Technical assistance for project preparation “Modernisation of the railway line Sofia — border with the Republic of Serbia” (Q3881397): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates) |
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Technische bijstand voor projectvoorbereiding „Modernisering van de spoorlijn Sofia — grens met de Republiek Servië” | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het onderhavige projectvoorstel "Technische bijstand voor de voorbereiding van het project "Modernisering van de Sofia — grens met de Republiek Servië" omvat de voorbereiding van de projecten voor de modernisering van de spoorweggedeelten Sofia — Dragoman en Dragoman — grens met de Republiek Servië.Het projectvoorstel omvat de volgende activiteiten:ü-Performance van archeologische studies in het veld voor de spoorlijn Sofia — Dragomanü-Voorbereiding van een technisch project voor de modernisering van de spoorweginfrastructuur in het spoorweggedeelte van Petar — Dragoman — spoorlijn Dragoman — Dragoman-Performance van het spoorweggedeelte van het spoorweggedeelte — Dragoman — grens van het spoorweggedeelte van de Republiek Servië. De spoorlijn heeft een totale lengte van 58 km. In wezen, in termen van de kenmerken van het terrein dat het passeert, de lijn kan worden verdeeld in drie secties: Sofia — Petrich — 23 km relatief vlak terrein; Petarch — Dragoman — 22 km heuvel-berg terrein en Dragoman — grens met de Republiek Servië — 13 km van bergterrein. Vanaf de laatste pijl van het Centraal Station van Sofia, richting Dragoman langs de hoofdspoorlijn Nis — Dragoman — Sofia (Sofia Centraal Station is niet inbegrepen); • Tot aan de grens met de Republiek Servië.Om het verwachte verkeer te bereiken, voldoen aan de eisen inzake interoperabiliteit en realiseren van de mogelijkheid voor snelheden van respectievelijk 160 km/h en 120 km/h voor de samenstelling van passagiers en goederen, is een conceptontwerp van een variant voor de modernisering van de spoorlijn in het traject Sofia — Dragoman — Spirka Umljak ontwikkeld. De informatie gaat verder in bijlage A. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderhavige projectvoorstel "Technische bijstand voor de voorbereiding van het project "Modernisering van de Sofia — grens met de Republiek Servië" omvat de voorbereiding van de projecten voor de modernisering van de spoorweggedeelten Sofia — Dragoman en Dragoman — grens met de Republiek Servië.Het projectvoorstel omvat de volgende activiteiten:ü-Performance van archeologische studies in het veld voor de spoorlijn Sofia — Dragomanü-Voorbereiding van een technisch project voor de modernisering van de spoorweginfrastructuur in het spoorweggedeelte van Petar — Dragoman — spoorlijn Dragoman — Dragoman-Performance van het spoorweggedeelte van het spoorweggedeelte — Dragoman — grens van het spoorweggedeelte van de Republiek Servië. De spoorlijn heeft een totale lengte van 58 km. In wezen, in termen van de kenmerken van het terrein dat het passeert, de lijn kan worden verdeeld in drie secties: Sofia — Petrich — 23 km relatief vlak terrein; Petarch — Dragoman — 22 km heuvel-berg terrein en Dragoman — grens met de Republiek Servië — 13 km van bergterrein. Vanaf de laatste pijl van het Centraal Station van Sofia, richting Dragoman langs de hoofdspoorlijn Nis — Dragoman — Sofia (Sofia Centraal Station is niet inbegrepen); • Tot aan de grens met de Republiek Servië.Om het verwachte verkeer te bereiken, voldoen aan de eisen inzake interoperabiliteit en realiseren van de mogelijkheid voor snelheden van respectievelijk 160 km/h en 120 km/h voor de samenstelling van passagiers en goederen, is een conceptontwerp van een variant voor de modernisering van de spoorlijn in het traject Sofia — Dragoman — Spirka Umljak ontwikkeld. De informatie gaat verder in bijlage A. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderhavige projectvoorstel "Technische bijstand voor de voorbereiding van het project "Modernisering van de Sofia — grens met de Republiek Servië" omvat de voorbereiding van de projecten voor de modernisering van de spoorweggedeelten Sofia — Dragoman en Dragoman — grens met de Republiek Servië.Het projectvoorstel omvat de volgende activiteiten:ü-Performance van archeologische studies in het veld voor de spoorlijn Sofia — Dragomanü-Voorbereiding van een technisch project voor de modernisering van de spoorweginfrastructuur in het spoorweggedeelte van Petar — Dragoman — spoorlijn Dragoman — Dragoman-Performance van het spoorweggedeelte van het spoorweggedeelte — Dragoman — grens van het spoorweggedeelte van de Republiek Servië. De spoorlijn heeft een totale lengte van 58 km. In wezen, in termen van de kenmerken van het terrein dat het passeert, de lijn kan worden verdeeld in drie secties: Sofia — Petrich — 23 km relatief vlak terrein; Petarch — Dragoman — 22 km heuvel-berg terrein en Dragoman — grens met de Republiek Servië — 13 km van bergterrein. Vanaf de laatste pijl van het Centraal Station van Sofia, richting Dragoman langs de hoofdspoorlijn Nis — Dragoman — Sofia (Sofia Centraal Station is niet inbegrepen); • Tot aan de grens met de Republiek Servië.Om het verwachte verkeer te bereiken, voldoen aan de eisen inzake interoperabiliteit en realiseren van de mogelijkheid voor snelheden van respectievelijk 160 km/h en 120 km/h voor de samenstelling van passagiers en goederen, is een conceptontwerp van een variant voor de modernisering van de spoorlijn in het traject Sofia — Dragoman — Spirka Umljak ontwikkeld. De informatie gaat verder in bijlage A. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 07:35, 12 December 2021
Project Q3881397 in Bulgaria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Technical assistance for project preparation “Modernisation of the railway line Sofia — border with the Republic of Serbia” |
Project Q3881397 in Bulgaria |
Statements
1,509,776.14 Bulgarian lev
0 references
1,776,207.22 Bulgarian lev
0 references
0.85 percent
0 references
1 March 2015
0 references
11 August 2020
0 references
Q3881395 (Deleted Item)
0 references
42°1'7.43"N, 23°4'40.26"E
0 references
Настоящото проектно предложение „Техническа помощ за подготовка на проект „Модернизация на железопътната линия София – граница с Република Сърбия“ включва подготовката на проектите за модернизация на железопътните участъци София – Драгоман и Драгоман – граница с Р. Сърбия.Проектното предложение включва следните дейности:ü-Извършване на теренно археологически проучвания за жп линията София – Драгоманü-Изготвяне на технически проект за модернизация на железопътната инфраструктура в жп участък Петърч – Драгоманü-Извършване на предварителни проучвания и изготвяне на идеен проект по части железен път и геодезия за модернизация на жп участък Драгоман – граница с Република Сърбияü-Дейности, свързани със заплащане на административни такси.ü-Мерки за информация и публичностЖелезопътната линия София – граница с Р. Сърбия е част от Трансевропейската транспортна мрежа и нейната модернизация е сред приоритетните проекти. Железопътната линия е с обща дължина 58 км. Основно, по отношение на характеристиките на терена, през който преминава, линията може да бъде разделена на три участъка: София – Петърч – 23 км относително равнинен терен; Петърч – Драгоман – 22 км хълмисто-планински терен и Драгоман – граница с Република Сърбия – 13 км планински терен. Границите на железопътните участъци, включени в обхвата за подготовка в настоящото проектно предложение са както следва:• От крайна стрелка на Централна гара София, посока Драгоман по главната ж.п. линия Ниш – Драгоман – София (Централна гара София не се включва);• до граница с Република Сърбия.С цел постигане на прогнозния трафик, покриване на изискванията за оперативната съвместимост и осъществяване на възможността за скорости от 160 км/ч и 120 км/ч съответно за пътнически и товарни композиции е разработен идеен проект на вариант за модернизация на железопътната линия в участъка София - Драгоман - Спирка Умляк, предвиждащ излизане от съществуващото трасе. Информацията продължава в Приложение А. (Bulgarian)
0 references
The present project proposal "Technical assistance for the preparation of the project "Modernisation of the Sofia — border with the Republic of Serbia" includes the preparation of the projects for modernisation of the railway sections Sofia — Dragoman and Dragoman — border with the Republic of Serbia.The project proposal includes the following activities:ü-Performance of field archaeological studies for the railway line Sofia — Dragomanü-Preparation of a technical project for modernisation of the railway infrastructure in the railway section of Petar — Dragoman — Dragoman railway section — Dragoman-Performance of the railway section of the railway section — Dragoman — border of the railway section of the Republic of Serbia. The railway line has a total length of 58 km. Essentially, in terms of the characteristics of the terrain it passes, the line can be divided into three sections: Sofia — Petrich — 23 km relatively flat terrain; Petarch — Dragoman — 22 km of hill-mountain terrain and Dragoman — border with the Republic of Serbia — 13 km of mountain terrain. The boundaries of the railway sections included in the scope for preparation in this project proposal are as follows: • From the final arrow of the Central Station of Sofia, direction Dragoman along the main railway line Nis — Dragoman — Sofia (Sofia Central Station is not included); • Up to the border with the Republic of Serbia.In order to achieve the forecast traffic, meet the requirements for interoperability and realise the possibility for speeds of 160 km/h and 120 km/h respectively for passenger and freight compositions, a conceptual design of a variant for modernisation of the railway line in the Sofia — Dragoman — Spirka Umljak section has been developed, providing for exit from the existing route. The information continues in Annex A. (English)
2 December 2021
0 references
La présente proposition de projet "Assistance technique pour la préparation du projet "Modernisation de la frontière de Sofia — frontière avec la République de Serbie" comprend la préparation des projets de modernisation des tronçons ferroviaires Sofia — Dragoman et Dragoman — frontière avec la République de Serbie.La proposition de projet comprend les activités suivantes:ü-Exécution des études archéologiques de terrain pour la ligne de chemin de fer Sofia — Dragoman — Préparation d’un projet technique de modernisation de l’infrastructure ferroviaire dans le tronçon ferroviaire de Petar — Dragoman — tronçon ferroviaire Dragoman — Dragoman-Performance de la section ferroviaire du tronçon ferroviaire — Dragoman — frontière de la République de Serbie. La ligne de chemin de fer a une longueur totale de 58 km. Essentiellement, en ce qui concerne les caractéristiques du terrain qu’elle traverse, la ligne peut être divisée en trois sections: Sofia — Petrich — 23 km de terrain relativement plat; Petarch — Dragoman — 22 km de terrain montagneux et Dragoman — frontière avec la République de Serbie — 13 km de relief montagneux. Les limites des tronçons ferroviaires inclus dans le cadre de la préparation de la présente proposition de projet sont les suivantes: • De la flèche finale de la gare centrale de Sofia, direction Dragoman le long de la ligne ferroviaire principale Nis — Dragoman — Sofia (la gare centrale de Sofia n’est pas incluse); • Jusqu’à la frontière avec la République de Serbie.Afin d’atteindre les prévisions de trafic, répondre aux exigences d’interopérabilité et réaliser la possibilité de vitesses de 160 km/h et 120 km/h respectivement pour les voyageurs et le fret, une conception conceptuelle d’une variante pour la modernisation de la ligne de chemin de fer dans le tronçon Sofia — Dragoman — Spirka Umljak a été développée, prévoyant la sortie de l’itinéraire existant. Les informations sont reprises à l’annexe A. (French)
3 December 2021
0 references
Der vorliegende Projektvorschlag "Technische Unterstützung für die Vorbereitung des Projekts "Modernisierung der Sofia – Grenze mit der Republik Serbien" umfasst die Vorbereitung der Projekte zur Modernisierung der Eisenbahnabschnitte Sofia – Dragoman und Dragoman – Grenze mit der Republik Serbien.Der Projektvorschlag umfasst die folgenden Aktivitäten:ü-Aufführung von Feld archäologischen Studien für die Eisenbahnlinie Sofia – Dragomanü-Vorbereitung eines technischen Projekts zur Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur in der Eisenbahnstrecke Petar – Dragoman – Dragoman Eisenbahnabschnitt – Dragoman-Performance von der Eisenbahnstrecke von der Eisenbahnstrecke – Dragoman – Grenze des Eisenbahnabschnitts der Republik Serbien. Die Eisenbahnstrecke hat eine Gesamtlänge von 58 km. Im Wesentlichen kann die Linie in Bezug auf die Merkmale des Geländes, das sie durchläuft, in drei Abschnitte unterteilt werden: Sofia – Petrich – 23 km relativ flaches Gelände; Petarch – Dragoman – 22 km Hügellandschaft und Dragoman – Grenze zur Republik Serbien – 13 km Berggelände. Die Grenzen der in diesem Projektvorschlag enthaltenen Eisenbahnabschnitte sind wie folgt: • Vom letzten Pfeil des Hauptbahnhofs Sofia Richtung Dragoman entlang der Haupteisenbahnstrecke Nis – Dragoman – Sofia (Sofia Central Station ist nicht inbegriffen); • Bis zur Grenze zur Republik Serbien.Um den prognostizierten Verkehr zu erreichen, erfüllen Sie die Anforderungen an die Interoperabilität und die Möglichkeit für Geschwindigkeiten von 160 km/h bzw. 120 km/h für die Zusammensetzung von Personen und Gütern, eine konzeptionelle Gestaltung einer Variante für die Modernisierung der Eisenbahnlinie im Abschnitt Sofia – Dragoman – Spirka Umljak, die für den Ausgang von der bestehenden Strecke vorgesehen ist. Die Informationen werden in Anhang A weitergeführt. (German)
4 December 2021
0 references
Het onderhavige projectvoorstel "Technische bijstand voor de voorbereiding van het project "Modernisering van de Sofia — grens met de Republiek Servië" omvat de voorbereiding van de projecten voor de modernisering van de spoorweggedeelten Sofia — Dragoman en Dragoman — grens met de Republiek Servië.Het projectvoorstel omvat de volgende activiteiten:ü-Performance van archeologische studies in het veld voor de spoorlijn Sofia — Dragomanü-Voorbereiding van een technisch project voor de modernisering van de spoorweginfrastructuur in het spoorweggedeelte van Petar — Dragoman — spoorlijn Dragoman — Dragoman-Performance van het spoorweggedeelte van het spoorweggedeelte — Dragoman — grens van het spoorweggedeelte van de Republiek Servië. De spoorlijn heeft een totale lengte van 58 km. In wezen, in termen van de kenmerken van het terrein dat het passeert, de lijn kan worden verdeeld in drie secties: Sofia — Petrich — 23 km relatief vlak terrein; Petarch — Dragoman — 22 km heuvel-berg terrein en Dragoman — grens met de Republiek Servië — 13 km van bergterrein. Vanaf de laatste pijl van het Centraal Station van Sofia, richting Dragoman langs de hoofdspoorlijn Nis — Dragoman — Sofia (Sofia Centraal Station is niet inbegrepen); • Tot aan de grens met de Republiek Servië.Om het verwachte verkeer te bereiken, voldoen aan de eisen inzake interoperabiliteit en realiseren van de mogelijkheid voor snelheden van respectievelijk 160 km/h en 120 km/h voor de samenstelling van passagiers en goederen, is een conceptontwerp van een variant voor de modernisering van de spoorlijn in het traject Sofia — Dragoman — Spirka Umljak ontwikkeld. De informatie gaat verder in bijlage A. (Dutch)
12 December 2021
0 references
Югозападен
0 references
Identifiers
BG16M1OP001-5.001-0018
0 references