Project for extension of the metro in Sofia, Line 3, Stage II — section “Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road” (Q3878212): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates) |
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Project voor uitbreiding van de metro in Sofia, lijn 3, fase II — sectie „Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road” | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Fase II van lijn 3 — de sectie „Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road” maakt deel uit van de gefaseerde bouw van de lijn die is vastgelegd in het Algemeen Ruimtelijk Plan en het korte-termijnprogramma van de gemeente Sofia voor de ontwikkeling van het vervoer als onderdeel van de ruggengraat van het transport- en communicatiesysteem van de stad. Het project bestrijkt het westelijke deel van de lijn en begint aan het einde van het ondergrondse gedeelte na MS 14 (het einde van fase I van lijn 3 secties Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., dat wordt uitgevoerd vanaf 5 januari 2016 met een subsidie in het kader van OPTTI 2014-2020), loopt door de woonwijk Ovcha Kupel en bereikt MS 18, die zich bevindt onder de Ring Road tussen Central Street en de Sofia-Pernik spoorlijn. Het project omvat 4 ondergrondse stations en een metrolijn met een lengte van 3,8 km, waarvan het grootste deel ondergronds is, met uitzondering van het deel van de route tussen lidstaat 14 en lidstaat 15, dat zich op de estacade bevindt. Onder lidstaat 18 is het de bedoeling dat in het kader van het project een verbinding met de spoorlijn en een spoorwegstop wordt aangelegd. Zo worden in de nabije toekomst de voorwaarden geschapen voor een betere geïntegreerde exploitatie van de metro-, weg-, spoor- en luchtvervoersystemen, wat rechtstreeks leidt tot een nog effectievere ontwikkeling van de prioriteit intermodaliteit in het personenvervoer. De waarde van de investeringen voor de bouw van fase II van lijn 3 bedraagt ongeveer 103,4 miljoen EUR (exclusief btw) op basis van de overheidsopdrachten die in verband met de uitvoering van deze fase zijn uitgevoerd.Het project zal worden gebouwd: metroroute met een totale lengte van 3,8 km, 4 metrostations en een station, die zijn uitgerust met systemen voor exploitatie in delen: Elektrische installaties, zwakke stroomsystemen, transportautomatisering, Verwarming, ventilatie en airconditioning, Watervoorziening en drainage, Spoorweg, sporen, weg- en seinborden en Contactnetwerk. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Fase II van lijn 3 — de sectie „Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road” maakt deel uit van de gefaseerde bouw van de lijn die is vastgelegd in het Algemeen Ruimtelijk Plan en het korte-termijnprogramma van de gemeente Sofia voor de ontwikkeling van het vervoer als onderdeel van de ruggengraat van het transport- en communicatiesysteem van de stad. Het project bestrijkt het westelijke deel van de lijn en begint aan het einde van het ondergrondse gedeelte na MS 14 (het einde van fase I van lijn 3 secties Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., dat wordt uitgevoerd vanaf 5 januari 2016 met een subsidie in het kader van OPTTI 2014-2020), loopt door de woonwijk Ovcha Kupel en bereikt MS 18, die zich bevindt onder de Ring Road tussen Central Street en de Sofia-Pernik spoorlijn. Het project omvat 4 ondergrondse stations en een metrolijn met een lengte van 3,8 km, waarvan het grootste deel ondergronds is, met uitzondering van het deel van de route tussen lidstaat 14 en lidstaat 15, dat zich op de estacade bevindt. Onder lidstaat 18 is het de bedoeling dat in het kader van het project een verbinding met de spoorlijn en een spoorwegstop wordt aangelegd. Zo worden in de nabije toekomst de voorwaarden geschapen voor een betere geïntegreerde exploitatie van de metro-, weg-, spoor- en luchtvervoersystemen, wat rechtstreeks leidt tot een nog effectievere ontwikkeling van de prioriteit intermodaliteit in het personenvervoer. De waarde van de investeringen voor de bouw van fase II van lijn 3 bedraagt ongeveer 103,4 miljoen EUR (exclusief btw) op basis van de overheidsopdrachten die in verband met de uitvoering van deze fase zijn uitgevoerd.Het project zal worden gebouwd: metroroute met een totale lengte van 3,8 km, 4 metrostations en een station, die zijn uitgerust met systemen voor exploitatie in delen: Elektrische installaties, zwakke stroomsystemen, transportautomatisering, Verwarming, ventilatie en airconditioning, Watervoorziening en drainage, Spoorweg, sporen, weg- en seinborden en Contactnetwerk. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Fase II van lijn 3 — de sectie „Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road” maakt deel uit van de gefaseerde bouw van de lijn die is vastgelegd in het Algemeen Ruimtelijk Plan en het korte-termijnprogramma van de gemeente Sofia voor de ontwikkeling van het vervoer als onderdeel van de ruggengraat van het transport- en communicatiesysteem van de stad. Het project bestrijkt het westelijke deel van de lijn en begint aan het einde van het ondergrondse gedeelte na MS 14 (het einde van fase I van lijn 3 secties Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., dat wordt uitgevoerd vanaf 5 januari 2016 met een subsidie in het kader van OPTTI 2014-2020), loopt door de woonwijk Ovcha Kupel en bereikt MS 18, die zich bevindt onder de Ring Road tussen Central Street en de Sofia-Pernik spoorlijn. Het project omvat 4 ondergrondse stations en een metrolijn met een lengte van 3,8 km, waarvan het grootste deel ondergronds is, met uitzondering van het deel van de route tussen lidstaat 14 en lidstaat 15, dat zich op de estacade bevindt. Onder lidstaat 18 is het de bedoeling dat in het kader van het project een verbinding met de spoorlijn en een spoorwegstop wordt aangelegd. Zo worden in de nabije toekomst de voorwaarden geschapen voor een betere geïntegreerde exploitatie van de metro-, weg-, spoor- en luchtvervoersystemen, wat rechtstreeks leidt tot een nog effectievere ontwikkeling van de prioriteit intermodaliteit in het personenvervoer. De waarde van de investeringen voor de bouw van fase II van lijn 3 bedraagt ongeveer 103,4 miljoen EUR (exclusief btw) op basis van de overheidsopdrachten die in verband met de uitvoering van deze fase zijn uitgevoerd.Het project zal worden gebouwd: metroroute met een totale lengte van 3,8 km, 4 metrostations en een station, die zijn uitgerust met systemen voor exploitatie in delen: Elektrische installaties, zwakke stroomsystemen, transportautomatisering, Verwarming, ventilatie en airconditioning, Watervoorziening en drainage, Spoorweg, sporen, weg- en seinborden en Contactnetwerk. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 11:17, 11 December 2021
Project Q3878212 in Bulgaria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Project for extension of the metro in Sofia, Line 3, Stage II — section “Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road” |
Project Q3878212 in Bulgaria |
Statements
113,830,550.48 Bulgarian lev
0 references
199,387,720.29 Bulgarian lev
0 references
0.57 percent
0 references
20 February 2017
0 references
31 December 2021
0 references
0 references
42°41'52.30"N, 23°19'19.85"E
0 references
Етап II на Линия 3 - участъка „ул. Житница– жк Овча купел – Околовръстeн път” е част от поетапното изграждане на линията, заложена в Общия устройствен план и краткосрочната програма на Столична община за развитието на транспорта, като част от гръбнака на транспортно-комуникационната система на града. Проектът обхваща западната част на линията и започва от края на подземния участък след МС 14 (края на Етап І от Линия 3 участъка „бул. Владимир Вазов – ЦГЧ – ул. Житница”, който се изпълнява от 05.01.2016г. с безвъзмездна финансова помощ по ОПТТИ 2014-2020), преминава през жк "Овча купел" и достига до МС 18, която е разположена под Околовръстното шосе между ул."Централна" и ж.п. линията София – Перник. Проекта включва 4 подземни метростанции и метролиния с дължина 3,8 км, като в по-голямата си част е подземен с изключение на частта от трасето между МС 14 и МС 15, която ще бъде на естакада. При МС 18 се предвижда като част от проекта да бъде изградена връзка с жп линията и жп спирка. По този начин в най-близко бъдеще се създават условия за по-добра интегрирана работа на системите метро, автомобилен, ж.п. и въздушен транспорт, което пряко води до още по-ефективното развитие на приоритета за интермодалност при превоза на пътници.Стойност на инвестициите за изграждането на Етап ІІ от Линия 3 е в размер около 103,4 млн.евро (без ДДС) базирана, на проведените обществени поръчки, свързани с изпълнението на този етап.По проекта ще бъдат изградени: трасе на метрото с обща дължина 3,8км, 4 метростанци и ж.п. спирка, които са оборудвани със системи за експлоатация по части: Електроинсталации, Слаботокови системи, Траспортна автоматика, Топлоснабдяване, отопление, вентилация и климатизация, Водоснабдяване и Канализация, Релсов път, репери, пътни и сигнални знаци и Контактна мрежа. (Bulgarian)
0 references
Stage II of Line 3 — the section “Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road” is part of the phased construction of the line laid down in the General Spatial Plan and the short-term program of Sofia Municipality for the development of transport as part of the backbone of the transport and communication system of the city. The project covers the western part of the line and starts at the end of the underground section after MS 14 (the end of Stage I of Line 3 sections Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., which is implemented from 5 January 2016 with a grant under OPTTI 2014-2020), passes through the Ovcha Kupel residential area and reaches MS 18, which is located below the Ring Road between Central Street and the Sofia-Pernik railway line. The project includes 4 underground stations and a metro line with a length of 3.8 km, most of which is underground, with the exception of the part of the route between MS 14 and MS 15, which will be on the estacade. Under MS 18 it is envisaged that a connection to the railway line and a railway stop will be built as part of the project. Thus, in the near future, the conditions for better integrated operation of the metro, road, rail and air transport systems are being created, which directly leads to an even more effective development of the priority of intermodality in passenger transport. The value of investments for the construction of Stage II of Line 3 is about EUR 103.4 million (excluding VAT) based on the public procurements carried out related to the implementation of this stage.The project will be built: metro route with a total length of 3.8 km, 4 metro stations and a railway station, which are equipped with systems for operation in parts: Electrical installations, Weak current systems, transport automation, Heating, ventilation and air conditioning, Water supply and drainage, Railroad, tracks, road and signal signs and Contact Network. (English)
2 December 2021
0 references
L’étape II de la ligne 3 — la section «Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road» fait partie de la construction progressive de la ligne prévue dans le plan géographique général et du programme à court terme de la municipalité de Sofia pour le développement des transports dans le cadre du système de transport et de communication de la ville. Le projet couvre la partie ouest de la ligne et débute à la fin de la section souterraine après MS 14 (la fin de la phase I des tronçons de la ligne 3 Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., qui est mis en œuvre à partir du 5 janvier 2016 avec une subvention au titre de l’OPTI 2014-2020), passe par la zone résidentielle Ovcha Kupel et atteint l’EM 18, qui est situé au-dessous de la route de l’anneau entre la rue centrale et la ligne ferroviaire Sofia-Pernik. Le projet comprend 4 stations de métro et une ligne de métro d’une longueur de 3,8 km, dont la plupart est souterraine, à l’exception de la partie de la ligne entre MS 14 et MS 15, qui sera sur l’estacade. En vertu de l’EM 18, il est envisagé de construire une connexion à la ligne de chemin de fer et un arrêt ferroviaire dans le cadre du projet. Ainsi, dans un avenir proche, les conditions d’une meilleure intégration des systèmes de transport métro, routier, ferroviaire et aérien sont créées, ce qui conduit directement à un développement encore plus efficace de la priorité de l’intermodalité dans le transport de voyageurs. La valeur des investissements pour la construction de la phase II de la ligne 3 est d’environ 103,4 millions d’euros (hors TVA) sur la base des marchés publics effectués dans le cadre de la mise en œuvre de cette phase.Le projet sera construit: ligne de métro d’une longueur totale de 3,8 km, 4 stations de métro et une gare ferroviaire, qui sont équipées de systèmes d’exploitation en parties: Installations électriques, systèmes de courant faible, automatisation des transports, chauffage, ventilation et climatisation, approvisionnement en eau et drainage, chemin de fer, voies ferrées, panneaux routiers et de signalisation et réseau de contact. (French)
3 December 2021
0 references
Stufe II der Linie 3 – der Abschnitt „Zhitnitsa Str. – Ovcha Kupel – Ringstraße“ ist Teil des gestaffelten Baus der Linie, die im Allgemeinen Raumplan und dem kurzfristigen Programm der Stadt Sofia für die Entwicklung des Verkehrs als Teil des Rückgrates des Verkehrs- und Kommunikationssystems der Stadt festgelegt ist. Das Projekt deckt den westlichen Teil der Strecke ab und beginnt am Ende des unterirdischen Abschnitts nach MS 14 (Ende der Stufe I der Linie 3 Abschnitte Vladimir Vazov Blvd. – TGC – Zhitnitsa Str., die ab dem 5. Januar 2016 mit einem Zuschuss im Rahmen von OPTTI 2014-2020 umgesetzt wird), durch das Wohngebiet Ovcha Kupel und erreicht MS 18, die sich unterhalb der Ringstraße zwischen der zentralen Straße und der Eisenbahnlinie Sofia-Pernik befindet. Das Projekt umfasst vier U-Bahn-Stationen und eine U-Bahn-Linie mit einer Länge von 3,8 km, von denen die meisten unterirdisch sind, mit Ausnahme des Teils der Strecke zwischen MS 14 und MS 15, der sich auf der Etacade befindet. Im Rahmen von MS 18 ist vorgesehen, dass im Rahmen des Projekts eine Anbindung an die Eisenbahnlinie und eine Bahnhaltestelle errichtet werden. So werden in naher Zukunft die Voraussetzungen für einen besseren integrierten Betrieb von U-Bahn-, Straßen-, Schienen- und Luftverkehrssystemen geschaffen, was direkt zu einer noch wirksameren Entwicklung der Priorität der Intermodalität im Personenverkehr führt. Der Wert der Investitionen für den Bau der Stufe II der Linie 3 beläuft sich auf rund 104,4 Mio. EUR (ohne Mehrwertsteuer) auf der Grundlage der öffentlichen Aufträge, die im Zusammenhang mit der Umsetzung dieser Phase durchgeführt werden. U-Bahn-Route mit einer Gesamtlänge von 3,8 km, 4 U-Bahn-Stationen und einem Bahnhof, die mit Systemen für den Betrieb in Teilen ausgestattet sind: Elektrische Anlagen, schwache Stromsysteme, Verkehrsautomatisierung, Heizung, Lüftung und Klimaanlage, Wasserversorgung und Entwässerung, Eisenbahn, Gleise, Straßen- und Signalschilder und Kontaktnetz. (German)
4 December 2021
0 references
Fase II van lijn 3 — de sectie „Zhitnitsa Str. — Ovcha Kupel — Ring Road” maakt deel uit van de gefaseerde bouw van de lijn die is vastgelegd in het Algemeen Ruimtelijk Plan en het korte-termijnprogramma van de gemeente Sofia voor de ontwikkeling van het vervoer als onderdeel van de ruggengraat van het transport- en communicatiesysteem van de stad. Het project bestrijkt het westelijke deel van de lijn en begint aan het einde van het ondergrondse gedeelte na MS 14 (het einde van fase I van lijn 3 secties Vladimir Vazov Blvd. — TGC — Zhitnitsa Str., dat wordt uitgevoerd vanaf 5 januari 2016 met een subsidie in het kader van OPTTI 2014-2020), loopt door de woonwijk Ovcha Kupel en bereikt MS 18, die zich bevindt onder de Ring Road tussen Central Street en de Sofia-Pernik spoorlijn. Het project omvat 4 ondergrondse stations en een metrolijn met een lengte van 3,8 km, waarvan het grootste deel ondergronds is, met uitzondering van het deel van de route tussen lidstaat 14 en lidstaat 15, dat zich op de estacade bevindt. Onder lidstaat 18 is het de bedoeling dat in het kader van het project een verbinding met de spoorlijn en een spoorwegstop wordt aangelegd. Zo worden in de nabije toekomst de voorwaarden geschapen voor een betere geïntegreerde exploitatie van de metro-, weg-, spoor- en luchtvervoersystemen, wat rechtstreeks leidt tot een nog effectievere ontwikkeling van de prioriteit intermodaliteit in het personenvervoer. De waarde van de investeringen voor de bouw van fase II van lijn 3 bedraagt ongeveer 103,4 miljoen EUR (exclusief btw) op basis van de overheidsopdrachten die in verband met de uitvoering van deze fase zijn uitgevoerd.Het project zal worden gebouwd: metroroute met een totale lengte van 3,8 km, 4 metrostations en een station, die zijn uitgerust met systemen voor exploitatie in delen: Elektrische installaties, zwakke stroomsystemen, transportautomatisering, Verwarming, ventilatie en airconditioning, Watervoorziening en drainage, Spoorweg, sporen, weg- en seinborden en Contactnetwerk. (Dutch)
11 December 2021
0 references
София
0 references
Identifiers
BG16M1OP001-3.001-0004
0 references