Development and development of prototypes of ultralight safe road and bridge barriers made of high-strength steel and innovative assembly system with their production technology (Q78423): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): L’objectif du projet est de développer et de fabriquer des prototypes de barrières de sécurité ultra-légères en acier à haute résistance ainsi que leur technologie de production. Une barrière de protection qui absorbe l’énergie d’impact du véhicule est un dispositif de sécurité routière conçu pour empêcher le véhicule de s’enfuir dans des endroits dangereux ou de conduire à une route avec le sens opposé de la circulation, et pour prévenir les co...) |
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| label / de | label / de | ||||||||||||||
Entwicklung und Entwicklung von Prototypen von ultraleichten Sicherheitsstraßen und Brückensperren aus hochfestem Stahl und innovativem Montagesystem zusammen mit ihrer Produktionstechnologie | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ziel des Projekts ist die Entwicklung und Herstellung von Prototypen von ultraleichten Sicherheitsschutzbarrieren aus hochfestem Stahl sowie deren Produktionstechnik. Eine Schutzbarriere, die die Aufprallenergie des Fahrzeugs absorbiert, ist eine Sicherheitseinrichtung im Straßenverkehr, die verhindern soll, dass das Fahrzeug an gefährlichen Orten von der Straße ausläuft oder zu einer Straße mit der entgegengesetzten Verkehrsrichtung fährt und Kollisionen mit Objekten in der Nähe der Straße (z. B. Bäume, Strommasten, Laternen usw.) verhindert. Das Ergebnis des Projekts ist: 1) Produktinnovation in Form von 8 Arten von ultraleichten Straßen-, Brücken- und mobilen Barrieren mit einem einzigartigen Sicherheitsbereich nach PN-EN 1317 Standard mit Eindämmungsstufen T1, N2, H1, H2, H3. Wesentliche Merkmale der Neuheit, die die Produktinnovation zumindest auf dem polnischen Markt bestätigen: — eine mindestens 5 % höhere Biegefestigkeit einzelner Elemente des Schutzbarriersystems, – reduziertes Eigengewicht des Schutzbarrieresystems um ca. 15 %, – Vereinheitlichung und vereinfachte Verbindungen. 2) Prozessinnovation in Form einer Demonstrationsproduktionslinie mit innovativer Technologie zur Herstellung der oben genannten ultraleichten Schutzbarrieren. Wesentliche Merkmale der Neuheit: — die Möglichkeit, Elemente von Straßensperrsystemen von Stahlsorten mit erhöhten Festigkeitsparametern herzustellen (Re und Rm: 420MPa und 480MPa÷620MPa), – Steigerung der Produktionseffizienz der Hauptelemente von Barrieresystemen (Posten, Führungen) um ca. 20 % und reduzierte Produktionszeit um ca. 50 %, – Erlangung von 100 % Details mit Abmessungen innerhalb der Toleranz ±0,5 mm, – ein System zur Überwachung des Betriebs der Produktionslinie online, mit dem die OEE-Rate von 90 % erreicht werden kann, – Verringerung der Produktionsabfälle um 1 % auf der Skala (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ziel des Projekts ist die Entwicklung und Herstellung von Prototypen von ultraleichten Sicherheitsschutzbarrieren aus hochfestem Stahl sowie deren Produktionstechnik. Eine Schutzbarriere, die die Aufprallenergie des Fahrzeugs absorbiert, ist eine Sicherheitseinrichtung im Straßenverkehr, die verhindern soll, dass das Fahrzeug an gefährlichen Orten von der Straße ausläuft oder zu einer Straße mit der entgegengesetzten Verkehrsrichtung fährt und Kollisionen mit Objekten in der Nähe der Straße (z. B. Bäume, Strommasten, Laternen usw.) verhindert. Das Ergebnis des Projekts ist: 1) Produktinnovation in Form von 8 Arten von ultraleichten Straßen-, Brücken- und mobilen Barrieren mit einem einzigartigen Sicherheitsbereich nach PN-EN 1317 Standard mit Eindämmungsstufen T1, N2, H1, H2, H3. Wesentliche Merkmale der Neuheit, die die Produktinnovation zumindest auf dem polnischen Markt bestätigen: — eine mindestens 5 % höhere Biegefestigkeit einzelner Elemente des Schutzbarriersystems, – reduziertes Eigengewicht des Schutzbarrieresystems um ca. 15 %, – Vereinheitlichung und vereinfachte Verbindungen. 2) Prozessinnovation in Form einer Demonstrationsproduktionslinie mit innovativer Technologie zur Herstellung der oben genannten ultraleichten Schutzbarrieren. Wesentliche Merkmale der Neuheit: — die Möglichkeit, Elemente von Straßensperrsystemen von Stahlsorten mit erhöhten Festigkeitsparametern herzustellen (Re und Rm: 420MPa und 480MPa÷620MPa), – Steigerung der Produktionseffizienz der Hauptelemente von Barrieresystemen (Posten, Führungen) um ca. 20 % und reduzierte Produktionszeit um ca. 50 %, – Erlangung von 100 % Details mit Abmessungen innerhalb der Toleranz ±0,5 mm, – ein System zur Überwachung des Betriebs der Produktionslinie online, mit dem die OEE-Rate von 90 % erreicht werden kann, – Verringerung der Produktionsabfälle um 1 % auf der Skala (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ziel des Projekts ist die Entwicklung und Herstellung von Prototypen von ultraleichten Sicherheitsschutzbarrieren aus hochfestem Stahl sowie deren Produktionstechnik. Eine Schutzbarriere, die die Aufprallenergie des Fahrzeugs absorbiert, ist eine Sicherheitseinrichtung im Straßenverkehr, die verhindern soll, dass das Fahrzeug an gefährlichen Orten von der Straße ausläuft oder zu einer Straße mit der entgegengesetzten Verkehrsrichtung fährt und Kollisionen mit Objekten in der Nähe der Straße (z. B. Bäume, Strommasten, Laternen usw.) verhindert. Das Ergebnis des Projekts ist: 1) Produktinnovation in Form von 8 Arten von ultraleichten Straßen-, Brücken- und mobilen Barrieren mit einem einzigartigen Sicherheitsbereich nach PN-EN 1317 Standard mit Eindämmungsstufen T1, N2, H1, H2, H3. Wesentliche Merkmale der Neuheit, die die Produktinnovation zumindest auf dem polnischen Markt bestätigen: — eine mindestens 5 % höhere Biegefestigkeit einzelner Elemente des Schutzbarriersystems, – reduziertes Eigengewicht des Schutzbarrieresystems um ca. 15 %, – Vereinheitlichung und vereinfachte Verbindungen. 2) Prozessinnovation in Form einer Demonstrationsproduktionslinie mit innovativer Technologie zur Herstellung der oben genannten ultraleichten Schutzbarrieren. Wesentliche Merkmale der Neuheit: — die Möglichkeit, Elemente von Straßensperrsystemen von Stahlsorten mit erhöhten Festigkeitsparametern herzustellen (Re und Rm: 420MPa und 480MPa÷620MPa), – Steigerung der Produktionseffizienz der Hauptelemente von Barrieresystemen (Posten, Führungen) um ca. 20 % und reduzierte Produktionszeit um ca. 50 %, – Erlangung von 100 % Details mit Abmessungen innerhalb der Toleranz ±0,5 mm, – ein System zur Überwachung des Betriebs der Produktionslinie online, mit dem die OEE-Rate von 90 % erreicht werden kann, – Verringerung der Produktionsabfälle um 1 % auf der Skala (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
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Revision as of 08:39, 7 December 2021
Project Q78423 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development and development of prototypes of ultralight safe road and bridge barriers made of high-strength steel and innovative assembly system with their production technology |
Project Q78423 in Poland |
Statements
8,681,142.23 zloty
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13,852,119.1 zloty
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62.67 percent
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1 April 2018
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30 September 2020
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"INTER METAL" SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
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52°46'53.4"N, 18°14'46.7"E
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Celem projektu jest opracowanie i wytworzenie prototypów ultralekkich bezpiecznych barier ochronnych ze stali o podwyższonej wytrzymałości wraz z technologią ich produkcji. Bariera ochronna przejmująca energię uderzenia pojazdu jest urządzeniem służącym bezpieczeństwu ruchu drogowego, mającym na celu zapobieżenie zjechaniu pojazdu z drogi w miejscach niebezpiecznych lub przejechaniu na jezdnię z przeciwnym kierunkiem ruchu, a także niedopuszczenie do kolizji z obiektami zlokalizowanymi w pobliżu drogi (np. drzewa, słupy energetyczne, latarnie itp.). Rezultatem projektu będzie: 1) Innowacja produktowa w postaci 8 typów ultralekkich barier drogowych, mostowych oraz mobilnych o unikalnym zakresie bezpieczeństwa zgodnie z normą PN-EN 1317 o poziomach powstrzymywania T1, N2, H1, H2, H3. Kluczowe cechy nowości potwierdzające innowacyjność produktu co najmniej w skali rynku polskiego: - wyższa o min. 5% wytrzymałość na zginanie poszczególnych elementów konstrukcji systemu barier ochronnych, - zredukowana masa własna systemu barier ochronnych o ok. 15%, - unifikacja i uproszczone połączenia. 2) Innowacja procesowa w postaci demonstracyjnej linii produkcyjnej z innowacyjną technologią wytwarzania ww. ultralekkich barier ochronnych. Kluczowe cechy nowości: - możliwość produkcji elementów systemów barier drogowych z gatunków stali o podwyższonych parametrach wytrzymałościowych (Re i Rm: 420MPa i 480MPa÷620MPa), - zwiększona wydajność produkcji głównych elementów systemów barier (słupki, prowadnice) o ok. 20% oraz skrócony czas ich produkcji o ok. 50%, - uzyskanie 100% detali z wymiarami mieszczącymi się w tolerancji ±0,5mm, - system monitorowania pracy linii produkcyjnej w trybie on-line pozwalający na osiągnięcie wskaźnika OEE na poziomie 90%, - zmniejszenie odpadu produkcyjnego o 1% w skali (Polish)
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The aim of the project is to develop and develop prototypes of ultralight safety barriers made of high-strength steel, together with the technology of their production. The protective barrier absorbing the impact energy of a vehicle is a road safety device designed to prevent the vehicle from leaving the road in dangerous places or driving on the road with the opposite direction of traffic and preventing collisions with objects located near the road (e.g. trees, power columns, lanterns, etc.). The result of the project will be: 1) Product innovation in the form of 8 types of ultralight road, bridge and mobile barriers with a unique safety range according to PN-EN 1317 with levels of containment levels T1, N2, H1, H2, H3. Key features of novelty confirming product innovation at least on the scale of the Polish market: — 5 % higher strength to bend individual components of the protective barrier system, – reduced own weight of the protective barrier system by approx. 15 %, – unification and simplified connections. 2) Process innovation in the form of a demonstration production line with innovative technology producing ultra-light protective barriers. Key features of novelty: — possibility of production of road barrier systems components of steel grades with increased strength parameters (Re and Rm: 420MPa and 480MPa;divide;620MPa), – increased production efficiency of the main components of barrier systems (heads, guides) by approx. 20 % and reduced production time by approx. 50 %, – obtaining 100 % of details with dimensions within the tolerance of ± 0,5 mm, – an on-line system of monitoring the production line to achieve an OEE ratio of 90 %, – reduction of production waste by 1 % on a scale (English)
14 October 2020
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L’objectif du projet est de développer et de fabriquer des prototypes de barrières de sécurité ultra-légères en acier à haute résistance ainsi que leur technologie de production. Une barrière de protection qui absorbe l’énergie d’impact du véhicule est un dispositif de sécurité routière conçu pour empêcher le véhicule de s’enfuir dans des endroits dangereux ou de conduire à une route avec le sens opposé de la circulation, et pour prévenir les collisions avec des objets situés près de la route (arbres, poteaux électriques, lanternes, etc.). Le résultat du projet sera: 1) innovation de produit sous la forme de 8 types de barrières routières ultra-légères, ponts et mobiles avec une gamme de sécurité unique selon la norme PN-EN 1317 avec les niveaux de confinement T1, N2, H1, H2, H3. Caractéristiques clés de la nouveauté confirmant l’innovation des produits, au moins sur l’échelle du marché polonais: — une résistance à la flexion minimale de 5 % plus élevée des éléments individuels du système de barrière de protection, — réduction du poids propre du système de barrière de protection d’env. 15 %, — unification et connexions simplifiées. 2) L’innovation de processus sous la forme d’une ligne de production de démonstration avec une technologie innovante pour la production des barrières de protection ultra-légères susmentionnées. Caractéristiques clés de la nouveauté: — la possibilité de produire des éléments de systèmes de barrières routières de nuances d’acier avec des paramètres de résistance accrus (Re et Rm: 420MPa et 480MPa÷620MPa), — augmentation de l’efficacité de production des principaux éléments des systèmes de barrière (postes, guides) d’environ. 20 % et réduit le temps de production d’environ. 50 %, — obtenir 100 % de détails avec des dimensions dans la tolérance ±0,5 mm, — un système de contrôle du fonctionnement de la ligne de production en ligne permettant d’atteindre le taux OEE de 90 %, — réduction des déchets de production de 1 % sur l’échelle (French)
30 November 2021
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Ziel des Projekts ist die Entwicklung und Herstellung von Prototypen von ultraleichten Sicherheitsschutzbarrieren aus hochfestem Stahl sowie deren Produktionstechnik. Eine Schutzbarriere, die die Aufprallenergie des Fahrzeugs absorbiert, ist eine Sicherheitseinrichtung im Straßenverkehr, die verhindern soll, dass das Fahrzeug an gefährlichen Orten von der Straße ausläuft oder zu einer Straße mit der entgegengesetzten Verkehrsrichtung fährt und Kollisionen mit Objekten in der Nähe der Straße (z. B. Bäume, Strommasten, Laternen usw.) verhindert. Das Ergebnis des Projekts ist: 1) Produktinnovation in Form von 8 Arten von ultraleichten Straßen-, Brücken- und mobilen Barrieren mit einem einzigartigen Sicherheitsbereich nach PN-EN 1317 Standard mit Eindämmungsstufen T1, N2, H1, H2, H3. Wesentliche Merkmale der Neuheit, die die Produktinnovation zumindest auf dem polnischen Markt bestätigen: — eine mindestens 5 % höhere Biegefestigkeit einzelner Elemente des Schutzbarriersystems, – reduziertes Eigengewicht des Schutzbarrieresystems um ca. 15 %, – Vereinheitlichung und vereinfachte Verbindungen. 2) Prozessinnovation in Form einer Demonstrationsproduktionslinie mit innovativer Technologie zur Herstellung der oben genannten ultraleichten Schutzbarrieren. Wesentliche Merkmale der Neuheit: — die Möglichkeit, Elemente von Straßensperrsystemen von Stahlsorten mit erhöhten Festigkeitsparametern herzustellen (Re und Rm: 420MPa und 480MPa÷620MPa), – Steigerung der Produktionseffizienz der Hauptelemente von Barrieresystemen (Posten, Führungen) um ca. 20 % und reduzierte Produktionszeit um ca. 50 %, – Erlangung von 100 % Details mit Abmessungen innerhalb der Toleranz ±0,5 mm, – ein System zur Überwachung des Betriebs der Produktionslinie online, mit dem die OEE-Rate von 90 % erreicht werden kann, – Verringerung der Produktionsabfälle um 1 % auf der Skala (German)
7 December 2021
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Identifiers
POIR.01.01.01-00-0869/17
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