Hybrid denitrition technology in power boilers (Q114592): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): Les travaux de recherche et de développement prévus pour le projet viseront à développer une solution progressive utilisant une réduction catalytique ne nécessitant pas la construction d’une nouvelle installation SCR dans le bloc modernisé. Le système innovant utilise la réduction catalytique des oxydes d’azote en plaçant des cartouches catalytiques dans un chauffe-air rotatif régénératif (ROPP). Les travaux de recherche comprendront une approch...) |
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Hybridtechnologie zur Abgasveredelung in Leistungskesseln | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Die für das Projekt geplanten Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zielen darauf ab, eine progressive Lösung mit Hilfe einer katalytischen Reduktion zu entwickeln, die nicht den Bau einer neuen SCR-Anlage im ausgebauten Block erfordert. Das innovative System nutzt eine katalytische Reduktion von Stickoxiden durch die Einbringung von Katalysatorkartuschen in einen regenerativen Drehluftheizer (ROPP). Die Forschungsarbeiten umfassen einen analytischen Ansatz in Bezug auf das Problem und die Erprobung von Prototypenkomponenten dieser Anlage. Aus allen numerischen Tests, die während des Projekts durchgeführt werden, aus den bei den Tests beobachteten Phänomenen und den Beziehungen zwischen ihnen werden universelle technische Werkzeuge geschaffen. Hybrid-Stickoxidreduktionstechnologie weist Emissionen unter 150 mg/Nm3 auf. Darüber hinaus werden universelle Engineering-Tools entwickelt, um den Prozess der Anpassung der Hybridtechnologie an die Gegebenheiten am Standort der neuen Modernisierung zu unterstützen. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Die für das Projekt geplanten Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zielen darauf ab, eine progressive Lösung mit Hilfe einer katalytischen Reduktion zu entwickeln, die nicht den Bau einer neuen SCR-Anlage im ausgebauten Block erfordert. Das innovative System nutzt eine katalytische Reduktion von Stickoxiden durch die Einbringung von Katalysatorkartuschen in einen regenerativen Drehluftheizer (ROPP). Die Forschungsarbeiten umfassen einen analytischen Ansatz in Bezug auf das Problem und die Erprobung von Prototypenkomponenten dieser Anlage. Aus allen numerischen Tests, die während des Projekts durchgeführt werden, aus den bei den Tests beobachteten Phänomenen und den Beziehungen zwischen ihnen werden universelle technische Werkzeuge geschaffen. Hybrid-Stickoxidreduktionstechnologie weist Emissionen unter 150 mg/Nm3 auf. Darüber hinaus werden universelle Engineering-Tools entwickelt, um den Prozess der Anpassung der Hybridtechnologie an die Gegebenheiten am Standort der neuen Modernisierung zu unterstützen. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Die für das Projekt geplanten Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zielen darauf ab, eine progressive Lösung mit Hilfe einer katalytischen Reduktion zu entwickeln, die nicht den Bau einer neuen SCR-Anlage im ausgebauten Block erfordert. Das innovative System nutzt eine katalytische Reduktion von Stickoxiden durch die Einbringung von Katalysatorkartuschen in einen regenerativen Drehluftheizer (ROPP). Die Forschungsarbeiten umfassen einen analytischen Ansatz in Bezug auf das Problem und die Erprobung von Prototypenkomponenten dieser Anlage. Aus allen numerischen Tests, die während des Projekts durchgeführt werden, aus den bei den Tests beobachteten Phänomenen und den Beziehungen zwischen ihnen werden universelle technische Werkzeuge geschaffen. Hybrid-Stickoxidreduktionstechnologie weist Emissionen unter 150 mg/Nm3 auf. Darüber hinaus werden universelle Engineering-Tools entwickelt, um den Prozess der Anpassung der Hybridtechnologie an die Gegebenheiten am Standort der neuen Modernisierung zu unterstützen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 18:36, 7 December 2021
Project Q114592 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Hybrid denitrition technology in power boilers |
Project Q114592 in Poland |
Statements
2,232,477.67 zloty
0 references
4,069,308.38 zloty
0 references
54.86 percent
0 references
1 January 2017
0 references
28 February 2019
0 references
SBB ENERGY SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Prace badawczo-rozwojowe przewidziane do realizacji w projekcie swym zakresem dążyć będą do wypracowania postępowego rozwiązania wykorzystującego katalityczną redukcję nie wymagającą jak dotychczas budowy nowej instalacji SCR przy modernizowanym bloku. Nowatorski układ wykorzystywać ma katalityczną redukcję tlenków azotu odbywającą się dzięki umieszczeniu wkładów katalitycznych w regeneracyjnym obrotowym podgrzewaczu powietrza (ROPP). Prace badawcze obejmować będą podejście analityczne do problemu oraz testy prototypowych elementów wspomnianej instalacji. Z całości wykonanych w trakcie projektu badań numerycznych, z zaobserwowanych podczas testów zjawisk i występujących między nimi zależności stworzone zostaną uniwersalne narzędzia inżynierskie. Hybrydowa technologia redukcji tlenków azotu zapewnić ma emisję poniżej 150 mg/Nm3. Dodatkowo opracowane zostaną uniwersalne narzędzia inżynierskie wspomagające proces dostosowywania hybrydowej technologii do warunków panujących w miejscu nowej modernizacji. (Polish)
0 references
The research and development planned to be implemented in the project will aim to develop a progressive solution using a catalytic reduction that so far does not require the construction of a new SCR installation at the upgraded block. The innovative system uses a catalytic reduction of nitrogen oxides by placing catalytic cartridges in a regenerative rotary air heater (Ropp). The research will include an analytical approach to the problem and testing of prototype elements of the installation. Universal engineering tools will be created out of all numerical research carried out during the project, from the phenomena observed during the tests and the relationship between them. Hybrid nitric oxide reduction technology ensures emissions of less than 150 mg/Nm3. In addition, universal engineering tools will be developed to support the process of adapting hybrid technology to the conditions prevailing at the site of the new modernisation. (English)
20 October 2020
0 references
Les travaux de recherche et de développement prévus pour le projet viseront à développer une solution progressive utilisant une réduction catalytique ne nécessitant pas la construction d’une nouvelle installation SCR dans le bloc modernisé. Le système innovant utilise la réduction catalytique des oxydes d’azote en plaçant des cartouches catalytiques dans un chauffe-air rotatif régénératif (ROPP). Les travaux de recherche comprendront une approche analytique du problème et la mise à l’essai des composants prototypes de cette installation. À partir de tous les tests numériques effectués au cours du projet, des phénomènes observés au cours des tests et des relations entre eux, des outils d’ingénierie universels seront créés. La technologie hybride de réduction des oxydes d’azote a des émissions inférieures à 150 mg/Nm3. En outre, des outils d’ingénierie universels seront développés pour soutenir le processus d’adaptation de la technologie hybride aux conditions prévalant sur le site de la nouvelle modernisation. (French)
1 December 2021
0 references
Die für das Projekt geplanten Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zielen darauf ab, eine progressive Lösung mit Hilfe einer katalytischen Reduktion zu entwickeln, die nicht den Bau einer neuen SCR-Anlage im ausgebauten Block erfordert. Das innovative System nutzt eine katalytische Reduktion von Stickoxiden durch die Einbringung von Katalysatorkartuschen in einen regenerativen Drehluftheizer (ROPP). Die Forschungsarbeiten umfassen einen analytischen Ansatz in Bezug auf das Problem und die Erprobung von Prototypenkomponenten dieser Anlage. Aus allen numerischen Tests, die während des Projekts durchgeführt werden, aus den bei den Tests beobachteten Phänomenen und den Beziehungen zwischen ihnen werden universelle technische Werkzeuge geschaffen. Hybrid-Stickoxidreduktionstechnologie weist Emissionen unter 150 mg/Nm3 auf. Darüber hinaus werden universelle Engineering-Tools entwickelt, um den Prozess der Anpassung der Hybridtechnologie an die Gegebenheiten am Standort der neuen Modernisierung zu unterstützen. (German)
7 December 2021
0 references
Identifiers
RPOP.01.01.00-16-0038/16
0 references