DEVELOPMENT OF A NEW ADS-B AIR CONTROL SYSTEM (Q3183855): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in fr, and other parts: Adding French translations) |
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
ENTWICKLUNG EINES NEUEN ADS-B-LUFTLEITSYSTEMS | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Das Hauptziel des Projekts ist die Forschung zur Entwicklung eines neuartigen Luftleitsystems, um jederzeit den Standort des Flugzeugs zu verfolgen und eine ganze Reihe von Parametern über seinen Betrieb genau, zugänglich und zu niedrigen Kosten überwachen zu können (ein Verhältnis von 1/100 unter den aktuellen Lösungen)._x000D_ _x000D_ Das vorgeschlagene Projekt zielt darauf ab, einen Nanosatellit von etwa 3 Kilo Gewicht zu integrieren, zu starten und zu betreiben, der den Flugverkehr durch die Erfassung von ADS-B-Positionssignalen, die vom Flugzeug selbst emittiert werden, überwachen kann. die für Fluggesellschaften, Flugverkehrs- und Sicherheitsbehörden sowie Flugzeughersteller von großer Bedeutung sind._x000D_ _x000D_ Auf der anderen Seite wird dieses System Positionierungsdaten für diejenigen Bereiche auf der Erdoberfläche liefern, die derzeit nur wenige (oder sehr schlechte) Flugverkehrsverfolgungsinfrastrukturen wie Afrika und einige Gebiete Asiens und Südamerikas haben._x000D_ _x000D_ Dieses System wird neben der Bereitstellung eines hohen Datenvolumens mit sehr hoher Frequenz eine Senkung der Kosten für die Verfolgung und Kontrolle sowie eine Erhöhung der Fluggeschwindigkeit und eine Erhöhung der Fluggeschwindigkeit ermöglichen. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Hauptziel des Projekts ist die Forschung zur Entwicklung eines neuartigen Luftleitsystems, um jederzeit den Standort des Flugzeugs zu verfolgen und eine ganze Reihe von Parametern über seinen Betrieb genau, zugänglich und zu niedrigen Kosten überwachen zu können (ein Verhältnis von 1/100 unter den aktuellen Lösungen)._x000D_ _x000D_ Das vorgeschlagene Projekt zielt darauf ab, einen Nanosatellit von etwa 3 Kilo Gewicht zu integrieren, zu starten und zu betreiben, der den Flugverkehr durch die Erfassung von ADS-B-Positionssignalen, die vom Flugzeug selbst emittiert werden, überwachen kann. die für Fluggesellschaften, Flugverkehrs- und Sicherheitsbehörden sowie Flugzeughersteller von großer Bedeutung sind._x000D_ _x000D_ Auf der anderen Seite wird dieses System Positionierungsdaten für diejenigen Bereiche auf der Erdoberfläche liefern, die derzeit nur wenige (oder sehr schlechte) Flugverkehrsverfolgungsinfrastrukturen wie Afrika und einige Gebiete Asiens und Südamerikas haben._x000D_ _x000D_ Dieses System wird neben der Bereitstellung eines hohen Datenvolumens mit sehr hoher Frequenz eine Senkung der Kosten für die Verfolgung und Kontrolle sowie eine Erhöhung der Fluggeschwindigkeit und eine Erhöhung der Fluggeschwindigkeit ermöglichen. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Hauptziel des Projekts ist die Forschung zur Entwicklung eines neuartigen Luftleitsystems, um jederzeit den Standort des Flugzeugs zu verfolgen und eine ganze Reihe von Parametern über seinen Betrieb genau, zugänglich und zu niedrigen Kosten überwachen zu können (ein Verhältnis von 1/100 unter den aktuellen Lösungen)._x000D_ _x000D_ Das vorgeschlagene Projekt zielt darauf ab, einen Nanosatellit von etwa 3 Kilo Gewicht zu integrieren, zu starten und zu betreiben, der den Flugverkehr durch die Erfassung von ADS-B-Positionssignalen, die vom Flugzeug selbst emittiert werden, überwachen kann. die für Fluggesellschaften, Flugverkehrs- und Sicherheitsbehörden sowie Flugzeughersteller von großer Bedeutung sind._x000D_ _x000D_ Auf der anderen Seite wird dieses System Positionierungsdaten für diejenigen Bereiche auf der Erdoberfläche liefern, die derzeit nur wenige (oder sehr schlechte) Flugverkehrsverfolgungsinfrastrukturen wie Afrika und einige Gebiete Asiens und Südamerikas haben._x000D_ _x000D_ Dieses System wird neben der Bereitstellung eines hohen Datenvolumens mit sehr hoher Frequenz eine Senkung der Kosten für die Verfolgung und Kontrolle sowie eine Erhöhung der Fluggeschwindigkeit und eine Erhöhung der Fluggeschwindigkeit ermöglichen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 9 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 16:39, 9 December 2021
Project Q3183855 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | DEVELOPMENT OF A NEW ADS-B AIR CONTROL SYSTEM |
Project Q3183855 in Spain |
Statements
560,228.8 Euro
0 references
700,286.0 Euro
0 references
80.0 percent
0 references
8 October 2016
0 references
30 January 2018
0 references
AISTECH SPACE SL
0 references
42°8'25.94"N, 8°48'25.49"W
0 references
36035
0 references
El objetivo principal del proyecto es la investigación aplicada al desarrollo de un novedoso sistema de control aéreo para rastrear en todo momento la localización de la aeronave y poder monitorizar toda una serie de parámetros sobre su funcionamiento, de manera precisa, accesible y a bajo coste (un ratio de 1 / 100 por debajo de las soluciones actuales)._x000D_ _x000D_ El proyecto que se propone tiene como objetivo integrar, lanzar, poner en órbita y operar un nanosatélite de alrededor de 3 kilos de peso que permita monitorizar el tráfico aéreo mediante la captación de señales de posición ADS-B que emiten los propios aviones._x000D_ _x000D_ Este sistema diseñado por Aistech permitirá la detección de aviones de manera continua en toda la superficie de la Tierra, proporcionando información tanto de zonas que actualmente pueden ser controladas mediante estaciones terrestres como de zonas oscuras (océanos, mares, zonas remotas…); las cuales son de gran importancia para las compañías aéreas, las agencias de seguridad y tráfico aéreo así como los fabricantes de aviones._x000D_ _x000D_ Por otro lado, este sistema permitirá ofrecer datos sobre el posicionamiento a aquellas zonas de la superficie de la Tierra que actualmente cuentan con pocas infraestructuras (o sistemas muy deficientes) de seguimiento del tráfico aéreo como puede ser África, y algunas zonas de Asia y América del Sur._x000D_ _x000D_ Este sistema, además de proporcionar un elevado volumen de datos con una muy alta frecuencia, permitirá una reducción de los costes de seguimiento y control, un incremento de la seguridad aérea y una mayor capacidad y rapidez de respuesta en caso de incidentes o accidentes. (Spanish)
0 references
The main objective of the project is the research applied to the development of a novel air control system to track at all times the location of the aircraft and to be able to monitor a whole series of parameters about its operation, accurately, accessible and at low cost (a ratio of 1/100 below current solutions)._x000D_ _x000D_ The proposed project aims to integrate, launch, orbit and operate a nanosatellite of about 3 kilos of weight that allows to monitor air traffic through the capture of ADS-B position signals emitted by the aircraft themselves. which are of great importance for airlines, air traffic and safety agencies as well as aircraft manufacturers._x000D_ _x000D_ On the other hand, this system will provide positioning data to those areas on the Earth’s surface that currently have few (or very poor) air traffic tracking infrastructures such as Africa, and some areas of Asia and South America._x000D_ _x000D_ This system, in addition to providing a high volume of data with a very high frequency, will allow for a reduction of the costs of tracking and control and an increase in air traffic speed and an increase in the speed of incidents and an increase in air traffic. (English)
12 October 2021
0 references
L’objectif principal du projet est la recherche appliquée au développement d’un nouveau système de contrôle de l’air permettant de suivre à tout moment l’emplacement de l’avion et de pouvoir surveiller toute une série de paramètres relatifs à son fonctionnement, avec précision, accessible et à faible coût (un rapport de 1/100 au-dessous des solutions actuelles)._x000D_ _x000D_ Le projet proposé vise à intégrer, lancer, orbiter et exploiter un nanosatellite d’environ 3 kilos de poids qui permet de surveiller le trafic aérien grâce à la capture des signaux de position ADS-B émis par les aéronefs eux-mêmes. qui sont d’une grande importance pour les compagnies aériennes, les agences de trafic aérien et de sécurité ainsi que les constructeurs d’aéronefs._x000D_ _x000D_D_x000D_x000D__x000D_ Ce système, en plus de fournir un volume élevé de données à une fréquence très élevée, permettra de réduire les coûts de suivi et de contrôle et d’augmenter la vitesse du trafic aérien et une augmentation de la vitesse du trafic aérien. (French)
4 December 2021
0 references
Das Hauptziel des Projekts ist die Forschung zur Entwicklung eines neuartigen Luftleitsystems, um jederzeit den Standort des Flugzeugs zu verfolgen und eine ganze Reihe von Parametern über seinen Betrieb genau, zugänglich und zu niedrigen Kosten überwachen zu können (ein Verhältnis von 1/100 unter den aktuellen Lösungen)._x000D_ _x000D_ Das vorgeschlagene Projekt zielt darauf ab, einen Nanosatellit von etwa 3 Kilo Gewicht zu integrieren, zu starten und zu betreiben, der den Flugverkehr durch die Erfassung von ADS-B-Positionssignalen, die vom Flugzeug selbst emittiert werden, überwachen kann. die für Fluggesellschaften, Flugverkehrs- und Sicherheitsbehörden sowie Flugzeughersteller von großer Bedeutung sind._x000D_ _x000D_ Auf der anderen Seite wird dieses System Positionierungsdaten für diejenigen Bereiche auf der Erdoberfläche liefern, die derzeit nur wenige (oder sehr schlechte) Flugverkehrsverfolgungsinfrastrukturen wie Afrika und einige Gebiete Asiens und Südamerikas haben._x000D_ _x000D_ Dieses System wird neben der Bereitstellung eines hohen Datenvolumens mit sehr hoher Frequenz eine Senkung der Kosten für die Verfolgung und Kontrolle sowie eine Erhöhung der Fluggeschwindigkeit und eine Erhöhung der Fluggeschwindigkeit ermöglichen. (German)
9 December 2021
0 references
Nigrán
0 references
Identifiers
IDI-20161032
0 references