Implementation of innovative overhead positioning technology (Q82702): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Le projet implique la mise en œuvre d’une technologie innovante sous la forme du système de positionnement du réseau Traction, qui permettra de fournir des services de construction de traction avec une vitesse, une efficacité et une précision sans précédent. Dans le cadre du projet, il est prévu d’acheter des terrains et de construire un bâtiment pour effectuer des travaux liés à la fourniture de services de construction de traction, à l’achat d...) |
(Changed label, description and/or aliases in de, and other parts: Adding German translations) |
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Implementierung innovativer Oberleitungspositioniertechnik | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Das Projekt beinhaltet die Einführung einer innovativen Technologie in Form des Traction Network Positioning Systems, das die Bereitstellung von Traktionsbauleistungen mit beispielloser Geschwindigkeit, Effizienz und Präzision ermöglicht. Im Rahmen des Projekts ist geplant, Grundstücke zu erwerben und ein Gebäude zu bauen, das Arbeiten im Zusammenhang mit der Erbringung von Traktionsbauleistungen, dem Kauf von Maschinen, die für die Umsetzung von SPST erforderlich sind, sowie den Erwerb von Fahrzeugen, auf denen SPST installiert werden soll, sowie andere für die Erbringung der Dienstleistung erforderliche Ausrüstung und Werkzeuge durchführt. Dem Projekt geht die F & E-Arbeit des Antragstellers voraus, die zur Entwicklung und Überprüfung von SPST geführt hat – einem System, das den Bau der Oberleitung auf bis zu 30 % verkürzt und gleichzeitig die Dauerhaftigkeit des hergestellten Netzes erhöht und die Sicherheit der Mitarbeiter, die die Dienstleistung erbringen, verbessert. Die Technologie wurde am 6. April 2017 in Form einer Patentanmeldungsnummer P.421191 beim polnischen Patentamt für Patentschutz eingereicht. Im Rahmen des Projekts werden folgende Maßnahmen durchgeführt: — Erwerb von Grundstücken und Bau eines Gebäudes mit Werkstatt- und Montagehalle, – Kauf von Maschinen – Eisenbahnfahrzeuge, die dazu bestimmt sind, SPST auf sie zu implementieren, – Erwerb von SPST-Elementen, die verwendet werden, um das System für gekaufte Fahrzeuge zu implementieren. Die förderfähigen Kosten des Projekts belaufen sich auf 10 879 593 PLN, während sich die Gesamtkosten auf 11 078 671 PLN belaufen. Der Durchführungszeitraum des Projekts ist 01.05.2017-31.03.2018. Endziel des Projekts ist es, auf dem Markt den Service für den Bau von Traktion mit innovativer SPST-Technologie zu realisieren. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, eine starke Wettbewerbsposition des Antragstellers auf dem Markt für Eisenbahnbaudienstleistungen zu erreichen und seine Aktivitäten auf ausländische Märkte auszuweiten. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projekt beinhaltet die Einführung einer innovativen Technologie in Form des Traction Network Positioning Systems, das die Bereitstellung von Traktionsbauleistungen mit beispielloser Geschwindigkeit, Effizienz und Präzision ermöglicht. Im Rahmen des Projekts ist geplant, Grundstücke zu erwerben und ein Gebäude zu bauen, das Arbeiten im Zusammenhang mit der Erbringung von Traktionsbauleistungen, dem Kauf von Maschinen, die für die Umsetzung von SPST erforderlich sind, sowie den Erwerb von Fahrzeugen, auf denen SPST installiert werden soll, sowie andere für die Erbringung der Dienstleistung erforderliche Ausrüstung und Werkzeuge durchführt. Dem Projekt geht die F & E-Arbeit des Antragstellers voraus, die zur Entwicklung und Überprüfung von SPST geführt hat – einem System, das den Bau der Oberleitung auf bis zu 30 % verkürzt und gleichzeitig die Dauerhaftigkeit des hergestellten Netzes erhöht und die Sicherheit der Mitarbeiter, die die Dienstleistung erbringen, verbessert. Die Technologie wurde am 6. April 2017 in Form einer Patentanmeldungsnummer P.421191 beim polnischen Patentamt für Patentschutz eingereicht. Im Rahmen des Projekts werden folgende Maßnahmen durchgeführt: — Erwerb von Grundstücken und Bau eines Gebäudes mit Werkstatt- und Montagehalle, – Kauf von Maschinen – Eisenbahnfahrzeuge, die dazu bestimmt sind, SPST auf sie zu implementieren, – Erwerb von SPST-Elementen, die verwendet werden, um das System für gekaufte Fahrzeuge zu implementieren. Die förderfähigen Kosten des Projekts belaufen sich auf 10 879 593 PLN, während sich die Gesamtkosten auf 11 078 671 PLN belaufen. Der Durchführungszeitraum des Projekts ist 01.05.2017-31.03.2018. Endziel des Projekts ist es, auf dem Markt den Service für den Bau von Traktion mit innovativer SPST-Technologie zu realisieren. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, eine starke Wettbewerbsposition des Antragstellers auf dem Markt für Eisenbahnbaudienstleistungen zu erreichen und seine Aktivitäten auf ausländische Märkte auszuweiten. (German) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: Das Projekt beinhaltet die Einführung einer innovativen Technologie in Form des Traction Network Positioning Systems, das die Bereitstellung von Traktionsbauleistungen mit beispielloser Geschwindigkeit, Effizienz und Präzision ermöglicht. Im Rahmen des Projekts ist geplant, Grundstücke zu erwerben und ein Gebäude zu bauen, das Arbeiten im Zusammenhang mit der Erbringung von Traktionsbauleistungen, dem Kauf von Maschinen, die für die Umsetzung von SPST erforderlich sind, sowie den Erwerb von Fahrzeugen, auf denen SPST installiert werden soll, sowie andere für die Erbringung der Dienstleistung erforderliche Ausrüstung und Werkzeuge durchführt. Dem Projekt geht die F & E-Arbeit des Antragstellers voraus, die zur Entwicklung und Überprüfung von SPST geführt hat – einem System, das den Bau der Oberleitung auf bis zu 30 % verkürzt und gleichzeitig die Dauerhaftigkeit des hergestellten Netzes erhöht und die Sicherheit der Mitarbeiter, die die Dienstleistung erbringen, verbessert. Die Technologie wurde am 6. April 2017 in Form einer Patentanmeldungsnummer P.421191 beim polnischen Patentamt für Patentschutz eingereicht. Im Rahmen des Projekts werden folgende Maßnahmen durchgeführt: — Erwerb von Grundstücken und Bau eines Gebäudes mit Werkstatt- und Montagehalle, – Kauf von Maschinen – Eisenbahnfahrzeuge, die dazu bestimmt sind, SPST auf sie zu implementieren, – Erwerb von SPST-Elementen, die verwendet werden, um das System für gekaufte Fahrzeuge zu implementieren. Die förderfähigen Kosten des Projekts belaufen sich auf 10 879 593 PLN, während sich die Gesamtkosten auf 11 078 671 PLN belaufen. Der Durchführungszeitraum des Projekts ist 01.05.2017-31.03.2018. Endziel des Projekts ist es, auf dem Markt den Service für den Bau von Traktion mit innovativer SPST-Technologie zu realisieren. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, eine starke Wettbewerbsposition des Antragstellers auf dem Markt für Eisenbahnbaudienstleistungen zu erreichen und seine Aktivitäten auf ausländische Märkte auszuweiten. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
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Revision as of 08:40, 7 December 2021
Project Q82702 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Implementation of innovative overhead positioning technology |
Project Q82702 in Poland |
Statements
5,912,543.43 zloty
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10,750,079.0 zloty
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55.0 percent
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30 November 2017
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15 December 2018
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ART IN ENERGY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
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Projekt zakłada wdrożenie innowacyjnej technologii w postaci Systemu Pozycjonowania Sieci Trakcyjnej, która umożliwi świadczenie usług budowy trakcji z niespotykaną dotąd szybkością, wydajnością i precyzją. W ramach projektu planowany jest zakup gruntu i budowa budynku przeznaczonego do wykonywania prac związanych ze świadczeniem usług budowy trakcji, zakup maszyn niezbędnych do wdrożenia SPST, zakup pojazdów, na których zostanie zainstalowany SPST, oraz innych urządzeń i narzędzi potrzebnych do świadczenia usługi. Projekt poprzedzają prace B+R wykonane przez Wnioskodawcę, które doprowadziły do opracowania i weryfikacji SPST - systemu, który pozwala skrócić budowę sieci trakcyjnej nawet do 30%, jednocześnie zwiększając trwałość wykonanej sieci oraz poprawiając bezpieczeństwo pracowników wykonujących usługę. Technologia została zgłoszona w Urzędzie Patentowym RP do objęcia ochroną patentową dnia 06.04.2017 roku w postaci zgłoszenia patentowego o nr P.421191. W ramach projektu zostaną zrealizowane następujące działania: - zakup gruntu i budowa budynku z halą warsztatowo-montażową, - zakup maszyn - pojazdów szynowo-drogowych, przeznaczonych do wdrożenia na nich SPST, - zakup elementów SPST, które posłużą do wdrożenia systemu na zakupionych pojazdach. Koszty kwalifikowalne projektu wynoszą 10 879 593 PLN, natomiast koszty całkowite to 11 078 671 PLN. Okres realizacji projektu to 01.05.2017 r. - 31.03.2018 r. Ostatecznym celem projektu jest wdrożenie na rynek usługi budowy trakcji z wykorzystaniem innowacyjnej technologii SPST. Realizacja projektu przyczyni się do osiągnięcia silnej pozycji konkurencyjnej Wnioskodawcy na rynku kolejowych usług budowlanych oraz ekspansji działalności na rynki zagraniczne. (Polish)
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The project assumes the implementation of innovative technology in the form of Traction Network Positioning System, which will enable the provision of traction construction services with unprecedented speed, efficiency and precision. As part of the project, it is planned to purchase land and build a building intended to carry out work related to the provision of traction construction services, purchase of machines necessary for the implementation of SPST, purchase of vehicles on which SPST will be installed, and other equipment and tools needed to provide the service. The project is preceded by R & D works carried out by the Applicant, which led to the development and verification of SPST – a system that reduces the construction of the overhead contact line to up to 30 %, while increasing the durability of the network and improving the safety of service workers. The technology was submitted to the Polish Patent Office for patent protection on 06.04.2017 in the form of patent application P.421191. The project will implement the following activities: — purchase of land and construction of a building with a workshop and assembly hall, – purchase of machines – rail and road vehicles designed to implement SPST on them, – purchase of SPST elements, which will be used to implement the system on purchased vehicles. The eligible costs of the project amount to PLN 10 879 593, while the total costs are PLN 11 078 671. The project’s implementation period is 01.05.2017-31.03.2018. The ultimate goal of the project is to implement traction construction services on the market using innovative SPST technology. The implementation of the project will contribute to achieving a strong competitive position of the Applicant in the rail construction services market and expansion of its activities to foreign markets. (English)
14 October 2020
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Le projet implique la mise en œuvre d’une technologie innovante sous la forme du système de positionnement du réseau Traction, qui permettra de fournir des services de construction de traction avec une vitesse, une efficacité et une précision sans précédent. Dans le cadre du projet, il est prévu d’acheter des terrains et de construire un bâtiment pour effectuer des travaux liés à la fourniture de services de construction de traction, à l’achat de machines nécessaires à la mise en œuvre du SPST, à l’achat de véhicules sur lesquels SPST sera installé et à d’autres équipements et outils nécessaires à la prestation du service. Le projet est précédé de travaux de R & D réalisés par la requérante, qui ont conduit à la mise au point et à la vérification de SPST — un système qui permet de raccourcir la construction de la ligne aérienne de contact jusqu’à 30 %, tout en augmentant la durabilité du réseau réalisé et en améliorant la sécurité des employés exécutant le service. La technologie a été déposée auprès de l’Office polonais des brevets pour la protection par brevet le 6 avril 2017 sous la forme d’une demande de brevet numéro P.421191. Les activités suivantes seront menées dans le cadre du projet: — achat d’un terrain et construction d’un bâtiment avec atelier et salle de montage, — achat de machines — véhicules ferroviaires-route destinés à mettre en œuvre SPST sur eux, — achat d’éléments SPST, qui seront utilisés pour mettre en œuvre le système pour les véhicules achetés. Les coûts éligibles du projet s’élèvent à 10 879 593 PLN, tandis que les coûts totaux s’élèvent à 11 078 671 PLN. La période de mise en œuvre du projet est du 01.05.2017-31.03.2018. L’objectif final du projet est de mettre en œuvre sur le marché le service de construction de traction à l’aide de la technologie SPST innovante. La mise en œuvre du projet contribuera à renforcer la position concurrentielle de la requérante sur le marché des services de construction ferroviaire et à étendre ses activités aux marchés étrangers. (French)
30 November 2021
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Das Projekt beinhaltet die Einführung einer innovativen Technologie in Form des Traction Network Positioning Systems, das die Bereitstellung von Traktionsbauleistungen mit beispielloser Geschwindigkeit, Effizienz und Präzision ermöglicht. Im Rahmen des Projekts ist geplant, Grundstücke zu erwerben und ein Gebäude zu bauen, das Arbeiten im Zusammenhang mit der Erbringung von Traktionsbauleistungen, dem Kauf von Maschinen, die für die Umsetzung von SPST erforderlich sind, sowie den Erwerb von Fahrzeugen, auf denen SPST installiert werden soll, sowie andere für die Erbringung der Dienstleistung erforderliche Ausrüstung und Werkzeuge durchführt. Dem Projekt geht die F & E-Arbeit des Antragstellers voraus, die zur Entwicklung und Überprüfung von SPST geführt hat – einem System, das den Bau der Oberleitung auf bis zu 30 % verkürzt und gleichzeitig die Dauerhaftigkeit des hergestellten Netzes erhöht und die Sicherheit der Mitarbeiter, die die Dienstleistung erbringen, verbessert. Die Technologie wurde am 6. April 2017 in Form einer Patentanmeldungsnummer P.421191 beim polnischen Patentamt für Patentschutz eingereicht. Im Rahmen des Projekts werden folgende Maßnahmen durchgeführt: — Erwerb von Grundstücken und Bau eines Gebäudes mit Werkstatt- und Montagehalle, – Kauf von Maschinen – Eisenbahnfahrzeuge, die dazu bestimmt sind, SPST auf sie zu implementieren, – Erwerb von SPST-Elementen, die verwendet werden, um das System für gekaufte Fahrzeuge zu implementieren. Die förderfähigen Kosten des Projekts belaufen sich auf 10 879 593 PLN, während sich die Gesamtkosten auf 11 078 671 PLN belaufen. Der Durchführungszeitraum des Projekts ist 01.05.2017-31.03.2018. Endziel des Projekts ist es, auf dem Markt den Service für den Bau von Traktion mit innovativer SPST-Technologie zu realisieren. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, eine starke Wettbewerbsposition des Antragstellers auf dem Markt für Eisenbahnbaudienstleistungen zu erreichen und seine Aktivitäten auf ausländische Märkte auszuweiten. (German)
7 December 2021
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Identifiers
POIR.03.02.02-00-1317/17
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