times, compared to the use of public transport/non-motorised modes, creating in this way the conditions for reducing the number of cars and reducing CO2 equivalent emissions. The purchase of environmentally friendly buses will increase the attractiveness of local public transport, which will support modal relocation, i.e. the abandonment of personal vehicle travel in favour of using local public transport. Equipping the public transport fleet with 12 new and clean electric buses will cause some of the current users of the private car to move towards public transport, which will reduce the negative impact created by motor vehicles fuelled by conventional fuels, including reducing greenhouse gas emissions (CO2 equivalent) discharged into the atmosphere. The purchase of environmentally friendly means of transport for the provision of the public passenger transport service will decrease for 2021, the first year after the completion of the project implementation, the volume of CO2 emissions from transport in the project study area at 94243.00 tonnes CO2/year, respectively 105603.00 tonnes/year in 2025. Thus, it is estimated to reduce greenhouse gas emissions (equivalent to CO2) by 1611.00 tonnes CO2/year, i.e. 1.68 % in 2021, respectively by 1725.00 tonnes CO2/year, i.e. 1.61 % in 2025. The reduction of GHG emissions will be mainly due to the reduction in the number of passenger cars made up of penetration flows with the origin/destination of Straulesti – Mogosoaia – BUFTEA (route R36), obtained as a result of modal relocation from the private vehicle to public transport; operation of serum (English)
14 September 2021
0 references
Obiectiv général: Obiectivul general al proiectului il reprezinta dezvoltarea unui sistem de transport public écologic care sa déterminer reductionrea emisiilor de CO2 si imbunatatirea accesibilitatii modurilor de transport prietenoase cu mediul, prin investitii destinate îmbunatatirii TRANSPORTULUI public urban de calatori, respectiv achizitia a 8 Autobuze electrice. Realizarea obiectivelor proiectului va avea un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2 la nivelul Orasului Chitila si Comunei Mogosoaia generate de Transportul rutier motorizat, contribuie in mod direct la realizarea obiectivului specific al axei prioritare 3.2 din POR 2014-2020, si anume reducerea emisiilor de carbon înzonele urbane bazata pe planurile de Mobilitate urbana Durabila. În acest sens, prin activitatile propuse prin proiect se va urmari, în principal, îmbunatatirea eficientei TRANSPORTULUI public de calatori, a frecventei si a timpilor sai de parcurs, accesibilitatii, transferului catre acesta de la Transportul privat cu autoturisme, precum si a transferului catre modurizate de transport. De asemenea, se va urmari ca utilizarea autoturismelor sa devina o optiune mai putin atractiva din punct de vedere economic si al timpilor de parcurs, fata de utilizarea TRANSPORTULUI public/a modurilor nemotorizate, creându-se în acest mod conditiile pentru reducerea numarului autoturismelor si reducerea emisiilor de echivalent CO2. Achizitionarea de Autobuze ecologice va creste atractivitatea TRANSPORTULUI public local, fapt care va sus’ine relocarea modala, respectiv renuntarea la efectuarea deplasarilor cu autovehicului personal în favoarea utilizarii mijloacelor de transport public local. Dotarea flotei de transport public cu 12 Autobuze electrice noi si nepoluante va determina o parte dintre utilizatorii actuali ai autoturismului personal sa se îndrepte catre Transportul public, fapt va conduce la reducerea impactului negativ creat de autovehiculele propulsate de Motoare alimentate cu combustibili conventionali, inclusiv la reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera (echivalent CO2) deversate în atmosfera. Achizitionarea de mijloace de transport écologic pentru prestarea serviciului de transport public de calatori va conduce la scaderea pentru anul 2021, primul an de dupa finalizarea implementationarii proiectului, volumul emisiilor de CO2 din transport in aria de studiu a proiectului la 94243.00 tone CO2/an, respectiv 105603.00 tone in anul 2025. Astfel, se estimeaza o reducere a emisiilor de gaze cu efect de sera (echivalent CO2) cu 1611.00 ton CO2/an, adica 1,68 % în anul 2021, respectiv cu 1725.00 tone CO2/an, adica 1,61 % în anul 2025. Diminuarea emisiilor de GES va fi generata, în principal, de reducerea numarului de autoturisme din compunerea fluxurilor de penetratie cu Originea/destinatia Straulesti — Mogosoaia — BUFTEA (traseu R36), obtinuta ca urmare a relocarii modale de la vehiculul personal la Transportul public; opérarea ser (French)
26 November 2021
0 references
Allgemeines Ziel: Das allgemeine Ziel des Projekts besteht darin, ein umweltfreundliches öffentliches Verkehrssystem zu entwickeln, das die CO2-Emissionen verringern und die Zugänglichkeit umweltfreundlicher Verkehrsträger durch Investitionen zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs in der Stadt verbessern soll, nämlich den Erwerb von 8 Elektrobussen. Die Verwirklichung der Projektziele wird sich unmittelbar positiv auf die Verringerung der CO2-Äquivalentemissionen auf Ebene der Kommune Chitila City und Mogosoaia auswirken, die direkt zur Verwirklichung des spezifischen Ziels der Prioritätsachse 3.2 des ROP 2014-2020 beitragen wird, nämlich die Verringerung der CO2-Emissionen in städtischen Gebieten auf der Grundlage nachhaltiger städtischer Mobilitätspläne. In diesem Zusammenhang zielen die im Rahmen des Projekts vorgeschlagenen Maßnahmen vor allem auf die Verbesserung der Effizienz des öffentlichen Personenverkehrs, der Häufigkeit und der Fahrtzeiten, der Zugänglichkeit, des Transfers vom privaten Verkehr mit dem Pkw sowie des Transfers auf nicht motorisierte Verkehrsträger ab. Darüber hinaus soll die Nutzung von Fahrzeugen in Bezug auf die wirtschaftlichen und die Reisezeiten im Vergleich zur Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel/nichtmotorisierter Verkehrsträger zu einer weniger attraktiven Option werden, wodurch die Bedingungen für die Verringerung der Anzahl der Fahrzeuge und die Verringerung der CO2-Äquivalentemissionen geschaffen werden. Der Kauf von umweltfreundlichen Bussen wird die Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs erhöhen, was die Verlagerung von Verkehrsträgern fördern wird, d. h. die Aufgabe persönlicher Fahrzeugfahrten zugunsten der Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs. Die Ausstattung der öffentlichen Verkehrsflotte mit 12 neuen und sauberen Elektrobussen wird dazu führen, dass sich einige der derzeitigen Nutzer des Privatfahrzeugs in den öffentlichen Verkehr bewegen, was die negativen Auswirkungen von Kraftfahrzeugen, die mit konventionellen Kraftstoffen betrieben werden, verringern wird, einschließlich der Verringerung der Treibhausgasemissionen (CO2-Äquivalent), die in die Atmosphäre abgegeben werden. Der Kauf von umweltfreundlichen Verkehrsmitteln für die Erbringung des öffentlichen Personenverkehrsdienstes wird für 2021, das erste Jahr nach Abschluss der Projektdurchführung, das Volumen der CO2-Emissionen aus dem Verkehr im Projektstudiengebiet bei 94243.00 Tonnen CO2/Jahr bzw. 105603.00 Tonnen/Jahr im Jahr 2025 sinken. So wird geschätzt, dass die Treibhausgasemissionen (entsprechend CO2) um 161,00 Tonnen CO2/Jahr, d. h. 1,68 % im Jahr 2021, um 1725,00 Tonnen CO2/Jahr, d. h. um 1,61 % im Jahr 2025, verringert werden. Die Verringerung der THG-Emissionen wird in erster Linie darauf zurückzuführen sein, dass die Zahl der Personenkraftwagen, die aus Penetrationsströmen mit Ursprung/Bestimmung von Straulesti – Mogosoaia – BUFTEA (Route R36) resultieren, infolge der Verlagerung des Verkehrs vom Privatfahrzeug in den öffentlichen Verkehr verringert wird; Betrieb des Serums (German)
1 December 2021
0 references
Algemene doelstelling: De algemene doelstelling van het project is de ontwikkeling van een milieuvriendelijk openbaarvervoerssysteem dat de CO2-uitstoot zal verminderen en de toegankelijkheid van milieuvriendelijke vervoerswijzen zal verbeteren door investeringen ter verbetering van het openbaar personenvervoer in de stad, namelijk de aanschaf van 8 elektrische bussen. De verwezenlijking van de doelstellingen van het project zal een rechtstreeks positief effect hebben op de vermindering van CO2-equivalente emissies op het niveau van Chitila City en Mogosoaia Commune die worden gegenereerd door gemotoriseerd wegvervoer, en zal rechtstreeks bijdragen tot de verwezenlijking van de specifieke doelstelling van prioritaire as 3.2 van het ROP 2014-2020, namelijk de vermindering van koolstofemissies in stedelijke gebieden op basis van plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit. In dit verband zullen de in het kader van het project voorgestelde activiteiten voornamelijk gericht zijn op het verbeteren van de efficiëntie van het openbaar personenvervoer, de frequentie en de reistijden, de toegankelijkheid, de overdracht van privévervoer per auto naar het openbaar vervoer en de overstap naar niet-gemotoriseerde vervoerswijzen. Het zal er ook op gericht zijn het gebruik van auto’s minder aantrekkelijk te maken in termen van economie en reistijden, in vergelijking met het gebruik van openbaar vervoer/niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, waardoor de voorwaarden worden gecreëerd om het aantal auto’s te verminderen en de CO2-equivalente emissies te verminderen. De aankoop van milieuvriendelijke bussen zal de aantrekkelijkheid van het lokale openbaar vervoer vergroten, wat de verplaatsing van vervoerswijzen zal ondersteunen, d.w.z. het verlaten van persoonlijke voertuigen ten gunste van het gebruik van lokaal openbaar vervoer. Het uitrusten van het openbaar vervoer met 12 nieuwe en schone elektrische bussen zal ertoe leiden dat sommige van de huidige gebruikers van de particuliere auto overstappen op het openbaar vervoer, wat de negatieve gevolgen van motorvoertuigen die op conventionele brandstoffen rijden, zal verminderen, met inbegrip van de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen (CO2-equivalent) die in de atmosfeer wordt geloosd. De aankoop van milieuvriendelijke vervoermiddelen voor de verlening van de openbare personenvervoersdienst zal voor 2021, het eerste jaar na de voltooiing van de projectuitvoering, het volume van de CO2-emissies van het vervoer in het projectstudiegebied verminderen met 94243.00 ton CO2/jaar, respectievelijk 105603.00 ton/jaar in 2025. Naar schatting zal de uitstoot van broeikasgassen (gelijk aan CO2) met 1611,00 ton CO2/jaar dalen, d.w.z. 1,68 % in 2021, met respectievelijk 1725,00 ton CO2/jaar, d.w.z. 1,61 % in 2025. De vermindering van de broeikasgasemissies zal voornamelijk het gevolg zijn van de vermindering van het aantal personenauto’s dat bestaat uit penetratiestromen met de oorsprong/bestemming van Straulesti — Mogosoaia — BUFTEA (route R36), die wordt verkregen als gevolg van de modale verplaatsing van het privévoertuig naar het openbaar vervoer; werking van het serum (Dutch)
5 December 2021
0 references
Mogoşoaia, Romania
0 references
Oraş Chitila, Romania
0 references
Identifiers
124201
0 references