Reconstruction of district road No. 3274 D Mostowice – Poniatów – Niemojów – Lesica – Międzylesie on the section Międzylesie – Border Transition in Niemojów (Q95961): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Le projet consiste en la reconstruction de la route de district no 3274 D Mostowice — Poniatów — Niemojów — Lesica — Międzylesie sur le tronçon Międzylesie — Transition frontalière à Niemojów. Il couvrira le tronçon de la route de district no 3274 D à partir de l’intersection avec la route nationale no 33 Kłodzko — Boboszów sur ul. Troupes polonaises à Międzylesie jusqu’au passage frontalier de la République tchèque à Niemojów au km 0+ 000 à 10 ...) |
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Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 3274 D Mostowice – Poniatów – Niemojów – Lesica – Międzylesie auf dem Abschnitt Międzylesie – Grenzübergang in Niemojów | |||||||||||||||
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Das Projekt umfasst den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 3274 D Mostowice – Poniatów – Niemojów – Lesica – Międzylesie auf dem Abschnitt Międzylesie – Grenzübergang in Niemojów. Es wird den Abschnitt der Kreisstraße Nr. 3274 D von der Kreuzung mit der Nationalstraße Nr. 33 Kłodzko – Boboszów auf ul. Polnische Truppen in Międzylesie an den Grenzübergang der Tschechischen Republik in Niemojów in km 0+ 000 bis 10.814,28. Die Gesamtlänge der zu rekonstruierenden Straße beträgt ca. 10 814 m. Das geplante Projekt zielt darauf ab, die bestehenden Fahrbahnen und Gehwege nach dem bestehenden Zustand wieder aufzubauen, ihren technischen Zustand, ihre Haltbarkeit und Ästhetik zu verbessern, die Entwässerung gründlich zu reparieren und architektonische Lösungen zu berücksichtigen, die den Straßenabschnitt an die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen anpassen. Das Projekt sieht daher Folgendes vor: • Abriss der vorhandenen bituminösen Pflaster und Steinwürfel, • Rekonstruktion von 23 Spalten unter der Straße, • Bau von Abwasser- und Entwässerungselementen, • Ausführung von Trog, • Verstärkungsschicht aus Zement stabilisierten Aggregaten, • Bau von Unterkonstruktionen von zerkleinerten Aggregaten auf der Straße und Pflaster, • tiefes Recycling mit Zement, • Bau des Asphaltbetons, • Verlegung von Steinsperren auf einer Betonbank mit Widerstand, • Verlegung von Betonkanten auf der Betonbank, • Asphaltbelag aus Betonwürfeln, • Bau von Straßensicherungseinrichtungen (einschließlich: technische Geräte der Straße – Schutzbarrieren 1 295 m, Geländer 105 m). Die zugehörige Infrastruktur umfasst: Einrichtungen und Ausrüstung für Verkehrsteilnehmer – 1 455 m² und Schutzbarrieren 1 295 m, Schutzgeländer 105 m. Gemäß den Annahmen wird das Projekt auf der bereits bestehenden Straße und in Höhen in der Nähe des Koordinatengeländes mit Korrektur von horizontalen und vertikalen Bögen durchgeführt. Die Wahl der gewählten Technologie für die Umsetzung des Projekts wurde durch den aktuellen Zustand der Straße diktiert. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projekt umfasst den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 3274 D Mostowice – Poniatów – Niemojów – Lesica – Międzylesie auf dem Abschnitt Międzylesie – Grenzübergang in Niemojów. Es wird den Abschnitt der Kreisstraße Nr. 3274 D von der Kreuzung mit der Nationalstraße Nr. 33 Kłodzko – Boboszów auf ul. Polnische Truppen in Międzylesie an den Grenzübergang der Tschechischen Republik in Niemojów in km 0+ 000 bis 10.814,28. Die Gesamtlänge der zu rekonstruierenden Straße beträgt ca. 10 814 m. Das geplante Projekt zielt darauf ab, die bestehenden Fahrbahnen und Gehwege nach dem bestehenden Zustand wieder aufzubauen, ihren technischen Zustand, ihre Haltbarkeit und Ästhetik zu verbessern, die Entwässerung gründlich zu reparieren und architektonische Lösungen zu berücksichtigen, die den Straßenabschnitt an die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen anpassen. Das Projekt sieht daher Folgendes vor: • Abriss der vorhandenen bituminösen Pflaster und Steinwürfel, • Rekonstruktion von 23 Spalten unter der Straße, • Bau von Abwasser- und Entwässerungselementen, • Ausführung von Trog, • Verstärkungsschicht aus Zement stabilisierten Aggregaten, • Bau von Unterkonstruktionen von zerkleinerten Aggregaten auf der Straße und Pflaster, • tiefes Recycling mit Zement, • Bau des Asphaltbetons, • Verlegung von Steinsperren auf einer Betonbank mit Widerstand, • Verlegung von Betonkanten auf der Betonbank, • Asphaltbelag aus Betonwürfeln, • Bau von Straßensicherungseinrichtungen (einschließlich: technische Geräte der Straße – Schutzbarrieren 1 295 m, Geländer 105 m). Die zugehörige Infrastruktur umfasst: Einrichtungen und Ausrüstung für Verkehrsteilnehmer – 1 455 m² und Schutzbarrieren 1 295 m, Schutzgeländer 105 m. Gemäß den Annahmen wird das Projekt auf der bereits bestehenden Straße und in Höhen in der Nähe des Koordinatengeländes mit Korrektur von horizontalen und vertikalen Bögen durchgeführt. Die Wahl der gewählten Technologie für die Umsetzung des Projekts wurde durch den aktuellen Zustand der Straße diktiert. (German) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Das Projekt umfasst den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 3274 D Mostowice – Poniatów – Niemojów – Lesica – Międzylesie auf dem Abschnitt Międzylesie – Grenzübergang in Niemojów. Es wird den Abschnitt der Kreisstraße Nr. 3274 D von der Kreuzung mit der Nationalstraße Nr. 33 Kłodzko – Boboszów auf ul. Polnische Truppen in Międzylesie an den Grenzübergang der Tschechischen Republik in Niemojów in km 0+ 000 bis 10.814,28. Die Gesamtlänge der zu rekonstruierenden Straße beträgt ca. 10 814 m. Das geplante Projekt zielt darauf ab, die bestehenden Fahrbahnen und Gehwege nach dem bestehenden Zustand wieder aufzubauen, ihren technischen Zustand, ihre Haltbarkeit und Ästhetik zu verbessern, die Entwässerung gründlich zu reparieren und architektonische Lösungen zu berücksichtigen, die den Straßenabschnitt an die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen anpassen. Das Projekt sieht daher Folgendes vor: • Abriss der vorhandenen bituminösen Pflaster und Steinwürfel, • Rekonstruktion von 23 Spalten unter der Straße, • Bau von Abwasser- und Entwässerungselementen, • Ausführung von Trog, • Verstärkungsschicht aus Zement stabilisierten Aggregaten, • Bau von Unterkonstruktionen von zerkleinerten Aggregaten auf der Straße und Pflaster, • tiefes Recycling mit Zement, • Bau des Asphaltbetons, • Verlegung von Steinsperren auf einer Betonbank mit Widerstand, • Verlegung von Betonkanten auf der Betonbank, • Asphaltbelag aus Betonwürfeln, • Bau von Straßensicherungseinrichtungen (einschließlich: technische Geräte der Straße – Schutzbarrieren 1 295 m, Geländer 105 m). Die zugehörige Infrastruktur umfasst: Einrichtungen und Ausrüstung für Verkehrsteilnehmer – 1 455 m² und Schutzbarrieren 1 295 m, Schutzgeländer 105 m. Gemäß den Annahmen wird das Projekt auf der bereits bestehenden Straße und in Höhen in der Nähe des Koordinatengeländes mit Korrektur von horizontalen und vertikalen Bögen durchgeführt. Die Wahl der gewählten Technologie für die Umsetzung des Projekts wurde durch den aktuellen Zustand der Straße diktiert. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
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Revision as of 11:21, 7 December 2021
Project Q95961 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
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| English | Reconstruction of district road No. 3274 D Mostowice – Poniatów – Niemojów – Lesica – Międzylesie on the section Międzylesie – Border Transition in Niemojów |
Project Q95961 in Poland |
Statements
5,043,931.77 zloty
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5,934,037.38 zloty
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85.0 percent
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27 February 2017
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3 December 2018
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POWIAT KŁODZKI
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Przedsięwzięcie polega na przebudowie drogi powiatowej nr 3274 D Mostowice – Poniatów – Niemojów – Lesica – Międzylesie na odcinku Międzylesie – Przejście Graniczne w Niemojowie. Obejmie ono odcinek drogi powiatowej nr 3274 D od skrzyżowania z drogą krajową nr 33 Kłodzko – Boboszów na ul. Wojska Polskiego w Międzylesiu do Przejścia Granicznego Polska Czechy w Niemojowie w km 0+000 do 10,814,28. Łączna długość przewidzianej do przebudowy drogi wynosi około 10 814 m. Planowane przedsięwzięcie ma na celu przebudowę istniejącej jezdni oraz chodników po stanie istniejącym z poprawieniem ich stanu technicznego, trwałości oraz estetyki, gruntowną naprawę odwodnienia, a także uwzględnienie rozwiązań architektonicznych dostosowujących przedmiotowy fragment drogi do potrzeb osób niepełnosprawnych. Stąd też w ramach przedsięwzięcia przewiduje się: • rozbiórkę istniejącej nawierzchni bitumicznej i z kostki kamiennej, • przebudowę 23 przepustów pod drogą, • wykonanie ścieków i elementów odwodnienia, • wykonanie koryta, • wykonanie warstwy wzmacniającej podłoże z kruszywa stabilizowanego cementem, • wykonanie podbudowy z kruszyw łamanych na jezdni i na chodnikach, • recykling głęboki z użyciem cementu, • wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego, • ułożenie krawężników kamiennych na ławie betonowej z oporem, • ułożenie obrzeży betonowych na ławie betonowej, • wykonanie nawierzchni na chodnikach z kostki betonowej, • wykonanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (w tym: urządzenia techniczne drogi - bariery ochronne 1295 m, poręcze ochronne 105 m). Infrastruktura towarzysząca obejmuje: obiekty i urządzenia obsługi uczestników ruchu - mijanki 1455 m2 oraz bariery ochronne 1295 m, poręcze ochronne 105 m. Zgodnie z założeniami projekt będzie realizowany na istniejącej już drodze i na wysokościach zbliżonych do rzędnych terenu z korektą łuków poziomych i pionowych. Wybór wskazanej technologii wykonania przedsięwzięcia podyktowany był obecnym stanem drogi. (Polish)
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The project consists of reconstruction of the district road No. 3274 D Mostowice – Poniatów – Niemojów – Lesica – Międzylesie on the section Międzylesie – Border Passage in Niemojów. It will include a section of district road No. 3274 D from the intersection with national road No. 33 Kłodzko – Boboszów on ul. Polish Army in Międzylesie to the Border Passage Poland Czech Republic in Niemojów in km 0 + 000 to 10,814,28. The total length of the road planned for the reconstruction of the road is about 10814 m. The planned project is aimed at rebuilding the existing road and sidewalks after the existing state with improvement of their technical condition, durability and aesthetics, a thorough repair of drainage, as well as architectural solutions adapting this section of the road to the needs of people with disabilities. Therefore, the project envisages: • demolition of existing bituminous surface and stone cube, • reconstruction of 23 culverts under the road, • making sewage and dehydration elements, • making a trough, • making a layer strengthening the substrate of cement stabilised aggregates, • laying the foundations of the roads on the road and on the pavements • laying of the ground on the concrete, on the concrete, on the concrete, on the asphalt. technical devices of the road – protective barriers 1295 m, guard rails 105 m). The accompanying infrastructure shall include: facilities and equipment for traffic participants – passing 1455 m² and protective barriers 1295 m, protective rails 105 m. According to the assumptions, the project will be implemented on an existing road and at altitudes close to the linear terrain with correction of horizontal and vertical arches. The choice of the indicated technology for the execution of the project was dictated by the current state of the road. (English)
15 October 2020
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Le projet consiste en la reconstruction de la route de district no 3274 D Mostowice — Poniatów — Niemojów — Lesica — Międzylesie sur le tronçon Międzylesie — Transition frontalière à Niemojów. Il couvrira le tronçon de la route de district no 3274 D à partir de l’intersection avec la route nationale no 33 Kłodzko — Boboszów sur ul. Troupes polonaises à Międzylesie jusqu’au passage frontalier de la République tchèque à Niemojów au km 0+ 000 à 10 814,28. La longueur totale de la route à reconstruire est d’environ 10 814 m. Le projet prévu vise à reconstruire la chaussée et les chaussées existantes après l’état existant, en améliorant leur état technique, leur durabilité et leur esthétique, en réparant en profondeur le drainage et en tenant compte des solutions architecturales qui adaptent le tronçon de la route aux besoins des personnes handicapées. Par conséquent, le projet prévoit: • démolition du trottoir bitumineux existant et cube de pierre, • reconstruction de 23 ponceaux sous la route, • construction d’éléments d’égouts et de drainage, • exécution du creux, • couche de renforcement des granulats stabilisés de ciment, • construction de sous-structures d’agrégats concassés sur les routes et les chaussées, • recyclage profond avec ciment, • construction de trottoirs de béton bitumineux, • construction de bordures de pierre sur un banc de béton avec résistance, • pose de bords de béton sur le banc de béton, • revêtement sur les chaussées à partir de cubes de béton, • construction de dispositifs de sécurité routière (y compris: dispositifs techniques routiers — barrières de protection 1 295 m, garde-corps 105 m). L’infrastructure associée comprend: installations et équipements pour les participants à la circulation — 1 455 m² et barrières de protection 1 295 m, garde-corps de protection 105 m. Selon les hypothèses, le projet sera mis en œuvre sur la route déjà existante et à des hauteurs proches du terrain ordonné avec correction des arcs horizontaux et verticaux. Le choix de la technologie choisie pour la mise en œuvre du projet était dicté par l’état actuel de la route. (French)
1 December 2021
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Das Projekt umfasst den Wiederaufbau der Kreisstraße Nr. 3274 D Mostowice – Poniatów – Niemojów – Lesica – Międzylesie auf dem Abschnitt Międzylesie – Grenzübergang in Niemojów. Es wird den Abschnitt der Kreisstraße Nr. 3274 D von der Kreuzung mit der Nationalstraße Nr. 33 Kłodzko – Boboszów auf ul. Polnische Truppen in Międzylesie an den Grenzübergang der Tschechischen Republik in Niemojów in km 0+ 000 bis 10.814,28. Die Gesamtlänge der zu rekonstruierenden Straße beträgt ca. 10 814 m. Das geplante Projekt zielt darauf ab, die bestehenden Fahrbahnen und Gehwege nach dem bestehenden Zustand wieder aufzubauen, ihren technischen Zustand, ihre Haltbarkeit und Ästhetik zu verbessern, die Entwässerung gründlich zu reparieren und architektonische Lösungen zu berücksichtigen, die den Straßenabschnitt an die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen anpassen. Das Projekt sieht daher Folgendes vor: • Abriss der vorhandenen bituminösen Pflaster und Steinwürfel, • Rekonstruktion von 23 Spalten unter der Straße, • Bau von Abwasser- und Entwässerungselementen, • Ausführung von Trog, • Verstärkungsschicht aus Zement stabilisierten Aggregaten, • Bau von Unterkonstruktionen von zerkleinerten Aggregaten auf der Straße und Pflaster, • tiefes Recycling mit Zement, • Bau des Asphaltbetons, • Verlegung von Steinsperren auf einer Betonbank mit Widerstand, • Verlegung von Betonkanten auf der Betonbank, • Asphaltbelag aus Betonwürfeln, • Bau von Straßensicherungseinrichtungen (einschließlich: technische Geräte der Straße – Schutzbarrieren 1 295 m, Geländer 105 m). Die zugehörige Infrastruktur umfasst: Einrichtungen und Ausrüstung für Verkehrsteilnehmer – 1 455 m² und Schutzbarrieren 1 295 m, Schutzgeländer 105 m. Gemäß den Annahmen wird das Projekt auf der bereits bestehenden Straße und in Höhen in der Nähe des Koordinatengeländes mit Korrektur von horizontalen und vertikalen Bögen durchgeführt. Die Wahl der gewählten Technologie für die Umsetzung des Projekts wurde durch den aktuellen Zustand der Straße diktiert. (German)
7 December 2021
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Identifiers
RPDS.05.01.01-02-0008/16
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