Research Allocation 2019 — Valorisation of curing and dredging sediments in road construction: development of new value-added materials and verification of environmental safety (Q3694235): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): Die Dissertationsarbeit zielt darauf ab, neue Ansätze zur Formulierung und Überprüfung der Umweltsicherheit von Straßenmaterialien auf der Grundlage von Bagger- und Reinigungssedimenten vorzuschlagen. Die Arbeiten werden im Rahmen der Partnerschaft LGCgE – IMT Lille Douai – COLAS – EQIOM und über den für April 2019 geplanten Industrielektor ECOSED DIGITAL 4.0 durchgeführt. Sie werden in zwei strategische Schwerpunkte unterteilt: 1. Verbesserung...) |
(Changed label, description and/or aliases in nl, and other parts: Adding Dutch translations) |
||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Onderzoekstoewijzing 2019 — Valorisatie van uithardings- en baggersedimenten in de wegenbouw: ontwikkeling van nieuwe materialen met toegevoegde waarde en verificatie van de milieuveiligheid | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het doel van het proefschrift is nieuwe benaderingen voor te stellen voor het formuleren en verifiëren van de milieuveiligheid van wegmaterialen op basis van bagger- en uithardingssedimenten. De werkzaamheden zullen worden uitgevoerd in het kader van het partnerschap LGCgE — IMT Lille Douai — COLAS — Eqiom en via de ECOSED DIGITAL 4.0 industriële leerstoel, die naar verwachting in april 2019 van start gaat. Zij zullen worden onderverdeeld in twee strategische assen: 1) De verbetering van de processen van fysisch-chemische stabilisatie van sedimenten met het oog op hun herstel in de wegtechnologie: Deze as is gericht op de ontwikkeling van nieuwe behandelingsprocessen die van toepassing zijn op verschillende soorten sedimenten voor wassen of baggeren die representatief zijn voor regionale en nationale afzettingen. 2) Verificatie van de milieuveiligheid van wegmaterialen van sedimenten met het oog op de impliciete verwijdering van de afvalstatus van eindproducten. Deze as beoogt een voorspellend model voor het vrijkomen van verontreinigende stoffen op het niveau van de structuur voor te stellen. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het doel van het proefschrift is nieuwe benaderingen voor te stellen voor het formuleren en verifiëren van de milieuveiligheid van wegmaterialen op basis van bagger- en uithardingssedimenten. De werkzaamheden zullen worden uitgevoerd in het kader van het partnerschap LGCgE — IMT Lille Douai — COLAS — Eqiom en via de ECOSED DIGITAL 4.0 industriële leerstoel, die naar verwachting in april 2019 van start gaat. Zij zullen worden onderverdeeld in twee strategische assen: 1) De verbetering van de processen van fysisch-chemische stabilisatie van sedimenten met het oog op hun herstel in de wegtechnologie: Deze as is gericht op de ontwikkeling van nieuwe behandelingsprocessen die van toepassing zijn op verschillende soorten sedimenten voor wassen of baggeren die representatief zijn voor regionale en nationale afzettingen. 2) Verificatie van de milieuveiligheid van wegmaterialen van sedimenten met het oog op de impliciete verwijdering van de afvalstatus van eindproducten. Deze as beoogt een voorspellend model voor het vrijkomen van verontreinigende stoffen op het niveau van de structuur voor te stellen. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het doel van het proefschrift is nieuwe benaderingen voor te stellen voor het formuleren en verifiëren van de milieuveiligheid van wegmaterialen op basis van bagger- en uithardingssedimenten. De werkzaamheden zullen worden uitgevoerd in het kader van het partnerschap LGCgE — IMT Lille Douai — COLAS — Eqiom en via de ECOSED DIGITAL 4.0 industriële leerstoel, die naar verwachting in april 2019 van start gaat. Zij zullen worden onderverdeeld in twee strategische assen: 1) De verbetering van de processen van fysisch-chemische stabilisatie van sedimenten met het oog op hun herstel in de wegtechnologie: Deze as is gericht op de ontwikkeling van nieuwe behandelingsprocessen die van toepassing zijn op verschillende soorten sedimenten voor wassen of baggeren die representatief zijn voor regionale en nationale afzettingen. 2) Verificatie van de milieuveiligheid van wegmaterialen van sedimenten met het oog op de impliciete verwijdering van de afvalstatus van eindproducten. Deze as beoogt een voorspellend model voor het vrijkomen van verontreinigende stoffen op het niveau van de structuur voor te stellen. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 6 December 2021
| |||||||||||||||
Revision as of 17:25, 6 December 2021
Project Q3694235 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Research Allocation 2019 — Valorisation of curing and dredging sediments in road construction: development of new value-added materials and verification of environmental safety |
Project Q3694235 in France |
Statements
48,159.0 Euro
0 references
96,318.0 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
1 September 2019
0 references
31 December 2022
0 references
Ecole Nationale Supérieure Mines-Télécom Lille Douai (IMT Lille Douai)
0 references
Le travail de thèse vise à proposer de nouvelles approches pour formuler et vérifier l'innocuité environnementale de matériaux routiers à base de sédiments de dragage et de curage. Les travaux seront réalisés dans le cadre du partenariat LGCgE - IMT Lille Douai – COLAS – EQIOM et à travers la chaire industrielle ECOSED DIGITAL 4.0 dont le démarrage est prévu en avril 2019. Ils seront déclinés selon deux axes stratégiques : 1) L'amélioration des procédés de stabilisation physico-chimique des sédiments dans la perspective de leur valorisation en technique routière : Cet axe vise le développement de nouveaux procédés de traitements applicables à différentes typologies de sédiments de curage ou de dragage représentatifs des gisements régionaux et nationaux. 2) La vérification de l'innocuité environnementale de matériaux routiers confectionnés à partir de sédiments dans la perspective d'une sortie implicite du statut de déchet des produits finis. Cet axe vise à proposer un modèle prédictif pour le relargage des substances polluantes à l'échelle de l'ouvrage. (French)
0 references
The purpose of the thesis work is to propose new approaches to formulating and verifying the environmental safety of road materials based on dredging and curing sediments. The work will be carried out within the framework of the partnership LGCgE — IMT Lille Douai — COLAS — EQIOM and through the ECOSED DIGITAL 4.0 Industrial Chair, which is scheduled to start in April 2019. They will be divided into two strategic axes: 1) The improvement of the processes of physico-chemical stabilisation of sediments with a view to their recovery in road technology: This axis is aimed at the development of new treatment processes applicable to different types of sediments for scouring or dredging representative of regional and national deposits. 2) Verification of the environmental safety of road materials made from sediments with a view to implicit removal of the waste status of finished products. This axis aims to propose a predictive model for the release of polluting substances at the level of the structure. (English)
18 November 2021
0 references
Die Dissertationsarbeit zielt darauf ab, neue Ansätze zur Formulierung und Überprüfung der Umweltsicherheit von Straßenmaterialien auf der Grundlage von Bagger- und Reinigungssedimenten vorzuschlagen. Die Arbeiten werden im Rahmen der Partnerschaft LGCgE – IMT Lille Douai – COLAS – EQIOM und über den für April 2019 geplanten Industrielektor ECOSED DIGITAL 4.0 durchgeführt. Sie werden in zwei strategische Schwerpunkte unterteilt: 1. Verbesserung der Verfahren zur physikalisch-chemischen Stabilisierung der Sedimente im Hinblick auf ihre Verwertung in der Straßentechnik: Dieser Schwerpunkt zielt auf die Entwicklung neuer Behandlungsverfahren für verschiedene Arten von Reinigungs- oder Baggersedimenten ab, die für die regionalen und nationalen Lagerstätten repräsentativ sind. 2) Überprüfung der Umweltsicherheit von Straßenmaterialien, die aus Sedimenten hergestellt werden, im Hinblick auf eine implizite Freisetzung der Abfalleigenschaft der Fertigerzeugnisse. Mit dieser Achse soll ein vorausschauendes Modell für die Freisetzung von Schadstoffen auf das gesamte Bauwerk vorgeschlagen werden. (German)
1 December 2021
0 references
Het doel van het proefschrift is nieuwe benaderingen voor te stellen voor het formuleren en verifiëren van de milieuveiligheid van wegmaterialen op basis van bagger- en uithardingssedimenten. De werkzaamheden zullen worden uitgevoerd in het kader van het partnerschap LGCgE — IMT Lille Douai — COLAS — Eqiom en via de ECOSED DIGITAL 4.0 industriële leerstoel, die naar verwachting in april 2019 van start gaat. Zij zullen worden onderverdeeld in twee strategische assen: 1) De verbetering van de processen van fysisch-chemische stabilisatie van sedimenten met het oog op hun herstel in de wegtechnologie: Deze as is gericht op de ontwikkeling van nieuwe behandelingsprocessen die van toepassing zijn op verschillende soorten sedimenten voor wassen of baggeren die representatief zijn voor regionale en nationale afzettingen. 2) Verificatie van de milieuveiligheid van wegmaterialen van sedimenten met het oog op de impliciete verwijdering van de afvalstatus van eindproducten. Deze as beoogt een voorspellend model voor het vrijkomen van verontreinigende stoffen op het niveau van de structuur voor te stellen. (Dutch)
6 December 2021
0 references
Identifiers
NP0022798
0 references