Traffic management system for prioritising local public transport corridors and cycling (Q2740958): Difference between revisions
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(Removed claim: EU contribution (P835): 15,431,719.888 euro) |
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| Property / EU contribution: 15,431,719.888 Euro / qualifier | |||||||||||||||
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Revision as of 15:24, 15 December 2021
Project Q2740958 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Traffic management system for prioritising local public transport corridors and cycling |
Project Q2740958 in Romania |
Statements
77,158,599.44 Romanian Leu
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90,774,822.86 Romanian Leu
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85.0 percent
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17 June 2018
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30 December 2023
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UAT MUNICIPIUL BACĂU
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46°35'17.27"N, 26°57'44.96"E
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Obiectivul general al proiectului il reprezinta reducerea emisiilor de carbon prin implementarea unui sistem inteligent de management al traficului, bazat pe solutii de eficientizare si reducere a poluarii in Municipul Bacau. Sistemul inteligent de management al traficului propus a fi implementat prin prezentul proiect este compus din mai multe componente. Astfel, se propune implementarea componentei de trafic de management care sa asigure o adaptare a timpilor de semaforizare in functie de informatiile asupra fluxurilor de trafic primite in timp real de la echipamentele din teren–management adaptiv al traficului; componentei de monitorizare care asigura monitorizarea video a locatiilor semaforizate, in vederea cresterii sigurantei rutiere pentru toti participantii la trafic: calatori cu transportul public, biciclisti, pietoni, conducatori auto; componenta de identificare automata a numarului de inmatriculare cu rol de crestere a sigurantei traficului rutier si de suport pentru luarea de decizii asupra organizarii circulatiei, prin inregistrarea vehiculelor care intra/ies din municipiu; si nu in ultimul rand, componenta de prioritizare a vehiculelor de transport public al carui rol este de asigurare a adaptarii timpilor de semaforizare in functie de informatiile primite in timp real asupra pozitiei vehiculelor de transport public, astfel incat sa asigure mijloacelor de transport public o traversare cat mai rapida a intersectiilor semaforizate. Astfel, Municipiul Bacau urmareste dezvoltarea mobilitatii urbane prin implementarea unor solutii care faciliteaza transportul in comun si incurajeaza persoanele sa utilizeze mijloace alternative de transport prin sporirea atractivitatii si utilitatii acestuia, cresterea fluiditatii traficului pe principalele artere ale municipiului, reducerea poluarii mediului, precum si a puluarii fonice la nivelul intregului oras. Proiectul vine in intampinarea obiectivului specific 4.1 al prioritatii de investitii 4e al POR 2014-2020, prin implementarea unor masuri strategice, bazate pe datele din Planul de Moiblitate Urbana Durabila a Municipiului Bacau, ce vor conduce la promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si la reducerea emisiilor de CO2, ca urmare a imbunatatirii transferului catre transportul public si catre modurile nemotorizate de transport in detrimentul transportului cu autoturismele personale. o subsistem de control al traficului; o subsistem de monitorizare video a traficului; o subsistem de comunicații cu fibra optica; o subsistem de comunicații radio; o subsistem centru de comanda si control; o subsistem semnalizare rutieră (marcaje orizontale și verticale) o subsistem de prioritizare a vehiculelor de transport public în intersecții semaforizate. o subsistem informare/indentificare automata a numerelor de inmatriculare (Romanian)
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The general objective of the project is to reduce carbon emissions by implementing an intelligent traffic management system based on solutions for the efficiency and reduction of pollution in Bacau. The intelligent traffic management system proposed to be implemented by this project is composed of several components. Thus, it is proposed to implement the management traffic component to ensure an adaptation of the traffic lights times according to the information on the traffic flows received in real time from the equipment in the field-adaptive traffic management; monitoring component that ensures video monitoring of traffic lights, in order to increase road safety for all road users: public transport passengers, cyclists, pedestrians, drivers; the component of automatic identification of the registration number with the role of increasing road traffic safety and supporting decisions on the organisation of traffic, by registering vehicles entering/out of the municipality; and last but not least, the prioritisation component of public transport vehicles whose role is to ensure the adaptation of traffic light times according to the information received in real time on the position of public transport vehicles, so as to ensure the means of public transport a faster crossing of traffic lights. Thus, Bacau aims to develop urban mobility by implementing solutions that facilitate public transport and encourages people to use alternative means of transport by increasing its attractiveness and utility, increasing traffic fluidity on the main arteries of the city, reducing environmental pollution, as well as noise pollution throughout the city. The project meets the specific objective 4.1 of the investment priority 4e of ROP 2014-2020, through the implementation of strategic measures based on the data from the Bacau Sustainable Urban Moiblity Plan, which will lead to the promotion of sustainable multimodal urban mobility and the reduction of CO2 emissions, as a result of improving the transfer to public transport and non-motorised modes of transport to the detriment of transport by private cars. a traffic control subsystem; a video traffic monitoring subsystem; a fibre optic communications subsystem; a radio communication subsystem; a command and control centre subsystem; a road signalling subsystem (horizontal and vertical markings) a subsystem prioritising public transport vehicles at traffic lights. (English)
14 September 2021
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L’objectif général du projet est de réduire les émissions de carbone en mettant en place un système intelligent de gestion du trafic basé sur des solutions pour l’efficacité et la réduction de la pollution à Bacau. Le système intelligent de gestion du trafic qu’il est proposé de mettre en œuvre dans le cadre de ce projet est composé de plusieurs composantes. Il est donc proposé de mettre en œuvre la composante «gestion du trafic» afin d’assurer une adaptation des horaires des feux de circulation en fonction des informations sur les flux de trafic reçus en temps réel de l’équipement de gestion du trafic adapté sur le terrain; composante de surveillance qui assure la surveillance vidéo des feux de circulation, afin d’améliorer la sécurité routière pour tous les usagers de la route: les passagers, les cyclistes, les piétons et les conducteurs des transports publics; la composante de l’identification automatique du numéro d’immatriculation, avec pour rôle d’accroître la sécurité routière et d’appuyer les décisions relatives à l’organisation de la circulation, par l’immatriculation des véhicules entrant/sortissant de la municipalité; enfin, la composante hiérarchisation des véhicules de transport public dont le rôle est d’assurer l’adaptation des temps de feux de circulation en fonction des informations reçues en temps réel sur la position des véhicules de transport public, afin d’assurer aux moyens de transport en commun un franchissement plus rapide des feux de circulation. Ainsi, Bacau vise à développer la mobilité urbaine en mettant en œuvre des solutions qui facilitent les transports publics et encouragent la population à utiliser d’autres moyens de transport en augmentant son attractivité et son utilité, en augmentant la fluidité du trafic sur les principales artères de la ville, en réduisant la pollution de l’environnement ainsi que la pollution sonore dans l’ensemble de la ville. Le projet répond à l’objectif spécifique 4.1 de la priorité d’investissement 4e du ROP 2014-2020, à travers la mise en œuvre de mesures stratégiques basées sur les données du Plan de Moiblité Urbain Durable de Bacau, qui mèneront à la promotion de la mobilité urbaine multimodale durable et à la réduction des émissions de CO2, grâce à l’amélioration du transfert vers les transports publics et les modes de transport non motorisés au détriment du transport par voitures particulières. un sous-système de surveillance du trafic vidéo; un sous-système «communications à fibres optiques»; un sous-système de communication radio; un sous-système de centre de commande et de contrôle; un sous-système de signalisation routière (marquages horizontaux et verticaux) un sous-système donnant la priorité aux véhicules de transport public aux feux de circulation. (French)
26 November 2021
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Allgemeines Ziel des Projekts ist die Verringerung der CO2-Emissionen durch die Einführung eines intelligenten Verkehrsmanagementsystems, das auf Lösungen zur Effizienz und Verringerung der Umweltverschmutzung in Bacau basiert. Das durch dieses Projekt vorgeschlagene intelligente Verkehrsmanagementsystem setzt sich aus mehreren Komponenten zusammen. Daher wird vorgeschlagen, die Komponente des Verkehrsmanagements umzusetzen, um eine Anpassung der Ampelzeiten an die Informationen über die Verkehrsströme zu gewährleisten, die in Echtzeit von der Ausrüstung des feldadaptiven Verkehrsmanagements empfangen werden; Überwachungskomponente, die die Videoüberwachung von Ampeln gewährleistet, um die Straßenverkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmer zu erhöhen: Personen im öffentlichen Verkehr, Radfahrer, Fußgänger, Fahrer; die Komponente der automatischen Identifizierung der Zulassungsnummer mit der Rolle der Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit und der Unterstützung von Entscheidungen über die Verkehrsorganisation durch die Zulassung von Fahrzeugen, die in die Gemeinde ein-/ausfahren; und nicht zuletzt die Prioritätskomponente von Fahrzeugen des öffentlichen Verkehrs, deren Aufgabe es ist, die Anpassung der Lichtzeiten an die in Echtzeit erhaltenen Informationen über die Position von Fahrzeugen des öffentlichen Verkehrs zu gewährleisten, um den öffentlichen Verkehrsmitteln eine schnellere Überfahrt von Ampeln zu ermöglichen. Bacau zielt daher darauf ab, die urbane Mobilität zu entwickeln, indem Lösungen umgesetzt werden, die den öffentlichen Verkehr erleichtern und die Menschen dazu ermutigen, alternative Verkehrsmittel zu nutzen, indem sie ihre Attraktivität und ihren Nutzen erhöhen, die Verkehrsflüssigkeit auf den Hauptstraßen der Stadt erhöhen, die Umweltverschmutzung verringern und die Lärmbelästigung in der ganzen Stadt verringern. Das Projekt entspricht dem spezifischen Ziel 4.1 der Investitionspriorität 4e des ROP 2014-2020 durch die Umsetzung strategischer Maßnahmen auf der Grundlage der Daten des Plans für nachhaltige städtische Mobilität in Bacau, der zur Förderung einer nachhaltigen multimodalen städtischen Mobilität und zur Verringerung der CO2-Emissionen führen wird, um die Übertragung auf den öffentlichen Verkehr und die nicht motorisierten Verkehrsträger zum Nachteil des Verkehrs mit Privatfahrzeugen zu verbessern. ein Teilsystem zur Überwachung des Videoverkehrs; ein Teilsystem für Glasfaserkommunikation; ein Teilsystem für Funkkommunikation; ein Teilsystem für die Befehls- und Leitstelle; Teilsystem „Straßensignalisierung“ (horizontale und vertikale Markierungen), ein Teilsystem, das Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs an Ampeln priorisiert. (German)
1 December 2021
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De algemene doelstelling van het project is het verminderen van koolstofemissies door de invoering van een intelligent verkeersbeheersysteem op basis van oplossingen voor de efficiëntie en vermindering van verontreiniging in Bacau. Het in het kader van dit project voorgestelde intelligente verkeersbeheersysteem bestaat uit verschillende componenten. Daarom wordt voorgesteld de beheersverkeerscomponent in te voeren om ervoor te zorgen dat de verkeerslichtentijden worden aangepast aan de informatie over de verkeersstromen die in realtime van de apparatuur in het veldadaptief verkeersbeheer worden ontvangen; monitoringonderdeel dat zorgt voor videobewaking van verkeerslichten om de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers te vergroten: openbaar vervoer passagiers, fietsers, voetgangers, chauffeurs; het onderdeel van de automatische identificatie van het registratienummer dat tot doel heeft de verkeersveiligheid te vergroten en beslissingen over de organisatie van het verkeer te ondersteunen door voertuigen die de gemeente binnenkomen of verlaten te registreren; en last but not least, de prioriteitscomponent van de voertuigen voor het openbaar vervoer, die tot taak heeft te zorgen voor de aanpassing van de lichttijden aan de hand van de in realtime ontvangen informatie over de positie van het openbaar vervoer, teneinde ervoor te zorgen dat het openbaar vervoer sneller de verkeerslichten oversteekt. Zo streeft Bacau ernaar stedelijke mobiliteit te ontwikkelen door oplossingen toe te passen die het openbaar vervoer vergemakkelijken en mensen ertoe aanzetten alternatieve vervoermiddelen te gebruiken door de aantrekkelijkheid en het nut ervan te vergroten, de doorstroming van het verkeer op de belangrijkste slagaders van de stad te vergroten, milieuvervuiling en geluidsoverlast in de hele stad te verminderen. Het project voldoet aan de specifieke doelstelling 4.1 van investeringsprioriteit 4e van ROP 2014-2020, door de uitvoering van strategische maatregelen op basis van de gegevens van het Bacau Sustainable Urban Moiblity Plan, die zal leiden tot de bevordering van duurzame multimodale stedelijke mobiliteit en de vermindering van de CO2-uitstoot, als gevolg van de verbetering van de overdracht naar openbaar vervoer en niet-gemotoriseerde vervoerswijzen ten nadele van het vervoer door personenauto’s. een subsysteem voor verkeersleiding; een subsysteem voor videoverkeerscontrole; een subsysteem glasvezelcommunicatie; een subsysteem radiocommunicatie; een subsysteem van het commando- en controlecentrum; een subsysteem voor seingeving over de weg (horizontale en verticale markeringen) een subsysteem dat voorrang geeft aan voertuigen voor het openbaar vervoer bij verkeerslichten. (Dutch)
5 December 2021
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Municipiul Bacău, Romania
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Identifiers
128427
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